People make places and places make people. ISS helpt zijn klanten werkplekken te creëren waar het aangenaam vertoeven is. Een plek waar het werken optimaal ondersteund wordt : gastvrij onthaal, orde en netheid, gezonde maaltijden, heerlijke koffie – een piekfijn onderhouden gebouw. Een plek waar technologie ons het leven makkelijker maakt en de gebouwen ons de data geven om onze diensten flexibel af te stemmen op wat werkelijk nodig is. Een omgeving die ook ruimte biedt voor informele contacten, creativiteit en ontspanning. Zo’n plek versterkt engagement, fierheid en interne samenwerking tussen mensen –de ultieme workplace experience.
Bedrijven trekken vaker naar de rand
Kris Cloots, Voorzitter Voka Metropolitan
EEen nieuwe studie van de Nationale Bank van België bevestigt: de Brusselse metropool beschikt internationaal vergeleken over een sterk potentieel, maar de bedrijfsdynamiek zit vooral in de rand. De analyse van de Nationale Bank spoort met de studie die Voka Metropolitan recent publiceerde omtrent de evoluties van de kenniseconomie in de Brusselse metropool.
De internationale benchmarking van de Nationale Bank bevestigt de troeven van de Brusselse metropool: een sterke aanwezigheid van kennisbedrijven, centrale ligging, EU-aanwezigheid, internationale bereikbaarheid. Maar de pijnpunten zijn evenmin verrassend: slecht werkende arbeidsmarkt, verkeerscongestie, gebrekkige digitale connectie … naast een problematische bestuurlijke organisatie.
In de Brusselse metropool botst de logica van de bedrijven met de politieke logica. Ondernemingen kiezen steeds vaker voor de (brede) rand rond Brussel : beter bereikbaar, meer beschikbare
ruimte, minder lokale belastingen … en toch de nabijheid van Brussel als internationaal centrum. Maar politiek gaapt er een kloof tussen Brussel en het omliggende Vlaanderen.
Zo is het onbegrijpelijk dat het Brusselse en Vlaamse Gewest het maar niet eens worden over de werken aan de Ring, noodzakelijk om de verkeersellende aan te pakken. En nog onbegrijpelijker is de Brusselse voortvarendheid om toegangswegen drastisch te versmallen zonder automobilisten voldoende alternatieven te bieden.
Maar er is ook hoop. VDAB en Actiris hebben recent hun samenwerking versterkt, met de ambitie jaarlijks 10 procent meer Brusselaars toe te leiden naar bedrijven in Vlaanderen.
Bemoedigend zijn ook de recente stappen van het Brusselse Gewest om de internationale aantrekkelijkheid te versterken. We denken aan een versoepeling van de stralingsnormen voor 5G, een eerste belangrijke stap. Verder zijn er de geplande werken voor de herinrichting van de Europese
Nieuws uit onze regio
4 Ledennieuws
Bedrijfsportret
5 CAPITAL helpt jongeren naar een financieel zekere toekomst
17 Sport Vlaanderen zet in op beweging op het werk
De Brusselse metropool beschikt over een sterk potentieel, maar de dynamiek zit vooral in de rand.
wijk en de plannen om de administratieve rompslomp te beperken voor expats die naar Brussel komen.
Zorgenkind blijft de toekomst van Brussels Airport. Een vliegwet om rechtszekerheid te bieden, is verder af dan ooit. Nu is zelfs de continuïteit bedreigd door gebrek aan een rechtszeker kader inzake stikstof in Vlaanderen. Ook de Vlaamse overheid dient te beseffen dat de luchthaven een motor van groei is, inzonderheid voor de brede Vlaamse rand rond Brussel.
Brussel en de rand, economisch is hun lot steeds meer aan elkaar verbonden. Samen vormen ze een ijzersterke cluster voor toekomstgerichte bedrijvigheid. We hopen dat politiek Vlaanderen en Brussel elkaar meer vinden om die troefkaart samen uit te spelen en zo meer welvaart te creëren voor hun burgers.
Op de cover
6 Interview met Diane Govaerts, CEO Ziegler
NBB-studie
8 De Brusselse metropool internationaal vergeleken
Voka actueel
9 Opwaardering van de Europese wijk
16 Preventie en re-integratie van zieken
Bedrijfsmigratie
11 Solvay verhuist naar Haren
13 De migratie van bedrijven nader bekeken
Rondetafelgesprek
15 In gesprek met Cieltje Van Achter, fractieleider N-VA
En verder
19 Agenda
Actualiteiten met ons delen?
Stuur je berichten naar rachida.boumbarek@voka.be
Het hoofdkantoor van voedingsgroep Nestlé in Anderlecht is het eerste ‘Zero Waste’-kantoor in België. Nestlé kreeg het certificaat van het onafhankelijke auditbureau Keurmerk Nederland. De werknemers van Nestlé produceren nog amper 25 gram afval per maand. En alles wat het hoofdkantoor binnenkomt, moet herbruikbaar, recycleerbaar of composteerbaar zijn. Om zover te komen, heeft het bedrijf zijn hele ecosysteem moeten mobiliseren: werknemers, leveranciers, cateringdienst. Met begeleiding van het afvalverwerkingsbedrijf Renewi. Kris Veirier-Peeters, General Services Manager bij Nestlé: “We hebben de principes van de circulaire economie gevolgd: vermijden, verminderen, valoriseren. De hele toeleveringsketen werd herzien met al onze leveranciers, maar ook met alle medewerkers. Het is vooral een zaak van gedragsverandering.”
GROEIAMBITIE
MATCHING
Malt is Europa’s toonaangevende freelance marketplace om bedrijven en freelancers met elkaar in contact te brengen. In iets meer dan een jaar tijd is Malt België gegroeid van 2.500 geregistreerde Belgische freelancers naar meer dan 13.000. Het lokale aspect is belangrijk voor Malt. Van 2 medewerkers eind 2021 staat er nu een team van 19 mensen
klaar met als missie om zo dicht mogelijk bij de community van freelancers te staan en tegelijkertijd aan de behoeften van klanten te voldoen. Ondernemers die op zoek zijn naar een freelancer voor een lange(re) of tijdelijke opdracht, kunnen zich registreren via www.malt.be
De fietswinkelketen Lucien, onderdeel van de D’Ieteren Group, verdubbelt haar aanwezigheid in Brussel met de overname van de drie vestigingen van Alpha Bikes en Cyclo Europe. Lucien telt nu zeven vestigingen in de hoofdstad, evenveel als in Antwerpen. De as BrusselAntwerpen is voor Lucien het gebied waar het in eerste instantie wil groeien. Later moet de rest van
Vlaanderen volgen. Vandaag telt Lucien al 14 winkels. De overname past in de ambitieuze groeiplannen van de fietswinkelketen van mobiliteitsholding D’Ieteren Group. Lucien richt zich vooral op de bovenkant van de markt: premiumfietsen en leasecontracten. De door de wol geverfde Skodamanager Karl Lechat kreeg de taak om een hele keten uit te bouwen.
