A.Z. Meisterteile vákuum pumpák az UNIX Autó kínálatában

Régebben az autók vákuumszivattyúkat használtak pneumatikus rendszerek, például ablaktörlők működtetésére, vagy központi zárrendszer és a szervokormány kezelésére.

Napjainkban azonban a vákuumszivattyú vagy vákuum pumpa fő célja a fékezés segítése a fék hidraulika rendszer fontos részeként, dízel és benzines járművekben. A másodlagos célja lehet a pozitív elosztónyomás ellensúlyozása, a szívócsatorna átkapcsolása vagy a szelepek működtetése.

Ez az alkatrész gondoskodik arról, hogy a fékrendszerben a fékek könynyebb működtetéséhez szükséges rásegítés, vagyis a fékpedállal kifejtett erő megsokszorozódjon.

Kétféle vákuum pumpa ismeretes annak meghajtó ereje szerint: a mechanikusan és elektromosan üzemelt vákuum pumpa. Mind a kétféle alkatrész megfelelő működéséhez kenőanyag szükséges, melyet a motorolaj biztosít.

Miből látszik, hogy meghibásodott?

Mivel több rendszer üzemeltetéséhez járul hozzá az alkatrész a működésével, nehéz lehet diagnosztizálni, hogy pont a vákuum pumpával van-e a probléma. A meghibásodásának leggyakoribb jelei: gyenge hatásfokú fékezés, motorteljesítmény csökkenése, az EGR (kipufogógáz visszavezetés) és a másodlagos légszelepek meghibásodása által okozott károsanyag kibocsátások növekedése. Ne felejtsük, hogy vákuum pumpa kenését az olaj biztosítja, a motorban okozott károk szennyezhetik az olajrendszert ezáltal pedig az említett alkatrészt.

Hogyan lehet javítani?

Az esetek többségében csak a csere jelenti a megoldást. Kisebb hibákhoz lehet akár vákuum pumpa javító készletet használni, de érdemes összeadni a költségeket. Amennyiben a pumpát cseréljük, mindenképpen új tömítést is kell használni.

Próbálja ki a minőségi A.Z. Meisterteile vákuum pumát, melyet kifejezetten ezen az alkatrészre specializálódott gyártó biztosít!