dades fuera del camino que le confieren una estructura más sólida que se traduce en una marcha más confortable, un a respuesta más dinámica sobre el asfalto, así como un desempeño y maniobrabilidad fuera del camino.
Roberto Pérez S.@visionauto
Subaru de México arrancó esta semana la venta de la tercera generación del Crosstrek este SUV compacto, el cual no solo cambia por completo en su apariencia, diseño interior, tecnología y tren motriz, sino hasta en su nombre, pues abandona la denominación XV para ser conocido ahora como Crosstrek, el cual será el tercer pilar más importante en términos de ventas para la firma japonesa.
“Para el cierre del presente año, estimamos alcanzar un volumen de ventas de 4 mil unidades, de las cuales aproximadamente 1,500 corresponderán al Crosstrek 2024; y para el 2025 queremos superar la barrera de las 5 mil unidades, de las cuáles 5% corresponderán a este modelo, el cual se convertirá en nuestro segundo pilar de mayor venta en el país”, explicó Dai Hosoya, Presidente y Director General de Subaru México.
En entrevista exclusiva, el directivo destacó que entre las principales novedades que presenta el Subaru Crosstrek 2024 está la versión e-Boxer híbrida que combi-
na un motor de 2.0 litros con uno eléctrico, así como un paquete de baterías que generar 148 Hp y 139 lb-pie de torque, asociado a una caja CVT que ofrece una mejor respuesta y un menor consumo de combustible.
Junto con el sistema AWD de Subaru, la incorporación de las últimas tecnologías y sistemas de ayuda a la conducción incorporadas a la Global Platform de la marca basada en una estructura de bastidor ligero, mayor altura libre al suelo, sistema X-Mode mejorado para mejorar sus capaci -
“En cuanto a seguridad, se destaca la tecnología EyeSight de asistencia al conductor, que actúa como otro par de ojos en la carretera y, si es necesario, otro pie en el freno cuando conduce. EyeSight incluye diversos sistemas de seguridad activos avanzados para protegerlo a usted y a su familia en cada viaje”.
El Crosstrek 2024 ofrece las mejores capacidades en un SUV compacto gracias a la tracción legendaria del sistema de tracción integral Symmetrical AWD y a la altura libre del suelo de 8.7 pulgadas. Mecánicamente se ofrecerá con dos propulsores distintos. El primero es un motor boxer de 2.0L de 154Ho a 6,000 rpm y un torque de 144 lb-pie a 4,000 rpm recalibrado para 2024, que genera más torque para una mejor aceleración y una respuesta inmediata desde bajas revoluciones.
La segunda es el e-BOXER híbrido que combina un motor boxer 2.0l de inyección directa con un motor eléctrico puesto específicamente en la caja de cambios para garantizar la correcta
entrega de los 148 Hp a 5,800 rpm y un torque de 144 lb-pie a 4,000 rpm cuando se propulsa el vehículo en el modo EV.
Al primer vistazo, es innegable que el Subaru Crosstrek 2024 está diseñado para impresionar. Con una parrilla frontal rediseñada y faros LED, este vehículo luce tanto elegante como atrevido. Los rines de aluminio de 18 pulgadas añaden un toque de clase, mientras que la pintura azul distintiva de Subaru lo hace destacar aún más.
Pero el Crosstrek 2023 no es solo hermoso por fuera. En el interior, nos encontramos con un diseño ergonómico y moderno. Los asientos de cuero proporcionan un ambiente confortable y lujoso. Además, el generoso espacio de carga lo convierte en el aliado perfecto para escapadas al aire libre o largos viajes por carretera.
En lo que respecta a la tecnología, el Subaru Crosstrek 2024 supera todas las expectativas. Cuenta con un sistema de info entretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas, desde la cual puedes controlar todas las funcionalidades del vehículo con facilidad.
Este SUV también facilita la conectividad con tu smartphone gracias a Android Auto y Apple CarPlay. Así podrás escuchar tu música favorita, navegar por tus aplicaciones y mantener contacto con el mundo exterior durante tus viajes
Llega con opción de dos motores, el primero boxer de 2.0L de 154 Hp y otro de 2.0 litros con uno eléctrico, así como un paquete de baterías que generar 148 Hp y 139 lb-pie
otros proyectos de marcas automotrices en el país, y a pesar del amargo sabor de boca que dejó en el pasado los modelos FAW, este es un proyecto completamente distinto y una división diferente, que se identifica a plenitud con lo que queremos ofrecer en México: Calidad total en todos los aspectos”, destacó Gerardo Dabdoub.