KBC is een van de 19 bedrijven wereldwijd die in 2022 het Terra Carta-zegel kregen. Het Terra Carta-zegel van het Sustainable Markets Initiative erkent bedrijven over de hele wereld die innovatie stimuleren en zich inzetten voor de creatie van echt duurzame markten. Het betreft een initiatief van de Britse koning Charles III. Het Terra Cartazegel is gebaseerd op de jaarlijkse Global 100-lijst van meest duurzame bedrijven van Corporate Knights en de bredere principes van de Terra Carta, een herstelplan voor natuur, mens en planeet.
TERRA CARTA Het team van Malt staat klaar om bedrijven en freelancers te matchen.CAPITAL vzw helpt jongeren naar een financieel zekere toekomst
Tekst door Jan Van Doren
“Brussel telt meer dan 700 vzw’s voor jongeren. Met CAPITAL bundelen we dat aanbod voor een aanpak op maat voor jongeren op zoek naar een financieel zekere toekomst. Het gaat snel en gericht.” Initiatiefnemer Hassan Al Hilou kan al resultaten voorleggen: 8.000 jongeren bereikt en 350 in een ontwikkelingstraject.
Hassan Al Hilou is op zijn 23ste al een klinkende naam in ondernemingsmiddens. Sinds een paar jaar is hij de trekker van CAPITAL vzw, een hub die Brusselse jongeren een snelweg wil bieden naar een opleiding of job die hen toekomst biedt.
CAPITAL beschikt over een groot pand aan de Brusselse Kleine Ring, vlak bij metrostation IJzer. Al Hilou kreeg het oude textielpakhuis in bruikleen van de Belgische holding Sofina. Achter de grijze art-nouveaugevel bevindt zich een metershoog atrium, overdekt met een lichtkoepel, en telt drie verdiepingen met balkons die uitkijken op het middenplein.
IKEA van jeugdontwikkeling
De Covid-pandemie was voor
Al Hilou de katalysator om deze hub te creëren. “In dit pand bood ik Brusselse jongeren een ontmoetingsplaats. Daar hebben we dan op verder gewerkt om voor de jongeren een reeks permanente diensten te ontwikkelen.”
Al Hilou vertrok daarbij van de vaststelling dat Brussel heel veel verenigingen voor jonge -
ren telt en dat er veel middelen worden geïnvesteerd in allerlei begeleidingstrajecten naar werk en ondernemerschap. “Deze initiatieven zijn heel gefragmenteerd bezig en hanteren vaak tijdrovende en dure begeleidingsmethodes. Met CAPITAL clusteren we dit aanbod en richten we dat naar een aanpak op maat. Wij zijn de IKEA van de jeugdontwikkeling in Brussel.”
In de C-Hub detecteert een jeugdwerker van CAPITAL de talenten, dromen en passies van de jongeren om hen zo optimaal te connecteren met de juiste organisatie die klaarstaat om de jongere in kwestie verder te helpen. Daarbij wordt samengewerkt met scholen en publieke arbeidsbemiddelaars.
Vorig jaar werd JobX gelanceerd. Door middel van trendy technologie worden tal van beroepen en sectoren belicht. Zo ontdekken jongeren spelenderwijs en op een paar uur tijd een waaier van mogelijkheden op de arbeidsmarkt, die voor hen voordien vaak onbekend waren.
Met het jongste initiatief CAPITALENT werd dan weer een one-stop hub gecreëerd die gedreven Brusselse jongeren stimuleert en ondersteunt in het realiseren van hun eigen impact-onderneming om sociale en ecologische uitdagingen aan te pakken.
CAPITAL en bedrijven
CAPITAL geniet de steun van de Vlaamse Gemeenschap en het
Brusselse Gewest, maar haalt het gros van zijn financiering bij bedrijven. Die kunnen ook direct samenwerken, bijvoorbeeld in het programma JobX om jongeren de loopbaanmogelijkheden in het betrokken bedrijf te tonen. Tegen 2027 wil CAPITAL 30.000 Brusselse jongeren bereiken en ondersteunen in hun ontwikkeling. “Hiervoor zoeken we naar innovatieve partnerschapsmodellen waar bedrijven ons voor kunnen contacteren”, aldus Al Hilou.
Ziegler is sinds 1908 vooral bekend als vrachtwagentransporteur. Het familiebedrijf verhuisde zijn hoofdzetel in 2019 van Tour & Taxis naar een nieuwe locatie aan het kanaal in Brussel. Een van de vele ingrepen in het kader van de duurzame transitie waar CEO Diane Govaerts voor staat. Zij kiest resoluut voor een rol als inspirerende manager die Ziegler richting een duurzamere toekomst leidt.
efficiënt mogelijk combineren. Als een klant een transport wil van Shanghai naar Antwerpen, kunnen wij hem, afhankelijk van zijn noden, de snelste optie aanbieden, dus met het vliegtuig tot in Zaventem en de laatste schakel via de weg. Maar als de klant geen strikte deadline heeft, kan hij via schepen gaan, en dan moet je rekenen op ongeveer 30 dagen. Ofwel zit hij ergens tussenin, en dan gaan we de Zijderoute volgen op het spoor, tot in Luik. Dat is meteen ook de minst vervuilende optie.
maar ook onze klanten. We doen enorm veel inspanningen op het vlak van duurzaamheid en we werken bovendien in een sector die op dat vlak een reputatie als grote uitstoter van koolstof heeft, dus er is wel nog wat werk voor de boeg. We hebben in 2021 de campagne ‘Ziegler. Now Even Greener’ gelanceerd. Die duurzaamheidsstrategie maakt integraal deel uit van de strategie van de hele groep, het is niet zomaar iets dat erbovenop komt.
We moeten ons dus opnieuw gaan verplaatsen zoals vroeger? Absoluut. In het prille begin van onze groep, in 1908, gebeurde alles met paard en kar. Na een eerste industriële transformatie zijn we overgestapt naar vrachtwagens. Die overstap was op dat moment economisch interessant, omdat vrachtwagens meer vracht konden vervoeren en dus efficiënter waren. Nu zitten we aan een tweede transitie, en dat is er een van ecologische omvang. We gaan opnieuw een shift moeten maken, een die evident en broodnodig is, voor onszelf en voor de planeet. Het is een stap die ons geen financiële winst gaat opbrengen, integendeel, het gaat ons geld kosten, maar we kunnen gewoonweg niet anders. Een bedrijf dat deze ecologische transitie niet maakt, is op lange termijn gedoemd om te verdwijnen.
Ziegler staat vooral bekend om het wegtransport. Maar dat klopt niet?
