Metropolitan Oktober

OKTOBER - 2021

Onder nemers in de Brusselse metropool

Thierry Geerts wil inspireren om te digitaliseren

(Google Belgium)

Brussels talent voor Vlaamse Vacatures 4 Nieuw fiscaal kader voor mobiliteit

492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 1

14

20/09/2021 10:52

Samen sterker op kantoor Tijdens Covid-19 zijn er nieuwe verwachtingen ontstaan - van hogere standaarden als het gaat om hygiëne tot flexibelere werkroutines.

Nu we naar het einde van de pandemie kijken, heeft u de kans om opnieuw na te denken over de inrichting van de werkplek en hoe u uw werknemers bij de zaak kunt betrekken.

Dankzij onze wereldwijde aanwezigheid en strategische expertise bevinden wij ons in een unieke positie om bedrijven te ondersteunen bij het heropenen van kantoren en het toekomstbestendig maken van werkplekken.

Als experts in Workplace Management staan we bij ISS klaar om u te helpen.

PEOPLE MAKE PLACES 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 2

20/09/2021 10:52

Inhoud

Edito

Edito: Voluit investeren in relance

3

Meer Brussels talent voor Vlaamse vacatures

Voluit investeren in relance Economische weerberichten registreren een krachtig herstel. De vraag is: hoe duurzaam? Er is de normale inhaalbeweging na een diepe inzinking. Er kan terug meer en er wordt dan ook meer geconsumeerd.

Maar er dienen zich meteen bottlenecks aan: een tekort aan goede werkkrachten en bepaalde materialen, nu de aanvoerketens door de COVID19-crisis zijn ontregeld.

Voor de Brusselse regio is het herstel bijzonder precair, voor zover we van een herstel kunnen spreken. De vaccinatiegraad blijft haperen, wat een snelle terugkeer naar het normale leven en werken bemoeilijkt. Met deze coronahandicap, veel groter dan in andere steden, boet Brussel aan aantrekkelijkheid in voor bedrijven en burgers.

Dit treft de Brusselse economie extra hard, omdat die sterk afhankelijk is van zijn nationale en internationale centrumfunctie, en de hele reeks van toeleveringsactiviteiten die er aangekoppeld zijn: toerisme, horeca, evenementensector, kleinhandel, maar evenzeer de schoonmaak of bewaking van kantoren, telecom- of transportdiensten, enzovoort.

Een echte relance kan in de Brusselse metropool pas op gang komen wanneer de coronapandemie onder controle is. Dit wil zeggen, eens de vaccinatiegraad minstens 80% bedraagt, en daar zitten we nog ver af. Het blijf alle hens aan dek om Brusselaars te vaccineren, in (mobiele) vaccinatiecentra, scholen, bedrijven, woonzorgcentra…, en de groepen die achterblijven sterker te sensibiliseren.

Voor vaccinatie in bedrijven is de logistieke steun van de bevoegde Brusselse administratie meer dan welkom. Ondernemingen moeten meer zicht krijgen op de vaccinatiegraad bij hun personeel, om maatregelen op maat te kunnen nemen. Bedrijven waar nagenoeg alle personeel gevaccineerd is, moeten meer kunnen versoepelen.

4-5

Koolstofafdruk als onderdeel van je businessplan

6

Ledennieuws

7

Griepvaccin in coronatijden: nuttig, nodig of overbodig?

8

Herontwikkeling NAVO-site krijgt vorm

9

Intussen dienen de nodige maatregelen te worden getroffen om de relance in de Brusselse metropool op gang te trekken, en te vermijden dan ondernemingen onze metropool de rug toekeren.

Interview Thierry Geerts (Google Belgium)

Zorg voor een goede bereikbaarheid.

De files komen in snel tempo terug.

Openbaar vervoer, maar ook fietsen, moet aantrekkelijk en veilig zijn. Zo kunnen pendelaars een modal shift maken. Maar de stad moet ook met de auto bereikbaar blijven, bij gebrek aan alternatieven.

Politici op zomerstage bij bedrijven 16-17

De terugkeer naar kantoor

12

Nieuwe school in Molenbeek zet in op STEM en zorg Naar duurzaam woon-werkverkeer

13 14-15

Het effect van de taks op uw effectenrekening

18

Agenda Voka Metropolitan

19

Structurele partners

Investeer in een competitieve digitale (5G) connectie, sinds de coronacrisis meer dan ooit een concurrentiële troef om talent en bedrijven aan te trekken.

De Brusselse regering zette een stapje vooruit met een lichte versoepeling van de stralingsnorm, echter verre van voldoende.

Colofon

Zorg er ook voor dat bedrijven in Brussel en de rand beroep kunnen doen op Brussels talent, door de grote arbeidsreserve passend te scholen en te activeren. Bied ondernemingen de nodige ruimte, met de herontwikkeling van zones als de gewezen NAVO-site, de kanaalzone, of nieuwe kantoorwijken die beter passen in het stedelijk weefsel.

Voka Metropolitan vzw Koningsstraat 154-158 1000 Brussel tel. 02 229 81 23 www.voka.be/metropolitan info@vokametropolitan.be

Met Voka Metropolitan blijven we overtuigd van het toekomstpotentieel van de Brusselse metropool. Maar bijkomende actie is nu nodig, zonder verder uitstel.

10-11

Op de cover: Thierry Geerts, CEO Google Belgium Foto: Google Belgium

Redactie Jan Van Doren, hoofdredacteur, jan.vandoren@voka.be Werkten mee aan dit nummer: Rachida Bou M’Barek, Wim Pannecoucke, Mathieu Wouters, Willem Gijbels Ontwerp & druk artoos group Publiciteit Jan Van Doren, jan.vandoren@voka.be Verantwoordelijke uitgever Kris Cloots, i.o.v. Voka vzw Koningsstraat 154-158 - 1000 Brussel

Kris Cloots Voorzitter Voka Metropolitan

Het overnemen van gehele en/of gedeeltelijke bijdragen is slechts toegelaten mits de uitdrukkelijke toestemming van de verantwoordelijke uitgever.

3 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 3

20/09/2021 10:53

Meer Brussels talent voor Vlaamse vacatures De Vlaamse en Brusselse regering keurden net voor de zomervakantie een nieuw samenwerkingsakkoord goed voor een betere afstemming van hun arbeidsmarktbeleid. Belangrijke doelstelling: meer Brusselse werkzoekenden toeleiden naar Vlaamse jobs. Het akkoord is een belangrijke hefboom om de arbeidskrapte in Vlaanderen en tegelijk de hoge werkloosheid in Brussel te verlichten.

Het is nu aan VDAB en Actiris om dit akkoord op een ambitieuze manier in te vullen.

Het nieuwe samenwerkingsakkoord vervangt een vorig dat 10 jaar oud was. Het biedt een nieuw kader voor samenwerking, dat inspeelt op nieuwe ontwikkelingen als de digitalisering van de diensten van VDAB en Actiris, de nieuwe bevoegdheden sinds de vorige staatshervorming, de ontwikkeling van duaal leren. Daarnaast vertaalt het nieuwe akkoord de versterkte ambitie van zowel de Vlaamse als Brusselse regering om te zorgen voor de competentieversterking van Brusselse werkzoekenden en voor een grotere mobiliteit van Brusselse werkzoekenden richting Vlaanderen.

Het akkoord biedt een juridische basis voor een versterkte samenwerking tussen VDAB en Actiris voor een brede gezamenlijke dienstverlening naar Brusselse werkzoekenden en bedrijven om die interregionale mobiliteit te faciliteren. Het moet nog de formele bekrachtiging krijgen van het Vlaamse en Brusselse parlement.

Maar VDAB en Actiris maken intussen reeds afspraken voor een versterkte samenwerking binnen het nieuwe kader.

Uitwisseling vacatures Zo gaan VDAB en Actiris voortaan te zorgen voor een automatisch uitwisseling van vacatures, en de uitwisseling van gegevens om de trajectbegeleiding van Brusselse werkzoekenden op te volgen. Ze gaan de vacatures automatisch matchen met hun werkzoekenden. Ook gaan ze samen investeren in een verdere digitalisering van de gezamenlijke dienstverlening. Actiris kan VDAB mandateren om begeleiding en bemiddeling van Brusselse werkzoekenden te organiseren, en matching met werkgevers, voor vacatures in Vlaanderen of een Nederlandstalige omgeving in Brussel.

