In Drive magazín Slovak Lines 6 2017 by Viktor Cicko

6 | 2017

Najkrajšou dedinkou Poľska je Zalipie ŠKODA KODIAQ VÍŤAZ DESAŤBOJA

KOMERČNÝ VÝSTUP NA EVEREST NIE JE PRE KAŽDÉHO

Výhody statusu GARANT QUALITY • Viditeľné poukázanie na kvalitu ubytovacieho, gastronomického zariadenia • Odlíšenie ponúkaných najkvalitnejších služieb od štandardnej ponuky • Kvalitu garantuje nielen hotel, ale aj nezávislí odborníci • Uľahčuje spotrebiteľovi rozhodovanie pri výbere ubytovacieho zariadenia • Zvýšenie dôvery spotrebiteľa ku kvalite ponúkaných služieb • Prestíž a konkurenčná výhoda O udelení statusu GARANT QUALITY rozhoduje odborná komisia Všetci členovia komisie posudzujú produkt individuálne a na udelení GARANT QUALITY sa musia jednohlasne zhodnúť. Signet – Garant Quality môže ocenené zariadenie používať 1 rok od udelenia. Členovia komisie pozostávajú z renomovaných, profesionálnych odborníkov na gastronómiu, hotelové služby a cestovný ruch. Garant Quality predstavuje garanciu kvality. Informuje o tom, že sa zariadenia podrobilo odbornej kontrole a splnilo požadované kritériá na jeho udelenie. Garant Quality nemožno získať na objednávku alebo podnet hotela. Garant Quality sa nedá kúpiť. Zariadenia vyberá a navrhuje odborná komisia, ktorá následne vybrané zariadenie informuje. Zariadenie má právo odbornú kontrolu ponuky a služieb odmietnuť.

Nedokáže nás nič zastaviť. V testovaní sme ochotní ísť až na doraz. Nič nám nezostane utajené. Sme prísni, ale objektívni a spravodliví.

Dôvera motoristov nás zaväzuje: 123 000 čitateľov, t. j. 2,8 % slovenskej populácie 8. najčítanejší mesačník Najčítanejší automobilový a pánsky magazín Zdroj: MML – TGI SR

Benzín v krvi.

Po búrlivej noci sa Ruby prebudí zavretá v studenej, tmavej pivnici. Sama. Nemá ani potuchy, ako sa tam dostala. A to všetko je len začiatok jej desivej nočnej mory. Približne v rovnakom čase nájdu na pláži pochované telo inej mladej ženy. Bola mŕtva celé roky, no nikto na polícii nenahlásil jej nezvestnosť. Prečo by to aj robil, veď rodine celý čas posielala o sebe správy. Prípadu sa ujíma inšpektorka Helen Graceová, ktorá je presvedčená, že jej protivníkom nie je nijaký amatér. Inštinkt jej hovorí, že bude mať do činenia so sériovým vrahom, a čo je najhoršie, veľmi trpezlivým.

Editoriál K

eď ide o cestovanie, lákajú nás miesta ďaleké. S blížiacou sa dovolenkovou sezónou už listujeme v katalógoch a hľadáme výhodné ponuky na internete. Mnohí cestovatelia túžia po spoznávaní exotických krajín, odpútaní sa od toho všedného únavného Slovenska. Dovolenkový oddych býval aj pre mňa synonymom „úteku“ z tunajších zemepisných šírok. Všimla som si podobné správanie aj na iných ľuďoch v mojom okolí. A potom, po niekoľkých letách strávených pri mori, ma prepadla hanba. Uvedomila som si, že svoju krajinu vôbec nepoznám. Že neviem, ktorá rieka je najdivokejšia, v ktorej obci je najkrajší park alebo kde nájdem najlepšie langoše. Nastalo prebudenie, potom sebareflexia, neskôr plán. Vytvorila som si zoznam s miestami, ktoré musím navštíviť. A môžem vám úprimne povedať, že zo žiadnej prímorskej destinácie som sa domov nevracala taká oddýchnutá ako zo slovenských lesov a lúk spopod tatranských kopcov. Skrýva sa tu viac krásy ako na brehoch dubajských pláží, na ktorých slnko zakrývajú mrakodrapy. Svoju krajinu nepoznáme tak, ako si myslíme. Tvoria ju maličkosti, detaily. Prírodné krásy, kultúrne pamiatky aj nenápadné, často skryté miesta, ktoré nechcú „kričať“, aké sú prenádherné. Tvária sa, akoby tu ani neboli, nechcú sa vnucovať, majú rady súkromie, no návštevu vždy vrelo privítajú. Pri najbližšej príležitosti vyskúšajte napríklad, návštevu bane v obci Hodruša-Hámre, objavte raritný gejzír v Herľanoch alebo absolvujte poučnú prechádzku v čarovnom lesnom skanzene vo Vydrove. Ten by mal byť povinnou jazdou. Ak vyhľadávate pokoj, nájdete ho pri vodopáde v Hrhove alebo v parku pri kaštieli v Betliari. Tieto miesta sa nechvália davmi ľudí, all-inclusive službami ani veľkolepými podujatiami. Po takto strávenom voľne sa však tu, na Slovensku, budete cítiť väčšmi doma ako kedykoľvek predtým. Keď prejavíte vôľu spoznať sa, urobíte krok k priateľstvu. Veď DOMA je tam, kde by sme sa mali cítiť dobre. A keď budete nabudúce premýšľať, kam sa s priateľmi či rodinou vydať na dovolenku, dajte šancu svojej rodnej krajine. Prajem vám krásne cestovateľské leto! Veronika Cicková

SPOLU S VAMI CHRÁNIME ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním, prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese: vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, cez facebook alebo na telefónnom čísle 0905 624 873.

IN DRIVE MAGAZÍN Periodicita: 12x ročne, dátum vydania: 9. jún 2017, Slovak Lines6/2017, ročník vydania periodickej tlače: 4. ročník, vydavateľ: Viktor Cicko – Victor & Victor, sídlo: Sibírska 25, 831 02 Bratislava, IČO 11 922 966, telefón 0905 624 873, distribúcia: spoločnosť Slovak Lines, a. s., Elite Jet, hotely Best Western, zameranie: cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie..., produkcia: ad one, s. r. o., Legionárska 23, 831 04 Bratislava, www.ad1.sk, grafická úprava: Peter Bučko, Aňa Struhárová, Paly Strmeň, foto na obálke: Shutterstock.com, redakcia: Petra Hašová, Erik Stríž, Jozef Terem, marketing/inzercia: Mgr. Dana Šrobárová, 0944 309 955, riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, obchodná riaditeľka: PhDr. Veronika Cicková

Obsah

KOMERČNÝ VÝSTUP NA EVEREST NIE JE PRE KAŽDÉHO

Dobrodružná plavba loďou: vydajte sa za novými objavmi!

Zabudnuté Britské Panenské ostrovy

Na divokej vode v Nepále

Najstaršia reštaurácia v Bratislave

V našom časopise nájdete takéto tzv. QR kódy. Pomocou aplikácie na čítanie takýchto kódov vo

Running: Odpovede na otázky o časovom manažmente.

Vegetariáni a vegáni na cestách

Najkrajšie hotely vznikli v zámkoch a hradoch

ROCK MACHINE BLIZZARD eLTD EDITION

svojom smartfóne či tablete ich nasnímajte a nájdete rozšírený obsah k danému článku.

ŠKODA KODIAQ aťboja

Víťaz des

Najkrajšou dedinkou Poľska je Zalipie

Botel Pressburg – ocenené ubytovanie predstavuje Bratislavu inými očami

TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL Novinky – Leto 2017

Rodinný Wellness Hotel Patince****

TURISTICKÝ REGIÓN MURTAL

TURISTICKÝ REGIÓN

MURTAL Novinky – Leto 2017

44 Lines | 2017

Cestovanie

KOMERČNÝ VÝSTUP NA EVEREST NIE JE PRE KAŽDÉHO Text Foto

Marta Rajková Subin Thakuri

Začínal od nuly. Najprv sa zamestnal v cestovnej agentúre organizujúcej treky a zájazdy ako tea boy. O pár mesiacov začal pracovať ako nosič, krátko na to sa stal sprievodcom pre treking a pre Tibet. Sympatický a ambiciózny Subin Thakuri je dnes už majiteľom úspešnej cestovnej kancelárie v centre Kathmandu organizujúcej rôzne treky a zájazdy. Pre Travelistan poskytol jedinečný rozhovor o jednej z najväčších horolezeckých výziev na svete – o komerčnom výstupe na Mount Everest, ktorý sám niekoľkokrát zažil na vlastnej koži. Je výstup na Everest normálnou – komerčnou cestou uskutočniteľný pre každého, kto má na to financie? Určite nie. Vždy, keď sa na mňa obráti záujemca ohľadom ceny a podrobností o výstupe, prvé, čo sa opýtam je, aké má skúsenosti a fyzický stav. Je jasné, že cestovné kancelárie chcú na výstupoch zarábať, takže sa môže stať, že sa stretnete s rôznymi podmienkami. Toto sú však moje podmienky, z ktorých nepustím: po prvé, klient by mal mať vylezený aspoň jeden vrch nad 7000 m alebo aspoň zopár nad 6000 m; po druhé, mal by mať skúsenosti s lezením, najmä by mal ovládať bezpečnostné a technické záležitosti, ako používať mačky atď.; po tretie, musí byť mentálne pripravený na takýto výstup. Pokiaľ ide 8

o tento posledný bod, aby sme to zistili, s klientom sa jednoducho porozprávame. Potom nám nezostáva už nič iné, ako klientom dôverovať. Som presvedčený, že nám vždy hovoria pravdu a keby mali nejaký problém či pochybnosti, určite by nám to povedali. Koľko stojí výstup na Everest klasickou južnou cestou a čo všetko je v cene zahrnuté? Záleží to od konkrétnej cestovnej kancelárie. V súčasnosti funguje okolo 1500 spoločností, ktoré ponúkajú výstup na Everest a ich ceny sú mimoriadne odlišné od 30 000 až do 60 000 amerických dolárov. Cena závisí od množstva služieb, ktoré využijete, čiže koľko sprievodcov, nosičov, kyslíkových fliaš a pod. chcete respek-

Lines | 2017

Cestovanie

za ďalšie. Jedna fľaša stojí okolo 350-400 USD a váži približne 2,5-3 kg. Koľko trvá vybavenie povolenia a všetkých formalít? Za predpokladu, že už máme všetky potrebné dokumenty, doklady, poistenie a dohodnutý itinerár, potom sa čaká už len nejakých 7-10 dní na vydanie povolenia.

tíve potrebujete. V uvedenej cene je potom zahrnutá plná penzia, všetky povolenia, letenky Kathmandu – Lukla, ubytovanie vrátane ubytovania v Kathmandu a v Base Campe. Cena za komerčný výstup na Everest však závisí aj od kvality poskytnutých služieb. Keď málo zaplatíte, málo dostanete. Počul som, že tie lacnejšie spoločnosti majú dokonca aj také praktiky, že dajú klientom neskúseného sprievodcu, ktorý ešte nikdy nevyliezol ani len na šesťtisícovku či sedemtisícovku a na Everest ide prvýkrát. Takže cenu môže navýšiť aj počet kyslíkových fliaš. Koľko ich priemerný klient potrebuje a koľko stojí jedna fľaša? Spotreba kyslíka vždy závisí od daného klienta. Ľudia majú rôzne fyzické predpoklady, takže niekto vôbec nepotrebuje kyslík až po Južné sedlo (7906 m, pozn. Travelistan), kým iní potrebujú kyslík už od Campu 3 (7470 m, pozn. Travelistan). Spotreba kyslíka závisí tiež od jeho dávkovania. Ak je dávkovanie nastavené na 2,8 l/m, fľaša nevydrží dlho. Ak niekomu stačí iba 0,5 l/m, vydrží mu fľaša dlhšie. (Pri nastavení regulátora na 2 l/m by mala jedna fľaša vydržať okolo 6 hodín, pozn. Travelistan.) Otázku kyslíkových fliaš najprv podrobne preberieme s klientom v Kathmandu. Pokiaľ ide o našu agentúru, v cene má klient štandardne zahrnutých 5 fliaš kyslíka. Ak sa rozhodne, že chce viac, môže si priplatiť 10

Ako dlho trvá aklimatizácia pred výstupom? Priemerný plán celkového výstupu na Everest je v zásade dvojmesačný. Niekedy sa to síce podarí za 40 dní, no inokedy to trvá 55-60 dní. Záleží to vždy od počasia, podmienok a pripravenosti klientov. Desať dní trvá iba trek z Lukly do Everest Base Campu. Následne treba zafixovať cestu cez ľadovec (Khumbu, pozn. Travelistan), potom sa vrátiť opäť do základného tábora. Pokiaľ ide o aklimatizáciu, samotný výstup začíname až vtedy, keď sú ľudia pripravení a teda dostatočne aklimatizovaní a keď sú na to zároveň vhodné poveternostné podmienky. Až potom sa postupne pokračuje z Campu 1 do Campu 2, z Campu 2 do Campu 3 atď. až na vrchol a späť. Máš informácie o tom, aká je úspešnosť výstupu na Everest? Je to rôzne. Minulý rok bol napríklad vynikajúci – až 60 %-ná úspešnosť. Inak to zvykne byť okolo 50 %. Po zemetrasení v roku 2015 sme si mysleli, že to bude mať veľmi negatívny vplyv na bezpečnosť výstupu. Opak je však pravdou. Počasie je odvtedy pomerne dobré a vhodné na výstup. Koľko osôb sa chystá na Everest vyliezť tento rok? Okolo 700 klientov. (Podľa miestnej nepálskej tlače okolo 1000 osôb vrátane nosičov, pozn. Travelistan.) Je to mimoriadne veľa, povedal by som, že priveľa. Tento vysoký počet nastal v dôsledku toho, že v roku 2015 si kvôli aprílovému

BERYLA • Ultraľahká bunda • Ľahko zbaliteľná do vrecka • Vhodná na beh, cyklistiku, korčule alebo nordic walking

Cestovanie

zemetraseniu mnoho ľudí nevyčerpalo svoje permity. Neprepadli im však, ale mohli si ich presunúť. Rok 2017 je posledný rok, kedy si ich môžu uplatniť, a preto ide tohto roku tak veľa ľudí na Everest. Mimochodom, normálny počet je okolo 200-350 turistov plus sprievodcovia, nosiči a pomocný personál. Pri výstupe preto ľudia musia počítať s veľkou premávkou, ak nie tlačenicou. Výstup totiž závisí od počasia a ak sa mnohí rozhodnú liezť v tom istom období, bude tam hore naozaj husto. Robia klienti počas výstupu nejaké zásadné chyby? Áno, je ich niekoľko. Prvá chyba je nedostatok skúseností, čiže keď si niektorí ľudia myslia, že stačí len zaplatiť, vybaviť povolenie, najať si šerpu a ísť. Ďalšia chyba je, keď ľudia myslia iba na peniaze, na ten veľký finančný obnos, ktorý do výstupu investovali a ktorý by stratili, ak výstup po ceste vzdajú a otočia sa. Tretia veľká chyba je, keď klient nepočúva pokyny sprievodcu, respektíve, ak sa snaží zakryť vyčerpanie a svoj fyzický stav a silou-mocou tlačí na výstup napriek tomu, že sprievodca mu káže dať sa na zostup. Dobrý sprievodca už na ceste do Campu 1 a Campu 2 vie odhadnúť, či je klient schopný vyliezť až na samý vrchol. Už počas 12

aklimatizácie zvyčajne vidí, či to človek zvládne alebo nie. Tí, ktorí kráčajú veľmi pomaly, obvykle nemajú šancu dostať sa hore. V tejto súvislosti môžem spomenúť jednu nehodu, ktorá sa nám stala v roku 2012. Išlo práve o prípad, keď klientka neposlúchla pokyny sprievodcu. Mali sme vtedy v skupine štyroch Slovákov a jednu Kanaďanku nepálskeho pôvodu. Videl som, že nie je v poriadku, ale ona veľmi tlačila na pílu. Sú momenty, keď sprievodca musí rázne rozhodnúť. V Južnom sedle som jej preto povedal, aby sa vrátila. Vysvetlil som jej, že hore bude veľmi veľa ľudí a je pre ňu riskantné pokračovať. Napriek tomu chcela ísť ďalej. Stretol som ju potom pri Balkóne. Upozornil som ju, že musí dosiahnuť vrchol pred 10.00h doobeda, inak bude už neskoro. Niekedy totiž ľudia myslia iba na výstup, úplne sa vyčerpajú a zostup je potom pre nich ešte náročnejší a nebezpečnejší. Stalo sa to, že na Hillary Steps sme čakali v zástupe, doslova v ľudskej zápche asi hodinu a pol. Klientka stále trvala na pokračovaní. Dokonca povedala, „oukej, choďte dole aj so sprievodcami a ja pôjdem ďalej sama“. Napokon sa dostala na vrchol o 14.00h poobede aj so sprievodcami. Na ceste dole však niekde v oblasti Balkónu skolabovala. Bolo to po neuveriteľných 29 hodinách

šliapania. V ten deň inak zomrelo na Evereste dohromady 7 ľudí. Telo tej ženy sa po veľmi ťažkej a nebezpečnej operácii podarilo sprievodcom zniesť dole. Bolo to riskantné a navyše poisťovňa ani nepokryla všetky náklady, takže som na tom stratil 30 tisíc dolárov. Ale chcel som urobiť všetko pre to, aby telo dostala rodina a zosnulá bola pochovaná tak, ako si želala – spopolnená s jej svadobnými šatami. Až neskôr som sa od rodiny dozvedel, že bola odhodlaná ísť hore a nevzdať to do poslednej chvíle. Pochopil som, že vedela, že asi zomrie. Na Evereste vraj leží veľa mŕtvych tiel… Ležia tam aj telá mnohých veľmi skúsených horolezcov. Zniesť telo z takej výšky a podmienok niekedy nie je v ľudských silách. Na Evereste môže človek zomrieť buď preto, lebo má jednoducho smolu alebo preto, že nebol dobre pripravený. Každý, kto ide na Everest by mal byť uzrozumený s tým, že tam môže zomrieť. Sú situácie, keď človeku nepomôže už ani veľmi skúsený sprievodca. Základné informácie o výstupe na Mt. Everest (8848 m) Mount Everest, po nepálsky nazývaný Sagarmatha (=čelo neba) a po tibetsky Čomolungma (=bohyňa matka vesmíru) je najvyšší vrch sveta nachádzajúci sa v národnom parku Sagarmatha. Anglický názov mu dal generálny prieskumník, zememerač pre Indiu v 19. storočí Andrew Waugh, ktorý vrch pomenoval po svojom predchodcovi Georgovi Everestovi. Existujú dve hlavné cesty na Everest: južná – nepálska a severná – čínska z Tibetu, ako aj ďalších asi trinásť menej frekventovaných ciest. Hillary a Tenzing vyliezli v roku 1953 južnou cestou, bolo to však hlavne kvôli tomu, že Tibet bol pre cudzincov uzavretý. Výstupy sa konajú od apríla do mája pred začatím letného monzúnu. Toto obdobie je vhodné aj vďaka slabšej priemernej rýchlosti vetra. Niektorí sa pokúšajú vystúpiť na Everest aj v septembri a októbri, ale sneh, ktorý zanechal monzún, môže výstup výrazne sťažiť.

