West-Vlaanderen Ondernemers #18

ONDER

18 NOVEMBER 2019

NEMERS Jaargang 26 • Prijs 8 euro • Afgiftekantoor Gent X • Verschijnt tweewekelijks (uitgezonderd juli en augustus)

Blikvanger Diksmuidse diamant naar rode planeet Reportage Crisissen als opportuniteiten Dossier Regiospecial

Sylvie Becaus — Vlaamse Visveiling en Zeebrugge Food Logistics

“Ik zie lichtpuntjes voor visserijsector”

ZEEBRUGGE BIEDT NIEUWE SPOORPRODUCTEN Athus Vanaf november biedt de haven van Zeebrugge een spoorconnectie met Athus in het uiterste zuiden van België. Het gaat in een initiële fase om 1 trein per week van CSP Zeebrugge Terminal naar Terminal Container Athus (TCA) in beide richtingen. TCA is gespecialiseerd in de combinatie van spoor- en wegtransport van maritieme containers. De terminal bevindt zich op het drielandenpunt tussen België, Frankrijk en Luxemburg. De Belgische operatoren Lineas en Railtraxx staan in voor de tractie.

Duisburg CSP Zeebrugge Terminal biedt een wekelijkse multi-user-spoorverbinding naar Duisburg. Het gaat om 1 roundtrip per week. De spoorconnectie laadt deepsea-containers. De tractie wordt verzorgd door Duisport Agency. De binnenhaven van Duisburg is de grootste hub – water/weg/ spoor - van Europa , met een jaarlijks volume van 4 miljoen teu en ligt strategisch aan de Rijn en het Ruhrgebied.

Pordenone Spooroperator Hupac heeft zijn netwerk uitgebreid met een nieuwe spoorterminal in Pordenone in het noordoosten van Italië. De haven van Zeebrugge is nu verbonden met dit nieuw intermodal platform via de connectie Zeebrugge-Novara, die vertrekt van C.Ro Ports in Zeebrugge. Tussen Novara en Pordenone zijn er 2 roundtrips per week. Tussen Novara en Zeebrugge zijn er liefst 9 roundtrips per week.

Port of Zeebrugge : e-mail : commercial.department@mbz.be tel : +32 (0)50 54 32 11

portofzeebrugge.be

3

The Flemish Hunting Deck. Ik hoor u denken: “wat gaat Bert ons nu weer vertellen…?”. Het is de naam van de oudste nog intacte en volledige set van 52 speelkaarten. Die is te bewonderen in het Metropolitan Museum of Art in New York. En inderdaad, zoals de naam al doet vermoeden, werden de kaarten omstreeks 1480 in onze contreien vervaardigd.

Dit eeuwenoude universele spel inspireerde de Provincie West-Vlaanderen, Voka West-Vlaanderen en hun partners om een creatief gadget te ontwikkelen om buitenlandse bedrijven aan te trekken. Met de acquisitietool “West Flanders, gateway to Europe” legt West-Vlaanderen zo letterlijk haar troefkaarten op tafel.

Evoluties zoals de brexit hebben een grotere impact op West-Vlaanderen dan de algemene cijfers op Vlaams of Belgisch niveau laten vermoeden. Berekeningen van POM West-Vlaanderen leren dat het Verenigd Koninkrijk voor bijna 20% van de West-Vlaamse export staat. De Vlaamse impactcijfers van de brexit houden rekening met een aandeel van rond de 8%. Onze open economie en sterk exportgerichte industrie verplichten ons daarom om proactief te handelen.

"We hebben alle troeven in handen, aan ons om die uit te spelen."

Bert Mons - Algemeen directeur @MonsBert - bert.mons@voka.be

In het voorjaar riep de Provincie een eerste keer de economische krachten van West-Vlaanderen bijeen rond een ontwerp van actieplan. Dit actieplan werd de afgelopen maanden verder uitgewerkt. West-Vlaanderen op de kaart zetten als uitvalsbasis voor internationaal ondernemen, is één van de acties uit het plan.

Met de acquisitietool mikt West-Vlaanderen op twee doelgroepen: West-Vlaanderen wil zich positioneren als alternatieve toegang tot een brede Europese markt voor bedrijven die hiervoor op vandaag het Verenigd Koninkrijk als Europees bruggenhoofd gebruiken. Daarnaast kijkt West-Vlaanderen ook naar de eigen industrie en wil het de toelevering van grondstoffen veilig stellen door toeleveranciers aan te trekken.

Als Voka West-Vlaanderen zijn we blij met dit initiatief. Dat West-Vlaanderen extra impact ondervindt van omwentelingen zoals de brexit verplicht ons ertoe om de krachten te bundelen. Onze ondernemingen verdienen een proactieve aanpak. De lancering van de tool is een eerste stap.

Toen ik tijdens de persconferentie naar aanleiding van de lancering van het initiatief zelf de vraag stelde aan de journalisten wat ons onderscheidt van de Nederlanders bleef het aanvankelijk even stil. Onze bescheidenheid, beste West-Vlamingen! En net die weliswaar mooie eigenschap moeten we maar eens achterwege laten. Het zit in onze West-Vlaamse cultuur ingebakken om ons nederig op te stellen. We zijn geen tafelspringers, we onthouden ons van grootspraak en we doen liever “geweune”. Het vertaalt zich des te meer in die typische West-Vlaamse gedrevenheid en dat zo kenmerkende West-Vlaamse ondernemerschap.

Laat ons die bescheidenheid ombuigen naar een fierheid over ons zijn en kunnen. Fier op onze regio, op onze bedrijven, op onze speerpuntsectoren en op onze kennisinstellingen. En net met die combinatie van fierheid en ondernemerschap willen we potentiële investeerders van dichtbij en veraf, maar zeker ook dat o zo noodzakelijke toptalent naar West-Vlaanderen halen. We hebben alle troeven in handen, aan ons om die uit te spelen.

S TA N D P U N T

West Flanders, gateway to Europe

INHOUD

4

................................ 05 ..................................... 07 IN MEMORIAM CARL VANBIERVLIET ...... 08 ALMAX EASYLAB KORT NIEUWS

16

VOKA-NIEUWS

....................... 09 .......................... 10 VOKA ONE .......................................... 11

REPORTAGE

VRAAG HET @ VOKA

ACTIEF OP 2 SPOREN

Branden van bedrijven zijn — helaas, drie maal helaas — vaste kost voor de media. Voor de bedrijven in kwestie blijft, naast het puin, de as en de ellende, steevast ook een traumatische ervaring over. Textielgroep Masureel maakte het de voorbije zomer mee in Gullegem, bij het dochterbedrijf Flocart dat in vlammen opging.

............................... 12 CLAEYS VERLICHTING ......................... 13 HAVENNIEUWS ................................... 15 WEST FLANDERS, GATEWAY TO EUROPE .19 DE VERNIEUWERS

OND&CO

...................... 24 TITECA ACCOUNTANCY......................... 25 CAPITALATWORK ................................ 26 DE LANGHE ADVOCATEN

20

................................ 27 JOBFIXERS ........................................ 31 FRANCO - BELGE

INTERVIEW Sylvie Becaus bestempelen als een creatieve duizendpoot is amper overdreven. Waar anderen één bedrijf op hun schouders torsen, houdt de Gentse economiste, geboren in een echt ondernemersgezin, verschillende ballen tegelijk in de lucht.

REGIOSPECIAL

................................................ 33 OOSTENDE ......................................... 34 DIKSMUIDE ........................................ 35 KNOKKE-HEIST ................................... 36 BRUGGE ............................................ 37 KORTRIJK .......................................... 39 IZEGEM ............................................. 40 POPERINGE ........................................ 41 ROESELARE ....................................... 43 TIELT ................................................. 44 VEURNE ............................................. 45 WEVELGEM ........................................ 46 MENEN .............................................. 47 WAREGEM .......................................... 49 ZWEVEGEM ........................................ 51 IEPER

32

DOSSIER REGIOSPECIAL

In het kielzog van de gemeenteraadsverkiezingen pleitte Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen voor een schepen van Ondernemen in elke West-Vlaamse gemeente en stad.

PROSIT ......................................... 52 KALENDER .................................. 54

Ondernemers verschijnt tweewekelijks en wordt gratis toegestuurd aan alle leden van Voka West-Vlaanderen. ISSN 1378-9511 Verantwoordelijke uitgever: Bert Mons, Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk, redactie.ondernemerswvl@voka.be, www.voka.be/west-vlaanderen Maatschappelijke zetel: Pres. Kennedylaan 9A, 8500 Kortrijk, info.wvl@voka.be Hoofdredacteur: Joke Verbeke Redacteurs: Evelien Bogaert, Kenneth Oroir, Daphne Renier, Bart Vansevenant, Caroline Van de Gehuchte - Vormgeving: Pieter Claerhout Mediaregie: Filip Deckmyn Fotografen: Dries Decorte, Kurt Desplenter, Michel Vanneuville, Els Verhaeghe, 2Photographers - Jürgen de Witte & Paul Gheyle Journalisten: Karel Cambien, Stef Dehullu, Johan Depaepe, Phebe Dhondt, Marc Dejonckheere, Roel Jacobus, Bart Vancauwenberghe, Nick Vanderheyden Druk: INNI group Niets uit deze uitgave mag worden verveelvuldigd, opgeslagen of openbaar gemaakt, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

5 BEDRIJVEN

Almax easyLab levert ‘venster’ voor Ramanspectroscoop Is er leven op Mars? Is er ooit leven geweest?

Of zijn er mineralen aanwezig die enige vorm van leven toelaten? De volgende Mars-missie van de NASA zal mogelijk een antwoord bieden op die vragen. Een diamant geslepen bij Almax easyLab in Diksmuide, vormt een essentieel onderdeel van het optisch instrument dat mineralen in de Marsbodem zal analyseren.

Binnen NASA’s Mars Exploration Program zal een Atlas V 541-raket tussen 17 juli en 5 augustus 2020 vanaf Cape Canaveral de Mars 2020 Rover lanceren. Het ruimtevoertuig moet op 18 februari 2021 landen in de Jezero Crater op de rode planeet. De missie daar zal één marsjaar duren. In die periode zal de marsrobot het planeetoppervlak verkennen en experimenten uitvoeren. Daartoe is hij voorzien van heel wat wetenschappelijke instrumenten, waaronder 23 camera’s. Almax easyLab uit Diksmuide leverde een klein maar essentieel onderdeeltje voor een Ramanspectroscoop in de SuperCam.

Diksmuidse diamant naar rode planeet

“Sinds de strategische keuze 20 jaar geleden om niet langer diamantgereedschap te maken voor de Belgische markt, hebben we ons gestaag opgewerkt van puur toeleverancier tot partner-ontwikkelaar van researchinstellingen en universiteiten wereldwijd”, getuigt Koen De Hantsetters.

Hij is zaakvoerder, samen met zijn echtgenote Ilse De Marez en Christophe Thessieu, een vroegere partner in easyLab Technologies. “Het is een heel kleine wereld en eigenlijk een niche in een nichemarkt, waarin slechts een vijftal spelers opereren. Daarin staat Almax easyLab bekend voor zijn optische componenten in diamant en voor prototypeslijpen.

Zo kregen we de vraag om een ‘venster’ te slijpen met een bepaalde precisie en eigenschappen. Het is een cilinder in diamant van 4 bij 1 mm, die geïnstalleerd

BEDRIJVEN

6

wordt in een Ramanspectroscoop op de Rover marsrobot 2020 van de NASA.

Ambacht en technologie “Het slijpwerk en de montage vergen een hoge graad van ambacht, precisie en technologische kennis”, vertelt Koen De Hantsetters. “Wij kunnen rekenen op een team van 11 gemotiveerde slijpers en een 5-tal deskundige ingenieurs die vanuit onze nieuwbouw gepassioneerd elke uitdaging aannemen.”

Dat instrument kan vanop 12 meter afstand de structurele vingerafdruk maken van chemische verbindingen in materialen. Zo kunnen de mineralen die op Mars aanwezig zijn geïdentificeerd worden. Daaruit kan ook afgeleid worden of er ooit leven is geweest op Mars.

Zijn er bijvoorbeeld tekenen van water, microbiologisch leven,… nu of vroeger?

En zijn de materialen aanwezig om ooit leven mogelijk te maken op Mars? Wij hebben de diamant geslepen die nodig is om de Ramanspectroscoop te kalibreren.

Eigenlijk hebben we er 3 geslepen: voor de Marsrobot, voor de Franse universiteit die ons de opdracht gaf en voor NASA.” Fundamenteel onderzoek De eerste en belangrijkste activiteit van Almax easyLab is het vervaardigen van optische componenten voor hogedrukon-

“Van verkoper van geslepen diamantgereedschappen zijn we uitgegroeid tot partner-ontwikkelaar, vooral in de niche van de hogedrukwetenschap wereldwijd.”

— Koen De Hantsetters derzoek, de zogenaamde ‘diamond anvils’.

Zo’n ‘diamantstempel’ bestaat uit 2 afgeknotte, geslepen diamantpiramides. Daartussen wordt een staaltje van een bepaald materiaal van een paar tientallen micron dik onder extreme druk gebracht. De fysische veranderingen worden gemeten en geanalyseerd, waardoor nieuwe fases van materialen met andere dan de gangbare eigenschappen ontdekt kunnen worden.

“Onze klanten zijn bijna uitsluitend instellingen die aan fundamenteel onderzoek doen”, zegt Koen De Hantsetters.

“Het moet uiteindelijk leiden tot nieuwe technieken om bijvoorbeeld aan kernfusie te doen, om nieuwe systemen voor opslag of transport van energie te ontwikkelen,…

Het biedt niet alleen oplossingen in de sector van energie, maar ook in farmacie, geologie en andere.”

Contacten met de Duitse professor Reinhard Boehler leidden in 2003 tot de ontwikkeling van de nieuwe design drukstempel ‘Boehler-Almax’, die betere metingen onder hoge druk toelaat. Door de fusie van het toenmalige Almax Industries met het Britse easyLab Technologies in 2013 ontstond Almax easyLab, dat ook de druktoestellen of cellen levert waarin de diamond anvils geplaatst worden. Het Diksmuidse bedrijf, met verkoopkantoren in Boston (VS) en Ashford (Kent, VK), levert ook nog de randapparatuur om experimenten onder hoge druk mogelijk te maken in combinatie met elektrische, x-stralen, magnetische of optische meting.

Slijpwerk van dunne plaatjes synthetische of labgrown diamant voor onderzoek in de quantumfysica vervolledigt het aanbod van Almax easyLab. (MD - Foto’s DD) WWW.ALMAX-EASYLAB.COM WWW.DIAMONDANVILS.COM

7

Rekruteringsspecialist Secretary Plus heeft zijn naam veranderd in Bright Plus. De arbeidsmarkt evolueert voortdurend en Bright Plus stelde vast dat de term “secretary” de lading onvoldoende dekte. CEO Linda Cappelle licht toe: “Toen Secretary Plus 25 jaar geleden startte als rekruteringsbedrijf voor secretariaatsprofielen, zagen de economie en de arbeidsmarkt er volledig anders uit. Het beroep, de niche en de functietitel zijn ondertussen veranderd. Slechts 16% van alle vacatures die Bright Plus vandaag aanbiedt, zijn klassieke managementassistent-functies. Tegenwoordig zoeken bedrijven meer gespecialiseerde profielen. Bright Plus biedt hen een uitkomst met een divers en gespecialiseerd aanbod.”

De impact van de Brexit op tewerkstelling 1 op de 10 Belgische bedrijven met minder dan 100 werknemers verwacht dat de Brexit een impact zal hebben op hun aanwervingsplannen.

Dat blijkt uit een onderzoek van SD Worx. 5,6% van de bevraagde bedrijven verwacht een afname in binnenlandse tewerkstelling ten gevolge van de Brexit. De kmo’s in West-Vlaanderen verwachten het grootste negatieve effect: daar vreest meer dan 1 op 7 een afname van de eigen tewerkstelling.

Haven Oostende groeit verder Begin dit jaar stelde Haven Oostende haar nieuwe beleidsvisie voor. Eén van de actiepunten is te excelleren in nichemarkten zoals de circulaire industrie, zodat Haven Oostende zich kan differentiëren van andere havens. In de achterhaven, Plassendale 1 werd een 20-jaar concessiecontract afgesloten met het nieuw bedrijf West Recycle.

Dat zal een productie-eenheid bouwen waar afvalstoffen verwerkt worden in eindproducten die hergebruikt kunnen worden als basisproduct in onder andere de bouwsector. Zo ontstaat er in de achterhaven langzaam maar zeker een cluster van bedrijven actief in de Circulaire Economie.

Mobilease overgenomen door Hitachi Het Japanse Hitachi Capital Mobility is de nieuwe hoofdaandeelhouder van de West-Vlaamse leasingexpert Mobilease. Hitachi neemt een aandelenpakket over van de familie Duran, vooral bekend van hun Peugeot- en Citroën-garages in West- en OostVlaanderen. Dankzij de overname is Mobilease verzekerd van een stevige toekomst en van de toegang tot nieuwe mobiliteitsmodi, afgestemd op de noden van morgen. De Europese structuur maakt het vanaf nu ook mogelijk om Europese klanten te bedienen en op die manier een nieuwe groeispurt aan te trekken. Hoewel de structuur achter Mobilease enkele ingrijpende veranderingen ondergaat, zullen klanten en medewerkers daar zelf weinig van merken.

BEDRIJVEN

Secretary Plus wordt Bright Plus

BEDRIJVEN

8

In Memoriam Carl Vanbiervliet (1932-2019) Op 11 oktober overleed de Zonnebeekse steenbakker Carl Vanbiervliet.

Hij werd 87 jaar. Als ondernemer in hart en nieren, voorzitter van de toenmalige Kamer voor Handel en Nijverheid Ieper - Poperinge - Wervik, en later bestuurder van Voka West-Vlaanderen, drukte hij mee zijn stempel op de economische ontwikkeling van de Westhoek.

Koramic Terca. De productiebedrijven bleven daarbij financieel onafhankelijk.

Later, midden de jaren 90, werden de steenbakkerijen van de familie Vanbiervliet ingebracht in de beursgenoteerde groep Koramic Building Products, om dan finaal in het begin van de 21ste eeuw terecht te komen bij Wienerberger. Via NV Fivanco investeert David Vanbiervliet, zoon van Paul, o.a. in vastgoedontwikkeling en industriële groeibedrijven (zoals MTD in Antwerpen).

In de wederopbouw na WO I gingen de Vanbiervliets in Zonnebeke van start als steenbakkers. Naast de Steenbakkerijen van Zonnebeke werden zij later ook eigenaar van de Briqueterie de Warneton en hadden ze een belangrijke participatie in de Franse steenbakkerij Pacema. In de jaren 50 deden Carl (°1932) en zijn broer Paul (°1937) hun intrede in de familiale bedrijvigheid. Ze loodsten de steenbakkerijen door zwaarder economisch weer in de jaren 1970-1980. Samen met de Kortrijkse ondernemer Christian Dumoulin zetten ze een verkoopsorganisatie op touw onder de naam AD-Himpe-Desmet-VOKA-v03-GVD.pdf

1

Als voorzitter van de Kamer voor Handel en Nijverheid Ieper - Poperinge - Wervik, 26/09/19

M

Y

CM

MY

Carl ‘Karel’ Vanbiervliet wordt herinnerd als een bedachtzaam en volhardend ondernemer met een visie en een uitgebreid netwerk, maar ook als een joviaal en sociaal mens met een grote vriendenkring. (MD)

12:32

Gordijnen & zonwering voor uw atelier, showroom, kantoor en residentie …

C

in opvolging van Ignace Robyn, drukte Carl Vanbiervliet zijn stempel op de ontwikkeling van de regio. Hij was een stuwende kracht in het bekomen van de A19 en bleef ijveren voor de doortrekking naar Veurne. Tijdens zijn voorzitterschap werd nog een afrit Zonnebeke toegevoegd ter ontlasting van het zwaar verkeer. Dankzij zijn relaties met ondernemers over de Franse grens leverde hij later een belangrijke bijdrage aan de totstandkoming van de Eurometropool Lille-Kortrijk-Tournai. Hij stond mee aan de wieg van Golf- en Countryclub De Palingbeek.

ONDER

NEMERS Bereik de juiste doelgroep voor uw bedrijf

en bij u thuis !

-

eigen confectieatelier te Izegem belgische kwaliteit in afwerking specialiteit scholen en zorginstellingen maatwerk mogelijk vanaf 1 stuks technisch en esthetisch advies ter plaatse

Adverteer in een van de volgende themadossiers en zet uw bedrijf in de spotlights

CY

CMY

K

Himpe Desmet Kortrijksestraat 183 8870 Izegem

T +32 0 51 30 50 95 F +32 0 51 31 30 72

editie 20-2019

Business lifestyle

editie 1-2020

Immobiliën & projectontwikkeling & Autosalonspecial

editie 2-2020

Veiligheid & hr

editie 3-2020

Machinebouw & metaalconstructie

www.himpedesmet.com

info @ himpedesmet.com

Meer info? 056 26 13 80 | pubmateriaal@voka.be

9 VOKA-NIEUWS

U heeft een vraag over ondernemen, een reglementering, een moeilijke managementbeslissing?

Stop dan even met Googelen en laat ons helpen.

Vraag van de week

Wat is de stand van zaken van de betonstop?

Volgens de betonstop zou Vlaanderen vanaf 2040 geen nieuwe open ruimte mogen aansnijden. De inname van open ruimte zou tegen 2025 al moeten halveren, van 6 hectare naar 3 hectare per dag. Die principes heeft de vorige Vlaamse regering goedgekeurd in het kader van het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen (BRV), het plan dat de komende decennia de ruimtelijke ordening in Vlaanderen moet sturen. In de vorige legislatuur werd er echter enkel een ‘strategische visie’ goedgekeurd. De ‘beleidskaders’, die de principes van het BRV in de praktijk moeten omzetten, bleven uit.