Nee, we zijn zoveel meer! Ik noem onszelf ‘architecten’ van het transport en we leveren onze klanten oplossingen op maat. Samengevat hebben we zes kernactiviteiten: wegtransport, de zee- en luchtvaartsector, douanediensten, logistiek – alles wat te maken heeft met opslag – en het spoor. Dat laatste wordt alsmaar belangrijker, omdat het spoortransport minder CO2 uitstoot. We streven eigenlijk naar een multimodale aanpak, waarbij we de verschillende transportmodi zo
Jullie kiezen er bewust voor om zo duurzaam mogelijk te transporteren?
Zeker! Klanten vragen meer en meer dat minstens een deel van hun supply chain een lage CO2-uitstoot heeft. Vanaf 2025 zal elk bedrijf verplicht zijn om aan milieurapportering te doen. We zien nu een trend dat klanten bereid zijn om iets meer te betalen voor een groener transport, om uiteindelijk zelf een beter milieurapport te kunnen voorleggen. Het is onze plicht om onze eigen uitstoot te verminderen, want het beïnvloedt niet alleen onszelf,
Welke inspanningen passen binnen jullie duurzaamheidsstrategie?
Het is onze ambitie om de laatste kilometer van elk transport CO 2-neutraal te maken, dus ofwel via elektrische bestelwagen, ofwel via Cargobike, ofwel via de zelfrijdende elektrische voertuigen die we volgend jaar gaan lanceren. Ook omdat er in de stadscentra alsmaar meer reglementering van kracht is en het vaak heel ingewikkeld wordt, met bestelwagens die dubbel geparkeerd staan. De levering in stadscentra is een onderwerp waar we intensief mee bezig zijn.
Jullie zijn al even bezig met die duurzame transitie?
Dat klopt. Ondanks de financiële kost zijn wij al vrij vroeg begonnen met onze ecologische shift. En ik moet zeggen: onze Cargobike (een grote fiets met een klein dekzeil aan de achterkant, gebruikt om pakketten en pallets af te leveren in de stads -
Wie is ...
Diane Govaerts
Opleiding: Solvay Brussels School
CEO sinds: 2015
Prijzen: Manager van het Jaar (Franstalig), uitgereikt door Trends Magazine
Traject: Voor ze in het familiebedrijf stapte, werkte ze 7 jaar bij Bank Degroof.
DUURZAAM ONDERNEMENkern, red.) doet dubbel zoveel leveringen als een bestelwagen en is dus eigenlijk voordeliger. We hebben al onze nieuwe gebouwen voorzien van ledverlichting en zonnepanelen en daar zijn we nu heel blij mee, gezien de stijging van de energieprijzen. Dus eigenlijk heeft het opgebracht om een pionier te zijn op het vlak van duurzaamheid.
Met welke nieuwe transportmodi zijn jullie nog bezig?
We zijn een samenwerking met Interparking aangegaan om microhubs in het Brusselse stadscentrum te creëren, die wij beleveren met elektrische bestelwagens, heel vroeg ’s morgens, nog voor de files. Daarna gaan onze Cargobikes de pakjes ophalen in de microhubs om de verschillende stadswijken aan te doen. Interparking is niet alleen Brussels, maar heeft ook parkings in alle steden in ons land. Het model kan dus perfect worden getransponeerd, en dat gaan we ook doen, eerst aan de Belgische kust, Antwerpen en Gent. Wallonië kan nog volgen, maar daar is het natuurlijk minder vlak. En
we hebben ook interesse vanuit Luxemburg-stad en het Franse Grenoble.
Hoe wil u de ecologische transitie concreet uitwerken?
We moeten veranderingen doorvoeren in vier categorieën. Eerst en vooral onze gebouwen. We voorzien al onze nieuwe gebouwen en in de mate van het mogelijke ook onze bestaande gebouwen van zonnepanelen, laadpalen, regenwaterputten, ledverlichting. In onze grote opslagplaatsen installeren we bewegingssensoren per zone, het heeft geen zin om alles tegelijk te verlichten. In ons kantoor hier in Brussel hebben we twee warmtepompen die het water van het kanaal gebruiken om te verwarmen of af te koelen en hebben we meer dan 1.000 zonnepanelen. De tweede zuil zijn onze vervoersmiddelen. We schakelen onze vrachtwagens over op Euro 6, die zijn minder vervuilend en verbruiken minder. Maar we zetten natuurlijk ook elektrische voertuigen in en we hebben onze Cargobikes. Ook motiveren we onze klanten om te transporteren via trein
of schip. Derde categorie is de bedrijfscultuur en ons team: recycleren, minder printen, we leren en evalueren onze chauffeurs op hun ecologische rijvaardigheid. We hebben een fietsleasing ingevoerd, we gebruiken geen plastic bekers meer. De vierde categorie zijn onze partners: ook onze onderaannemers moeten beantwoorden aan onze ecologische vereisten.
Welke maatregelen verwacht u van de overheden in de steden?
Eerst en vooral dat zij hun stadscentra toegankelijk houden, dat is van vitaal belang voor de handelszaken, voor de bedrijven maar ook voor de bevolking zelf. Ten tweede zouden de steden een netwerk moeten voorzien, elektrisch en later misschien op waterstof, want dat ontbreekt nu. Ten derde een samenwerking op het vlak van rekrutering: lokale arbeidsbemiddelaars zouden ons mensen kunnen voorstellen om mee samen te werken. Ten vierde zouden ook subsidies welkom zijn, om de zware investeringen mogelijk te maken.
Heeft u soms schrik van de volgende crisis?
Ik ben optimistisch van nature en in elke crisis zitten ook opportuniteiten. De energiecrisis met de gestegen prijzen is een uitdaging, maar ook ongemeen interessant. 2023 heeft zich complex aangekondigd, met heel veel onzekerheden, zoals de oorlog tussen Rusland en Oekraïne, en we voelen dat onze klanten voorzichtig zijn. Januari is trager opgestart dan anders. Maar we zullen altijd transport nodig hebben voor de goede werking van de economie. Tijdens de lockdown zijn we opengebleven, omdat we het onze taak vonden om te blijven draaien. We hebben veel beademingstoestellen vervoerd, en ook beschermingskledij voor het gezondheidspersoneel. We hebben andere dingen gedaan dan gewoonlijk, maar we hebben ons aangepast aan de situatie.
Wat is ...
Ziegler?
Opgericht in: 1908
(door Arthur Joseph Ziegler)
Internationale hoofdzetel: Brussel
Aantal medewerkers wereldwijd: 3.200
Aantal kantoren: 154
Aantal landen met dienstverlening: 195
Een bedrijf dat de ecologische transitie niet maakt, is op lange termijn gedoemd om te verdwijnen.
Hoe groot is de Brusselse metropool?
De Nationale Bank gaat uit van de methodiek van de EU en de OESO, die een metropool definieert als een gebied rond een stedelijk centrum waarin 15% van de werkenden naar het centrum pendelt. Om vergelijkbare cijfers te hebben, gebruikt de NBB voor de Brusselse metropool een benadering op basis van arrondissementen. Dat komt neer op de provincies Vlaams- en Waals-Brabant, het arrondissement Aalst (Oost-Vlaanderen) en de arrondissementen Ath en Soignies (Henegouwen).
