Het vertrouwenscontract als spil van de strategie

Een goed humeur en teamgeest primeren in dit familiebedrijf in Picardisch Wallonië, in de provincie Henegouwen. En dat komt ook het nakomen van de aan de klant gemaakte beloften ten goede.

De weerkundige lente is begonnen, maar buiten blijft het koud en de bestellingen stromen binnen in het kantoor van brandstoffenhandel Louis Rogez. Dat weerhoudt zaakvoerder Jean-Luc Dedecker (56) er echter niet van om zoals iedere ochtend een koffietje te drinken met zijn personeel, voor zijn chauffeurs de baan op gaan.

Vijfentwintig jaar geleden nam Jean-Luc Dedecker het bedrijf over van zijn oom Louis Rogez, nadat die hem eerst vijf jaar lang de kneepjes van het vak had geleerd. Het bedrijf werd opgericht door de vader van Louis en verdeelde hoofdzakelijk steenkool. Toen Louis de zaak overnam, startte hij met de mazoutactiviteit. Martine Holvoet, de echtgenote van Jean-Luc Dedecker, heeft altijd meegewerkt in de zaak en dochter Anne-Sophie (29) heeft intussen ook het team vervoegd.

De handel heeft altijd de kleuren van Louis Rogez gedragen. Verschillende keren werd hij in het verleden al benaderd door overnemers, maar

Jean-Luc Dedecker heeft zelfs nooit overwogen om zijn zaak over te laten. Zeker nu ook AnneSophie zich in het bedrijf heeft geëngageerd. Samen met Martine staat ze in voor de administratie en daarnaast werkt ze aan de uitbreiding van de verkoop van olie en smeermiddelen, de andere grote activiteit die het bedrijf overnam onder de naam Lubritech s.r.l.

Veelzijdigheid

Naast de drie personen die instaan voor het onthaal, de planning, de logistiek en de administratie stelt het bedrijf ook vier chauffeurs en een vertegenwoordiger voor de oliën en smeermiddelen te werk. Jean-Luc Dedecker staat ook in voor de dagelijkse leveringen. Alle chauffeurs leveren zowel mazout als steenkool en pellets.Veelzijdigheid is essentieel in onze werking, weet onze collega daarover te vertellen. Bijvoorbeeld bij dringende leveringen of wanneer er eens een chauffeur uitvalt. Diezelfde veelzijdigheid wordt nog versterkt door de uitgesproken teamgeest die er heerst bij het personeel. Op drukke momenten staan onze chauffeurs bijvoorbeeld altijd klaar om elkaar uit de nood te helpen. Ik weet dat ik ze op ieder moment mag bellen, vertelt JeanLuc Dedecker, die in het weekend of als het nodig is zelf achter het stuur van een vrachtwagen plaatsneemt om klanten uit de nood te helpen.

bijvoorbeeld). Vijf tankwagens van 20.000 liter –die ook nog een van de twee tankopleggers van 18.000 liter kunnen trekken – worden ingezet voor de mazoutleveringen terwijl een vrachtwagen met zijwaartse laadklep dient voor de verdeling van de andere producten. Twee bestelwagens leveren olie en smeermiddelen. De actieradius bedraagt zo’n 30 km en bestrijkt een gebied tussen Dour, Bernissart, Herchies, Casteau, Ath, Flobecq, Ronse en Moeskroen. Louis Rogez heeft een eigen opslagcapaciteit van 250.000 liter voor gasolie diesel (gasolie extra) en diesel. Laden gebeurt bij Varo Energy in Bossuit en Gent, bij Esso in Orcq, of er komt een transporteur leveren bij het bedrijf in Antoing zelf.

UITSLUITEND GASOLIE DIESEL

Sinds de komst van gasolie diesel verdeelt onze collega nog uitsluitend die variant. Dat is logistiek gezien eenvoudiger aangezien er geen producten vermengd kunnen raken, legt hij uit. Maar dat kadert ook in onze strategie om snel te leve- ren. Als er tussen twee mazoutklanten in plots een landbouwer belt voor een dringende levering, kunnen we daar dus meteen naartoe rijden zonder dat we de darm eerst moeten spoelen. Daar voegt hij nog aan toe dat het prijsverschil tussen beide gasoliesoorten niet enorm groot is en dat gasolie diesel beter tegen de koude kan.

PROBLEMEN MET MENGSELS

Toen Jean-Luc Dedecker de zaak van zijn oom overnam, verkocht die op jaarbasis 1.700.000 kg

Medewerkers en klanten dag na dag tevreden stellen geeft veel voldoening, maar ook het bedrijf beetje bij beetje doorgeven aan een familielid voelt juist aan.

