VERIGAforest catalogue POL/RU 2021/22

Page 1


«VERIGA snow» включает в себя все цепи противоскольжения для профессионального и непостоянного использования – от автомобилей, внедорожников и транспортных средств, автобусов, грузовиков, тракторов – до всех других рабочих машин. Наши цепи противоскольжения – это аксессуары, которые обеспечат вам ещё большее сцепление с дорогой и более безопасную езду по заснеженной и обледенелой поверхности. Мы – один из ведущих мировых производителей цепей противоскольжения, и можем похвастаться давними традициями, высоким качеством изготовления и долгим сроком службы продукции.

Только в Европе лес покрывает около 40% площади, а с глобальной точки зрения лесной покров составляет 31%. С этой целью мы разработали широкий спектр продукции, предназначенной для общего и профессионального использования в лесном хозяйстве. Лесозаготовка имеет большой потенциал, этот сегмент не такой сезонный, как зимние виды деятельности, поскольку она проводится большую часть года. Линейка продукции «VERIGAforest» разделена на «GreenTRACK», которая состоит из гусениц для рабочих машин, линейку колёсных цепей для тракторов и рабочих агрегатов, а также линейку тяговых цепей и лесохозяйственных элементов, предназначенных для заготовки древесины. Продукция линейки «VERIGAforest» отличается высоким качеством изготовления и обработки, что обеспечивает долгий срок эксплуатации.

Эта линейка разработана для стран, где разрешено использование «зубчатых» цепей на дорогах. Система блокировки CAM обеспечивает быструю и легкую установку.

Модельный ряд гусениц для лесозаготовительных машин. Гусеницы GreenTRACK разработаны для усиления сцепления с дорожными поверхностями различных типов и для защиты шин. Особенностью продукции GreenTRACK является специальная термообработка, которая обеспечивает равномерную твердость даже на сварных звеньях.

Эта линейка продукции обеспечивает исключительное качество и длительный срок службы благодаря инновационной конструкции, высококачественным материалам и производственным процессам.

«Veriga TPC» – это линейка защитных цепей для колёс, предназначенная для тяжёлой техники в шахтах, карьерах и разрезах, где основное назначение цепей – защита шин. Эта конкурентная ниша представляет собой сегмент с постоянно растущей долей продаж, а потенциальные покупатели присутствуют во всём мире (Европа, Южная и Северная Америка, Азия, Австралия …).

Спортивная линейка продукции – это тщательно продуманная дополнительная программа, разработанная под пристальным вниманием наших профессиональных партнёров. Мы были первыми, кто представил миру альпинистские кошки для отдыха. Благодаря чрезвычайно положительным отзывам наших довольных покупателей, мы начали направлять всё больше и больше ресурсов и маркетинговых активностей на продвижение бренда «VERIGAsport» с долгосрочной целью и миссией: стать ближе к нашим покупателям.

Помощник в выборе цепей для легкового автомобиля РАСШИФРОВКА МАРКИРОВКИ ШИН

Использование цепей противоскольжения в Европе

Цепи противоскольжения являются обязательной частью

зимнего снаряжения. Использование цепей противоскольжения в зимних условиях вождения является обязательным.

Маркировку шин можно найти на боковине шин, которые уже установлены на вашем автомобиле. 225/45 R 17 91V. означает: 225: ширина шины в миллиметрах 45: отношение высоты профиля шины к его ширине в % R: радиальная конструкция шины 17: диаметр обода в дюймах 91: индекс нагрузки V: индекс скорости

ID# 0288 Dipl.-Ing. Dr. Moschik ZT GmbH Dipl.-Ing. ID# 0288Dr. Moschik ZT GmbH

2

ID# ID# 0288 0288

Мы приносим извинения за возможные опечатки. Некоторые фотографии в каталоге являются символическими.

Device tested and certified Device tested and certified according EN 16662-1 according EN 16662-1

Reg.Nr: Reg.Nr: 288-20640 288-20640

Dipl.-Ing. Dr. Dipl.-Ing. M DeviceDr. test Device teste according according E

Reg.Nr: Reg.Nr:


GREENTRACK

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ GREENTRACK?

6

8

ЗАБОТА ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ

РАЗВИТИЕ

9

10

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

ТРАНСПОРТИРОВКА

13

22

ОБСЛУЖИВАНИЕ И АКСЕССУАРЫ

АНКЕТА ПО ГУСЕНИЦАМ

22

23

ПРИЦЕПЫ

АНКЕТА ПО ГУСЕНИЦАМ ДЛЯ ПРИЦЕПОВ

24

30

VERIGA FOREST

ЛЕСНЫЕ КОЛЁСНЫЕ ЦЕПИ PREMIUM LINE

31

33

ЛЕСНЫЕ КОЛЁСНЫЕ ЦЕПИ

RU

37

ЛЕСНЫЕ АГРЕГАТЫ

41 3


VERIGA LESCE Завод металлических изделий «Veriga» основан в 1922 году. В производственную программу тогда входили болты, кованый инструмент, тяжёлые якорные цепи, тяговые цепи для лесозаготовки, цепи для горнодобывающей промышленности и различные метровые цепи толщиной от 1 до 100 мм. Позже линейка продукции пополнилась защитными цепями для тракторов и рабочих машин, а также цепями противоскольжения для автомобилей. В 1992 году была изготовлена, запатентована и сертифицирована цепь RIVAL COMPACT, предшественница современных автомобильных цепей. В 2005 году «Veriga K.F.», впервые представила на рынке линейку альпинистских кошек для отдыха, которая с годами претерпела модернизацию. Такая производственная программа и качество продукции сделали компанию «Veriga» одним из крупнейших производителей на европейском и мировом рынке, что позволило производить цепи и для других всемирно известных представителей отрасли. В то время в группе компаний работало более 1500 сотрудников. В 1998 году компания была реорганизована и переименована в ООО VERIGA K.F. АКТУАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА ВКЛЮЧАЕТ: • Цепи противоскольжения для легковых автомобилей, транспортных фургонов, 4 × 4; • Цепи лесохозяйственные колёсные; • Цепи тяговые для лесозаготовки; • Линейка агрегатов для лесного хозяйства; • Гусеницы для лесозаготовительной техники; • Цепи защитные для рабочих машин; • Альпинистские кошки для обуви. • Спортивная линейка продукции. Продукция продаётся как на внутреннем, так и на мировом рынках. С годами сеть активнее вступает в конкуренцию с крупнейшими мировыми производителями цепей и становится всё более узнаваемой под собственным брендом «Veriga».

4


«Вместе к вершине» или «Together to the top» – наш слоган и ежедневная мотивация. Компания «Veriga» расположена в Словении, где мы с гордостью раскрываем качественный потенциал небольшой страны с богатыми природными ресурсами. Мы гордимся своей маленькой страной, потому что, в конце концов, речь идёт о качестве, а не о количестве. Это одна из многих причин, которая даёт нам конкурентное преимущество в следовании целям и производственной стратегии.

а также туда, где тёплая зима чередуется с большими снегопадами. С этой целью мы также тратим много времени и инвестиций на разработку спортивного инвентаря. Поскольку значительная часть нашей линейки изделий предназначена для профессионального использования, мы разработали и спортивную часть с целью приблизиться к конечным покупателям. Мы заботимся о безопасности наших клиентов, продавая цепи для легковых автомобилей, и разрабатывая противоскользящие альпинистские кошки.

Стратегия компании заключается в укреплении бренда и его узнаваемости на рынке. Несмотря на более мягкие зимы, мы нашли новые конкурентные ниши и вышли на рынки, где снег присутствует круглый год,

Поскольку рынок постоянно развивается, а новые технологии заставляют нас постоянно совершенствоваться, большая часть ресурсов направляется на исследования и разработки во всех сферах деятельности компании. Мы ищем новые материалы и варианты термообработки для увеличения максимального срока службы продукции, а также внедряем новые технологии для оптимизации производственного процесса. Помимо всех стратегических планов, одним из важнейших, конечно же, является обучение сотрудников, поэтому мы постоянно инвестируем в семинары, тренинги, заботимся о своём присутствии в социальных сетях и часто посещаем выставки по всему миру. Компания экспортирует продукцию более чем в 61 страну, а доля экспорта составляет более 90%.

RU

Видение компании – стать одним из трёх крупнейших производителей колёсных цепей в мире и подготовить подходящее покрытие для любой шины, поэтому мы постоянно разрабатываем новые продукты и улучшаем существующие с точки зрения удобства использования, поддержки клиентов и заботы об окружающей среде. Наша миссия – постоянно улучшать качество продукции и приближать их к покупателю с целью предоставления комплексного и качественного решения. Мы ориентируемся на мелкосерийную продукцию, в производстве которой добиваемся максимально возможной добавленной стоимости. В этом случае мы можем говорить о продукции на заказ, созданной исключительно для нужд наших клиентов.

5



RU

protect your forest

7


Использование лесозаготовительной техники смещается в более непроходимую местность, где нет места для компромиссов. Необходимо обеспечить хорошее сцепление машины с дорогой, минимальное воздействие на лесные почвы и минимально возможный расход топлива.

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ GREENTRACK? УЛУЧШЕННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ МАШИНЫ И БОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ Гусеницы имеют гораздо большую площадь контакта с землёй по сравнению с лесными колёсными цепями. ПРЕИМУЩЕСТВА: • Увеличенная площадь контакта с землёй;

• • •

Равномерно распределённая по поверхности сила тяжести; Постоянное сцепление с поверхностью; Повышенная устойчивость снижает наклон машины;

ЛУЧШЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА Независимо от того, в каких условиях вы используете рабочую машину, гусеницы «GreenTrack» обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и лучшую передачу тягового усилия. Для оптимального сцепления гусеницы с шиной рекомендуется использовать шины со специальным каналом, в который входит гусеница.

УВЕЛИЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ ШИН Важной частью машины являются шины, которые имеют высокую стоимость. Гусеницы продлевают срок службы шин до 60%. Гусеницы «GreenTrack» дают двойную пользу по защите шин:

8

Рабочая машина более устойчива при движении по неровностям;

• • •

Перевозка тяжёлых грузов; Более быстрое вождение; Меньший расход топлива;

1. Благодаря форме профиля, колёса не проскальзывают внутрь гусеницы, что снижает износ активной поверхности покрышки. 2. Защита ходовой и боковой части от острых предметов (камней, булыжников),

разрушающих профиль шины.


ЗАБОТА ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ > МЕНЬШЕЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ НА ЛЕСНЫЕ ПОЧВЫ В обществе, где забота об окружающей среде становится всё более важной, мы не можем игнорировать влияние лесозаготовительной техники на лесные почвы. С этой целью в 2010 году на базе Биотехнического факультета Люблянского университета было проведено исследование. Частью исследования является также приведённый ниже график, который показывает снижение номинального давления на лесную подстилку на 30-50%, при использовании гусениц вместо лесных колёсных цепей. При использовании гусениц давление на лесную подстилку снижается на 50% по сравнению с использованием лесных колёсных цепей > меньшее воздействие на окружающую среду.

100

80

6 колёс - гусеницы 6 колёс - гусеницы 6 колёс 6 колёс 8 колёс 8 колёс 8 колёс - гусеницы 8 колёс - гусеницы Линейный (6 колёс – гусеницы) Линейный (6 колёс – гусеницы) Линейный (6 колёс) Линейный (6 колёс) Линейный (8 колёс) Линейный (8 колёс) Линейный (8 колёс – гусеницы) Линейный (8 колёс – гусеницы)

60

40

20

0 0

5000

10000

15000

20000

25000

ОБЩИЙ ВЕС (КГ) ОБЩИЙ ВЕС (КГ)

30000

Сильное влияние на лесные почвы без использования гусениц – высокая локальная нагрузка.

Долгосрочное воздействие на окружающую среду при использовании лесозаготовительной техники.

35000

40000

Влияние гусениц на лесные почвы – сила распределяется по большей площади.

Долгосрочное воздействие на окружающую среду при использовании лесозаготовительной техники с гусеницами.

RU

номинальное давление на основание (кПа) номинальное давление на основание (кПа)

120

9


РАЗВИТИЕ

> МЕНЬШИЙ РАСХОД ТОПЛИВА Используя гусеницы «GreenTrack», мы увеличиваем контактную поверхность и, таким образом, уменьшаем просаживание машины и сопротивление, которое необходимо преодолеть. В результате расход топлива снижается. 0.2

0.15

0.1

0.05

0 ЩЕБЕНЬ MAKADAM ЩЕБЕНЬ ЩЕБЕНЬ

СУХАЯ ДОРОГА SUHA POT СУХАЯ СУХАЯ ДОРОГА ДОРОГА

ГРЯЗНАЯ ДОРОГА BLATNA POT ГРЯЗНАЯ ГРЯЗНАЯ ДОРОГА ДОРОГА

ВД -- высокое давление вв шинах –- visok tlak v pnevmatikah ВД высокое давление в шинах ВДVT высокое давление шинах

ПЕСОК, ГРАВИЙ ОЧЕНЬ ДОРОГА PESEK, PROD ZELOГРЯЗНАЯ BLATNA POT ПЕСОК, ПЕСОК, ГРАВИЙ ГРАВИЙ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ГРЯЗНАЯ ГРЯЗНАЯ ДОРОГА ДОРОГА

НД --nizek низкое вв шинах NT tlakдавление v давление pnevmatikah НД–НД низкое - низкое давление шинах в шинах

Гусеницы «GreenTrack» мы поэтапно разрабатывали в течение нескольких лет, чтобы получить желаемые результаты и представить их на рынке. Мы постоянно искали компромисс между долговечностью материала, ценой и воздействием на окружающую среду. Во время исследований мы задействовали экспертов в области химических материалов, термообработки и конечными покупателей, которые имеют наибольший опыт и отзывы об использовании гусениц. ШИП СОЕДИНЕНИЕ

Использование гусениц значительно снижает сопротивление качению на мягком грунте > меньший расход топлива.

