2020-09-WV-Ondernemers_14

ONDER

EDITIE 14 2020

Jaargang 27 • Prijs 8 euro • Afgiftekantoor Gent X • Verschijnt tweewekelijks (uitgezonderd juli en augustus) • 18 september 2020 • P409071

NEMERS Blikvanger Ploegsteert Groep verbreedt productportfolio dankzij overname Douterloigne Anzegem Reportage International School Ghent Dossier Bedrijfswagens en mobiliteit

Roland Maes — CEO’s 4 Climate en CRM Group

“Klimaatprobleem is oplosbaar”

DIEPZEETERMINAL CSP ZEEBRUGGE V E R H O O G T F U M I G AT I E C A PA C I T E I T De diepzeecontainerterminal CSP Zeebrugge aan het Albert II-dok in de Zeebrugse voorhaven is de eerste terminal in BelgiÍ die fumigatie – ontsmetting met gas - van ladingen aanbiedt op de eigen terminal.

De terminal vergroot zijn zone voor fumigatie van 16 naar 100 containerplaatsen, goed voor 500 containers per week. Er kan onmiddellijk gefumigeerd worden waardoor extra transportkosten of extra shunting vermeden worden. De terminal speelt momenteel in op de sterke groei in de export van Duitse en Franse boomstammen voor de markten in China.

De houttrafiek uit Frankrijk en Duitsland die nu behandeld wordt, is een opstap naar een breder potentieel aan ladingen die fumigatie nodig hebben.

Met deze investering zet CSP Zeebrugge zich op de kaart als Europese hub voor gefumigeerde commodoties bestemd voor de Chinese markten.

Voor vragen omtrent uw exportlading, contacteer: zeebrugge.marketing@cspterminals.be Website: www.cspterminals.be

portofzeebrugge.be

3

Een preformateur in quarantaine maakt dat wanneer u dit leest er zo goed als zeker geen nieuwe federale regering zal zijn tegen 17 september. Nu, na 473 dagen zal het niet meer aankomen op een paar dagen, weken… Welke bonte coalitie er ook gevormd wordt, Voka zal elk akkoord beoordelen op basis van zijn inhoud. Meer hierover dus in een van de volgende Standpunten.

“Gedeelde groei is gezonde groei”, wordt de baseline van het Voka Plan “Samen Groeien” dat afgelopen maandag werd voorgesteld. De trouwe lezer zal opmerken dat Voka vzw zich dus liet inspireren door de naam die wij als Voka West-Vlaanderen in 2017 aan ons strategisch plan gaven.

We hebben vandaag de unieke kans om Vlaanderen klaar te maken voor de komende decennia. Het momentum is er. De coronacrisis toont aan dat we vaak meer kunnen dan we denken, maar legt ook onze zwakke punten bloot. Laat ons die ombuigen tot nieuwe kansen en niet alleen inzetten op relance maar vooral ook op transformatie naar een beter Vlaanderen voor iedereen, met een nieuw sociaal-economisch pact.

“Laat ons niet alleen inzetten op relance, maar vooral ook op transformatie naar een beter Vlaanderen voor iedereen, met een nieuw sociaal-economisch pact.”

Bert Mons - gedelegeerd bestuurder @MonsBert - bert.mons@voka.be

Het plan is een uitnodiging van Voka tot dialoog om zo samen tot een nieuw pact te komen. De inhoud is gebaseerd op feiten en cijfers en aangevuld met expertinterviews en buitenlandse casestudies. Groei staat centraal. Een groei van 2% is ambitieus, maar haalbaar. Het moet gezonde en gedeelde groei zijn, die iedereen ten goede komt. Zo gaan we samen vooruit. Waarvoor? Voor welvaart: groei laat bedrijven toe om te investeren en tewerkstelling te creëren. Een groei van 2% kan onze welvaart tegen 2030 weer op het precorona-traject brengen. We kunnen die 2% groei halen door onder meer 250.000 extra mensen aan het werk te helpen en de productiviteit per werkende te verhogen. Voor welzijn: gezonde en gedeelde groei leidt tot een hogere levensverwachting: een hoger inkomen geeft toegang tot gezonde voeding, huisvesting, zorg en andere zaken die aan de basis liggen van een hogere levensverwachting en een betere gezondheid. Voor iedereen: zonder groei komt er geen extra geld vrij om te herverdelen. Gezonde en gedeelde groei biedt zuurstof en kansen voor iedereen door de gecreëerde welvaart, waarbij we resoluut kiezen voor meer inclusiviteit in de samenleving.

We gaan in dialoog met iedereen die het goed voor heeft met Vlaanderen en ons land om te kijken hoe we die gezonde en gedeelde groei samen kunnen waarmaken. We roepen daarom iedereen op om van zich te laten horen op www.plansamengroeien.be, zodat we de ideeën om onze regio duurzaam, gezond en digitaal te laten groeien, kunnen bundelen en samen uitwerken.

We verwachten daarbij uiteraard dat ook de politiek haar duit in het zakje doet via een echte doorstart van de Vlaamse regering en eindelijk een opstart van een sterke federale regering.

Samen kunnen we vaak veel meer dan we zelf denken en zo helpen we (West-)Vlaanderen en ons land duurzamer, gezonder en digitaler te groeien.

WWW.PLANSAMENGROEIEN.BE

S TA N D P U N T

Gedeelde groei is gezonde groei

INHOUD

4

......................... 05 ..................................... 07

PLOEGSTEERT GROEP KORT NIEUWS

VOKA-NIEUWS

......................... 09 ................ 10 VOKA BEGELEIDT FAMILIEBEDRIJVEN ... 12 JONG GEWELDIG ........................... 14

VRAAGHET@VOKA

ZOMERSTAGES VAN VOKA

................................................... 15 ......................................... 16 ANEMO ENGINEERING ......................... 17 BULIK 2.0 .......................................... 21 ECONOMISCHE RELANCE ..................... 21 RFN

MERCURIO

18

REPORTAGE Voka - Kamer van Koophandel WestVlaanderen gaat nog nauwer samenwerken met de International School Ghent om onze provincie aantrekkelijker te maken voor expats. Zo staan onze bedrijven sterker om hooggeschoolde buitenlandse werknemers aan te trekken.

OND&CO

.............................................. 22 ................................ 23 ATTENTIA........................................... 24 DE LANGHE ADVOCATEN....................... 25 TITECA

CAPITALATWORK

OSCART

............................................. 27

DOSSIER

................. 35 ..................... 37 NUDGING ........................................... 38 VIVES FLEETMANAGEMENT TOURNÉE FLANDRIENNE

HAVENNIEUWS

PROSIT

28

INTERVIEW Een dromer? Ja, maar vooral een doener en doorzetter. Zo kan je Roland Maes het best typeren. Eigenaar en drijvende kracht achter zijn sterk groeiend IT-consultancybedrijf CRM Group, maar ook de bezieler van CEO’s 4 Climate, een netwerk van ondernemers die de klimaatverandering willen tegengaan.

................................... 39

............................................. 40

AGENDA

............................................ 42

32

BEDRIJFSWAGENS EN MOBILITEIT Elektrisch rijden is de toekomst, daar raken steeds meer mensen van overtuigd. Ook bij de familiale bedrijven Unitron en Soncotra in Poperinge zijn ze volledig mee in dat verhaal.

Ondernemers verschijnt tweewekelijks en wordt gratis toegestuurd aan alle leden van Voka West-Vlaanderen. ISSN 1378-9511 Verantwoordelijke uitgever: Bert Mons, Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk, redactie.ondernemerswvl@voka.be, www.voka.be/west-vlaanderen Maatschappelijke zetel: Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk, info.wvl@voka.be Hoofdredacteur: Joke Verbeke Redacteurs: Evelien Bogaert, Sébastien Gekiere, Kenneth Oroir, Daphne Renier, Bart Vansevenant - Vormgeving: Pieter Claerhout Mediaregie: Filip Deckmyn Fotografen: Stefaan Achtergael, Dries Decorte, Kurt Desplenter, Michel Vanneuville, Els Verhaeghe Journalisten: Karel Cambien, Stef Dehullu, Marc Dejonckheere, Roel Jacobus, Bart Vancauwenberghe, Dirk Vandenberghe Druk: Lowyck Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd, opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

5 BEDRIJVEN

Ploegsteert Groep verbreedt productportfolio dankzij overname Douterloigne Anzegem Het gaat goed met Ploegsteert Groep.

De specialist in ruwbouwmaterialen illustreerde dat recent met de overname van de activiteiten van Douterloigne in Anzegem. Onder de naam Douterloigne Beton nv wordt dit, naast Steenbakkerijen van Ploegsteert nv en Prefaxis nv, één van de drie cruciale pijlers van de groep.

Zo bevestigt de familiale Belgische holding, die momenteel geleid wordt door de derde én vierde generatie, de groei-ambities.

Douterloigne maakte sinds 2002 deel uit van de CRH-groep. De Ierse holding gaf een tijdje geleden te kennen de activiteiten van Douterloigne te willen afstoten.

Ploegsteert Groep speelde kort op de bal en creëerde met Douterloigne Beton nv een nieuwe vennootschap waarin de activiteiten, de gebouwen en de twintigkoppige crew van de site in Anzegem zijn opgenomen. “Douterloigne had ook nog vestigingen in Beerse en Doornik”, legt Maxime Busschaert uit. “De site in Beerse zal normaliter worden overgenomen door een andere partij, terwijl CRH zelf plannen koestert om de site in Doornik te heroriënteren.”

Betonnen welfsels

“Innoveren met respect voor bouwtradities”

Bij Ploegsteert Groep zijn ze om verschillende redenen erg opgetogen over de overname. “Eerst en vooral verruimt dit ons spectrum aan ruwbouwmaterialen.

Douterloigne produceert en verdeelt een totaalaanbod van betonnen welfsels, met onder meer gewapende welfsels, voorgespannen welfsels en predallen.

Die producten verkoopt Douterloigne binnen de woningbouwmarkt. Secundo kenmerkt de site in Anzegem zich door een heel performant productieapparaat en een erg gemotiveerd team, dat service hoog in het vaandel draagt.

BEDRIJVEN

6

Daardoor staat het bedrijf echt dicht bij de klant, een filosofie die ook de Ploegsteert Groep altijd gehuldigd heeft. We zien dan ook geen redenen om veel te veranderen: klanten kunnen terugvallen op dezelfde aanspreekpunten en dezelfde hoogwaardige producten. Vanuit onze investeringsdrang zullen we ook voor de vestiging in Anzegem bekijken of er updates mogelijk zijn om de productiviteit nog te vergroten.”

De Ploegsteert Groep steunt op nog twee andere essentiële pijlers. “Prefaxis groepeert sinds 2012 al onze prefaboplossin-

"Groeien door innovatie" De Ploegsteert Groep wordt momenteel geleid door Maxime Busschaert (vierde generatie) en zijn oom Philip De Bruyn, die voorzitter is van de familiale groep waartoe ook engineeringbedrijf Ceratec (machinebouw voor de keramische industrie, intralogistieke toepassingen en elektrische installaties) behoort. “De overname van Douterloigne laat ons toe de baseline ‘the new building tradition’ alle eer aan te doen. Enerzijds hebben we veel respect voor de traditionele markt waarin we actief zijn, anderzijds willen we die laten groeien door innovatief te zijn, via nieuwe producten die focussen op bepaalde bouwtrends zoals BIM, EPB en snellere bouwmethodes.

Aangezien geografische groei in onze markt erg moeilijk is, willen we ons spectrum blijven verbreden door nieuwe nichesegmenten binnen de ruwbouw aan te boren.”

"Een extra site betekent dat we nog dichter bij onze klanten zullen staan en nog beter op hun behoeften zullen kunnen inspelen."

— Maxime Busschaert gen, met holle betonwanden en keramische prefab muren. De Steenbakkerijen van Ploegsteert, opgericht in 1922, zijn met voorsprong de oudste telg van de familie. Sinds jaar en dag profileert deze firma zich als een toonaangevende producent van keramische bouwmaterialen en innovatieve bouwoplossingen, zoals snelbouwstenen, gevelstenen en Stalton-gewelven.”

Risicospreiding Maxime Busschaert is overtuigd van de kruisbestuiving tussen de 3 firma’s.

“Douterloigne is heel actief binnen de markt van de sleutel-op-de-deur woningbouwbedrijven. Daar is Ploegsteert minder actief. Dit creëert dus nieuwe opportuniteiten. Een extra site betekent dat we nog dichter bij onze klanten zullen staan en nog beter op hun behoeften zullen kunnen inspelen. Bovendien hebben we nu meer voeling met de markt

van betongewelven, die één van onze hoofdactiviteiten wordt. Daarnaast worden we nog minder afhankelijk van één segment. Prefaxis focust zich op grote aannemers in de projectbouw, Ploegsteert richt zich naar kleine aannemers in de woningbouw.”

Net die risicospreiding blijkt in coronatijden een grote troef te zijn. “De prefabmarkt heeft afgezien, omdat heel wat grotere projecten stillagen.

Gelukkig merkten we wel een boom van de kleinere residentiële bouw. Er was geen bouwverlet, waardoor vooral kleinere aannemers stevig zijn blijven doorwerken. We hadden het geluk dat de exportactiviteiten na een kleine dip opnieuw sterk presteren. Alles samen zal onze omzet daardoor toch hoger liggen dan vorig jaar.” (BVC - Foto's -Kurt)

WWW.PLOEGSTEERT.COM

7 BEDRIJVEN

b-inside neemt Inside Parts over IT-dienstverlener b-inside uit Waregem heeft sectorgenoot Inside Parts uit Wevelgem overgenomen. De 17 medewerkers van Inside Parts worden opgenomen in het infrastructuurteam van b-inside. De overdracht past in de groeistrategie van b-inside. “Deze inte-

gratie laat ons toe een sterkere positie in te nemen in het almaar sneller veranderende IT-landschap. Dankzij onze gezonde drive en kwalitatieve aanpak bestaan we inmiddels al meer dan 23 jaar als IT-bedrijf. Ondertussen werken hier al 40 medewerkers, elk expert in

hun vakgebied. Bij de implementatie van betrouwbare IT-oplossingen streven we vooral naar een langetermijnrelatie met onze klanten. Voor elke IT-vraag bedenken we een creatieve oplossing op maat”, klinkt het bij de overnemer.

Paulig wil 45 miljoen investeren in Poco Loco Roeselare Win een pop-up in de Poort tot Poperinge Heeft u een idee dat u wil uittesten?

Wilt u met uw bedrijf een nieuw product of dienst lanceren? TPR zoekt gedreven ondernemers die dit najaar een pop-up willen openen in de Poort tot Poperinge. Het meest creatieve concept wint gedurende 3 maanden gratis een ruimte van 100 m2. “We hebben als doel om zowel jonge als ervaren ondernemers te steunen door een ruimte ter beschikking te stellen. Dit is ideaal om een product of concept op een laagdrempelige manier en zonder veel risico’s te testen bij het grote publiek. Dit kan een dansstudio zijn, een bloemenwinkel, een escaperoom, een nieuw product,…”, klinkt het bij TPR. Deelnemen kan tot 2 oktober.

WWW.TPR-IMMO.BE

Na de recente bouw van het rood-witte hoogbouwmagazijn van Poco Loco, plant de Finse familiale groep Paulig een nieuwe investering van 45 miljoen in een bijkomende productiefaciliteit voor wraps in Roeselare. Met de investering wil het bedrijf zijn positie als marktleider in tex-mex in Europa versterken en zijn innovatiemogelijkheden vergroten.