VDAB en Actiris zullen jaarlijks een gezamenlijke arbeidsmarktanalyse uitvoeren, waarbij de knelpunten op de arbeidsmarkt in kaart worden gebracht. Op basis daarvan bepalen de agentschappen concrete acties en te bereiken

doelstellingen. Ze gaan de pendelstromen en de interregionale mobiliteit samen monitoren. Er komen gezamenlijke campagnes naar werkzoekenden en bedrijven, en een bijkomende investering in opleidingen Nederlands.

Met dit kaderakkoord geven Vlaamse en Brusselse regering de juiste richting aan om hun samenwerking op de arbeidsmarkt te versterken. Het is nu aan VDAB en Actiris om daar een ambitieuze invulling aan te geven, met concrete doelstellingen.

Het voorbije decennium is de mobiliteit

ook het mandaat krijgt om Brusselaars te bemiddelen naar jobs in Vlaanderen of in een Nederlandstalige omgeving in Brussel.”

Mancel wees ook op de bijzondere tegemoetkomingen voor de aanwerving van bepaalde groepen Brusselse werkzoekenden. “Er is de premie Activa die kan oplopen tot 16.000 euro over een periode van 30 maanden. Daarnaast is er recent de premie Feniks gekomen voor de aanwerving van werkzoekenden die door de corona-crisis hun job verloren.

Te weinig Vlaamse ondernemingen doen hier beroep op. Die premies voor de

"De opleiding en valorisatie van de competenties van Brusselse werkzoekenden is de sleutel om de arbeidsmarkt ook in Vlaanderen te versterken. Met dit akkoord brengen we een nieuwe dynamiek."

Bernard Clerfayt, Brussels minister van Werk

van Brusselse werkzoekenden gestaag toegenomen. Deze pendelstroom moet de komende jaren nog sterker doorgroeien.

Aanbod voor bedrijven De directies van VDAB en Actiris lijken alvast gemotiveerd om nog beter samen te werken, zo bleek op een paneldebat dat Voka Metropolitan op 10 juni organiseerde met vertegenwoordigers van beide agentschappen. “We werken reeds 5 jaar intens samen, en dat heeft resultaten. Het aantal Brusselaars dat werkt in Vlaanderen nam op 5 jaar toe met 20%, tot een 57.000 in 2019. Door de corona-crisis is dat wat gedaald”, beklemtoonde Caroline Mancel, adjunct-directeur-generaal van Actiris. “Het nieuwe samenwerkingsakkoord versterkt onze samenwerking. Belangrijk is dat VDAB

aanwerving van Brusselse werkzoekenden kunnen overigens gecumuleerd worden met Vlaamse RSZ-kortingen voor bepaalde doelgroepen.”

Geert Pauwels, directeur VDAB-Brussel ziet voor bedrijven twee belangrijke pluspunten in het nieuwe akkoord. Ten eerste zal door een jaarlijkse grondige analyse van de arbeids-markt meer gericht kunnen worden gewerkt naar knelpuntberoepen. Daarnaast zal een betere operationele samenwerking met uitwisseling van vacatures de bedrijven nog beter helpen aan een match met Brusselse werkzoekenden. “Wij staan klaar voor bedrijven om opleidingen op maat aan te bieden. Bezorg ons de vacatures”, aldus de oproep van Pauwels.

Ondernemingen in Vlaanderen kunnen best

4 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 4

20/09/2021 10:53

Ministers van Werk Crevits (Vlaanderen) en Clerfayt (Brussel) - hier tijdens hun zomerstage op de luchthaven - vonden elkaar in dit akkoord, in het bijzonder betreffende de luchthaven: meer Brusselaars moeten hier aan het werk.

Opportuniteiten voor uw onderneming VDAB en Actiris kunnen u helpen met: - Aantrekken van Brusselaars voor uw vacatures - Opleidingen op uw maat voor werkzoekenden - Financiële steun bij recrutering werkzoekenden

expliciet melden dat ze ook naar Brusselse werkzoekenden kijken.

Belangrijk hinderpaal bij de aanwerving van Brusselaars in Vlaanderen blijft de taalkennis. VDAB en Actiris investeren veel in taalopleidingen taalopleidingen in samenwerking met Onderwijs en het Huis van het Nederlands Brussel “Maar ook de ondernemingen kunnen helpen door de betrokkenen de kans te geven op de werkvloer de taalkennis te verwerven.

Waarom zouden ze bij aanvang geen gebruik maken van vertaaltechnologie”, aldus Johan Viaene, directeur van VDAB Vlaams Brabant. “Vandaag zijn het de bedrijven die moeten solliciteren naar medewerkers. De witte raven zijn er niet meer. Je zal ook grijze muizen moeten kansen geven om ze dan op de werkvloer op te leiden”, aldus Viaene.

Tekst: Jan Van Doren

"Dit akkoord biedt ook garanties voor een meer systematische aanpak met de jaarlijkse knelpuntenanalyse en de automatische vacature-uitwisseling."

Hilde Crevits, minister van Werk

Geert Pauwels van VDAB Brussel, Caroline Mancel van Actiris en Johan Viaene van VDAB Vlaams-Brabant gingen tijdens de debattenreeks “Samen groeien!” in gesprek over hoe Brussels talent in Vlaanderen aan de slag kan.

5 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 5

20/09/2021 10:53

PUBLIREPORTAGE

Koolstofafdruk als onderdeel van je businessplan De natuur heeft ons de laatste maanden meerdere verwittigingen gegeven om aan te tonen dat het klimaat verandert. Denk maar aan de overstromingen in België of de hittegolven in Spanje.

Daarom ontwikkelde RSM Belgium, dienstverlener op vlak van audit, accountancy, fiscaliteit en bedrijfsadvies, een tool die de CO₂-emissie in het businessplan integreert.

“Ik durf al lang niet meer de vraag te stellen of we ons gedrag moeten aanpassen om de emissies onder controle te houden”, steekt Erwin De Bock, partner bij RSM Sustainability van wal.

“Vandaar dat ik nog steeds zeer tevreden ben, dat RSM – in joint venture met ByNubian – mij vroeg om de duurzame tak te ontwikkelen binnen RSM Sustainability. Nooit eerder had ik een financieel, audit, tax en consultancy bedrijf zien samengaan met een data-analyse bedrijf. Deze combinatie van financiële betrouwbaarheid met innovatie, AI, IoT en techniek, is wel uniek.

Toch?”

“In dit kader ondernemingen mogen begeleiden naar hun klimaatneutrale toekomst, en controle houden over de koolstof voetafdruk; dat is geschiedenis schrijven.”

Maar hoe zet je nu die stappen?

“Door de actuele CO₂-emissie vast te leggen en daarvoor alle relevante gegevens te benutten zoals historische gegevens, datainformatie, IoT metingen en beheerssystemen. Dit beeld verfijnen we aan de hand van het internationaal aanvaarde GHG-protocol, dat een onderscheid maakt tussen productie-emissies (zoals elektriciteit), en niet-productie-emissies (zoals logistiek). Per segment wordt een CO₂-waarde gekoppeld die de totale voetafdruk van de organisatie bepaalt. De opgeladen data, de berekeningen en de opdelingen gebeuren in ons R-SIMS platform.”

Wat is dat R-SIMS platform?

“R-SIMS staat voor RSM – Sustainable International Monitoring System. Deze tool analyseert en visualiseert sensormetingen, online ingebrachte gegevens, knowledge-based models en intergeconnecteerde databanken. In de analyse fase capteert het anomalieën en koppelt hieraan een voorspellend en prescriptief inzicht. In eenvoudige taal: alle noodzakelijk informatie wordt ingelezen, de gegevens gaan door een trechter en het systeem voorspelt de toekomst.”

Hoe gaat dat nu CO₂ verminderen?

“We doen dit door informatie te delen met alle stakeholders via dashboards, dit creëert een dynamiek waardoor iedereen spontaan goede ideeën deelt. Maar zeker ook via R-SIMS, dat verbeteringspunten detecteert en vertaalt in emissie-reductieKPI’s.”

Waarom heb je al deze gegevens nodig?

“Om een duidelijk visie te krijgen hoe de controle over CO₂ kan behouden worden. Ik raad zelfs aan om binnen het businessplan de CO₂ prijs op te nemen en te zien hoe veerkrachtig de organisatie is.