БОКОВОЙ ЭЛЕМЕНТ

ПРОФИЛЬ

С-СОЕДИНЕНИЕ > ВЫБОР МАТЕРИАЛА

большее сопротивление при вождении

меньшее сопротивление при вождении

Мы выбрали катаные профили, а не литьё, потому что исследования экспертов показали, что только катаные профили имеют необходимую тонкую структуру материала, которая позволяет нам обеспечить равномерную и приемлемую твёрдость и ударную вязкость по всему профилю. Мы выбрали борсодержащую сталь, которая в процессе закалки обеспечивает однородную твёрдость по всему поперечному сечению профиля. В то же время она обеспечивает оптимальное соотношение твёрдости и прочности. Твёрдость важна из-за поверхностного износа гусениц, а ударная вязкость заключается в том, что материал не является хрупким и не трескается при более высоких нагрузках.

ТВЁРДАЯ ПОЧВА

МЯГКАЯ ПОЧВА

При использовании гусениц на мягких поверхностях происходит значительное снижение расхода топлива.

10

ИНФОРМАЦИЯ О МАТЕРИАЛЕ: • При разработке гусениц особое внимание было уделено выбору материала. Для оптимального использования гусениц материал должен быть достаточно твёрдым и прочным, чтобы обеспечивать устойчивость к износу и ударам и, таким образом, обеспечивать длительный срок службы. • Качественные сварные швы имеют решающее значение для удобства использования и продления срока службы гусениц. • С помощью специальной борсодержащей стали мы добились всех характеристик, которые необходимы материалу для качественного производственного процесса и эксплуатации гусениц. • Гусеницы проходят термическую закалку до твёрдости 42-45 HRC. Это обеспечивает износостойкость, и в то же время материал не становится слишком твёрдым, что может вызвать крошение на скалистых и каменных поверхностях. • Сварка сварочным роботом. • Строгий контроль качества для каждого отдельного изделия.


> АКТИВНАЯ ЧАСТЬ ГУСЕНИЦ – ЭТО СОЕДИНЕНИЯ

> СВАРКА ШИПОВ

На основе анализов и испытаний мы определили оптимальные диаметры соединений, которые обеспечивают адекватную передачу усилия и не увеличивают вес гусеницы. Мы разработали соединения 26/30 или 30/35 мм. Чаще всего встроены соединения типа 26/30, которые выдерживают самые большие нагрузки и обеспечивают бесперебойную работу. Чтобы продлить жизнь гусениц или использовать их в

Сварные шипы вместе с сварными швами наиболее подвержены воздействию нагрузок. Материал такой же, как и у профилей, поэтому соблюдаются одинаковые условия сварки. Перед термообработкой гусениц происходит последовательная сварка шипов во избежание возможного локального размягчения материала. Место, где мы привариваем шип, имеет особую форму, которая обеспечивает дополнительную опору. Сварные швы получаются ровными и непрерывными, что обеспечивает долгий срок службы и удобство использования шипов. В большинстве случаев к перекладине приваривается один шип - поочерёдно с каждой стороны.

экстремальных условиях мы предлагаем соединение 30/35. С дополнительным материалом он обеспечивает передачу большей нагрузки, а также увеличивает срок службы, при этом вес гусениц незначительно увеличивается.

По желанию заказчика можем также сварить большее количество шипов и, таким образом, увеличить сцепление.

Назначение боковых элементов: • Ограничение положения гусеницы на шине – самоцентрирующееся; • Боковые элементы гусениц позволяют шинам всё время двигаться внутри гусеницы – это также улучшает сцепление шины с гусеницей и обеспечивает более плавный ход; • Боковая устойчивость гусеницы – при движении по склонам боковые элементы обеспечивают стабильную опору на шину; • Боковая защита шины – предотвращает попадание острых элементов в шину и защищает от чрезмерного износа. Минимальное пространство между шиной и кузовом составляет a=15 см

RU

> БОКОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ГУСЕНИЦ

11


12


КРАТКИЙ ОБЗОР

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

MULTI | MU

GROOVE | GR

SOFT | SO

EXTREM | EX

COMBO MS | CMS

COMBO GS | CGS

MEGA | ME

GreenW-TRACK MULTI | W-MU

SKIDDER

GreenW-TRACK

MULTI SKIDDER | W-MU-S

RU

COMBO ES | CES

13


GreenW-TRACK

GreenW-TRACK

SOFT | W-SO

КРУТОЙ СКЛОН

КАМЕНИСТАЯ ПОЧВА

ОТЛИЧНО

НЕПРОХОДИМАЯ МЕСТНОСТЬ

ХОРОШО

MULTI A

ПОДВИЖНАЯ ПОЧВА

A 84 mm

A

МЯГКАЯ ПОЧВА

УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО

GROOVE

ЗЫБУЧИЕ ПЕСКИ

НЕ РЕКОМЕНДОВАНО

SOFT A 82 mm

EXTREM A

A

A 150 mm

B 57 mm

A 65 mm B

B

B

B

B 55 mm

14

GROOVE | W-GR

B 30 mm

B 65 mm


КОД

GreenTRACK MULTI

GreenTRACK GROOVE

GreenTRACK SOFT

***** ****

***** ****

***** *****

***** ****

CGS

CES

ME

GreenTRACK COMBO GS

GreenTRACK COMBO ES

GreenTRACK MEGA

***** ****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** ****

***** ****

***** *****

***** ****

ПРОЧНОСТЬ

SO

***** ****

***** *****

***** ****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** ****

***** ****

***** *****

***** ****

ВОЗМОЖНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НА ТВЕРДОМ ГРУНТЕ

GR

***** ****

***** ****

***** **

***** *****

***** ***

***** ***

***** ***

***** **

***** ****

***** ****

***** **

***** ****

ВОЗМОЖНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НА МЯГКОМ ГРУНТЕ

MU

МОДЕЛЬ

SKIDDER

EX

CMS

***** **

***** **

***** *****

***** **

***** ****

***** ****

***** ****

***** *****

***** **

***** **

***** *****

***** **

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

W-GR

W-SO

W-MU-S

Green Green Green Green W-TRACK W-TRACK W-TRACK W-TRACK MULTI MULTI GROOVE SOFT SKIDDER

9

9

9

7

10

9

9

9

7

10

10

10

7

10

10

9

9

10

7

10

10

10

8

9

10

10

10

8

9

10

10

10

8

9

10

10

10

7

10

10

9

9

9

7

10

9

9

9

7

10

10

10

7

10

10

9

9

9

7

10

RU

КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ

ЗАЩИТА ШИНЫ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ

ЗВЕНЬЯ ДЛЯ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ ИЗНОСУ

РЕКОМЕНДУЮТСЯ ДЛЯ

GreenGreenTRACK TRACK COMBO EXTREM MS

W-MU

15


GreenTRACK MULTI

MU

Ø26/30

20mm

Универсальная форма профиля, которая обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и устойчивость машины на различных видах поверхности. Подходит для использования на крутых склонах, каменистой местности, а также на грязи и снегу. ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная, каменистая местность; • Грязь и снег. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Центрирование шины увеличивает срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

16

GreenTRACK GROOVE

GR

Ø26/30

20mm

Специальная форма профиля обеспечивает отличное сцепление с поверхностью и устойчивость машины на различных видах поверхности. Подходит как для крутой и каменистой местности, таки и для грязи и снега. ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная, каменистая местность; • Грязь и снег. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Благодаря центрированию шины увеличивается срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø 22 мм и Ø 30 мм;


SO

Ø26/30

20mm

Благодаря форме профиля достигается большая площадь контакта с лесным грунтом, как следствие – отличное сцепление и устойчивость машины на болотистых и мягких поверхностях. Это профиль с минимальным воздействием на лесную почву. ПРИМЕНЕНИЕ: • Мягкий грунт, болотистая местность; • Местность, требующая минимального воздействия на окружающую среду и подлесок. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на мягком или сыром грунте; • Профиль разработан для минимизации воздействия на лесную подстилку; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Центрирование шины увеличивает срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

GreenTRACK EXTREME

EX

Ø26/30

20mm

Гусеницы предназначены для наиболее требовательной местности. Конструкция профиля обеспечивает отличное сцепление и устойчивость машины на склонах и постоянное сцепление между шиной и гусеницей. ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная, каменистая местность; • Профиль для крутых местностей. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Центрирование шины увеличивает срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки. • Возможность соединения Ø 22 мм и Ø 30 мм;

RU

GreenTRACK SOFT

17


GreenTRACK COMBO MS

CMS

Ø26/30

20mm

Комбинация профилей MУЛЬТИ и СОФТ. Гусеницы обеспечивают большее сцепление, даже на местности с изменяющимся рельефом.

18

GreenTRACK COMBO GS

CGS

Ø26/30

20mm

Комбинация профилей ПАЗ и СОФТ. Гусеницы обеспечивают большее сцепление, даже на местности с изменяющимся рельефом.

ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная местность; • Грязь и снег; • Мягкий или сырой грунт.

ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная местность; • Грязь и снег; • Мягкий или сырой грунт.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Центрирование шины увеличивает срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Благодаря центрированию шины увеличивается срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.


CES

Ø26/30

20mm

Комбинация профилей EКСТРЕME и СОФТ. Гусеницы обеспечивают большее сцепление, даже на местности с изменяющимся рельефом. ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная местность; • Грязь и снег; • Мягкий или сырой грунт. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Центрирование шины увеличивает срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

GreenTRACK MEGA

ME

Ø26/30

20mm

Профиль MEGA представляет собой обновление профиля SOFT, разработанное для ситуаций, когда требуется дополнительная площадь поверхности гусениц – на очень влажных участках – для большей боковой устойчивости машины. ПРИМЕНЕНИЕ: • Мягкий грунт, болотистая местность; • Местность, требующая минимального воздействия на окружающую среду и подлесок. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на мягком или сыром грунте; • Профиль разработан для минимизации воздействия на лесную подстилку; • Благодаря своей профильaной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Возможность расширения профиля с обеих сторон; • Конструкция позволяет производить автоматическую очистку во время вождения; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Возможность регулировки натяжения гусениц; • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Центрирование шины увеличивает срок ее службы; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

RU

GreenTRACK COMBO ES

19


Green W-TRACK MULTI

W-MU

Green W-TRACK MULTI SKIDDER

W-MU-S

SKIDDER

Ø26/30

20mm

Предназначен для 6-колесных лесных машин, на которых необходимо защитить шины и обеспечить большее сцепление с грунтом в экстремальных условиях. Универсальная форма профиля обеспечивает отличное сцепление и устойчивость машины на различных видах грунта. Подходит для использования на крутых склонах, каменистой местности, а также на грязи и снегу.

Опция Скиддера «W-Track» предназначена для использования на лесозаготовительных машинах типа Скиддер, которые защищают шины и обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в самых сложных условиях. Универсальная форма профиля с 2 шипами обеспечивает отличную стабильность при работе на различных поверхностях. Подходит для крутой и каменистой местности, а также для грязи и снега.

ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная, каменистая местность; • Грязь и снег; • Лесное хозяйство.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: • Непроходимая каменистая местность; • Грязь и снег; • Вместо лесных цепей.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц.

ОСОБЕННОСТИ ИЗДЕЛИЯ: • Оптимальное сцепление с различными поверхностями; • Благодаря форме профиля обеспечивает отличное сцепление шины с гусеницей; • Термически обработанный материал, снижающий износ гусениц.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

20

Ø30/35

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: • Лёгкое укорачивание / удлинение гусеницы; • Возможность соединения: Ø 26/30 И Ø 30/35.


W-SO

Ø26/30

20mm

Предназначен для 6-колесных лесных машин, на которых необходимо защитить шины и обеспечить большее сцепление с грунтом в экстремальных условиях. Благодаря форме профиля достигается большая площадь контакта с лесной почвой и, как следствие, отличное сцепление и устойчивость машины на болотистых и мягких грунтах. Это профиль с минимальным воздействием на лесную почву. ПРИМЕНЕНИЕ: • Мягкий грунт, болотистая местность; • Местность, требующая минимального воздействия на окружающую среду и подлесок; • Лесное хозяйство. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на мягком или сыром грунте; • Профиль разработан для минимизации воздействия на лесную подстилку; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

Green W-TRACK GROOVE

W-GR

Ø26/30

20mm

Предназначен для 6-колесных лесных машин, на которых необходимо защитить шины и обеспечить большее сцепление с грунтом в экстремальных условиях. Универсальная форма профиля обеспечивает отличное сцепление и устойчивость машины на различных видах грунта. Подходит для использования на крутых склонах, каменистой местности, а также на грязи и снегу. ПРИМЕНЕНИЕ: • Сложная, каменистая местность; • Грязь и снег; • Лесное хозяйство. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА: • Оптимальное сцепление на различных видах поверхностей; • Благодаря своей профильной конструкции обеспечивает отличное сцепление между шиной и гусеницами; • Термически обработанный материал уменьшает износ гусениц. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Легкость укорочения / удлинения гусениц; • Возможность приварки дополнительных зубьев; • Возможность оцинковки; • Возможность соединения Ø22 мм и Ø30 мм.

