4 minute read
A.Z. Meisterteile - Gamă largă de produse pentru sistemul de răcire/ încălzire
Gamă largă de produse A.Z. Meisterteile pentru sistemul de răcire/încălzire
Selecție largă, fiabilitate
Sistemul de răcire și de încălzire al autovehiculelor include multe componente, având în vedere că îndeplinește o serie de funcții diferite, fie de confort (pentru că nimeni nu ar dori să stea în frig iarna) sau de control al temperaturii motorului (asigurând timpi de încălzire și intervale de temperatură de funcționare optime). Aici se găsesc componente care răspund pentru răcirea motorului cu ardere internă, de exemplu răcitorul, pompa de apă, radiatorul de încălzire sau furtunul de apă. A.Z. Meisterteile este o alegere excelentă și pentru aceste piese.
Ventilatorul sistemului de încălzire
Ventilatorul sistemului de încălzire este un ventilator care împinge aerul încălzit sau răcit prin orificiile de ventilație de pe bord, în funcție de setările sistemului de climatizare și de viteza selectată pentru ventilator. Viteza ventilatorului este de obicei reglată printr-un rezistor. Semnele principale ale defecțiunii ventilatorului de încălzire: scârțâit sau huruit puternic de la motor (desigur, și o frunză ajunsă în sistem poate produce asemenea zgomote), la pornire, nu iasă aer prin orificiile de ventilație, mirosuri ciudate din compartimentul motorului (supraîncălzire). În asemenea cazuri, motorul ventilatorului s-a defectat probabil și trebuie înlocuit. Dacă ventilatorul nu funcționează, verificați siguranțele motorului pentru a vă asigura că nu s-au ars. Multe mașini au două siguranțe pentru motorul ventilatorului, unul în blocul interior de siguranțe și unul sub capotă.
Câteva exemple din oferta noastră: UnixNr®
La tip autovehicul 10595994 AUDI A1, SEAT IBIZA, SKODA FABIA, VW POLO, etc. 10596023 CITROEN XSARA PICASSO, PEUGEOT 206, 307 10595982 RENAULT MEGANE II. 10595995 FORD TRANSIT (1994 – 2014) 10596029 BMW 5 (E39), X5 (E53)
Radiatoarele de încălzire
Radiatorul de încălzire este de fapt un mic radiator care încălzește habitaclul mașinii cu lichidul fierbinte de răcire al motorului. De obicei radiatoarele de încălzire nu necesită întreținere, dar furtunurile care transportă lichidul de răcire către radiator trebuie verificate periodic. Când schimbați lichidul de răcire, asigurați-vă că motorul funcționează cu sistemul de încălzire pornit, ca noul antigel să intre în radiator. Radiatorul de încălzire se înlocuiește extrem de rar. Unul dintre semnele cele mai comune ale unui radiator defect sunt scurgerile de lichid în spațiile pentru picioare din față, aburii care ies din orificiile de ventilație sau aburirea excesivă a geamurilor din interior. Mirosul dulce de antigel ar putea fi un alt indicator al unei defecțiuni. O mare parte din costul înlocuirii constituie costurile pentru manoperă (deoarece înlocuirea radiatorului necesită de obicei demontarea bordului ceea ce înseamnă foarte multă muncă) și depinde de cât de ușor se poate îndepărta radiatorul, fie din interior, fie din compartimentul motorului. Preț vânz. cu TVA 249.33 Ron 499.73 Ron 257.93 Ron 222.02 Ron 221.24 Ron
10399722 OPEL ASTRA G, ZAFIRA A, B
10399719
RENAULT CLIO II., THALIA I., II. 10399720 PSA 306, BERLINGO/PARTNER, XSARA, etc. 10399724 VAG A3, GOLF IV, NEW BEETLE, OCTAVIA I, TT, etc. 10399723 FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA, VW SHARAN Preț vânz. cu TVA 185.13 Ron 109.55 Ron 97.29 Ron 107.24 Ron 187.03 Ron
Furtunul de apă
Furtunurile sistemului de încălzire sunt furtunuri de cauciuc care transportă lichidul de răcire a motorului către și dinspre radiator. Pentru a evita scurgerile sau rupturile care ar putea compromite răcirea motorului trebuie să mențineți furtunurile de apă într-o stare bună. Cele mai frecvente cauze ale înlocuirii furtunurilor sunt întărirea din cauza îmbătrânirii și perforarea din cauza frecării de o unitate mobilă din apropiere. Este important să verificați întotdeauna ce se află în jurul furtunului. Există și furtunuri universale, dar gama A.Z. Meisterteile include produse cu dimensiuni specifice „personalizate” pentru fiecare tip de autoturism. Câteva exemple din oferta noastră: UnixNr® 10710718 10710709 10710693 10710710 10710701 La tip autovehicul PSA/FIAT JUMPER, DUCATO, BOXER; FORD TRANSIT 2,2HDI/TDCI OPEL ASTRA G 1.4, 1.6 SEAT CORDOBA, IBIZA; SKODA FABIA, OCTAVIA; VW CADDY, GOLF, POLO 1.4, 1.6 RENAULT, DACIA 1.6 16V PSA 1.4 HDI, 1.6 HDI Preț vânz. cu TVA 27.04 Ron 62.88 Ron 50.77 Ron 53.09 Ron 282.72 Ron
Pompa de apă
Lichidul de răcire circulă în motor datorită pompei de apă. Pompa de apă este de obicei antrenată de o curea, dar poate fi antrenată și direct de cureaua de transmisie (curea cu nervuri trapezoidale), sau uneori de cureaua cu nervuri longitudinale, cu ajutorul fricțiunii. Scurgerile și zgomotul sunt semnele deteriorării pompei de apă, care pot fi cauzate de vechime și uzură sau supraîncălzire și, de multe ori, de alte probleme ale sistemului de răcire sau ale curelei. Întreținerea corectă a curelei de transmisie este esențială pentru funcționarea pompei. La A.Z. Meisterteile puteți găsi o selecție largă de pompe de apă. Pentru vehiculele la care pompa de apă este acționată de cureaua de transmisie vă recomandăm să înlocuiți pompa de apă odată cu înlocuirea curelei de transmisie, pentru a evita surprizele neplăcute ulterioare și costurile suplimentare cauzare de o demontare repetată.
Câteva exemple din oferta noastră: UnixNr® 10520571 SUZUKI G10(A), G13(AB), G16B 10520569 Modele mai vechi grupul VAG 10520564 OPEL B16, D16, Z10, Z12, Z14 10520561 PSA 1.5D, 1.6D, 1.6HDI 10520768 IVECO DAILY III. 2.8D La tip autovehicul Preț vânz. cu TVA 138.21 Ron 108.46 Ron 226 Ron 162.54 Ron 324.43 Ron
