Proyectos posgrados 2020-10

PROYECTOS

POSGRADOS 2020 Vigilada Mineducación

Graduate Projects 2020-10

Primer semestre Académico División de Ingenierías First Academic Semester – College of Engineering

CUERPO DIRECTIVO BOARD OF DIRECTORS Javier Páez Saavedra Decano / Dean Amparo Camacho Diaz Directora Académica / Academic Director Julian Arellana Ochoa Director de Postgrados e Investigaciones / Research and Graduate Programs Director Directores de Departamento / Chairs Luis Fuentes Pumarejo: Ingeniería Civil y Ambiental / Civil and Environmental Engineering Elías David Niño Ruiz: Ingeniería de Sistemas / Systems Engineering Mauricio Pardo González: Ingeniería Eléctrica y Electrónica / Electrical and Electronics Engineering Lina Prada Angarita: Ingeniería Industrial / Industrial Engineering Antonio Jose Bula Silvera: Ingeniería Mecánica / Mechanical Engineering Coordinadores de Postgrado / Graduate Coordinators Gillberto Martínez Arguelles: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería Civil / Academic Coordinator of Master and PhD in Civil Engineering Carlos Albeiro Pacheco Bustos: Coordinador Académico de Maestría en Ingeniería Ambiental / Academic Coordinator of Master in Environmental Engineering Miguel Ángel Jimeno Paba: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería de Sistemas y Computación / Academic Coordinator of Master and PhD in Systems Engineering Amparo Camacho Díaz: Coordinadora Académica de Maestría en Gobierno de Tecnología Informática / Academic Coordinator of Master in Government of Information Technology Juan Carlos Vélez Díaz: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería Eléctrica y Electrónica / Academic Coordinator of Master and PhD in Electrical and Electronic Engineering Guisselle Adriana García Llinas: Coordinadora Académica de Maestría y Doctorado en Ingeniería Industrial / Academic Coordinator of Master and PhD in Industrial Engineering Carmenza Luna Amaya: Coordinadora Académica de Maestría en Ingeniería Administrativa / Academic Coordinator of Master Engineering Management Mauricio Carmona García: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería Mecánica / Academic Coordinator of Master and PhD in Mechanical Engineering

ÍNDICE INDEX

Presentación........................................................................................................ 04 Preface................................................................................................................. 05 Maestría en Ingeniería Industrial…………............................................................06 Master in Industrial Engineering........................................................................... 07 Maestría en Ingeniería Civil.................................................................................. 10 Master in Civil Engineering................................................................................... 11 Maestría en Ingeniería Electrónica....................................................................... 26 Master in Electronics Engineering........................................................................ 27 Maestría en Ingeniería Eléctrica........................................................................... 30 Master in Electrical Engineering........................................................................... 31 Maestría en Ingeniería de Sistemas y Computación............................................ 33 Master in Systems and Computer Engineering.................................................... 34 Maestría en Ingeniería Administrativa.................................................................. 38 Master of Engineering Management.....................................................................39

Presentación Tengo el placer de presentar los proyectos de Postgrados de la División de Ingenierías que fueron realizados en el Primer semestre académico de 2020. La División de Ingenierías es una de las más robustas de la Universidad del Norte: cuenta con 6 programas de pregrados, 9 maestrías, y 5 doctorados. Además, un amplio portafolio de especializaciones que son ofrecidas desde la Dirección de Especializaciones de la Universidad.

Desde 2010 los seis programas de Ingenierías: Civil, de Sistemas y Computación, Eléctrica, Electrónica, Industrial y Mecánica fueron acreditados por EAC (Engineering Accreditation Commission) de la agencia ABET Inc. (Accreditation Board for Engineering and Technology), de Estados Unidos. De esta forma, Uninorte se convirtió en la primera universidad en Colombia en obtener esta certificación y una de las cuatro en Latinoamérica. En el 2016, los seis programas de pregrado en Ingenierías fueron acreditados por segunda vez.

Los programas de posgrado se encuentran en proceso de acreditación de alta calidad y actualmente los programas de Maestrías en Ingeniería Industrial, Civil, Mecánica y Sistemas y computación han sido acreditadas por parte del Consejo Nacional de Acreditación. Los departamentos de la División de Ingeniería agrupan a 66 doctores y 26 magísteres los cuales han guiado, apoyado y estimulado el trabajo de los estudiantes. En cuanto a sus grupos de investigación, son 11, de los cuales 6 se encuentran en categoría A1, máxima distinción de Colciencias para reconocer la calidad y pertinencia investigativa de la investigación en Colombia, 4 en categoría A y 1 en categoría C. La investigación que desarrollan estos grupos se destaca por la innovación y la vinculación a la industria, mediante proyectos universidad & empresa, y por su pertinencia en el entorno desde el Instituto de Estudios Hidráulicos y Ambientales –IDEHA-, el Instituto de Desarrollo Sostenible y el Centro de Excelencia en Puertos, Transportes y Logística y el Observatorio del Rio Magdalena.

Cordialmente

Javier A. Páez Saavedra Decano División de Ingenierías Universidad del Norte 04

Preface I am pleased to present the Graduate projects of the Engineering Division that were made in the First academic semester of 2020. The Engineering Division is one of the most robust of the Universidad del Norte: it has 6 undergraduate programs, 9 master's degrees, and 5 doctorates. In addition, a broad portfolio of specializations that are offered from the Specialization Department of the University.

Since 2010 the six Engineering programs: Civil, Systems and Computing, Electrical, Electronics, Industrial and Mechanical were accredited by EAC (Engineering Accreditation Commission) of the agency ABET Inc. (Accreditation Board for Engineering and Technology), of the United States. In this way, Uninorte became the first university in Colombia to obtain this certification and one of the four in Latin America. In 2016, the six undergraduate programs in Engineering were accredited for the second time.

The graduate programs are in the process of accreditation of high quality and currently the Master's programs in Industrial, Civil Engineering, Mechanics and Systems and Computing have been accredited by the National Accreditation Council.

The departments of the Engineering Division bring together 66 doctors and 26 Masters who have guided, supported and stimulated the work of the students. As for its research groups, there are 11, of which 6 are in category A1, the highest distinction of Colciencias to recognize the quality and research relevance of research in Colombia, 4 in category A and 1 in category C. The research carried out by these groups is It stands out for its innovation and its links to industry, through university & business projects, and for its relevance in the environment from the Institute of Hydraulic and Environmental Studies -IDEHA-, the Institute of Sustainable Development and the Center of Excellence in Ports, Transport and Logistics and the Magdalena River Observatory.

Cordially

Javier A. Pรกez Saavedra Dean College of Engineering Universidad del Norte

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MAESTRÍA EN

INGENIERÍA INDUSTRIAL Master in Industrial Engineering

Integrar informaci贸n de fondo imparcial en la selecci贸n de socios privados de adquisici贸n del proceso PPP: Un enfoque te贸rico del juego ............................................08 Integrating unbiased background information in the private partner selection of PPP procurement process: A Game theoretical approach .........................................................09

Integrar información de fondo imparcial en la selección de socios privados de adquisición del proceso PPP: un enfoque teórico del juego Autor: Dayana Carolina Oñoro López.

Tutor: Ing. Guisselle Adriana García Llinás, Ph.D. En los últimos años, el aumento de las inversiones en infraestructura pública se ha convertido en un reto importante para países de América Latina. Distintas entidades económicas coinciden en que este objetivo puede alcanzarse con una mayor participación del sector privado, por ejemplo, utilizando el modelo de asociación público-privada (APP). La fase de contratación en los proyectos de APP es crucial, en esta se da el proceso de selección de la entidad privada. Las entidades públicas deben seleccionar un método de evaluación de las ofertas y criterios de evaluación para realizar una selección objetiva, al mismo tiempo que garanticen un proceso transparente. Se propone y desarrolla un enfoque desde la teoría de juegos para integrar un indicador con información insesgada del comportamiento y desempeño histórico de los contratistas, con el fin de mejorar la correcta selección del socio privado. Además, se desarrolla un caso de estudio para ejemplificar los efectos de la propuesta. Los resultados muestran que el criterio propuesto es significativo en el proceso de licitación y a largo plazo se logra un mecanismo en el que el cumplimiento de los contratos es la mejor decisión para los licitadores.