Poco Loco maakt sinds 2010 deel uit van Paulig. De verschillende voedingsbedrijven uit de groep zijn samen goed voor meer dan 2.000 medewerkers en een totale jaaromzet van 950 miljoen euro. Paulig heeft op dit moment 4 tex-mex productiefaciliteiten in Europa, waarvan 2 in België. Deze derde fabriek in Roeselare zou naast de bestaande productiesite en het hoogbouwmagazijn in de Pildersweg gebouwd worden.

“Deze investering is een belangrijke stap in de uitvoering van onze internationale groeistrategie. Het is de grootste investering ooit van Paulig buiten Finland en zal onze positie

als marktleider in tex mex in Europa versterken”, zegt Rolf Ladau, CEO van Paulig. “De investering is erg belangrijk voor Poco Loco en voor de regio Roeselare, waar we al zo'n 700 mensen tewerkstellen. Dankzij deze nieuwe fabriek zullen we heel wat nieuwe jobs creëren en verzekeren we ook in de toekomst een continue aanvoer van tortilla wraps in een groeiende markt”, zegt Rogier Verkarre, Director bij Poco Loco. Op dit moment wordt het dossier voorbereid om de bouwvergunning aan te vragen. Als alles verder volgens plan verloopt, zou de productie in de nieuwe fabriek in het voorjaar van 2022 van start gaan.

BEDRIJVEN

8

SKT betrekt nieuwe fabriekshal voor bouw modulaire prefabinvriestunnels SKT, specialist in industriële koel- en diepvriesinstallaties, neemt in oktober een nieuw pand in gebruik langs de Potijzestraat in Ieper. Het gaat om een totale investering van 5 miljoen euro. “Hiermee finaliseren we ons masterplan”, zegt CEO Bart D’hulster.

De voorbije 50 jaar kende SKT diverse uitbreidingen voor kantoorruimte, stockage en productie. Met het oog op de toekomst verwierf SKT in 2006 de aangrenzende site van een voormalige zetelfabriek. Op een braakliggend terrein verscheen in 2014 een nieuwbouw voor de centralisatie van de bewerking van platen en profielen voor onderdelen die gebruikt worden bij de constructie van koel- en vriestunnels. Op de footprint van de zetelfabriek werd dit jaar een nieuwe fabriekshal opgetrokken van 80 x 80 meter, met een nuttige hoogte onder de rolbruggen van 9 meter. In de nieuwe hal gebeurt straks de pre-assemblage, het natstralen van de onderdelen in een nieuwe cabine en de samenbouw en afwerking van grote modules (tot 5,40 m hoog) voor koel- en diepvriestunnels.

Bart Bauters (CFO), Bart D’hulster (CEO) en zoon Charles D’hulster (projectingenieur) in de nieuwe constructiehal van SKT, klaar voor de toekomst.

“De inplanting naast het plaatbewerkingsatelier garandeert een meer efficiënte interne productieflow”, zegt Bart D’hulster. “Tegelijk kunnen we het productieproces optimaliseren en beperken we transport en verplaatsingen naar de werf. Door modulair te bouwen kunnen we meer werk inhouse verrichten en beperken we hinder voor de klant inzake productie, hygiëne, werfinrichting en veiligheid tot een minimum. Onze

nieuwe productiehal ging er sowieso komen, maar werd versneld om een groot project binnen te halen voor Aviko in Poperinge, voor een invriestunnel voor frieten met een capaciteit van 25 ton per uur, 4 weken non-stop. Voor de realisatie van die grotere projecten zijn binnenkort nog 10 à 15 aanwervingen ingepland, om onze organisatie op alle niveaus te versterken.” (MD - Foto DD) WWW.SKT.BE

JuuNoo wint Belgische finale van de Entrepreneurship World Cup 2020 JuuNoo, een West-Vlaamse start-up die modulaire en circulaire wanden bouwt, heeft de eerste prijs gewonnen tijdens de Belgische finales van de Entrepreneurship World Cup. CEO Chris van de Voorde neemt het in oktober op tegen andere deelnemers op het Misk Global Forum in Riyad.

"We zijn niet het type bedrijf dat dit soort wedstrijden normaal wint”, zegt van de Voorde. “Maar we zullen met trots onze circulaire wanden in deze snel veranderende wereld verdedigen.” Voka - Vlaams Netwerk van Ondernemingen verzorgde dit jaar de organisatie van de eerste Belgische editie van de Entrepre-

neurship World Cup. Hoplr, de burennetwerkapp uit Gent, behaalde een sterke tweede plaats en maakt daarmee ook kans op een plaats in de internationale top 100. Chris van de Voorde, oprichter en CEO van JuuNoo, en Jennick Scheerlinck, oprichter van Hoplr, zullen door Bryo, de starterswerking van Voka,

ondersteund worden in de volgende ronde. Meer dan 150.000 deelnemers uit 200 landen deden mee aan de Entrepreneurship World Cup. Het initiatief combineert een pitchwedstrijd met een virtueel acceleratorprogramma om alle deelnemers te helpen bij het lanceren, versterken en opschalen van fondsenwerving voor hun onderneming. De nationale finalisten zullen het in oktober tegen elkaar opnemen op het Misk Global Forum in Riyad, Saoedi-Arabië.

WWW.JUUNOO.BE

9 VOKA-NIEUWS

U heeft een vraag over ondernemen, een reglementering, een moeilijke managementbeslissing?

Stop dan even met Googelen en laat ons helpen.

Vraag van de week

Wat is de vergunning douane-entrepot?

Op vandaag moeten invoerrechten worden betaald in de EU als de goederen worden aangekocht in China en vervolgens doorverkocht worden in de verschillende Europese lidstaten alsook in het VK. Echter vanaf 1 januari 2021 treedt het VK definitief uit de EU en zouden (afhankelijk van de onderhandelingsgesprekken) goederen bij invoer vanuit de EU aan invoerrechten onderworpen worden in het VK. Om dubbele betaling van invoerrechten (i) bij invoer vanuit China in de EU en vervolgens (ii) bij invoer in het VK te vermijden, kan men opteren voor een vergunning douane-entrepot.

Goederen die onder douane-entrepot worden geplaatst, bevinden zich onder douanetoezicht en dus onder schorsing van invoerrechten, btw en andere indirecte belastingen.

Dit betekent dat er geen invoerbelastingen moeten worden betaald zolang de goederen zich onder deze regeling bevinden. Pas op het

Ook een prangende vraag?

Wij antwoorden binnen de 2 werkdagen! vraaghet@voka.be

moment dat de goederen aan de douaneregeling worden onttrokken, bv. in België (i.e. douanegebied van de EU) in het vrij verkeer gebracht worden, moeten invoerbelastingen worden betaald.

Post-Brexit zal het VK zich niet meer in de douanegebied van de EU bevinden. Dit betekent dat goederen die in België onder douane-entrepotregeling geplaatst werden, en nadien weder uitgevoerd worden naar het VK, niet onderworpen zullen worden aan enige invoerbelasting in België. Bij aankomst in het VK moeten de goederen worden ingeklaard en zullen er, indien van toepassing, invoerrechten moeten worden betaald.

De vergunning douane-entrepot kan worden aangevraagd bij de Belgische Douaneadministratie. Er dient ook een (bank)waarborg te worden gegeven. Onder bepaalde voorwaarden (bv. AEO vergunning) kan de borg worden verlaagd.

Een douane-entrepot kan perfect worden georganiseerd in een bestaande opslagplaats.

Er moet wel een afzonderlijke boekhouding voor de fysieke stromen (douanestock vs. vrije stock) worden gevoerd. De douanestock moet ook eenvoudig identificeerbaar zijn, zodat deze steeds de mogelijkheid heeft om een inventaris uit te voeren op de douanestock.

MEER INFO: LEONID.GUZ@VOKA.BE 0499 77 62 34

VOKA-NIEUWS

10

Zomerstages van Voka zijn succes

Politici vergewissen zich van impact corona op de werkvloer Voor het 28ste jaar op rij bood Voka politici de kans om via de Voka Zomerstages te proeven van het bedrijfsleven en een dag mee te draaien in een onderneming. Dit jaar tekenden voor het eerst meer dan 100 politici in, dubbel zoveel als 2 jaar geleden. Een bewijs dat deze Zomerstages elk jaar een unieke ervaring vormen, en al helemaal in coronatijden. WestVlaanderen spant net zoals vorig jaar de kroon met 20 ingeschreven parlementsleden. Hierna volgt een kort relaas van de zomerstages tot en met 2 september.

Hilde Crevits - Deloitte

Nathalie Muylle - Plopsaland

Vlaams minister en viceminister-president Hilde Crevits ging op 17 augustus op stage bij Deloitte in Roeselare.

Als een van de ‘Big 4’ kan Deloitte een uniek inzicht geven in de werking van een internationale dienstverlener en de impact van de coronacrisis bij Vlaamse ondernemingen en bedrijven wereldwijd. Nadien trok de minister naar houtfineerspecialist Decospan in Menen, waar ze in primeur de ‘digitale quick scan’ voorstelde die Voka en Deloitte Private ontwikkelden. Met die scan kunnen ondernemingen meten hoe sterk gedigitaliseerd ze zijn, een must in coronatijden. De digitale quick scan werd ontwikkeld binnen het Programma Ondernemerschap van VLAIO en heeft tot doel de digitalisering van de Vlaamse ondernemingen te versnellen.

Federaal Minister Nathalie Muylle volgde haar West-Vlaamse Voka Zomerstage op 26 augustus bij Plopsaland De Panne. Ze was onder de indruk van de inspanningen die het pretpark levert om coronaproof te werken. In een persinterview kondigde de minister aan dat de federale regering het systeem van de "tijdelijke werkloosheid in coronatijd" tot het einde van het jaar verlengt voor de zwaarst getroffen sectoren en bedrijven. Dat systeem geeft de werknemers een hogere uitkering dan bij "gewone" tijdelijke werkloosheid. Normaal zou de

regeling eind augustus aflopen, maar volgens minister Muylle zullen ook dit najaar veel bedrijven zwaar getroffen blijven. Voor veel bedrijven, zoals Plopsaland, is die verlenging dan ook essentieel.

Naast ministers Muylle en Crevits, gingen ook de West-Vlaamse parlementsleden in grote getale de bedrijfsvloer op.

Het toont aan dat politici graag de kans grijpen om onze bedrijven van binnenuit te ervaren. Velen van hen zijn bezig met dossiers die een directe impact hebben op onze ondernemingen.

Vlaams Volksvertegenwoordiger Loes Vandromme (CD&V) bracht op 14 augustus een bezoek aan de Televic Group in Izegem. Het belang van een goede samenwerking tussen de politiek, de bedrijfswereld en het onderwijs kwam hierbij uitvoerig aan bod.

Vlaams parlementslid Cathy Coudyser (N-VA) ging op 17 augustus op werkbezoek bij Middlegate nv in de haven van Zeebrugge. Ze wisselde met de directie o.a. van gedachte over de Brexit, transmigratie, havenarbeid en de transportzone.

Vlaams volksvertegenwoordiger Jeremie Vaneeckhout (Groen) stak op 25 augustus de handen uit de mouwen op

11 VOKA-NIEUWS

Vincent Van Quickenborne - Crop's

"West-Vlaanderen spant net zoals vorig jaar de kroon met 20 ingeschreven parlementsleden."

Jeremie Vaneeckhout - Bellewaerde

Bart Dochy - Desotec

Cathy Coudyser - Middlegate nv

zomerstage bij Bellewaerde in Ieper. Hij bediende coronaproof de nieuwe coaster Wakala, voorzag bezoekers van lekkers, verzorgde de dieren en voerde interessante gesprekken met het management over de toekomst en uitdagingen in coranatijden.

Op 27 augustus was het de beurt aan Kurt Vanryckeghem burgemeester van de stad Waregem en Vlaams parlementslid voor CD&V om de bedrijfsvloer van dichtbij te verkennen. Lybover in Waregem gooide de deuren open voor zijn zomerstage.

Op 28 augustus genoot Vlaams parlementslid Bart Dochy (CD&V) een fascinerende zomerstage bij Desotec in Roeselare. De burgemeester van Ledegem kreeg een toelichting over de

corona-aanpak binnen dit innovatieve groeibedrijf. Na een bezoek aan de diverse sites volgde een interessante gedachtewisseling over “hoe awareness voor substainibility verhogen?”.

Kurt Vanryckeghem - Lybover

Op 1 september was federaal parlementslid Vincent Van Quickenborne (Open VLD) te gast bij Crop’s in Ooigem.

De burgemeester van Kortrijk werd er met open armen onthaald om deze West-Vlaamse, maar vooral internationale voedselproducent, van binnenuit te ontdekken.

Volksvertegenwoordiger Brecht Warnez (CD&V) werd ondergedompeld in de vele facetten van de blauwe economie tijdens een drukke en boeiende zomerstage op 2 september bij BlueBridge in Oostende.

Brecht Warnez- BlueBridge

VOKA-NIEUWS

12

Voka begeleidt familiebedrijven De wortels van heel wat ondernemingen in Vlaanderen liggen in ondernemende families, die doorheen de jaren investeerden in de groei van hun activiteit. Maar af en toe - vaak bij generatiewissels - dringen zich moeilijke keuzes op: is er competentie en ambitie binnen de familie? Of dringt een overdracht aan derden zich op? Voka West-Vlaanderen begeleidt u hier graag bij, met een gevarieerd aanbod aan seminaries en trajecten.

LAB: HET FAMILIAAL CHARTER: GOEDE AFSPRAKEN, STERKE FAMILIEBANDEN Met uw personeelsleden heeft u een contract. Waarom dan geen afspraken met uw familie in het familiebedrijf? Doe u familie een familiaal charter onder de kerstboom cadeau en leg in 5 sessies de fundamenten voor duidelijke afspraken en communicatie binnen uw familiebedrijf. dinsdag 19 januari 2021

FAMILY BUSINESS HAPPENING Event voor familiebedrijven. Het thema dit jaar is: innoveren over de generaties heen.

We mogen alvast Pieterjan Desmet (CEO Decospan), Pieter De Brabandere (Group De Brabandere) en Dhr. Gregory Van Wonterghem (Salons van Wonterghem) verwelkomen als spreker.

29 oktober 2020 - vanaf 17u00 Salons van Wonterghem

EVENTS & SEMINARIES

INFOSESSIE: TIPS EN TRICKS OM EEN SUCCESVOLLE RAAD VAN ADVIES OP TE STARTEN Een raad van advies kan goud waard zijn voor uw bedrijf. Maar wat zijn de succesfactoren om tot een goedwerkende raad van advies te komen? En hoe begint u er concreet aan? In deze infosessie komt u het te weten a.d.h.v. ervaringen van andere ondernemers 9 oktober 2020 – van 08u00 tot 10u00 - Voka West-Vlaanderen (Kortrijk)

INTERESSE IN 1 VAN DEZE ACTIVITEITEN? NEEM CONTACT OP MET TINE DEGRYSE 0477/72 91 84 OF TINE.DEGRYSE@VOKA.BE

13 VOKA-NIEUWS

NIEUW VERKORT TRAJECT!

