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Panerai Luminor Chrono Daylight

vidapremium nĂşmero 3 MARZO 2011

p a g a n i

HP Touchpad

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H U A Y R A

sumario 4

P4 Dior VII P6 Panerai Luminor Chrono Daylight P8 Novedades Prebasel P16 Eventos P18 Joyas P21 Estilo de Vida P22 Pagani Huayra P26 Porsche 911 Black Edition P28 BMW Serie 6 Cabrio P30 Renard Grand Tourer P32 HP Touchpad

vidapremium magazine nº3

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P35 Nokia E7 P37 Harman Kardon SoundSticks III P38 Leica M9 Titanium P40 Boeing 747-8-vip P42 Náutica P44 Hotel Bulgari P46 Complementos P48 Belleza P49 Centro Médico Estético Sanctuary P50 Peugeot 908

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Staff

Director José A. Prados

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Coordinación relojes Beatriz Roldán Coordinación Estilo Vida Noemí Molleja Coordinación Motor Bernardo Valadés Publicidad María José Mozos Diseño Paula Cecilio Sáez Edita IFS, S.A.

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Redacción C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid Teléfono: 699 661 309 marketing@vidapremium.es

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RELOJES

Dior VIII supone a la relojería lo ’ k que el ‘New Looda a la moda iniciaior: por Christian Ddito un capítulo iné dia de la Vanguar en el universo creativo.

DIOR VIII O M S I H C I T FE

cerámica negra, con en , m m 38 o 35 , 33 mático: En caja de blanco engastado de o or en o s te Apuesta por el auto an am . ica y di de la masa oscilante cerámica, en cerám a en ez s ll le be se la bi , en da a cl ca la se an esfera baguette, la variedad a ll ta en s sa io ec pr piedras

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DIOR VIII FETICHISMO

L

uture Christian a Maison de Co de octubre de Dior nace el 8 Montataigne, ue en 1946. La Av desde 1947, se sede de la casa issement parind ro VIII ar encuentra en el ario de ôme, nº 8, santu sino. Place Vend de los y ría ye Jo de Alta las creaciones izos. La su es ler tal s su en relojes creados de Dior n de Alta Costura primera colecció n ocho). (e it hu en de re adopta el nomb a ratiene, más que un Esta enumeración no se al cu la sin ica lóg zón de ser, una

dos. El ven nuestros senti entenderá lo que el de –y or monsieur Di número fetiche de adael es sra ltu cu unas no la suer te para alg ico l de inter pretación su lid de una nueva e sd De . tal ris delo Ch s de la fir ma, el mo ne cio ma 05, las transfor nacimiento, en 20 co los do rri co re y han a r han sido múltiples ga lle de la fir ma hasta lores distintivos a or nada l: cerámica negr tua ac su versión o zafiros os rin cit , as rit vo de diamantes, tsa versiode ico plio aban rosas. Entre el am ergan alb e qu s lla ué s aq nes, escogemo

de 33, áticos, en cajas movimientos autom te, la en alm diámetro. Igu 35 y 38 mm de sigue I XX lo sig l sico de base de este clá terial ma de zafiro, este un siendo el cristal de ra ctu tru de la es que for ma parte a había nc nu e qu ro pe reloj de prestigio corativo o de elemento de adquirido el rang pieza. Y la de a sm mi cia a la vez que esen rizado cte ra ca Dior se ha es que la Maison vande ue toq e es r po desde su creación más ur mo ligado al gla guardia y ruptura exquisito. ●

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RELOJES

Hermético hasta 100 metros Su carácter marcadamente deportivo hace de este reloj un clásico de plena actualidad.

El reloj se entrega con correa de goma de recambio, que puede cambiarse fácilmente gracias a la herramienta especial que lo acompaña.

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PANERAI

LUMINOR CHRONO DAYLIGHT E

n 1995, el actor Sylvester Stallone decidió comprarse un Luminor durante el rodaje de la película Daylight y, por supuesto, lo último en lo que pensó fue en desprenderse de su preciado reloj para salir en la gran pantalla. El reloj le gustó tanto que pidió una serie con su logo Slytech para ofrecérsela a sus amigos. En 2011, el Luminor Chrono Daylight se inspira en aquel modelo que proporcionó a la marca su primer embajador espontáneo. Se trata de una caja de 44 mm de diámetro realizada en acero satinado AISI 316L, así como el protector de la corona, mientras que el bisel ofrece los bordes pulidos. Dos pulsadores, a las 2h y a las 4h rigen las funciones del cronógrafo, y, a las 10h se sitúa un corrector especial para el ajuste de la fecha.

Sorprende la gran claridad y legibilidad de su esfera negra y el clasicismo con el que se combinan los números e índices horarios tanto en la esfera principal como en los contadores. El revestimiento de Super-Luminova en color crudo es el que confiere a las agujas y demás elementos de la esfera un aspecto de reloj de otra época. El Luminor Chrono Daylight está equipado con el calibre OP XII, movimiento automático con certificado COSC. La correa, de piel negra con pespunte en crudo a juego con la esfera, lleva cierre de gran tamaño con el logotipo de Panerai en acero satinado. ●

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RELOJES

BREITLING MONTBRILLANT 01 LIMITED Dotado de un look inspirado en las décadas de los 40 y los 50, y de la célebre regla de cálculo circular para uso de los aviadores, el cronógrafo Montbrillant –llamado así en homenaje al edificio de la callejuela de Montbrillant, situada en La Chaux-deFonds, en la cual se alojaron los talleres de Breitling desde 1892 a 1979 y desde donde la marca ejerció como proveedor oficial de la aviación mundial gracias a sus cronógrafos de abordo- se presenta por primera vez equipado con el Calibre 01, completamente desarrollado in house. Se trata de una edición limitada a 2.000 piezas en acero y 200 en oro rojo, con número individual grabado en la carrura a las 9h.

La esfera plateada Mercury se engalana con unas agujas de exquisita elegancia y la B estilizada en oro de 18 quilates que sirvió de símbolo de la marca hasta mediados del siglo XX y propia de los modelos más vintage de la firma. El fondo de zafiro transparente permite admirar el Calibre Breitling 01 certificado por el COSC (regla ineludible de la casa).