De Brusselse metropool beschikt over een sterk economisch potentieel, maar de bestuurlijke kwaliteit is zwak. Zo blijkt uit een studie van de Nationale Bank van België (NBB) waarin de sterktes en zwaktes van de Brusselse metropool vergeleken worden met 35 andere Europese metropolen. Een wake-up call.
Sterktes
▶ Veel bedrijvigheid met hoge toegevoegde waarde
▶ Omvangrijke potentiële markt
▶ Infrastructuur en internationale bereikbaarheid
IInzake economische performantie, gemeten naar het niveau en de groei van het bbp per inwoner, is de Brusselse metropool een middenmotor. Inzake groeidynamiek over de voorbije twee decennia loopt de Brusselse metropool achter op de groep koplopers. Daarin vinden we Parijs, Lyon, Amsterdam, Rotterdam, Luxemburg, München en de Scandinavische hoofdsteden.
De economische groei van de Brusselse metropool is vooral een gevolg van een toename van de productiviteit, vooral in de rand, en van de demografische groei, vooral in het centrum. Inzake tewerkstellingsgraad en werkloosheid scoort de Brusselse metropool beduidend slechter dan het gemiddelde, vooral door de slechte score van het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest.
ter op de koplopers. Een ander pijnpunt is de verkeerscongestie, waar de Brusselse metropool tot de meest door files getroffen Europese metropolen hoort.
Zwaktes
▶ Slechte werking arbeidsmarkt
▶ Lage kwaliteit en verantwoordelijkheid overheid
▶ Verkeerscongestie
Er is wel een groot verschil in dynamiek tussen enerzijds de kern van de Brusselse metropool, het Brusselse Hoofdstedelijke Gewest, en de rand. De groei in de kern lag onder het gemiddelde, die in de rand lag er een stuk boven en zelfs hoger dan bij de koplopers. In deze studie wordt de rand gedefinieerd als de provincies Vlaamsen Waals-Brabant, evenals het arrondissement Aalst in de provincie Oost-Vlaanderen en de arrondissementen Ath en Soignies in de provincie Henegouwen. Deze afbakening gebeurt op basis van de pendelstromen.
De studie van de NBB kijkt ook naar het toekomstpotentieel van de Brusselse metropool, op basis van een aantal indicatoren. Sterk punt is de samenstelling van de Brusselse bedrijfswereld, met het belang van sectoren met hoge toegevoegde waarde zoals de financiële sector, vastgoed, technische en wetenschappelijke activiteiten, administraties. Brussel heeft ook een omvangrijke potentiële markt, door zijn centrale ligging, gekoppeld aan een infrastructuur die internationale bereikbaarheid verzekert. Op deze punten scoort Brussel beter dan de Europese koplopers.
De Brusselse metropool staat relatief zwak inzake werking van de arbeidsmarkt, met meer inactieven, langdurig werklozen, gebrek aan levenslang leren. Ook inzake de toegang tot internet en ontwikkeling van e-commerce hinkt Brussel ach-
Een ander bijzonder zwak punt van de Brusselse metropool blijkt de bestuurlijke omgeving te zijn, met name door de regellast voor bedrijven, de relatief lage kwaliteit en verantwoordelijkheid van overheidsdiensten, en het gebrek aan vertrouwen in de onpartijdigheid van overheidsdiensten.
In lijn met Voka-studie: dynamiek in de rand
De Europese vergelijkende studie van de Nationale Bank toont aan dat de brede rand rond Brussel economisch zeer dynamisch is, terwijl het centrum (het Hoofdstedelijke Gewest) wat dynamiek mist. Deze bevinding spoort volledig met de conclusie van de studie over het Brusselse kenniskapitaal die Voka Metropolitan recent publiceerde.
Scan de QR-code en ontdek de conclusies.
MODERNERE UITSTRALING
DDe Brusselse regering keurde de strategische aanpak goed om de aantrekkelijkheid van Brussel als internationale gaststad te verhogen, in overleg met de federale overheid en de EU. Een kernelement is de opwaardering van de Europese wijk tot een meer levendige wijk.
Blikvanger wordt de herinrichting van het Schumanplein, gefinancierd door Beliris. Die is gepland voor volgend jaar maar de voorbereidende
werken starten dit voorjaar al. Deze iconische plek wordt meer autovrij en krijgt een moderne look.
Er komt een nieuw conferentiecentrum voor de Europese Commissie in de Wetstraat. Dat zou tegen 2027 klaar moeten zijn.
De coronacrisis bracht het dossier rond de Europese wijk in een stroomversnelling. De EU-instellingen zetten meer in op telewerk, met minder fysieke aanwezigheid van ambtenaren maar ook een aantrekkelijke werk- en leefomgeving. De Brusselse en federale
regering willen de positie van Brussel als EU-centrum verder verzekeren.
Het Luxemburgplein aan het Europees Parlement krijgt dit jaar al een opsmuk, in afwachting van een grondige herinrichting. Een deel wordt verkeersvrij.
Dit jaar is een haalbaarheidsstudie gepland voor de aanleg van een voetgangers- en fietsbrug, die de verbinding maakt van het Europees Parlement over het spoor naar het Schumanplein.
De komende jaren zijn er nog belangrijke ingrepen gepland, zoals de grondige renovatie van het Europees Parlement en van het Jubelpark
Meer info?
Contacteer: Jan Van Doren
Directeur jan.vandoren@voka.be
Europees Parlement en het Jubelpark krijgen nog een grondige renovatie.
Zo krijg je inzicht in leeropportuniteiten voor elke afzonderlijke werknemer. Die inzichten worden weer de basis voor een persoonlijk ontwikkelingstraject in overleg met de medewerker.
5. Vlottere communicatie
Niets verslaat persoonlijke communicatie. Maar misschien heeft je medewerker een vraag op een moment dat er niet wordt gewerkt. Een chatbot kan dan helpen. Weet de chatbot het niet? Dan zijn er nog altijd experts op een ander moment. Zo voelen je medewerkers zich alvast niet in de kou staan. Zet chatbots gericht in: een vraag over collectief verlof is iets helemaal anders dan een vraag over de begrafenis van een overleden familielid.
6. Minder administratie
Digitale technologie heeft je bedrijf ongetwijfeld al veel opgeleverd. Maar hr blijft bij uitstek een menselijke aangelegenheid, toch? Dat klopt uiteraard, maar slimme software kan je hr-beleid juist persoonlijker maken. Het resultaat: een werkgever waar medewerkers graag komen én blijven.
DDoor de administratieve taken uit te besteden aan software houden je hrmedewerkers meer tijd over voor de persoonlijke touch. Dat levert heel wat concrete voordelen op.