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Integrating unbiased background information in the private partner selection of PPP procurement process: A Game-theoretical approach Autor: Dayana Carolina Oñoro López.

Tutor: Ing. Guisselle Adriana García Llinás, Ph.D. In recent years, increasing infrastructure investment has become a relevant challenge in Latin America. Different economic entities agree that this objective can be achieved with a greater participation of the private sector, for instance using the public-private partnership (PPP) model. The procurement phase in PPP projects is crucial, the selection of the private partner occurs at this point. Public entities need to select an objective bid evaluation method and evaluation criteria in order to make an objective selection while guaranteeing a transparent process. A game theory approach is proposed and developed to integrate an unbiased background information indicator of contractors, aiming for the selection of the right private partner. Moreover, a case of study is proposed to exemplify the effects of the proposed approach. The results show that the new criterion is significant in the bidding process and in the long term a mechanism is achieved where the fulfillment of contracts is the best decision of bidders.

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MAESTRÍA EN

INGENIERÍA civil Master in Civil Engineering

Evaluación Sísmica de Estructuras Tipo Marco Sometidas a Acelerogramas Seleccionados con Base en el Espectro Medio Condicional .............................................................12 Seismic Assessment of Frame Structures Subjected to Ground Motions Selected Based on the Conditional Mean Spectrum ...........................................................................14

Influencia del Agregado de Concreto Reciclado Obtenido A Diferentes Edades de Envejecimiento Artificial en el Comportamiento de Mezclas Asfálticas Tibias .................16 Influence Of Recycled Concrete Aggregate Obtained At Different Ages Of Artificial Aging On The Behavior Of Warm Asphalt Mixtures ................................................................17 Evaluación Comparativa de Ensayos de Laboratorios Relacionados con el Ahuellamiento Realizados en Asfaltos y HMA, y Correlación con Datos de Desempeño en Campo ............................................................................. 18 Comparative Evaluation of Rutting-Related Laboratory Tests Performed in Asphalt-Binder and HMA, and Correlation with Field Performance Data ...........................20 Protocolo de operación de compuertas del embalse de El Guájaro a partir de criterios socio-hidrológicos ................22 Protocol For The Operation Of The Gates Of The El Guájaro Reservoir Based On Socio-Hydrological Criteria ..............23

Evaluación Sísmica de Estructuras Tipo Marco Sometidas a Acelerogramas Seleccionados con Base en el Espectro Medio Condicional Autor: Andrés Mauricio Torregroza Castro Tutor: Ing. Carlos A. Arteta, PhD El análisis de respuesta cronológico no lineal se ha convertido en una herramienta esencial para la evaluación del desempeño de una estructura sometida a eventos sísmicos. Para realizar este tipo de análisis, un conjunto de movimientos del terreno representativos de las condiciones sísmicas en el sitio debe ser seleccionadas, escalados y/o modificados para luego ser utilizados como excitación de base en un modelo estructural. El espectro de amenaza uniforme, y más recientemente, el espectro de riesgo uniforme se han especificado como el espectro objetivo para la selección y escalamiento de los acelerogramas en los códigos de diseño. Estos espectros son considerados una aproximación conservadora y poco realista porque su forma espectral no es representativa de ningún evento sísmico individual, ya que representan la envolvente de todos los posibles escenarios de terremotos que se tienen en cuenta en una evaluación de riesgo sísmico. El espectro medio condicional (CMS) aparece en 2006 como una alternativa a los espectros probabilísticos, con una forma espectral más realista que se asemeja a los movimientos de tierra individuales. Para el análisis de una estructura, el número de períodos condicionales, T*, utilizados para definir el CMS ha sido un tema de investigación continua porque se desea ejecutar la menor cantidad posible de análisis y al mismo tiempo capturar el rango más amplio de respuesta estructural. Para comprender el impacto de T* en el comportamiento sísmico de una estructura, esta investigación estudia la distribución de varios parámetros ingenieriles de demanda (EDP) de estructuras de dúctiles de concreto reforzado tipo marco, analizadas bajo tres niveles de intensidad sísmica, utilizando 3168 movimientos de tierra que resultaron de evaluar 15 periodos condicionales.

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Los resultados confirman que el valor del período condicional utilizado para la selección del movimiento del terreno tiene un impacto significativo en la respuesta sísmica de la estructura. Los EDP basados en desplazamiento son los más sensibles a la variación de T*, en comparación con los EDP basados en aceleración o fuerza. Los movimientos del terreno condicionados cerca del período fundamental agrietado de la estructura deberían ser utilizados para realizar los análisis de respuesta no lineal con el objetivo de obtener el mayor desplazamiento. El uso de un solo CMS para evaluar la respuesta sísmica de una estructura no es suficiente para producir los valores máximos de todos los EDP. Se necesitan al menos dos CMS condicionados a diferentes valores para capturar el desplazamiento, la fuerza de corte y la respuesta de aceleración. El uso de movimientos de tierra armónicos con diferentes frecuencias como base para las aceleraciones de tierra es un enfoque práctico para identificar los períodos condicionales que pueden tener la mayor influencia en la respuesta estructural.

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Seismic Assessment of Frame Structures Subjected to Ground Motions Selected Based on the Conditional Mean Spectrum Autor: AndrĂŠs Mauricio Torregroza Castro Tutor: Ing. Carlos A. Arteta, PhD The nonlinear response history analysis has become an essential tool for assessing the performance of a structure subjected to seismic shaking. To perform this type of analysis, a set of recorded ground motions representative of the seismic conditions at the site are usually selected, scaled and/or modified to later be used as uniform base excitation in a structural model. The uniform hazard spectrum, and more recently, the uniform risk spectrum has been specified as the target spectrum for ground motion selection and scaling in design codes. These spectra are considered a conservative and unrealistic target because their spectral shape is not representative of any individual ground motion, as they represent the envelope of all possible earthquake scenarios that went into a seismic hazard evaluation. The Conditional Mean Spectrum (CMS) appears in 2006 as an alternative to the probabilistic spectra, with a spectral shape that resembles those of realistic ground motions.

For the analysis of a structure, the number of conditional periods, T*, used for defining the CMS has been a topic of continuous research because it is desired to run as few as possible while still capturing the widest range of structural response.

To understand the impact of T* on the seismic structural behavior, this investigation studies the distribution of several engineering demand parameters (EDP) of ductile RC-frame structures, analyzed under three seismic intensity levels, using 3168 ground motions which resulted from evaluating 15 conditioning periods. The results confirm that the conditional period value used for the ground motion selection has a significant impact on the seismic response of the structure.

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The displacement-based EDP’s are the most sensitive to the variation of T*, as compared to acceleration- or force-based EDP’s. Ground motions conditioned near the fundamental cracked period of the structure should be selected to perform the nonlinear response analyses to obtain the largest displacements. The use of only one CMS to assess the seismic response of a structure is not enough to produce the maximum values of all EDP’s. At least two CMS conditioned at different values are needed to capture the displacement, shear-force and acceleration response. The use of harmonic ground motions with different frequencies as base for ground accelerations is a practical approach to identify the conditional periods that may have the largest influence on structural response.

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INFLUENCIA DEL AGREGADO DE CONCRETO RECICLADO OBTENIDO A DIFERENTES EDADES DE ENVEJECIMIENTO ARTIFICIAL EN EL COMPORTAMIENTO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS TIBIAS Autor: Ing. Elvis D. Covilla Varela Tutores: Ph.D Gilberto Martínez y Ph.D Margareth Dugarte En los últimos años, el crecimiento acelerado de la población y la demanda de productos que generen desarrollo en la sociedad es cada día mayor, generando un sinnúmero de impactos negativos en el medio ambiente. Por su parte, en la ingeniería civil, la necesidad de infraestructuras viales ha aumentado considerablemente. Teniendo en cuenta los diversos efectos negativos que se pueden generar en la industria de los pavimentos, se están buscando alternativas sostenibles para las actividades de construcción y rehabilitación de pavimentos.