ONLINE SEMINARIEREEKS VOOR FAMILIEBEDRIJVEN (OOK APART TE VOLGEN)

Welke overdrachtsscenario's zijn er naar de volgende generatie

De aandelen van uw familiebedrijf overdragen naar uw kind(eren)? Met wat houdt u best rekening? Hoe kan u de overdracht haalbaar houden voor beide partijen?

22 september 2020 van 13u30 tot 15u30 Hoe mijn onderneming en familiaal vermogen optimaal structureren?

Benieuwd naar de verschillende mogelijkheden in het kader van een toekomstige bedrijfsoverdracht aan derden? Welke aspecten zouden een impact hebben op de waarde van uw bedrijf? Wilt u binnen hier en 5 jaar uw bedrijf verkopen? Dan start de voorbereiding vandaag! Neem deel aan het Transitiotraject en werk in 5 sessies aan een concreet actieplan om de waarde van uw bedrijf te verzilveren.

Transitio is bedoeld voor bedrijfsleiders en zaakvoerders die de waarde van hun bedrijf willen kennen en willen weten hoe ze die in de toekomst kunnen verzilveren. » 5 sessies, kick-off 6 oktober 2020 » Samen leren in een exclusieve groep van 10 ondernemers » Leren in alle discretie » Een klankbord met mede-ondernemers Meer info: louis.vermeulen@voka.be www.voka.be/activiteiten/transitio-2020-2021

Hoe is uw familiebedrijf gestructureerd (inkomsten, vastgoed, ...) en is dit futureproof ?

8 oktober 2020 van 13u30 tot 15u30 Investeren in onroerend goed vastgoedfiscaliteit anno 2020

Van plan om bedrijfsvastgoed aan te kopen? Krijg inzicht in de juridische en fiscale spelregels voor u begint.

20 oktober 2020 van 13u30 tot 15u30 Vergoeding van de bedrijfsleiding in het familiebedrijf

Hoe kan u de verloning voor de zaakvoerders, (extern) management en toekomstige generatie gaan optimaliseren?

13 november 2020 van 09u00 tot 11u00

Actief met 2 generaties in het familiebedrijf? Wist u dat duidelijke communicatie en heldere afspraken cruciaal zijn voor een succesvolle familiale overdracht? Benieuwd hoe andere familiebedrijven het aanpakken om te werken? Leg nu een goede basis voor een succesvolle overdracht binnen 5 jaar!

Neem met alle familieleden deel aan het Familio-traject en krijg inzicht in de uitdagingen en verschillende stappen van een overdrachtsproces. » 10 sessies, kick-off 21 januari 2021 » mix tussen inhoudelijke sessies, opdrachten per familie en cases van andere familiebedrijven » 6 families Meer info: tine.degryse@voka.be www.voka.be/communities/familio/ familio-west-vlaanderen

VOKA-NIEUWS

14

Jong geweld(ig) Startende ondernemingen zetten we maar al te graag in de spotlights.

Ontdek hier ook onze activiteiten op het vlak van jong ondernemerschap.

2 keer goud voor Deluxe Distillery

HoiHoi restoration gaat van start Tijdens de coronacrisis een nieuwe zaak lanceren, je moet het maar doen. Bryo-deelnemer Justine Moens zette de stap. Ze restaureert met HoiHoi restoration handtassen en schoenen: ze vervangt zolen, herbekleedt hakken, herkleurt objecten, vervangt ritsen,… Je bezorgt haar vooraf enkele foto’s van het item dat je wil laten herstellen en ontvangt een offerte op maat. Justine komt de items zelf ophalen en terugbrengen.

WWW.FACEBOOK.COM/HOIHOI.RESTORATION

WeGroup haalt 3 miljoen euro op WeGroup, dat zich specialiseert in de digitalisering van de verzekeringssector, heeft 3 miljoen euro opgehaald. Het fintechbedrijf deed een kapitaalronde met het Franse investeringsfonds Truffle Capital en het Belgische Seederfund.

“Met dat geld willen we onze positie in België verstevigen en zetten we ook de stap naar Frankrijk”, vertelt de West-Vlaamse co-founder en CEO Arvid De Coster. “Aangezien de sector in Frankrijk min of meer georganiseerd is zoals in ons land, zien we daar heel wat potentieel.

We kunnen er een beroep doen op een groot netwerk. Het is ook meegenomen dat onze technologie in termen van taal en wetgeving reeds al klaar is voor deze sprong”, klinkt het.

WWW.WEGROUP.BE

Op de elfde jaarlijkse New York International Spirits Competition kaapte het Kortrijkse Deluxe Distillery 2 gouden medailles weg. In de categorie gin kreeg het 94 op 100 voor de Blind Tiger Piper Cubeba en in de categorie vodka ontving de Mary White Vodka een 95 op 100. “Het was onze eerste deelname, maar het was meteen prijs”, vertelt zaakvoerder Guillaume Lambrecht. “We zijn nog maar net gestart in de Verenigde Staten. Onze deelname aan de wedstrijd was dan ook een goede manier om er aan onze brand awareness te werken.” Het is een strategische keuze van Deluxe Distillery om zwaar in te zetten op internationalisering. “We zijn op dit moment actief in bijna 40 landen: in Europa, Finland, Australië, Zuid-Afrika, de VS,… Dat loont, want het is dankzij export dat we ondanks de coronacrisis toch groei kunnen optekenen dit jaar. We blijven ook inspelen op internationale trends.”

Deluxe Distillery heeft enkele nieuwe producten in de pipeline, die het wellicht volgend voorjaar zal lanceren.

WWW.DELUXEDISTILLERY.COM

Pitch & Match in teken van eventen sportwereld Een gratis netwerkmoment waar studenten, (pre)starters, start-ups en ervaren ondernemers elkaar vinden, helpen, versterken en mogelijk de eerste stappen zetten naar samenwerken: dat is Pitch & Match. De sessie van 9 oktober staat in het teken van de event- en sportwereld. 3 startende ondernemers krijgen er na hun pitch feedback en advies van de aanwezigen, en 2 kmo’s vertellen over een idee waarvoor ze de hulp van starters zoeken.

WWW.VOKA.BE/ACTIVITEITEN/PITCH-MATCH-9-OKTOBER

15 BEDRIJVEN

Crèche als employer branding-tool RFN investeert in kinderopvang Op 1 september opende crèche La Belle de deuren in Abele (Poperinge).

“Met deze kinderopvang kan ik ook aan mijn eigen medewerkers een kwaliteitsvol opvanginitiatief aanbieden”, zegt investeerder Marnix Cornette (54), eigenaar en directeur van het grensoverschrijdende accountancykantoor RFN, pal op de grens in Boeschepe.

RFN is een gespecialiseerde dienstverlener voor Belgische en Nederlandse bedrijven met activiteiten of patrimonium in Frankrijk: digitaal en geautomatiseerd boekhouden, financiële rapportering, inkomsten- en patrimoniumfiscaliteit, vennootschaps- en arbeidsrecht, sociaal secretariaat, begeleiding van overnames, detachering van werknemers,… Er werken ruim 100 mensen, voor 20% uit Frankrijk. RFN heeft nog een

“Als werkgever ben ik blij dat er een viertal van de 18 plaatsen voorbehouden zijn voor kindjes van onze medewerkers.”

— Marnix Cornette

drietal vacatures, voor accountancy advisor en digital business consultant. Om zijn medewerkers ruim en comfortabel te huisvesten, breidde RFN in 2018 nog de bestaande kantoren aanzienlijk uit.

De nieuwbouw verschafte het kantoor van Marnix Cornette meteen ook extra uitstraling om de eerder schaarse profielen in een geografische uithoek aan te trekken. De aangename werkomgeving, de rust en verkeersluwte van de Westhoek vormen evenzeer aantrekkingsfactoren, naast de uitdagende jobinhoud en de jobgerichte training bij RFN. Nog aantrekkelijker “Dat werknemers een beroep kunnen doen op de kwaliteitsvolle crèche La Belle naast de vrije basisschool De Kleine Prins in Abele, op enkele honderden meter van ons kantoor, maakt een job bij RFN nog aantrekkelijker”, zegt Marnix

Cornette, die dit nu ook als bijkomend argument gebruikt bij vacatures. Hij kocht het pand in de Trappistenweg 66 in Abele, liet het renoveren volgens de normen voor kinderopvang en laat de uitbating over aan de dienst Felies.

“Als werkgever ben ik blij dat er een viertal van de 18 plaatsen voorbehouden zijn voor kindjes van onze medewerkers. Kinderopvang vinden is vaak geen evidentie voor jonge ouders. Zo is voor hen de zoektocht iets makkelijker. De kinderen kunnen later ook doorstromen naar de basisschool, waar een 80-tal leerlingen les volgen, van wie een kwart Franstalig.” RFN doet tal van inspanningen om de work-life balance optimaal te houden, via een flexibel uurrooster binnen de kernuren en vrije vakantieplanning in overleg met de teamleader.

Er gaat ook aandacht naar ergonomie en gezonde levensstijl. Dit najaar wordt een overdekte fietsenstalling gebouwd met oplaadpalen voor 30 elektrische fietsen.

“Ik was het opvangproject op vraag van de school meteen genegen, net zoals ik de lokale gemeenschap een warm hart toedraag, want activiteit trekt activiteit aan”, besluit Marnix Cornette. (MD - Foto DD)

Wie zijn de Global Ambassadors?

Global Ambassador

mercurio

Mercurio Global Ambassadors is een nieuw en exclusief netwerk van ondernemers of leden van het managementteam die een goed buitenlands netwerk en/ of ervaring hebben en op die manier een klankbord vormen voor andere ondernemers. De Global Ambassadors engageren zich om andere West-Vlamingen te helpen bij hun internationale expansie. Samen met hen gaan wij bij Voka West-Vlaanderen tot het uiterste om uw onderneming internationaal te steunen.

Meer info: tom.vermeersch@voka.be

“Rechttoe-rechtaanervaringen zijn bijzonder leerrijk” ANNELIES DELTOUR – GLOBAL AMBASSADOR VS Sinds 2014 commercieel actief op de Amerikaanse markt, richtte de Lichterveldse producent van kunststofpanelen Paneltim nv vorig jaar Paneltim USA LLC op in Novi, Michigan. “De groei, het potentieel, meer nabije aanwezigheid en de aloude vraag van klanten naar producten ‘Made in America’ deed ons besluiten om in 2019 een lokale entiteit op te zetten”, zegt CEO Annelies Deltour (38), ook verantwoordelijk voor general management, production & finance. “We hadden al een agrodistributienetwerk in de VS uitgebouwd en verscheepten ons product vanuit Lichtervelde. Ons team in Michigan bouwt nu een distributienetwerk uit in de constructiesector, beheert de lokale stock en start momenteel de maatwerkservice op. Uiteindelijk willen we ook lokaal gaan produceren. Zakendoen op zich met de VS was voor ons geen grote drempel. De agrowereld kent er weinig risico’s bij de toepassing van ons product. Voor de constructiesector komt er al wat engineering aan te pas, wat voldoende productinfo vergt. Bouw die dus voldoende uit alvorens de markt te betreden. Neem een advocatenkantoor ter hand, om juridisch een goede basis te hebben. Wees aanwezig en begroot voldoende, want in het algemeen zijn heel wat diensten duurder in de VS dan in België.”

De ervaring van Annelies Deltour met het opzetten van een bedrijf in de VS is recent. Daarom wil ze zichzelf nog geen specialist noemen. Het zakendoen verloopt er vrij soepel, maar ze leert nog elke dag ‘al doende’ bij. Daar hoort al eens een verkeerde inschatting bij. “Zelf zijn wij te rade gegaan bij enkele bedrijven die hun ervaringen wilden delen: rechttoe-rechtaaninformatie die je niet in studies terugvindt. Het Voka-initiatief Mercurio Global Ambassadors is ideaal voor geïnteresseerden om dergelijke ervaringen uit te wisselen en een netwerk uit te bouwen.”

(MD - Foto Kurt) WWW.PANELTIM.COM

17 BEDRIJVEN

Anemo Engineering naar ruimer pand in Diksmuide Anemo Engineering, online distributeur van bevestigingsmaterialen, is verhuisd van Leisele naar een ruimer pand in Kaaskerke. Dat past in de groei en transitie van het bedrijf, dat zijn ‘quick (dis)connect fasteners’ voortaan onder eigen merk in de markt zet.

Anemo Engineering werd opgericht door Bart Vandezande in 2004. In 2010 verhuisde hij van Koksijde naar Leisele (Veurne). “Met een groei van meer dan 20% de voorbije jaren zagen we ons genoodzaakt om een ruimer onderkomen te zoeken”, aldus Bart Vandezande.

“Zowel voor onze 4 vaste medewerkers, alsook voor onze stock. Een optimale en efficiënte opslag is nodig om het kwaliteitscertificaat AS9120 te behalen als distributeur voor de luchtvaart. Met Anemo Engineering maken we momenteel een transitie door. We hebben beslist om onze eigen brands in de markt te zetten. Ik ben ervan overtuigd dat dit strategisch gezien de juiste keuze is en het is ook het enige pad dat we willen bewandelen. We zijn echter méér dan louter catalogusverkoper. We leveren ook technisch advies, werken mee aan innovaties en ontwikkelen momenteel een nieuwe Spanclamp met de universiteit van Rijsel, met het oog op patentering.

Francar-site in Deerlijk maakt plaats voor woonproject

Het concept en SLA-model zijn klaar.

Deze innovatie zal tijdrovende handelingen in de productie reduceren.”

Anemo Engineering levert wereldwijd via het internet aan distributeurs en constructeurs van machines, treinen en trams, evenals lucht- en ruimtevaart. Tot de klanten behoren Lockheed Martin, Airbus, Boeing, Bombardier, Apple,… al komt elk maakbedrijf in aanmerking.

Anemo geeft vooral technisch advies rond Turnlocks of snelbevestigers. Zo zijn er stukken van Anemo Engineering in het ISS te vinden en gaan er binnen-

Op de voormalige Francar-site realiseert de Waregemse projectontwikkelaar ION binnenkort 48 nieuwe woonunits, met als doel betaalbaar wooncomfort in een kindvriendelijke buurt aan te bieden.

Het woonproject situeert zich in de Sint-Rochusstraat, op de site waar vroeger de weverij Sitam gevestigd was. Er komen 31 appartementen en 17 gezins-

“We zijn méér dan catalogusverkoper. We leveren ook technisch advies en werken mee aan innovaties.”

— Bart Vandezande kort naar Mars. De groei dit jaar wordt op 5% geschat, als gevolg van de coronacrisis. Met het oog op de toekomst is er een vacature voor een salesmedewerker.

(MD - Foto DD) WWW.ANEMO.EU

woningen, die gebouwd worden rond een centrale binnentuin. “Jonge koppels en gezinnen gaan steeds meer op zoek naar een woning in de gemeenten rond de grotere centrumsteden, want daar is ruim wooncomfort betaalbaar. Met de bouw van dit project in Deerlijk willen wij op die nood inspelen”, vertelt Michaël Vandaele, project developer bij ION.

R E P O R TAG E

18

Internationale School in Gent is ook troef voor West-Vlaanderen Voka lanceert extra aanbod voor expats in onze provincie Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen gaat nog nauwer samenwerken met de International School Ghent om onze provincie aantrekkelijker te maken voor expats. Zo staan onze bedrijven sterker om hooggeschoolde buitenlandse werknemers aan te trekken.

