VEICOLI COMMERCIALI
IDLE I M ONDO TRASPORTI
MERCEDES-BENZ VANS / NUOVO MODELLO DI PARTNERSHIP CON GLI ALLESTITORI
Quando il bodybuilder è di casa A LUDWIGSFELDE, NELLO STABILIMENTO CHE DAL
2006 DÀ VITA A MERCEDESBENZ SPRINTER, LA STELLA ILLUSTRA LA NUOVA STRATEGIA FINALIZZATA A SVILUPPARE, SIN DAL TELAIO, IL VEICOLO SCELTO DAL CLIENTE FINALE.
SONO
CIRCA 300 LE AZIENDE EUROPEE (UNA DECINA QUELLE ITALIANE) CERTIFICATE VAN
PARTNER.
IN ALTERNATIVA A DISPOSIZIONE DEL PROFESSIONISTA UN VENTAGLIO DI VAN
S
MATTEO GALIMBERTI LUDWIGSFELDE
SOLUTIONS GARANTITE E REALIZZATE IN FABBRICA.
ul piazzale esterno, il sito produttivo di Lud wigs felde, a pochi chilometri dall’aeroporto di Berlino Schönefeld, è circondato da nuovissimi Mercedes-Benz Sprinter allestiti in diverse tipologie: c’è il furgone trasformato in street food che propone frullati di frutta, c’è il cassone con la gru, ci sono due differenti varianti di camper van e almeno tre unità a trazione integrale che dimostrano l’estrema versatilità del leggero della Stella, pronto com’è a salire e scendere senza problemi dalle bisarche così come a fungere da base per un carrello elevatore per missioni che sfiorano il cielo. È la cornice con cui Mercedes-Benz Vans dà il via a Clever Bodybuilder Solutions 2019, manifestazione con cui la Casa di Stoccarda illustra la nuova strategia finalizzata a dare al professionista il veicolo che questi desidera per svolgere la sua attività. Del resto, con le sue infinite varianti disponibili - tra colore, carrozzeria, lunghezza/altezza e trazioni - la generazione Sprinter lanciata nel marzo 2018 tra le mission ha quella, strategica, di proporsi come veicolo
che “calza” perfettamente sulle esigenze del cliente finale. Una grossa mano verso quest’obiettivo arriva dalla fabbrica di Ludwigsfelde, nel Brandeburgo, sulle cui linee il furgone grande della Stella nasce sin dal 2006, sulla base di un’expertise dello stabilimento tedesco che si è cimentato
anche nella produzione di camion e autobus. “Ogni giorno - afferma Sebastian Streuff, Head of MercedesBenz Ludwigsfelde - entrano in questo sito oltre cento camion di oltre 750 fornitori, per produrre ogni giorno circa 200 unità di Mercedes Sprinter, con 54 varianti di design e praticamente ogni tipo di colore esi-
Sprinter sempre più proiettato a soddisfare le esigenze dei clienti.
stente: alla fine del processo, non esisterà mai uno Sprinter uguale all’altro”. Ludwigsfelde dà lavoro a circa duemila dipendenti. Un tour della fabbrica consente di assistere alla nascita di uno Sprinter telaio base praticamente dalle primissime componenti. È su queste piattaforme di veicolo che nascerà il compagno di viaggio del professionista finale. Perché è su di esso che sarà realizzato l’allestimento richiesto per la sua attività. La novità del 2019 è nell’adozione di un nuovo modello organizzativo, che consentirà al cliente finale di decidere come “costruirsi” il veicolo su misura. “Il mercato delle consegne di generi alimentari freschi ad esempio - spiega Peter Strobach, Bodybuilder Solutions - offre grandi potenziali di redditività a livello internazionale. Il trasporto delle merci sensibili alle temperature, tuttavia, esige un utilizzo e un raffreddamento ottimali del vano di carico, perché tali prodotti richiedono, ad esempio, differenti temperature di conservazione. Il veicolo, inoltre, deve poter essere integrato nella catena logistica nel modo più efficiente possibile”. Lo stesso accade anche in altri settori. “In virtù del rapido incremento delle vendite on-line - prose-
gue Strobach - servizi quali la consegna pacchetti mediante corriere espresso registrano crescite esponenziali degli ordini, a fronte di una contemporanea riduzione dei ricavi medi per singola consegna. Nuovi concept di mobilità e la crescente pressione dei costi stanno cambiando il trasporto passeggeri. Con l’esigenza di una maggiore sostenibilità e flessibilità cresce di pari passo anche l’importanza delle soluzioni di connettività. I clienti del settore edile, al contrario, hanno bisogno, oggi come in passato, delle qualità tipiche del trasporto: affidabilità, robustezza, sicurezza”. Per rispondere a tutte queste differenti esigenze e richieste, Mercedes-Benz Vans si affida a una stretta collaborazione con i maggiori e più affermati allestitori: circa 300 Van Partner europei, certificati Mercedes-Benz, che realizzano il veicolo adatto alle specifiche esigenze. Tra questi le italiane Scattolini (fornitore in primo equipaggiamento), Cold Car, Elevox, Focaccia Group, Car Fibreglass, Sperotto e Novaplast. In alternativa, nelle Concessionarie Mercedes-Benz Vans il professionista troverà un’offerta di Van Solutions, garantite e realizzate in fabbrica, fornite a listino.
Nove differenti settori tra i quali quello strategico del trasporto refrigerato
VEICOLI FRIGO COMPLETAMENTE ELETTRICI PER LA CONSEGNA DI ALIMENTARI A Ludwigsfelde MercedesBenz Vans, insieme ad alcuni allestitori partner, ha presentato allestimenti speciali per i veicoli commerciali con la Stella. La gamma spazia dal veicolo con cassone ribaltabile in alluminio fino al minibus per ospiti di una cerimonia nuziale e abbraccia nove differenti settori: Commercio ed eGrocery, Assistenza e prestazioni di servizi, Trasporto passeggeri, Mobilità limitata, Autocaravan, Corriere espresso, consegna pacchetti e logistica, Edilizia, Veicoli operativi e per servizi comunali e Altri settori. Sullo sfondo delle attuali
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sfide che i diversi settori devono affrontare, si affermano come temi determinanti digitalizzazione, elettrificazione e sostenibilità. Un esempio in tal senso è il veicolo destinato al settore eGrocery: ricorrendo a un approccio customer-co-creation, MercedesBenz Vans ha sviluppato, insieme all’allestitore Kerstner, l’Arctic Fox, veicolo eGrocery per l’ambiente urbano basato su Vito elettrico. Disponendo di un sistema di propulsione e di un impianto di raffreddamento completamente elettrici, questo veicolo consente di effettuare le consegne di generi alimentari a zero emissioni locali. Una
novità è rappresentata dall’integrazione dell’impianto di raffreddamento nella rete di bordo del veicolo e ciò ha consentito di ridurre al minimo l’esigenza di batterie supplementari. Arctic Fox ha già dimostrato la sua adattabilità all’impiego quotidiano nell’ambito di un progetto pilota con la società di servizi eGrocery belga HelloFresh. Altro esempio il veicolo, su base Sprinter, pronto a operare per Carlsen Baltic nel trasporto alimentare a temperatura controllata: equipaggiato con gruppo frigo Carrier Pulsor, prevede anch’esso la refrigerazione al cento per cento elettrica.
N° 284 Novembre 2019