Page 1

www.versusauto.bg

“Ние успяхме да обединим печатното издание и интернет медията” VS AUTO www.versusauto.bg

OPEL MOKKA

Компактният SUV

DACIA DUSTER

Разумното 4х4

versusauto

2014 БРОЙ 28

- The Automotive e-magazine 

БРОЙ 28

Lexus

RC-F

VW GOLF 7 GTi

Същински хищник

TOYOTA AURIS TOURING SPORTS Бомба със закъснител

2014

BMW X1 xDrive 25d Неочаквано добра комбинация

БЕЗПЛАТНО МУЛТИМЕДИЙНО АВТОМОБИЛНО ИЗДАНИЕ

НЕ ПРЕДСТАВЯ


www.versusauto.bg

УВОД versusauto - The Automotive e-magazine

БРОЙ 28

Сезонът на градушките Здравейте, приятели! Жеги, градушки, щети за милиони левове. Какво става с това време никой не знае. Ние знаем, че дойде време за поредния брой на VS AUTO. В него сме ви подготвили интересни статии придружени с невероятни снимки. В този брой отново ще ви предложим интересни тестове, надявам се, че с някой от тях ще успеем да привлечем вашето внимание. Разнообразието е огромно и стартираме с пистовия VW Golf 7 GTi, преминаваме покрай първия завой без занасяне и се отправяме към офроуд трасето, където ни чакат BMW X1 25d xDrive и новият Dacia Duster, от там с мръсна газ се изстрелваме към семейните и шосейни купета като Toyota Ayris и VW Golf Variant. На финала ще решите кой автомобил ви подхожда. Ако този път не сме успели да достигнем до сърцето ти, то следи VS AUTO редовно докато това се случи. Радвайте се на автомобилите скъпи читатели, докато е време, защото те го заслужават, а и не се знае утре времето какво ще бъде. Оставям ви изцяло в ръцете на новия ни брой, приятно четене :) С уважение: инж. Александър Новков

www.versusauto.bg

Свалете безплатно новия брой 28

2 2

versusauto - The Automotive e-magazine DOWNLOAD http://dox.bg/files/dw?a=774fea6ac4

www.versusauto.bg


iZONE

VS AUTO е достъпно за всички видове смартфони, таблети и компютърни устройства.

www.versusauto.bg

facebook

ГЛАВЕН РЕДАКТОР И АРТ ДИРЕКТОР

инж. Александър Новков

РЕДАКЦИОНЕН ЕКИП Денислав Стоянов Мария Ефтимова Иван Иванов

АВТОРИ

Александър Новков Бранимир Николов Денислав Стоянов Мария Ефтимова Петър Стойчев Иван Иванов

КОНТАКТИ И РЕКЛАМА

инж. Александър Новков 0889 271 365 info@versusauto.bg

АДРЕС РЕДАКЦИЯ ул. Дедеагач 11А VS AUTO

Повечето материали използвани в списанието са авторски и правата върху тях принадлежат на издателя. Всички останали материали са правени със съгласието на редактори, автори и фотографи. Никаква част от това издание не може да бъде копирана, възпроизвеждана, публикувана или разпространявана без съгласието на издателя. www.versusauto.bg

3


www.versusauto.bg

В БРОЯ versusauto - The Automotive e-magazine

БРОЙ 28

8 18 4

www.versusauto.bg

26

32


iZONE НОВИНИ

ТЕСТОВЕ

VS AUTO е достъпно за всички видове смартфони, таблети и компютърни устройства.

www.versusauto.bg

facebook

ТУНИНГ

6  НОВИНИ

32 Т ЕСТ Opel Mokka

54 Т ЕСТ Toyota Auris Touring Sports

8 Т ЕСТ VW Golf 7 GTi

40 Т ЕСТ Dacia Duster

60 Т ЕСТ VW Golf 7 Variant

18 Т ЕСТ BMW X1 xDrive 25d

46 К  ОНЦЕПЦИЯ Peugeot Exalt

26 П  РЕДСТАВЯНЕ Lexus RC-F

ТЕСТ

Dacia Duster

40

46

54

60 www.versusauto.bg

5


НОВИНИ

ност, за китайците, драконът е добро създание, носещо късмет и богатство. Отвън драконът в Hummer H2 от Vilner е изпълнен чрез черно фолио, а в интериора (таван, врати, седалки и жабка) е пресъздаден чрез прецизна бродерия в жълто. Естествено, в интериора не са пропуснати и най-дребните детайли. Предпазните колани са в жълтия цвят на каросерията, километражите също са в жълто, а осветяването им е сменено с LED диоди. По желание на собственика, автомобилът получава и индивидуални стелки с неговото име.

HUMMER H2 ОТ VILNER Последният неуспешен модел на американците - Hummer H2, получава пълна терапия с преработка на почти целия интериор - от седалките, през таблото, волана и вратите, включително и тавана. С тези разкрасителни процедури, скучният сивкав интериор на H2 отстъпва на контрастна комбинация от черно

и жълто. Тя е реализирана чрез естествена кожа (напа и шагрен), както и алкантара. Декорацията е осъществена чрез контрастни шевове в жълто, както и с бродерии в същия цвят. Основната тема и тук е китайският дракон, който в азиатската митология не се смята за зло същество. Всъщ-

СВЕТОВНА ПРЕМИЕРА ЗА НОВИЯ VOLKSWAGEN PASSAT Дизайнерският център на Volkswagen послужи като идеалното място за световната премиера на 8-мото поколение на Passat. Най-успешният европейски бизнес авто-

6

www.versusauto.bg

мобил дебютира с нови двигатели, намалено тегло и не на последно място с най-нови асистиращи системи, инфотеймънт и удобства. Автомобилът надскача всички граници в класа си. „Този Passat предизвестява една нова ера: що се отнася до дизайн и пропорции, двигатели и задвижване, инфотеймънт и асистиращи системи или когато става дума за сигурност, удобство и удоволствие от шофирането,” обясни пред 500 гости Мартин Винтеркорн, Председател на борда на директорите на Volkswagen. Новият Passat ще бъде оборудван с 10 бензинови и дизелови двигателя с турбокомпресори и директно впръскване, които ще предлагат мощности от 88кВт/120 к.с. до 206


кВт/280 к.с. Всички двигатели отговарят на нормата за вредни емисии Евро 6, а разходът на гориво и емисиите на СО2 са намалени с 20%. Всички версии на модела се изпълняват със Start/Stop система и рекуперация на спирачната енергия. За първи път Passat ще се предлага и като plug-in хибрид (115 кВт TSI бензинов двигател с 80 кВт електрически агрегат с батерия с външно захранване). С обща мощност от 155 кВт/211 к.с. това ще бъде най-мощният plug-in хибрид на Volkswagen с уникалните нула вредни емисии, тъй като ще има възможността да се движи изцяло с електричество до 50 км. Новият Passat стартира продажби в България в края на месец август. www.versusauto.bg

7


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 GTi

Същински хищник

Текст: Александър Новков

8

www.versusauto.bg

Снимки: Мария Ефтимова


Безспорно, Golf е един от най-продаваните модели на марката Volkswagen. Не е напразно и самото му име “Народен автомобил”. Още с появата си на европейския пазар, продажбите на новата 7-ма серия тръгнаха рязко нагоре. Като тази тенденция бавно расте, с всеки изминал ден. Но дали важи същото и за GTI версията на модела? Дали VW Golf 7 GTI Performance е толкова народен, колкото обикновения Golf? Категорично, не! Новият Golf 7 GTI е предназначен за друг тип хора.

www.versusauto.bg

9


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 GTi

Н

овият VW Golf 7 GTI Performance е един от малкото хот-хеч автомобили, които доставят наистина голям кеф от шофирането. Това усещане се засилва всеки път, когато управлявате GTI по завои. Спирачки, трансмисия, двигател, всички те работят в синхрон и спомагат за бързата реакция на GTI. Няма забавяне, няма мотаене и чудене, Golf 7 GTI Performance

10

www.versusauto.bg

е истински хищник, готов да служи на своя господар, особено, когато се реши да натисне педала на газта до “ламарината”. За това спомага и двойния съединител, чиято работа заслужава моите адмирации - повече от перфектна и прецизна работа.