Erwin De Bock, partner bij RSM Sustainability

Snelheid en wendbaarheid zullen nodig zijn om positief in te spelen op de steeds veranderende duurzame markt. Wanneer je de CO₂-impact koppelt aan het operationeel en financieel karakter, heb je nood aan een zelfdenkend platform dat, in real time, informatie deelt om de juiste beslissingen te kunnen nemen.

Informatie die transparant is voor aandeelhouders, medewerkers en alle stakeholders. Op deze manier komt iedere medewerker graag ‘thuis’ op het werk. Laten we samen werken aan deze gedeelde ambitie om de wereld beter te maken.”

Tekst in samenwerking met RSM

6 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 6

20/09/2021 10:53

Ledennieuws Efficy timmert aan Europese groei De Brusselse specialist in software voor klantenbeheer (CRM) Efficy nam de Scandinavische data-driven marketingprovider APSIS over.

Hiermee breidt Efficy haar Scandinavische aanwezigheid uit en zet het haar ambitie verder om tegen 2024 een marktaandeel van 5% van de Europese CRM-markt te bereiken.

Voor Efficy is deze transactie de vierde overname in minder dan een jaar tijd, waardoor de Europese groep haar bereik aanzienlijk kan vergroten en haar aanwezigheid in Europa kan versterken. Met APSIS breidt Efficy haar personeelsbestand uit tot meer dan 500 medewerkers, verspreid over 18 vestigingen in Europa. Efficy CEO, Cédric Pierrard: "De overname van het APSIS-platform verbreedt ook Efficy's product portfolio waardoor Efficy een one-stop-shop wordt voor bedrijven die op zoek zijn naar een CRM-oplossing.”

Efficy haalde bij de financiers Apax Partners en Fortino Capital een 'zeer substantieel' bedrag op om zijn Europese groeiplannen mee te ondersteunen. 'Er staan 450 mogelijke overnames op ons lijstje', aldus een ambitieuze Pierrard.

CEO Cédric Pierrard bouwt Efficy uit tot Europees kampioen

Brussel zet vaccinatiebussen met Keolis in

Keolis helpt met vaccinatiebussen de vaccinatiegraad in Brussel te verbeteren.

Om de vaccinatiegraad op te trekken, neemt het Brussels Hoofdstedelijk Gewest allerhande initiatieven.

Zo worden met partner Keolis vaccinatiebussen ingezet.

Via bussen van Keolis komt het vaccinatiecentrum zelf naar de mensen in de hoop om zo meer vaccins te kunnen zetten.

De mobiele teams bezoeken plaatsen waar veel mensen samenkomen, zoals parken, evenementen of markten.

Iedereen die dat wil, en nog niet gevaccineerd is, kan er snel en eenvoudig een vaccin krijgen.

Na de vaccinatieshuttles die mensen uit verschillende gemeenten naar vaccinatiecentra brengen, legt Keolis dus ook vaccinatiebussen in. “We denken bij Keolis graag mee hoe we de gemeenschap kunnen helpen,” aldus Gaëtan Binet, verantwoordelijke voor de vaccinatiebussen bij Keolis Brussel.

Diner op dak Koninklijke Bibliotheek De horeca- en evenementensector bewees de voorbije maanden dat het creatief uit de hoek kan komen, met pop-up bars en nieuwe restaurantconcepten. Het Gentse evenementenbureau Porta Mundi ontwikkelde een originele restaurantformule “Serre” en biedt die nu ook aan jn Brussel. “Gasten kunnen in tien glazen huizen op het dak van de Koninklijke Bibliotheek van België lunchen of dineren. We bieden ze een viergangenmenu van een topchef en een adembenemend zicht op onze hoofdstad”, licht bedenker Michiel Vanderheyden toe.

Porta Mundi ontwikkelde de restaurantformule “Serre”, nu ook op het dak van de Koninklijke Bibliotheek.

Meer info: www.serrepopup.be

7 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 7

20/09/2021 10:53

PARTNERCONTENT

Griepvaccin in coronatijden: nuttig, nodig of overbodig?

Griep en COVID-19 veroorzaken beide een aandoening van de luchtwegen met een variabel ziekteverloop, gaande van weinig of geen symptomen tot een ernstige, levensbedreigende aandoening. Ze worden allebei veroorzaakt door RNA-virussen en overgedragen via druppeltjes en direct of indirect contact met besmette objecten.

Ook meerdere maatregelen om de verspreiding tegen te gaan zijn identiek: afstand bewaren, handhygiëne, nies- en hoestetiquette en goede ventilatie. Is de preventie – een vaccinatie – dan ook even belangrijk?

Ondanks de vele overeenkomsten zijn er ook verschillen. Griep heeft een kortere gemiddelde incubatietijd en verspreidt zich sneller dan COVID-19. Het reproductiegetal ligt hoger voor COVID-19. Ook het percentage ernstige en kritische infecties en mortaliteit zijn hoger voor COVID-19. In een gemeenschap zijn kinderen belangrijke verspreiders van griep, maar voor COVID-19 wijzen preliminaire resultaten erop dat kinderen vooral besmet worden door volwassenen.

Argumenten voor vaccinatie tegen griep in tijden van COVID-19 Vaccinatie leidt tot de productie van antistoffen in het lichaam en die antistoffen beschermen je bij contact met het virus. Met een vaccin bescherm je niet alleen jezelf. Als heel veel mensen zich laten vaccineren, verspreidt het virus zich minder snel. Gevaccineerden beschermen dus ook wie niet gevaccineerd is en dragen bij tot de zogenoemde groepsimmuniteit. Door de gezondheidsinstanties goedgekeurde vaccinaties zijn veilig en bieden een goede bescherming. Het griepvaccin beschermt enkel tegen griep, het COVID-19-vaccin alleen tegen COVID-19.

Griepvirussen muteren snel en veelvuldig en de antigenen veranderen dus voortdurend. Daarom moeten vaccins jaarlijks worden aangepast.

Op basis van de circulerende virustypes bepaalt de WHO jaarlijks waartegen vaccins ontwikkeld worden. Een griepvaccin bevat dus bestanddelen van diverse virustypes. Tot en met 2017 waren dat drie componenten, sinds 2018 zijn het er vier: twee Influenza Acomponenten en twee Influenza Bcomponenten. Voor het griepseizoen 2021-2022 zijn er in België drie tetravalente vaccins beschikbaar.

Wie moet zich laten vaccineren tegen griep?

Een griepvaccin is aanbevolen voor personen die een groter risico lopen om ernstig ziek te worden (hoogrisicopersonen), personen werkzaam in de gezondheidssector en personen die samenwonen met hoogrisicopersonen of kinderen jonger dan zes maanden.

Hoogrisicopersonen zijn alle 65+, personen die lijden aan onderliggende chronische aan-doeningen, alle zwangere vrouwen, personen die in een instelling verblijven en kinderen vanaf 6 maanden tot 18 jaar die een langdurige aspirinetherapie ondergaan.

Ook wie een ernstige vorm van COVID-19 heeft doorgemaakt, wat behoorlijk belastend is voor het lichaam, doet er goed aan zich tegen griep te laten vaccineren. Daarnaast is het ook zinvol dat personen tussen 50 en 65 jaar, vooral zij die roken, excessief drinken en/of zwaarlijvig zijn, zich tegen griep laten vaccineren.

Tot slot kunnen alle andere personen zich laten vaccineren om zichzelf te beschermen, om het risico van overdracht naar hoogrisicopersonen te verminderen (= bijdragen tot de groepsimmuniteit of om uitval op het werk te helpen voorkomen.

Beste tijdstip voor vaccinatie De Hoge Gezondheidsraad beveelt aan om te vaccineren vanaf midden oktober, maar een vaccinatie later, zelfs na het uitbreken van een griepepidemie, kan zeker nog nuttig zijn. Het vaccin biedt bescherming vanaf 10 à 15 dagen na de prik.

Tekst in samenwerking met Mensura.

Ondanks dezelfde preventie-maatregelen blijft er een risico om griep op te lopen.

Zeker wanneer de coronamaatregelen versoepeld worden, vergroot de kans om in de wintermaanden blootgesteld te worden aan het griepvirus. Door het lage aantal griepgevallen vorig jaar is er ook een gebrek aan recente natuurlijke immuniteit.

8

Beschikbare griepvaccins De meeste griepvaccins zijn geïnactiveerde inspuitbare vaccins die antigenen van griepvirussen bevatten, waartegen ons lichaam antistoffen ontwikkelt.