In het nieuwe Vlaamse regeerakkoord is er geen sprake meer van een ‘betonstop’, maar van een ‘bouwshift’. De nieuwe Vlaamse minister van Omgeving Demir wil aan de ene kant de open ruimte beschermen en aan de andere kant de ontwikkelingskansen niet

fnuiken. Het is wel nog steeds de bedoeling geen bijkomende open ruimte meer in te nemen tegen 2040; ook de tussentijdse doelstelling tegen 2025 wil Demir blijven nastreven.

Om dat doel te bereiken, wil de minister gebruikmaken van het instrumentendecreet.

Het decreet regelt de modaliteiten van het BRV en stelt onder andere dat wie een industrie- of bouwgrond ziet veranderen in natuur, de schade voor 100 procent vergoed krijgt.

Dat decreet werd door de vorige Vlaamse regering al goedgekeurd, maar moet nog gestemd worden in het parlement. Demir mikt daarvoor op een timing voor het einde van het jaar.

Voor Voka West-Vlaanderen blijft het belangrijk dat in de concrete uitwerking van het BRV volgende zaken worden opgenomen: • er moet aandacht zijn voor de groeikansen en ontwikkelingsmogelijkheden voor West-Vlaanderen; • er moet altijd een minimumreserve aan ruimte worden voorzien voor nietverweefbare bedrijvigheid; • er is nood aan een doortastend activeringsbeleid voor onderbenutte bedrijventerreinen.

Ook een prangende vraag?

Wij antwoorden binnen de 2 werkdagen! vraaghet@voka.be

Meer info: jonas.plouvier@voka.be of 0477 98 63 88

VOKA-NIEUWS

10

Voka West-Vlaanderen neemt verantwoordelijkheid

Tewerkstellingstraject “Actief op 2 sporen” ‘Jobs, jobs, jobs, …’ is lange tijd het mantra geweest. Die jobs zijn vandaag ruimschoots voorhanden bij onze bedrijven, maar we krijgen de vacatures niet ingevuld. We zoeken dus dringend ‘volk, volk, volk,…’.

Jobcarving Ondernemingen moeten innovatief zoeken naar het invullen van hun knelpuntvacatures. Eén van de mogelijkheden is jobcarving. Eerst leid je daarbij eigen medewerkers op naar één van de moeilijk in te vullen interne knelpuntvacatures. Op die manier creëer je ruimte voor nieuwe instroom van talent buitenaf en leid je hen op. Jobcarving wordt echter nog veel te weinig gedaan. Dit 2 sporen-project wil daar verandering in brengen.

Interesse om mee te stappen in het project? Neem dan contact met davy.maes@voka.be

De arbeidsmarkt in Vlaanderen is nog nooit zo krap geweest. Er werken te weinig mensen. Van de 20- tot 64-jarigen werkt in Vlaanderen 73%. Daarmee doen we het duidelijk beter dan het Belgisch gemiddelde, maar binnen Europa zijn we niet meer dan de zwakke middenmoot. Meer mensen aan het werk krijgen, is een noodzaak en is de beste manier om de extra kosten door de vergrijzing op te vangen en de krapte op de arbeidsmarkt te verlichten.

De werklozen vormen slechts het topje van de ijsberg van de niet-werkenden.

Daaronder schuilt een grote groep mensen die vandaag niet actief kunnen of willen zijn op de arbeidsmarkt. Daar ligt heel wat potentieel om de krapte op de arbeidsmarkt te verlichten.

Kwantitatieve en kwalitatieve analyse Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen wil niet passief langs de zijlijn staan en neemt haar verantwoordelijkheid om de vacatures bij de bedrijven te helpen invullen en hen te ondersteunen in hun groei. Daarom hebben we een ambitieus project op-

gestart om bepaalde inactieve groepen naar de arbeidsmarkt toe te leiden. Dit doen we samen met partners Mentor, Stad en OCMW Roeselare, Stad Brugge en APZI, en met ondersteuning van VDAB, POM West-Vlaanderen alsook enkele sectorfondsen en andere organisaties.

In een eerste fase gaan we een kwantitatieve en een kwalitatieve analyse uitvoeren naar zowel de aanbod- als de vraagzijde op de West-Vlaamse arbeidsmarkt. We willen te weten komen wat de drempels zijn tot activering en waarom bestaande initiatieven niet werken. Daarbij gaan we in dialoog met zoveel mogelijk stakeholders.

In een tweede fase willen we een beleid voeren op 2 sporen. Enerzijds willen we huidige medewerkers van bedrijven, die nu in een ‘lagere’ functie werken, een opleidingstraject aanbieden zodat zij kunnen doorstromen. Anderzijds laten we personen uit de inactieve doelgroep de vrijgekomen plaatsen innemen. Daarbij besteden we veel aandacht aan het begeleiden, opleiden en coachen van zowel medewerkers, werkzoekenden als bedrijven.

11 VOKA-NIEUWS

Community voor ondernemers zonder medewerkers.

“Een face-to-face LinkedIn voor solo-ondernemers” Een 60-tal West-Vlaamse ondernemers zonder medewerkers maken sinds dit jaar deel uit van de gloednieuwe community Voka One. Ook in 2020 vinden weer 4 sessies plaats.

Nieuwe sessies in 2020 •

Donderdag 6 februari 2020

Sales (Lead generation) •

Dinsdag 21 april 2020

Fiscale Optimalisatie •

Maandag 02 september 2020

Businesscases •

Donderdag 19 november 2020

IT & administratieve ondersteuning www.voka.be/communities/ voka-one-west-vlaanderen Meer info: Angelique Lefebvre 056 26 14 00

“De leden van de community brengen na verloop van tijd meer en meer specifieke cases ter sprake", vertelt deelnemer Krisof De Vlieger.

“Net als de kmo hebben ook eenmansbedrijven, die al te vaak in hun eentje opereren, nood aan een netwerk om collega’s te leren kennen en hun scope te verruimen”, getuigt deelnemer Kristof De Vlieger (46). Met zijn opleiding tot licentiaat TEW aan UGent en Master in Controllership aan Vlerick Management School deed hij aanvankelijk ervaring op bij 2 grotere familiale kmo’s. Sinds 2004 is hij in Menen zaakvoerder van Dux Belgium bv, waarmee hij financieel en strategisch advies biedt aan bedrijven. Met Macs Report bv (2010) ontwikkelde hij een online financiële rapporteringstool. Door zijn expertise zetelt hij persoonlijk in diverse raden van advies bij ondernemingen in alle sectoren.

Kristof De Vlieger juicht Voka One toe, omdat het initiatief tegemoetkomt aan een

nood. “Freelancers worden meer en meer ingezet op de arbeidsmarkt. De grote variatie bleek al uit de kick-off in februari. De deelnemers komen vooral uit de dienstensector: boekhouder, marketeer, copywriter, energy consultant, 3D-ontwerper, programmeur, subsidieadviseur, coach, salesbegeleider, enz. Het concept van Voka One omvat een kick-off en 3 sessies. Het is zo opgevat dat het tegelijk antwoordt op de vraag naar informatie/professionalisering en de behoefte van al die solowerkers aan een netwerk. Onderwerpen die interactief aan bod kwamen, waren onder meer juridische mogelijkheden, samenwerkingsvormen, innovatie, subsidie, strategie,… Je steekt er altijd iets van op. Nog belangrijker dan deze inhoudelijke input, is volgens mij de gelegenheid tot netwerking. Dat gebeurt in diverse vormen; zolang de Voka One-participanten elkaar maar leren kennen en hun netwerk verbreden. Ik merk dat openheid en vertrouwen gaandeweg groeien. Via de bijeenkomsten zijn we niet alleen de ambassadeur van onze eigen bedrijvigheid, maar gaan we andere deelnemers ook binnen onze eigen contactenkring promoten. Zo wordt Voka One een soort LinkedIn, maar dan face to face. Ik merk duidelijk dat mijn netwerk zich uitbreidt en duurzamer wordt. De leden van de community brengen na verloop van tijd ook meer en meer specifieke cases en zelfs gevoelige materies ter sprake, waarover ze van gedachten wisselen met de experts en onder elkaar. Het lidmaatschap creëert een verbondenheid en het besef dat ze elk voor zich even belangrijk zijn in het economisch weefsel en samen sterker worden.” (MD Foto DD) WWW.DUXBELGIUM.BE WWW.MACSREPORT.COM

12

DE VER NIEU WERS Luc Deraedt — Verre Raven

Ontdek hier gedreven WestVlamingen die dingen in beweging zetten.

Dankzij hun ondernemende spirit worden hun vernieuwende ideeën realiteit.

Verre raven als beoefenaars knelpuntberoepen Onder impuls van voormalig Vlaams minister van Werk Philippe Muyters werd onlangs het besluit goedgekeurd dat het mogelijk maakt om voor knelpuntberoepen mensen aan te werven uit niet-EEG-landen. Luc Deraedt, die sinds 2012 een werving- en selectiekantoor voor salesprofielen heeft, helpt sinds juli dit jaar Vlaamse bedrijven om technische profielen uit niet-Europese landen aan te werven.

“In functie daarvan hebben we met VerreRaven een netwerk van partners uitgebouwd die op zoek gaan naar technische krachten. Is er een match met een Vlaams bedrijf, dan wordt voor de nieuwe werknemer een ‘single permit’ (gecom-

bineerde verblijfs- en werkvergunning) aangevraagd, zodat ze bij ons aan de slag kunnen. In samenwerking met de werkgever zorgen wij voor aangepaste sociale begeleiding, taaltraining en huisvesting. Momenteel ervaren we bij veel bedrijven nog koudwatervrees om in dit verhaal te stappen, maar velen beseffen dat dit absoluut een interessante piste is om de krapte op de arbeidsmarkt op te vangen. De eerste selecties en contracten zijn lopende. Het gaat telkens om erg gemotiveerde mensen, vermits zij hun land van herkomst verlaten om bij ons een nieuwe toekomst op te bouwen. We hopen hiermee onze economie een broodnodig ruggensteuntje te kunnen geven.” (BVC - Foto Kurt)

13

At Anchor in Flanders helpt bij internationalisering

Met ARTelier C lanceert Claeys Verlichting uit Avelgem een internationaal platform voor kunstenaars die creatieve en innovatieve lichtornamenten willen creëren. Een eerste collectie is die van kunstenaar Sebastiaan Vandeputte, die samen met Tom Claeys luchters uit carbon ontwikkelde.

“Ik was 17 toen ik wist dat ik iets met verlichting wilde doen, maar ook dat ik ‘speciale dingen’ wilde verkopen; lichtornamenten met een ziel”, zegt Tom Claeys.

25 jaar geleden kwam hij in contact met een aantal Nederlandse kunstenaars, wiens werk hij maar al te graag wilde verdelen, eerst in Europa, daarna in de rest van de wereld. Vandaag is Claeys Verlichting niet alleen actief op de Belgische markt, maar nemen de medewerkers frequent de trein of het vliegtuig om in heel Europa, in de UK, Dubai of L.A. lichtornamenten uit de exclusieve collecties te installeren.

5 jaar geleden ontmoette Tom Claeys kunstenaar Sebastiaan Vandeputte, die een stoel en tafel had gemaakt uit carbon: vederlicht en tegelijk robuust materiaal. Waarom zouden ze niet eens proberen om een carbonluchter te maken? “Na veel experimenteren kwamen we tot een mooi resultaat, en pas toen beseften we dat we een wereldwijd unieke innovatie

hadden gerealiseerd”, vertelt Tom Claeys.

“We verwerken het carbon met de hand, wat zorgt voor een ziel in onze ontwerpen. We maken volumes in een volume.

Er is geen enkele beperking qua grootte en onze lichtornamenten wegen minder dan de verf op het plafond.” Claeys en Vandeputte ontwierpen niet alleen de lichtste luchter ter wereld, maar met een diameter van 18 meter en een gewicht van slechts 125 kilogram ook de grootste – wat een vermelding in het Guinness Book of Records opleverde.

“Om dit product nu internationaal te gaan commercialiseren, hebben we ARTelier C opgericht, met als eerste collectie ‘Haute Couture Carbon’. Dit platform gaan we gestaag uitbreiden met andere kunstenaars en innovaties.”

(JD - Foto DD)

WWW.ARTELIERC.COM WWW.CLAEYSVERLICHTING.BE

Met steun van EFRO, het Hermes Fonds en Voka kunnen bedrijven geholpen worden in hun internationaliseringsproces. Dat gebeurt via webinars over internationaal zakendoen, via infosessies waar ondernemers hun succesverhaal brengen en via matchmakingevents met begeleiders, experten en/of partners met internationale ervaring en kennis.

Het project loopt tot 31 oktober 2020 en wordt door 6 Voka-entiteiten uitgevoerd, waaronder Voka Kamer van Koophandel West-Vlaanderen. De doelgroepen zijn kmo’s, start-ups en scale-ups, ervaren bedrijven en CEO’s van de Vlaamse vestigingen die deel zijn van een multinational. “Het doel is om meer Vlaamse bedrijven met potentieel te doen internationaliseren, start-ups en scale-ups te sensibiliseren, informeren en oriënteren, meer bedrijven te verankeren in Vlaanderen en het belang van internationalisatie aan te tonen door sensibilisatie, informatie en kennisuitwisseling”, vertelt Kaat Creupelandt, Manager Member Services bijVoka West-Vlaanderen.

Meer info: kaat.creupelandt@voka.be

BEDRIJVEN

Grootste lichtornament ter wereld komt uit Avelgem

40 jaar

Snelle service, grote voorraad :

25.000 batterijen 4.000 alternatoren en starters Invoer en distributie sedert 1959

www.accu-service.be

NIEUWBOUW • RENOVATIE • ONDERHOUD • INTERVENTIES

Eugène Bekaertlaan 55 – B-8790 Waregem T +32 (0)56 62 00 80 - info@mutec.be www.mutec.be

expertise proactiviteit engagement persoonlijk contact continuïteit ervaring betrokkenheid Rijksweg 1 8520 Kuurne 056 73 15 45 www.axxi.be

www.apzi.be

Association Port of Zeebrugge Interests

Havens Antwerpen en Zeebrugge starten fusiegesprekken Na 2 jaar onderzoek naar mogelijke samenwerkingsvormen, geven de havens van Zeebrugge en Antwerpen zichzelf nu 2 jaar de tijd om te onderhandelen over een eventuele fusie. “Alles wat onze havens efficiënter en competitiever maakt, en dus ten goede komt van de bedrijven, is welkom”, zegt Marc Adriansens, voorzitter van Apzi-Voka West-Vlaanderen.

Begin 2018 maakten de havenbesturen van Antwerpen en Zeebrugge bekend dat ze spraken over een intensievere samenwerking. Tegen het einde van dat jaar concludeerden consultancybureau Deloitte en Laga dat beide havens in hoge mate complementair zijn en dezelfde externe uitdagingen delen.

“Samenwerking kan beide havens op bestaande domeinen robuuster maken, werkgelegenheid verankeren en de regionale en internationale rol versterken.

Dit laat daarenboven toe om sneller en beter in te spelen op schaalvergroting, energietransitie, innovatie en digitalisering. Ook het cliënteel van beide havens staat positief ten opzichte van verregaande samenwerking”, klonk het.

jobs en creëert – dankzij de sterke industrialisering met o.m. de grootste chemische cluster van Europa – ruim 20 miljard euro toegevoegde waarde.

Zeebrugge is een roll-on/roll-off- en diepzeecontainerhaven met een jaarlijkse goederenoverslag van ruim 40 miljoen ton. De haven schept 20.000 directe en indirecte jobs, goed voor ruim 1 miljard euro toegevoegde waarde. Antwerpen is (na Rotterdam) de tweede grootste haven van Europa met jaarlijks 235 miljoen ton internationale maritieme lading. De haven telt 143.000 directe en indirecte

De nv van publiek recht Maatschappij van de Brugse Zeehaven (MBZ) telt 140 medewerkers en is voor 98% eigendom van de stad. De overige 2% is van de families van de ingenieurs die ruim een eeuw geleden de

Holding of fusie Het rapport zegt ook dat samenwerken enkel winst oplevert mits een verregaande bestuurlijke integratie. Lees: een holding of fusie. “De ambitie van beide havenbesturen is om een toekomstbestendige ‘main port van A tot Z’ te vormen. We verwachten ons aan 2 jaar onderhandelingen over een gefaseerde opbouw van een mogelijke fusie”, zegt Dirk De fauw, havenvoorzitter en burgemeester van Brugge.

“Alles wat onze havens efficiënter en competitiever maakt, is welkom.”

— Marc Adriansens

haven ontwikkelden. Het Havenbedrijf Antwerpen heeft als enige aandeelhouder de Stad Antwerpen en telt 1.500 medewerkers.

Competitiever “Wij staan positief tegenover de samenwerkingsgesprekken, zolang die ten goede komen van het bedrijfsleven”, zegt Marc Adriansens, voorzitter van ApziVoka West-Vlaanderen en van de VokaHavenvereniging. “Alles wat onze havens efficiënter en competitiever maakt, is welkom. Zeker in het licht van de grote uitdagingen die op de supply chains afkomen: digitalisering, klimaatverandering en veranderend consumentengedrag. Daarvoor zullen we de bestaande middelen en infrastructuur efficiënter moeten gebruiken. Een betere samenwerking kan ook helpen om maatschappelijke doelstellingen voor mobiliteit en klimaat te realiseren. We hopen wel dat in de besprekingen de private sector gehoord zal worden”, besluit hij.

(RJ - Foto Shutterstock)

15 H AV E N N I E U W S

In samenwerking met

R E P O R TAG E

16

Familie Verstraete zorgt voor tweede leven na brand

“Crisissen zijn uitdagingen” Branden van bedrijven zijn — helaas, drie maal helaas — vaste kost voor de media. Voor de bedrijven in kwestie blijft, naast het puin, de as en de ellende, steevast ook een traumatische ervaring over. Textielgroep Masureel maakte het de voorbije zomer mee in Gullegem, bij het dochterbedrijf Flocart dat in vlammen opging. Maar met een aanstekelijk optimisme vochten CEO Denis Vertraete en zijn equipe terug.

Wat een mooie zomerdag had moeten worden, draaide uit op een nachtmerrie.

9 juli 2019 blijft sowieso voor altijd gegrift in het geheugen van vader Francis Verstraete en de meewerkende zonen Denis en Charles. Maar zoals het het West-Vlaams ondernemerschap past en kenmerkt, werden er dezelfde dag nog plannen gesmeed voor een wederop-

bouw. Een tandje bijsteken, heet dat dan.

Of ook: crisissen zijn uitdagingen, een verwijzing naar de titel van een boek dat André Leysen in de jaren 80 schreef.

Flocart is zelf gespecialiseerd in het upgraden van alle soorten textiel, waaronder dus – o ironie en bij wijze van voorbeeld – coating van brandwerende stoffen. Het telt 2 vestigingen: één in Wevelgem (hoofdzetel en productie van de muurbekleding) en één in Gullegem (productiesite voor de andere activiteiten). De brand in Gullegem was qua schade allesverwoestend, zoals de beelden laten zien, maar maakt gelukkig geen gewonden en eiste geen mensenlevens. Iedereen kon tijdig geëvacueerd worden. Van de productie, zeg maar het

17

machinepark, beef amper een spaander heel. Flocart had in Gullegem 4 coatinglijnen in gebruik, alsook een R&D-center. Vandaag is het nieuwe Flocart al opnieuw recht gekrabbeld.

Actieplan na brand Op 10 juli, de morning after, boog de familie Verstraete zich meteen over de plannen van de wederopbouw. Een geluk bij een ongeluk was dat het zomerreces voor de deur stond en de activiteiten sowieso zouden stilliggen. "We zijn meteen begonnen met onze klanten te informeren”, vertelt Denis Verstraete. “We stuurden die dag ook een positieve boodschap de wereld in: we zouden er alles aan doen om een oplossing te vinden zodat de leveringen zo snel als mogelijk hervat konden worden. Dat kon ook omdat één van de 4 productielijnen nog grotendeels intact was. De opdracht was om onze enige overgebleven productielijn zo flexibel mogelijk te maken en zoveel mogelijk producten af te werken. Daar zijn we in geslaagd, en 2 maanden na de brand kon die lijn zowel onze productie van zonnewering en meubelstoffen grotendeels opvangen. Ook specifieke andere technische textielapplicaties konden er dan weer afgewerkt worden. Maar uiteraard volstond dat niet om onze uitdaging tegenover de klanten waar te maken.”

Na een uitgebreide brainstormfase werd een heus actieplan uitgewerkt. “Vraag één was: ‘hoe ons machinepark weer opbouwen?’”, aldus Denis Verstraete. “Soms moet je van de nood een deugd maken.

Gezien de omstandigheden hebben we uitgekeken naar een gemengde oplossing: de aankoop van een gloednieuwe en 80 meter lange hightechproductielijn

Het voltallige personeel kon zich helemaal vinden in de aanpak na de brand.

“Het nieuwe Flocart zal gecentraliseerd worden in Wevelgem, waar onze andere activiteiten en de hoofdzetel al aanwezig waren.” (vooral voor het coaten van gordijnstoffen) in combinatie met de aanschaf van enkele tweedehands machines die op heel korte termijn verhuisd en geïnstalleerd konden worden. Rond deze tijd willen we de capaciteit voor meubelstoffen en zonnewering opnieuw helemaal hebben zoals voordien. Dat is vermoedelijk in een recordtijd.”