Pokiaľ ide o výstup na Everest južnou cestou, po niekoľkých dňoch aklimatizácie v základnom tábore (Everest Base Camp – 5380 m) sa skoro ráno začína prechod cez ľadovec do Campu 1 (6065 m) a následne návrat do Base Campu. Výstup na vrchol a späť je zvyčajne plánovaný na 7-9 dní od Base Campu nasledovne: Everest Base Camp – Camp 1, Camp 1 – Camp 2 (6500 m), Camp 2 – Camp 3 (7470 m), Camp 3 – Camp 4 (7920 m), Camp 4 – vrchol – Camp 4, Camp 4 – Camp 2, Camp 2 – Base Camp, trek do Lukly. Celý priebeh výstupu sa však môže meniť v závislosti od počasia a podmienok. Zdroj: www.utmostadventure.com

Viac informácií na www.travelistan.sk

SUBIN THAKURI Je majiteľom a riaditeľom cestovnej kancelárie Utmost Adventure Trekking Pvt. Ltd. v Kathmandu a prezidentom nadácie Sagarmatha International Foundation na podporu regionálneho vzdelávania, zdravia a poľnohospodárstva. Subin Thakuri sám viedol niekoľko expedícií na Mount Everest. Na vrchole Everestu stál naposledy v roku 2012. Cestovná kancelária Utmost Adventure Trekking organizuje nielen treking v Himalájach a výstup na Everest a ďalšie himalájske vrchy, ale aj výlety na safari, rafting, zájazdy do Nepálu, Tibetu, Bhutánu a Indie a vybavuje pre svojich klientov letenky, povolenia, hotelové rezervácie. Cestovná kancelária funguje od roku 2007 a dôkazom jej profesionality a úspechu je okrem iného spolupráca s mnohými svetoznámymi horolezcami, ako aj množstvo vracajúcich sa klientov. Utmost Adventure Trekking má v súčasnosti 25 sprievodcov, z toho 10-12 na treking, 7 na vysokohorské lezenie, 4 na kultúrne zájazdy a 2 špecialistov na Tibet. Pre viac informácií kontaktujte: E-mail viewhimalaya@gmail.com info@utmostadventure.com Web www.nepaltrek.net www.utmostadventure.com Facebook: https://www.facebook.com/ utmostadventure/

Lines | 2017

Cestovanie Seine

: u o ď lo a b v la p á n ž ru d ro b o D

VYDAJTE SA ZA NOVÝMI OBJAVMI!

iete už, kam pôjdete na najbližšiu dovolenku? Predstavujeme vám formu cestovania, ktorá patrí vo viacerých európskych krajinách už niekoľko rokov medzi tie najobľúbenejšie dovolenkové alternatívy. Hoci na Slovensku táto forma trávenia voľna zatiaľ nedosiahla takú popularitu ako v iných kútoch kontinentu, záujem o takéto dovolenky sa predsa len zdvojnásobuje. Reč je o okružných plavbách po európskych riekach, ktoré chce cestovná kancelária SETTOUR Slovakia spopularizovať i v našej krajine. Aktuálna nestabilná situácia vo svete hádže cestovnému ruchu pod nohy polená, no tie rozhodne nedopadajú pod motory riečnych lodí. Klasické do14

volenkové destinácie ako, Grécko, Turecko, Egypt alebo Tunisko stratili v dôsledku násilných udalostí na popularite. Z toho profitujú ďalšie dovolenkové destinácie, ako sú Chorvátsko alebo Španielsko, no predovšetkým okružné plavby loďou po riekach.

PREČO PLAVBY PO RIEKACH? Plavby po riekach Európy sú zaujímavé. Sú to napínavé objavné cesty, počas ktorých sa nachádzate každý deň na novom pozoruhodnom mieste. Z pohodlia lode môžete pozorovať, ako sa postupne mení krajina, a užívať si pohostinnosť a komfortné zariadenia luxusných plávajúcich hotelov. To je však len jeden z dôvodov, prečo sú plavby po

Rhein

Main

Mosel

Linz

Wien

Donau UNGARN

Esztergom

RUMÄNIEN

Budapest N.P. Kopacki Rit

Braila

KROATIEN

Rhône

Novi Sad

Osijek Belgrad

es sern

Bukarest

Donau

Tor Svistov

SERBIEN

Sfântu Gheorghe

Harsova Russe

udelt

Dona

Constanta

Arbanassi Veliko Târnovo BULGARIEN

Schwarzes Meer

riekach také obľúbené. Rozhodujúcou výhodou je, že svoj hotel máte neustále poruke. Kufre si musíte vybaliť a zbaliť iba jediný raz, napriek tomu, že sa neustále premiestňujete. Mnohé lode ponúkajú navyše štvorhviezdičkový či päťhviezdičkový luxus. Hostia si tiež cenia pocit, že nie sú ďaleko od pevniny.

Vedúcou cestovnou kanceláriou v segmente riečnych plavieb v Európe je inovatívna viedenská spoločnosť KLUG touristik, ktorá je partnerom spoločnosti SETTOUR. Mnohé riečne plavby sa začínajú práve vo Viedni. Vo viedenskom Nussdorfe sa môžete priamo nalodiť alebo sa môžete prepraviť z viedenského letiska do príslušných destinácií.

Práve vďaka neustálej prítomnosti pevniny spoznáte počas cesty množstvo nových miest. Súčasne však máte dostatok času i na oddych na palube. Moderné riečne lode dnes ponúkajú optimálne podmienky a disponujú kabínami pre pasažierov s rozličnými požiadavkami.

Dnes vám predstavíme jednu z najobľúbenejších riečnych plavieb, tzv. „Dunajskú rapsódiu“, ktorá vedie z Viedne do delty Dunaja.

Viac informácií na:

Lines | 2017

Cestovanie

Zapojte do spoznávania druhej najdlhšej rieky Európy všetky zmysly a užite si ju od Viedne až po deltu Dunaja. Deväťdňová cesta štvorhviezdičkovou loďou MS Princezná Sisi, nazvaná „Dunajská rapsódia“, je čistým pôžitkom z cestovania. Plavby po Dunaji sú veľmi obľúbené. To platí najmä pre plavby spoločnosti KLUG touristik, pretože ich kvalita je výrazne vyššia než kvalita zvyšných plavieb po Dunaji. Ak by počas plavby neboli pripravené atraktívne „suchozemské“ výlety, človek by určite najradšej strávil čas na palube „Princeznej Sisi“, ktorá žiari novotou. Návšteva chorvátskeho národného parku Kopacki Rit je prvým vyvrcholením tejto plavby po Dunaji. Biosférická rezervácia UNESCO je rajom mnohých živočíšnych a rastlinných druhov. Plavba potom pokračuje do Nového Sadu, hlavného mesta Vojvodiny, a do hlavného mesta Srbska – Belehradu.

VÝNIMOČNÝ ZÁŽITOK: ŽELEZNÉ VRÁTA Absolútnym vrcholom každej plavby po Dunaji sú „Železné vráta“, výnimočná roklina, ktorá je hádam najdivokejším úsekom Dunaja od jeho prameňa v Čiernom lese až po jeho deltu v Rumunsku. 16

Množstvo zaujímavostí na pevnine možno objaviť napríklad i v bulharskom meste Svištov. V meste Veliko Tarnovo zasa narazíte na významné kultúrne pamiatky, ako stredoveký hrad Carevec či mnohé ortodoxné kostoly. Muzeálna dedina Arbanasi patrí medzi najmalebnejšie bulharské dediny. Pre túto oblasť sú typické masívne kamenné domy. Ďalší výlet sa uskutoční už na rumunskej pôde – ide o návštevu prístavného mesta Konstanca.

JEDINEČNÁ DELTA DUNAJA Nádhernou bodkou za cestou je plavba malými výletnými člnmi po biosférickej rezervácii delty Dunaja, počas ktorej spoznáte nádherne rozmanitú flóru a faunu. Táto delta s rozlohou štyritisíc štvorcových kilometrov je jedinečným európskym úkazom.

PODROBNÉ INFORMÁCIE: Slovakia, s. r. o. – Bratislava Lazaretská 29, 811 09 Bratislava Tel.: 02/529 279 17, 529 328 68-9 Fax: 02/529 279 18 SETTOUR Slovakia, s. r. o. – Košice Južná trieda 66 (budova Wavexu) 040 01 Košice Tel.: 055/632 51 21

Luxusné riečne plavby

Na vlnách Dunaja „Duní Dunaj a vlna za vlnou sa valí,“ napísal Samo Chalupka vo svojej známej básni Mor ho. Práve tieto verše si odteraz vďaka ponuke cestovnej kancelárie SETTOUR môžete recitovať aj vy, a to priamo na vlnách mohutného Dunaja, druhej najdlhšej európskej rieky. Počas deväťdňovej plavby sa môžete vďaka Dunaju vydať na miesta, ku ktorým sa bežný turista na potulkách Európou tak ľahko nedostane. Neustále luxusné zázemie výletnej lode pasažieri denno-denne na niekoľko hodín opúšťajú, aby sa na „Dunajskej rapsódii“ pozreli na miesta, akými je napríklad chorvátsky národný park Kopacki Rit s úchvatnou faunou a flórou, srbské mestá Nový Sad a Belehrad, bulharské mesto Svištov, hrad Carevec či roklina Železné vráta, populárny divoký úsek Dunaja situovaný v Rumunsku. Po návštevách miest, prístavov či opevnení prídu počas plavby na lodi s romantickým názvom Princezná Sisi opäť na rad i prírodné krásy, napríklad rezervácia v srdci delty Dunaja, ktorá sa rozlieha na neuveriteľných štyroch tisícoch kilometrov štvorcových.

od €

1099,-

7 dňová plavba, plná penzia vrátane letenky z Viedne

viac informácií na

plavby.malyprinc.sk

Cestovanie

Američania ich milnuájú, Európa ich nepoz

ZABUDNUTÉ BRITSKÉ PANENSKÉ OSTROVY Karibik je krásny, ale plný turistov. Na najznámejších plážach Jamajky, Kuby alebo Dominikánskej republiky býva plno a človek musí pokojné miesto hľadať. Pre Britské panenské ostrovy však táto charakteristika neplatí. Američania sem síce cestujú vo veľkom, ale Európa ich takmer ignoruje - na krásnych plážach tak zostáva veľa miesta. 18

Britské panenské ostrovy sú - napriek svojmu názvu - pre Európu takmer zabudnutý kút Karibiku. Poloha mimo hlavného prúdu turistov im však prospieva, vďaka nej si zachovávajú svoju atmosféru, ktorú môžu návštevníci zažiť na krásnych plážach a v luxusných strediskách. Britské panenské ostrovy tvorí zhruba päťdesiat ostrovov a ostrovčekov. Najväčším z nich je ostrov Tortora, na ktorom zároveň leží i hlavné mesto Road Town. Väčšina obyvateľov žije práve tu, na ostatných ostrovoch už je obyvateľov poskromne - čo samozrejme vyhovuje i turistom, ktorí sem najčastejšie prichádzajú práve zo Spojených štátov amerických.

PRE EURÓPU (ZATIAĽ) NEZNÁME Piesočné pláže, farebné koralové útesy, príjemné podnebie, priezračné more alebo vodné športy - je jasné, čo sem náročných Američanov ťahá. V Európe však tieto ostrovy zatiaľ k najznámejším destináciám nepatria. Záujem turistov ostrovom neškodí. Naopak. Miestna ekonomika je totiž od turistického ruchu závislá. To samozrejme neznamená, že tu o seba cudzinci na plážach zakopávajú. Britské Panenské ostrovy majú kapacitu, potenciál i možnosti, ako turistov bez problémov „rozmiestniť“. Tí si tak môžu vybrať medzi obývanými ostrovmi (je ich 15), ľudoprázdnymi ostrovčekmi alebo jednoducho vyraziť tam, kde je na pláži len bar. Stačí si požičať loď.

VEČIERKY, TÚRY, PRÍRODA Dovolenka v súkromí je tu samozrejmosťou. A koho by snáď predsa len prestala baviť samota, môže i na Britských Panenských ostrovoch vyraziť trebárs za nočným životom. Na Tortole je pre to miesto ako stvorené - oblasť Cane Garden Bay je

preslávená pravými karibskými plážovými večierkami za svitu mesiaca. Medzi ďalšie turistami obľúbené ostrovy patrí Jost Van Dyke alebo Anegada, kde čas príjemne uteká, zatiaľ čo si v hojdacej sieti vychutnávate výborný kokteil s karibským rumom.

OSTROV PRE MILIONÁROV Virgin Gorda je medzi ostatnými kráľovnou krásy. Každoročne tu trávia dovolenku milionári a filmové hviezdy. I tak si zachováva punc nedotknutosti a to vďaka skupine mimoriadnych národných parkov. Nuda na ostrovoch neprichádza do úvahy ani cez deň. Miestna klíma z neho robí raj pre plachtenie, podvodné bohatstvo zase uspokojí i tých najnáročnejších potápačov. Orientačná cena za ponor s kyslíkovou fľašou a výstrojom je asi 65 dolárov.

OSOBITÁ ATMOSFÉRA A VYSOKÁ ŽIVOTNÁ ÚROVEŇ Pokiaľ budete chcieť vymeniť vodné radovánky za kratochvíle na pevnine, vydajte sa na túru trebárs na najvyšší vrchol ostrovov - Sage Mountain. Obklopuje ho unikátny národný park. Za prehliadku stojí tiež The Baths, prírodný komplex obrovských žulových kameňov, ktoré vytvárajú romantické jazierka so slanou vodou. Súostrovie si i napriek veľkému záujmu turistov dokázalo zachovať nedotknutý ráz a jeho príjemnú a osobitú atmosféru si tak každý vychutná i navzdory jeho popularite v USA. Tak ako všade v Karibiku, aj tu sú miestni obyvatelia priateľskí a vrelí. V jednom aspekte sa ale od ostatných karibských oblastí odlišuje. Zatiaľ čo mnohé z krajín majú problémy s chudobou, Britské Panenské ostrovy sa môžu chváliť vysokou životnou úrovňou.

Viac informácií na www.dromedar.sk Lines | 2017

Cestovanie Text Barbora Foto

Daxner rchív Mira Sukaného a www.raftovanie.sk

NA DIVOKEJ VODE V NEPÁLE Nepreniknuteľná džungľa, krokodíly, pocit, že sa zastavil čas, žiadna elektrina ani sprcha a spenené vlny najväčšej nepálskej rieky. To zažila slovenská expedícia na raftingu v Nepále.