Външна красота

Golf 7 GTI изглежда повече от впечатляващо. Първото нещо, което прави впечатление в предната част

на автомобила, е логото GTI, след това, погледа се приковава върху червената лайстна, която минава надълго през черната радиаторна решетка с форма на пчелна пита. Оригиналните „Bi-Xenon“ фарове са опция, но с тях се подчертава спортният, завършен вид на Golf 7 GTI Performance. Предната и задна брони са оригинален завършек на това съвършенство, означено с три букви - GTI.


Култовото GTi се среща на доста места по каросерията на автомобила и прави огромно впечатление...

... включително и червените спортни спирачни апарати, върху, които също се вижда надписа GTi.

Първото нещо, което прави впечатление в предната част на автомобила е логото GTI

В задната част на автомобила впечатление правят хромираните ауспухови тръби, както и задният спойлер в цвета на автомобила. Те са изключително запомнящи се, както и новите стоп светлини с LED технология. Както виждате, скромността е нетипична за новия Golf 7 GTI. Той привлича погледите върху себе си. Спирачните апарати са боядисани в червено и се открояват през

17-цоловите джанти от лека сплав „Brooklyn“. По-широките странични прагове, които карат Golf GTI да изглежда по-нисък на асфалта, оформят спортния страничен изглед на този изключителен автомобил по уникален начин. Малък, но стилен допълнителен акцент, носи и надписът GTI с лого на двата калника.

В леговището на хищника

Интериорът изумява със своя неwww.versusauto.bg

11


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 GTi принуден външен вид. Запазила се е ретро линията още от Golf 1. Мултифункционалният кожен волан с лого GTI и топката на скоростния лост, чийто дизайн напомня на легендарната топка за голф в първия GTI, ви позволяват да усетите концентрираната мощност на Golf GTI и същевременно да го владеете оптимално. На анимирания цветен дисплей можете да следите поведениетo

Спирачните апарати са боядисани в червено и се открояват през 17-цоловите джанти от лека сплав „Brooklyn“.

12

www.versusauto.bg

на вашия автомобил. Арматурното табло със специфичните GTI инструменти и средната конзола са оборудвани с декорация „Checkered Black“. Допълнителен принос към спортното усещане имат педалите с покритие от благородна стомана. Седалките на нашия GTI Performance са покрити със специална текстилна материя, устойчива на износване. Уникалният GTI характер

Новият VW Golf 7 GTI Performance е един от малкото хот-хеч автомобили, които доставят наистина голям кеф от шофиране


Интериорът изумява със своя непринуден външен вид. Запазила се е ретро линията още от Golf 1.

www.versusauto.bg

13


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 GTi

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1984 230 4700 350 1500-4600

Двигател, трансмисия и ходова част

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад MultiLink Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  вентилирани дискове Гуми и джанти 225/40 R18

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

4268 1799 1442 2631 1382 50 380 -1270

250 6,4

8,1 5,4 6,4 149

ЦЕНА, с ДДС 70 435 лв.

Агрегатът на Golf 7 GTI Performance е 2.0-литров TSI с мощност 230 к.с. Максималният въртящ момент напира до 350 Нм, а средният разход на гориво е 6,4 л/100 км. 14

www.versusauto.bg

се подчертава от червените шевове и седалищните части в кариран десен „Clark“ или тип шотландско каре. Елегантни, комфортни и същевременно изключително здрави, тези седалки осигуряват още по-приятна атмосфера в интериора на вашия Golf GTI.

Агрегатът на Golf 7 GTI Performance е 2.0-литров TSI с мощност 230 к.с. Максималният въртящ момент напира до 350 Нм, а средният разход на гориво е 6,6 л/100 км. Тези характеристики са повече от завидни, особено когато става на въпрос за бензинов двигател с подобна мощност. Ускорението от 0-100 км/ч се осъществява за 6,5 сек, а максималната скорост достига 250 км/ч. Автомобилът предлага четири режима на управление, “Есо”, “Normal”, “Comfort” и „Sport”. Като първите три не са особено интересни за привържениците на GTI. Те укротяват хищника и предлагат нормално меко возене, икономия на гориво и по-малко замърсители в околната среда.

И под капака гледката е доста приятна


Интересното тук е режима „Sport”. При него двигателят става по-нервен и пъргав, и работи на по-високи обороти. Трансмисията също се променя, като не се усеща забавяне между предавките. Това, разбира се, е благодарение на двойния съединител. Окачването също се променя и автомобилът става по-стабилен на пътя. Това се усеща най-добре в завои, като и волана става по-тежък, което помага при спортното шофиране. Освен изброените до тук “Есо”, “Normal”, “Comfort” и „Sport” режими, съществува още един – “Individual”. Тук вече вие решавате какво да е поведението на двигателя, диферен-

Отзад пространството е същото, като при обикновения „хеч“

Багажникът предлага добро пространство и бърз достъп до него, благодарение на падащия панел при задните седалки. www.versusauto.bg

15


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 GTi

Както виждате, скромността е нетипична за новия Golf 7 GTI. Той привлича погледите върху себе си.

16

www.versusauto.bg

Golf 7 GTI Performance е истински хищник, готов да служи на своя господар, особено, когато реши да натисне педала на газта до “ламарината”


циала, волана, изхвърлените газове и т.н. Господарят сте вие и машината напълно ви се подчинява. GTI Performance съдържа допълнително към серийното оборудване на Golf GTI блокаж на диференциала на предния мост (VAQ), който стабилизира вашия Golf GTI при поднасяне. Така, вие получавате възможно найголям контрол при спортен начин на шофиране.

Нашата оценка

Volkswagen Golf 7 GTI Performance е уникален хот-хеч. Смея да твърдя, че е един от любимците ми начело с Renault Megane RS. И въпреки цената на тестовия екземпляр от близо 55 000 лв., GTI ги заслужава. Не се вписва в картинката “Народен автомобил”, както например неговите събратя, но, за разлика, от тях носи уникални преживявания на пътя. Това е един уникален автомобил с уникално пътно поведение.  =

Този часовник ми напомня на запазената марка от Maserati

Нощно време осветлението на уредите е повече от впечатляващо www.versusauto.bg

17


ТЕСТ BMW X1 xDrive 25d

V

S AUTO имаше честта първи да тества новото Х1 с най-мощния дизелов двигател в гамата. Агрегатът е с 218 к.с. и максимален въртящ момент от 450 Нм. BMW X1 xDrive 25d ни впечатли с нисък разход на гориво, висок просвет и отлично пътно поведение.

Екстериор

Откъдето и да го погледнете, новото BMW X1 изглежда повече от

18

www.versusauto.bg

превъзходно. Отзад доминират впечатляващите дизайнерски линии и L-образните задни светлини, които гарантират типичната за BMW визия дори и през нощта. В предната част оформлението се състои от различни елементи, като бъбрековидната радиаторна решетка, двойните кръгли фарове тип “Angel Eyes”с LED технология и изразителните хромирани детайли с LED акцентиращи светлини в комбинация с кръглите фарове за мъгла.

Благодарение на изключителната си гъвкавост, забележителната динамика на управлението и впечатляващия дизайн, BMW X1 е идеалният партньор за вашето ежедневие.

Интериор

Трябва да бъда честен и да призная, че новият интериор предлага перфектната атмосфера, от която има нужда всеки, който си е купил чисто новото BMW X1. Новите висококачествени материали, на които за


Неочаквано добра комбинация Текст: Александър Новков

Снимки: Александър Новков

Новото BMW X1 е нещо повече от компактен кросоувър. Той е и една неочаквано добра комбинация от офроуд и луксозен автомобил. BMW X1 е кросоувър за всекидневна употреба с мощен двигател, нисък разход на гориво и голямо багажно пространство - една от основните причини да бъде достатъчно търсен и желан от клиентите на марката.

