In Drive magazín Slovak Lines 11/2017 by Viktor Cicko

11 | 2017

AUTOM OKOLO

ISLANDU Planina džbánov Tajný skvost Španielska

Výhody statusu GARANT QUALITY • Viditeľné poukázanie na kvalitu ubytovacieho, gastronomického zariadenia • Odlíšenie ponúkaných najkvalitnejších služieb od štandardnej ponuky • Kvalitu garantuje nielen hotel, ale aj nezávislí odborníci • Uľahčuje spotrebiteľovi rozhodovanie pri výbere ubytovacieho zariadenia • Zvýšenie dôvery spotrebiteľa ku kvalite ponúkaných služieb • Prestíž a konkurenčná výhoda O udelení statusu GARANT QUALITY rozhoduje odborná komisia Všetci členovia komisie posudzujú produkt individuálne a na udelení GARANT QUALITY sa musia jednohlasne zhodnúť. Signet – Garant Quality môže ocenené zariadenie používať 1 rok od udelenia. Členovia komisie pozostávajú z renomovaných, profesionálnych odborníkov na gastronómiu, hotelové služby a cestovný ruch. Garant Quality predstavuje garanciu kvality. Informuje o tom, že sa zariadenia podrobilo odbornej kontrole a splnilo požadované kritériá na jeho udelenie. Garant Quality nemožno získať na objednávku alebo podnet hotela. Garant Quality sa nedá kúpiť. Zariadenia vyberá a navrhuje odborná komisia, ktorá následne vybrané zariadenie informuje. Zariadenie má právo odbornú kontrolu ponuky a služieb odmietnuť.

S našimi vždy fér

1€

BratiSlava viedeň od

2017

2 016

„Za športom som precestoval tisíce kilometrov. Keď pristanem na letisku Schwechat a vidím červený autobus, viem, že prišli naši a cítim sa už ako doma. Jazdia každú hodinu, každý deň, na autobus a ich služby sa viem vždy spoľahnúť. Preto vždy cestujem s NAŠIMI.“

Dominik Hrbatý WiFi

noviny

USB

Zadívajte sa do baroka Majstrovské sochárske diela boli oslavou viery i symbolom nového života rovnako ako Vianoce. Užite si pohľad na bohatú vianočnú výzdobu a trhy plné tradičných ľudových výrobkov.

Zažite barok všetkými zmyslami. Navštívte Českú republiku a objavte český barok v celej jeho jedinečnej kráse.

www.ceskozemepribehu.cz

Olomouc

Sloup Nejsvětější trojice

Editoriál U

ž ste sa niekedy zamysleli nad tým, čo by sa stalo, keby zrazu neexistovala zima a sneh? Ak si odmyslíme rôzne prírodné katastrofy a deje, ktoré by sa zvrhli v dôsledku ich vymiznutia.

V našich končinách to bez zimy nejde. Aj tí, ktorí majú radšej leto a horúčavy, sa tešia na prvý zimný sneh, ten zvuk, keď pod nohami vŕzga sneh a nadšenie detí. Znie to všetko idylicky, ale ono to tak naozaj je. Vo vločkách sa skrýva oveľa viac tajomstva a mágie, ako v letnom horúcom vzduchu. No a potom sú tu lyžovačky. Adrenalín, ktorí si dovolia aj tí najostýchavejší. Aspoň ja lyžovanie za adrenalín považujem. Najmä, keď sa vyberiem na kopce v zahraničí, ktoré tak dobre nepoznám a do lyžiarskych stredísk, ktoré sú tak veľkolepé, že sa v nich začínam cítiť malo a na začiatku sa v nich vždy topím. Potom si ich však trochu „osedlám“, pokrstím improvizovaným pádom a sme si kvit. A ďalšie dni sú radosť. Teším sa aj z toho, že sa dnes už na lyžovačku môže vybrať celá rodina, pretože strediská na Slovensku aj v okolitých európskych štátoch ponúkajú nadmieru uspokojivý servis a služby, napríklad ako detská škôlka s kurzom lyžovania. Aktuálne číslo bude práve o zimných radovánkach. O dôvode, prečo je zimné ročné obdobie také príjemné. O snehu, ktorý má povzbudzujúce účinky na dušu aj o tom, ako nechať telo po celodennom jazdení na svahoch oddýchnuť. Prinášame vám návod na to, ako mať skvelú zimu. Prajem príjemné čítanie! Veronika Cicková

SPOLU S VAMI CHRÁNIME ŽIVOTNÉ PROSTREDIE Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním, prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese: vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, cez facebook alebo na telefónnom čísle 0905 624 873.

IN DRIVE MAGAZÍN Periodicita: 12x ročne, dátum vydania: 9. november 2017, Slovak Lines 11/2017, ročník vydania periodickej tlače: 4. ročník, vydavateľ: Viktor Cicko – Victor & Victor, sídlo: Sibírska 25, 831 02 Bratislava, IČO 11 922 966, telefón 0905 624 873, distribúcia: spoločnosť Slovak Lines, a. s., Elite Jet, hotely Best Western, zameranie: cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie..., produkcia: ad one, s. r. o., Legionárska 23, 831 04 Bratislava, www.ad1.sk, grafická úprava: Peter Bučko, Aňa Struhárová, Paly Strmeň, foto na obálke: Shutterstock.com, redakcia: Petra Hašová, Erik Stríž, Jozef Terem, marketing/inzercia: Mgr. Dana Šrobárová, 0944 309 955, riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, vydavatelstvo@slovaklinesmagazin.sk, obchodná riaditeľka: PhDr. Veronika Cicková

Lines | 2017

Obsah

AUTOM OKOLO

ISLANDU 6

Čo prinesie lyžiarska sezóna na českých horách

Zasnežená krajina. Lanovky pripravené

Do Nassfeldu v zime aj v lete

V našom časopise nájdete takéto tzv. QR kódy. Pomocou aplikácie na čítanie takýchto kódov vo svojom smartfóne či tablete ich nasnímajte a nájdete rozšírený obsah k danému článku.

Mjanmarský poklad: Zlatá pagoda ukrýva tisícky drahokamov aj vlasy Budhu.

Slovenská filharmónia ponúka hudobné zážitky pre celú rodinu

m u r t n e c é Svečtoievrnej mágie 40

V objatí

ČIERNEJ ČAJKY

Tajný skvost Španielska: Najkrajšia nemocnica na svete je v Barcelone.

Umeleckohistorické múzeum: Kunsthistorisches Museum Wien

Cíťte sa aj vo voľnej prírode ako doma – s BMW Active.

Zrod trailového bežca

: v o n á b ž d a n i n a l P 36

JEDNA Z NAJVÄČŠÍCH ZÁHAD NA ZEMI Lines | 2017

Foto: David Marvan, CzechTourism a Yan Renelt

ČO PRINESIE LYŽIARSKA SEZÓNA NA ČESKÝCH HORÁCH Zima sa pomaly blíži a s ňou aj začiatok lyžiarskej sezóny v Českej republike. Užite si aktívnu zimnú dovolenku v niektorom z tradičných horských stredísk a spoznajte rozprávkovú krajinu, v ktorej si prídu na svoje športovci aj milovníci relaxácie. PO ČESKÝCH HORÁCH S PERMANENTKOU CZECH SKIPASS

Viac informácií na:

Czech Skipass je jedinečná sezónna permanentka, ktorá vám otvorí turnikety 175 lanoviek a vlekov v 23 popredných českých lyžiarskych areáloch. Navštívite s ňou najznámejšie lyžiarske strediská, ako sú Špindlerův Mlýn, Lipno, Klínovec, Monínec a veľa ďalších. Základná cena Czech Skipassu je 11 000 Kč a znížená cena pre deti 8 000 Kč. Špeciálna zľava je pripravená aj pre seniorov a mládež do 18 rokov.

NAJDLHŠIA LYŽIARSKA SEZÓNA JE V MONÍNCI Monínec je obľúbený lyžiarsky areál neďaleko 8

hlavného mesta Praha. Najmodernejšia technika, ktorou tam disponujú, umožňuje umelé zasnežovanie pri teplotách vysoko nad nulou a lyžiarska sezóna tam trvá od októbra až do marca. Návštevníkov čakajú v areáli dve červené zjazdovky s dĺžkou 1 200 metrov a 600 metrov, ďalej Hotelová zjazdovka, snowpark a trať Funline.

ZÁŽITKY PRE CELÚ RODINU V SKIAREÁLI LIPNO Skiareál Lipno je ideálnym miestom, kde sa zabaví celá rodina a kde si prídu na svoje aj nelyžiari. Zatiaľ čo si budete užívať prvotriedne 11-kilometrové zjazdovky, na najmenších čakajú špičkovo vybavené výučbové ihriská, animačné

Objavujte Česko a vyberte si z viac ako 60 000 možností, kde v Česku stráviť víkend alebo dovolenku. Inšpirujte sa na stránke www.kudyznudy.cz

programy alebo bobové dráhy a staršie deti určite ocenia skicrossové dráhy a snowparky. Celá rodina potom môže spoločne objavovať prírodné krásy regiónu pri návšteve neďalekej Cesty korunami stromov alebo si môže užiť rodinnú zábavu v Aquaworld Lipno.

ŠPINDLERŮV MLÝN – ZIMNÁ DOVOLENKA NA NAJVYŠŠEJ ÚROVNI Špindlerův mlýn je nielen vyhláseným horským strediskom, ale aj miestom s bohatým spoločenským vyžitím. Zabavia sa tam aj tí najnáročnejší hostia. Skiareál rozkladajúci sa na štyroch horách ponúka kvalitné zjazdovky rôzneho stupňa náročnosti, desiatky kilometrov prvotriednych bežeckých tratí aj snowparky pre začiatočníkov a profesionálov. Načerpať sily môžete v niektorom z miestnych wellness centier a hotelov. Zábavu zasa náj-

dete v Aquaparku Špindl, pri paraglajdingu alebo na štvorkolkách a určite vás nadchne miestna luxusná gastronómia. Zimná sezóna sa začne 9. decembra 2017.

JIZERSKÁ 50 – ŠPORTOVÁ UDALOSŤ ROKU V BEŽECKOM LYŽOVANÍ Jizerské hory sú známe jedinečnými bežkárskymi trasami. Najznámejšia z nich je Jizerská magistrála dlhá takmer 180 kilometrov, na ktorej sa každoročne konajú preteky v bežeckom lyžovaní Jizerská 50. Táto prestížna súťaž ponúka okrem hlavnej dištancie 50 kilometrov aj kratšie trate na 10 km, 25 km a 30 km, a to jednak klasicky, jednak voľnou technikou. Túto sezónu sa od 16. februára do 18. februára 2018 koná už 51. ročník. Zaregistrovať sa môžete na stránkach usporiadateľa až do konca januára 2018.

Lines | 2017

Čoraz populárnejšiu dovolenkovú a turistickú krajinu, akou Island rozhodne je, snáď ani netreba predstavovať. Krajina ľadu a ohňa zažíva vrcholiaci turistický boom. S postupne klesajúcimi cenami leteniek prirodzene narastá počet turistov, ktorí chcú zažiť Island na vlastnej koži. My sme kúzlu tejto krajiny neodolali tiež a rozhodli sme sa, že Island precestujeme na prenajatom aute. V tomto článku sa s vami podelíme o naše poznatky a skúsenosti, ktoré sme nadobudli práve počas plánovania a cestovania po ostrove.

AUTOM OKOLO

ISLANDU

Užitočné tipy pred cestou do krajiny ľadu a ohňa Lines | 2017

NA ČO MYSLIEŤ PRED TÝM, NEŽ SI PRENAJMETE AUTO Prvá otázka, ktorú by ste si pred rezerváciou auta na Islande mali položiť, je, ktoré zaujímavé miesta, pamiatky a prírodné krásy chcete navštíviť. Väčšina najnavštevovanejších pamiatok sa nachádza v okolí Ring road. Cesta číslo 1 je na väčšine úsekov vo výbornom stave, kvalita asfaltového povrchu je miestami dokonca lepšia ako cesty prvej triedy na Slovensku. Približne 10% tejto hlavnej cesty tvoria štrkové, no rovinaté úseky. Na ich prekonanie vám pokojne vystačí menšie auto s náhonom na 2 kolesá. Naproti tomu cesty smerujúce do vnútrozemia, k odľahlejším, ale o to krajším a turisticky menej preexponovaným miestam, môžu byť vo väčšine prípadov nespevnené a pomerne opotrebované. Na prekonanie takýchto ciest môže byť pre vás vhodnejšie, niekedy dokonca nevyhnutné, auto s náhonom na všetky 4 kolesá. Jazda po tzv. F-roads (F208, F210, F224 atď.) je pre vozidlá s jednonápravovým náhonom zakázaná. Na tomto type ciest vás môže čakať čokoľvek od prudkého stúpania, cez prekonávanie veľkého množstva hl12

bokých výmoľov až po riečne brody. Odmenou za odvahu vydať sa na vnútrozemské cesty budú neuveriteľne krásne výhľady a dychberúce scenérie. Jazda autom okolo Islandu je sama o sebe nádherná a neustále niečím zaujímavá. Aj na hlavnej Ring road môžete obdivovať krásne hory, sopečné polia, vodopády a iné zaujímavosti. Jazda po horských cestách vám navyše ponúkne trochu adrenalínu. Jedna z najkrajších ciest, po ktorých sa na Islande môžete vydať, vedie do nádherného Landmannalaugaru a má označenie F208. Severná časť cesty, na ktorú sa dá napojiť z F26, je ľahšie priechodná. Nie je potrebné prebrodiť žiadnu rieku a povrch cesty je na viacerých úsekoch pomerne dobrý. Napriek tomu je potrebné byť ostražitý a jazdiť opatrne. Landmannalaugar patrí medzi to najlepšie, čo môžete na Islande vidieť. Nachádza sa tu jeden z najkrajších trekov na svete, Laugavegur. Pohorie vytvorené sopečnou aktivitou je pokryté neuveriteľnými farbami. Pri pohľade naň sa človeku nechce veriť, že toto miesto skutočne existuje.

NAJLACNEJŠIE NEROVNÁ SA NAJVÝHODNEJŠIE Životná úroveň na Islande je veľmi vysoká, čo sa odráža aj na cenách tovarov a služieb. Jednou z najväčších položiek na vašom dovolenkovom rozpočte môže byť práve prenájom auta. Cena za zapožičanie auta na 1 deň sa v závislosti od typu a veľkosti auta pohybuje od 40 do približne 150 €. Super luxusné automobily nezapočítavame, ceny v tomto segmente prakticky nemajú hornú hranicu. Cenovo najvýhodnejšie sú prirodzene malé osobné vozidlá, ktoré sú určené iba na jazdu po hlavných ťahoch. Pokiaľ chcete na aute ušetriť a chystáte sa jazdiť iba po spevnených cestách v okolí Ring roadu, potom sa pozerajte po tomto type áut. Ak cestujete viacerí a chcete mať o niečo väčší komfort, vyberte si niektoré z kategórie stredne veľkých áut. Do tejto kategórie patria napr. kombíčka, prípadne niektoré typy SUV. Aj medzi autami s náhonom na všetky 4 kolesá môžete nájsť lacnejšie a drahšie modely. Medzi tie lacnejšie a zároveň aj veľmi populárne patria napr. Suzuki Jimmny alebo Dacia Duster. Výhodou

niektorých väčších SUV je možnosť zložiť zadné sedadlá a ustlať si priamo v aute. Na Islande má svoju pobočku viacero celosvetových firiem, ako napr. Avis, Budget, Hertz, Sixt atď. Lokálne firmy z Islandu však majú o niečo výhodnejšie ceny. Väčšinou sú to menšie firmy, ktoré nižšie ceny za prenájom a poistenie využívajú ako svoju konkurenčnú výhodu.

