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AUTORAMA
Ottobre 2008
䡵 FIAT AUTO / A ruota libera con Lorenzo Sistino non solo sul “Qubo”
“C’è voglia di autenticità” OLBIA- “Per chi non ha bisogno di ostentare”. O, meglio, per dirla con il motto inglese coniato dagli strateghi che si occupano della comunicazione Fiat, “ordinary for extraordinary people”. Ma è già stato trasformato in un anti status symbol. Fiat scompone geometricamente la società e la legge, la interpreta, ne intuisce i gusti e ne anticipa le tendenze. È così che il Lingotto è uscito in pochi anni dal buco nero dei debiti, che si è allontanato dallo spaventoso baratro nel quale rischiava di scivolare. E la presentazione della nuova Qubo - in realtà “solo” un Fiorino in versione non commerciale lanciato con una tinta che è tutto un programma “verde buon umore” - conferma questa tendenza. Per questo modello, sviluppato congiuntamente con Psa, Fiat ha chiesto e ottenuto la possibilità di studiarne anche una versione non commerciale, riuscendo così a “bruciare i tempi” e ad arrivare prima sul mercato. Un po’ come ha fatto con Cinquecento, costruita su una piattaforma condivisa con Ford che, però, lancia Ka con parecchio ritardo rispetto al gioiellino del Lingotto.
sono” ammette Lorenzo Sistino, Ceo di Fiat Automobiles) che si attestano attorno al 25,4 per cento. Nel Vecchio Continente, dal 2005 oggi Fiat vale il 6,7 per cento (dal 4,8) con crescite eccezionali in Francia (50 per cento), Germania (37), Svizzera (42), Danimarca (62), Portogallo (53). Fiat recupera il terreno prezioso e non è più costretta a corteggiare i concessionari che, adesso, spuntano come funghi: 100 sono stati nominati nei primi 8 mesi dell’anno. Nel mondo, nel primo semestre i
Numeri importanti
volumi sono schizzati dell’11 per cento. Lorenzo Sistino ha preso il posto di Luca De Meo alla guida di Fiat Automobiles dopo essersi fatto le ossa anche nel settore dei veicoli commerciali, dai quali arriva: “È una crescita organica e strutturale” garantisce. Fiat vende, ma quali sono i modelli più apprezzati all’estero? “Che domanda: tutti. Seriamente: Punto è la nostra spina dorsale. Poi ci so-
La tendenza rialzista della Casa torinese (che nelle scorse settimane ha anche snellito la catena di controllo) è supportata dai numeri. Malgrado il mercato nazionale sconti una congiuntura pesante con cali di vendite significative, il gruppo Fiat aumenta le quote (anche se “le vendite sono quelle che
no Panda e Cinquecento che ci ha dato soddisfazioni superiori a quelle che ci aspettavamo”.
“Status simple” Cioè? “Eravamo partiti con una capacità produttiva di centoventimila unità. Poi l’abbiamo portata a centocinquantamila e chiuderemo l’anno a centonovantamila”. Altri modelli? “Doblò ad esempio. È quello che vendiamo meglio all’estero rispetto all’Italia: due terzi
La voglia di autenticità pare essere l’unico driver in grado di motivare ed emozionare i consumatori. E l’originalità di Qubo interpreta questa tendenza. Qubo è l’essenza dello status simple. È un’auto dedicata a chi non ha bisogno di ostentare per affermarsi. Infatti si rivolge a un target trasversale, definito più dallo stile di vita che dai classici parametri socio-demografici. li commercializziamo fuori dal mercato nazionale. E non mi crederebbe se le dicessi i numeri di Multipla”. Parliamo di Qubo: l’avete proposto come “status simple”, in antitesi con gli “status symbol”. Cosa significa? “C’è voglia di autenticità, come confermano gli studi sociologici. Per anni la tendenza è stata quella di circondarsi di oggetti simbolici per affermare noi stessi. Adesso si delineano compor-
tamenti quasi opposti”. E Qubo come si lega con tutto ciò? “La voglia di autenticità pare essere l’unico driver in grado di motivare ed emozionare i consumatori. E l’originalità di Qubo interpreta questa tendenza. Qubo è l’essenza dello status simple”. Cioè? “È un’auto dedicata a chi non ha bisogno di ostentare per affermarsi. Infatti si rivolge a un target trasversale, definito più dallo stile di vita che dai
Lorenzo Sistino, Ceo di Fiat Automobiles.
classici parametri socio-demografici”. Anche la “q” iniziale fa parte del gioco promozionale? “L’auto è pensata per persone che condividono i valori della semplicità e dell’autenticità, che badano alla concretezza e alla sostanza, che chiedono alla propria vettura di essere funzionale ed ecologica, ma anche di esprimere personalità e di essere distintiva. In qualche modo, dunque, è al di fuori delle regole: ecco perché la “q”... perché le regole sono anche quel le grammaticali”. In una parola? “Qubo preferisce non prendersi troppo sul serio. Qubo esprime così anche le sue caratte-
ristiche: un oggetto compatto e solido con un volume estremamente razionale”. Quello della versatilità e dello spazio è un concetto già sfruttato da altre case. “Riteniamo che Qubo sia unica. Un’auto con la quale sperimentare nuovi spazi, sia fisici sia di mercato. Di più: con Qubo possiamo dire che stiamo aprendo un nuovo segmento”. E sarebbe? “L’ab biamo chiamato free space. Ovvero un modo innovativo di concepire lo spazio: per capirci, Qubo offre non solo un rapporto molto efficiente tra volume interno e ingombro a terra, ma anche tanto spazio e tanti modi di usarlo grazie a ca-
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Dal concetto di MPV all’idea di vettura “free space”: è questa l’identità del nuovo Fiat Qubo, versione non commerciale del Fiorino capace di soddisfare diverse esigenze di mobilità. Due i motori Euro 4 proposti: 1.3 16V Multijet e 1.4 8V benzina.