492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 8

20/09/2021 10:53

Herontwikkeling NAVO-site krijgt vorm Het Vlaamse en Brusselse gewest hebben een gemeenschappelijke visie uitgewerkt inzake de herontwikkeling van de oude NAVO-site. De site loopt over de gewestgrens, deels in Evere, deels in Zaventem.

In de voorliggende plannen komt er een nieuw defensie-hoofdkwartier, een Europese school, een gemengde stadswijk met kantoren, en een bedrijvenzone.

Voor de zomer keurde de Vlaamse Regering een startnota goed als aanzet naar een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) ‘Defensie’. Na de verhuis van de NAVO naar de overkant van de Leopold III-laan en de plannen om een nieuw Defensiehoofdkwartier te bouwen, komt er op een zeer strategisch gelegen plek veel ruimte vrij. De nieuwe invulling gebeurt in afstemming met het Brusselse gewest, maar elk gewest volgt zijn eigen procedures.

Het plangebied bestaat uit de voormalige NAVO-Defensie site waarvan een deel (50 ha) gelegen is op het grondgebied van de gemeente Zaventem (Vlaams Gewest) en een deel (40 ha) op het grondgebied van de gemeente Evere (Brussels Gewest).

Langs Brusselse kant is een nieuw hoofdkwartier voor Defensie gepland, een (vijfde) Europese school en een gemengde stadswijk

met woningen en kantoren. Langs Vlaamse kant: een zone voor economische activiteiten. De startnota vermeldt geen gegevens over de geplande oppervlakte van deze economische zone. Ze stelt dat het economisch gebruik van deze bedrijvenzone nog verder zal worden onderzocht en poneert dat hierbij ‘een mix van verschillende economische activiteiten wenselijk is’ en dat wordt gestreefd naar ‘een open en gezonde plek waar bedrijvigheid hand in hand gaat met landschappelijke beleving, voedselproductie, onderwijs, vorming en recreatie’ Aan de zuidelijke kant van de site wordt een nieuwe grootstedelijke groene long van ongeveer 200 hectare gecreëerd door de begraafplaatsen van Brussel, Evere en Schaarbeek te verbinden met het Woluweveld in Zaventem.

Tekst: Jan Van Doren

De visie van Voka De herontwikkeling van de oude NAVOsite biedt een enorme opportuniteit om op de as tussen Brussel (met de Europese wijk) en de luchthaven een nieuwe economische attractiepool te creëren, inzonderheid voor internationaal gerichte bedrijven.

Dat kadert in de visie die de Vlaamse en Brusselse administratie ontwikkelden in het kader van het project TOP Noordrand.

Daarin wordt de connectie tussen Brussel en de luchthaven langsheen de Leopold III-laan en de A201 de roeping van een “Europese boulevard” toegewezen.

Dit impliceert concreet dat binnen de herontwikkeling voldoende ruimte dient te worden voorzien voor bedrijven. Tegelijk dient deze ontwikkeling gekoppeld te worden aan een complementaire herontwikkeling van naburige, onderbenutte bedrijvenzones, zoals Keiberg.

Verder is het nodig de bereikbaarheid van de hele zone te verbeteren, onder meer door de geplande mobiliteitswerven als de aanpassing van de Ring, de luchthaventram en het doortrekken van de metro van het Noordstation naar Bordet.

492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 9

9 20/09/2021 10:53

Thierry Geerts (Google Belgium) wil inspireren om te digitaliseren

“Brussel is succesvol ondanks zichzelf” “Brussel heeft veel van de toekomstige wereld. Maar niemand lijkt het te weten, zelfs de Brusselaar niet.” Thierry Geert, CEO Google Belgium gelooft in het potentieel van Brussel. Maar een digitale versnelling is nodig. Geerts wil burgers en bedrijven daartoe inspireren met een positief verhaal. Zoals Flanders’ Technology destijds.

Google hoeven we wellicht niet te kaderen, want het telt over de hele wereld meer dan een miljard gebruikers. Het bedrijf heeft ook in Brussel een kantoor, met onder meer een marketing- en legal afdeling. Daar werken ook experts die Belgische bedrijven helpen met hun marketingcampagnes en met IT-oplossingen in de cloud. Daarnaast werkt Google Belgium sterk samen met Europese instanties.

Online aanwezigheid essentieel Al een tiental jaar staat Thierry Geerts aan het hoofd van Google Belgium. Een periode die lang genoeg is om drie grote tendensen te kunnen onderscheiden: “Toen ik hier in 2011 startte, stond digitalisering nog helemaal niet zo hoog op de prioriteitenlijst.

Toch was onze boodschap toen ‘alles wordt mobiel’, tot grote verrassing van de bedrijven die op dat moment nog maar amper online aanwezig waren. Daarna volgde de

evolutie naar cloud computing. Sinds 2016 kennen we de derde trend: die van artificiële intelligentie en machine learning. Onze rol is om bedrijven duidelijk te maken wat dit voor hen kunnen betekenen en hen hierin te begeleiden.”

“Het straffe is dat wij nu over AI spreken, maar dat bij tal van bedrijven hun mobiele website nog niet in orde is en dat ze nog steeds niet aan cloudcomputing toe zijn. Ze horen dan over AI en willen daar instappen, maar je moet natuurlijk wel de hele evolutie doorlopen.” Als Geerts inzoomt op het Brusselse ecosysteem ziet hij nog een groter probleem: te veel kmo’s zijn überhaupt niet aanwezig op het internet. Dat gaat dan over een website, webshop en de aanwezigheid op de digitale kaarten. “Denk aan een Brusselse pralinewinkel. Het kan zijn dat die voor een toerist achter de hoek ligt, maar dat weet die toerist niet en al zeker niet als

hij de winkel niet vindt op mobiele kaarten.

Zelfs voor iemand die niet online verkoopt, is online aanwezigheid vandaag essentieel.

Vandaaruit kun je verder bouwen aan e-commerce, procesvereenvoudiging door cloudcomputing en vervolgens machine learning toepassen. De nadruk ligt voor alle sectoren anders, maar iedereen moet digital first denken.”

Brussel digitaal Het woord Brussel is gevallen. Voor Geerts – geboren in de hoofdstad – heeft deze stad veel van de toekomstige wereld. Zo kent alleen Dubai een grote diversiteit in populatie. Ook de grote economische, politieke en toeristische troeven zijn aanwezig. “Maar”, stelt Geerts vast, “niemand lijkt het te weten, zelfs de Brusselaar niet. Men ziet files, vuil, oude gebouwen terwijl het eigenlijk een groene stad is die uitpuilt van de hoogtepunten.

"Brusselse kmo’s beseffen niet dat ze op één klik van 4 miljard potentiële klanten staan."

10 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 10

20/09/2021 10:53

"Vandaag hebben we te weinig digitaal talent om de digitale transformatie te realiseren. Zowel onderwijs als opleiding van werknemers loopt achter."

We zijn succesvol ondanks onszelf. Dankzij juiste communicatie kunnen we dat imago omkeren. Als cofounder van de digitale campus BeCentral aan het Centraal Station zie ik hoe het hier, net als op veel andere plekken, bruist van innovatie en creativiteit.

Dát moet Brussel uitstralen.”

Gaat het over de leegloop van Brussel sinds de coronacrisis, waarschuwt Geerts om zich niet van vijand te vergissen. “Het virus is de boosdoener, niet de digitalisering.

Integendeel. Vond deze crisis vijftien jaar geleden plaats, dan zou ze fataal geweest zijn. Dankzij de technologie konden we blijven draaien. Corona toonde ons wel hoe absurd het was om mensen dagelijks 1 à 2 uur in de files te laten verliezen om in een kantoor te komen werken. Het zal gedaan zijn met de grote torens vol gedemotiveerde bedienden, waar we naartoe moeten zijn flexibele werkplekken en ontmoetingsruimtes waar mensen naartoe komen wanneer het nuttig is.

Proximus is een uitstekend voorbeeld. Zij gingen niet weg uit Brussel, maar pasten kun kantoren aan aan de nieuwe realiteit.”