POISTITE SA. A NEZABUDNITE NA AUTO Každá firma ponúka rôzne balíky poistení za rôzne ceny. Od základných, ktoré sú už zahrnuté v cene prenájmu, až po tzv. all inclusive poistenia. Určite sa pýtate, či je poistenie auta na Islande naozaj nevyhnutné. Špeciálne na Islande rozhodne áno. Cesty a počasie sú tu nevyspytateľné. Tak ako počasie, aj kvalita vozovky sa môže zmeniť doslova z minúty na minútu. Asfaltový povrch, na ktorom je povolená 90-ka, sa razom môže zmeniť na štrkom vysypanú cestu. Aj okolo Ring roadu je niekoľko takýchto úsekov, o cestách vo vnútrozemí nehovoriac. Väčšina firiem má v základnej cene auta zahrnuté aj základné poistenie, často pod názvom Collision damage waiver. Toto poisLines | 2017

tenie sa vzťahuje na škody spôsobené na vozidle pri dopravnej nehode zavinenej či už vodičom, alebo treťou osobou. V prípade škodovej udalosti môže byť spoluúčasť vodiča približne 300 000 400 000 islandských korún, čiže v prepočte asi 2 300 - 3 200 eur. Rozšírená havarijná poistka, alebo Super collision damage waiver, znižuje spoluúčasť vodiča ešte výraznejšie. U väčšiny firiem na približne 50 000 - 150 000 islandských korún, teda 400 - 1 200 eur.

Viac informácií nájdete aj tu:

Množstvo nespevnených ciest na Islande pokrýva štrk a kamene. Pomerne časté je preto poškodenie čelného skla, svetiel, nárazníka, laku alebo iných častí auta vplyvom štrku, ktorý sa na auto odrazí. Na tento typ poškodenia sa vzťahuje poistenie známe ako Gravel protection. Ďalším špecifickým poistením je tzv. Sand and ash protection, teda poistenie proti poškodeniu pieskom alebo popolom. Veľká časť krajiny, najmä v južnej časti ostrova, je pokrytá sopečným pieskom a popolom. To samo o sebe nepredstavuje prakticky žiadnu hrozbu. V kombinácii s nevyspytateľným islandským počasím, najmä

silným nárazovým vetrom, však môže vzniknúť piesočná búrka. Silné nárazy vetra a piesku sa môžu podpísať na poškodení laku auta. Pri oboch typoch poistení firmy znižujú spoluúčasť na 0 - 1 200€. Posledným všeobecne ponúkaným poistením je tzv. Theft protection, teda poistenie proti krádeži auta. Kriminalita na Islande prakticky neexistuje, preto je toto poistenie viac-menej zbytočné. Väčšina požičovní ponúka poistenia aj vo zvýhodnených balíkoch. Niektoré firmy okrem lepšej ceny ponúkajú v balíku poistení aj zníženie spoluúčasti pri všetkých typoch poistení na nulu, čo môže byť veľmi užitočné. Pri výbere požičovne preto prihliadajte na to, aké poistenia a balíky poistení firma ponúka. Orientovať sa iba podľa ceny prenájmu auta a šetriť na poistení sa nemusí vyplatiť.

DÔVERUJ, ALE PREVERUJ Pred tým, než si zarezervujete auto, určite si prečítajte referencie požičovne na TripAdvisore. Nám to prakticky zachránilo dovolenku. Najskôr sme sa pri výbere auta orientovali výhradne na

cenu za prenájom. Zvažovali sme aj možnosť, že si nepriplatíme žiadne poistenie. Vybrali sme si typ auta a našli si požičovňu s najlepšou cenou daného modelu. Následne sme si prečítali hodnotenia firmy na TripAdvisore a zostali sme poriadne zaskočení. Zákazníci sa sťažovali na nekalé obchodné praktiky, neochotný personál, automobily v katastrofálnom technickom stave, účtovanie poplatkov za poškodenia, ktoré neboli spôsobené zákazníkmi a podobne. Pri výbere požičovne sa okrem ceny auta a poistenia orientujte aj na vek (technický stav) vozidiel a referencie, ktoré firma dostáva od svojich zákazníkov.

Maximálna povolená rýchlosť na cestách je 90 km/h. Na rýchlostných cestách, po ktorých sa veľmi nepovozíte, je to 100 km/h. Maximálka na štrkových cestách je 80 km/h. Na Ring roade stretnete niekoľko stacionárnych radarov, preto sa zbytočne neponáhľajte a užívajte si krásne výhľady.

My sme si pozreli recenzie snáď všetkých firiem, ktoré ponúkajú autá na Islande. Podarilo sa nám nájsť len veľmi málo firiem, ktoré by mali iba pozitívne referencie. Našťastie sú však aj také, kde pozitívne referencie výrazne dominujú. Porovnali sme si ponuky daných firiem a napokon sme sa rozhodli zabookovať si Mitsubishi Outlander od firmy Lotus Car Rental. Auto bolo ako nové (ročník 2016), najazdených malo iba približne 30 tisíc kilometrov. My sami sme ich počas ôsmich dní prešli viac ako 2 300. Vďaka bezpečnej jazde a spoľahlivému autu sa nám podarilo vyhnúť akýmkoľvek nepríjemnostiam. Vrátenie auta do požičovne prebehlo bez problémov a zbytočného zdržiavania. Zamestnanec firmy skontroloval stav auta, pozrel, či auto vraciame s plnou nádržou a zaželal nám šťastný let domov.

Okrem nádhernej sopečnej prírody budete popri cestách obdivovať aj desiatky voľne žijúcich koní a oviec. Najmä na vnútrozemských cestičkách dávajte pozor. Ovečky totiž radi prebiehajú cez cestu v poslednej možnej chvíli.

ĎALŠIE UŽITOČNÉ INFORMÁCIE K tomu, aby ste si mohli požičať auto na Islande, potrebujete mať platný vodičský preukaz (stačí európsky), pas a kreditnú kartu vedenú na meno vodiča. S bežnou debetnou kartou si nevystačíte. Požičovne vyžadujú kreditku, nakoľko potrebujú mať záruku, že v prípade poškodenia alebo odcudzenia auta, môžu zúčtovať sumu za vašu spoluúčasť. Väčšina požičovní má svoju pobočku v tesnej blízkosti letiska v Keflavíku. Medzi letiskom a požičovňami jazdí každých 15 minút pravidelná kyvadlová doprava. Ak sa vám nechce čakať na autobus, pokojne sa vyberte pešo. Prechádzka vám bude trvať približne 5 až 10 minút.

Zvýšenú pozornosť venujte mostom a tunelom. Väčšina mostov na Islande má iba jeden jazdný pruh. Uplatňuje sa jednoduché pravidlo. Kto príde na most skôr, má prednosť. Protiidúce auto zastane a počká, kým sa most uvoľní.

Čerpacích staníc na Islande je pomerne veľa. Napriek tomu treba byť obozretný a v prípade, že máte namierené do menej osídlených oblastí, radšej dotankujte plnú. To platí najmä pre vnútrozemie a východnú časť ostrova, v týchto končinách je púmp menej. My sme od požičovne Lotus dostali mapku čerpacích staníc Olis a OB, na ktorých sme navyše tankovali so zľavou. Káva zadarmo nás tiež potešila. Rovnako ako ostatné služby a tovary, aj pohonné hmoty na Islande sú na naše pomery dosť drahé. Cena jedného litra nafty stojí približne 1,50 €, benzín je ešte o 10 centov drahší.

UŽITOČNÉ STRÁNKY Počasie: http://en.vedur.is/ Predpoveď pre polárnu žiaru: http://en.vedur.is/weather/forecasts/aurora/ Stav ciest: http://www.road.is/ Mapa horúcich prameňov: http://hotpoticeland.com/ Mapa supermarketov: https://goo.gl/DTLtrw Vybavenie na prenájom: https://www.iceland-camping-equipment.com/ Lines | 2017

ZASNEŽENÁ KRAJINA. LANOVKY PRIPRAVENÉ SunnyCard: Získajte teraz jednoducho lyžiarske karty na zimnú sezónu 2017/2018: Zažite Rakúsko a Taliansko s kartou od 10 eur za deň. Pre mládež ešte lacnejšie. Foto: (c) Alex Filz a Fotoquelle TVB Pyhrn-Priel Himsl

JEDNODUCHÉ A VÝHODNÉ: LYŽOVAČKA V 9 LYŽIARSKYCH STREDISKÁCH V PREDPREDAJI ZA ZVÝHODNENÚ CENU. Prvý sneh už pokryl vrcholky hôr a vzduchom sa šíria prvé zimné pocity. Kto si pre seba a svoju rodinu kúpi teraz kartu SunnyCard, môže si počas celej zimnej sezóny vychutnávať pravdepodobne najvýhodnejšie dni lyžovačky v 9 najkrajších rodinných lyžiarskych strediskách v Rakúsku, ako aj v top destinácii na ľadovci Schnalstaler Gletscher v Taliansku. Aj pre jednotlivcov s deťmi či osamelých rodičov predstavuje karta SunnyCard jedinečnú príležitosť na výhodnú lyžovačku. Takto získajú všetky

deti do 10 rokov (ročník 2008 a mladšie) žijúce v domácnosti pri kúpe SunnyCard pre dospelého kartu SunnyCard pre dieťa zdarma.

JEDNODUCHO TOP NOVINKA: PRE VŠETKÝCH HOSTÍ DO 25 ROKOV BUDE LYŽOVANIE EŠTE VÝHODNEJŠIE. Od tohtoročnej zimnej sezóny je nová karta SunnyCard U 25 v predpredaji iba za 345 eur. Okrem toho boli ceny za mládežnícke sezónne karty znížené o 10%! „Chceme ponúknuť rodinám, ktorých deti už prerástli vekovú hranicu pre kartu zdarma, atraktívnu ponuku sezónnych kariet,“ hovorí Helmut Holzinger, predseda horských dráh Hinterstoder Wurzeralm Bergbahnen AG. Lines | 2017

JEDNODUCHO RELAX: KARTA SUNNYCARD PO-PIA – LYŽOVAČKA CEZ TÝŽDEŇ Veľa miesta na zjazdovkách, žiadne čakanie na vlek, pokojné lyžovanie – predovšetkým starší ľudia alebo mnohí ďalší s voľným časom cez týždeň ocenia túto našu ponuku. Karta SunnyCard je v ponuke vo verzii na pracovné dni (platná od pondelka do piatka počas celej sezóny vo všetkých 9 lyžiarskych strediskách za 295 eur / od 1.11.2017 za 369 eur). Jednoducho rozmanité: Lyžiarske strediská SunnyCard v Rakúsku a Taliansku Lyžiarska karta SunnyCard platí vo všetkých strediskách skupiny skisport.com pána Schröcknadela: Hochkar, Lackenhof am Ötscher, Hinterstoder, Wurzeralm, Kasberg, Hochficht, Hochkössen, Großglockner/ Heiligenblut a Schnalstalský ľadovec. Iba 240 km od Bratislavy nájdete oba lyžiarske regióny Hochkar a Lackenhof am Ötscher v Dolnom Rakúsku. Lackenhof je vhodný zvlášť pre rodiny s deťmi a Hochkar je obľúbený pre svoju istotu snehovej nádielky a je obľúbený freeridermi. V Hornom Rakúsku sa nachádzajú strediská Hinterstoder a Wurzeralm. Obe sú ľahko dosiahnuteľné po diaľnici Pyhrn. Wurzeralm je tiež priateľský k rodinám s deťmi a nájdete tu veľa pôvodných chát. Hinterstoder je to pravé lyžiarske eldorádo – počnúc traťou svetovéh pohára Hannesa Trinkla až po mnohé modré zjazdovky vhodné pre celú rodinu. V rozprávkovej krajine na trojmedzí Rakúska, Nemecka a Česka leží stredisko Hochficht, vyznačujúce sa istotou snehu a priateľskosťou k rodinám s deťmi. Svojou perfektnou infraštruktúrou uľahčuje lyžovanie všetkým hosťom. Svojimi rozmanitými svahmi a pohostinnosťou stredisko boduje u dospelých i malých hostí. V tejto sezóne s novou kabínkovou lanovkou pre 10 osôb. Stredisko Kasberg, vhodné taktiež pre rodiny s deťmi, pre začiatočníkov i pokročilých leží tak isto v Hornom Rakúsku a boduje rozsiahlym 18

freestyle parkom. Pôsobivú kulisu ponúka návštevníkom lyžiarske stredisko Grossglockner/ Heiligenblut. Užiť si tu môžete jedinečný výhľad na najvyšší vrch Rakúska, Grossglocker, až do jari. Značené lyžiarske trate a rozsiahla freeride aréna nenechajú chladnými ambicióznych lyžiarov. V Tirolsku leží lyžiarske stredisko HochKössen. Tu na „Action Hill“ v oblasti s najväčšou istotou snehu je nezabudnuteľná panoráma pohoria Kaisergebirge, rozmanité zjazdovky pre každého a prapôvodné chaty. Ľadovcová oblasť Schnalstal v Južnom Tirolsku sa nachádza vo výške 3.250 m n.m. a ponúka aktívnym dovolenkárom všetko čo patrí k dovolenke v Južnom Tirolsku– garanciu snehu od októbra do mája, kulisu Ötztalských Álp, rozmanitú ponuku pre rodiny s deťmi, prvotriedne ubytovanie a špičkovú gastronómiu. Jednoducho objednajte: Dostupnosť karty SunnyCard Kartu SunnyCard môžete získať prostredníctvom objednávkového formulára (info@ hiwu.at), faxom (++43 7564/5275-130) alebo listom. Objednávkový formulár nájdete na stránke www.skisport.com v sekcii Download. Sezónne karty si môžete kúpiť aj online na adrese http://hiwu.skiticketshop.com/hinterstoder/calculator/ Sezónne karty sú platné počas všetkých prevádzkových dní v zimnej sezóne 2017/2018 (max. od 11. 11. 2017 do 8. 4. 2018). Okrem toho je karta SunnyCard platná počas všetkých prevádzkových dní na ľadovci Schnalstaler Gletscher v zimnej sezóne 2017/2018.