Internationale economische migratie valt niet meer weg te denken en is ook in West-Vlaanderen noodzakelijk geworden. Bedrijven zijn op zoek naar bepaalde specialisten, zoals ingenieurs en IT-deskundigen. Die moeten ze steeds vaker zoeken in het buitenland, en de competitie met andere regio’s in binnenen buitenland is sterk. Daarom is het nodig om West-Vlaanderen zo aantrekkelijk mogelijk te maken voor potentiële buitenlandse medewerkers. Tegelijk is het belangrijk om ervoor te zorgen dat expats en hun gezinsleden zich welkom

en thuis voelen in onze regio. “In het najaar gaan we daarom een boeiend nieuw aanbod lanceren voor de expats in onze provincie”, zegt Davy Maes, coördinator van het project bij Voka West-Vlaanderen. Daarvoor zocht hij contact met de International School Ghent (ISG). “De ISG is een soort community op zich. Zij hebben al veel connecties bij bedrijven, hebben veel contacten met de gezinnen van expats en organiseren veel activiteiten buiten de schooluren. Het is een logische partner om mee samen te werken. Samen kunnen we West-Vlaanderen

aantrekkelijker maken voor mensen die hier al zijn én voor buitenlanders die overwegen hier te komen werken.”

ISG opende de deuren in 2012. Wat begon als een klein project met 10 kinderen, is in 8 jaar tijd gegroeid tot een school voor kleuter- en lager onderwijs met ongeveer 100 leerlingen, uit alle continenten. Gemiddeld blijven de kinderen een jaar of 2. Sommige kinderen moeten de school na 3 of 6 maanden alweer verlaten, anderen blijven langer, uiteraard afhankelijk van het werk van een van de ouders.

Transparantie Sinds 2016 huist de school aan de De Pintelaan in Gent, in ruime, lichte gebouwen met veel faciliteiten. “Dit gebouw

19

VALERIE VERHAMME — BEKAERT

drukt dat het niet zomaar handig is dat kinderen van expats les kunnen volgen in het Engels, al krijgen ze in het vijfde en zesde leerjaar ook Nederlands, om zich eventueel voor te bereiden op het middelbaar. “Een internationale school is een zeer verrijkende ervaring voor een kind. Het is positief en waardevol, je leert over gewoontes en gebruiken uit alle werelddelen. Als we het over transport hebben, dan laten we kinderen uit verschillende continenten vertellen over hoe het bij hen thuis werkt. Dat is enorm verrijkend en redelijk uniek. ‘It opens up the world for them’…” In de school leven kinderen van 40 verschillende nationaliteiten samen.

“De aanwezigheid van een goede school, de organisatie van sociale activiteiten voor expats en hun familie, dat soort dingen kunnen de doorslag geven."

— Maija Lusher reflecteert onze internationale filosofie: er is licht, openheid, en mogelijkheid tot samenwerken tussen de verschillende klassen”, vertelt Maija Lusher, die betrokken was bij de start van de school, en na 2 jaar lesgeven directeur werd van ISG. Lusher, een Nieuw-Zeelandse, bena-

ISG probeert voor de expats en hun gezinnen een gemeenschap op zich te vormen. “De ouders hebben vaak veel contact met elkaar, op een erg informele manier. We helpen hen ook met praktische zaken, en dat wordt erg gewaardeerd. Maar we hebben ook formelere momenten. Zo organiseren we voor de ouders lessen Nederlands en yoga.”

Lusher begrijpt dat de school een belangrijke troef kan zijn voor bedrijven in de regio om medewerkers uit het buitenland aan te trekken. “Het gebeurt soms dat potentiële expats eerst de school bezoeken en dan pas het bedrijf waar ze aan de slag kunnen”, zegt Lusher een beetje grappend. Maar voor een expat is het van groot belang als hij weet dat de kinderen in een fijne omgeving als ISG terecht komen.

Wisselwerking De wisselwerking met Voka vindt Lusher daarom vanzelfsprekend. Beide kunnen elkaar versterken en samenwerken om het de expats nog meer naar hun zin te maken in onze regio. Nu al zijn er veel buitenlandse medewerkers van West-Vlaamse bedrijven die hun kinderen naar ISG sturen. “De aanwezigheid van een goede school, de organisatie van sociale activiteiten voor expats en hun familie, dat soort dingen kunnen de doorslag geven om te kiezen voor een bepaalde regio”, weet Davy Maes. Nu al lopen er bij Voka 2 specifieke projecten

“ISG is altijd onze eerste optie” Bekaert telt wereldwijd in alle vestigingen ongeveer 55 expats. Op de hoofdzetel in Zwevegem zijn dat er ongeveer 20. De meeste expats die aan de slag zijn in Zwevegem komen uit India, China of Brazilië. 4 van hen hebben momenteel kinderen op school bij ISG in Gent. “De school is eigenlijk het eerste wat we checken voor iedereen die in het buitenland gaat werken”, vertelt Valerie Verhamme, International Mobility Manager bij Bekaert. “Dat doen we voor expats, maar ook voor mensen die we aanwerven om ergens in een ander land dan hun thuisland te gaan werken. Als mensen bij ons in Zwevegem komen werken, is ISG altijd onze eerste optie. De school heeft een goede reputatie. Wij horen hier op het bedrijf zelf weinig over de school.

Dat is op zich goed, want slechte ervaringen zouden we zeker te horen krijgen.

Als we iets horen, is het altijd positief.”

Verhamme zelf ziet maar één ‘negatief’ punt: dat er geen middelbaar onderwijs wordt aangeboden door ISG. Daarmee staat ze niet alleen. Ook Voka en ISG zelf dromen al langer van een uitbreiding met middelbaar onderwijs.

om buitenlandse werknemers naar hier te halen. Eén rond IT’ers uit Marokko en één rond hoogopgeleide jongeren uit Senegal en Nigeria, gebieden met veel potentieel.

Voka wil de expat-gemeenschap verder uitbouwen door bedrijven met elkaar in contact te brengen en buitenlandse medewerkers ook kennis te laten maken met elkaar. Daar kan ISG bij helpen.

Ook wil Voka graag bekijken hoe het de hr-departementen van bedrijven kan bijstaan met een service voor expats op algemeen niveau. Dan hoeven de bedrijven dat niet meer alleen te doen. Ook daar kan de expertise van ISG van pas komen, meent Davy Maes. (DV - Foto Kurt) WWW.ISG-GHENT.ORG

Snel een auto leasen doe je met Westlease

Westlease maakt voor u het verschil.

Enkele redenen om voor ons te kiezen: • Snelle service • Persoonlijke aanpak • Transparante samenwerking Meer info op westlease.be

21 BEDRIJVEN

Bulik 2.0 blijft creatieve dienstverlener Bulik uit Izegem liet zijn standenbouwactiviteit over aan Creaplan uit Nazareth. “We blijven echter creatief bezig”, verzekert zaakvoerder Sofie Vandenbriele. Bulik Standbouw ‘vervelt’ nu tot Bulik 2.0.

Door de overname gaan de klanten met een standenbouwovereenkomst bij Bulik Standbouw over naar de Belgische marktleider Creaplan, die zo zijn internationale klantenportefeuille vergroot. De andere klanten blijven bij Bulik. “Familiale omstandigheden zorgden ervoor dat we een meer gestructureerd leven wilden, in een minder deadlinegerelateerde sector”, verduidelijkt Sofie Vandenbriele. “De mokerslag die corona aan de eventsector uitdeelde, heeft de lopende onderhandelingen en onze beslissing alleen versneld.”

Bulik Standbouw ‘vervelt’ nu tot Bulik 2.0 met als baseline ‘Alles behalve standenbouw’. Het aanbod, gebaseerd op jarenlang opgebouwde inhouse expertise, omvat onder meer displays, pop-ups,

micro-events, marketing, Covid-19-artikelen, plexiverwerking, freeswerk, uniek schrijnwerk, lakwerk, print in allerlei vormen, creatieve hulp, bedrijfsimago, enz. “Onze klanten zullen ons helpen om onze nieuwe identiteit te ontdekken en zullen mee bepalen wat onze corebusiness wordt”, aldus Sofie Vandenbriele.

Door de heroriëntering gaat Bulik 2.0 verder met Sam Bulik en Sofie Vandenbriele, zonder vast personeel. Ze kunnen wel nog steeds een beroep doen op hun freelancers. Een aantal van de 10 medewerkers kreeg de kans in een gelijkaardige functie over te stappen naar Creaplan. De overige, voorlopig op één na, vonden een nieuwe uitdaging. (MD Foto Kurt) WWW.BESAFEBYBULIK.BE

Whitepaper voor de relance van de (West-)Vlaamse economie De impact van de coronacrisis op het economisch bestel is ongezien. De vooruitzichten voor de Vlaamse economie zijn weinig rooskleurig en er wordt gevreesd voor permanente economische schade. Het is dus hoog tijd voor een alomvattende en coherente relancestrategie op langere termijn om de economie terug op gang te brengen. Voka West-Vlaanderen en De Blauwe Cluster hebben daarover een whitepaper opgesteld.

“Voka West-Vlaanderen is van oordeel dat de Vlaamse overheid een relancestrategie moet uitwerken die een antwoord biedt op de grote actuele maatschappelijke uitdagingen en transformaties”, klinkt het. “In de whitepaper ligt de focus op bijkomende investeringen in watergebonden infrastructuur, de blauwe economie en de maritieme sector. In het kader van het relanceplan kan de overheid enerzijds zelf investeren in dergelijke projecten; anderzijds kan zij private spelers aanmoedigen om verder te investeren in innovaties. De overheid kan

concreet ondersteunen door een grotere (al dan niet financiële) steun toe te kennen aan bedrijven die de (economische, technologische of maatschappelijke) haalbaarheid van zeer vernieuwende pilootprojecten willen onderzoeken.”

Volgende aanbevelingen worden naar voren geschoven: • Nog meer inzetten op innovatie en digitalisering; • De modal shift realiseren en vervoer over water stimuleren; • Investeren in klimaatbestendige

• •

infrastructuur; Vlaamse bedrijven maximaal betrekken bij overheidsopdrachten; Politiek en maatschappelijk draagvlak creëren.

Voka West-Vlaanderen en De Blauwe Cluster maakten de nota voor het zomerreces over aan Hilde Crevits, Viceminister-president van de Vlaamse Regering en Vlaams minister van Economie, Innovatie, Werk, Sociale economie en Landbouw. Ook met Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters werden verschillende van de vermelde dossiers reeds besproken.

Op die manier creëren we een zo groot mogelijke impact op het Vlaamse relancebeleid.

WWW.VOKA.BE/WEST-VLAANDEREN/ RELANCE-PLAN-BLAUWE-ECONOMIE MEER INFO: DIETER.COUSSEE@VOKA.BE

ONDERNEMERS & CO

22

Titeca

(Dagelijks) bestuurder én werknemer onder het WVV: feit of fictie?

Het sociaal statuut waarmee u een vennootschapsmandaat opneemt, kan een grotere impact hebben op het reilen en zeilen van de onderneming waarin u zetelt dan doorgaans wordt aangenomen.

Zo is de mandataris-werknemer gerechtigd op ontslagbescherming, en kan hij handig meeprofiteren van de verregaande aansprakelijkheidsbeperkingen waarvan werknemers genieten. Werknemers kunnen immers enkel aangesproken worden voor hun bedrog, zware fouten, of veel voorkomende fouten, en dus niet voor een occasionele fout. Derden zullen in voorkomend geval enkel de vennootschap kunnen aanspreken, en niet de mandataris-werknemer.

Hoewel het zelfstandigenstatuut vanuit een parafiscaal perspectief zeker het interessanter statuut is, kan het dus al eens lonen om een vennootschapsmandaat op te nemen als werknemer.

Dit zal echter niet in alle gevallen mogelijk zijn. Zo bepaalt het nieuwe vennootschapsrecht (WVV) dat bestuurders in de BV en NV hun bestuursmandaat enkel als zelfstandige mogen opnemen. Rest ons de volgende vragen: geldt dit ook voor de dagelijkse bestuurder? En wat met de bestuurder die ook een andere functie in de vennootschap wil bekleden: moet hij die functie dan ook als zelfstandige uitoefenen?

KAN EEN DAGELIJKS BESTUURDER WERKNEMER ZIJN?

In tegenstelling tot hetgeen bepaald werd voor de bestuurders, sluit het WVV niet uit dat een dagelijks bestuurder zijn mandaat bij arbeidsovereenkomst kan opnemen.

Tenminste indien hij kan aantonen dat hij zijn mandaat bekleedt onder werkgeversgezag.

KAN EEN BESTUURDER EEN BIJKOMENDE FUNCTIE ALS WERKNEMER OPNEMEN?

Een bestuurder kan enkel nog werknemer zijn in de vennootschap waarin hij

zijn mandaat bekleedt, indien dit werknemerschap enkel betrekking heeft op een afzonderlijke functie die duidelijk te onderscheiden is van zijn bestuursmandaat. Bovendien moet hij kunnen aantonen dat deze afzonderlijke functie onder gezag uitgeoefend wordt.

Dergelijke cumul, hoewel mogelijk, is echter minder evident dan het op eerste zicht lijkt. Zo vallen bijkomende managementactiviteiten met beleidsverantwoordelijkheid per definitie uit de boot, omdat ze vaak in het verlengde van het bestuursmandaat liggen en er dus niet van te onderscheiden zijn. Daarnaast veronderstelt het uitvoeren van prestaties onder werkgeversgezag dat in de vennootschap andere personen aanwezig zijn die ook effectief gezag kunnen uitoefenen. Is dat niet het geval, dan is er sprake van schijnwerknemerschap, met alle gevolgen van dien.

Interessant om weten is dat bovenstaande voorwaarden niet beletten dat een zelfstandige bestuurder, die graag een bijkomend dagelijks bestuursmandaat had opgenomen, dit bijkomend dagelijks bestuursmandaat als werknemer kan opnemen, tenminste als hij kan aantonen dat hij dit mandaat onder gezag uitoefent.

Op vandaag kunnen dus enkel de dagelijkse bestuurders hun mandaat als werknemer bekleden. De bestuurders die naast hun bestuursmandaat een bijkomende functie als werknemer willen opnemen zorgen er best voor dat beide functies van elkaar onderscheiden zijn, en dat voor het mandaat en de functie een aparte overeenkomst bestaat.

WAT ZIJN DE GEVOLGEN VAN HET OPNEMEN VAN EEN DAGELIJKS BESTUURSMANDAAT BIJ ARBEIDSOVEREENKOMST?

Zoals hierboven reeds kort werd aangehaald heeft het opnemen van een vennootschapsmandaat bij arbeidsovereenkomst belangrijke repercussies voor de vennootschap én de mandataris:

•

Zo geniet de werknemer-mandataris van een volledige aansprakelijkheidsbeperking voor zijn lichte en occasionele fouten, maar de zelfstandige mandataris niet.

•

De werknemer-mandataris dient daarenboven een maandelijkse vergoeding uitgekeerd te krijgen die minstens gelijk is aan het minimumloon, terwijl de zelfstandige mandataris zijn vergoedingspakket naar alle vrijheid zelf kan invullen: denk bijvoorbeeld aan jaarlijkse tantièmes, …

•

In tegenstelling tot de zelfstandige mandataris is de werknemer-mandataris gerechtigd op gewaarborgd loon bij ziekte, vakantie, en werkloosheidsuitkeringen.

