38-39
Удобните седалки предлагат богати възможности за регулиране, включително и удължаване на предната част за по-добра опора на бедрата
на годината. Няма да се размине и на Mazda 6 и Accord. Но...да не избързваме. Сега ще погледнем оръжията, с които французите се канят да преминат през Европа. Не точно като Наполеон, защото времената са други. Достатъчно е да се изпълни залегналото във фирмената маркетингова стратегия. Новият Peugeot 508 детронира не един, а едновременно двама свои предшественици 407 и 607. Съвсем по императорски. Моделът е по-дълъг от 407 с 10 см и като се има предвид, че неудобния и дълъг преден надвес на 407-цата е намалял почти с толкова, новият флагман изглежда далеч по-балансиран и с хармонични пропорции. Понеже е удължена и базата, сантиметрите са оказали благотворно влияние и върху пространството в автомобила. И за пътниците, и за багажа. По-изчистени са и линиите, които оформят външния му облик. Емоционалните забежки на огромната паст на предрадиаторната решетка и издължените блок-светлини от предишния модел са отстъпили място на малко по-стерилни и прагматични линии, които оформят типичния за марковата идентичност образ, но така, че да допадне и на немския прагматизъм. В тази посока е работено и по дизайна на интериора. Той може да бъде определен като класически с по-спортна ориентация. Комбинациите от използваните материали и цветове са достатъчни да задоволят около 95% от потребите-
Versus
The automotive e-magazine
AUTO