Tajomný Nepál s úchvatnou prírodou snehobielych himalájskych vrcholkov, mystickými chrámami a ojedinelou kultúrou priťahuje návštevníkov z celého sveta. Keďže neveľký fliačik krajiny obklopujú jedny z najväčších svetových veľhôr, vďaka svojej hermetickej uzatvorenosti a neprístupnosti v minulých storočiach unikol zraku a hrabivým rukám kolonizátorov. Stáročia si žil svojím vlastným tempom. Zvyšok sveta sa pustil do jeho poriadneho objavovania až začiatkom minulého storočia, keď doň začali prúdiť rôzni dobrodruhovia v túžbe pokoriť vrcholky Himalájí, deti kvetov a spirituálni pátrači vo vidine nájdenia zeme zasľúbenej, mystickej Shambaly. Nepál je dnes vďaka ideálnym prírodným podmienkam obľúbenou destináciou najmä pre milovníkov trekingu a turistiky, ale aj paraglidingu, raftingu či kajakingu. No zatiaľ čo trekeri sa musia zmieriť s tým, že horské okruhy a trasy, po ktorých sa pustia, z väčšej časti už nie sú nedotknuté a podpísala sa pod ne všade sa tlačiaca 20

globalizácia a úsilie vybudovať spojenie medzi Čínou a Indiou vedúce cez Nepál, splavovanie tamojších riek je trochu iná šálka kávy. Vďaka jazdeniu divokej vody sa dostanete aj do nefalšovanej divočiny, kam inak noha turistu nevkročí a môžete byť svedkom autentického života miestnych obyvateľov. Tak ako nedávna expedícia, ktorú organizovala slovenská Cestovná kancelária RAFTOvanie, www.raftovanie.sk. Do tejto krásnej, no veľmi chudobnej krajiny sa vybrali za divokou vodou už po druhý raz.

NA RIEKE KARNALI Skupina pozostávajúca z inštruktorov raftingu, kajakingu a vodákov zo Slovenska aj Čiech do Nepálu pricestovala na prelome februára a marca, kedy v krajine zavládne jar. „Keďže v tomto období sa topí sneh, hladina riek sa zvyšuje, preto sme mali na splavovanie divokej vody ideálne podmienky,“ hovorí jeden z účastníkov expedície, inštruktor raftingu Mirec Sukaný. „Naším cieľom

bolo počas siedmich dní splaviť 180-kilometrový úsek rieky Karnali, najväčšej nepálskej rieky s celkovou dĺžkou 507 kilometrov. Čakali nás pereje s obtiažnosťou od WW1 až do WW4+.“ Len pre zaujímavosť, Karnali vyviera v ľadovcoch Mapchachungo na južných svahoch tibetských Himalájí, tečie cez Nepál a v Indii sa spája s riekou Sarda. „Je to skutočne „veľká voda“. Pre porovnanie: voda v Čunovskom kanáli na rieke Dunaj má objemovo cca 10 metrov kubických vody, Karnali približne 200 až 250 metrov kubických. Prvé tri-štyri dni sme jazdili obtiažnejšie úseky. Náročnosť je meraná stupnicou obtiažnosti divokej vody od WW1 do WW 5, pričom 5 je najviac a označuje už naozaj náročné podmienky. Podmienky na Karnali boli v prvých dňoch 3WW, 4WW až 4+, to znamená náročnejší terén a vyššia hladina. Potom sa však pred nami otvorili kaňon, rieka sa zmiernila a terén sa zmenil na menej náročný s obtiažnosťou WW2-WW3,“ hovorí Mirec. Cieľ ich sedemdňového splavu panenskou džungľou ležal neďaleko národného parku Bardyia park, v ktorom výprava začala druhú, relaxačno-spoznávaciu časť návštevy prírodného a kultúrneho skvostu v srdci Himalájí menom Nepál.

ELEKTRINA? NIE, TÁBORÁK! Už samotná preprava autobusom na východiskové miesto do džungle, kde sa začal splav divokej vody, mala podľa Mirca Sukaného patričnú príchuť adrenalínu. „Približne šesťsto kilometrový úsek sme prechádzali pätnásť hodín. A to sme mali rýchleho šoféra, ktorý všetkých predbiehal,“ podotýka Mirec. V Nepále však nečakajte cesty, na aké ste zvyknutí z domova a diaľnice už vôbec nie. Ako hovorí Mirec Sukaný, cesta v nadmorskej výške vyše 2000 metrov, často prašná alebo plná výmoľov, bola neraz široká len dva metre a pod ňou zívala roklina. „Šoféra autobusu však táto skutočnosť vôbec nevyvádzala z miery a veselo vyberal zákruty ako na pretekoch,“ spomína Mirec na jeden z najsilnejších zážitkov celej návštevy v Nepále. Keď ich napokon autobus bez ujmy šťastne dopravil na štartovacie miesto, všetkým členom výpravy sa uľavilo. Ocitli sa v nepreniknuteľnej džungli –

až na rybárske osady tu nebola žiadna civilizácia, hotely, reštaurácie či mestá. Nič. Nemali žiaden telefónny signál a už tobôž nie internet. Elektrina? Tečúca voda z vodovodného kohútika? Zabudnite! „Sedem dní sme putovali v lodiach dole divokou, nevyspytateľnou riekou, cez panenskú krajinu bez akýchkoľvek výdobytkov modernej civilizácie. Museli sme sa spoľahnúť len jeden na druhého. Všetky veci, vrátane jedla, varičov, lekárničiek a stanov na spanie sme mali so sebou. Viezli sme ich v rafte, priviazané zvonku o bok lode v nepremokavých vakoch a v špeciálnom zásobovacom kajaku. Naša expedícia pozostávala z raftu, safety kajaku a sprievodného, zásobovacieho raftu. Mali sme väčšie lode, než na akých sa jazdí na európskych riekach, expedičné. Nalodili sme sa na vodu spolu s batožinou, celý deň sme jazdili vodu, popoludní, po štyroch-piatich hodinách, sme si vyhliadli vhodné miesto. Vylodili sme sa, utáborili. Postavili sme stany, prezliekli sa do suchého oblečenia, založili táborák z dreva naplaveného na brehoch rieky, uvarili večeru. Ráno, okolo 7-8 hodiny, sme pripravili raňajky, zasa všetko zbalili do raftu a pokračovali ďalej,“ opisuje Mirec expedičný režim. Počas siedmich dní v džungli jedli zásoby, ktoré si priviezli z civilizácie, ale neraz aj skromné jedlo, ktoré im ponúkli domorodí obyvatelia, žijúci pri brehoch rieky. „Na expedícii sme si pripravovali kvázi európske jedlo ako sú párky, jogurty s müsli a dokonca aj vajíčka. V osadách nám ponúkali základnú stravu, ryžu, tradičný nepálsky dál bhát zo strukovín a jačí čaj, ktoré nám po čase už liezli ušami. Na jednom mieste v džungli pre nás dokonca domáci zabil kohúta a prichystal hostinu. Často sa stávalo, že nám miestni rybári predali svoje čerstvé úlovky,“ opisuje Mirec gastronomickú stránku dobrodružstva.

AKO KAKAO Mirec si jazdenie divokej vody rieky Karnali s úsmevom pochvaľuje. Hoci prežili zopár „krušnejších“ okamihov, celkovo sa im po rieke raftovalo a kajakovalo na jednotku. „Počas prvých dní, keď sme splavovali ťažšiu vodu, nás chytil hustý lejak. Pršalo celú noc, hladina rieky rapídne stúp la a celá Lines | 2017

Cestovanie

zhnedla. Vyzerala ako kakao, nič nebolo vidieť. Príliš sme však nemohli špekulovať. To sa v džungli nedá,“ spomína. Pri niektorých ťažkých úsekoch museli párkrát zastaviť, obzrieť si koryto a určiť, ktorou trasou by bolo najlepšie a najbezpečnejšie sa pustiť. „Každý musel vedieť, kam ideme, čo ideme, kam sa nesmieme dostať a kadiaľ, naopak, musíme ísť. Určili sme si presne: tu pôjdeme zľava, tam zprava, tento kameň obídeme z tohto smeru. Potom, čo sme sa dohodli, nasadli sme naspäť do lodí, každému stúpol z nadchádzajúcej situácie adrenalín a išli sme. Muselo sa postupovať tak, ako sme si určili. V takýchto okamihoch si človek nemôže dovoliť luxus špekulovať a vymýšľať, že treba ísť iným smerom. Raz sme sa dohodli, muselo sa to dodržať. A buď trasu prejdeme, alebo nie. Našťastie sme však aj náročnejšie úseky prešli bez problémov,“ hovorí s úsmevom.

STOPY TIGRA

Pozrite si krátke video z expedície

Vďaka tomu, že skupinka splavovala rieku, dostala sa aj do končín, kam by inak noha bieleho turistu asi sotva vkročila. „Mnoho dediniek a osád v džungli je absolútne izolovaných, nevedú tam žiadne cesty a najbližšie väčšie mesto je niekedy vzdialené aj dva dni chôdze. Miestni obyvatelia sú úzko spätí s prírodou a žijú z minima. V Nepále panuje veľká chudoba, ľudia majú často iba to, čo si sami vypestujú a ulovia. Žiadne moderné technológie,“ opisuje Mirec Sukaný podmienky, aké v odľahlých končinách videli. Ich expedícia bola však bohatá nielen na kultúrne rozdiely, ale aj na zážitky z fauny a flóry. „Videli sme veľmi veľa druhov vtáctva, neodmysliteľné opice, krokodíle či nosorožca. Po splave sme sa vydali do spomínané-

ho národného parku Bardyia, kde sme sa vozili na slonoch. Dokonca sa vraj v našej blízkosti pohyboval tiger. Naživo sme ho síce nevideli, no domáci nám jedno ráno oznámili, že sa zjavil. Najprv sme si mysleli, že je to len nejaký marketingový ťah, ale keď sme zbadali čerstvo roztrhaného vodného byvola, ktorý mal z tela vytrhnutý kus mäsa, humor nás prešiel,“ spomína s úsmevom Mirec.

DÁTE SA NAHOVORIŤ? Podobná expedícia, akú Mirec zažil nedávno v Nepále, je podľa jeho slov vhodná pre každého, kto vie plávať a nesedí v rafte po prvý raz v živote. „Mali by ste už predtým absolvovať podobnú skúsenosť na niektorej z európskych riek. Ľudí, ktorí s nami chodia na takéto výpravy či už do Nepálu alebo do Afriky či na Nový Zéland, školíme a vidíme, či sa vody boja, alebo nie a na čo stačia.“ Nemenej dôležité je aj to, aby ste boli pripravení, že hoci takáto expedícia znie ako vzrušujúce dobrodružstvo, džungľa naozaj nie je päťhviezdičkový hotel. Musíte si uvedomiť a počítať s tým, že nebudete mať toaletu, sprchu, elektrinu, a nieto ešte internet, sociálne siete a podobne. Ste odkázaní len na ostatných a treba s nimi držať. Množstvo vecí sa neraz rieši za pochodu. Výsledný zážitok však rozhodne stojí za to. A kedy sa chystá najbližšia podobná výprava? „Plánujeme sa znovu vybrať do Nepálu, tentokrát však na inú rieku. Technicky to bude odlišná voda, pričom prístup k nej je tri dni pešo. To znamená, že tri dni budeme putovať aj s celým výstrojom k rieke, bude to ešte divokejšie a nedotknutejšie,“ naznačuje Mirec s úsmevom najbližšie plány.

Raftujte s profesionálmi, raftujte s www.raftovanie.sk CK RAFTOVANIE je najväčšia VODÁCKA CESTOVNÁ KANCELÁRIA na slovenskom trhu. Zameriavame sa na RAFTING, SPLAVY, EXPEDÍCIE, KAYAKING.

ŠKODA KODIAQ saťboja

Test

Víťaz de

Momentálne neexistuje lepší magnet na oči, než je Škoda Kodiaq. Verziu 2.0 TDI s pohonom všetkých štyroch kolies sme preverili vo všetkých disciplínach.

Viac informácií na:

ať model SUV v ponuke, je dnes povinnosť a takmer všetci výrobcovia túto alternatívu ponúkajú. Všetci, okrem škodovky. Tá si v rámci koncernu musela vystáť rad a svoj model v kategórii ponúka ako posledná koncernová značka. Čakanie však marketingoví mágovia využili na eskaláciu napätia z uvádzania modelu na trh. Fotografický striptíz bol z pohľadu nás odborníkov nechutný, z obchodného hľadiska však vypredal takmer celú ročnú produkciu modelu. Po príchode na trh však tento záujem nijako neupadá, skôr naopak, rastie.

Takmer všade, kde sme sa zastavili, bol o Kodiaq obrovský záujem. A to znamená, že Kodiaq má výrazný komunikačný potenciál. V mnohých kategóriách si Kodiaq pripisuje prvenstvo v histórii automobilky. Je to prvé sedemmiestne vozidlo. Mladá Boleslav tak preskakuje éru MPV. Pri pohľade do interiéru však o plnohodnotnom rodinnom poslaní Kodiaqu nepochybuje nik. Za tretí rad sedadiel si síce priplatíte rovných 818 eur, no táto investícia za to stojí. Aj v tomto prípade budete mať za zadný-

Text Majo Foto

Bóna PANER

mi sedadlami stále ešte 270 litrov využiteľného priestoru. Po sklopení posledného radu máte k dispozícii 630, celkovo až 2 005 litrov. A to sú hodnoty, ktoré prekonávajú nejeden rodinný van. Pritom dizajn Kodiaqu nevyzerá ako trest za vašu potenciu. Ak by sme nasilu hľadali chybu, mohli by sme mu vyčítať pomer šírky a dĺžky, inými slovami proporcie. Tie vyzrádzajú o jedenásť centimetov dlhší rázvor, ako má technický bratranec z koncernu VW Tiguan. A tento rozdiel aj cítiť. Najmä na zadných sedadlách, kde nájde dvojica dospelých dostatok priestoru bez

ohľadu na ich anatómiu. Príplatkové výklopné stolíky robia z Kodiaqu veľkého cestovateľa najmä v prípade, že si ho objednáte v päťdverovej verzii. Àpropos, odkladacie priestory. Tie sú v prípade Kodiaqu čalúnené, čo je ďalším dôkazom toho, že Česi myslia na detaily, nezaprú sa a pridajú svoje povestné riešenia tam, kde sa konkurencia neunúva ani pozrieť. Háčiky na tašky, škrabka vo viečku nádrže, osvetlenie kufra, ktoré je nielen vyberateľné, ale aj magnetické a poslúži vám Lines | 2017

Test

Mesačník auto motor a šport, najčítanejší pánsky a motoristický magazín na Slovensku, je mienkotvorcom z oblasti automobilizmu s vyše dvadsať ročnou tradíciou. Koncepčne vychádza z nemeckého auto motor und sport, s ktorým aj úzko spolupracuje v oblasti testov a získavania noviniek. Medzi pravidelné rubriky patrí testovanie osobných vozidiel a súvisiacej techniky, náhľad do sveta automobilových noviniek, reportáže z automobilových podujatí, servis vozidiel, ale aj detaily o finančných službách, informácie o aktuálnej ponuke na Slovensku, cestopisy, a tiež vždy jedna extra téma.

pritom ako lampička pri výmene kolesa. A to sme sa dostali k téme rezervného kolesa, ktoré si môžete objednať aj v prípade sedemmiestnej verzie. Pohodlne si uložíte aj roletku a to je v tejto triede ojedinelé. Pri pohľade na prístrojovú dosku máte dojem, že škodovka sa Kodiaqom nenápadne posúva do imidžovejších sfér. Svedčí o tom množstvo obkladov, ktoré sú spracované kvalitne a ladia s novým infotainmentom, ktorý v našom prípade reprezentoval navigačný systém Columbus. Zvyšné ovládacie prvky sú známe a zoradené v „tradičnom“ usporiadaní. K prémiovému pocitu prispieva aj nový tvar radiacej páky sedemstupňovej dvojspojkovej automatickej prevodovky. Prirátajte k tomu komfortné sedadlá a slovo kritika vám nenapadne. Najlepším motorom je dvojlitrový turbodiesel s maximálnym výkonom 110 kW/150 koní. A tvrdíme to bez ohľadu na Dieselgate a iný marketing pre elektromobily. Napokon kombinovať príjemnú spotrebu so slušnou dynamikou dokáže jedine diesel. Do vzorca rodinná štvorkolka tak zapadá lepšie ako benzínové verzie. Pohon 4 × 4 totiž pre-

požičiava Kodiaqu dobrodružný charakter. Preto bolo našou povinnosťou preveriť ho na terénnom polygóne Slovakiaringu, ktorý bol určený pre offroady! Tam nás oslovil Kodiaq najviac! Kríženie náprav mu vďaka zásahom elektroniky nerobí problém, výjazd na strmý kopec zvládal bez problémov, jedine trialový výjazd bol nad jeho sily. Tak či onak si Kodiaq vyslúžil uznanie aj od tvrdých offroaderov, čo je bonus, bez ktorého SUV nedáva vôbec zmysel. Či budú pre vás pointou jazdné vlastnosti na asfalte? Sú vynikajúce, oceňujeme aj komfortné pruženie a verte, že napriek väčšiemu náklonu pri rýchlej jazde v komfortnom režime vás nevyvedie z miery. Ak sa bojíte náklonov, prepnite do režimu Sport. Priemerná spotreba? Tá závisí od štýlu vašej jazdy, my sme sa hýbali v rozmedzí 5,5 až 8 litra podľa toho, ako sme tlačili plynový pedál. A práve to je malý mínus, ktorý 150-koňový turbodiesel má. V prípade, že od neho vyžadujete dynamiku, budete musieť častejšie radiť aj manuálne preto, aby ste napríklad pri predbiehaní mali dostatok pary. Výsledok testu? Ten je pozitívny, ak chcete silou-mocou rodinné SUV, tak Kodiaq ponúka slušný balík vlastností, ktoré motoristi v rámci tejto kategórie hľadajú.

