Page 1

www.versusauto.bg

“Ние успяхме да обединим печатното издание и интернет медията” VS AUTO www.versusauto.bg

TOYOTA RAV4

Мечка в гората

MITSUBISHI OUTLANDER Съперникът

versusauto

2014 БРОЙ 27

- The Automotive e-magazine 

БРОЙ 27

ТЕСТ

Passat

VW AllTrack

BMW X6 xDrive 40d

2014

Всъдеходът на немския легион

LEXUS LF-NX Turbo

Авангардният кросоувър

BMW 120d xDrive Максимализъм

БЕЗПЛАТНО МУЛТИМЕДИЙНО АВТОМОБИЛНО ИЗДАНИЕ

4Motion


www.versusauto.bg

УВОД versusauto - The Automotive e-magazine

БРОЙ 27

АЛЕКСАНДЪР НОВКОВ Сезонът на високопроходимите автомобили! Здравейте, приятели! Най-накрая, дълго очакваната от нас зима дойде. Навън е студено, ветровито, мъгляво и вирусно. И ние продължаваме с молитвите за топло време, защото вече ни се карат бързи и ниски автомобили. Няма как, все пак е зима и ще мине малко време преди повторната поява на кокичетата. Въпреки мразовитите дни, ние ще ви помогнем, да се почувствате малко по-добре с новия ни брой 27. В него ще ви покажем няколко представителя на 4х4 автомобилите - едни от най-добрите на пазара в момента. Ако в разгара на зимата се чудите какъв 4х4 автомобил да закупите, то ние с радост ще ви помогнем в избора. Ще изкажем нашето мнение за моделите, които успяхме да тестваме. А изборът го оставяме изцяло на вас. В рубриката ни “Тест” ще ви представим, BMW X6 xDrive, BMW 120d xDrive, VW Passat AllTrack 4Motion, новите Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander. Подготвили сме ви и интересни други рубрики, като “Концепция”, в която ви представяме Lexus LF-NX Turbo. В рубриката ни “История” ще станете свидетели на 20-ата годишнина на френския лъв - Renault Twingo. Оставям ви изцяло в ръцете на новия ни брой - приятно четене :) С уважение: VS AUTO

www.versusauto.bg

Свалете безплатно новия брой 27

2 2

versusauto - The Automotive e-magazine DOWNLOAD http://dox.bg/files/dw?a=7d5eac35aa

www.versusauto.bg


iZONE

www.versusauto.bg

facebook

VS AUTO е достъпно за всички видове smart phones, таблети и компютърни устройства.

ГЛАВЕН РЕДАКТОР И АРТ ДИРЕКТОР

Александър Новков

РЕДАКЦИОНЕН ЕКИП Александър Новков Денислав Стоянов Мария Ефтимова

АВТОРИ

Александър Новков Бранимир Николов Денислав Стоянов Мария Ефтимова Петър Стойчев Иван Иванов

ФОТОГРАФ

Стефан Солаков

ВИДЕО

Кирил Димитров

КОНТАКТИ И РЕКЛАМА

Александър Новков 0889 271 365 info@versusauto.bg

АДРЕС РЕДАКЦИЯ ул. Дедеагач 11А VS AUTO

Повечето материали използвани в списанието са авторски и правата върху тях принадлежат на издателя. Всички останали материали са правени със съгласието на редактори, автори и фотографи. Никаква част от това издание не може да бъде копирана, възпроизвеждана, публикувана или разпространявана без съгласието на издателя. www.versusauto.bg

3


www.versusauto.bg

В БРОЯ versusauto - The Automotive e-magazine

БРОЙ 27

8 18 4

www.versusauto.bg

24

30


iZONE НОВИНИ

ТЕСТОВЕ

www.versusauto.bg

facebook

VS AUTO е достъпно за всички видове smart phones, таблети и компютърни устройства.

ТУНИНГ

6  НОВИНИ

30 Т ЕСТ VW Passat AllTrack 4Motion

48 И  СТОРИЯ Renault Twingo

8 Т ЕСТ BMW X6 xDrive 40d

38 Т ЕСТ BMW 120d xDrive

52 К  ОНЦЕПЦИЯ Lexus LF-NX Turbo

18 Т ЕСТ Toyota RAV4

Новини

24 Т ЕСТ Mitsubishi Outlander

KIA Soul

8

38

48

52 www.versusauto.bg

5


НОВИНИ

ПРОДАЖБИТЕ НА MITSUBISHI MOTORS EUROPE (ММЕ) ПРЕЗ 2013

Увеличавайки общия брой на продадените автомобили от 96 933 през календарната 2012 година на 106 712 през календарната 2013 година, MME бележи отново растеж за първи път от две години насам, надхвърляйки прага от 100 000 продадени автомобила. Този резултат

се потвърждава и от данните на ACEA (Европейската асоциация на производителите на автомобили), които посочват растеж от 4.9%, определен на базата на по-строг подход (данни само за ЕС и ЕFTA, без пикапи като L200). Положителни са и резултатите за

отделните страни, където европейските дистрибутори на Mitsubishi Motors в много случаи се представят значително по-добре от конкурентите, особено във Великобритания, Израел, Турция и Норвегия, както и в Швейцария, Франция и Португалия.

ВЕЧЕ Е В БЪЛГАРИЯ!

Създаден през 1951 година, моделът Land Cruiser отдавна се е превърнал в легенда. През 1956 година Land Cruiser става първият сериен модел на Toyota, който се изнася извън Япония. Днес Land Cruiser е един от най-продаваните SUV в света с над 5 милиона клиента и се продава в 154 държави по целия свят. Land Cruiser 150 заема централно място между моделите 4х4 на Toyota и носи легендарното ДНК на марката Toyota: Quality, Durability & 6

www.versusauto.bg

Reliability (Качество, Здравина и Надеждност). Изключителните офроуд способности на модела са резултат от комбинация между изключително здрава конструкция на носеща рама и уникални нива на технологии за подпомагане на водача. Някои от функциите на автомобила не само подпомагат опитни водачи по изключително тежки терени, но и асистират на начинаещите в изграждането на определен стил на шофиране извън пътя.


Всяка година призовете на международния фестивал на автомобила отличават най-красивите постижения в автомобилния свят. Тези награди се присъждат от експертно жури от моторните спортове, както и от архитектурата, модата, дизайна, културата и медиите. Наградата за „Най-красив интериор на годината“ се присъжда за интериор, баланс на обемите, материали и цветове сред лансира-

ните автомобили през 2013. В тази категория 308 се конкурираше с още 3 номинирани претендента: Alfa Romeo 4C, BMW серия 4 купе и Mercedes CLA. Тази награда е признание за оригиналността, иновативността и качеството на PEUGEOT i-Cockpit в новия 308, който отразява новата интериорна идентичност на PEUGEOT. Със своя изчистен дизайн и интуитивно място на во-

дача, PEUGEOT 308 спечели журито. Неговият компактен волан, уреди на нивото на очите, голям сензорен 9,7’ екран и неговата висока централна конзола предлагат неповторимо удоволствие от шофирането. Лансиран на големите европейски пазари в края на 2013 година, PEUGEOT 308 вече регистрира 43 000 поръчки, от които 21 000 във Франция.