Por lo anterior esta investigación tiene como objetivo evaluar la viabilidad de uso de agregados provenientes del reciclado del concreto hidráulico (RCA, por sus siglas en inglés – Recycled Concrete Aggregate) obtenido de losas de concreto, como material de reemplazo de agregado natural (AN - 0%, 15%, 30% y 45% de reemplazo) en mezclas asfálticas tibias (WMA por sus siglas en inglés - Warm Mix Asphalt). Las WMA se producirán modificando por vía húmeda un cemento asfáltico con un aditivo para mezclas tibias (Iterlow T). El AN proviene de una cantera representativa de la región. Por su parte, los RCA utilizados para la producción de las mezclas se obtuvieron de la demolición de dos tramos de pruebas, con propiedades controladas (2 Módulos de Rotura (MR), MR 38 kg/cm2 y MR 42 kg/cm2 – RCA38 y RCA42 respectivamente)), construidos en una zona contigua al laboratorio de materiales de la Universidad del Norte. La caracterización de los RCA y AN incluyó la determinación de las principales propiedades físicas y mecánicas. Además, se estudiará una muestra envejecida de manera acelerada con una solución de cloruro de sodio al 3%, con el fin de considerar el efecto de la edad del concreto (RCA38E – RCA42E); y se analizó el

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efecto de la reacción álcali-sílice y el mortero adherido tanto en la muestra nueva como en la envejecida para la caracterización de los agregados por durabilidad y su incidencia en el comportamiento de las mezclas asfálticas. El estudio involucrará el diseño de mezclas asfálticas y la evaluación mecánica mediante pruebas dinámicas (ahuellamiento, daño por humedad y módulo).

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INFLUENCE OF RECYCLED CONCRETE AGGREGATE OBTAINED AT DIFFERENT AGES OF ARTIFICIAL AGING ON THE BEHAVIOR OF WARM ASPHALT MIXTURES Autor: Ing. Elvis D. Covilla Varela Tutores: Ph.D Gilberto MartĂ­nez y Ph.D Margareth Dugarte In recent years, the fast population growth of and the demand for development generating products in society is growing, producing negative impacts on the environment. By other hand, in civil engineering, the necessity for road infrastructure has increased considerably. Considering various negative effects that can be generated in the pavement industry, sustainable alternatives for pavement construction and rehabilitation activities are being sought. Therefore, this research aims to evaluate the viability of the use of Recycling Concrete Aggregates (RCA) obtained from concrete slabs, as replacement material for natural aggregate (AN - 0%, 15%, 30% and 45% replacement) in Warm Mix Asphalt (WMA). WMA can be produced by modifying the binder in a wet way with a warm mix additive (Iterlow T). The AN selected from a representative quarry in the region. On the other hand, the RCA used for the production of the mixtures were obtained from the demolition of two test sections built, with controlled properties (2 breakage modules, MR 38 kg/cm2 and MR 42 kg/cm2 - RCA38 and RCA42 respectively)), in an area next to the materials laboratory of the Universidad del Norte. The characterization of the RCA and AN included the determination of the main physical and mechanical properties. In addition, an accelerated aged sample with a 3% sodium chloride solution will be studied, in order to consider the effect of concrete aging (RCA38E - RCA42E); and the effect of the alkali-silica reaction and the mortar adhered to both, new sample and aged, for the characterization of the aggregates for durability was analyzed and the influence on the performance of the asphalt mixtures. The study will involve the design of asphalt mixtures and mechanical evaluation through dynamic tests (creep, moisture damage and modulus).

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Evaluación Comparativa de Ensayos de Laboratorios Relacionados con el Ahuellamiento Realizados en Asfaltos y HMA, y Correlación con Datos de Desempeño en Campo Author: Ibrahim Khalil Dawd Bermejo Tutor: Luis Fuentes, PhD & Lubinda Walubita, PhD. La deformación permanente o ahuellamiento es uno de los principales mecanismos de falla presentados en pavimentos asfálticos. A pesar de todos los recientes esfuerzos realizados para producir mejores materiales para infraestructuras viales y ensayos idóneos para su evaluación, la deformación permanente en las mezclas asfálticas en caliente (HMA – Hot-Mix Asphalt) sigue siendo un factor crítico. Particularmente, en regiones con temperaturas altas y/o en vías sometidas a condiciones de cargas elevadas, es donde existe un mayor potencial de desarrollo de ahuellamiento. En la presente investigación, se tuvieron en cuenta resultados de ensayos realizados en laboratorio a las HMA para determinar la susceptibilidad a la deformación permanente de las mismas.

Asimismo, se incluyeron resultados respecto a las propiedades del asfalto con el objetivo de determinar su influencia en el ahuellamiento.

Con el objetivo de evaluar la capacidad de los ensayos de laboratorio en las HMA para predecir el desempeño del pavimento flexible en campo, se incluyeron comparaciones de cinco metodologías de laboratorio que cuantifican la resistencia a la deformación permanente. Lo anterior se evaluó en cuatro diferentes HMA y se relacionó con los rendimientos en campo de pavimentos en servicio compuestos por estas mismas mezclas, y sometidos a condiciones climáticas y de carga convencionales de Texas. Particularmente, las cinco pruebas de laboratorio analizadas corresponden a Dynamic Modulus (DM), Flow Number (FN), Repeated Load Permanent Deformation (RLPD), Simple Punching Shear Test (SPST) y Hamburg Wheel Tracking Test (HWTT). Además, dentro de los cuatro diseños de mezclas analizados se encuentran ejemplares de gradación fina, gruesa y porosa, comúnmente utilizadas en Texas, USA.

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Es muy común que se desee utilizar las propiedades del asfalto y de las HMA, ambas medidas en el laboratorio, para obtener conclusiones referentes a la susceptibilidad al ahuellamiento en campo de pavimentos flexibles. Teniendo en cuenta lo anterior, en la presente tesis se propone desarrollar relaciones entre las propiedades del asfalto con la rigidez de las HMA medida en laboratorio y con el desempeño en campo de secciones de pavimento flexible. Específicamente, se correlacionaron los resultados de laboratorio de las propiedades reológicas del asfalto a altas temperaturas (creep compliance no recuperable [Jnr] y deformación recuperada [R]) con el módulo dinámico (|E*|) y con la profundidad de ahuellamiento de secciones de vías en servicio en Texas. Puntualmente, el Jnr y la R fueron obtenidos a partir del ensayo Multiple Stress Creep and Recovery (MSCR) y el |E*| fue medido con el ensayo Dynamic Modulus (DM). Para este análisis correlativo se utilizaron tres tipos de asfalto, tres alternativas de HMA y tres secciones de infraestructuras viales.

A partir del desarrollo de la investigación se puede afirmar que todas las predicciones de pruebas de laboratorio se correlacionaron bien con los datos de desempeño reales medidos en campo en las HMA evaluadas; siendo los ensayos de HWTT y SPST los que mostraron superioridad sobre los otros métodos de prueba. Además, como se esperaba teóricamente, la mezcla de gradación gruesa mostros superioridad con respecto a las otras mezclas en términos de los resultados de los ensayos de laboratorio incluidos en el estudio. Los hallazgos comparativos de la investigación están destinados a ser utilizados por agencias viales y profesionales del sector del pavimento para emitir juicios más asertivos sobre los pros y los contras asociados al uso de ensayos de laboratorio para predecir el comportamiento de las mezclas asfálticas en campo.

De manera general, el parámetro Jnr mostró una correlación superior, tanto con el |E*| como con la profundidad de ahuellamiento en campo, que el parámetro R. Del mismo modo, los resultados de |E*| a 5Hz con temperaturas de 37.8 y 54.4°C obtenidos a partir del ensayo del DM mostraron una fuerte correlación con la profundidad de ahuellamiento de la HMA en campo. Para los materiales, las condiciones de prueba y las secciones de autopista evaluadas, los hallazgos del estudio indicaron que los parámetros del DM y la profundidad de ahuellamiento de los pavimentos pueden predecirse de manera confiable a partir de resultados del MSCR. Las correlaciones y predicciones basadas en el parámetro R del asfalto deben analizarse/interpretarse con cautela y subjetivamente, debido a valores relativamente bajos de R2.