•

De werknemer-mandataris geniet van wettelijke ontslagbescherming in de vorm van een opzegtermijn, dan wel -vergoeding.

Tom Decroos, Jurist Titeca Accountancy

Ondergaan of ondernemen? www.titeca.be

23 ONDERNEMERS & CO

CapitalatWork

Obligatiebeheer in tijden van Corona Corona lijkt alleen voor kommer en kwel te zorgen. Echter de obligatie-investeerder hoor je dit jaar zeker niet klagen.

1. OVERHEIDSOBLIGATIES

Belangrijke factor in deze bijzondere tijden voor de obligatiehouder is de forse daling van de rente op overheidspapier. In het bijzonder is de rentecurve van de Amerikaanse overheid fel gedaald. Immers, de Amerikaanse centrale bank, de FED, heeft eerder dit jaar in enkele uithalen de rente naar nul gebracht, als antwoord op de coronacrisis. Ook het langere eind is fors gedaald. Zo noteerde de tienjarige Amerikaanse rente begin dit jaar nog circa 1.80%, maar is intussen reeds gedaald tot circa 0.60%. En zoals u weet, resulteert een dalende rente in stijgende obligatieprijzen. Ruim de helft van onze investeringen in obligaties noteren in de Amerikaanse munt. Het rente-effect heeft ons dus geen windeieren gelegd. Gedurende lange tijd was onze stelling immers dat de Amerikaanse overheidsobligaties het enige actief ter wereld was dat nog enige vorm van diversificatie kon bieden. Een perfecte indekking tegen toekomstige calamiteiten, en dit heeft geloond in deze coronacrisis.

Door een langere gemiddelde looptijd van deze Amerikaanse obligaties hebben we ruimschoots geprofiteerd van deze gedaalde rente. Hoe langer de looptijd, hoe groter immers het effect op de prijs.

Het effect in Europa was minder groot gezien we hier reeds lang zeer lage rentes kenden, vaak zelfs negatieve rentes voor de betere ratinglanden.

2. BEDRIJFSOBLIGATIES

De bedrijfsobligaties hebben dan weer veel te danken aan de bail-out zonder voorga door de centrale banken en de fiscale maatregelen van heel wat overheden. De enorme liquiditeitsinjecties die de centrale banken wereldwijd implementeerden en de steunprogramma’s van overheden zorgden niet alleen voor opverende aandelenmark-

ten, maar ook voor een normalisatie van de sterk gestegen credit spreads. Dit zorgde voor ondersteuning van de obligatiekoersen. Het blijft ook meer dan ooit belangrijk om als obligatiebelegger goed je huiswerk te maken: alleen gezonde balansen en een sterke vrije cash-flow generatie geven je een gerust gemoed.

3. INFLATIEGELINKTE OBLIGATIES

Een derde factor is het inspelen op een wijziging in de inflatie. Bij nominale obligaties met vaste coupon bekom je de reële rente na aftrek van de inflatie. Een stijgende inflatie is dus nefast voor dit type obligaties. Een alternatief hiervoor zijn inflatiegelinkte obligaties. Deze zijn enkel gevoelig voor bewegingen van de reële rente en niet van de nominale rente. Ze hebben als het ware immuniteit voor de verwachte inflatiecomponent.

‒ ‒

‒

in gebreke zullen blijven?

Welke samenleving heeft de meest robuuste constructie, de Verenigde Staten, of toch Europa?

Gaan de centrale banken tot in het oneindige liquiditeiten blijven pompen in het financieel systeem? En wat betekent dit dan voor de obligatie investeringen?

Is de huidige situatie uniek? Of hebben we dit reeds eerder meegemaakt, cfr. het monetair en financieel beleid na WO II?

Het is waar dat de geschiedenis zich nooit exact herhaalt, maar toch rijmt hij vaak.

Bart Mortier, Directeur West- en Oost-Vlaanderen CapitalatWork NV

4. MUNTEVOLUTIE

Een vierde en laatste factor is de muntevolutie. U weet reeds dat ruim de helft van onze investeringen in obligaties in de Amerikaanse munt noteren. Tot voor enkele dagen hadden we die grotendeels ingedekt. De 10% koersval van de Amerikaanse dollar sinds begin dit jaar heeft ons dan ook geen zorgen gebaard. Het muntrisico beheren is en blijft zeer belangrijk, des te meer in tijden van lage rentes.

Hoe moet het nu verder?

We citeren graag de ‘wet van Bill Gates’: “De meeste mensen overschatten wat kan gebeuren op korte termijn maar onderschatten wat kan gebeuren over tien jaar of meer.”

Manage your future, put your CapitalatWork neemt u beter WeRisico’s care for you! tijdens het aperitief

De vragen die we ons dan ook vandaag dienen te stellen zijn: ‒ Vormen overheidsobligaties nog steeds een goede diversificatie? ‒ Vormen bedrijfsobligaties een betere bescherming tegen toenemende inflatie? ‒ Kunnen we ons aan heel wat falingen verwachten? En zullen het dan eerder overheden zijn, of toch bedrijven die

Ga naar capitalatwork.com en maak een afspraak met uw persoonlijke wealth manager.

W E A LT H M A N AG E M E N T | E S TAT E P L A N N I N G M E E R I N FO R M AT I E V I A

A L E X I A D U B A E R E | 0 5 6 2 3 9 5 40 A . D U B A E R E @ CA P I TA L AT WO R K . C O M

advertentie_70bx115h.indd 1

31/10/18 11:55

ONDERNEMERS & CO

24

Attentia

Meer inzetten op thuiswerken?

Denk ook aan het welzijn van je medewerkers Heel wat bedrijven hebben de voorbije maanden noodgedwongen kennisgemaakt met de voordelen en uitdagingen van telewerk of meer specifiek thuiswerk. Telewerk zal ook in de toekomst deel blijven uitmaken van onze nieuwe manier van werken.

Daarom is het belangrijk dat werkgevers telewerk/thuiswerk structureel in orde brengen volgens de geldende wettelijke verplichtingen, zoals bijvoorbeeld een thuiswerkpolicy. Ook het welzijn van je telewerkende medewerkers verlies je daarbij het best niet uit het oog.

Telewerk zit al enkele jaren in de lift, maar toch staat het concept op veel plaatsen nog in z’n kinderschoenen.

Uit cijfers van de Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen blijkt dat voor de coronacrisis amper 4% van de medewerkers meer dan één dag per week thuis werkte en dat slechts 7% gemiddeld één dag per week aan telewerk kon doen. Het is dus niet verwonderlijk dat sommige bedrijven nog onzeker zijn en zelfs het liefst naar de situatie van voor de crisis zouden willen terugkeren. Maar laat deze tweede golf voor hen een wake-up call zijn, want het wordt niet meer volledig terug zoals vroeger.

Aangezien telewerk ook na Covid-19 een belangrijke rol zal blijven opeisen, gaan we eerder naar een toekomst waarin een hybride vorm van werken de norm wordt: gedeeltelijk thuis en gedeeltelijk op kantoor.

Minder sociaal contact en steun van collega’s, het vervagen van rollen in een team, een gebrek aan feedback,… kan een negatieve impact hebben op het mentale welzijn en op het ervaren van stress.

Ook ergonomie is een belangrijke factor om oog voor te hebben. Op kantoor beschikt men over het materiaal om op een comfortabele manier te werken, maar thuis doet bijvoorbeeld de keukentafel wel eens dienst als geïmproviseerde werkplek. Zonder ondersteuning en het juiste ergonomisch advies dreigen medewerkers fysieke klachten te ontwikkelen en zullen het verzuim en absenteïsme in de organisatie op termijn toenemen.

•

De werkomgeving thuis moet ergonomisch even gezond zijn als op kantoor: een toetsenbord en een muis zijn basis, maar bij structureel telewerk is het zeker ook een goed idee om een professionele bureaustoel en een tweede beeldscherm te voorzien. Dit kan uiteraard deel uitmaken van een geoptimaliseerd loonpakket via flexibel verlonen of het welgekende cafetariaplan.

•

Medewerkers zitten beter in hun vel wanneer ze het gevoel hebben dat ze kunnen doorgroeien. Extra aandacht voor training en bijscholing zal het gebrek aan feedback bij telewerk mee helpen opvangen en zelfontwikkeling stimuleren.

ENKELE TIPS BIJ TELEWERKEN

Wellbeing is een essentiële steunpillaar van een gedragen beleid rond telewerk.

Hieronder volgen een aantal tips die werkgevers in hun achterhoofd moeten houden: • Telewerk kan de stress bij medewerkers verminderen op voorwaarde dat het geen nieuwe stressbronnen creëert. Denk hierbij aan een goede organisatiestructuur en heldere communicatie. Weten alle medewerkers wat van hen verwacht wordt?

Voelen ze ook thuis dat ze een waardevol onderdeel van de organisatie zijn?

•

WELZIJN EN TELEWERK

Wie de vruchten van telewerk wil plukken, mag uiteraard het welzijn van medewerkers niet uit het oog verliezen.

Thuis werken klinkt vaak erg aanlokkelijk, maar brengt op het vlak van gezondheid, welzijn, motivatie en vitaliteit andere risico’s met zich mee. Zo is er bijvoorbeeld een grotere psychosociale belasting.

eigenschappen om te waken over de motivatie en de vitaliteit van medewerkers. Het is hierbij belangrijk om leidinggevenden te ondersteunen en hen de juiste skills aan te reiken.

•

Telewerk vergt meer autonomie van medewerkers en dus andere wijzen van ondersteuning door de teamleiders. De focus ligt hierbij vooral op de output van het geleverde werk en de organisatie van het werk, en niet zozeer op de tijd die iemand hiervoor nodig heeft. Ondanks die grotere zelfstandigheid verdient de teamdynamiek eveneens extra aandacht.

Teamleiders worden ook verwacht om vanop afstand de vinger aan de pols houden. Geduld, empathie en het vermogen om non-verbale signalen te interpreteren, zijn cruciale

Op attentia.be/duurzaamthuiswerken vind je meer informatie.

#SAMENSTERK Veilig en gezond op de werkvloer?

Ontdek een Well-being aanpak waar iedereen beter van wordt. www.attentia.be

25 ONDERNEMERS & CO

De Langhe Advocaten

Cassatie 25 juni 2020: een (nieuwe) stand van zaken in niet-concurrentiebedingen Een veel gestelde, en steeds terugkerende, vraag in het bedrijfsleven: zijn een verkoper van aandelen, een bestuurder, een exbestuurder en een aandeelhouder van een vennootschap gehouden tot een niet-concurrentieplicht?

De Belgische wetgeving voorziet alvast geen uitdrukkelijk algemeen verbod om concurrerende activiteiten uit te oefenen in hoofde van voormelde personen. A contrario, het Wetboek van Economisch Recht voorziet in het principe dat “iedereen vrij is om enige economische activiteit naar keuze uit te oefenen” en het algemeen principe van “vrijheid van ondernemen”.

Deze vrijheid kan slechts beperkt worden door de wet of bij overeenkomst. In dit artikel zetten wij de vrijheden/beperkingen in hoofde van een verkoper, bestuurder, ex-bestuurder en aandeelhouder even op een rijtje. Nieuw daarin is de rechtspositie van een ex-bestuurder naar aanleiding van het arrest van het Hof van Cassatie van 25 juni 2020.

NIET-CONCURRENTIEBEDING IN OVERNAMEOVEREENKOMSTEN

Indien een koper van aandelen zich na de overname van aandelen wil beschermen tegen concurrerende activiteiten door de verkoper, zal hij een geldig niet-concurrentiebeding dienen te onderhandelen in de overnameovereenkomst.

Het is daarbij belangrijk te onthouden dat een geldig niet-concurrentiebeding beperkt dient te zijn op 3 vlakken: tijd, geografie, en omschrijving van de activiteiten.

Het Hof van Cassatie bepaalt in haar arrest van 14 september 2017 dat de beperking onredelijk is wanneer die “naar voorwerp, territorium of duur verder reikt dan noodzakelijk om de concurrentie tegen te gaan”. Vervolgens is een niet-concurrentiebeding dat een onredelijke beperking oplegt wat betreft

het voorwerp, territorium of duur nietig.

Indien een matiging van de clausule in overeenstemming is met de intentie van de partijen, kan de rechter de nietigheid beperken tot het gedeelte van het beding dat strijdig is. In dit verband is het aan te raden om in een niet-concurrentiebeding steeds volgende paragraaf toe te voegen: “Indien het niet-concurrentiebeding opgenomen in dit artikel, geheel of gedeeltelijk, nietig zou zijn, zal deze clausule herleid worden tot het ruimst mogelijke geldig niet-concurrentiebeding.”

CONCURRENTIEVERBOD VOOR AANDEELHOUDERS

Een aandeelhouder dewelke niet actief betrokken is bij het dagelijks functioneren van het bedrijf is in principe niet gebonden door een niet-concurrentieplicht.

Echter, een aandeelhoudersovereenkomst of de statuten kunnen uitdrukkelijk voorzien in een niet-concurrentieverbintenis tijdens de duurtijd van het aandeelhouderschap, alsook, indien gewenst, gedurende een bepaalde termijn na afloop van het aandeelhouderschap. Opnieuw zullen voormelde 3 criteria gerespecteerd dienen te worden.

uitdrukkelijk dat voortaan de loyauteitsverbintenis tot niet-concurrentie ophoudt bij de beëindiging van het bestuurdersmandaat.

Het concurrentieverbod blijft dus stand houden tijdens de duurtijd van het bestuursmandaat, maar vervalt bij de beëindiging van het bestuursmandaat.

Uiteraard zal een bestuurder na de beëindiging van zijn mandaat toch nog gehouden zijn aan de niet-concurrentieplicht indien dit contractueel zo werd overeengekomen of, ook, indien er sprake is van oneerlijke mededinging.

Met dit arrest maakt het Hof van Cassatie alvast een einde aan de rechtsonzekerheid die er heerste inzake het uitoefenen van concurrentiële activiteiten na de beëindiging van het bestuurdersmandaat.

Het is en blijft dus belangrijk om een geldig en afdwingbaar contractueel niet-concurrentiebeding te sluiten met uw bestuurders.

Sara Burm en Lien Verhelle, De Langhe Advocaten

CONCURRENTIEVERBOD VOOR BESTUURDERS

Tot vóór het arrest van het Hof van Cassatie van 25 juni 2020 werd algemeen aanvaard dat bestuurders een niet-concurrentieplicht hadden tijdens de duur van hun mandaat, alsook gedurende een redelijke termijn na het einde van hun bestuursmandaat (10 à 12 maanden).

Dit concurrentieverbod werd gebaseerd op de loyauteitsverplichting van bestuurders en de “nawerking van de goede trouw”. Deze loyauteitsverplichting volgt uit de doelgebonden bevoegdheid van de bestuurder en bepaalt dat de bestuurder de plicht heeft om zijn eigen belangen ondergeschikt te maken aan de belangen van de vennootschap.