Leven na de dood De familie Verstraete bewijst met haar verbazingwekkende weerbaarheid dat er leven is na brand. 'Terugvechten', luidde de boodschap. Het voltallige personeel kon zich ook helemaal vinden in die aanpak, al betekende dat voor sommige medewerkers ook een kleine verhuis van Gullegem naar de hoofdzetel in Wevelgem. “De gebouwen in Gullegem zijn voor een groot deel verwoest en de wederopstart op die site zou teveel tijd in beslag nemen”, aldus Denis Verstrae-

te. “Afbraak en heropbouw zijn werken van lange adem en in ons geval was dit niet echt een optie. Gelukkig maken we deel uit van een groep en biedt de site van Wevelgem ons mogelijkheden. Het nieuwe Flocart zal dus gecentraliseerd worden in Wevelgem, waar onze andere activiteiten en de hoofdzetel van Flocart reeds aanwezig zijn. Onze nieuwe lijnen zullen in Wevelgem geïnstalleerd worden en de plannen voor een nieuw en efficiënter Flocart worden uitgetekend en geïmplementeerd. We hebben uiteraard nog een hele weg af te leggen, maar de funderingen voor de wederopstanding van ons nieuwe bedrijf zijn gelegd.

Voorlopig zijn 2 van onze activiteiten terug opgestart op onze aangepaste lijn in Gullegem. In het algemeen hebben we kunnen rekenen op veel begrip van onze klanten en leveranciers. Ze waren vrij enthousiast over het feit dat we bepaalde activiteiten toch vrij snel opnieuw konden invoeren. Hun steun, hun begrip en hun vraag naar een snelle oplossing hebben ons uiteraard ook een duwtje in de rug gegeven om antwoorden te kunnen bieden. Zeg maar dat dit een welgekomen motivatie was om de handschoen terug op te nemen.” (KC - Eigen foto’s) WWW.FLOCART.COM

Wat heeft een

smart building u te bieden?

Een smart building is meer dan bricks en bytes. Het gaat over gebruikerservaring, behaviour en business: een verandering in het gedrag van wie er woont en werkt. IoT vormt de basis voor welzijn en comfort op kantoor en geeft inzicht in de manier waarop medewerkers de infrastructuur gebruiken. En toch staat bij de ontwikkeling van bouwprojecten de gebruikerservaring vandaag heel vaak niet formeel op de agenda. Hoe pakt u dat aan?

Lees de interviews met Siemens, BESIX, Proximus, Deloitte Belgium en AXA Belgium in One magazine over het hoe en waarom van hun smart buildings.

Wat heeft een smart building u te bieden?

Lees het volledige dossier in One magazine.

19 BEDRIJVEN

West-Vlaanderen legt troeven op tafel De Provincie West-Vlaanderen presenteert een creatieve tool om buitenlandse bedrijven aan te trekken. Met de acquisitietool “West Flanders, gateway to Europe” legt West-Vlaanderen letterlijk haar troefkaarten op tafel.

Evoluties zoals de Brexit hebben een grotere impact op West-Vlaanderen dan de algemene cijfers op Vlaams of Belgisch niveau. Berekeningen van POM West-Vlaanderen leren dat het VK voor bijna 20% van de West-Vlaamse export staat. De Vlaamse impactcijfers van de Brexit houden rekening met een aandeel van rond de 8%. “Onze open economie en sterk exportgerichte industrie verplicht ons om proactief te handelen”, stelt Jean de Bethune, gedeputeerde voor economie.

In het voorjaar riep de Provincie een eerste keer de economische krachten van West-Vlaanderen bijeen rond een ontwerp van actieplan. Het actieplan werd de afgelopen maanden verder uitgewerkt.

West-Vlaanderen op de kaart zetten als uitvalsbasis voor internationaal ondernemen, is één van de acties uit het plan.

Kaartspel POM West-Vlaanderen ontwierp hiervoor het kaartspel ‘West Flanders, gateway to Europe’. Met deze acquisitietool mikt West-Vlaanderen op 2 doelgroepen.

West-Vlaanderen wil zich opwerpen

als alternatieve toegang tot een brede Europese markt voor bedrijven die op vandaag het VK hiervoor als Europees bruggenhoofd gebruiken. Daarnaast kijkt West-Vlaanderen ook naar de eigen industrie en wil het de toelevering van grondstoffen veilig stellen door toeleveranciers aan te trekken.

Het kaartspel toont alle troeven van West-Vlaanderen voor mogelijke investeerders. Daarnaast worden ook enkele ‘gift cards’ opgenomen. “Samen met onze partners, Voka West-Vlaanderen, UNIZO en FIT, reiken we buitenlandse ondernemingen de hand om de opportuniteiten van West-Vlaanderen voor hun onderneming concreet uit te werken”, verduidelijkt Jean de Bethune.

Carta Mundi, het bedrijf dat eerder al België in kaart bracht voor prinselijke missies, werkte de tool uit in opdracht van de POM. De vertegenwoordigers in het buitenland kunnen nu met deze tool aan de slag.

“Flanders Investment & Trade (FIT) heeft een wereldwijd netwerk van Vlaamse eco-

nomische vertegenwoordigers. Met deze tool kunnen onze vertegenwoordigers West-Vlaanderen gericht op de kaart zetten bij die buitenlandse ondernemingen die de West-Vlaamse industrie kunnen versterken”, zegt John Verzeele, directeur Inward Investment van FIT. Ook de werkgeversorganisaties zijn blij met dit initiatief. “Dat West-Vlaanderen extra impact ondervindt van omwentelin-

“Onze ondernemingen verdienen een proactieve aanpak. De lancering van de tool is een eerste stap.”

— Bert Mons gen zoals de Brexit verplicht ons ertoe om de krachten te bundelen”, stelt Bert Mons, algemeen directeur Voka West-Vlaanderen. Samen met UNIZO-collega Wouter Blomme staat hij volop achter dit initiatief. “Onze ondernemingen verdienen een proactieve aanpak. De lancering van de tool is een eerste stap. Morgen gaan we in gesprek met onze ondernemers om hier, op basis van hun noden, verder mee aan de slag te gaan”, alsnog Bert Mons. (Eigen tekst en foto) Meer info: jean.debethune@west-vlaanderen.be

INTERVIEW

20

21 INTERVIEW

Sylvie Becaus bestempelen als een creatieve duizendpoot is amper overdreven.

Waar anderen één bedrijf op hun schouders torsen, houdt de Gentse economiste, geboren in een echt ondernemersgezin, verschillende ballen tegelijk in de lucht: de Vlaamse Visveiling (met filialen in Zeebrugge en Oostende), het logistiek bedrijf Zeebrugge Food Logistics (ook wel eens ‘de grootste diepvriezer van Brugge en omstreken’ genoemd) en een toeleveringsbedrijf aan de cruise-industrie.

Sylvie Becaus — Vlaamse Visveiling en Zeebrugge Food Logistics

“Ik zie lichtpuntjes voor visserijsector” (Te) veel dames zijn bang om risico’s te nemen, zo horen we van Conny Vandendriessche. U bent een uitzondering op de algemene regel?

“Als vrouwen minder snel ondernemen dan mannen, heeft dat zijn redenen.

Het heeft te maken met het feit dat er in elke vrouw ook een moeder kan schuilgaan. Ik ben zelf ook moeder van 3 kinderen, ik weet waarover ik praat.

De ondernemersdrempel voor vrouwen ligt dus logischerwijs altijd wat hoger dan voor mannen. Maar als het om een berekend risico gaat, dan sta ik toch ook al een leven lang paraat. Persoonlijk denk ik minder in termen van risico’s, dan wel in termen van ‘wat is nodig?’ en ‘waar liggen er opportuniteiten?’”.

Wat is voor u te veel risico? Hoe evalueer je zo’n cruciaal maar tegelijk vaag begrip?

“Je stelt die vraag op een wel erg slecht moment, want wat met de Brexit?

Binnen een paar maanden kan de toekomst van de visserijsector daardoor zwaar onder druk staan. Persoonlijk heb ik echter gekozen voor de vlucht vooruit en heb ik dus de investeringsportefeuille opengetrokken. Over de laatste jaren

investeerde de Vlaamse Visveiling reeds 14 miljoen in de sector, met als meest zichtbare investering de nieuwe veiling in Oostende, die we enkele maanden geleden openden. Ik heb me geëngageerd om de Vlaamse Visveiling (met logistieke centra in Zeebrugge en Oostende) te moderniseren. Vooral Oostende was dringend aan vernieuwing toe. Ik heb de vraag gesteld: ‘hoeveel meerwaarde kan worden gerealiseerd door te investeren, en wat als we het niet doen?’ Gelukkig hebben we een zeer goed functionerende raad van bestuur met onafhankelijke experten aan boord, onder voorzitterschap van Piet Vanthemsche. Ik ben reeds een achttal jaar lid van die raad van bestuur en ben als CEO 3 jaar formeel aan boord in opvolging van mijn moeder. De keuze om de Vlaamse Visveiling een boost te geven met een langetermijnvisie, kwam er niet na één nacht lang nadenken. Het hele proces heeft gemakkelijk 5 jaar in beslag genomen. Maar nu is het zover: de Vlaamse Visveiling is klaar voor de toekomst.”

INTERVIEW

22

De appel valt in uw geval niet ver van de boom. Is uw moeder Marie-Jeanne Becaus bepalend geweest in uw carrière en uw keuze pro ondernemerschap?

“Tiens, ik heb bij mezelf nog nooit die vraag gesteld. Na mijn studies TEW ben ik eerst aan de slag gegaan bij grote bedrijven zoals Allianz in München of General Biscuits (LU) in Herentals. Tot mijn moeder me inderdaad polste. We schrijven 2007 en de visserij had het net als nu moeilijk, met weinig kans op groei. De Vlaamse Visveiling, het bedrijf van mijn moeder, had toen ook maar één locatie (Zeebrugge, nvdr).

We hebben toen een grondige studie gemaakt en ook de vraag gesteld hoe we met het familiebedrijf het best konden diversifiëren. Zo is het idee ontstaan om in 2009 Zeebrugge Food Logistics uit de grond te stampen, een logistiek platform voor havengebonden voedingsstromen. Daar behandelen we vandaag zo’n 60.000 ton per jaar, van verse vis over groenten en fruit tot vlees.

Een tweede diversificatieproject dateert van 2014. Naast de diepvriesactiviteiten voor industriële klanten, diversifieerden we ook met een distributieplatform voor de Belgische retail en voor de Europese cruise-industrie.”

Kiezen voor het eigen familiebedrijf was dan toch een bewuste keuze?

“Er is altijd een keuze. Ofwel heb je een zot boven u, zoals in een multinational, ofwel ben je zelf de zot, zoals in een familiebedrijf.” (Schaterlacht) Laten we de verschillende activiteiten even overlopen, te beginnen met Zeebrugge Food Logistics.

“Er was vanuit de markt een grote vraag voor een koele opslagplaats. Dat was 10 jaar geleden zo, en dat is nu nog altijd het geval. We denken nu aan een nieuwe uitbreiding; aan plaats is er op onze site geen gebrek. Zeebrugge heeft het voordeel van zijn uitstekende ligging, maar moet rekening houden met enkele nadelen. Enfin, we gaan er toch voor. Zelfs in het geval van een Brexit zal er vanuit de markt een vraag blijven om goederen op te slaan en te verzenden. Zelfs de Chinezen, met logistiek bedrijf Cosco op kop, hebben Zeebrugge ontdekt als een place to be. Voor specifieke opdrachten is het duidelijk dat dit ook voor bedrijven zoals het onze bijkomende business zal meebrengen. Ik zal er niet ver van af zijn

“De laatste jaren investeerde de Vlaamse Visveiling reeds 14 miljoen in de sector, met als meest zichtbare investering de nieuwe veiling in Oostende.” als ik zeg dat Zeebrugge Food Logistics ernaar streeft om over 10 jaar dubbel zo groot te zijn als nu.”

Naar de Vlaamse Visveiling dan.

Tussen de visveilingen van Zeebrugge, Oostende en Nieuwpoort is er een de facto-samenwerking. Zou één WestVlaamse veiling niet zwaarder wegen en efficiënter zijn?

“Nieuwpoort heeft een totaal ander profiel, is kleinschaliger en ambachtelijker en is dus meer een lokale factor.

Oostende en Zeebrugge ressorteren dan weer onder onze koepelmaatschappij de Vlaamse Visveiling. Elke vismijn heeft zijn eigen wetmatigheid en ook zijn eigen activiteiten. Dat zal zo blijven in de toekomst. De veilingen van Zeebrugge en Oostende behoren tot hetzelfde bedrijf, maar hebben toch elk hun specifieke eigenschappen. Waar het kan wordt er ook met Nieuwpoort info uitgewisseld, worden de gemeenschappelijke belangen verdedigd of wordt er aan kruisbestuiving gedaan.”

Hoe ziet u, los van de eigen handelsactiviteit, de toekomst van de visserijsector?

“Niemand steekt het nog onder stoelen of banken: het is bang afwachten.

Iedereen houdt de adem in. Reders of vissers, ze zitten allemaal met dezelfde vraag: ‘wat zullen de gevolgen zijn van de Brexit?’ Want stel nu eens dat er helemaal niet meer mag gevaren of gevist worden in de Britse wateren?

Persoonlijk denk ik dat het niet zo ver zal komen. De Britten zullen toch hun eigen ruiten niet inslaan? Ik geloof wel – deal of geen deal – dat er meer controle en meer beperkingen zullen komen op visserijgebonden activiteiten.”

U zei eerder al dat de Brexit desastreuze gevolgen kan hebben. Wat hebben jullie zelf al gedaan in het vooruitzicht van de Brexit, goed wetende dat er nog diverse scenario’s op tafel liggen?

“We proberen op alles zo goed mogelijk voorbereid te zijn. Alles begint met het in kaart brengen van alle flows, in samenspraak met onder meer de douane diensten. Anderhalf tot twee jaar geleden hoorde men het bij de overheden en de douane nog voor een stuk donderen in Keulen, toen we met onze specifieke visserij Brexit-bezorgdheden kwamen aandraven. Dat is gelukkig voorbij.

Samen zijn we op zoek gegaan naar antwoorden op een heel reeks vragen.

‘Hoeveel reders varen onder Belgische vlag in Britse wateren? Welke vis wordt verscheept via welke Britse havens?

Quid met het belang van de Franse havens? Wat met de 12 miles zones voor de Britse kust en wat met het gebied daarbuiten? Hoeveel langer zullen de ladingen onderweg zijn als er strengere

23

“Er is op diverse vlakken nood aan een nieuwe wind, dat is een feit." controles komen?’ Algemeen bestaat de vrees dat de kosten hoger op zullen lopen en dat de inkomsten eerder zullen dalen. Daar moet rekening worden mee gehouden. We hebben in ons studiewerk ook best goed kunnen samenwerken met de Britse douanedienst DEFRA. Veel is duidelijk geworden. Die info is cruciaal.”

Heeft uw vertrouwen in de werking van de EU een deuk gekregen?

“Eerder integendeel. Ik doe toch wel mijn hoed af voor wat de EU heeft gerealiseerd. Er wordt nog altijd vanuit één stem gesproken. Men heeft de

visserijsector, toch nog altijd een eerder kleine sector, ook niet laten vallen of als symbolische pasmunt gebruikt.

Van alle landen zijn er 8 EU-landen met zeer directe belangen. Ook daar blijft het level playing field hetzelfde voor iedereen. Ere wie ere toekomt: EU-onderhandelaar Barnier heeft een belangrijke rol gespeeld. Misschien heeft het meegespeeld dat hij in eigen land visserijminister is geweest. Dan weet je wel wat de bezorgdheden zijn natuurlijk.”

Hoe dan ook, er wachten de visindustrie nog grote uitdagingen. Hoe kan je de

Moet een CEO per definitie een uitgesproken sociaal iemand zijn die naast en tussen de mensen staat? Weg met dat kantoor?

“Als CEO zijn er volgens mij 2 zaken essentieel: je moet mensen net zoveel vrijheid gunnen dat ze het beste uit zichzelf halen. En anderzijds moet ik hen daarbij ook helpen door de richting te wijzen en doelen te stellen.”

Er wordt wel eens gezegd: 'optimism is a moral duty' voor een leider. U bent het type dat dit uitstraalt. Maar eerlijk, hoe moeilijk is het om elke dag optimistisch te zijn?

“Ik zie het gemakkelijk zitten, dat is waar. Maar ik wil ook niet naïef zijn. Met blind optimisme kom je ook nergens.

Ik besef heel goed dat een harde vorm van Brexit voor veel moeilijkheden kan zorgen. Ondernemen is keuzes maken en de zaken in beweging krijgen; het blijft een fascinerende wereld, mijn wereld.”

(Karel Cambien - Foto’s 2Photographers Jürgen de Witte & Paul Gheyle)

INTERVIEW

sector ook aantrekkelijker, en waarom niet, ook innovatiever maken?

“Toegegeven, dit is een kleine sector met bovendien een oubollig imago. Er is op diverse vlakken nood aan een nieuwe wind, dat is een feit. Afgezien van de noodzakelijke instroom van werknemers die de job willen doen, zal er serieus geïnvesteerd moeten worden in nieuwe vaartuigen. En ik zie lichtpuntjes, spijts alle onheilsberichten. Ik verwijs graag naar de Zeebrugse rederij van ondernemer Danny Vlietinck, die beslist heeft een nieuwbouw te zetten. De cluster in Zeebrugge telt nog circa 100 met de visserij gerelateerde bedrijven, van rederijen over toeleveranciers en procesverwerkers tot groot- en kleinhandels. Gaan we dat allemaal opgeven?

Neen toch. Ik geloof nog altijd in de grote toegevoegde waarde van de lokale aanvoerlijnen en verankering. Maar dat er moet gedynamiseerd worden, is even goed waar. Ik pleit in dit verband voor meer synergieën tussen bedrijven, zodat de gespecialiseerde cluster in Zeebrugge verder ontwikkeld kan worden en we de site in Oostende een nieuwe elan kunnen geven. Hier kunnen de kenniscentra zoals Greenbridge, ILVO en VLIZ ongetwijfeld mee aan de weg timmeren.”

ONDERNEMERS & CO

24

De Langhe Advocaten

Nieuwe Vlaamse regering: fiscale maatregelen De nieuwe Vlaamse regering heeft in haar regeerakkoord te kennen gegeven de Vlaamse fiscaliteit grondig te hervormen. Wij lichten de opvallendste hervormingen toe: deze met betrekking tot de erfbelastingen en de woonfiscaliteit.

HERVORMING VAN DE ERFBELASTING

TABEL 1

De nalatenschap van een persoon met erfgenamen andere dan de partner of in rechte lijn, wordt in het Vlaams Gewest belast tegen tarieven die schommelen tussen 25% en 55%. Wie zijn erfenis wil nalaten aan een ander familielid of een vriend, doet vaak een beroep op een duolegaat. In het geval van een duolegaat wordt de erfenis aan een “goed doel” toebedeeld met de verplichting een vooraf vastgesteld deel over te maken aan een bij testament door de overledene aangeduide persoon. Het fiscaal voordeel voor laatstgenoemde bestaat erin dat het goede doel ook de erfbelasting in hoofde van die begunstigde moet betalen. Het saldo dat toekomt aan het goede doel wordt belast aan een gunsttarief van 8,5%.

Eén en ander leidt tot lagere erfbelasting in vergelijking met de situatie waarin alles

In bepaalde gevallen wordt niet geopteerd voor een duolegaat, maar voor een adoptie. Met de nieuwe best friends-erfenis wil de regering het mogelijk maken om één persoon aan te duiden waarop de huidige tarieven van de erfbelasting voor partners en personen in de rechte lijn van toepassing zullen zijn.

HERVORMING VAN DE WOONFISCALITEIT

Ook de woonbonus moet eraan geloven...

Dit is een belastingvermindering op grond van kapitaalaflossingen, interesten en verzekeringspremies betaald in het kader van een hypothecaire lening om een eigen woning te verwerven. Het fiscale voordeel bedraagt, met betrekking tot aankopen van woningen tussen 1 januari 2016 en 31 december 2019, maximaal 944 euro per persoon. Dit voordeel wordt afgeschaft voor hypothecaire leningen afgesloten vanaf 1 januari 2020. Ter compensatie dalen de verkooprechten op de enige eigen woning van 7% naar 6%. Wie zijn enige eigen woning binnen 5 jaar na aankoop ingrijpend energetisch renoveert,

ziet de verkooprechten verder dalen naar 5% (zie tabel 2; daaruit blijkt dat de oefening rekenkundig niet in het voordeel van de burger is).

Voorts valt op te merken dat de verlaagde verkooprechten enkel gelden voor de aankoop van de hoofdverblijfplaats. Voor alle overige verwervingen van onroerend goed blijft het verkooprecht vastgesteld op 10%.

Particulieren die nieuw vastgoed verkopen, kunnen nog steeds optioneel kiezen voor het btw-stelsel. Op die manier kan de reeds afgedragen btw gerecupereerd worden met de btw op de verkoopprijs.

CONCLUSIE

Of alle hervormingen de portefeuille van de burger ten goede komt, valt sterk te betwijfelen. Enerzijds juichen wij de flexibilisering inzake successieplanning toe, anderzijds dient vastgesteld te worden dat inzake woonfiscaliteit een (verkapte) belastingverhoging plaatsvindt.

Frank De Langhe en Robbe Dumont De Langhe Advocaten

Erfenis: 250.000 euro Zonder duolegaat Erfbelasting (25-55%)

Saldo voor vriend

TABEL 2

rechtstreeks aan de begunstigde wordt nagelaten (zie tabel 1).