RU

Green W-TRACK SOFT

21


ТРАНСПОРТИРОВКА Упаковка гусениц «Green Track»: •

1 пара гусениц пакуется на 2 поддона 1200х1600 мм

Упаковка «Wheel Track» и «Wheel Track Skidder»: •

ОБСЛУЖИВАНИЕ Для продления срока службы гусениц и оптимального использования необходимо квалифицированное обслуживание. •

1 пара пакуется на 2 поддона 1200х800 мм

Помимо одной пары гусениц при заказе вы получаете 8 коротких и 8 длинных сборных звеньев, оснащённых винтами, гайками и двумя монтажными рукоятками.

Перед использованием осмотрите гусеницы на предмет повреждений и, при необходимости, замените монтажные звенья, чтобы предотвратить неожиданную поломку и потерю производительности; Проверьте подвеску гусеницы – гусеница всегда должна быть правильно натянута для правильного и оптимального использования. ОПТИМАЛЬНАЯ ПОДВЕСКА составляет 5 см, что снижает износ гусениц и шин и улучшает сцепление с дорогой; Если машина простаивает долгое время, рекомендуется очистить гусеницу, чтобы на ней не оставалась почва или снег, вызывающий коррозию; Хранить гусеницы рекомендуется в сухом и закрытом месте, изолированном от внешних воздействий. Также рекомендуется пропитывать / смазывать их маслом – что значительно продлевает жизнь гусеницам.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ

2X

монтажный крюк

Инструменты для Инструмент для монтажа Монтажный крюк монтажа гусениц KLJ-MON-G – ID 33991 OR-MON-G-SK – ID 42494 OR-MON-G-UNI – ID 40723

Монтажное звено CMG-26X75 – ID 33921 CMG-30X75 – ID 39134

8X

22

Монтажное звено CMG-26X165 – ID 40898

монтажное звено - длинное

Монтажные перчатки RM-LXL – ID 25604

8X

Монтажное звено CMG-26X120 – ID 33920 CMG-30X120 – ID 39135

монтажное звено - короткое

Соединительное звено CPG-26 TO – ID 34547 CPG-30 TO – ID 38396

Термообработанный зуб Соединительное звено C CP-C 20X50 D26 TO – ID ZOB 20X50X50 TO – ID 34552 34163 ZOB 30X50X50X – ID 40779 CP-C 20X50 D30 TO – ID 38394

Головка для торцевого ключа RA-NK 3/4” – ID 34391


АНКЕТА ПО ГУСЕНИЦАМ Обязательно заполните представленную ниже анкету перед оформлением

protect your forest

заказа.

Данные о рабочей машине:

Контактная информация:

Тип машины:

Название компании: Адрес компании: E-mail: Ответственное лицо:

Данные о местности: Тип почвы:

Марка машины*:

 мягкая

Тип аппарата:*

 твёрдая

Общий вес * (кг):

 заснеженная

Данные о шинах:

 непроходимая местность

Производитель*:

 влажная

Профиль*:

 разнообразная

Размеры*:

Дополнительное описание местности:

Основные размеры шин: D* =

мм

B* =

мм

L* =

мм

На данный момент использую гусеницы: Производитель: Тип гусениц: * Обязательные поля

Расстояние: мм

b* =

мм

a

B

D

b L

RU

a =

23


TRAILER TRACK

24


Гусеницы, специально разработанные для прицепов Новый тип гусениц «VERIGA greenTRACK TRAILER» специально адаптирован для использования на лесных прицепах как с точки зрения технологической конструкции, так и с точки зрения минимального веса. Специальная форма поперечины и два шипа на каждой поперечине обеспечивают отличное и постоянное сцепление на всех типах грунта и улучшают управляемость прицепа в процессе работы. Они также выполняют двойную функцию защиты – как для шин, так и для окружающей среды. Использование гусениц защищает шины от возможных повреждений, что продлевает срок их службы до 60%. Кроме того, использование гусениц снижает повреждение лесного подстилки, а из-за меньшей тяги и сопротивления при движении, как следствие, меньший расход топлива.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ Гусеницы для прицепов могут быть изготовлены по размеру для всех типов лесных прицепов и всего ассортимента шин размером до 600/50-22,5. В зависимости от максимальной общей массы прицепа штанги доступны в двух вариантах прочности:

T-13 13/80

• Максимальный общий вес – 10 т. • Толщина соединительной цепи 13 мм, ширина профиля 80 мм, толщина профиля 8 мм

T-16 16/100

• Максимальный общий вес – 20 т. • Толщина соединительной цепи 16 мм, ширина профиля 100 мм, толщина профиля 10 мм

ПРЕИМУЩЕСТВА • лучшее сцепление с дорогой на любой местности; • более легкое управление машиной и прицепом во время работы; • увеличение срока службы шин до 60%; • меньший расход топлива; • меньшее воздействие на лесные почвы. Инструмент для сборки уже включён в стоимость, и вы получаете его с каждой парой гусениц.

На каждую планку приварены два шипа.

RU

СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ • для всех лесных прицепов с ведущими колесами; • подходит для любой местности и условий, даже самых сложных.

25


КОНСТРУКЦИЯ Прутки соединены с цепью, к которой они приварены. Штанги предназначены для вставки в резиновый профиль, чтобы резина не проскальзывала внутри гусениц.

> НЕОБХОДИМОЕ ПРОСТРАНСТВО 13/80

• a=80 мм • b=80 мм • c= /

МАТЕРИАЛ И КАЧЕСТВО ИЗГОТОВЛЕНИЯ

16/100

• a=100 мм • b=100 мм • c= /

Они изготовлены из высококачественных материалов с применением специального метода термообработки для обеспечения оптимального качества, твёрдости и долговечности продукта. •

• • •

26

Все элементы изготовлены из высококачественной легированной борсодержащей стали, максимально устойчивой к износу катаные профили, которые обеспечивает подходящую тонкую структуру материала и, следовательно, однородную и приемлемую твёрдость и ударную вязкость термообработка методом закалки в масле сварка сварочным роботом строгий контроль качества для каждого отдельного изделия


T-TRACK 16

√ √

***** **** 9 ***** ***** 10

***** **** 9 ***** ***** 10

***** **** 9

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

RU

КОД

МОДЕЛЬ

РЕКОМЕНДУЮТСЯ ДЛЯ

T-TRACK 13

ЗАЩИТА ШИНЫ

ЗВЕНЬЯ ДЛЯ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ ИЗНОСУ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ

T-16

ПРОЧНОСТЬ

КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ

ВОЗМОЖНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗМОЖНО НА МЯГКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУНТЕ НА ТВЕРДОМ ГРУНТЕ

T-13

27


Green T-TRACK 13

Green T-TRACK 16

Разработаны для 4-колёсных лесных прицепов, которые нуждаются в защите шин и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в самых сложных условиях. Универсальная форма профиля, обеспечивающая отличное сцепление и устойчивость прицепа на разных типах поверхностей. Подходит для крутой и каменистой местности, а также для грязи и снега.

Разработан для 4-колёсных лесных прицепов, которые нуждаются в защите шин и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в самых сложных условиях. Универсальная форма профиля, обеспечивающая отличное сцепление и устойчивость прицепа на разных типах поверхностей. Подходит для крутой и каменистой местности, а также для грязи и снега.

28

T-13

T-16

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: • Непроходимая лесная местность; • Грязь и снег; • Мягкая и влажная почва; • Вместо лесных цепей; • Масса до 10 тонн.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: • Непроходимая лесная местность; • Грязь и снег; • Мягкая и влажная почва; • Вместо лесных цепей; • Масса до 20 тонн.

ОСОБЕННОСТИ ИЗДЕЛИЯ: • Оптимальное сцепление с различными поверхностями; • Благодаря форме профиля обеспечивает отличное сцепление шины с гусеницей; • Материал, прошедший термическую обработку, снижающий износ гусеницы; • На каждой планке по два шипа.

ОСОБЕННОСТИ ИЗДЕЛИЯ: • Оптимальное сцепление с различными поверхностями; • Благодаря форме профиля обеспечивает отличное сцепление шины с гусеницей; • Материал, прошедший термическую обработку, снижающий износ гусеницы; • На каждой планке по два шипа.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: • Лёгкое укорачивание / удлинение гусеницы; • Возможность приваривания дополнительных шипов; • Цепь D13; • Размер панельного профиля 8х80.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ: • Лёгкое укорачивание / удлинение гусеницы; • Возможность приваривания дополнительных шипов; • Цепь D16; • Размер панельного профиля 10х100.


RU 29


АНКЕТА ПО ГУСЕНИЦАМ ДЛЯ ПРИЦЕПОВ

TRAILER TRACK

Обязательно заполните представленную ниже анкету перед оформлением заказа.

Информация о прицепе:

Контактная информация:

Тип прицепа:

Название компании: Адрес компании: E-mail: Ответственное лицо:

Данные о местности: Тип почвы:

Марка прицепа:

 мягкая

Тип прицепа: *

 твёрдая

Общий вес * (кг):

 заснеженная

Данные о шинах:

 непроходимая местность

Производитель*:

 влажная

Профиль*:

 разнообразная

Размеры*:

Дополнительное описание местности:

Основные размеры шин: D* =

мм

B* =

мм

L* =

мм

На данный момент использую гусеницы: Производитель: Тип гусениц: * Обязательные поля

Расстояние: мм

b* =

мм

D

a =

a

b B

30



Колёсные цепи для тракторов и рабочих машин, предназначены для нерегулярного и профессионального использования при заготовке и удалении древесины. Цепи характеризуются хорошим сцеплением,

PREMIUM LINE Знаком «Premium Line» мы обозначили все колёсные цепи для лесозаготовительных работ, которые отличаются особой прочностью благодаря своей функциональной и плотной конструкции, использованию материалов высочайшего качества и сложным производственным процессам. Линейка предназначена для профессиональных пользователей, которые работают в самых сложных условиях и местности.

STANDARD LINE «Standard Line» – это линейка лесных колёсных цепей, подходящих для повседневного использования на сельскохозяйственной технике. Подходит для периодического использования на проходимых лесных участках.

32

устойчивостью транспортного средства и оптимальной защитой шин. Они изготовлены из специального стального сплава и проходят полную термообработку, что ещё больше продлевает срок их службы.


RU

ЦЕПИ ДЛЯ РАБОТЫ В ЛЕСНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

33


КОД

UF

ST

МОДЕЛЬ

KRPAN

U - PROTECT F

SUPER STIFT

***** **** 9

***** ***** 10

***** ***** 10

***** **** 9

***** ***** 10

***** **** 9

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

ВОЗМОЖНО ВОЗМОЖНО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НА ТВЕРДОМ КОЭФФИЦИЕНТ НА МЯГКОМ ГРУНТЕ СЦЕПЛЕНИЯ ГРУНТЕ

ПРОЧНОСТЬ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЗВЕНЬЯ ДЛЯ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ РЕКОМЕНДУЮТСЯ ДЛЯ ИЗНОСУ ЗАЩИТА ШИНЫ

KR

34


U - PROTECT F

KR

Цепь для специальных транспортных средств, предназначенных для лесозаготовительных работ. Благодаря комбинации кованых деталей в виде буквы “S” и кольца цепь предназначена для работы в суровых условиях, особенно в каменистой местности. •

• •

• •

Она отличается минимальным боковым скольжением, обеспечивает хорошую защиту шины и минимальное воздействие на почву. Изготовлена из специальной легированной закалённой стали. Прочность, достигаемая за счет термической обработки, продлевает срок службы цепи. Изготавливаются цепи 11 мм, 14 мм, 16 мм и 18 мм. Цепь имеет систему натяжения, что позволяет использовать её на всех типах шин и даже на изношенных шинах. Благодаря своей конструкции и встроенным кованым деталям цепь самоочищается во время езды. C инструкцией по сборке и запасным частям.

UF

Цепь для специальных транспортных средств, предназначенных для сбора и уборки древесины, для работы в самых сложных условиях. • •

• •

• •

Она отличается хорошим сцеплением, обеспечивает стабильность машины и оптимальную защиту шин. Изготовлена из специальной легированной закалённой стали. Прочность, достигаемая за счет термической обработки, продлевает срок службы цепи. Изготавливаются цепи 11 мм, 14 мм, 16 мм и 18 мм. Цепь имеет систему натяжения, что позволяет использовать её на всех типах шин и даже на изношенных шинах. Благодаря своей конструкции и встроенным кованым деталям цепь самоочищается во время езды. C инструкцией по сборке и запасным частям.

Упаковка: 1 пара в деревянной коробке.

Упаковка: 1 пара в деревянной коробке.

11

14

16

18

A

10 mm

13 mm

16 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

18 mm

H

45 mm

60 mm

60 mm

70 mm

11

14

16

18

A

10 mm

13 mm

16 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

18 mm

C

11 mm

15 mm

18 mm

18 mm

D

11 mm

15 mm

18 mm

18 mm

H

45 mm

60 mm

70 mm

70 mm

RU

KRPAN

35


SUPER STIFT

ST

Цепь предназначена для транспорта, сбора и вывоза древесины. Цепь отличается хорошим сцеплением и высокой степенью защиты шин. Подходит для работы во всех местностях, но основное использование – на мягком грунте. • • •

Изготовлена из специальной легированной стали и термически обработана, что продлевает срок ее службы. Изготавливаются цепи толщиной 11 мм, 14 мм и 16 мм. Цепь имеет систему натяжения, что позволяет использовать её на всех типах шин, а также на изношенных шинах. Инструкции по монтажу, запасные части в комплекте.

Упаковка: 1 пара в деревянном ящике.