NA VYSTAVENIE KARTY SUNNYCARD SÚ POTREBNÉ NASLEDUJÚCE DOKUMENTY: • vyplnený a podpísaný objednávkový formulár • fotografie • Na vystavenie karty SunnyCard pre deti zdarma: potvrdenie o rodinnej príslušnosti alebo kópia rodného listu Bližšie informácie o karte SunnyCard nájdete na stránke www.skisport.com

ZAŽITE TO

S NAMI

Dámska prešívaná bunda ICYBA 3

107,99€

Detská prešívaná bunda ICYBO

74,99€ Dámske kožené topánky ALLYSON

109,99€

zažite to s nami! www.alpinepro.sk

DO NASSFELDU V ZIME AJ V LETE

Účastníci najväčšieho lyžiarskeho kurzu

Štart dvadsaťčlennej skupiny pretekárov Poraz eso

ZIMA V NASSFELDE Stredisko Nassfeld, veľmi dobre známe aj slovenským lyžiarom, patrí do desiatky najlepších v Rakúsku. Ponúka vynikajúce podmienky na 110 km dokonale pripravených lyžiarskych tratí, na ktoré sme si veľmi rýchlo zvykli, hustú sieť 30 prepravných zariadení, pričom nikdy nemusíme vystupovať do kopca pri prestupe z jedného zariadenia na druhé, a v minulosti aj veľmi stabilné slnečné počasie, veď Korutánsko ponúka o sto hodín dlhšie slnečné počasie v porovnaní s podmienkami na sever od Álp. Aj pred touto sezónou stredisko investovalo do infraštruktúry – do prepravných zariadení a zasnežovania viac ako 19 miliónov eur.

ČO STREDISKO PRIPRAVUJE NA TÚTO ZIMNÚ SEZÓNU? Začiatok lyžiarskej sezóny je plánovaný už na 07.12.2017 a počas celej sezóny každú sobotu pre lyžiarov, ktorým celodenná lyžovačka nestačí, je určená večerná lyžovačka na dolnom úseku kabínovej lanovky Milénium. Od 7. do 23. decembra prebieha akcia „6 na zjazdovke“. Kto počas tohto obdobia bude lyžovať, môže vyhrať 6-denný skipas, prípadne ďalšie výhry 6aufderpiste.nassfeld.at Jednoznačne vrcholným podujatím sezóny bude „Schlag das ASS“ (Poraz Eso) v termíne 26.-27.01.2018. Najdlhšie lyžiarske preteky na svete (25,6 km a 6 000 výškových metrov) sa konajú už od roku 2010 a prilákajú skoro tisíc odvážnych lyžiarov z viac ako desiatich krajín,

ktorí sa najvyššou rýchlosťou rútia zjazdovkami. Medzi účastníkmi nájdeme aj esá, ktoré v minulosti jazdili preteky svetového pohára v lyžovaní. Súťažiť môžu lyžiari aj v rámci Nassfeld Challenge, na 13 miestach budú zbierať body, napríklad za obrovský slalom, rýchlostný úsek a môžu tak vyhrať denný či sezónny lístok a ďalšie ceny, info nájdete na www.nassfeld.at/challenge. Aktuálne výsledky sú dostupné vo viac ako 20 WLAN-hotspotoch v stredisku. V Kötschach-Mauthene, neďaleko od Nassfeldu budú v januári Rakúske majstrovstvá v lezení v ľade. A na jazere Weissensee už 30. Holandská túra 11 miest v rýchlokorčuľovaní v termíne 20.01. – 03.02.2018, ktorá je nesmierne atraktívna pre divákov. Husto lemujú brehy jazera a pozorne sledujú pestro oblečených korčuliarov. V rámci tejto túry sa konajú 3. Otvorené majstrovstvá Rakúska v maratóne v rýchlokorčuľovaní na 42 km. 28. januára 2018 štartuje 1. zimný triatlon na Weissensee - 5 km beh na snežniciach, 12 km na korčuliach a 8 km beh na lyžiach. Komornejší tradičný chatový majster na Garnitzenalm 10.03.2018 priláka najmä lyžiarov, ktorí sa chcú pobaviť počas prekonávania samých seba pri rôznych, často aj veľmi úsmevných disciplínach. Veselé fotografie sú ozdobou miestnej obľúbenej chaty. Lines | 2017

Výhľad z klubového domu golfového ihriska Millstätter See

09.-11.03.2018 sa v Nassfelde stretnú skibobisti na finále svetového pohára.

nádrží na vodu, 18 čerpacích staníc s 68 čerpadlami, 320 km potrubia a 840 km káblov.

Na toto podujatie nadväzuje v termíne 11.17.03.2018 ÖBB S´cool – najväčší lyžiarsky kurz v Rakúsku v Tröpolachu s cieľom motivovať mladých ľudí pre tento krásny zimný šport.

LETO V NASSFELDE

A pred záverom sezóny od 10.03. do 08.04.2018 prichádza najobľúbenejšia jarná lyžovačka, označujúca Nassfeld aj ako najväčšiu slnečnú terasu na juh od Álp. Nassfeld je veľmi obľúbený aj medzi lyžiarmi, ktorí radi prekonávajú samých seba. Držiteľom rekordu v dosiahnutých výškových metrov za jeden deň za rok 2016, neuveriteľných 33 369 metrov, je slovenský lyžiar. Sezónny lístok v predpredaji do 06.12.2017 stojí 421 eur, potom 455, denný lístok v hlavnej sezóne 47 a doplatok za nočnú lyžovačku 8 eur. Niekoľko čísel zo zákulisia: Celkové náklady na vybudovanie systému na zasnežovanie 1 875 000 eur. Z 1 150 000 m3 vody sa pripraví 2 645 000 m3 snehu a spotrebuje sa pritom 5 150 000 kWh. Systém obsahuje 8 umelo vybudovaných 22

Hostia ubytovaní v lete hoteloch v Nassfelde dostanú zdarma kartu +CardPREMIUM, ktorá ponúka služby all inclusive, napríklad na jazdu lanovkou Milénium do vrcholovej stanice a niekoľkými ďalšími prepravnými zariadeniami priamo v stredisku. Zjazdovky namiesto lyžiarov obsadil dobytok, okrem kráv sa aj na najvyššie položených zjazdovkách pásli kone a dokonca somárikovia. Niektoré ďalšie služby si možno dokúpiť, ako napríklad adrenalínovú jazdu horskou dráhou Pendolino od vrcholovej stanice kabínovej lanovky Milénium do medzistanice. Počas jazdy ma milo prekvapil svišť, ktorý si ma zvedavo obzeral a až keď som bola úplne blízko pri ňom, rýchlo sa rozhodol zaliezť do svojej diery. Najmä deti uvítajú horské detské ihrisko Almrausch pri vrcholovej stanici ako aj obrovský hrad pri údolnej stanici, kde sa môžu do sýtosti vyšantiť. Odporúčam navštíviť aj výrobňu syrov v Tressdorferalm, ktorá spracúva mlieko od neďaleko sa pasúcich kráv. Syry možno aj ochutnať a kúpiť v malom obchodíku. V doline možno navštíviť aj miestneho včelára a dozvedieť sa všetko o mede. Aj Terra Mystica sa oplatí navští-

Leto na jazere Weissensee

viť a deti sa môžu vydať na cestu za hľadaním pokladu. V bohatej ponuke vysokohorskej turistiky nás zaujal cezhraničný výlet za syrom – do Talianska. Nassfeldom prechádza aj európska cesta diaľkovej turistiky. Horolezci si môžu vybrať z troch ciest a široká ponuka cyklistických ciest poteší najmä horských cyklistov. Nezabudnite ochutnať miestne korutánske špeciality – šunku z údolia rieky Gail (Gaitaler Schinken), syrové halušky posypané chrumkavou cibuľkou (Käsespätzle) a korutánske syrové rezance (Kärtner Kasnudeln), či skôr taštičky posypané pažítkou a poliate maslom. Tesne pri Nassfelde 18-jamkové golfové ihrisko Nassfeld (par 72, dĺžka z bielych odpalísk 6 358 m, návrh Gary Player, otvorené v roku 2008, poplatok za hru 68 €) pozýva na vyskúšanie si úderu s golfovou palicou aj úplných začiatočníkov. Na golfistov neďaleko Nassfeldu čaká aj 9-jamkové ihrisko Drautal-Berg (par 62, dĺžka 4 014 m, poplatok za hru 40€) v údolí rieky Drau, kde v ohybe prudkej rieky je jedno odpalisko tesne pri brehu. Nádherné výhľady na jazero Millstatt ponúka terasa pri klubovom dome 18-jamkového golfového ihriska Millstätter See (par 72, dĺžka 5 879 m, poplatok za hru 72 €). Odpal s vý-

hľadom na jazero je mottom tohto ihriska. Kto rád hrá na golfovom ihrisku s veľkými výškovými rozdielmi, potom musí navštíviť ihrisko Bad Kleinkirchheim - Kaiserburg (par 72, dĺžka 6 606 m, poplatok za hru 74 €), najvyššie položené golfové ihrisko v Korutánsku a možno sa pošťastí stretnúť aj Franza Klammera, ktorý nielen dokonale ovláda lyže ale aj golfové palice. O niečo ďalej pri Klagenfurte na golfovom ihrisku Seltenheim, ak stretnete golfistu s cigarou, nebude to len náhoda. Práve tu sídli klub fajčiarov cigár. Seltenheim ponúka hru na 18-jamkovom majstrovskom ihrisku (par 72, dĺžka zo žltých odpalísk 5 888 m a poplatok za hru 75€) a na 9-jamkovom „Romantickom“. Do Nassfeldu v rakúskom Korutánsku chodievam rada v zime aj v lete už niekoľko desaťročí. Je zaujímavé prejsť si zelené zjazdovky a navštíviť stredisko aj v lete. Cesta z Bratislavy trvá menej ako päť hodín po diaľnici. Vždy s napätím očakávam, čo nového ma prekvapí v tomto stredisku. Text a foto Miroslava Dulova www.mdgolfphoto.com

Lines | 2017

V objatí

ČIERNEJ ČAJKY Nepôsobí tak chladno a odťažito ako extratrieda ZIL a má americky rozložitú líniu, ktorá sa dožaduje spomalenia kroku, prípadne aj ohliadnutie. Čajka si naplno užila obe strany jednej mince. „A čo to je napísané na kapote?“ pýta sa zvedavé dieťatko, ktoré si s otcom a dedom prišlo pozrieť nablýskané skvosty dávnej aj nedávnej motoristickej minulosti. Dedo má jasno: „Tak tento krížnik je ruská Čajka. Vlastne sovietska, ale to ti musím vysvetliť doma.“ A potom už len obdiv sýtej havranej černe a pochrómovaných plátov ocele. Človek by si mal plniť sny a dopriať si drobné radosti. Toto mi napadá, keď konečne, dlho po päťdesiatke, sedím za volantom päť a pol metra dlhého železného masívu, ktorý má v znaku čaj24

ku. Hovorím si, aké je to podivné, keď kolos s nevypočítateľnými jazdnými vlastnosťami a so stabilitou rovnajúcou sa varovne zdvihnutému prstu stále platných fyzikálnych zákonov, nesie meno čajky, teda atletického, bleskurýchleho a obratného tvora z vtáčej ríše. Ale načo sa zamýšľať nad názvom, keď mám poruke jeho nositeľa? Som veľmi zvedavý na jazdu – prejavy a správanie rovnako veľkých vozidiel z druhej strany Atlantiku poznám veľmi dobre, a mám teda východiskový materiál pre moje (čisto privátne) porovnanie. Štartujem a očakávaný zvukový efekt sa dostavil.

TEXT: Pavel Kopáček FOTO: Robert Sobčák a archív Pavla Kopáčka

Cez otvorené okno ku mne preniká sýte bublanie vidlicového osemvalca a jeho zamatový chod ma napĺňa optimizmom. Pravá ruka hľadá páku voliča - a fíha! Krútiac hlavou nad tým, ako so mnou Čajka vypiekla, pozerám na ľavú stranu, kde je niekoľko tlačidiel ovládania automatiky. Lenže ako je to dlho, čo som naposledy používal azbuku? Nakoniec volím to správne, na stlačenie potrebujem trochu viac sily a púšťam pedál brzdy. Majestátna Čajka sa púšťa do plavného pohybu. Vôbec nič ma nenúti k zadupávaniu plynu do podlahy. Na to Čajka nebola stavaná a ani súdruhovia na zadnom sedadle to vraj príliš nemilovali. Niekoľko zákrut z kopca dole, jedno pribrzdenie pred vjazdom na hlavnú, a som na širokom, rovnom úseku. Riadenie aj brzdy s posilňovačmi fungujú tak, ako majú, preto so slovami Jurija Gagarina pri štarte na jeho vesmírny let „nu, pajéchali“ (tak teda, poďme), pridávam plyn a čakám na reakciu. Kolos z Gorkého sa poslušne vzoprie a bublanie prechádza do vyššieho tónu. Trojstupňová automatika bleskurýchlo podradí na dvojku a po uvoľnení plynového pedála zase na tri, no to už idem skoro stovkou. Využívam takmer prázdne široké a kvalitné cesty za skorého sobotňajšieho rána, skúšam riadenie, brzdy všetko uspokojivé. Len mi napadá, že v porovnaní so súdobými Amerikami je Čajka trochu – ako

Mesačník auto motor a šport, najčítanejší pánsky a motoristický magazín na Slovensku, je mienkotvorcom z oblasti automobilizmu s vyše dvadsať ročnou tradíciou. Koncepčne vychádza z nemeckého auto motor und sport, s ktorým aj úzko spolupracuje v oblasti testov a získavania noviniek. Medzi pravidelné rubriky patrí testovanie osobných vozidiel a súvisiacej techniky, náhľad do sveta automobilových noviniek, reportáže z automobilových podujatí, servis vozidiel, ale aj detaily o finančných službách, informácie o aktuálnej ponuke na Slovensku, cestopisy, a tiež vždy jedna extra téma

to len napísať a priblížiť čitateľovi taký prchavý dojem? Prosto, trochu iná. Najmä o trošku menej precízna. Azda preto, že výrobcovi chýbala mnohoročná skúsenosť s podobnými autami, nemal také technologické zázemie a ani vhodné materiály. Navyše odberateľom Čajok chýbala, až na výnimky, možnosť priameho porovnania s rovnakou americkou kategóriou, takže tento môj dojem je možno len taký naozaj osobný poznatok. Obraciam sa a doprajem si trochu márnivosti: volant takmer na doraz, viac plynu a Gazík reaguje trochu nahnevane. Teleso karosérie sa šmykne do strany, potom späť a ešte pár sekúnd sa nesúhlasne kýva v pozdĺžnej osi. Presne, je to tak, toto nie je Corvette, a sovietsky súdruh by ma už poslal na Kamčatku zoceliť sa pri stavbe prekladiska. Vchádzam do mesta plného pôvabného juhomoravského koloritu a na dlhej tranzitnej komunikácii je živo. Ľudí na chodníkoch celkom dosť a ja si uvedomujem fluidum zakliate vo všetkých podobných sovietskych autách. Mnoho rokov potom, čo sa štátny útvar ZSSR rozpadol, z čiernej Čajky stále vyžaruje čosi, čo bráni veľkej časti ľudských sŕdc naplno vtlačiť do seba obraz dlhého čierneho vozidla. Možno ešte stále účinkuje do26

jem štyroch dekád vlády ľudu, možno sa niektorí ľudia stále nevedia odpútať od spolitizovaného náhľadu na vec tak nadstranícku, akou je osobný automobil. Zastavujem s príjemným zhupnutím, volím spiatočku a nedá mi to, aby som sa neotočil cez rameno. Tak toto je nezvyk! Namiesto sedadlovej lavice neďaleko za mnou mám v Čajke za chrbtom obrovský priestor, rušený len núdzovými sklopnými sedadlami. Miesta, kde si hoveli vyvolení, sú vzdialené prinajmenšom ako slovenské hranice (v tom momente asi päť kilometrov). Všetko vyskúšané, všetko zhodnotené, myšlienky bokom a užívam si pár posledných kilometrov, než zaparkujem sovietske veľkoauto a odovzdávam kľúče usmievajúcemu sa majiteľovi. Gorkovský automobilový závod (GAZ) je ruským fenoménom v stavbe áut všetkého druhu. Po začiatkoch spojených s licenčnou výrobou amerických modelov Ford A a Ford AA začal dodávať na nenásytný sovietsky trh pestrú škálu vozidiel vlastnej konštrukcie – teda skôr vlastné. Osobná produkcia bola len Popoluškou, pretože akokoľvek si bežný občan mohol dopriať auto, výrobné počty nestačili ani na prídely funkcionárom. Nie je ta-

jomstvom, že vzorom pre kvalitný sovietsky automobil najvyššej triedy boli americké výrobky, pred vojnou najčastejšie Buick a Lincoln. Povojnové obdobie presunulo aspoň časť výroby GAZ-u na osobné modely, počínajúc Pobedou a nasledovanou známymi Volgami. Exotikou zostala manufaktúrna a takmer ručná stavba luxusných modelov pre vyvolených. A tak sa zoznam vzoriek rozšíril o ďalšie zahraničné položky. Ministerstvo automobilového priemyslu nešetrilo devízy a každoročne obstaralo niekoľko desiatok výrobkov amerických, európskych a neskôr aj japonských firiem. Tesne povojnový ZIS 110 a jeho odvodené modely boli poslednými, ktoré vznikli na základe medzištátnej dohody. Vtedy USA umožnili svojmu vojnovému spojencovi výrobu konkurencieschopného vozidla postúpením výrobnej dokumentácie a niektorých strojných zariadení k Packardu 180 z posledného predvojnového ročníka. Potom však spadla povestná železná opona a ak chcel Sovietsky zväz pokračovať vo vývoji, musel na to vlastným a dejinami posväteným spôsobom. Vyobrazená Čajka pochádza z roku 1971 a aktívnu časť svojho života jazdila v službách súdruha

