SHOEI Händlerinfo / Stand Mai 2020 by WB-Mediadesign

/ Glamster X-Spirit III NXR GT-Air II Neotec II / J-Cruise II J·O / EX-Zero Hornet ADV VFX-WR

Händlerinfo / Stand: Juni 2020

Integralhelme

Professioneller Rennsporthelm S.4 Klapphelm

Vielseitiger Klapphelm S.22

Modelle, Features und Zielgruppen

NEU

Sportlicher Straßenhelm

Sportlicher Tourenhelm

S.10

Neo-Classic Straßenhelm S.14

S.18

Jethelme

NEU

open your ride

Premium Jethelm

Kompakter Jethelm

S.26

S.30

2020

Kategorie: Helme

Offroadhelme

Classic On-/ Offroad Helm

Professioneller Offroadhelm

Straßen- und Endurohelm S.34

S.38

S.42

Bei über 250 km/h wird der Helm zu einem entscheidenden Faktor im aerodynamischen System von Fahrer und Maschine, mit dem die wichtigen Zehntelsekunden zu holen sind. Der X-SPIRIT III sorgt mit seiner herausragenden Aerodynamik und seinem optimal anpassbaren Sitz für geringstmöglichen Luftwiderstand und höchstmögliche Entlastung der Nackenmuskulatur des Fahrers. Seine hocheffiziente Ventilation versorgt den Fahrer mit ausreichend Sauerstoff und kühlender Luft auch bei höchster sportlicher Belastung.

Professioneller Rennsporthelm

Integralhelme

Zielgruppe:

- Fahrer von Supersport-Bikes - Rennstreckenfahrer (Amateur/Semi/Profi) - Rennsportbegeisterte Motorradfahrer

URTEIL: SEHR GUT - GUT Ausgabe 6/2016

EMPFEHLUNG Ausgabe 6/2016

Modulares Polstersystem mit einzeln anpassbaren Elementen

Sitzwinkel-Verstellungn (4° Grad) für vertikal veränderbares Sichtfeld

Besonders aerodynamische, nach hinten verjüngte Formgebung

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Schutzbekleidung für sportliche Höchstleistung

Technologietransfer aus der Weltmeisterschaft/MotoGP

Topaktuelle RennsportTechnologie mit einem Höchstmaß an aktiver und passiver Sicherheit

Optimale Aerodynamik

Absolute Highspeed-Stabilität dank Entwicklung im firmeneigenen Windkanal und auf der Rennstrecke

Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes Anpassbare seitliche Spoiler für unterschiedliche Streckenprofile

Optimale, straffe Passform

Hochgradige individuelle Anpassbarkeit der Kopfund Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität.

Winkelverstellbarkeit des Innenpolsters

Erweiterbarer vertikaler Blickwinkel für extrem sportlich-vorgeneigte Sitzhaltung.

Windkanal in unserer Forschungsund Entwicklungsabteilung in Ibaraki/ Japan fĂźr Simulationen bis 250km/h

Integralhelme

Auftrieb: -3% Windwiderstand: -10% Pendelneigung: -50% (Ermittelte Werte im SHOEI-Windkanal im Vergleich zum VorgĂ¤ngermodell)

8 Austauschbare Winglets in zwei verschiedenen Breiten für kontrollierten Luftstrom

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Hohe Ventilationsleistung

Höchste Ventilationsund Kühlleistung durch 6 Lüftungseinlässe, 6 Abluftauslässe.

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren auch bei intensiver sportlicher Belastung.

Zusätzliche Sicherheit

Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System)

Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Beschlaghemmendes PINLOCK-Visier Geringes Gewicht

4 Helmschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Fahrer- und Helmgröße

Verbesserte Sicht bei widrigen Wetterbedingungen Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt, längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit

Kopfpolster-Set* Selbstjustierende QR-E Visiermechanik

Helmgröße XS / S

S+ S (Std. XS/S) S-

Vortex-Generatoren an der Visierkante zur aerodynamischen Stabilisierung

Helmgröße M

Befestigungsknöpfe für Abreissscheiben

Helmgröße L

M+ M (Std.M) ML+ L (Std.L) LXL+

Helmgröße XL / XXL

XL (Std.XL) XXL (Std.XXL)

Wangenpolster

Strömungsoptimierter Lufteinlass im Stirnbereich

43 mm

Pauschal für alle Helmgrößen passend

39 mm 35 mm (Std.XS-XL) 31 mm (Std.XXL)

* Zusätzl. Modulares und einzeln anpassbares Polstersystem für Oberkopf, Seiten, Stirn, Hinten und Nacken

2 4

4 3

5 6

Je 6 Luftein- und -auslässe inklusive hinterlüfteter Wangenpolster, für ein optimales Klima im Helm

Full face helmets

3 2

Auf der Suche nach einem Helm für viele Einsatzmöglichkeiten kommt man an dem NXR nicht vorbei. Mit hervorragender Ventilation und Aerodynamik ist er der ideale Partner für sportliche Fahrer. Dank seines leichten Gewichts und seinem breiten Größenspektrum ist er auch bei Frauen sehr beliebt. Mit Visieren in einer Vielzahl von unterschiedlichen Tönungen kann der Helm für den Einsatz in unterschiedlichsten Lichtsituationen angepasst werden.