Ook toeristen zullen hun weg terug vinden, maar ook hier ziet Geerts een gebrek aan Brussels opportunisme. Waar tal van andere steden marketingcampagnes opzetten om toeristen aan te trekken, staat onze hoofdstad nergens. Mensen die terug citytrips beginnen boeken, zullen Brussel niet bovenaan hun lijstje hebben staan en dat is een gigantische gemiste kans. “We beseffen niet dat we met één klik 4 miljard potentiële klanten kunnen bereiken, en dat geldt zelfs voor het kleinste Brusselse bedrijf. Chocolatier Neuhaus kreeg rake klappen door de sluiting van hun boetieks op luchthavens, maar door in te zetten op online verkoop zitten ze vandaag terug op niveau. Ze verkopen evenveel als voor de pandemie, maar nu in Japan in plaats van in centrum Brussel.”

Onderwijsachterstand wegwerken De focus op digital first vraagt voor ondernemers een andere aanpak waarbij nieuwe functieprofielen nodig zijn. Daar knelt het schoentje volgens Geerts. Het is bijzonder moeilijk om de juiste mensen te vinden in België. “Vandaag hebben we te weinig digitaal talent om die digitale transformatie te realiseren. Het gaat dan niet eens om de grote toptalenten, maar ook over de basistoepassingen van bijvoorbeeld digitale marketing.” Niet alleen ons onderwijs loopt achter, stelt Geerts vast, ook het intern opleiden van werknemers verloopt stroef. “Als ik naar de eindtermen kijk, lees ik niets over digitalisering, hetzelfde aan de universiteit. In elke opleiding moet digitalisering geïntegreerd worden. Daarnaast moeten werkgevers hun medewerkers ondersteunen door iedereen de voordelen van de nieuwe technologie uit te leggen en hen ermee te leren werken. Dat betekent dat je niet alleen opleiding moet voorzien voor de marketing- en IT-afdeling, maar voor je volledige team – ook voor de persoon die de receptie bemant.”

De trigger om onderwijs en het bedrijfsleven op de digitale kar te krijgen, is inspireren.

Dat is waar Geerts ook op hamert in het raadgeversplatform van staatssecretaris voor digitalisering Mathieu Michel.

“Maak voor iedereen duidelijk wat de mogelijkheden zijn van digitalisering. Het Flanders Technology van de jaren ’80 is voor mij een perfect voorbeeld van hoe je scholieren, politici en bedrijfsleiders kunt inspireren.” Een tweede aandachtspunt is de misperceptie die er heerst over digitale technologie. “Vandaag lees ik meer over cybercriminaliteit dan over hoe digitalisering ons leven beter kan maken en voor gelukkigere mensen kan zorgen.

Vergelijk het met één crash die gebeurt met een autonoom rijdend voertuig dat de voorpagina’s van de kranten haalt, terwijl de honderden ‘reguliere’ verkeersdoden slechts in de marge vermeld worden. Werk je die misperceptie niet weg, dan hebben alle andere inspanningen weinig of geen impact: als het paard niet drinken wil, heeft het geen zin om water te geven”, besluit Geerts.

Tekst: Mathieu Wouters foto’s: Google Belgium

"Maak voor iedereen duidelijk wat de mogelijkheden zijn van digitalisering.

Het Flanders' Technology van de jaren ’80 is voor mij een perfect voorbeeld van hoe je kunt inspireren."

11 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 11

20/09/2021 10:53

PARTNERCONTENT

De terugkeer naar kantoor

5 aanbevelingen om beter gewapend te zijn voor de war for talent Het staat nu al vast dat Covid-19 een belangrijke impact zal hebben op de manier van werken en verlonen. Het Reward team van KPMG formuleert 5 aanbevelingen om gewapend te zijn voor de war for talent en het hybride werken.

Stimuleer de ergonomische thuiswerkplek via verloning Voor zowel werkgevers als werknemers is het essentieel dat werknemers in de beste omstandigheden kunnen thuiswerken. Met een comfortabele bureaustoel, headset of extra scherm. Er bestaan verschillende manieren voor een werkgever om materiaal terug te betalen of ter beschikking te stellen aan de werknemers. Onder bepaalde voorwaarden kan dit zelfs budgetneutraal.

Je kunt bijvoorbeeld gebruik maken van budgetten die vrijkomen door de verlaging van de terugbetaling voor woonwerkverkeer. Of je kunt deze voordelen ook opnemen in een cafetariaplan. Hou wel rekening met de juridische en (para)fiscale impact en maak werk van een grondige policy.

Bereid je voor op meer flexibele mobiliteit Veel Brusselse bedrijven gaan hun volledige mobiliteitspolicy moeten dooreenschudden. Keuzes die gelden voor een volledig jaar, zoals een jaarabonnement voor de NMBS, zijn meestal niet meer zinvol aangezien mobiliteit flexibeler gaat zijn door thuiswerk.

Een optie is om een budget ter beschikking te stellen aan werknemers die dit dan zelf invullen. Daarbij kan een mobiliteitsapp

een handige hulp zijn. Zo kan een werknemer zelf kiezen voor een deelfiets, een treinticket of parking aan het station.

Uiteraard zal ook de fietsleasing nog aan populariteit winnen en worden bedrijven die fietsleasing nog niet aanbieden stilaan een uitzondering.

Maak een future proof car policy Het is hét moment om de car policy opnieuw uit te vinden. De eerste stappen zetten naar de elektrische wagen, flexibiliteit en een Total Cost of Ownership benadering zodat de kosten onder controle blijven en werknemers gestimuleerd worden om groenere wagens te kiezen. En waarom ook niet het federale mobiliteitsbudget overwegen zodat werknemers hun bedrijfswagen kunnen inruilen voor cash of voordelen?

Bied een innovatief cafetariaplan aan Via een cafetariaplan kan je werknemers zelf laten kiezen wat zij willen: een leasefiets, extra vakantiedagen of eerder een ambulante verzekering. Als bedrijf bepaal je het kader en vervolgens is het aan de werknemer om een keuze te maken, als ze dit willen. Dit is geen extra kost voor de werkgever: de werknemer ruilt immers budgetten in tegenover andere voordelen.

Via een flexibel verloningsplan kan je bepaalde voordelen ook stimuleren en maak je het verloningspakket

aantrekkelijker. Het is ook een goede manier om alternatieve mobiliteit aan te bieden. Werknemers die bijvoorbeeld voor een iets goedkopere bedrijfswagen kiezen, kunnen het vrijgekomen budget inruilen voor een ander voordeel.

Maak je verloningspakket begrijpelijk via een Total Reward Statement Brusselse bedrijven bieden meestal al een heel uitgebreid loonpakket aan. Het probleem is dat veel werknemers niet op de hoogte zijn van al deze voordelen of niet alles begrijpen. Meer en meer bedrijven willen dat werknemers bewust zijn van hoe hun verloningspakket eruitziet, zodat ze minder snel omwille van een laag brutosalaris van werkgever zouden wisselen. Dit kan via een Total Reward Statement. Een Total Reward Statement geeft een up to date overzicht van het totale verloningspakket: van cash, verzekeringen tot de gratis griepprik.

Belangrijk is dat er ook aandacht is voor minder evidente voordelen zoals opleiding en welzijn en dat alle voordelen zo goed mogelijk gewaardeerd worden. Zo kan de werknemer de waarde van de alle bijkomende voordelen beter inschatten.

Het is aan te raden om een Total Reward Statement aan te bieden via een online tool zodat de werknemers hun verloningspakket op elk moment kunnen consulteren.

Tekst in samenwerking met KPMG

12 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 12

20/09/2021 10:53

Nieuwe school in Molenbeek zet in op STEM en zorg Als alles volgens plan loopt, gaat in 2023 een nieuwe, Nederlandstalige secundaire school van start, in hartje Molenbeek.

De Egied Van Broeckhovenschool zet in op de verschillende onderwijsvormen ASO, TSO en BSO, voor de domeinen STEM (Science, Technology, Engineering and Mathematics) en maatschappij en welzijn. Er wordt gemikt op 850 leerlingen.

Brussel telt steeds meer jongeren, en de scholen zitten overvol. Dat heeft ook de Vzw Ignatius Scholen in Beweging – beter gekend als de Jezuïeten - er toe aangezet het initiatief te nemen voor de oprichting van een nieuwe school. “Daarbij is het onze bedoeling het Nederlandstalig aanbod van het jezuïetenonderwijs in Brussel te verruimen naar TSO en BSO, met een vernieuwende pedagogische aanpak, midden in een omgeving waar de nood het grootst is”, verduidelijkt Joris Tiebout, voorzitter van de Raad van Bestuur van de nieuwe school.

