CONTINENTAL – Sfaturile experților

Sfaturile experților Continental

În timpul pornirii și după parcurgerea unei distanțe scurte, dinții curelelor de distribuție se tocesc (CT1140K2 și CT1140WP2). Diverse motoare diesel Euro 6: Opel 2.0; Citroen/ Peugeot 2.0/ 2.2 Blue HDi; Ford 2.0 TDCi / ECOnetic / ECOBlue; Toyota 2.0 D4d.

Problemă:

În timpul pornirii și după parcurgerea unei distanțe scurte, dinții curelei de distribuție se tocesc, ceea de poate duce la deteriorarea motorului.

Cauza:

Sistemul de transmisie este dotat cu un pinion oval al arborelui cotit pentru a reduce vârfurile de energie. Pinionul arborelui cotit este atașat larg/mobil de arbore și se poate deșuruba fără unelte speciale. Acest lucru, combinat cu o pompă de înaltă presiune montată necorespunzător, crește foarte mult vârfurile de putere și poate distruge cureaua de distribuție. Important: Înainte de a lucra la pompa de înaltă presiune, este esențial să vă asigurați că poziția de montare este corectă! Pinionul arborelui cu came are două puncte de fixare: 8 mm (Imaginea 1) > unghiul mort superior al cilindrului 1, pentru a înlocui cureaua de distribuție. 6 mm (Imaginea 2) > la aprox. 75°, pentru dezasamblarea și montarea pompei de injecție.

Imaginea 1 Imaginea 2 Există marcaje atât pe angrenajul pompei de înaltă presiune cât și pe carcasa motorului (Imaginea 3) care trebuie să se alinieze pentru o instalare corectă. Dacă în timpul înlocuirii curelei de distribuție se îndepărtează și se înlocuiește și pompa de combustibil de înaltă presiune, trebuie să montați complet mai întâi cureaua de distribuție, după care puteți monta pompa de înaltă presiune.

Dificultatea efectuării acestui lucru constă în găsirea marcajelor. Angrenajele pompelor uzate sunt uneori acoperite cu ulei negru și este posibil ca personalul din service să nu cunoască caracteristicile speciale ale pompei. Autocolantul de pe pompa de injecție vă avertizează că trebuie să respectați instrucțiunile speciale de instalare.

Soluția:

Dacă pe lângă înlocuirea curelei de distribuție se îndepărtează și se înlocuiește și pompa de combustibil de înaltă presiune, este esențial să se asigure ordinea corectă a montării componentelor! Mai întâi se montează complet cureaua de distribuție, după care pompa de înaltă presiune. Tensionarea curelei se face conform instrucțiunilor producătorului, cu ajutorul unor instrumente concepute special pentru această operațiune. Când instalați rola de tensionare, trebuie să aveți grijă să vă asigurați că semnele sunt poziționate corect și că dispozitivul de fixare al rolei de tensionare nu este

Imaginea 3 îndepărtat până când cureaua de distribuție nu a fost montată complet. Înainte de a ajusta tensiunea finală, rola de tensionare trebuie prima dată supratensionată, iar motorul trebuie turat de 4 ori. (consultați instrucțiunile de montare ale producătorului auto).

Imagini oferite de Continental