36

11

14

16

A

10 mm

13 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

C

11 mm

15 mm

18 mm

D

11 mm

15 mm

18 mm

H

48 mm

63 mm

76 mm


RU

ЦЕПИ ДЛЯ РАБОТЫ В ЛЕСНОМ ХОЗЯЙСТВЕ

37


ОБОЗНАЧЕНИЕ

SK

GS

МОДЕЛЬ

SKIDDER

STIFT

GRIP STUD

***** **** 9

***** *** 8

***** *** 8

***** **** 9

***** *** 8

***** *** 8

***** ***** 10

***** **** 9

**** *** 7

***** **** 9

***** **** 9

**** *** 7

***** ***** 10

***** **** 9

***** *** 8

ЗАХВАТ

ПОДХОДИТ ПОПЕРЕЧНЫЙ ДЛЯ МЯГКИХ ЗАХВАТ ПОВЕРХНОСТЕЙ

ПОДХОДИТ ДЛЯ ТВЁРДЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИВАРНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СТАБИЛЬНОСТИ ЗАХВАТА

РЕКОМЕНДУЕТСЯ ДЛЯ

KS

38


SKIDDER

KS

Цепь предназначена для специального транспорта, сбора и вывоза древесины в экстремальных условиях. •

• •

• •

Цепь отличается хорошим сцеплением, обеспечивает устойчивость транспортного средства и оптимальную защиту шины. Цепь изготовлена из специальной легированной стали и полностью термически обработана (цементирована), что продлевает срок ее службы. Цепь выполнена с различной толщиной звена 11 мм, 14 мм или 16 мм. Цепь имеет систему натяжения, что позволяет использовать её на всех типах шин, а также на изношенных шинах. Удобная и легкая конструкция, которая во время езды самоочищается. Инструкции по монтажу, запасные части в комплекте.

11

14

16

A

10 mm

13 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

C

11 mm

15 mm

18 mm

H

45 mm

60 mm

70 mm

RU

Упаковка: 1 пара в деревянном ящике.

39


STIFT

GRIP STUD

SK

Цепь для тракторов, для работы в лесном хозяйстве, предназначена для менее требовательных работ. Высококачественная цепь.

Цепь предназначена для использования при сборе и вывозе древесины, в основном для тракторов, работающих в лесу. Она экономична, обладает хорошим сцеплением и подходит для работы в менее требовательной местности.

• •

Изготовлена из специальной легированной стали и термически обработана, что продлевает срок ее службы. Цепь поставляется в размерах 14 мм и 16 мм. Цепь имеет систему натяжения, что позволяет использовать её на всех типах шин и даже на изношенных шинах. Инструкции по сборке и запасные части прилагаются.

GS

Цепь с простой конструкцией, особенно проста в использовании. Изготовлена из специальной легированной стали и термически обработана, что продлевает срок ее службы. Цепь поставляется в размерах 8,5 мм, 10 мм и 12 мм.

Упаковка: 1 пара в сумке.

Упаковка: 1 пара в деревянной коробке.

A

40

14

16

13 mm

16 mm

B

15 mm

16 mm

C

15 mm

18 mm

H

63 mm

76 mm

8,5

10

φ [mm]

8

9,5

12 11

φ1 [mm]

9

10

12,5

H [mm]

30

34

41


RU

ЛЕСХОЗНАЯ ПРОГРАММА

41


ЛЕСХОЗНАЯ ПРОГРАММА GRADE 100 Код

t

b

кг/м

кг

10,5

0,83

3250

VER–DV7–100

7

24,5

10,5

1,23

4500

VER–DV8–100

8

28

12

1,5

6000

VER-DV10-100

10

35

14

2,6

8500

Вес

*Пн

d

l

Чокерная цепь Gr. 100

кг/м

кг

VER-D7-100

7

21

8,5

1,1

4000

VER-D8-100

8

24

10

1,4

5000

Код

d (мм)

VG100-DV6-I

6

3250

VG100-D7-I

7

4000

VG100-DV7-I

7

4500

VG100-D8-I

8

5000

VG100-DV8-I

8

6000

10

8500

d (мм) 6

3250

VG100-D7-Z

7

4000

VG100-DV7-Z

7

4500

VG100-D8-Z

8

5000

VG100-DV8-Z

8

6000

VG100-DV10-Z

10

8500

ID

Код

29446 29447

KON-VR-8/10 KON-VR-10/13 KON-VR-10/13 D10

ID

Код

27786 32628

ll

10–13

Крюк s

d

Петля для троса

42

320

Размеры (мм)

*Пн (кг)

Вес (кг)

*Пн (кг)

1,2 1,5

6000 6000

1,5

8500

Вес (кг)

*Пн (кг)

w

l

DRS-F-7/8-100

20

140

0,61

6000

DRS-F-10-100

22

170

0,9

8500

Вес (кг)

*Пн (кг)

0,78

6000

Вес (кг)

*Пн (кг)

ID

Код

27785

DRS-V-7/8-100

ID

Профиль

Размеры (мм) Трос l 8–10 302 10–13 320

l

w

*Пн (кг)

VG100-DV10-I

43695

Ползун вращающийся

Профиль

Код

Чокерная цепь Gr. 100

w

Профиль

VG100-DV6-Z

l

Наконечник троса с ползуном

Размеры t b мм

b

l

*Пн

23

Цепь Gr. 100

Наконечник троса с вращающимся замком

Вес

6

Код

l

Профиль

VER–DV6–100

t

d

Размеры t b мм

Цепь квадратного сечения Gr. 100 d

d

Код

Размеры (мм) w

l

20

200

Размеры (мм) d

l

s

32218

KDF-6-100

6

82

8

0,31

4000

27741

KDF-7/8-100

9

94

10

0,38

6000

33823

KDF-10-100

12

135

12,4

0,76

8500

ID

Код

Вес (кг)

*Пн (кг)

29454

DRS-ZV-14-100

0,46

6000

Размеры (мм) l

d

b

35

16

100

Прочность на разрыв - *Пн


l

d

Код

32728

DRS-K-V-7/8

ID

Код

32727

DRS-K-F-7/8

ID

Код

31243

DRS-V-7/8100-Č

ID

Код

29441 29442

l

d

Петля для троса с роликом

Ползунок с вращающимся замком и звеном

Гомокинетический шарнир

Параллельный крюк

Размеры (мм)

ID

Петля для троса с роликом, вращающаяся

Вес (кг)

l

d

b

240

65

37

1,3

Размеры (мм)

Вес (кг)

l

d

b

195

58

33

1,21

Размеры (мм) w

l

20

225

Размеры (мм)

*Пн (кг)

0,77

6000

Вес (кг)

*Пн (кг)

Трос

l

KON M. (SET)

8–10

130

0,61

6000

KON V. (SET)

10–13

160

0,87

6000

/

Размеры (мм) g

d

KP-6-100

/

/

KP-8-100

/

/

KP-10-100

/

/

ID

Код

37361 37362 37363

ID

Код

34807

Вес (кг)

*Пн (кг)

/

0,28

4000

/

0,66

6000

/

1,36

8500

Размеры (мм) l

d

b

DRS-ZVGO-100

122

13

16,5

ID

Код

Размеры (мм) Трос r

34365

SKR-140

14

34366

SKR-180

40549

SKR-120

Петля для троса

Вес (кг)

Вес (кг)

*Пн (кг)

0,65

6000

AЛЮМИНИЕВЫЙ ШКИВ Блок лебёдки

Вес (кг)

*Пн (кг)

158

2,4

1400

16

198

3,9

1800

12

158

2,7

1200

Bec

*Пн

кг/м

кг

t

Код Цепь квадратного сечения Gr. 80 d

b

t

d

VER–DV7–80

7

24,5

10,5

1,23

3250

VER–DV8–80

8

28

12

1,5

4500

Bec

*Пн

кг/м

кг

d

Размеры t b мм

Цепь Gr. 80 b

Профиль

мм

Код

d

Размеры t b

Профиль

VER–D7–80

7

21

8,5

1,1

3000

VER–D8–80

8

24

10

1,4

4000

Прочность на разрыв - *Пн

RU

ЛЕСХОЗНАЯ ПРОГРАММА GRADE 80

43


Код

d (мм)

VG80-D7-I

7

VG80-DV7-I

7

3250

VG80-D8-I

8

4000

VG80-DV8-I

8

4500

l

Чокерная цепь Gr. 80

g

Крюк для троса d

Параллельный крюк

x

x

Ползун вращающийся

w

Крюк с фиксирующим предохранителем

Крюк s

d

Петля для троса

Петля для троса

l d

Игла

l d

44

T-образный элемент

3000

Код

d (мм) 7

VG80-DV7-Z

7

3250

VG80-D8-Z

8

4000

VG80-DV8-Z

8

4500

ID

Код

28924

Профиль

*Пн (кг) 3000

Размеры (мм)

Вес (кг)

*Пн (кг)

16

0,64

4000

22

0,93

6300

Вес (кг)

*Пн (кг) 2000

Трос

g

d

KZV-3/8-1/2

8–13

25

29455

KZV-3/8-1/2

13–16

26

ID

Код

29693 29956

Размеры (мм) /

/

/

KP-7/8-80

/

/

/

0,28

KP-10-80

/

/

/

0,66

3150

32452

KP-13-80

/

/

/

1,36

5300

ID

Код

25567

DRS-F-7/8-80

ID

Код

25846

DRS-V-7/8-80

Размеры (мм)

Ползун с замком w

*Пн (кг)

VG80-D7-Z

l

Чокерная цепь Gr. 80

Профиль

ID

Код

37364

K-SKRD7/8-G80

ID

Код

27569

w

x

20

45 °

Размеры (мм) w

x

20

45 ° Размеры (мм)

/

/

/

/

/

/

Размеры (мм)

Вес (кг)

*Пн (кг)

0,56

4500

Вес (кг)

*Пн (кг)

0,68

4500

Вес (кг)

*Пн (кг)

0,32

4000

Вес (кг)

*Пн (кг)

d

l

s

KDF-7/8-80

9

95

10

0,36

4000

29453

KDF-10-80

12

135

12

0,85

6500

ID

Код

Вес (кг)

*Пн (кг)

27620

DRS-ZV-14-80

0,33

4500

ID

Код

Вес (кг)

*Пн (кг)

34735

DRS-ZVGO-80

0,65

4500

ID

Код

Вес (кг)

*Пн (кг)

27374

IGL-7/8

0,14

x

ID

Код

Вес (кг)

*Пн (кг)

25060

ZAT-7/8

0,1

x

Размеры (мм) l

d

b

30

18

95

Размеры (мм) l

d

b

122

13

16,5

Размеры (мм) d

l

8

310 Размеры (мм)

d

l

8

130

Прочность на разрыв - *Пн


RU 45


Produkty z serii VERIGAsnow to łańcuchy do opon przeznaczone do użytku profesjonalnego, ale i okazjonalnego – od samochodów osobowych, pojazdów terenowych i dostawczych, autobusów, ciężarówek, ciągników po wszelkie inne maszyny robocze. Nasze łańcuchy śniegowe na opony to akcesoria zapewniające jeszcze większą przyczepność i bezpieczeństwo jazdy na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach. Jesteśmy jednym z wiodących światowych producentów łańcuchów śniegowych, a pozycję tę zapewnia nam przywiązanie do tradycji, jakość wykonania i długa żywotność naszych produktów.

Lasy pokrywają 31% światowego krajobrazu, a w samej Europie liczba ta wzrasta do około 40%. Aby pomóc w zarządzaniu tak pokaźnymi terenami zielonymi opracowaliśmy szeroką gamę produktów przeznaczonych do ogólnego i profesjonalnego zastosowania w leśnictwie. Ponieważ zawód leśnika, w przeciwieństwie do np. sezonowego programu śnieżnego, jest zajęciem okupującym czas praktycznie przez cały rok, ma ogromny potencjał. Program VerigaFOREST jest klasyfikowany do linii GreenTRACK, reprezentowanej przez gąsienice do maszyn mobilnych, linię łańcuchów do opon ciągników i podobnych maszyn oraz linię łańcuchów typu choker i podobnych materiałów wykorzystywanych przy pracach koncentrujących się na pozyskiwaniu drewna. Wszystkie produkty z programu VerigaFOREST wyróżnia wysoka jakość wykonania i obróbki, zapewniająca ich długą żywotność.

Linia produktów rozwijana w krajach, w których dozwolone jest używanie łańcuchów zębatych na drogach. System CAM umożliwia szybki i prosty montaż.

Linia gąsienic do maszyn leśnych. Gąsienice GreenTRACK stworzone dla lepszej przyczepności na różnych typach podłoża i dla ochrony opon. Wyjątkowość linii produktów GreenTRACK tkwi w specjalnym procesie obróbki termicznej, który zapewnia równomierną twardość również na połączeniach spawanych.

Linia produktów, która dzięki innowacyjnej konstrukcji, najwyższej jakości materiałom i procesom produkcyjnym zapewnia wyjątkową jakość i długą żywotność produktu.

Łańcuch TPC to program skupiający się wokół łańcuchów ochronnych przeznaczonych do ciężkich maszyn pracujących w kopalniach, kamieniołomach oraz na składowiskach odpadów, gdzie głównym zadaniem tychże łańcuchów jest ochrona opony. Ta swoista nisza rynkowa stanowi jednocześnie coraz większy udział w sprzedaży, a potencjalni nabywcy pochodzą z całego świata (Europa, Ameryka Południowa i Północna, Azja, Australia,...).