Brandstoffen: Als we kijken naar de energietransitie, overweegt u dan om hernieuwbare brandstoffen in uw aanbod op te nemen?

Jean-Luc Dedecker: We werken eerst en vooral aan de producten en diensten die we momenteel aanbieden. Als er nieuwe producten op de markt verschijnen, beschikken we over de nodige logistiek om ze te verdelen.

Snelheid en flexibiliteit zijn twee van uw voornaamste engagementen...

J.-L.D.: Op dat vlak sluit ik geen compromissen. Wij hebben het voordeel dat we naast het bedrijf wonen en dag en nacht mensen kunnen depanneren. Het is al voorgekomen dat ik op een maand tijd vier bakkers ‘s nachts uit de nood moest helpen. Onze levertermijnen zelf zijn vaak erg kort: 1, 2 of 3 dagen, afhankelijk van de weersomstandigheden en de beschikbaarheid van ons personeel.

Op uw website heeft u het over het ‘vertrouwenscontract’ met de klant. Wat houdt dat in?

J.-L.D.: Dat we ons houden aan de afgesproken prijs. Zo kunnen we rekenen op erg trouwe klanten en dat is dan weer de beste garantie op ons voortbestaan.

Rekent u de prijs op de dag van bestelling of van levering?

J.-L.D.: Op de dag van de bestelling. De enige keer dat we dat engagement niet hebben kunnen nakomen was eind februari - begin maart 2022, toen de maximumprijzen in België te traag werden aangepast aan de prijzen op de internationale markt. Toen hebben we overleefd op onze voorraden.

Biedt u gespreide betalingen aan?

J.-L.D.: We bieden een formule van voorafbetalingen aan. Op het moment van de levering moet het hele bedrag betaald zijn. Wanneer de klant overstapt op een andere energie wanneer hij al voorafbetalingen heeft gedaan, storten we dat bedrag terug.

Bent u een ‘inzamelpunt’ voor de inzameling van lege en/of niet-gebruikte ‘hervulbare’ propaan- en butaangasflessen?

J.-L.D.: Daarover heb ik nog niets gehoord, maar als verdeler van Antargaz nemen we sowieso alle flessen die bij ons binnengebracht worden, aan, ongeacht van welk merk ze zijn. We bewaren ze tot Antargaz ze terugneemt. Flessen van andere merken worden teruggenomen als ‘vreemde flessen’, dus zonder waarborg.

De grootste voldoening in ons beroep?

J.-L.D.: Kunnen rekenen op gemotiveerd personeel op piekmomenten en dan zien hoe solidair de chauffeurs zijn. We zijn ook erg blij met de komst van onze dochter in het bedrijf. We laten steenkool. Het bedrijf biedt in zijn gamma brandstoffen nog steeds steenkool – los en in zakken – aan, maar kwaliteitssteenkool vinden is momenteel extreem moeilijk. Dankzij zijn grote voorraad is onze collega erin geslaagd om nog de hele winter lang Ibbenbüren 12/22 te blijven leveren. Anders lag het met Ibbenbüren 20/30, dat moest vermengd worden met steenkool uit OostEuropa. Net als alle andere brandstofhandelaars die steenkool leveren, wil ook Jean-Luc Dedecker zijn oudere klanten die nog verwarmen met steenkool blijven beleveren. In het verleden bestond 98% van zijn leveringen uit steenkool afkomstig uit Ibbenbüren. Vandaag wacht hij af wat de markt hem kan aanbieden.

De grootste moeilijkheid?

J.-L.D.: Betalingen moeten innen bij sommige klanten. Dat wordt moeilijker en moeilijker. Daarvoor moet je heel omzichtig te werk gaan.

De mazoutcheque? Een extra werknemer!

Vorige zomer moest het bedrijf omwille van de mazoutcheque een extra werknemer aanwerven om op kantoor de vragen van de klanten te beantwoorden en hen te helpen met het invullen van de aanvraagformulieren. Maar aangezien het bedrijf ook zijn smeermiddelenactiviteit aan het uitbouwen is, kwam die medewerker sowieso goed van pas. Zes maanden na de invoering van de premie hadden heel wat klanten hun cheque nog steeds niet ontvangen. Het callcenter van de FOD Economie antwoordde onze klanten “LouisRogezheeftonsniets gestuurd,veranderbestvanleverancier”,briest Anne-Sophie Dedecker. Naheel watonderzoekbleekdatdeFODEconomietweekolommenhadomgewisseld zodatindeaanvragendegegevensnietmeerkloptenterwijlwijweltelkenseen ontvangstbevestigingkregenenerdusvanuitgingendatallesinordewas.Toende administratieeindelijkwistwaarhetprobleemlag,isalleswelinordegekomenen werdenweuiteindelijkgoedbegeleiddooreencelvandeFODEconomie.Vandaag hebben de meeste klanten hun premie gekregen en door alle vereiste informatie bij de klanten te verzamelen, kon het bedrijf meteen ook structuur brengen in zijn klantenbestand.