Duolegaat (123.000)

105.000

Legaat aan vriend

145.000

Erfbelasting

(74.175)

Saldo voor goed doel

30.825

127.000 Saldo voor vriend

Aankoop voor 31/12/2019 Aankoopprijs

Legaat aan goed doel

Aankoop vanaf 2020 260.000 Aankoopprijs

Verkooprecht (7%)

18.200

Interesten lening (1,25%)

71.875 Interesten lening (1,25%)

Woonbonus

(36.480)

SALDO

313.595

Verschil: 33.880 EUR

145.000

Verkooprecht (6%)

SALDO

260.000 15.600 71.875

347.475

tax - M&A - governance finance - commercial Henri Lebbestraat 109 B-8790 Waregem +32 (0) 56 62 50 00 3Square Village - Rijvisschestraat 124 B-9052 Gent +32 (0) 9 277 04 54 Koningsstraat 71 B-1000 Brussel +32 (0) 2 880 35 35 contact@de-langhe.be www.de-langhe.be

25 ONDERNEMERS & CO

Titeca Accountancy

Investeren in 2019 loont Vanaf 2020 treedt een nieuwe fase van het door de regering-Michel gesloten Zomerakkoord in werking. In combinatie met de relatief gunstige financieringskosten door de lage rente, betekent deze fiscale hervorming dat het voor u misschien aangewezen is om nog in 2019 te investeren in uw onderneming.

WIJZIGING AFSCHRIJVINGSREGELS

De afschrijvingsregels in vennootschappen worden gewijzigd voor nieuwe investeringen vanaf 2020 en dit ongeacht de afsluitdatum van het boekjaar. De aankoopdatum, veelal de factuurdatum, is daarbij van doorslaggevend belang om te ontsnappen aan de strengere afschrijvingsregels.

Allereerst wordt het stelsel van degressieve afschrijvingen afgeschaft met ingang van 2020. Dit stelsel was sowieso al niet van toepassing op bepaalde investeringen zoals personenwagens, bedrijfsfietsen, etc. Concreet voor een investering met een levensduur van 5 jaar betekent dit vanaf 2020 dat jaarlijks maximaal 20% kan worden afgeschreven, daar waar in 2019 bij de keuze voor degressieve afschrijvingen tot 40% van de investering mag worden afgeschreven.

Daarnaast moeten alle vennootschappen vanaf 2020 verplicht pro rata temporis afschrijven, wat op heden enkel maar voor de grote vennootschappen geldt.

Hierdoor wordt de afschrijving in het jaar van aankoop beperkt, en dit vanaf de aankoopdatum. Vanaf 2020 zal het dus niet meer mogelijk zijn om net voor het einde van het boekjaar nog te investeren om zo grote bijkomende afschrijvingen te kunnen boeken. Een investering die aangekocht wordt 10 dagen voor het einde van het boekjaar zal maar 10 dagen (i.p.v. 365 op vandaag) mogen afgeschreven worden.

investering mee afschrijven met de investering (wat verplicht is voor grote vennootschappen), maar zij mogen ook kiezen om de kosten in één keer af te schrijven of om nog een andere afschrijvingstermijn toe te passen. Deze laatste keuze vervalt vanaf 2020.

DALING INVESTERINGSAFTREK

Eenmanszaken en kleine vennootschappen kunnen op nieuwe investeringen de investeringsaftrek toepassen, m.u.v. investeringen waarvan het gebruik aan derden wordt afgestaan, personenwagens en goederen die niet volledig beroepsmatig gebruikt worden. Deze fiscale aftrek komt bovenop de afschrijvingen. De investeringsaftrek wordt verlaagd van 20% in 2019 naar 8% in 2020, ofwel een vermindering van de fiscale aftrek in het jaar van aankoop met 12%.

DALING VENNOOTSCHAPSBELASTING

Vanaf aanslagjaar 2021, ofwel kalenderjaar 2020 indien de afsluitdatum 31 december is, daalt het tarief in de vennootschapsbelasting van 29,58% naar 25%. Het verlaagde tarief op de eerste 100.000 euro winst daalt, weliswaar beperkt, van 20,40% naar 20%. De lagere percentages zorgen ervoor dat eenzelfde kost minder belastingvoordeel oplevert.

STIJGENDE RENTE

De ECB verlaagde op 12 september de kortetermijnrente van -0,4% naar -0,5%. Zo wil de Europese Centrale Bank de banken aanmoedigen om nog vlotter kredieten toe te kennen. De kortetermijnrente (op 12 maanden), die bepaald wordt door de geldmarkt, steeg tussen 2 september en 21 oktober echter van -0,384% tot -0,294%. Bovendien was de langetermijnrente (op 10 jaar), die wordt gebaseerd op macro-economische voorspellingen, op 16 oktober voor het eerst sinds augustus terug positief. Ondanks het expansief rentebeleid van de ECB, wordt verwacht dat deze stijging zich de komende maanden zal voortzetten. Deze verwachte rentestijging kan een motivatie zijn om in 2019 nog investeringen door te voeren.

Lien Lagrou en Ruben Craeymeersch, Titeca Accountancy

WIJZIGING AUTOFISCALITEIT

Vanaf aanslagjaar 2021 wijzigt eveneens de formule om te bepalen in welke mate de kosten van personenwagens aftrekbaar zijn. Voor quasi alle wagens daalt het aftrekbaar percentage. Voor sommige modellen daalt het percentage met liefst 25%.

Indien de wagen nog in 2019 wordt aangekocht, kan de eerste afschrijving – die niet pro rata temporis moet beperkt worden – nog aan de gunstigere percentages afgetrokken worden, evenals de BIV. VOORBEELD

Ten slotte kunnen kleine vennootschappen de bijkomende kosten bij een

van 100.000 euro kan het verschil in belastingvoordeel tussen een investering op 31 december 2019 en 1 januari 2020 tot 5.748 euro oplopen. Investeren loont, zeker in 2019.

Indien een kleine vennootschap investeert in een nieuwe machine voor eigen gebruik

Ondergaan of ondernemen? www.titeca.be

ONDERNEMERS & CO

26

CapitalatWork

Effectentaks geannuleerd, what’s next ?

Half oktober heeft het Grondwettelijk Hof zich uitgesproken over de grondwettelijkheid van de effectentaks. In haar arrest d.d.

17 oktober 2019 heeft het Hof geoordeeld dat de taks op de effectenrekeningen die in 2018 werd ingevoerd, vanuit verschillende oogpunten ongrondwettelijk is.

Enerzijds lijkt het goed nieuws voor veel belastingplichtingen, maar die vreugde is misschien van korte duur.

500.000 EURO

De effectentaks, of beter de taks op de effectenrekeningen, is een vermogensbelasting die in 2018 ingevoerd werd door de regering Michel. Ze viseert beleggers die hun spaartegoeden investeren in beursgenoteerde effecten.

Zodra de som van alle effectenportefeuilles een half miljoen euro of meer bedraagt, is een taks van 0,15% verschuldigd op het bedrag aan uitstaande effecten. De wijze waarop die drempel van 500.000 euro moet worden berekend, zullen we hier niet bespreken, maar het is een kluwen waarin een kat haar jongen niet meer terugvindt en heeft de financiële sector opgezadeld met gigantische kosten.

WIE BETAALT?

Ook voor de belastingplichtige is het niet altijd duidelijk welke producten wel dan niet onderhevig zijn aan deze vermogenstaks. Bovendien heeft elke wijziging van het aantal rekeninghouders directe gevolgen voor de verschuldigde effectentaks. Daar wringt onder andere het schoentje.

DISCRIMINATIE

Het Grondwettelijk Hof oordeelt nu dat de effectentaks ongrondwettelijk is wegens discriminatie tussen verschillende beleggingsproducten en tussen verschillende investeerders. Zo wordt het onderscheid naargelang de aard van de financiële instrumenten veroordeeld als een schending van het gelijkheids-

beginsel. Idem dito het feit dat enkel effectenportefeuilles geviseerd worden en niet aandelen op naam of verzekeringsproducten. Ook het vermoeden dat het aandeel van de titularissen proportioneel zou zijn volgens het aantal titularissen die houder zijn van de effectenportefeuille wordt bekritiseerd.

Men vermoedt dat het Hof rekening gehouden heeft met politieke en budgettaire motieven. Dit arrest werd geveld na 30 september, zijnde de laatste dag van het ‘boekjaar’ van toepassing op de effectentaks. Bovendien wordt door deze beslissing de taks op de effectenrekeningen enkel voor de toekomst vernietigd.

Dit betekent dat deze – ongrondwettelijke – taks voor boekjaar 2019 nog steeds verschuldigd is en blijft. Iedere financiële instelling zal dus voor eind oktober nog steeds haar klanten inlichten over het bedrag aan effectentaks die eventueel moet afgedragen worden.

tingplichtige zich verwachten aan een alternatieve belasting. Waarom niet de belastingspijlen richten op onroerende inkomsten? België werd reeds meermaals terechtgewezen dat het onroerend goed te voordelig belast wordt.

Of waarom geen verdere verlaging van de personenbelasting, in ruil voor een milde vorm van vermogenstaks?

Misschien is dit een uitgelezen kans voor de nieuwe regering om werk te maken van een stabiele inkomstenbron die niet als onrechtvaardig ervaren wordt. Eender welke belasting is slechts maatschappelijk verantwoord indien ze een belastingdruk betreft die als matig ervaren wordt en die door een brede laag van de bevolking gedragen wordt.

Dit wordt een eerste complex dossier voor de toekomstige federale regering...

Vincent Lambrecht, Director Estate Planning CapitalatWork Foyer Group

TERUGVORDEREN?

Alle financiële instellingen hebben de betaling van de taks op de effectenrekeningen gedaan ‘onder voorbehoud van ongrondwettelijkheid’. Daarnaast heeft een groot aantal banken de nodige stappen ondernomen om de taks daadwerkelijk terug te vorderen. Nu de taks ongrondwettelijk verklaard is, verhoogt dit de kans om de betaalde effectentaks te recupereren.

EN NU?

De belangrijkste vraag is wat er nu volgen zal. In huidige tijden van budgettaire tekorten is de jaarlijkse opbrengst van deze belasting broodnodig. De federale regering kan de effectentaks handhaven door alle discriminaties weg te werken. In dit geval spreken we van een algemene vermogensbelasting op allerlei vormen van roerende beleggingen. Ofwel zal de taks definitief vernietigd worden, maar dan mag de belas-

Risico’s neemt u beter tijdens het aperitief Ga naar capitalatwork.com en maak een afspraak met uw persoonlijke wealth manager.

W E A LT H M A N AG E M E N T | E S TAT E P L A N N I N G M E E R I N FO R M AT I E V I A

A L E X I A D U B A E R E | 056 23 95 40 A . D U B A E R E @ CA P I TA L AT WO R K . C O M

advertentie_70bx115h.indd 1

31/10/18 11:55

27

FRANCO

VENSOL MAAKT DE CIRKEL ROND Specialist elektrotechniek uit Rekkem/Moeskroen klaar om Noord-Franse markt te veroveren Sinds kort heeft Vensol, specialist in industriële elektrotechnische installaties, automatisatie en energiebesparende technieken, 3 voordeuren binnen een straal van 5 kilometer op de Belgisch-Franse grens: een Vlaamse (Rekkem), een Waalse (Moeskroen) én nu ook een Franse (Roubaix). “Die visitekaartjes zijn erg belangrijk om contacten en communicatie op het terrein vlot te laten verlopen”, weet zaakvoerder Kris Decraene.

BELGE

“Ik stel toch grote verschillen vast tussen de Vlaamse en Waalse manier van werken”, zegt Kris Decraene. “De Waalse aanpak lijkt sterk op de Franse. Vlamingen zijn rechttoe rechtaan, no nonsense. Voor Franstaligen speelt de relatie boven de zaak. Ze lopen vaker om een probleem heen, om de relatie te beschermen, want die relatie is belangrijk. Daardoor raakt een probleem ook niet zo snel opgelost. Op het niveau van de decision makers speelt die gevoeligheid niet zo, veeleer op het operationele niveau van de opdrachtgever, dat moet communiceren en onderhandelen met de uitvoerders, met onze mensen dus. Een adres aan Franstalige kant en aangesproken worden door respectievelijk Waals of Frans personeel helpt cultuurverschillen te overbruggen en faciliteert samenwerking.”

Het momentum is daar Gezien de grensligging en de krapte op de Vlaamse arbeidsmarkt heeft Vensol altijd Franstalig personeel in dienst gehad. Van de huidige 70 medewerkers zijn er 70% van Franse nationaliteit, 20% Waals en 10% Vlaams.

“Ik heb altijd de ambitie gehad om de Franse markt aan te snijden en nu is het momentum daar”, bekent Kris Decraene. “Onze groei was beperkt tot de ontwikkeling

Succesvol starten met e-commerce in Frankrijk?

Expertadvies en sectorinzichten van toonaangevende CEO’s - Tom&Co, Ecomed, Essentiel Antwerp, Blancheporte - tijdens de Frans-Belgische Ateliers.

Dinsdag 26 november 2019, Domein Maelstede, Kuurne Schrijf u snel in: home.kpmg/be/ateliersfb

© 2019 KPMG Eurometropool, een Belgische BVBA en lid van het KPMG netwerk van zelfstandige ondernemingen die verbonden zijn met KPMG International Cooperative (“KPMG International”), een Zwitserse entiteit. Alle rechten voorbehouden. Gedrukt in België. © 2019 Kratos Law CVBA. Alle rechten voorbehouden. * Kratos Law CVBA, een onafhankelijk advocatenkantoor, vormt een kostengroepering met KPMG Belastingconsulenten CVBA.

Bij de start in 2002 bewerkte Vensol aanvankelijk alleen de Vlaamse markt tot en met Antwerpen en Brussel, in een straal van 120 kilometer. Al snel kwam daar Wallonië bij, doordat Vensol ook als onderaannemer voor grote nationale spelers fungeerde. Daarom vestigde Vensol zich in 2008 in zijn Business Center Point Carré in Moeskroen, net over de taalgrens.

28

FRANCO—BELGE // NOVEMBER 2019

De hoofdactiviteit van Vensol bestaat uit industriële elektrische installaties. In de industrie profileert het zich ook als solution-seller voor intelligente verlichting in 24/24-omgevingen. Als installateur werkt Vensol daarnaast ook voor veelal internationale niche-spelers die actief zijn in industriële oplossingen en die lokaal ontzorgd willen worden op het vlak van uitvoering.

De rest van de omzet wordt gerealiseerd voor spelers actief in algemene gebouwenautomatisatie en infrastructuurwerken. van onze plaats in de waardeketen, maar we konden niet groeien in volume met een sector die beheerst werd door sociale dumping. Nu die sociale dumping door de overheid aan beide zijden van de grens wordt aangepakt en de malafide onderaannemers uitgebannen worden, is de aanbodmarkt van vroeger gekanteld in een vraagmarkt. De spontane vraag van Franse opdrachtgevers is een belangrijk signaal voor onze business. Zij ontdekken ons. 3 jaar geleden zou dit onbestaande geweest zijn. We zouden op Fransen gebotst zijn die alleen maar met Fransen wilden werken, een chauvinistische trekje dat ook in Wallonië aanwezig is. Op 1 september hebben we dan ook een nieuwe vennootschap naar Frans recht opgericht en een locatie gezocht in Roubaix. Op 15 september kregen we de eerste spontane projectaanvraag uit Parijs voor een opdracht in Rijsel. Uit het eerste bezoek van de projectmanager aan onze site heb ik alvast onthouden dat hij gekomen is voor de professionele indruk die we maakten en de reactiviteit die we lieten zien. Zijn bezoek was alvast geruststellend.

Deze eerste opdracht wordt bij voorbaat snel schakelen van studie tot uitvoering. Ons handelsmerk.”

Geografische optimalisatie Uit zijn deelname aan Plato Noord-Frankrijk leerde Kris Decraene dat Frankrijk niet één land is, maar bestaat uit verschillende regio’s die het liefst met eigen bedrijven samenwerken, en dat Hauts-de-France de toegangspoort is tot Frankrijk. De Vlaamse bedrijven daar kunnen helpen om sneller referenties op te bouwen. Een eerste succesvolle realisatie heeft Vensol inmiddels achter de rug: de

“Culturele verschillen zijn best overbrugbaar, door Franse medewerkers aan te werven.”

KRIS DECRAENE

aanwerving van een Franse projectleider en 2 Franse alternance studenten (duaal leren) hr, die een vaste betrekking kregen in sleutelposities. Inmiddels werden nog eens 6 alternance studenten met technische profielen geëngageerd.

“Het is onze politiek om jong te rekruteren en zelf op te leiden”, zegt Kris Decraene. “Met de eerste kwalitatieve instroom hebben we alvast gezorgd voor een Franse omkadering. Begin aan de top, met Franse medewerkers die ook op de hoogte zijn van de geplogenheden en de technische voorschriften. We zijn voorbereid om ons geografisch werkingsgebied te optimaliseren richting Frankrijk. We hebben de ambitie om in de toekomst nieuwe vestigingen te open in Duinkerke (industrie) en Arras (intelligente industriële verlichting), en uit te groeien tot een relevante speler in de beoogde markten. Wij zijn er alvast klaar voor!” (MD - Foto DD) WWW.VENSOL.EU

29

FRANCO—BELGE // NOVEMBER 2019

“QUICK FIXES” VANAF 1 JANUARI 2020: PAS UW PROCESSEN AAN, AAN DE STRENGERE REGELS INZAKE INTRACOMMUNAUTAIRE HANDELINGEN VINCENT POLLET VPOLLET@KPMG.FR

De introductie van de zogenaamde “Quick Fixes” die vervat zijn in Richtlijn UE/2018/1910 van december 2018 leidt tot grondige aanpassingen van het huidig btw-stelsel. Samengevat voorzien deze nieuwe regels in een verstrenging van de voorwaarden voor de toepassing van de btw-vrijstelling voor de intracommunautaire leveringen van goederen en een verduidelijking van de regels voor de btw-heffing op de kettingtransacties.

Deze regels dienen te worden omgezet in het nationaal recht. Voor België kan in dit verband verwezen worden naar het wetsontwerp van 12 september 2019, terwijl voor Frankrijk verwezen kan worden naar het artikel 10 van het ontwerp van de 2020 financieringswet.

De bovengenoemde richtlijn voegt extra materiële voorwaarden toe voor de btw-vrijstelling op intracommunautaire leveringen van goederen. Er moet een geldig btw-identificatienummer van de afnemer zijn en de toepassing van de vrijstelling wordt ook

afhankelijk gemaakt van de tijdige indiening van een samenvattende listing waarin de betrokken handeling juist moet gerapporteerd worden. Bovendien worden in het kader van intracommunautaire leveringen nieuwe geharmoniseerde bewijsregels ingevoerd.

Daarnaast wordt er een uniform systeem ingevoerd met betrekking tot ‘kettingverkopen’. Dit zijn opeenvolgende verkopen van goederen die het voorwerp uitmaken van één enkel intracommunautair vervoer.

De hervorming voorziet een duidelijke regeling die bepaalt aan welke verkoop het intracommunautaire vervoer gekoppeld moet worden wanneer het vervoer door een tussenpersoon wordt uitgevoerd.

Deze nieuwe bepalingen zijn van toepassing op intracommunautaire leveringen van goederen waarvoor het belastbare feit zich vanaf 1 januari 2020 voordoet. Bedrijven moeten dus snel schakelen bij het nazicht van hun interne procedures in het licht van de implementatie van deze nieuwe regels.

INCOTERMS 2020: WAT ZIJN DE GEVOLGEN VOOR UW SUPPLY CHAIN EN INTERNATIONALE CONTRACTEN VANAF 1 JANUARI 2020?

FREDERIK CAPPELLE

FCAPPELLE@KPMG.COM

Incoterms zijn commerciële afspraken tussen de koper en de verkoper die de risico’s, kosten en verplichtingen tijdens het transport van de goederen over de gehele transportketen verdelen.

Zo zijn Incoterms uiterst belangrijk bij internationale en intracommunautaire transacties (bv. leveringen aan klanten in Frankrijk vanuit een Belgische opslagplaats).

Om de 10 jaar herziet de Internationale Kamer van Koophandel haar lijst van Incoterms. Hoewel de 2020-hervorming niet de oorspronkelijk gecommuniceerde veranderingen teweegbrengt (bv. het schrappen van de Incoterm EXW), worden er met deze hervorming drie doelstellingen beoogd.

Vooreerst worden er enkele belangrijke inhoudelijke wijzigingen aangebracht, met name (i) de mogelijkheid om een cognossement aan boord te gebruiken in het kader van de FCA Incoterm, (ii) een hoger niveau van verzekering in het kader van de CIP/CIF Incoterms en (iii) een wijziging van de DAT naar de DPU Incoterm.

Ten tweede wordt de manier waarop de Incoterms gebruikt kunnen worden verduidelijkt. Onder de

nieuwe regels wordt bijvoorbeeld de mogelijkheid geïntroduceerd om bepaalde Incoterms ook te gebruiken voor transport georganiseerd met eigen middelen van de verkoper of koper. Er wordt daarnaast tevens voorzien in een duidelijke risicoverdeling wanneer er meerdere vervoerders betrokken zijn bij een transport.

Ten slotte wordt er voorzien in een vernieuwde (meer heldere) overzichtsstructuur van de Incoterms waar de risico’s en relevante verplichtingen/ rechten per Incoterm in uiteengezet worden.

Gelet op het bovenstaande is het noodzakelijk om de impact van deze nieuwigheden op uw cross-border activiteiten nader te bekijken. Het is in dit verband aldus aan te raden om uw huidig Incoterms-beleid onder de loep te nemen en na te gaan in welke mate uw internationale en intracommunautaire contracten voldoen aan deze nieuwe regels.

Naast bijvoorbeeld overbrengingen tussen België en Frankrijk zal dergelijke oefening tevens essentieel zijn voor jullie Brexitvoorbereiding, daar de Incoterms de rechten en plichten bepalen van de betrokken partijen betreffende nieuwe douaneverplichtingen en/of hogere transportkosten.