STOSOWANIE ŁAŃCUCHÓW W EUROPIE Łańcuchy śniegowe są obowiązkowym elementem wyposażenia

DOBÓR WŁAŚCIWEGO ŁAŃCUCHA Opona samochodowa ma z boku cyfry i symbole oznaczające jej rozmiar i typ. Oznaczenia opon można znaleźć z boku każdej opony samochodowej. Na przykład 225/45 R 17 91 V oznacza: 225: szerokość opony w milimetrach 45: profil opony wyrażony stosunkiem jej wysokości do

zimowego. Obowiązek stosowania łańcuchów śniegowych w warunkach zimowych.

Program sportowy to starannie przemyślana oferta dodatkowa opracowana pod czujnym okiem naszych profesjonalnych współpracowników. Jako pierwsi wprowadziliśmy na rynek światowy raki rekreacyjne. Dzięki niezwykle pozytywnym opiniom pozyskanym od naszych zadowolonych użytkowników zaczęliśmy koncentrować coraz więcej zasobów i działań marketingowych na międzynarodowym rozpoznawaniu marki VERIGAsport z nadrzędnym celem i pragnieniem, jakim jest zbliżenie się do naszych użytkowników końcowych.

szerokości w procentach R: rodzaj opony – w tym wypadku opona radialna 17: średnica felgi w calach 91: wskaźnik obciążalności V: symbol maksymalnej prędkości dopuszczalnej

ID# 0288 Dipl.-Ing. Dr. Moschik ZT GmbH Dipl.-Ing. ID# 0288Dr. Moschik ZT GmbH

46

ID# ID# 0288 0288

Przepraszamy za ewentualne błędy drukarskie. Niektóre ilustracje mają znaczenie wyłącznie symboliczne.

Device tested and certified Device tested and certified according EN 16662-1 according EN 16662-1

Reg.Nr: Reg.Nr: 288-20640 288-20640

Dipl.-Ing. Dr. Dipl.-Ing. M DeviceDr. test Device teste according according E

Reg.Nr: Reg.Nr:


GREENTRACK

DLACZEGO GREENTRACK TO DOBRY WYBÓR?

50

52

TROSKA O ŚRODOWISKO

ROZWÓJ

53

54

MODELE

TRANSPORT

57

66

KONSERWACJA I WYPOSAŻENIE DODATKOWE

KWESTIONARIUSZ DOT. GĄSIENIC

66

67

GĄSIENICE DO PRZYCZEP

KWESTIONARIUSZ DOT. GĄSIENIC DO PRZYCZEP

68

74

VERIGA FOREST

ŁAŃCUCHY DO OPON POJAZDÓW LEŚNYCH, LINIA PREMIUM

75

77

ŁAŃCUCHY DO OPON POJAZDÓW LEŚNYCH

PL

81

PROGRAM LEŚNY

85 47


VERIGA LESCE Fabryka Veriga powstała w 1922 roku. Program produkcyjny obejmował wtedy śruby, odkuwki, ciężkie łańcuchy kotwiczne, łańcuchy do holowania leśnego, górnicze łańcuchy transportowe oraz różne inne niestandardowe łańcuchy produkowane na metry, od grubości od 1 mm do 100 mm. W następnych latach produkcja rozszerzyła się o łańcuchy śniegowe i ochronne do ciągników oraz ciężkich maszyn, a także łańcuchy śniegowe do samochodów. W 1992 roku została utworzona, opatentowana i certyfikowana linia łańcuchów RIVAL COMPACT. Do dziś pozostaje ona w produkcji. W 2005 roku firma Veriga K.F. jako pierwsza na rynku zaprezentowała swoją linię raków rekreacyjnych, którą stale udoskonala. Taki program produkcyjny w połączeniu z jakością produktów plasuje nas w gronie największych producentów na rynku nie tylko Europejskim, ale także światowym. Z tego też powodu firma produkowała również łańcuchy dla innych renomowanych marek łańcuchów. W tamtych czasach Veriga zatrudniała ponad 1500 pracowników. W 1998 roku firma przeszła proces prywatyzacji i została przemianowana na VERIGA K.F., d.o.o. OBECNY PROGRAM PRODUKCYJNY OBEJMUJE: • Łańcuchy śniegowe do samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych, 4x4; • Łańcuchy do opon pojazdów leśnych; • Łańcuchy do opon pojazdów leśnych przeznaczonych do holowania; • Program leśny; • Gąsienice do maszyn leśnych; • Łańcuchy ochronne do ciężkich maszyn; • Raki do obuwia. • Program sportowy. Produkty sprzedawane są zarówno na rynku krajowym, jak i światowym. Veriga z każdym rokiem odnosi coraz większe sukcesy w rywalizacji z największymi światowymi producentami łańcuchów, a jednocześnie coraz większe uznanie zyskuje również własna marka firmy VERIGA.

48


Wizją firmy jest stać się jednym z trzech największych producentów łańcuchów do opon na świecie i znaleźć odpowiednią osłonę dla każdej „opony”, dlatego stale rozwijamy nowe produkty i ulepszamy istniejące pod kątem przyjazności dla użytkownika, obsługi klienta i dbania o nasze środowisko. Naszą misją jest ciągłe podnoszenie jakości produktów i przybliżanie ich użytkownikowi, w celu zapewnienia kompleksowego i jakościowego rozwiązania. Skupiamy się na mniejszych produktach seryjnych, w których osiągamy wyjątkową wartość dodaną. W tym zakresie można wymienić produkty wykonane na zamówienie wyłącznie na potrzeby naszych klientów. Strategią firmy jest konsolidacja marki i zwiększenie jej widoczności na rynku. Pomimo coraz łagodniejszych zim, znaleźliśmy nowe nisze rynkowe i wdarliśmy się na rynki, gdzie śnieg obecny jest przez cały rok i rynki, na których cieplejsza

zima nie oznacza mniej śniegu. W tym celu poświęcamy również dużo czasu i inwestycji na rozwój sprzętu sportowego. Ponieważ znaczna część naszego programu sprzedaży przeznaczona jest do użytku profesjonalnego, rozwinęliśmy segment sportowy z myślą o dotarciu do użytkowników końcowych. Sprzedając łańcuchy do samochodów osobowych zapewniamy bezpieczeństwo kierowców i ich pasażerów, a poprzez rozwój raków antypoślizgowych – bezpieczeństwo naszych klientów. Ponieważ rynek stale się rozwija, a nowe technologie zmuszają nas do ciągłego samodoskonalenia, duża część zasobów przeznaczana jest na badania i rozwój we wszystkich obszarach firmy. Poszukujemy nowych materiałów wejściowych, nowych opcji obróbki cieplnej w celu maksymalnego wydłużenia żywotności produktów oraz nowej technologii w procesie produkcyjnym. We wszystkich planach strategicznych jednym z najważniejszych elementów jest oczywiście szkolenie pracowników, dlatego nieustannie inwestujemy w seminaria, i szkolenia, dbając o naszą obecność w sieciach społecznościowych i często jeżdżąc na targi na całym świecie. Firma eksportuje do ponad 61 krajów, a udział eksportu wynosi ponad 90%.

PL

„Razem na szczyt” to nasze hasło i codzienna motywacja. Siedziba główna firmy Veriga znajduje się w Słowenii, gdzie z dumą podkreślamy jakość i spuściznę małego kraju bogatego w zasoby naturalne. Jesteśmy dumni z naszej małej ojczyzny, bo w końcu liczy się jakość, a nie ilość. To samo można powiedzieć o naszej strategii produkcyjnej – i jest to jeden z wielu powodów, dla których zapewnia nam ona przewagę konkurencyjną.

49



PL

protect your forest

51


Wykorzystanie maszyn leśnych przenosi się na bardziej złożone tereny, gdzie nie ma miejsca na kompromisy. Dbanie o dobrą przyczepność maszyny, minimalny wpływ na ściółkę leśną i minimalne zużycie paliwa jest tu niezwykle ważne.

DLACZEGO GREENTRACK TO DOBRY WYBÓR? WIĘKSZA STABILNOŚĆ MASZYNY I MOŻLIWOŚĆ WIĘKSZYCH OBCIĄŻEŃ Gąsienice cechują się znacznie większą powierzchnią kontaktu z podłożem w porównaniu z łańcuchami do pojazdów leśnych.

ULEPSZONA TRAKCJA I ROZŁOŻENIE SIŁY Bez względu na to, na jakim podłożu korzystasz z maszyny roboczej, gąsienice greenTrack zapewniają dobrą przyczepność i lepsze przenoszenie siły. Dla optymalnej trakcji gąsienic z oponami zaleca się stosowanie opon ze specjalnym kanałem, w którym gąsienica „spoczywa”.

ZALETY: • Większa powierzchnia kontaktowa z podłożem;

• • •

Siła równomiernie rozłożona na powierzchni; Stała przyczepność do powierzchni; Zwiększona stabilność zmniejszająca przechylanie się maszyny;

WYDŁUŻONA ŻYWOTNOŚĆ OPON Ważną częścią maszyny są zawsze opony, które stanowią sporą część kosztów eksploatacyjnych. Dzięki naszym gąsienicom żywotność opon wydłuża się nawet o 60%. Gąsienice serii greenTrack pełnią podwójną rolę w ochronie opon:

52

Maszyna robocza jest bardziej stabilna podczas jazdy po nierównych powierzchniach;

• • •

Transport większych ładunków; Szybsza jazda; Zmniejszone zużycie paliwa;

1. Kształt profilu zapobiega ślizganiu się kół wewnątrz gąsienicy, jednocześnie przyczyniając się do mniejszego zużycia bieżnika opony. 2. Ochrona bieżnika i boków przed ostrymi przedmiotami (kamienie, skały), które „wcinają się” w profil opony, tym samym go niszcząc.


TROSKA O ŚRODOWISKO > MNIEJSZY WPŁYW NA GLEBY LEŚNE W społeczeństwie, w którym troska o środowisko staje się coraz ważniejsza, nie możemy ignorować wpływu maszyn na ściółkę leśną. W tym celu Wydział Biotechniczny Uniwersytetu w Lublanie przeprowadził w 2010 roku serię badań. Poniższy wykres przedstawia ich częściowe efekty, tj. zmniejszenie nominalnego nacisku na podłoże między 30 a 50% w przypadku stosowania gąsienic zamiast łańcuchów do pojazdów leśnych. Podczas korzystania z gąsienic nacisk na podłoże zostaje zmniejszony o 50% w porównaniu z łańcuchami > mniejszy wpływ na środowisko.

100

80

6 kół – gąsienica 6 kół

60

8 kół 8 kół – gąsienica Linear (6 kół – gąsienica)

40

Linear (6 kół) Linear (8 kół)

20

Linear (8 kół – gąsienica) 0 0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

40000

WAGA CAŁKOWITA (KG)

Duży wpływ na ściółkę leśną przy braku użycia gąsienic – wielkie obciążenie na małej powierzchni.

Długofalowe oddziaływanie na środowisko przy użyciu maszyn do prac leśnych.

Wpływ gąsienic na ściółkę leśną - siła rozkłada się na większą powierzchnię.

Długofalowe oddziaływanie na środowisko przy użyciu maszyn do prac leśnych z gąsienicami.

PL

NOMINALNY NACISK NA PODŁOŻE (kPa)

120

53


> ZMNIEJSZONE ZUŻYCIE PALIWA Zastosowanie gąsienic greenTrack zwiększa powierzchnię styku, zmniejszając w ten sposób ciąg maszyny i opór, który trzeba pokonać, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa.

0.2

0.15

0.1

0.05

0 MAKADAM ŚCIEŻKA BŁOTNISTA DROGA PIACH, BARDZO BŁOTNISTA DROGA MAKADAM SUHA POT BLATNA POT PESEK,ŻWIR PROD ZELO BLATNA POT MAKADAM MAKADAMSUCHA SUCHA SUCHA ŚCIEŻKA ŚCIEŻKA BŁOTNISTA BŁOTNISTA DROGA DROGA PIACH, PIACH, ŻWIR ŻWIR BARDZO BARDZO BŁOTNISTA BŁOTNISTA DROGA DROGA VT – Wysokie wciśnienie NT – Niskie ciśnienie w –ciśnienie tlak voponach pnevmatikah NT tlak v oponach pnevmatikah VT –visok Wysokie w oponach NT– –nizek NT Niskie – Niskie ciśnienie ciśnienie w oponach w oponach VT –VT Wysokie ciśnienie w oponach

ROZWÓJ Od wielu lat sukcesywnie rozwijamy produkty z serii greenTRACK, zanim osiągniemy pożądane rezultaty i zaoferujemy Wam produkt na rynku. Nieustannie poszukujemy kompromisu między trwałością materiału, ceną i wpływem na środowisko. Podczas opracowywania rozwiązań współpracowaliśmy z ekspertami w dziedzinie materiałów i obróbki termicznej oraz użytkownikami końcowymi, którzy mają największe doświadczenie i – co najważniejsze – przedstawili swoją opinię dotyczącą użytkowania gąsienic. POŁĄCZENIA ZĘBY

Zastosowanie gąsienic zapewnia znacznie mniejszy opór toczenia na miękkim terenie > mniejsze zużycie paliwa;

ELEMENTY BOCZNE PROFIL

> WYBÓR MATERIAŁU

większy opór podczas jazdy

mniejszy opór podczas jazdy

Zdecydowaliśmy się na wprowadzenie profili walcowanych zamiast odlewów, ponieważ różne badania przeprowadzone przez ekspertów wykazały, że tylko profile walcowane uzyskują odpowiednio dokładną strukturę materiału, zapewniając równomierną i odpowiednią twardość i wytrzymałość na całej powierzchni profilu. Wybraliśmy stal borową, która twardnieje równomiernie na całym przekroju profilu. Jednocześnie osiąga ona optymalny stosunek twardości do wytrzymałości. Twardość jest ważna ze względu na ścieranie gąsienic, natomiast wytrzymałość zapewnia, że materiał nie jest kruchy i jest odporny na pękanie podczas większych obciążeń.