El lanzamiento oficial de la marca en tierras mexicanas, explicó, se llevará acabo a mediados del próximo mes de octubre, coincidiendo con la apertura de las primeras distribuidoras de la firma en las principales ciudades del país, como como la CDMX, Guadalajara, Monterrey, entre otras.
El objetivo durante los dos primeros años de operaciones de la marca es contar con una red propia de 32 concesionarios en todo el país, siendo Pachuca la ciudad de punto de partida, en donde actualmente está ya operando la primera agencia BESTUNE.
Roberto Pérez S. @visionautoLa industria automotriz china cobra cada vez mayor protagonismo en México, y cada vez son más marcas provenientes del lejano oriente las que se suman a la pelea de adueñarse del mercado a través de productos diferentes, con lo último en tecnología, calidad, seguridad y, sobretodo, precios muy competitivos. Muestra de esto es el arribo de la firma BES -
TUNE —perteneciente a FAW Group LTD—, cuya propuesta de valor es la de ofrecer vehículos novedosos y tecnológicamente avanzados, con materiales y acabados Premium.
“Bestune es una división de FAW Group, que nació en el 2006 que en un principio fue bautizada como Besturn. En 2018 la marca fue renovada y cambio su nombre a Bestune, con un enfoque más lujoso, tecnológico y con estándares de muy alta calidad para satisfacer los gustos y necesidades
en cualquier parte del mundo”, explicó en entrevista exclusiva Gerardo Dabdoub, Chief Executive Officer , CEO de FAW BESTUNE México. De acuerdo con el directivo, Bestune iniciará operaciones en el mercado nacional a través Shanghai Auto Assembly Group (SAAG), una empresa mexicana dedicada a la importación, en-
samble y venta de vehículos con más de 20 años de experiencia en el sector automotriz.
“Venimos con un proyecto grande y ambicioso. Nuestros planes son serios y a largo plazo para quedarnos en México para ofrecer vehículos de innegable belleza y gran calidad de construcción. Tenemos la experiencia de haber consolidado
PROYECTO PLANTA DE ENSAMBLE De acuerdo con Gerardo Dabdoub, SAAG y FAW BESTUNE tiene planeado abrir en el 2024 una planta de ensamble en el Estado de Hidalgo, proyecto para el cual se destinará una inversión aproximada de 150 millones de dólares.
Dicha factoría se contempla tenga un volumen de producción inicial de 50 mil unidades, y el objetivo es exportar desde aquí hacia centro y Sudamérica. La construcción de la planta, explicó el directivo, dependerá de la aceptación que tenga BESTUNE en el mercado mexicano y de alcanzar las metas que se han propuesto en términos de ventas
La gama de modelos que ofrecerá Bestune en México estará compuesta por 5 modelos: B70, B70S, T77, T99 Y NAT. El B70 es un sedán mediano de 4,810 mm que incorpora dos distintos motores turbo alimentados, de 1.5 y 2.0L que erogan 166 y 221 Hp y un torque de 190 y 250 lbpie, respectivamente. La transmisión es 7DCT y automática de 6 velocidades.
El B70 S es un Crossover compacto con motores turbo de 1.5 y 2.0L, 6 bolsas de aire, con pantalla central touch de 12.3” que incorpora todo un arsenal de sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.
Luego sigue el SUV compacto T77 de 4,525 mm de largo dotado con un motor turbo de 1.5L de 166 Hp, cuenta con 6 bolsas de aire y pantalla central touch de 12.3”.
La T99, es una SUV de gran tamaño que
incorpora un motor turbo de 2.0L de 221 Hp y 250 lb-pie de torque. Por último esta la van eléctrica NAT, que ofrece 134 Hp, velocidad máxima de 140 km/h.
El objetivo comercial de BESTUNE para el 2024 es desplazar aproximadamente 8 mil unidades
Tiene planeado construir una planta de ensamble en Hidalgo CKD, donde también se edificará su centro de autopartes para abastecer a su red de distribuidoresGerardo Dabdoub.