заложили от немската марка, изглеждат много добре. В купето е тихо и спокойно и няма потропване на сглобки. Изисканото оборудване в интериора се съчетава добре с вътрешното осветление, което най-добре се вижда през нощта. Интериорът е решен в текстил, кожа и висококачествени полимерни материали, имитиращи дървени елементи. Това съчетание засилва усещането за лукс и комфорт. Кокпитът

Благодарение на изключителната си гъвкавост, забележителната динамика на управлението и впечатляващия дизайн, BMW X1 е идеалният партньор за вашето ежедневие

Трябва да бъда честен и да призная, че новият интериор предлага перфектната атмосфера, от която има нужда всеки, който си е купил чисто новото BMW X1

www.versusauto.bg

19


ТЕСТ BMW X1 xDrive 25d

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1995 218 4400 450 1500-2500

ТРАНСМИСИЯ

8-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад MultiLink Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  вентилирани дискове Гуми и джанти 225/45 R18

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

ЦЕНА, с ДДС от 74 200 лв.

20

www.versusauto.bg

4454 2044 1545 2760 1660 61 420-1350

205 6,8

7,2 5,0 5,9 154


Интериорът е решен в текстил, кожа и висококачествени полимерни материали, имитиращи дървени елементи

е оформен прегледно и е насочен изцяло към водача. Това позволява още по-комфортно управление на различните функции, които ви предлага кръглия управляващ iDrive панел, който е позициониран непосредствено пред скоростния лост за смяна на предавките. Още по-висок уют в BMW X1 се постига благодарение на интелигентните, разделени в съотношение 40:20:40 облегалки на задните седалки с регулируем на 10 степени наклон, което позволява избор между по-голяма вместимост на багажника или по-висок комфорт на пътниците. В джобовете на вратите има място за бутилки, а на средната конзола на ваше разположение са поставки за напитки.

iDrive

Откъдето и да го погледнете, новото BMW X1 изглежда повече от превъзходно

Завъртането надясно означава напред, наляво е назад и потвърждавате с натискане. Това не е упътване към поредната сложна техника, а трите стъпки, с които работите с iDrive. iDrive ви осигурява пълнен контрол над всички функции на BMW X1, от навигационната система до интегрираното упътване за употреба. www.versusauto.bg

21


ТЕСТ BMW X1 xDrive 25d Бутоните за директен достъп ви позволяват да достигнете до менютата за навигационната система, телефона и музикалната система с едно натискане на бутона. Освен това, осемте бутона за „фаворитите” ви запаметяват и предпочитаните от вас функции, например радиостанции, цели на пътуването или телеВъпреки компактните си външни размери, BMW X1 изненадва с уникалния простор в интериора, съчетавайки интелигентните функции с много възможности за съхранение на предмети и възможност за индивидуално увеличаване на багажника

22

www.versusauto.bg

фонни номера. Големият контролен дисплей впечатлява с екстремно детайлните изображения и брилянтни цветове. А с бутона Back винаги можете да се върнете в началото.

Интелигентна гъвкавост

Въпреки компактните си външни размери, BMW X1 изненадва с уни-

калния простор в интериора, съчетавайки интелигентните функции с много възможности за съхранение на предмети и възможност за индивидуално увеличаване на багажника. С други думи, автомобилът е също толкова изненадващ, колкото и хората, които го управляват. Интериорът на BMW X1 осигурява


идеалните условия за справяне с всекидневните предизвикателства, а затова допринася и голямото багажно пространство. В тази връзка, решихме да направим един малък експеримент - проверихме, дали ще успеем да „напъхаме” цял хладилник в Х1.От снимките се вижда, че експериментът премина без инциденти и това не е никакъв проблем за компактния кросоувър. В допълнение, единственото различно, което направихме, е да наклоним задните седалки до крайната им позиция.

BMW Линии

Тестовият ни модел бе с линия xLine, а има налична и Sport. Тези две линии ви дават избор между две различни изражения на характера на автомобила. Те добавят особени акценти в интериора и екстериора и, по желание, могат да бъдат адаптирани към личния ви вкус. Така ще създадете автомобил, който е индивидуален като вас, а същевременно отговаря на вашите нужди и изисквания.

Интериорът на BMW X1 осигурява идеалните условия за справяне с всекидневните предизвикателства, а затова допринася и голямото багажно пространство

М-спортен пакет

Този пакет придава на вашето BMW X1 повече темперамент на пътя. Пакетът подчертава динамичният характер на външността с М-спортно окачване, всеобхватния М-аеродинамичен пакет и high-gloss Shadow Line. В интериора също ви очаква осезаемо по-спортна атмосфера. М-спортното окачване с по-стегнати настройки на амортисьорите и 18или 19-инчови М-алуминиеви джанти гарантира по-добро поведение на пътя, по-прецизни реакции и още повисока динамика на управлението. М-аеродинамичният пакет със специални предна и задна броня, както и странични прагове, подчертава атлетичната натура на автомобила.

Двигател и трансмисия

Прецизната и тиха работа на двигателя позволява на пътуващите отзад да прекарат дългия път в дрямка или да се насладят на любимата си музика идваща от аудио системата. Въпреки тромавото превключване на предавките, при рязко подаване на газ, трансмисията работи прециз-

Както може да товарите с лекота вашата Х1-ца, така може и да я управлявате – независимо, дали ще сте на магистралата или на черен път

xLine добавя особени акценти в интериора и екстериора и, по желание, може да бъдат адаптирана към личния ви вкус www.versusauto.bg

23


ТЕСТ BMW X1 xDrive 25d

но. Преходът от една предавка на друга, става плавно и с удоволствие настъпвате по-често педала на газта.

Пътно поведение и ходова част

Както може да товарите с лекота вашата Х1-ца, така може и да я управлявате – независимо, дали ще сте на магистралата или на черен път. Оказа се, че офроуд трасетата за Х1 не са му никак чужди. Преминахме през нашето трасе за офроуд, където тестваме всички 4х4 автомобили. Х1 се справи без проблем и с високия си просвет може смело да го забивате към неравностите на пътя. Превключването в режим DTC подобрява сцеплението без сериозно да понижава мощността на двигателя, тъй като, за разлика от DSC, DTC допуска леко приплъзване на задвижваните колела, за да се осигури оптимално сцепление на всякаква настилка. DTC повишава и динамиката на управлението на автомобила по завои. Когато е активирана, DTC допуска дори контролирани приплъзвания на колелата.

Нашата оценка

Още в началото споменахме, че BMW X1 xDrive 25d е компактен кросоувър, а и не само. Става също така добре за ежедневен автомобил, за големи и дълги пътувания, без да се притеснявате за багажа и разхода на гориво. Подходящ е не само за жени, но и за истински мъже. Определено си заслужава парите.  =

BMW X1 xDrive 25d ни впечатли с нисък разход на гориво, висок просвет и отлично пътно поведение

24

www.versusauto.bg

Отзад доминират впечатляващите дизайнерски линии и L-образните задни светлини, които гарантират типичната за BMW визия дори и през нощта


Превключването в режим DTC подобрява сцеплението без сериозно да понижава мощността на двигателя, тъй като, за разлика от DSC, DTC допуска леко приплъзване на задвижваните колела, за да се осигури оптимално сцепление на всякаква настилка

www.versusauto.bg

25


ПРЕДСТАВЯНЕ Lexus RC F

Синият

ДИАМАНТ

Текст: Иван Иванов

Снимки: Lexus

Lexus е една от малкото марки, които вкарват в своите автомобили наистина скъпи и качествени материали. Те държат на името си и не биха създали автомобил, на който части от централната конзола потракват. Lexus RC F бе показан на автомобилното изложение в Детройт в началото на годината и е поредното доказателство, че става въпрос, не за качествени автомобили, а направо за скъпоценни камъни.