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Comparative Evaluation of Rutting-Related Laboratory Tests Performed in Asphalt-Binder and HMA, and Correlation with Field Performance Data Author: Ibrahim Khalil Dawd Bermejo Tutor: Luis Fuentes, PhD & Lubinda Walubita, PhD. Permanent deformation or rutting is one of the main failure mechanisms that is prevalent in asphalt pavements. Despite all the recent efforts to produce better road infrastructure materials and suitable tests for distress evaluation, permanent deformation in hot-mix asphalt (HMA) remains a critical factor. Particularly in regions with high temperatures and/or on roads subjected to high truck-traffic loading conditions, there is a high potential for rutting development. In the present study, the results of laboratory tests carried out on various HMA mixes were comparatively evaluated to determine their susceptibility to permanent deformation. Additionally, laboratory test results related to the properties of the asphalt-binders were also evaluated to determine their influence on rutting.

In order to evaluate the ability of laboratory tests performed on HMA mixes to predict the performance of flexible pavements in the field, comparisons of five laboratory tests that quantify resistance to permanent deformation were included. This was evaluated on four different HMA mixes and related to field performance of in-service pavements composed of these same mixtures and subjected to conventional Texas climatic and traffic loading conditions. In particular, the five laboratory tests evaluated correspond to the Dynamic Modulus (DM), Flow Number (FN), Repeated Load Permanent Deformation (RLPD), Simple Punching Shear Test (SPST) and Hamburg Wheel Tracking Test (HWTT). In addition, within the four HMA mixes analyzed, are examples of fine, coarse and porous gradation, commonly used in Texas, USA. Data from the Texas flexible pavements and overlays database (the Texas DSS) were used as the main data source for the study.

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It is a common desire to use the properties of the asphalt-binder and the HMA, both measured in the laboratory, to draw conclusions regarding the susceptibility of flexible pavements to rutting in the field. With this in mind, the present thesis proposes to develop relationships between the asphalt-binder properties with the stiffness of HMA mixes measured in the laboratory and with the field performance of in-service flexible pavement sections. Specifically, the laboratory results of the high-temperature rheological properties of the asphalt-binder (non-recoverable creep compliance [Jnr] and recovered deformation [R]) were correlated with the dynamic modulus (|E*|) and with the rut depth of sections of in-service pavements in Texas. The Jnr and R were obtained from the Multiple Stress Creep and Recovery (MSCR) test and the |E*| was measured with the Dynamic Modulus (DM) test. Three types of asphalt-binder, three HMA mixtures, and three highway sections were used for this correlative analysis.

From the study findings, it can be stated that all the predictions of the laboratory tests correlated well with the performance data measured in field, with the HWTT and SPST tests exhibiting superiority over the other test methods. In addition, as theoretically expected, the HMA mixtures with coarse aggregate gradation showed superiority over the other mixtures in terms of the results of the laboratory tests included in the study.

On the other hand, the asphalt-binder Jnr parameter showed a higher correlation, both with the |E*| and with the rut depth in field, than the R parameter. Similarly, the results of |E*| at 5Hz with temperatures of 37.8 and 54.4°C obtained from the DM test showed a strong correlation with the rut depth of the in-service highway sections. For the materials, test conditions, and highway sections evaluated, the study findings indicated that the DM (HMA) parameters and pavement rutting depth can be reliably predicted from the MSCR (asphalt-binder) results.

The comparative findings of the study are intended to be used by road agencies and pavement professionals to make assertive judgements about the pros and cons associated with using laboratory tests to predict the behavior of HMA mixtures in field.

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Protocolo de operación de compuertas del embalse de El Guájaro a partir de criterios socio-hidrológicos Autor: Carol N. Prada Sánchez Tutor: Humberto Ávila Rangel El embalse de El Guájaro hace parte del hidrosistema del sur del Atlántico junto con el río Magdalena y el Canal del Dique. Dentro de sus principales usos está el control de inundaciones, la descarga de aguas residuales previamente tratadas, la dotación de agua potable, irrigación, ganadería, pesca artesanal, acuicultura, piscicultura y turismo. Actualmente el embalse cuenta con un protocolo de operación de compuertas desde el año 2012 diseñado por la Corporación Autónoma Regional del Atlántico (CRA). Aunque este protocolo se ha implementado por ocho años, su ejecución ha sido parcial debido a los diversos conflictos entre los usuarios. Por esto, en esta investigación se propone un nuevo protocolo de operación a partir de criterios socio-hidrológicos, contemplando las necesidades de los usuarios y la capacidad del sistema.

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Protocol for the operation of the gates of the El Guájaro reservoir based on socio-hydrological criteria Autor: Carol N. Prada Sánchez Tutor: Humberto Ávila Rangel The El Guájaro reservoir is part of the hydrosystem located at the Southern area of the Department of Atlántico, along with the Magdalena River and the Canal del Dique. Among its main purposes, the reservoir is used for flood management control, pre-treated wastewater discharge, drinking water source, irrigation, livestock, artisanal fishing, aquaculture, fish farming and tourism. It currently has operations rules for its gates since 2012 designed by the Corporación Autonoma Regional del Atlántico (CRA). Although these operations rules have been implemented for eight years, its execution could not be done fully due to various conflicts between stakeholders and users. Therefore, new operations rules are proposed in this research work, based on socio-hydrological criteria, considering the needs of the users and the capacity of the hydrosystem.

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MAESTRÍA EN

INGENIERÍA Electrónica Master in Electronics Engineering

Mitigación de pérdida de paquetes en una red LoRaWAN para aplicaciones sin línea de vista ...............................28

Packet loss mitigation on a LoRaWAN network for line-ofsight applications ...........................................................29

Mitigación de pérdida de paquetes en una red LoRaWAN para aplicaciones sin línea de vista.

Autor: Alfonso Rafael Junior Osorio Jiménez Tutor: Mst., Ph.D., María Gabriela Calle LoRa es una tecnología que permite la transmisión de paquetes a distancias mayores de 10 km con bajo consumo de energía. Sin embargo, la cantidad de paquetes recibidos es muy baja cuando no hay condiciones de línea de vista. La presente tesis describe una solución para este tipo de situaciones para aplicaciones de largo alcance que necesiten mejorar la tasa de recepción de datos. Las pruebas fueron realizadas en un campus universitario donde cada uno de los nodos de la red se encontraba alejado de los demás, sin condiciones de línea de vista. Los resultados muestran que la red pasó de 0% de entrega de paquetes a un mínimo de 61% al implementar la solución propuesta.

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Packet loss mitigation on a LoRaWAN network for line-of-sight applications.

Autor: Alfonso Rafael Junior Osorio JimĂŠnez Tutor: Mst., Ph.D., MarĂ­a Gabriela Calle LoRa is a technology to send packets through distances longer than 10 km with low power consumption. However, the amount of received packets decreases with non-line-of-sight conditions. This thesis presents a solution for packet losses due to this situation. This solution could be useful for applications that need to increase packet reception rate. The testbed was located at a university campus where each node did not have line of sight with other nodes in the network. Results show that the proposed solution increased packet delivery

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MAESTRÍA EN

INGENIERÍA eléctrica Master in Electrical Engineering

Localización de Fallas de Alta Impedancia en Líneas Eléctricas de Transmisión basado en la Impedancia: Enfoque por Estimación de Parámetros de Línea ..........32

High Impedance Fault Location in Power Transmission Lines based on Impedance: Approach by Line Parameters Estimation ....................................................33

Localización de Fallas de Alta Impedancia en Líneas Eléctricas de Transmisión basado en la Impedancia: Enfoque por Estimación de Parámetros de Línea Autor: Jose David Doria García Tutor: César Augusto Orozco Henao, Ph.D. a falla en un sistema de potencia genera pérdidas económicas, problemas de seguridad, problemas sociales e incluso puede detener a un país entero y tomar vidas humanas. Por lo tanto, es necesario tener una estrategia eficiente de localización de fallas para reducir el tiempo de exposición a la falla y la recurrencia de fallas futuras.

Esta investigación presenta tres métodos basados en la impedancia para estimar la ubicación de la falla en las líneas de transmisión. La primera formulación matemática utiliza una ecuación generalizada para la estimación de la distancia de falla, la cual no depende del tipo de falla, y su solución se obtiene mediante la aplicación del método de mínimos cuadrados. El segundo es la localización de fallas por estimación de parámetros, la cual no depende ni del tipo de falla ni de los parámetros de línea. El último método considera el modelo de línea distribuida y su solución se obtiene mediante la aplicación del método de Gauss-Newton. Todos los métodos consideran las mediciones de voltaje y corriente disponibles en ambos terminales de la línea de transmisión.