TWARDY TEREN

MIĘKKI TEREN

Znacznie mniejsze zużycie paliwa podczas korzystania z gąsienic na miękkim podłożu.

54

DANE MATERIAŁOWE: • Podczas opracowywania gąsienic położyliśmy duży nacisk na dobór materiału. Optymalne wykorzystanie gąsienic wymaga wystarczająco twardego i wytrzymałego materiału, zapewniającego odporność na ścieranie i uderzenia, co zapewnia dłuższą żywotność. • Jakość spawów również ma kluczowe znaczenie dla funkcjonalności produktu i żywotności. • Specjalna stal borowa posiada wszystkie cechy potrzebne materiałowi do zastosowania w wysokiej jakości produkcji i użytkowaniu gąsienic. • Gąsienice są poddawane obróbce cieplnej do uzyskania twardości 42-45 HRC. Zapewnia to odporność na ścieranie, a jednocześnie gwarantuje, że materiał nie jest zbyt trudny do złamania na twardych i kamienistych powierzchniach. • Spawanie robotem spawalniczym. • Ścisła kontrola jakości dla każdego produktu.


> ISTOTNĄ CZĘŚCIĄ GĄSIENIC SĄ OGNIWA

> SPAWANIE ZĘBÓW Oprócz ogniw spawane zęby są również jednym z najbardziej narażonych elementów będących jednocześnie pod dużym obciążeniem. Materiał jest taki sam jak w przypadku profili, zapewniając te same warunki zgrzewania. Zęby są seryjnie spawane przed obróbką cieplną całej gąsienicy, aby uniknąć miejscowego zmiękczenia materiału. Miejsce wspawania zębów ma specyficzną formę, zapewniając dodatkowe podparcie. Spoiny są równe i ciągłe, co zapewnia długą żywotność i użyteczność zębów. W większości przypadków do poprzeczki przyspawano po jednym zębie – naprzemiennie z

Na podstawie analiz i testów określiliśmy optymalne średnice ogniw, które zapewniają odpowiednie przenoszenie sił i nie zwiększają ciężaru. Opracowaliśmy ogniwa o rozmiarach 26/30 i 30/35 mm. Ogniwa najczęściej integrowane to wersje 26/30 zaprojektowane tak, aby wytrzymać najtrudniejsze zadania i umożliwić płynne użycie. Aby przedłużyć żywotność gąsienicy lub umożliwić jej użytkowanie w ekstremalnych warunkach polecamy z kolei ogniwa w wersji

każdej strony.

30/35. Dzięki dodatkowemu materiałowi zapewniają one przenoszenie większych sił i dłuższą żywotność, jednocześnie tylko nieznacznie zwiększając wagę gąsienic.

Na życzenie klienta możemy również dospawać więcej zębów, zwiększając tym samym przyczepność.

> ELEMENTY BOCZNE GĄSIENIC

Minimalna odległość między oponą a karoserią to a=15 cm

PL

Funkcja części bocznej to: • Ograniczenie położenia gąsienicy na oponie – samocentrowanie; • Elementy boczne pozwalają oponom cały czas poruszać się w gąsienicy, co również poprawia przyczepność między nimi, zapewniając płynniejszą jazdę; • Boczna stabilność gąsienicy – podczas jazdy po zboczach boczne części zapewniają wymagane podparcie opon; • Boczna ochrona opony – ochrona opony przed ostrymi przedmiotami i nadmiernym zużyciem.

55


56


KRÓTKIE OMÓWIENIE

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

GreenTRACK

MULTI | MU

GROOVE | GR

SOFT | SO

EXTREM | EX

COMBO MS | CMS

COMBO GS | CGS

MEGA | ME

GreenW-TRACK MULTI | W-MU

SKIDDER

GreenW-TRACK

MULTI SKIDDER | W-MU-S

PL

COMBO ES | CES

57


GreenW-TRACK

GreenW-TRACK

SOFT | W-SO

STROMY TEREN

SKALISTY TEREN

IDEALNY

WYMAGAJĄCY TEREN

DOBRY

MULTI A

DYNAMICZNY TEREN

A 84 mm

MIĘKKI TEREN

WARUNKOWY

GROOVE A

BARDZO MIĘKKI TEREN

NIEPOLECANY

SOFT A 82 mm

EXTREM A

A

A 150 mm

B 57 mm

A 65 mm B

B

B

B

B 55 mm

58

GROOVE | W-GR

B 30 mm

B 65 mm


OZNACZENIE

GreenTRACK MULTI

GreenTRACK GROOVE

GreenTRACK SOFT

***** ****

***** ****

***** *****

***** ****

CGS

CES

ME

GreenTRACK COMBO GS

GreenTRACK COMBO ES

GreenTRACK MEGA

***** ****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** ****

***** ****

***** *****

***** ****

STABILNOŚĆ

SO

***** ****

***** *****

***** ****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** ****

***** ****

***** *****

***** ****

NADAJE SIĘ DO POWIERZCHNI TWARDYCH

GR

***** ****

***** ****

***** **

***** *****

***** ***

***** ***

***** ***

***** **

***** ****

***** ****

***** **

***** ****

NADAJE SIĘ DO POWIERZCHNI MIĘKKICH

MU

MODEL

SKIDDER

EX

CMS

***** **

***** **

***** *****

***** **

***** ****

***** ****

***** ****

***** *****

***** **

***** **

***** *****

***** **

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

***** *****

W-GR

W-SO

W-MU-S

Green Green Green Green W-TRACK W-TRACK W-TRACK W-TRACK MULTI MULTI GROOVE SOFT SKIDDER

9

9

9

7

10

9

9

9

7

10

10

10

7

10

10

9

9

10

7

10

10

10

8

9

10

10

10

8

9

10

10

10

8

9

10

10

10

7

10

10

9

9

9

7

10

9

9

9

7

10

10

10

7

10

10

9

9

9

7

10

PL

PRZYCZEPNOŚĆ POPRZECZNA

DODATKOWE SPAWANE ZĘBY DLA ZWIĘKSZENIA OCHRONA OPON PRZYCZEPNOŚCI

ZALECANY DLA

GreenGreenTRACK TRACK COMBO EXTREM MS

W-MU

59


GreenTRACK MULTI

MU

Ø26/30

GR

Ø26/30

20mm

Uniwersalny kształt profilu zapewniający świetną przyczepność i stabilność maszyny na różnych typach podłoża. Nadaje się zarówno na stromy i kamienisty teren, jak i na błoto i śnieg.

60

GreenTRACK GROOVE

20mm

Specjalny kształt profilu zapewnia świetną przyczepność i stabilność maszyny na różnych typach podłoża. Nadaje się zarówno na stromy, jak i kamienisty teren oraz na błoto i śnieg.

ZASTOSOWANIE: • Tereny wymagające i skaliste; • Błoto i śnieg.

ZASTOSOWANIE: • Tereny wymagające i skaliste; • Błoto i śnieg.

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych podłożach • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic.

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych podłożach • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas • jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic.

ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów;

ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów;

• •

• •

Możliwość cynowania; Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

Możliwość cynowania; Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.


SO

Ø26/30

GreenTRACK EXTREME

Ø26/30

20mm

Specjalny kształt profilu zapewnia dużą powierzchnię styku z leśnym podłożem, a w rezultacie też świetną przyczepność i stabilność maszyny na bagnistych oraz miękkich podłożach. Profil z niewielkim oddziaływaniem na grunt leśny. ZASTOSOWANIE: • Tereny miękkie i bagniste; • Tereny wymagające minimalnej ingerencji w środowisko naturalne i runo leśne. WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność w terenie miękkim i bagnistym; • Profil zaprojektowany tak, aby zminimalizować ingerencję w runo leśne; • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic. ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

EX

20mm

Gąsienica przeznaczona na najbardziej wymagające tereny. Budowa profilu umożliwia świetną przyczepność i stabilność maszyny na stromym terenie, a także zapewnia stałą przyczepność między oponą i gąsienicą. ZASTOSOWANIE: Tereny wymagające i skaliste; Profil przeznaczony na bardzo strome tereny.

• •

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na tereny twardy; • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic. ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

PL

GreenTRACK SOFT

61


GreenTRACK COMBO MS

CMS

Ø26/30

20mm

Kombinacja profili MULTI oraz SOFT. Gąsienica oferuje również zwiększoną przyczepność na terenie zmiennym.

62

GreenTRACK COMBO GS

CGS

Ø26/30

20mm

Kombinacja profili GROOVE oraz SOFT. Gąsienica oferuje również zwiększoną przyczepność na terenie zmiennym.

ZASTOSOWANIE: • Tereny wymagające; • Błoto i śnieg; • Miękki lub podmokły teren;

ZASTOSOWANIE: • Tereny wymagające; • Błoto i śnieg; • Miękki lub podmokły teren;

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych podłożach • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic.

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych podłożach • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic.

ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm;

ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.


CES

Ø26/30

20mm

Kombinacja profili EXTREME oraz SOFT. Gąsienica oferuje również zwiększoną przyczepność na terenie zmiennym. ZASTOSOWANIE: • Tereny wymagające; • Błoto i śnieg; • Miękki lub podmokły teren. WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych podłożach • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic. ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

GreenTRACK MEGA

ME

Ø26/30

20mm

Profil MEGA jest zmodernizowaną wersją profilu SOFT. Stworzony został dla warunków pracy, które wymagają dodatkowej powierzchni gąsienic (na bardzo podmokłych podłożach) lub zwiększonej stabilności bocznej maszyny. ZASTOSOWANIE: • Tereny miękkie i bagniste; • Tereny wymagające minimalnej ingerencji w środowisko naturalne i runo leśne. WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność w terenie miękkim i bagnistym; • Profil zaprojektowany tak, aby zminimalizować ingerencję w runo leśne; • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Możliwość wydłużenia profilu obustronnie • Konstrukcja umożliwia automatyczne czyszczenie podczas jazdy; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic. ZALETY TECHNICZNE: • Możliwość regulowania napięcia gąsienicy; • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Dzięki samo centrowaniu na oponie, wydłuża się jej żywotność; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

PL

GreenTRACK COMBO ES

63


Green W-TRACK MULTI

W-MU

Green W-TRACK MULTI SKIDDER

W-MU-S

SKIDDER

Ø26/30

20mm

Przeznaczony jest dla 6-kołowych maszyn leśnych, które potrzebują ochrony opon i wzmożonej przyczepności w wyjątkowo trudnych warunkach. Uniwersalny kształt profilu zapewniający świetną przyczepność i stabilność maszyny na różnych typach podłoża. Nadaje się zarówno na stromy, jak i kamienisty teren oraz na błoto i śnieg.

64

Ø30/35

Opcja Skidder w W-Track jest przeznaczona do użytku w maszynach leśnych Skidder, które mają chronić opony i zapewnić lepszą przyczepność w najtrudniejszych warunkach. Uniwersalna forma profilu z 2 zębami zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność maszyny na różnego rodzaju nawierzchniach. Nadaje się na tereny strome i kamieniste, a także na błoto i śnieg.

ZASTOSOWANIE: • Tereny wymagające i skaliste; • Błoto i śnieg; • Zamiast łańcuchów leśnych.

ZASTOSOWANIE: • Wymagający i skalisty teren; • Błoto i śnieg; • Substytut łańcuchów leśnych.

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych podłożach; • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic.

WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych rodzajach podłoża; • Kształt bieżnika zapewniający doskonałą przyczepność między oponą pneumatyczną a gąsienicą; • Materiał poddany obróbce cieplnej, zmniejszający zużycie gąsienic.

ZALETY TECHNICZNE: • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

ZALETY TECHNICZNE: • Proste skrócenie/wydłużenie gąsienicy; • Opcje połączenia: Ø 26/30 i Ø 30/35.


W-SO

Ø26/30

20mm

Przeznaczony jest dla 6-kołowych maszyn leśnych, które potrzebują ochrony opon i wzmożonej przyczepności w wyjątkowo trudnych warunkach. Specjalny kształt profilu zapewnia dużą powierzchnię styku z leśnym podłożem, a w rezultacie też świetną przyczepność i stabilność maszyny na bagnistych oraz miękkich podłożach. Profil z niewielkim oddziaływaniem na grunt leśny. ZASTOSOWANIE: • Tereny miękkie i bagniste; • Tereny wymagające minimalnej ingerencji w środowisko naturalne i runo leśne; • Zamiast łańcuchów leśnych. WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność w terenie miękkim i bagnistym; • Profil zaprojektowany tak, aby zminimalizować ingerencję w runo leśne; • Kształt profilu zapewnia doskonałą przyczepność między oponą a gąsienicą; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic. ZALETY TECHNICZNE: • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

Green W-TRACK GROOVE

W-GR

Ø26/30

20mm

Przeznaczony jest dla 6-kołowych maszyn leśnych, które potrzebują ochrony opon i wzmożonej przyczepność w wyjątkowo trudnych warunkach. Uniwersalny kształt profilu, zapewniający świetną przyczepność i stabilność maszyny na różnych typach podłoża. Nadaje się na stromy i kamienisty teren oraz na błoto i śnieg. ZASTOSOWANIE: • Tereny wymagające i skaliste; • Błoto i śnieg; • Zamiast łańcuchów leśnych. WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych podłożach; • Kształt profilu zapewnia doskonałą • przyczepność między oponą a gąsienicą; • Materiał poddany obróbce termicznej, zmniejszający zużywanie się gąsienic. ZALETY TECHNICZNE: • Łatwe skracanie / wydłużanie gąsienicy; • Możliwość przyspawania dodatkowych zębów; • Możliwość cynowania; • Możliwość połączeń Ø22 mm i Ø30 mm.