Sportlicher Straßenhelm

elmmodells e M, je eines e in M übersie wurden ngsprüfung

So testet MOTORRAD Fünf Exemplare eines jeden Helmmodells traten zum Test an: drei in Größe M, je eines in Größe L und XL. Zwei Exemplare in M überlebten den Helmtest nicht, denn sie wurden im Rahmen der Schlagdämpfungsprüfung beim TÜV Rheinland in Köln zerstört (siehe Seite 143). Die drei verbliebenen Testmuster mussten in der Praxiserprobung zeigen, was sie können. Dafür ging es mit der Yamaha YZF-R1 aus dem MOTORRAD-Dauertestfuhrpark und einer Honda CB 1000 R auf die geschwindigkeitsmäßig weitgehend unreglementierte Autobahn A 81 zwischen Heilbronn und Würzburg und auf benachbarte Landstraßen. Auf der verkleideten Yamaha standen bis zu 250 km/h auf der Uhr, auf der Honda ließen es die Tester bei maximal 215 km/h gut sein. Nach jeder Testrunde wurden die noch frischen Fahreindrücke protokolliert. Um diese später noch etwas besser einordnen zu können, stand zum Abschluss des Testprogramms der legendäre „Konferenzraum-Trockentest“ in der Stuttgarter MOTORRAD-Redaktion auf dem Programm, in den zusätzliche, von Fahreindrücken „unbelastete“ Kollegen eingebunden wurden. Dabei ging es noch einmal in aller Ruhe um Handhabung, Passform und Verarbeitungsqualität. Und wie immer entstanden dabei auch die total subjektiven Hitlisten der Redakteure (siehe Seite 149), die mal wieder beweisen, dass der Helm am besten ist, der einem ganz persönlich am besten passt und gefällt.

SHOEI

X-LITE

Anbieter: Shoei, Tel. 02 11/1 75 43 60, www. shoei-europe.com; Preis: 429,00 Euro (Metallic 459,00 Euro, Dekor/Replika 529,00/559,00 Euro); Größen: XXS bis XXL; Gewicht: 1400 g/1342 g (Herstellerangabe/L gewogen); Farben: Weiß, Schwarz, Mattschwarz, Rot-, Silber-, Graumetallic, 15 Dekore/Replikas; Helmschale: GFK-Mix; Verschluss: Doppel-D; Herstellungsland: Japan, ECE-Prüfzeichen E 6 (Belgien); Ersatzvisiere: klar/getönt/verspiegelt, 59,95/59,95/ 99,95 Euro; Ausstattung: Atemluftabweiser, Windabweiser am Kinn, Pinlock-Visier (beigelegt), Helmbeutel, Pflegeöl

Anbieter: Nolangroup Deutschland, Tel. 07 11/3 10 85 30, www.nolangroup.de; Preis: 519,99 Euro (Dekor/Replika bis 659,99 Euro); Größen: XS bis XXL; Gewicht: 1260 g/1300 g (Herstellerangabe/L gewogen); Farben: Karbon, sieben Dekore/Replikas; Helmschale: Karbon; Verschluss: Doppel-D; Herstellungsland: Italien, ECE-Prüfzeichen E 3 (Italien); Ersatzvisiere: klar/getönt/verspiegelt, 47,95/47,95/67,95 Euro; Ausstattung: Atemluftabweiser, Windabweiser am Kinn, Pinlock-Visier (montiert), Helmbeutel, Pflegeöl, Visierputztuch

Perfekt angelenkter Kinnriemen, sehr gute Sicherung; hervorragende Passform, Kopf wird optimal umschlossen, angenehm straffes Polster, liegt überall gleichmäßig an, sehr gut ausbalanciert, keinerlei Druckstellen; klar definierte Visierrastung, gute Belüftungsstellung, gute Visierverriegelung; hervorragende Aerodynamik, liegt unter allen Bedingungen stabil; niedriges Geräuschniveau, trotzdem gute Wahrnehmung von Umweltgeräuschen; sehr gute Belüftung (Ausnahme: Kinnteil, kaum Wirkung); sehr gute Verarbeitungsqualität; niedriges Gewicht; befriedigende Schlagdämpfungswerte

Sehr leichtes Auf- und Absetzen; sehr gute Passform, Kopf wird gut umschlossen, angenehm straffes und dabei überraschend komfortables Polster, liegt überall gleichmäßig an; sehr leichtes Tragegefühl, keinerlei Druckstellen; gute Visierrastung, gute Belüftungsstellung; sehr gute Aerodynamik; sehr gute Belüftung (Ausnahme: Kinnteil, kaum Wirkung), relativ einfach zu bedienen; sehr gute Verarbeitungsqualität; hervorragende Schlagdämpfungswerte

NXR

X-802RR Ultra Carbon

Auf- und Absetzen beschwerlich; Belüftungshebel z. T. etwas fummelig zu bedienen

DAS POWE

6 Ausgab

+ Clubmit + MOTORR

= NUR 1 Integralhelme

RRAD

DIE ABOVORTEILE

Belüftungshebel an der Stirn etwas fummelig zu bedienen; Geräuschniveau insgesamt noch ausreichend niedrig, aber relativ starke Windgeräusche ab 140 km/h

Zielgruppe:

Traumjob: Autobahn A 81, Lufttemperatur acht Grad, zeitweise leichter Nieselregen: Honda (links) und Yamaha am Vorstart

Sitzende Tätigkeit: Nach jeder Testrunde füllen die Herren Herder (links) und Lohse fleißig Protokolle aus. Frisur? Fragt lieber nicht!

146

PRODUKTTEST

- Fahrer von Touren-, Sport-, Naked- und Supersport-Bikes; - Rennstreckenfahrer MOTORRAD Abos 70138 Stuttgart (Amateur/Semiprofessionell) Tel. +49 (0) 711 Sieht eher unscheinbar aus, hat es aber Tadellose Verarbeitungsqualität trifft auf faustdick unter der Schale: nämlich eine fast perfekte Passform und hohen Tragekomfort

hohe Praxistauglichkeit – der leichte X-lite überzeugt in nahezu allen Kategorien

Fazit: Clever gemacht – Shoei schickte nicht den neuen X-Spirit III ins Rennen („Rennsportund nicht Sporthelm“), setzte HIC 1296 auf den bewährten NXR und räumte in fast allen Kategorien gnadenlos ab. Preis? Sehr fair – klarer Kauftipp!

Fazit: Beim letzten Sporthelmtest fuhr das Vorgänger-Modell X-802 R den Testsieg ein. Das Top-Modell des Nachfolgers tut HIC 1034 es ihm knapp vier Jahre später fast nach. Klare Sache: Die Norditaliener wissen, wie man Top-Helme baut!

