Schoot Aan voorjaar 2020

Page 1

1


2


IN DEZE SCHOOT AAN: Van de voorzitter

4

Nieuwe Redactie

5

Hijsdagen volgens nieuwe normaal

6

Techniek aan boord

7

Fake News

10

Lekker en snel op tafel

11

Havenmeester in coronatijd

12

Colofon

15

De Redactie heeft er alles aan gedaan om de copyright rechten en de privacy van alle in deze uitgave opgevoerde afbeeldingen en personen in acht te nemen. Mocht u toch van mening zijn dat wij onterecht gebruik maken van bepaalde informatie, neem dan contact met ons op via schootaan@wsvdegoudenham.nl zodat wij onmiddellijk actie kunnen ondernemen. Foto’s deze uitgave: eigen materiaal, vrijgegeven materiaal en rechtenvrij te gebruiken foto’s via Pixabay

3


VAN DE VOORZITTER: Beste leden, Hij is er weer, een nieuwe Schootaan! En als er een Schootaan uitkomt, dan hoort daar ook een stukje van de voorzitter in te staan. Eens, redactie. Dat hoort er dan zeker in. Dus bij deze, mijn eerste bijdrage als voorzitter aan de Schootaan. “Wil je voorzitter worden?”, was de vraag van Leo. Na alle jaren die Leo als voorzitter heeft gediend, is het meer dan logisch dat hij het stokje een keer overdraagt aan iemand anders. En zo kwam hij bij mij. Maar dat mijn eerste bestuursperiode zo zou starten, had ik natuurlijk niet voorzien. Want Nederland staat op dit moment op veel fronten behoorlijk stil. Het coronavirus heeft ons nog behoorlijk in haar greep. Op moment van schrijven zien we gelukkig dalende cijfers van nieuwe opnames en sterfgevallen maar de 1,5 meter maatschappij is nog volop van kracht en ook wij als vereniging hebben hier voorlopig nog mee te dealen. Ik vertrouw er op dat wij als leden onder elkaar samen een modus vinden hier als vereniging mee om te gaan. Hierdoor hebben voor onze vereniging een aantal vervelende en beperkende maatregelen moeten treffen. Alle activiteiten zijn voorlopig geannuleerd, onze kantine is dicht en de sanitaire voorzieningen moeten nog afgesloten blijven. Kortom, een begin van het seizoen dat we graag anders hadden gezien. Het voelde daarom ook extra vreemd, dat ik Adrie of Anja niet even kon vragen om een kop koffie of een lekkere gehaktbal tijdens de hijsdag. Adrie, Anja, Robbie en Thea, ik hoop van harte dat jullie ons weer snel in ons vertrouwde clubhuis mogen ontvangen. Jullie gastvrijheid en warme ontvangst daarbij wordt gemist! Maar nu de positieve kant. Wij hebben intussen opnieuw gezien wat we met elkaar kunnen. Met korte lijnen en duidelijke afspraken, zijn een paar mooie zaken binnen de bewegingsruimte die we hebben, gerealiseerd. Het pad naar de E-Steiger is gelegd, er zijn nieuwe palen met sensoren geplaatst bij de poort, het gras wordt gemaaid en de hijsdagen zijn uitstekend verlopen. Met dank aan de hijsploeg maar ook aan iedereen van wie de boot te water moest. Bijna elke boot was 100% goed voorbereid en daardoor verliep het hijsen vlekkeloos. Verder, zoals hierboven al vermeld, we hebben weer een commissie die de Schootaan gaat uitbrengen, sterker nog, u leest hem al…..! En tenslotte hebben verschillende leden mij of andere bestuursleden benaderd met het aanbod dat waar zij kunnen, graag een handje willen helpen. Dat wordt bijzonder gewaardeerd! En als je het mij vraagt, is dat altijd de kracht van onze vereniging geweest. Een vereniging waarin we met elkaar dingen voor elkaar krijgen. Als iedereen een handje toesteekt, kunnen we bergen verzetten! En ter afsluiting, wij zullen als bestuur, binnen de kaders die we hebben, proberen jullie met het oog op de coronacrisis zo goed mogelijk te informeren over de mogelijkheden die we krijgen en mogelijk zullen we af en toe een beroep op jullie doen. En mocht er iets zijn dat we over het hoofd zien, laat het even weten…. Rest mij iedereen een heel prettig en vooral gezond vaarseizoen te wensen! Sjoerd Hooghof