Het arrest van het Hof van Cassatie van 25 juni 2020 verbreekt deze visie en bepaalt

tax - M&A - governance finance - commercial Henri Lebbestraat 109 B-8790 Waregem +32 (0) 56 62 50 00 3Square Village - Rijvisschestraat 124 B-9052 Gent +32 (0) 9 277 04 54 Koningsstraat 71 B-1000 Brussel +32 (0) 2 880 35 35 contact@de-langhe.be www.de-langhe.be

RAAD VAN ADVIES: VOOR START-UPS & KMO’S RAAD VAN BESTUUR: GROTE ONDERNEMINGEN, BEURSGENOTEERDE BEDRIJVEN Hooiemeersstraat 10

8710 Wielsbeke

056 60 95 10

T +32 51 79 78 60 • M +32 472 26 02 08 info@stellap.be • www.stellap.be

www.snoeckgebrs.be

ONDER

NEMERS

Adverteer in een van de volgende themadossiers en zet uw bedrijf in de spotlights

322.08 kWp 1056 zonnepanelen & Nieuw dak in Sandwichpanelen

BRUSSEL

Bereik de juiste doelgroep voor uw bedrijf editie 16

Industriebouw

editie 17

Het nieuwe werken

editie 18

Regiospecial

.solar

powered by

Meer info? 056 26 13 80 | pubmateriaal@voka.be

058/59 39 50 info@esegroup.be

.solar .smart .roof .service

27

“Voortaan 2 handen op 1 scherm” De afgelopen paar jaar kende Oscart uit Harelbeke, specialist in digital signage of beeldschermcommunicatie, een spectaculaire groei van 1.700 naar meer dan 10.000 gekoppelde beeldschermen.

“Bedrijven en organisaties uit verschillende sectoren doen een beroep op de cloud tool: healthcare, hospitality, bedrijven en retail”, vertelt Jochen Verbrugghe. Op 1 september fuseerde BV Oscart met NV Tele-Signal Electronics tot NV Oscart Group.

Allround systeemintegrator van schermen Tele-Signal Electronics zag het licht in 1978. Sinds 2003 wordt Tele-Signal Electronics in de derde generatie verdergezet door Jochen Verbrugghe en zijn echtgenote Barbara De Clerck. Oscart ging in 2015 van start als SaaS-platform (Software as a Service) om schermen aan te sturen en te monitoren. Op dit moment telt NV Oscart Group een 15-tal medewerkers en een ‘install base’ van zo’n 45.000 schermen, waarvan er reeds zo’n 10.000 gekoppeld zijn aan het Oscart-platform. Behalve dat de korte, krachtige naam goed bekt, is het goed te weten dat de letters van Oscart ook een aparte betekenis hebben: Online Signage Communication Application Research Technology.

Ambities “Met de recente fusie tot NV Oscart Group willen wij onze klanten een onestopshop-ervaring bieden”, verduidelijkt Jochen Verbrugghe. Wij geloven dat een totaalaanbod onder 1 dak het verschil kan maken voor onze klanten: hardware (schermen allerhande), software (cloud interface) en content & communicatie (marketing). Het is uiteraard onze ambitie om met deze fusie onze

Met de hulp van

“Wij geloven dat een totaalaanbod onder 1 dak het verschil kan maken voor onze klanten.”

— Jochen Verbrugghe groei in diverse sectoren in België verder te zetten, maar ook om ons aanbod plug-and-play producten via een slimme webshopconfigurator uit te breiden naar andere landen in Europa. In Nederland werken we al met enkele partners die Oscart verdelen. In Luxemburg, Frankrijk en het VK hebben we reeds mooie realisatie mogen invullen voor Belgische bedrijven. Om onze ambities waar te maken, willen we in 2021 enkele extra profielen in dienst nemen. Dat wordt gekoppeld aan een duidelijke marketingstrategie, waarvoor we onder meer een exportmanager en grafische vormgevers zullen aanwerven.” (MD - Foto DD) WWW.OSCART.EU

“In deze snel veranderende wereld is het belangrijk om met andere groeibedrijven te kunnen sparren”, zegt Jochen Verbrugghe. “Dat was mijn grootste drijfveer om deel te nemen aan het Voka-traject Accelero. Daar komen topics aan bod waarover je soms alleen moet beraadslagen, zonder de praktische pro’s en contra’s te kennen en waarbij je al zeker niet altijd op de hoogte bent van de wetgevingen en/of wijzigingen terzake. Deze topics in interactieve sessies op tafel leggen, verschaft je uiteraard betere inzichten en praktische tips om sneller te schakelen. De ervaring van andere Accelero-deelnemers buiten de landsgrenzen zal voor ons trouwens ongetwijfeld verrijkend zijn om ons te helpen om de volgende stap te zetten.”

Heeft u een snel groeiend bedrijf en wilt u meer info over het nieuwe Accelero-traject (dat start in maart 2021)? Neem dan contact op met angelique.lefebvre@voka.be.

BEDRIJVEN

Tele-Signal Electronics en Oscart fuseren

INTERVIEW

28

29 INTERVIEW

Een dromer? Ja, maar vooral een doener en doorzetter. Zo kan je Roland Maes het best typeren. Eigenaar en drijvende kracht achter zijn sterk groeiend IT-consultancybedrijf CRM Group, maar ook de bezieler van CEO’s 4 Climate, een netwerk van ondernemers die de klimaatverandering willen tegengaan. De ambities zijn groot. Daarom wil Maes geen beweging op gang brengen die louter sensibiliseert. “De beweging moet concreet zijn en oplossingen bieden die écht het verschil maken”, klinkt het.

Roland Maes — CEO’s 4 Climate en CRM Group

“Klimaatprobleem is oplosbaar” Mensen kennen u als CEO van CRM Group. Met CEO’s 4 Climate neemt u een gedurfd en ook wel visionair initiatief. Een beetje verrassend ook voor iemand die een IT-consultancybedrijf runt. Wat was de trigger?

“Een echte trigger was er niet, het is veeleer allemaal organisch gegroeid in mijn hoofd. Dat hoeft misschien niet echt te verwonderen, omdat ik fysicus ben van opleiding en al altijd een grote passie heb gekoesterd voor fysicochemie.

En er was enige haast bij, want de klimaatopwarming zet zich voort aan een tempo dat nog sneller is dan we hadden verwacht. Dus moet er nu actie komen.

Met deze community wil ik vooral drie zaken bereiken. Eén: via zoveel mogelijk communicatie inspireren en sensibiliseren. Twee: proberen aan te tonen dat aandacht voor het milieu bedrijven kan vooruit helpen. Drie: aangeven welke instrumenten ondernemers van de overheid verwachten om de klimaatverandering te keren. In die zin willen we partner zijn samen met Voka of Unizo.”

Mooi, maar hoe concreet kan je dit allemaal maken?

“De kick-off van midden september is één iets. Concreet acties op het getouw zetten, iets anders. Eind 2020 of begin 2021 staat ons eerste echte thematische event gepland. Dan gaan we aan de slag rond het thema mobiliteit. Daarrond zijn alvast vragen genoeg te stellen. Hoe ziet distributie er binnen 10 jaar uit? En bij uitbreiding heel de transportsector?

Waarin kun je als bedrijf beter wél of niet in investeren? Wat met drones of hyperloops? Of zelfsturende boten voor de binnenvaart? Hoe kunnen bedrijven door middel van big data, sensoren en artificiële intelligentie de verkeersstromen beter sturen? Toch moet het meer zijn dan een praatforum waar experts inzichten verschaffen. We willen ook op lokaal vlak zaken in beweging zetten.

Ik geef een eenvoudig voorbeeld. In de regio rond Ieper betekent mobiliteit vooral woon-werkverkeer en dus korte verplaatsingen. Ideaal, zou je denken,

INTERVIEW

30

voor elektrische voertuigen. Jawel.

Maar wat stellen we vast? Er zijn veel te weinig laadpalen voor mocht het elektrisch rijden echt populair worden.

Daar ligt dus werk op de plank. We willen geen bazooka-effect maar veeleer pragmatische initiatieven van de grond helpen en de politiek hogerop wakker schudden. Als dat lukt is onze missie al voor een deel geslaagd.”

Men kan zich niet van de indruk ontdoen dat uw bottom-up initiatief er komt omdat er van hogerhand te weinig gebeurt. Klopt die indruk?

“Ja, het zegt iets over de overheid. De overheid doet te weinig, dat is een feit, ook al weet ik dat ze niet alles in goede banen kan leiden. Isolatiepremies toekennen of subsidies verlenen voor zonnepanelen: mooi, maar het is niet genoeg. Vandaar de uitgestoken hand van CEO’s 4 Climate: wij willen de zaak mee vooruit helpen, stap per stap. Het is bekend: ondernemers zijn doeners maar het zijn ook doorzetters. Ik wil er met mijn bedrijf ook alles aan doen om een betere wereld voor onze kinderen te plaveien. Daarom werk ik naast CEO’s 4 Climate ook aan een nieuwe businessunit rond duurzame mobiliteit.

Met dat bedrijf wil ik aan derde bedrijven advies verlenen over alle aspecten rond mobiliteit: hoe het wagenpark beheren, wat zijn de goedkoopste en duurzaamste oplossingen voor woon-werkverkeer, dit soort vragen. Het is evident dat een betere en meer duurzame mobiliteit ook door software zal worden gedragen en gedreven.“ Mogen we vandaag al van een massabeweging spreken? Het is bekend dat West-Vlaamse ondernemers erg gedreven en sociaal zijn, maar soms ook wel Einzelgängers.

“Dat is niet erg, we blijven wie we zijn. Het belangrijkste is dat we door te ondernemen een deel zijn van de oplossing, niet van het probleem. En onderschat de West-Vlaamse ondernemers vooral niet, ze zijn niet van gisteren. We zien heus wel dat bedrijven die maximaal inspelen op de strijd tegen de klimaatverandering de bedrijven van morgen zijn.”

Doen bedrijven op vlak van duurzaamheid al niet heel veel, om niet te zeggen dat ze voorlopers zijn?

“Het belangrijkste is dat we door te ondernemen een deel zijn van de oplossing, niet van het probleem.”

“Dat is een feit. Hier in de regio werden al tal van stichtende initiatieven op poten gezet door bedrijven. Ik denk hier aan Renson, Alpro of Van Marcke, maar er zijn er nog veel meer.”

Krijgt u ook soms reacties van: ‘allemaal mooi, maar we hebben wel andere besognes of andere katjes te geselen’?

“Het zou een vergissing zijn als bedrijven zich niet zouden engageren. Niet alleen omdat de klimaatopwarming een impact heeft op alles en iedereen, inclusief op onze economie. Maar ook omdat het oplossen van het klimaatprobleem zoveel kansen biedt aan bedrijven van hier. Beeld je gewoon eens in dat we al die miljarden die jaarlijks naar olieproducerende landen vloeien hier kunnen houden omdat we zelf onze klimaatvriendelijke energie produceren? Wat een boost zou dat niet geven aan onze economie? Er is nood aan stichtende voorbeelden, rolmodellen, zeg maar.

Vervolgens moet er gewerkt worden waardoor we kunnen tonen welke mooie zaken mogelijk worden als we de juiste keuzes maken. Sowieso zouden grote bedrijven het goede voorbeeld moeten geven als inspirators, want voorbeelden trekken.”

Wordt klimaatbeleid niet al te veel vereenzelvigd met een duurzaam beleid?

“Natuurlijk vind ik duurzaamheid op alle vlakken nuttig en ook nodig. Dat gaat van het bloemenveld voor de deur tot goede en gezonde werkomstandigheden voor werknemers. Maar met CEO’s 4 Climate wil ik echt de focus houden op het klimaatprobleem, want daar ligt er al werk genoeg op de plank. Bovendien wil ik dat iedereen goed beseft dat dit probleem oplosbaar is. De middelen om de klimaatdoelstellingen van 2030 te halen, die bestaan nu al en zijn betaalbaar. Meer zelfs, ze brengen geld op. We hebben dus geen enkele reden om ermee te wachten.

De doelstelling klimaatneutraliteit tegen 2050 is een ander paar mouwen, maar gelukkig hebben we ondertussen nog wat tijd om ons hierop voor te bereiden.”

Sowieso ligt de bal niet alleen in het kamp van de huidige bedrijfsleiders, maar evenzeer in het kamp van de jonge generatie, de twintigers, dertigers en veertigers van nu. Moeten zij niet in de eerste plaats gesensibiliseerd worden?

“Daar ligt een gigantische opdracht. Laat Microsoft terzake het grote voorbeeld zijn. Dat bedrijf is groot geworden omdat het eerder dan anderen begreep dat het Windows-pakketten gratis ter beschikking moest stellen van scholen.

Een schoolvoorbeeld van een geslaagde bottom-upaanpak. Als ik het met mijn vader, die 93 jaar en mijn eeuwige mentor is, heb over de noodzaak van een ecologisch bewustzijn, dan haalt hij de schouders op. Maar bij jongeren leeft dat thema des te meer. De jeugd wil het ecologisch denken het liefst associëren met beleving. Als de prijs oké is, dan krijg je een hele generatie mee. Bedrijven die dat begrijpen, zullen scoren, zoveel is zeker. Denk hier bijvoorbeeld aan de populariteit van circulaire of herbruikbare producten.”

31 INTERVIEW

“De middelen om de klimaatdoelstellingen van 2030 te halen, bestaan nu al en zijn betaalbaar.”

In volle coronacrisis hield u een opvallend pleidooi om het spaargeld van de Belgen aan te spreken en te mobiliseren als dé hefboom om uit het dal te kruipen.

Experts berekenen dat bedrag mogelijk op 20 miljard euro. Vond u gehoor met uw voorstel? Iedereen zou winnaar zijn in dat model: de bedrijven, de burgers, de overheid en het milieu.

“Hier heb je weer een voorbeeld van hoe bedrijven oplossingsgericht denken en de politiek die bang is van zijn eigen schaduw. Bij de bedrijven kon mijn oproep wel op sympathie rekenen, maar het is aan de politiek om het toe te passen op het terrein. Het voelt machteloos aan dat dit niet gebeurt. Wat gebeurt er nog inzake beleid? Bedroevend toch? Het zou nochtans allemaal mooi kunnen zijn.

Stel dat tienduizend bedrijven 10.000 euro vrij maken. Daar kan je toch al een deel van de crisis mee helpen bestrijden

zonder dat dit geld moet kosten aan het staatsapparaat.”

U heeft in volle corona 25 mensen bij aangeworven. Wat heeft u bezield?

“We hebben veel mensen nodig om de projecten die in de steigers staan te bemannen. Ik loop met nogal wat plannen rond voor nog nieuwe start-ups. Wat me bezielt? Stilzitten ligt nu eenmaal niet in mijn aard.”

Begin dit jaar richtte u ook het Cyber Security Center op om cybercriminaliteit te helpen counteren. Hebben de West-Vlaamse bedrijven de wake-upcall na het incident bij Picanol voldoende gecapteerd en au sérieux genomen?

“Dat is wel degelijk aangekomen, ja.

Maar ik merk én begrijp ook dat er bij de bedrijven veel terughoudendheid bestaat om een cyberaanval te melden.”

Hoe ziet u het IT-landschap verder evolueren, nu iedereen met iedereen connected is en digitaal (Internet of Things, artificiële intelligentie) de heilige graal is?

“Inzake IoT zie ik dat er op korte tijd al vrij grote stappen zijn gezet. Maar goed ook, want het komt de efficiëntie helemaal ten goede. En wat AI betreft: daar staan we nog maar aan het begin.”

