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e k i B & y t i C 文 詹筱苹 圖片提供 VisitCopenhagen

「騎單車的速度,是認識城市最好的速度。」這次超過 10 位推薦世界 各大城市騎車路線的受訪者,幾乎不約而同地道出這段話。如果你也 想嘗試,一點也不難,世界各大城市的出租單車系統已經相當成熟, 從台灣到歐美各地,幾乎都能用簡便又經濟的方式,使用公共出租單 車,不少歐洲城市的官方觀光網站,還熱情地提供遊覽城市的單車地 圖和行程推薦。而單車文化發展歷史悠久的歐洲各國,不只單車滿街 跑,各種與單車相關的建築和公共設施,也晉升成重要景點,此外, 想來場超有型又難忘的城市單車之旅,源自倫敦的 The Tweed Run 盛 事,絕不會讓你失望。

企劃 詹筱苹 文 詹筱苹、方敘潔、張芝維、張以潔、陳岱華 美術設計 柯盈合 插畫 李希拉、慢熟工作室 攝影 張藝霖、謝孟伶 圖片提供 各單位 封面圖片提供 Daniel Rasmussen、VisitCopenhagen


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CITY&BIKE 攝影◎ Astrid Maria Rasmussen


Bike Rental in Taiwan 租單車玩 全台灣

台灣北中南的大城市都有公共單車 租借,但系統承包單位不同,使用

台灣北中南都有公用出租單車系統,還有各大

經驗也會略有差異,其中以捷安特

熱門單車景點的私人租借系統,根本不用自己

的YouBike分布最廣,包括台北、新

買車就能在各處騎著悠閒漫遊。

北、桃園、新竹、新竹科學園區、苗

文 詹筱苹 圖片提供 tokyobike、 Jeffrey Lim

栗、台中、彰化等八大區域,光台北 市已超過400個站點,從2012年試營 運以來至2018年,已突破一億使用 人次,收費方式各縣市略有不同,新 北市、桃園、苗栗和台中,仍維持前 30分鐘免費,對於短途接駁的遊客來 說,是非常省時省錢的工具。再往南 又是不同情況,台南T-Bike至2019 年8月已設置61個站點,例假日想前 往台南又不想塞車掃興, 可以把單車列入行程 規畫。高雄City Bike 早在2009年就開始發 展公共單車系統,至 2018年已有300站。屏東Pbike則

tokyobike BISOU

是2014年才開始發展,在公車站旁

tokyobike 經 典 26 吋 輪 徑 的 城 市 車 型, 使 用 SHIMANO Tourney 7 段 變 速 系 統, 暢 銷熱賣多年,每年都會改換 不同的日系色調限量推出, 再加上車籃、換用 BROOKS England 皮革坐墊,就是充滿 個人風格的單車。

圖片提供◎tokyobike


PLUS !外國人眼中的台灣出租單車 馬來西亞 Jeffrey Lim

喜歡騎單車的Jeffrey,在

馬來西亞發起過單車臨界量(Critical Mass)、單車影 展和單車地圖等活動,在台北和高雄都使用過公共出 租單車,以台北來說,「註冊時需要信用卡和台灣手 機號碼,對只要短時間單次使用的遊客,5到10分鐘 的處理程序稍嫌麻煩。」他也比較北高兩地的騎乘經

廣設停駁區,搭乘火車或客運到屏東

圖片提供◎Jeffrey Lim

驗,「我在台北騎過河濱公園,也從市中心的東邊騎 到西邊,路途中有不少驚險路段,但每個城市騎單車

的遊客,可換乘公車後改騎單車享受

都會遇到同樣的問題,大體來說,台北是亞洲騎單車

前30分鐘免費的短程接駁。

很舒服的地方。在高雄曾騎過台1線也非常有趣,但 我比較在意那裡的空氣真的很不好。」他再對比自己 所處的馬來西亞,他認為「東南亞的公共單車系統還

當然,如果你還沒打算購買單車,又

處於剛起步的狀態,基礎建設和政策都有待加強,而

希望可以騎乘有風格的車款,位在台

單車發展歷史較久的荷蘭烏特勒茲,是一個能滿足各

北民生東路三段的tokyobike,提供自

種不同使用者的單車友善城市,未來台灣的公共單車 一定也會面對系統和結構愈來愈複雜的問題,不過這

家26吋輪徑、適合男生的水平上管車

也是單車文化漸趨成熟的必經之路。」

架外加8段變速的CS26,和7段變速的 Bisou 26兩款車型,半天4小時$400元

必備的實用 App

的價格,就能來一趟台北城市遊覽。 如果想長距離多天數的單車環島旅 行,現在也不需要砸錢投資單車和裝 備,捷安特「自行車新文化基金會」 有環島租車方案,或加入捷安特旅行 社,連單車挑戰武嶺都有開團。另

Google Map

台北孔明車

外,有不少民營的單車店(如馬修單

現在大家都很習慣用它導航,無論開 車、搭乘大眾交通工具或騎單車,它都 很好用,但台灣騎單車只能用行人導 航模式,其實它一直有個隱藏功能, 目前在台灣還無法點選的「騎單車」 標示,台灣正在爭取開放,這項功能 在國外(特別是美國)尤其好用,如 果出國旅遊使用單車代步,別忘了開

