SHOEI X-Spirit III Info - 2017 by WB-Mediadesign

X-Spirit III in action 14 Visier The pure racing helmet Maximale Sicherheit für den Rennfahrer 6 Konzept 16 Farben und Dekore Warum diese extreme Form des Helms? Der eigene Geschmack entscheidet 8 Schale und EPS-Kern Mehrere Materialien - aus gutem Grund 18 Zubehör Was es alles einzeln und individuell gibt 10 Ventilation Viele Luftkanäle für einen kühlen Kopf 12 Interieur Komfort und Individualität - für jeden passend

Ausschlusserklärung: Bedingt durch den Reproduktionsprozess sind sowohl farbliche als auch grafische Abweichungen möglich. Aufgrund derartiger Abweichungen sind jegliche Gewährleistungen gegenüber SHOEI ausdrücklich ausgeschlossen. Stand: Oktober 2015 Die Angaben zu Lieferumfang, technischen Daten, Konstruktion, Ausstattung, Material und äußerem Erscheinungsbild beziehen sich auf den Zeitpunkt der Drucklegung des Prospekts und sind daher unverbindlich. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Alle Rechte vorbehalten. Diese Veröffentlichung ist urheberrechtlich geschützt. Die dadurch begründeten Rechte, insbesondere die der Übersetzung, des Nachdrucks, der Entnahme von Abbildungen, der Funksendung, der Wiedergabe auf fotomechanischem oder ähnlichem Weg und der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen bleiben vorbehalten. Reproduktionen und andere rechtsbeeinträchtigende Maßnahmen sind nur mit ausdrücklicher schriftlicher Erlaubnis durch den Urheber zulässig. Inhalt: SHOEI (Europa) GmbH, Düsseldorf Gestaltung: Wolfgang Brandt, www.wb-mediadesign.com Bildquellen: Christoph Leib, Klaus Dyba, SHOEI Mehr Informationen und eine Liste der Distributeure finden Sie unter: www.shoei.de

In den letzten Jahren ist die Höchstgeschwindigkeit bei sportlichen Motorrädern und besonders im Racing auf über 350 km/h angestiegen. Eine Tatsache, der wir nun mit dem neuen X-Spirit III Rechnung tragen. In vielen Stunden haben wir seine extrem aerodynamische Form in unserem japanischen Windkanal (1) entwickelt. Durch die kantige Form der Helmschale im Oberkopf- und Kinnbereich und den zusätzlichen und individuell einstellbaren Spoilern, bietet er eine völlig neuartige Eigenstabilität, die besonders bei höheren Geschwindigkeiten absolut seinesgleichen sucht. So lässt der X-Spirit III den konzentrierten und vor allem ruhigen Blick dort, wo er sein sollte: auf Ideallinie, Gegner, Bremspunkten und Drehzahlmesser!

Integrierte Spoiler und austauschbare Leitflügel für kontrollierten Luftstrom. Optional sind schmalere Flaps erhältlich, mit denen der Helm aerodynamisch verschiedenen Streckenprofilen angepasst werden kann

Auftrieb: -3% Windwiderstand: -10% Pendelneigung: -50% (Ermittelte Werte im SHOEI-Windkanal im Vergleich zum Vorgängermodell)

Unterer Spoiler für mehr Stabilität und einen ruhigen Luftstrom

Deutlich weniger Luftturbulenzen durch die aufwändige Form der Helmschale und das neuartige hintere Leitwerk

In den EPS-Schaum integrierte Belüftungskanäle ermöglichen eine blockadefreie Ventilation

Die äußere Helmschale des X-Spirit III ist aus sechs Schichten organischem und Multi-Composite-Fiberglas (AIM+) gefertigt und absorbiert trotz seines geringen Gewichts auch die härtesten Schläge. Gleichzeitig fängt der spezielle Multi-EPS-Kern (1) aufgrund seiner verschiedenen Schaum-Härtegrade eﬀektiv weitere Energie ab und verformt sich dabei sehr gezielt. Die in den Schaum integrierten Ventilationskanäle sind dabei absolut blockadefrei, d.h. das Interieur kann sie auf keinen Fall stören und die Belüftung somit negativ beeinﬂussen. Dabei erfüllt der X-Spirit III natürlich auch die strenge europäische ECE 22R/05-Sicherheitsnorm.

XS-S

XL-XXL

Vier unterschiedlich große Helmschalen für genaue Passform und geringes Gewicht

6-lagige stoßabsorbierende Fiberglasschale für Stabilität und Elastizität, leicht im Gewicht

Die Ventilation geht durch eigene KanĂ¤le auch durch den EPSKern zum Interieur

2 4

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4 3

5 6

Neu: Ventiliertes Wangenpolster

Je 6 Luftein- und -auslässe für eine optimale Belüftung

Eine gute und eﬀektive Belüftung ist besonders bei einem Rennsporthelm sehr wichtig! Der neue X-Spirit III von SHOEI besitzt daher je sechs verschiedene Ein- und Auslässe (1), die den Fahrer stets kontrolliert mit Frischluft versorgen, beziehungsweise warme und verbrauchte Luft heraus transportieren. Dabei spielt die Position des Fahrers kaum eine Rolle, auch geduckt hinter einer Verkleidungsscheibe wird der Kopf eﬀektiv belüftet. Neu bei SHOEI ist die erstmalige Ventilation des Wangenpolsters, die wir durch neuartige und im Maskliner integrierte Luftkanäle realisiert haben (2).