El método propuesto muestra un 100% de precisión de rendimiento para la detección de fallas y la localización de fallas de alta y baja impedancia.

Además, se propone un modelo Falla de Alta Impedancia (HIF, siglas en inglés) ajustable, que permite al usuario establecer características específicas de una HIF a partir de parámetros de entrada simples.

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Esta investigación presenta extensos experimentos numéricos que demuestran que el método tiene una alta precisión; específicamente, el error en la precisión de la ubicación de la falla es inferior al 0.5% para más del 80% de los casos de prueba de rendimiento.

La facilidad de implementación del método y los resultados alentadores de las pruebas indican el potencial para aplicaciones de la vida real.

High Impedance Fault Location in Power Transmission Lines based on Impedance: Approach by Line Parameters Estimation Autor: Jose David Doria GarcĂ­a Tutor: CĂŠsar Augusto Orozco Henao, Ph.D. A fault in a power system generates economic losses, security problems, social problems and can even stop an entire country and take on human lives. Therefore, it is necessary to have an efficient fault location strategy to reduce the exposure time and recurrence of the fault.

This research presents three impedance-based method to estimate the fault location in transmission lines. The first mathematical formulation uses a generalized equation for the estimation of the fault distance, which does not depend on the fault type, and its solution is obtained by the application of a least squares method. The second one is a fault location by parameter estimation which does not depend neither the fault type, nor the line parameters. The last method considers the distributed line model and its solution is obtained by the application of Gauss-Newton method. All methods consider available voltage and current measurements at both terminals of the transmission line.

The proposed method shows a 100% of performance accuracy for the fault detection and locating high and low impedance faults.

Additionally, it is proposed an adjustable High Impedance Fault (HIF) model, which allows a user to set specific characteristics of a HIF from simple input parameters.

This research presents extensive numerical experiments demonstrating that the method has high accuracy; specifically, the error in fault location accuracy is under 0.5% for more than 80% of the performance test cases.

The easiness of method implementation and encouraging test results indicate potential for real-life applications.

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MAESTRÍA EN

INGENIERÍA de sistemas y computación Master in Systems and Computers Engineering

Una Nueva Técnica Para La Clasificación De Muestras De Microbiota Basada En Estructuras De Correlación .........36 A Novel Technique For The Classification Of Microbiota Samples Based On Correlation Structures ......................37

UNA NUEVA TÉCNICA PARA LA CLASIFICACIÓN DE MUESTRAS DE MICROBIOTA BASADA EN ESTRUCTURAS DE CORRELACIÓN Autor: SEBASTIAN JOÃO RACEDO VALBUENA Tutor y Co-tutor: EDUARDO ENRIQUE ZUREK VARELA, Ph. D. - IVAN DARIO PORTNOY DE LA OSSA, M. Sc. Muchos estudios vinculan la composición de la microbiota con los fenotipos, pero la comprensión de los límites de la diversidad bacteriana dentro de la población humana y la importancia relativa del estilo de vida, las condiciones de salud y muchos otros factores es algo que aún falta explorar. Otros estudios en esta área pueden contribuir a la comprensión del papel del microbioma en la salud y las enfermedades humanas.

Esta investigación propone una técnica novedosa que puede clasificar las muestras en dos categorías (persona sana o de control y persona con un virus o patógeno que afecta su salud, por ejemplo, VIH) de acuerdo con su estructura de correlación.

Los principales resultados de este trabajo son, a) un modelo basado en estructuras de correlación que muestra un buen resultado que trata con conjuntos de datos sintéticos y reales, y b) el uso de un algoritmo de reducción dimensional para encontrar los componentes principales de una estructura de correlación como decisión regla estadística.

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A NOVEL TECHNIQUE FOR THE CLASSIFICATION OF MICROBIOTA SAMPLES BASED ON CORRELATION STRUCTURES Autor: SEBASTIAN JOĂƒO RACEDO VALBUENA Tutor y Co-tutor: EDUARDO ENRIQUE ZUREK VARELA, Ph. D. - IVAN DARIO PORTNOY DE LA OSSA, M. Sc. Many studies link microbiome composition to phenotypes, but the understanding of the boundaries of bacterial diversity within the human population and the relative importance of lifestyle, health conditions, and many other factors is something that is still missing. Further studies in this area can contribute to the comprehension of the role of the microbiome in human health and diseases.

This research proposes a novel technique that can classify the samples into two categories (healthy or control person and person with a virus or pathogen that affects their health, e.g. HIV) according to their correlation structure.

The main results of this work are, a) a model based on correlation structures that shows a good result dealing with both synthetic and real datasets, and b) the use of a dimensional reduction algorithm to find the principal components of a correlation structure as a decision rule statistic.

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MAESTRÍA EN

INGENIERÍA administrativa Master of Engineering Management

Diseño De Un Plan De Mejora Basado En Herramientas Lean Seis Sigma Para Aumentar La Efectividad En La Atención De Fugas Del Area De Redes De Acueducto De La Empresa Triple A S.A. E.S.P ……..…………………………….…………………………..…...........40 Improvement Plan Design Based On Lean Six Sigma Tool To Increase Leakage Attention Service Efficiency In The Water Network Area In “Triple A” Public Company…......……………..…42 Desarrollo De La Planeación Estratégica De Mercadeo Del Área De Gestión Comercial Del Instituto De Tránsito Del Atlántico (Ita) ……………………………………....................................................43 Development Of The Marketing Strategic Planning Of The Commercial Management Area Of The Instituto De Tránsito Del Atlántico (Ita) ................................................................................44 Diseño De Un Plan De Mejora En La Gestión De Herramientas que Permita Disminuir Las Demoras En Los Equipos Mineros Del Departamento De Mantenimiento De Cerrejón ............................45 Design Of An Improvement Plan In Tools Management To Allow To Decrease The Delays In The Mining Equipment Of The Department Of Maintenance Of Cerrejón ....................................47 Diseño De Una Unidad De Direccion De Proyectos Para La Empresa Aguas Del Magdalena S.A. E.S.P. Basado En Los Estandares Del Pmi ......................................................................48 Design Of A Project Management Unit For The Company Aguas Del Magdalena S.A. E.S.P. Based On Pmi Standards .................50 Rediseño Del Sistema De Monitoreo Y Control De La Geometria Planeada En Los Tajos De Una Operación Minera A Cielo Abierto ………………………………………………………………….............52 Redesign Of The Monitoring And Control System Of The Planned Geometry In An Open Pit Mining ..................................................54 Diseño Del Departamento De Mejores Prácticas Transversal A Las Extractoras De Un Clúster Palmero .............................................56 Design of the Department of Best Practices Transversal to the Extractors of a Palmero Cluster ....................................................57

DISEÑO DE UN PLAN DE MEJORA BASADO EN HERRAMIENTAS LEAN SEIS SIGMA PARA AUMENTAR LA EFECTIVIDAD EN LA ATENCIÓN DE FUGAS DEL AREA DE REDES DE ACUEDUCTO DE LA EMPRESA TRIPLE A S.A. E.S.P. Autor (es): Hamburger Cantillo Aura Margarita - Lyons Arango Juan Pablo Tutor: Katherine Palacio Salgar Ph.D. El presente proyecto realizado en el área de Redes de acueducto de la empresa Triple A de Barranquilla, cuya función principal es realizar los mantenimientos preventivos y correctivos a las redes de distribución y conducción del servicio del agua potable, y a su vez es el área encargada de atender las solicitudes y/o necesidades de los usuarios en el menor tiempo posible.

Un determinante de la problemática es que el área no ha tenido en cuenta el incremento de los usuarios y por ende el aumento a las solicitudes con los requerimientos de atención de fugas; hoy en día el área de redes de acueducto mantiene el mismo esquema de atención al usuario que se manejaba en años anteriores con menor demanda; lo que conlleva a reprocesos y tener largos tiempos de atención para las reparaciones de las fugas solicitadas por los usuarios.