30

FRANCO—BELGE // NOVEMBER 2019

TRAJECT QUALICANES LUIDT NIEUWE FASE HERBESTEMMING GRENSPOST CALLICANES IN Op 30 augustus stelde de Provincie West-Vlaanderen en de Communauté de Communes de Flandre Intérieure aan de grenspost Callicanes in Poperinge het traject Qualicanes voor. Dat past binnen het Europese co-financieringsprogramma Interreg V, dat de samenwerking tussen de regio’s wil versterken. Qualicanes beoogt de toekomstige invulling en herbestemming van de oude douanepost. Ook Voka West-Vlaanderen gaf hiervoor insteken.

AG ENDA

Het doel van Qualicanes is meervoudig. Enerzijds de opmaak van een technische studie rond de mogelijkheden om de verkeersafwikkeling rond Callicanes te optimaliseren, met in eerste instantie een onderzoek naar de haalbaarheid van een ovonde. De Provincie West-Vlaanderen en het Agentschap Wegen en Verkeer bereikten intussen ook een akkoord over de princiepsovereenkomst die investeringen in de wegen en het patrimonium na het traject mogelijk moet maken. Voor Voka West-Vlaanderen is het daarbij belangrijk dat dit de vlotte doorstroming op de zuidelijke ruimtelijk-economische as Westhoek versterkt en dat het uitzonderlijk vervoer blijvend doorgang kan vinden.

─ 26 november 2019 - Maelstede, Kuurne De Frans-Belgische Ateliers: de juridische en fiscale aspecten inzake e-commerce Organisatie: KPMG Eurometropool https://home.kpmg/be/nl/home/events/2019/11/ frans-belgische-ateliers.html

Anderzijds is het ook de bedoeling om tot een grensoverschrijdende invulling te komen van de grens- en douanegebouwen die al jaren leeg staan. Er wordt onderzocht of de huidige gebouwen een nieuwe bestemming kunnen krijgen of dat een eventuele nieuwbouw wenselijk is.

Hierbij wordt niet alleen gekeken naar de mogelijkheden voor ondernemers en starters, maar ook of de plek een uitvalsbasis kan worden voor grensoverschrijdende samenwerking met vergaderfaciliteiten en werkplekken.

Het traject Qualicanes moet leiden tot een versterkte grensoverschrijdende samenwerking en een dynamische Westhoekregio en geeft uitvoering aan het Westhoekimpulsplan.

Voor meer info kunt u terecht op de website www.qualicanes.eu.

Memorandum In het nummer van 6 september 2019 brachten wij u op de hoogte van bepaalde wijzigingen op het vlak van bronvoorheffing voor Belgische rijksinwoners in Franse loondienst. Naar aanleiding van de financieringswet voor 2020 werd de inwerkingtreding van een aantal van

─ 10 december 2019 – Novabil, Doornik Petit déjeuner franco-belge: Les actualités fiscales en France et en Belgique Organisatie: CCI WaPi & CCFB www.cciwapi.be/evenements/petit-dejeuner-transfrontalier-sur-lactualite-fiscale-pour-2020/

deze regels uitgesteld. Dit betekent dat de bronheffing (i.e. bedrijfsvoorheffing) op de lonen van 2020, 2021 en 2022 gelijk blijft, dus op basis van de momenteel geldende 3-voudige schaal (0%, 12% en 20% afhankelijk van de inkomensfractie). Het gedeeltelijk bevrijdend karakter van de inkomstenbelasting, die voor 2020 gehandhaafd blijft, zou echter worden afgeschaft voor de inkomsten van 2021 en 2022.

31 BEDRIJVEN

JobFIXers breidt uit met 40 nieuwe kantoren “Het is vanaf dag één een dolle rit geweest” Uitzend-selectiebedrijf JobFIXers is aan een opmerkelijke opmars bezig.

De komende 5 maanden openen 40 nieuwe kantoren, vooral buiten WestVlaanderen. En dat op een moment dat de traditionele uitzendsector in een dip zit. “Als iedereen zegt dat iets niét kan, zijn wij getriggerd om het net wél te realiseren,” vertellen Lieven Bonamie en Pieter-Jan-Michiel en Marie-Julie-Pascale Cracco.

Philip Cracco en Lieven Bonamie kenden mekaar als respectievelijk medestichter en managing director van hr-dienstverlener The House of HR. Toen Cracco zijn aandelen overliet, startten ze samen marketingbureau Like a Virgin op. “We zijn echter gepokt en gemazeld in de interimsector”, vertelt Lieven Bonamie.

“Dus toen midden 2017 het concurrentiebeding afliep, was de vraag: ‘Wat nu?’

Philip had er zin in, ik ook, en er was de kans om Pieter-Jan en Marie-Julie op het ondernemerspad te lanceren. We merkten dat de markt in de jaren ervoor afvlakte richting tijdelijke arbeid. Er is echter een war for talent en mensen willen zekerheid. Daarom bemiddelt JobFIXers enkel bij jobs die uitzicht geven

op een vast contract. We startten op 1 september 2017 meteen met 21 kantoren in West-Vlaanderen. Het is vanaf dag één een dolle rit geweest, waarbij we onze omzetdoelen ondanks de dalende markt vlot hebben gehaald.”

Bovenop de 65 kantoren vandaag komen tegen 1 april volgend jaar 40 nieuwe kantoren. Lieven Bonamie: “Op termijn willen we een kantoor in elke stad of gemeente met minstens 15.000 inwoner, van Ieper tot Geel. De uitbreiding nu gaat vooral richting Oost-Vlaanderen, de Kempen en Vlaams-Brabant. Pieter-Jan-Michiel coacht de kantoren, terwijl Marie-Julie-Pascale verantwoordelijk is voor het aanwerven van 100 nieuwe

medewerkers die we daarna intensief opleiden. We gaan niet wachten tot de sector weer aantrekt. Tot 2023 willen we álles investeren in groei.”

3 merken De BOEMM-holding omvat 3 merken die uitzendactiviteiten verzorgen voor Vlaamse kmo’s. “JobFIXers richt zich op profielen voor arbeiders en bouwvakkers. Het is een stout merk dat heel

“In onze uitzendtak zal die groei voor 100% organisch zijn, maar bij de outsourcing sluiten we een overname in 2020 niet uit.”

— Lieven Bonamie aanwezig wil zijn op de markt, denk aan de rode schoenen en de spraakmakende standen op beurzen. Met White & Moore mikken we op bedienden in finance, sales en marketing en retail. Het is een discreter merk dat nu 7 kantoren telt in West- en Oost-Vlaanderen en volgend jaar wil doorgroeien naar 20 locaties in Vlaanderen. Digital Payroll Services is het derde merk, voor bedrijven die al medewerkers hebben. We leveren hen de activiteiten van een sociaal secretariaat, met de flexibiliteit en toegankelijkheid van een uitzendkantoor. BOEMM telt nu samen een 150-tal medewerkers, en na de groeispurt van JobFIXers dus 250.

Naast uitzendactiviteiten doen we met de Pro-group ook aan outsourcing van bouwvakkers en industriële technici.

We willen die business eerst goed leren kennen, om daarna verder te groeien. In onze uitzendtak zal die groei voor 100% organisch zijn, maar bij de outsourcing sluiten we een overname in 2020 niet uit”, besluit Lieven Bonamie. (SD - Foto MVN) WWW.JOBFIXERS.BE

32

REGIO SPECIAL 1 jaar na de gemeenteraadsverkiezingen

De schepen van ondernemen aan het woord In het kielzog van de gemeenteraadsverkiezingen pleitte Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen voor een schepen van Ondernemen in elke West-Vlaamse gemeente en stad.

“Tijdens de vorige legislatuur zagen we dat een aantal gemeenten en steden de versnippering in de hand werkten door de economische bevoegdheden over meerdere schepenen te verdelen. Er was soms een aparte schepen voor industrie, voor lokale economie en handel, voor werk, voor sociale economie,… Dat werkt een transparant en efficiënt beleid niet in de hand”, verduidelijkt Bert Mons, algemeen directeur Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen. “Daarom deden we een oproep om alle bevoegdheden met betrekking tot ondernemerschap, zoals bijvoorbeeld ondersteuning van start-ups, tewerkstelling en economie in de ruime zin van het woord bij één en dezelfde schepen te bundelen.”

Voka West-Vlaanderen vroeg de gemeenten ook om binnen de administratie één centraal aanspreekpunt aan te stellen onder de vorm van een ambtenaar voor ondernemen, waar ondernemers met al hun vragen terecht kunnen. “Een dergelijk ‘uniek loket’ draagt bij tot een betere gemeentelijke of stedelijke dienstverlening aan de ondernemingen”, vertelt Bert Mons. “In de grotere steden pleitten we voor de installatie van een ‘task force ondernemingen’, waarbij een aantal sleutelambtenaren grensoverschrijdend

samenwerken met het oog op het nog sneller en accurater begeleiden van onder meer investeringsdossiers van ondernemingen.

1 jaar na de verkiezingen stellen we vast dat veel gemeenten en steden een positief gevolg gaven aan onze oproep en voorstellen. Dit verheugt ons uitermate. Willen we steden en gemeenten die inzetten op ondernemerschap, ongeacht de activiteit of bedrijfsgrootte, dan hebben we een geïntegreerd en gecoördineerd beleid nodig, zoveel mogelijk aangestuurd door één dezelfde persoon en zijn team.”

Voka - Kamer van Koophandel WestVlaanderen ging voor deze Regiospecial langs bij een aantal schepenen van Ondernemen en burgemeesters (want in sommige gemeentes behoort die bevoegdheid tot hun takenpakket). We peilden naar hun ambities met betrekking tot het economisch beleid van hun stad of gemeente. We stelden met vragen als “Welk economisch beleid heeft u voor ogen gedurende deze legislatuur?” en “Hoe wilt u het ondernemerschap in de stad/ gemeente versterken en vergroten?”, vroegen naar hun ambities op het vlak van startend ondernemerschap, hun fiscaal beleid en hun plannen inzake ruimte om te ondernemen en peilden naar hun initiatieven rond de afstemming onderwijs-bedrijfsleven.

33 DOSSIER

“Wat goed is voor de ondernemer, is goed voor Ieper” Schepen Diego Desmadryl

Als het klopt dat nieuwe bezems goed vegen − Ieper heeft voor het eerst een liberale burgemeester − dan moet dat de economie ook danig vooruit stuwen. Economie in de kattenstad is een mix van ‘oorlogstoerisme’ en gedreven kmo-cultuur.

Ruimte creëren Aan de rand van Ieper floreert Ieper Business Park meer en beter dan ooit voordien. Het ooit ten dode opgeschreven park, afficheert vandaag ‘volledig volzet’. Dat is goed nieuws op zich, maar doet ook vragen rijzen: ‘what’s next?’. Bij

"We hebben in de huidige constellatie plaats te kort om kmo’s te ontvangen." in de richting van meer hoogbouw op Ieper Business Park, middels aanpassing dus van de panden die er nu staan. Finaal bekijken we dit dossier ook in overleg met de provincie. Waar kan er wat nog?

Wat ons betreft moeten bedrijven die nu in zonevreemde gebieden liggen, hun activiteiten toch kunnen voortzetten.”

“Eén zaak moge duidelijk zijn: mocht de A19 nu eindelijk eens verlengd worden richting Veurne, dan zou de economie de grote winnaar zijn. Als stadsbestuur zijn wij vragende partij. Langs die verlengde autosnelweg zou dan heel wat nieuwe ruimte om te ondernemen kunnen ontstaan. Samen met andere steden en gemeenten kaarten we de zaak aan bij de minister. Op hoop van zegen”, besluit de schepen. (KC - Foto Kurt)

IEPER

In het nog uit te werken beleidsplan zal veel te doen zijn rond één centraal thema: kernversterking. “We willen zoveel mogelijk winkelactiviteit concentreren in de stadskern”, aldus schepen van Ondernemen Diego Desmadryl (Open VLD).

“Dit stelt meteen ook de baanwinkels in vraag. In functie van de beschikbare capaciteit aan panden in de binnenstad, willen we − waar het even kan − herlokaliseren aanmoedigen. Sowieso verzetten we ons tegen winkeluitbreiding buiten het centrum.” Of dat ook meebrengt dat het parkeerbeleid moet aangepast worden? “Natuurlijk wel”, aldus de schepen. “Er moet genoeg parkeermogelijkheid worden geboden en dan is het zaak om rotatie te bevorderen.

Een shop & go-beleid (met 30 minuten gratis) zit eraan te komen. We willen absoluut dat de middenstand en de horeca goed draaien. Daarom zal meer dan ooit werk gemaakt worden van beleving. Wie Ieper aandoet, moet het DNA van de stad voelen. Hoe meer mensen in de stad, hoe beter voor de lokale nering en tering.

De winkelleegstand terugschroeven is daarom ook een absolute prioriteit, net als het aanmoedigen van terrassen. Wat goed is voor de ondernemer, is goed voor Ieper.”

de partners van de meerderheid werd er al grondig over nagedacht. “Het is een objectieve vaststelling: we hebben in de huidige constellatie plaats te kort om kmo’s te ontvangen, terwijl ondernemerschap een hefboom van welvaart is”, zegt schepen Desmadryl. “Dus moet er actie worden ondernomen. Wie zaait, zal oogsten. Concreet is het de bedoeling om de kleinste industriezone, die van Vlamertinge, uit te breiden, al zal dat op zich niet volstaan om aan de vraag te beantwoorden. Dus bekijken we, samen met de intercommunale WVI, hoe we meer ruimte kunnen creëren op Ieper Business Park. Eén van de opties die voorliggen is het opsplitsen van de bestaande grondkavels. Een andere denkpiste gaat

DOSSIER

34

OOSTENDE

“We gaan meer mensen klaarstomen voor de arbeidsmarkt” Schepen Charlotte Verkeyn “Ik zal blij zijn als we Oostende op de kaart gezet hebben als een stad waar het goed ondernemen is, met een bloeiende haven en luchthaven. Daarmee komen we tegemoet aan onze grootste prioriteit: meer mensen uit de armoede aan het werk krijgen”, zegt Charlotte Verkeyn. Als schepen van Ondernemen is ze ook de voorzitter van Haven Oostende.

“Het is een aartsmoeilijke opdracht in Oostende, maar we gaan alles aan proberen om de historische lage werkzaamheidsgraad en participatiegraad omhoog te krijgen. We gaan volop inzetten op duurzame jobs om zoveel mogelijk werklozen werkbaar te maken”, zegt Charlotte Verkeyn (N-VA). Na 6 jaar in de gemeenteraad werd de advocate schepen van Ondernemen. Ze is bevoegd voor economie, werk, het Economisch Huis Oostende, luchthaven, horeca en visserij en is voorzitter van Haven Oostende.

Hefbomen “In ons bestuursakkoord staat dat we keihard gaan inzetten op het promoten van Oostende als stad om te werken en te ondernemen”, steekt ze van wal. “De komende 5 jaar willen we de administratie vereenvoudigen en gaan we kijken hoe we in de mate van het mogelijke bepaalde lasten voor de ondernemingen zouden kunnen verminderen. Dit moet

toelaten om jobs te creëren als het beste wapen tegen de armoede. Bijvoorbeeld in het Economisch Huis Oostende trekken we de nuttige ervaring van het team voor tewerkstelling van anderstalige nieuwkomers open naar veel meer doelgroepen. De bedrijven moeten weten dat wij daarin mensen klaarstomen voor de arbeidsmarkt. We gaan niet meer spreken van sociale en reguliere economie, maar zullen alles beschouwen als één economie.”

“Vaak vragen bedrijven andere competenties dan wat in de arbeidsreserve beschikbaar is. Daarom zoeken we ook meer plaatsen voor stages en duaal leren.

We gaan de bedrijven warm maken om al van in de schooltijd jongeren te helpen vormen tot geschikte kandidaten. Niet voor niets sloten we het arbeidspact ‘De kortste weg naar werk’ met onder meer VDAB, OCMW en vzw Perspectief (het wijk-werken in de 7 gemeenten van de regio Oostende).”

Het stadsbestuur zal de luchthaven en haven als hefbomen gebruiken voor de economie. “De luchthaven kent een groeiend succes met toeristische en zakelijke vluchten en er is zonet een internationaal afhandelingsbedrijf gestart. In de voorhaven willen we na de geslaagde startjaren van de offshorewindcluster de activiteiten verbreden.

De infrastructuur is klaar voor andere trafieken. In de achterhaven hebben we wetenschappelijk onderzoek en is nog 40 hectare beschikbaar voor onder meer de blauwe economie en de groeiende circulaire cluster, waar onlangs nog maar een nieuw bedrijf intekende.”

Als het gaat over hervormingen op het vlak van administratie en fiscaliteit, heeft Oostende ook plannen. Het Economisch Huis had al een startersloket.

“Dat gaan we uitbreiden naar een uniek loket voor alle Oostendse ondernemers”, zegt de schepen. “In het bestuursakkoord werd opgenomen dat we gaan kijken om de belasting op drijfkracht af te schaffen en de belasting op uithangborden te hervormen. Om de leegstand van handelspanden te bestrijden, geven we sinds dit jaar een premie aan nieuwe huurders en een economische renovatiesteun, ook voor eigenaars”, besluit ze.

(RJ - Foto EV)

35 DOSSIER

"Breed economisch draagvlak" Burgemeester Lies Laridon Wie Diksmuide zegt, denkt daar meteen een breed economisch draagvlak bij. De mix aan uiteenlopende economische activiteiten (toerisme, landbouw en kmo’s) is nergens groter dan hier. Diksmuide beleeft duidelijk een zekere economische hoogconjunctuur. Bij de thema’s ruimte om te ondernemen, jobs en mobiliteit blijven vraagtekens staan.

Het Diksmuidse bestuur heeft er een erezaak van gemaakt om in de komende legislatuur de fiscale druk op de bedrijven enkel te indexeren. “De terrasbelasting voor de horeca werd naar de prullenmand verwezen”, aldus de burgemeester. “De grondlasten laten we tegen het einde van de legislatuur zelfs licht dalen. Er werd ook gekozen voor administratieve vereenvoudiging: provincie en stad sturen weldra slechts één schrijven.”

Volledige tewerkstelling Economisch gesproken gaat het Diksmuide voor de wind. Al heeft dat succes

“Mobiliteit is het grote probleem waarmee we worstelen.” ook een prijs. “We kunnen er niet omheen dat de arbeidskrapte ook voor druk zorgt”, zegt Lies Laridon. “Hier spreken we over zo goed als volledige tewerkstelling en hooguit over structurele werkloosheid. De Franse arbeidskrachten naar onze stad lokken, lukt blijkbaar niet.

De Polen of Roemen zijn wel welgekomen arbeidskrachten. We willen er alles aan doen om Diksmuide zo aantrekkelijk mogelijk te maken, zodat jonge gezinnen zich gemakkelijker hier komen vestigen en ook hier werk vinden.”

Blijft: het vraagstuk van de mobiliteit, de ontsluiting. Het dossier van de ring rond de stad heeft alles weg van Wachten op Godot. “Mobiliteit is het grote probleem waarmee we worstelen”, aldus de burgemeester. “We zouden zelf sneller willen gaan, maar zijn afhankelijk van andere instanties. Zo zeggen de overheidsbedrijven NMBS en De Lijn ons al jaren dat er geen budget is. In het Vlaams regeerakkoord staat dat de gemeenten samen 120 miljoen krijgen voor het behoud van open ruimte. In ons geval gaat het om 4 miljoen euro, die grotendeels besteed zal worden aan onderhoud en verbetering van de wegen. De (oostelijke) ring die moet zorgen voor een directe aanknoping richting Ieper? De omgevingsprocedure is lopende. We hopen dat de werken in 2020 kunnen opstarten.” (KC - Foto DD)

DIKSMUIDE

Van oorsprong is Diksmuide (16.000 inwoners) puur landelijk gebied. “Ook vandaag nog tellen we op ons grondgebied om en bij de 300 landbouwbedrijven, vooral gesitueerd in de dorpen rondom”, zegt burgemeester Lies Laridon. “Daarnaast zien we dat de factor toerisme van jaar tot jaar belangrijker wordt. Het aantal bedden (1.200 nu) is de laatste 10 jaar verdubbeld. Het opwaarderen van de publieke ruimte – denk aan de jachthaven en aan de herinrichting van de Markt – hebben effect gehad. Finaal is er een fijn vertakt kmo-weefsel, want grote bedrijven hebben we hier niet.

Vandaag kunnen de kmo’s terecht op 3 zones (Heernisse, Kaaskerke 1 en 2). Een vierde zone (Oude Barrière) is in opbouw, maar de bezetting is overal zo goed als 100%. Dat is goed nieuws, maar wijst ook op een evident pijnpunt: er is voor kmo’s voorlopig niet meer ruimte om te ondernemen. Er is nog slechts 1 zone gepland, Yzer Noord.”

DOSSIER

36

Schepen Kris Demeyere

“Kwaliteitsbeleid lokt private investeerders en starters”

KNOKKE-HEIST

In de volksraadpleging ‘Horizon 8300’ denken de inwoners van KnokkeHeist nog 2 maanden samen na over hun toekomst. “Vooral Heist krijgt de komende jaren een compleet nieuwe aanblik met grote projecten in samenwerking met private investeerders. Daarnaast geven we kansen aan starters in de nieuwe economie”, zegt schepen Kris Demeyere.

De expositie ‘Horizon 8300’ in Cultureel Centrum Scharpoord toont tot 12 januari plannen en vraagt ideeën voor tussen 2030 en 2050. “Maar we gaan binnenkort al aan grondig aan de slag in Heist. Het oude gemeentehuis aan het Maes en Boereboomplein wordt afgebroken en vervangen door een kunstige hoogbouw met onderaan gemeenschapsfuncties en erboven woongelegenheid. Verderop wordt het Heldenplein helemaal herschikt en krijgt het drie woontorens en een ondergrondse parking”, zegt schepen Kris Demeyere (Gemeentebelangen).