“We kiezen bewust voor een domeinschool, waarbij het accent ligt op de richtingen van de toekomst. Ons brede aanbod bevat zowel doorstroomrichtingen als richtingen met finaliteit arbeidsmarkt.

Waar mogelijk doen we aan kruisbestuiving tussen de verschillende richtingen en onderwijsvormen. Binnen de twee aangeboden studiedomeinen wordt steeds de nadruk gelegd op innovatie en ondernemingszin. Hiervoor zetten we samenwerkingsverbanden op met ondernemingen en sociale organisaties.”

Diverse culturen samenbrengen Een Nederlandstalige school bouwen in een overwegend anderstalige en allochtone omgeving lijkt op het eerste gezicht niet evident. “Toch was het voor ons een bewuste keuze”, zegt Tiebout.

“We willen mensen met een verschillende culturele, sociale en religieuze achtergrond laten samenkomen in een positief maatschappelijk en educatief project. Als Nederlandstalige school in Brussel zetten we in op een goede taalbeheersing van het Nederlands, maar evenzeer op een goede meertalige ontplooiing.”

De school zal worden gevestigd in de vroegere industriële gebouwen van een brouwerij (Vandenheuvel) en een wijnhandel. Die zullen grondig worden gerenoveerd en uitgebreid. In afwachting

"We willen mensen met een verschillende culturele, sociale en religieuze achtergrond laten samenkomen in een positief maatschappelijk en educatief project."

Joris Tiebout

worden ze nu al ter beschikking gesteld van verschillende organisaties, zoals de Brussels Boxing Academy, een artisanaal atelier, een theatergroep… De Molenbeekse jeugd kan in de gebouwen nu al deelnemen aan een waaier aan activiteiten.

Tijdelijke locatie voor woonboxen Verder werd er tijdelijk plaats voorzien voor enkele woonboxen, in het kader van een sociaal woonproject. “Deze tijdelijke woonunits bieden een oplossing voor veel mensen die dakloos zijn of op de wachtlijst staan voor een sociale woning”,

vertelt initiatiefnemer Stijn Beeckmans van Samenlevingsopbouw Brussel. Beeckmans ontwikkelde het concept van WoonBox, een modulair systeem van houten woonboxen die tijdelijk kunnen worden opgericht in leegstaande gebouwen.

Egied

VAN BROECKHOVENSCHOOL En todo amar y servir

Meer informatie over het hele schoolproject: www.egied.be Egied VAN BROECKHOVENSCHOOL En todo amar y servir

Tekst: Jan Van Doren Foto: Egied Van Broeckhovenschool

Egied

VAN BROECKHOVENSCHOOL En todo amar y servir

13

Egied

VAN BROECKHOVENSCHOOL En todo amar y servir

492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 13

20/09/2021 10:53

Naar duurzaam woon-werkverkeer Nieuw fiscaal kader voor bedrijfswagens en mobiliteitsbudget Bedrijfswagens blijven bestaan, maar zullen wel ingezet worden als hefboom om een snellere en duurzamere vergroening van het wagenpark mogelijk te maken. Dat heeft de federale regering eerder dit jaar beslist.

Naast de hervorming van de bedrijfswagenfiscaliteit, krijgt ook het mobiliteitsbudget een update, en wordt investeren in elektrische laadstations voordeliger.

In een poging de elektrificatie van het wagenpark te bevorderen en zo het woon-werkverkeer te verduurzamen, zullen bedrijfswagens met fossiele brandstofmotoren op termijn hun fiscaal voordeel verliezen, zo besliste de regering-De Croo. Voka betreurt dat duurzame technologieën die niet volledig elektrisch zijn, uit de boot vallen. Zo kan een werkgever vanaf 2026 enkel nog volledig elektrische bedrijfswagens van zijn belastbare inkomsten aftrekken, terwijl het fiscale voordeel voor diesels, benzines en hybrides als bedrijfswagen in de toekomst verdwijnt. Om autogebruik an sich niet te stimuleren, daalt het fiscaal voordeel nadien geleidelijk tot 67,5 percent voor wagens besteld in 2031.

die tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025 worden besteld, komt er een overgangsregeling. Nadien wordt die afgebouwd om tegen 2028 uit te doven.

Voor hybride bedrijfswagens die na 1 juli 2023 worden aangeschaft, wordt de fiscale aftrekbaarheid voor de benzine- of dieselkosten beperkt tot 50 percent. Zo worden chauffeurs aangemoedigd om elektrisch te rijden met hun hybride.

Voka betreurt de toegenomen complexiteit van de hervormde bedrijfswagenfiscaliteit en waarschuwt voor de gevolgen voor bedrijven. "De hervorming moet voor werkgevers werkbaar blijven", benadrukt Hans Maertens, gedelegeerd bestuurder van Voka.

Voordeel van alle aard blijft ongewijzigd Aan het voordeel van alle aard – de belasting die de gebruiker van een bedrijfswagen betaalt – verandert er niets. Wie met een milieuvriendelijke bedrijfswagen rondrijd die weinig of geen CO₂ uitstoot, kan het belastbare voordeel drukken. Er geldt echter een minimum van 1.370 euro per jaar (het bedrag voor het inkomstenjaar 2021).

Of een elektrische wagen aan dat minimumvoordeel belast wordt, hangt af van de cataloguswaarde: die mag in dat geval maximum 39.960 euro bedragen.

Een hogere cataloguswaarde leidt tot een hoger belastbaar voordeel van alle aard.

Mobiliteitsbudget krijgt update Ook aan het mobiliteitsbudget wordt gesleuteld. Het initiatief dat werknemers de kans geeft om hun bedrijfswagen in te ruilen voor een jaarlijks budget wordt breder, eenvoudiger en flexibeler. Zo zullen werknemers er hogere kosten mee kunnen dekken voor fietsenstalling of fietsveiligheid, net als voor elektrische steps, parkeerkosten op trein- of busparkings en openbaarvervoersabonnementen voor inwonende gezinsleden. Ook nieuw, is de voetgangerspremie voor woon-werkverkeer. De radius voor het in aanmerking komen van huisvestingskosten wordt uitgebreid tot 10 kilometer rond de plaats van tewerkstelling. Ook kapitaalaflossingen van hypothecaire leningen tellen voortaan mee.

En wat met het huidige wagenpark ?

Voor bedrijfswagens die op fossiele brandstof rijden, zal er niet ingegrepen worden in de bestaande leasecontracten, een beslissing die Voka uiteraard toejuicht. Ook voor personenwagens op fossiele brandstof die voor 1 juli 2023 worden aangeschaft, blijft de huidige fiscale aftrek van toepassing. Voor personenwagens op fossiele brandstof

maken, zullen bedrijven die tussen 1 september 2021 en 31 augustus 2024 investeren in een laadstation op een verhoogde kostenaftrek kunnen rekenen. Voorwaarde is dan wel dat het laadstation minstens een deel van de dag vrij toegankelijk is voor derden. Voor bedrijven die tussen 1 september 2021 en 31 december 2022 investeren in een laadstation geldt een aftrekpercentage van 200 percent. Tussen 1 januari 2023 en 31 augustus 2024 daalt dat voordeel tot 150 percent.

Vracht- en bestelwagens vallen daar niet onder, maar bedrijven die een emissievrije vrachtwagen in huis halen, genieten wel een verhoogde investeringsaftrek. Hetzelfde geldt voor investeringen in tankinfrastructuur voor waterstof of elektrische laadstations.

Het tarief bedraagt 35 percent in 2023 en daalt tot 13,5 percent in 2027.

Voka is van mening dat de publieke laadinfrastructuur vandaag niet volstaat. "Er is dringend nood aan een plan tussen de drie gewesten om de laadinfrastructuur verder uit te bouwen.

Laadpalen thuis en in de bedrijven zullen niet volstaan; er zal ook nood zijn aan bijkomende publieke laadinfrastructuur", klinkt het.

Tekst: Willem Gijbels en Wim Pannecoucke

Voordelig investeren in laadstations Nu er vanuit het beleid volop wordt ingezet op elektrische wagens, is er uiteraard ook meer nood aan laadpalen. Om dat mogelijk te

14 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 14

20/09/2021 10:53

Naar een duurzame bedrijfsvloot: aan de slag met Total Cost of Ownership 3 sessies: 8 november 2021, 10 december 2021 en 11 januari 2022 De ‘Total Cost of Ownership (TCO)’ van het wagenpark is hét sleutelpunt om u op weg te zetten naar een duurzame bedrijfsvloot. Kijk verder dan het leasebedrag en beoordeel het totale kostenplaatje van een wagen. Afhankelijk van het type voertuig is er immers een andere fiscaliteit, onderhoudskost, restwaarde, … van toepassing. Tijdens deze 3-delige opleiding leert u met TCO aan de slag gaan en de échte waarde van uw wagenpark kennen.