Per integrierter Verstellmöglichkeit des Interieurs lässt sich der Helmsitz auf dem Kopf bis zu vier Grad variieren

Ein komfortabler Kontakt zum Kopf zählt auch bei einem Rennhelm. Darum überließen wir auch in diesem Bereich nichts dem Zufall und entwickelten erstmals ein sehr ﬂexibles, herausnehm- und waschbares Helm-Interieur (2). So lässt sich durch verschieden dicke und einzeln auswählbare Polster des Center Pads nahezu für jeden Kopf die perfekte Passform ﬁnden.

Neu und bahnbrechend ist beim X-Spirit III die individuelle und leichte Winkelverstellung des gesamten Helms auf dem Kopf um bis zu vier Grad (1)! So kann je nach Kopﬀorm und Haltung die Position des Helms und damit auch das Sichtfeld eingestellt werden. Durch die Verwendung des angenehmen Max-Dry-Materials (rot) kann Schweiß zudem bis zu doppelt so schnell verdunsten als bei herkömmlichen Nylon-Oberﬂächen. Erstmals ist nun auch das seitliche Wankenpolster ventiliert (8) und bietet so auch dort ein sehr gut durchlüftetes Gefühl. E.Q.R.S.: Das Wangenpolster wird vor der Abnahme des Helms an den roten Laschen heraus gezogen

Das standardisierte und integrierte Notfallsystem E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) erlaubt zudem eine einfache und halswirbelsäulenschonende Abnahme des Helms bei einem Unfall (3).

In unterschiedlichen Stärken erhältlich - für eine exakte und individuelle Passform, siehe auch Seite 21:

- Kopfpolster (4) - Vorderes Polster (5) - Hinteres Polster (6) - Seitliches Polster (7) - Nackenpolster (8) - Wangenpolster (9)

Das 2D-geformte CWR-F-Racingvisier des SHOEI X-Spirit III (1) erlaubt nicht nur die Verwendung von Abreißfolien, der Clou ist dabei die kombinierte und linksdrehende Aufnahme des innen liegenden Pinlock® EVO-Systems (2)! Gefertigt wird das Visier aus Polycarbonat; dadurch werden 99% der schädlichen UV-Strahlen absorbiert. Ein neuartiges und besonders aerodynamisches Verschluss-System (3) verhindert ein ungewolltes Öﬀnen des Visiers auch bei Stürzen. Neu sind die kleinen hinteren Generatoren, (4) welche beabsichtigte Luftwirbel erzeugen und so ebenfalls die Eigenstabilität verbessern. Durch die Verwendung von unterschiedlich farbigen und als Zubehör erhältlichen Visieren kann der Helm dank des ausgeklügelten QR-EMechanismus (5) nicht nur an unterschiedliche Wetterbedingungen angepasst werden sondern auch der Look des ganzen Helms leicht verändert werden.

Das Pinlock@ EVO-System des X-Spirit III bietet nicht nur eine eﬀektive Beschlagfreiheit sondern auch ein nochmals größeres Sichtfeld als beim Vorgänger, besonders nach oben.

4 Die von SHOEI patentierte Visieraufnahme QR-E ermĂśglicht ein leichtes Wechseln des Visiers, welches natĂźrlich absolut windund wasserdicht sitzt

NEU

MARQUEZ4 TC-6

ASSAIL TC-1

Art-Nr. 11 03 902*

Art-Nr. 11 03 100*

MARQUEZ4 TC-1

ASSAIL TC-2

Art-Nr. 11 03 900*

Art-Nr. 11 03 101*

BRADLEY3 TC-1 Art-Nr. 11 03 901*

ASSAIL TC-10 Art-Nr. 11 03 102*

NEU

WHITE Art-Nr. 11 03 001*

L AVERT Y TC-4 Art-Nr. 11 03 903*

* Bitte ergänzen Sie die Artikelnummer um die gewünschte Größe [ Beispiel: Art-Nr. 11 03 011 XL ] NEU

BL ACK Art-Nr. 11 03 000*

Lieferumfang: X-Spirit-IIIHelm, klares Pinlock ® CWR-F Renvisier, Chin Curtain, Breath Guard, Kinn-Spoiler, Original SHOEI-Helmbeutel

KAGAYAMA TC-5 Art-Nr. 11 03 904*

MAT T BL ACK Art-Nr. 11 03 011*

Klar

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 000 1 CWR-F (Racing) Art.-Nr. 17 26 000 0 Std.