NAJSTARŠIA REŠTAURÁCIA V BRATISLAVE H

istória najstaršej reštaurácie v Bratislave, dnešného Leberfingeru, siaha už do polovice 18. storočia. Do čias, keď na našom území vládla Mária Terézia, cisárovná Svätej ríše rímskej nemeckého národa, kráľovná Uhorska, Česka, Chorvátska a Slavónska, arcivojvodkyňa Rakúska, vojvodkyňa Parmy a Piacenzy a veľkovojvodkyňa Toskánska. Predchodcom dnešného Leberfingeru bol petržalský hostinec Bruck Auel Wirtshaus, ktorý v tom čase patril mestu a poskytoval ubytovanie a stravu hlavne návštevníkom vtedajšieho Prešporku, dnešnej Bratislavy. Od roku 1759, keď mal hostinec ako prvý v správe Carl Turbilo, prešiel rukami viacerých majiteľov. Keď na prelome rokov 1894/95 prevzal budovu pán Ludwig Leberfinger, začal hostinec nadobúdať

podobu dnešnej reštaurácie. Rodine sa pri prevádzkovaní hostinca darilo tak, že mesto jej dokonca predlžovalo nájomnú zmluvu viac ako 28 rokov bez súťaže. Hostinec bol v tom čase natoľko slávny, že ho svojou návštevou poctil aj František Jozef I., rakúsky arcivojvoda a cisár, český a uhorský kráľ.

Leberfinger, Viedenska cesta 257, 851 01 Bratislava, 0903 902 922

Starú dobrú prešporskú kuchyňu nájdete od roku 1894 na pravom brehu Dunaja v Sade Janka Kraľa. Atmosferu Prešporka 20. rokov, Vám spríjemní gastronomický zážitok a posedenie pri pohári tankového piva či jedného zo znamenitých vín z vlastnej vinotéky. V ponuke sú i sezónne špeciality, ako napr. Tafelspitz, Leberfingerova obrovská šnicľa a neodmysliteľné jesenné husacie a kačacie hody.

Lines | 2017

Náš Tip

FAQ:

NEPRIATEĽ ČAS

ODPOVEDE NA OTÁZKY O ČASOVOM MANAŽMENTE. NEVIEM SI NÁJSŤ ČAS NA TRÉNING. ČO S TÝM? Ak vám robí neustále problémy vtesnať medzi každodenné povinnosti želaný tréning či, nemenej pravdepodobne, dostatočnú regeneráciu, možno by ste mali prehodnotiť svoje ciele. Predsa nemá zmysel neustále sa trápiť tým, že nestíhate, čo ste si zaumienili. Je možné, že snívate o maratóne alebo ultramaratóne, no na dostatočný tréningový objem prosto nenachádzate čas. Skúste sa teda zamerať na kratšie vzdialenosti a usilujte sa excelovať v nich. Aj také preteky na päť či desať kilometrov dokážu byť dostatočnou výzvou, pretože na tieto vzdialenosti trénujete vo vysokej intenzite. Objem kilometrov, ktoré treba počas prípravy nabehať, je však markantne nižší. Uvidíte, že keď začnete porážať ostatných bežcov, budete mať aj z krátkych vzdialeností skvelý pocit.

AKO SI MÁM PRI TRÉNINGU URČIŤ PRIORITY? Nie je nevyhnutné mať tréningový plán vytesaný do kameňa. Vďaka istému plánovaniu sa však bezpečne vyhnete tomu, že bežecký tréning pre iné povinnosti a radosti presuniete (možno aj na neurčito), nebudete strácať drahocenný čas uvažovaním nad tým, čo robiť a čím, naopak, nestrácať čas. Zmaximalizujete tak benefity z tréningov, ktoré sa vám podarí stihnúť. Každý týždeň si skúste naplánovať okolo jedného až dvoch kľúčových tréningov. Skôr tak budete motivovaní k výkonu. Dajte prednosť kvalite pred kvantitou a pokúste sa o dva tréningy po tridsať minút vo vysokej intenzite. Výborný je intervalový tréning, fartlek či kopce, alebo tempový beh (v tempe na päť či desať kilometrov). Zvyšok tréningov môžu tvoriť behy v strednom tempe, ktoré 28

nie sú až takou výzvou, dostatočný objem kilometrov pritom však nabeháte práve vďaka nim.

ČO AK TRÁVIM VIAC ČASU ANALYZOVANÍM BEHU NEŽ BEHOM SAMOTNÝM? Ak vás viac zaujímajú bežecké appky a študovanie tréningových plánov než beh samotný, skúste sa zamyslieť nad tým, čo vás k behu v skutočnosti motivuje. Ak tréning stále odkladáte a venujete sa všetkému možnému okolo, možno je najvyšší čas zamyslieť sa. Skutočná krása behu totiž spočíva v radosti, ktorú človeku prináša. Bežec, ktorý sa z pohybu naozaj teší, nepotrebuje každú chvíľu pozerať na športtester alebo do mobilu. Ak tak robíte, možno ste unavení či pretrénovaní. Skúste sa zamyslieť nad tým, prečo sa vám do behu nechce.

ČO SA DÁ STIHNÚŤ ZA 30 MINÚT? Ak máte na tréning málo času, nemá zmysel, aby ste sa išli prebehnúť v ľahkom tempe (hoci, prirodzene, aj to je lepšie ako nič). Zvýšte však intenzitu a aj tridsať minút postačí na plnohodnotný tréning. V tomto prípade je výborný beh do kopca, ak žiadny v okolí nemáte, rovnakú službu vám urobia aj schody alebo stúpanie na bežeckom páse. Na začiatok sa na desať minút rozklusajte, pričom do warm-upu zaraďte aj vami zvolený tréningový kopec. Po rozkluse sa pustite do boja. Do kopca sa usilujte bežať každý raz o čosi rýchlejšie, takže pri prvom vybehnutí nechoďte celkom naplno. V závislosti od dĺžky a sklonu kopca si zvoľte počet opakovaní. Päť by však malo na prvý tréning stačiť. Z kopca sa vždy vracajte klusom a na záver tréningu telu dožičte desaťminútový výklus.

Lines | 2017

Náš Tip Počas dňa sa vždy nájdu krátke časové úseky, ktoré síce nemusia byť dostatočne dlhé na bežecký tréning, no rozhýbať sa počas nich môžete. Vyskúšajte balančné cvičenia na nestabilnej podložke (napríklad bosu), drepy, výpony, výpady či plyometrické cviky (napríklad skok na debnu, preskok cez prekážku), ale aj cviky na stred tela (napríklad vzpor, bočný vzpor). Cvičiť môžete pokojne doma pred televízorom. Aspoň ten čas zužitkujete užitočne.

ČO AK SOM UVIAZOL DOMA? To, že si nemôžete ísť von zabehať, ešte neznamená, že sa nemôžete venovať cvičeniu, ktoré z vás v konečnom dôsledku urobí lepšieho bežca. Môžete si zadovážiť takzvaný turbo trainer, čo je v podstate držiak zadného kolesa, vďaka ktorému môžete na svojom bicykli jazdiť vo vnútri. Už dvadsať minút na bicykli vám môže dať poriadne zabrať. Ako na to? Jednoducho a zhurta. Na začiatok si dajte päťminútový warm-up, ďalších desať minút potom striedajte minútu šliapania do pedálov naplno s minútou na zotavenie. Na záver si dajte posledných päť minút na vychladnutie.

AKO SA SPRÁVNE STRAVOVAŤ, KEĎ NEMÁM ČAS? Ak si dokážete prípravu jedla a jeho konzumáciu poriadne naplánovať, ľahšie do svojej každodennej rutiny vtesnáte aj tréningy. Ak zvyknete behávať večer, zhruba hodinu pred tréningom si dajte niečo malé na zahryznutie, napríklad energetickú tyčinku, oriešky so sušenými hrozienkami alebo krajec chleba s arašidovým maslom a nakrájaným banánom. Neurobili by ste múdro, ak by ste sa vybrali bežať s prázdnym žalúdkom. Výborne vám padne aj polievka, ktorá vás zasýti, pritom je však ľahko stráviteľná. Tú si môžete navariť aj do zásoby. Ak máte pred sebou dlhší večerný beh, nezabúdajte na poriadny obed.

AKO SA MÁM VYHNÚŤ PLYTVANIU ČASOM? Čas, ktorý strávite hľadaním čistých ponožiek a nie príliš prepoteného trička, je stratený čas. Skúste si bežeckú výbavu pripraviť deň vopred a odrazu budete mať na samotný tréning o desať aj pätnásť minút viac. Ak máte viacero párov tenisiek a viac 30

kusov bežeckého oblečenia, jeden set bežeckej výbavy si nechajte aj v aute či v práci. Nikdy neviete, kedy sa vám naskytne možnosť na rýchly bežecký tréning.

PRÁCU MÁM PRIĎALEKO NA TO, ABY SOM DO NEJ BEHÁVAL. ČO S TÝM? Skombinovanie bežeckého tréningu s dochádzaním do práce si vyžaduje miernu dávku organizácie, je to však zároveň azda najjednoduchšia cesta, ako do dňa vtesnať okrem povinností aj beh. Ak sa rozhodnete pre beh do práce, vyrazte do ulíc nalačno. Popracujete tým na ekonomike vášho behu aj na schopnosti organizmu spaľovať tuk. Niektorí bežci považujú beh na prázdny žalúdok za dobrý spôsob, ako držať pod kontrolou svoju hmotnosť. V práci si však potom určite nezabudnite dopriať výdatné raňajky. Ak preferujete beh z práce domov, zvoľte si tempo, ktoré je už mierne nekomfortné. Prvých desať minút bežte zľahka, aby ste sa rozohriali. To znamená v tempe, v ktorom dokážete bez problémov konverzovať. Potom prejdite do náročnejšieho tempa, v ktorom ste schopní prehodiť len niekoľko slov (zhruba 85 % maximálnej pulzovej frekvencie). Bežte v ňom pätnásť až tridsať minút. Následne prejdite opäť do ľahkého, konverzačného tempa, v ktorom zotrvajte päť až desať minút. Pamätajte na to, že nemusíte odbehnúť celú cestu do práce alebo z nej. Pokojne vystúpte z autobusu, vlaku či električky len o niekoľko zastávok skôr alebo zaparkujte auto ďalej, ako zvyknete. Viac informácií nájdete v časopise Running

AKO DO DŇA VTESNAŤ VIAC POHYBU?

FIT ZA 1 HODINU BEHU TÝŽDENNE TRÉNINGOVÝ PLÁN PRE TÝCH, ČO NEMAJÚ ČAS. týždeň

1. tréning

2. tréning

3. tréning

Tabata intervaly 4x 20 sek

Max/min 30/60

Šprinty do kopca 5x

Tabata intervaly 5x 20 sek

Max/min 45/60

Šprinty do kopca 6x

Tabata intervaly 5x 20 sek

Max/min 60/60

Šprinty do kopca 7x

Tabata intervaly 6x 20 sek

Max/min 60/45

Šprinty do kopca 8x

Tabata intervaly 7x 20 sek

Max/min 60/30

Šprinty do kopca 9x

Tabata intervaly 8x 20 sek

Max/min 60/15

Šprinty do kopca 10x

Na začiatok štipka úprimnosti. Ak sa chystáte na maratón a viac, tento tréning nie je pre vás vhodný. V tom prípade budete musieť buď upraviť svoje ciele, alebo svoj životný štýl. Ak sa však túžite pripraviť na preteky na päť kilometrov alebo desiatku, prípadne si chcete prosto vybudovať kondíciu, určite nemusíte behávať celé hodiny týždenne. Bežci majú často problém pri rozhodovaní, koľko času venovať príprave na preteky. My vám radíme, aby ste týždenne pri behu strávili aspoň toľko času, koľko zhruba plánujete stráviť na nohách na pretekoch. Ak sa chystáte na maratón, týždenne by ste mali odbehnúť päť a viac hodín. Tie môžete podeliť medzi dva až tri 60-minútové behy cez pracovný týždeň a jeden dlhší beh cez víkend. Ak je vaším cieľom zabehnúť hodinu bez prestávky, celkom vám postačia tri 20-minútové tréningy týždenne. Menej by ste nemali behávať ani v prípade, že je vaším cieľom tridsať minút bez prestávky. Vaše telo totiž potrebuje určitý tréningový objem na to, aby bolo zdravé a v dobrej kondícii. Náš tréning z vás neurobí superrýchleho bežca ani sa vám vďaka nemu nepodarí lámať na pretekoch rekordy. Určite vás však udrží v dobrej kondícii aj v ťažkých časoch, keď sa na vás valia povinnosti z každej strany. Väčší dôraz kladie na kvalitu, nie na kvantitu.

AKO NA TO Všetky tri bežecké tréningy týždenne trvajú len dvadsať minút. Objem nabehaných kilometrov je teda malý, intenzita tréningu je však vysoká. Preto vám odporúčame rozvrhnúť si behy tak, aby ste deň pred tréningom aj po ňom venovali oddychu.

WARM-UP/VÝKLUS Dvadsaťminútový tréning zahŕňa päťminútový warm-up na začiatok, ktorý odštartujte v ľahučkom tempe a každú minútu zrýchľujte tak, aby ste sa po spomínaných piatich minútach poriadne potili. Posledných päť minút tréningu venujte výklusu alebo chôdzi podľa toho, ako sa cítite.

TABATA INTERVALY Izumi Tabata je priekopníkom vysoko intenzívneho intervalového tréningu menom a jedna tretina vašej týždennej práce bude inšpirovaná práve jeho systémom. Warm-up alebo výklus môžete v tomto prípade trochu predĺžiť, pretože samotné intervaly vám v prvý týždeň zaberú jednu minútu a čosi a v posledný týždeň štyri minúty. Samotné intervaly majú striedať 20-sekundový šprint s 10-sekundovým výklusom, pričom počet opakovaní sa z týždňa na týždeň mení.

MAX/MIN Druhú tretinu vášho týždenného behania tvorí v tomto tréningovom pláne beh vo vašom najvyššom tempe na kilometer (max), teda nie úplný šprint, ktorý strieda výklus (min), teda nie chôdza. Dodržiavajte časy v tabuľke – napríklad v prvý týždeň sa strieda 30 sekúnd vo vysokom tempe so 60-minútovým výklusom.

ŠPRINTY DO KOPCA Nájdite si čo najstrmší kopec. Nemusí byť veľmi dlhý. Desať sekúnd šprintujte nahor a dajte do toho úplne všetko. Naspäť kráčajte celú jednu minútu, aby ste sa stihli spamätať, a opakujte. Lines | 2017

Náš Tip

ROCK MACHINE BLIZZARD eLTD EDITION

ový elektrický plnokrvník Rock Machine Blizzard eLTD bol stredobodom pozornosti na tohtoročnej výstave For Bikes v Prahe.

POWERAGE Evolúcia, vývoj, úplne nové poňatie cyklistiky? To všetko sa mieša v každom jazdcovi, keď prvýkrát zazrie elektrobicykel. Nie, táto téma nie je jednoduchá a navždy mení cyklistiku. Alebo naopak, vytvára nový štýl cyklistiky. A v Rock Machine veria, že obidva sú nádherné!

LIMITY Stelesnenie budúcnosti! Budúcnosti, ktorá patrí bicyklom a všetkému, čo k tomu patrí. Budúcnosti, ktorá nám umožní preskúmať miesta a traily z ríše snov za jeden deň! Budúcnosti, ktorá nás jednoducho baví! Dámy a páni, predstavujeme vám ROCK MACHINE BLIZZARD eLTD EDITION

Je neuveriteľné, koľko pocitov vyvolá prvé vysadnutie na elektrobicykel. A myslíme elektrobicykel so všetkým čo k nemu patrí. Elektrobicykel, ktorý zvládne náročné technické výjazdy rovnako dobre ako technické traily a všetko, čo k nim patrí. Rock Machine chcel týmto elektrobicyklom dosiahnuť 100% fun factoru. Zábava pri výjazde? Áno, to všetko v sebe powerage skĺbi spolu s excelentnou obratnosťou a odolnosťou.