Voorzitter 4


VAN DE REDACTIE

In een van de meest vreemde tijden in het bestaan van onze vereniging ook nog een nieuwe redactie van ons clubblad. Wij Joost Huisman (skylge) en Roland van den Bergh (Anne 3)hebben deze taak zachtzinnig in de schoot geworpen gekregen van onze oude voorzitter. Met totaal geen ervaring zijn we er aan begonnen om er enigszins iets van te maken. We hebben ons niet ten doel gesteld om de oude redactie te evenaren maar we doen ons best om er naar eigen inzicht invulling aan te geven. Vooral in deze tijd waarin het ons altijd zo normale leven stil lijkt te liggen is het niet zo makkelijk om het blad met leuke verslagen te vullen. Er is niet zo heel veel nieuws uit onze actieve vereniging te melden. Alle activiteiten zijn afgelast of opgeschort. De gezellige kantine is voor alsnog gesloten. Geen sappige verhalen van onze boegbeelden Anja en Adrie en geen passanten te bespeuren. Toch was er na de voortreffelijk verlopen hijsdagen weer volop bedrijvigheid. Meer dan ooit waarderen we deze heerlijke plek om weg te vluchten van alle ellende en stress. Het was ook echt gezellig op de stijgers en er werd weer luid gelachen. Natuurlijk met in acht name van alle regels en gezond verstand. Alles is anders maar de samenhorigheid is er nog steeds. Bijna alle masten stonden in het eerste weekend al overeind. Zo wordt maar weer eens extra duidelijk hoe belangrijk deze vereniging is voor ons allen. We laden niet alleen de accu’s van onze scheepjes maar met een nog hoger voltage die van onze lichaam en geest.

5


Hijsdagen volgens het nieuwe normaal 1 en 2 mei was het dan eindelijk zo ver, we mochten hijsen! Voorafgaand was er contact gelegd met de Veiligheidsregio Gelderland Zuid. Hen was de vraag voorgelegd wat het beleid is voor hijsdagen zoals wij die Gouden Ham. Aangezien Gemeente West Maas en Waal hier onder valt, werd die lijn ook afgedekt. Uiteindelijk werd vanuit Gemeente West Maas en Waal de kaders verkregen waarbinnen gehesen mocht worden. Iedereen die zijn boot in het water wilde laten hijsen, had er voor gezorgd dat trailer en boot hijsklaar waren vóór de eerste hijsdag op 1 mei. Ook de boten die niet het water in hoefden, waren van de blokken af, beschikten over goede harde banden en waren (indien nodig) van het slot af. Alle trailers konden aldus verreden worden om ruimte te maken. De hijsfagen liepen op rolletjes, iedereen hield zich aan de regels en nul boetes dus! Alle lof en dank daarvoor!

Het hijsen zelf verliep ook vlotjes en zonder grote tegenslagen. Natuurlijk waren er een paar boten waarvan de motor wat tegensputterde. Of boten waar de landvasten aan de verkeerde kant op het dek lagen of zelfs helemaal ontbraken. Het zelfde gold voor de fendertjes. En ook handig om een passende sleutel van de kombuis en motor op zak te hebben! Het weer werkte ook mee, want de dagen waren overwegend droog en met een beetje zon. Alleen de 2e mei werd het hijsen tijdelijk gestaakt toen onweer de haven teisterde. Voor de organisatie van de hijsdagen levert deze ervaring de nodige inspiratie op voor toekomstige hijsdagen. Want zo vlotjes, efficiënt en prettig als de afgelopen hijsdagen, dat smaakt naar meer! Graag nodigen we iedereen bij deze uit ons te berichten mochten er tips en ideeën zijn om de hijsdagen nog

verder te optimaliseren. Er is al een aanvraag gedaan voor een nieuwe ladder met een extra brede voet en een extra dubbele trap voor de lagere boten Iedereen heel veel vaarplezier de komende maanden!

6


Techniek om en aan boord. We willen wat meer aandacht geven aan het onderhoud van onze liefdes op en om het water. Wat kom je tegen, wat is opgevallen of leuke handige tips die geld besparen of een hoop moeite. Poets en speermiddelen, verlichting aan boord, vernieuwende projecten, de trailers, nieuwe verstaging of complete motorrevisies, het kan en mag van alles zijn. Het liefst een klus of project van een lid met een paar foto's en een stukje tekst. Als voorbeeld hieronder een stukje over anodes.