PEUGEOT 308 - „НАЙ-КРАСИВ ИНТЕРИОР НА ГОДИНАТА“

НОВИЯТ KIA SOUL С IF НАГРАДА ЗА ПРОДУКТОВ ДИЗАЙН Новият KIA Soul, който отпразнува европейския си дебют на международния автосалон във Франкфурт миналата година, получи престижното отличие ‘iF Product Design Award’. Второ поколение на култовия компактен SUV, който вече се дистрибутира в Северна Америка, ще се предлага на Стария континент от март 2014 г. През 2009 г., KIA Soul бе първият автомобил на корейския бранд, който бе отличен с престижната награда за дизайн ‘red dot’. От тогава до сега моделната гама на KIA е получила общо 16 награди за дизайн. С отличителния си външен вид, Соул спечели многобройни фенове по света – до края на 2008 г. гордите собственици на първо поколение

Soul наброяват 760 000. Новият модел е разработен от дизайнерския екип на марката под ръководството на Питър Шрайер, Президент и Главен дизайнер на KIA Motors. Много от екстериорните елементи на мускулестия прототип Track’ster (представен през 2012 г.

на Автосалона в Чикаго) са инкорпорирани във второ поколение KIA Soul, формиращи модерния му облик – въпреки факта, че моделът е разпознаваем като модна икона в компактния SUV сегмент.

www.versusauto.bg

7


Текст: Александър Новков

Снимки: Александър Новков

ТЕСТ BMW X6 xDrive 40d

BMW X6 изглежда бърз, дори, когато е паркиран. Създаден е, за да търси определена група клиенти, които търсят нещо повече от обикновен 4х4 автомобил. BMW Х6 xDrive 40d ви носи заслужено уважение на пътя, а и не само.

8

www.versusauto.bg


Т Ъ Д О Х Е Д Ъ С В

на немския н о и г е л

www.versusauto.bg

9


К

ТЕСТ BMW X6 xDrive 40d

онцепцията на X6 бе показана за първи път през далечната 2007 година на автомобилното изложение във Франкфурт. Тогава не обърнах много внимание на концепт версията. Това бе до момента, в който показаха официално Х6 на автомобилното изложение в Детройт. Останах впечатлен от видяното и въпреки всичко, не вярвах, че подобен тип автомобил може да крие толкова много положителни качества в себе си. Ако трябва да бъда честен, не вярвах, че изобщо ще може да ми-

10

www.versusauto.bg

нава през каквито и да било трудно достъпни офроуд маршрути. Не забравяйте, че Х6 е един от основателите на SUV и SAC модата при 4х4 автомобилите. Основан на същата платформа, на която правеха известното вече Х5, Х6 е малко подълго и скосено, заоблено, в задната си част. С този модел BMW спечели много симпатизанти и определено това бе силен коз за марката.

Пътно поведение и шаси

Пътното поведение ще го опиша с две думи - повече от впечатляващо.

Идеята за самото задвижване на Х6 е ясна, да се подаде мощност там, където тя ще има максимален ефект. Проста идея, която убедително е превърната в реалност от интелигентната система за двойно задвижване xDrive.

xDrive осигурява значително по-добро сцепление и стабилност при всякаква пътна настилка


При BMW X6 системата за двойно задвижване xDrive осигурява по-добро сцепление, стабилност по курса и по-висока сигурност. Когато сензорите разпознаят опасност от поднасяне – например при зимни условия – системата реагира мигновено и разпределя мощността между осите така, че свръх завиването и недозавиването се елиминират още в зародиш. Системата ви позволява контролирано да се насладите на пълната мощ на BMW X6 дори и на лед и сняг, защото осигурява значително

по-добро сцепление и стабилност при всякаква пътна настилка. Дори и в остри завои, при потегляне по наклон или на хлъзгава настилка, до пътя достига оптимална част от мощността.

Офроуд възможности

Някои хора са на мнение, че Х6 не притежава завидни качества на офроуд машина. Аз бях на същото мнение преди време, но сега вече не мисля по този начин. Опитът ме научи да подбирам трасета, по които съм сигурен, че автомобилът

Осмата предавка намалява оборотите на двигателя при високи скорости, а заедно с това и разхода на гориво и нивото на шум

www.versusauto.bg

11


ТЕСТ BMW X6 xDrive 40d ще покаже 100% от своите възможности. Ще кажа само едно – браво. Браво BMW, вие създадохте xDrive. Впечатлен съм! BMW X6 xDrive 40d притежава добри, завидни, офроуд качества за своя клас.

Комфорт и спортен дух

Комфорт или спортен дух? В това отношение X6 не прави никакви компромиси. С опционалната система за контрол на окачването Adaptive Drive, Х6 предлага най-доброто от тези два свята. Dynamic Drive преценява актуалната ситуация на пътя въз основата на страничното и надлъжното ускорение, скоростта и ъгъла на завъртане на волана и поддържа стабилността на BMW X6 чрез стабилизаторите на осите. В завоите или при резки маневри за избягване на внезапно появило се препятствие и четирите колела остават винаги плътно прилепени към пътя. Водачът усеща това увеличение на сигурността като уникална прецизност на кормилното управление и пъргавина. От друга страна, пътниците се наслаждават на най-висок комфорт. При завиване системата компенсира наклоняването на каросерията. Това позволява по-спорен стил на управление в завои, по-неутрално поведение при промяна на динамичния център на тежестта и в

Трябва да призная, че новата спортна автоматична трансмисия превключва предавките плавно, а в същото време успява чувствително да понижи и разхода на гориво

Въпреки елегантния си характер на купе, BMW X6 изненадва с уникалното си и просторно вътрешно пространство 12

www.versusauto.bg


същото време и по-висок комфорт за всички пътници.

Иновации

Dynamic Performance Control – една иновация на BMW, която плавно разпределя мощността между лявото и дясното задно колело. При движение по завои към външното за завоя колело целенасочено се подава повече мощност. Това плавно разпределение на мощността между лявото и дясното задно колело осигурява максимална динамика и оптимална стабилност

в завоя – независимо от това дали водачът подава повече газ или не. В комбинация със системата за двойно задвижване xDrive, Dynamic Performance Control позволява прецизно взимане на завоите, по-високи странични ускорения и оптимизира сцеплението при ускоряване на излизане от завоя при всякакви пътни настилки.

Дизелови двигатели

Двата дизелови двигателя на BMW X6 xDrive30d и xDrive40d работят с най-модерна дизелова технология

Common-Rail за по-висока мощност и уникално нисък разход на гориво. Турбодизеловият двигател на BMW X6 xDrive30d развива 180 кВт (245 к.с.) и въртящ момент от 540 Нм при среден разход на гориво от 7,4 л/100 км и емисии на CO2 от 195 г/км. BMW X6 xDrive40d с технология BMW TwinPower Turbo е още поефективен. Двата турбокомпресора с променлива геометрия позволяват впечатляващо разгръщане на мощността и високи обороти. С 225 кВт (306 к.с.) и 600 Нм въртящ момент под предния капак, авто-

www.versusauto.bg

13


ТЕСТ BMW X6 xDrive 40d

мобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за само 6,5 сек., а впръскването Common-Rail гарантира изключително спокоен ход при впечатляващо нисък среден разход на гориво от 7,5 л/100 км.