Voor de verwarmingstoelage voor pelletgebruikers – een vaste tussenkomst van € 250 voor leveringen van minstens 500 kg – stelt het bedrijf voor pelletleveringen een factuur op naam op en laadt iedere week het bestand met de leveringen die in aanmerking komen voor de tussenkomst op op het IT-platform van de FOD Economie.

Drie Rondes Per Week

AdBlue is verkrijgbaar in verpakkingen van 10, 200 en 1000 liter, maar ook in tanks van 2000 tot 3000 liter. Met bedrijven heeft hij verschillende leveringsovereenkomsten lopen. Vloeibaar petroleumgas levert Jean-Luc Dedecker in flessen van 10,5 kg, 12,5 kg, 18 kg, 33 kg en 46 kg, en in flessen voor heftrucks. Het gaat dan steeds over flessen propaangas. Butaangas verkoopt hij enkel in flessen van 12,5 kg voor binnenshuistoepassingen, maar die verkoop neemt sterk af. Drie keer per week wordt er steenkool, pellets, butaan en propaan aan de klant geleverd. Klanten die dat willen, kunnen hun producten ook zelf bij het bedrijf komen ophalen.

1.600 M2 VOOR DE OPSLAG VAN SMEERMIDDELEN

In 2004 nam Louis Rogez een bedrijf dat actief was in olie over van de Amerikaanse groep Sunoco. Meteen de aanleiding om de handel in smeermiddelen vanuit het depot in Doornik verder uit te breiden. Sunoco werd op zijn beurt overgenomen door het Maleisische Petronas. Dat bedrijf beschikt over zijn eigen onderzoeksen ontwikkelingslaboratoria en heeft bijgevolg een smeermiddelengamma van topkwaliteit. Jean-Luc Dedecker bracht de olie- en smeermiddelenactiviteit onder bij Lubritech. Dat bedrijf wil in de meest uiteenlopende toepassingsdomeinen voor smeermiddelen de beste oplossing aanbieden: hydraulische olie, motorolie, snijolie, draadsnijolie, hybrideolie, minerale olie, synthetische olie, koelolie enz. Lubritech streeft ernaar de beste oplossingen te bieden in de verschillende toepassingsgebieden van smeermiddelen.

De hangar waar de producten van Lubritech worden opgeslaan, bevindt zich op het terrein van Louis Rogez in Antoing en beslaat een oppervlakte van 1000 m2. Om gelijke tred te kunnen houden met de groei van die activiteit is het bedrijf van plan om een nieuwe hangar van 600 m2 te bouwen. Jean-Luc Dedecker en zijn dochter Anne-Sophie deden een beroep op de technische dienst van Brafco voor het indienen van de omgevingsvergunningsaanvraag. De bedoeling is om in de loop van 2024 met de bouwwerken te kunnen beginnen.

Louis Rogez is momenteel zijn website en pagina’s op sociale netwerken aan het herwerken en bouwt tegelijk aan zijn naamsbekendheid door op kermissen en lokale evenementen een boog (zoals op deze foto), vrachtwagens, aanhangwagens, reclametenten en bartafels met bijvoorbeeld gesponsorde vaten te plaatsen.

Deze smeermiddelenactiviteit hebben we overgenomen, in stand gehouden en nu is het mijn dochter die ze doet groeien en bloeien, zegt Jean-Luc Dedecker niet zonder trots. Ze doet dat uitstekend; het technische aspect en de variatie bevallen haar prima. Oorspronkelijk hadden we een vertegenwoordiger die zelf ook ging leveren, maar tegenwoordig worden de leveringen gedaan door een chauffeur terwijl de vertegenwoordiger zich voltijds bezighoudt met de smeermiddelenactiviteit. Voor de verdeling van de smeermiddelen worden twee bestelwagens ingezet, maar wanneer het rustiger is op mazoutvlak, kan ook een tweede chauffeur inspringen om de smeermiddelenklanten van dienst te zijn. Zo kan het bedrijf bijzonder kort op de bal spelen.

25% korting* voor alle BRAFCO-leden

Aanvaard in het hele Mastercardnetwerk

De eerste gerecycleerde kaart in België

Mobiel betalen met Payconiq, Apple Pay en Google Pay

Online betalen (Uber Eats, Phenix, HelloFresh…)

Kortingscode: TR0123BRAF03

Max. € 8 per dag, waarvan € 2 aftrekbaar voor de werkgever

100% vrijgesteld van belastingen en sociale bijdragen

Ook voor zelfstandige bedrijfsleiders