PL

Green W-TRACK SOFT

65


TRANSPORT

KONSERWACJA

Opakowanie gąsienic Green Track: •

1 para gąsienic jest przygotowana do transportu na 2 paletach 1200x1600 mm

Opakowanie gąsienic Wheel Track i Wheel Track Skidder: •

1 para gąsienic jest przygotowana do transportu na 2 paletach 1200x800 mm

Przy zamówieniu jednej pary gąsienic klient otrzymuje 8 krótkich i 8 długich elementów montażowych, w zestawie śruby i nakrętki oraz 2 haki montażowe.

Aby przedłużyć żywotność gąsienic i ich optymalne użytkowanie, wymagana jest odpowiednia konserwacja. •

Przed użyciem gąsienicy należy sprawdzić, czy nie jest uszkodzona i w razie potrzeby wymienić elementy montażowe – zapobiega to niespodziewanym awariom i przestojom produkcyjnym; Sprawdzanie ugięcia gąsienicy: - dla prawidłowego i optymalnego użytkowania gąsienica musi być zawsze odpowiednio napięta. OPTYMALNE UGIĘCIE wynosi 5 cm –> zmniejsza to zużycie gąsienicy i opon oraz poprawia przyczepność; W przypadku dłuższego przechowywania maszyny zaleca się oczyszczenie gąsienicy z ziemi lub śniegu, a zatem czynników powodujących korozję; Zaleca się przechowywanie gąsienic w suchej i zadaszonej przestrzeni, zabezpieczonej przed wpływami zewnętrznymi. Zaleca się również jej impregnację/smarowanie – znacznie wydłuża to żywotność gąsienicy.

DODATKOWE WYPOSAŻENIE

2X

8X

8X 66

Skidder OR-MON-G-SK – ID 42494

Narzędzia montażowe gąsienicy OR-MON-G-INI – ID 40723

Hak montażowy KLJ-MON-G – ID 33991

Ogniwo montażowe CMG-26X75 – ID 33921 CMG-30X75 – ID 39134

Ogniwo montażowe CMG-26X120 – ID 33920 CMG-30X120 – ID 39135

Ogniwo montażowe CMG-26X165 – ID 40898

Rękawice montażowe RM-LXL – ID 25604

Ząb poddany obróbce cieplnej ZOB 20X50X50 TO – ID 34163 ZOB 30X50X50X – ID 40779

Ogniwo łączące C CP-C 20X50 D26 TO – ID 34552 CP-C 20X50 D30 TO – ID 38394

Ogniwo łączące: CPG-Ø 26/30 – ID 34547 CPG-Ø 30/35 – ID 38396

Grzechotka do dokręcania zespołu RA-NK 3/4” – ID 34391

Hak montażowy

ogniwo montażowe – długie

ogniwo montażowe – krótkie


KWESTIONARIUSZ DOT. GĄSIENIC Przed złożeniem zamówienia należy wypełnić poniższy kwestionariusz.

protect your forest

Dane maszyny:

Dane kontaktowe:

Rodzaj maszyny:

Nazwa firmy: Adres firmy: E-mail: Osoba do kontaktu:

Dane o terenie: Rodzaj terenu:

Marka maszyny:

 miękki

Rodzaj maszyny:*

 twardy

Waga całkowita* (kg):

 zaśnieżony

Dane opon:

 wymagający

Producent*:

 podmokły

Profil*:

 zróżnicowany

Wymiary*:

Dodatkowy opis terenu:

Wymiary opon: D* =

mm

B* =

mm

L* =

mm

Aktualnie używane gąsienice: Producent: Rodzaj gąsienic: * Dane obowiązkowe

Odległość: mm

b* =

mm

a

B

D

b L

PL

a =

67


TRAILER TRACK

68


Gąsienice specjalnie zaprojektowane do przyczep

Specjalny kształt poprzeczki i dwa zęby na każdej poprzeczce zapewniają doskonałą i stałą przyczepność na wszystkich rodzajach podłoża oraz lepszą obsługę pojazdu podczas pracy. Pełnią też podwójną rolę ochronną – zarówno dla opon, jak i dla środowiska. Dzięki zastosowaniu gąsienic opony są chronione przed ewentualnymi uszkodzeniami, co wydłuża ich żywotność nawet o 60%. Zastosowanie gąsienic ogranicza również uszkodzenia runa leśnego, a dzięki mniejszemu uciągowi i oporowi podczas jazdy, zmniejsza także zużycie paliwa. ZAKRES ZASTOSOWAŃ • do wszystkich przyczep pojazdów leśnych z kołami napędowymi; • odpowiednie do każdego terenu i warunków, nawet tych najbardziej wymagających. ZALETY • lepsza przyczepność na każdym terenie; • łatwiejsza obsługa maszyny i przyczepy podczas pracy; • do 60% dłuższa żywotność opon; • mniejsze zużycie paliwa; • mniejszy wpływ na gleby leśne.

WYMIARY Gąsienice można wykonać na wymiar dla wszystkich typów przyczep pojazdów leśnych oraz całej gamy opon do wymiaru 600/50-22,5. Poprzeczki dostępne są w dwóch typach wytrzymałościowych, w zależności od maksymalnej masy całkowitej przyczepy:

T-13 13/80

• Do maksymalnej masy całkowitej 10 T. • Grubość łańcucha łączącego 13 mm, szerokość profilu 80 mm, grubość profilu 8 mm

T-16 16/100

• Do maksymalnej masy całkowitej 20 T. • Grubość łańcucha łączącego 16 mm, szerokość profilu 100 mm, grubość profilu 10 mm

Na każdej poprzeczce znajdują się dwa przyspawane zęby.

PL

Nowy typ gąsienic VERIGA greenTRACK TRAILER jest specjalnie przystosowany do użytku na przyczepach pojazdów leśnych, zarówno pod względem konstrukcji technologicznej, jak i minimalnej wagi.

Narzędzia montażowe już zawarte w cenie i dołączone do każdej pary gąsienic. 69


KONSTRUKCJA Poprzeczki połączone są z łańcuchem za pomocą spawu. Poprzeczki są zaprojektowane tak, aby pasowały do gumowego profilu opony, zapobiegając w ten sposób ślizganiu się opony wewnątrz gąsienic.

> WYMAGANA PRZESTRZEŃ 13/80

• a=80 mm • b=80 mm • c= /

MATERIAŁ I JAKOŚĆ WYKONANIA

16/100

• a=100 mm • b=100 mm • c= /

Produkt wykonany jest z wysokiej jakości materiałów i specjalną metodą obróbki cieplnej w celu uzyskania optymalnej jakości, twardości i żywotności. • •

• • •

70

Wszystkie elementy wykonane są z najwyższej jakości stopu stali, maksymalnie odpornego na zużycie profile walcowane, zapewniające właściwą strukturę materiału, a tym samym jednolitą i odpowiednią twardość i wytrzymałość obróbka cieplna zastosowana w procesie hartowania w oleju spawanie robotem spawalniczym ścisła kontrola jakości dla każdego produktu


T-TRACK 16

√ √

***** **** 9 ***** ***** 10

***** **** 9 ***** ***** 10

***** **** 9

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

PL

OZNACZENIE

MODEL

ZALECANY DLA

T-TRACK 13

STABILNOŚĆ

DODATKOWE SPAWANE ZĘBY DLA ZWIĘKSZENIA OCHRONA OPON PRZYCZEPNOŚCI

T-16

NADAJE SIĘ DO POWIERZCHNI TWARDYCH

NADAJE SIĘ DO PRZYCZEPNOŚĆ POWIERZCHNI POPRZECZNA MIĘKKICH

T-13

71


Green T-TRACK 13

Green T-TRACK 16

Produkt przeznaczony do czterokołowych przyczep pojazdów leśnych, mający za zadanie chronić opony i zapewnić lepszą przyczepność w najtrudniejszych warunkach. Uniwersalna forma profilu, która umożliwia doskonałą trakcję i stabilność przyczepy na różnego rodzaju podłożach. Nadaje się na tereny strome i kamieniste, a także na błoto i śnieg.

Produkt przeznaczony do czterokołowych przyczep pojazdów leśnych, mający za zadanie chronić opony i zapewnić lepszą przyczepność w najtrudniejszych warunkach. Uniwersalna forma profilu, która umożliwia doskonałą trakcję i stabilność przyczepy na różnego rodzaju podłożach. Odpowiedni na tereny strome i kamieniste, a także na błoto i śnieg.

T-13

ZASTOSOWANIE: • Wymagające tereny leśne; • Błoto i śnieg; • Teren miękki i podmokły; • Substytut łańcuchów leśnych; • Waga do 10 ton. WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych rodzajach podłoża; • Kształt bieżnika zapewniający doskonałą przyczepność między oponą pneumatyczną a gąsienicą; • Materiał poddany obróbce cieplnej, zmniejszający zużycie gąsienic; • Po dwa zęby na każdej poprzeczce. ZALETY TECHNICZNE: • Proste skrócenie/wydłużenie gąsienicy; • Możliwość dospawania dodatkowych zębów; • Łańcuch D13; • Rozmiar profilu panelu 8x80.

72

T-16

ZASTOSOWANIE: • Wymagające tereny leśne; • Błoto i śnieg; • Teren miękki i podmokły; • Substytut łańcuchów leśnych; • Waga do 20 ton. WŁAŚCIWOŚCI PRODUKTU: • Optymalna przyczepność na różnych rodzajach podłoża; • Kształt bieżnika zapewniający doskonałą przyczepność między oponą pneumatyczną a gąsienicą; • Materiał poddany obróbce cieplnej, zmniejszający zużycie gąsienic; • Po dwa zęby na każdej poprzeczce. ZALETY TECHNICZNE: • Proste skrócenie/wydłużenie gąsienicy; • Możliwość dospawania dodatkowych zębów; • Łańcuch D16; • Rozmiar profilu panelu 10x100.


PL 73


KWESTIONARIUSZ DOT. GĄSIENIC DO PRZYCZEP

TRAILER TRACK

Przed złożeniem zamówienia należy wypełnić poniższy kwestionariusz.

Dane maszyny:

Dane kontaktowe:

Rodzaj maszyny:

Nazwa firmy: Adres firmy: E-mail: Osoba do kontaktu:

Dane o terenie: Rodzaj terenu:

Marka maszyny*:

 miękki

Rodzaj maszyny:*

 twardy

Waga całkowita* (kg):

 zaśnieżony

Dane opon:

 wymagający

Producent*:

 podmokły

Profil*:

 zróżnicowany

Wymiary*:

Dodatkowy opis terenu:

Wymiary opon: D* =

mm

B* =

mm

L* =

mm

Aktualnie używane gąsienice: Producent: Rodzaj gąsienic: * Dane obowiązkowe

Odległość: mm

b* =

mm

D

a =

a

b B

74



Łańcuchy przeznaczone do okazjonalnego i profesjonalnego wykorzystania na kołach ciągników i maszyn roboczych wykorzystywanych przy pozyskiwaniu i usuwaniu drewna. Łańcuchy charakteryzują się dobrą przyczepnością,

PREMIUM LINE Etykietą Premium Line oznaczyliśmy wszystkie łańcuchy do opon pojazdów leśnych, które są szczególnie trwałe dzięki funkcjonalnej i gęstszej konstrukcji, zastosowaniu najwyższej jakości materiałów oraz wyrafinowanym procesom produkcyjnym. Linia przeznaczona jest dla profesjonalnych użytkowników, którzy w swojej pracy napotykają na najbardziej wymagające warunki i tereny.

STANDARD LINE Linia Standard to linia łańcuchów do opon leśnych, które nadają się do codziennego użytku w maszynach rolniczych. Nadaje się do okazjonalnego użytku w niewymagających terenach leśnych.

76

stabilnością pojazdu i optymalną ochroną opon. Wykonane są ze specjalnego stopu stali i poddane pełnej obróbce cieplnej, co dodatkowo wydłuża ich żywotność.


PL

ŁAŃCUCHY DO POJAZDÓW LEŚNYCH

77


OZNACZENIE

UF

ST

MODEL

KRPAN

U - PROTECT F

SUPER STIFT

***** **** 9

***** ***** 10

***** ***** 10

***** **** 9

***** ***** 10

***** **** 9

NADAJE SIĘ DO POWIERZCHNI TWARDYCH

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

NADAJE SIĘ DO POWIERZCHNI MIĘKKICH

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

PRZYCZEPNOŚĆ POPRZECZNA

***** ***** 10

***** ***** 10

***** ***** 10

STABILNOŚĆ

OCHRONA OPON

DODATKOWE SPAWANE ZĘBY DLA ZWIĘKSZENIA PRZYCZEPNOŚCI

ZALECANY DLA

KR

78


KRPAN

U - PROTECT F

KR

Łańcuch skonstruowany dla pojazdów specjalnych pracujących w lesie w trudnych warunkach. Kombinacja odkuwek S i pierścieni pozwala na używanie łańcucha przede wszystkim na podłożu kamienistym i twardym. • • • • •

Łańcuch odznacza się minimalnym luzem po bokach, dobrą ochroną koła i niewielkim stopniem niszczenia podłoża. Wysokiej jakości obróbka termiczna przedłuża dodatkowo żywotność łańcucha. Łańcuch jest dostarczany w wersji 11 mm, 14 mm, 16 mm lub 18 mm. System napinania umożliwia stosowanie łańcucha na różnych typach opon i jego dopasowanie do opon startych. Dostawa obejmuje instrukcję montażową i elementy zapasowe.