Para alcanzar el aumento en la efectividad en el proceso de fugas, se requiere disminuir los tiempos de atención en la operación, ser más eficientes, eficaces y poder mejorar el nivel de satisfacción de los usuarios. Por lo anterior, se diseña un plan de mejora basado en herramientas Lean Seis Sigmas para aumentar la efectividad en la atención de fugas del área de redes de acueducto de la empresa TRIPLE A S.A. E.S.P. En el siguiente documento se presentan los componentes relativos al análisis y definición de la problemática presentada en el proceso de Atención de Fugas perteneciente al área de redes de acueducto de la empresa TRIPLE A S.A. E.S.P., 40

así como el desarrollo general del marco de referencia, el diagnóstico y análisis de las principales variables que intervienen y configuran el proceso, esto se constituye como la base metodológica que junto con la aplicación de las herramientas Lean Seis Sigmas, permitirán configurar el diseño y evaluación de un plan de mejora del proceso con el objetivo de optimizar los tiempos de respuesta, mejorar efectividad (eficiencia y eficacia), la satisfacción de los usuarios y mantener una cultura de medición y mejoramiento continuo que lleven a las toma de decisiones enfocada en el cliente y la eficiencia de los proceso.

PALABRAS CLAVES: Diagnóstico, mejoramiento continuo, procesos, plan de mejora, Tiempos, Lean Seis Sigmas.

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IMPROVEMENT PLAN DESIGN BASED ON LEAN SIX SIGMA TOOL TO INCREASE LEAKAGE ATTENTION SERVICE EFFICIENCY IN THE WATER NETWORK AREA IN “TRIPLE A” PUBLIC COMPANY. Autor (es): Hamburger Cantillo Aura Margarita - Lyons Arango Juan Pablo Tutor: Katherine Palacio Salgar Ph.D. The present project has been developed within the aqueduct network area of the Triple A company in Barranquilla, whose main function is to carry out preventive and corrective maintenance of the network for distribution and conduction of the drinking water service, while at the same time is the area in charge of customer service and needs in the shortest time possible.

A major factor in the problem is that this operational area has not taken into account the increase in users and therefore the increase in queries and requests related to leaks attention; Nowadays, the aqueduct networks area maintains the same customer service setup since previous years with lower demand; which leads to reprocesses and longer reply times for the attention to leaks repairs requested by the users.

In order to achieve an increase in the effectiveness of the leakage fixing process, it is necessary to reduce the operation attention times, be more efficient, effective and be able to improve the level of client's satisfaction. For this reason, an improvement plan based on Lean Six Sigma tools is designed to increase the effectiveness in the repair of leaks in the aqueduct networks area of the company "TRIPLE A S.A. E.S.P.” The following document presents the components related to the analysis and definition of the problem presented in the Lea’s repairs process belonging to the aqueduct networks area of the company TRIPLE A S.A. E.S.P. As well as the general development of the reference framework, the diagnosis and analysis of the main variables that intervene and configure the process, this constitutes the methodological basis that, together with the application of Lean Six Sigma tools, will allow to set the design and evaluation of an improvement plan for the process itself with the aim to optimizing response times, improving effectiveness (efficiency and effectiveness), clients satisfaction and uphold a culture of assessment and continuous improvement that lead to customer-focused decision-making and the efficiency of the process.

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KEY WORDS: Diagnosis, continuous improvement, processes, improvement plan, Times, Lean Six Sigma.

DESARROLLO DE LA PLANEACIÓN ESTRATÉGICA DE MERCADEO DEL ÁREA DE GESTIÓN COMERCIAL DEL INSTITUTO DE TRÁNSITO DEL ATLÁNTICO (ITA) Autor: Laura Fernanda Carrillo Camargo, Joan Sebastian Moreno Jaimes Tutor: Ing. Carmenza Luna En este trabajo de grado se desarrolla la planeación estratégica de mercadeo del área de Gestión Comercial del Instituto de Tránsito del Atlántico (ITA), con el propósito de establecer estrategias competitivas para aumentar el desempeño del área, mejorar la prestación del servicio y contribuir al posicionamiento del instituto en la región Caribe. Para esto se realiza el estudio de factores externos e internos que impactan el área por medio del levantamiento y análisis de información, se definen los ejes estratégicos del área, se diseñan los objetivos estratégicos y las estrategias de mercado. Luego se diseña el Sistema de Indicadores de Gestión y el Plan de Mercado para el Instituto de Tránsito del Atlántico (ITA). Finalmente, se socializa y documentan los resultados y las conclusiones.

El Instituto de Tránsito del Atlántico (ITA) desarrolla sus funciones misionales en un mercado competitivo, por lo cual requiere para su sostenibilidad contar con objetivos, estrategias y herramientas de mercadeo adecuadas. El área de gestión comercial del ITA, es responsable de promocionar los servicios ofrecidos por la entidad, asegurando el cumplimiento de los trámites presupuestados que garanticen la sostenibilidad en el mercado y la satisfacción del cliente. Actualmente el proceso de gestión comercial, no cuenta con una herramienta adecuada para medir su gestión y/o desempeño, lo cual está directamente relacionado con la falta de planeación, definición de estrategias, metas y objetivos, capacidad para evaluar y medir las actividades desarrolladas y el desempeño de sus funcionarios con los que cuenta el área.

Es por esto que el presente trabajo consiste en el desarrollo de la planeación estratégica de mercadeo del área de Gestión de Comercial del ITA, por medio de la cual se busca formular, implantar y evaluar las decisiones a través del desarrollo de las funciones que le permiten lograr sus objetivos, contribuir al aumento del porcentaje de participación en el mercado de Registro de Tramites y aumentar los ingresos por el Registro de Tramites Tránsito.

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PMENT OF THE MARKETING STRATEGIC PLANNING OF THE COMMERCIAL MANAGEMENT AREA OF THE INSTITUTO DE TRÁNSITO DEL ATLÁNTICO (ITA) Autor: Laura Fernanda Carrillo Camargo, Joan Sebastian Moreno Jaimes Tutor: Ing. Carmenza Luna In this degree work, the strategic marketing planning of the Commercial Management area of the Instituto de Tránsito del Atlántico (ITA) [Atlantic Transit Institute] is developed, with the purpose of establishing competitive strategies to increase the performance of the area, improve service provision and contribute to positioning of the institute in the Caribbean region. For this, the study of external and internal factors that impact the area is carried out through the gathering and analysis of information, the strategic axes of the area are defined, the strategic objectives and market strategies are designed. Then the Management Indicators System and the Market Plan for the Instituto de Tránsito del Atlántico (ITA) are designed. Finally, the results and conclusions are socialized and documented.

The Instituto de Tránsito del Atlántico (ITA) develops its misión functions in a competitive market, which requires adequate objectives, strategies and marketing tolos for its sustainability. The comercial management area of the ITA is responsable for promoting the services offered by the entity, ensuring compliance with the budgeted procedures that guarantee sustainability in the market and cutomer satisfaction. Currently, the comercial management process does not have an adequate tool to measure its management and performance, which is directly related to the lack of planning, definition of strategies, goals and objectives, ability to evaluate and measure the activities carried out, and the performance of its officials that the area has.

For this reason, the present work consists of the development of the strategic marketing planning of the Commercial Management area of the ITA, by mean of which it seeks to formulate, implement and evaluate the decisions through the development of the functions that allow it achieve its objectives, contribute to increasing the percentage of participation in the Resgistry of Procedures Market and increase revenues from the Registry of Transit Procedures.

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diSEÑO DE UN PLAN DE MEJORA EN LA GESTIÓN DE HERRAMIENTAS QUE PERMITA DISMINUIR LAS DEMORAS EN LOS EQUIPOS MINEROS DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO DE CERREJÓN Autor: Alberto Mario Gonzalez Atencio - Laureano Santos Galindo Tutor: Carmen Berdugo Correa En la mina a cielo abierto de Cerrejón se han venido presentando demoras en los equipos mineros, varias de las cuales obedecen a ineficiencias en las áreas de servicios y soporte tales como proveedores de herramientas, materiales y consumibles. Estos últimos tienen una gran responsabilidad para prevenir que por causa de su gestión o carencia de recursos se afecten los indicadores de disponibilidad, incrementando los tiempos por paradas a reparación esperando herramientas y consumibles.

Durante el análisis del problema se identificaron los aspectos que más afectan la disponibilidad de los equipos mineros, así como las flotas más impactadas por las ineficiencias en el servicio de suministro de herramientas. Por otro lado se determinó la distribución de los usuarios y su concentración en cada servicio, para enfocar las propuestas de solución en estos grupos.