Трансмисия

Трябва да призная, че новата спортна автоматична трансмисия превключва предавките плавно, а в същото време успява чувствително да понижи и разхода на гориво. Може да усетите работата й само по оборотомера. Отделните предавки са степенувани пофино, например превключването 14

www.versusauto.bg

от трета на четвърта предавка е свързано с по-малки промени на оборотите на двигателя, така че процесът на смяна на предавките протича практически незабележимо. В същото време, двигателят винаги работи в такъв режим, при който може максимално да разгърне своята мощ и ефективност. Осмата предавка намалява оборотите на двигателя при високи скорости, а заедно с това и разхода на гориво и нивото на шум. За това допринася и новоразработеният, по-ефективен, съединител – дори и да превключвате предавките ръчно.

Вредни емисии

Ако оборудвате своето BMW X6 с BluePerformance технологията, то още днес ще отговорите на нормите за вредни емисии EURO 6, която влиза в сила от 2014 година и изисква още по-голямо намаление на азотните оксиди. Благодарение на филтъра за твърди частици и рециркулацията на отработените газове, дизеловите мотори на BMW отговарят на изискванията относно вредните емисии.

Интериор

Интериорът предлага максимален комфорт. Ако искате да поглезите


. Пространството може да се увеличи до още повпечатляващите 1450 л.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

2993 306 4400 600 1500-2500

ТРАНСМИСИЯ

8-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред двойни носачи - отзад многораменно тип MultiLink Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  вентилирани дискове Гуми и джанти 255/50 R19

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

4877 2195 1669 2933 2185 85 569

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

236 6,5

8,8 6,8 7,5 198

ЦЕНА, с ДДС 134 200 лв.

Двата дизелови двигателя на BMW X6 xDrive30d и xDrive40d работят с най-модерна дизелова технология Common-Rail за по-висока мощност и уникално нисък разход на гориво www.versusauto.bg

15


ТЕСТ BMW X6 xDrive 40d вашите сетива, то това е автомобилът с точно това ниво на оборудване. Светла кожа, приятна на допир и лесна за почистване. Въпреки елегантния си характер на купе, BMW X6 изненадва с уникалното си и просторно вътрешно пространство. Пътниците отзад се чувстват повече от прекрасно, разделени от средна конзола, седящи в/у индивидуални седалки. Необичайно просторно място имат

В завоите или при резки маневри за избягване на внезапно появило се препятствие и четирите колела остават винаги плътно прилепени към пътя

Интериорът предлага максимален комфорт. Впечатление правят светлините, които осветяват интериора през нощта.

И в задната част на купето има вградени светлини под задните седалки

Някои смелчаги казват, че и трима души могат да седнат отзад, аз не бих искал да съм третия

16

www.versusauto.bg


Дори „окалян до ушите“, успяхме да привлечем вниманието на хората в мола

за краката, а също и над главите. Идеално равният под, без среден тунел, осигурява висок комфорт при дълги пътувания. Просторът продължава и в задната част на BMW X6 – багажникът. Той е с впечатляваща вместимост и може да бъде увеличена до още по-впечатляващите 1450 л. Като опция двуместната задна седалка се предлага и във вариант с три места. Освен това в средната конзола отпред и отзад са вградени по две поставки за напитки. Яко, нали?

Нашата оценка

Това, което не успя да ме грабне са цената и техническата поддръжка на този автомобил. Отправихме запитване към 5 известни автосервиза в София, чиито имена ще запазя в тайна. Всичките бяха на мнение, че Х6 е скъп за поддръжка и не е по джоба на всеки му. Интересно !?! А има толкова много Х6 в България... човек да се замисли, дали наистина сме толкова бедни, за колкото се мислим.  =

www.versusauto.bg

17


Текст: Иван Иванов

Снимки: Илиян Иванов

ТЕСТ Toyota RAV4

Мечка в гората С

Ще ви представим друг много интересен представител на 4х4 автомобилите, а именно новия RAV4. Toyota разчита на големи продажби на изцяло променения модел, който в първото шестмесечие за 2013г. успя да надмине по продажби новия Outlander, който ще ви представим веднага след това. 18

www.versusauto.bg

лед серията от тестове на 4х4 автомобили, която направихме през изминалите няколко месеца, смея вече да твърдя, че това да притежаваш подобен автомобил си е направо супер. Във всеки един удобен за вас момент, може да отидете почти навсякъде с него. Говоря ви предимно за черни трасета с огромни неравности, заобиколени от храсти, паднали дървета, греди, не

много дълбоки реки и др. А това са си все трасета, които могат да бъдат минати предимно с ATV. Новият RAV 4 е самото доказателство, че подобни маршрути могат да бъдат преодолени и от 4х4 автомобили.

За теста

Решихме да направим нещо нетрадиционно, нещо, а именно да изправим новия RAV 4 с гордостта на северозападния балкан – Yamaha


Grizzly 450. Просто бяхме силно любопитни, дали ще мине по трасетата, по които минава малката-голяма мечка.

За “мечока”

Yamaha Grizzly 450 е доста популярен модел сред любителите - ездачи на ATV. Професионалната 4х4 машина, която е на пазара от 2005 година, се задвижва от двигател с един цилиндър. Grizzly 450 предлага избор между 2WD, 4WD или 4WD задвижване с блокаж на диференциала. С напълно независимото си двойно окачване отпред и отзад, Grizzly 450 се превръща в истински ловец в труднодостъпните планински райони, като запазва доброто сцепление и мекото возене. Да не повярва човек!

За RAV4 и поведението му на пътя

С новия 4х4 модел на Toyota ни беше също толкова интересно, колкото ни бе и с Grizzly 450. Останах приятно изненадан, че на повечето места, където минахме с Grizzly, минахме и с RAV4. С тази разлика, че не дишахме прах и не ни влизаше в очите. Останахме чисти и спретнати и се наслаждавахме на двузоновия автоматичен климатик и приятната аудио системата. Новият RAV4 е по-уверен от всякога на пътя и извън него, благодарение на новата си, уникална в този клас - “Интегрирана активна система за контрол на управлението - IDDS”. Чрез интелигентно AWD задвижване на четирите колела, системата

Toyota RAV4 се предлага с три нива на оборудване - Comfort, Executive и Luxury

www.versusauto.bg

19


ТЕСТ Toyota RAV4

осигурява върхова 4х4 проходимост, а в същото време проактивно подпомага водача в динамичното управление в завои, върху суха или хлъзгава настилка. За да предотврати презавиване, когато задните колела поднесат навън – IDDS влиза в действие. Тя прехвърля повече въртящ момент към предните колела и запазва стабилността на автомобила. За да предотврати недозавиване, IDDS пренасочва повече въртящ момент към задните колела и осигурява подпомагане на завиването, за да запази траекторията на движение на автомобила и да подобри ускорението. VSC системата (Управление на устойчи-

Тестовият ни модел бе Luxury изпълнение с всички екстри за модела, черна кожа, отопление на предните седалки, навигация и др. востта) автоматично активира всяка спирачка с необходимото усилие и контролира подадената мощност от двигателя към колелата, за да запази стабилността на автомобила и предотврати поднасяне на хлъзгав път.