“Wij ontwikkelen projecten volgens een methode die we de ‘charette’ noemen: we

“Het bestuur heeft altijd ingezet op kwaliteit en die houding was een aantrekkingspunt voor topondernemers.” koppelen snel heen en weer met de bevolking. Dit overlegmodel mét op het einde een beslissing, doet de zaken goed vooruitgaan. Binnen 5 jaar zal ik een gelukkig man zijn als er opnieuw evenveel plannen op tafel liggen.”

Als kustgemeente met 33.000 inwoners in de winter en 120.000 in de zomer heeft Knokke-Heist onder meer 1.800 winkels en 300 restaurants. “Het bestuur heeft altijd ingezet op kwaliteit en die houding was een aantrekkingspunt voor topondernemers om hier te investeren”, vertelt de schepen. “Wij waren altijd al fiscaal vriendelijk – wij heffen geen personenbelasting – en faciliteren private investeringen. De bedrijvenzone ’t Walletje, waar Club Brugge onlangs een topklasse trainingscentrum opende, is daardoor al aan een vierde fase toe. Ook het tweede golfterrein met bijhorend congreshotel wordt een volledig privé-initiatief. We werkten hard aan het nieuwe ziekenhuis AZ Zeno, dat één van onze grootste werkgevers is, en vragen nu aan de hogere overheid om de oksel van de snelweg A11 als bedrijvenzone te mogen ontwikkelen.

Daar kan bijvoorbeeld een distributiehub voor de lokale handelaars komen”, besluit hij. (RJ - Foto MVN)

PUBLIREPORTAGE

Jorosoft connects the dots Data beschikbaar maken op de plaats en het moment dat de betrokken partijen die nodig hebben, dat is de missie van Jorosoft. Het centraliseert alle data uit bedrijfsprocessen door middel van moderne middelen en technologieën.

“Wij denken als softwareontwikkelaar mee met onze klant, maar ook als ondernemer. Zo ontstaan de beste ideeën.”

GEERT HAEGHEBAERT

Connect the dots, daar draait het om bij Jorosoft. Want wat heb je aan data als je er geen duidelijk zicht op hebt en relevante informatie niet op zijn plaats staat?

“Als softwareontwikkelaars zorgen we ervoor dat data gecentraliseerd worden en dat elke betrokken partij daar de nodige toegang toe heeft via het juiste medium.

Denk aan een vertegenwoordiger die altijd alle klantengegevens kan raadplegen via een app, of een machineoperator die info te zien krijgt op zijn terminal. Als ondernemers denken we dan weer strategisch mee met onze klanten en krijgen ze van ons een frisse en kritische kijk op hun bedrijfsprocessen. Twee vliegen in één klap”, vertelt zaakvoerder Geert Haeghebaert.

“Maatsoftware is niet enkel weggelegd voor de grote spelers. Wij willen — ongeacht hun grootte — bedrijven ondersteunen

die openstaan voor verandering en die bereid zijn om met ons te brainstormen om zo tot nieuwe mogelijkheden en inzichten te komen.” Naast een goede sfeer op de werkvloer zet Jorosoft vooral sterk in op de persoonlijke klik met klanten. Het heeft de ambitie om meer een partner te zijn dan louter een softwareleverancier. “Want vertrouwen is, gezien de vaak gevoelige bedrijfsinformatie, immers de basis voor elke samenwerking én nieuwe opportuniteiten”, klinkt het. (PD - Foto DD)

Boudewijnlaan 14 8300 Knokke-Heist 050 62 56 66 www.jorosoft.be

37 DOSSIER

“Ons ondernemend DNA beter bekendmaken” Schepen Pablo Annys

Brugge heeft het: een ondernemer op de bevoegdheid ondernemen. Pablo Annys (Sp.a) was na zijn master psychologie (VUB) en diverse master-na-masters in hr en organisatie (AMS en KUL) talentscout en hr-directeur voor Alcatel-Lucent en Barco. In 2011 stichtte hij mee Careerfit, dat in aanloop naar zijn aantreden als schepen in 2017 verkocht werd aan zijn eerste werkgever CPM uit Melle. “Na 2 jaar als schepen van onderwijs en energie, koos ik in 2019 bewust om sociale zaken (OCMW-voorzitter) te combineren met de domeinen Werk en Ondernemen. Wanneer je bevoegd bent voor het hele socio-economisch beleid van een stad als Brugge, kun je heel veel doen.”

Een van de grootste uitdagingen waarmee Brugge te kampen heeft, is de krapte op de arbeidsmarkt. “Enerzijds zijn we gelukkig met de zeer lage werkloosheidsgraad. Brugge heeft van alle centrumsteden de beste toeleiding naar werk. Anderzijds is er een enorme mismatch tussen de competenties van

de overblijvende werkzoekenden en hetgeen de bedrijven vragen. Voor het aantrekken van de juiste en voldoende talenten moeten we onze economische dynamiek nog beter in de kijker zetten.

We hebben bijvoorbeeld een internationale haven, meer dan 8,3 miljoen toeristen, 9.000 hogeschoolstudenten, één van de grootste zorgclusters van het land en een vlotte mobiliteit. Daarom gaan we in samenwerking met Voka, het onderwijs en andere partners, de jobcreatie verbeteren en de aantrekkelijkheid van Brugge als centrum en kernstad versterken.”

Daarom presenteert het stadsbestuur na de winter het actieplan ‘Werk & Ondernemen’. “Ik kan nu al vertellen dat we vertrekken vanuit ons economisch DNA”, zegt Pablo Annys. “Dat draait rond 6 assen: de haven van Zeebrugge als economische motor; het innovatiepotentieel met 20.000 zorgjobs in regio, waarvan 6.000 onder mijn bevoegdheid; het toerisme met congressen, horeca en gastronomie; de industriële en creatieve makers met onder meer mechatronica;

en veel ruimte voor ICT en technologie. We zullen daarbij kansen geven aan starters en streven naar maximale duurzaamheid en circulaire economie.

Dit pakket wordt onze overkoepelende branding voor Brugge als ondernemende stad.”

Vraag naar ruimte Op de vraag hoe Brugge omgaat met de vraag naar ruimte van bedrijven, antwoordt hij: “Er moet nodig een oplossing komen voor het dossier langs de Blankenbergsesteenweg, dat geblokkeerd zit door de bezwaren tegen een nieuw voetbalstadion. Want daaraan zijn alle regionale projecten voor nieuwe bedrijfsgronden gekoppeld. Het gaat om in totaal 104 hectare tot in Zedelgem toe.”

Tot slot polsen we ook naar de verwachtingen van de stad, hoofdaandeelhouder van de haven van Zeebrugge, van de komende twee jaar fusiegesprekken met Antwerpen. “Op wereldschaal liggen de Vlaamse havens op een zakdoek. We zullen zien wat de besprekingen opleveren.

Een verregaande samenwerking lijkt me echter een must en opent mogelijkheden om nog sneller en beter in te spelen op toekomstige uitdagingen zoals schaalvergroting, energietransitie, innovatie én digitalisering”, besluit Annys. (RJ - Foto MVN)

BRUGGE

Brugge presenteert het komende voorjaar een concreet uitgewerkt actieplan ‘Werk & Ondernemen’. “We gaan onze ondernemende stad beter in de markt zetten op basis van ons economisch DNA. Dat steunt op de grote assen haven, zorginnovatie, (congres)toerisme en gastronomie, industriële en creatieve makers, ICT en technologie”, zegt schepen Pablo Annys.

PUBLIREPORTAGE

Catael investeert fors in de toekomst Op 1 februari 2020 neemt het twintigkoppige team van Catael zijn intrek in een gloednieuw pand op de Emdeka-site in Bellegem. Die stap is broodnodig om de verdere expansie van uw partner in automatisering mogelijk te maken.

“Toen we 12 jaar geleden startten, legden we ons vooral toe op aanpassingen aan en kleine uitbreidingen van bestaande installaties”, getuigt Henk Capoen.

“Intussen zijn we geëvolueerd naar een onderneming die totaaloplossingen biedt: we fungeren niet alleen als systeemintegrator van software voor machinebesturing in productieomgevingen, maar verzorgen nu ook het voortraject, engineering inbegrepen. We ontwikkelen daarnaast oplossingen rond robotica en werken intens samen met partners die voor de mechanische ondersteuning zorgen.”

“Naast de gebruikelijke besturingssoftware hebben we de voorbije jaren ook de focus gelegd op ondersteunende productiesoftware voor kmo’s”, vult medevennoot Nikolas Taelman aan. “Onze monitoring- en rapporteringtool SMART is een absolute

“We zijn geëvolueerd naar een systeemintegrator die totaaloplossingen biedt.”

HENK CAPOEN EN NIKOLAS TAELMAN

meerwaarde binnen het dienstenpakket van Catael. De jongste jaren zijn we gevoelig gegroeid en was de nood ontstaan om in een ruimere omgeving aan de slag te kunnen. Daarom hebben we geïnvesteerd op de Emdeka-site, waar we ons bedrijf extra zuurstof kunnen geven en projecten nog gestructureerder zullen kunnen aanpakken.”

Catael richt zich op regionale productiebedrijven, maar is ook kind aan huis bij belangrijke spelers in de hernieuwbare energie en watersector. (BVC - Foto Kurt)

Doornikserijksweg 149 8510 Bellegem 0474 97 93 77 www.catael.be

PANTONE 7474 C

Digitalisatie voor efficiënter financieel management IT-tools en cloud computing hebben al veel van de dagelijkse taken van de traditionele financiële afdeling geautomatiseerd. “Automatisering via intelligente software zorgt voor interessante efficiëntiewinsten, omdat bepaalde repetitieve handelingen niet langer nodig zijn”, zegt Cedric Seynaeve van VGD.

“Bovendien is het mogelijk om verschillende pakketten (CRM, facturatie, boekhouding,…) met elkaar te laten communiceren, waardoor je gegevens maximaal nog één keer moet ingeven en het vervolgens volstaat om alles te controleren. Zo maakt de link tussen bijvoorbeeld een app voor werkbonnen met een facturatie- en een boekhoudpakket het voor een elektricien mogelijk om een uitgevoerde job met 2 muisklikken te factureren.”

“Digitaliseren helpt om efficiënter te werken en levert data op die cruciaal zijn.”

ELLEN ADAMS EN CEDRIC SEYNAEVE

Dankzij dergelijke digitale processen beschikken bedrijven ook over een grotere stroom aan data. “Een juiste verwerking van die gegevens levert belangrijke inzichten op die nuttig zijn om de strategie verder te bepalen”, vult Ellen Adams aan. “De actuele data zijn beschikbaar in de cloud, waardoor elke bevoegde persoon ze overal en

eender wanneer kan consulteren. Wij raden ondernemingen aan om alle bedrijfsprocessen eens onder de loep te laten nemen. Op basis van een quick scan kunnen wij snel en pragmatisch een aantal oplossingen en tools voorstellen die hen helpen om de digitale transformatie te maken.” Op zoek naar advies op vlak van digitalisatie? Download dan zeker het e-book “Managementrapportering, hoe begin je er aan?” via http://bit.ly/ Managementrapportering (BVC- Foto Kurt)

Spinnerijkaai 43A 8500 Kortrijk 056 24 98 00 www.vgd.eu

39 DOSSIER

“Alles is in verandering” Schepen Arne Vandendriessche

Kortrijk is in de provincie altijd al een een aantrekkingspool geweest voor zowel voldragen als jong ondernemerschap.

Succes bestendigen, dat gebeurt niet in een vingerknip.

Actie en visie omtrent de cruciale indicatoren moeten de trein op het juiste spoor houden.

Het bestuur gaat er prat op dat veel belastingen die in andere steden worden geheven (zoals de belasting op drijfkracht en motoren) niet bestaan in Kortrijk. “Daarnaast schaffen we volgend jaar ook de terrastaks af,” zegt Vandendriessche. “Terrassen brengen leven in onze stad, dus hoe meer hoe liever.”

Kortrijk heeft een hele reputatie te verdedigen als middenstandsstad. Maar wat in tijden van e-commerce en online aankopen? De stad heeft zijn antwoord klaar: “Met de lancering van 'Kortrijk Handelt' willen we de detailhandel een transparant kader bezorgen om alsnog slim te groeien. De principes van het plan zijn kernversterking en beleving en dit op basis van actieve acquisitie door de stad”, klinkt het.

Naar een braingain Kortrijk wil, in overleg met Leiedal en hogere overheden, meer dan ooit ook

Naar een braingain

ruimte genereren zodat ondernemers hun ding kunnen doen. “Recent werd de site Emdeka volledig heringericht en succesvol opengesteld voor ondernemers”, zegt Vandendriessche. “Op dit moment zijn heel wat grote sites in (her)ontwikkeling of in voorbereiding.

Afhankelijk van ligging, mobiliteit en bestemming wordt onderzocht om die te (her)bestemmen voor economische activiteit, al dan niet met verweving van andere functies zoals wonen of recreatie.

We willen uitbreidingsruimte blijven voorzien voor bestaande bedrijven, maar weten ook dat de mogelijkheid om greenfields te ontwikkelen aan de rand van de stad ongeveer op zijn. Daarom kiest Kortrijk ook om ondernemen in de stad aan te moedigen met een brede waaier aan locaties. Niet zomaar door het ‘verloften’ van oude magazijnen, maar ook door panden geschikt te maken voor nieuwe vormen van ondernemerschap.” (KC - Foto Kurt)

De wereld van start-ups en scaleups krijgt in Kortrijk een aparte aanpak. “We willen bij starters de focus niet leggen op het aantal, maar wel op het bieden van maximale kansen om goed geïnformeerd op te starten”, zegt de schepen. “Met 'Kortrijk Zaait' krijgen starters de kans hun concept te ontwikkelen in een leegstaand pand in het centrum aan een verminderde huurprijs.

Hangar K biedt start-ups ruimte in combinatie met deskundige ondersteuning van enkele topbedrijven en de hogeronderwijsinstellingen in onze regio. Met het startersevent 'Onderneem in Kortrijk' informeren we jaarlijks met experts en partners zoals Voka prestarters over ondernemerschap. En met 'SPURT' zetten we in op businesscoaches die studenten met ambitie begeleiden in het proces.”

KORTRIJK

Het stadsbestuur is ambitieus, overeenkomstig de status en de reputatie die de Groeningestad te verdedigen heeft.

Dat begint al bij het mobiliteitsplan.

“We staan voor belangrijke ruimtelijke ingrepen”, zegt Arne Vandendriessche, schepen van Economie en zelf ook ondernemer. Hij verwijst meer bepaald naar en nieuwe verbinding met Hoog Kortrijk (de trambus als optie) en naar de R8, maar evenzeer naar een opwaardering van het kanaal Bossuit-Kortrijk en van het openbaar domein.

DOSSIER

40

“Bedrijven stimuleren om de ruimte efficiënter te gebruiken” Schepen Lisbet Bogaert

IZEGEM

“Op het einde van deze legislatuur wil ik graag horen dat onze dienst economie bloeit en dat we er waren voor onze bedrijven en handelaars”, zegt schepen Lisbet Bogaert. Er zijn flinke uitdagingen om starters aan te trekken en om de bestaande ruimte efficiënter te benutten. “Voor bedrijven die in de hoogte willen bouwen, zijn we bereid om de stedenbouwkundige voorschriften aan te passen.”

Weinig steden kennen zo’n hoge industrialiseringsgraad als Izegem. Er ligt dus werk op de plank voor schepen Lisbet Bogaert (N-VA). Ze is ruim 20 jaar zelfstandig logopediste en lid van bijhorende beroepsverenigingen. “We promoten onze stad als een aantrekkelijke plaats om te werken en om er een bedrijf te vestigen. We pakken graag uit met onze hoogtechnologische kwaliteitsondernemingen en benadrukken onze belangrijke troeven zoals de goede ontsluiting via het spoor, de snelweg en gewestwegen, het kanaal Roeselare-Leie, het rijke horeca-aanbod, sportmogelijkheden en congresfaciliteiten: De Leest, Kasteel Wallemote, de evenementenruimte in het nieuwe gebouw van Skyline, het Bier-

Aandacht voor starters Izegem wil starters aantrekken en ondersteunen, onder meer door de voortzetting van de samenwerking met Start&GO van POM West-Vlaanderen. “In dat kader geven we ook een starterscheque voor professionele begeleiding op maat. Via de dienst economie verwijzen we goed door naar de juiste diensten. Voor het vlotter verlenen van vergunningen gaan we verder inzetten op digitalisering.”

kasteel, Rhodesgoed enzovoort”, steekt ze van wal.

De stad onderzoekt ook hoe ze extra ruimte voor bedrijven kan vinden.

“Nieuwe, nog niet bestemde gronden aansnijden wordt erg moeilijk, maar de reconversie van onderbenutte bedrijventerreinen biedt zeker mogelijkheden.

We stimuleren bedrijven om de ruimte efficiënt te gebruiken, bijvoorbeeld door hoogbouw in plaats van meer grond in te

“Langs het kanaal Roeselare-Leie zetten we in op meer watergebonden bedrijvigheid.” nemen. Indien nodig wijzigen we daartoe de stedenbouwkundige voorschriften. Ter vervanging van het Gemeentelijke Ruimtelijk Structuurplan maken we nu een ambitieus Beleidsplan Ruimte Izegem.

Daarin komen 2 deelplannen: ruimte voor bedrijvigheid en een geïntegreerd woonbeleidsplan.”

Mobiliteit is een ander hot issue, want er komen in deze legislatuur nogal wat grote wegenwerken aan. De stad zal voor de communicatie daarrond met een extern bureau werken. “Daarnaast zijn we in de regio MidWest een van de trekkers van een regionaal mobiliteitsplan, dat we nadien op Izegemse leest gaan verfijnen.

Daarin geven we aandacht aan afspraken over de bereikbaarheid van scholen en bedrijventerreinen met het openbaar vervoer, over het doorgaand zwaar vervoer en over kansen voor regionale vrachtwagenparkings. Met het kanaal als belangrijke transportader zetten we in op meer watergebonden bedrijvigheid langs de Zuidkaai en de Noordkaai. We bepleiten bij de Vlaamse overheid ook het voorstel voor een waterbus voor schoolgaand en woon-werkverkeer.” (RJ - Foto Kurt)

41 DOSSIER

“Er zit meer in deze stad dan je denkt” Burgemeester Christof Dejaegher

De Poperingse burgemeester Christof Dejaegher heeft ook in de vorige legislaturen van economie een speerpunt gemaakt. “Poperinge zette de voorbije 12 jaar heel hard in op lokaal economisch beleid”, aldus de burgervader. “Er werd een dienst ‘ondernemen’ uitgebouwd, er werd een bedrijventerreinvereniging (Popin) opgericht, een centrummanagement deed zijn intrede en 2 economische agentschappen zagen het levenslicht.

Dat leidde tot concrete realisaties zoals de camerabewaking van Popin, een uitbreiding van het bedrijventerrein, hoge startersubsidies voor de kleinhandel en nog zoveel meer. Het is op zijn minst de ambitie om de ingeslagen weg verder te bewandelen. We willen bijvoorbeeld de 2 economische agentschappen fusioneren tot één krachtiger economisch agentschap en het bedrijventerrein sterker in de verf zetten en beter uitrusten.” Ook voor starters heeft Poperinge een aparte aanpak. “Dat gebeurt via het stadsagent-

“Collectief hebben we het meest baat bij een nog sterkere en meer doorgedreven promotie van onze troeven.” schap Sappenleen, dat eigenaar is van een startersmodule in een bedrijfsverzamelcomplex. We verhuren die module aan haalbare startersprijzen. De POM West-Vlaanderen is medepartner in dit verhaal. In de sfeer van de kleinhandel willen we dit ook doen door 2 handelspanden aan te kopen en te verhuren aan starters. We hebben voor startende handelaars ook een begeleidingsteam ingevoerd.”

“Om een brede mix van bedrijven aan te trekken, is er in de eerste plaats ruimte nodig”, aldus de burgemeester. “We zijn

heel erg vragende partij voor nieuwe uitbreidingen van bedrijventerreinen.

Mijn grootste ambitie? De aanleg van een nieuw bedrijventerrein in Poperinge en in Proven. We zijn ook van plan om ‘restgronden’ te bundelen en te heroriënteren via een zogenaamde planologische ruil. Ik zie ook nieuwe ondernemingen opstaan, al is de sector van de kleinhandel een probleem. Dat gaat overal in Vlaanderen achteruit.”

Poperinge wil zich tot slot meer en meer inschakelen in samenwerkingsverbanden met nabije gemeenten en steden.

“Collectief hebben we het meest baat bij een nog sterkere en meer doorgedreven promotie van onze troeven”, vindt Christof Dejaegher. “We zijn begonnen met regiomarketing en moeten dit verder uitbouwen. We deden dit al in samenwerking met enkele grote bedrijven. De regiovoorzitter van Voka pleitte al voor een extra inspanning op dat vlak. We kunnen er alleen maar bij winnen door aan heel Vlaanderen, op basis van ware feiten, te vertellen hoe het hier is. Af en toe eens een vuist maken en op tafel kloppen, zoals met het plattelandscongres, is nodig en werpt ook vruchten af.

Al begrijp ik nog altijd niet waarom de ene Vlaming voor de Vlaamse overheid 1.600 euro waard is en de andere Vlaming slechts 400 euro.” (KC - Foto DD)

POPERINGE

Meer Westhoek dan Poperinge is haast niet denkbaar. Dat wil dus vooral zeggen: geen verkeerscongestie, ruimte om te ondernemen en een reserve aan arbeidskrachten, al loopt dat dan via Franse import. De hoppestad is al ruim een decennium lang bezig met een niet te onderschatten inhaalbeweging op economisch vlak. De huidige burgervader Christof Dejaegher droomt luidop van nieuwe bedrijventerreinen als ‘hoogste goed’ en bron van welvaart.