在台北和新北市使用公用單車,與官 方版本相比,這款App使用上流暢很 多。它的操作介面簡單,有純文字的 資訊列表和圖示的地圖模式兩種,都 可以查詢到即時單車和空位數,車輛 過少還會標示紅色提醒,並有一目瞭 然的租借點位置,還有租借時間到期 提醒,但使用前記得把定位、網路和

啟單車導航,才不會搞不清楚當地騎 乘規則,誤闖單車誤入的禁區。

提醒功能全部開啟,才能享受到這些 好用資訊。

Bike

Strava GPS

台灣公共自行車系統北中南大不同, 為了尋找租借站位置,還得下載不同 的App,這個Bike App幫你整合台北、 新北市、桃園市、台南市、高雄市和 屏東縣各地資訊,無論使用哪個單車 系統,只要點開App,就會幫你自動定 位找最近的借還點,還可以直接在App 內地圖導航至租借站,不用再切換到 Google Map搞得手忙腳亂。

這是一款非常火紅的運動App,當你在 慢跑或騎單車時,它可以同步使用GPS 定位,紀錄騎乘距離、速度和運動表現 等資訊,如果想靠單車運動,它也有內 建教練規畫訓練課程,可以連結社群關 心朋友們在做哪些運動,它也有Apple Watch版本,快速查看資訊並控制運動 紀錄,不過騎乘時開啟會增加手機耗 電量,得多帶備用行動電源助力。

車)或民宿,也找得到更優惠的日租 或長租方案,甚至連親子車或電動車 都租得到,試試換乘不同的交通工具 認識城市,也會有截然不同的心情。


台 / PROFILE /

片倉真理

1972年生,神奈

川縣橫濱人。畢業於日本早稻田 大學政治經濟系。1999年結婚 後前來台灣。深受台灣的自然、 文化、歷史、風土民情所吸引,

頻繁往來於原住民部落與離島。 為日本國內女性雜誌與航空公 司機內刊物撰文,亦參與旅遊 指南類書籍製作。希望能將台 灣的魅力介紹給更多日本人知 曉。最喜歡在街頭出沒的台灣 土狗(特別是黑狗),夢想是 可以於台灣鄉間生活。

片倉真理 特色小店活字典

單車的速度就是 逛街的節奏

來台灣定居已 20 年的片倉真理,丈夫從事台灣歷史研究,自己則對風土文化充滿興 趣,兩個人因為工作時常南奔北跑,連花東、離島都走透透,去年11月她開始協助日 本雜誌《& Premium》探訪台北巷弄好店,很多店家都是她騎著單車慢慢找來的。 文 詹筱苹