Екстериор и интериор

Toyota RAV4 изглежда наистина впечатляващо. Дизайнерите са се Toyota RAV4 е просторен, удобен и гъвкав, като предлага водеща в този клас вместимост на купето и багажника

20

www.versusauto.bg


постарали да запазят внушителния му външен вид, като за допълнение са добавили и капка агресия. Изцяло ново проектираните предни LED светлини, подчертават спортната осанка на новия RAV4 дори и през деня. Toyota RAV4 се предлага с три нива на оборудване - Comfort, Executive и Luxury. Като цените започват от 49 950 лв. и стигат до 70 900 лв. с

ДДС. Тестовият ни модел бе Luxury изпълнение с всички екстри за модела, черна кожа, отопление на предните седалки, навигация и др. Предлага се с без ключова система за влизане в автомобила и стартиране на двигателя. Системата използва интелигентен ключ, който ви позволява да отключвате автомобила директно при отварянето на някоя от вратите и да запалите www.versusauto.bg

21


ТЕСТ Toyota RAV4

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

2231 150 3600 340 2000-2800

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад зависимо Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  дискове Гуми и джанти 225/65 R17

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

ЦЕНА, с ДДС от 49 950 лв.

двигателя от Start/Stop бутона, без да се налага да го вадите от вашия джоб или чанта. Аудио системата и вашият телефон могат да бъдат контролирани от няколко бутона на волана. Чрез 6,1’’ мултимедиен сензорен екран, може да получите информация за автомобила, както и да следите изображението при паркиране, идващо от камерата за задно виждане. В интериора има достатъчно пространство за 5 членно семейство.

4570 1845 1670 2660 1650 50 506

190 9,6

6,9 5,0 5,6 168

Останах приятно изненадан, че на повечето места, където минахме с Grizzly, минахме и с RAV4 Toyota RAV4 е просторен, удобен и гъвкав, като предлага водеща в този клас вместимост на купето и багажника. Благодарение на интелигентно разположените места за съхранение на предмети, ниския праг на багажника и електрическата врата на багажника, RAV4 е по-практичен от всякога.

Новият RAV4 е по-уверен от всякога на пътя и извън него 22

www.versusauto.bg

Част от предната броня едва не опря в камъните на реката при спускане от лек наклон


Безопасност

Ако сте по-неопитен шофьор или ви мързи да натискате спирачките при спускане на автомобила от наклон, от Toyota са предвидели система за контрол на спускането (DAC). Тя прилага автоматично спирачно усилие към колелата, с което поддържа постоянна скорост от 5-7 км/ч. При потегляне от наклон се грижи (НАС) системата, тук не е нужно да държите постоянно спирачката. При нужда, автомобилът предлага

7 бр. въздушни възглавници, включително странични завеси и такива при краката на шофьора.

Нашето мнение

Впечатлен съм от 4х4 възможностите на новия RAV4. Няма нищо общо с по-старите модели на марката. От снимките ясно се вижда по какво трасе сме минали и колко много прах сме вдигнали. Усетих обаче нещо, което не ми допадна в новия RAV4, а именно ниско сва-

ления “нож” под предната броня и страничните прагове. На много места, по неравното трасе, те закачаха. Най-вече предната броня при слизане от наклон с директен сблъсък в реката, едва не забърсахме камъните в нея. Увериха ни, че тези неща могат да се преодолеят като се свалят ръчно “ножа” и страничните прагове. Ставало лесно и бързо. Но това не е нужно да се прави всеки път, когато решите да отидете на излет с приятели.  =

www.versusauto.bg

23


ТЕСТ Mitsubishi Outlander

т ъ к и н р е п Съ

ванов Текст: Иван И

Снимки: Петър

Стойчев

вия ицето на но л в к и н р е п Пряк съ hi Outlander. is b u s it M а в ставя RAV4 се явя Outlander по я и в о н а н i, Появата за Mitsubish а р е а в о н едноначалото на е ще могат т и р о ь ф о ш ки в която дят на всич а л с а н е с а временно д . автомобила качества на

24

www.versusauto.bg


Л

ично аз, намразих дизайнерите на Mitsubishi, след появата на новия Outlander. Ако това е бъдещата линия на японската марка, не искам и да си помислям, как би изглеждал следващия Lancer Evolution. Има нещо във външния му вид, по-конкретно се отнася за предната му част, което винаги ме кара да обръщам глава на една страна, като засрамена госпожица. Още с появата му реагирах остро за дизайна, мислех си, че ще свикна, и, че всичко е въпрос на време, но уви... не успях да свикна с това хай-тек излъчване. Имам чувството, че през “предната” решетка минава 220-волтов ток... Не пипай, опасно за живота.

Навигационните функции и музикалният плейър се управляват лесно с помощта на сензорен панел

Пътно поведение

За разлика от напълно обновения RAV4, новият Outlander по нищо не се различава от своя предшественик. В това отношение нищо не ме накара да се почувствам наистина специален. Въпреки включения 4х4 режим и системите за сигурност, автомобилът в завои страда от лека липса на недозавиване, това при RAV4 е изчистено благодарение на IDDS системата. Офроуд трасето, по което минахме с новия Outlander, се оказа като детска игра. Липсата на нови технологии в задвижването, не попречи по никакъв начин на новия Outlander да изкачи трудно достъпни места в планината.

Специално внимание е отделено на всеки детайл от интериора – от нежните повърхности до лъскавите акценти www.versusauto.bg

25


ТЕСТ Mitsubishi Outlander Седалките на Outlander от втория и третия ред позволяват гъвкаво конфигуриране. Това дава възможност за ефективно използване на пространството в купето, в зависимост от броя на пътниците и количеството багаж.

Интериор

Когато отворите вратата и влезете в автомобила, ще забележите впечатляващ интериор, който би ви предложил максимален комфорт. Специално внимание е отделено на всеки детайл от интериора – от нежните повърхности до лъскавите акценти. Интериорът се отличава и с многобройни функционални подобрения. Двузоновият климатик и високата позиция на прецизно регулиращите се седалки правят шофирането още по-приятно. Както бе и при RAV4, и тук електрическото задвижване на задната врата и без ключовия достъп до автомобила облекчават по несравним начин шофьора. Комбинацията от изключително качество и практична функционалност превръщат новия

Outlander в автомобила, който винаги сте искали да притежавате. Аудио системата Rockford Fosgate е повече от невероятна. Тя се отличава с многобройни функции, включително променен външен вид и девет тонколони с перфектна настройка. По време на теста се наслаждавах на висококачествен звук, който е значително по-добър от този на конвенционалните аудио системи, и от този, който ни предложи RAV4. Навигационните функции и музикалният плейър се управляват лесно с помощта на сензорен панел. На монитора се показват и изображения от камерата за задно виждане, която спомага да се повиши нивото на безопасност при шофиране. С помощта на линии върху дисплея се показва

Една от екстрите е затварянето и отварянето на багажника чрез натискане на този бутон 26

www.versusauto.bg


приблизителният курс на автомобила и изображение на зоната зад автомобила. Този 4,2’’ дисплей информира много по-ефективно и удобно шофьорите за функционирането на системата ECO Drive Assist и другите асистиращите системи. Седалките на Outlander от втория и третия ред позволяват гъвкаво конфигуриране. Това дава възможност за ефективно използване на пространството в купето, в зависимост от

броя на пътниците и количеството багаж. Седалките от втория ред може лесно да бъдат преместени напред, за да се улесни достъпът до третия ред седалки. Вратата на багажника може да се отваря и затваря и с бутон от седалката на шофьора, без да е необходимо да излизате от автомобила.

