Proyectos posgrados 2020 / graduate projects 2020-30

Proyectos

Posgrados 2020

Graduate Projects 2020-30

Segundo semestre Académico División de Ingenierías Second Academic Semester College of Engineering

Vigilada Mineducación

CUERPO DIRECTIVO

BOARD OF DIRECTORS Javier Páez Saavedra Decano / Dean Amparo Camacho Díaz Directora Académica / Academic Director Julián Arellana Ochoa Director de Postgrados e Investigaciones / Research and Graduate Programs Director Directores de Departamento / Chairs Luis Fuentes Pumarejo: Ingeniería Civil y Ambiental / Civil and Environmental Engineering Elías David Niño Ruiz: Ingeniería de Sistemas / Systems Engineering Mauricio Pardo González: Ingeniería Eléctrica y Electrónica / Electrical and Electronics Engineering Lina Prada Angarita: Ingeniería Industrial / Industrial Engineering Antonio Bula Silvera: Ingeniería Mecánica / Mechanical Engineering Coordinadores de Postgrado / Graduate Coordinators Gilberto Martínez Arguelles: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería Civil / Academic Coordinator of Master and PhD in Civil Engineering Carlos Albeiro Pacheco Bustos: Coordinador Académico de Maestría en Ingeniería Ambiental / Academic Coordinator of Master in Environmental Engineering Miguel Ángel Jimeno Paba: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería de Sistemas y Computación / Academic Coordinator of Master and PhD in Systems Engineering Amparo Camacho Díaz: Coordinadora Académica de Maestría en Gobierno de Tecnología Informática / Academic Coordinator of Master in Government of Information Technology Juan Carlos Vélez Díaz: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería Eléctrica y Electrónica / Academic Coordinator of Master and PhD in Electrical and Electronic Engineering Guisselle Adriana García Llinas: Coordinadora Académica de Maestría y Doctorado en Ingeniería Industrial / Academic Coordinator of Master and PhD in Industrial Engineering Carmenza Luna Amaya: Coordinadora Académica de Maestría en Ingeniería Administrativa / Academic Coordinator of Master Engineering Management Mauricio Carmona García: Coordinador Académico de Maestría y Doctorado en Ingeniería Mecánica / Academic Coordinator of Master and PhD in Mechanical Engineering

Reservados todos los derechos © Universidad del Norte Apartado Aéreo 1569 http://www.uninorte.edu.co Barranquilla (Colombia) Copyright © Universidad del Norte Apartado Aereo 1569 http://www.uninorte.edu.co Barranquilla (Colombia)

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ÍNDICE INDEX

Presentación ........................................................................................................................................................... 04 Preface.....................................................................................................................................................................05 Doctorado en Ingeniería Industrial…………………………………………..............................................................…06 Ph. D in Industrial Engineering……………………………………………....................................................................07 Maestría en Ingeniería Civil.......................................................................................................................................16 Master in Civil Engineering........................................................................................................................................17 Maestría en Ingeniería de Sistemas y Computación.................................................................................................20 Master in Systems and Computer Engineering ........................................................................................................21 Maestría en Ingeniería Administrativa........................................................................................................................31 Master in Management Engineering .........................................................................................................................32 Maestría en Gobierno de Tecnología Informática......................................................................................................41 Master in Government of Information Technology .....................................................................................................42

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PRESENTACIÓN

Tengo el placer de presentar los proyectos de Postgrados de la División de Ingenierías que fueron realizados en el Segundo semestre académico de 2020. La División de Ingenierías es una de las más robustas de la Universidad del Norte: cuenta con 6 programas de pregrados, 9 maestrías, y 5 doctorados. Además, un amplio portafolio de especializaciones que son ofrecidas desde la Dirección de Especializaciones de la Universidad.

Desde 2010 los seis programas de Ingenierías: Civil, de Sistemas y Computación, Eléctrica, Electrónica, Industrial y Mecánica fueron acreditados por EAC (Engineering Accreditation Commission) de la agencia ABET Inc. (Accreditation Board for Engineering and Technology), de Estados Unidos. De esta forma, Uninorte se convirtió en la primera universidad en Colombia en obtener esta certificación y una de las cuatro en Latinoamérica. En el 2016, los seis programas de pregrado en Ingenierías fueron acreditados por segunda vez.