Urteil: sehr gut

Fax +49 (0) 711

www.motorrad-h

motorrad@dpv.d

Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. K Registergericht Stuttgart HRA 9302. Volker Breid, Norbert Lehmann. Vertr Betreuung und Inkasso erfolgen durc Pressevertrieb GmbH, Nils Oberschel Dührkop, Dr. Michael Rathje, Düstern als leistender Unternehmer. AG Hamb

Urteil: Praxistest sehr gut

Ausgabe 79/2017 Urteil: SEHR GUT (89 Punkte)

Club powered by

9/2016

Jeder Leser eines Abonnemen MOTORRAD-HELDEN. Und mit

Sehr kompakte Helmschale, aerodynamisch optimierte Ventilationsschieber

Bequemer Einstieg, Spoiler mit integriertem Luftauslass

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Besonders sportlich

Kompakter Sporthelm mit ausgewogenen Features und vielen Anpassungsmöglichkeiten

Ein Helm für alle Ansprüche eines sportlich ambitionierten Motorradfahrers

Zusätzliche Sicherheit

Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System)

Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Beschlaghemmendes PINLOCK-Visier

Verbesserte Sicht bei widrigen Wetterbedingungen

Perfekte Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Sehr gute Belüftung

Hohe Ventilationsund Kühlleistung durch 4 Lüftungseinlässe, 4 Abluftauslässe

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei sportlicher Belastung oder Einsatz in warmen Reiseländern

Kopfpolster

13 S 17 (Std.XXS)

Helmgröße XXS / XS / S

Herausnehmund waschbares Innenpolster, in verschiedenen Größen erhältlich

S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm (Std.XXS) 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Helmprofil

Benefit

Gute Aerodynamik

HochgeschwindigkeitsStabilität dank Entwicklung im firmeneigenen Windkanal

Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes

Geringes Gewicht

4 Helmschalengrößen (XXS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Fahrer- und Helmgröße

Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt, längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit auch bei längeren Touren

Flexible Einsatzmöglichkeiten

Möglichkeit zur Montage von Visieren mit verschiedenen Tönungen, selbsttönenden Visieren und Rennsportvisieren

Optimaler Komfort durch Verwendung des selbsttönenden Visieres bei gleichzeitig geringem Helmgewicht

Individuelle Optik

Vielfältige Dekorvarianten

Vielfältige Individualisierbarkeit der Helmoptik

Anbaubarkeit von Visieren mit Verspiegelung

Integralhelme

Kundenwunsch

Der Integralhelm GT-AIR II ist der ideale Begleiter auf Motorradreisen und langen Touren. Die integrierte Sonnenblende sorgt für optimale Sicht in wechselnden Lichtbedingungen, die hervorragende Ventilation für ein angenehmes Klima im Helm. Dank austauschbarer Polster ist der Helm, wie alle unsere Modelle, an unterschiedliche Kopfformen anpassbar. Mit dem Mikro-Ratschenverschluss aus Edelstahl lässt sich sein Kinnriemen schnell und komfortabel schließen und öffnen. Das optionale SRL-2-Kommunikationssystem von SENA sorgt für Information und Unterhaltung während der Fahrt. Es ist einfach, schnell und nahezu unsichtbar in die Helmschale integrierbar.

Sportlicher Touringhelm

X-LITE

NXR

X-802RR Ultra Carbon

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Tadellose Verarbeitungsqualität trifft auf Zielgruppe: hohe Praxistauglichkeit – der leichte X-lite - Fahrer von Touren-, überzeugt in nahezu allen Kategorien

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Fazit: Clever gemacht – Shoei schickte nicht den neuen X-Spirit III ins Rennen („Rennsportr Hel und nicht Sporthelm“), setzte m tes t z äh er de HIC 1296 NXR und ltbewährten n A auf den r Kön srüs t inzufast Helm uräumte igsKategorien allen u n d g i s t he m sz l is t d in – klarer Kauftipp! as eTESTSIEGER! en. WSehripfair ab. Preis? schri gnadenlos i

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Fazit: Beim letzten NakedSporthelm- und Sporttest fuhr das Vorgänger-Modell Bikes, Reiseenduros X-802 R den Testsieg ein. Das - Langstreckenfahrer, Top-Modell des Nachfolgers tut Motorradreisende HIC 1034 es ihm knapp vier Jahre später fast nach. Klare Sache: Die Norditaliener wissen, wie man Top-Helme baut!

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Gesa

TESTSIEGER!

Test 07/2019: SportTouringhelme

Motor Pre Registerg Volker Br Betreuun Presseve Dührkop, als leiste

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Urteil: sehr gut Test Integralhelme mit Sonnenblende Ausg. 6/2019

DIE

Belüftungshebel an der Stirn etwas fummelig zu bedienen; Geräuschniveau insgesamt noch ausreichend niedrig, aber relativ starke Windgeräusche ab 140 km/h

Auf- und Absetzen beschwerlich; Belüftungshebel z. T. etwas fummelig zu bedienen

me i mh

Integralhelme

lhel

SHOEI

Helm

rtun

Club pow

9 / 2 0 1 6hoei »GT-A

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Scorp

ion

Jeder L MOTOR

Vergrößerte QSV-2 Sonnenblende

16 16

Zusätzliche schmale Visieröffnung Verbesserte Be- und Entlüftung 1 V— QS —2 mm V QS .0 5 +

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Funktional mit zusätzlichen Features

Tourenhelm mit ausgewogenen Features und vielen Anpassungsmöglichkeiten

Ein Helm für höchste Funktions- und Qualitätsansprüche des Tourenfahrers

Zusätzliche Sicherheit

Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System)

Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Beschlaghemmendes PINLOCK-Visier

Verbesserte Sicht bei wiedrigen Wetterbedingungen

Integrierter Sonnenschutz

Integriertes, hochwertiges Sonnenschutzvisier (99% UV-Schutz, erfüllt DIN EN1836) mit individueller Einstellmöglichkeit

Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken durch stufenlose Ausfahrbarkeit des integrierten Sonnenvisiers

Verwendbarkeit von IntercomSystemen

Einbaumöglichkeit für Helmsprechanlagen

Einsatzmöglichkeit der Helmsprechanlage SHOEI SRL II von SENA mit perfekter Integration in die Helmschale