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NOVEDADES PREBASEL BVLGARI OCTO CHRONOGRAPHE QUADRI-RETRO Perteneciente a la Colección Gérald Genta, el nuevo Octo apuesta por la combinación del acero y la cerámica como consigna de fuerza serna, refinamiento estético y sofisticación micro mecánica. El Octo Chronographe Quadri-Retro encarna la perennidad de un estilo inimitable basado en la forma octogonal de la caja, al tiempo que la reivindicación de los más apreciados valores de la Alta Relojería moderna. Deportivo y moderno, en su interior se aloja el calibre GG7800, único en su género, dada la disposición gráfica de la visualización de las distintas informaciones de la medida del tiempo. Dicho movimiento de manufactura alinea cuatro funciones de visualización retrógrada: minutos, fecha, contadores del cronógrafo de las horas y de los minutos. Igualmente, propone una visualización de la hora saltante por medio de una ventanilla a las 12h, mientras que la trotadora del cronógrafo se instala, inusualmente, a la altura de las 6h. Con esta disposición, la fecha nunca queda cubierta. En cuanto a la esfera, de gran sofisticación, ha sido realizada en la manufactura según la técnica del cloisonné. En ella, las diferentes zonas de lectura orquestan un conjunto visualmente muy arquitectónico, combinando superficies negras azabache, segmentos plateados y arcos negros con minutaría a las 12h, fecha a las 6h y contadores a las 9h y a las 3h. La caja adquiere un tamaño reseñable de 45 mm y una hermeticidad de 100 metros

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RELOJES

DEWITT TWENTY-8-EIGHT Con el Twenty-8-Eight Regulator A.S.W. Horizons, DeWitt pretende rendir homenaje al Art Déco y, más concretamente, a las tendencias que se exploraron en América después de la Gran Depresión, por lo que su escenario creativo se sitúa en el Nueva York de los años 1930. Desde el punto de vista técnico, alberga el calibre DW 8014, que causó sensación en Baselworld el año pasado.

Este nuevo tourbillon automático es el primer movimiento de ajuste complicado que integra un tourbillon totalmente desarrollado y producido por la Manufactura DeWitt y, lo más importante, introduce un dispositivo de cuerda automática secuencial (Automatic Sequential Winding, A.S.W) impulsado por una masa oscilante periférica, que se encuentra unida a un anillo con un perfil sinusoidal en su borde interno, lo cual permite activar el sistema A.S.W patentado. Debido a este sistema, el movimiento siempre funciona dentro del intervalo ideal, esto es, entre el 92 y el 96% del par del muelle principal, por lo que el tren de rueda recibe siempre un flujo de energía constante. La esfera está dominada por una impresionante construcción Art Déco neoyorquina, formada por cuatro columnas que contemplan majestuosamente el mecanismo tourbillon, situado más abajo. A medida que baja, esta construcción en forma de pabellón se ensancha para abrazar la jaula del tourbillon y establecer cimientos sólidos que se extienden por ambos lados. Estructura perfectamente equilibrada, está decorada de manera crepuscular con rayos de sol. En caja de oro rosa de 18 quilates.

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NOVEDADES PREBASEL

LOUIS VUITTON TAMBOUR VIAJERO TAQUÍMETRO El gran referente del lujo mundial presenta un nuevo modelo de la colección Tambour, lanzada en el año 2002, el Cronógrafo Automático Viajero Taquímetro. Se trata de un reloj que combina el espíritu viajero que sirve de inspiración a la marca con la alta funcionalidad. Con este Tambour se completa el Capsule Voyage dúo, formado por los Cronógrafos Voyagez y Volez, dos viajeros esenciales por tierra y aire. El Cronógrafo Tambour Automático Viajero cuenta con indicaciones de cronógrafo, función imprescindible para viajeros y deportistas, además de escala taquimétrica, la cual permite medir la velocidad media a través de una esfera calibrada. Destacamos que el mecanismo, el movimiento automático calibre LV172, ha sido realizado en los talleres Dubois-Dépraz. Enfocando nuestra atención sobre la caja, resaltamos que es de tamaño extra grande (44 mm de diámetro), está realizada en acero, presenta esfera gris y roja, así como cristal de zafiro antirreflejos. Con este nuevo reloj Louis Vuitton ofrece a su usuario un cronógrafo indispensable para viajar por tierra. Será presentado en Baselworld 2011, y estará disponible en las boutiques Louis Vuitton en junio de 2011. PVP: 4.800 €

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RELOJES

LONGINES TWENTY-FOUR HOURS Tributo histórico y técnico, este nuevo modelo tiene como referente los relojes que Longines desarrollaba en los años cincuenta para la compañía aérea nacional suiza Swissair. Las piezas utilizadas eran, evidentemente, las de carácter aéreo, cuya particularidad consistía en efectuar una vuelta de esfera en 24 horas, la cual respondía a las necesidades del personal de navegación encargado entonces de determinar la posición del avión y de establecer el plan de vuelo. El Twenty-Four Hours está equipado con el calibre L704.2 de cuerda automática, que permite esta revolución de la esfera en 24 horas. Su caja de acero, de 47,50 mm de diámetro, alberga una esfera negra mate con 24 números árabes y agujas recubiertos con Super-LumiNova, mientras una minutería tipo ferrocarril facilita la lectura de los minutos. Está dotado de un segundero central como la pieza original y cuenta con una ventanilla de fecha a las 3 horas. Dispone de un fondo transparente de cristal de zafiro, protegido por una tapa, que desvela su movimiento. El interior de su tapa está grabado con la mención re-edition of a Longines navigation watch exclusively made for Swissair navigators, 1953-1956 y numerado.

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NOVEDADES PREBASEL

MIDO BARONCELLI III Baroncelli, la línea más clásica de Mido, presenta un nuevo modelo de alta gama. Inspirado en las líneas equilibradas y puras de un violín, el oro rosa de 18 quilates reviste su elegante caja de 39 mm, al tiempo que el bisel circunda una esfera matizada por distintos relieves y por un guilloché central. Pureza y armonía son las claves del Baroncelli III, un cronómetro con movimiento automático (ETA 2836-2) certificado por el COSC. Haciendo un inciso sobre el doble bisel de oro rosa, destacamos se que prolonga por medio de unas asas redondeadas que le confieren un diseño absolutamente atemporal y se funden con la esfera, en la que la minutería y los números romanos, gracilmente impresos, se apuntan con agujas biseladas. En cuanto a la corona, está perfectamente integrada en la caja, apenas visible. Finalmente, el movimiento, también muy elaborado y decorado, presenta tornillos azulados, masa oscilante decorada y logo Mido grabado. Regulado en 5 posiciones, alcanza una reserva de marcha de 40 horas. El broche final lo pone la correa de piel negra; una sutil manera de integrarse en la corriente de los relojes de corte clásico que venimos apreciando este año. Además, hay una versión bicolor con bisel en oro de 18 quilates.

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RELOJES

ORIS BIG CROWN X1 CALCULATOR Nuevamente un homenaje da pie a un reloj asombroso. Oris, que ha producido una dilatada y prestigiosa serie de relojes para pilotos, rinde tributo al Bell X1, el avión que realizó el primer vuelo supersónico tripulado, rompiendo la barrera del sonido en el año 1947. Los pilotos del Bell X1 llevaron a cabo tan extraordinaria hazaña en una época en la que no existían ordenadores ni calculadoras de bolsillo, utilizando únicamente una regla de cálculo. Por ello, Oris ha incluido en el Crown X1 Calculator una versión circular de la regla de cálculo. La caja del reloj va recubierta por una capa de PVD color metal bélico, fiel reflejo del color cobrizo del avión y, aún hay un guiño más, el pulsador de puesta a cero del cronógrafo está marcado con una “X” y el pulsador de arranque y parada con una “I”. Su caja de 46 mm alberga un movimiento mecánico de cuerda automática con función de cronógrafo, además de cristal de zafiro abovedado interior y exterior con capa antirreflejos por ambas caras.