Václava Hůla, v tom čase ovládajúceho Štátnu plánovaciu komisiu. Po vyradení sa dočkala starostlivosti istého pražského zberateľa, aby neskôr skončila na južnej Morave vo vlastníctve súčasného majiteľa: „Musel som na nej všeličo urobiť, najmä nastaviť motor. Prevodovka síce radila, no nie tak, ako by mala, a dal som aj vyvážiť kardan.“ Na Čajke sa podpísala dosť dlhá odstávka a ako všetci vieme, bez prevádzky auto starne oveľa rýchlejšie a úplne neúprosne. Spomenuli sme skutočnosť, že povojnový vrchol tvoril ZIS 110. Akokoľvek v Sovietskom zväze stačil, už sa o tom nedalo hovoriť v ostatných krajinách, kde potrebovali zodpovedajúce domáce vozidlo pre hlavy zastupiteľských úradov. Obrovský a neomylne predvojnový Packard, zdobený na chladiči figúrou vo forme vejúcej červenej zástavy, sa stával medzi každoročne obmieňanými západnými modelmi starožitnosťou. Nedlho po vojne dospela nová generácia nižších aparátnikov, ktorá síce nemohla (a nesmela) jazdiť ZIS-om, no oveľa menšia Pobeda pre nich bola krokom späť. V zákulisí vývoja nových straníckych a vládnych vozidiel nachádzame Leva Lines | 2017

Jeremejeva, veľkého priaznivca amerických krížnikov a najmä Packardu. Mal dostatok vplyvu, konexií aj peňazí na to, aby si začiatkom 50. rokov mohol dopriať pravý Packard, zatiaľ čo pracoval na dizajne vozidiel pre vrchnosť. Jeho vášeň pre značku sa prejavila zapracovaním tvarových génov americkej konštrukcie do vlastného návrhu. Kuriózne pritom bolo, že pracoval na dizajne dvoch odlišných automobilov s prísne diferencovaným určením: ZIL a GAZ. Kým ZIL 111 sa mal stať výkladnou skriňou sovietskej automobilovej produkcie a slúžiť výhradne predsedníctvu, GAZ stál o stupienok nižšie – teda pre vládnu štruktúru na úrovni ministerstiev, najvyššieho armádneho velenia, zboru diplomatov a podobne. Lev Jeremejev išiel do takých detailov, že objednal dve študijné vzorky. Pre ZIL luxusnú vlajkovú loď Packard Patrician, pre Čajku skromnejší Packard Clipper. 28

Prvé pojazdné Čajky sa objavili v roku 1956, ale stále na nich bolo dosť práce. Riešilo sa aj niekoľko verzií motora, avšak inštalácia V8 bola podmienkou. Po predstavení Čajky v zahraničí sa odborníci nemohli zhodnúť na pôvode a vzore automatickej prevodovky. Logicky síce pripadal do úvahy tlačidlový Ultramatic, používaný Packardom, avšak nakoniec sa väčšina prameňov zhoduje na najväčšej podobnosti s automatom Ford-O-Matic. Slávnostný debut nového GAZ-u M-13 Čajka sa odohral v roku 1958. Nablýskané limuzíny, niektoré dokonca v dvojfarebnom lakovaní, sa objavili na Červenom námestí, kde ich mohol obdivovať vtedajší prvý tajomník Ústredného výboru Komunistickej strany ZSSR Nikita Sergejevič Chruščov. Čajku si údajne zamiloval a hoci mal k dispozícii aj niekoľko ZIL-ov, ak to šlo, dával prednosť GAZ-u. V tom istom roku sa niekoľko Čajok objavilo aj ako súčasť sovietskeho pavilónu na svetovej výstave Expo 58 v Bruseli, kde získali Grand Prix Expo (treba dodať, že návštevníci sa skôr hrnuli ku krásnym kopřivnickým Tatrám 603). Ďalšia cesta viedla do zámoria a Čajka sa stala zlatým klincom sovietskej expozície na newyorskej Auto Show. Exponát sa chvíľami otáčal, chvíľami stál a zrkadlová podlaha umožnila americkej verejnosti pozrieť si „Soviet Wonder“ zo všetkých strán. Skutočná výroba sa naplno rozbehla v roku 1959. Ponuka zahŕňala niekoľko modifikácií: GAZ M-13 (sedan bez deliacej prepážky), GAZ M-13A (klasická limuzína s vysúvacou prepážkou za vodičom), GAZ M-13B (faeton pre vojenské prehliadky), GAZ M-13A Universal, čo bolo zaujímavé kombi montované automobilkou RAF v Rige a GAZ M-13C – ambulancia, ktorá sa inštaláciou okenných

panelov mohla premeniť na pohrebný špeciál (vzhľadom na sovietsku vládnucu gerontokraciu pomerne často používaný). Výroba bežala až do roku 1981, keď už bol pomerne dlho na svete následník (GAZ M-14). No podľa názoru mnohých súdobých aj dnešných majiteľov oboch generácií mu chýbala noblesnosť trinástky. Prídelový systém ukázal svoje slabiny v plnom rozmere: Čajky sa získavali pomocou úplatkov, strýčkov, protislužieb, ale aj udavačstva a vyhrážok. Prvé slovo mala, samozrejme, stranovláda, no skrátka neprišlo ani velenie Červenej armády a bezpečnostné zložky s prednostným odberom všemocnej tajnej služby KGB. Špeciálne pre jej členov vyrábal Gorkovský závod zamaskované modifikácie Volgy M-23, čo bola cárovná s implantovaným motorom V8 vrátane automatu – práve z Čajky. Volga dosahovala rýchlosť vyše 170 km/h, no čo na to hovoril podvozok a preťažená predná náprava, dostupné pramene neuvádzajú. Dvadsaťtrojok vzniklo 603 kusov, avšak dnes sa často objavujú klony. Bežný sovietsky občan mal smolu, na Čajku sa mohol väčšinou len pozrieť z diaľky – s jednou výnimkou: ak býval vo veľkomeste a mal svadbu, mohol si na jazdu na obrad pred miestnym výborom objednať špeciálny Čajka taxi. Niekoľko Čajok potom stretol nepríliš lichotivý osud železničných drezín, drsné zaobchádzanie, naopak, museli zvládnuť špeciály vyrobené podľa požiadaviek filmových štúdií. Zahraničie mohlo uzrieť M-13 predovšetkým vo vozidlovom parku bratských socialistických krajín, v hojnom počte jazdili aj u nás. Čajka bola obľúbeným vozidlom bývalého prezidenta a armádneho generála Ludvíka Svobodu, ale parkovali aj pred niektorými ministerstvami, budovami federálnych i republikových vlád a ich súmrak nastával až po väčších dodávkach moderných Tatier 613. Slúžili aj v diplomatických službách, u nás väčšinou v parku socialistických krajín, nemajúcich možnosť dôstojného vozidla z vlastnej produkcie alebo s obmedzeným prístupom k cudzej mene na nákup Mercedesu či iného repreauta. Každý rád dostávame darčeky - a ak je oným darčekom automobil, vedel zajasať aj vysoko postavený súdruh. Preto niekoľko Čajok putovalo aj na exotické miesta ako súčasť darov vládnych delegácií pri oficiálnych návštevách.

Menujme napríklad Severnú Kóreu, hoci Kim Ir Sen uprednostnil Mercedes-Benz 600 Pullman či Lincoln Continental, potom vtedajšie Východné Nemecko, aj keď Erich Honecker obľuboval zákazkovo stavané Volvo. M-13, išli aj do Rumunska, hoci karpatský orol Ceausescu našiel zaľúbenie tiež v M-B 600 Pullman a Cadillacu. Vďačne boli prijaté v Bulharsku, ale museli parkovať vedľa niekoľkých vládnych Cadillacov a Mercedesov. Svoje poslanie splnili v Mongolsku a tamojší komunistický vládca Jumdžágín Cedenbal sa vraj dával voziť aj naprieč nádvorím svojho paláca. Veľkým odberateľom sovietskej produkcie bolo Fínsko, takže celkom neudiví, že tamojší premiér aj predseda fínskych komunistov dostali každý po jednom exemplári. Za oceán putovali Čajky najčastejšie na Kubu, kde sa dodnes nachádzajú poničené a dávno nepojazdné vedľa Tatier 613, ktoré postihol rovnaký osud. Nastal čas lúčenia. Majiteľ nás pozýva na prehliadku svojej kolekcie a ponúka zvezenie v ďalších štvorkolesových kapitolách sovietskej a ruskej autohistórie. Radi prijímame, a keď počujeme majestátne bublanie výfukov excelentného výrobku Gorkovského závodu, plánujeme ďalšiu návštevu. Tešte sa na ňu s nami!

Technické údaje GAZ M 13 Čajka (1971) Motor Výkon Krútiaci moment

kvapalinou chladený V8, 5 529 cm3 143 kW (195 k) pri 4 200 ot./min. 402 Nm pri 2 200 ot./min.

Pohon a podvozok: 3-st. automatická prevodovka, pohon zadných kolies. Vpredu nezávislé zavesenie na lichobežníkových ramenách, s vinutými pružinami, teleskopickými tlmičmi a so stabilizátormi, vzadu tuhá náprava s poloeliptickými listovými perami a teleskopickými tlmičmi. Diagonálne pneumatiky 8,20 × 15. Rozmery: 5 600 × 2 000 × 1 620 mm, rázvor 3 250 mm. Najvyššia rýchlosť: 160 km/h Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 14,8 s Spotreba: 20,2 l/100 km

Lines | 2017

MJANMARSKÝ POKLAD: Zlatá pagoda ukrýva

tisícky drahokamov aj vlasy Budhu.

Mjanmarsko (známe tiež ako Barma) rozhodne nepatrí k najvyhľadávanejším cestovateľským destináciám, ale tento stav sa rýchlo mení. Krajina je teraz omnoho bezpečnejšia, v novom tisícročí začali rásť nové plážové strediská, služby sa výrazne zlepšili. Ngwe Saung patrí k obľúbeným cieľom dovolenkárov, najväčšie bohatstvo však ukrýva vnútrozemie…

o študentských protestoch v roku 2007 nastalo v celej krajine uvoľnenie, obzvlášť v turistických strediskách a centrách veľkých miest už nehrozí bezprostredné nebezpečenstvo. A tak si teraz cestovatelia vychutnávajú chvíle na najkrajších miestach Barmy – predovšetkým pri Šweitigoumskej pagode. Táto pagoda (známa ako Shwedagon pagoda) je pokrytá hrubou vrstvou zlata. Z jej vrcholu 30

sa blyští 13000 smaragdov a zafírov, základy navyše podľa legendy ukrývajú vlasy samotného Budhu. Na výšku meria asi 105 metrov. Okolo nej nájdeme ďalších 64 menších pagod sfarbených tiež na zlatisto. Zlato tu nie je len farba na efekt, na povrch umiestnili stavitelia skutočne zlaté lístky, často v niekoľkých vrstvách. Kráľovná Shin Sawbu vraj dokonca prispela množstvom zlata, ktoré zodpovedalo jej hmotnosti. Vyplatilo se to. Dojem, ktorý vo vás zástavba zanecháva, je

ohromný. Obzvlášť pri plnom slnku uprostred dňa, kedy drahý kov na povrchu odráža slnečné lúče a blyští sa najviac.

NAJVÄČŠIE A HLAVNÉ MESTÁ MJANMARSKA

Poznáte tajomné mesto Mandalay, Bagan so stovkami pagod rozosiatych po zelenej pláni alebo nádherné pamiatky Yangonu? Preskúmajte drevený kláštor, zlaté pagody a čarovné hory a jazerá na báječnej ceste po Barme. Veľký okruh po Mjanmarsku na vás čaká každý rok v novembri a februári. Nenechajte si ujsť najvhodnejšie počasie pre návštevu tejto nádhernej a trochu záhadnej exotickej krajiny!

Možno ho poznáte pod názvom Rangún. V roku 1989 však došlo nielen k premenovaniu štátu, ale i jeho vtedajšieho hlavného mesta (od roku 2005 je hlavným mestom Neipyijto). Kultúrnym centrom však Yangon zostal.

ZLATÁ PAGODA – AKO TO VŠETKO ZAČALO Do stavby sa robotníci pustili už v 6. storočí, Šweitigoumská pagoda však stojí dokončená na svojom mieste „len“ 650 rokov. Dlhá doba stavania sa vyplatila – pagoda prečkala niekoľko katastrof a nepríjemných udalostí, včítane silného zemetrasenia. V 30. rokoch 20. storočia došlo ku kompletnej rekonštrukcii, a tak je stavba na ďalších niekoľko stoviek rokov opäť vo výbornej kondícii, pripravená privítať pri bránach ďalších ohromených návštevníkov. Kedy ich to k nej najviac ťahá? Najlepšie je vraj k pagode vyraziť podvečer, počkať si na západ slnka, v ktorom je stavba asi najkrajšia z celého dňa, potom si ju prezrieť v žiari reflektorov a hlavne – nasať atmosféru, ktorá v bezprostrednom okolí pagody podvečer býva. K tomu sa preplietať medzi Barmčanmi, dať si nejaké dobré jedlo pri niektorom zo stánkov a zastaviť sa a sledovať dianie okolo seba – tak se prežíva exotika!