VÝVOJ Rock Machine prichádza s dizajnom, ktorý si zakladá na jednoduchom vzhľade, bez zbytočných komplikovaných riešení. Áno, paradoxne k dosiahnutiu jednoduchosti je potrebné nespočetné množstvo technických operácií, ktoré posunuli vývojové oddelenie značky Rock Machine na úplne novú úroveň. Pri konštrukcii elektrobicykla prichádzajú do hry faktory, ktoré robia bicykel bicyklom. Nejedná sa iba o uloženie hnacej jednotky a batérie, ale komplexný pohľad na využitie takéhoto stroja. Ide o tisíce výkresov, testovania, slepých uličiek, patentovaných riešení a mnoho ďalších ťažkostí. O to väčšiu hrdosť pocítil tím tvorcov pri každom výjazde na novom Rock Machine Blizzard eLTD. Nový elektrobicykel Blizzard e LTD ponúka geometriu, ktorá vyrazí dych. Odpruženie ÖHLINS, ktoré vám nikdy nepovie dosť, precízne elektronické radenie Shimano XT Di2 a všetko je zabalené do dizajnu, ktorý splní tie najprísnejšie kritériá.

SHIMANO STEPS E8000 Sila a výkon, to je to, o čo tu beží. Parametre pohonnej jednotky Shimano STePS E8000 hovoria za všetko - 36V, 250W, 70Nm! Štyri režimy elektrickej podpory si môžete vychutnať až do rýchlosti 25 km/h s maximálnym navýšením až 300% k vlasnej sile! Batéria Shimano E8020Li-on (36V, 504 Wh, 14Ah) vydrží naozaj veľa - v EKO móde až 125 km a 80% dobijete za 2,5 hodiny! Plné dobitie zaberie 5 hodín.

Viac informácií nájdete na www.rockmachine.sk

Vyššie uvedené parametre znamenajú jedno maximálnu zábavu! Slangový výraz "vyšliapnuť si zo zátačky" mení absolútne svoj význam - to nie je bicykel, to je raketa! Lines | 2017

Cestovanie

VEGETARIÁNI A VEGÁNI NA CESTÁCH Pokiaľ ste vegetarián alebo vegán, podobne ako doma, aj v zahraničí budete musieť dbať o svoju vyváženú stravu, najmä na dostatočný príjem proteínov. Počas cestovania to však môže byť o niečo zložitejšie, preto vám ponúkame niekoľko rád ako prežiť na cestách aj bez mäsa či ďalších živočíšnych produktov.

www.travelistan.sk

Európe, USA, Kanade, Austrálii a na Novom Zélande by v zásade nemal byť problém nájsť vegetariánske/vegánske reštaurácie, obchody a potraviny. Už aj lacnejšie formy stravovania – fast foody – sa snažia do svojej ponuky vegetariánske jedlá, aj keď nutričná hodnota a kvalita týchto jedál vám nemusí vyhovovať. Vegetariáni a vegáni môžu dostať zabrať najmä v krajinách Strednej Ázie, Južnej Ameriky, v Rusku, ale aj v týchto destináciách sa môžete šikovne vynájsť. Ponúkame vám k tomu niekoľko tipov. 34

1. HESLO JE IPP = IMUNITA, PROTEÍNY, PRIPRAVENOSŤ • Imunita – Počas cestovania sa musíte postarať o silnú imunitu tela a fyzickú zdatnosť. Pred dlhšími cestami však odporúčame brať vitamíny a zvýšiť príjem výživných látok už pred vycestovaním, aby ste na cestách boli úplne fit. • Proteíny – Musíte mať dostatočný príjem proteínov, aby ste sa zbytočne nenapchávali uhľohydrátmi a tukmi, pričom práve proteíny je počas cestovania ťažšie zohnať.

• Pripravenosť – Buďte pripravený psychicky aj fyzicky na to, že nebudete mať ideálne podmienky na stravovanie. Buďte dostatočne zásobovaný potrebným jedlom, aby vás na cestách nič neprekvapilo.

2. UPEČTE/UVARTE/PRIPRAVTE/KÚPTE SI NIEČO NA CESTU Pripravte si na cestu niečo trvanlivé bez mäsa, prípadne aj bez vajec a zoberte si to so sebou! Fantázii sa medze nekladú, len nech to je niečo, čo dlho vydrží, má vysoký obsah proteínov a menej sacharidov.

INŠPIRÁCIA NA KRATŠIE CESTY • hummus (cícerová pomazánka) – môžete ho pojedať napríklad s mrkvou • cuketový chlieb s tekvicovými jadierkami • vajcia na tvrdo – ak nie ste vegán, hodia sa najmä na kratšiu horskú turistiku • surová zelenina – načistená a narezaná mrkva, paprika, uhorka, kaleráb a pod.

INŠPIRÁCIA NA DLHŠIE CESTY • domáce keksy, sušienky, krekry od výmyslu sveta • maslo z tekvicových (alebo iných) semien – proteíny zo semiačok obsahujú esenciálne aminokyseliny • kuskusový šalát v sáčku – len zalejete horúcou vodou a za pár minút máte hotový chutný vegánsky pokrm. Skúste napríklad takéto niečo: https://www.meindm.at/ • proteínové tyčinky – na trhu je veľa rôznych druhov, výborne zasýtia aj na niekoľko hodín

3. TRHY S ČERSTVÝM OVOCÍM A ZELENINOU Trhoviská budú často vašou záchranou a obľúbeným miestom návštevy. Nakúpite tu čerstvé aj sušené ovocie, zeleninu, oriešky a iné semená, ako aj mliečne výrobky a pečivo. Celkovo počas cestovania jedzte veľa surového ovocia a zeleniny. Je výborná a ľahko dostupná zvyčajne aj v „mäsožravých“ krajinách.

4. VEGETARIÁNSKE/VEGÁNSKE REŠTAURÁCIE Choďte na istotu a vyhľadajte si vopred na internete, aké vegetariánske/vegánske reštaurácie sa nachádzajú v meste, kam sa chystáte na dovolenku! Šikovnú databázu reštaurácií, obchodov a trhov vhodných pre vegetariánov/vegánov nájdete napríklad na stránke: http://www.happycow.net/browse.html.

5. SUPERMARKETY A POTRAVINY Nakupujte v potravinách. V tých väčších nielenže nájdete všetko čo potrebujete, ale navyše aj ušetríte za reštauráciu.

6. VARTE SI Ak cestujete dlhšie, prespávate v kempoch, hosteloch či apartmánoch, pre vás výhodné, ak si budete sami variť. Zoberte si na cestu vlastné riady – ešus, hrnček, príbor, vreckový nôž, prípadne aj kompaktný prenosný varič, nakúpte si potraviny v miestnych potravinách a uvarte si vlastné jedlo! Výrazne tým ušetríte a budete mať vegetariánske/vegánske jedlo podľa vlastných predstáv.

7. VÝŽIVA V PRÁŠKU • Raňajkové zmesi – Sme veľkými fanúšikmi superfoods (v preklade superpotravín) v podobe raňajkových zmesí. Sú to práškové zmesi s mimoriadnymi nutričnými kvalitami, ktoré si môžete zobrať kamkoľvek. Tento pokrm vám dodá dostatok výživy a energie na celý deň. Stačí ho rozmiešať v teplej vode alebo mlieku, ľubovoľne dochutiť ovocím (napríklad aj sušeným) a tieto „superraňajky“ vám budú závidieť aj mäsožravci J. Odporúčame raňajkové zmesi od firmy ISWARI. • Proteínové prášky – Ak sa obávate, že proteínov počas cestovania nebudete mať dosť, môžete siahnuť aj po rozpustných proteínových práškoch. Často sú dostupné aj na letiskách. Pre vegetariána/vegána je totiž v zásade najťažšie nájsť vhodné proteíny, zatiaľ čo uhľohydráty a tuky budú sú na každom kroku. Lines | 2017

Cestovanie

• Zelené potraviny – Pod týmto názvom myslíme chlorellu, spirulinu, zelený jačmeň, zelenú pšenicu a pod.. Ide o bohatý zdroj výživných látok, minerálov, vitamínov, enzýmov a proteínov. V spratnej práškovej alebo tabletkovej forme prospievajú vašej imunite, detoxikácii a regenerácii. Počas náročného cestovania to vaše telo určite ocení.

8. SOM VEGETARIÁN/VEGÁN Nebojte sa ozvať a povedať v reštaurácii alebo domácim, že ste vegetarián/vegán. Možno budú ochotní a s radosťou vám narýchlo niečo uvaria alebo pripravia bez mäsa. Často práve národné jedlá sú bez mäsa (viď napríklad aj naše bryndzové halušky bez slaniny) J. Nečudujte sa, ak budete musieť zdôrazňovať, že nejete žiaden druh mäsa, teda ani rybu! Stáva sa, že niekde sa ryba akoby nepovažovala za mäso.

9. POVEDZTE TO V CUDZOM JAZYKU Viac informácií na www.travelistan.sk

Naučte sa základné frázy „bez mäsa“, „bez ryby“, prípadne „bez vajec“ a „bez mlieka“ – ak ste ve-

gán – v jazyku krajiny, do ktorej cestujete. Nie každý totiž musí rozumieť výrazu „vegetarián/ vegán“. Sami si situáciu uľahčíte, ak budete ovládať tieto základné užitočné výrazy.

10. ZAKÁZANÉ POTRAVINY Overte si vopred, či je povolené priniesť do danej krajiny potraviny a ktoré potraviny sú zakázané. Obmedzenia platia najmä v krajinách ako Nový Zéland, Austrália a USA, pričom zakázané sú najmä čerstvé a sušené ovocie a zelenina, semienka, oriešky, živé rastliny, mäso a mliečne výrobky. Trvanlivé balené potraviny sú v zásade v poriadku. Bližšie o obmedzeniach týkajúcich sa privezenia potravín sa dočítate na oficiálnych stránkach dotknutých krajín: • Nový Zéland – http://www.foodsmart.govt.nz/ • Austrália – http://www.agriculture.gov.au/ • USA – https://help.cbp.gov/ • Kanada – http://www.inspection.gc.ca/

Cestovanie

Ashford castle, Írsko

ODDYCHUJTE AKO KRÁLI:

NAJKRAJŠIE HOTELY VZNIKLI V ZÁMKOCH A HRADOCH Pri návštevách hradov a zámkov ste sa už určite zamysleli nad tým, ako sa panstvu kedysi žilo v takýchto honosných priestoroch. Teraz to môžete spoznať na vlastnej koži. V Európe existuje množstvo hotelov, ktoré zariadili práve v bývalých historických sídlach. Toto sú tie najkrajšie z nich. ASHFORD CASTLE, ÍRSKO Hotel Ashford, ktorý sa nachádza v írskej časti Connemara v blízkosti mestečka Cong, patrí k najromantickejším hotelovým hradom. Svojim hosťom ponúka najvyšší komfort a súkromie, celý komplex vrátane rozsiahlej záhrady a jazera je chránený vysokými stromami a vstupnou bránou. Hrad bol postavený v 13. storočí, o dvesto rokov neskôr pribudla ďalšia veľká časť budovy. Významným bodom v jeho dejinách bola polovica 19. storočia, keď ho odkúpila známa rodina Guinnessovcov, ktorá vlastnila dublinský pivo-

var. Tí investovali veľké peniaze do obnovy parku a zrenovovali aj časť hradu. Ten potom prešiel pod správu nového majiteľa, ktorý ho premenil na päťhviezdičkový hotel. Vyhľadáva ho aj mnoho celebrít, Pierce Brosnan tam mal napríklad svadbu a Brad Pitt sa tam kedysi rád vracal na dovolenky s Angelinou Jolie.

CASTELLO DI PAVONE, TALIANSKO Z Írska nás cesty zavedú do ďalšieho malebného kraja. I Toskánsko ponúka nádherný hradný hoLines | 2017

Cestovanie

Hotel Kronberg, Nemecko

Castell de Cardona, Španielsko

Culzean Castle, Škótsko

tel, ktorý však pôvodne plnil úplne inú funkciu. Postavený bol v 8. storočí a prvá budova bola iba kostolom v románskom štýle. Potom však panstvo chcelo mať silnú obrannú pevnosť pred nájazdmi nepriateľov, tak ku kostolu pristavali prvé múry a pretvorili ho na veľký hrad, do ktorého sa nakoniec presťahovali. Zámok prešiel v novodobých dejinách pod súkromnú správu a jedna zo spoločností ho pretvorila na hotel. Najkrajšie izby sa nachádzajú v štíhlej hradnej veži, ktorá kedysi plnila aj funkciu rozhľadne.

HOTEL KRONBERG, NEMECKO Hrad Kronberg sa nachádza v blízkosti mesta Frankfurt nad Mohanom. V porovnaní s ostatnými hradmi ide o pomerne novú stavbu, ktorá vznikla na konci 19. storočia. Pôvodne patril anglickej kráľovnej Viktórii, ktorá tam aj zomrela. Ešte pred smrťou ho na počesť svojho manžela nazvala Friedrichovym palácom, no jeho meno sa neskôr zmenilo na 38

Kronberg. Začiatkom 20. storočia ho premenili na luxusný hotel, ktorý navštevovali najmä predstavitelia šľachty. Význačný je tým, že sa v jeho interiéri podarilo vo veľkej miere uchovať pôvodný nábytok, čo mu pridáva na autentickosti.

THORNBURY CASTLE, ANGLICKO Pri rekonštrukciách niektorých hradov sa úplne nezohľadňuje ich pôvodný charakter. I keď sa v izbách uchováva elegancia minulej doby, často je prispôsobená moderným líniám. V Thornbury to však poňali úplne inak a svoju výnimočnosť zakladajú aj na čo najvernejšej kópii pôvodných priestorov. Jednotlivé izby majú kamenné steny, dominujú im veľké postele s baldachýnmi a zariadenie je citlivo zvolené tak, aby sa čo najviac približovalo 15. - 17. storočiu. Hrad v minulosti vlastnili Tudorovci a istý čas tam žil aj samotný Henrich VIII.

Castello di Pavone, Taliansko

Chateau de Bagnols, Francúzsko

Thornbury Castle, Anglicko

CULZEAN CASTLE, ŠKÓTSKO Škótsko láka turistov najmä na svoju nádhernú divokú prírodu. A tú si v plnej miere môžu vychutnať aj návštevníci hotela Culzean, ktorý je situovaný v hrade zo 16. storočia. Hlavná budova a park sa nachádzajú na vysokej skale pri morskom pobreží a ponúkajú hosťom nádherný výhľad na okolie. Časť hradu v minulosti patrila generálovi Eisenhowerovi, ktorému pridelili Škóti niektoré miestnosti ako poďakovanie za jeho pomoc pri 2. svetovej vojne. Keď sa potom neskôr stal prezidentom, chodieval do Culzean pravidelne na dovolenky.

CASTELL DE CARDONA, ŠPANIELSKO Prechádzka do stredoveku na vás čaká neďaleko Barcelony. Domáci obľúbený hotelový reťazec premenil jeden z najväčších hradov na rozsiahly komplex, ktorý ponúka vyše 50 historických izieb. Hrad bol postavený v 8. storočí, no pôvod-

ne pozostával len z pár budov, ktoré sa začali rozrastať až v 11. storočí. V tomto čase k nemu pribudli aj veľké obvodné múry a strážna veža. Interiér hotela je vo veľkej miere zachovaný a chladné kamenné priestory sú zjemnené decentnými doplnkami. Hostia majú k dispozícii aj veľkú sálu, kde organizujú rôzne podujatia.

CHATEAU DE BAGNOLS, FRANCÚZSKO Francúzsko ponúka niekoľko romantických zámockých hotelov. Je veľmi ťažké vybrať len jeden z nich, pretože každý má svoje čaro a nejakú osobitosť. Chateau de Bagnols je výnimočný najmä svojim prístupom. Hostia milujú hradnú priekopu, cez ktorú sa dostávajú pomocou padacieho mosta. Už tento malý moment im pomáha presunúť sa v čase a vidieť hrad presne tak, ako jeho pôvodní obyvatelia. Súčasťou komplexu sú aj nádherné francúzske záhrady a hostia sa môžu ubytovať v jednej z 23 luxusných butikových izieb.