En cuanto a la correa, es de piel de becerro castaña oscura con costura y hebilla de acero inoxidable con tratamiento PVD.

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NOVEDADES PREBASEL

TAG HEUER CARRERA MIKROGRAPH La prestigiosa firma presenta el primer cronógrafo mecánico de la historia con rueda de pilares integrada que indica la centésima de segundo mediante una aguja central que facilita la lectura: el Cronógrafo centésima de Segundo Heuer Carrera Mikrograph. Completamente diseñado, patentado, desarrollado y fabricado en el taller de alta relojería de La Chaux-De-Fonds, donde también se ensambla el Monaco V4, esta gran innovación (con dos trinquetes, 62 rubíes y 396 componentes) confirma el liderazgo ejercido por la marca durante más de 150 años en el dominio de la máxima precisión, la velocidad y los movimientos mecánicos de gran complejidad. A diferencia del Calibre 360, que era modular, el nuevo Mikrograph a la centésima de segundo es un cronógrafo certificado por el COSC con un sistema de rueda de pilares totalmente integrado. Se compone de un volante para el reloj que late a 28.800 alternancias por hora y una reserva de marcha de 42 horas; y, para el cronómetro, el volante suizo de alta frecuencia oscila a 360.000 alternancias por hora (un logro increíble para homenajear a su homónimo de 1916), con una reserva de marcha de 90 minutos, con indicación de la centésima de segundo mediante la aguja central de cronógrafo. Una caja de cristal de zafiro transparente permite disponer de una magnífica visión directa de las dos velocidades de cada “movimiento”, situados frente a frente.

Disponible solamente en una edición limitada de 150 unidades realizada en oro rosa. P.V.P: 37.000 €.

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EVENTOS

GUCCI EDICIÓN ESPECIAL GRAMMY Gucci Timepieces and Jewelry ha anunciado su exclusiva asociación con The Recording Academy, anfitriona de los prestigiosos premios Grammy.

Con este motivo, presenta una colección especial Grammy de relojes y joyas, una fusión única entre moda y música, diseñada por la directora creativa de la firma, Frida Giannini. El primer reloj digital de Gucci, el I-GUCCI, es una atractiva opción para los admiradores de los relojes cosmopolitas. Con un movimiento rápido, la apariencia cambia de una esfera de doble huso horario con dígitos de gran tamaño a una versión aerodinámica en la que dos discretas agujas digitales indican la hora local. El sello de esta asociación se plasma en su amplia pantalla digital doble que incorpora una placa especial que celebra la asociación con los Grammy, en su correa de caucho, blanco o negro, con los logotipos de los Grammy y de Gucci y, finalmente, en el fondo de caja, con la marca de la edición especial de los premios Grammy.

Las joyas también tienen su protagonismo: en plata de ley, interpretan el icónico colgante dog tag de Gucci en cuatro versiones. El famoso gramófono, el símbolo de los Grammy desde sus inicios, está grabado en la placa en un globo de oro amarillo de 18 quilates. El diseño general se completa con un logotipo de Gucci sutilmente grabado.

Asimismo, los aficionados a la música que aprecian la moda podrán disfrutar de un acceso directo a noticias y actualizaciones sobre los Grammy gracias a una nueva sección en guccitimepieces.com, la web dedicada a la asociación entre Gucci y los Grammys. Los visitantes habituales de la página web de Gucci Timepieces podrán beneficiarse de descargas exclusivas de Gucci-Grammy, que se encontrarán disponibles en los próximos meses.

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Breitling y Bentley De nuevo en la carretera El fabricante relojero suizo Breitling y el constructor de automóviles británico Bentley han reanudado el acuerdo de asociación que los une desde hace diez años. Este acercamiento natural entre dos marcas que cultivan la excelencia y el prestigio desembocará principalmente en la creación de nuevos cronógrafos Breitling for Bentley de estilo revolucionario -mientras que los modelos de la gama Bentley Continental seguirán equipándose con relojes de a bordo Breitling-.

En 2011, la línea Breitling for Bentley marcará un nuevo hito, ya que se presentarán nuevos cronógrafos de técnica y diseño resueltamente revolucionarios. A su vez, Bentley ha querido equipar su nuevo Continental GT, máximo exponente de elegancia y excelencia técnica, con un reloj de abordo Breitling, al igual que lo han hecho todos los modelos de la gama Continental desde 2002. Este modelo incorpora un nuevo panel de instrumentos y un nuevo salpicadero que recuerda, de manera sutil, las alas desplegadas del emblema Bentley. Ambos elementos han sido elaborados con pieles de la máxima calidad. La zona más dinámica de la cabina del automóvil se destaca así en la consola central; por la noche, los indicadores analógicos se iluminan con intenso color blanco.

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JOYAS

Louis Vuitton L´ Ame du Voyage El pincel del artesano rinde su particular homenaje a la simbología tribal en la colección L´Ame du Voyage, con la que aporta un nuevo enfoque más comercial de la Alta Joyería francesa.

La creatividad de Laurenz Baumer despliega sus dotes artísticas sobre composturas de oro blanco, amarillo y rojo, en un viaje colorista y lleno de luz en el que la superposición de ondas cuajadas de gemas dejan rienda suelta a la interpretación, una vez más, del prestigioso sello Louis Vuitton. La característica flor monograma que ha viajado por todo el mundo como estandarte de la creatividad y el lujo en su máxima extensión, adopta de nuevo un lugar de preferencia entre formas geométricas cuajadas de diamantes, zafiros -azules, amarillos y naranjas-, espesartinas y tsavorite. Una percepción, homogénea en diseño y variada en la riqueza de las gemas, que responde a la inspiración adquirida por el artista a lo largo de sus viajes.

Collar

De oro blanco, amarillo y rojo con diamantes, zafiros azules, amarillos y naranjas, espesartinas y tsavorite.

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Anillo

De oro blanco, amarillo y rojo tiene diamantes, zafiros azules, amarillos, naranjas, espesartinas y tsavorite.

Pendientes

De oro blanco con diamantes y zafiros amarillos y naranjas.

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estilo de vida vidapremium magazine

Motor

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TecnologĂ­a

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NĂĄutica

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Destinos

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Shopping

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Belleza

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Dior.

Sandalia turquesa de piel y ante con plumas del mismo tono.

1.150 euros www.vidapremium.es

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MOTOR

Tecnología punta a flor de piel Pocos súper deportivos concentran la sofisticada artesanía del Huayra, una joya de 700 CV producida en pequeñas dosis.

O

riginal de 1992 a partir del sueño y el empuje de Horacio Pagani, anteriormente administrativo de la Sección de Materiales en Lamborghini y nacido en Argentina en 1948, Pagani Automibili SpA es una firma de súper deportivos e investigación de materiales compuestos (con Pagani Composite Research como embrión) con sede en San Cesario sul Panaro, cerca de la Módena natal de Ferrari.