YANGON

Okrem iného i vďaka Šweitigoumskej pagode, jednej z najväčších atrakcií celej krajiny. Veľmi populárna je i 65 metrov dlhá a 16 metrov vysoká socha ležiaceho Budhu, nazvaná Chauk Htat Gyi Buddha. Krásu mesta násobí sútok riek Pegu a Hlaing do rieky Rangún.

MANDALAJ Po stáročia plnilo mesto Mandalaj funkciu hlavného centra oblasti. Dodnes ide o najväčšie sídlo v mjanmarskom vnútrozemí. Dohromady v ňom žije 1,2 milióna ľudí a skrýva množstvo miest dôležitých nielen pre miestnych obyvateľov, ale aj pre všetkých budhistov. Ide o jednu z lokalít, v ktorých sa formovalo celé náboženstvo. K najzaujímavejším miestam patrí pagoda Kuthodaw s „najväčšou knihou sveta“ alebo pagoda Mahauni s bohatou zlatou výzdobou.

NEIPYIJTO

Viac informácií nájdete aj tu:

Nové hlavné mesto má asi 900 000 obyvateľov a vzniklo prakticky na zelenej lúke, teda vlastne v pralese. Je členené do dvoch častí – obytnej a administratívnej. Jeho výstavba začala v roku 2002 a úrady ju držali v tajnosti pred zahraničnými médiami. Neipyito nájdeme 320 kilometrov severne od Yangonu. Lines | 2017

Náš Tip

SLOVENSKÁ FILHARMÓNIA PONÚKA HUDOBNÉ ZÁŽITKY PRE CELÚ RODINU Od septembra 2017 do júna 2018 Ponuka popoludňajších, večerných či víkendových kultúrnych podujatí je v Bratislave bohatá. S lákavou ponukou prichádza každoročne aj Slovenská filharmónia, ktorej 69. koncertná sezóna odštartovala v septembri. Jej sídlo je v centre mesta, v budove bratislavskej Reduty. Historická dominanta je súčasťou hlavného mesta od 20. rokov minulého storočia. Určite ju poznáte. Na jej priečelí svieti neprehliadnuteľný názov Slovenská filharmónia. Čo však ukrýva dnu? My Vás pozývame na jej návštevu. Určite neoľutujete. Okrem noblesných zrekonštruovaných priestorov Vás tu čaká od septembra do 32

júna bohatá hudobná ponuka koncertov klasickej hudby interpretovanej našimi telesami - orchestrom Slovenská filharmónia, Slovenským filharmonickým zborom a Slovenským komorným orchestrom. Okrem troch hudobných stálic sa tu vystrieda počas celej sezóny mnoho domácich a zahraničných hostí – sólistov , dirigentov či komorných zoskupení. Treba si len vybrať a zažiť chvíle plné harmónie. Aj túto sezónu sú pripravené symfonické a vokálno - inštrumentálne koncerty v Koncertnej sieni. V repertoári nechýbajú populárne koncerty pre dospelých, deti a teenagerov. Vo vybrané

nedeľné popoludnia Slovenská filharmónia ponúka organové koncerty, či koncerty legendárneho Slovenského komorného orchestra. V ponuke nebudú chýbať ani sviatočné koncerty – vianočné, silvestrovský, novoročný a mimoriadne obľúbené a žiadané koncerty filmovej hudby. Filharmonické štvrtky a piatky o 19-tej V sezóne privítame niekoľko významných osobností svetového koncertného umenia: popri novom šéfdirigentovi, britskom maestrovi Jamesovi Juddovi, sa pred orchester SF po prvýkrát postaví rakúsky dirigent Sascha Götzel, hosťujúci dirigent Viedenskej štátnej opery a hlavný hosťujúci dirigent Kanagawa Philharmonic Orchestra v Japonsku, Wayne Marshall, šéf Kolínskeho rozhlasového orchestra, ktorý sa predstaví nielen ako dirigent, ale súčasne aj ako sólový klavirista. Z pravidelných hostí sa za dirigentský pult postavia Leoš Svárovský, Rastislav Štúr, Alexander Rahbari, Petr Altrichter, Piotr Gribanov, Kaspar Zehnder či bývalý šéfdirigent SF Emmanuel Villaume. Po 4 rokoch do Bratislavy opäť zavíta legendárny izraelský dirigent Pinchas Steinberg, ktorý bude hosťovať v Bratislave hneď dvakrát. Na svojom prvom koncerte uvedie zriedkavo hrávanú kantátu F. Mendelssohna Bartholdyho Prvá Valpurgina noc, na druhom koncerte, venovanom Medzinárodnému dňu pamiatky obetí holokaustu v januári 2018, Schönbergov magický opus Ten, kto prežil Varšavu s chariz-

matickým Jurajom Kukurom v úlohe rozprávača. Pod taktovkou petrohradského rodáka Daniela Raiskina zaznie po prvýkrát v Bratislave Šostakovičova 4. symfónia. Zo sólistov, prevažne klaviristov, treba spomenúť bulharského virtuóza Evgeniho Bozhanova, ktorý hosťoval v Bratislave počas 47. ročníka Bratislavských hudobných slávností, Američana Andrewa von Oeyena, skúseného anglického svetobežníka Stephena Hougha, Mateja Arendárika. Marian Lapšanský, generálny riaditeľ SF, bude sólistom 2. klavírneho koncertu P. I. Čajkovského, francúzsky pianista Jean-Fréderic Neuburger zahrá sólový part Beethovenovho 4. klavírneho koncertu. Zážitkom bude vystúpenie obľúbeného huslistu Dalibora Karvaya a mladého bezrukého hráča na lesnom rohu Felixa Kliesera, ktorý svoj nástroj obsluhuje nohami. Z huslistov privítame aj ruskú virtuózku Alenu Baevu, víťazku Medzinárodnej husľovej súťaže Sendai (Japonsko 2007), finalistku Medzinárodnej husľovej súťaže Queen Elisabeth (Brusel 2005), víťazku Medzinárodnej husľovej súťaže N. Paganiniho v Moskve, ruského huslistu Mikhaila Ovrutského, držiteľa viacerých medzinárodných ocenení. Zo spevákov privítame napríklad izraelskú sopranistku Chen Reiss, nemeckého tenoristu Dominika Wortiga, Simonu Houdu-Šaturovú a mnohých ďalších. Violončelisti budú zastúpení Maďarom Istvánom Várdaiom, Nemcom Julianom Steckelom a Francúzom Sebastienom Hurtaudom, o ktorom americký časopis „Fanfare

Viac informácií nájdete aj tu:

Lines | 2017

Náš Tip

Magazine“ napísal: „umelec je dušou Rostropovič, technikou Feuermann“. V Slovenskej filharmónii uvedie Sebastien Hurtaud zábavný Koncert pre violončelo a dychový orchester Friedricha Guldu. Hosťovať bude aj hudobná rodina Čižmarovičovcov (otec, syn a bratranec) pri predvedení sólových partov Beethovenovho Trojkoncertu pre husle, violončelo, klavír a orchester C dur, op. 56. Chystáte sa na koncert prvýkrát? Navštívte koncert Populárneho cyklu V Populárnom cykle, zameranom na širokú vrstvu našich dlhoročných abonentov, budú účinkovať dirigenti Jesus Medina z Mexika, ktorý uvedie program prevažne z diel juhoamerických autorov, Daejin Kim z Kórey a Poliak Jacek Rogala. Zo sólistov privítame klaviristov Mariana Sobulu, ktorý prednesie sólový part unikátneho klavírneho koncertu I. Paderewského a Rema Urasina. Z huslistov to budú traja mladí slovenskí interpreti Dalibor Karvay, Milan Paľa a Miroslav Ambroš. Ťažisko cyklu tvoria známe symfonické diela - Symfónia č. 5 c mol Osudová, op. 67 Ludwiga van Beethovena, symfonická báseň Finlandia Jeana Sibelia, či Symfónia č. 6 h mol Patetická, op. 74 Piotra Iľjiča Čajkovského. Sobotný program s deťmi? Zájdite do REDUTY Pre rodiny s deťmi ponúkame obľúbené Rodinné koncerty /cyklus R/ štyri sobotné popoludnia o 16-tej, ktorými Vás bude sprevádzať milovník klasickej hudby a populárny moderátor Martin Vanek. Hodinový koncert pripravený pre najmladších návštevníkov končí tombolou, v ktorej možno 34

získate pekné ceny. Ak sa na Vás šťastie neusmeje, určite odídete so sladkou odmenou. JUNIOR koncerty o 18-tej... aj s raperom Majkom Spiritom Koncerty usporadúvané v rámci tohto cyklu sa riadia svojim mottom „mladí mladým“ - mladí ľudia nesedia len v hľadisku, mladí ľudia účinkujú aj na pódiu. Táto skutočnosť je možná vďaka trvalej spolupráci Slovenskej filharmónie so študentmi Bratislavského konzervatória a Hudobno-tanečnej fakulty Vysokej školy múzických umení v Bratislave. Študenti týchto škôl si spolu so svojimi umeleckými vedúcimi pravidelne pripravujú program vlastných koncertov, ktoré s pozitívnou odozvou prezentujú na pódiu Slovenskej filharmónie. Z hosťujúcich mládežníckych orchestrov sa 18. apríla 2018 predstaví vynikajúci mládežnícky Wiener Jeunesse orchester. Cyklus odštartuje v novembri medzižánrový projekt komorného zoskupenia The Classical Music Maniacs s umeleckým vedúcim Jarolímom Emmanuelom Ružičkom, koncertným majstrom SF a našim najznámejším raperom Majkom Spiritom. Po viacerých úspešných projektoch sa mladí draví hudobníci pokúsia spojiť klasický repertoár s rapom. Koncert Raper Vivaldi sa uskutoční v sobotu 25. novembra o 18.00 h v Koncertnej sieni Slovenskej filharmónie. NEDEĽA SO ZVUKOM ORGANA Aj v tejto koncertnej sezóne pokračuje séria organových recitálov vo vybrané nedeľné popoludnia, v rámci ktorých sa na štyroch koncertoch predstavia poprední domáci a za-

hraniční interpreti - rakúski organisti Wolfgang Capek, zakladateľ organového festivalu v St. Augustin Kirche vo Viedni a prof. Ebenbauer so zameraním na hudbu autorov nemeckej a francúzskej proveniencie. Nemec Tomasz Adam Nowak, víťaz viacerých medzinárodných súťaží sa radí medzi interpretov, často prezentujúcich pozoruhodné vlastné organové transkripcie, ako aj transkripcie svetových autorov. V rámci roka česko-slovenskej vzájomnosti prinesie charizmatický Aleš Bárta do Bratislavy aj závan českej tradície. Máte radi komornejšie prostredie? Vyberte si koncert v Malej sále Slovenskej filharmónie Náš legendárny Slovenský komorný orchester pokračuje v dlhoročnej tradícii komorných koncertov, ktoré publiku ponúka zhruba raz mesačne. V rámci cyklu SKO odznie pre milovníkov komornej hudby sedem koncertov s programom, siahajúcim od Johanna Sebastiana Bacha po Petra Breinera. Zlatým klincom cyklu bude naštudovanie kompletu Bachových Brandenburských koncertov pod vedením dirigenta a flautistu Kaspara Zehndera. Komorné utorky v Malej sále, vždy o 19.00 h V utorky sa konajú v bratislavskej Redute komorné koncerty viacerých cyklov. Sú to koncer-

ty Hudobnej mozaiky, ktoré ponúkajú sólové recitály, komorné duá, triá, koncerty sláčikových kvartet a koncerty v spolupráci s letnou akadémiou International Holland Music Sessions, na ktorých máte možnosť spoznať virtuózov najmladšej generácie špičkových interpretov. Tiež môžete zavítať na koncerty Starej hudby, na ktorých sa predstavia súbory interpretujúce hudbu starých štýlových období na dobových nástrojoch. Ak ste milovníkom hudby a literatúry nevynechajte koncerty cyklu Hudba a slovo.

PROGRAM, vstupenky O všetkých našich podujatiach sa dozviete v celosezónnom bulletine, ktorý je v predaji v Pokladnici SF a na webovej stránke Slovenskej filharmónie. Pokladnica Slovenskej filharmónie, Reduta, Nám. Eugena Suchoňa 1, Bratislava, otvorená Po: 9 – 14.00, Ut – Pia: 13.00 – 19.00. Rezervácie: 02/20475233, e mail: vstupenky@filharmonia.sk Vstupenky je možné zakúpiť si aj ONLINE na webovej stránke SF - cez systém NÁVŠTEVNÍK.sk a využíť tak pohodlný online predaj. www.filharmonia.sk

Lines | 2017

: v o n á b ž d a n Plani

JEDNA Z NAJVÄČŠÍCH ZÁHAD NA ZEMI Najväčšej pozornosti turistov sa tešia tie atrakcie, ktoré sú opradené nejakými tajomstvami. Stačí si spomenúť na miesta ako Stonehenge, egyptské pyramídy alebo sochy na Veľkonočných ostrovoch. V podobnom duchu sa nesú aj legendy okolo laoskej Planiny džbánov. Nikto dodnes nevie, načo a komu tieto predmety mohli v minulosti slúžiť.

2500 OBROVSKÝCH DŽBÁNOV

MOŽNO SLÚŽILI AKO URNY

Planina Xiangkhoang sa nachádza severne od hlavného mesta Vientian. Na tejto veľkej ploche našli v tridsiatych rokoch minulého storočia obrovské neznáme predmety, ktoré v ich objaviteľoch vyvolávali rešpekt a veľkú zvedavosť. Kamenné nádoby boli akoby porozhadzované po celom území bez toho, aby mali medzi sebou nejaký zjavný súvis, ktorý by prezradil viac o ich význame. Dokopy ich tam našli až 2500 kusov. Niektoré džbány dosahovali šírku jedného a výšku troch metrov. Iné boli menšie a tie sa stali aj predmetom záujmu zlodejov. Preto ich podľa dohadov mohlo byť v skutočnosti kedysi ešte viac. Vyrobené sú z rôznych materiálov. Obvykle na tie menšie použili pieskovec, tie väčšie a pevnejšie vyrobili zo žuly. Práca s týmto materiálom musela byť veľmi náročná a zabrala veľmi dlhý čas. Napriek tomu sú nádoby veľmi precízne prepracované.

Podľa odhadov mohli tieto tajomné nádoby vyrobiť v priebehu doby železnej. Hmotnosť väčších kusov džbánov je pritom až niekoľko ton. Je preto záhadou, akým spôsobom sa mohli na toto miesto dostať. Pôvodná skala musela byť dokonca ešte ťažšia, pretože veľká časť z nej zmizla počas vyhlbovania tvaru nádoby. Najviac otázok však vyvoláva dôvod, prečo pôvodní obyvatelia vyrábali tak obrovské džbány. Keďže sa v ich okolí našli pozostatky ľudských kostí, uvažuje sa aj o možnosti, že kedysi mohli slúžiť ako urny. V minulosti sa v lokalite mohlo nachádzať rituálne pohrebisko, na ktorom nepochovávali ľudí do zeme, ale uchovávali ich pozostatky v obrovských nádobách. Tejto teórii však nenapomáha fakt, že sa ani v jednej nádobe nenašli žiadne kosti. Tie boli len v ich okolí. Jedna z možností hovorí o špeciálnom rituáli, keď telá zostali v nádobách iba určitý čas a potom ich presunuli na vtedajší cintorín. Lines | 2017

STAROBYLÉ PREDCHODKYNE ŠPAJZE Ku druhej teórii o využití džbánov sa prikláňa aj viac domácich obyvateľov. Podľa nej mohli nádoby slúžiť na uskladňovanie potravín. Keďže boli niektoré veľmi veľké, zrejme ich delili podľa druhov surovín a z nich si potom každý odoberal to, čo práve potreboval. V tých najväčších džbánoch mohli údajne udržiavať ryžu alebo víno z nej a v menších boli raritnejšie potraviny, ktoré nedokázali nazbierať v tak veľkom množstve. Džbány boli teda podľa tejto teórie akýmisi predchodkyňami špajze, ktoré mali ľudia uložené priamo pri miestach, kam chodili na zber.