Komfortable Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Kopfpolster

17 S 17

Helmgröße XS / S

Integrierbares SRL2 Kommunikationssystem

S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster

Komfortabler und weiter vorn positionierter Mikro-Ratschenverschluss aus robustem Edelstahl

Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Helmprofil

Benefit

Gute Ventilationsleistung

Gute Ventilations- und Kühlleistung durch mehrere Lüftungseinlässe und Abluftauslässe

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in warmen Reiseländern oder in der kalten Jahreszeit

Gute Aerodynamik

Optimale Stabilität dank integriertem Spoiler

Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes

Geringes Gewicht

3 Helmschalengrößen (XS-M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Fahrer- und Helmgröße

Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt, Erhalt der Konzentrationsfähigkeit auch bei längeren Touren

Zusätzliche Komfortfeatures

Kinnriemen mit langlebigem Mikro-Ratschenverschluss aus Edelstahl

Einfaches Schließen und Öffnen des Kinnriemens

Individualisierbarkeit

Möglichkeit zur Montage von Visieren mit verschiedenen Tönungen/Verspiegelungen (99% UV-Schutz)

Individualisierbarkeit der Helmoptik durch verspiegelte Visiere, zusätzlicher Sonnenschutz durch getönte Visiere (Hinweise zu Straßenverkehrszulassung beachten)

Vielfältige Dekorvarianten

Integralhelme

Kundenwunsch

Der stilgerechte Helm für Fahrer und Fahrerinnen, die einen klassischen Retro-Look suchen und dennoch nicht auf moderne Features verzichten möchten. Seine kompakte AIM Fiberglas-Helmschale aus mehreren Materialien, das klassisch geformte Visier, die neuartige Visiermechanik und die stylischen Lüftungseinlässe verleihen diesem Helm einen authentischen Look. Wie bei allen SHOEI-Helmen ist auch hier das Innenfutter komplett herausnehmund waschbar. Und sein minimales Gewicht macht ihn auch bei Fahrerinnen beliebt.

Neo-Retro Straßenhelm

Zielgruppe:

Fahrer von Classic-Bikes, Cruisern und CafĂŠ -Racern

Integralhelme

NEU

Puristisch gestylte und sehr leichte Helmschale mit einem Gesamtgewicht von nur 1.150 g in Größe M

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Funktional mit puristischer Optik

Neo-Retro-Integralhelm mit puristischer Optik und unauffälligen Features

Ein Helm für höchste Ansprüche von Classic- und Neo-Retro-Bike-Fahrern

Zusätzliche Sicherheit

Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System)

Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Beschlaghemmendes PINLOCK-Visier optional erhältlich

Verbesserte Sicht bei widrigen Wetterbedingungen

Kleine Helmschale

3 Helmschalengrößen (XS-M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Fahrer- und Helmgröße

Coole Optik durch geringes Helmschalenvolumen

Großes Sichtfeld

Integralhelm mit Visier im Retro-Look

Wirkungsvoller Wind- und Wetterschutz

Komfortable Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Kopfpolster

21 S 17

Helmgröße XS / S

S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.M) M5 L 13 L 9 (Std.L) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster 47 mm

Neuartige Mechanik für das klassisch geformte CPB-1-Visier

Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm (Std.XS) 39 mm (Std.S-XL) 35 mm (Std.XXL) 31 mm

Helmprofil

Benefit

Gute Ventilationsleistung

Gute Ventilations- und Kühlleistung durch integriertes Lüftungssystem

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in der warmen Jahreszeit

Individualisierbarkeit

Visiere mit verschiedenen Tönungen

Individualisierbarkeit der Helmoptik und Sonnenschutz durch getöntes Visier

Vielfältige Farb- und Dekorvarianten

Integralhelme

Kundenwunsch

Unser multifunktionales Helmmodell für längere Motorradreisen und ausgedehnte Touren, aber auch für die City. Der Helm ist dank arretierbarem Kinnteil als Integral- und Jethelm nutzbar. Sein Sonnenvisier sorgt für optimale Sicht bei wechselnden Lichtbedingungen. Die Wangenpolster mit Noise-Isolator sorgen durch ihre besondere Form auch bei höherer Geschwindigkeit für Ruhe im Helm. Mit dem Mikro-Ratschenverschluss lässt sich sein Kinnriemen schnell und komfortabel schließen und öffnen. Das optionale und nahezu unsichtbar in die Helmschale integrierbare SHOEI SRL-2-Kommunikationssystem von SENA sorgt für Information und Unterhaltung während der Fahrt.

Vielseitiger Klapphelm

SHOEI

X-LITE

NXR

X-802RR Ultra Carbon

e im

+ Clu + MO

= NU

DIE ABOVOR

Klapphelm

helm

6 Aus

Belüftungshebel an der Stirn etwas fummelig zu bedienen; Geräuschniveau insgesamt noch ausreichend niedrig, aber relativ starke Windgeräusche ab 140 km/h

Auf- und Absetzen beschwerlich; Belüftungshebel z. T. etwas fummelig zu bedienen

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MOTORR 70138 St

Sieht eher unscheinbar aus, hat es aber faustdick unter der Schale: nämlich eine fast perfekte Passform und hohen Tragekomfort

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Fazit: Clever gemacht – Shoei schickte nicht den neuen X-SpiDer H rit III ins Rennen („RennsportSporthelm“), setzte e und tesnicht unter lmauf t zäbewährten HIC 1296 NXR und hl t z u d A den Ein H enräumte r KöKategorien usrüsin fast nig s d el m tungsallen is zi–p klarer Kauftipp! is t d them Sehr fair or ge li n a ab. Preis? e schrignadenlos e b e n s e i n z i g e n . Wa r u m der e ? ge s e Moto K leid t z li c h ungs r r ad f ch d a s a t h ü nich t re ck , d t r a gut nen Urteil: jeder r sehr a Ko Mo t o g e n m u s ss. n u n d p f s ch u t z r r ad f a 5 w il hr er 0 0 Eu fü r ge r B l u n d e n t s p r ec o a u s g e b r u dge t en h in e nd o f w ir u Bek le ta n id iz t . V ser Tes t fe ung inve uch s t ier om g ld pr t, ü e ns t i isli 12

Tel. +49

Tadellose Verarbeitungsqualität trifft auf hohe Praxistauglichkeit – der leichte X-lite Komfortbewusste Fahrer von überzeugt in nahezu allen Kategorien

Zielgruppe:

Fax +49

Touren-, Nakedund SporthelmSport-Bikes, Reiseenduros www.mo Fazit: Beim letzten motorrad test fuhr das Vorgänger-Modell und Motorrad- Langstreckenfahrer X-802 R den Testsieg ein. Das reisende; Top-Modell desTourguides Nachfolgers tut und Fahrlehrer; Motor Presse Stuttgart Gm HIC 1034 es ihm knapp vier Jahre später Registergericht Stuttgart Behördeneinsatz Volker Breid, Norbert Lehm

rung

fast nach. Klare Sache: Die Norditaliener wissen, wie man Top-Helme baut!