1. Beter en sneller rekruteren
Talentschaarste blijft een heet hangijzer in 2023. Met Applicant Tracking
Software (ATS) selecteer je snel geschikte kandidaten. De software houdt kandidaten gedurende het hele proces bij en helpt je zelfs om een talentenpool voor de toekomst aan te leggen. Zo houden jij en/of je hrmedewerkers meer tijd over voor sollicitatiegesprekken. Belangrijk, want daar merk je of het klikt met de bedrijfscultuur.
2. Betere onboarding
Gelukkigere medewerkers zijn productiever en blijven langer. Maakt software je medewerkers gelukkiger?
Neen, maar die geeft jou wel de kans om dat te doen. Automatiseer de workflows voor welkomstberichten (niet het welkomstbericht zelf!), payrollaccounts en opleidingsplanning. In de vrijgekomen tijd kan jij mensen integreren in de groep en checken hoe het gaat.
3. Diepgaandere evaluatie Ook voor evaluatiegesprekken kan je software inzetten. Via een laagdrempelig feedbackplatform kan iedereen (constructieve) feedback geven aan collega’s. Dat zorgt niet alleen voor een betere werkcultuur met meer overleg, je krijgt ook betere inzichten in ieders prestaties.
4. Slimmere medewerkers Op een interne talentmarktplaats brengen je medewerkers zélf hun vaardigheden en ervaring in kaart met behulp van digitale profielen.
Digitaliseren om te digitaliseren is geen goed idee. Maar zet je hr-technologie gericht in, dan neemt het jou en je medewerkers veel repetitief administratief werk uit handen. Zo maak je tijd voor persoonlijke(re) begeleiding in je bedrijf.
Hoe moeilijk is het voor je medewerkers om vakantie aan te vragen? Om overuren, afwezigheden en onkosten in te geven? Je bewijst je hrmedewerkers een grote dienst met een gebruiksvriendelijk platform waar de collega’s dat zelf kunnen doen. De automatische flows die ze in gang zetten, zijn veel efficiënter dan de traditionele. En zo’n platform is transparant en 24 uur op 24 beschikbaar. Medewerkers die controle en verantwoordelijkheid krijgen, zijn bovendien meer betrokken. En de tijd die zij winnen, win jij ook.
7. Altijd wettelijk in orde Payroll en contractingsoftware zorgt ervoor dat je altijd voldoet aan de wetgeving. Goede software werkt proactief en houdt jou op de hoogte van nieuwe wetgeving en nieuwe mogelijkheden met behulp van pop upvensters – een beetje als Netflix en Spotify, die zelf suggesties doen. Dat zijn heel wat zorgen minder voor jou als werkgever. Net als jouw werknemers win je op die manier tijd om elkaar sterker te maken.
SD Worx KMO Brussel
Markiesstraat 1 1000 Brussel +32 (0)2 209 85 00
kmo.brussel@sdworx.com
www.sdworx.be
Solvay verhuist van het kanaal in Neder-Over-Heembeek naar Haren Interview met Patrick Marichal, country manager Belgium
Chemiegroep Solvay verhuist dit jaar naar een nieuw hoofdkantoor in Brussel, vlak bij de NAVO. Het betreft een bestaand gebouwencomplex. “Onze site in Neder-OverHeembeek was te groot en een renovatie te duur. Het nieuwe complex past perfect bij onze behoeften”, zegt Patrick Marichal, country manager Belgium.
State-of-the-art office
AAls je over het viaduct van Vilvoorde rijdt, dan zie je de opvallende Solvay-toren op de site langs het kanaal in NederOver-Heembeek. Dat wordt binnenkort verleden tijd. In april start de verhuis van alle administratieve en onderzoeksteams naar het nieuwe onderkomen van Solvay. De volledige verhuis zal gespreid zijn over een jaar. Het gaat om zo’n 800 personeelsleden. Slechts een 40-tal mensen zal iets langer blijven, en verhuist naar een nieuw gebouw aan de Solvay-vestiging in het Waalse Jemeppe.
Europese boulevard
Het nieuwe hoofdkantoor van Solvay is een aanwinst voor de ‘Europese boulevard’. Het gaat om de as tussen Brussel (en de Europese wijk) en de luchthaven, langsheen de Leopold III-laan en de A201. Deze as heeft veel potentieel om hoofdkantoren en kenniscentra aan te trekken. Deze omgeving is voor Solvay ook aantrekkelijk, met de nabijheid van de luchthaven en de goede bereikbaarheid met het openbaar vervoer.
Het nieuwe hoofdkantoor ligt in de Brusselse deelgemeente Haren, vlak bij het nieuwe NAVO-complex, op de grens met het Vlaamse Gewest. Solvay trekt in het bestaande complex Deltatech van de Franse producent van auto-onderdelen Plastic Omnium. Solvay heeft de site al verworven. Ze is uitgerust met een performante infrastructuur en labo’s. De energieprestaties van de gebouwen voldoen aan de hoogste normen. Op de site kunnen ook voorzieningen voor het personeel worden ontwikkeld, zoals catering, sport en kinderopvang.
“Het nieuwe gebouwencomplex biedt een omgeving voor nieuwe manieren van werken, en verkleint onze impact op het milieu aanzienlijk vergeleken met de bestaande site. De bedrijfskosten kunnen er met twee derde omlaag”, aldus Patrick Marichal. “De nieuwe site heeft state-of-the-art faciliteiten voor wetenschap en onderzoek. Ze beantwoordt ook aan de behoefte aan minder kantoorruimte na de invoering van telewerk voor alle administratieve medewerkers.”
Dit verhuisproject sluit ook aan bij de strategische ambities van Solvay. Marichal: “De beschikbaarheid van bijkomende faciliteiten rond de site maakt de verhuizing compatibel met ons project om twee nieuwe bedrijven naast elkaar te creeren, beide met hoofdzetel in Brussel.”
Wat is ...
Solvay
Opgericht in: 1863
Internationale hoofdzetel: Brussel
Aantal medewerkers in België: 1.100
Actief in: 49 landen
BETERE FACILITEITENwanneer het gaat om de oorsprong van een vermogen, dan valt men in een vacuüm. Daarvoor is eigenlijk geen verjaringstermijn voorzien. Als de oorsprong van het vermogen vele decennia in het verleden ligt, dan zal men ook de bewijsstukken van lang geleden moeten bovenhalen. Wanneer men die legitieme oorsprong niet kan bewijzen, mag de fiscus ervan uitgaan dat de oorsprong frauduleus is. In dat geval verwacht de fiscus van de belastingplichtige dat hij gebruik maakt van de regularisatiemogelijkheid om zich alsnog in regel te stellen. Deze regularisatie komt weliswaar met een prijskaartje van 40% op het nietbewezen kapitaal.
Alsnog het kapitaal regulariseren?