Su primer modelo, el Zonda C12, vio la luz en el Sa-

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lón de Ginebra de 1999. Como curiosidad, se valoró la posibilidad de nombrarlo Fangio F1, en memoria al legendario piloto, pero finalmente la idea se descartó por respeto a la memoria del corredor.

Una veintena de versiones Zonda jalonan la trayectoria de la marca hasta la llegada del Huayra hace unas semanas. Con sólo 1.350 kg, su tara es similar a la de un modelo compacto tipo Ford Focus; una de las más livianas entre los súper deportivos equiparables.

En conjunto, se trata de un producto extremo sobre el

PAGANI HUAYRA

Como en el SLR, las puertas son de apertura tipo ‘alas de gaviota’, una solución que no por conocida deja de ser espectacular. No menos impresionante es su robusto bastidor, ‘tallado en fibra de carbono’; también aplica titanio en el escape. La tracción se encomienda a las ruedas traseras.

Para situar al aficionado, la marca de San Cesario sul Panaro fija en su particular punto de mira modelos tan imponentes como el Ferrari Enzo, el Mercedes-Benz SLR o el Porsche Carrera GT, junto a posibilidades todavía más elitistas como el Noble M600. Y el nuevo Huayra, claro, no es excepción.

que Pagani ha volcado su mejor know-how. El precio es aún una incógnita, pero para hacerse a la idea se puede pensar que el Zonda, menos sofisticado, suele rondar los 600.000 euros. Es más, en el mercado de ocasión esa tarifa acostumbra a ser superior al tratarse de vehículos superlativos y altamente exclusivos, siempre producidos de forma artesanal y en series limitadísimas.

En su limpia, afilada y musculosa figura coupé, el Huayra ofrece dos únicas plazas, dentro de un suntuoso

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y delicado entorno al que se accede mediante sendas puertas con apertura tipo ‘alas de gaviota’, una solución común al Mercedes-Benz SLS AMG. Precisamente, con aquél comparte el origen de su propulsor, también desarrollado por la división deportiva AMG: un contundente V12 biturbo (en esencia común a otros Pagani) de gasolina que desplaza 5.980 cc y libera un par máximo de 1.000 Nm, junto a una potencia de 700 CV. Se conecta a una caja de cambios robotizada (similar a la R Tronic que Audi aplica al R8) y funcionamiento

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MOTOR

Dosis masivas de cuero (la selección de tonalidades queda a gusto del cliente), siempre de primerísima calidad, engalanan un espacioso habitáculo para dos donde no faltan piezas decorativas de carbono lacado. El cambio auto secuencial pesa 96 kg. El precio superará el millón de euros.

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McLAREN MP4-12C

Como en el resto de modelos del fabricante transalpino, su fabricación es altamente artesanal.

El motor central trasero longitudinal V12 biturbo libera 700 CV y 1.000 Nm de par límite, suficientes para catapultarlo hasta 370 km/h, superando los primeros 100 en algo más de 3,5 segundos. Además, el coche consiente aceleraciones transversales auténticamente salvajes, en concreto de 1,5 g.

auto secuencial, con disco de embrague doble, levas de selección tras el volante y siete relaciones, unos 70 kg más ligera que una transmisión equiparable de doble embrague con baño de aceite, como la PDK de Porsche. Esa merma compensa, en términos prestacionales, su menor vivacidad y mayor brusquedad de acción.

Como se aprecia, el peso es una de las grandes ‘obsesiones’ del fabricante. De ahí que, para ajustarlo al máximo el Huayra opte por un chasis (configurado por suspensiones de doble triángulo similares a las de competición con canalizaciones para ventilar motor y cambio) fabricado en titanio y fibra de carbono (habitual en Pagani), subchasis de acero, cromo y molibdeno, y escapes de titanio MHG-Fahrzeugtechnik de sólo 10 kg. Y eso que no renuncia a un compendio de elementos que hacen de su aerodinámica uno de los aspectos primordiales.

Esta es de naturaleza ‘activa’, de modo que los deflectores traseros se elevan en frenadas para oponer mayor resistencia aérea, al tiempo que la suspensión anterior se eleva ligeramente para compensar la transferencia de masas. La solución permite además renunciar al habitual y aparatoso spoiler trasero que sí lucen algunos rivales, lo que confiere una estética más limpia y fluida.

Más información en www.paganiautomobili.it ●

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MOTOR

Porsche 911 Black Edition

Sólo 1.911 ejemplares para todo el mundo de unos Carrera Coupé y Cabriolet muy singulares, con precios desde 78.100 euros.

C

uando la nueva generación 911 ultima sus preparativos de lanzamiento (diversas fuentes especulan con su aterrizaje este mismo año), la firma de Stuttgart ha decidido rendir un nuevo homenaje a su modelo por excelencia, esta vez a través de una serie limitada a 1.911 unidades para todo el mundo de sus Carrera Coupé y Cabriolet.

Se trata de una variante especial, conocida como Black Edition, que destaca por una oscura decoración privativa en la que juegan un papel esencial unas llamativas y brillantes llantas forjadas de 19 pulgadas y 5 palos dobles Turbo II que dejan a la vista las pinzas negras y los discos de freno.

Pero su distintiva y selecta terminación no acaba ahí. Por ejemplo, el techo de lona y movimiento eléc-

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trico del Cabriolet es negro, tonalidad común al tapizado interior de cuero dentro de un habitáculo con estribos de puertas metálicos con logos alusivos, como en el exterior de la guantera.

Por su parte, el volante luce una empuñadura más gruesa y deportiva, mientras que la temática negra se extiende a la instrumentación. En contraste, algunas piezas son de efecto aluminio, como los bordes de las toberas de aireación o la decoración del selector del cambio.

Dentro de su equipación, sistema de sonido Bose Surround, especialmente adaptado y dotado de 13 altavoces (12 en el Cabriolet), incluido un subwoofer central activo y un amplificador de 7 vías (potencia total de 385 watios).

También integran equipo de navegación y un in-

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Porsche 911 Black Edition

terfaz musical en el centro de la consola a la que conectar dispositivos acústicos nómadas tipo MP3. El equipamiento incluye asimismo asistente posterior de aparcamiento, control de velocidad, sensor de limpiaparabrisas y retrovisores interior y exteriores fotocromáticos.

Por mecánica, el clásico 6 cilindros bóxer de 3.614 cc y 345 CV a 6.500 rpm conectado a una caja manual de 6 relaciones; consiente un máximo de 289 km/h para ambas variantes de carrocería, junto a un paso de 0 a 100 km/h de 4,9 segundos (5,1 en el Cabriolet).

Exigen 8,6 l/100 km de promedio homologado.