Gesa

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Urteil: sehr gut Vergleichstest Helme mit integr. Headsets Ausgabe 5/2019

Betreuung und Inkasso er Pressevertrieb GmbH, Nils Dührkop, Dr. Michael Rath als leistender Unternehme

Helm Club powered by

9/2016

Test in Ausgabe 05/2018

ShoeJeder Leser eines Ab i »GT MOTORRAD-HELDEN -Air«

Kombination aus Spoiler und Luftauslass

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Funktional mit zusätzlichen Features

Tourenhelm mit ausgewogenen Features und vielen Anpassungsmöglichkeiten

Ein Helm für höchste Ansprüche eines Tourenfahrers

Zusätzliche Sicherheit

Beschlaghemmendes PINLOCK-Visier

Verbesserte Sicht bei widrigen Wetterbedingungen

Vielfältiger Einsatz

Aufklappbares Kinnteil mit Arretiermöglichkeit in geöffnetem Zustand

Einsatzmöglichkeit als Integral- und Jethelm dank Doppelhomologation

Integrierter Sonnenschutz

Integriertes, hochwertiges Sonnenschutzvisier (99% UV-Schutz, erfüllt DIN EN1836) mit individueller Einstellmöglichkeit

Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken durch stufenlose Ausfahrbarkeit des integrierten Sonnenvisiers

Verwendbarkeit von IntercomSystemen

Einbaumöglichkeit für Helmsprechanlagen

Einsatzmöglichkeit der Helmsprechanlage SHOEI SRL2 von SENA mit perfekter Helmschalen-Integration

Geringe Geräuschbelastung

Geräuschdämmung durch Earpads und neuentwickelte Wangenpolster mit „Noise Isolator“

Hervorragender Komfort und geringe Konzentrationsbeeinträchtigung durch hochfunktionale Geräuschdämmung

Kopfpolster Zusätzliche Arretierposition für Verwendung als Jethelm

Helmgröße XXS / XS

XS 13 (Std.XXS)

XS 9 (Std.XS) XS 5

Helmgröße S Helmgröße M

Helmgröße L

Mikro-Ratschenveschluss und Noise-Isolator Wangenpolster

Helmgröße XL / XXL

S 13 S 9 (Std.S) S5 M 13 M 9 (Std.M) M5 L 13 L 9 (Std.L) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster*

Optionales BluetoothKommunikationssystem SRL2

Kundenwunsch Dauerhaft komfortable Passform

Pauschal für alle Helmgrößen passend

39 mm (Std.XXS) 35 mm (Std.XS-XL) 31 mm (Std.XXL)

* in diversen Ausführungen, mit/ohne „Noise Isolator“, in allen Stärken erhältlich

Helmprofil

Benefit Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Waschbare und auswechselbare Innenpolster

Hygienisches Helminneres auch nach längerer Nutzung

Gute Ventilationsleistung

Gute Ventilations- und Kühlleistung durch mehrere Lüftungseinlässe und Abluftauslässe

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in warmen Ländern oder in der kälteren Jahreszeit

Gute Aerodynamik

Optimale Stabilität dank Entwicklung im firmeneigenen Windkanal

Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes

Geringes Gewicht

3 Helmschalengrößen (XXS-M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Fahrer- und Helmgröße

Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt, längerer Erhalt der Konzentration auch bei längeren Touren

Zusätzliche Komfortfeatures

Kinnriemen mit langlebigem Mikro-Ratschenverschluss aus Edelstahl

Einfaches Schließen und Öffnen des Kinnriemens

Klapphelm

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Der J-CRUISE II verbindet das Panorama-Sichtfeld eines Jethelms mit den Vorzügen eines vollausgestatteten Tourenhelms. Sein hochwertiges Visier mit verwindungssteifer Spoilerkante schützt den Fahrer vor Wind und Wetter. Das integrierte Sonnenvisier sorgt für optimale Sicht bei wechselnden Lichtbedingungen, egal ob in Hochhaus- oder Alpenschluchten. Austauschbare und waschbare Innenpolster sorgen für einen bequemen Sitz des Helms. Mit dem Mikro-Ratschenverschluss lässt sich sein Kinnriemen schnell und komfortabel schließen und öffnen. Das optionale SHOEI SRL-2-Kommunikationssystem von SENA ist mit seinem Schwanenhalsmikrofon perfekt in die Helmschale integrierbar.

open your ride

Premium Jethelm

Zielgruppe:

- Fahrer von Tourenund Cruiser-Bikes - Fahrer von Motorrollern und Maxi-Scootern

Jethelm

NEU

5 mm

Riesiges Sichtfeld, vergrößerte Sonnenblende

Zusätzlicher Lufteinlass für verbesserte Ventilation

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Funktional mit zusätzlichen Features

Jethelm mit ausgewogenen Features und vielen Anpassungsmöglichkeiten

Ein Helm für höchste Ansprüche von Tourenfahrern und Cruisern

Maximale Sicht

Visier mit riesigem Sichtfeld und verwindungssteifer Unterkante

Beeindruckendes Panorama bei gleichzeitig wirkungsvollem Wind- und Wetterschutz

Integrierter Sonnenschutz

Integriertes, hochwertiges Sonnenschutzvisier mit individueller Einstellmöglichkeit (99% UV-Schutz, erfüllt DIN EN1836)

Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken durch stufenlose Ausfahrbarkeit des integrierten Sonnenvisiers

Verwendbarkeit von IntercomSystemen

Einbaumöglichkeit für Helmsprechanlagen

Einsatzmöglichkeit der Helmsprechanlage SHOEI SRL2 von SENA mit perfekter Integration in die Helmschale

Geringe Geräuschbelastung

Geräuschdämmung durch Earpads

Hervorragender Komfort und geringe Konzentrationsbeeinträchtigung durch hochfunktionale Geräuschdämmungsmaßnahmen

Kopfpolster Helmgröße XS / S

29 S 17 S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

Optionale und integrierbare SRL2-Kommunikation

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Helmprofil

Benefit

Gute Ventilationsleistung

Gute Ventilations- und Kühlleistung durch mehrere Lüftungseinlässe und Abluftauslässe

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in warmen Reiseländern

Komfortable Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Geringes Gewicht

4 Helmschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Kopf- und Helmgröße

Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt, Erhalt der Konzentration auch bei längeren Touren

Zusätzliche Komfortfeatures

Kinnriemen mit langlebigem Mikro-Ratschenverschluss aus Edelstahl

Einfaches Schließen und Öffnen des Kinnriemens

Individualisierbarkeit

Möglichkeit zur Montage von Visieren mit verschiedenen Tönungen/Verspiegelungen (99% UV-Schutz)

Individualisierbarkeit der Helmoptik durch verspiegelte Visiere, zusätzlicher Sonnenschutz durch getönte Visiere (Hinweise zu Straßenverkehrszulassung beachten)

Vielfältige Dekorvarianten

Jethelm

Kundenwunsch

Nichts geht über den Fahrtwind, der Dir bei einer Tour am lauen Sommerabend um die Nase weht. Der J•O ist der richtige Helm dafür - mit sicherem Kopfschutz bei einer coolen, schlanken Silhouette. Trotz seiner extrem geringen Außenmaße hat er ein integriertes und mehrfach verstellbares Visier, welches in verschiedenen Tönungen erhältlich ist. Wer zum Helm lieber eine klassische Motorradbrille trägt, findet eine Schlaufe zur Fixierung des Brillenbands. Für einen echten SHOEI selbstverständlich, lassen sich auch hier die Innenpolster herausnehmen und waschen.

Kompakter Jethelm

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Jethelm

Ä rt e

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rung Zielgruppe:

- Fahrer von Cafe Racern, Custom- und Cruiser-Bikes - Scooterfahrer

Helm Vergleichstest Jethelme Ausgabe 7/2018

Test Juni/Juli/2016

Shoe

Das ausziehbare CJ-3-Visier lässt sich je nach Wunsch in drei Stufen höhenbegrenzen

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Funktional mit puristischer Optik

Jethelm mit cleaner Optik und unauffälligen Features

Ein Helm für höchste Ansprüche von Retro- und Custombike-Fahrern

Kleine Helmschale

3 Helmschalengrößen (XS-S-M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Kopf- und Helmgröße

Coole Optik durch geringes Helmschalenvolumen

Integrierter Augenschutz

Integriertes, hochwertiges Visier mit individueller Einstellmöglichkeit

Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken durch das integrierte Visier

Komfortable Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Gute Ventilationsleistung

Gute Ventilations- und Kühlleistung durch unauffällig integriertes Lüftungssystem

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in der warmen Jahreszeit

Kopfpolster

33 S 17

Helmgröße XS / S

S 13 (Std.XS)

S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Brillenbandhalterung hinten Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Schlanke Helmschale,Doppel-D Kinnriemen

Helmprofil

Benefit

Individualisierbarkeit

Möglichkeit zur Montage von Visieren mit verschiedenen Tönungen bzw. selbsttönend

Individualisierbarkeit der Helmoptik durch farbige Visiere oder getönte Visiere (Hinweise zu Straßenverkehrszulassung beachten)

Hintere Schlaufe mit Druckknopf für Nutzung von Motorrad-Brillen

Fixierung des Brillenbands

Visier CJ-3 - in klar, stark getönt, kontraststeigernd gelb und selbsttönend erhältlich

Jethelm

Kundenwunsch

Echter Style ist zeitlos. Dies zeigt sich beim EX-Zero, der Neuinterpretation eines Offroad-Helmmodells aus der EX-Serie zu Zeiten der 1980er-Jahre. Ein hoher Coolness-Faktor ist bei diesem Helm für Scramblerund Cafe Racer-Fahrer, Old- und Youngtimerfans sowie alle Biker mit Sinn für die entspannten Seiten des Motorradfahrens garantiert. Mit auswechselbarem Sonnenvisier und ansteckbarem Schirm im Offroad-Look, beides als Zubehör erhältlich, hat dieser Helm das Zeug zur Stil-Ikone.

Classic On-/Offroad Helm

n wurden. Dabei Ruhe um Handbeitungsqualität. dabei auch die der Redakteure ieder beweisen, der einem ganz und gefällt.

legt), Helmbeutel, Pflegeöl

Pflegeö

35Sehr gute Pa angene komfor an; sehr stellen; stellung Belüftu relativ e beitung fungsw

Sieht eher unscheinbar aus, hat es aber faustdick unter der Schale: nämlich eine fast perfekte Passform und hohen Tragekomfort

Tadello hohe P überze

Fazit: Clever gemacht – Shoei schickte nicht den neuen X-SpiZielgruppe: rit III ins Rennen („Rennsport- Fahrer von Scramblerund nicht Sporthelm“), setzte und Retro-Motocross-Bikes HIC 1296 auf den bewährten NXR und - Fahrer von Cafe Racern, räumte in fast allen Kategorien Custom- und Cruiser-Bikes gnadenlos ab. Preis? Sehr fair – klarer Kauftipp!

Fazit: B test fuh X-802 R Top-Mo es ihm k fast nac ditalien

ufttemperatur Nieselregen: m Vorstart

er Testrunde fülund Lohse fleiagt lieber nicht!