Portafolio de 5 modelos para México
Producida en Hermosillo, equipa una tracción total avanzada AWD con bloqueo en las cuatro ruedas, un motor 2.0L Turbo EcoBoost con 250 HP y 277 lb-pie de Torque y 5 reales modo de manejo
con 5 Modo de Manejo: Normal, Remolque/Arrastre, Lluvia/Resbaladizo, Lodo/Surcos y Arena.
Eléctrico, le brindan un diseño totalmente moderno.
Ford Maverick Tremor se encuentra equipada con Rines de 17 Pulgadas en Aluminio con acabado Gris Oscuro, que incluye insertos del inigualable naranja exclusivo del modelo, así como Llantas de 17 Pulgadas (235/65R17) que le permiten transitar sin dificultad fuera del pavimento.
Está equipada con la exclusiva tecnología Trail Control™, la cual funciona como Control de Crucero en experiencia de manejo todoterreno. Los conductores simplemente seleccionan una velocidad establecida y la pickup controlará el acelerador y el frenado para permitir al usuario concentrarse en conducir a través de condiciones desafiantes como lodo o tierra.
Además, cuenta con una serie de asistencias al conductor como Asistencia de Pre-Colisión con Freno de Emergencia Automático (con detección de Vehículos y Peatones), cámara de reversa, Control de Tracción Avanzada (AdvanceTrac) con Control de Estabilidad Antivolcadura (RSC) lo que hace que la conducción de esta pickup offroad sea la mejor aliada para cualquier piloto, incluso sin tanta experiencia.
Ford de México trae al país una Edición Especial Off-Road: Maverick Tremor, la pickup con ADN mexicano expandiendo su popularidad con características únicas que se reflejan en neumáticos, apariencia, asistencias todoterreno, entre otras.
Tremor es la Edición Especial todoterreno de Ford Maverick que llega para completar el portafolio con esta pickup para aquellos que buscan una gran capacidad al momento de aventurarse al Off-Road, sin dejar de lado sus actividades diarias, gracias a su Tracción Total Avanzada AWD con bloqueo en las cuatro ruedas, Tirón de Arrastre con Conexión de 4 Pines para Remolque y un diseño con la esencia de Tremor que le dan una apariencia aventurera dentro del look característico de Ford Maverick.
Su versatilidad de adaptarse a cualquier tipo de terreno sea fuera del camino o un trayecto diario, es lo que la destaca. Con un Motor 2.0L Turbo EcoBoost con 250 HP y 277 lb-pie de Torque, Suspensión Delantera y Trasera calibrada para Off-Road, al mismo tiempo que cuenta
Adicionalmente, Ford Maverick Tremor integra Amortiguadores Delanteros y Traseros exclusivos de esta Edición que le permiten mejorar la capacidad todoterreno, junto con una elevación de 2.54 centímetros en altura que contribuyen a una postura más audaz y mejor
ángulo de ataque durante los trayectos
LA PICKUP PERSONAL
Ford Maverick Tremor integra características funcionales que a su vez se alinea al estilo llamativo de la línea Tremor.
Su parrilla con acabado único color negro con Acentos Naranja Tremor, emblemas Ford Frontal y Trasero en Negro, gráficos laterales y en cofre, así como, Techo, Manijas y Cubiertas de Espejos en Gris Carbonizado le dan una apariencia Off-Road vanguardista.
En su interior, el diseño de los Asientos con material ActiveX® color Negro Ónix con logotipos y detalles exclusivos Tremor que se unen a su Quemacocos
Ford Maverick Tremor deja claro que el off-road y la tecnología pueden ser los aliados perfectos para cualquier aventura con un Panel de Instrumentos Digital de 6.5 Pulgadas con pantalla off-road, Pantalla Táctil de 8 Pulgadas con Apple CarPlay® y Android Auto® con Conexión Estándar a Bluetooth, dos Puertos USB de Carga Inteligente (1 Tipo A, 1 Tipo C) en Fila Delantera y dos más de 12V en fila delantera y trasera. También cuenta con Sistema de Monitoreo Individual de Presión de Llantas y de Llanta de Refacción (TPMS) y Ganchos de Remolque Delanteros con detalles distintivos en Naranja Tremor que permiten al conductor tener el control de todo su vehículo, sin perder la diversión de las aventuras todoterreno y toda la potencia de Tremor
