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AUTORAMA
Anno 52 N° 504 - Abbinato al N° 184 Novembre 2009 Il Mondo dei Trasporti
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VOLKSWAGEN / POLO, GOLF E PASSAT CAMPIONESSE DI RISPARMIO
Nuova generazione BlueMotion Sean Z. Harper VERONA - La filosofia “BlueMotion Technologies” di Volkswagen riguarda tutte le tecnologie e i prodotti in grado di ridurre in modo significativo il consumo di carburante e le emissioni di CO2. BlueMotionTechnologies riunisce sotto il suo “ombrello” soluzioni quali il nuovo sistema start/stop e il dispositivo per il recupero di energia, l’SCR-Kat altamente innovativo e il catalizzatore ad accumulo di NOx (già impiegato negli Stati Uniti con successo) la trazione elettrica e i sistemi ibridi, nonché sistemi di alimentazione oculati, quali il nuovo TSI EcoFuel. Queste tecnologie mostrano ancora una volta che il costruttore tedesco vive il presente e va incontro al fu turo in modo altamente responsabile. Avanguardia di questa strategia eco-friendly è la nuova generazione di Polo, Golf e Passat BlueMotion, che Volkswagen ha presentato al recente Salone internazionale dell’automobile di Francoforte. Ennesima dimostrazione dei risultati che si possono ottenere in questo campo, unendo le migliori tecnologie disponibili e offrendole a prezzi accessibili. CHI È DAVVERO ECOLOGICO? Quali possibilità di azione ci sono dal punto di vista tecnico quando l’aspetto economico è ciò che conta? Quanto possono essere realmente ridotti i consumi di un’auto dal prezzo accessibile? E qual è il suo reale impatto sull’ambiente? Esistono già auto che possano a buon diritto definirsi ecologiche? È possibile pensare a una vettura che non imponga di scegliere tra consumi contenuti e un normale, libero utilizzo quotidiano? Per un numero sempre più elevato di persone, tutte queste domande hanno un’importanza fondamentale. Domande a cui Volkswagen dà una risposta con la commercializzazione di prodotti targati “BlueMotion”. Polo, Golf e Passat BlueMotion possono vantare i consumi più
Ridurre in modo significativo il consumo di carburante e le emissioni di CO2. Garantire un reale risparmio per gli automobilisti. La filosofia “BlueMotion Technologies” del costruttore di Wolfsburg non è mai stata così attuale e così appetibile. Lo dimostrano tre autentiche superstar dell’economicità. bassi della loro categoria: dopo il debutto a livello internazionale nella definitiva versione di serie proprio in occasione dell’IAA 2009, sono pronte alla sfida del mercato. La nuova Polo BlueMotion (75 cv) con un consumo di carburante nel ciclo combinato pari a 3,3 litri di gasolio per 100 km (con emissioni di CO2 di 87 g/km) viene promossa “auto da 3 litri” del nuovo millennio e riconosciuta come la cinque posti più parca nei consumi a livello mondiale. Polo non è nuova a questi primati: già nel 2006, la Polo BlueMotion di allora si è proposta come la prima cinque posti in grado di consumare me no di 4 litri di carburante ogni 100 km. Un ulteriore progresso è stato compiuto con la nuova generazione del modello, a conferma della validità della strategia Volkswagen di proporre prodotti particolarmente economici e a basse emissioni. Rispetto a una tradizionale
Polo TDI 1.6 75 cv, le emissioni di anidride carbonica di Polo BlueMotion risultano ridotte del 20 per cento e i consumi di 0,9 litri, grazie all’impiego delle BlueMotion Technologies in abbinamento al motore TDI 1.2 high-tech di nuova concezione. Nessun problema dunque a utilizzare la propria vettura per andare al lavoro, in vacanza o concedersi un weekend lungo. Chi, per esempio, viaggiasse da Berlino a Francoforte con una Polo BlueMotion, potrebbe percorrere i 545 km della tratta spen dendo meno di 20 euro. Anche fare rifornimento diverrebbe quasi un problema secondario, visto che con un serbatoio da 45 litri la Polo BlueMotion è in grado di garantire un’autonomia teorica di 1.363 chilometri. Stando ai dati dell’Ufficio Federale di Statistica, in Germania ogni anno si percorrono in auto in media circa 11mila chilometri. E per chi ha una Po-