PUBLIREPORTAGE

Bij Elmacon gaan industriële piping en constructie hand in hand Elmacon uit Roeselare is gespecialiseerd in industriële piping en RVS constructie.

“We hebben de ambitie om verder te groeien, zodat we nog meer totaalprojecten kunnen realiseren”, vertelt zaakvoerder Mathijs Hanoulle.

“We hebben de ambitie om verder te groeien en nog meer totaalprojecten te realiseren.”

MATHIJS HANOULLE

Elmacon bestaat uit een piping- en constructieafdeling. De afdeling piping produceert zowel RVS als kunststof leidingen voor het transport van vloeistoffen, gassen, chemicaliën en dergelijke meer, voornamelijk voor de voeding-, waterzuiverings-, textiel- en chemische industrie. De constructieafdeling is gespecialiseerd in trappen,

bordessen en transportsystemen zoals transportbanden, redlers en schroeven.

Dankzij onze ontwerpafdeling kunnen we ook maatwerk aanbieden.

“Onze huidige klanten zijn kmo’s en multinationals. Dagelijks zijn zo’n 20 à 25 mensen voor ons aan het werk, waaronder 9 vaste medewerkers”, zegt Mathijs Hanoulle. Hij begon zelf als pipefitter-lasser en richtte 8 jaar geleden Elmacon op.

“Elmacon is klaar voor de groei en bouwt momenteel aan 2.000 m² extra werkruimte.

We zijn steeds op zoek naar gepassioneerde werkkrachten met feeling voor techniek en die de goede teamspirit hebben. Bij ons moet elke medewerker zich goed voelen.

Geïnteresseerden mogen gerust eens langskomen of contact opnemen via de website.”

(PD - Foto Kurt)

Onledebeekstraat 19 8800 Roeselare (Beveren) info@elmacon.be

VALO pakt uit met innovatief XXL-rolgordijn VALO brengt vernieuwende rolgordijnen op de markt met een strak design en een architecturale meerwaarde, meteen ook de 2 pijlers waarop elk ontwerp is gebaseerd.

“Onze ambitie is om een trendsetter te zijn op de raamdecoratiemarkt”, vertelt Aline Breemersch.

“In de architectuur zien we heel vaak nieuwe ontwikkelingen. De ramen worden groter, de raamprofielen minimalistischer.

Onze branche speelt daar te weinig op in.” Daarom richtten broer en zus Louis en Aline Breemersch start-up VALO op binnen familiebedrijf Phaz. Dat is sinds 1876 specialist in zonwering en al meer dan 30 jaar in elektrische raamdecoratie en rolgordijnen.

“Onze branche moet veel sneller inspelen op de snelle ontwikkelingen in de architectuur.”

LOUIS EN ALINE BREEMERSCH

VALO betekent ‘licht’ in het Fins en wil natuurlijk licht zoveel mogelijk tot zijn recht laten komen, want zo creëer je meer sfeer en energie. Met de Design Roll brengt het een gepatenteerd rolgordijn voor XXL-ramen op de markt. “Hiermee staan we in het nieuwste DesignX50-boek van Designregio Kortrijk. We vatten eind oktober ook een intense samenwerking aan met een senior en junior designer voor een nieuw concept dat op Interieur 2020 zal worden voorgesteld.” Innovatie en duurzaamheid zijn voor VALO essentieel. Zo beperkt het zijn ecologische voetafdruk tot een minimum dankzij een korte keten met enkel toeleveranciers in België en Frankrijk en 100% productie in Roeselare. “Bovendien zijn wij de enige speler op de markt die ook een XXL-garantie aanbiedt”, besluiten de zaakvoerders. (PD - Foto DD)

Ardooisesteenweg 305 8800 Roeselare 051 24 42 48 www.valo-blinds.com

43 DOSSIER

“Voortrekker blijven van regionale economie” Burgemeester Kris Declercq “Een burgemeester is een publieke ondernemer, die met zijn team continu aan productontwikkeling moet doen”, stelt de Roeselaarse burgemeester Kris Declercq. In een regionale centrumstad ziet hij de bevoegdheid ondernemen als een taak die de gemeentegrenzen en bestuurstermijnen overstijgt. “Innovatie en levenskwaliteit zijn gedeelde ambities van de hele regio MidWest.”

Dat pakt de stad aan op 3 niveaus, vertelt Declercq: “Op regionaal niveau ontwikkelden we de economische vernieuwingsvisie ‘The Next MidWest’. Daarin bundelen we 183 regionale samenwerkingsverbanden tot een eenvoudiger, werkbaar geheel. Dit is geen fusie van gemeenten maar een fusie van ambities.

Ten tweede is er het stedelijke bestuursakkoord met 500 concrete ambities.

Het economisch luik daarvan werd doorgesproken met ondernemersorganisaties. We willen we ons verder profileren als de ‘koningin van de shoppingsteden’, een slimme stad en de ondernemendste regio van Vlaanderen. Ten derde maakten we het Plan Roeselare Ondernemen (PRO) als aanzet om met alle ondernemende krachten de toekomst voor te bereiden. Terwijl het Kernplan uit 2017 de ondersteuning van de detailhandel faciliteerde, legt het PRO-plan de focus op de kmo’s en industrie. Het bevat concrete acties voor het proactief stimule-

ren van innovatie, het invullen van jobs en productieve werkgelegenheid, het optimaal invullen en promoten van de beschikbare ruimte en het creëren van een bruisend ondernemersklimaat.”

Declercq doet een duidelijk statement: “Roeselare is een ondernemersstad.” Da’s meteen de reden waarom de bevoegdheid ondernemen bij de burgemeester blijft. “Als burgemeester ben je een publieke ondernemer, die met zijn team continu aan productontwikkeling moet doen. We scheppen ruimte voor ondernemers op 5 manieren: door adminis-

“Onze regionale samenwerking is geen fusie van gemeenten maar van ambities.”

ROESELARE

Kris Declercq (CD&V) werd in 2006 bij zijn eerste verkiezingsdeelname schepen van Economie en volgde in 2016 ontslagnemend burgemeester Luc Martens op. Eind 2018 werd hij door de kiezer in zijn burgemeestersambt bevestigd om het werk verder te zetten. “We blijven Roeselare engageren als voortrekker van het MidWest-verhaal. Daarnaast zetten we verder in op de multimodale ontsluiting van de stad en op het activeren van elk talent. We voeden de motor van het quadruple helixmodel – bedrijven, overheid, kennisinstellingen en burgers – om van Roeselare de koploper in innovatie te maken. Daarbij focussen we op actieve communicatie en participatie voor ondernemingen.”

tratieve vereenvoudiging, beschikbare gronden, geschoolde mensen, een fiscaal vriendelijk beleid en toekomstgerichte innovatie. Goede voorbeelden daarvan zijn onze Food Valley en het gigantische gezondheidsnetwerk rond AZ Delta.”

Hij vult aan: “Economie mag je niet van één bestuurstermijn laten afhangen en levenskwaliteit moet je in globaal verband zien. We denken bijvoorbeeld aan een regionaal vervoersproject naast het aanbod van De Lijn. Wie weet, komt er ook een watertaxi op het kanaal richting Izegem, Ingelmunster, Oostrozebeke en Wielsbeke.” (RJ - Foto Kurt)

DOSSIER

44

“Meer doen opdat ondernemingen zouden komen én blijven” Schepen Hedwig Verdoodt

TIELT

De nieuwe schepen van Ondernemen in Tielt beseft heel goed dat werk, wonen en onderwijs samenhangen. “We moeten dringend de uitbreiding van de industrieterreinen vlot krijgen, want de komst en het behoud van ondernemingen is goed voor iedereen”, zegt Hedwig Verdoodt.

Het bestuur werkt ook aan een opwaardering van het handelsapparaat.

Schepen Hedwig Verdoodt (CD&V) is leerkracht Nederlands, Engels, geschiedenis en economie aan de middelbare school De Bron in Tielt. Ze komt uit een familie van zelfstandigen en haar partner is ondernemer. Tot voor kort was ze voorzitster van de vereniging van ondernemende vrouwen Markant. “Maar nu ik schepen ben, was dat niet meer te combineren. Mijn bevoegdheden vormen een pakket dat nauw met elkaar samenhangt: ondernemen, lokale economie, middenstand en kmo, markten en foren, toerisme en sport.”

“Stad en ondernemersorganisaties moeten aan één zeel trekken voor ruimte om te ondernemen.”

Bruggen bouwen

Hier moeten we met alle ondernemersorganisaties aan één zeel trekken en blijven druk uitoefenen.”

De grote lijnen van het ondernemingsbeleid in Tielt zijn duidelijk, klinkt het. “Om bedrijven te kunnen aantrekken, is het belangrijk dat je gronden kunt aanbieden. We werken nu met de WVI aan de uitbreidingen van de zones Huffeseele (momenteel 20 bedrijven) en Tielt-Noord (100 bedrijven). Daar is al een lange administratieve weg afgelegd maar we zijn er nog niet. Er moet een mix komen van ruimte voor zowel lokale als grote ondernemingen. Een belangrijk aandachtspunt worden de voorzieningen voor vrachtwagens: voldoende parkeerplaatsen en sanitair voor de chauffeurs. Vooral het realiseren van de zuidwestelijke tangent is noodzakelijk voor de mobiliteit van de bedrijven, werknemers en bewoners.

“We hebben bedrijven om ‘u’ tegen te zeggen, zowel door hun formaat (zoals Latexco, Vulkoprin en Seyntex) als door hun specialiteit (zoals de talrijke kmo’s)”, vindt de schepen. Met 3.000 scholieren in het middelbaar onderwijs, is Tielt bovendien een scholenstad bij uitstek. De stad zet dan ook in op het dichter bij elkaar brengen van onderwijs en ondernemerschap. “Bijvoorbeeld Plastics@Tielt is een goed initiatief dat de leerlingen van het VTI in contact brengt met onze sterke kunststoffenindustrie. Dankzij de inbreng van het bedrijfsleven kunnen de jongeren kennis en ervaring opdoen in het duaal leren. Dat is zeer nuttig met de huidige hoge tewerkstellingsgraad waarbij er op de arbeidsmarkt nog weinig

technici en andere talenten overblijven.

Over de ambities van het bestuur is Hedwig Verdoodt duidelijk: “We zullen over 5 jaar het meest tevreden zijn wanneer we de stilstand in het ruimtelijke dossier doorbroken hebben. Als centrumstad van een regio moet je er bovenuit steken. We moeten dringend een inhaalbeweging maken ten opzichte van de ons omringende gemeenten. Het moet voor ondernemingen aangenaam zijn om hier te komen én te blijven, wat vervolgens goed is voor de inwoners, het onderwijs en de handel. In dezelfde lijn bestelden we bij WES een studie over ons kernwinkelgebied en de omgeving.

Daarop willen we een langetermijnvisie voor de detailhandel baseren. We vullen trouwens nu al op een positieve manier leegstaande handelspanden in.” (RJ - Foto Kurt)

45

“Investeren in de economie verdient zichzelf terug” Veurne perifeer gelegen? Het hangt er maar van af hoe je het bekijkt.

Vroeger was het een uithoek, nu ligt het meer op een kruispunt van wegen.

Feit is dat de grensstad de voorbije 10 jaar een economische boost kreeg.

Het is nu zaak om dat succes te bestendigen.

Vandaag nemen alle economische zones samen zo’n 200 hectare in beslag. In een optimaal scenario moet er tijdens deze legislatuur 20 tot 30 hectare bijkomend aangesneden worden. Sowieso mag dit niet ten koste zijn van landbouwbedrijven die hun activiteiten verder willen zetten. De verhoogde aandacht voor kmo’s is een must want de laatste bedrijvenzone – Monikkenhoek – was op één jaar tijd voor 95% volzet. Ook de zone van de vroegere Suikerfabriek moet een troef van jewelste worden, met een mix voor wonen én werken, aangepast aan de noden van de moderne maatschappij. Dienstenbedrijven zullen er terecht kunnen op een gebied van 10 hectare.”

Veurne heeft in de huidige constellatie een van de hoogste tewerkstellingsniveaus van heel Vlaanderen. Dat heeft ook een nadeel voor kmo’s, de tol van de roem zeg maar: ze vinden er ook niet gemakkelijk mankracht. “Door een nieuw en aantrekkelijk woonbeleid proberen we alsnog jonge gezinnen aan te trekken”, aldus Verfaillie.

Ook kopzorgen Eén van de grootste kopzorgen van Veurne blijft de mobiliteit. De komst van de autosnelweg richting Frankrijk heeft bewezen welke boost dit kan betekenen voor de economie. Maar als het doortrekken van Ieper-Veurne ter sprake komt, slaat Jan Verfaillie de armen hopeloos in de lucht. “Je mag me alles vragen, maar van dat dossier, dat al een kwarteeuw of meer aansleept, begrijp ik gewoon niets meer”, besluit hij met een diepe zucht.

(KC)

PUBLIREPORTAGE

Enjoy Concrete: passie voor architectonisch beton Bernard Joye is al meer dan 25 jaar actief in de traditionele bouwwereld en zet met het West-Vlaamse bedrijf Enjoy Concrete zijn passie voor architectonisch beton verder.

Daarmee sleepte hij al talrijke prijzen in de wacht, waaronder de FEBE elements award, de IDA award Los Angeles, de titel ambassadeur van West-Vlaanderen en de architectuurprijs Koksijde.

“De voorbije 5 jaar zagen we steeds meer beton opduiken in de minimalistische architectuur”, verduidelijkt zaakvoerder Bernard Joye. Beton wordt nog al te vaak beschouwd als een ruw basismateriaal voor voornamelijk structurele werken.

Nochtans heeft het ook uitzonderlijke esthetische en technische eigenschappen.”

“We zetten beton in om de hedendaagse architectuur meerwaarde te geven.”

BERNARD JOYE

“Maatwerk is bij ons de norm. Dankzij het productieproces met supergladde bekisting en zelfnivellerend beton beantwoorden onze prefabelementen aan zeer hoge esthetische eisen. Ze zijn van de allerhoogste kwaliteit, ongeacht de uitvoering en toepassing.” Enjoy Concrete telt na bijna 10 jaar 52 medewerkers, voornamelijk jonge, gedreven talenten.

Stuk voor stuk creatieve mensen met een

flinke dosis energie. Ondernemen doe je namelijk niet alleen; dat is al sinds jaar en dag de filosofie van het bedrijf. “Onze ambitie is niet noodzakelijk veel groeien, maar wel een nog kwaliteitsvoller en duurzamer resultaat kunnen aanleveren. We streven naar perfectie. Momenteel werken we aan een volledige waterzuivering voor onze betoncentrale, zodat we nullozing kunnen realiseren.” (PD - Foto DD)

Vaartstraat 50 A 8630 Veurne 058 28 00 76 www.enjoyconcrete.be/nl

VEURNE

Het Veurnse stadsbestuur heeft zijn economische visie voor de komende jaren in een heus meerjarenplan gegoten. Het begrote budget voor economie bedraagt 30 miljoen euro. Schepen Jan Verfaillie weet: dat verdient op termijn allemaal zichzelf terug. “We willen op diverse terreinen proactief werken”, aldus de schepen. “Het begint al met het vergunningsbeleid. Onze diensten willen de bedrijven maximaal helpen om door het complexe bos van vooral Vlaamse regelgeving alsnog de bomen te zien. Twee: inzake belastingsdruk op de bedrijven blijft alles bij het oude, te weten heffingen op de oppervlakte.

Ons derde aandachtpunt heef betrekking op de ruimte om te ondernemen.

DOSSIER

Schepen Jan Verfaillie

DOSSIER

46

“Het belang van de bedrijven staat voorop” Schepen Kevin Defieuw Wevelgem is van oudsher een aantrekkingspool voor economische activiteit. Het vlas van vroeger heeft plaats gemaakt voor een gezonde en door andere steden en gemeenten soms zelfs benijde mix van kmo’s en grote bedrijven. De economie verder aanzwengelen is een duidelijke prioriteit voor de huidige coalitie.

WEVELGEM

Positieve evoluties De gemeente ziet nog enkele manifeste positieve evoluties, zoals het feit dat Alpro en LVD recent een eigen onderzoekscentrum openden, een troef om innovatief ondernemerschap te stimuleren. De aanwezigheid van 2 luchthavens op het grondgebied is een troef die niemand anders kan voorleggen. En om de krapte op de arbeidsmarkt te counteren, wordt gedacht aan een uniek project in eigen regie waarbij niet wordt uitgegaan van het aanbod op de arbeidsmarkt, maar wel vanuit de vraagzijde.

“Dat kan gebeuren via meer overleg met anderen binnen de regionale context, denk maar aan de problematiek van de baanwinkels”, zegt schepen Kevin Defieuw. “Maar we willen ook de betrokkenheid van ondernemers op ons beleid vergroten, onder meer via een nieuwe adviesraad. Als bestuur willen we zelf zwaar inzetten op een visienota. Er zijn nu al verschillende acties lopende, zoals initiatieven in het kader van kernversterking en leegstand, alsook de revitalisering van onze industriezones Gullegem-Moorsele en Wevelgem-Zuid.

We maken nu volop werk van een strategisch economisch plan. Daarin zal ook aandacht worden besteed aan startend ondernemerschap.”

Het Wevelgemse bestuur pakt graag uit met zijn ondernemersvriendelijk fiscaal beleid. In recent vergelijkend WestVlaams onderzoek stond Wevelgem positief gequoteerd. “Er zijn naast de vaste APB (die recent verlaagd werd van 7% naar 6,8%) en de OV weinig bijkomende belastingen”, zegt Defieuw. “Voor ondernemers is er enkel een beperkte ondernemersbelasting van 75 of 150 euro. We zullen deze unieke situatie behouden en geen belastingverhoging doorvoeren, ondanks de talrijke investeringen die op stapel staan.”

Mobiliteitsproblemen Wevelgem kampt met een uitgesproken pijnpunt: alle bedrijventerreinen zijn nagenoeg volzet. “Daarom willen we initiatieven zoals BizLocator verder ondersteunen”, zegt Defieuw. “Uiteraard moeten we ook aandacht hebben voor nieuwe ruimtes op plaatsen die misschien minder voor de hand liggend zijn, zoals de bedrijfssites van Brille en Allinace/Ipso.” Wie Wevelgem zegt, denkt daar automatisch ook verkeerscongestie bij. De gebrekkige mobiliteit is een doorn in het oog van veel lokale bedrijven.

“Mobiliteitsproblemen wegen zonder meer op de economie”, zegt de schepen.

“Daarom willen we verder inzetten op alternatieve vervoersmiddelen. Afgelopen jaren namen we al initiatieven zoals de Testkaravaan en een autodeelsysteem. Ook in komende periode willen we de lijn doortrekken en duidelijke infrastructurele fietskeuzes maken.

Maar uiteraard blijft ook de wagen een belangrijk vervoersmiddel en moeten infrastructurele knelpunten aangepakt worden, zoals de N8 en de paperclip. Dit is vooral een uitdaging op het niveau van Vlaanderen. Ik roep onze vertegenwoordigers in Brussel op om te stoppen met talmen en er eindelijk voor te zorgen dat de schop in de grond gaat. Dat zou voor onze ondernemers een grote zegen zijn.”

(KC - Foto Kurt)

47 DOSSIER

“Ambities te koop” Schepen Virginie Breye

“Tijdens deze legislatuur is prioriteit nummer één om van Menen een ondernemersvriendelijkere grensstad te maken aan de Leie”, zegt titelvoerend schepen Virginie Breye. “Om onze dienst economie verder uit te bouwen, werven we een ambtenaar economie aan. We grijpen de Leiewerken ook aan als momentum om ons stadscentrum een nieuw gezicht te geven en om te vormen tot een aantrekkelijke stad aan het water, ook op toeristisch vlak.” Het is daarbij zaak om de leegstand in het handelscentrum kordaat aan te pakken.

“Dat gebeurt met onder meer een krachtig premiestelsel en een nog duidelijker afgebakend kernwinkelgebied”, aldus Virginie Breye.

“Dat alles vergt uiteraard een klantvriendelijk en eenvoudig parkeerbeleid, maar ook een grondig mobiliteitsplan.

Burgers en ondernemers worden betrokken via zogenaamde participatiemomenten. We willen inzetten op

verschillende vervoersmodi waarbij de auto niet zal worden geweerd uit ons centrum en waarbij we hopen een watertaxi te kunnen realiseren tussen Wervik en Kortrijk. Met de Leiewerken zullen schepen tot 4.500 ton en 3 lagen containers mogelijk zijn. Dat houdt heel wat vrachtverkeer van de weg. En om de personeelsbehoeften van de bedrijven vooruit te helpen, willen we ook inzetten op activering en betere samenwerking met de onderwijskoepel.” Er wordt ook ingezet op de komst van starters, onder meer via proactieve informatieverstrekking.

Inzetten op reconversie Blijft: de problematiek van de overbezette en dus eivolle bedrijvenzones. Die vaststelling schreeuwt om actie. “Op de Tybersite komen naast grotere winkels, die in het stadscentrum niet kunnen worden ondergebracht, ook atelierruimtes”, aldus de schepen bevoegd

voor Ondernemen. “Dit geldt ook voor de Bramiersite in Lauwe die we deze legislatuur gerealiseerd willen zien. In de omgeving van onze nieuwe stad aan de Leie denken we aan co-workingplaatsen en creatieve ateliers. We rekenen ook op Vlaanderen om onze grensovergang grondig onder handen te nemen teneinde er een mooie toegangspoort van te maken. Daar moet ook nieuwe ruimte zijn voor ondernemers. Daarom willen we verder werk maken van reconversie van oude, verlaten, onderbenutte en onbenutte bedrijfssites. We blijven ook

“We blijven ook verder inzetten op de verduurzaming van onze bedrijventerreinen.” verder inzetten op de verduurzaming van onze bedrijventerreinen. Samen met andere stakeholders willen we finaal ook verder bouwen aan het bedrijventerrein Menen-Wervik, waarbij opmerkingen rond mobiliteit en groenbuffering in rekening moeten worden gebracht”. En tot slot: wat met het lokaal fiscaal beleid?