UKTTEST

Ausgabe 11/2018

-CHECK Urteil: sehr gut Ausgabe 21/2018

On-/Offroad Helm

Auf- und Absetzen beschwerlich; Belüftungshebel z. T. etwas fummelig zu bedienen

Belü lig zu b noch au Windge

Urte

Markanter Retrostyle mit kontraststeigerndem gelben CJ-3Visier

Druckknöpfe zur Montage des optionalen Helmschirms V-480

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Funktional mit puristischer Optik

Retro-Crosshelm mit puristischer Optik und unauffälligen Features

Ein Helm für höchste Ansprüche von Retro-MXund Scrambler-Fahrern

Kleine Helmschale

3 Helmschalengrößen (XS-S-M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Kopf- und Helmgröße

Coole Optik durch geringes Helmschalenvolumen

Zusätzliche Sicherheit

Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System)

Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Komfortable Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität.

Integrierter Augenschutz

Integriertes, hochwertiges Visier mit individueller Einstellmöglichkeit

Optimale Sichtbedingungen bei vielen Einsatzzwecken durch das integrierte klare Visier oder Montage eines getönten Visiers

Gute Ventilationsleistung

Gute Ventilations- und Kühlleistung durch unauffällig integriertes Lüftungssystem

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in der warmen Jahreszeit

Kopfpolster

37 S 17

Helmgröße XS / S

S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13

Helmgröße L

L 9 (Std.) L5 XL 13

Helmgröße XL / XXL

XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster 47 mm Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm (Std.XS) 39 mm (Std.S-XL) 35 mm (Std.XXL) 31 mm

Helmprofil

Benefit

Individualisierbarkeit

Möglichkeit zur Montage von Visieren mit verschiedenen Tönungen bzw. selbsttönend

Individualisierbarkeit der Helmoptik, Sonnenschutz durch getönte Visiere (Hinweise zu Straßenverkehrszulassung beachten)

Nutzung einer Classic-/ Motocross-Brille Möglichkeit zur Montage eines Helmschirms Das neue selbsttönende CJ-3-Visier kommt sowohl im EX-Zero, als auch im J•O zum Einsatz

Zusätzlicher Sonnenschutz

On-/Offroad Helm

Kundenwunsch

Egal ob On- oder Offroad, der HORNET ADV ist der ideale Begleiter für Motorradabenteuer und -reisen. Sein Helmschirm bietet einen stabilen und dauerhaften Blendschutz. Dank seiner aerodynamisch optimierten Form erzeugt dieser Schirm auch bei höheren Geschwindigkeiten nur minimalen Auftrieb. Hervorragend ausbalanciert schont der Helm auch bei längerer Fahrt oder in rauherem Gelände die Nackenmuskulatur des Fahrers.

On-/Offroad Helm

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On-/Offroad Helm

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Zielgruppe:

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Fahrer von Reiseenduros Der H Langstreckenfahrer, el m t e un t er s Motorradreisende den A t z ähl t z u E in H r Kön usr üs ig e t v o r g e l m i s t d u n g s t h e m s d i s z i p li n as e en . W s chr i in z ig eben jed er ar u m e e ? g D o ch M o t o r r a d K l e i d u n g e s e t z l i c h ss f d s e i n e a n i ch t j e a h r e r t r a t ü c k , d a s n Ko de r M g pf k an n o t or r e n m u s s u n d w s ch u t z 5 a . d f ah r 0 0 Eu w en i ill un r o au e r f ü r d en t gerTestsieger Test Enduro-Helme mit B s sg p habe Ausgabeud01/2016 Visier - Ausg. 2/2017 n w i r g e t i n B e r e ch e n d o e b e n k leid f unse ge s p t au ch ung rT re per« iz t . Vom g es t feld p inves t ier für 12 t, r eis li üns t i

Unten: Das selbsttönende Visier in Aktion

Multiple Entlüftungsöffnungen und integrierte Spoilerkante

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Vielfältiger Einsatz

Komfortabler, attraktiver Helm für den On- und Offroadeinsatz

Einsatzmöglichkeit in vielen Geschwindigkeitsbereichen, auf der Landstraße, der Autobahn und Offroad

Zusätzliche Sicherheit

Helmschale mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System)

Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Beschlaghemmendes PINLOCK-Visier

Verbesserte Sicht bei widrigem Wetter

Integrierter Sonnenschutz

Helm mit Helmschild als zuverlässigem Sonnen- und Schmutzschutz

Zusätzliche Möglichkeit zur Montage von getöntem oder selbsttönendem Visier (Hinweis zur Straßenverkehrszulassung beachten!)

Dauerhaft komfortable Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Waschbare und auswechselbare Innenpolster

Hygienisches Helminneres auch nach längerer Benutzung

Kopfpolster Helmgröße XS / S

41 S 17 S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster Sehr gute HighspeedTauglichkeit durch großzügige HelmschirmÖffnungen

Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Helmprofil

Benefit

Sehr gute Ventilationsleistung

Sehr gute Ventilations- und Kühlleistung durch mehrere Lüftungseinlässe und Abluftauslässe

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren bei Einsatz in warmen Reiseländern oder in der kälteren Jahreszeit

Gute Aerodynamik

Geringe Auftriebswirkung des durchrippten Helmschirms

Entlastung der Nackenmuskulatur durch geringe Auftriebs- und Pendelneigung des Helmes

Optimale Stabilität dank integriertem Spoiler Geringes Gewicht

4 Helmschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Kopf- und Helmgröße

Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt, längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit auch bei längeren Touren

Verwendbarkeit von IntercomSystemen

Einbaumöglichkeit für Helmsprechanlagen

Einsatz von Helmsprechanlagen zur Verwendung mit Navigationsgeräten, Mobiltelefonen oder zur Verständigung in der Gruppe

On-/Offroad Helm

Kundenwunsch

Mit dem VFX-WR treibt SHOEI die Radikalität der Bauweise und des Designs seines Vorgängers noch weiter voran. Modernste Schalenbautechnik ermöglicht die Formgebung für eine hochstabile und zugleich leichte Helmschale mit futuristisch-aggressiver Optik. Durchgängige Konturen vom Schirm über die Helmschale hinweg bis zum Hinterkopf sorgen für Stabilität der Schale, perfekte Führung des Brillenbandes und einen unvergleichlichen Look. Das neue, integrierte Sicherheitssystem M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System) sorgt bei einem Sturz für bestmögliche Reduzierung der Rotationsenergie.