Slotvraagje: u bent net de 60 voorbij en blijkbaar werkten tot voor kort 3 kinderen in de zaak mee. Een droomscenario voor een vader die gedreven ondernemer is?

“Vandaag nog één. Niet erg, maar de twee anderen droomden ervan om hun eigen bedrijf boven de doopvont te houden.”

Zal CRM dan een familiaal bedrijf blijven op termijn?

“Ja en neen. Ik sta ook open voor het aantrekken van vreemd kapitaal.”

(Karel Cambien - Foto’s Stefaan Achtergael)

32

DOS SIER

Unitron en Soncotra kiezen voor wagenpark met volledig elektrische wagens

— Bedrijfswagens en mobiliteit

“Dit past volledig in onze green policy”

33 DOSSIER

Elektrisch rijden is de toekomst, daar raken steeds meer mensen van overtuigd. Ook bij de familiale bedrijven Unitron en Soncotra in Poperinge zijn ze volledig mee in dat verhaal. Nadat de familie Lamaire zelf jaren geleden al voor Tesla’s koos, opteren ze nu ook voluit voor dit merk ter vervanging van aflopende leasingcontracten.

Unitron is een naam als een klok in de telecommunicatiewereld. De onderneming legt zich toe op de ontwikkeling, productie en verkoop van telecommunicatie, multimedia en IoT-oplossingen.

“Zo zijn we een referentie op het vlak van communicatieoplossingen voor tv en datadistributie. We verdelen onze systemen via distributienetwerken, maar ook aan OEM’s en satellietoperatoren. Daarnaast ontwikkelen we binnen Unitron Connect samen met partners connectiviteitsoplossingen voor IoT-projecten en hebben we in Tsjechië een productie-unit voor elektronische apparatuur”, legt Philippe Lamaire uit. Het transportbedrijf Soncotra wordt gerund door de tweeling Bert en Isabelle Lamaire. Zij bouwden het bedrijf uit tot een wegtransportbedrijf gespecialiseerd in het vervoer van goederen van en naar het GOS, Centraalen Oost-Europa, de Balkanlanden en het Midden-Oosten. “Jaarlijks worden meer dan 15.000 volle ladingen en groupagezendingen aan deze bestemmingen geleverd. De Soncotravloot, een 100-tal koeltrailers, is goedgekeurd voor GDP(farma) - en TAPA-transporten. Ons ervaren team staat 24/7 klaar om goederen just in time te leveren” vertelt Isabelle Lamaire.

Overtuigde believers Unitron heeft nogal wat ingenieurs op de payroll en deelt met die medewerkers de bezorgdheid over de ecologische voetafdruk. “Als technologisch bedrijf en samen met ons zusterbedrijf Soncotra zijn we daar altijd sterk mee bezig geweest.

Zo waren we destijds een pionier in de plaatsing van zonnepanelen en ijverden we, helaas vruchteloos, voor een windturbine op onze site. Daarnaast zijn we sinds jaren overtuigde ‘believers’ van elektrisch rijden. In de afgelopen 7 jaar heeft zowat elk lid van onze familie een Tesla aangeschaft. We wilden dat ‘groen’ rijden ook doortrekken naar ons fleet management”, vult Elisabeth Lamaire aan.

Het Voka-traject ‘One-stop-shop groene bedrijfsvloot’, in samenwerking met Fleet 360, paste Unitron en Soncotra dan ook perfect. “Toen we te horen kregen wat dit traject inhield, hebben we er voluit op ingezet”, gaat Isabelle Lamaire verder.

“Eerst voerde Fleet 360 een volledige analyse van ons wagenpark uit. Vervolgens stelden ze ons een aantal nieuwe modellen van elektrische wagens voor.

We hebben die informatie meegenomen en verwerkt in een enquête voor onze medewerkers, waarin we polsten naar hun bereidheid om naar deze nieuwe manier van rijden over te schakelen. De resultaten toonden aan dat de meesten interesse toonden, maar zich vragen stelden over het rijbereik van de wagens.

Omdat de jobinvulling van 80% van onze medewerkers zich leent voor elektrisch rijden, beslisten we de sprong te wagen.”

Fleet 360 werkte voor Unitron en Soncotra een nieuwe car policy uit. “Voor elk leasingcontract dat ten einde loopt, zetten we een nieuwe elektrische wagen in. Daardoor zal de elektrificatie van ons wagenpark over enkele jaren compleet zijn. Alleen voor medewerkers die jaarlijks meer dan 60.000 kilometer rijden en mensen die thuis moeilijker kunnen laden, moeten we andere wagens blijven voorzien. Intussen rijden ongeveer 15 medewerkers van Unitron en Soncotra in Tesla’s. Het was een bewuste keuze om voor dit merk te kiezen, omdat het een aanzienlijke technologische voorsprong op andere merken heeft en over laadinfrastructuur met ‘super chargers’ beschikt. We hebben op onze eigen site intussen ook voldoende laadpalen voorzien om 10 wagens tegelijk op te laden”, vertelt Philippe.

Het management krijgt intussen ook positieve feedback van de medewerkers. “De aanvankelijke argwaan over de beperkingen van het rijbereik, zijn verdwenen als sneeuw voor de zon. Dat is ook logisch, want de technologie evolueert razend-

Laat u begeleiden De coronacrisis heeft ons gedwongen om onze manier van werken en onze mobiliteit drastisch aan te passen. Thuiswerk, online meetings en opleidingen,…. Het momentum is dan ook gekomen om hieruit een aantal best practices te verankeren in onze organisaties: zo weinig mogelijk kilometers maken (lees: blijvend inzetten op thuiswerk waar mogelijk), zich zoveel mogelijk te voet of met de fiets verplaatsen, gebruik maken van duurzame wagens. Hoe pakt u dat nu concreet aan binnen uw organisatie? Voor alle vragen en voor concrete begeleiding kunt u terecht bij ‘One-stop-shop’. Dat is een samenwerking tussen Voka, Volta, Provincie Vlaams-Brabant en Fleet360 (met de steun van de Vlaamse Overheid departement Omgeving). Het mobiliteitsprofiel van uw medewerkers en de TCO (Total Cost of Ownership) van uw vloot worden bekeken. U krijgt ook concrete hulp om het personenvervoer van uw organisatie te verduurzamen.

Meer info: Kristien.Depraetere@voka.be – 0474/275.894 of Astrid.DeMan@voka.be

snel. De recentste modellen hebben al een bereik van ruim 500 kilometer. We merken dat het ook tijdens de lunchpauze een actueel thema is. Onze mensen informeren bij elkaar hoe ze met de elektrische wagen hun reisverplaatsingen hebben georganiseerd, waar ze de wagen hebben opgeladen, enzovoort. Het creëert een nieuwe dynamiek, daar kunnen we alleen maar blij om zijn”, vertelt Elisabeth. Intussen werkt Unitron, dat op zoek is naar extra medewerkers, ook op andere fronten aan het verlagen van de CO2-uitstoot, bijvoorbeeld door forse inspanningen om zoveel mogelijk naar plasticloze verpakkingen te evolueren.

(BVC - Foto DD)

Ontdek ze ook on in e ic v se r ijk*!

Frankr

De meest persoonlijke lease.

Vancia Car Lease staat voor een unieke, persoonlijke aanpak. Wij bieden een perfecte service op maat én de nodige flexibiliteit. Van professioneel mobiliteitsadvies, over een volwaardige aanloopwagen, tot een all-in support voor de leasing van uw wagenpark: u blijft steeds mobiel. En dit zowel via Vancia Car Lease België als Vancia France*.

Contacteer ons vrijblijvend op 056 24 57 81 of via vanciacarlease.com.

Lease is more.® * Bent u actief in Frankrijk? Ontdek onze voordelige leasevoorwaarden via Vancia Car Lease France.

35 DOSSIER

“Elektrisch rijden zal nooit voor iedereen de oplossing zijn” Fleetmanagement zal meer evolueren naar creatie van mobiliteitsplannen De automotivemarkt is op verschillende vlakken aan een transformatie bezig. Dat zullen we in de toekomst nog nadrukkelijker merken in fleetmanagement. “Bedrijfswagens zouden een voortrekkersrol kunnen spelen inzake ecologischer rijden”, vertelt Pol Toye, opleidingshoofd van de richting automotive management bij VIVES. Toen Pol Toye 10 jaar geleden mee aan de wieg van deze opleiding stond, merkte hij al bepaalde nieuwe tendensen in de markt. “Er is al geruime tijd een schaalvergroting aan de gang. Dat is een logische tendens, onder meer omdat er in auto’s steeds meer elektronica zit.

Niet elke mecanicien heeft de skills om daaraan te werken. Bovendien heb je als dealer die instaat voor het onderhoud, ook steeds duurdere apparatuur nodig.

Het is een trend die zich steeds sterker doorzet en waar maar weinig merken aan ontsnappen.”

Dieselgate Secundo winnen elektrische en hybride wagens steeds meer marktaandeel. “Dat gebeurt nu nog maar gestaag, maar hoe meer we richting 2030 evolueren, hoe groter de groei zal worden: vanaf dat jaar zullen automerken immers nog zwaarder beboet worden als ze nog auto’s maken met een te hoge CO2-uitstoot. Vorig jaar zaten we in België aan een gemiddelde van 119 g/km, omdat er omwille van ‘dieselgate’ minder dieselauto’s werden verkocht. Die stoten minder CO2, maar meer stikstofoxide uit.

“Er is al geruime tijd een schaalvergroting aan de gang. Dat is een logische tendens, onder meer omdat er in auto’s steeds meer elektronica zit.”

— Pol Toye

Elektrische en hybride wagens zullen pas helemaal doorbreken als het prijskaartje zakt – iets wat ik de komende jaren echt wel zie gebeuren – en de ‘range anxiety’ (angst bij de chauffeur om niet op de bestemming te geraken vanwege het beperkt bereik van een elektrische wagen) vermindert.”

Pol Toye ziet dat steeds meer bedrijven inzetten op groenere wagens, hoewel dat soms nog schoorvoetend gebeurt.

“Dat komt omdat elektrisch rijden nooit voor iedereen relevant zal zijn. Voor een vertegenwoordiger die de hele dag onderweg is, zal het bereik nooit volstaan.

Bedrijfswagens zullen belangrijk blijven, maar zullen steeds meer een onderdeel vormen van een mobiliteitsplan waarin ook een abonnement op het openbaar

vervoer en/of een elektrische fiets kan worden opgenomen. Zeker in steden zullen we meer evolueren naar ‘car sharing’. Er zullen minder wagens in omloop zijn, maar er zullen er wél meer worden verkocht, omdat die wagens sneller aan vervanging toe zullen zijn wegens intensief gebruik. Concessiehouders zullen zich moeten aanpassen: ze kunnen zich niet meer beperken tot het verkopen van auto’s (aan lage marges), maar almaar sterker moeten inzetten op het aanbieden van verzekeringen, financiering en de verkoop van andere mobiliteitsoplossingen, zoals elektrische fietsen.”

Andere innovaties, zoals volledig zelfsturende wagens en voertuigen op waterstof zullen pas op veel langere termijn mogelijk doorbreken, verwacht Pol Toye.

De opleiding automotive management van VIVES is een bacheloropleiding die vorig jaar 110 studenten telde. “Onze afgestudeerden komen vooral in het middenmanagement van autobedrijven terecht”, besluit het opleidingshoofd.

(BVC - Foto DD) WWW.VIVES.BE

KOPLOPER IN INDUSTRIEBOUW GOVAR INDUSTRIEBOUW | ARDOOIE | WWW.GOVAR.BE

RECLAMEBUREAU PLUG

Always ahead

37 DOSSIER

“De fiets is de toekomst” Tournée Flandrienne wil woon-werkverkeer in andere richting duwen In Covidtijden een event organiseren is geen sinecure. Toch slaagden Hilde Maet (Sen Design) en advocaat Koen Vanwonterghem kennelijk moeiteloos in hun opzet en strikten ze met Tournée Flandrienne een hele rist bedrijven en bekende ex-profrenners, van Tom Boonen over Peter Van Petegem tot Nico Mattan of Johan Musseeuw. Het doel van Tournée Flandrienne is dubbel: de fiets promoten als hét vervoermiddel van de toekomst en zo ook het woon-werkverkeer in een andere richting helpen duwen. Vive le vélo dus.

Bertrand Busschaert is medebedenker en -bezieler van Tournée Flandrienne.

Hij woont aan de voet van de Kluisberg en deed op het spitsuur al eens de proef op de som: met de auto naar de regio Kortrijk, of met de elektrische tweewieler (25 kilometer) via de fietssnelweg die aan één stuk doorloopt. “De fiets haalde het moeiteloos”, zegt Busschaert. “De toekomst is sowieso elektrisch, of het nu om de fiets of de wagen gaat. Helaas zijn nog veel te weinig bedrijven doordrongen van die gedachte. Het heeft naar mijn gevoel heel veel te maken met de houding van de CEO himself. Stel dat hij of zij met de fiets naar het werk komt, dan hebben we het over een rolmodel voor de hele firma. Ik denk hier aan de positieve voorbeelden van Pieter Loose (Ekopak), van Robin Maes van MR Solar of de Zwevegemse burgervader Marc

Doutreluingne. Maar, sorry, te veel West-Vlaamse ondernemers belijden hun geloof in de fiets enkel met woorden, niet of te weinig met daden.”

Van koersland naar fietsland Voor de initiatiefnemers is het duidelijk dat er nog heel veel werk op de plank ligt om het stalen ros –elektrisch of niet – de plaats te geven die het verdient.

Van koersland Vlaanderen ook fietsland Vlaanderen maken, is de betrachting .

“Draai of keer het zoals je zelf wilt, maar de voordelen zijn legio”, zegt Bertrand Busschaert. “Een: het is gezond, daar zijn alle kenners het over eens. Twee: een fietstochtje is leuk en het maakt je hoofd leeg. Drie: het is nog goed voor het milieu ook.” Het heikele punt is natuurlijk dit: wie de infrastructuur van

“Van koersland Vlaanderen ook fietsland Vlaanderen maken, is de betrachting.”

— Bertrand Busschaert

Vlaanderen zou willen vergelijken met die van Nederland waar er alom aparte fietswegen en beddingen voorhanden zijn, komt tot een eerder onthutsende conclusie. “Maar dat is best omkeerbaar”, vindt Bertrand Busschaert. “Ik heb deze problematiek eens doorgenomen met de wel bekende Geert Noels, zelf ook een fietsfanaat en de man achter thinktank Econopolis. Geert heeft zwart op wit bewezen dat een volwaardig en modern fietsnetwerk in Vlaanderen niet meer zou vergen dan een budget van 175 miljoen euro. Zéér haalbaar dus.”

Tournée Flandrienne verheugt zich dan ook al op de komst van bevoegd minister Lydia Peeters naar het (inmiddels uitverkochte) startevent op 18 september. In totaal organiseert Tournée Flandrienne door de provincie 10 fietstochten waaraan, coronaproof, 100 fietsers kunnen deelnemen. "Waar de koers arriveert, start onze fietstocht, en de gewezen wielerkampioenen nemen de deelnemers op sleeptouw”, zegt Busschaert. Bedrijfsteams worden in bubbels van 5 gezet en krijgen bijzondere inschrijvingsvoorwaarden. De hele organisatie dient ook een nobel doel: financiële steun bieden aan de organisatie ‘Ouders van verongelukte kinderen’, die op zijn beurt alles doet om fietsers ook veiliger door het verkeer te loodsen. (KC - Foto Kurt) WWW.TOURNEEFLANDRIENNE.BE

Moeilijk om duurzame gedragsverandering te realiseren “Nudging is geen mirakeloplossing” Het gedrag van mensen veranderen en hen meer laten overstappen op duurzame mobiliteit, het is moeilijker dan het lijkt. Overheden kijken daarvoor vaak naar ‘nudging’, een motivatietechniek uit de gedragspsychologie. Alleen blijkt dat nudging niet werkt als het over mobiliteit gaat. Mobiliteitsexpert Miguel Vertriest van Netwerk Duurzame Mobiliteit legt uit.