Con base en análisis realizados por el proyecto de competitividad de Cerrejón, el tiempo de llave en mano del personal es solo del 36%, debido a que el resto del tiempo es para actividades de alistamiento y búsqueda de recursos, siendo el 34% del total, tiempo invertido gestionando herramientas. Todo lo anterior, obliga a revisar el proceso y a gestionar un plan de mejora que minimice el impacto del tiempo invertido en estas actividades, debido a que esto afecta directamente la productividad del personal técnico y por consiguiente, el tiempo que demoran los equipos en mantenimiento.

Para el logro de los objetivos se utilizó una metodología propia que hace uso de herramientas Lean como 5s y Kaizen, herramientas para medición del trabajo y otras de análisis estadístico con el objetivo de identificar y eliminar los desperdicios en el mismo.

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A partir de estas herramientas se identificaron las variables críticas, las cuales permitieron un enfoque en soluciones tangibles y de bajo costo que permitieran hacer más con los mismos recursos.

Un enfoque clave de la metodología utilizada fue la reducción del tiempo unitario por transacción en los periodos críticos o periodos pico en los cuales se requiere disminuir en una hora la cola de personal esperando herramientas y consumibles.

Con base en la información recopilada y los análisis de la misma, se trabajó en una reducción de actividades en este horario tales como inspecciones, armado de kits o reservas trasladándolas al periodo valle el cual al ser más amplio que el periodo pico puede asumirlas sin generar nuevas congestiones, esto se validó a partir de una prueba piloto. Todas las acciones se compilaron en un plan de implementación.

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DESIGN OF AN IMPROVEMENT PLAN IN TOOLS MANAGEMENT TO ALLOW TO DECREASE THE DELAYS IN THE MINING EQUIPMENT OF THE DEPARTMENT OF MAINTENANCE OF CERREJร N Authors: Alberto Mario Gonzalez Atencio - Laureano Santos Galindo Tutor: Carmen Berdugo Correa Delays in mining equipment have been occurring in the Cerrejรณn open pit mine, several of which are due to inefficiencies in the service and support areas such as suppliers of tools, materials and consumables. The latter have a great responsibility to prevent availability indicators from being affected by their management or lack of resources, increasing the times for downtime to repair while waiting for tools and consumables.

During the analysis of the problem, the aspects that most affected the availability of mining equipment were identified, as well as the fleets most impacted by inefficiencies in the tool supply service. On the other hand, the distribution of users and their concentration in each service was determined, to focus the solution proposals in these groups.

Based on analyzes carried out by the Cerrejรณn competitiveness project, the staff's wrenchtime is only 36%, since the rest of the time is for enlistment activities and search for resources, being 34% of the total , time spent managing tools. All of the above, forces us to review the process and manage an improvement plan that minimizes the impact of the time invested in these activities, since this directly affects the productivity of technical personnel and, consequently, the time it takes for maintenance mining machines.

To achieve the objectives, an own methodology was used that makes use of Lean tools such as 5s and Kaizen, tools for measuring work and other statistical analysis with the aim of identifying and eliminating waste in it. From these tools, the critical variables were identified, which allowed a focus on tangible and low-cost solutions that allowed doing more with the same resources.

A key focus of the methodology used was the reduction of the unit time per transaction in the critical periods or peak periods in which the queue of personnel waiting for tools and consumables is required to decrease by one hour. Based on the information gathered and its analysis, we worked on reducing activities during this time such as inspections, assembling kits or reserves, transferring them to the valley period, which, being broader than the peak period, can assume them without generating new congestions, this was validated from a pilot test. All actions were compiled into an implementation plan.

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DISEÑO DE UNA UNIDAD DE DIRECCION DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA AGUAS DEL MAGDALENA S.A. E.S.P. BASADO EN LOS ESTANDARES DEL PMI. Autor: MARIA LUISA OVALLE MOURAD - SLAHYDEN VIDES VILLAMIZAR Tutor: KATHERINE PALACIO SALGAR El presente documento sintetiza los resultados obtenidos de las actividades adelantadas en el marco del Proyecto de grado desarrollado para obtener el título de “Magister en Ingeniería administrativa” de la Universidad el Norte, a partir de una investigación e intervención realizada a la empresa Aguas del Magdalena, empresa que nace en el año 2005 como respuesta a la decisión que toma el gobierno departamental, de plantear una estrategia para enfrentar la problemática de los servicios públicos domiciliarios de acueducto y alcantarillado asociado a cobertura de estos servicios y su correcta prestación en las áreas urbanas del departamento del Magdalena.

Dicha intervención nace con 2 propósitos fundamentales: el primero de ellos académico, como estudiante de maestría en Ingeniería Administrativa, como Proyecto de grado; y como profesional, con el fin de contribuir al fortalecimiento de la gestión de proyectos en dicha organización, a partir de una propuesta que responda a la estandarización de procesos e implementación de buenas prácticas a nivel de gestión de proyectos.

Así, el trabajo de grado denominado “DISEÑO DE UNA UNIDAD DE DIRECCION DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA AGUAS DEL MAGDALENA S.A. E.S.P. BASADO EN LOS ESTANDARES DEL PMI.” Reúne en el presente documento conceptos teóricos sobre la gestión de proyectos, el diagnóstico realizado a la empresa Aguas del Magdalena de su situación actual, mediante herramientas como la matriz DOFA, método OPM3, para la determinación del nivel de madurez en la gestión de proyectos, presentando como solución al problema identificado una propuesta de diseño e implementación de una PMO tipo directiva, de acuerdo a las necesidades y características propias de la empresa, establecimiento del proceso y procedimientos, definición de roles y responsabilidades, elaboración de cronograma de implementación, y finalizando con un informe de conclusiones y recomendaciones 48

El informe se desarrolla a partir de las siguientes 5 etapas: 1- Planteamiento del problema: antecedentes de la empresa, identificación de problema, justificación del problema, objetivos, metodología, alcance y limitaciones. 2- Marco de referencia: marco conceptual, marco teórico y análisis bibliográfico. 3- Diseño de una unidad de Dirección de proyectos: diagnostico, estructuración unidad de dirección de proyectos. 4- Plan de implementación: definición y aprobación, implementación y puesta en marcha, mejora continua. 5- conclusiones y recomendaciones.

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Design Of A Project Management Unit For The Company Aguas Del Magdalena S.A. E.S.P. Based On Pmi Standards.

Author: MARIA LUISA OVALLE MOURAD - SLAHYDEN VIDES VILLAMIZAR Tutor: KATHERINE PALACIO SALGAR The document summarizes the results obtained from the activities carried out within the framework of the Degree Project developed to obtain the title of “Master in Administrative Engineering” from Universidad el Norte, based on an investigation and intervention carried out at the company Aguas del Magdalena , a company born in 2005 as a response to the decision taken by the departmental government, to propose a strategy to address the problem of domiciliary public water and sewage services associated with coverage of these services and their correct provision in urban areas from the department of Magdalena.

This intervention was born with 2 fundamental purposes: the first of them academic, as a master's student in Administrative Engineering, as a Degree Project; and as a professional, in order to contribute to the strengthening of project management in organizations, based on a proposal that responds to the standardization of processes and implementation of good practices at the project management level. Thus, the degree work called “DESIGN OF A PROJECT MANAGEMENT UNIT FOR THE COMPANY AGUAS DEL MAGDALENA S.A. E.S.P. BASED ON THE PMI STANDARDS. ”The document gathers theoretical concepts about project management, the diagnosis made to Aguas del Magdalena from its current situation, using tools such as the DOFA matrix, OPM3 method, for the determination of the level of maturity in project management, presenting as a solution to the problem identified a proposal for the design and implementation of a directive PMO, according to the needs and characteristics of the company, establishment of the process and procedures, definition of roles and responsibilities, elaboration of implementation schedule, and ending with conclusions and recommendations.

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The report is developed from the following 5 stages: 1- Problem statement: company history, problem identification, problem justification, objectives, methodology, scope and limitations. 2- Reference framework: conceptual framework, theoretical framework and bibliographic analysis. 3- Design of a Project management unit: diagnosis, structuring project management unit.

4- Implementation plan: definition and approval, implementation and continuous improvement. 5- conclusions and recommendations.