攝影 張藝霖 圖片提供 清山寶珠、饅飽、A SCENT


「我住中山區,家門口就有租車點,

騎車趴趴走。之前有一台自己的單

多,騎單車逛店比走路方便。如果只

騎到大稻埕大約15分鐘,是剛好、

車,但被偷後,她現在覺得用公用

想舒服騎車,富錦街一直到敦化北路

舒服的時間,這裡的小巷子有愈來愈

出租車省了防盜的問題,反而更輕

自行車道都很棒。」她不只在台北騎

多有趣的店家,時常會有新發現。」

鬆。倒是日本朋友來訪,很多人都

車,今年還往離島跑,「金門和澎湖

這段路幾乎沒有自行車道,大部分路

礙於短租必須使用信用卡扣款(有

騎單車都很棒,但馬祖上下坡太多,

段都得和汽車、摩托車共騎,但對很

台灣手機才能使用悠遊卡),覺得

騎車比較累。」

習慣騎單車的日本人來說,根本算不

有個資外洩的風險,寧可乘坐捷運

了什麼,她只是輕描淡寫地說:「有

公車也不願意租單車。

時候還是會覺得危險。」因為老家在

她還特別推薦高雄旗津海岸的自行車 道,騎起來很舒服。我們不禁好奇,

橫濱,那裡地形高低起伏騎車非常費

也因為習慣騎單車在巷弄裡找店,她

來台灣這麼久怎麼不騎機車?「摩托

力,再加上十幾年前剛到台灣,馬路

對台北熟悉的程度,更甚台北人,問

車速度太快,單車剛好是邊騎邊逛的

不平整的狀況嚴重,真的會覺得騎車

她在台北有沒有自己最喜歡的單車景

速度。」除了各種路線之外,她還有

不方便,「直到花博大力整頓這個區

點?清單可是一大串:「青田街老樹

個自己最愛的Best Moment,「台北

域後,改善很多,騎起來的路感也舒

很多,又有日據時代房舍改建的教授

過年的時候騎車最舒服,再加上這幾

服不少。」

宿舍,氣氛非常特別,再加上車少又

年冬天天氣都不錯,騎車的感覺跟平

安靜,騎在綠蔭下很舒服;捷運中山

常完全不同,連空氣都清新很多。」

她到哪裡都用單車代步,除了夏日

站附近的赤峰街,雖然巷弄狹窄單車

白天外,傍晚只要暑氣消散還是會

不好騎,但巷子裡有意思的店家很

台北推薦地點

清山寶珠.人味誠茶 Honestea

饅飽 MAN BAO

A SCENT 天然保養選物所

老闆娘是坪林包種茶農的二代,原本在國

饅頭夾料是這裡的招牌料理,饅頭是店家

這間香氛店是片倉最近在松菸附近找到的

外做室內設計多年,後來才回台灣開這間

自己用老麵發酵非常香Q,夾的餡料也是

新店家,他們的包裝圖案巧妙地使用台灣

店,店裡除了賣茶,還有各種和茶相關的

自己料理,和饅頭相加恰到好處,有點類

傳統老建築的貼花磚意象,很有台灣味,

產品,空間和茶葉都很棒,雖然日本人偏

似台灣傳統刈包,但在口感和餡料的處理

這裡販售精油、香水、面膜和口紅,都是

好清香的高山茶,但片倉特別喜歡這裡重

都完全不同,也很有台灣在地料理的特

天然保養品,除了自家品牌產品,也有店

烘焙的包種茶。

色,是近期發現的好店。

家選物,都是以天然為主要概念。


蔡瑞珊 深度文化與潮流路線

緩慢城市配上單車慢速度 2018年12月底,南國青鳥在屏東市孫立人行館開幕,

2016年才第一次到屏東的蔡瑞珊,為了更認識這個城 市,書店一開幕就替自己準備一台美得要命的單車,作 為自己在這裡重要的代步工具。 文 詹筱苹 攝影 謝孟伶


「屏東市很小,但每個景點靠走路太

都去過好多次。很奇怪的是,南台

遠,搭計程車又不經濟,騎單車的路

灣明明機車才是主流,蔡瑞珊卻偏偏

程最遠也只有15分鐘,就算沒有規

選單車?「我大姐國中時,騎摩托車

畫明確的自行車道,但馬路上即便週

受傷,從此摩托車禁令變成家人間的

末人和車都很少,很適合騎車。」她

默契。」在台北,她也習慣騎單車在

形容屏東是一個「既都市又鄉下的城

家附近採買,就算曾經兩天被偷兩台

市。有新建築的外觀,生活的節奏又

車,還是沒打消她擁有的念頭,只好

很緩慢、舒適、親切,每次來之前總

故意選一台破舊的代步工具。在屏東

/ PROFILE /

覺得一趟車程好遠、時間都要泡湯

能再次擁有一台漂亮的單車,真是讓

蔡瑞珊

2016年創辦「青鳥

了,但一抵達馬上會覺得還好來了,

她開心極了。但這裡夏天好熱又好

書店」,是第一間以選書人為

工作忙昏頭的時候,很需要給自己像

曬,能騎單車嗎?「戴上帽子、路程

這樣慢下來的空白。」

縮短還是照騎不誤,不過我還是最喜

主的自由書店,2017年拍攝 10支紀錄片《時下行者》, 2018年底於屏東開立「南國青 鳥」,2019年於台北策畫「文 心藝所Ⅰ青鳥」、「和平青 鳥」書店,於秋天在大稻埕開 立永久的據點「青鳥居所」。 期待未來能用一間小書店,實 現屬於華人世界的書媒體。

歡這裡的冬天,」每次穿著厚重的褲 才半年已經對附近店家如數家珍,旁

襪和羽絨外套南下,一到站就能立刻

邊有這裡最大的中山黃昏市場、滿滿

換成夏季模式,不騎單車享受一下難

排隊人潮的蔥油餅、紐西蘭夫妻開

得宜人的溫暖豈不是太可惜。

設的好咖啡和在地食材甜點,她全

屏東推薦地點

美菊麵包

春若精品咖啡

永勝5號

這間屏東最美的麵包店,老闆是年僅

蔡瑞珊習慣早上來一杯咖啡,但附近

屏東作家郭漢辰很喜歡張曉風的作

25歲的屏東人鄭宇勝,他用奶奶的名

眷村的咖啡店都要中午才開,離南國

品,得知勝利新村的永勝巷5號也就

字當作店名,同系列還有美菊麵店,

青鳥大約5分鐘車程的春若位在巷子

是張曉風故居翻修,拿出自己畢生積

東西好吃裝潢又美,每天都大爆滿,

裡,精品咖啡很棒,還可以搭配鹹派

蓄接下,他認為這是張曉風成長的重

還吸引不少人前來拍照打卡,也是從

和甜點;店內的氛圍很好,室內外座

要環境,應該讓文學創作在老屋延

南國青鳥騎車5分鐘就能抵達的好店。

位的風景也很不錯,而且在屏東不用

續,他還沒想過該如何賺錢,只希望

擔心沒位子,每次去都能悠閒享受早

不要因為商業變質,因此很值得來感

上的咖啡時間。

受一下這份在地的溫情。


Cities Stylish & E-Scooter Bike 歐美各大城市的 新移動工具

除了利用公共單車租用系統遊逛城市之外,這幾年電動滑板車和電動單車,也成為歐美各大城市 的新亮點,它們不但為壅塞的城市交通和廢氣排放問題找到新解方,也為遊客提供更便捷省力的 租用體驗。不會騎單車、不想汗流浹背地穿梭在巷弄間,可以嘗試一下近期最夯的新工具。

文 詹筱苹 圖片提供 Bird、Lime、 Troty、Zoov、smide

法國新概念的社區型 Zoov

法國今年才推出的電動單車系 統Zoov,短期目標是成為社區居 民工作或日常生活接駁的通勤工 具,所以目前僅在法國薩克來 (Saclay)推出,提供當地居民使 用,單車內建GPS,還會提醒使用 者公共安全注意要點,它的共享 概念和外型設計,馬上就得到法 國設計學院(the Institut Français du Design,IFD)2019年創新獎的肯 定,他們不只開放讓各大城市提 出申請,企業也可以為員工提供 Zoov作為短程通勤工具,到法國 遇到Zoov,一定要試試看。