Wat is nudging?

“Nudging is een buzzwoord waarvan de betekenis niet altijd even duidelijk is. Wikipedia omschrijft nudging als ‘een gedragspsychologische motivatietechniek waarbij mensen subtiel worden gestimuleerd om zich op een gewenste wijze te gedragen’. Nudging komt overgewaaid uit de Verenigde Staten, waar het dient als vervanging van wet- en regelgeving.

In plaats van iets te verbieden of verplichten, laat de overheid keuzevrijheid aan de burger en gaan we de burger ‘verleiden’ tot het gewenste gedrag.”

Om een gedragsverandering richting duurzame mobiliteit te krijgen werkt nudging niet, zo blijkt. “Mensen met een vaste gewoonte veranderen hun gedrag niet snel. Wie altijd het rode licht negeert, zal niet omwille van een wachtverzachter (zie kader) braaf blijven wachten tot het licht op groen springt.

Nudging heeft vooral een effect bij mensen die een minder uitgesproken mening of voorkeur hebben, blijkt uit onderzoek.

Nudging werkt wel voor eenmalige gedragsveranderingen. Een gratis openbaarvervoerticket zorgt er wel voor dat mensen eenmalig het openbaar vervoer nemen, maar de volgende keer zitten ze opnieuw in de auto.”

Waarom is het zo moeilijk om mobiliteitsgedrag te veranderen?

“Een eerste factor is dat mobiliteitsgedrag heel vaak gewoontegedrag is. Je koos voor een bepaalde woonplaats. Bij de eerste verplaatsing naar het werk of school maakte je een keuze en meestal verandert die daarna niet meer: die auto staat voor je deur of

je hebt een jaarabonnement openbaar vervoer. Een tweede belangrijk element is dat we niet de volledige financiële kosten van onze (woon-werk)verplaatsingen dragen. Dat is zo wanneer werknemers met een bedrijfswagen rijden of over gratis parking op de werkplek beschikken. Ook als dat niet het geval is, moet je niet instaan voor externe kosten die het gevolg zijn van je verplaatsingen, zoals congestie, milieukosten of verkeersveiligheid. Met een nudge kun je misschien een gedragsverandering bewerkstelligen, maar die is niet opgewassen tegen die voordelen en is dus van korte duur.”

Alles hangt volgens u samen met een goede timing. Legt u eens uit?

“Dat klopt, enkel dankzij een goede timing kan een nudge werken. Het juiste ogenblik is een scharniermoment: wanneer je van werk verandert of net bent verhuisd naar een nieuwe gemeente. Daar kun je als werkgever of als gemeentebestuur perfect op inspelen door op dat ogenblik gepersonaliseerde informatie te geven of een probeerabon-

nement aan te bieden. Ook langdurige wegenwerken kunnen zo’n scharniermoment zijn. De werf van de eeuw, de Oosterweelwerken, is bijvoorbeeld een perfecte gelegenheid om een duurzame gedragsverandering te realiseren. Enige voorwaarde is dat de alternatieven – het openbaar vervoer en de fietssnelwegen – tijdig op punt staan. Zoniet, bestaat het gevaar dat iedereen zal teruggrijpen naar de auto. De coronacrisis is ook zo'n scharniermoment dat we moeten aangrijpen om een duurzame gedragsverandering te realiseren.”

WWW.DUURZAME-MOBILITEIT.BE

Nudging in de praktijk Het bekendste voorbeeld van nudging is de pianotrap in een metrostation in Stockholm, vertelt Miguel. “Door de treden van de trap het uitzicht te geven van pianotoetsen, worden reizigers gestimuleerd om de trap te gebruiken in plaats van de roltrap. Niet enkel het uitzicht van de trap is bijzonder, want bij het betreden produceren de toetsen ook effectief geluid. Daar wordt nudging dus gecombineerd met gamification. Op korte termijn werkt dat: de eerste keer test iedereen de pianotreden wel eens uit. Maar op langere termijn kan het een negatief effect hebben en kunnen mensen zich storen aan het geluid.”

“Een ander voorbeeld is een wachtverzachter aan voetgangerslichten. Aan het kruispunt met de Nationalestraat krijgen wachtende voetgangers quizvraagjes en weetjes. Op die manier lijkt de wachttijd minder lang en zouden minder mensen door het rood wandelen. Ook hier werden negatieve effecten opgemerkt: als de aangeduide wachttijd te lang is, neemt de roodlichtnegatie weer toe.”

39 H AV E N N I E U W S

www.apzi.be

Association Port of Zeebrugge Interests

Brug legt directe verbinding tussen voor- en achterhaven Als alles goed gaat, start dit najaar de aanleg van een rechtstreekse weg tussen de diepzeecontainerkades in de voorhaven en de Maritieme Logistieke Zone in de achterhaven. “De brug over het Verbindingsdok zal letterlijk de hele havengemeenschap verbinden”, zegt voorzitter van Apzi-Voka West-Vlaanderen Adriansens. De weg zal tegen het voorjaar van 2022 klaar zijn en aansluiting geven naar de snelweg A11.

Een belangrijke horde is genomen: het stadsbestuur van Brugge gaf een gunstig advies aan de omgevingsaanvraag voor een nieuwe brug over het Verbindingsdok. De definitieve beslissing van het Vlaams Gewest over de omgevingsvergunning wordt verwacht in november.

Daarna wil het havenbestuur onmiddellijk met de werken starten.

De brug behoort tot een rechtstreekse weg die het havenbestuur MBZ wil creëren van de (nieuwe) Visartsluis langs de Jozef Verschaveweg, over het Verbindingsdok naar de Koffieweg en verder via de Margaretha van Oostenrijkstraat naar de snelweg A11. “Namens de private havenbedrijven zijn wij een grote voorstander van deze letterlijke ‘verbinding’.

Deze nieuwe weg slaat symbolisch een brug tussen de voorhaven en de achterhaven, tussen de diepzeekades en het ach-

terland, tussen de containerterminals en het logistieke dienstenpark, en tussen de stad en de haven”, zegt Marc Adriansens, voorzitter van Apzi-Voka West-Vlaanderen. “Met een nieuwe sluis erbij, worden dit 2 bouwprojecten om de havenbedrijven verder te laten groeien.”

Kilometers besparen De nieuwe weg wordt een besparing van talrijke kilometers tussen diepzeecontainerterminal CSP Zeebrugge in de voorhaven en de Maritieme Logistieke Zone in de achterhaven, waar de Chinese ontwikkelaar Lingang een logistiek park ontwikkelt. Deze route dwars doorheen het westelijke deel van de achterhaven richting snelweg A11 zal tegelijk de verkeersdruk op de woonwijken en in de omgeving van de Pierre Vandammesluis verminderen. Ook tijdens de jarenlange bouwwerken aan de geplande nieuwe Visartsluis wordt dit een extra ontsluitingsweg naar het hinterland. Bouwheer MBZ gaf de opdracht aan de tijdelijke

“Dit wordt een symbolische verbinding om de havenbedrijven verder te laten groeien.”

— Marc Adriansens

aannemerscombinatie Artes Depret, Artes Roegiers, Victor Buyck Steel Construction en Agidens Infra Automation.

Het studiewerk gebeurt door de tijdelijke maatschappij SBE en Ingenieursbureau Stendess.

Het koninginnenstuk wordt een brug over het 15 meter diepe en 400 meter brede Verbindingsdok. Ze vervangt de huidige smalle brug (één rijvak) die alleen voor lokaal havenverkeer bedoeld is – voornamelijk het shunten van nieuwe wagens. De nieuwe brug krijgt een openbaar karakter met rijvakken in elke richting en een afgescheiden fietspad van vier meter breed. De brug zal voertuigen tot 500 ton kunnen dragen.

Om een doorvaartopening van 55 meter te garanderen, komt er een draaibaar middenstuk van 130 meter lang. Daarmee wordt de 400 meter lange constructie de langste beweegbare brug van Europa. Bij gunstige weersomstandigheden en zonder onverwachte hindernissen, zouden de brug en de bijhorende doortrekking van de Koffieweg begin 2022 in gebruik genomen kunnen worden. De huidige smalle brug wordt na het voltooien van de nieuwe brug afgebroken. (RJ - Beeld MBZ)

PROSIT

40

Summervibes Events in coronatijd onmogelijk? Voka WestVlaanderen bewijst het tegendeel! Zo was er op donderdag 27 augustus onze Summer Vibes in Kortrijk Xpo, de spetterende collectieve sessie voor deelnemers van de Business Clubs en Plato.

Thema dit jaar was Take Off West-Vlaanderen, met Wim Opbrouck die ons de key-ingrediĂŤnten gaf voor vernieuwend ondernemerschap.

Summer bootcamp Bryo organiseert net voor de start van het nieuwe academiejaar een driedaagse waarbij studenten klaargestoomd worden tot studentondernemer.

Met enkele studenten trokken we van 7 tot 9 september naar Oostende om daar een ondernemersidee uit te werken. Inspirerend, motiverend, ondernemend... en uiteraard ook heel leuk!

41 PROSIT

Business Club Innovation Innovatie is de groeimotor en de onderscheidende factor van een bedrijf.

Innoveren betekent nieuwe materialen verkennen, nieuwe producten ontwikkelen, nieuwe businessmodellen invoeren, maar ook bouwen aan een innovatienetwerk. Business Club Innovation biedt zo’n netwerk!

Dinsdag 8 september kwamen de deelnemers van de Business Club Innovation opnieuw samen voor een avond vol kruisbestuiving en inspiratie.

Lab: Start to sales in B2B Op dinsdag 8 september kwam een mooie groep samen om het lab ‘Start to sales in B2B’ bij te wonen. Ze leerden er nieuwe verkooptechnieken kennen die hen helpen om professionele klanten op een goede manier te benaderen.

Dankzij praktische tips, concrete voorbeelden en individuele coaching werkten de deelnemers aan een plan op maat van ieders organisatie.

AGENDA

42

ɾ NIET TE MISSEN

INFO EN INSCHRIJVINGEN OP ONZE WEBSITE:

WWW.VOKA.BE/ WEST-VLAANDEREN Infosessie: Go Green Roadmap + bezoek DHL HUB Roeselare Met het nieuwe distributiecentrum dat DHL in januari 2020 in gebruik nam, trekt het volop de kaart van de duurzaamheid, wat volledig past binnen de GoGreen Roadmap van de groep Deutsche Post DHL. Tijdens ons bezoek op donderdag 1 oktober krijgen we het hele verhaal!

Meer info: Anouk Andries, anouk.andries@voka.be, 056 23 50 63

Seminarie: Verhoog uw persoonlijke productiviteit via time- en taskmanagement Hoe past u de ontelbare dringende en belangrijke zaken mooi in uw agenda?

De doelstelling van deze training (op 25 september) is om u sneller, efficiënter en effectiever te laten werken. U krijgt gedragsmatig inzichten mee die u makkelijk in praktijk kunt brengen. Het zorgt voor een perfect evenwicht zowel op professioneel als op privévlak.

Seminarie: Naar een futureproof workforce met behulp van People Analytics

People analytics combineert hr en personeelsdata met bedrijfsen andere gegevens om betere strategische (management) beslissingen over het personeelsbestand en de organisatie te kunnen nemen. Het is de sleutel tot succes bij de hr-uitdagingen van nu. Tijdens dit seminarie (1 oktober) komt u te weten wat people analytics precies is en hoe het u en uw onderneming kan helpen!

Meer info: Davy Maes,

Meer info: Kaat Creupelandt, kaat.creupelandt@voka.be, 056 23 50 58

davy.maes@voka.be, 056 24 16 50

ɾ EVENEMENTEN & ONTMOETINGEN

ɾ WORKSHOPS & SEMINARS

Havenkennismaking Zeebrugge

Seminarie: Welke mogelijke overdrachtsscenario's naar de volgende generatie zijn er?

dinsdag 22 september 2020 / 9u00-14u00 / Apzi-Voka West-Vlaanderen, Zeebrugge

FutuHr Tech Day dinsdag 22 september 2020 / 9u00-13u30 / EventHouse, Ichtegem

Infosessie: MBA Highlights 2021 dinsdag 22 september 2020 / 18u00-22u00 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Te gast bij MonaVisa donderdag 24 september 2020 / 12u00-14u00 / MonaVisa, Roeselare

Te gast bij Fluxys/LNG-terminal dinsdag 29 september 2020 / 17u00-20u00 / LNG-terminal Fluxys, Zeebrugge

Infosessie: Go Green Roadmap + bezoek DHL HUB Roeselare donderdag 1 oktober 2020 / 7u45-11u00 / DHL HUB, Roeselare

dinsdag 22 september 2020 / 13u30-15u30 / online

Infosessie: Fiscale maatregelen voor innovatie dinsdag 22 september 2020 / 12u00-14u00 / Barias Experience Center, Roeselare

Infosessie: Buitenlands talent als antwoord op uw openstaande vacatures? donderdag 24 september 2020 / 8u00-9u00 / online

Infosessie: De zoektocht naar een medevennoot vrijdag 25 september 2020 / 8u00-10u00 / GPC Europe, Tielt

Seminarie: Verhoog uw persoonlijke productiviteit via time- en taskmanagement vrijdag 25 september 2020 / 9u00-17u00 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Voka Hotspot: Majestik

Lab: Hoe stelt u uw ideaal communicatieplan op en zorgt u voor effectief rendement?

vrijdag 2 oktober 2020 / 8u00-10u00 / Majestik, Ieper

dinsdag 29 september 2020 / 8u45-12u15 / WELL Communications, Roeselare

Blue Career Day - 2e editie - talentenmarkt Welt 2020

Seminarie: Btw-maatregelen om uw cashflowpositie te verbeteren

dinsdag 6 oktober 2020 / 13u00-17u00 / Bluebridge, Oostende

dinsdag 29 september 2020 / 9u00-12u00 / online

Seminarie: Naar een futureproof workforce met behulp van People Analytics donderdag 1 oktober 2020 / 13u30-16u00 / Vandewiele, Kortrijk

Onze partners:

Eenvoudigweg veelzijdig

Veelzijdig is het aanbod zeker.

Hoogwerker, schaarlift, verreiker, heftruck, warehousing, ... kopen of huren... onderhoud of herstelling... opleidingen als bestuurder, VCA, hijsen, veiligheid, ...

Eenvoudigweg, bij TVH Equipment vind je steeds de juiste oplossing!

Surf naar www.tvhequipment.com en ontdek het zelf.

Tot binnenkort!

TVH EQUIPMENT NV • HEAD OFFICE WAREGEM

Brabantstraat 15 • 8790 Waregem • Belgium T +32 56 43 42 11 • F +32 56 43 43 45 • waregem@tvh.com • www.tvhequipment.com