26

www.versusauto.bg


www.versusauto.bg

27


ПРЕДСТАВЯНЕ Lexus RC F

L

exus RC F е базиран на новото купе RC, което направи световна премиера през ноември 2013 г. по време на автомобилното изложение в Токио. Агресивният нов Lexus RC F е оборудван с изцяло нов 5.0 литров двигател с мощност над 450

28

www.versusauto.bg

к.с. Дизайнът на модела осигурява максимална стабилност при висока скорост, която е необходима за наймощния V8 автомобил, който Lexus някога е създавал. Отличителни черти са по-широките гуми, активното задно крило, отворите за въздух, охладителните канали и компонентите

от карбон, като всеки един елемент е част от така наречената „Функционална красота“. „Всеки един компонент е внимателно проектиран с цел подобряване на характеристиките на автомобила,“ споделя главния инженер на Lexus RC F Юкихико Ягучи. „Уникалните отвори


Агресивният нов Lexus RC F е оборудван с изцяло нов 5.0 литров двигател с мощност над 450 к.с.

Дизайнът на модела осигурява максимална стабилност при висока скорост, която е необходима за наймощния V8 автомобил, който Lexus някога е създавал.

www.versusauto.bg

29


ПРЕДСТАВЯНЕ Lexus RC F

30

www.versusauto.bg


за въздух в предния капак и предната броня допринасят за оптималното охлаждане на двигателя и стабилното пътно поведение. Те създават агресивна визия, която веднага пресъздава очакванията за едно динамично изживяване зад волана.“ Екстериорът на RC F е вдъхновен от характерната за Lexus „вретеновидна“ предна решетка, която в долната си част включва допълнителни въздухо-отвеждащи канали. Повдигнатият преден капак и стратегически разположените стабилизиращи аеродинамични перки, допълнително отличават осанката на модела F. Заимствано от суперавтомобила LFA, активното задно крило на Lexus RC F автоматично се издига при скорости над 80 км/ч и се прибира при скорости под 40 км/ч. Предлагат се три варианта на 19“ алуминиеви колела с 10 спици в зависимост от нивото на оборудване. Зашеметяващата линия на интериора на Lexus RC F допълва агресивния екстериор. Уникалните компоненти за модела включват работни

„Всеки един компонент е внимателно проектиран с цел подобряване на характеристиките на автомобила,“ споделя главния инженер на Lexus RC F Юкихико Ягучи.

Заимствано от суперавтомобила LFA, активното задно крило на Lexus RC F автоматично се издига при скорости над 80 км/ч и се прибира при скорости под 40 км/ч.

прибори, волан, седалки и педали. Инструменталният панел се отличава с голям централен екран, който се променя и настройва според четирите режима на шофиране. Комфортът на пътниците е взет под изключително внимание. За първи път в Lexus ще видите елипсовиден волан с широк грип и оптимална позиция на планките за смяна на скорости. Седалките предлагат по-висока опора с бродиран F на подглавниците. Предлагат се 5 различни кожени тапицерии с контрастни шевове.  = www.versusauto.bg

31


Текст: Петър Стойчев

Снимки: Мария Ефтимова

ТЕСТ Opel Mokka

32

www.versusauto.bg


т я и н т к а Комп l e p O а н SUV

о са ненадмиНемците безспорн те идеи, както и нати в иновативни нови класове в в създаването на дустрия. Докаавтомобилната ин X6, а сега вече и зателство е BMW ни показва, че Mokka, която ясно значение. размерът не e от

www.versusauto.bg

33


ТЕСТ Opel Mokka

С

лед излизането на Opel Adam си казах, че Opel няма да ме изненада скоро време, както направи с малкия палавник. Определено съм грешал, и в този материал ще ви представя доказателството за това. То стои пред вас и името му е Mokka, компактният SUV, който не се плаши от разстоянието и вида на пътната настилка.

Екстериор

Трабва да признаем, че Opel Mokka притежава всичко, от което има нужда всеки един SUV модел. Силуетът на Opel Mokka впечатлява толкова, колкото и ясно изразената широка стойка. Линиите на Mokka са мускулести и атлетични, но не и агресивни, както някои колеги в бранша се изразиха. Късите надвеси и заоблените арки 34

www.versusauto.bg

на калниците подчертават способностите за движение извън пътя. Това е автомобил, който ще ви накара да се почувствате като у дома си и да стигнете, където си поискате. Аеродинамичната ефективност е отговорна за стилните обтекаеми форми в долната част на предницата, а радиаторната решетка е оптимизирана по отношение на въздушния поток към двигателя. Под автомобила могат да бъдат открити въздушни дефлектори пред задните колела и оптимизиращи потока елементи зад тях. Последните допълват задния спойлер и се вписват в изчистените линии.

Интериор

Забавен, комфортен и удобен - това са трите думи, с които бих описал вътрешното пространство в Mokka.

В него ще откриете, освен всичко изброено до тук, и качество, което ме изуми. Широкото пространство с високо разположени седалки с опори създават чувство за простор. Интериорът е решен в светло кафяво и си отива с външната окраска на автомобила. Начинът, по който арматурното табло се извива към вратите със специфичната за Opel стилистика на „крилото“, повишава усещането за пространство и създава уникално чувство. Контролните уреди и екраните са изчистени, оптимални като размер и разположение, и лесни за разчитане. Прецизността на изработката, комфортът и високото качество на интериора са видни във всеки детайл на Opel Mokka. AGR седалките са от особен интерес за хора, които имат проблеми в гърба или такива, които


ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1364 140 4900-6000 200 1850-4900

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна механична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад Торсионна греда Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  дискове Гуми и джанти 215/60 R17

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

4278 2038 1658 2555 1335 52 356-1372

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

190 9,9

8,0 5,2 6,3 139

ЦЕНА, с ДДС от 32 310 лв. Прецизността на изработката, комфортът и високото качество на интериора са видни във всеки детайл на Opel Mokka

Изключително ефективният и лек агрегат сменя предавките забележително плавно www.versusauto.bg

35


ТЕСТ Opel Mokka

AGR седалките са от особен интерес за хора, които имат проблеми в гърба или такива, които искат да ги избегнат

искат да ги избегнат. Сертифицирани от германското сдружение за здрави гърбове (Aktion Gesunder Rucken), асоциация на експертите в областта на ортопедията, те се предлагат като допълнително оборудване за версиите Enjoy и Cosmo. Изцяло тапицираната в кожа се-

далка на пътника до водача също е сертифицирана от AGR. Звуковата палитра в интериора се допълва от високочестотните тонове, специално създадената за Opel Mokka аудиосистема BOSE, която пресъздава всеки звуков нюанс със забележителна чистота.

В Opel Mokka има място за багажа на всеки ваш член от семейството. Багажното отделение достига до 1372 л., което е едно от водещите за този клас.

Безопасност в дълбочина

Opel Safetec е широкообхватна сис-

Забавен, комфортен и удобен - това са трите думи, с които бих описал вътрешното пространство в Mokka 36

www.versusauto.bg


тема за безопасност интегрираща и синхронизираща всички аспекти на активната и пасивна безопасност в името на максималната сигурност на пътниците във всякаква ситуация. Всеки автомобил, произведен от Opel разполага, като начало, с изключително здрава защитна клетка

на каросерията. В името на безопасността на децата, въздушната възглавница на пътника до водача се деактивира с превключвател, като на разположение са монтажни фиксатори за детски седалки Isofix на двете външни задни седалки.

Технологии

Авангардната система Opel Eye в Mokka разполага с 4 функции – система за разпознаване на пътните знаци (TSA), предупреждение за неволно напускане на лентата за движение (LDW), функцията за следене на дистанцията (FDI) и преду-

www.versusauto.bg

37


ТЕСТ Opel Mokka

38

www.versusauto.bg


преждение за удар отпред (FCA). Системата за следене на пътните знаци (TSA) в Mokka функционира на базата на камера, която осигурява високо ниво на разпознаване и разширена функционалност. Следенето на дистанцията (FDI) измерва разстоянието до предния автомобил и ви предупреждава с изображение на централния дисплей, ако то стане критично малко. Функцията за опасност от сблъсък с движещия се отпред автомобил (FCA) е активна над скоростта на движение на пешеходец и осигурява визуално и звуково предупреждение при възможност за удар в предния автомобил. По този начин тя защитава, както вас, така и другите участници в движението.