We schrijven 1 januari 2004. De veelbesproken Eenmalige Bevrijdende Aangifte (EBA) gaat langzaam van start. Belastingzondaars kunnen voor het eerst hun niet-aangegeven inkomsten opbiechten en betalen een forfaitaire bijdrage van slechts 9%. Indien aan een bepaalde investeringsverplichting voldaan werd, bedroeg het tarief slechts 6%. Bovendien kwam de fiscus er niet aan te pas.
Niet eenmalig
Nu bijna 20 jaar later blijkt dat die regularisatieronde helemaal niet ‘eenmalig’ was. Al in 2005 werd duidelijk dat er veel belastingontduikers die kans gemist hadden om in het reine te komen met hun nietverjaarde inkomsten en nietverjaarde kapitalen. In 2006 volgde een nieuwe regularisatieronde, de tweede van in totaal vier. Die hebben intussen bijna 4 miljard euro opgebracht aan inkomsten voor de schatkist.
Niet bevrijdend
Tot verbijstering van de belastingplichtigen die destijds volgens de gangbare procedures hun vermogen geregulariseerd hebben, bleek intussen dat het
ook helemaal niet ‘bevrijdend’ was. Een paar jaar geleden heeft de Nationale Bank van België (NBB) strengere regels opgelegd aan de banken om geen vermogens meer te aanvaarden indien de herkomst niet volledig achterhaald kan worden. Het argument dat men onmogelijk bewijsstukken kan terugvinden van pakweg vijftig jaar of enkele generaties geleden, is daarbij geen excuus.
Gekend vermogen
Wie denkt dat het enkel ongekend vermogen betreft, die heeft het mis. Overheden hebben sinds vele jaren de handen in elkaar geslagen om informatie over hun onderdanen en hun bezittingen in te winnen en waar nodig met elkaar uit te wisselen. Ook alle Belgische rekeningen zijn gekend. Niet alleen het bestaan ervan maar ook de saldi op de rekeningen worden jaarlijks opgelijst in het Centraal Aanspreekpunt (CAP). Niet alleen moeten deze tegoeden dus officieel verkregen zijn, de belastingplichtige moet het ook met bewijsstukken kunnen aantonen.
Schriftelijke bewijsstukken?
De bewaarplicht van heel wat officiële stukken is wettelijk geregeld, maar
Voor gelden afkomstig uit fraude is regulariseren evident. Maar wat als een bejaarde belastingplichtige geen schriftelijke bewijsstukken meer heeft van zijn nochtans legaal verdiende kapitaal? De huidige antiwitwaswetgeving laat geen opening voor dergelijke gevallen. In deze vaak voorkomende situaties wordt die verplichte regularisatie als onrechtvaardig ervaren.
Ook Belgisch vermogen
Bovendien bent u als belastingplichtige verplicht om bij élke overboeking, dus ook van Belgische oorsprong, de herkomst aan te tonen aan de financiële instelling die de gelden ontvangt.
Conclusie
De regularisatiemolen blijft nog even spinnen tot eind 2023. Of ze al dan niet verlengd zal worden, is voer voor actuele politieke discussie. Zorg dat de fiscus niet meer weet over uw vermogen dan uzelf. Houd dus alle mogelijke (digitale) bewijsstukken van uw vermogen en van uw inkomsten bij tot nader bericht.
CapitalatWork NV
Kroonlaan 153 1050 Elsene
info@capitalatwork.be
Tekst door Kelly Peeters, Wealth Manager bij CapitalatWork NVHoud alle mogelijke bewijsstukken van uw vermogen en van uw inkomsten bij.
De migratie van bedrijven nader bekeken
Een gesprek met Antoine de Borman, CEO van perspective.brussels
Vooral grotere bedrijven actief in zakelijke diensten ruilden de voorbije tien jaar het Brusselse Gewest voor de rand. In zakenwijken in het centrum blijft de aanwezigheid van bedrijven op peil, vooral in financiële en publieke diensten. Een nieuwe analyse schetst een genuanceerd beeld.
DDe analyse is van de hand van het Brusselse Instituut voor Statistiek en Analyse (BISA), deel van het Brusselse agentschap voor stedelijke planning perspective.brussels. Ze bevestigt dat de voorbije jaren meer bedrijven het Brusselse Gewest verlaten dan er zich komen vestigen. Maar ze wijst er ook op dat de migraties vooral op korte afstand zijn, binnen de functionele Brusselse regio, zeg maar de Brusselse metropool.
Verder geeft de studie aan dat de aanwezigheid van een zakenwijk, toeristische wijk of goed uitgeruste bedrijventerreinen het mogelijk maakt om activiteiten te verankeren in de stad.
Volgens de studie verlieten tussen 2009 en 2020 ruim 2.900 bedrijven het Brusselse Gewest, terwijl er zich zo’n 2.100 zich kwamen vestigen. Dat kwam neer op een nettoverlies van ruim 800 bedrijven. Hierbij werd evenwel geen rekening gehouden met eenmanszaken. Ook werd enkel gekeken naar verhuis van de maatschappelijke zetel.
Antoine de Borman, CEO van perspective.brussels, relativeert de ‘uittocht’ van bedrijven uit Brussel. “Dit fenomeen is vooral een gevolg van de trends van suburbanisatie. Sommige bedrijven verkiezen de rand binnen één grootstedelijk geheel omdat ze daar de ruimte vinden, omdat hun medewerkers er makkelijker met de wagen geraken, of omdat de kosten er lager zijn. Uit deze studie blijkt dat de Brusselse metropool een top-economisch centrum blijft.” Volgens de topman van perspective. brussels is het centrale businessdistrict
van Brussel de voorbije jaren aantrekkelijker geworden. “De economische aantrekkelijkheid en de leefbaarheid gaan hand in hand.” De Borman wijst er verder op dat de uitwaaiering van wonen en werken naar de rand, de ‘urban sprawl’, op zich ook niet zo duurzaam is. “Brussel kampt ook met een perceptieprobleem, zeker bij een deel van de bevolking die sceptisch staat tegenover stedelijkheid. Maar die perceptie strookt niet met de verbetering van de levenskwaliteit in de stad.”
Ten opzichte van het totaal aantal bedrijven komt de studie aldus uit op een verlies voor het Brusselse Gewest van 6 op de 1.000 ondernemingen. Voor grotere bedrijven met meer dan 100 werknemers ligt het verlies veel hoger. Het nettoverlies situeert zich vooral bij ICT, administratieve en ondersteunende diensten, handel en overige marktdiensten. Daarentegen is er bijna geen migratie van de industrie, horeca of publieke diensten.
Wie is ...
Antoine de Borman
Opleiding: Economische en politieke
wetenschappen
CEO sinds: 2021
Voorgaand traject: Parlementair medewerker (sectie Economie en Werk), directeur van CEPESS, voorzitter van Bruxelles Formation, voorzitter van citydev.brussels en Senior Advisor bij Whyte Corporate Affairs.