Professioneller Offroadhelm

Offroad Helm

Zielgruppe:

- Fahrer von MotocrossBikes und Enduros - Rennstreckenfahrer (Amateur/Semi/Profi)

Eine neue Schalenbautechnik ermöglicht die dreidimensionale Gestaltung der Helmschalenoberfläche für optimale Stabilität, Ventilation und perfekte Brillenbandführung

Kundenwunsch

Helmprofil

Benefit

Schutz für sportliche Höchstleistung

Technologietransfer aus dem Rennsport

Topaktuelle RennsportTechnologie mit einem Höchstmaß an aktiver und passiver Sicherheit

Optimale, straffe Passform

Individuelle Anpassbarkeit der Kopf- und Wangenpolster

Optimaler Sitz des Helmes für ein Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Stabilität

Absorbierung von Rotationskräften

Mehrteiliger EPS-Kern mit neuem M.E.D.S. (Motion Energy Distribution System) bei kompakten HelmAußenmaßen

Flexibel verbundene Innenschalenelemente verringern bei einem Aufprall das Verletzungsrisiko durch Reduktion der Rotationsenergie

Hohe Ventilationsleistung

Höchste Ventilations- und Kühlleistung durch mehrere Lüftungseinlässe und Abluftauslässe

Angenehmes Klima und reduzierte Luftfeuchtigkeit im Helminneren auch bei intensiver sportlicher Belastung

Optimale Atemluftversorgung

Steigerung der körperlichen Leistungsfähigkeit durch verbesserte Frischluftversorgung

Kopfpolster Helmgröße XS / S

45 S 17 S 13 (Std.XS) S 9 (Std.S) S5

Helmgröße M

Verschraubtes Mundstück mit wechselbarem Filtereinsatz

Helmgröße L Helmgröße XL / XXL

M 13 M 9 (Std.) M5 L 13 L 9 (Std.) L5 XL 13 XL 9 (Std.XL) XL 5 (Std.XXL)

Wangenpolster

Lüftungseinlass oberhalb des Gesichtsausschnitts

Pauschal für alle Helmgrößen passend

43 mm 39 mm (Std.XS) 35 mm (Std.S-XL) 31 mm (Std.XXL)

Helmprofil

Benefit

Schnelltrocknendes Innenfutter

Vollständig entnehmbares „3D Max Dry“ Innenfutter mit hoher Atmungsaktivität und Feuchtigkeits-Absorbtionsfähigkeit

Trockenes Hautgefühl durch hochfunktionales Innenfutter

Hoher Qualitätsstandard

Helmschale aus AIM+ aus 6 Materialien mit wegweisendem Design

Die Referenz im Offroadsport in Punkto Sicherheit und Design

Geringes Gewicht

4 Helmschalengrößen (XS-S | M | L | XL-XXL) für ein optimales Verhältnis von Kopf- und Helmgröße

Entlastung der Nackenmuskulatur, dadurch geringerer Ermüdungseffekt, längerer Erhalt der Konzentrationsfähigkeit

Zusätzliches Sicherheitsfeature

Wangenpolster mit E.Q.R.S (Emergency Quick Release System

Vereinfachte Helmabnahme im Fall eines Sturzes

Schnell und einfach wechselbare Polster für den Wettbewerbseinsatz

Offroad Helm

Kundenwunsch

Der flexible und bewegliche M.E.D.SLiner nimmt die Rotationsenergie über drei spezielle „Dome“ auf

Motion Energy Distribution System Zusätzlicher EPS-Liner reduziert die Rotationsenergie im Falle eines Sturzes. Während der Haupt-EPS-Liner weiterhin die Aufprallenergie absorbiert, wird der zusätzliche EPS-Liner bei einem Aufprall in Schwingung versetzt und so die Rotationsenergie abgeschwächt. Signifikante Reduzierung der Rotationskräfte im Vergleich zum Vorgängermodell. Technisch fortschrittlicher als jedes vergleichbare Dual-Liner-System.

Ausschlusserklärung: Bedingt durch den Reproduktionsprozess sind sowohl farbliche als auch grafische Abweichungen möglich. Aufgrund derartiger Abweichungen sind jegliche Gewährleistungen gegenüber SHOEI ausdrücklich ausgeschlossen. Stand: April 2020 Die Angaben zu Lieferumfang, technischen Daten, Konstruktion, Ausstattung, Material und äußerem Erscheinungsbild beziehen sich auf den Zeitpunkt der Drucklegung der Händlerinfo und sind daher unverbindlich. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Alle Rechte vorbehalten. Diese Veröffentlichung ist urheberrechtlich geschützt. Die dadurch begründeten Rechte, insbesondere die der Übersetzung, des Nachdrucks, der Entnahme von Abbildungen, der Funksendung, der Wiedergabe auf fotomechanischem oder ähnlichem Weg und der Speicherung in Datenverarbeitungsanlagen bleiben vorbehalten. Reproduktionen und andere rechtsbeeinträchtigende Maßnahmen sind nur mit ausdrücklicher schriftlicher Erlaubnis durch den Urheber zulässig. Inhalt: SHOEI Distribution GmbH, Langenfeld Gestaltung: Wolfgang Brandt, www.wb-mediadesign.com Bildquellen: Klaus Dyba, Dimitri Coste, Nico Schneider, Eva Walkner, Christoph Leib, Stephan Peters, Basti Wolter, Jens Karrender, Shoei Mehr Informationen und eine Liste der Distributeure finden Sie unter: www.shoei.de

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/ S t and: April 2020

SHOEI D i s t r i b u t i o n GmbH Elisab e t h - S e l b e r t -Straße 13 40764 L a n g e n f e l d German y Tel. + 4 9 ( 0 ) 2 1 7 3 / 399 75-0 info@s h o e i . d e www.sh o e i . d e