Claro que también se pueden solicitar opcionalmente con la altamente recomendable caja de cambios automática y secuencial PDK de 7 marchas y de doble embrague sin interrupción de potencia, en cuyo

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caso la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 4,7 y 4,9 segundos, con un gasto de 9,6 y 9,9 l/100 km en cada caso.

Para los usuarios de carácter más dinámico, una buena opción es el pack Sport Chrono Plus, que integra launch control para lograr la máxima aceleración posible, ahorrando 0,2 segundos en el sprint hasta 100 km/h (con cambio PDK).

Confort y dinamismo pueden enaltecerse con extras como la suspensión variable PASM, que rebaja la altura del chasis 20 mm e incluye autoblocante trasero para ayudar a cerrar la trayectoria en curvas practicando una conducción muy deportiva. Además, talonario en mano los frenos pueden ser cerámicos PCCB. Más información en www.porsche.com ●

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MOTOR

Irradia clasicismo

Fiel a sus cuatro plazas y su techo de lona, el gran descapotable bávaro se renueva sin embargo en el resto de apartados.

Las motorizaciones En la fase de lanzamiento se limitan a los propulsores de gasolina 3.0 de 320 CV y 4.4 V8 de 408. Ambas son mecánicas turboalimentadas, siempre conectadas a una caja de cambios auto secuencial de ocho relaciones mediante convertidor de par desarrollada por ZF.

L

a actual Serie 6 Cabrio, nacida en 2004, se ha perpetuado sin apenas cambios hasta la llegada de un modelo completamente nuevo, desvelado en el Auto Show de Los Ángeles, que aterriza esta primavera con alternativas de gasolina 3.0 de seis cilindros y 320 CV (640i con parada y arranque automáticos de motor Start&Stop), y 4.4 V8, que libera 408 CV (650i). Los dos son turboalimentados; más adelante añadirá un M6 y opciones diésel.

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El primero sólo requiere, según el fabricante, un consumo de 7,9 l/100 km, sorprendente a tenor del peso y la potencia del vehículo. Una y otra versión cuenta con caja de cambios automática y secuencial ZF de ocho relaciones, y disfruta de mando para variar a voluntad la respuesta del acelerador, la asistencia de la dirección, el programa de estabilidad DSC y el propio funcionamiento (rapidez y lentitud/confort) de la transmisión.

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BMW Serie 6 Cabrio

El coche, que inspira su estética en la anticipada por los concept cars CS y Concept 6 Series, mantiene aspectos como el techo de lona eléctricamente practicable hasta 40 km/h (19 segundos en abrir y 24 en cerrar) o la configuración interior tipo 2+2.

Mide 4,65 metros de longitud, ofrece un maletero de 300 a 350 litros (según la posición de la capota) y cuenta con todo el arsenal técnico dispuesto para las últimas Series 5 y 7, entre otros proyección de la

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Calidad Premium De altísimo nivel, puertas carentes de marco, derivabrisas para neutralizar turbulencias aéreas circulando a elevada velocidad, mando iDrive de última generación para la gestión de BMW Connect… Head-up display o visión mediante infrarrojos también están disponibles.

instrumentación en la base del parabrisas y frente al conductor Head-up display, reconocimiento de la señalización de la carretera, sistema de aparcamiento pilotado, equipo de visión nocturna mediante infrarrojos… Incluso un capó, de naturaleza activa, que eleva unos milímetros su ángulo y posición para mermar lesiones a un peatón en caso de atropello, al estilo del Citroën C6.

Más información en www.bmw.es ●

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MOTOR

E MOTOR V2 MOTO GUZZI La Renard Grand Tourer equipa un propulsor V2 ‘Quattrovalvole’ de origen Moto Guzzi. Con una cilindrada de 1.151 cc, esta mecánica entrega 125 CV y permite alcanzar una velocidad máxima de en torno a 250 km/h.

En la imagen de la izquierda, un detalle de los mandos.

n 1938, el empresario estonio J. Laan fundó Renard Cycles en Tallin. En francés, renard significa zorro y la cabeza de este animal sirvió de inspiración para diseñar el primer logotipo de la marca. En sus orígenes, las Renard eran muy simples, montaban motores de pequeña cilindrada y estéticamente se parecían a las Wanderer, si bien presentaban componentes personalizados como el guardabarros o el depósito, pintados en negro y dorado.

Renard Cycles se mantuvo en activo hasta que, en 1944, los bombardeos de la II Guerra Mundial acabaron destruyendo la fábrica y convirtiendo a la marca en un recuerdo de la incipiente industria motociclista de Estonia.

Afortunadamente, un grupo de diseñadores e ingenieros provenientes del mundo de la competición

Sólo para privilegiados Con una estética atrevida e inclasificable, este prototipo de ‘naked’ recupera el espíritu de la firma estonia Renard Cycles y de su versión definitiva sólo se producirán unas pocas unidades a un precio estimado de 75.000 euros. ÚNICA Y EXCLUSIVA El prototipo de Renard fue presentado en la feria tecnológica de Hannover en 2010 y dejó tan buena impresión que sus diseñadores decidieron comercializarla, aunque no a nivel masivo, ya que los rumores apuntan a que sólo se fabricarán diez unidades de la Grand Tourer.

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RENARD decidió recuperar la firma en 2008. Dos años después, el primer prototipo de la renacida Renard, denominado Grand Tourer, fue presentado en la feria tecnológica de Hannover. Y tal fue su aceptación, que los nuevos responsables del fabricante estonio decidieron comercializar su nueva criatura en 2011.

La Renard Grand Tourer es una naked sumamente original que equipa un chasis ultraligero realizado en fibra de carbono y reforzado con Kevlar para resistir impactos y vibraciones. Por lo que respecta al motor V2, de origen Moto Guzzi y refrigerado por aire, tiene una cilindrada de 1.151 cc y entrega 125 CV a 8.000 rpm, en tanto que el par máximo es de 120 Nm a 6.000 vueltas. En cuanto a la velocidad máxima, la marca anuncia una punta de 250 km/h. ●

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GRAND TOURER

HASTA EL MÍNIMO DETALLE El cuentarrevoluciones combina un diseño clásico con un ‘display’ digital y la aguja llega a marcar 8.000 vueltas. Y a pesar de ser un prototipo, todos los detalles de la Grand Tourer transmiten la exclusividad propia de los productos realizados artesanalmente.

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TECNOLOGĂ?A

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HP TOUCHPAD

Ventana 2.0 El ‘tablet’ de la firma estadounidense amplía la oferta webOS en un formato multitarea para uso personal y profesional.

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l TouchPad traslada su avanzada interfaz a la experiencia tablet. Presenta pantalla multitáctil, capacitiva y sin bordes, de 24,6 cm o 9,7”, teclado virtual, encendido instantáneo, compatibilidad con Adobe Flash Player 10.1 Beta de navegación y acceso a miles de aplicaciones webOS. Su interfaz es una representación del espacio de trabajo a gestionar de forma intuitiva con capacidad multitarea para ejecutar varias aplicaciones simultáneas, mostradas como cartas.