MÝTICKÉ VYSVETLENIE O OBROCH

Viac informácií na:

Tak ako to už v prípade takýchto tajomných záhad býva, aj teraz nechýba niekoľko mýtických vysvetlení. Prvé hovorí o bájnych bývalých obyvateľoch. Tí mali byť veľmi vysokí, a preto to pre nich boli bežné nádoby, ktoré využívali pri svojich prácach. Ďalšie vysvetlenie hovorí o podplatení obrov, ktorí tam žili v súlade s domácimi obyvateľmi. Aby im však dali pokoj, museli ich vždy podplatiť nejakým lahodným nápojom. Preto do veľkých džbánov nalievali whisky alebo víno. Obri sa z nich prišli napiť a na istý čas s ľuďmi zase uzavreli mier.

SEDEM PRÍSTUPNÝCH OBLASTI Pri cestovaní do Laosu by ste mali mať na pamäti, že ide o jednu z krajín s najväčším výskytom neobjavených mín a bômb. Veľmi riziková je najmä ob38

lasť planiny Xiangkhoang. Z toho dôvodu rozdelili celé územie do 90 menších častí, ktoré postupne zbavujú nevybuchnutých výbušnín. Aktuálne je bezpečných a prístupných len sedem z nich. Spokojne sa môžete vybrať do oblastí s číslami 1, 2, 3, 16, 23, 25 a 52. Domáci dôsledne odporúčajú využiť radšej služby malých domácich agentúr, ktoré vás spoľahlivo zavedú priamo do týchto povolených zón. Oblasť 1 sa nachádza najbližšie k mestu a z toho dôvodu ju navštevuje najviac turistov, čo je však poznať na jej miernom zničení. Dvojka a trojka sú prístupné pomocou tour na bicykloch alebo tuk-tukoch. Najväčšie územie je v oblasti 52, kde sa nachádza takmer 400 džbánov. K tomu sa dostanete iba prostredníctvom pešej turistickej trasy, pričom platí výstraha, že nemáte schádzať z vyznačených chodníkov.

VOJNOU ZNIČENÁ OBLASŤ Laos je jednou z najkrajších krajín na svete. Má nádhernú prírodu, ktorú ešte stále nezničili návaly turistov. Pred svetom zostáva však uzavretý z veľmi smutných dôvodov. Počas Vietnamskej vojny sa časť bojov konala aj na tomto území. Práve Planina džbánov v tomto období veľmi trpela a mnoho nádherných mýtických nádob zničili počas leteckého zhadzovania bômb. Z toho dôvodu je nielen táto oblasť smutnou spomienkou na vojnové obdobie. Okrem nevybuchnutých bômb sa tam nachádzajú poškodené historické nádoby a pozostatky zbraní. Turisti sú preto obozretní a Laos objavujú pomaly a opatrne. Odmenou im je spoznanie krajiny, ktorá si stále uchováva svoje pôvodné čaro.

NAJVÄČŠÍ SLOVENSKÝ ROMÁN ZA 50 ROKOV

KNIHA, KTORÁ NEDOVOLÍ SLOVENSKU SPAŤ Rozpolteného mafiánskeho bossa Petra Štarcha čaká najhorší rok v živote. Cesta za mocou a vysnívaným rajom sa mení na strmý pád do pekla. Najlepšiemu kamarátovi pomáha sprivatizovať veľkú fabriku. Lenže o miliardový majetok má záujem aj mocný a nemilosrdný oligarcha, ktorý ide cez mŕtvoly. Plachý drogový priekupník Zolo Čonka rozširuje svoje impérium a sníva o medzinárodnom biznise. Naráža na prekážky, z ktorých najväčšou môžu byť jeho vlastní bratia. Skorumpovaný úradník Alexander Vokoš rozohráva čoraz nebezpečnejšie hry a preniká až k všemocnému premiérovi, ktorý stráca pôdu pod nohami. Pešiaci Bobo a Laba sa usilujú prežiť vo vrcholiacom šialenstve deväťdesiatych rokov, keď sú výbuchy a streľba doslova na dennom poriadku. Všetci zažívajú čierny rok, ktorý sa pre nich ľahko môže stať posledným. Túžili po lepšom živote, vplyve a bohatstve, ale dostanú iba násilie, smrť a temnotu. Veľkolepá kriminálna dráma s prvkami trileru od majstra napätia Jozefa Kariku.

Túto knižku si môžete kúpiť na www.martinus.sk alebo vo všetkých kníhkupectvách Martinus.

m u r t n e c Svečtioervnéej mágie:

FETISH MARKET V TOGU JE ŽIVOTNÝM ZÁŽITKOM A

kodessewa Fetish Market je určený len pre najsilnejšie povahy, pretože na ňom zoženiete všetko, čo budete potrebovať na prevádzanie čiernej mágie a vúdú. Prechádzka jeho uličkami vás bude stáť veľa zapierania a namiesto dobrého nákupu tam zažijete skôr nepríjemný chlad na chrbte a od strachu zdvihnuté chlpy na celom tele.

VŠETKO PRE ČIERNE RITUÁLY Po vstupe na Akodessewa fetish market budete mať pocit, že ste sa nejakým zázrakom vybrali na cestu časom. To, čo by podľa vyspelých civilizácií malo byť pochované do zabudnutia, zrazu v meste Lomé v africkom štáte Togo prichádza opäť na svetlo sveta. Mágiu a rituály 40

Počas vašich ciest ste sa už istotne stretli s rôznymi druhmi trhov. Taký, ako sa však nachádza v africkej krajine Togo, ste určite ešte nikdy nevideli.

berú stále viaceré africké krajiny ako samozrejmosť a je ešte sále súčasťou ich každodenného života. Tajomný trh vás najprv zarazí podivným pachom, ktorý vládne všade naokolo a akoby prinášal temnú atmosféru smrti, ktorá vyžaruje z ponúkaného tovaru. Vašu pozornosť ako prvé upútajú hlavy rôznych zvierat. Psy, zajace, ale aj divoké šelmy padli za obeť týmto šamanom, ktorí ich svojim klientom ponúkajú na rôzne rituály. Môže ísť priamo o vúdú techniky, ktoré majú svoj domov práve na tomto kontinente alebo ich využijete pri rôznych zaklínadlách. Nie je problém, ak žiadne z nich nepoznáte, pretože spolu s exkluzívnym tovarom dostanete aj desiatky dobrých rád, ako tajnú mágiu previesť, aby vám všetko vyšlo podľa predstáv.

ĽUDSKÉ LEBKY NESMÚ CHÝBAŤ Ak si myslíte, že teraz ste už popri mŕtvych zvieratách absolvovali najťažší úsek a potom už prejdete len tou pokojnejšou časťou trhu, mýlite sa. To najhoršie príde pri pohľade na ľudské lebky. Len ťažko sa budete stotožňovať s myšlienkou, že teraz nejde o žiadnu lacnú napodobeniny, ale o skutočnú lebku, ktorú niekto vyhrabal z hrobov. Tá má podľa predajcov pochopiteľne najsilnejšiu moc a určená je len pre tých ľudí, ktorí vedia s mágiou rozumne narábať a dokážu ju udržať pod kontrolou. Po takýchto skúškach potom príde malé uvoľnenie. Pach smrti vystriedajú rôzne ťažké arómy bylín, ktoré majú taktiež zázračnú moc. Stretnete sa s viacerými nový-

mi druhmi, ktoré rastú iba v týchto končinách a preto sa zháňajú podstatne ťažšie.

OKREM TOVARU SI MÔŽETE ZAKÚPIŤ AJ ICH SLUŽBY Amatér, ktorý sa nevyzná v zákutiach týchto čarov, by sa mohol cítiť stratený. Keď však urgentne potrebuje pomoc, nemá ani s tým žiaden problém. Stačí osloviť správnych ľudí a tí vám nedohodia len potrebný materiál, ale aj človeka, ktorého k tomu potrebujete. Šaman, čarodejník, okultista alebo tiež iba sprievodný pomocník, ktorý vám bude vysvetľovať, čo máte počas daného rituálu robiť. Ak by ste si neboli istí, tak všetko nakoniec prevedie za vás. Niektoré služby nie sú ani drahé, všetko závisí len od vašej povaLines | 2017

hy a ochoty riskovať, aby ste sa spájali aj s touto temnou stránkou života. Predstavitelia turizmu upozorňujú najmä cestovateľov, ktorí sa vyberajú do Toga iba kvôli vúdú a mágii, že sa to môže v konečnom dôsledku obrátiť proti nim. Pokiaľ sa trhom prebehnú iba zo zvedavosti a kúpia si len pár talizmanov pre šťastie, nemusí sa to otočiť voči nim. Lenže ak natrafia na nesprávnych ľudí a okultizmus sa im vymkne spod kontroly, môžu sa dostať do veľkých problémov. Viac informácií na:

BIZARNÁ NEMOCNICA Trh však nefunguje iba ako priestor pre mágiu. Domorodci nedajú naň dopustiť ako na ich najlepšiu nemocnicu v krajine. Množstvo bylinkárov sa dušuje, že vám pomôže s každou chorobou, s ktorou k nim prídete. Môžu to byť alergie, časté prechladnutia, ale aj neplodnosť. Stačí maličkosť, poslúchať ich niekedy až bizarné rady,

ktoré vám majú vrátiť pevné zdravie a duševnú pohodu. Ich triky nespočívajú iba v používaní byliniek, niekedy budete musieť priniesť aj malé obete, ktoré vám potom zabezpečia želaný výsledok. Úspešnosť je vraj zaručená, no často ide skôr o psychiku ako o reálnu pomoc vášmu zdravotnému stavu.

NEEXISTUJE PROBLÉM, KTORÝ BY NEVYRIEŠILI Rovnako kuriózne znie aj hlavné heslo, ktorého sa držia všetci trhovníci. Podľa nich neexistuje žiaden problém, ktorý by nedokázali vyriešiť. Rady pre vás budú hľadať dovtedy, pokiaľ nebudú naozaj prospešné. Otázne je, či radšej dobrovoľne rýchlo neprisvedčíte na to, že ste konečne našli svoju pomoc, len aby ste sa nemuseli dlhšie zdržiavať v prítomnosti podivného tovaru, ktorý ponúkajú často šokovaným klientom.

Pravdepodobne žiadny iný literárny hrdina v histórii nebol tak dlho populárny ako Sherlock Holmes, geniálny britský detektív s vynikajúcimi dedukčnými schopnosťami a obrovským intelektom. Už od publikovania prvého príbehu v roku 1887 Štúdia v červenom čitatelia milovali čítanie o ňom – a spisovatelia rovnako milovali písanie o ňom. Americký kníhkupec a editor Otto Penzler zostavil najrozsiahlejšiu zbierku poviedok

o Sherlockovi Holmesovi všetkých čias! Okrem svojho úvodu zaradil do zbierky aj Doylovo rozprávanie o smrti Sherlocka Holmesa s úvodnou poznámkou redaktora časopisu, v ktorom vyšlo prvý raz v roku 1900. Doyle napokon podľahol tlaku nadšenej čitateľskej verejnosti, vzkriesil Sherlocka a napísal o ňom ďalšie dva romány a 36 poviedok.

TAJNÝ SKVOST ŠPANIELSKA:

a c i n c o m e n a i š j Najvkertae je v Barcelone. na s

Len desať minút od Sagrady Familia sa nachádza ďalší menej známy barcelonský skvost. Historické budovy nemocnice Sant Pau boli postavené v štýle secesie a Španieli ich označujú ako klenot modernej architektúry. Počas prechádzky medzi jednotlivými budovami sa až človeku nechce veriť, koľko lásky a pozornosti venovali jej tvorcovia priestorom, u ktorých sa väčšinou hľadí na účelnosť a nie na krásu. No práve vďaka ich precíznej práci sa dnes môžeme pokochať majestátnosťou celého tohto objektu. 44

Lines | 2017

Komplex stredovekých nemocníc Výstavba súčasných budov začala v roku 1902. Pôvodne však na tomto mieste sídlilo šesť menších nemocníc, ktoré postavili už v priebehu 14. storočia. Tie neskôr spojili do veľkého komplexu, ktorý bol námetom pre katalánskeho architekta Lluísa Deménecha i Montanera, Ten dal nemocnici Sant Pau súčasnú podobu. Prvých pacientov do nej prijali v roku 1916, no výstavba celého komplexu bola ukončená až v roku 1930. V roku 1997 boli tieto priestory zapísané do zoznamu UNESCO. V areáli postupne pribudli novšie budovy, ktoré i v súčasnosti slúžia na pôvodné účely. Historickú časť v štýle secesie verejnosť využívala až do roku 2009, po tomto dátume však všetky oddelenia premiestnili do novej časti a staré budovy zrekonštruovali pre návštevníkov. Všetko pre komfort pacientov Nemocnica vás ohromí už od prvého kontaktu, keď vás privíta veľkým schodiskom s malou sochou uprostred, ktoré ešte viac zdôrazňujú dominantnosť tehlovej budovy s vysokými oblúkovitými oknami. Potom sa dostanete do prvého pavilónu, ktorý vám predstaví históriu budovy, ale aj medicíny. V niektorých častiach sa stretnete so zaujímavými videami premietanými na stenu, ktoré vám viac priblížia ruch, aký vládol v nemocnici v minulosti. 46

Celý komplex tvorí dokopy dvanásť pavilónov. Tie sú rozložené okolo nádvoria so záhradou, ktorá je malou oázou pokoja. Všade sú rozložené lavičky a vysoké stromy, ktoré vám prinášajú kúsok tieňa i počas najhorúcejších dní. Takto sa môžete pokojne posadiť a sledovať tú krásu okolo vás, ktorá mala v minulosti pomôcť pacientom v rýchlejšej liečbe. Montanera si bol totiž istý, že k ich zotaveniu prispieva i príjemné prostredie, preto si dal na jednotlivých pavilónoch tak záležať. Podzemné chodby i netradičná operačná sála Rekonštrukcia historickej časti prebehla presne podľa podkladov pôvodného architekta. Pavilón Sant Salvador preto premenili v jednoduchú miestnosť, v ktorej boli rozložené postele pre pacientov. Práve ten bol otvorený ako prvý a tvorí najstaršiu časť nemocnice. Vo väčšine budov sa podarilo uchovať kachličkové zdobenie v typickom španielskom štýle. Hra farieb a vzorov vďaka nemu neprebieha iba v exteriéri, ale aj v krásnych interiéroch. Pavilón Sant Rafael patril kedysi zdravotnému personálu a časť z neho tvorilo oddelenie pre najvážnejšie chorých pacientov. V srdci záhrad a tohto komplexu sa nachádza historická ope-

nami, ktorá je ozdobená nádherným stropom. Na jej konci sa nachádza konferenčná miestnosť s detailnými ornamentmi. Práve táto časť je poklonou štýlu art nouveau a tiež samotnej práci hlavného architekta. račná sála, ktorá je netradične z jednej strany presklená a lekárom počas zákrokov umožňovala kontakt s krásou okolitých budov. Opäť to malo mať na nich upokojujúci účinok. Hneď oproti nej je hlavná hospodárska budova, v ktorej sa nachádzala napríklad kuchyňa, práčovňa a dobová miestnosť na výrobu liekov. Jednotlivé pavilóny boli prepojené podzemnými tunelmi. Tie mali zjednodušiť pohyb personálu, ale zároveň tak nemuseli rušiť pacientov, ktorí v záhrade nadobudli dojem, že nie sú v nemocničných priestoroch. V súčasnosti sa v podzemí nachádza výstava historických fotografií z výstavby, ale aj fungovania nemocnice.

