OCTANOS
BUGATTI DIVO UN TRUENO EN LA CARRETERA Se fabricarán apenas 40 unidades y a pesar de su tremendo valor ya están todas vendidas. Fotos: Suministradas
E
l último 24 de agostos, en Pebble Beach, se ha presentado el Bugatti Divo, una edición limitada derivada del Bugatti Chiron que consta de 40 unidades y que estarán a la venta a un precio de 5.8 millones de dólares cada uno. Tomando como base el Bugatti Chiron -del que mantiene el motor W16 de 1.500 CV- hay importantes cambios que afectan a la parte dinámica. Por un lado, se ha modificado la puesta a punto de chasis y suspensiones, algo lógico si tenemos en cuenta que a nivel aerodinámico también hay cambios importantes respecto al Chiron. El Bugatti Divo es 77 libras más
ligero que su antecesor, gracias -entre otras cosas- a la tapa del intercooler en carbono o a las llantas de diseño específico. Tiene a su vez 200 libras más de apoyo aerodinámico -960 libras en totalpara ayudar a la hora de mantenerlo bien pegado al suelo. El nombre Divo es un homenaje al piloto francés Albert Eugène Diwo, que en los años 20 ganó dos veces la mítica Targa Florio al volante de modelos Bugatti. Él mismo se hacía llamar Divo. Lo más sorprendente de todo es que el propio Presidente de Bugatti, Stephan Winkelmann, ha dicho que si bien el Chiron era muy rápido y sofisticado en rectas, el Divo lo es también en curvas. Poca
gracia les hará a los dueños del Chiron escuchar eso tras haber pagado más de dos millones de dólares por su carro. El Bugatti Divo es capaz de soportar forzas centrífugas en curvas de hasta 1.6 G, y en cuanto a prestaciones puras, hay que aclarar que la velocidad máxima está autolimitada a sólo 236 mph, menos que el Chiron e incluso que el Veyron. ¿El motivo? Entre otras cosas carece del modo Top Speed que sí tienen sus hermanos. Del Bugatti Divo sólo se fabricarán 40 unidades. El carro se mostró en exclusiva a 40 propietarios del Bugatti Chiron y los 40 aceptaron y encargaron el suyo propio. Así es el mundo de los millonarios.
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