Viac informácií na:

Lines | 2017

Cestovanie

Maľované domčeak:y a ľudová výzdob

NAJKRAJŠOU DEDINKOU POĽSKA JE ZALIPIE Tradičné ľudové motívy a zvyky získavajú v poslednej dobe na popularite. Vďaka tomu sa dostali do popredia aj naše typické folklórne prvky, z ktorých je nepochybne najznámejším vzor zdobenia na čičmianskych dreveniciach. Podobným spôsobom teraz vo svete zarezonovali aj naši severní susedia. Poliakom sa nenápadne podarilo spopularizovať dedinku Zalipie, ktorá vyzerá ako z dielne umeleckého maliara. Farebná rozprávka Ak bývate pri hraniciach s Poľskom, nemáte to do Zalipia až tak ďaleko a pokojne sa tam môžete vybrať aj na kratší jednodenný výlet. Cesta zo Starej Ľubovne tam trvá 2 a pol hodiny, z Trstenej je to o štvrťhodinku dlhšie. Ak bývate ďalej, môžete si urobiť príjemný víkendový pobyt, keď si zorganizujete väčší výlet spojený s návštevou Krakova a Zakopaného, prípadne sa zastavíte aj na nákupy na obľúbených trhoch v Novom Targu. Zalipienajkrajšiu vás hneď po príchode už na prvý pohľad upúta svojou pestrosťou. Všetko, kam vám dosiah40

ne zrak, je pomaľované kvetinovými vzormi a každý domček sa navyše odlišuje aj iným farebným ladením.

Storočná tradícia Zvyk zdobenia domčekov v Zalipí je starý niekoľko desaťročí. Po skončení 2. svetovej vojny si domáci obyvatelia vymysleli zaujímavú činnosť, vďaka ktorej mali zabudnúť na predošlé ťažké roky. Vtedy každá žena v dedine vyzdobila svoju domácnosť rôznymi motívmi kvetov. Štetce si vyrábali zo štetín z konských alebo kravských chvostov a prírodné boli aj farby, ktorých základ

tvoril tuk. Niekedy mali maľby nielen ozdobný, ale aj praktický charakter. Domáci obyvatelia totiž nemali veľa peňazí a keď ich domy chátrali, pomohli im tieto ozdoby zamaskovať aj pár nedostatkov. Maľby však nemali trvalý charakter, lebo v minulosti neboli natoľko trvácne, ako sa používajú na výzdobu v súčasnosti. Pod vplyvom snehu a dažďa sa postupne zmývali a zlupovali. Kvôli tomu ich museli pravidelne každý rok obnovovať a ak mali viac peňazí, pridali i novú omietku a predlohy trošku pozmenili a vylepšili.

Zdobia interiéry, studne aj stromy Po vzore svojich mám a starých mám sa tejto tradície chytili aj ďalšie pokolenia. I po rokoch zostalo hlavným pravidlom, že zdobenie zostáva v rukách žien. Tie nakoniec rozšírili tento zalipiensky štýl aj na ostatné časti, nielen na exteriéry ich chalúpok. Postupne začali farebnými kvetmi zdobiť aj jednotlivé izby v ich domovoch, čím ich ozvláštnili a oživili. Potom pokračovali ďalej a tak v Zalipí môžete vidieť netradičné studne, búdy pre psov, lavičky, ale dokonca aj kmene niektorých stromov, ktoré menia celú Lines | 2017

Cestovanie

dedinu na rozprávkový kraj. Hlavný motív zostáva vždy rovnak - prírodné ozdoby a hlavne na rôzne varianty kvetov.

Vďaka, pani Curylowa Najväčším fanúšikom tejto netradičnej techniky maľovania domov bola Felicja Curylowa. Tá často pomáhala s maľbami aj ostatným obyvateľom a snažila sa, aby sa na ich originálny štýl nikdy nezabudlo. Najkrajší dom v dedine, ktorý bol kompletne vyzdobený zalipienskou technikou, patril práve tejto dáme. Keď v roku 1974 zomrela vo veku 70 rokov, rozhodli sa urobiť z jej domu múzeum. Prechádzku dedinou, ktorá je stále z časti obývaná, tak môžete zavŕšiť najkrajšou bodkou na záver.

Zaujme aj neďaleký Tarnów Návštevu Zalipnieho môžete spojiť s aspoň 42

krátkou prestávkou v najbližšom veľkom meste Tarnów. Tak ako v prípade iných poľských miest, i tu je najväčšou atrakciou hlavné námestie, ktoré sa kedysi využívalo ako trhovisko. Viaceré stredoveké budovy na ňom sú prístupné aj pre verejnosť, keďže sa v nich nachádza napríklad radnica alebo niektoré múzeá. Tarnów je známe aj ako mesto sôch. Nesmie chýbať spomienka na poľského pápeža Jána Pavla II. a najnovším prírastkom je podobizeň verklikára. Vzácnou pamiatkou sú chránené pozostatky bývalej židovskej katedrály. K populárnym atrakciám patrí tiež tunajšia katedrála v neogotickom štýle. Neďaleko mesta môžete navštíviť aj ruiny hradu. Cestou na Slovensko sa zastavte ešte v Krakove, ktoré je vzdialené hodinu cesty od Tarnówa, kde môžete prenocovať a na druhý deň si urobiť obhliadku mesta.

Výnimočný dar pre milovníkov umenia PREDANÝCH VYŠE 8 MILIÓNOV VÝTLAČKOV

Najúspešnejšia kniha o umení na svete Kniha vychádza v júli

Príbeh umenia / E. H. Gombrich

EXKLUZÍVNY PREDPREDAJ

59 €

35 €

Táto jedinečná publikácia už desaťročia zostáva bezkonkurenčným úvodom do dejín umenia. Čitatelia všetkých vekových kategórií na celom svete našli v profesorovi Gombrichovi skvelého rozprávača, ktorý niekoľkými slovami dokáže vysvetliť celkovú atmosféru daného historického obdobia. Vo svojich textoch sa spája poznanie a múdrosť s jedinečným darom priamo pretlmočiť hlbokú lásku k výtvarnému umeniu. Príbeh umenia vám ponúka základnú orientáciu v dejinách umenia od najranejších jaskynných malieb až po súčasnú experimentálnu tvorbu, jednoduché členenie historických období a čiernobiele aj farebné reprodukcie umeleckých diel.

Luxusná knižnica vám prináša Príbeh umenia v exkluzívnom predpredaji so zľavou 40 % iba do 30. júna

Dary na výnimočné príležitosti

Cestovanie

TURISTICKÝ REGIÓN

MURTAL Novinky – Leto 2017

Pivovar zmyslov a pivná lekáreň

Baňa na striebro Oberzeiring oslavuje 750-ročné jubileum

V pivárskom mestečku Murau sa koncom apríla otvára Pivovar zmyslov. Ústredným prvkom je viac ako 30 rokov staré múzeum pivovarníctva, ktorého výstavná plocha sa nielen rozšíri na 640 m², ale bude sa v ňom súčasne nachádzať prvý malý pivovar v Rakúsku vyrábajúci desať hektolitrov piva. Ten, koho zaujíma výroba piva, je tu správne: Výrobu tohto ušľachtilého moku možno objasniť pomocou najmodernejších foriem prezentácie a zažiť ju všetkými piatimi zmyslami.

Pre mnohých tunajších obyvateľov je to samozrejmosť: Ak chcete vedieť, ako vyzerali stredoveké štôlne, v takom prípade absolvujte prehliadku v ukážkovej bani. Toto privilégium je však veľmi nezvyčajné a ide o európsku výnimku. Baňa Oberzeiring je jedinečnou na celom kontinente – nikde inde sa taký dlhý čas nezachovala nepoškodená stredoveká baňa v tejto podobe. Veľmi dlho nebolo tiež jasné, kedy sa v Oberzeiringu začalo s ťažbou. Mnohé z týchto otázok sú v súčasnosti – úplne presne pri príležitosti jedného výnimočného jubilea – vyjasnené. Dnes je to už presne 750 rokov, keď knieža v Grazi prvýkrát zaznamenal príjem z istej „mons cyrich“, teda z „bane Zeiring“.

To však nie je všetko: okrem pivovaru zmyslov vzniká v najstaršej budove mesta Murau na ulici Anna Neumann-Straße prvá rakúska pivná lekáreň. Na tomto mieste, kde sa kedysi dávno skutočne nachádzala lekáreň, by sa už čoskoro malo predávať pivné mydlo, pivný šampón, pivná horčica alebo pivná marmeláda. 44

Toto výročie sa bude sláviť od 21. do 23. júla 2017 veľkými oslavami. Hlavným bodom programu

bude novootvorenie ukážkovej bane, ktorá spolu s múzeom zažiari v novom šate. Bude predstavená kniha, ktorá objasňuje mnoho tajomstiev stredovekého baníctva. Uskutoční sa aj veľká stredoveká oslava, koncerty, divadelné predstavenia, výstava minerálov a na špeciálnych prehliadkach sa budú prezentovať neobvyklé dejiny tejto trhovej obce. Vyvrcholením bude „rakúsky banský sprievod“ v nedeľu, na ktorý budú pozvané všetky banícke spolky Rakúska.

Najdôležitejšie „rýchlostné“ podujatia Truck Race Trophy Truck Race Trophy – festival ťahačov v Spielbergu. Preteky Truck Race Trophy odštartujú v pravom zmysle slova ako „jarný hrmot“ spolu s ohromnou siloumotorov seriál medzinárodných pretekov. Už piatykrát privíta okruh Red Bull Ring európsky šampionát ťahačov FIA European Truck Racing Championship, na ktorom od 12. do 14. mája 2017 zaburácajú na trati gigantické stroje. Preteky Truck Race Trophy budú opäť festivalom pre všetkých milovníkov ťahačov spojeným s kempingom jazdcov, stanom pre fanúšikov a prehliadkami.

ADAC GT Masters Jún v kalendári pretekov okruhu Red Bull Ring patrí celý lige super športových vozidiel. Od 9. do 11. júna 2017 budú môcť fanúšikovia seriálu ADAC GT Masters nadšene sledovať na jednom z jeho zahraničných zastavení fantastické autá značky Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Lamborghini, Mercedes alebo Porsche. Diváci sa môžu tešiť na množstvo rakúskych pilotov v úlohe jazdcov, ktorých budú môcť poriadne

povzbudzovať na dvoch domácich pretekoch. Zážitok z pretekov prispôsobený rodinám presviedča okrem iného otvoreným depom pre jazdcov a autogramiádou.

Formula 1: Veľká cena Rakúska 2017 Na vrchole nadupaného leta štartuje júl v Spielbergu kráľovskou triedou motoristického športu! Od 7. do 9. júla 2017 sa na „Veľkej cene Rakúska v pretekoch formuly 1 2017“ bude konať deviata sezóna pretekov. Štvrté vydanie na okruhu Red Bull Ring bude opäť zárukou „festivalu motoristického športu, na ktorý si možno siahnuť“. Bohatý program ponúkne autogramiádu – fanúšikovia sa dostanú k hviezdam a vedúcim tímov veľmi blízko, prehliadku legiend s mnohými medzinárodnými idolmi motoristického športu, open air koncerty, kaskadérske šou, šou vo vzduchu, zábavu vo fanzóne F1 Village a v neposlednom rade prehliadku Public Pit Lane Walk popri svätyniach pretekárskych stajní. Skvelý víkend s Formulou 1 boduje aj atraktívnymi kategóriami vstupeniek. Deti do 14 rokov majú v sprievode jednej dospelej osoby so zakúpenou vstupenkou vstup do blízkosti pretekárskej dráhy zadarmo. Vďaka tejto ponuke a areálu „Family Area“ – samostatnej časti pre rodičov a deti – má rakúska cena GP označenie rodinného podujatia.

Viac informácií na:

MotoGP Ani sa nedá slovami vypovedať, ako veselo sa v auguste 2016 vítal návrat majstrovstiev sveta cestných motocyklov do rakúskeho Spielbergu. Fanúšikovia oslavovali okolo okruhu Red Bull Ring niekoľko dní pravé nadšenie z motoristického športu a postarali sa o nezabudnuteľnú záLines | 2017

bavu. Bez debaty, hrdinovia na dvojkolesových vozidlách triedy MotoGP ponúkajú skutočne všetky prísady, aby bol zážitok z pretekov dokonalý. O osem mesiacov sa budú konať opäť: od 11. do 13. augusta 2017 postavia hviezdy, ako je úradujúci majster sveta Marc Marquez, hrdina všetkých čias Valentino Rossi, víťaz v Spielbergu Andrea Iannone alebo Dani Pedrosa Štajersko znovu hore nohami. Trojnásobný <šampión v triede MotoGP, Marc Marquez, nešetrí slovami chvály na adresu veľkej ceny Rakúska: „Okruh Red Bull Ring je veľmi moderný vďaka obdivuhodnej infraštruktúre uprostred nádhernej krajiny. Označenie za preteky roka je zaslúžené, pretože tím okruhu Red Bull Ring robí skvelú prácu. Celý víkend bol vynikajúco zorganizovaný!“ Rakúski fanúšikovia budú na domácich pretekoch tohto Španiela povzbudzovať rovnako ako aj nový tím Red Bull KTM Factory Racing.

Nemecké preteky upravených automobilov 2017/DTM Nemecké preteky upravených automobilov 2017 na okruhu Red Bull Ring nadobúdajú celkom nový význam. Najpopulárnejší medzinárodný seriál upravených vozidiel je od začiatku verný štajerskej pretekárskej dráhe a rakúskych fanúšikov fascinoval od začiatku až po preteky uprostred sezóny takmer v každom ročnom období. Prvýkrát na korunovaný záver sezóny motoristického športu pridajú plyn preteky DTM už po siedmykrát v poradí od 22. do 24. septembra 2017 v Spielbergu. Na divákov čaká mnoho potenciálnych kandidátov na víťaza, tvrdé súboje, rázne manévre pri predbiehaní a dvojo pretekov počas víkendu!

E-Mobility Play Days na okruhu Red Bull Ring Na najväčšom podujatí svojho druhu v krajine – E-Mobility Play Days – sa na okruhu Red 46

Bull Ring bude všetko točiť okolo budúcnosti pohybu. Na výstavách, súťažiach a názorných ukážkach sa návštevníci Spielbergu ponoria do tohto nového sveta, budú si môcť sami otestovať inovácie a zakúsiť, že e-mobilita znamená viac než len používanie elektromobilov. To, ako už mobilita neprodukujúca emisie zavítala do všedného života a ako pokročila veda, aby sa ľudstvo v 21. storočí ďalej elektrifikovalo, bude v dňoch 29. a 30. septembra 2017 v rámci voľného vstupu hlavnou témou presne tam, kde ešte stále panujú spaľovacie motory. Ani motoristický šport nepríde skrátka: o poriadnu rýchlostnú jazdu speed rund okolo tribúny voestalpine wing sa postará tím formuly E ABT Schaeffler Audi Sport počas predvádzacej jazdy.

ÚŽASNÉ ZÁŽITKY OD VRCHOLU DO ÚDOLIA Túry so sprievodcom „Rent a Butler“ - aj toto leto! Či už chcete pohodlnú prechádzku, výnimočnú túru, príjemný piknik alebo plánujete dokonca žiadosť o ruku: túry so sprievodcom Turracher Höhe Alm Butler sú vám vždy k dispozícii a prispôsobené na mieru. Kto teda chce zapôsobiť na svojich priateľov, príbuzných, klientov či zamestnancov alebo dokonca požiadať svoju milovanú o ruku, môže si exkluzívne rezervovať ochotného sprievodcu a zažiť nezabudnuteľný deň. Sprievodca vám zorganizuje exkluzívny sprievodný program, postará sa o občerstvenie aj hudbu.

Múzeum dreva St. Ruprecht Od roku 1988 je otvorené múzeum dreva uprostred oblasti Murau v obci St. Ruprecht ob Murau. Výnimočné miesto, kde na viac než 10 000 m² v interiéri aj exteriéri zistíte všetko o tom-

to fascinujúcom prírodnom materiáli. Rozhodne tu zistíte, že múzeum môže byť všetko iné, len nie nudné. V roku 2017 budú v múzeu dreva prebiehať špeciálne výstavy „DENK x HOLZ“ – čo je pamätník – čo robí drevo v pamätníku? Prečo si treba v prípade pamätníka všímať niečo iné ako v prípade nového objektu? Na túto otázku a veľa ďalších vám odpovie táto špeciálna výstava.

Hudobný festival Spielberg Po toľkých vzrušujúcich pretekoch okolo „spielberského býka“ je na okruhu Red Bull Ring čas ešte raz si poriadne vychutnať leto a odreagovať sa pri vynikajúcej hudbe, vytancovať sa, zaspievať si alebo sa len jednoducho nechať unášať hudobnou náladou. Hudobný festival Spielberg znovu priláka v dňoch 23. až 27. augusta 2017 do údolia Murtal výnimočných umelcov, ktorí sa úplne upísali modernej ľudovej hudbe a vedia, ako nechať vyniknúť vplyvy iných žánrov. Vyvrcholením festivalového týždňa bude v sobotu, 26. augusta, opäť veľký open air koncert na okruhu Red Bull Ring. To, aké hudobné prekvapenia privedú fanúšikov na piatom ročníku do varu, ešte neprezradíme!

Fórum NaturLese 2017 Pevnou súčasťou prírodného parku ZirbitzkogelGrebenzen je každoročné fórum NaturLese, ktoré sa bude konať v dňoch 27. až 29. apríla 2017. Hlavnou témou je spoznávanie, skúšanie a experimentovanie s rôznymi spôsobmi prezentovanými v rámci témy NaturLesen 2017, ktorá sa nesie v znamení: „Meditovanie o zaobchádzaní s prírodou a inými ľuďmi“. Aby sme pochopili druhých, treba sa im vedieť otvoriť, vcítiť sa do nich a viesť s nimi živý rozhovor. Podobným spôsobom si možno nacvičiť zaobchádzanie s prírodou. V rámci fóra zohrajú významnú úlohu cvičenia pozornosti.