Окачване

Комбинацията от независимото предно окачване тип McPherson и системата с торсионна греда на задния мост на Opel Mokka работи в перфектна хармония със сервоуправлението и всички електронни системи за подпомагане на водача за подобряване на комфорта и поведението на пътя до висота, която

не сте очаквали, но със сигурност ще оцените. Крайният резултат е усещане за пълен контрол и отлично поведение, независимо от вида на настилката и пътя. Интелигентната активна система за непостоянно двойно предаване AWD се предлага, по желание, при версиите с двигатели 1.4 Turbo и 1.7 CDTI.

Двигатели и трансмисии

Opel Mokka предлага богат избор от двигатели и трансмисии. Ако предпочитате бензиновите агрегати, на ваше разположение са двигателите 1.6 ECOTEC® с 85 кВт (115 к.с.) и 1.4 Turbo със 103 кВт (140 к.с.). Налице е и модерният дизелов двигател 1.7 CDTI с 96 кВт (130 к.с.), който предлага впечатляващ и много подходящ за този вид автомобили максимален въртящ момент от 300 Нм. Голямата новина е в раздела за трансмисиите - новата 6-степенна автоматична предавателна кутия вече се предлага в съчетание с двигателите 1.7 CDTI и 1.4 Turbo. Изключително ефективният и лек агрегат сменя предавките забележително плавно.  =

Багажното отделение достига до 1372 л., което е едно от водещите за този клас

www.versusauto.bg

39


ТЕСТ Dacia Duster 2014

Разумн Текст: Александър Новков

Снимки: Александър Новков

Dacia са едни от малкото вносители на автомобили в България, които предлагат конкурентни цени на новите си автомобили. Не си мислете, че като е евтино, не е хубаво. Ние отдавна не страдаме от подобни предразсъдъци и сме на мнение, че за всеки влак си има пътници и всяко нещо цена.

40

www.versusauto.bg

ото

4х4


В

момента Dacia предлагат новия Duster, който е високопроходим със задвижване на 4-те колела, на много разумна цена и ние смятаме, че тя си заслужава. Ако ви се кара такъв автомобил, той може да бъде ваш само срещу скромната сума от 20 999 лв. с ДДС. Мисля, че няма човек, който да не иска такъв автомобил. Включително и аз самият. Въпрос на вкус е, обаче, дали ще ви допадне.

Нова визия

В ръцете ни попадна новият модел Dacia Duster, 4х4 - автомобилът, чиито разход е завиден в сравнение с други марки в този клас. Трябва да призная, че са много нещата, които ни харесаха в този 4х4 автомобил. Външно новия Duster е запазил много от дизайна на предния модел. И все пак, остава интересен, а малките белези по него, като например релсите с брандиран надпис Duster, доставят максимално удоволствие за сетивата. Предната част е частично обновена с нова пред радиаторна решетка, характеризираща се с две хромирани ленти и нов, разположен ниско долу, въздухоотвод, както и двойно оптични фарове с дневни светлини. В задната част на новия Duster, стопове повтарят стилните похвати от предницата. Допълнителните подобрения отзад по дизайна включват хромиран ауспух, ново “4WD” обозначение за 4x4 версиите и нов надпис DUSTER. Промените не са много, но никой не би искал да промени нещо, което се харесва от хората и има милион продажби из целия свят.

Промени в интериора

Интериорът на Dacia Duster е изцяло обновен. Тъй като е много по-просторен, той предлага, както на водача, така и на пътниците, уникален комфорт, идващ от допълнителните многобройни места за съхранение на вещи.

www.versusauto.bg

41


ТЕСТ Dacia Duster 2014

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1461 110 4000 240 1750

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна механична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад Независимо Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  барабани Гуми и джанти 215/65 R16

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

ЦЕНА, с ДДС от 20 990 лв.

42

www.versusauto.bg

4315 1821 1626 2672 1294 50 473

167 12,5

5,7 5,0 5,2 135 Арматурното табло е с нов дизайн, в който централната конзола е обградена от два вертикални елемента, които подчертават неговия изглед. Предлагат се цели 4 нови тапицерии, една, от които с кожа и текстилни елементи. Седалките са с нов дизайн, а облегалката на задната седалка, тип пейка, е подсилена за по-висок комфорт. За съжаление, обаче, не мога да твърдя, че возенето ми в Dacia отзад e едно от “най-яките” ми преживявания. Но всичко това се преглъ-

ща, при мисълта за ниската цена. Голяма новост в интериора е оборудването на Duster. На ваше разположение е мултимедийната аудио навигационна система MEDIA NAV. Тя е със 7-инчов дисплей и включва Bluetooth връзка и сателитна навигация. Багажното пространство е с обем от 475 литра, то става на 1463 литра при сгъната задна седалка, като тази конфигурация дава възможност за пренасяне на предмети с по-голям обем.


Действително 4х4 версията се оказа проходима, при това с наистина голям пътен просвет

Технологии и пътно поведение

Действително 4х4 версията се оказа проходима, при това с наистина голям пътен просвет. Новия Duster не остана особено очарован, от факта, че го “юркам” по пресечен път. Върна ми го с големи болки в кръста, но пък не ме и остави на пътя. Излезна от кални ями с дълбочина от около 30-40 см, при това без колебание. Технологията 4х4 на Dacia Duster е базирана на признатия вече опит на Nissan. Тя му позволява да преодолее препятствията на пустинята

Сахара и да осигури подиум по време на участието си в рали Aicha des Gazelles (категория кросоувър) през 2013 година. Режимът 4х2 е за предпочитане на път с добро сцепление или магистрала. Въртящият момент на двигателя е добре разпределен към предните две колела, оптимизирайки разхода на гориво. На всички видове пътища, независимо от скоростта и сцеплението, режимът Auto разпределя автоматично въртящия момент между

На трудните и неравни терени режимът Lock разпределя въртящия момент върху предната и задната ос на четирите колела за максимално сцепление

www.versusauto.bg

43


ТЕСТ Dacia Duster 2014 предната и задната ос на автомобила. Така се постига най-добрият компромис между управление и сцепление. На трудните и неравни терени режимът Lock разпределя въртящия момент върху предната и задната ос на четирите колела за максимално сцепление. Можете да разчитате на двигатели и спирачна система, пригодени за 4х4.

Новият Dacia Duster е добър автомобил на добра цена. Създаден да завладява всякакви терени, новият Duster е истински 4х4, който показва огромен капацитет на високопроходим автомобил.

Дребните детайли, като релсите например с брандиран надпис Duster и прага на багажното отделение, доставят максимално удоволствие за сетивата

Багажното пространство е с обем от 475 литра, то става на 1463 литра при сгъната задна седалка, като тази конфигурация дава възможност за пренасяне на предмети с по-голям обем 44

www.versusauto.bg


Нашето мнение

Режимът 4х2 е за предпочитане на път с добро сцепление или магистрала

Новият Dacia Duster е добър автомобил на добра цена. Създаден да завладява всякакви терени, новият Duster е истински 4х4, който показва огромен капацитет на високопроходим автомобил. Dacia Duster е компактен и лек за размерите си, което му дава голяма пъргавина и допринася за неговите офроуд качества, подобрени чрез високата позиция на водача, която предлага и по-добра видимост. Да преодоляваш трудни терени с новия Duster е като детска игра.  =

www.versusauto.bg

45


КОНЦЕПЦИЯ Peugeot Exalt

5-звезден лукс в концепция на Peugeot На бордното табло са вградени девет бутона Toggle Switches

46

www.versusauto.bg


Текст: Петър Стойчев

Снимки: Peugeot

Exalt е концепт модела на Peugeot, с който марката се опитва да ни подскаже бъдещата линия на новите им модели. С Exalt, Peugeot показва своята възвишена визия за хечбек. Exalt е отдаден изцяло на удоволствието на сетивата. Той впечатлява от пръв поглед с радикалните стилистични решения, както и с избраните материали.