Info & inschrijven: scan deze QR-code

Heeft u vragen rond mobiliteit? Neem dan contact op met onze mobiliteits- en bereikbaarheidsmanager Wim Pannecoucke via wim.pannecoucke@voka.be.

15 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 15

20/09/2021 10:53

Politici op zomerstage bij bedrijven Met drie ministers en drie parlementsleden speelde het hoogtepunt van de Voka Zomerstages zich dit jaar af op Brussels Airport.

De luchthaven was één van de eerste ondernemingen die de coronacrisis gevoeld heeft, en zal ook de allerlaatste zijn om van de economische klappen te herstellen. Voka en de luchthavengemeenschap vragen de ministers van werk om de steunmaatregelen voor de luchtvaartsector aan te houden.

De federale minister van werk Pierre-Yves Dermagne, en zijn regionale collega’s bevoegd voor werk Hilde Crevits (Vlaanderen) en Bernard Clerfayt (Brussel) maakten met hun aanwezigheid duidelijk dat de verschillende regeringen de luchthaven een warm hart toedragen. Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport Company, wees er op dat de luchthaven vandaag op amper 50% van de pre-coronacapaciteit draait. Hans Maertens, gedelegeerd bestuurder van Voka, beklemtoonde de absolute noodzaak aan blijvende overheidssteun aan de tweede economische jobmotor van ons land. Dermagne zei binnen de federale regering te zullen bepleiten de steun aan de sector te bestendigen, zolang de internationale reisbeperkingen nog van kracht zijn. Crevits benadrukte dat een bloeiende toekomst voor de luchthaven ook samenhangt met een verduurzaming van de luchtvaartactiviteiten. Clerfayt maakte zich sterk dat Brusselaars in de toekomst beter de weg zullen vinden naar jobs in en om de luchthaven, dankzij een nieuw samenwerkingsakkoord tussen Vlaanderen en Brussel.

Clerfayt behandelt bagage bij Aviapartner Brussels minister Clerfayt (Défi) liep stage bij Aviapartner. “Dankzij Voka heb ik de verschillende taken van Aviapartner leren kennen.

Het gaat om veel meer dan het behandelen van bagage, maar ook de check-in, boarding, beheer van de start en aankomst van een vliegtuig. De Voka-stage maakt duidelijk dat de bedrijven actief op de luchthaven op zoek zijn naar personeel.”, aldus Clerfayt. Aviapartner stelt 1.100 mensen tewerk op Brussels Airport, en heeft voortdurend tientallen openstaande vacatures voor arbeidersprofielen die niet snel genoeg ingevuld raken.

Aviapartner zit nu aan 70% van zijn normale werkvolume, en verwacht nog een moeilijke herfst en winter. Het zakentoerisme zal niet meteen hernemen, het toeristisch hoogseizoen is voorbij. Maar Aviapartner heeft nog steeds evenveel werk. De groep verwacht internationaal overigens een verdere groei omdat luchthavens en luchtvaartmaatschappijen de bagage-afhandeling, check-in en vliegtuigbeheer steeds meer uitbesteden aan professionals.

Aviapartner is Europees marktleider.

Brussels minister Clerfayt stak de handen uit de mouwen bij Aviapartner.

Debaets plant zakenreis bij FCM Travel Met vier vestigingen in België (Zaventem, Genk, Lasne en Gent) onderscheidt de zakenreisorganisatie FCM zich van de klassieke reisagentschappen door een persoonlijke aanpak op maat. Tijdens de zomerstage van Bianca Debaets (Brussels parlementslid voor CD&V) vertelde de managing director Veerle Denaux over de moeilijke periode die de reissector tijdens de gezondheidscrisis doormaakt. FCM verwacht dat de helft van het zakentoerisme zal heropstarten. De technologiekosten blijven echter lopen. De boekingsprocedures zijn ook een stuk complexer geworden.

Overheidssteun voor de zwaar getroffen reissector is broodnodig, aldus Denaux.

Bianca Debaets volgde tijdens de zomerstage een boeking van A tot Z. De FCM-reisagent kon op een kwartier tijd een droomreisje naar Tanzania boeken.

16 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 16

20/09/2021 10:53

Annabel Tavernier ontdekt Mensura Vlaams parlementslid Annabel Tavernier (N-VA) leerde de diensten van Mensura beter kennen, de Belgische marktleider Externe Dienst voor Preventie en Bescherming op het Werk, met hoofdzetel in Schaarbeek. Geert Laire, regiodirecteur voor Brussel, gaf haar een unieke inkijk in de wereld van preventie, gezondheid en veiligheid op het werk. Hij wees op de verschuiving van de focus naar preventie en aanpak van verzuim. Tavernier was onder de indruk: “Onder het motto ‘minimaal verzuim, maximale inzetbaarheid’ streeft Mensura naar het opkrikken van de werkzaamheidsgraad door sterk in te zetten op het reactiveren van langdurig zieken, een zeer welkome ambitie aangezien hun aantal alsmaar toeneemt.” Wat de politica ook opviel was “de flexibiliteit en vooruitstrevendheid waarmee Mensura steevast weet in te spelen op veranderingen die de coronacrisis, maar ook de toenemende digitalisering met zich meebrengen.”

Geert Laire legt Annabel Tavernier uit welke rol Mensura speelt om ziekteverzuim te beperken.

Brussels Staatssecretaris Trachte bij Look&Fin Brussels Staatssecretaris Barbara Trachte (Ecolo) ging op stage bij Look&Fin, marktleider in België voor crowdlending. De Staatssecretaris, bevoegd voor Economische Transitie, leerde hoe met de steun van het Brussels gewest het platform Look&Fin bij Brusselse particulieren geld kan mobiliseren om te lenen aan Brusselse KMO’s. Het Brussels gewest lanceerde vorig jaar de Proxi-lening: Brusselaars die geld lenen aan Brusselse KMO’s krijgen een fiscaal voordeel en een gewestwaarborg. Daarbij stond de gelijkaardige Vlaamse regeling van de win/win-lening model, waar Look&Fin evenzeer op inspeelt. “De Proxi-lening is een goed instrument in de relance, maar is nog niet genoeg bekend.

Extra promotie is nodig”, aldus Frédéric Levy Morelle, de CEO van Look&Fin. De Staatsecretaris had daar oren naar.

Brussels staatssecretaris Trachte kreeg uitleg van Frédéric Levy Morelle, CEO Look&Fin over de impact van de Proxi-lening

Krinkels ontvangt Karl Vanlouwe Krinkels, één van de grootste landschapsaannemers voor verfraaiing en aanleg van openbare en privéruimten, ontving Karl Vanlouwe (Vlaams volksvertegenwoordiger en deelstaatsenator, N-VA). Peter Loyens, ceo van Krinkels, lichtte de uitdagingen en projecten toe. In het Brusselse gewest staat Krinkels in voor meer dan 1000 beplantingen in het kader van stadsverfraaiing, evenals onderhoud van de wegen. Een sport – en recreatiedomein in Molenbeek net als de moestuinen op stadsdaken in Etterbeek zijn het werk van Krinkels.

Met de Krinkels Academy wordt de samenwerking met het onderwijs versterkt.

Vlaams volksvertegenwoordiger Karl Vanlouwe ging op stage bij landschapsaannemer Krinkels.

Tekst: Jan Van Doren en Rachida Bou M'Barek

17 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 17

20/09/2021 10:53

PUBLIREPORTAGE

Het effect van de taks op uw effectenrekening Eind september nam elke financiële instelling de derde en laatste ‘foto’ van uw portefeuille voor dit belastingjaar. Bedraagt het gemiddelde van uw portefeuille meer dan 1 miljoen euro, dan zal in december de taks op de effectenrekening afgerekend worden. Wie denkt te ontsnappen aan deze vermogenstaxatie staat voor een moeilijke opdracht.