個城市的 Lime 100

遍及歐美超過

Lime快速發展,目前已遍及歐美,並慶祝達成1億 次騎乘數,也就是說只要下載Lime App,幾乎所有 大城市都能找到Lime,掃碼就能馬上跳上Lime暢玩 各地,不過每個城市的收費方式略有不同,必須 到當地才能確定計價費率。有意思的是,Lime想把 電動工具的版圖畫大,不只發展電動滑板車,還 提供電動單車、短程城市租車服務,讓用戶可以 依照距離需求,換乘不同工具使用。他們也在各 國布點城市,與當地的社區組織合作融入社區發 展,積極紓解城市交通。


比利 時 崛 起 的 新 秀

Troty 瑞士限定的 電動單車

smide

把滑板車變成 風格騎乘

2017年才剛從加州崛起的Bird,短短兩年快速走紅, 第一年就累積騎乘次數超過1000萬次,目前已經遍 佈歐美超過100個城市,是近期美國最受歡迎的新 創公司之一。他們成功打造出時髦滑板車的都會形 象,連西裝筆挺的上班族都能帥氣騎乘,讓滑板車

Bird

晉升酷炫又輕巧的城市移動工具。推出至今車型還 不斷改款,目前提供Bird One和Brid Two兩款滑板車, 近期還將推出可同時乘坐兩人的Bird Cruiser電動單 車,外型都好看到讓人想直接購入。

Troty是比利時的共享電動滑板車品牌,他 們和城市裡的出租車店家合作,請他們晚上 協助回收滑板車充電,省下聘雇專員協力的 麻煩,還可以把這個商業模式,快速推展到 其他城市。除了布魯塞爾、列日可以看到 Troty,馬德里、巴賽隆納、華沙、義大利、 墨西哥、布宜諾斯艾利斯都可以用約1歐元的 價格租借。接下來,他們還計畫讓Troty打破 城市區域限制,讓使用者可以帶離城市,到 另一個城市使用也不用擔心還車的問題。

瑞士的共享電動單車smide,下載App取車, 每分鐘約台幣8元,如果能好心地返還至充電 站,還可以獲得免費騎乘時間。因為剛開始推 出時,電動車速度太快意外頻傳,smide和蘇 黎世政府協議把騎乘速度鎖定時速35公里以 下,App裡還會提醒單車電量,以及可歸還單 車的區域,有任何問題也有強大的後援客服系 統隨時在線服務。


New York

劉耕名的單車私房景點

在紐約 騎車比開車酷太多 紐約這繁華的大蘋果,其實只有大台北地區的一半大,地鐵 到不了的地方用單車代步,就能輕鬆逛遍曼哈頓、布朗克 斯、布魯克林、皇后與史泰登島等五大區。要避免的事項, 應該就是租到外型太平庸的車款。 文 張芝維 圖片提供 劉耕名 插畫 慢熟工作室

劉耕名的紐約是以單速車(fixed

始單車,得用腳的反作用力減速,因

gear)開拓出的靈感搖滾區。旅居

此掀起捲褲管的穿搭潮流。此外,單

那9年,單車載著他通勤、運動、跑

車本身就是紐約hipster的造型配件,

趴,甚至在加班完的深夜12點,騎上

如果在街上看見單輪的、躺著騎的人

空無一人的皇后大橋上,覺得自己像

也見怪不怪,「很多hipster會將單

是蝙蝠俠俯瞰高潭市般回望曼哈頓天

車快遞(Messenger)當作很酷的職

際,電影感非常強烈,「頭上還看得

業,騎車時身上綁著鐵鍊,也會把大

到纜車,下面是飛快的車子通過,你

的U型鎖掛在身上當造型,這些都是

會覺得自己非常渺小。」

因應高失竊所衍生的文化。」

在這個與眾不同的城市,騎單車也不

參加紐約大型單車活動也是一窺萬花

能輸,大家喜歡騎著復古的單速車,

筒城市的捷徑,除了採報名抽籤制的

即便這是一台沒有停煞、變速的超原

The TD Five Boro Bike Tour帶你繞

圖片提供◎劉耕名


TIPS

安全至上的 紐約的單車通勤人口比例與 日俱增,2007年起,紐約市 單車道 運輸處將多處增設單車專用道,將停車格 設於汽車道與單車道之間,大幅降低汽車 追撞單車與行人的機率,曼哈頓第九大道 的單車專用道也因這樣的設計而獲得獎項 肯定。

帶著單車 紐 約 不 少 場 所 都 可 以 放 置 單 搭地鐵 車,搭地鐵更是通行無阻,只 要避開早上7點到10點、下午4點到7點的 尖峰時段,騎累了就找個地鐵站將單車運 上去,不必打包、沒有限定車廂,這種單 車、地鐵交替的旅遊方式,保證是廣度、 深度兼具的好方法。

BIKERENT.NYC 與Citi Bike要價不貲的收 費相比,紐約最大的官方腳踏車租借導覽 系統BIKERENT.NYC可親許多(32∼39美元 天)。從一般單車、兒童單車到殘障單 車都一應俱全,並安排了像是中央公園、 布魯克林大橋等兩小時導覽任君挑選,共 有12個據點借還。