Incluye programas de comunicación HP Synergy, que mantienen la conexión simplificando las comunicaciones y logrando mayor calidad. Incluye correo electrónico, mensajería instantánea, contactos, calendario, vídeos y cámara frontal de 1,3 Mpx para vídeollamadas.

Como herramienta de contenidos permite conectar con amigos, navegar, disfrutar de juegos, leer libros electrónicos, revistas y periódicos, o bien disfrutar de música en alta calidad con la tecnología Beats Audio. Y ofrece suscripción a revistas como Time, Sports Illustrated, Fortune y People, servicios de compra y venta a través de Amazon.com, adquisición de entradas a espectáculos y acceso a servicios de noticias.

Redes sociales Sobre redes sociales, la función HP Synergy inicia Facebook, Google, Microsoft Exchange, LinkedIn y Yahoo!, y su conectividad 3G permite recibir y enviar mensajes de correo, o visualizar bandejas del trabajo y personal.

Compatible con soluciones de impresión HP, permite imprimir documentos, fotografías y correos electrónicos de forma inalámbrica a través de las impresoras de la marca.

Gracias a su compatibilidad VPN, puede conectar a redes corporativas, y su tecnología Touchstone carga la batería en vertical y horizontal hasta con funda. Pesa 740 gr., exhibe 240x190x13,7 mm, pantalla de 9,7” y memoria de 16 o 32 GB. Llega en primavera con precios por confirmar.

Más información en www.hp.es ●

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NOKIA E7

TECNOLOGÍA

Enlace P sin límite Este llamativo ‘smartphone’ de la compañía finesa equipa tecnología Clearblack, teclado QWERTY y ‘mil’ aplicaciones en Ovi Tienda.

antalla táctil de 4 pulgadas, tecnología Clearblack (colores más vivos, mayor contraste), teclado QWERTY deslizante, aplicaciones profesionales en Ovi Tienda… El E7 incluye además Microsoft Mail for Exchange, Microsoft Communicator Mobile, IBM Lotus Notes Traveler, IBM Lotus Sametime...

Todo ello le permite conectar de modo seguro a servidores de empresa o beneficiarse de navegación GPS vía Ovi Mapas.

El E7 ofrece acceso directo y seguro en tiempo real a buzones de correo, agenda, contactos, tareas y directorios corporativos a través de Microsoft Exchange. Es compatible con Office Communicator Mobile de Microsoft para Nokia, ofreciendo así mensajería corporativa.

Mediante Ovi Tienda, ofrece aplicaciones como Salesforce, Bloomberg, F-Secure Mobile Security, JoikuSpot o Sports Tracker, entre otras. Su navegación GPS es gratuita, gracias a la última versión 3.6 de Ovi Mapas. Permite conocer la estación de metro o tren más cercana, el tráfico en tiempo real, alertas de seguridad, aparcamientos y gasolineras, y advertencias sobre límites de velocidad. Y disfrutar de prestaciones mejoradas para realizar búsquedas y compartir la localización.

Otras de sus características hablan de la posibilidad de captar fotografías en alta resolución y vídeo HD gracias a su cámara de 8 Mpx con flash LED dual, salida HDMI con sonido Dolby para proyectar archivos, vídeos e imágenes en gran pantalla, y memoria de 16 GB ampliable con USB Onthe-Go para pen-drive y discos externos.

Más información en www.nokia.es ●

El E7 ofrece potentes prestaciones gracias a un completo software con Microsoft Mail for Exchange, Microsoft Communicator Mobile, IBM Lotus Notes Traveler, IBM Lotus Sametime… Integra navegación GPS gratuita de por vida a través de Ovi Maps 3.6 con cientos de opciones.

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Harman Kardon SoundSticks III

TECNOLOGÍA

Harman Kardon SoundSticks III Su impactante y elogiado diseño es propio del próximo milenio.

La calidad de sonido sigue esa misma senda.

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logiado por su espectacular diseño, inspirado en el del SoundSticks II expuesto en la colección permanente del Museo de Arte Moderno de Nueva York (MoMA), el nuevo Harman Kardon SoundSticks III es un avanzado sistema multimedia 2.1 de tamaño compacto que establece una inédita experiencia musical (también en la reproducción de juegos y películas) a partir de una renovada claridad de sonido, un esquema de color mejorado y un cableado mínimo.

Sin embargo, y más allá de su atractivo conceptual, su despliegue es excepcional a partir de 40 vatios de amplificación apoyada en un subwoofer

orientado hacia abajo y acompañado por 8 transductores (4 por altavoz) de gama completa.

Compatible con todo tipo de dispositivos multimedia, aglutina virtudes para convertirse en el sistema de audio principal doméstico. Sus 40 vatios de amplificación reproducen un sonido rico y realista, con una rica y variada salida de graves.

Ofrece, además, controles sensibles al tacto para subir, bajar o silenciar el volumen, y un diseño fácil de operar. Su subwoofer , de 6 pulgadas y control de volumen, le hace menos susceptible a condiciones variables ambientales, incluso adversas, gracias a un puerto de silueta acampanada que reduce el ruido en pasajes de gran volumen.

Esta característica le ayuda a adaptar su acústica a las características de la habitación en la que se ubica y a las propias preferencias auditivas del usuario. Además, su menor distorsión y gran calidad de sonido garantizan una reproducción fiel a la intención buscada por el compositor en cada pieza.

El precio recomendado es de 158 euros. ●

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TECNOLOGĂ?A

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leica m9 titanium

Leica M9 Titanium Diseñada por Walter de’Silva, la M9 Titaniun es una especialísima serie limitada nacida como pieza única de colección.

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alter de’Silva, autor de los diseños más contemporáneos y renombrados del grupo automovilístico V.A.G. (Audi, Seat, Skoda y Volkswagen, además de Lamborghini y Bentley), ha sido junto a su equipo de colaboradores más estrecho responsable de cristalizar su particular visión de la legendaria y exclusiva cámara fotográfica germana.

El resultado es un producto digital compacto y único realizado en los mejores materiales posibles. Se trata de la M9 Titanium, de la que sólo se fabricarán 500 ejemplares.

Entre otras características, todo su metal visible es de titanio, fuerte, longevo, resistente y, sobre todo, extremadamente ligero, por lo que habitualmente es reservado a herramientas de altísima precisión y a sectores tan especializados como el aeronáutico y el espacial. Además, sus bordes más expuestos han sido reforzados por un revestimiento ideado por una compañía especializada suiza.

La pantalla es de cristal de zafiro antiarañazos (como una cubierta protectora adicional), mientras que el resto de revestimientos externos son del cuero reservado al interior de los Audi más selectos. No sólo le confiere un aspecto suntuoso, sino también un agarre excepcional. Dos apuntes más: el encuadre del visor cuenta con retroiluminación LED, mientras que el redefinido logo rojo exterior es de resina artesanalmente trabajada.