Безопасност

Новият Mitsubishi Outlander е оборудван с многобройни системи и функ-

Липсата на нови технологии в задвижването, не попречи по никакъв начин на новия Outlander да изкачи трудно достъпни места в планината www.versusauto.bg

27


ТЕСТ Mitsubishi Outlander

ции за безопасност, осигуряващи високо ниво на защита на пътниците. Безопасността е съществено изискване, което позволява на шофьорите да се наслаждават пълноценно на изключителните характеристики на автомобила по време на шофиране. Стандартното оборудване в Outlander също включва 7 въздушни възглавници SRS, включително и въздушна възглавница за предпазване на коленете на шофьора, както е и при RAV4. 28

www.versusauto.bg

Технологии

4WD системата на Outlander осигурява ефективно сцепление и стабилност на автомобила при всякакви условия, като подходящият режим на шофиране може да бъде лесно избран от шофьора с помощта на превключвател. Режимът 4WD ECO осигурява максимална икономия на гориво. Режимът 4WD AUTO се използва при нормални условия на каране и режимът 4WD LOCK използва възможностите


4WD системата осигурява ефективно сцепление и стабилност на автомобила при всякакви условия

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

2231 150 3500 360 1500-2750

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад MultiLink Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  дискове Гуми и джанти 225/65 R17

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

ЦЕНА, с ДДС на системата 4WD за висока проходимост. Високо ценена е адаптивната круз система (ACC). Чрез нея може да зададете скорост, която да бъде поддържана, а също така, и да спазвате и определена дистанция от автомобила пред вас. Системата FCM има за цел да ви предпази от евентуален челен удар. Ако за миг отклоните своето внимание от пътя и приближите автомобила пред вас, системата ви алармира,

77 990 лв.

4665 1800 1680 2670 1610 60 145-986

190 11,7

7,1 5,8 5,1 153

Режимът 4WD ECO осигурява максимална икономия на гориво а ако сметне за добре и отбива скоростта на вашето превозно средство. При така създадената ситуация, шансовете ви за оцеляване при евентуално ПТП са увеличени. Има още една много ценна система и това е LDW. Визуална и звукова сигнализация, които ви предупреждават, когато автомобилът започне да се отклонява от пътната лента.

Нашето мнение

Автомобилът е с променен дизайн, но с почти никаква промяна в 4х4 задвижването. Има някоя и друга екстра, което е похвално и определено е напредък за Outlander. Интериорът, от своя страна, е невероятно удобен и опростен от излишни бутони. Много приятна е аудио системата Rockford Fosgate с девет говорителя. Липсва ми агресивното, спортно пътно поведение, което го има RAV4. Разходът на гориво също не ми понесе, на места Outlander отчиташе 14,9 л/100 км, а при същото каране и трасе, RAV4 показваше максимална стойност от 10,5 л/100 км.  =

www.versusauto.bg

29


ТЕСТ Passat AllTrack 4Motion

Текст: Мария Ефтимова Снимки: Мария Ефтимова

30

www.versusauto.bg


Ще ви покажем още един представител на 4х4 автомобилите. Той е малко по-различен от останалите модели на Passat и се вписва идеално както в градска, така и в планинска среда. Запознайте се с VW Passat Alltrack 4MOTION.

Офроуд осанка с Alltrack 4MOTION www.versusauto.bg

31


ТЕСТ Passat AllTrack 4Motion

К

ато представител на нежния пол и аз си падам по големи и мощни неща. Нали сега така е модерно?! Всъщност, излъгах ви или поне така си мислех, преди да се срещна лице в лице с новия VW Passat Alltrack 4MOTION. Немското комби не е чак толкова голямо, колкото са представителите на SUV и SAC моделите. Но това не

значи, че е по-малко проходим. Дори напротив, обратно на моите очаквания, VW Passat Alltrack 4MOTION ме изненада приятно. Доказа ми, че може да се разчита на него в трудни ситуации, независимо дали сте на “шопинг” в мола или пък в гората за шишарки.

Комфорт

Passat Alltrack предлага обширно

Интериорът е осветен с приятни светлини, които не се натрапват и не дразнят очите 32

www.versusauto.bg

пространство както на пътниците, така и на техния багаж. Багажникът е с обем от 588 л. и дава възможност, благодарение на свалящия се заден подлакътник, за превоз на особено дълги предмети. Опционалната изцяло падаща напред облегалка на седалката до водача предлага допълнително място за багаж. В интериора ще срещнете класа - хромираните декоративни лайст-


ни на праговете с надпис Alltrack и елегантните педали, с покритие от благородна стомана, придават стил и силно излъчване. Перфектна стабилност на пътя предлагат комфортните седалки с вътрешна част на страничните опори, комбинирани с текстилна тапицерия в стилен десен. Интериорът е осветен с приятни светлини, които не се натрапват и не дразнят очите. За това допринася и

кръглият часовник в центъра на таблото, излъчващ приятна светлина.

Агресивна визия

В сравнение с предното поколение, което ми беше адски скучно с тези грозни стопове, това тук предлага внушителен външен вид. Предните фарове, дори и стоповете, идеално се вписват към концепцията за агресивност. Предната и задната броня,

Още на пръв поглед Passat Alltrack обещава силни изживявания на пътя. Галантният автомобил се държи като истински джентълмен.

www.versusauto.bg

33


ТЕСТ Passat AllTrack 4Motion заедно със страничните прагове и леко издутите арки на калниците, подчертават забележителната му офроуд осанка. Динамични акценти поставят също хромираният ауспух и рейките на покрива. Допълнителни хромирани детайли като радиаторната решетка, корпусите на страничните огледала, както и декоративните лайстни на страничните стъкла създават усещане за високо качество.

Технологии

И тук не липсват асистиращи системи. При активиран офроуд режим “Асистентът при потегляне по наклон” предпазва Passat Alltrack от тръгване назад и същевременно оптимизира пусковия момент и превключването на скоростите. При по-екстремен наклон вашият автомобил регулира активно въртящия момент на двигателя, спомага

При по-екстремен наклон вашият автомобил регулира активно въртящия момент на двигателя, спомага спирането и поддържа скорост до 30 км/ч

спирането и поддържа скорост до 30 км/ч. Двете асистиращи системи са част от серийното оборудване на Passat Alltrack. Датчикът за контрол на налягането в гумите информира водача при спад на налягането. За защита на водача работи и асистиращата система за разпознаване на умората, като тя препоръчва пауза при неадекватни реакции на водача по време на шофиране. В края на пътуването опционалната система за самопаркиране „Park Assist“, поема управлението при маневриране в напречни и надлъжни паркоместа, докато водачът натиска спирачката или подава газ. 34

www.versusauto.bg


Панорамният покрив обещава истински емоции на дълъг път, при ясно небе през нощта може да наблюдавате звездите

Близостта до природата ви е гарантирана само с едно натискане или завъртане на бутона в средата, лесно и безпроблемно отваряне на панорамния покрив

www.versusauto.bg

35


ТЕСТ Passat AllTrack 4Motion Предните фарове, дори и стоповете, идеално се вписват към концепцията за агресивност

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1968 140 4200 320 1750-2500

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна механична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад MultiLink Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  дискове Гуми и джанти 205/50 R17

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

ЦЕНА, с ДДС 59 010 лв.