„V obkľúčení borovíc“ „V obkľúčení borovíc“, čo to je? Nepoznáte výraz „v obkľúčení borovíc“? Predstavte si mix kvalitných výrobkov z oblasti Zirbenland, kulinárskych špecialít z oblasti Zirbenland, povestí, kvízov a ešte oveľa viac. Pridajte porciu radosti zo života a chuti oslavo-

vať a bude vám jasné, čo znamená byť v obkľúčení borovíc. Ako zelená stuha sa borovice tiahnu slávnosťami tohto roka. Začínajú sa slávnymi mestskými oslavami v Judenburgu, pokračuje sa slávnosťou v obci Obdach, sviatkom borovíc v obci St. Wolfganger, dlhou nákupnou nocou borovíc a končí sa predajnými slávnosťami vo Weißkirchene. V prípade obkľúčenia borovicami sa tradičná krajina Zirbenland stretáva s modernými zážitkami spojenými s oslavou borovíc. Zažite na vlastnej koži, aké vynikajúce výrobky, nápady a vízie vznikajú v srdci tohto pravdepodobne najkrajšieho kúta Štajerska. Nechajte sa očariť zážitkom z obkľúčenia borovicami.“

NAJVÄČŠIE UDALOSTI V TURISTICKOM REGIÓNE MURTAL LETO 2017 1. – 2. apríla 2017 Jozefovský jarmok, Red Bull Ring Spielberg 21. – 23. apríla 2017 Histo Cup, Red Bull Ring Spielberg 12. – 14. mája 2017 Truck Race Trophy, Red Bull Ring Spielberg 9. – 11. júna 2017 ADAC GT Masters, Red Bull Ring Spielberg 15. – 17. júna 2017 Tour de Mur, cieľ 2. etapy vo Fohnsdorfe 7. – 9. júla 2017 Formula 1, Red Bull Ring Spielberg 21. – 23. júla 2017 European Le Mans Series, Red Bull Ring Spielberg 26. – 30. júla 2017 majstrovstvá sveta juniorov v kanoistike na divokej vode, Murau 11. – 13. augusta 2017 Moto GP, Red Bull Ring Spielberg 18. – 25. augusta 2017 Medzinárodný hudobný festival, Murau 26. august 2017 Konský jarmok, Schöder 23. – 27. augusta 2017 Hudobný festival Spielberg, okolo Spielbergu 1. – 3. septembra 2017 Histo Cup - Bosch Race, Red Bull Ring Spielberg 22. – 24. septembra 2017 DTM, Red Bull Ring Spielberg Lines | 2017

Náš Tip

BOTEL PRESSBURG OCENENÉ UBYTOVANIE PREDSTAVUJE BRATISLAVU INÝMI OČAMI

Botel Pressburg

Viktor Cicko

InDrive Magazin

diplom2.indd 1

Iveta Pupišová Signet Team

09/05/17 13:27

k túžite zažiť Bratislavu z inej perspektívy a radi objavujete nové veci, odporúčame vám navštíviť botel Pressburg. Botel sa nachádza v objatí najznámejších a najkrajších dominánt hlavného mesta, ako sú Bratislavský hrad či Most SNP s jeho jeho odmysliteľnou súčasťou, vyhliadkovou reštauráciou UFO. Skvelá lokalita a neopakovateľný výhľad však nie sú dostatočným dôvodom, prečo botel, ktorý bol dlho zatvorený, opäť od roku 2015 otvára svoje kajuty pre hostí z celého sveta. Tajomstvo úspechu vidí 48

riaditeľka obľúbeného ubytovacieho zariadenia Ing. Alexandra Čurajová vo vyškolenom a profesionálnom personáli: „Nielen ja, ale aj moji ľudia sa neustále vzdelávame a rozširujeme si obzory v oblasti hotelierstva, kde trendy neustále napredujú. Bez osvojenia formulky „náš hosť, náš pán“ by nám pekné a zrekonštruované izby nestačili.“ Konzervatívni hostia zvyknutí na suchozemské hotely nemusia mať obavy. „Spať na lodi je úžasný zážitok. Cítite maximálne jemné hojdanie na pokojných dunajských vodách. O bezpečnosť Lines | 2017

Botel Pressburg je zaujímavým zariadením hotelového typu. Dobre nastaveným konceptom, kvalitnými službami, skvelou kuchyňou ma očaril až tak, že som sa rozhodla udeliť botelu Pressburg ocenenie Signet Quality Guarantee. K môjmu rozhodnutiu prispel aj profesne zdatný, milý a ústretový personál. Iveta Pupišová poradca, tréner, mentor a mystery shopper

hostí je tiež absolútne postarané,“ boli sme ubezpečení sympatickou hotelierkou. Okrem ubytovania na vode, ktoré prináša nevšedný zážitok, botel ponúka komplexné služby v oblasti eventov. Okrem reštaurácie s kapacitou cca 70 ľudí je počas letnej sezóny pýchou Pressburgu aj veľká terasa, ktorá láka nielen ubytovaných, ale aj obyvateľov Bratislavy, aby si užili slniečko a chutné občerstvenie. Riaditeľka botela je hrdá aj na ponuku jedál, ktorú šéfkuchár, ozajstný majster vo svojom odbore, neustále aktualizuje a dopĺňa.

Okrem tradičných slovenských jedál si hostia pochutia aj na zahraničnej kuchyni. „Pravidelne organizujeme degustačné večery, kde hostia spoznávajú v našom meste chute z úplne celého sveta,“ láka gurmánov Alexandra Čurajová. Počas leta je však pripravených pre návštevníkov aj mnoho iných akcií pre deti aj dospelých.

Viac informácií na:

Lines | 2017

Cestovanie

RODINNÝ WELLNESS HOTEL PATINCE**** Wellness Hotel Patince**** je oázou pokoja a harmónie, kam môžete uniknúť pred stresom okolitého uponáhľaného sveta.

nás úplne vypnete a zabudnete na starosti, dokonale zrelaxujete svoje telo i dušu. Ponúkame Vám nielen odborníkmi zostavené pobyty a služby, ale aj osobitný prístup ku každému klientovi podľa individuálnych želaní. Tím našich odborníkov sa bude o Vás starať a rozmaznávať Vás tak, aby ste sa tu cítili čo najpríjemnejšie. Hotel sa nachádza v najjužnejšej obci Slovenska, v blízkosti Dunaja, asi 15 km východne od Komárna. Obec sa pýši najväčším počtom slnečných dní. Pre hotelových hostí sú pripravené komfortné dvojlôžkové izby s možnosťou prístelok a detských postielok, ale aj rodinné izby a apartmány. Kapacita hotela je 250 lôžok. V reštaurácii si môžete vybrať z ponuky kulinárskych špecialít, 50

ktoré vychádzajú z tradičných slovenských, regionálnych a medzinárodných jedál. Pre milovníkov sáun je pripravených hneď niekoľko druhov: fínska, švédska, parná, či bylinková aromatická sauna. Hotel disponuje s bohatými doplnkovými službami, relaxačnými a kozmetickými procedúrami, zábalmi, kúpeľmi a spa ošetrením. Exkluzívnou službou sú pravidelné cvičenia jógy, pilates a špecializované prednášky pre upevnenie celkového zdravia. Možnosti na trávenie rodinnej dovolenky zabezpečuje skúsený tím animátorov. Dôležitou súčasťou hotela je aj moderné kongresové centrum s kapacitou až 250 osôb. Vynikajúce technické vybavenie a variabili-

ta usporiadania kongresových priestorov zodpovedá náročným požiadavkám firemnej klientely. V letných mesiacoch si hostia vychutnávajú jedinečnú atmosféru obľúbenej letnej terasy a grill baru. Pre zvýšenie komfortu na vás čaká bohatá ponuka jedál a nápojov vo Wellness bare, nachádzajúceho sa priamo v bazénovom svete. Bazénový svet ponúka najväčší vnútorný zážitkový bazén s termálnou vodou na Slovensku. Miestny termálny prameň Hévíz s teplotou 27 °C, ktorý vyviera z hĺbky 200 metrov, patrí k reťazcu pridunajských prameňov. Teplota vody v bazénovom svete sa pohybuje v rozmedzí 30 - 36 °C. Vo vnútornom bazénovom svete nájdete relaxačný

zážitkový bazén s množstvom vodných atrakcií, detského bazéna s toboganom, vírivkou a sedacieho bazéna. V lete je pre hostí k dispozícii až 10 bazénov s termálnou vodou a 4 tobogány. Hostia si zároveň môžu užiť prístav Marína Patince, ktorý sa nachádza v krásnej prírodnej scenérii. Prístav poskytuje kotvisko pre osobnú loď Wellness 1, s ktorou sa podnikajú vyhliadkové plavby v okolí Patiniec, do Štúrova, Ostrihomu a Komárna. Pre hostí prístavu je počas sezóny k dispozícii aj Marina bar vzdialený len 2km od Wellness hotela Patince****. V Marina bare sa môžu hostia občerstviť grilovanými a rybacími špecialitami a širokou ponukou chladených nápojov a v ponuke nechýba ani typické halászlé.

Viac informácií na:

Lines | 2017

Cestovanie

NAJKRAJŠIE MOSTY EURÓPY A ICH PREKVAPIVÉ TAJOMSTVÁ Napriek tomu, že ich postavili najmä z praktických dôvodov, mosty sú neraz tou najkrajšou ozdobou mesta či krajiny. Sú zhmotneným dôkazom ľudskej šikovnosti a neraz aj nemým svedkom významných historických udalostí. Ľudia si ich tiež oddávna spájali s rôznymi legendami. Najkrajšie mosty Európy skrývajú mnohé prekvapivé tajomstvá.

1 52

PONTE NUEVO, RONDA, ŠPANIELSKO

Most Puente Nuevo je symbolom španielskeho mesta Ronda. Jeho brehy spájajú ponad 120-metrovú roklinu rieky Guadalevín tri mosty, Puente Nuevo je najnovší a najväčší z nich. Prvý most na tomto mieste začali stavať už v roku 1735 a mal oblúk s priemerom 35 metrov. Dokončili ho za rekordných 8 mesiacov, no po šiestich rokoch sa zrútil a do rokliny so sebou stiahol aj 50 nešťastníkov. Výstavba Nového mosta začala v roku 1751 a trvala 42 rokov. Nad ústredným oblúkom mosta sa nachádza komora, ktorú počas občianskej vojny využívali obe strany na mučenie nepriateľov. Až 500 sympatizantov fašizmu údajne odtiaľto vyhodili oknom.

KARLOV MOST, PRAHA, ČESKÁ REPUBLIKA

Karlov most v Prahe je hotovým starčekom, pochádza totiž zo 14. storočia. Pôvodne stál na rovnakom mieste jeho drevený predchodca. Cez rieku Vltavu však vtedy neboli žiadne poriadne prechody a už dlhší čas sa uvažovalo o jeho nahradení. Všetky plány nakoniec posúrilo strhnutie mosta silným prúdom vody. Pri pátraní po

novom materiáli padla voľba na kameň. Z neho vzniklo šestnásť majestátnych oblúkov, ktoré dostali najprv pomenovanie Kamenný most. Až neskôr most pomenovali podľa panovníka, ktorý nariadil a dozeral na jeho výstavbu. S mostom sa spája aj niekoľko zaujímavých legiend. Podľa tej najznámejšej použili pri jeho výstavbe aj mlieko a vajcia. Tie pražské však na stavbu nestačili a tak údajne sám Karol IV. nariadil českým mestám, aby posielali ďalší "materiál na stavbu". Z jedného miesta však poslali vajcia uvarené, aby sa cestou nerozbili, a ďalší mudrlanti zas mlieko cestou predávali a potom ho riedili vodou. Výskumy prítomnosť vajec v malte nepotvrdili, mlieko a dokonca aj víno sa tu však našlo.

TOWER BRIDGE, LONDÝN, ANGLICKO

Viac informácií na:

Londýn sa môže pochváliť niekoľkými známymi mostmi, no najväčšiu pozornosť priťahuje jednoznačne Tower Bridge, ktorý dokončili v roku 1894. Od začiatku bol plánovaný ako vyklápací most, aby sa umožnil prieplav vyšších lodí. Ľudia často sedávajú na brehu v nádeji, že most uvidia "otvorený". To sa však stáva len málokedy, preto sa považuje za šťastie byť nablízku v tom Lines | 2017

správnom momente a vidieť manéver na vlastné oči. Most najlepšie spoznáte na výstave, ktorá je v jeho útrobách inštalovaná. V obidvoch vežičkách sa nachádza výťah, ktorý vás privezie na prvú časť prehliadky, kde ožíva tvorba tohto mostu. Po krátkom videu sa prejdete cez strednú časť, kde nájdete výstavu fotografií najzaujímavejších mostov na svete, aby ste sa potom dostali do technickej časti prehliadky.

PONTE VECCHIO, FLORENCIA, TALIANSKO

Výstavba „Starého mosta“ vo Florencii siaha do 14. storočia, kedy ním nahradili starý most, ktorý už doslúžil pôvodnému účelu. Od ostatných mostov sa odlišuje na prvý pohľad, na jeho ploche totiž vybudovali niekoľko farebných obchodov, ktoré sú aj v súčasnosti stále funkčné. Vo väčšine z nich sídlia klenotníctva. S tým súvisí aj slávna legenda. Ak spolu s tým, koho milujete, pripevníte kdekoľvek na moste zámok a kľúčik zahodíte do rieky Arno, vaša láska bude podľa legendy trvať večne. Pri zrode tohto zvyku stál pravdepodobne miestny klenotník, ktorý vlastnil svoj obchodík pri vstupe na most a takýmto spôsobom chcel zvýšiť

predaj. Dnes sa však už od neho upúšťa, obrovské množstvo zámkov most poškodzovalo a odoberalo mu na kráse. Predstavitelia mesta ich teda dali odstrániť a dnes jej pripevňovanie nových zámkov na most dokonca trestné. Milencom teda musí stačiť to, že sa môžu dotknúť tých zámkov, ktoré na moste zostali.

PONT DU GARD, PROVENSÁLSKO, FRANCÚZSKO

Za svoj najkrajší most môžu Francúzi ďakovať Rimanom. Pont Du Gard meria 360 metrov, ktoré sú súčasťou 50-kilometrového akvaduktu, a má až tri poschodia, pričom oblúky sa smerom nahor postupne zmenšujú. Pont du Gard patrí medzi najstaršie mosty na svete, jeho výstavba sa datuje do 1. storočia pred Kristom. V súčasnosti sa už na svoj pôvodný účel nevyužíva, zostal však veľmi obľúbenou turistickou pamiatkou. Francúzski tour operátori k nemu organizujú pravidelné výlety a na naoko nenápadnom mieste im ukazujú tento skvost, ktorý po celé storočia fascinoval ľudí vďaka svojej technickej dokonalosti. Podľa provensálskej legendy most dokonca postavil samotný dia-

bol, všetkým ľuďom totiž stavbu vždy zničila rieka Gardon. Diabol sľúbil, že postaví most, ktorý bude stáť večne, za odmenu si však vezme prvú dušu, ktorá po ňom prejde ako prvá. Ľudia diabla prekabátili a cez most poslali zajaca. Keď túto lesť odhadil, diabol zviera v hneve šmaril do mosta a jeho obrysy sú tam údajne dodnes vidieť.

STARI MOST, MOSTAR, BOSNA A HERCEGOVINA

Mesto Mostar, ležiace asi 70 kilometrov juhozápadne od Sarajeva na rieke Neretva, dostalo meno práve od slova most. Elegantný Starý most z bieleho mramoru mu dával osobitný charakter od svojho dokončenia v roku 1566. Odvtedy prežil 427 rokov invázií, vojen a živelných pohrôm, no v roku 1993 ho zasiahla strela z tanku, ktorá zmenila symbol spojnice medzi Východom a Západom, islamom a kresťanstvom, na symbol zničujúcej balkánskej vojny. Práce na rekonštrukcii mosta spustili v roku 1997, roztrúsené trosky z dna rieky však vytiahli až v júni 2001. Most obnovili s použitím pôvodných aj nových kameňov a kombinácie pôvodnej a novej technológie za 15 miliónov dolárov.