De’Silva también se ha implicado en la definición técnica de la M9 Titanium que, por ejemplo, cuenta con objetivo SUMMILUX-M de 35 mm f/1.4 ASPH, con cubierta y componentes metálicos nuevamente realizados en titanio sólido. Incluye un ingenioso soporte, a modo de pistolera de hombro, que permite llevarla colgada protegida en una disposición lista para el disparo en todo momento.

También una funda de diseño privativo.

El precio recomendado de la M9 Titanium es de 16.800 euros. ●

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AVIONES

Emperador de los cielos Cuando aterrice, serรก el aviรณn privado mรกs lujoso del mundo, hasta que llegue el Airbus 380 equivalente.

El interior es completamente personalizable a partir de las directrices propuestas por el fabricante americano. Como se puede apreciar, lujo y espacio son masivos.

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Boeing 747-8 VIP

A un precio estimado de entre 270 y 280 millones de dólares, el 747-8 VIP obliga a sumar 20 más para completar su delicada pintura exterior. El diseño interior es personalizable. Boeing ofrece el asesoramiento de expertos como BMW Designworks USA y Giugaro Design.

El 747-8 VIP consigue una velocidad máxima de mach 0,86, pero sobre todo permite volar sin escalas 14.816 km. Además, puede aterrizar en distintos tipos de aeropuertos.

¿Qué puede esperar el cliente que desembolse 280 millones de dólares (pintura exterior al margen) a cambio de la versión corporativa de uno de los mayores aviones del mercado? Pues sobre todo lujo y espacio sin parangón, hasta la llegada de su más estrecho rival, el Airbus 380 VIP (300 millones de dólares, en 2012).

Hasta ahora, eran los Airbus 318 Elite y Boeing 737 BBJ (éste auténtico pionero, más allá de derivados y conversiones de otros como el Boeing 727), los que copaban el cenit de la parcela aeronáutica corporativa y privada, pero hay clientes dispuestos a más. Gentes de poder adquisitivo sin límite que detestan estrechezes como no poder ponerse cómodamente de pie dentro de su propia aeronave, y que al mismo tiempo quieren ‘lo más’.

De ahí la masiva (76,9 metros de longitud y 68,5 de envergadura) propuesta de Boeing Business Jet Division, desarrollada sobre su wide-body estandarte, la flamante generación 8 del legendario Jumbo.

A día de hoy, el 747-8 VIP, englobado en una familia que com-

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prende los 777 VIP, BBJ y futuro 787 VIP, acumula una cartera de 7 pedidos. El avión, que prácticamente permite volar sin escalas 15.000 km seguidos, se ofrece con unos parámetros de diseño interior esenciales asesorado por BMW Designworks USA y Giugaro Design, pero es el propio cliente el que determina el diseño de su mobiliario, la configuración (con opciones a distintas estancias separadas de trabajo, relax o descanso) o los revestimientos.

Carece de las medidas de autoprotección y telecomunicaciones que equipa el Air Force One destinado al traslado del presidente estadounidense, pero en nada envidia su lujo y ostentación; bien al contrario, pues su estándar se sitúa a años luz de la business class.

Sobre todo destinado a las fortunas asiáticas del petróleo, exhibe desde techos abovedados a piso de madera, enormes pantallas de vídeo e infoentretenimiento incorporados en un entorno de 465 metros cuadrados capacitado, según deseos del propietario, para transportar a 100 pasajeros.

Más información en www.boeing.com ●

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NÁUTICA

Aquariva by Gucci

Diseñado por Gucci y Riva, esta exclusiva lancha conmemora el 90 aniversario de la firma de moda italiana.

La lancha conmemorativa de los 90 años de Gucci fue presentada en sociedad en el Salón Náutico de Cannes. Este ejercicio visitará las muestras más emblemáticas del sector.

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G

2011 será un año de fastos para Gucci, pues durante el presente ejercicio celebra 90 años de Dolce Vita en estado puro. Entre las acciones que marcarán semejante celebración figura la presencia del Aquariva by Gucci, una customizada variante del Aquariva, lancha de 33 pies (10,07 metros de eslora) resultado de la suma de esfuerzos de ambas compañías en colaboración con la Officina Italiana Design. Presentada en el Salón Náutico de Cannes el pasado 7 de septiembre, ha sido ultimada por la directora creativa de Gucci, Frida Giannini, y desarrollada y fabricada en el astillero de Riva.

En sus dilatadas trayectorias, tanto Riva como Gucci ofrecen paralelismos incuestionables, con una tradición de excelencia, diseño, estilo italiano y artesanía que les ha valido un prestigio internacional a estas alturas fuera de dudas. Por ello la joint-venture, precedida de creaciones similares como los helicópteros decorados por Versace y Hermés, o el Lamborghini Murciélago LP640 Roadster Versace, era en buena medida inevitable.

El Aquariva by Gucci luce casco de fibra de vidrio pintado en el exquisito blanco brillante propio de las creaciones Gucci, un material que encaja a la perfec-

ción con inconfundibles huellas Riva como los acabados en caoba barnizado que decoran la cabina del piloto, o las cubiertas de paseo y la escotilla con toldo abatible. La línea de flotación va ribeteada en verderojo; también es verde el parabrisas.

Un conjunto de accesorios exclusivos Riva de Gucci (bolsos, toallas, zapatos de plataforma y sandalias) se añaden a una impoluta personalización que refleja la impronta Gucci sobre el tapizado de algodón blanco en la cama, en el camarote de proa, pero también en la tapicería impermeable de los asientos y en otros muchos detalles situados sobre la cubierta superior, todos rematados por el emblemático estampado Guccissima.

El Aquariva by Gucci, impulsado por sendos motores Yanmar que liberan una fuerza conjunta de 380 CV, alcanza un máximo de 41 nudos, un crucero de 36 y un alcance medio de 150 millas náuticas.

El yate, con un precio básico de 590.000 euros, también ha sido mostrado el pasado 22 de septiembre en la inauguración de la Semana de la Moda de Milán. Después, emprendió una travesía que le llevará a visitar las muestras náuticas mundiales más emblemáticas.

Más información en www.rivaboats.com ●

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Aquariva by Gucci

Desde el interior, el Leonardo 100 se asimila a un lujoso loft con vistas infinitas al mar. Las barreras interiores han sido suprimidas. As铆, el comedor enlaza con la popa.

El precio ronda los 600.000 euros.

Por impulsi贸n, sendos Yanmar y 380 CV.

Desarrollada conjuntamente por Gucci, Riva y la Officina Italiana Design, exhibe interiores a base de madera de caoba y piel de color blanco con la inscripci贸n Guccissima.

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DESTINOS

La joya de Bali La riqueza de dos culturas antag贸nicas se funden en el hotel Bulgari Resort de Bali, emplazado en un majestuoso acantilado sobre el que 59 villas representan el m谩s exquisito estilo de la firma italiana.