遍五大區,Bito甲蟲創意美術指導蘇

以講出非常「Hardcore」的經驗:

暉凱也建議遊客可以趁舉辦假日街遊

「啊!我想到一個很酷的體驗(眼神

(Summer Street),隨人群集體穿

亮),我曾經在網路上看到召集,

過大中央車站裡的車道再下來,或是

然後跟一個名為Moonlight Ride的

直奔科尼島吹吹海風。

組織去夜騎中央公園,不是繞外圈 唷,是去看紀念約翰藍儂而建的草

劉耕名

劉耕名推薦的私房景點多數不能由地

莓園、穿過橋墩底下這種,好像秘

New School等動畫工作室擔任藝術指

鐵直達,因為移民聚集、交通不便的

密組織探險一樣,很迷幻。」如果

全民,並操刀28屆金曲獎視覺設計。

地方,往往就是次文化與生猛藝術的

你跟紐約客一樣不是那種乖乖牌的

作品獲逾50個世界影展及獎項肯定,

最佳溫床,像是布魯克林、塗鴉新戰

觀光客,就去租台帥氣的單速車,

場布希維克,看曼哈頓天際線的最棒

跟著劉耕名騎紐約吧!

景點普瓦斯基橋,還有觀光客必訪的 中央公園與哈德遜河單車道,他都可

旅居紐約九年,於Brand

導。2017年以世大運形象影片振奮

並於紐約TED公開播映。2013年返台 成立Bito甲蟲創意,率領團隊三次勇 奪紐約藝術指導協會年度大獎ADC Award、德國Red Dot、iF等多項大 獎。創作持續跨界各項領域,將台灣 設計推向全世界。

圖片提供◎劉耕名


Paris

鍾瑶的單車私房景點

騎單車遇見巴黎鐵塔 23 歲那年,鍾瑶隻身赴法國闖蕩,一直到 27 、 28 歲才繞回 台灣,成為在戲劇中姿態百變的演員。巴黎的生活,總有 單車的身影,有時是絕美的夢幻經驗,有時是日常代步的陪 伴,剛剛好的速度,帶她遇見城市裡的驚喜。 文 張以潔 圖片提供 各單位

插畫 李希拉

生命中總有些魔幻時刻,好似不經

交通工具較為便利,當地人不分老

意地擦肩而過,卻又精準地烙印心

幼,都常常以單車代步,騎著腳踏

弦。對鍾瑶來說,就是晚上7點,在

車的外送員更是常態。「巴黎其實

巴黎的耶拿橋(Pont d'Iéna)上騎

不大,從一區、二區開始,不用騎

著單車。

到十九、二十區,差不多到中間剛 剛好,可以輕易地停下來,逛你想

整齊的巴黎市容讓腳踏車在街道規

去逛的地方。」

畫有規則可循。鍾瑶觀察,巴黎有 些路段是公車和腳踏車共道,有些

「我這輩子第一次看到巴黎鐵塔的

則是人行道跟腳踏車共道,若沒有

燈光秀,剛好也是我第一次在巴黎

設計腳踏車道,人行道也能騎乘;

騎腳踏車的時候。」當時在一位澳

還有些路口設有時間性路障,幾點

洲朋友的邀約下,兩人摸著又黑又

到幾點內不允許汽車通過,更保障

冷的天氣上路,突然朋友大喊「整

行人和腳踏車的安全。

點了」,她看到巴黎鐵塔瞬間閃光 奪目,「我永遠不會忘記那時候是

「我在巴黎坐地鐵和騎單車的頻率

晚上7點。」驚豔的經驗,也讓她愛

還蠻像的。」她說,單車比起其他

上了騎單車的生活情調。


TIPS

出租 巴黎共享單車系統以Vélib'最為普及, 系統 自2007年啟動,約有1,800個自動出 租點、近20,000台單車,規模為西方國家最 大。使用信用卡即可租借,若要需要1或7日 券,可以先在官網購買。Vélib'官方App會標 示所有租借腳踏車的點,以及該地點的剩餘 車輛。24小時皆可租借,全年無休。

圖片提供◎鍾瑶

巴黎共有36座橋,兩側路段可供 行人和腳踏車行駛,她可以隨意騎

價格 一 般 腳 踏 車 ( 綠 色 ) 前 3 0 分 鐘 1 歐 計算 元,之後每30分鐘加收1歐元;電動 腳踏車(藍色)的規則相同,金額變為2歐

到任何一座橋上,享受塞納河的風

元。1日券5歐元、7日券15歐元,使用方式

景。每到了晚上,沒有地鐵可坐、

則是前30分鐘一般腳踏車免費、電動腳踏車 1歐元,之後每30分鐘分別加收1和2歐元。

又攔不到計程車時,她會在附近找 腳踏車租借,一路騎回家。住在軍 事學校(École Militaire)附近的 她,常常會騎到鄰近的草坪,靜靜 看著近距離的巴黎鐵塔;還有一次 在騎程中,意外發現有座大片透明 玻璃,上頭寫著各種語言的你好。

注意 取出前務必確認車況完好,還車時要 事項 等到綠燈亮起,否則會繼續收費。使 用1日或7日券時,若想要精打細算,腳踏車 前方均設有電子儀錶板,會顯示公里數和時 間,30分鐘快到時,可以用App查詢最近的據 點換下一輛車。巴黎的交通原則是,腳踏車