Р

азкрит от Onyx, концепт показан през 2012 г., смелият дизайн на купето е пресъздаден от съчетанието на необработена стомана и един ефективен текстил - Shark Skin, вдъхновен от структурата на кожата на акула. Изключителният звуков комфорт позволява да се открият материите – текстил с десен шине*, патинирана кожа, необработена стомана, както и абанос, които обличат интериора. Това излъчване на благородно дърво се отличава с дизайна на триото Pinwu Design. Използваната технология прави от всяко пътуване истинско изживяване, ново изразяване на Peugeot i-Cockpit.Това изкуство на пътуването се задвижва от HYbrid4 бензинов агрегат, развиващ 340 к.с.

Динамичен хечбек

Със своите изразителни и атлетични линии, Peugeot Exalt показва цялата сила на дизайна на марката. Стъпил здраво, с широка следа и изразени характерни форми на калниците, този хечбек с 5 врати излъчва своя стил на дължина от 4,70 м. Exalt е радикален и премахва всички излишни материали, за да запази това, което е наистина нужно. Него-

вата изработка съчетава материали от френските и китайските култури и знания. Всеки един от тези материали е строго подбран с цел ефективност. В знак на почит към френското автомобилно изкуство на 20-те и 30-те години на 20-и век, купето от необработена стомана е ръчно оформено от майстор тенекеджия. За да подобри коефициента си на челно съпротивление, Exalt е оборудван в задната си част с Shark Skin – ефективен текстил. Благодарение на техническата си зърнеста структура, тази материя, чувствително подобрява аеродинамичните свойства на автомобила, за да намали разхода на гориво. Неговата употреба е подчертана от отсечената линия, служеща за преход между задната врата и задната част, между сивата стомана и червения цвят на Shark Skin. Тази материя допринася за аеродинамиката на Exalt с коефициент от 0,6 – а това е в съчетание с други елементи, като отвори в задната броня за отвеждане на въздуха, обтекаема форма на покрива, специално профилирани огледала.

Интуитивно управление

Малкият волан, облицован с кожа и с текстил с десен шине и дигиталното табло са разположени по оста на

www.versusauto.bg

47


КОНЦЕПЦИЯ Peugeot Exalt

В знак на почит към френското автомобилно изкуство на 20-те и 30-те години на 20-и век, купето от необработена стомана е ръчно оформено от майстор тенекеджия

48

www.versusauto.bg


водача, за интуитивно управление и разчитане. В продължението на централната конзола, два сензорни екрана се появяват от бордното табло. Горният екран дава достъп до функции като бордния компютър, аудио системата или навигацията. Вторият екран управлява основно климатроника и системата Pure Blue. На бордното табло са вградени девет бутона Toggle Switches с дизайн напомнящ света на музиката. Разделени на две групи, два бутона от ляво на малкия волан и седем от дясно. Това разпределение е направено така, защото човешкият мозък помни лесно до седем елемента, по положение и функция. Допълнително, водачът сам да задава функции на бутоните Toggle Switches, достъп до навигация, настройки на автомобила и т.н. За комфорта на пътуващите, Peugeot Exalt е оборудван с иновативна система за обработка на въздуха, наречена Pure Blue. При спрял и празен автомобил, Pure Blue пречиства вътрешните повърхности, като разпръсква бактерициди и фунгициди*. Когато автомобилът е в движение, активен филтър обработва въздуха, преди да влезе в купето,

като отстранява органичните вещества и фините частици. Така, пасажерите пътуват в чиста атмосфера при всякакви обстоятелства.

Мечтана концепция

Peugeot Exalt разширява подхода, започнат от концепцията Onyx през 2012 г. Относно работата по купето, стоманата е използвана необработена, за да може материята да изрази линиите на автомобила. Принадлежности като джантите, например, са оставени необработени, за да се насладим на шарките оставени при фрезоването.Стоманата е оставена непокрита там, където не е в контакт с тялото на пасажерите. При лактите или при местата на поставяне на ръцете, Exalt е обзаведен с дърво в топли тоналности. От долната част на прозорците, текстил с десен шине от естествена вълна покрива вратите, бордното табло и тавана. Между тези две материи, лента, създадена с три обемен печат, крие говорителите на HiFi системата. Нейната структура е вдъхновена от акустичните камери, където двустенните прегради намалят акустичните интерференции.

Шарката в интериора представлява лъв с бамбукови пръчки и листа, изработката му е поверена на китайски майстор, използващ традиционна техника

www.versusauto.bg

49


КОНЦЕПЦИЯ Peugeot Exalt

Тежащ само 1700 кг., Peugeot Exalt се задвижва от HYbrid4 plug-in агрегат с обща мощност от 340 к.с., разпределена между четирите колела

50

www.versusauto.bg


Спортните седалки от композитни материали комбинират седалища и облегалки от текстил с десен шине и странични части от патинирана кожа. Текстилът и кожата са изработени по начин, оптимизиращ използването на ресурсите. Действително, за да се ограничат изрезките и загубите, текстилът се оформя с помощта на щипки. Този процес е заимстван от традицията на шиене на мъжки костюми от големите марки. Така текстилът образува повърхности с ясни гънки и без шевове. Черното абаносово дърво е избрано за своя благороден характер и произход от азиатския континент. То има мотив, създаден от агенцията Pinwu Design Trio. Съчетавайки лъв с бамбукови пръчки и листа, изработката му е поверена на китайски майстор, използващ традиционна техника. Накрая, карбоновите нишки са заместени от базалтови нишки, естествен композитен материал. Получава се чрез топене на базалтовия камък, като така се намалява използването на петролни продукти.

Динамично задвижване

Тежащ само 1700 кг., Peugeot Exalt

се задвижва от HYbrid4 plug-in агрегат с обща мощност от 340 к.с., разпределена между четирите колела. Изваяният преден капак крие 4-цилиндров 1.6 THP двигател с 270 к.с., разработен от Peugeot Sport, съчетан със 6-степенна автоматична предавателна кутия. Отзад, многораменното окачване включва електрически агрегат от 50 kW за електрически или хибриден режим на движение. Този агрегат също работи за зареждане на батерията при рекуперативно спиране (режим на моторна спирачка). При повдигане на крака от педала на газта, спирането се извършва от съпротивителния момент на електрическия агрегат. Така, технологията HYbrid4 превръща в електричество кинетичната енергия, която щеше да бъде загубена, превръщайки я в топлина при триенето на накладките и спирачните дискове. Интелигентна технология, HYbrid4 се приспособява към желанията на водача, като избира подходящия режим - напълно електрически, само бензинов, хибрид бензин-електрически. По този начин водачът чувства интензивността на пътуването, на-

Спортните седалки от композитни материали комбинират седалища и облегалки от текстил с десен шине и странични части от патинирана кожа

www.versusauto.bg

51


КОНЦЕПЦИЯ Peugeot Exalt

52

www.versusauto.bg


За да подобри коефициента си на челно съпротивление, Exalt е оборудван в задната си част с Shark Skin – ефективен текстил

слаждавайки се на опита на Peugeot в областта на пътното поведение. С Peugeot Exalt марката възвишава хечбека. Тя доказва отново, че емоцията е част от нейното наследство и нейните гени.  = * шине – Това е десен с нежен, фин външен вид, създаден от печатане на основни ниш-

ки и едноцветни основни нишки. Подобен десен се използва най-вече за копринени и декоративни тъкани. Десенът шине може да се имитира чрез печатане на десени върху платове от химични нишки. * бактерициди и фунгициди - Активни вещества, който действат антисептично и противовъзпалително.