36

www.versusauto.bg

4771 2062 1550 2710 1706 68 588-1716

198 10,3

7,0 5,0 5,7 149

Сценично поведения

Още на пръв поглед Passat Alltrack обещава силни изживявания на пътя. Галантният автомобил се държи като истински джентълмен. Когато сте на дълъг път, не усещате присъствието на двигателя. Работата му е прецизна и почти безшумна, благодарение на допълнителните тампони за обиране на вибрациите. Завидната му и стегната стойка на пътя, говорят за сигурен автомобил. При по-мощните двигатели, както е при нашия тестов модел, серийното задвижване на четирите колела 4MOTION разпределя интелигентно задвижващата сила на всички колела на Passat Alltrack според съответната настилка. При 30 мм по-висок пътен просвет успешно се съчетават спортното окачване, специално настроените амортисьори и надеждните стабилизатори за едно динамично изживяване. Долната защита от благородна стомана и подкартерната защита гарантират безпрепятствена работа на окачването. Тези предпазващи елементи ще оцените, когато карате по трасе с малки камъни. Извън пътя допълнително можете да превключите на офроуд режим, който се грижи за чувствителното управление на антиблокиращата система и подпомага движението по неравни пътища. Независимо от метеорологичните условия опционалните фарове „BiXenon“ на Passat Alltrack осветяват оптимално пътната настилка. Допълнителна сигурност при ограничена видимост дават фаровете за мъгла със статично осветление в завой.


Двигатели

Всички двигатели на новия Passat заслужават адмирациите ни. Те

са изключително икономични и са готови винаги да реагират на исканата от вас мощност. Бензиновите TSI двигатели, както и дизеловите двигатели TDI от най-ново поколение, предлагат убедително съотношение между мощност и разход. Опционалното перманентно задвижване на четирите колела осигурява оптимална тяга дори при неблагоприятни метеорологични условия и труден терен. Дали с 6-степенната механична трансмисия или с особено ком-

фортната автоматична трансмисия с два съединителя DSG, Passat Alltrack е готов за приключения.

Нашето мнение

Ако не сте любители на големите джипове, но искате семеен автомобил със задвижване на 4-те колела, то това е VW Passat Alltrack 4MOTION. Това е автомобил с икономичен двигател, впечатляващ с пъргавина и теглителна сила. Заслужава си цената, страхотен е!  =

Предната и задната броня, заедно със страничните прагове и леко издутите арки на калниците, подчертават забележителната му офроуд осанка

www.versusauto.bg

37


ТЕСТ BMW 120d xDrive

м и с ак

Огромно удоволствие ми доставяше шофирането на този прекрасен автомобил. Усещането да си зад волана на BMW 120d xDrive е повече от страхотно. Особено, когато моделът е оборудван с М-пакет. Материалите в интериора, волана, седалките, всички тези неща ви галят нежно сетивата.

38

www.versusauto.bg


м ъ з и мал

дър Новков Текст: Алексан андър Новков Снимки: Алекс

www.versusauto.bg

39


ТЕСТ BMW 120d xDrive

С влизането в автомобила ще познаете спортните седалки на BMW, които са комбинация от текстил/Alcantara Hexagon и сини контрастни шевове

Ц

ялата гама от модели на BMW Серия 1 е повече от впечатляваща. Можете да избирате между 2 линии – Urban и Sport, но може да изберете и специалния М-пакет. Серийният модел на BMW Серия 1 впечатлява със спортното си излъчване. Но ако сте от хората, които търсят динамична визия, трябва да изберете задължително М-пакет с множество допълнителни спортни опции.

40

www.versusauto.bg

Екстериорът през погледа на М-пакет

М-спортният пакет се състои от прости на вид елементи, които ти доставят максимално удоволствие при шофирането. М-алуминиевите джанти съчетават мощ и елегантност, М-аеродинамичният пакет му придава атлетични контури и гарантира спортна визия от всяка перспектива. Предната и задната броня, както и страничните прагове на М-аероди-

намичния пакет, ни въздействаха с особено динамичните си форми. В задната част спортните амбиции се подчертават от ефектния дифузор в Dark Shadow metallic и хромирания накрайник на ауспуха. М-спортното окачване подобрява поведението на пътя, а в комбинация с опционалните М-спортни спирачки, предлагат идеалните предпоставки за спортно шофиране. М-алуминиевите джанти с размер 17-инча или опционални-


те 18-инчови джанти още по-силно подчертават атлетичното излъчване на BMW Серия 1. Освен двата базови цвята и трите лака металик, Мспортният пакет може да се поръча и с екслузивното лаково покритие Estoril Blue металик.

Интериорът през погледа на М-пакет

М-спортният пакет поставя впечатляващи акценти и в интериора.

Веднага с влизането в автомобила ще познаете спортните седалки на BMW, които са комбинация от текстил/Alcantara Hexagon и сини контрастни шевове. Като алтернатива, можете да изберете спортните седалки с кожена тапицерия Black, Oyster или Coral Red. Пространството в интериора с множество поставки за различни предмети е необичайно разточително, а арматурното табло е особено

М-алуминиевите джанти съчетават мощ и елегантност, М-аеродинамичният пакет му придава атлетични контури и гарантира спортна визия от всяка перспектива

www.versusauto.bg

41


ТЕСТ BMW 120d xDrive прегледно и ориентирано към водача. То, от своя страна, е с червенооранжеви циферблати на уредите. Останах приятно изненадан от свободно стоящия контролен дисплей. Това е второто моделно семейство след BMW Серия 6, което се оборудва с подобен дисплей, разположен в средата на централната конзола и поради това има изисканото излъчване на Flatscreen. М-коженият мултифункционален

42

www.versusauto.bg

волан е с малък диаметър и е тапициран с мека кожа “Nappa”. Воланът стои добре в ръцете и смятам, че съчетава функционалност и спортен дизайн. С изисканата кожа “Nappa” са покрити и дръжката на лоста на ръчната спирачка, както и маншонът на M-скоростния лост. Да не пропусна и интериорните лайстни Aluminium Hexagon, както и синята акцентираща лайстна, която минава през цялото табло на

спортиста. Те подхождат идеално на състезателното излъчване на автомобила.

Двигатели

За всичките дизелови двигатели мога да кажа само тези думи: бързо разгръщане на мощността, спортна динамика на управлението и нисък разход на гориво. Четирицилиндровият дизелов двигател на BMW Серия 1 съчетава високата ефек-


ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тестовият ни модел е с опционалната технология BMW BluePerformance и още днес отговаря на изискванията на нормата за вредни емисии EURO 6

ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1995 184 4000 380 1750-2750

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна механична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад независимо Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  дискове Гуми и джанти 225/45 R17

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

4324 1984 1421 2690 1500 52 360

228 7,2

Четирицилиндровият дизелов двигател на BMW Серия 1 съчетава високата ефективност с висока мощност

В задната част спортните амбиции се подчертават от ефектния дифузор в Dark Shadow metallic и хромирания накрайник на ауспуха

5,8 4,0 4,7 126

ЦЕНА, с ДДС от 61 050 лв.

