Ung bilentusiast blev storsäljare på begagnade bilar

Jacob Larsson i Hörby är en framgångssaga inom bilbranschen. Han var bara 13 år när han började köpa och sälja åkgräsklippare, därefter blev det mopeder, fyrhjulingar och motorcyklar.

DDen första bilen av många var en röd Ford Probe, som han sålde hemma på gården. Då var han 15 år gammal. Idag är Jacob Larsson vd för SeverinAutogroup, med cirka 100 bilar i lager och har framgångsrikt levererat tusentals bilar till nöjda kunder i hela Europa.

Intresset för bilar började redan i småbarnsåldern då farfar Bengt var bilhandlare och pappa Anders drev Ove Larsson bil i Hörby som återförsäljare för Audi och Volkswagen.

Efter gymnasiet 2013 jobbade Jacob en säsong i Norge för att skrapa ihop det sista till startkapitalet för den egna bilfirman. I februari 2014 startades Severin med tio bilar på hemma på gården. Juli samma år blev det inflyttning i första lokalerna i Hörby.

Mellan 2015 och 2018 importerade SeverinAutogroup två ryska bilmärken; Lada och UAZ. Två terränggående fyrhjulsdrivna bilar, vilka de var absolut störst i Sverige på. LADA NIVA, UAZ HUNTER och UAZ BUKHANKA var storsäljarna.

– Cirka 300 ryska bilar har lämnat våra portar från start fram till nu. 2018 dog försäljningen ut på grund av den nya Miljö-skattereformen ”bonus malus”. Då gick vägskatten på en Niva från 360 kr/år upp till cirka 12,000 kr. Det blev spiken i kistan för försäljningen av ryska bilar, berättar Jacob Larsson.

SeverinAutogroup växlade om till enbart begagnat handel och flyttade in i befintliga lokaler 2020 och idag består försäljningen till huvudsak av begagnade bilar i prisklassen 50-150.000 kr, med undantag för en och annan dyrgrip.

Med Slogan ”Din personliga bilhandlare i mellersta Skåne” och tidsbokning för visning och provkörning i kombination med handplockade bilar håller de bästa möjliga personliga service.

Severin säljer allt med motor. Bilar, båtar, vattenskotrar husbilar, fyrhjulingar och motorcyklar. De ryska terrängfordonen Lada och UAZ lever kvar och är en bil som tar sig fram oavsett naturkatastrof. Fyrhjulsdrivna bilar; Toyota Landcruiser, Landrover Defender, Nissan Patrol, Lada Niva med flera byggs om i Severins Verkstad. Fordon som lämpar sig både för Nöje och Nytta.

– Bilarna ovan är helt vanliga SUV som vi bygger om med höjningssats, nya kofångare fram och bak, ofta med integrerad Winch. Snorkel för att vada genom djupa vattendrag, större däck och fälgar och diverse extraljus runtom bilen. För dom som gillar Expedition och Overlanding monterar vi även taktält, enklare kök och lådsystem, solceller och tillhörande, säger Jacob Larsson.

Severins fullserviceverkstad utför även service, hjulskiften Ac-service med mera.

TEXT: KIM HALL

Vi har många märken under samma tak!

Hastighetsbegränsningens vara eller inte vara på autobahn är ständigt omdebatterat. FOTO: ADOBE STOCK som byter färg, kan klättra upp för yttertrappan

Fri hastighet på autobahn inte hotat n Hastighetsbegränsningens vara eller inte vara på autobahn är ständigt omdebatterat. Nu har nuvarande tyska transportministern Volker Wissing gett lugnande besked till den som vill fortsätta blåsa på längs motorvägen. För tidningen Bild am Sonntag berättar han att farten bör vara medborgarnas ansvar så länge andra inte utsätts för fara. Han menar också att många redan kör med sänkt hastighet eftersom de väljer elbil och då inte vill köra slut på batteriet.

I Tyskland ser de som förespråkar fri hastighet det ofta som en frihetsfråga medan de som ifrågasätter fri hastighet pekar på de miljöproblem och säkerhetsrisker som finns med att köra i höga hastigheter.