UF

Łańcuch skonstruowany dla pojazdów specjalnych do robót leśnych. Nadaje się do pracy w trudnych warunkach. • •

• • •

Bardzo dobra przyczepność, optymalna stabilność pojazdu i doskonała ochrona dla kół. Wysokiej jakości obróbka termiczna (hartowanie). Wytrzymałość materiałowa, uzyskana drogą obróbki cieplnej, dodatkowo przedłuża żywotność łańcucha. Łańcuch dostarczany jest w wersji 11 mm, 14 mm, 16 mm lub 18-milimetrowej. System napinania umożliwia stosowanie łańcucha na różnych typach opon i jego dopasowanie do opon startych. Dostawa obejmuje instrukcję montażową i elementy zapasowe.

Pakowanie: 1 para w drewnianej skrzynce.

11

14

16

18

A

10 mm

13 mm

16 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

18 mm

H

45 mm

60 mm

60 mm

70 mm

11

14

16

18

A

10 mm

13 mm

16 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

18 mm

C

11 mm

15 mm

18 mm

18 mm

D

11 mm

15 mm

18 mm

18 mm

H

45 mm

60 mm

70 mm

70 mm

PL

Pakowanie: 1 para w drewnianej skrzynce.

79


SUPER STIFT

ST

Łańcuch do prac leśnych. Dobra przyczepność i dobra ochrona koła. Przewidziany do każdego rodzaju gruntu, ale przede wszystkim do podłoża miękkiego. • • • •

Wysokiej jakości obróbka termiczna przedłuża dodatkowo żywotność łańcucha. Łańcuch jest dostarczany w wersji 11 mm, 14 mm lub 16 mm. System napinania umożliwia stosowanie łańcucha na różnych typach opon i jego dopasowanie do opon startych. Dostawa obejmuje instrukcję montażową i elementy zapasowe.

Pakowanie: 1 para w drewnianej skrzynce.

80

11

14

16

A

10 mm

13 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

C

11 mm

15 mm

18 mm

D

11 mm

15 mm

18 mm

H

48 mm

63 mm

76 mm


PL

ŁAŃCUCHY DO POJAZDÓW LEŚNYCH

81


82 OZNACZENIE

MODEL

ZALECANY DLA

SKIDDER STIFT GRIP STUD

√ √ √

***** **** 9 ***** *** 8 ***** *** 8

***** **** 9 ***** *** 8 ***** *** 8

***** ***** 10

***** **** 9

**** *** 7

***** **** 9

***** **** 9

**** *** 7

PRZYCZEPNOŚĆ POPRZECZNA OCHRONA OPON

GS

NADAJE SIĘ DO POWIERZCHNI TWARDYCH STABILNOŚĆ

SK

NADAJE SIĘ DO POWIERZCHNI MIĘKKICH

DODATKOWE SPAWANE ZĘBY DLA ZWIĘKSZENIA PRZYCZEPNOŚCI

KS

***** ***** 10

***** **** 9

***** *** 8


SKIDDER

KS

Przeznaczony do pojazdów specjalnych, pracujących w ekstremalnych warunkach, np. przy układaniu lub wyciąganiu bali drewnianych. • •

• •

• •

Zapewnia bardzo dobre trzymanie się podłoża, stabilność i ochronę opony. Wykonany ze specjalnego stopu stali, poddawanego obróbce cieplnej (nawęglaniu). Obróbka taka utwardza surowiec, a przez to wydłuża okres żywotności łańcucha. Dostępne grubości: 11 mm, 14 mm i 16 mm. System napinania pozwala na zakładanie łańcucha na każdy typ ogumienia i na jego dostosowywanie do stopniowo zużywającej się opony. Lekka i samo czyszcząca się konstrukcja. Dostawa obejmuje instrukcję montażową i części zamienne.

11

14

16

A

10 mm

13 mm

16 mm

B

11 mm

15 mm

16 mm

C

11 mm

15 mm

18 mm

H

45 mm

60 mm

70 mm

PL

Pakowanie: 1 para w drewnianej skrzynce.

83


STIFT

GRIP STUD

SK

Łańcuch do prac leśnych, przede wszystkim dla ciągników leśnych. Jest ekonomiczny i charakteryzuje się dobrą przyczepnością do podłoża. Przewidziany do prac na niezbyt trudnym gruncie. • • • •

Wysokiej jakości obróbka termiczna przedłuża dodatkowo żywotność łańcucha. Łańcuch dostarczany jest w wersji 14- lub 16-milimetrowej. System napinania umożliwia stosowanie łańcucha na różnych typach opon i jego dopasowanie do opon startych. Dostawa obejmuje instrukcję montażową i elementy zapasowe.

GS

Łańcuch ciągnikowy do prac leśnych na niezbyt trudnym podłożu. Jest ekonomiczny i charakteryzuje się dobrą przyczepnością. • •

Dzięki swojej konstrukcji jest łatwy w użytkowaniu. Wykonany ze specjalnej stali stopowej. Wysokiej jakości obróbka termiczna przedłuża dodatkowo żywotność łańcucha. Łańcuch dostarczany jest w wersji 8,5 mm, 10 mm lub 12-milimetrowej.

1 para w worku.

Pakowanie: 1 para w drewnianej skrzynce.

A

84

14

16

13 mm

16 mm

B

15 mm

16 mm

C

15 mm

18 mm

H

63 mm

76 mm

8,5

10

φ [mm]

8

9,5

12 11

φ1 [mm]

9

10

12,5

H [mm]

30

34

41


PL

ASORTYMENT LEŚNY

85


ASORTYMENT LEŚNY GRADE 100 Kod

d

t

Profil

mm Łańcuch o profilu Gr. 100 b

d

23

10,5

0,83

3250

24,5

10,5

1,23

4500

VER–DV8–100

8

28

12

1,5

6000

VER-DV10-100

10

35

14

2,6

8500

Waga

*SF

d

Łańcuchy Choker Gr. 100

kg/m

kg

VER-D7-100

7

21

8,5

1,1

4000

VER-D8-100

8

24

10

1,4

5000

l

Zaczep przesuwny

w

Zaczep s

d

Kod

d (mm)

Profil

*SF

VG100-DV6-I

6

3250

VG100-D7-I

7

4000

VG100-DV7-I

7

4500

VG100-D8-I

8

5000

VG100-DV8-I

8

6000

10

8500

Kod

d (mm)

VG100-DV6-Z

6

3250

VG100-D7-Z

7

4000

VG100-DV7-Z

7

4500

VG100-D8-Z

8

5000

VG100-DV8-Z

8

6000

VG100-DV10-Z

10

8500

Łańcuchy Choker Gr. 100

w

Profil

VG100-DV10-I

l

Zaczep przesuwny

Wymiary t b mm

l

l

kg

7

b

Końcówka liny z zapięciem

kg/m

6

Łańcuch Gr. 100

l

*SF

VER–DV7–100

Kod

d

Waga

VER–DV6–100

t

ID

Kod

29446 29447

KON-VR-8/10 KON-VR-10/13

43695

KON-VR-10/13 D10

ID

Kod

27786 32628

ID

Kod

27785

DRS-V-7/8-100

ID

Kod

Profil

Wymiary (mm) Lina l 8-10 302 10-13 320

10–13

320

Wymiary (mm)

*SF

Waga (kg)

*SF (kg)

1,2 1,5

6000 6000

1,5

8500

Waga (kg)

*SF (kg)

w

l

DRS-F-7/8-100

20

140

0,61

6000

DRS-F-10-100

22

170

0,9

8500

Waga (kg)

*SF (kg)

0,78

6000

Waga (kg)

*SF (kg)

Wymiary (mm) w

l

20

200

Wymiary (mm) d

l

s

32218

KDF-6-100

6

82

8

0,31

4000

27741

KDF-7/8-100

9

94

10

0,38

6000

33823

KDF-10-100

12

135

12,4

0,76

8500

ID

Kod

Waga (kg)

*SF (kg)

29454

DRS-ZV-14-100

0,46

6000

Ucho

86

Wymiary t b

Wymiary (mm) l

d

b

35

16

100

Siła pociągowa - *SF


l

d

Rolka z obrotowym zamkiem ślizgowym

l

d

Rolka z zamkiem ślizgowym

Zamek ślizgowy obrotowy

Końcówka do łańcucha

Zaczep równoległy

ID

Kod

32728

DRS-K-V-7/8

ID

Kod

32727

DRS-K-F-7/8

ID

Kod

31243

DRS-V-7/ 8-100-Č

ID

Kod

29441 29442

Wymiary (mm) l

d

b

240

65

37

Waga (kg) 1,3

Wymiary (mm) l

d

b

195

58

33

Waga (kg) 1,21

Wymiary (mm) w

l

20

225

Wymiary (mm)

Waga (kg)

*SF (kg)

0,77

6000

Waga (kg)

*SF (kg)

Lina

l

KON M. (SET)

8-10

130

0,61

6000

KON V. (SET)

10-13

160

0,87

6000

Waga (kg)

*SF (kg)

/

Wymiary (mm) g

d

KP-6-100

/

/

/

0,28

4000

37362

KP-8-100

/

/

/

0,66

6000

37363

KP-10-100

/

/

/

1,36

8500

ID

Kod

37361

ID

Kod

34807

DRS-ZV-GO-100

Wymiary (mm)

Prowadnica liny

l

d

b

122

13

16,5

Waga (kg)

*SF (kg)

0,65

6000

BLOCZEK AL Bloczek

Wymiary (mm) Lina r

ID

Kod

Waga (kg)

*SF (kg)

34365

SKR-140

14

158

2,4

1400

34366

SKR-180

16

198

3,9

1800

40549

SKR-120

12

158

2,7

1200

Waga

*SF

t

Kod

d

b

t

kg/m

kg

7

24,5

mm 10,5

1,23

3250

VER–DV8–80

8

28

12

1,5

4500

Waga

*SF

Kod

d

b

Size chart t b mm

Profil

kg/m

kg

VER–D7–80

7

21

8,5

1,1

3000

VER–D8–80

8

24

10

1,4

4000

Łańcuch Gr. 80 d

Profil

VER–DV7–80

Łańcuch o profilu Gr. 80 d

Size chart t b

Siła pociągowa - *SF

PL

ASORTYMENT LEŚNY GRADE 80

87


Kod

d (mm)

VG80-D7-I

7

VG80-DV7-I

7

3250

VG80-D8-I

8

4000

VG80-DV8-I

8

4500

l

Łańcuchy Choker Gr. 80

g

Zaczep przesuwny liny d

Zaczep równoległy

x

3000

Kod

d (mm) 7

VG80-DV7-Z

7

3250

VG80-D8-Z

8

4000

VG80-DV8-Z

8

4500

ID

Kod

28924

x

Zaczep przesuwny obrotowy

Zaczep s

d

Ucho

Prowadnica liny

l d

Iglica

l d

88

Ogniwo teowe

*SF (kg)

Wymiary (mm)

Waga (kg)

*SF (kg)

16

0,64

4000

22

0,93

6300

Waga (kg)

*SF (kg) 2000

Lina

g

d

KZV-3/8-1/2

8-13

25

29455

KZV-3/8-1/2

13-16

26

ID

Kod

29693

Wymiary (mm) /

/

/

KP-7/8-80

/

/

/

0,28

29956

KP-10-80

/

/

/

0,66

3150

32452

KP-13-80

/

/

/

1,36

5300

ID

Kod

25567

DRS-F-7/8-80

ID

Kod

25846

DRS-V-7/8-80

Wymiary (mm) w

x

20

45°

Wymiary (mm) w

x

20

45°

Guide Shoe - rotatable

w

Profil

3000

Zaczep przesuwny w

*SF (kg)

VG80-D7-Z

l

Łańcuchy Choker Gr. 80

Profil

ID

Kod

37364

K-SKR-D7/ 8-G80

ID

Kod

27569

Wymiary (mm) /

/

/

/

/

/

Wymiary (mm)

Waga (kg)

*SF (kg)

0,56

4500

Waga (kg)

*SF (kg)

0,68

4500

Waga (kg)

*SF (kg)

0,32

4000

Waga (kg)

*SF (kg)

d

l

s

KDF-7/8-80

9

95

10

0,36

4000

29453

KDF-10-80

12

135

12

0,85

6500

ID

Kod

Waga (kg)

*SF (kg)

27620

DRS-ZV-14-80

0,33

4500

ID

Kod

Waga (kg)

*SF (kg)

34735

DRS-ZV-GO-80

0,65

4500

ID

Kod

Waga (kg)

*SF (kg)

27374

IGL-7/8

0,14

x

ID

Kod

Waga (kg)

*SF (kg)

25060

ZAT-7/8

0,1

x

Wymiary (mm) l

d

b

30

18

95

Wymiary (mm) l

d

b

122

13

16,5

Wymiary (mm) d

l

8

310 Wymiary (mm)

d

l

8

130

Siła pociągowa - *SF


PL 89


90


91


München

Budapest

36 0

40

0

km

km

Wien

50

0k

m

AT

HU Maribor

Bled Lesce Kranj Airport Ljubljana

SI

Ljubljana Zagreb

30

0

km

IT

HR Venezia

VERIGA K.F., d.o.o. Alpska cesta 43 SI - 4248 Lesce Slovenia, EU

T.: +386 (0)4 537 09 00 F.: +386 (0)4 537 09 33 E.: info@veriga-lesce.com

www.veriga-lesce.com Подписывайтесь на нас / Podążaj za nami 2021 / 2022