“Daar moeten de knopen nog worden doorgehakt”, zegt de schepen. (KC - Foto Kurt)

MENEN

Menen mag op het eerste zicht perifeer zijn gelegen, het heeft ook het voordeel van zijn ligging, onder meer met het oog op Frankrijk. Het voorbije decennium groeide de economische activiteit er zienderogen, met eivolle bedrijvenzones tot gevolg. Het nieuwe bestuur tast nog de grenzen af van wat kan en niet kan, maar één slagzin komt altijd terug: ‘elk beleid moet ondernemersvriendelijk zijn’.

PUBLIREPORTAGE

Van IT-partner tot businessprovider CRM Group uit Waregem evolueert almaar nadrukkelijker tot een partner die op verschillende behoeften van kmo’s en grotere ondernemingen inspeelt. Het wil tegelijk een inspirator zijn op het vlak van duurzaamheid.

“IT blijft een belangrijke pijler”, onderstreept CEO Roland Maes. “We helpen klanten nog altijd met kwalitatieve hardware en ondersteunende softwarepakketten. Zo hebben we met Certana een prima opvolger voor Insusoft, een pakket waarmee we grote verzekeringsmakelaars, -maatschappijen en

kmo's ondersteunen. Binnenkort zullen we ook een uniek businessplatform voor onen offline verkoop lanceren.”

Daarnaast creëert CRM Group ook online gemoedsrust met een cybersecuritytraject op maat. “Met onze Artafdeling beschikken we over marketingen designspecialisten die onder meer websites bouwen, marketingstrategieën optimaliseren en klanten helpen met rebranding. CRM Connect fungeert dan weer als onafhankelijke distributeur van nieuwe wagens voor internationale professionele autohandelaars.”

investeren in milieuvriendelijke projecten.

Als influencer willen we hen met elkaar in contact brengen door de organisatie van events, waarvoor we gespecialiseerde sprekers uitnodigen. Op die manier willen we zoveel mogelijk positieve verhalen bundelen en de economische voordelen voor bedrijven aantonen.” (BVC - Eigen

foto)

“Met CEO’s for Climate willen we een influencer zijn voor ondernemers die investeren in milieuvriendelijke projecten.”

ROLAND MAES

Daarnaast wil Roland Maes ook ondernemers inspireren om in te zetten op duurzaamheidsinitiatieven. “Met CEO’s for Climate bouwen we een fysieke en online community voor ondernemers die

Gentseweg 203 8792 Desselgem 056 37 28 75 www.crm.be

Grotere speler met familiaal karakter De familie Duran viert in 2020 de vijftigste verjaardag als concessiehouder van Peugeot, maar voegde de jongste jaren ook andere merken aan de portfolio toe. Zo kunnen klanten van Automotive Group in Waregem sinds juli 2019 in hun vertrouwde garage ook terecht voor Citroën-modellen. Het bedrijf maakt deel uit van de onlangs opgerichte vennootschap D&O Mobility, die alle concessies van de familie Duran groepeert.

“Door diverse samenwerkingsverbanden en overnames zijn de activiteiten van de familie Duran in de automotivesector sterk gegroeid”, verklaart zaakvoerder Delphine Duran. “D&O Mobility verdeelt intussen 4 merken (Peugeot, Citroën, DS en Opel) en groepeert 13 vestigingen in Vlaanderen en Wallonië. Ondanks de expansie slagen we er prima in om de gemoedelijke relatie met de klant te bewaren.”

Sinds juli 2019 verdeelt Automotive Group in Waregem naast Peugeot ook Citroën.

“We zitten in hetzelfde gebouw, maar beide merken zijn duidelijk van elkaar gescheiden. Voor onze particuliere én

professionele klanten is het een groot voordeel om op één locatie met het aanbod van 2 merken te kunnen kennismaken.

De overkoepelende werking van D&O Mobility levert nog extra voordelen op: elke vestiging beschikt over een ruime stock, waar ook de andere garages kunnen ‘shoppen’. Op die manier kunnen we ook voor onze fleetklanten snelle leveringen waarborgen. Velen doen intussen ook een beroep op onze eigen leasingmaatschappij Mobilease, al blijven we uiteraard ook met andere partners samenwerken”, vult verkoopsdirecteur Emmanuel Van Poucke aan. (BVC - Foto Kurt)

“De overkoepelende werking van D&O Mobility levert diverse voordelen op.”

Emmanuel Van Poucke en Delphine Duran.

Transvaalstraat 1 8790 Waregem 056 60 22 18 www.automotivegroup.be

49 DOSSIER

“Bedrijven moeten groeien” Schepen Kristof Chanterie Waregem en ondernemerschap: ze horen samen zoals de gewezen voetbalclubs van Zulte en Waregem al sinds 2001 door het leven stappen. De stad staat zowat synoniem voor ondernemerschap. De ligging en een bedrijfsvriendelijk beleid zijn vaste ingrediënten die tot vooruitgang leidden en blijven leiden.

Wisselwerking Als het over ‘bruine omslagen’ gaat, hoor je weinig gemopper bij de Waregemse ondernemers. “Onze (lage) belastingvoeten zullen ook in deze legislatuur niet stijgen”, verzekert Kristof Chanterie.

“Tegelijk proberen we ook starters te lokken, onder meer met een starterspremie.

Daarnaast is een ondernemersvriendelijk klimaat nog altijd de beste voedingsbodem voor starters.”

Waregem heeft een lange traditie als het gaat over kruisbestuiving tussen onder-

WAREGEM

Ook in zijn derde mandaat als burgemeester wil Kurt Vanryckegem, en met hem schepen voor Economie Kristof Chanterie, scoren als het over economie gaat. Continuïteit als sleutel tot meer.

“Met de stad Waregem willen we verder een ondernemersvriendelijk beleid voeren, zowel op het vlak van het stimuleren van het ondernemerschap, als op het vlak van aanbod”, aldus Kristof Chanterie. “Daarbij willen we meer dan ooit werk maken van bijkomende ruimte voor ondernemen, met de site Blauwpoort (goed voor 35 hectare) als voorbeeld.

We hopen in 2020 te kunnen beginnen met de werken, na positief advies van de Raad van State. Maar er zitten ook reconversieprojecten in de pijplijn. Dat is nodig ook, want de vraag is er. Daarnaast wordt ook het winkelgebied aangepakt als onderdeel van een nieuwe fase in de stadskernvernieuwing. Kernversterking en beleving zijn de codewoorden.”

nemen en onderwijs. Op dat elan moet worden voortgewerkt. “Er bestaat al 10 jaar een verregaande samenwerking tussen de bedrijven en het technisch onderwijs, eerst via ons initiatief ‘Slimme handen’ en sinds enkele jaren via het provinciaal initiatief ‘Technoboost’, dat dit jaar plaatsvindt in Waregem Expo”, zegt Chanterie. “Daarnaast hebben we in Waregem een sterke VTI-school, die zelf heel goede contacten onderhoudt met de Waregemse bedrijven.”

Een duurzame maar vooral ook vlotte mobiliteit is essentieel voor bedrijven.

Hoe denkt Waregem knopen te ontwarren? In het verleden werden een aantal knelpunten (zoals op de N382) succesvol aangepakt. “Het belangrijkste verkeersdossier voor de toekomst is de herinrichting van ons op- en afrittencomplex E17/N382”, aldus de schepen.

“Dat staat ingeboekt voor 2021. Maar we

“De bovenlokale mobiliteit is zeker een belangrijk aandachtspunt.”

kunnen ook niet alles alleen aanpakken.

De bovenlokale mobiliteit is zeker een belangrijk aandachtspunt. Vooral de stromen van enerzijds zwaar vervoer en anderzijds openbaar vervoer dienen samen met andere gemeenten bekeken te worden.”

Finaal wil Waregem ook beter scoren qua uitstraling, qua citymarketing in al zijn aspecten zeg maar. Daarom werd recent een voltijdse city coach aangesteld die ook een luisterend oor moet hebben voor wat middenstanders of bedrijven hem komen vertellen. (KC - Foto Kurt)

PUBLIREPORTAGE

Zoveel meer dan omgevingsadvies alleen Voldoen aan de gewestelijke milieu- en stedenbouwkundige wetgeving en ook alle federale regels inzake veiligheid en preventie in acht nemen: het is tegenwoordig een hele klus voor ondernemingen. Net daarom doen ze graag en regelmatig een beroep op de diensten van omgevingsadviesbureau Wiels uit Zwevegem.

“We zijn in 1992 gestart met milieuadvies, maar hebben onze dienstverlening inmiddels ook uitgebreid naar veiligheid en preventie, ruimtelijke ordening en stedenbouw”, legt zaakvoerder Danny Wiels uit.

“Met een team van 30 mensen volgen we de wetgeving op en zijn we voortdurend in bedrijven aanwezig, waardoor we veel ervaring met verschillende situaties hebben. Bovendien hebben we contact met overheden, die we dankzij onze ervaring ‘on the field’ op de hoogte kunnen houden van reële knelpunten en bijstaan bij de opmaak van wetsontwerpen. Dat maakt dat we veel competenties en knowhow in huis hebben.”

Wiels is door de jaren heen voor veel bedrijven uitgegroeid tot een echte vertrou-

“Wij doen zoveel meer dan alleen maar advies verlenen. Service staat bij ons echt centraal.”

DANNY WIELS

wenspartner die ook implementatietrajecten begeleidt en zowel operationeel als op beleidsmatig vlak voortdurend meedenkt.

“Onze klanten rekenen erop dat wij helpen bij het doen slagen van hun projecten. Dat kan alleen als je de markt door en door kent en over een wijdvertakt netwerk van partners beschikt. We zetten in op duurzame relaties en zijn trots dat meer dan 85% van onze klanten al zeer lang met ons samenwerken.” (BVC - Foto Kurt)

Deerlijkstraat 58 A 8550 Zwevegem www.wiels.be

Milieu- en preventiepartner Consultes realiseert nieuwbouw vol beleving Consultes uit Zwevegem is gespecialiseerd in ondersteuning op het vlak van milieu en preventie. Het denkt mee met ondernemers over bijvoorbeeld vergunningsaanvragen, risicoanalyses en duurzaam ondernemen en biedt oplossingen voor zowel kmo’s als internationale spelers.

Met kantoren in Zwevegem, Gent en Antwerpen heeft Consultes een stevige uitvalsbasis voor heel Vlaanderen. “We hebben een jarenlange ervaring opgebouwd in specifieke vakgebieden zoals energie, zorgsystemen en gevaarlijke producten.

Met een 20-tal interne experts is kennisdeling en opleiding van essentieel belang, iets waaraan we erg veel belang hechten”, vertelt CEO Pascal Herman.

“De uitdagingen voor de toekomst zijn legio, zeker door de continu veranderende wetgevingen”, vertellen zaakvoersters Peggy Clerick en Griet Buyck. Innoveren is dan ook essentieel. Daarom investeert Consultes in een nieuw kantoorgebouw van maar liefst 1.000 m². Het wordt een kantoor vol beleving, met onder meer een

zeewateraquarium van 5 meter lang, ergonomische werkplaatsen, diverse focusruimtes en een opleidingszaal. Ook op digitaal vlak blijft Consultes niet achter. Het bedrijf plant de ontwikkeling van een multidisciplinaire website voor klanten én potentiële werknemers. “Er is eigenlijk nog zo goed als geen enkele medewerker bij ons vertrokken. Wij vinden het belangrijk dat onze mensen met plezier en passie komen werken”, besluiten ze. (PD - Foto DD)

Blokkestraat 41A - bus 2 8550 Zwevegem 056 49 94 99 www.consultes.be

51 DOSSIER

“Afbouw Bekaert zorgt voor nieuwe opportuniteiten” Schepen Raf Deprez “Dat initiatief vond zijn oorsprong in Zwevegem, onder impuls van mijn partijgenote Sabine Poleyn”, aldus Raf Deprez.

“Inmiddels is dit uitgegroeid over heel Vlaanderen en natuurlijk ook nog steeds in Zwevegem.”

kern van wonen, werken en ontspannen op terreinen waar voorheen een deel van Bekaert was gevestigd. De verdere afbouw van de Bekaert-activiteit is in die zin een nieuwe opportuniteit.”

Zwevegem mag dan wel langs het kanaal Kortrijk-Bossuit gelegen zijn, van een volwaardige haven is geen sprake. De peripetieën rond dat kanaaldossier breken de ondernemerswereld zuur op, omdat er kansen worden gemist op een meer duurzaam vervoer. Maar Raf Deprez sust: “We hebben dan wel geen haven, maar in Moen bevindt zich toch een volwaardige loskaai. Het is een site die mogelijk nog voor meer opportuniteiten kan zorgen in de toekomst”. (KC - Foto Kurt)

“De kracht van een sterk ondernemerschap start met een goede samenwerking”, zegt schepen Raf Deprez. “Want een positief ondernemersklimaat zorgt voor een uitstraling in de volledige gemeente en zorgt voor verbinding tussen de inwoners. Zwevegem heeft meer te bieden dan we misschien wel denken. De oprichting van een ondernemersraad die alle betrokken actoren samenbrengt, is maar één voorbeeld. We willen de stem horen van de economische actoren en ons beleid daarop afstemmen. En voor starters hebben we een zogenaamde premie starterscontracten, tot maximaal 3.000 euro.”

Toen Bekaert nog allesbepalend was in Zwevegem, was het fiscaal beleid eenvoudig en eenduidig. Andere tijden, andere gebruiken echter. “Met uitzondering van Bekaert heffen wij geen belasting op economische entiteiten ofte drijfkracht”, weet de schepen. “De opcentiemen op OV en op de personenbelasting worden in deze legislatuur niet verhoogd of verlaagd. We hebben wel een belasting op reclamedrukwerk en dat willen wij nog bijsturen. Verder zijn er nog specifieke heffingen op frietkoten, nachtwinkels en taxibedrijven.”

Nieuwe bedrijvenzones Ruimte heeft Zwevegem zat. Maar ook ruimte om te ondernemen? Jawel, heet het aan de zijde van het bestuur. “Wij hebben recent enkele nieuwe bedrijvenzones in gebruik genomen”, zegt Raf Deprez. “Ik verwijs hier graag naar ‘De Blokken’ en naar de ‘De Pluim’. We hebben vroeger reeds aan reconversie gedaan en doen dat nog steeds. Denk maar aan het Leanderhof, een nieuwe

Kmo’s kicken als geen ander op de brede context. Zwevegem sluit naadloos aan bij de positieve ondernemersvisie die Leiedal voorstaat. Daarnaast maakt het schepencollege graag melding van een project in eigen beheer: de Techniekacademie, bedoeld om jongeren warm te maken voor techniek en technologie.

“We willen de stem horen van de economische actoren en ons beleid daarop afstemmen.”

ZWEVEGEM

Zwevegem is al lang niet meer alleen het Bekaert-city ‘uit de tijd van baron én burgervader Léon Bekaert’. Een economische monocultuur heeft plaats gemaakt voor een gediversifieerd bedrijvenlandschap met plaats voor veel kmo’s. De afbouw van Bekaert brengt nieuwe opportuniteiten met zich mee.

PROSIT

52

Family Business Happening

Onze 7de editie van de Family Business Happening was een schot in de roos. 125 aanwezigen waren te gast bij familiebedrijf Konvert om zich te laten inspireren door de getuigenissen van Windy Moerman (Callens), Stefanie Denys en Evelyn Denys (Delino), Charlotte Matthys en Wim Matthys (Matthys Group), Jan Bossuyt en Tom Bossuyt (Bossuyt Shop Interiors).

West Flanders, gateway to Europe

Op 29 oktober presenteerde provincie West-Vlaanderen een creatieve tool om buitenlandse bedrijven aan te trekken. Met het kaartspel “West Flanders, gateway to Europe� legt WestVlaanderen letterlijk haar troefkaarten op tafel.

53 PROSIT

Infosessie: Hoe wordt een medewerker ambassadeur in uw onderneming?

Het vinden van de juiste medewerker(s) is noodzakelijk om uw onderneming verder uit te bouwen. In tijden waarin de War For Talent volop heerst, moet uw bedrijf een aantrekkelijke werkgever zijn om werknemers aan te trekken, te engageren én te behouden. Daarom organiseerden Voka West-Vlaanderen en Unizo WestVlaanderen op dinsdag 5 november een infosessie omtrent employer branding. Deelnemers gingen aan de slag met de hamvraag: ‘Hoe kunt u van uw medewerkers de beste ambassadeurs maken?’.

Kortrijk Creativity Week - Verderkijkers

De nieuwe stadssite Kortrijk Weide werd van 23 tot 27 oktober een creatieve ontdekkingsplaats voor ontwerpers, ondernemers, studenten, kinderen en burgers.

Kortrijk Creativity Week werpt met exposities en installaties een blik op de next generation in creativiteit, design, innovatie, food, art & business. Het openingsevent Verderkijkers, een avond met inspirerende sprekers, expo’s en ontmoetingen, gaf het startschot voor deze inspirerende week.

54

ɾ NIET TE MISSEN INFO EN INSCHRIJVINGEN OP ONZE WEBSITE:

WWW.VOKA.BE/ WEST-VLAANDEREN

Voka West-Vlaanderen nieuwjaarsrecepties 2020 Iedereen droomt. Dat is een feit. Maar één ding staat buiten kijf: het is belangrijk dat ondernemers durven (blijven) dromen. We spreken graag met je af om het symbolische jaar 2020 feestelijk in te zetten tijdens onze nieuwjaarsrecepties. Samen met West-Vlaamse collegaondernemers en hun ondernemende medewerkers gaan we op zoek naar elkaars dromen en maken we er samen nieuwe.

Infosessie Welt 2019: Veiligheid en welzijn in het onthaalbeleid

Voor de laatste Voka Connect van 2019 trekken we op 25 november naar Bellewaerde in Ieper, waar we West-Vlaming Peter Quaghebeur aan het woord laten. Hij is sinds 2016 CEO bij SBS Belgium (tv-zenders VIER, VIJF & ZES). Een topspreker met een visie!

Een goed onthaalbeleid is een onmisbaar onderdeel van een strategisch en samenhangend personeels- en organisatiebeleid. Een warm welkom loont en het verhoogt de betrokkenheid en motivatie van een nieuwe medewerker.

In de onthaalbrochure staan naast het wettelijke kader ook de verantwoordelijkheden met betrekking tot veiligheid, gezondheid en welzijn op het werk. Dit en nog veel meer ontdekt u tijdens deze infosessie op 21 november.

Meer info: Shirley Seynaeve, shirley.seynaeve@voka.be, 056 23 50 41

Meer info: Nele Braem,

Meer info: Shirley Seynaeve, shirley.seynaeve@voka.be, 056 23 50 41

Voka Connect: Keynote Peter Quaghebeur SBS Belgium

nele.braem@voka.be, 056 23 50 49

ɾ EVENEMENTEN & ONTMOETINGEN

ɾ WORKSHOPS & SEMINARS

Voka Tech Visit: Industrie 4.0

Seminarie: Kick the dinos alive!

dinsdag 19 november 2019 / 12u00-14u30 / Howest campus Kortrijk Weide, Kortrijk

dinsdag 19 november 2019 / 08u45-12u30 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

StartUp meets Corporate: Morning @ beMatrix

Seminarie: Update Mobiliteit en Fiscaliteit

woensdag 20 november 2019 / 08u00-12u00 / beMatrix, Roeselare

woensdag 20 november 2019 / 08u00-12u30 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Voka Hotspot: Sitra

Start Lab: In 3 stappen de bedrijfsstrategie vertalen naar operationele doelstellingen

woensdag 20 november 2019 / 08u00-10u00 / Sitra, Ieper

woensdag 20 november 2019 / 08u45-12u15 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Infosessie: International business dates voor jonge ondernemers donderdag 21 november 2019 / 16u30-21u30 / House of HR, Roeselare

Seminarie: Balanslezen voor aankopers donderdag 21 november 2019 / 08u30-12u00 / Deloitte, Roeselare

Netwerkevenement: NOVUM vrijdag 22 november 2019 / vanaf 7u45 / Restaurant Terminus, Watou

Infosessie Welt 2019: Veiligheid en welzijn in het onthaalbeleid donderdag 21 november 2019 / 08u30-11u00 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Voka Connect: Keynote Peter Quaghebeur SBS Belgium maandag 25 november 2019 / 18u00-22u00 / Bellewaerde, Ieper

Workshop: Krachtig en effectief leiderschap vanuit Insights Discovery vrijdag 22 november 2019 / 09u00-17u00 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Infosessie: Ontdek Plato met 10 tips in time management anno 2020 dinsdag 26 november 2019 / 08u00-11u00 / Moonfox, Zwevegem

Start Lab: Hoe zet u een gezondheidsbeleid op? maandag 25 november 2019 / 08u45-12u30 / Voka West-Vlaanderen, Kortrijk

Voka Actua: Economische tendensen woensdag 27 november 2019 / 08u00-10u00 / Konvert, Kortrijk

Seminarie: Complexe btw-cases in de internationale handel donderdag 28 november 2019 / 08u30-12u00 / Deloitte, Roeselare

Event Partners

Content & Event Partner

milieu, veiligheid en ruimtelijke planning

Partners van Voka - Kamer van Koophandel West-Vlaanderen 2019

OP HET TEMPO VAN DE ONDERNEMER.

ENGELSE WANDELING 2K 14V, 8500 KORTRIJK T +32 (0)56 897 601 INFO@LAMOTESTRAGIER.BE WWW.LAMOTESTRAGIER.BE