Nieuwe effectentaks De vorige taks op de effectenrekeningen werd in 2019 door het Grondwettelijk Hof nietig verklaard. Initieel leek het goed nieuws voor veel belastingplichtigen, maar die vreugde was van korte duur. Gezien de interessante opbrengst wenste de wetgever deze taks te behouden. Te meer omdat de berekening, de inning en de doorstorting aan de Schatkist volledig via de financiële sector verloopt.

Solidariteitsbijdrage Om de nieuwe Effectentaks beter te laten verteren spreekt men ook over een ‘solidariteitsbijdrage’ die de overheidsschuld mee moet financieren. In se gaat het om een soort vermogensbelasting op de spaartegoeden die beleggers aanhouden in effectenportefeuilles. Zodra de gemiddelde waarde van een effectenportefeuille meer bedraagt dan één miljoen euro, is een jaarlijkse taks van 0,15% verschuldigd.

Cash Een aantal beleggers tracht deze taks te vermijden door hun portefeuille gedeeltelijk te verkopen om zo onder de grens van € 1,5 miljoen te blijven. Men moet daarbij rekening houden dat op de verkoop van kapitaliserende beleggingen vaak 1,32% beurstaks afgehouden wordt.

Men vervangt dus louter de ene taks door de andere. Verder is het zo dat de cash op een spaarboekje niets opbrengt en alleen maar aan koopkracht inboet. Bovendien rekenen bepaalde banken reeds een negatieve rente tot 0,50% op belangrijke cashposities.

Rekeningen die opgesplitst werden moeten door de bank geconsolideerd worden en blijven dus onderhevig aan de effectentaks.

Enkel de opsplitsing ten gevolge van een overlijden of echtscheiding wordt aanvaard. Die antimisbruikbepaling gaat nog een stap verder. Wie een gedeelte van zijn portefeuille overschrijft naar een andere bank moet kunnen bewijzen dat de overboeking niet ingegeven is door fiscale motieven. Zonder niet-fiscaal motief blijft de effectentaks verschuldigd.

Portefeuille transfereren Bovendien is het zo dat wie zijn portefeuille van vb € 1,5 miljoen stopzet bij bank A, en overboekt naar bank B zelfs 2x de effectentaks zal betalen. Beide banken moeten namelijk de 0,15% afrekenen: bank A bij vertrek, en bank B op het einde van het belastbaar jaar. Deze dubbele taxatie zal ook het geval zijn indien een onverdeelde rekening (vb. een maatschap) ophoudt te bestaan, en verdeeld wordt over 2 of meerdere nieuwe rekeningen.

Terugvorderen Er zijn dus situaties denkbaar waarbij de taks tweemaal betaald wordt op een en hetzelfde bedrag. Het is hoogst onzeker of in dergelijke gevallen de taks zou kunnen teruggevorderd worden.

Op heden is het wachten op een circulaire vanwege de Administratie waarin nog een en ander verduidelijkt zou worden.

Buitenlandse rekening Ook dit is geen oplossing. Buitenlandse rekeningen vallen evengoed onder de effectentaks. Eventueel kan een buitenlandse beleggingsverzekering een oplossing bieden, maar dan moet de belegger wel rekening houden met een premietaks bij de intekening, en die bedraagt 2%.

Conclusie Er gaan stemmen op om de grondwettelijkheid van de nieuwe effectentaks in twijfel te trekken, maar verwacht wordt dat deze versie beter stand zal houden.

De effectentaks ligt gevoelig bij veel beleggers maar de impact moeten we relativeren. De beurskoersen van een aandelenportefeuille kunnen zelfs dagelijks variëren met meer dan 0,15%.

Daarenboven verkiezen een aantal belastingplichtigen deze effectentaks, boven een algemene vermogensbelasting.

Tekst: Capital@Work

Rekening splitsen Meerdere effectenrekeningen met een lager bedrag zijn vrijgesteld, zolang elke rekening beneden de drempel van 1 miljoen euro blijft. Het lijkt verleidelijk om een bestaande portefeuille van vb. € 1,5 miljoen te splitsen in 2 effectenrekeningen van € 750.000 bij dezelfde bank. Dit werd echter in de wet opgevangen door een antimisbruikbepaling in te lassen.

Bernadette Fierens, Senior Wealth Manager Capital@Work

18 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 18

20/09/2021 10:53

Agenda Voka Metropolitan 14 oktober

19 oktober

23 november

HR conference The Future of global mobility 17.30u-21.45u Odisee Campus Brussels

Aviato Jobbeurs 12u-15.30u Skyhall Brussels Airport

Ambassadeurslunch Servië 11.30u-14u Hotel Le Plaza Brussel

18 oktober

26 oktober

7 december

Najaarslunch met minister Benjamin Dalle 12u-14u Hotel Le Plaza Brussel

Dag Duurzaam Ondernemen 2021 12u-18u Herman Teirlinckgebouw Brussel

Ambassadeurslunch Canada 11.30u-14u Hotel Le Plaza Brussel

Info: jan.vandoren@voka.be; inschrijvingen: www.voka.be/metropolitan

HR conference The future of global mobility

Najaarslunch met minister Benjamin Dalle

Donderdag 14 oktober 2021 17.30 – 21.45 uur | Odisee Campus Brussels

Maandag 18 oktober 2021 12.00 tot 14.00 uur | Hotel Le Plaza Brussel

De voertaal op deze conferentie is het Engels.

Voka Metropolitan pikt opnieuw de draad op van zijn lunches die bedrijfsleiders en beleidsverantwoordelijken in de Brusselse metropool rond de tafel verzamelen. Op de najaarslunch van 18 oktober is Vlaams minister Benjamin Dalle, bevoegd voor Brussel, Media en Jeugd, onze gastspreker.

Are you ready for the new employee?

All over the world governments are taking actions to stimulate economic recovery.

What is the impact on the migration and international mobility of your employees?

Are your employees ready to travel again? Are they able to? What are new risks and potential restrictions? What are the consequences of of such risks and restrictions? What actions are possible or needed? How do you handle these challenges?

With interactive talks, case studies, keynote sessions and networking opportunities, this conference is a perfect fit for professionals looking to network and wanting to exchange experiences on the latest strategies available to improve and shape the future of the global mobility.

All participants will get the opportunity to discuss some of their own questions with the specialists in breakout-groups.

Als minister van Brussel en Jeugd ziet Benjamin Dalle een stad vol jong talent.

Toch worden Brusselse jongeren vaak in één adem genoemd met schooluitval, werkloosheid en andere maatschappelijke problemen. Wat is feit en wat is fictie? Hoe kunnen onze jongeren de levensverzekering worden van de economie in Brussel en de Vlaamse Rand? Kan de band tussen Brussel en Vlaanderen een oplossing bieden voor deze maatschappelijke uitdaging? Hoe kunnen we deze band beter inbedden in onze staatsstructuur? Maak nader kennis met de visie van minister Dalle, uit eerste hand. Uiteraard voorzien we voldoende tijd en ruimte om voor, tijdens en na de lunch te netwerken en na te praten.

Aviato Jobbeurs Dinsdag 19 oktober 2021 12.00 tot 15.30 uur | Skyhall Brussels Airport Op de Aviato Jobbeurs maken werkzoekenden uit heel België kennis met de werkgevers van Brussels Airport en Brucargo. Aviato wil zo de groeiende vraag naar talent op Brussels Airport te faciliteren en deze bedrijven de nodige visibiliteit te bieden.

Tijdens deze editie zijn er ook workshops & corners voor bezoekers. In groepjes van 20 deelnemers organiseert Aviato korte workshops rond het cv, solliciteren in de digitale wereld en werken in de luchthaven.

19 492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 19

20/09/2021 10:53

n e d e i b d r o o Antw n e g n i g a d t i op je u als werkgever, dat begint voor ons met het stellen van de juiste vragen Actiris weet hoeveel werk je elke dag verzet als werkgever. Daarom helpen we je graag om de geknipte premie, opleiding of kandidaat te vinden voor jouw bedrijf of zaak. Maar we willen nog meer doen. De ongekende uitdagingen waar onze economie vandaag mee kampt, vraagt om aangepaste diensten. Laat ons samen bouwen aan de oplossingen van morgen!

Ga naar www.actiris.brussels/ikdeelmijnuitdagingen en doe mee aan onze grote enquête voor Brusselse werkgevers.

Jouw uitdagingen, onze oplossingen.

492505-VOKA-Metropolitan oktober 2021.indd 20

Scan mij

20/09/2021 10:53