Изваяният преден капак крие 4-цилиндров 1.6 THP двигател с 270 к.с., разработен от Peugeot Sport, съчетан със 6-степенна автоматична предавателна кутия Принадлежности като джантите, например, са оставени необработени, за да се насладим на шарките оставени при фрезоването

www.versusauto.bg

53


ТЕСТ Toyota Auris Touring Sports

Текст: Иван Иванов

Снимки: Мария Ефтимова

Бомба нител с ъ к а з със

През изминалата година Toyota показа голяма част от новите си модели. Един от тях е новият Auris Touring Sports, който надмина всичките ми очаквания за дизайн и просторен интериор. Новата Toyota Auris Touring Sports се предлага и във вариант хибрид, който е първи по рода си в този сегмент. 54

www.versusauto.bg


Н

овата Toyota Auris Touring Sports има какво да ни предложи. Семейното комби се оказа интересен сегмент в голямото семейство на Toyota, същинска бомба със закъснител.

Дизайн

Несъмнено, от Toyota са заложили на изчистената линия с нотка на агресия. Заострените предни светлини в долния им край плавно преливат с предната решетка. Задните стоп светлини също са с интересна форма и дооформят цялостната линия на Auris Touring Sports.

Новата линия на марката обхваща всички нови модели на Toyota и на мен това определено ми харесва. Новият Auris съчетава добре изпипан елегантен дизайн с ненадмината функционалност, богата гама двигатели и водещо в класа багажно пространство.

Интериор и технологии

На пръв поглед, интериорът на тестовия ни модел е доста постен и скромен. В действителност, обаче, нещата стоят по-малко по-различен начин. Висококачествените елементи и материали, като кожения волан, хромираните вложки и сребристите

Висококачествените елементи и материали, като кожения волан, хромираните вложки и сребристите детайли ви приветстват с „Добре дошли“ на борда на новия Auris.

Много добро впечатление ми направи шумоизолацията в купето на автомобила, която гарантира приятен акустичен комфорт при дълги пътувания www.versusauto.bg

55


ТЕСТ Toyota Auris Touring Sports детайли ви приветстват с „Добре дошли“ на борда на новия Auris. На задния ред седалки е достатъчно просторно, лично аз не изпитвах затруднения с качването и слизането от автомобила. Висок съм 1.85 м и отзад се чувствах приятно, мястото за краката е повече от достатъчно, дори и при по-бутната назад, предна седалка. Обширното багажно пространство и високата подвижност предоставят

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1364 90 3800 205 1800-2800

ТРАНСМИСИЯ

6-степенна механична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад Торсионна греда Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  дискове Гуми и джанти 195/65 R15

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

ЦЕНА, с ДДС от 35 850 лв. 56

www.versusauto.bg

4560 1760 1460 2600 1220 50 530-1658

180 12,5

4,9 3,8 4,2 109

видимо предимство. Ниската височина на багажника, системата Easy Flat за организация на седалките и множеството възможности за съхранение на предмети, правят Auris Touring Sports изключително удобен за употреба. Много добро впечатление ми направи шумоизолацията в купето на автомобила, която гарантира приятен акустичен комфорт при дълги пътувания. Сред интересните опции


Добър семеен автомобил, предлагащ много място и удобства за 4-членно семейство

www.versusauto.bg

57


ТЕСТ Toyota Auris Touring Sports

58

www.versusauto.bg


Новият Toyota Auris Touring Sports съчетава добре изпипан елегантен дизайн с ненадмината функционалност, богата гама двигатели и водещо в класа багажно пространство

при новия модел е големият панорамен стъклен покрив, който внася повече светлина и усещане за простор в салона. За съжаление, обаче, нашият модел не бе с такъв.

Двигател

1,4-литровият дизелов мотор с мощност 90 к.с. е едно от добрите предложения в двигателната палитра на концерна Toyota. Максималният въртящ момент от 205 Нм е наличен, в сравнително широкия за агрегат, диапазон от 1800 до 2800 об./мин., като тягата при ускорение е прилично добра, а разгръщането на мощността е равномерно. Освен с рафинираните си маниери на работа, двигателят печели точки и с радващо голям потенциал за икономия на гориво или поне така твърдят от Toyota. По каталог разхода може да бъде свален под 6 л/100 км, но ние не успяхме да достигнем подобен разход, дори в извънградска среда.

Нашата оценка

Добър семеен автомобил, предлагащ много място и удобства за 4-членно семейство. След теста на автомобила си дадох сметка колко е яко да имате интернет в колата, при това на разположение 24 часа без ограничение. Прекрасно комби с голямо багажно пространство, при това на прилична цена.  = www.versusauto.bg

59


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 Variant

По-добрият

VARIANT

Не съм пристрастна към марката, но трябва да призная, че новите модели на VW са повече от впечатляващи. Гамата от нови двигатели, трансмисии и ходова част изкачват марката на челна позиция в почетната стълбица по продажби на нови автомобили в Европа.

Текст: Мария Ефтимова Снимки: Александър Новков

С

лед теста на новия Golf 7 хечбек, аз и целият екип на VS AUTO останахме много доволни. Още тогава споменахме, че трепнем в очакване да видим и тестваме комби версията. Volkswagen безспорно залагат много на своето ново комби или както е по-редно да се нарича, на своя Golf Variant. Но аз лично, не виждам какво срамно има в думата “комби” - за Бога, хора, това е важна част в историята на автомобилите и всеки знае какво е комби. Промотираният в началото на годи-

60

www.versusauto.bg

ната Golf Variant се отчете веднага с ръст в продажбите на нови автомобили в България. При такъв интерес и ние вирнахме нос и решихме да видим за какво, в крайна сметка, става въпрос.

Дизайн

Както е и при хечбек версията, и тук, при оформянето на предната част, е обърнато внимание на динамиката и висококачествените детайли. Броните са издържани в цвета на автомобила, а радиаторната решетка и предната маска ни посреща в черно.


Както е и при хечбек версията, и тук, при оформянето на предната част, е обърнато внимание на динамиката и висококачествените детайли

Интересното при Golf Variant е в задната му част. Задният капак е с интегриран спойлер и това ни говори, че новият Golf Variant е повече от един полезен ежедневен автомобил. Отстрани погледнат, Golf Variant изразява спортен дух по цялата дължина. Елегантното гланцирано черно, страничните огледала и дръжките на вратите в цвета на автомобила осигуряват допълнително спортно излъчване. Изключителните рейки на покрива и термоизолационните стъкла подчертават претенцията на Golf Variant, да съчетава спортен

дизайн с полезни функции за всекидневието.

Интериор

Новият Golf Variant е автомобил, който е много подходящ за дълги пътувания. За приятната атмосфера допринася и амбиентно осветление. Светлинни елементи в пространството за краката, на декорацията на предните врати, на дръжките на вратите и подлакътниците служат за ориентиране и подчертават модерната и висококачествена атмосфера във вътрешното пространство на автомобила. www.versusauto.bg

61


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 Variant Като опция за пакетите Comfortline и Highline е ергономичната шофьорска седалка с 14-посочно регулиране. Същото ви предлага спортна и лумбална опора, които предпазват гърба. Седалката може да се адаптира изцяло спрямо личните нужди на шофьора като индивидуално се настройват височината, наклона и дълбочината й. Освен отоплението на седалката, истински акцент е функцията „масаж“ на лумбалните опори. Тази екстра, за съжаление, при нас я нямаше и това малко ни разочарова. При отваряне на багажното отделение Golf Variant предлага много място за всички ваши планове и желания – почивка, туризъм, ежедневни нужди и, разбира се, шопинг моменти за дамите. В багажника, с неговия особено нисък товарен ръб и регулируемия по височина под на багажното отделение, можете да натоварите спокойно, дори тежки предмети. За максимален товарен обем, вариращият под на багажното отделение може да бъде напълно премахнат.

