Kirendeltségi sorszámhúzó arcfelismeréssel

Új funkció az UNIX VIP Klubtagok számára

Soha nem volt még ennél gyorsabb és biztonságosabb Partnereink azonosítása a Kirendeltségeinken. A sorszámhúzó automatáink mostantól arcfelismerő rendszerrel rendelkeznek, melyek hatékonyan tudják azonosítani Önt vagy megbízott munkatársait, elkerülve az esetleges visszaéléseket.

Mostantól nincs szükség sorszámhúzáskor kártyát használni vagy Partnerkódot begépelni, az arcfelismerő egyből beazonosítja Partnereinket! Ráadásul VIP Klubtagjainkat soron kívül szolgáljuk ki a többi vásárlónk előtt.

Fontos, hogy az arcfelismerő funkció abban az esetben működik, amennyiben a TradeLine programban a megadott Partnerkódhoz feltöltésre kerülnek az arcképek.

Az arcfelismerő funkció használata: válassza középső gombot, ezután amennyiben engedélyezi a funkciót, megkezdődik a beazonosítás. Az arcfelismerés a „Mégsem” gomb megnyomásával megszakítható.

3. Esetleges sikertelen azonosítás esetén vagy amennyiben a második lépésben nem engedélyezi az arcfelismerés alapú azonosítást, eltűnik az „Arcfelismerés folyamatban” ablak, így begépelhető a Partnerazonosító a megjelenő billentyűzeten.

Arckép feltöltése a TradeLine-ban az arcfelismerés használatához: Az arcfelismerés csak Teljes jogú VIP Klubtagok és Tagjelöltek számára elérhető.

Nyerje meg a három BMW egyikét! Főnyeremény sorsolás 2024. január 5-én.

További részletek: www.unixauto.hu/vip

Motorkerékpárok tavaszi felkészítése

Itt a tavasz, kezdődik a régóta várt motoros szezon, aminek biztonságos megkezdéséhez érdemes alaposan felkészíteni kétkerekű

J Rm Veinket

Akár hosszabb hétvégi túrákra, akár napi munkába járásra használja motorját, mindenképpen érdemes elvégezni az alábbi, szezon előtti átvizsgálásokat, karbantartásokat, hogy a motorral megtett kilométerek a gondtalan élvezetről szóljanak, ne pedig az út szélén való állásról, segítségre várva.

Abroncsok,

A gumiabroncsok ellenőrzésekor alaposan szemrevételezzük a futófelületet, találunk-e rajta sérülést, repedezettséget, valamint a minta mélységét is ellenőrizzük.

Állítsuk be a megfelelő keréknyomást, melyet lehetőség szerint hidegen mérjünk. Távolítsuk el az abroncsról a szennyeződéseket, ápolószereket, amennyiben használtunk ilyet a téli tárolás során.

Ellenőrizzük a teleszkóp szimeringek állapotát, nem fáradt-e el, ereszti-e az olajat. A teleszkóp olaj cseréjét sokan elhanyagolják, pedig igencsak érdemes betartani a gyári ajánlásokat, ez általában 4 év vagy 20-30 ezer kilométerenként esedékes.

A kerékcsapágyak, kormánycsapágy állapotát is ellenőrizzük, szépen, akadálytalanul mozogjon, ha esetleg berágódást, szorulást érzékelünk, mindenképp cseréljük/cseréltessük.

Akkumulátor

Bár már egyre többen gondoskodnak az akkumulátorok megfelelő téli tárolásáról, illetve karbantartásáról, de a szezonkezdés előtt - a téli tárolástól függetlenül - érdemes az akkumulátor töltöttségét ellenőrizni. Amennyiben szükséges, fel kell tölteni vagy cserélni kell a problémamentes indításhoz.

Meghajtás

Érdemes ellenőrizni a lánc, illetve lánckerekek állapotát: vajon egyenletesen nyúlt-e a lánc és kopott a lánckerék? A szakaszos nyúlás okozta rángatás nem tesz jót sem a motornak, sem a menetkomfortnak. Ellenőrizzük a megfelelő láncfeszességet, és ha szükséges, állítsuk be. Tisztítás után a megfelelő kenésről is gondoskodjunk!

A meghajtószíjakkal szerelt motoroknál a szíj feszességét és állapotát ellenőrizzük, szükség esetén állítsuk vagy cseréljük, még a nagyobb utak előtt.

A kardánhajtás sem teljesen gondozásmentes. Ügyeljünk a megfelelő olajszintre, az előírt időközönként cseréljük a hajtásolajat is!

Kezelőszervek, bowdenek

Nemcsak érdemes, hanem kötelező még az első elindulás előtt ellenőrizni a kezelőszervek, lámpák, irányjelzők és visszajelzők megfelelő működését. Ne menetközben derüljön ki, hogy nem működik az indexe, vagy valamelyik kapcsolója.

A bowdeneket érdemes megjáratni, a megfelelő kenéséről gondoskodni.

Fékrendszer

Ellenőrizzük a fékbetétek kopófelületének vastagságát! Ezt könnyűszerrel megtehetjük a tárcsafékes motoroknál, mivel az szemmel jól látható. A féktárcsák vastagságának ellenőrzését egy tolómérő segítségével végezhetjük, a minimum érték általában fel van tüntetve a tárcsákon is.

A fékcsövek állapotát is vizsgáljuk meg, ne legyen megtörve, kirepedezve, nézzük át a csatlakozásokat, szivárgás nyomait keresve.

Ügyeljünk a megfelelő fékolajszintre, és ne feledje, hogy a fékolajat két évente cserélni kell!

Motorolaj, hűtőfolyadék

A hűtőfolyadék szintjét ellenőrizzük, és időnként, általában 4 évente ezt is érdemes lecserélni a gyári ajánlásnak megfelelően, hogy rendesen ellássa fő feladatát, a motor megfelelő hűtését, illetve a vízpumpa kenését.

Amennyiben használt motorolajjal tette le ősszel a gépet, érdemes lecserélni az olajat és az olajszűrőt, továbbá a levegőszűrő tisztítását vagy cseréjét is érdemes ilyenkor elvégezni.

Ellenőrizze az üzemanyag, a motorolaj és a hűtőcsövek és tömítések állapotát is, idősebb motoroknál könnyen előfordulhat, hogy a gumialkatrészek kikeményednek, és nem látják el megfelelően a feladatukat. A repedezett, elöregedett alkatrészeket minél hamarabb cserélje vagy cseréltesse ki!

Az egész téli állás után érdemes egy alapos mosást végrehajtani, majd utána leápolni a fényezett, a krómozott és a bőr felületeket a megfelelő szerekkel.

Amennyiben mindent rendben találunk, érdemes egy kisebb próbakört tenni, és ezután újra szemügyre venni a folyadék csöveket, munkahengereket, tömítéseket, hisz hosszabb állás alatt a gumialkatrészek könnyen kikeményedhetnek és szivárgást okozhatnak.

Érdemes a próbakör alatt néhány dinamikusabb fékpróbát csinálni, hogy az esetleges korrózió lejöjjön a féktárcsákról.

Saját maga, vezetéstechnika

Hagyjon magának is időt, hogy újra belerázódjon a motorozásba, a hoszszú tél alatt mindenki reflexe, tudása kicsit megfakul. Saját magát is formába kell hoznia, érdemes óvatosabban, kis begyakorlás után nekikezdeni a szezonnak.

Ellenőrizze, tisztítsa meg kívül-belül a motoros ruházatát, bukósisakját!