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게 리를 잡 미를 제공했다. 캐나다 세자연 관계자는 “ 소세를 올리는 건 BC주정부인 연방정부가 해결해 주기를 바 라는 게 이 되는 소리 ”고 지적 하며 “자다가 창 두드리는 소리” 라고 집었다. 게다가 호건 수상은 현 쟁 의 중심에 서있는 더 모건 파이 프라인 건설이 기름 을 내릴 수 있는 지를 는 질문에 “기름 을 내리지 할 것”이라는 실망스러 운 변을 내 다. 이와 관련 유가 분석 전문가들 은 “수상이 아마 된 조언을 듣 고 있거나 파이프라인이 로어 인랜드 시장에 유류를 어 정도 나 보내는지를 정확 모르는 것 다”고 비난하면서 “기 파이프 라인을 업그레이드시키는 것만으 로도 로어 인랜드에 절대적으로
이미 기업주들은 건강세를 소비자 가격에 전가하고 있다. “세금은 일 시해고를 발하고 임금인상을 보 류하게 만든다”고 BC 비즈니스 위 원회는 경고한다. 신민당 정부는 전임 자유당 정 부가 ‘별장세’로 부과했던 것을 원 래 의도했던 외국인 부동산 기 들에게 를 가하지 하면서 기세로 이름을 바 다. 그러나 기세는 BC주의 별장 소유주들 에게 타격을 가하고 있다. 일부 자 치정부들은 이 세금을 면제해 라고 강 하게 요구하고 있다. 주정부는 또한 과속 운전자를 단속하기 위해 교차로에 설치된 기 단속카 라를 개선시키기로 했다. 그러나 이 게 거둔 벌금을 운전자들의 보험료를 추는 등 ICBC의 정난 해소를 위해 지 않고 자치정부에게 준다고 밝 혀 시민단체와 야당으로부터 정치 기반 확대에 이용한다는 비난까지 에 받고 있다.
등 이올 필요한 발유와 디 유, 제트 연 료를 더 많이 공 할 수 있 다”고 지적했다. 더 나 소식은 소세만 오르 는 게 아니라는 점이다. 세금, 수수 료, 각종 요금, 벌금 등 많은 인상 종목들이 가까운 시일 내에 시행 된다는 점이다. 소세가 오르는 BC 하이드 로도 전기료를 3 인상한다. 호건 수상은 지난 가을 전기세를 동결 시키 다고 장담했었다. 그러나 BC 유 리티 위원회는 “BC 하이 드로가 호건 수상의 한 약속 을지 여유가 없다”며 요금동 결을 단 에 부결시 다. 건강세는 인기 없는 의료보험 료를 대체한다. 그러나 고용주에 대한 세금이 근로자들에게 손해 를 치지 않을 것이라 생각한다 면 이를 반드시 고해 야 한다.
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김정은 중국 방문 … 북 미정상 앞두고 보험을 가입 할 필요성 행보
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북한 김정은 노동당 위원장이 26일 중국을 방문해 중국 지도 부와 비공개 회담을 한 것으로 27일 확인됐다. 우리 정부 관계 자는 이 “김정은이 특별열차 를 타고 베이징으로 와 시진 ( ) 국가 주석 등과 만난 27일 오후 은 열차를 타고 북 으로 난 것으로 안다”고 전했 다. 이번 북·중( ) 회담에선 5월 미·북 정상회담, 북한 문 제 등이 의된 것으로 알려졌 다. 역대 최 이었던 북·중 관계 를 개선해 미국이 주도하는 대 북 제 의 을 들려는 의도 라는 관측이 나온다. 김정은이 외국을 방문한 것은 2012년 집권 이후 처음이다. 김
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정은 체제 6년 동안 북한은 국 제 제 에도 불구하고 실험과 대 간 도미사일(ICBM) 발사 를 강행하며 외교적 고 의 길 을 었다. 그 던 김정은이 연 베이징을 방문하며 외교 무 대에 한 것이다. 이번 김정 은의 방중은 아버지인 김정일 국방위원장의 2011년 중국 방 문 이후 7년 만이다. 25일 밤 특별열차 편으로 록강을 건 김정은은 26일 오 후 3시(현지 시각) 베이징역에 도착했다. 김정은 일행은 인민 대회당에서 3시간 동안 중국 지 도부와 만 다. 이후 오위타 이( )로 이동해 1박을 했 다. 북한 방문단은 27일 오후 3 시 베이징역에 도착해 열차에 올 다. 이번 북·중 정상회담은 4월 예정된 남북 정상회담, 5월 열리는 미·북 정상회담을 앞두 고 성사됐다. 지난 9일 미·북 정 상회담 사실이 발표된 직후 추 진된 것으로 보인다. 호한 국외국어대 교수는 “미·북 정상 회담 전 북·중 정상회담을 통해 대중 관계를 회복하고 대미 협 상의 지 대를 확보하려는 전략 으로 보인다”고 했다.
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미국의 ‘최대 박’ 정 에 따 라 중국이 대북 제 에 동참하 면서 북·중 교역은 감했다. 김 정은은 작년 11월 시진 의 특 사로 평양을 은 타오( ) 공산당 대외연락부장을 만나지 도 않았다. 하지만 이번에 북·중 회담의 결과에 따라 ‘대북 제 ’에 구 이 릴 수 있다는 우려가 나온 다. 김정은이 베이징에 머문 시 간은 24시간에 불과하다. 하지 만 외교안보 전문가들은 북·중 정상회담에서 양해나 합의 내용 에 따라 북 협상의 틀이 바 수 있다고 분석했다. 북한이 중 국과의 모종의 합의를 토대로 미·북 협상에 나설 가능성도 적 지 않다. 최근 무역 전쟁 수준으 로 화된 미·중 관계가 북한 문 제에 영향을 수도 있다. 김 규 아주대 교수는 “게임의 이 복잡해졌다”고 했다. 남북, 미·북 정상회담 이후 남·북·미 정상회담까지 이어가 다는 문 인 정부의 구상에도 변화가 생길 수 있다. 외교가에 선 “김 위원장이 베이징 방문을 통해 동북아의 운전석에 앉으려 고 하고 있다”는 평가도 나온다. 기사
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‘선심성 정 ’을 남발하던 BC 신 민당 정부가 본격적으로 BC주민 들에게 ‘ 구서’를 제시하기 시작 했다. BC주정부는 소세와 전기료 인상을 시작으로 담배세 인상, 고 용주 건강세와 기세의 신설, 고 가 주 과 차 에 대한 세금 인상 등을 단행키로 했다. 4월1일부로 BC주의 기름 이 또 오른다. 소세가 1일부터 리터당 1.1센트 오르면서 총 7.78 센트가 되기 문이다. 인상분만 놓고 보면 금 이 되지 않아 보이지만 전체 소세 를 고려하면 리터당 1.55 러인 발유 현 시세의 5 로 상당한 부담 이 된다. 이에 따라 종전보다 더 많 은 BC주 차 들이 연료 크를 채 우기 위해 국경을 어 워 주 로 향할 가능성이 높다. 문제는 발유가가 천정부지로 치 는 대해 호건(Horgan) BC주 수상이 연방정부에 임을 전가하는 무 임한 태도를 보이고 있다는 점이다. 호건 수상은 “고유가 문제에 대 해 연방정부가 리더 을 보여주기 를 바 다”고 해 반대 세 들에
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