Полезни “нещица”

Bi-Xenon-овите светлини са придружени с LED-дневни светлини и динамично осветление в завой, което осветява завоите и позволява препятствията да се разпознават по-рано. Тук при Golf Variant тази екстра е силно подчертана и наистина полезна. Друго полезно “нещо” се оказа и динамичното регулиране на дългите светлини или системата „Dynamic Light Assist“. Тя осигурява продължително пътуване с дълги светлини и ако системата разпознае насрещно движение или трафик пред вас, те се затъмняват автоматично частично. Това, което не се побира в Golf Variant, намира място върху него. Рейките на покрива предлагат стабилна опора за по-голям товар. Ако прекалите с пазаруването в хипермаркета, тези релси ще са ви от полза. Те се предлагат серийно в черно, а за линията Comfortline може да бъдат и в друг цвят. Зимата е много студено и чистенето 62

www.versusauto.bg


ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛ

Обем, куб. см Мощност, к.с. - при, об/мин Въртящ момент, Нм - при, об/мин

1598 105 4000 250 1500

ТРАНСМИСИЯ

7-степенна автоматична предавателна кутия

ХОДОВА ЧАСТ

Окачване - отпред MacPherson - отзад MultiLink Спирачки - отпред вентилирани дискове - отзад  дискове Гуми и джанти 195/65 R15

ГАБАРИТИ

Дължина, мм Широчина, мм Височина, мм Междуосие, мм Маса, кг Резервоар, л Обем багажник, л

4562 1799 1481 2685 1313 50 до 1620

ДИНАМИКА

Макс. скорост, км/ч 0-100, сек.

РАЗХОД, л/100 км - градско - извънградско - комбиниран CO2, г/км 

196 11,0

4,6 3,5 4,0 104

ЦЕНА, с ДДС от 43 595 лв.

Отстрани погледнат, Golf Variant изразява спортен дух по цялата дължина

От голямата и разнообразна гама от двигатели се спрях на 1,6-литров Tdi дизелов мотор със 7-степенна DSG трансмисия с два съединителя и BlueMotion технология. www.versusauto.bg

63


ТЕСТ Volkswagen Golf 7 Variant

Задният капак е с интегриран спойлер и това ни говори, че новият Golf Variant е повече от един полезен ежедневен автомобил на предното и задното стъкло за мен е пълен ужас. От Volkswagen обаче са се погрижили за това и са ни оборудвали с екстрата “Оставете стъргалката за лед в чекмеджето”. Опционалното отопляемо предно стъкло не дава шанс на снега и леда да се задържат върху него. Дори през лятото можете да се възползвате от тази функция. Челното стъкло е изработено от термоизолационно стъкло и отразява инфрачервените 64

www.versusauto.bg

лъчи. По този начин то предотвратява нагряването на интериора при високи външни температури.

Нещрек в различни ситуации

За много жени е сложно паркирането. Като всяка модерна жена и мен не ме бива особено в това. Но Volkswagen, отново са помислили за такива като нас и се оказа, че наличната функция като „Park Assist“ в автомобила може да ви спести

куп главоболия в хубавия и слънчев ден или дъждовен, както ви харесва. С тази система паркирането с Golf Variant става толкова спокойно, както никога досега. Системата поема движенията на волана при напречно и надлъжно паркиране, измерва разстоянията до другите превозни средства и определя стартовата позиция. Всичко, което трябва да направите е да включите предавката, да дадете газ и да спре-


те. Дори тесните места за паркиране не представляват проблем за „Park Assist“. Опционалният асистент за спазване лентата на движение „Lane Assist‘‘ може да допринесе с коригираща намеса на волана за това, да се избегне неволно напускане на лентата за движение. При скорост от около 65 км/ч, камера на вътрешното огледало на вашия Golf Variant сканира пътното платно. Системата се нуждае само от улична маркировка, за да се ориентира. Друг, обаче, е въпросът дали в България ще я откриете.

Двигател

От голямата и разнообразна гама от двигатели се спрях на 1,6-литров Tdi дизелов мотор със 7-степенна DSG трансмисия с два съединителя и BlueMotion технология. Иновативният двигател в Golf Variant съчетава неограничено удоволствие от шофирането в комбинация с ниски нива на емисии. Модерната технология Common-Rail осигурява нисък разход на гориво, докато директното впръскване и турбокомпресорът се грижат за тяга с мощност до 320 Нм. Друго предимство на новия TDi двигател е приятната и безшумна работа. BlueMotion Technology включва автомобилна концепция, която съчетава ефективен разход с комфорт. В рамките на BlueMotion Technology за вашия Golf Variant получавате адаптирано управление на двигателя и модифицирано предавателно число. С опционалния избор на профил на шофиране в Golf Variant винаги можете да избирате. Дали особено икономичен и пестелив, или изключително динамичен и спортен - вие

можете да изберете желания профил, бързо, лесно и удобно чрез сензорния екран на вашата радионавигационна система. С натискане на бутон се променят също и задвижването, управлението, трансмисията и дори регулирането на климатичната система и фаровете изцяло според вашите нужди.

Безопасност

Eлектронната паркинг спирачка се управлява много лесно посредством “шалтер” в средната конзола. При потегляне спирачката автоматично се освобождава и прави плавния старт възможен. Функцията Auto Hold възпрепятства допълнително поднасяне на автомобила. Трудното потегляне по наклон със съединител и ръчна спирачка остава в миналото. Системи следят поведението на автомобила на пътното платно и ако той поднесе в завой, винаги ще бъде върнат обратно в правия път. Когато серийната система за разпознаване на умората на Golf Variant се включи, водачът трябва да спре за почивка. Системата може по множество параметри да разпознае, дали водачът е изморен. В този случай прозвучава предупредителен сигнал и на дисплея се появява символ на чаша за кафе с предложение, водачът да направи почивка.

Нашата оценка

Изобщо не смятам, че това е мъжки автомобил, като с това визирам, че се харесва само от мъже. Автомобилът доста ми допадна и не е от капризните. Практичен автомобил за всекидневна употреба, при това много икономичен и стабилен. Какво повече й трябва на една жена?  =

При отваряне на багажното отделение Golf Variant предлага много място за всички ваши планове и желания – почивка, туризъм, ежедневни нужди и, разбира се, шопинг моменти за дамите www.versusauto.bg

65


www.versusauto.bg

ФОРУМ versusauto - The Automotive e-magazine

http://www.skodaclub-bg.org/

http://forums.hondabg.com/

http://www.autoblog.nl

НАШИТЕ ПАРТНЬОРИ!

БРОЙ 28

http://proface.bg/

http://www.mitsubishibg.com/

http://peugeotclub.info/forum/

http://www.facebook.com/ashantefashion

http://www.bgautoblog.com/

http://www.bgbmw.com/

http://forums.mbclub.bg/

http://www.hoodride-bg.com

http://www.fiat-bg.org/

http://www.fordclub.bg

http://pac.bg

http://www.hyundai-bg.com/

http://www.mazdabg.com/

http://www.subaruclubbg.com 66

www.versusauto.bg


iZONE

VS AUTO е достъпно за всички видове смартфони, таблети и компютърни устройства.

www.versusauto.bg

versusauto - facebook

http://www.lancia-bg.com/

http://www.audiemotion.org/

http://suzukibg.com

http://daewoo-chevrolet.com

http://lexus-bulgaria.com/

http://motoclub.bg/

http://www.toyotabg.net

http://www.vwclub.bg/

РЕКЛАМА 110 мм

220 мм

Цяла страница

1/2 страница

* ОТСТЪПКИ до 3 публикации до 6 публикации до 9 публикации до 12 публикации над 12 публикации

5% 10% 15% 20% 25%

280 мм

280 мм

440 мм

1/2 страница

280 мм

140 мм

220 мм

Вътрешно фолио

Технически изисквания * формат на файла:  - .jpg, .pdf, .psd, .eps, .tif * резолюция:  - минимум 72 dpi  - максимум 300 dpi * за формат .eps:  - текстовете в криви

www.versusauto.bg

67


VS AUTO ISSUU 28  

The Automotive e-magazine

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you