Los programas de posgrado se encuentran en proceso de acreditación de alta calidad y actualmente los programas de Maestrías en Ingeniería Industrial, Civil, Mecánica y Sistemas y computación han sido acreditadas por parte del Consejo Nacional de Acreditación.

Los departamentos de la División de Ingeniería agrupan a 66 doctores y 26 magísteres los cuales han guiado, apoyado y estimulado el trabajo de los estudiantes. En cuanto a sus grupos de investigación, son 11, de los cuales 6 se encuentran en categoría A1, máxima distinción de Colciencias para reconocer la calidad y pertinencia investigativa de la investigación en Colombia, 4 en categoría A y 1 en categoría C. La investigación que desarrollan estos grupos se destaca por la innovación y la vinculación a la industria, mediante proyectos universidad & empresa, y por su pertinencia en el entorno desde el Instituto de Estudios Hidráulicos y Ambientales –IDEHA-, el Instituto de Desarrollo Sostenible y el Centro de Excelencia en Puertos, Transportes y Logística y el Observatorio del Rio Magdalena.

Cordialmente Javier A. Páez Saavedra Decano División de Ingenierías Universidad del Norte

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PREFACE

I am pleased to present the Graduate projects of the Engineering Division that were made in the Second academic semester of 2020. The Engineering Division is one of the most robust of the Universidad del Norte: it has 6 undergraduate programs, 9 master's degrees, and 5 doctorates. In addition, a broad portfolio of specializations that are offered from the Specialization Department of the University.

Since 2010 the six Engineering programs: Civil, Systems and Computing, Electrical, Electronics, Industrial and Mechanical were accredited by EAC (Engineering Accreditation Commission) of the agency ABET Inc. (Accreditation Board for Engineering and Technology), of the United States. In this way, Uninorte became the first university in Colombia to obtain this certification and one of the four in Latin America. In 2016, the six undergraduate programs in Engineering were accredited for the second time.

The graduate programs are in the process of accreditation of high quality and currently the Master's programs in Industrial, Civil Engineering, Mechanics and Systems and Computing have been accredited by the National Accreditation Council.

The departments of the Engineering Division bring together 66 doctors and 26 Masters who have guided, supported and stimulated the work of the students. As for its research groups, there are 11, of which 6 are in category A1, the highest distinction of Colciencias to recognize the quality and research relevance of research in Colombia, 4 in category A and 1 in category C. The research carried out by these groups is It stands out for its innovation and its links to industry, through university & business projects, and for its relevance in the environment from the Institute of Hydraulic and Environmental Studies -IDEHA-, the Institute of Sustainable Development and the Center of Excellence in Ports, Transport and Logistics and the Magdalena River Observatory.

Cordially Javier A. Pรกez Saavedra Dean College of Engineering Universidad del Norte

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Doctorado en

IngenierĂ­a Industrial Ph. D. In industrial engineering

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Doctorado en

Ingeniería Industrial Ph. D. In industrial engineering

Desarrollo e Implementación de un Sistema Comunitario Portuario en

Economías Emergentes: el caso de Barranquilla, Colombia …..............08 Development and Implementation of a Port Community System in

Emergent Economies: the case of Barranquilla, Colombia …….....……..10 Evaluación de la reposición conjunta del inventario: un enfoque mediante

Juegos Cooperativos …………………………………………………………12 Assessment of joint inventory replenishment: A Cooperative Games

approach...................................................................................................14

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Desarrollo e Implementación de un Sistema Comunitario Portuario en Economías Emergentes: el caso de Barranquilla, Colombia Autor: Adriana Milena Moros Daza Tutor: Dr. René Amaya Mier y Dra. Guisselle García Llinas La siguiente investigación se centra en el desarrollo logístico de la comunidad portuaria de la región del Caribe colombiano, cuyos alcance y objetivos se exponen a continuación.

La presente tesis consiste en el análisis de las comunidades portuarias en países con economías emergentes, a través de escenarios colaborativos y no colaborativos, basados en la aplicación de una plataforma Port Community System (PCS), especialmente para la región del Caribe colombiano.