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Bvulgari Resort BAli La impresionante belleza natural de este enclave balinés sólo es comparable al exquisito diseño que ostenta la última incorporación arquitectónica al grupo Bulgari Hotels & Resorts, que debutó en 2004 en Milán

8,4 HECTÁREAS DE ENSUEÑO Un impresionante Templo Hindú se eleva en el punto más alto de la propiedad, designado como lugar de culto según la tradición balinesa.

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Auténtico estandarte del sello que estampa la firma italiana en todas sus creaciones, el Bulgari Resort se erige majestuoso sobre el acantilado del Templo Pura Luhur Uluwatu, cerca de la aldea de Pecatu, a tan sólo 20 kilómetros del aeropuerto internacional. Un enclave excepcional situado a más de 150 metros sobre el litoral en el que los arquitectos Antonio Citterio y Socios han transformado el concepto balinés tradicional, con los elementos naturales propios del entorno, en un lujoso complejo al más puro estilo italiano. Las incomparables vistas que ofrece el Océano Índico no esconden sino la ansiada libertad que ofrece una playa privada de 1,5 kilómetros, a la que únicamente se accede por un ascensor que desciende desde el hotel.

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La distribución y estructura del conjunto destilan cultura balinesa en cada rincón de piedra volcánica que sostiene el hotel, que ha sido amueblado con maderas exóticas y tejidos locales. 59 villas con vistas al océano para las que se ha empleado lava natural y piedra de palimanan en el jardín y las paredes interiores, exquisita madera noble de bangkiray en las villas y piedra natural subakumi de color verde para el revestimiento de duchas exteriores, baños y piscinas. Una colección de antigüedades balinesas y obras de arte exóticas, que cuenta con más de 90 ejemplares, enriquece todo el complejo turístico. El mobiliario y los detalles decorativos, como el cristal de corte de prisma, la cubertería, cerámica y tejidos, forman parte de las creaciones diseñadas y realizadas por un grupo de artistas autóctonos. www.bulgarihotels.com.●

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SHOPPING

Al mal tiempo, buena imagen

Ya sea con lluvia o a pleno sol, el color se impone esta primavera como patr贸n de estilo para lucir impecable bajo cualquier chaparr贸n.

BURBERRY Gabardina de lona y piel. Precio, 2.195.

LOUIS VUITTON Paraguas morado.

Precio, 460.

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THE NORTH FACE. Bota impermeable con membrana impermeable HydroSeal. Precio, 80.

THE NORTH FACE Chaqueta motera con forro de nylon.

Precio, 215.

LONGCHAMP Bolso Le Pliage blanco Arbre de Vie. Precio, 81.

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BELLEZA

Eve Lom. TLC Radiance Cream Crema hidratante a base de rosa de Bulgaria con vitamina A y C. Precio, 50€

Eve Lom. Cleanser 200 ml.

Leche limpiadora con camomila egipcia y aceite de eucalipto. Precio, 95€

Piedra filosofal

Después de la limpieza, la hidratación es la base primordial para mantener una piel sana y luminosa. Pasos sencillos, a priori, que requieren de la precisión y componentes adecuados para obtener el resultado perfecto.

FILORGA. Mesoterapia sin agujas

LISS & GO es un bastoncillo mágico para el contorno de ojos de efecto inmediato. Alisa, eleva la mirada, reafirma y descongestiona gracias al ácido hialurónico, la argirelina y pentapéptidos que estimulan la producción de colágeno reestructurante. Precio, 29€

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SPA

Platino en tu piel

El Centro Médico Estético Sanctuary presenta un tratamiento pionero para el rejuvenecimiento de la piel basado en nano partículas de platino.

L

a apuesta por las últimas tecnologías para mejorar la salud de la piel descubre nuevas fórmulas basadas en las propiedades revitalizantes del platino. Se trata del primer sistema generador de mousse de nano partículas de platino y The Sanctuary lo trae por primera vez a la capital con el nombre de NanoBuiw. Un método revolucionario para mantener la piel joven y firme que aporta protección frente al envejecimiento, con propiedades revitalizantes que blindan el ADN contra los agentes medioambientales y la formación de arrugas y líneas de expresión. Su poder antioxidante aporta mayor luminosidad a la piel, liberándola de impurezas e imperfecciones, y previniendo la aparición de manchas producidas por la despigmentación. Un equipo de profesionales altamente cualificados, situados en pleno barrio de Chamberí, otorgan los cuidados médico-estéticos más avanzados, en un entorno concebido para alcanzar un estado de relajación y revitalización inigualables. www.thesanctuary.es ●

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MOTOR

Asalto a Le Mans Peugeot Sport intentará recuperar el trono de las prestigiosas 24 Horas con el nuevo 908 HDi FAP de 550 CV.

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n 2010, Peugeot no pudo lograr el triunfo en las 24 Horas de Le Mans, lo que hubiera supuesto la guinda a la conmemoración del bicentenario de la firma del león. Como compensación, el fabricante galo se impuso en la recién creada Intercontinental Le Mans Cup (ILMC), que este año arrancará en Sebring (EEUU) en el mes de marzo y finalizará en China a mediados de noviembre.

Con el objetivo de revalidar el título en la ILMC y recuperar el trono de las 24 Horas de Le Mans, Peugeot Sport ha desarrollado el 908 atendiendo al nuevo reglamento del Automobile Club de l’Ouest (ACO) y apostando, una vez más, por una motorización turbodiésel, en este caso un bloque 3.7 V8 HDi FAP de 550 CV. Según Olivier Quesnel, director de Peugeot Sport, el objetivo de la formación gala “es volver a conquistar el título de la ILMC, pero, lógicamente, queremos vencer en las 24 Horas de Le Mans”, prueba integrada en el certamen y ganada por Audi en 2010. “Para ello”, continúa Quesnel, “contaremos con todos los pilotos del año pasado. Todos, sin excepción, hicieron gala de una gran profesionalidad en todas las circunstancias y se encuentran entre los mejores del mundo”. ●

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PEUGEOT CONFÍA EN GENÉ Un año más, Peugeot Sport ha seleccionado a Marc Gené. Ganador de Le Mans en 2009, el piloto español compartirá prototipo con Alexander Wurz y Anthony Davidson, en tanto que el segundo 908 será pilotado por Franck Montagny, Nicolas Minassiam y Stéphane Sarrazin.

PEUGEOT 908

COMO UN FÓRMULA 1 Estéticamente, el 908 adopta un ala trasera similar a la de los Fórmula 1 de 2010. Chasis de fibra de carbono, llantas de magnesio de 18 pulgadas, neumáticos radiales Michelin o transmisión secuencial de seis marchas son algunas de las armas del bólido francés.

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¿Ahorrar combustible y reducir CO2?

Sí

Con start/stop system de Bosch

Innovaciones de Bosch: el Start-Stop system reduce en tráfico urbano el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en más de un 8 %.

En atascos o en semáforos en rojo, por ejemplo, este sistema apaga el motor y automáticamente lo vuelve a arrancar en cuanto nos ponemos en marcha otra vez. Así se reduce estrés, se ahorra dinero y protegemos el medio ambiente. www.robertbosch.es