тивност с висока мощност. На BMW Серия 1 се монтират наложилите се дизелови двигатели с технология BMW TwinPower Turbo. Този пакет от технологии комбинира директното впръскване CommonRail с турбокомпресор с променлива геометрия. Дизеловите агрегати предлагат недостижимо съотношение между мощност и разход на гориво. Резултатът, тестовият www.versusauto.bg

43


ТЕСТ BMW 120d xDrive Пространството в интериора с множество поставки за различни предмети е необичайно разточително, а арматурното табло е особено прегледно и ориентирано към водача

ни BMW 120d xDrive впечатлява с мощността си от 135 кВт/184 к.с. при разход на гориво 4,5 л/100 км и ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,2 сек. при емисии на СО2 от 126 г/км. Изцяло алуминиевият цилиндров блок понижава теглото и позволява на двигателя на 120d да постигне най-доброто съотношение тегло/ мощност в този клас. Тестовият ни модел е с опционалната технология BMW BluePerformance и още днес отговаря на изискванията на нормата за вредни емисии EU6. Още повисока динамика на управлението и оптимално сцепление на всякаква настилка осигурява опционалната система за двойно задвижване BMW xDrive. Мощността на BMW 120d xDrive се разпределя напълно променливо между четирите задвижвани колела.

Динамика и пътно поведение

С всяко ново поколение инженерите на BMW изместват границите на възможното още по-напред, за повече динамика и по-висока ефективност. 44

www.versusauto.bg


www.versusauto.bg

45


ТЕСТ BMW 120d xDrive Опционалните лостове за превключване на предавките позволяват бързо превключване и гарантират качествено изпреварване. Автомобилът предлага няколко режима на шофиране. Режим Eco Pro, при който 120d xDrive гарантира комфорт и икономия на гориво. Особено подходящ при градско шофиране. Режим Comfort запазва комфорта от возенето, а двигателят остава нащрек, ако решите изведнъж да подаде газ - например, за да предотвратите пътен инцидент. Следва режим Sport, при който поведението на окачването и работата на двигателя се променят драстично и осезаемо. Много приятен режим и подходящ за спортно шофиране в градски и извънградски условия. Най-приятният за мен режим е Sport+. При него настройките на динамичния контрол на стабилността (DSC) са особено спортни и позволяват контролирани дрифтове. Страстта ви към спортния стил на управление се подпомага и от опорите за коленете на страничната стена на средната конзола. Тапицираната им повърхност омекотява ударите и ви гарантира сигурна опора в острите завои. Страхотно изживяване бе за мен да мина по вече оправения път на Петрохан за отрицателно време при слаб трафик. Недозавиване не усетих и влизането в завоите ми се стори като детска игра. Лесен за управление автомобил, над който имате пълен контрол. Всичко това е благодарение на интелигентната система за двойно задвижване BMW xDrive. За разлика от другите системи за двойно задвижване, xDrive гарантира добър контакт с пътя дори и при хлъзгава настилка. Системата светкавично насочва задвижващата сила към колелата с най-добро сцепление.

Нашето мнение

Супер е! Дай боже всеки му да си купи подобен автомобил. Прекрасно пътно поведение, мощни и икономични дизелови двигатели. Направо да казват цената и да го взимам, максимализмът ме обзе!  = 46

www.versusauto.bg

Лесен за управление автомобил, над който имате пълен контрол, благодарение на интелигентната система за двойно задвижване BMW xDrive


www.versusauto.bg

47


ИСТОРИЯ Renault Twingo

20 години Twingo Текст: Мария Ефтимова

П

рез 1989г. Renault моли проектния директор Ив Дубреил да предложи малък автомобил, който е компактен, практичен, икономичен и комфортен – но не пряк конкурент на Clio. Концепцията на Twingo е продиктувана от философията „design to cost“, а мисията на екипа била да предложи компактна кола с новаторски, атрактивен стил на разумна цена. За да се постигне това, единственото решение било да се предприеме напълно различен

48

www.versusauto.bg

Снимки: Renault

подход с цел улесняване на живота, т.е. да съблекат излишното и да го заменят с иновации, каквато е плъзгащата се задна седалка, например.

Опростена гама

За разлика от разнообразните моделни гами, предлагани от много от конкурентите му, Twingo бе уникален, тъй като се предлагаше в една единствена версия, само с един 1,2-литров двигател с 55 к.с. и едно ниво на обзавеждане, което предлагаше електрически прозорци и

Моделът нахлу вихрено в автомобилния свят, благодарение на дръзкия си дизайн, иновативна концепция и игриво поведение. В самото начало никой не гледаше сериозно на модела. Вече нещата стоят по друг начин, и фактите говорят – 2 млн. продажби с 20 годишна история. ябълково зелени контролни лостчета. Twingo бе лансиран с четири различни екстериорни цвята - Outremer Blue, Corail Red, Coriandre Green и Indien Yellow. Можеха да се изберат само две опции - сгъващ се платнен покрив и климатик.

Малък отвън, просторен и гъвкав вътре

Twingo предлагаше монобокс архитектура, която позволяваше по-добро разпределение на пространството между двигателния отсек и


кабината. Колелата бяха избутани в четирите ъгъла на автомобила, като размерът им бе само един, както и двигателят. Тези атрибути позволиха оптимизирането на интериорното пространство. По време на лансирането си, Twingo оглави класа си в сегмента на малки градски автомобили по отношение на височина, широчина и пространство за коленете на пътниците – най-вече заради своята плъзгаща се задна седалка. В действителност, четирите седалки можеха да се сгънат, създавайки импровизирано двойно легло – уникално предложение, което моментално подчерта интелигентния дизайн и гъвкавост на Twingo.

“От теб зависи да изобретиш лайфстайл, който отива на Twingo!”

През 1994 година французин измина 240 000 км с Twingo през суровата австралийска пустош

Хората използваха Twingo за своите собствени желания и изобретиха начин на живот, който му подхождаше

Този рекламен слоган придружаваше лансирането на Twingo, наречен от някои „Жабата от Биянкур“. Името Twingo – смес от „Twist“, „Swing“ и „Tango“ – бе емблематично за необичайния, динамичен и естетически приятния дизайн на този автомобил, който излъчваше оптимизъм и joie de vivre. С Twingo, Renault зае напълно свежа позиция по отношение на автомобила. Умишлено полярна противоположност на престижния автомобил, той вдъхнови нов тип потребление: хората купуваха Twingo за себе си, а не да впечатлят другите. Хората използваха Twingo за своите собствени желания и изобретиха начин на живот, който му подхождаше.

Twingo предлагаше монобокс архитектура, която позволяваше по-добро разпределение на пространството между двигателния отсек и кабината www.versusauto.bg

49


ИСТОРИЯ Renault Twingo

Уникална, завладяваща личност

Twingo не бе смалена версия на Renault Espace. Той можеше да се похвали със своя откроила идентичност, заоблен екстериорен дизайн, който изразяваше сила и красота с почти човешко лице. Дизайнът на арматурното табло гарантираше перфектна видимост и опростеност, функционалност (с централната конзола) и щипка хумор с бутона за аварийните светлини, оформен като носа на клоун.