We kennen ze allemaal wel, de lelijk weggevreten metaalachtige klompen op de romp van een stalen schip. Ze beschermen het metaal van je boot tegen invreten door elektrolyse ofwel electrische stroom in de volksmond. Als je 2 verschillende metalen onder water bij elkaar in de buurt plaatst ontstaat er een spanningsveld. Denk maar aan een accu. Deze stroomdeeltjes (ionen) vreten het metaal aan. Ze veranderen door hun geladenheid de chemische samenstelling van het metaal. Omdat we niet willen dat op den duur de gaten in je boot vallen plaatsen we Anodes onder water. Deze zijn gemaakt van een metaalsoort die eerder dan staal wordt aangetast. Op die manier offeren de anodes zich dus op om schade te voorkomen aan je schip. Vaak denkt men dan een polyester schip geen last heeft van elektrolyse. Maar ook hier heb je metalen delen als bv een staartstuk of schroefas waar aanzienlijke schade kan ontstaan. Natuurlijk maakt het ook uit waar je boot ligt. Bijvoorbeeld naast een stalen damwand of groot stalen schip. Maar ook zoet of zout water is van invloed. Zout water heeft een hogere geleiding en daar gebruikt men vaak weer andere anodes voor. Maar ook een ronddraaiende schroef wekt electrischeteit op of stroomkabels die in het water hangen. Maar ook slecht geïsoleerde bekabeling in de boot kan lekstroom opleveren. Het is dus van belang dat we die delen op en aan de boot beschermen die als eerste worden aangevreten. Zoals bv een schroefas. Denk nou niet deze is van RVS daar kan niks mee gebeuren. Juist net achter de bevestiging van de schroef komt veelvuldig aantasting voor. Daarom zie je vrijwel altijd rondom de schroefas of op de schroef een anode gemonteerd. Vaak ook nog zie je anodes op de motor. De motor bestaat veelal uit onderdelen gegoten uit legeringen van aluminium en magnesium. Metaalsoorten die zeer gevoelig zijn en veelal zeer kostbaar om te vervangen. Er is absoluut geen reden voor paniek. De meeste fabrikanten hebben dit allemaal goed doordacht. Maar het gaat wel eens fout bij reparaties aan een schip. Soms moet er veel worden gedemonteerd voor onderhoud of reparatie en verzuimd men om de anode weer terug te plaatsen. Pas na vele jaren kom je er achter 7


dat onderdelen worden aangetast. Wanneer je een anode moet vervangen is afhankelijk van het soort en mate van slijtage. Beoordeel ook altijd de constructie. Door het afslijten van de anode komt die een keer op een punt dat die breekt en in de diepte verdwijnt. Je boot is dan niet meer beschermt. Als dit onverhoopt gebeurt midden in het seizoen en je haalt je boot er iedere winter uit dan zal het allemaal nog wel mee vallen. Maar ligt die er meerdere jaren in dan is het zeker aan te raden de wat mindere anodes te vervangen als je groot onderhoud gaat doen. En dan wat kunnen we in de haven doen om elektrolyse te beperken? Dat is eigenlijk heel simpel, let een beetje op de walstroombekabeling zodat deze niet in het water ligt. Kan ook nog schelen in je jaarafrekening.

8


Helaas in deze editie geen bijdrage van onze activiteiten commissie. Er is nou eenmaal niet zoveel te organiseren. Wellicht zullen er de komende tijd of deze zomer toch wat activiteiten georganiseerd kunnen worden binnen de versoepeling van de regels en natuurlijk met gezond verstand. Heeft u zelf een leuk idee of wilt u zelf wat organiseren wat veilig zou kunnen, benader dan altijd even de A.C. of ons bestuur. We zien al duidelijk dat veel mensen hun toevlucht zoeken tot het water. Het is natuurlijk een ideale plek om op veilige afstand te recreëren. Ook op de gouden ham zijn de aanlegplekken druk bezet in de weekenden en wat betekend dit voor populaire bestemmingen in Zeeland en Friesland. Er is nog veel onduidelijk en per regio zijn er grote verschillen. Informeer je daarom goed als je met de vakantie die kant op wil gaan en ook kunnen tijdens je vakantie regels weer worden aangescherpt. Veelal sluiten we ons tijdens de vakantie helemaal af van alle nieuwsbronnen maar in deze tijd is het toch wel verstandig om dagelijks even te checken hoe de zaken ervoor staan. Op www.watersportverbond.nl vindt u een actuele status betreft het coronavirus en ook diverse links naar andere gerelateerde websites. Fijne vakantie. 9