Silber verspiegelt* CWR-1 Art.-Nr. 17 20 004 1

Tear-Offs**

CWR-F Abreißfolien Art.-Nr. 19 03 006 0

Helmgröße

Leicht getönt

HD Orange*

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 011 1 CWR-F (Racing) Art.-Nr. 17 26 008 0

Gold verspiegelt*

Blau verspiegelt*

CWR-1 Art.-Nr. 7 20 007 1

Pinlock® EVO

Flaps/hintere Spoiler

Art.-Nr. 18 09 323 0 (schmal) Art.-Nr. 18 09 322 0 (breit) Std.

(OP)

Rainbow versp.*

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 006 1

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 005 1

EPS***-Kinnteil

Selbsttönend*

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 010 1

Atemabweiser **

Breath Guard Art.-Nr. 19 01 015 0 Std.

EPS***-Kern

Wangenpolster

HD Gelb*

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 003 1 CWR-F (Racing) Art.-Nr. 17 26 003 0

CWR-1 Art.-Nr. 17 28 000 0 CWR-F (Racing) Art.-Nr. 17 34 000 0 Std.

Schale

Kopfpolster

Stark getönt*

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 001 1 CWR-F* (Racing) Art.-Nr. 17 26 001 0

CWR-1 Art.-Nr. 17 20 012 1

Chin-Spoiler

Art.-Nr. 19 02 021 0 Std.

Chin-Curtain**

Airmask 5**

XXL

Art.-Nr. 19 02 016 0 Std.

Art.-Nr. 19 03 009 0

XS 13 mm

XS 9 mm

S 9 mm

M 9 mm

L 9 mm

XL 9 mm

XL 5 mm

39 mm

35 mm

31 mm

* Entspricht nicht der aktuellen E22/05 Homologationsvorschrift ** Abbildung kann abweichen *** EPS = Expandiertes Polystyrol (Styropor) Std. = Standardaustattung bei Auslieferung

Kopfpolster Set

Helmgröße XS/S: Helmgröße M: Helmgröße L: Helmgröße XL: Helmgröße XXL:

Art.-Nr. 18 03 363 0 Art.-Nr. 18 03 364 0 Art.-Nr. 18 03 365 0 Art.-Nr. 18 03 366 0 Art.-Nr. 18 03 367 0

5 Seitliche Polster (Paar) (5)

Helmgröße XS, S, M: S 5 mm Art.-Nr. 18 03 374 0 S 9 mm Art.-Nr. 18 03 373 0 S 13 mm Art.-Nr. 18 03 372 0 Helmgröße L, XL, XXL: L 5 mm Art.-Nr. 18 03 377 0 L 9 mm Art.-Nr. 18 03 376 0 L 13 mm Art.-Nr. 18 03 375 0

Vorderes Polster (1)

Helmgröße XS, S, M: S 5 mm Art.-Nr. 18 03 380 0 S 9 mm Art.-Nr. 18 03 379 0 XS-M S 13 mm Art.-Nr. 18 03 378 0 Helmgröße L, XL, XXL: L 5 mm Art.-Nr. 18 03 383 0 XXL L 9 mm Art.-Nr. 18 03 382 0 L-XL L 13 mm Art.-Nr. 18 03 381 0

Kopfpolster (2)

XS-M XXL L-XL

Helmgröße XS, S, M: S 9 mm Art.-Nr. 18 03 369 0 XS-M S 13 mm Art.-Nr. 18 03 368 0 Helmgröße L, XL, XXL: L 9 mm Art.-Nr. 18 03 371 0 L-XXL L 13 mm Art.-Nr. 18 03 370 0

Hinteres Polster (3)

Helmgröße XS, S, M: S 5 mm Art.-Nr. 18 03 386 0 S 9 mm Art.-Nr. 18 03 385 0 XS-M S 13 mm Art.-Nr. 18 03 384 0 Helmgröße L, XL, XXL: L 5 mm Art.-Nr. 18 03 389 0 XXL L 9 mm Art.-Nr. 18 03 388 0 L-XL L 13 mm Art.-Nr. 18 03 387 0

Nackenpolster (4)

Helmgröße XS, S: S 9 mm Art.-Nr. 18 03 390 0 XS-S S 13 mm Art.-Nr. 18 03 391 0 Helmgröße M: M M 9 mm Art.-Nr. 18 03 392 0 M 13 mm Art.-Nr. 18 03 393 0 Helmgröße L: L L 9 mm Art.-Nr. 18 03 394 0 L 13 mm Art.-Nr. 18 03 395 0 Helmgröße XL, XXL: XL 9 mm Art.-Nr. 18 03 396 0 XL-XXL XL 13 mm Art.-Nr. 18 03 397 0

* Aufpolsterungslamelle XS-XXL = Größe/Stärke bei Auslieferung Weitere Teile wie Kinnriemenpolster oder Ear-Pads a.A.

6 Wangenpolster (6) 31 mm 35 mm 39 mm 43 mm

Art.-Nr. 18 03 360 0 Art.-Nr. 18 03 361 0 Art.-Nr. 18 03 362 0 Art.-Nr. 18 03 359 0

Comfort Layer* (7) 2 mm

Art.-Nr. 18 03 420 0

Shoei Distribution GmbH Eichsfelder Strasse 27 40595 DĂźsseldorf Germany T +49 211 - 17 54 36 0 F +49 211 - 17 54 36 66