Een gesprek met Cieltje Van Achter, fractieleider bij de N-VA Tekst door Jan Van Doren
Van Achter: “De bevolking lapt de regels aan haar laars en de overheid laat na om die regels te doen gelden. Precies die onwil van de regering om, desnoods met de harde hand, te handhaven, leidt ertoe dat Brussel niet de uitstraling heeft die we van onze hoofdstad mogen verwachten.”
De politica verwijst naar studies die tonen dat de kwaliteit van de overheidsdienstverlening in Brussel ondermaats is. Concrete oplossingen liggen volgen haar nochtans voor de hand: “Pak de versnippering aan en maak werk van een robuuster kader tegen corruptie en belangenvermenging.”
Gelet op de sterk oplopende schuld van het gewest, dringt het parlementslid aan op een plan van aanpak met besparingen en duidelijke beleidskeuzes. “De schuld breekt alle records. Maar krijgt de belas-
tingbetaler waar voor zijn geld? Helaas is dat geenszins het geval. Zo gaat er jaarlijks een miljard euro naar het Brusselse tewerkstellingsbeleid. Daartegenover staat de laagste werkgelegenheidsgraad van het land en een spilzuchtig beleid van gesubsidieerde tewerkstelling”, aldus Van Achter. Ze toont zich wel voorstander van de investeringen in mobiliteit, zoals metrolijn 3. “Maar daar moet budgettaire ruimte voor worden gecreëerd.”
“Of het nu gaat over netheid of over veiligheid, de kern van veel Brusselse pijnpunten is een gebrek aan handhaving”, stelt Cieltje Van Achter, fractieleider van de N-VA in het Brusselse Parlement. Ze was te gast op een rondetafelgesprek met leden van Voka Metropolitan.
Rondetafel
Voka Metropolitan organiseert rondetafels met Brusselse politici, uit de regering en de oppositie. Onze volgende gast is de Brusselse ministerpresident Rudi Vervoort, die aanschuift op 6 juni (zie p. 19 voor meer info).
Wie is ...
Cieltje Van Achter
Geboren in: 1979
Opleiding: Rechten, Politieke
Wetenschappen
Expertise in het parlement: Mobiliteit, verkeersveiligheid, klimaat- en energieuitdagingen, de Brusselse financiën en begroting, het buitenlands beleid en het welzijn van Brusselaars.
Cieltje Van Achter, fractieleider van N-VA in het Brusselse ParlementDe belastingbetaler krijgt geen waar voor zijn geld.BRUSSELSE PIJNPUNTEN
Langdurige afwezigheid door ziekte Preventie en re-integratie
De massale uitval door ziekte stelt werkgevers voor grote uitdagingen, zeker in tijden van krapte op de arbeidsmarkt. Voka wil bedrijven helpen deze uitval te verminderen en lanceert daartoe een praktische Voka Wijzer. Met medewerking van onder meer onze kennispartners SD Worx en Mensura.
HHet aantal mensen in ons land die niet aan de slag zijn wegens ziekte loopt steeds verder op, tot meer dan een half miljoen. We zijn bij de slechtste leerlingen van Europa. Voka wil de voortrekker zijn in het aanpakken van het probleem van langdurige afwezigheid door ziekte en lanceert daarom vanuit zijn Health Community een praktische Voka Wijzer met alle bouwstenen voor een integraal preventie-, verzuimen terugkeerbeleid.
De eerste nadruk in de Voka Wijzer ligt op het belang van ziektepreventie. Een goed preventiebeleid zet in op het welzijn van zowel individuele werknemers als de algemene werkcontext. Het is de beste investering die een bedrijf kan doen.
Hoe hard je ook inzet op preventie, het sluit ziekteverzuim nooit volledig uit. Een gericht verzuimbeleid zorgt voor een duidelijk beeld van het ziekteverzuim in de onderneming en de impact ervan op de bedrijfsactiviteiten. Ziekteverzuim moet bespreekbaar worden gemaakt. Leidinggevenden moeten de juiste methodieken aanleren en inoefenen.
Helemaal aan het eind van het spectrum staat de re-integratie. De federale regering nam een reeks maatregelen die het formele re-integratietraject op belangrijke aspecten hertekenden. Na vier weken arbeidsongeschiktheid zou de arbeidsarts al samen met de zieke werknemer een medische vragenlijst moeten invullen, in plaats van na vier maanden vandaag. Twee weken later al kan dan een duidelijk plan van aanpak worden afgesproken met concrete afspraken over de hersteltijd, over een gedeeltelijke werkhervatting, jobcoaching of externe begeleiding. Wie terugkeert uit ziekte,
kan sneller weer aan de slag als een deeltijdse werkhervatting mogelijk is. “De hervormingen van de regering zijn stapjes in de juiste richting, maar het is nog te weinig. We bekijken ziekte nog steeds te negatief en te formeel. De formaliteiten en regels die werknemers en werkgevers moeten vervullen, zorgen voor nodeloze vertraging en gebrek aan kansen”, aldus Hans Maertens, gedelegeerd bestuurder van Voka.
De lancering van de Voka Wijzer is het startpunt van een campagne waarin Voka een jaar lang ondernemingen zal ondersteunen bij het opzetten en uitbouwen van een integraal preventie-, verzuim- en re-integratiebeleid. Er zijn bijscholingen en workshops voorzien. Ook Voka Metropolitan organiseerde begin maart een workshop en staat ter beschikking van zijn leden.
VOKA WIJZER
Voka Wijzer en verder
Sport Vlaanderen
Volgens het Vlaams Instituut Gezond Leven zitten volwassenen gemiddeld 8,3 uur per dag. En dan vooral tijdens de werkuren. Sport Vlaanderen voert campagne om daar bij bedrijven verandering in te brengen. We spraken met Philippe Paquay, administrateur-generaal bij Sport Vlaanderen.
400+
bedrijven voerden al een sport- en beweegscan uit
164 bedrijven kregen al het Label Sportbedrijf
zoveel mensen in Vlaanderen bezig met sport
Paquay: “De missie van Sport Vlaanderen is om mensen aan het sporten en bewegen te krijgen. We zien meer en meer dat werk en sport een symbiose kunnen vormen. Onze doelstelling is om tegen 2024 zeker 50% van de Vlaamse bedrijven met meer dan 50 medewerkers te ondersteunen in initiatieven rond sport en bewegen. Maar ook bedrijven met minder dan 50 medewerkers kunnen aan onze actie deelnemen. Ons team ‘sportieve werkplek’ voert al sinds 2017 campagne om die doelstelling te halen.”
je onder je werknemers wel een goede kandidaat om een start-to-golf te organiseren. Die resultaten bezorgen we als rapport of bespreken we ter plaatse met hr of de CEO.”