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Rediseño del sistema de monitoreo y control de la geometria planeada en los tajos de una operación minera a cielo abierto Autor: Rafael Bustos Rubio. Oswaldo Pacheco Velásquez.

Tutor: Carmen Berdugo Correa Dos aspectos son importantes en toda operación minera, los cuales son la seguridad a las personas y equipos y el cumplimiento de la geometría planeada para los tajos.

El proceso de extraer un mineral en una mina a cielo abierto tiene varias fases en su ejecución, estas fases deben estar totalmente regidas por estándares que garanticen la ejecución de las diferentes tareas y acuerdos de servicio entre las diferentes áreas para así lograr un puente de comunicación que conduzca a la realización de objetivos comunes como conservar y cumplir la geometría planeada y tener operaciones seguras.

En la mina objeto de la investigación se están presentando inconvenientes para cumplir con la geometría planeada en los tajos, ocasionando esto pérdidas en la oportunidad de extraer reservas planeadas. Con el objetivo de corregir esta situación se plantea la necesidad de realizar un rediseño del sistema de monitoreo y control al cumplimiento de la geometría planeada. Este rediseño fue planteado bajo un esquema metodológico que contemplo las etapas de revisión documental y observación, comparación con otras operaciones mineras internacionales y reconocidas, elaboración de nuevos estándares, rediseño del sistema de monitoreo y control y prueba piloto en uno de los tajos de la mina. En las diferentes etapas metodológicas se aplicaron procesos establecidos y recomendados como comparación con otras operaciones (Benchmarking), evaluación de riesgos (Bow Tie), ciclo PHVA, metodología para establecer un sistema de monitoreo (organización tierra de hombre),etc.

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Aplicando benchmarking se logró establecer los gaps respecto a la minera objeto de análisis, estos gaps con Bow Tie fueron evaluados y se identificaron procesos críticos, generando acciones para controlar y minimizar las consecuencias. Se identificó que diseño de la voladura, monitoreo y diseño geotécnico, diseño de la excavación a corto plazo y diseño de cargue de la voladura son los puntos críticos a controlar. Se procedió aplicando el ciclo PHVA a clasificar cada una de las tareas en cada fase generando así el listado de documentos (estándares, procedimientos, acuerdos de servicio) a controlar y un responsable lo cual también genero una estructura organizacional para el control y monitoreo del cumplimiento a la geometría planeada, cada área con su responsabilidad básica.

El rediseño en su totalidad fue puesto en prueba en un tajo de la mina, donde los resultados obtenidos fueron satisfactorios llegándose a cumplir los ángulos en las paredes altas y como consecuencia el cumplimiento de la geometría planeada, permitiendo extraer el total de reservas planeadas y brindando una operación segura para las personas y la maquinaria.

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Redesign of the monitoring and control system of the planned geometry in an open pit mining Autor: Rafael Bustos Rubio. Oswaldo Pacheco Velรกsquez.

Tutor: Carmen Berdugo Correa Two aspects are important in any mining operation, which are the safety of people and equipment and compliance of the geometry planned for the pits.

The process of extracting a mineral in an open pit mine has several phases in its execution, these phases must be fully governed by standards that guarantee the execution of the different tasks and service agreements between the different areas in order to achieve a communication bridge that leads to the realization of common objectives such as conserving and fulfilling the planned geometry and having safe operations.

In the mine that is the object of the investigation, inconveniences are being presented to comply with the geometry planned in the pits, causing losses in the opportunity to extract planned reserves. With the aim of correcting this situation, the need arises to carry out a redesign of the monitoring and control system to comply with the planned geometry. This redesign was proposed under a methodological scheme that contemplates the stages of documentary review and observation, comparison with other international mining operations and recognized, development of new standards, redesign of the monitoring and control system and pilot test in one of the mine pits. In the different methodological stages, established and recommended processes were applied as a comparison with other operations (Benchmarking), risk assessment (Bow Tie), PHVA cycle, methodology to establish a monitoring system (Terre des Hommes).

Applying benchmarking it was possible to establish the gaps with respect to the mining object of analysis, these gaps with Bow Tie were evaluated and critical processes were identified, generating actions to control and minimize the consequences.

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It was identified that blasting design, monitoring and geotechnical design, short-term excavation design and blast loading design are the critical points to control. We proceeded by applying the PHVA cycle to classify each of the tasks in each phase, generating the list of documents (standards, procedures, service agreements) to be controlled and a responsible person, which also generated an organizational structure for the control and monitoring of compliance. To the planned geometry, each area with its basic responsibility.

The entire redesign was put to the test in a pit of the mine, where the results obtained were satisfactory reaching the angles in the high walls and as a consequence the fulfillment of the planned geometry, allowing to extract the total of planned reserves and providing a safe operation for people and equipment.

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DISEÑO DEL DEPARTAMENTO DE MEJORES PRÁCTICAS TRANSVERSAL A LAS EXTRACTORAS DE UN CLÚSTER PALMERO Autor: Ramón José Rocha Gamarra – Jorge Eduardo Muñoz Sepúlveda Tutor: Rita Patricia Peñabaena Niebles Biocosta es un grupo palmero ubicado en la zona norte de Colombia, se encuentra integrado en toda la cadena de suministro del aceite de palma: desde los cultivos de fruto de palma hasta la comercialización del aceite en mercados internacionales. El fruto producido en las plantaciones es luego procesado en 5 plantas extractoras pertenecientes al grupo: Aceites, Palmaceite, Frupalma, Palmagro y El Roble. Estas cinco plantas extractoras realizan sus actividades productivas basadas en los mismos procesos productivos. Es por esta razón que cuentan con muchas áreas comparables: departamentos de mantenimiento, sostenibilidad, calidad y asistencia agrícola, por mencionar algunos. Se identifica entonces la oportunidad de crear un departamento que se encargue de identificar las mejores prácticas de entre esas áreas comparables y las ponga a disposición de esas mismas áreas a manera de estándar tal que se logren mejoras en las productividades de las plantas extractoras. Para el planteamiento del departamento se sigue la metodología de Langdom, que va desde la definición de la propuesta del departamento hasta el plan de implementación, pasando por el diseño de procesos y puestos de trabajo, así como la selección de los perfiles adecuados para el desarrollo de las funciones. Debido a que el departamento planteado contempla un ejercicio comparativo entre diferentes empresas, se realizan diagnósticos que buscan vislumbrar las posibles resistencias que pueda encontrar en el levantamiento de información o aplicación de las mejores prácticas identificadas, así como constatar qué tantas áreas pueden ser comparables entre las extractoras del grupo . El diseño de los procesos del departamento se desarrolla bajo la metodología BPMN (Business Process Modeling Notation), que establece un modelo de notación para representar el flujo de actividades de un proceso dado.

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dESIGN OF THE DEPARTMENT OF BEST PRACTICES TRANSVERSAL TO THE EXTRACTORS OF A PALMERO CLUSTER Autor: Ramón José Rocha Gamarra – Jorge Eduardo Muñoz Sepúlveda Tutor: Rita Patricia Peñabaena Niebles Biocosta is a palm-oil-industry Group located in northern Colombia, it is integrated in the whole palm oil supply chain: from palm fruit crops to the commercialization of oil in international markets. The fruit produced in the plantations is processed in five owned Palm Oil Mills: Oils, Palmaceite, Frupalma, Palmagro and El Roble.

These five Mills carry out their productive activities based on the same production processes. It is for this reason that they have many comparable areas: Maintenance, Sustainability, Quality and Agricultural Assistance departments, to name a few.

An opportunity is then identified which consists on the creation of a department that is in charge of identifying the best practices among those comparable areas and making them available to those same areas as a standard such that improvements in the productivity of the Mills are achieved. For the design of the department, the methodology of Langdom is followed, going from the definition of the value proposition of the department all the way to the implementation plan, and through the design of processes and jobs, as well as the selection of appropriate profiles for the stated functions. As the proposed department contemplates a comparative exercise between different companies, diagnoses are made in order to foresight the possible resistance that can be found in the gathering of information or application of the identified practices, as well as to verify how many areas can be comparable between Mills. The design of the department's processes is developed under the BPMN (Business Process Modeling Notation) methodology, which establishes a notation model to represent the flow of activities of a given process.

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Vigilada Mineducaciรณn