Spojenie so Sagradou Familia Keď začali s výstavbou nemocnice Sant Pau, v tejto štvrti neboli žiadne iné stavby okrem začínajúceho veľkolepého projektu majstra Gaudího. Na historických fotografiách si môžete pozrieť, ako na pustej planine bola z jednej strany iba rozostavaná nemocnica a pár metrov od nej základy veľkej katedrály. Až neskôr tam postupne postavili ďalšie budovy, ktoré však rešpektovali prepojenie týchto dvoch veľkolepých stavieb. Keď sa totiž postavíte na vrchné poschodie administratívnej budovy, priama dlhá ulica vám dopraje pohľad práve na hlavnú pýchu Barcelony.

Administratívny pavilón poklonou modernej architektúry Najväčšou architektonickou pýchou je administratívny pavilón, ktorý kedysi slúžil ako vstupná hala do nemocnice. Okrem kancelárií pre úradníkov sa tam nachádzala i recepcia a prijímacia kancelária. Už na prvý pohľad vás zaujme strop s ružovými kachličkami. Po majestátnom schodisku sa dostanete do priestorov, ktoré patrili vedeniu nemocnice. Práve odtiaľ sa vám naskytne i skvelý pohľad na celý areál. Z druhej strany sa dostanete do chodby s vysokými ok-

Praktické informácie Vstupné za prehliadku bez sprievodcu: 13 eur Vstupné za prehliadku so sprievodcom, ktorá trvá 1 hodinu 15 minút: 19 eur Okrem iných zliav môžete využiť i znížené vstupné pre mladých ľudí do 29 rokov. Otváracie hodiny: 10:00 – 18:30 Vstupenky na prehliadku bez sprievodcu platia buď celé dopoludnie, alebo celé popoludnie, nie sú určené na presnú hodinu. Najbližšia stanica metra je Sant Pau Dos de Maig na svetlomodrej trase L5. Lines | 2017

UMELECKOHISTORICKÉ MÚZEUM

m u e s u M s e h c is r o Kunsthist Wien Kunsthistorisches Museum bolo postavené cisárom Františkom Jozefom pre uchovanie prekrásnych zbierok Habsburgovcov, ktoré získavali v priebehu niekoľkých storočí. Budova múzea na viedenskej Ringstraße je výnimočným dielom architektov Gottfried Sempera a Karla Hasenauera a je jedným z najpôsobivejších múzeí postavených v 19. storočí. Na ploche 2700 m2 tu nájdeme vyše 2 200 svetovo jedinečných umeleckých diel.

KUNSTKAMMER WIEN: PRIVÁTNA ZBIERKA HABSBURGOVCOV Od svojho znovuotvorenia v marci 2013 sa stal Kunstkammer Viedeň kultúrnou pozoruhodnosťou každej návštevy Viedne. Na prelome stredoveku a novoveku začali cisári a arcivojvodovia z rodu Habsburgovcov zbierať doklady všetkého poznania vtedajšej doby vo forme vynikajúcich umeleckých predmetov. Ako symbol svojej moci a výraz svojich osobných záľub spájali vo svojich zbierkach prírodu 48

a umenia, poznatky techniky a vedy, a sústreďovali tieto skvosty a kuriozity vo svojich sieňach umenia, ktoré sa tak stali kolískou múzea. Táto zberateľská vášeň Habsburgovcov trvajúca po stáročia dala vzniknúť celému vesmíru umenia a krásy, ktorý znovu povstáva v Kunstkammer Viedeň a rozpráva nespočetné príbehy svojich tvorcov, zberateľov a panovníkov minulých časov. Svetovo jedinečné zlatnícke práce, vrcholné diela sochárstvo, majstrovské bronzové sošky, filigránske a bizarné práce zo slonoviny, doko-

nalé kamenné nádoby, vzácne hodiny a zložité prístroje najlepších a najznámejších umelcov svojej doby okúzľujú svojich obdivovateľov už po stáročia a privedú k úžasu aj vás. Obrazáreň uchováva jednu z najvýznamnejších zbierok starého umenia na svete. Medzi nimi sú aj najvzácnejšie majstrovské diela Rubensa, Rembrandta, Rafaela, Vermeera, Velázquez, Tiziana a Dürera, rovnako ako najrozsiahlejšia zbierka obrazov Petra Bruegela staršieho. Z vašej návštevy sa stane naozaj nezabudnuteľný zážitok!

ZBIERKA EGYPTSKÉHO A ORIENTÁLNEHO UMENIA Veľkolepé sochy a reliéfy, sarkofágy múmií, tri obrovské stĺpy v tvare stoniek papyrusu a ďalšie umelecké objekty ponúka pohľad do fascinujúceho sveta starovekého Egypta. Väčšina z nich je vystavená v galériách vyzdobených v 19. storočí v neo-egyptskom štýle.

ZBIERKA GRÉCKEHO A RÍMSKEHO ANTICKÉHO UMENIA Spoznajte umelecké diela, ktoré pokrývajú tri tisícročia – od doby bronzovej do doby temna, z Cypru cez Grécko, Taliansko až do Rakúska. Zbierka obsahuje okázalé starožitné portréty, poklady z neskorej antiky a temného stredoveku, gréckej vázy a rímske artefakty.

KABINET NUMIZMATIKY Mince od doby ich vzniku po dnešnú dobu. Prírodné a papierové peniaze, významné medaily a vyznamenania. Táto kolekcia, ktorá patrí s viac ako 700,000 artefaktmi medzi päť najväčších na svete, pozýva vás na fascinujúcu cestu dejinami platidiel.

KUNSTHISTORISCHES MUSEUM WIEN 1010 Viedeň, Maria Theresien-Platz Tel. +43 1 525 24 -2500 tourist@khm.at www.tourism.khm.at Metro: linka U2 do stanice „Museumsquartier“, Alebo U3 na „Volkstheater“ Električka: linka D, 1, 2, 71, 46, 49 Autobus: linka 48A, 57A Otváracia doba Denne okrem pondelka 10 – 18 hod. Štvrtok 10-21 hod. Jún až august otvorené denne vrátane pondelku Vstupné Kunsthistorisches Museum + Neue Burg Dospelí € 14 – Znížené vstupné € 11 – Skupiny nad 10 osôb € 11 – Deti a mládež robiť 19 rokov: voľný vstup do všetkých múzeí

Rubens KRAFT DER VERWANDLUNG 17. OKTOBER 2017 BIS 21. JÄNNER 2018

Viac informácií nájdete aj tu:

CÍŤTE SA AJ VO VOĽNEJ PRÍRODE AKO DOMA – S BMW ACTIVE. NOVÚ KOLEKCIU ŠTÝLOVÉHO ŠPORTOVÉHO OBLEČENIA, BATOŽINY A ZLADENÝCH DOPLNKOV PRE PSY ZDOBIA MASKOVACIE VZORY PROTOTYPOV BMW. Z mestskej džungle do pokojnej prírody – línia BMW Active je ideálna na športové expedície a aktivity na čerstvom vzduchu. Novovzniknutá kolekcia pre rok 2017 pozostáva z odevov spájajúcich športový charakter s funkčnosťou, praktických pomôcok do prírody, odolnej batožiny a zladených doplnkov pre psy. Pôsobivo účinné maskovanie – s nezameniteľným dizajnom prototypov BMW. Mimoriadne osobitý vzhľad tejto kolekcie vychádza z jej jedinečného dizajnu využívajúceho prototypový vzor, ktorý zvykne pokrývať vozidlá BMW počas testovania pred uvedením do výroby. Tieto psychedelické kruhy, ktoré bežne slúžia na to, aby prekryli tvary a línie budúcich modelov značky BMW, vôbec prvýkrát zdobia produkty z kolekcie Lifestyle v úlohe dizajnového doplnku. Modré a olivové odtiene spoločne 50

so žltými doplnkami a odrazovými plochami dodávajú produktom BMW Active veľmi moderný nádych. Špičkové športové oblečenie zaujme svojím dômyselným dizajnom a funkčnými materiálmi. Oblečenie BMW Active sa okrem svojho mestského štýlu na aktívne trávenie voľného času odlíši aj použitím ľahkých a priedušných tkanín. Príkladom toho je dámske a pánske tričko BMW

Active vyrobené z pôsobivo rýchlo schnúcej textílie s ochranou proti tvorbe hrčiek. Toto voľné dámske tričko ponúkame aj s uhlíkovou povrchovou úpravu, pri ktorej sa pomocou uhlíkového valca materiál mierne zdrsní, aby oblečenie nadobudlo ešte väčšiu jemnosť na dotyk. Mikina BMW Active je vďaka šikovným prvkom, ako je džersejom podšitá kapucňa a vyvýšený šálový golier, nesmierne pohodlná a zároveň zaručuje maximálnu slobodu pohybu. Pánska a dámska funkčná bunda BMW Active vás zase ešte viac utvrdí v tom, že nič ako zlé počasie skrátka neexistuje. Táto priedušná bunda s podlepenými švami na ramenách a kapucni sa vyznačuje vysokou odolnosťou voči vode (vodný stĺpec 10 000 mm), ako aj skvelou viditeľnosťou vďaka žltým zipsom a reflexnej potlači na ramenách. Vesta BMW Active je ideálna pre chladnejšie dni. Vďaka kombinácii teplej prešívanej prednej časti a jemnej vlnenej tkaniny vzadu zaručuje vesta nielen optimálnu tepelnú reguláciu, ale zároveň zostáva pohodlná, aj keď nesiete batoh alebo dlhšie šoférujete.

Šikovné doplnky do prírody pre ľudí a ich štvornohých priateľov. Kolekcia BMW Lifestyle vôbec prvýkrát prináša aj zladené doplnky pre psy, aby umožnila aj najlepšiemu priateľovi človeka vydať sa za novým dobrodružstvom s tým správnym vybavením. Každý psí miláčik si zamiluje plynulo nastaviteľný psí obojok BMW Active z jemného nylónu a psiu vôdzku BMW Active, ktoré chránia jeho kožuch. Obidve sú vyrobené z pevného materiálu odolného voči znečisteniu s dvojitým Lines | 2017

Multifunkčná batožina, s ktorou vám vaše veci nikdy nebudú na príťaž. Nesporná atraktivita radu batožiny BMW Active spočíva v kombinácii dômyselných prvkov, funkčných, odolných materiálov a výnimočného dizajnu kopírujúceho maskovací vzor prototypov vozidiel BMW. Inteligentné rozloženie vnútorných vreciek batohu BMW Active, jeho čalúnené vonkajšie vrecko na tablety a prenosné počítače s až 15-palcovou uhlopriečkou, ako aj veľký hlavný priečinok s bohatým úložným priestorom sú presne tým, čo potrebujete na celodenný únik z betónovej džungle.

prešívaním, ktoré sa v záujme ešte väčšej bezpečnosti odráža v tme. A keďže čerstvý vzduch nepochybne každému dodá chuť do jedla, kolekcia zároveň zahŕňa aj psiu misku BMW Active tvorenú odolným melamínovým puzdrom s vyberateľnou samostatnou miskou z nehrdzavejúcej ocele, ktorú je možné jednoducho očistiť v umývačke riadu. Chladiaca taška BMW Active udrží vašu desiatu a nápoje príjemne čerstvé a chladné aj na dlhých výletoch. Pomocou prístupného priečinka so zapínaním pomocou suchého zipsu je veci z tašky možné rýchlo a jednoducho vybrať s minimálnym únikom chladu, kým vďaka inteligentnej organizácii interiéru môžete zabudnúť na prevrátené fľaše či vytečené omáčky. Pre tých, ktorí by sa dlhším prestávkam naopak radi vyhli, máme fľašu na pitie BMW Active vyrobenú z plastu bez obsahu bisfenolu A. Športové viečko s vysúvateľným náustkom a slamkou siahajúcou až po dno fľaše vám umožní sa pohodlne napiť aj bez zakláňania hlavy. Neoprénové puzdro so sieťovaným vreckom zároveň poslúži aj ako praktický priestor na uloženie peňazí a kľúčov, kým vďaka remienku na zápästie na zipse sa fľaša pohodlne nosí aj pri dlhých vytrvalostných cvičeniach.

Inovatívna cestovná taška s kolieskami BMW Active je zase absolútnou povinnosťou na dlhšie výpravy a výlety, keďže spája výhody klasických pevných kufrov s výhodami nylónovej tašky. Robustný základ zaručuje optimálnu ochranu obsahu tašky, kým mäkká vrchná časť ponúka viac flexibility pri balení a úspornejšie uloženie. Priestranný interiér poskytuje množstvo priestoru pre všetko potrebné vybavenie, kým zips s elastickým plisovaním umožňuje rozšíriť kapacitu na suveníry, ktoré naberiete cestou. Neviete sa rozhodnúť medzi batohom a taškou? Naša multifunkčná športová taška BMW Active by mohla byť tým správnym všestranným riešením. Nastaviteľné popruhy na rameno dopĺňajú dva ďalšie popruhy, vďaka ktorým je tašku možné používať ako batoh aj ako klasickú cestovnú tašku. Veľký hlavný priečinok, množstvo menších vnútorných a vonkajších vreciek, čalúnený vonkajší priečinok s ochranou voči nárazom, ako aj priečinok na vlhké veci s vetraním sa postarajú, aby všetky veci boli na tom správnom mieste a ich majiteľ sa mohol sústrediť na cestu na ďalšie vzrušujúce miesto. Tieto a ďalšie produkty kolekcie BMW Active je už teraz možné zakúpiť u vybraných predajcov automobilov BMW.

Náš Tip

ZROD TRAILOVÉHO BEŽCA Tipy, s pomocou ktorých prekonáte neľahké trailové začiatky.

Lines | 2017

Náš Tip Každý je sprvu začiatočník, a to sa týka čohokoľvek, do čoho sa pustíte. Časom, ak teda v snahe zotrváte a nedáte sa odradiť prvotnými neúspechmi, sa zo začiatku neprekonateľná záťaž stane vašou druhou prirodzenosťou a to, čo sa javilo ako nemožné, bude jedna malina. Trailový beh si, rovnako ako matematika či tenis, vyžaduje investíciu časovú aj duševnú. Bez nej ho jednoducho neovládnete.

