3 minute read
FERODO – Simptome ale defecțiunii frânelor
SIMPTOME ALE DEFECȚIUNII FRÂNELOR
În cazul frânelor defecte sau uzate, este posibil să observați următoarele simptome tipice. Verificați lista pentru a ști la ce să fiți atenți! Observație: unele dintre aceste simptome pot fi cauzate și de sistemul de suspensie, verificați ambele într-un service auto.
VIBRAȚIILE VOLANULUI
DESPRE CE ESTE VORBA?
La frânare, volanul vibrează constant.
DE CE SE ÎNTAMPLĂ?
Motivul vibrațiilor: frânele rezonează când plăcuța de frână atinge discul. • Grosimea discului de frână este neuniformă la margine. • Este posibil ca discurile să fie deformate din cauza supraîncălzirii.
CUM SE POATE REPARA?
Dacă grosimea discului este neuniformă, ea trebuie verificată pe toată circumferința discului. Dacă se constată neuniformitatea, ambele discuri de frână de pe ax trebuie înlocuite. Observație: pentru o performanță maximă de frânare, la înlocuirea discului trebuie să înlocuiți și plăcuțele de frână.
PEDALĂ PREA REZISTENTĂ
DESPRE CE ESTE VORBA?
Când apăsați pedala, ea „cedează” foarte puțin și se apasă greu.
• Verificați plăcuțele de frână pentru strălucire și înlocuiți-le dacă este necesar! • Reparați etrierul de frână! • Verificați servofrâna, înlocuiți-o sau reparați-o dacă este necesar!
DE CE SE ÎNTAMPLĂ?
• Plăcuțele de frână devin strălucitoare deoarece materialul de protecție nu face față sarcinii cauzate de frânare. • Etrierul este strâns și apasă permanent plăcuțele de frână de disc. • Unitatea de servofrână prezintă scurgeri sau acționarea ei cu vid este slabă, astfel încât sistemul de frânare are o putere redusă.
CUM SE POATE REPARA?
FRÂNARE BRUSCĂ
DESPRE CE ESTE VORBA?
Când apăsați pedala pentru prima dată (de obicei după ce mașina a staționat pentru o perioadă îndelungată), simțiți o frecare ușoară.
De obicei discul se curăță de rugină după ce călcați ușor pedala de câteva ori. În cazului unei coroziuni severe, plăcuțele și discurile de frână trebuie înlocuite.
DE CE SE ÎNTAMPLĂ?
• Discul de frâna este corodat, de obicei iarna, din cauza drumurilor sărate sau în zonele de coastă. • Părțile metalice ale plăcuței de frână sunt ruginite și lipite de disc. Sunetul, care amintește de cea a unei perii de sârmă, apare la îndepărtarea ruginii de pe suprafața discului.
CUM SE POATE REPARA?
ZGOMOT DINSPRE FÂNE
DESPRE CE ESTE VORBA?
De obicei se aude un zgomot ascuțit, ca un țipăt sau ca de măcinare.
• Înlocuiți plăcuțele de frână (și discurile, dacă sunt deteriorate)! • Reparați etrierul de frână!
DE CE SE ÎNTAMPLĂ?
• Frânele sunt atât de uzate încât partea din spate a plăcuței de frână (sau indicatorul de uzură) atinge discul. • Garnitura șaibei de fricțiune a plăcuțelor de frână lipsește sau este deteriorată. • Etrierul de frână este strâns.
CUM SE POATE REPARA?
LA FRÂNARE, MAȘINA TRAGE PE O PARTE
DESPRE CE ESTE VORBA?
Când apăsați pedala, simțiți că mașina trage la stânga sau la dreapta dar nu ca atunci când, din cauza unei ajustări necorespunzătoare a sistemului de direcție, în timpul conducerii mașina trage întotdeauna într-o singură parte.
DE CE SE ÎNTAMPLĂ?
• Plăcuțele de frână sunt contaminate cu ulei sau lubrifiant, ceea ce face frânarea pe o parte mai puțin eficientă. • Etrierul se poate bloca, iar plăcuțele de frână nu mai pot opri eficient vehiculul.
CUM SE POATE REPARA?
• Verificați, și, dacă este necesar, înlocuiți plăcuțele de frână (înlocuiți întotdeauna plăcuțele pe ambele părți)! • Verificați dacă etrierul poate frâna eficient mașina și reparați dacă este necesar.
CURSĂ LUNGĂ „SPONGIOSĂ” A PEDALEI
DESPRE CE ESTE VORBA?
Este posibil să simțiți că trebuie să apăsați prea adânc pedala atunci când frânați SAU că pedala se simte „spongioasă”, adică mai moale decât de obicei.
• Reglați din nou saboții de frână! • Verificați calitatea lichidului de frână, eliminați aerul din sistem și turnați lichid nou! • Verificați cilindrul principal și cilindrii de frână ale roților pentru scurgeri și, dacă este necesar, înlocuiți-le! • Verificați furtunurile de frână pentru scurgeri sau umflare și înlocuiți-le dacă observați probleme!
DE CE SE ÎNTAMPLĂ?
• Dacă mașina Dvs. are frâne cu tambur, saboții de frână nu sunt reglați corespunzător. • Lichidul de frână: fie a intrat aer în sistem, fie lichidul de frână scurge sau este într-o stare proastă. • Supapa de control cu senzor de sarcină este blocată. • Furtunurile de frână prezintă scurgeri sau sunt umflate.