或騎或停,休息夠了再出發。巴黎

跟行人發生事故,腳踏車要負責,因此在行

的生活,就好比在人生路途中騎著

車上務必注意行人禮儀。

腳踏車,不慍不火的速度,正好讓 鍾瑶的異地歷練與體悟漸漸成熟。

鍾瑶

1986年生,實踐大學服裝設

計系畢業。曾赴東京、紐約工作, 並旅居巴黎擔任模特兒,返台後朝 演員之路邁進,參與台法合資電影 《我想要你記得_》。熱愛潛水等戶 外運動,擁有自己的咖啡店Modern Mode & Modern Mode Café。2018 年以《海。人。魚》入圍台北電影獎 女主角、以《替身》入圍金鐘獎迷你 劇集

電視電影女主角獎。

圖片提供◎鍾瑶


比利時單車道「騎在水中央」 比利時林堡(Limburg)是比利時與 荷蘭交接地區的單車聖地。當地觀光 局與建築團隊LENS° ASS ARCHITECTS合 作,打造一條像是能騎在湖中央的單 車道Cycling through Water,在2016年 開放後,每日平均吸引800位旅客、 週末更可吸引多達5,000位旅客前 來。Cycling through Water位於自然保 護區De Wijers內,全長212公尺、寬3 公尺,特別的是1.6公尺高的路面, 騎乘時的視線能與湖面齊高,遠看這 條車道,還會有騎行在水中的錯覺。 與優美自然景色相伴的設計,也讓這 座車道被紐約《時代雜誌》選為2018 年「百大最佳去處」。

Friendly Cycling Design In The City 更友善的 單車城市設計

為了因應氣候變遷,許多城市以單車城市為目標,連帶推動相關規畫發展。其中 不乏打造新車道、單車停放空間,或是城市再設計的案例,讓單車成為迎接海外 旅人的國民外交新亮點。 圖片提供◎schneider+schumacher 攝影◎Kirsten Bucher、Jörg Hempel

德國羅因海姆橋樑Ölhafen

文 陳岱華 攝影 Rasmus Hjortshøj – COAST、Petra Appelhof、MMA、Kirsten Bucher、Jörg Hempel 圖片提供 Toerisme Limburg、COBE Architects、Ector Hoogstad Architects、ONOMICHI U2、Monk Mackenzie Architects

德國羅因海姆(Raunheim)河流

紐西蘭粉紅單車道

Main上的白色橋樑Ölhafen,為了

紐 西 蘭 奧 克 蘭 市 ( Auc k l a nd ) 有 一 座 將

避免人們下橋太靠近石油運輸車,

600公尺長的高速公路重新設計成單車道

因此負責橋樑設計的德國建築團隊

LightPathAKL。負責操刀設計的建築團隊

schneider+schumacher,決定設計一

Monk Mackenzie Architects和景觀暨都市設

座共170公尺長的白色橋樑,從上

計團隊LandLAB,將柏油路面鋪上粉紅色樹

方俯瞰,呈現輕微起伏的S造型,

酯材質,讓這座原本被捨棄的高速公路成

在靠近油庫港口的一側,橋體則以

為單車騎士、行人的城市公共空間。一側

蜿蜒的圓弧坡道通向路面,讓下橋

還裝有300個的感應LED燈,夜晚時如海浪

的速度得到緩衝。完工後的橋樑提

滾動般閃爍,彷彿一場光雕展;毛利藝術

供行人、單車騎士使用,不僅降低

家Katz Maihi在車道北邊打造27公尺長的藝

人們直接遇到石油運輸車的危險,

術作品,注入創作氣息。至今這裡已是當

也提供欣賞河流的不同角度。

地重要的單車道路。

圖片提供◎Monk Mackenzie Architects 攝影◎MMA


荷蘭烏特勒支智慧單車停車場 荷蘭烏特勒支(Utrecht)中央車站旁的單 車停車場於今年8月落成,是全球目前最大 的單車停車場。共計地下三層樓的空間, 由當地建築團隊Ector Hoogstad Architects負 責操刀設計。停車場可容納1萬2,500個停 車位,考量空間位於地下,建築團隊在停 車場中央設計玻璃材質構成的中庭,讓每 一層空間都能引入自然光。建築團隊更在 其中設置了充足的電子看板標示,方便人 們了解各區的剩餘車位,以及行人、腳踏 車的出入口。友善且具環境永續意義的單 車建築設計,呼應了荷蘭作為單車之國的 圖片提供◎Ector Hoogstad Architects 攝影◎Petra Appelhof

美譽!