Este tipo de sistemas se basa en aplicaciones web que integran los diferentes sistemas de información de múltiples actores de la comunidad portuaria bajo un esquema de arquitectura de servicios. El alcance de esta investigación contiene: (a) La creación de escenarios colaborativos y no colaborativos para industrias portuarias emergentes, basado en un enfoque de optimización que tiene en cuenta factores económicos y ambientales para la creación de un servicio de valor agregado para el PCS; (b) El diseño prototípico de un PCS basado en la automatización de procesos, usando el lenguaje Business Process Management (BPM) para diferentes tipos de carga y para economías emergentes; (c) La identificación de barreras asociadas a la implementación y adopción de un PCS y el diseño de políticas de colaboración, para superar las barreras socioeconómicas iniciales de resistencia al cambio en la aplicación de tecnologías colaborativas.

El objetivo principal perseguido por esta iniciativa es modelar y cuantificar el impacto de la incorporación de un PCS en economías emergentes utilizando a Barranquilla, Colombia como un caso de estudio, mediante el desarrollo de un PCS. De esta manera, las contribuciones de esta disertación son: (1) Percepciones (implicaciones), brechas y futuras líneas de investigación sobre los PCS, extraídas de una revisión de literatura sobre la evolución de la literatura, la 8

ubicación, la distribución de temas y la distribución económica de las investigaciones sobre PCS, las cuales ayudan a cerrar la brecha entre la industria y academia (puntos de vista académicos y prácticos).

(2) Un inventario detallado y actual de PCS en todo el mundo, basado en un marco evolutivo de PCS propuesto en olas, el cual incluye la categorización e identificación de conductos motivadores para la creación de los PCS en la industria portuaria.

(3) El diseño de los PCS para economías emergentes, verificado con el caso de estudio de la ciudad-puerto de Barranquilla, Colombia.

(4) La asignación de ganancias, mientras se crean alianzas entre tres tipos diferentes de partes interesadas (actores de la comunidad portuaria) para garantizar la adopción de un PCS. (5) La creación de un sistema de enrutamiento de transporte multimodal, como un servicio de valor agregado para PCS, teniendo en cuenta la optimización de costos y las emisiones ambientales.

Estas contribuciones están justificadas por varios estudios diagnósticos sobre el desarrollo logístico y el desempeño de la región del Caribe colombiano. Muchos de ellos son los realizados por el Banco Mundial, el cual se basa en el desarrollo y análisis de diferentes índices de comercio exterior como: Doing Business y el Logistics Performance Index (LPI (Indice de desempeño logístico)), que respaldan las tareas que deben realizarse en relación con la falta de competitividad logística en términos de costo, tiempos y procedimientos en la región del Caribe colombiano.

En total, se encontró que el 23% del PIB (producto interno bruto o ingles GDP en inglés) dentro de la economía colombiana son costos logísticos. Así mismo, un diagnóstico previo realizado en las cadenas de comercio exterior de Barranquilla, Colombia informa que existe una falta de colaboración entre los interesados de las cadenas de comercio exterior. Además, existe una gran cantidad de procesos y operaciones requeridas para completar una actividad de comercio exterior, con ausencia de tecnología que sólo aumenta el tiempo y los costos de dichas actividades.

Como contribución a mis instituciones, la Universidad del Norte y la Universidad de Hamburgo, mi investigación y doctorado implican más capacitación de alto nivel en el campo de la logística portuaria y el desarrollo de la investigación. Además, considerando que mi tema de estudio es de gran interés para la región y para mi país, Colombia, este trabajo proporciona contribuciones innovadoras a la comunidad.

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Development and Implementation of a Port Community System in Emergent Economies: the case of Barranquilla, Colombia Autor: Adriana Milena Moros Daza Tutor: Dr. RenĂŠ Amaya Mier y Dra. Guisselle GarcĂ­a Llinas The following research is focused on the logistical development of the port community of the Colombian Caribbean region, for which scope and objectives are set out below.

The present thesis consists of the analysis of Port Communities through collaborative and noncollaborative scenarios, based on the application of a Port Community System (PCS) platform, for countries with emerging economies, particularly for the Colombian Caribbean region. This kind of system is a web application that integrates the different information systems of multiple stakeholders for foreign trade activities with a service architecture scheme.