50

www.versusauto.bg

Най-важните дати

Март 1993: Търговското лансиране на Twingo, дошло след първоначалното му представяне няколко месеца по-рано на автомобилното изложение в Париж. 1994: Французин измина 240 000 км с Twingo през суровата австралийска пустош, демонстрирайки надеждността на този автомобил, чийто таланти не бяха ограничени само до градското шофиране. В края на пътуването автомобилът бе нарисуван от

аборигенски художник. 1994: Лансиране на Twingo Easy, оборудвано с механична предавателна кутия, но без педал на съединителя. 1996: Лансиране на ограничените версии Twingo Benetton и Twingo’Matic, оборудвани с автоматична 3-степенна трансмисия. Освен това, двигателят бе подсилен с 5 к.с., за да достигане 60 к.с. 1998: Първи основен фейслифт за Twingo: подобрения по шасито, се-


В действителност, четирите седалки можеха да се сгънат, създавайки импровизирано двойно легло – уникално предложение

далките, арматурното табло, светлините и предната броня. Въвеждане на ограничената версия Elite. 1999: Лансиране на върховата в гамата версия Initiale Paris. 2000: Лансиране на 16V двигател със 75 к.с. и Quickshift секвенциална скоростна кутия. 2005: Поява на Kiss Cool лимитираната серия. 28 юни 2007: Производство на последното Twingo 1 в Европа, дошло след 2 075 300 продажби в кариера, продължила 14 години – изключителен жизнен цикъл за кола по стандартите на индустрията. 2012: Twingo продължава да се произвежда в Колумбия до 2012. Между 1995 и 2012, Twingo постигна изключителен успех на колумбийския пазар, записвайки продажби от над 100 000 бройки. Twingo Tatoo бе последната лимитирана серия на Twingo 1. =

www.versusauto.bg

51


КОНЦЕПЦИЯ Lexus LF-NX Turbo

На автомобилното изложение в Токио през изминалата 2013 година, видяхме интересни концептуални автомобили. Един от тях е героят в днешния ни разказ - Lexus LF-NX. Друг е въпросът, обаче, дали ще го видим във вида, който ни е подсказан от четката на художника. Остава да почакаме и времето да покаже. 52

www.versusauto.bg

Текст: Петър Стойчев Снимки: Lexus


Авангардният кросоувър С лед представянето на концепта LF-NX хибрид, компактен луксозен кросоувър, на изложението във Франкфурт, новата версия LF-NX Turbo направи своята световна премиера на автомобилното изложение в Токио през 2013 г. Съчетавайки вдъхновяваща динамика с оптимална икономичност, новият 2.0 литров турбомотор в LF-NX Turbo показва насоката за въвеждането на турбо бензинови двигатели в бъдещите модели на Lexus.

Дизайн

Новият LF-NX Turbo споделя смелия, поразителен и иновативен дизайн на хибридната версия, но се допълва от многобройни екстериорни и интериорни детайли, които подчертават потенциала на новия

2.0 литров турбо двигател. Отличителната предна решетка на Lexus сега е в тъмен хром, а долната част включва издължени въздухозаборници в черно. Под предната решетка е интегриран допълнителен хромиран спойлер, който подсилва ниския център на тежестта и спортните възможности на автомобила. В страничната линия на автомобила правят впечатление силно изразените калници и праговете на вратите в черен хром. В задната част, бронята е с нов, понисък дизайн, който се допълва от дифузьор, изпълнен в тъмен хром по цялата дължина. Нови алуминиеви колела и промяна на размера на гумите от 255/50R 20 при хибрида на 255/45 ZR 20 придават на концепта LF-NX Turbo

В интериора, найсилно впечатление прави спортното червено осветление на таблото, панелите на вратите и тавана, както и на RTI системата www.versusauto.bg

53


КОНЦЕПЦИЯ Lexus LF-NX Turbo

В задната част, бронята е с нов, понисък дизайн, който се допълва от дифузьор, изпълнен в тъмен хром по цялата дължина 54

www.versusauto.bg

Отличителната предна решетка на Lexus сега е в тъмен хром, а долната част включва издължени въздухозаборници в черно


по-спортна визия и уверена стойка на пътя. В интериора, най-силно впечатление прави спортното червено осветление на таблото, панелите на вратите и тавана, както и на RTI системата.

Задвижване

Концептът LF-NX Turbo е оборудван с турбо бензинов двигател на Lexus. 2.0-литровия 4-цилиндров двигател съчетава подобрена смукателна система на Lexus с изнесен порт за по-добро завихряне на горивната смес, разпръскване на горивото с помощта на перка, D-4S и VVT-i

системи на газоразпределение с интегриран в главата изходящ колектор и twin-scroll турбина с активен westgate клапан. Чрез оптимизиране на температурата на изгорелите газове, интегрираният в цилиндровата глава изходящ колектор комбинира висока производителност, нисък разход на гориво и ниски вредни емисии, а twin-scroll турбината позволява ефективност в широк диапазон от обороти. Новото задвижване на LF-NX Turbo цели мигновена реакция при натискане на педала на газта и завладяващо ускорение при впечатляващо нисък разход на гориво.  = www.versusauto.bg

55


www.versusauto.bg

ФОРУМ versusauto - The Automotive e-magazine

http://www.skodaclub-bg.org/

http://forums.hondabg.com/

http://www.autoblog.nl

НАШИТЕ ПАРТНЬОРИ!

БРОЙ 27

http://proface.bg/

http://www.mitsubishibg.com/

http://peugeotclub.info/forum/

http://www.facebook.com/ashantefashion

http://www.bgautoblog.com/

http://www.bgbmw.com/

http://forums.mbclub.bg/

http://www.hoodride-bg.com

http://www.fiat-bg.org/

http://www.fordclub.bg

http://pac.bg

http://www.hyundai-bg.com/

http://www.mazdabg.com/

http://www.subaruclubbg.com 56

www.versusauto.bg


iZONE

www.versusauto.bg

versusauto - facebook

VS AUTO е достъпно за всички видове smart phones, таблети и компютърни устройства.

http://www.lancia-bg.com/

http://www.audiemotion.org/

http://suzukibg.com

http://daewoo-chevrolet.com

http://lexus-bulgaria.com/

http://motoclub.bg/

http://www.toyotabg.net

http://www.vwclub.bg/

РЕКЛАМА 110 мм

220 мм

Цяла страница

1/2 страница

* ОТСТЪПКИ до 3 публикации до 6 публикации до 9 публикации до 12 публикации над 12 публикации

5% 10% 15% 20% 25%

280 мм

280 мм

440 мм

1/2 страница

280 мм

140 мм

220 мм

Вътрешно фолио

Технически изисквания * формат на файла:  - .jpg, .pdf, .psd, .eps, .tif * резолюция:  - минимум 72 dpi  - максимум 300 dpi * за формат .eps:  - текстовете в криви

www.versusauto.bg

57


www.versusauto.bg

Vs auto issue 27  

The Automotive e-magazine

Advertisement