哥本哈根下凹式單車停放區 北方車站(Nørreport Station)每天有25 萬人進出這座車站、2萬名單車騎士在 圖片提供◎Toerisme Limburg

此穿梭,周邊停滿了大量腳踏車。建築 團隊COBE Architects和Gottlieb Paludan Architects,考量周圍交通流量和單車停放 條件後,打造一系列有著圓弧造型的玻璃 亭作為車站建築,視覺上更輕盈、開闊。 車站前方的單車停車場,更以微微下凹的 地形設計,提供可容納2,100輛單車的停放 圖片提供◎COBE Architects 攝影◎Rasmus Hjortshøj – COAST

區,單車因此能整齊地停放,讓車站回到 俐落的視覺美感。

給單車迷的友善旅宿

波特蘭單車旅館 Ace Hotel

圖片提供◎Ace Hotel Portland

美國波特蘭曾借鑒阿姆斯特丹

瀨戶內海單車主題旅宿  ONOMICHI U2

的單車專屬車道,致力打造成

曾被美國CNN評為全球最佳

全美最友善的單車城市。在

單車路線之一的「島波海

波 特 蘭 的 Ac e Ho t e l , 更 提 供

道」,在其中一端尾道市

單車租借服務,方便旅人們穿

的海岸,有一間改建自海

梭於這座美麗之城。波特蘭的

運倉庫的ONOMICHI U2,納

Ace Hotel位於下城,如同品牌過

入單車主題的旅宿和店鋪,其

圖片提供◎ONOMICHI U2

去多挑選老建築作為酒店空間,他

中單車主題旅宿HOTEL CYCLE共有

們在波特蘭一樣選擇了此區具有歷史感

28間客房,單車可以掛置於客房牆面

的Clyde Hotel設點。酒店周圍有多條單車路線,

上;公共空間更有維修工具租借服務。旅宿也提供

因此旅人可以在店內租借單車製作高手Jordan

單車寄送服務。另外還可逛逛裡頭的捷安特單車

Hufnagel為Ace Hotel手工製作的單車,到附近的

商店,並且到餐廳、咖啡店與麵包店品嚐在地美

大型連鎖二手書店Powell's Books逛逛,輕鬆地探

味,最後到生活風格店鋪SHIMA SHOP帶走瀨戶內

索這座城市。

海地區的風格小物,為旅程劃下完美句點!


CREATIVE

BIZ

1 圖片提供◎印花樂

微型文創挑戰規模化

印花樂 從創投種子輪再出發 台灣土生土長的微型文創品牌,能夠走得多遠?開設獨立店鋪、垂直整合邁向規模化量產、獲得創投資金 挹注、甚至以邁向國際為品牌目標,聽來每一項都不簡單,而創立滿十周年的「印花樂」,在三位七年級 生創辦人邱瓊玉、沈奕妤、蔡玟卉的同心協力之下,卻已經拓出一條越來越清晰的道路。

文 方敘潔

攝影 張藝霖

圖片提供 印花樂

回看十年前,金融海嘯情勢正嚴峻的2008年,印花樂才剛剛

金,成為台灣第一個獲得創投挹注的微型文創品牌。而這半

創立。十年過去,這個當初因為拿到教育部創業補助而成形

年來,印花樂因為這筆創投資金的投注,又產生了哪些不同

的微型文創品牌,在創辦團隊邱瓊玉、沈奕妤、蔡玟卉從兼

的變化呢?

職做起的一路努力之下,2011年在大稻埕開出第一間實體店 鋪。自此開始全心投入的三人,從完全看不懂財務報表,

內部變動磨合 不躁進的持續成長

到今年四月初獲得電商平台Pinkoi及心元資本聯手的創投基

「你們現在來訪timing正好,剛好是我們拿到創投資金,在


B I Z

N U M B E R

30 人 由3人創業開始,目前團隊已成長 至30多人。

40 家 目前全台有7間店,以及40多家銷 售通路。

100+家 累積合作企業超過100間。

2 圖片提供◎印花樂

花錢布局的階段」,身為創意總監的

充說明,「我們會希望同事是喜愛挑

認同品牌文化,從四年前開始,印花

沈奕妤笑說。話說雖得輕鬆,但在進

戰、變化、和新知的,有自主性,而

樂更每年舉辦「共識營」,以當年印

一步聊起這段時間以來的變化時,她

不過於依賴慣性行事。」

花主題舉辦兩天一夜活動,從山中健

還是忍不住先提醒,「大家提到新創

行、海洋淨灘、到去年由夥伴提議的

通常會想到飛速成長的科技產業,但

從三人創業到現在團隊共有30多人,

「回到起點」,大家一起走訪創業三

在文創產業中,我們的期待不是猛爆

所謂的企業理念和品牌文化,不再只

人的家鄉嘉義,甚至拜訪母校嘉義高

型,而是不躁進的保持成長。」

是少數人間的默契,特別是在這個

中,就是為了讓夥伴們都能感受那股

積極布局的時刻,要如何確保夥伴們

純粹的初心。

對印花樂團隊來說,下決心希望引進

可以帶著相同的願景一起工作?邱瓊

外部的策略性投資,著眼的不只是金

玉特別有感地說,「以前覺得太常談

錢,品牌執行長的瓊玉說,「我們想

理念會煩,但現在發現不斷的溝通是

找的是再成長的資源,資金之外,更

非常重要的事。」為了讓夥伴們更能

1.金融海嘯情勢正嚴峻的2008年,正是印花樂創 立的年份。 2.在實體店鋪加入大人小孩都適合的手作體驗課 程,持續往美感推廣的目標邁進。 3.印花樂堅持盡量在台灣生產製造,同時也努力 在產製過程中強化技職傳承。

重要的是經驗值。」從去年起陸續與 三家創投接觸,後來決定與Pinkoi合 作,一方面是感受到彼此在同條船上 的共識,另方面也考量到往通路垂直 整合的布局。

而這段時間以來,相對顯性的變化 還是在公司內部。「從上半年到現 在,是我們近期人員流動率最高的階 段」,主理公司財務與人資的蔡玟卉 坦言,雖然人員變動期不會只是單一 因素造成,但公司更加積極迎向成長 的當前,的確與員工有重新磨合的必 要。談起適任的人才特質,邱瓊玉補