KAPELLBRÜCKE, LUZERN, ŠVAJČIARSKO

Kapellbrücke je najstarším dreveným mostom v Európe. Postavili ho v roku 1333 ponad rieku Reuss ako súčasť mestského opevnenia a pomenovali podľa kaplnky svätého Petra, ktorá sa nachádza v blízkosti. Kaplnkový most meria 198 metrov a na jeho konci je osemhranná zastrešená vodná veža, ktorá kedysi slúžila ako väzenie a mučiareň. V období protireformácie okolo roku 1545 vzniklo 158 malieb, ktoré z vnútornej strany zdobia strechu mosta. Objednali si ich predstavitelia mesta, ktorí tak chceli vyjadriť svoju podporu katolíckej cirkvi. Zobrazenie sv. Leodegara a švajčiarskej histórie malo všetkým ukázať, že bohabojný život vedie k šťastiu aj silnému mestu. V roku 1993 však bohužiaľ došlo k požiaru, ktorý most veľmi poškodil. Zreštaurovať sa podarilo len 30 malieb. Neďaleko Kapellbrücke sa nachádza aj druhý most cez rieku Reuss z roku 1407.

PONTE DI RIALTO, BENÁTKY, TALIANSKO

Rialto je jedným zo štyroch mostov, ktoré vedú ponad Canal Grande v Benátkach a je z nich najstarší. Pôvodne stál na jeho mieste od roku 1181 Lines | 2017

9 10

pontónový most, ktorý v roku 1255 nahradili novou drevenou stavbou. V roku 1444 sa však most zrútil, keď ho preťažil dav, sledujúci sprievod lodí. Súčasný klenutý kamenný most dokončili v roku 1591. Je podobný drevenému mostu, ktorý mu predchádzal – dve rampy pokryté obchodíkmi vedú k ústrednej jednoduchšej časti. Konštrukcia mosta je taká odvážna, že jej niektorí predpovedali pád. Stavba však všetkých kritikov umlčala, dodnes stojí a stala sa dokonca jednou z najvýznamnejších benátskych pamiatok.

SZÉCHENYI LÁNCHÍD, BUDAPEŠŤ, MAĎARSKO

Széchenyi Lánchíd je jedným z ôsmich mostov v maďarskej Budapešti. Spája jej dve historické časti – Budín a Pešť. Hoci sa jeho názov dá preložiť ako „Sečéniho reťazový most“, v skutočnosti sa jedná o visutý most. Meria 375 metrov a hlavné rozpätie medzi piliermi je 202 metrov. Keď ho v novembri 1848 slávnostne otvorili, bol druhým najväčším na svete. Od Reťazového mosta sa merajú všetky vzdialenosti v Budapešti aj v celej

krajine, značí sa ako kilometer 0. Vstupy na most zdobia kamenné levy, ktoré sem inštalovali až v roku 1852. Podľa rozšírenej povery zvieratám chýba jazyk, pohľad zhora však potvrdzuje, že to nie je pravda.

MOST VZDYCHOV, BENÁTKY, TALIANSKO

K najznámejším na svete patrí aj ďalší most v Benátkach, a nevďačí za to len svojej podobe. Ponte dei Sospiri bol ponad 8 metrov široký kanál Rio di Palazzo postavený v roku 1603, aby spojil vypočúvacie miestnosti v Dóžovom paláci s obávaným Novým väzením. Cez most boli väzni odvádzaní na výsluch do paláca a späť. Tvorí ho úzky tunel, rozdelený vo vnútri prepážkami na dve časti. Za svoj názov vďačí anglickému romantickému básnikovi Georgeovi Byronovi, podľa ktorého prechádzajúci väzni vydávali hlboké žalostné vzdychy pri pohľade z okienok na vonkajší svet, ktorý im je odopretý. Legenda vraví, že ak sa pri východe slnka pod mostom pobozkajú zaľúbenci na gondole, ich láska bude večná.

Pohodlne a bez čakania si kúpte lístok cez aplikáciu alebo on-line. Komfortná cesta, pri ktorej si môžete pozrieť film, prečítať noviny, či surfovať na webe s osviežením a to všetko v cene jedného lístka už

Lines | 2017

Cestovanie

MARAKÉŠ: ČERVENÉ MESTO PLNÉ POKLADOV Nenachádza sa pri mori a nie je hlavným ani najväčším mestom Maroka. Napriek tomu si ho pri zmienke o tejto severoafrickej krajine predstaví väčšina ľudí. Niet divu, Marakéš akoby pozbieral najväčšie klenoty krajiny pre svoju potechu a slávu. Spoznajte jeho najkrajšie pamiatky a vstúpte do dejín bohatstva a slávy.

arakéš (alebo aj Murrákuš či Marrákeš) je najdôležitejším zo štyroch bývalých kráľovských miest, ktoré v Maroku vybudovali berberskí panovníci. Oblasť bola osídlená už od neolitu, ale samotné mesto založili „až“ v roku 1062, pôvodne len ako tábor a trh. V rokoch 11221123 ho obohnali obrannými múrmi z červeného pieskovca a z rovnakého materiálu vybudovali aj niekoľko rôznych budov. Preto začali Marakéš prezývať „Červené“ alebo aj „Okrové mesto“. Viac informácií na www.dromedar.sk

Marakéš rýchlo rástol a čoskoro sa z neho stalo kultúrne, náboženské aj obchodné centrum.

Vznikli tu paláce, kúpele a mešity aj dodnes najrušnejšie námestie v celej Afrike Jemaa el-Fnaa. Vybudovali sa aj podzemné kanály (khettara), ktoré zásobovali mesto a okolité územia vodou (dodnes môžete premyslený zavlažovací systém vidieť v záhrade Agdal). Aj vďaka nim bola medina (staré mesto) zapísaná v roku 1985 do Zoznamu svetového kultúrneho dedičstva UNESCO. A ktoré pamiatky nesmiete pri svojej návšteve vynechať?

POPOL SLÁVNEHO NÁVRHÁRA V NAJKRAJŠEJ ZÁHRADE MAROKA V roku 1924 sa na predmestí Marakéšu usadil

francúzsky maliar Jacques Majorelle, ktorý si vedľa domu zriadil záhradu. Pri každej príležitosti do nej zo svojich ciest prinášal ďalšie a ďalšie rastliny a postupne sa mu ju podarilo dostať do tak krásnej podoby, že v roku 1947 záhradu Jardin Majorelle sprístupnil verejnosti. Tá môže aj dnes obdivovať medzi studničkami, fontánkami a jazierkami asi 300 druhov rastlín zo všetkých piatich kontinentov. Po maliarovej smrti však záhrada zarastala, až kým ju v roku 1980 neodkúpil slávny módny dizajnér Yves Saint Laurent. S manželom sa postaral o jej znovuobnovenie a v roku 2002 sa sem presťahoval natrvalo: “Keď som objavil Marrákeš, bol to pre mňa mimoriadny šok. To mesto mi vdýchlo farbu.” Po návrhárovej smrti v Paríži jeho popol rozsypali medzi ružami v záhrade pri dome. V ňom dnes sídli Islamské múzeum umenia, ktoré vystavuje niekoľko umeleckých predmetov pôvodného majiteľa Majorelleho a množstvo kostýmov Yvesa Saint Laurenta.

MIESTO SMRTI AJ BUJAREJ ZÁBAVY Djemaa el Fna je najrušnejšie námestie celej Afriky. Od polovice 11. storočia sa na tomto mieste konali verejné popravy, ktoré mu dali názov. Ten sa dá preložiť ako „Schôdza mŕtvych“. Popravy boli v minulosti obľúbenou zábavkou verejnosti, ku ktorej sa neraz pridali rôzne vystúpenia. Tie tu môžete na námestí Djemaa el Fna vidieť dodnes. Po zotmení sa tu každý večer rozloží nielen asi 100 kuchárov s pouličným občerstvením, ale aj množstvo spevákov, akrobatov, klaunov či dokonca zaklínačov hadov. V roku 2001 vyhlásilo UNESCO toto miesto za „klenot svetového dedičstva“.

STRATENÁ HROBKA Obdobie vzniku mesta sa spája s rodom Almoravidov. Jediným príkladom miestnej architektúry z tohto obdobia je hrobka Koubba Almoravid. Postavili ju v roku 1117, v 16. a 19. storočí ju prestavali, no potom na dlhé roky zmizla pod stavbami neďalekej mešity. Svetlo sveta Lines | 2017

Cestovanie

znova uzrela až v roku 1948. Vďaka znovuobjaveniu môžu dnes návštevníci obdivovať nádherný interiér hrobky, zdobený rastlinnými vzormi a kaligrafiou.

DAR MANŽELKÁM A KONKUBÍNAM Bahia patrí k najkrajším palácom v Marakéši. Uprostred rozsiahlych záhrad ho koncom 19. storočia nechal vystavať veľkovezír Marakéša Bou Ahmed. Mal to byť najúžasnejší palác svojej doby, v ktorom sa budú cítiť dobre všetky jeho 4 manželky, 24 konkubín a množstvo detí. Aj preto dával staviteľ veľký dôraz na súkromie a vytvoril v paláci Bahia napríklad niekoľko dverí za sebou, ktoré bránili nevítaným pohľadom dovnútra. Tento klenot marockej architektúry stavali 7 rokov a na jeho detailnej výzdobe pracovali stovky remeselníkov. Dnes môžete 150 izieb v obklopení nádhernej záhrady obdivovať aj vy.

PALÁC, KTORÉMU SA NIČ NEVYROVNALO Dnes síce patrí Bahia k najkrajším palácom v Maroku, s jednou stavbou by však súperiť nemohol. Palácu Badi sa v minulosti nevyrovnalo nič. Na konci 16. storočia ho dal postaviť sultán Ahmed el-Mansour ako komplex s 360 miestnosťami, mešitou, stajňami, väzením 60

a prijímacou halou pre vyslancov. Každá z izieb bola obložená vzácnym carrarským mramorom a onyxom a ozdobená mozaikami a zlatom. Materiál pochádzal z Brazílie, Indie i Turecka. Sultánov šašo žartoval, že z paláca „bude nádherná ruina“ a jeho predpoveď sa splnila. O 75 rokov neskôr palác zničili a dnes si môžeme jeho bývalú krásu už len predstavovať.

LUXUS AJ PO SMRTI Saadské hrobky pochádzajú zo 16. storočia a odpočíva tu mnoho saadskych panovníkov. Vraví sa, že do hrobu si nič nevezmete, no tu to neplatí. Saadsky sultán Ahmed al-Mansour ed-Dahbi nechal z carrarského mramoru postaviť dve hrobky, ktoré mohli krásou konkurovať jeho palácom. V jednom odpočíva po boku synov a následníkov od roku 1603 on sám, v druhej je pochovaná jeho matka a zakladateľ saadskej dynastie Mohamed eš Šajch.

MESTO PLNÉ VÔNÍ A CHUTÍ Pri prehliadke mesta si zaručene netreba nechať ujsť miestne kulinárske delikatesy. Medzi najobľúbenejšie patria tie pripravené na grile, najmä rôzne klobásky, mäsá na špajdli a ryby. Všetko za prijateľnú cenu, ktorú si bežný turista môže dovoliť. Aj to je exotická rozprávka na marocký spôsob.

Náš Tip

Silu liečivých bylín využívali naši predkovia od nepamäti. Postupným pozorovaním ich účinkov zistili, že každá bylinka pôsobí na iné ochorenie, či problém ľudského tela. Tradičným územím zberu a pestovania liečivých bylín je oblasť Červeného Kláštora. Táto história je úzko spätá s rádmi kartuziánov a kamaldulov (členov vetvy benediktínskej rehole). Zachovanými vedomosťami spred 300 rokov, ale aj tradíciami miestnych obyvateľov sa nechali inšpirovať výrobcovia Tatra Balsamu, prvého slovenského bylinného likéru.

TAJOMSTVO BYLÍN Z PIENIN M

edzi najznámejších mníchov z Červeného Kláštora patrí fráter Cyprián, vlastným menom František Ignác Jaschke. Okrem toho, že bol známy ako lietajúci Cyprián, vynikal v medicíne, farmácii a v botanike. Počas svojho života v rozmedzí rokov 1765 – 1771 zostavil herbár, ktorý obsahuje až 283 vylisovaných bylín. Všetky pochádzajú z oblasti Pienin a Belianskych Tatier. Pomocou bylín liečil a ďalej ich spracovával na rôzne účely. Pripravoval z nich liečivé odvary, tinktúry, nálevy, teda ich lúhoval (rozpúšťal) a spracovával pomocou rôznych tekutín. Technológia, ktorú zvolil Cyprián pri spracovaní bylín, sa využíva obdobne aj pri výrobe Tatra Balsamu. Aj dnes sa extrakty bylín „konzervujú“

v liehu a tvoria najdôležitejšiu zložku likérov. Práve bylinky dodávajú likérom nezameniteľnú chuť, vôňu a predovšetkým identitu likéru, ktorého srdce pochádza z Pienin – Červeného Kláštora. Jemnosť a harmóniu chuti dosiahne likér zrením v špeciálnych tankoch počas 2 mesiacov. Každý druh likéru obsahuje 15 – 20 rôznych druhov bylín zbieraných vo vybraných horských oblastiach. Ich kombinácia a pomer však ostávajú výrobným tajomstvom. Sú však namiešané tak, aby zachytili tradičné podtatranské recepty a výsledný likér bol dokonalý. Jedinečným likérom z radu Tatra Balsam je Špeciál 52. Jeho základom sú extrakty bylín v kompozícii s medom, limetkou a škoricou.

Lines | 2017

DOVOLENKOVÉ TIPY NA CESTOVANIE

Toto si v turisticeokbýlicehkajte. destináciách n

Keď ideme na dovolenku, zvykneme sa úplne uvoľniť a niekedy aj stratiť všetky zábrany. To čo by sme doma ani len nezvážili, to nám v cudzine príde normálne a chceme to vyskúšať. Nie všade si to ale môžeme dovoliť. Už len to ako sa obliekate podlieha v mnohých krajinách rôznym pravidlám a podmienkam. Pozrite si zoznam odporúčaní, ktoré vás ušetria problémov, trápností, ale aj pokút. Thajsko Celosvetovo obľúbená destinácia sa postupne začína brániť pred haldami turistov, ktorí do krajiny prichádzajú a narúšajú jej dobré mravy. Preto sa miestne úrady rozhodli, že odhaľovanie spodnej časti pŕs bude zakázané. Vo svete ide o pomerne bežný trend, ktorým sa celebrity, ale už aj bežné obyvateľky planéty snažia upútať pozornosť. Túto časť tela si nebudete môcť ani fotiť, inak vás môžu zadržať, prípadne zavrieť až na 5 rokov do väzenia za obscénnosti a šírenie pornografie.

Katar Keď u nás na jar začína sezóna ľahšieho oblečenia, ženy si zvyknú natiahnuť legíny a vyraziť von. To však v Katare nie je možné, keďže tunajšie úrady legíny ako nohavice neuznávajú. Celkovo v moslimských krajinách Golfského zálivu sú legíny považované za nevhodné a krajiny sa snažia turistov, teda hlavne turistky, upozorňovať na to, že takýmto oblečením nerešpektujú ich kultúru a tradície.

Španielsko Aj nami obľúbené Španielsko má svoje pravidlá, keď hovoríme o obliekaní. V rámci dobrý mravov by sa preto nemali prechádzať mimo pláže len v plavkách. Hoci sa nám to môže zdať samozrejmé, v oblastiach ako Barcelona alebo Mallorca, museli 62

vydať nariadenie, podľa ktorého tí, čo sa budú prechádzať po meste len v plavkách, prípadne nebudú riadne zahalení, budú pokutovaný aj do výšky takmer 700 eur.

Vatikán Každý z nás asi vie, že ak ide na výlet do Vatikánu, ale aj každého iného kostola, či posvätného miesta, je namieste, aby sa zahalil. Teraz nehovoríme len o ženách, ale aj o mužoch, ktorí na dovolenkách radi nosia bermudy, alebo bezrukávové tričká. Toto všetko ale treba schovať pri ceste do chrámu. Nemali by vám byť vidieť kolená, ani ramená, inak vás na posvätné miesta jednoducho nepustia. A neplatí to len o kresťanských pamiatkach. Úctu treba dodržiavať aj v prípade iných náboženstiev.

Dubaj Pri návšteve tejto krajiny si opäť treba pripomenúť, že sa jedná o moslimskú krajinu so silným prepojením na vieru. Preto by sa aj tu mali obliekať vhodne. A to aj v prípade, že sa vydáte na nákupy. V jednom z nákupných stredísk môžete získať takzvanú modrú kartu, ktorá vás má upozorniť na to, že nie ste vhodne oblečení. Tu sa patrí mať kolená aj ramená skryté, takže ak nechcete, aby vás strážna služba zastavila a upozornila, myslite na oblečenie už pred návštevou centra.

S NAŠIMI

ZA NAŠIMI

1€

BRATISLAVA > VIEDEŇ

Čím príjemnejšia cesta, tým viac si vychutnávam radosť z návratov. Naši jazdia každú hodinu, a tak stíham, aj keď mi mešká let. V autobuse sa občerstvím a vďaka Wi-Fi „checknem“ čo nové u priateľov. Filmy a hudba počas jazdy mi spríjemnia čas. Som v pohode, cestujem predsa s našimi.

WiFi

Noviny

USB

ZOZNAM PREDAJCOV NÁJDETE NA WWW.GANT-TIME.SK