The scope of this research includes: (a) The creation of collaborative and non-collaborative scenarios for the incorporation of an added value service for a PCS in emerging port industries, based on an optimization approach that takes into account both economic and environmental objectives; (b) The design of a prototype version of a Port Community System based on process automation using a Business Process Management (BPM) language for different types of cargo and for underdeveloped countries; (c) The identification of barriers for adopting a PCS in emerging economies and the design of policies to overcome the initial socio-economic barriers when applying collaborative technologies.

The main objective pursued by this initiative is to model and quantify the impact of the incorporation of a PCS in emerging economies using Barranquilla, Colombia as a case study with the development of a functional prototype. In this way, the contributions of this dissertation are: 1. Distinctions (insights-implications), gaps and future research lines of PCS related research, drew from a literature survey on the evolution of the literature, location 10

and economy distribution of the papers, and themes distribution of PCS research, which help to bridge the gap between industry solutions and academic works (academic and practical standpoints).

2. A detailed and current inventory of PCS around the world, based on a proposed evolution framework of PCS featured in waves, which include a categorization and identification of drivers for the creation of PCS in the port industry.

3. The PCS design for emerging economies, verified in the case study of the cityport of Barranquilla, Colombia.

4. The allocation of payoff, while creating alliances between three types of stakeholder to ensure the adoption of a PCS. 5. The creation of a hinterland intermodal transport routing system, as an added value service for PCS, which takes into account the optimization of cost and environmental emissions.

These contributions are motivated by various diagnoses on the logistic poor development and underperformance of the Colombian Caribbean region. Several main diagnoses are made by the World Bank by using the Doing Business indexes and the Logistics Performance Index (LPI), which document the lack of logistic competitiveness in terms of cost and lengthy procedures in the Colombian Caribbean region. It was found that 23% of Gross Domestic Product (GDP) within the Colombian economy are logistic costs. Along these lines, a previous diagnosis on the foreign trade chains in Barranquilla, Colombia, reports that there is lack of collaboration between the stakeholders of the foreign trade chains. There are numerous manual operations required to complete a foreign trade activity, lacking technology which only increases the time and the costs of foreign trade activities.

Among several main findings, there is inadequate infrastructure to meet the needs of users, ranging from technological tools to the training of personnel which is pervasive in most logistics chain’s echelons; corruption and inefficient practices within government entities are also reported, which are hampering processes and creating delays that translate into increased costs for businesses.

As a contribution to my alma mater institutions, Universidad del Norte and Hamburg University, my research and doctoral studies entail advanced high-level training in the field of port logistics and research development. Considering the topic of my study being of great interest to the region and for the country of Colombia, this work provides as well innovative contributions to the community.

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Evaluación de la reposición conjunta del inventario: un enfoque mediante Juegos Cooperativos Autor: Carlos J. Otero Palencia Ph.D. Tutor: René Amaya Mier Ph.D. y Jairo R. Montoya Torres Ph.D.

Esta investigación aborda el diseño de una estrategia logística con enfoque colaborativo entre empresas no competidoras, que mediante la coordinación conjunta de la reposición de sus inventarios reducen sus costos, gracias a la explotación de economías de escala. La propuesta parte de la hipótesis de que dicha asociación interempresarial permite reducir los costos individuales inherentes al inventario ante limitaciones de capacidad y demanda estocástica.

El reabastecimiento de varios artículos es conveniente en presencia de altos costos fijos de ordenar y mantener inventarios, por lo que el costo unitario total para la gestión de inventarios podría reducirse en contraste con el reabastecimiento de un solo artículo. Esta situación se reconoce en la literatura como el problema de reposición conjunta (JRP). El JRP se basa, sin embargo, en supuestos controvertidos, como considerar la demanda como una variable determinística, desconsiderar leadtimes, asumir capacidades ilimitadas de almacenamiento y transporte, entre otros.

En concordancia, se propone un modelo que el autor denominó: Problema de Reabastecimiento Conjunto Colaborativo Estocástico (S-CJRP), como una extensión del JRP, para múltiples compradores y proveedores, restringido por capacidad y con demanda estocástica. Por otro lado, el funcionamiento de acuerdos colaborativos tiene como finalidad generar ciertos excedentes o beneficios para los jugadores, pero las aportaciones de los jugadores podrían ser asimétricas. Esta situación supone un desafío importante a la hora de compartir los beneficios en común, ya que una potencial no conformidad podría generar desequilibrios que perjudicarían la formación de los acuerdos. Por lo tanto, se propone el uso de los principios y técnicas de la Teoría de Juegos Colaborativos para asignar dichos beneficios.