Viac informácií nájdete v časopise Running

04 PESTROSŤOU K ÚSPECHU

V začiatkoch je veľmi dôležité, aby ste si toho na plecia nenaložili priveľa, pretože traily s prevýšeniami a náročným terénom si pretrénovanie alebo zranenie doslova pýtajú. Svoju pozornosť by ste mali sústrediť na štyri základné princípy:

Ako sme už spomenuli, v trailovom behu je vaším prvotným cieľom dopracovať sa k štyrom až piatim behom týždenne. Behy môžu byť v úplne ľahkom tempe, no aby ste z tréningov vyťažili čo najviac, začnite si ich spestrovať. Robte tak raz týždenne (ak behávate aspoň trikrát za týždeň, spolu menej ako 25 kilometrov) alebo dva razy týždenne (ak behávate aspoň štyrikrát za týždeň, spolu viac ako 25 kilometrov). Vaše telo bude stimulované lepšie a začnú sa dostavovať vytúžené pokroky.

01 SPRÁVNA TECHNIKA

DO KOPCA NA RAŇAJKY

Celý váš bežecký život počúvate, že máte behať na rýchlosť, no odrazu je všetko inak. V trailovom behu ide o vytrvalosť. Ak chcete vyťažiť z vašej výdrže maximum, musíte sa naučiť behať efektívne, aby ste sa o energiu nepripravili prirýchlo. Mali by ste robiť krátke kroky, dopady by mali byť čo najmäkšie – ideálne teda nie na pätu – a vaše telo by malo byť uvoľnené.

10-minútový warm-up, 4 – 6x 60 sekúnd beh do kopca s medziklusom, 10-minútový džoging Intervalový tréning v kopcoch je dobrý spôsob, ako sa začať venovať štruktúrovaným tréningom. Vďaka kopcom budete silnejší, vytrvalejší a mentálne odolnejší. Na začiatku tréningu sa rozohrejte desiatimi minútami behu v ľahkom tempe. Potom prichádza na rad kopec so sklonom od štyroch do ôsmich percent. Bežte doň jednu minútu najrýchlejšie, ako viete, obráťte sa a naspäť nadol sa vráťte buď poklusom alebo krokom. Kopec vybehnite ešte trikrát a na záver tréningu si dajte desaťminútový výklus.

02 FREKVENCIA > OBJEM V začiatkoch sa sústreďte na zvyšovanie frekvencie bežeckých tréningov na štyri až päť týždenne. Až keď sa vám podarí splniť tento cieľ, začnite venovať pozornosť objemu nabehaných kilometrov a skúste ich zakaždým zabehnúť osem a viac. Muskuloskeletálny stres, ktorému je vaše telo počas behu vystavované, je čosi, na čo si treba zvykať postupne. Pre telo je pritom menej náročné absolvovať viac krátkych behov než menej dlhých. Radíme vám preto, aby ste boli trpezliví a sprvu behali po troškách takmer denne. Až potom sa pustite do predlžovania jednotlivých behov.

03 PREVENCIA JE ZÁKLAD Beh veľmi rýchlo odhalí akúkoľvek nerovnováhu vášho tela. Ak nechcete, aby nerovnováha prerástla do zranenia, zaobstarajte si penový valec a venujte sa aj dynamickému posilňovaniu – dobrá je napríklad joga. Penový valec je výborná regeneračná pomôcka, ktorá je určená na automasáž svalov a šliach. Správnym použi54

tím valca napomáhate zdravému vývoju svalov a regenerácii unavených svalov.

ROVNÉ ÚSEKY NA OBED 20-minútový warm-up, 6 – 8x 30-sekundových úsekov s medziklusom, 10-minútový džoging Úseky sa nachádzajú niekde na polceste za vašou premenou na trailových bežcov. Po niekoľkých týždňoch, keď budete lepšie koordinovaní a silnejší, vás úseky naučia, že behanie vo vysokom tempe môže byť v skutočnosti zábavné a jednoduché. Úseky pomáhajú budovať neuromuskulárnu efektivitu, vďaka ktorej dokážete využívať energiu ekonomickejšie, a to v akomkoľvek tempe. Po trochu dlhšom rozohriatí sa vyberte na rovný úsek cesty či trailu. Odštartuje v uvoľnenom tempe a postupne zrýchľujte na maximum. Po celý čas by ste sa však mali cítiť v pohode

a zrýchľovať by ste mali hladko. Rovnako ako v prípade kopcov, aj po každom úseku sa vráťte na štart buď poklusom, alebo krokom, a opäť sa rozbehnite. Úseky sú tréningom, ktorý začiatočníkom prináša takmer okamžité výsledky.

bežte v stálom tempe, ktoré by ste dokázali udržať zhruba desať minút, otočte sa a poklusom sa vráťte naspäť. Opakujte.

Z KOPCA NA VEČERU

90 minút až 3 hodiny objavovania Vaša trailová skladačka je takmer hotová, chýba už len jeden kúsok. Behávate štyri- až päťkrát týždenne a máte za sebou všetky vyššie spomenuté tréningy. Ste teda pripravení bežať ďalej než doposiaľ. Dlhé behy sú ultimátnym tréningom trailových bežcov. Budujú silu, vytrvalosť aj rýchlosť. Kľúčom k úspechu pri dlhých behoch je zabudnúť na všetko ostatné. Nemáte žiadny konkrétny cieľ, tým jediným je stráviť dosť času na nohách a zažiť niečo nové. Keď sa budete cítiť pripravení na dlhý trailový beh, raz za týždeň sa vyberte do terénu a objavujte. V prípade potreby bez váhania prejdite do kroku, zase sa rozbehnite a užívajte si čas strávený v prírode. Trailový beh vás má predsa predovšetkým odbremeniť od stresu.

20-minútový warm-up, 2 – 4x 3-minútový beh z kopca s medziklusom, 10-minútový džoging Po mesiaci až dvoch budete mať s behom po trailoch už dostatok skúseností. Budete presne chápať, v čom spočíva krása terénu. Je teda najvyšší čas použiť silu nadobudnutú počas behov do kopca a rýchlosť, ktorú ste získali počas behania úsekov, a všetko pretaviť do zlepšenia vašej aeróbnej kapacity, ku ktorému vám dopomôžu dlhšie intervaly. Inými slovami, beh z kopca pomôže vašim pľúcam a srdcu dodať viac kyslíka do pracujúcich svalov. Po tom, ako sa rozohrejete, sa vyberte ku kopcu s miernym klesaním (od jedného do troch percent). To vám pomôže nabrať tempo, no nie až také, aby sa zmenil váš postoj a bežecká technika. Tri minúty

á h

sť

Hustý kopec

Smotanová dolina

i n

Plantážový priesmyk Unique brown 50/50

Spenený štít

Vodopád

Intenzívny svah

Pražené Zrnovo

Chuťový vrchol (1400)

Unique blue 70/30

Uškovité sedlo

Esspresso

1100

1350

Zamatová lúka

Unique silver 100/0 98

Horcová magistrála

Štrbské Presso (1350)

Lungo

Unique violet 80/20

1300

C h r á n

v y

žľ

t ok

c h u M ť ô o j

rn y

Hor

Č ie

KILOMETRE V NOHÁCH AKO DEZERT

Unique red 90/10

V našej zemi zrodilo sa

ŠTRBSKÉ PRESSO UN

IKÁ TNA

since 2013

Z D R AVÁ S L O V E N S K Á

VA KÁ

Unique Brown 50% Arabica / 50% Robusta Unique Blue 70% Arabica / 30% Robusta Unique Violet 80% Arabica / 20% Robusta Unique Red 90% Arabica / 10% Robusta Unique Silver 100 % Arabica / 0% Robusta

www.strbskepresso.sk

Cestovanie

DEŤOM VSTUP

ZAKÁZANÝ

e p u st o z v m o k ľ e v a n sú h c lý e hotely len pre dosp

Konkurencia v hotelierstve je veľmi veľká a pokiaľ si chcú jednotlivé zariadenia udržať svojich klientov, musia sa prispôsobiť aj ich špecifickým požiadavkám. Práve vďaka tomu vznikol za ostatné roky trend ubytovacích zariadení s označením „only adults“. Tak ako existujú špeciálne rezorty, ktoré sa venujú rodinám s deťmi, svoj priestor pre oddych si nakoniec vydupali i tí, ktorí by si radi oddýchli od kriku a pobehovania tých najmenších. 56

VEKOVÁ HRANICA OD 12 DO 20 ROKOV Hotely len pre dospelých majú vždy prísne určenú vekovú hranicu svojich klientov. V každom prípade je to individuálne. Veľká časť z nich sa chce vyhnúť tej najmenšej klientele a povoľujú vstup už tínedžerom nad 12 rokov. Ďalšie vekové kategórie bývajú nad 15 alebo 18 rokov. V ojedinelých prípadoch umožňujú hotely pre dospelých ubytovanie iba pre klientov nad 20 rokov. Takto chcú zabezpečiť, aby sa vyhli aj stretnutiam detí v pubertálnom veku, ktoré by kvôli väčšiemu hluku mohli byť rovnako rušivým prvkom. Hotelieri však priznávajú, že ich klientela sa v konečnom dôsledku pohybuje od veku tesne pred tridsiatkou a vyššie. Ide najmä o bezdetné páry, ktoré hľadajú väčšie súkromie. Hlavným dôvodom je, že tieto rezorty väčšinou neponúkajú žiadne doplnkové služby ani pre staršie deti nad povolenou vekovou hranicou. Keď im chcú rodičia vyplniť program, volia skôr bežné hotely.

BEZ JEDINEJ VÝNIMKY Základným pravidlom hotelov pre dospelých je prísny zákaz detských návštev. Neexistuje žiadna výnimka, ktorú by boli ochotní ich majitelia povoliť. Všetci zhodne prehlasujú, že ak by dovolili pobyt iba jednému dieťaťu, ich ďalší zákazníci by dostali do rúk veľkú výhodu a silný argument. Takto by časom úplne zničili hlavnú myšlienku týchto hotelov. Ďalšou zásadou je, že ak sú nejaké časti hotela prístupné pre neubytovaných hostí, platí tam rovnaké vekové obmedzenie. Čiže ak tam nájdete wellness, bazén, kaviareň či reštauráciu voľne prístupné pre širokú verejnosť, všade máte istotu pokojnej atmosféry bez detských návštevníkov.

SO ZAMERANÍM NA ODDYCH Medzi najčastejších klientov patria starší manželia, ktorí sú už často starými rodičmi. Svoje deti si už vychovali a počas dovoleniek by si radi oddýchli aj od svojich vnúčat. Nie je to o tom, že by ich nemali radi, ale potrebujú si nájsť aj priestor pre svoje súkromie a hlavne chcú zrelaxovať od všetkých povinností. Presne na to sa zameriavajú aj tieto Lines | 2017

Viac informácií na:

hotely, keď v ich základnej ponuke nikdy nechýba ani kvalitný wellness program s masážami a skrášľujúcimi procedúrami. Svojim zákazníkom chcú vytvoriť ostrovček služieb, na ktoré nemajú počas bežných dní čas a tam si ich môžu užiť bez akýchkoľvek ďalších starostí a hlavne na jednom mieste. K ďalším požiadavkám patrí aj vyplnenie voľného času športovými aktivitami. Ich súčasťou preto býva aspoň malé golfové ihrisko, plavecký bazén alebo tenisový kurt. Niektoré hotely sú navyše cielene postavené na odľahlom mieste, aby tak pre svojich klientov vytvorili dokonalú oázu pokoja.

a keď si môžu takto oddýchnuť, je to pre nich vítané osvieženie. Z psychologického hľadiska sa podľa odborníkov za všetkým skrýva syndróm matky na plný úväzok. I keď sa vyberú na dovolenku iba so svojim manželom, podvedome kontrolujú najmä cudzie malé deti, aby sa nedostali do rizikových situácií. Špeciálne citlivé bývajú práve na miestach, kde si majú najviac oddýchnuť – a teda pri športových aktivitách a vo wellnesse. Zvýšením vekovej hranice zákazníkov tak aj pre ne vyvíjajú pokojnejšie prostredie a perfektné dovolenkové miesto.

NECHÝBA ŠPECIFICKÝ ANIMAČNÝ PROGRAM

DOVOLENKY ŠITÉ NA MIERU

Animačný program týchto hotelov je v mnohých ohľadoch odlišný. Baviť sa chcú aj títo zákazníci, no uprednostňujú skôr inú formu. Pred diskotékami dávajú prednosť tanečným zábavám, organizujú pre nich zábavné kvízy, nechýbajú recitačné večierky, menšie koncerty vážnej hudby alebo tiež populárne školy varenia či iné edukatívne kurzy. Aj ich ponuka je veľmi pestrá, no zameraná je iným smerom. Pokiaľ hotel ponúka aj program pre mladších návštevníkov v tínedžerskom veku, obvykle sa koná v oddelených priestoroch, aby tak nerušili iných hostí.

SYNDRÓM „MATKA NA PLNÝ ÚVÄZOK“ Takéto pobyty vo väčšej miere uprednostňujú ženy. Práve na nich je celá starostlivosť o rodinu 58

K rozhodnutiu prejsť na služby iba pre dospelých, sa pridáva čoraz viac hotelov pre náročnú klientelu. Tejto požiadavke sa prispôsobili aj slovenské cestovné kancelárie. V podstate v každej z našich obľúbených dovolenkových destinácií nájdete aspoň pár hotelov v tejto kategórií. Španielsko, Turecko, Egypt, Grécko a Chorvátsko tak lákajú na trochu iný dovolenkový zážitok, ktorý presvedčí aj nerozhodnutých zákazníkov. Pri niektorých hoteloch však musíte počítať s určitými zmenami, pretože občas sa stane, že takáto ponuka je limitovaná iba na obdobie mimo hlavnej sezóny, ktorú majú počas júla a augusta. Hotelov pre dospelých pribudlo už aj v okolitých krajinách. Nájdete ich v Čechách, Maďarsku či Rakúsku. Môžete si tak naplánovať víkendový pobyt, na ktorom načerpáte sily a vrátite sa k svojej rodine oddýchnutí.

S NAŠIMI

ZA NAŠIMI

1€

BRATISLAVA > VIEDEŇ

Čím príjemnejšia cesta, tým viac si vychutnávam radosť z návratov. Naši jazdia každú hodinu, a tak stíham, aj keď mi mešká let. V autobuse sa občerstvím a vďaka Wi-Fi „checknem“ čo nové u priateľov. Filmy a hudba počas jazdy mi spríjemnia čas. Som v pohode, cestujem predsa s našimi.

WiFi

Noviny

USB

PROFESSIONALLY CONNECTED

GRAVITYMASTER GPW-2000 | GPS / BLUETOOTH

Všetky možnosti na dosah, jediným stlačením. Vďaka technológii Bluetooth® sú hodinky GPW 2000 spojené s Vašim mobilným telefónom a všetky jej funkcie sú pripravené k okamžitému použitiu.

GPS HYBRID WAVE CEPTOR & BLUETOOTH CONNECTIVITY ®

Spojenie so smartpho- Global Time Sync nom stlačením jediného (globálna synchronizácia tlačidla. času s pomocou Bluetooth®, GPS a rádiového signálu.

Smartphone aplikácie s jednoduchým ovládaním a leteckými prvkami.

Viac informácií a zoznam predajcov na www.casio-watch.sk