10


11


Kort interview met onze Havenmeester. Ook onze havenmeester vind het natuurlijk ontzettend jammer dat hij ons niet kan bedienen op de manier zoals we van hem gewend zijn. Hij is blij dat we er in ieder geval in geslaagd zijn om de boten weer in het water te krijgen. Het zal een wat ander jaar worden maar hij is ervan overtuigd dat we met wat aanpassingen nog steeds heel veel plezier en ontspanning zullen halen uit onze boten en haven. Daar zijn we allemaal wel heel erg aan toe in deze gespannen tijden. Voor Adrie persoonlijk betekend dit dat hij nu ook eens alle liefde aan zijn eigen bootje kan geven. Adrie houd niet alleen van mensen maar ook zeker van boten en glundert als hij vertelt wat er deze winter allemaal weer is gedaan. Dan is het natuurlijk een troost dat hij nu hier weer even alle tijd voor heeft. Natuurlijk blijft hij een oogje in zeil houden en is het aanspreekpunt, weliswaar op verantwoorde afstand, voor alle lopende zaken en probleempjes waar wij of passenten tegenaan lopen. Helaas had Adrie ook wat slechter nieuws. Hij heeft afscheid moeten nemen van zijn trouwe viervoeter. Trix heeft een respectabele leeftijd mogen behalen van 18 jaar en was een grote steun voor Adrie na het overleiden van zijn vrouw. Als een vreemde in de haven vroeg wie Adrie was dan verwezen we altijd naar die kleine man met dat witte hondje. Trix was toch een beetje de mascotte van onze WSV en zullen hem missen.

12


GRAAG STEL IK MEZELF EVEN AAN U VOOR Mijn naam is Saskia de Rooij en van kinds af aan ben ik al op en rond het water te vinden. Na mijn nautische opleiding heb ik inmiddels vele jaren ervaring opgedaan in de watersport en beroepsvaart. Met recht kan ik zeggen dat ik een waren nautische specialist ben. Vanuit mijn passie wil ik graag iedereen helpen in het vinden van het juiste jacht of gaan we op zoek naar een nieuwe eigenaar voor het jacht dat al in uw bezit is. Eerlijkheid, betrouwbaarheid en heldere afspraken staan bij mij hoog in het vaandel. Gedurende de verkoopperiode is uw schip gewoon in de thuishaven. Indien mogelijk maak ik tijdig van te voren afspraken met u over eventuele bezoeken. Alle administratieve rompslomp en zakelijke aspecten, die te maken hebben met de aanof verkoop van uw jacht, neem ik voor u uit handen. Ik ontzorg u dan ook meer dan graag… Met mijn nautisch docenten achtergrond geef ik theorie lessen klein vaarbewijs 1 & 2 en marifonie in kleine groepjes. Tevens zijn er praktijklessen te boeken om met uw eigen boot te leren varen. Kijk eens op mijn nieuwe website www.nauticajachtmakelaardij.nl

Tot snel. 13


14


Colofon Bestuur voorzitter: Sjoerd Hooghof vice voorzitter: vacature secretariaat: Theo Roelofs, T 0487-522950 Luit 15, 664DS Ewijk secretaris@wsvdegoudenham.nl penningmeester: Maarten Beijen, T penningmeester@wsvdegoudenham.nl overige bestuursleden: Hans Aarntzen, T 06-29514720 Havencommissie/ Beheer loods: Bjorn van Os, T Geert van Eldijk, T 0487-562840 Gerard van Elk havencommissaris@wsvdegoudenham.nl Havenmeester: Adrie van Uden, T 0487-562364 Beheerders clubhuis: Anja en Rob Activiteitencommissie: Sjors van der Zanden, voorzitter Mathieu van Grinsven, penningmeester Vacature, secretaris Tom Noij, lid Joost van Grinsven, lid Paul van Grunsven, lid Roy Bongers, lid AC@wsvdegoudenham.nl Zeilcommissie: Theo van Dinteren Erik van de Berg Roland Verploegen Jeugdzeilcommissie: Erik van de Berg Tommie Meulemans Robert Oostenveld Timon Berends Redactie: Roland van den Bergh Joost Huisman

15


Millions discover their favorite reads on issuu every month.

Give your content the digital home it deserves. Get it to any device in seconds.