3 圖片提供◎印花樂


CREATIVE

DESIGN

2019 台灣設計展 策展人專訪

設計屏東 超級難到超級南 生活與設計的距離,其實很近。《2019 台灣設計展》將設計從屏東生活切入,成為解決問 題與串聯資源的工具,重新定義對屏東的想像,也翻新了眾人對設計的印象。

文 張以潔 攝影 張藝霖 圖片提供 台灣創意設計中心

設計屏東有多難?《2019台灣設計展》告訴你:「超級

外地人片面以墾丁、萬巒豬腳、黑鮪魚等印象定義屏東,但

南!」此南非彼難,但又南又要超級,還真的是一個超級大

在這些字詞之外,對這塊土地的認識仍相對有限。

難題。 今年2月,《台灣燈會》首度移師屏東,也為當地迎來30年 羊毛出在羊身上,困難也長在「南」上頭。不可否認,位處

來第一個大型活動。在一片不看好中揭開序幕,連結在地意

全台最南端的屏東,在長年重北輕南的發展下,資源、交

象的裝置藝術、豪華夢幻的海洋歌劇,還有英特爾(Intel)

通、人力等方面相對欠缺與分散,這些差異與不理解,導致

無人機在空中絢麗展演,國內說這是史上最美的燈會,國外

1 圖片提供◎台灣創意設計中心


INFO 2019台灣設計展: SUPER SOUTH超級南- 超級南方•非常台灣 主展區:台糖縣民公園;衛星 展區:勝利星村創意生活園區、 屏東菸葉廠;設計熱點:屏東美 術館、竹田西勢樂智園區 即日起∼10.20 www.designexpo.org.tw

2 圖片提供◎台灣創意設計中心

說它是「沒有雲霄飛車的迪士尼」。

5% Design Action 執行長楊振甫、風尚

麼空間設計只能是一個風格?美感是

一瞬間,屏東好像不「南」了,吸引

旅行社總經理游智維等人組成策展團

從我們小時候對環境的記憶培養起來

1,300萬人次不遠千里踏訪國境之南,

隊,集結空間、視覺、產品、旅遊、

的,應該要讓生活更美好。」他回想

「我屏東、我驕傲」的標語更在臉書

社會等設計長才,對屏東產業與特色

起逛超市的記憶,將空蕩蕩的手推車

上颳起旋風。

提出碰撞與再思考的可能,「今年

裝得滿滿的,期待興奮的心情,就好

所有策展人有蠻大的共識,不要提一

比來到遊樂園玩耍;但只有意象還不

屏東正在改變。但要說《台灣燈會》

個太虛無縹緲的東西,不要搞得太文

夠,「超市如果沒有手推車,就跟工

改變了屏東?其實不然,它是讓屏東

青。一方面要很有趣,一方面又讓大

廠或倉庫沒兩樣。」他找來深藏在民

被大眾看見的媒介,而這個媒介之所

家知道,設計之於我的生活是什麼樣

間的雙龍園布袋戲團吳泳興團主,以

以能夠吸引人,在於「設計」;除了

子。」楊振甫說。

製作布袋戲車的工法打造軌道,讓手

顯而易見的燈飾美學與聲光表演,如

推車如雲霄飛車般自動跑動,從視覺

何串接風格迥異的藝術領域、並以輕

要讓設計回歸生活,吳孝儒與製作團

到聲音都讓人感覺來到了超市,卻又

鬆簡單的方式傳遞給大眾,都是設計

隊討論,想到了「超級市場」,它就

有不同於生活的驚喜。

著力所在。

是一個深刻跟民眾連結、和傳統市場 或雜貨店相比又更加乘的案例,「在

在這間超市裡,產業、文化、觀光、

「設計是一個工具,以前也許只要把

設計上就如同需要篩選、做品牌。」

社會關懷等都成了架上的產品,不論

作品做得漂亮就好,但現在資訊越來

而位在最南端的超市,自然就是「超

你熟悉與否,都會用一個全新視角觀

越複雜,怎麼把城市的特質找出來,

級南」了。由方序中負責的主視覺一

看這些關於屏東的特色。「在特色產

再想辦法用設計加 乘並串聯資源,

釋出,詼諧簡潔的文字,搭配生猛

業區裡沒有新的東西。」無氏製作從

這件事才有意義。」《2019台灣設計

且接地氣的意象,為《2019台灣設計

屏東最知名的農業出發,可可有福灣

展》策展人之一、無氏製作創辦人吳

展》打響第一炮。

巧克力揚名海外,檸檬供應更占了全

孝儒(Pili)觀察,而這也成了此次策 展的重要切點。

台近7成,「手搖杯很紅,但如果屏東 不同於歷屆設計展,今年將主要展覽

不產檸檬,很多飲料就喝不到。」

集結在台糖縣民公園的倉庫,由空間

歡迎光臨超級南設計超市

設計師朱志康操刀,改造2,000坪的

除了吳孝儒,今年度的設計展還找來

空間為「超級南」設計超市。「為什

1.屏東以農業聞名,香蕉產業在質和量均相當亮 眼,若能以設計的思維整合串聯,將能走向品牌 化的可能。

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La Vie 2019年十月號搶先閱讀  

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