lo BlueMotion questo si traduce nella possibilità di viaggiare un anno intero con 8 pieni e 377 euro di spesa per il carburante. Polo BlueMotion, in grado di raggiungere una velocità massima di 173 km/h, debutterà sul mer cato nei primi mesi del 2010. L’AUTO PIÙ PARCA Sarà invece disponibile a breve, alla fine di quest’autunno, la Golf BlueMotion (105 cv), una campionessa del risparmio quanto la Polo. Grazie a consumi che si attestano su 3,8 litri di gasolio per 100 km nel ciclo combinato (emissioni CO2 di 99 g/km), si impone come auto più parca della categoria compatte. L’autonomia teorica, in questo caso, è pari a 1.447 chilometri (serbatoio da 55 litri). La spesa media annuale per il carburante, sempre tenendo come riferimento la Ger-
mania, si attesta ad appena 439 euro, pari a circa 37 euro al mese. Il cuore della Golf più parsimoniosa nei consumi di tutti i tempi è un nuovo e silenzioso motore Turbodiesel common rail. Come tutti i motori TDI Volkswagen, anche in questo caso, consumi contenuti non sono sinonimo di compromessi in termini di prestazioni. Il potente 4 cilindri 16 valvole da 105 cavalli è in grado di erogare già a 2.000 giri una coppia massima pari a 250 Newtonmetri. Forte di queste caratteristiche, la Golf BlueMotion passa da 0 a 100 km/h in appena 11,3 secondi e raggiunge la velocità massima di 190 km/h. Autonomia da record per la nuova Passat BlueMotion. Con un consumo medio di soli 4,4 litri di gasolio per 100 km nel ciclo combinato (114 g/km di CO2) questa vettura può raggiungere, grazie al serbatoio da 70 litri, ben 1.591 chilometri di percorrenza. Come dire: da Mi-
lano ad Agrigento in un colpo solo. In Germania, la spesa media annuale di Passat BlueMotion sarebbe di circa 502 euro, pari a un totale di 7 rifornimenti al l’anno. Al momento nessun’altra vettura del segmento a livello mondiale può vantare valori migliori. PRESTAZIONI AL TOP Proposta sul mercato dal prossimo mese di novembre, la nuova Passat BlueMotion sarà disponibile sia in versione berlina che Variant. Passat e Golf BlueMotion montano lo stesso propulsore: il potente TDI common rail 105 cv. Basta uno sguardo alle incredibili prestazioni della Passat per comprendere il potenziale di questo motore e le caratteristiche aerodinamiche della vettura: velocità massima 193 km/h e 12,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
Un vasto pacchetto di componenti high tech e soluzioni ingegnose
La scienza dei consumi ridotti
La nuova Polo BlueMotion è un’auto parsimoniosa e attenta all’ambiente. Rispetto alla “cugina” Polo TDI 1.6 75 cv i consumi sono ridotti di 0,9 litri e le emissioni di CO2 calano del 20 per cento.
VERONA - Le BlueMotionTechnologies di Polo, Golf e Passat, vere e proprie superstar per economicità dei consumi, comprendono un pacchetto completo di numerosi componenti hightech e soluzioni ingegnose. I presupposti per il raggiungimento di valori tanto bassi dal punto di vista di consumi ed emissioni sono rappresentati dall’introduzione dei nuovi motori TDI common rail con centralina di gestione motore dal software modificato e dall’abbassamento del regime del minimo. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a cinque marce con rapporti più lunghi. L’indicatore della marcia consigliata, integrato nella strumentazione, segnala al guidatore dei modelli BlueMotion il rapporto più indicato da utilizzare per garantire sempre la massima efficienza nei consumi. Tutte fondamentali le caratteristiche del sistema BlueMotion: sistema di recupero dell’energia in fase di frenata, funzione start/stop (spegnimento automatico del motore durante le soste, per esempio al semaforo), pneumatici con
resistenza al rotolamento ottimizzata, cerchi in lega particolarmente leggeri e aerodinamici, microfinitura aerodinamica della carrozzeria, assetto ribassato per Polo e Golf. Le nuove versioni BlueMotion si differenziano poi da quelle standard per le modiche di design apportate e per gli interni personalizzati. Con le modifiche di design di carattere dinamico, introdotte per la prima volta sui modelli BlueMotion, Volkswagen ha voluto coniugare consumi ridotti e sportività. Golf e Passat si distinguono, ad esempio, per l’adozione di paraurti e sottoporta laterali della R-Line, mentre Polo si differenzia per la struttura completamente rinnovata della calandra del radiatore e per i cerchi in lega. Polo e Passat Variant, inoltre, dispongono di uno spoiler specifico sul portellone. Ma tutto ciò non deve far pensare che i prezzi di listino, quando saranno definiti, lieviteranno: la mission di Volkswagen è rendere il più possibile accessibili le ecologiche vetture BlueMotion.