Van supporter tot kampioen in beweging
Het Sportbedrijf Label
Lager mentaal welbevinden, vermoeide ogen, spier- en gewrichtsklachten … het zijn maar een paar gezondheidsrisico’s verbonden aan sedentair gedrag. Voor bedrijven vertaalt zich dat in de eerste plaats in minder productiviteit en meer absenteïsme. Sport Vlaanderen wil die kwalen de (bedrijfs)wereld uit. Philippe
Gratis
De sportadministratie van de Vlaamse overheid biedt ondernemers concrete producten en diensten om een sportieve bedrijfscultuur uit te werken.
Philippe: “Op onze website kan je in de eerste plaats een gratis starterskit aanvragen. Hierin zit promotiemateriaal dat je kan gebruiken om awareness rond beweging te creëren op de werkvloer. Daarnaast bieden we een sport- en beweegscan. Dat is een gratis digitale enquête van een 40-tal vragen waarmee je de verwachtingen van je medewerkers aftoetst. Misschien missen ze een fietsenstalling? Of misschien heb
‘Supporters’ zijn voor Sport Vlaanderen bedrijven die nog hun eerste stappen moeten zetten op het vlak van beweging. Aan hen bieden ze laagdrempelige diensten zoals de starterskit of proefsportsessies. “Met proefsportsessies zet je een eerste stap naar een uitgewerkt sport- en beweegbeleid. Sport Vlaanderen verleent hierbij financiële ondersteuning”, zegt Philippe. Voor ‘kampioenen’ biedt het agentschap meer gevorderde mogelijkheden. “Bedrijven gevestigd in bedrijventerreinen kunnen we tips en tricks geven om bijvoorbeeld een loopomloop te organiseren. We adviseren hen hoe je daarvoor overeenkomsten moet sluiten met het gemeentebestuur, met de lokale sportdienst, met de loopclub, enz. Verder hebben we ook zensportplatformen waarbij we op een bedrijventerrein een rustige locatie creeren om yoga- en pilateslessen te organiseren.”
Sinds vorig jaar kunnen bedrijven die voldoende aandacht schenken aan beweging het Label Sportbedrijf verdienen. Daarvoor moeten ze voldoen aan minstens 4 van de 7 criteria. Het label vormt een nuttig instrument in de war for talent Het dient als uithangbord naar de arbeidsmarkt om aan te geven dat men bij jouw bedrijf niet stilzit, letterlijk noch figuurlijk.
Wat is ...
Sport Vlaanderen
Opgericht in: 1969
Aantal medewerkers: ± 600
Activiteiten: Sport Vlaanderen is de sportadministratie van de Vlaamse overheid. Via inspirerende en ondersteunende maatregelen en diensten proberen ze zoveel mogelijk mensen bijvend aan het sporten te krijgen. www.sport.vlaanderen
Voor onze zomerhappening ‘Midsummer in the City’ nodigen we u dit jaar opnieuw uit in een verborgen schatkamer van Brussel. Iedereen kent de Kunstberg. Maar bezocht u daar al het paleis van Karel van Lorreinen (Lotharingen) of de vintage evenementenzaal van de Koninklijke Bibliotheek, met annex een rooftop terras met panoramisch zicht op de Kunstberg?
Kom dit stuk geschiedenis ontdekken met een hedendaagse twist. We vergasten u op de heerlijk moderne Brusselse keuken van traiteur Witlof, het bedrijf achter de venue en het lunchrestaurant albert.brussels
We bieden u een feestelijke ontmoetingsplek, met prachtige zichten. Met keuze voor indoor of het terras outdoor. Een ideale setting voor een aangename en vlotte netwerking.
•
• hoge liquiditeit
• diversificatie van uw beleggingsportefeuille
• transparante aan- en verkoopprijzen
Versterk je onderneming
Een overzicht van komende events en infosessies
WOENSDAG 3 MEI – VOKA METROPOLITAN, BRUSSEL DE EU-STEUN WAAR UW ONDERNEMING VAN KAN GENIETEN De EU heeft tal van programma’s waarmee het ondernemingen ondersteunt op tal van domeinen. Deze sessie maakt u wegwijs. U maakt kennis met de infodesk over Europese subsidies waarmee het VlaamsEuropees verbindingsagentschap (VLEVA) u op weg helpt. We zoomen verder in op programma’s rond de digitale en groene transitie.
DONDERDAG 30 MAART
– SPIE BELGIUM, ANDERLECHT
HOE MEER DIVERS TALENT AANTREKKEN IN UW ONDERNEMING?
Tijdens deze praktische workshopsessie verneemt u hoe Actiris bedrijven ondersteunt om diversiteit in het bedrijf te verhogen door te focussen op één of meerdere doelgroepen. Spie Belgium, gelegen in Anderlecht, legt uit hoe zij op de werkvloer met diversiteit omgaan en welke succesfactoren en valkuilen zij ondervonden. Het is een interactieve workshop, u krijgt als hrmanager ook de mogelijkheid om best practices uit te wisselen met peers en Actirisexperten.
DINSDAG 6 JUNI – VOKA METROPOLITAN, BRUSSEL RONDETAFEL MET RUDI VERVOORT, BRUSSELSE MINISTER-PRESIDENT
Wat mogen we (nog) verwachten van de Brusselse regering om werken en ondernemen in het gewest te bevorderen? Wat is de visie van de ministerpresident op de toekomst van Brussel als internationaal centrum. En wat verwacht u als bedrijfsleider van de Brusselse regering? U krijgt de kans direct in gesprek te gaan met de Brusselse regeringsleider op deze werklunch. Het aantal plaatsen is beperkt met het oog op een vlotte interactie. Exclusief voor onze leden.
Metropolitan lente 2023
Colofon
Op de cover: Diane Govaerts, CEO Ziegler
Foto: Studio Dann
Voka Metropolitan vzw
Koningsstraat 154158, 1000 Brussel 02 229 81 23 www.voka.be/ metropolitan info@ vokametropolitan.be
Redactie/publiciteit: Jan Van Doren, jan.vandoren@voka.be
Werkten mee aan dit
nummer: Els De Meyer, Rachida Bou M’Barek, Studio Dann
Concept & realisatie: www.propaganda.be
Druk: Graphius Brussels
Verantwoordelijke
uitgever: Kris Cloots, i.o.v. Voka vzw
Koningsstraat 154158 1000 Brussel
Het overnemen van gehele en/of gedeeltelijke bijdragen is slechts toegelaten mits de uitdrukkelijke toestemming van de verantwoordelijke uitgever.
Scan dan nu de QR-codes voor een actueel overzicht van al onze infosessies en events.
Alle prijzen zijn exclusief btw.
Kijk eens verder dan de rand als je nieuwe medewerkers zoekt. Brussel barst van het talent, dat kan passen binnen je bedrijf. Zo dichtbij en zoveel diverse kandidaten met een open blik.
Interesse? Actiris en VDAB staan klaar voor een match waar toekomst in zit.
RekruterenBinnenDeRing.be