El logro general de esta investigación es el desarrollo de un procedimiento ecléctico basado en heurísticas y metaheurísticas que integra sucesivamente técnicas de optimización y teoría de juegos bajo demanda estocástica, restricciones de capacidad, múltiples compradores y para una coalición fija de empresas no competidoras. La investigación tiene como objetivo aumentar los elementos prácticos en el problema de la reposición de inventarios y evaluar en qué medida la 12

colaboración en la reposición de inventarios y el intercambio de recursos logísticos podría reducir los costos de inventario. A modo de ilustración, se incluye el caso de las características de la actividad logística en Colombia, pero bien podría extenderse el modelo a casi cualquier otra latitud. Además, para una instancia práctica desarrollada en California, EE. UU., El trabajo muestra el potencial de los modelos JRP para ayudar a los tomadores de decisiones a comprender mejor los impactos de la renovación de la flota de transporte y las decisiones de reabastecimiento de inventario sobre el costo y las emisiones de CO2. Para ello, se introduce una extensión multiobjetivo del JRP. En general, los resultados del S-CJRP muestran que el modelo propuesto podría ser una alternativa viable para reducir los costos de logística (alrededor de un 31% menos según los escenarios probados) y demostraron cómo el modelo puede ser una alternativa económicamente preferida a las inversiones individuales para apalancar expansiones de capacidad de recursos. El trabajo demuestra que la estrategia es sólida y / o deseable ante cambios inesperados en los tiempos de entrega y los costos de reposición. Adicionalmente, se proporcionan direcciones para mejorar la comprensión sobre cómo aprovechar los beneficios de la estrategia y sobre cómo anticipar acuerdos para permitir la llegada de nuevos jugadores.

También se proporciona una estructura de costos validada que permite la estimación del modelo S-CJRP y extensiones relacionadas en la práctica.

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Assessment of joint inventory replenishment: A Cooperative Games approach Author: Carlos J. Otero Palencia Ph.D. Advisor: RenĂŠ Amaya Mier Ph.D. and Jairo R. Montoya Torres Ph.D.

This research deals with the design of a logistics strategy with a collaborative approach between non-competing companies, who through joint coordination of the replenishment of their inventories reduce their costs thanks to the exploitation of economies of scale. The proposal is based on the hypothesis that such an interbusiness association allows reducing the individual costs inherent in the inventory when capacity limitations and stochastic demand are faced.

Multi-item replenishment is feasible in the presence of high fixed costs for ordering and holding inventories, thus the total unit cost for inventory management might be reduced in contrast to the replenishment of a single item. This situation is recognized in the literature as the joint replenishment problem (JRP). The JRP is based, however, on contentious assumptions, such as to consider demand as a deterministic variable, to neglect lead times, to assume unlimited storage and transport capacities, among others. Consequently, it is proposed a model that the author named the Stochastic Collaborative Joint Replenishment Problem (S-CJRP), as an extension of the JRP, for multiple buyers and suppliers, restricted by capacity and stochastic demand. On another hand, the operation of the collaborative agreements has the purpose of generating certain surpluses or benefits for the players, but the contributions of the players could be asymmetric. This situation supposes an important challenge when it comes to sharing the common benefits since a potential nonconformity could generate imbalances that would harm the formation of the agreements. Therefore, the use of Collaborative Game Theory’s principles and techniques is proposed to assign such benefits.

The overall achievement of this research is the development of an eclectic procedure based on heuristics and meta-heuristics that successively integrates techniques of optimization and Game Theory under stochastic demand, capacity constraints, multiple buyers, and for a fixed coalition of non-competing companies. The present research aims for increasing practical elements into the inventory replenishment problem and to assess to what extent collaboration in inventory replenishment and logistics resources sharing might reduce the inventory costs. It includes as a study the logistics activity features of Colombia for illustration, but it may be extended to almost any other latitude. Furthermore, for a practical instance developed in California, U.S., the work shows the potential of JRP models to help decision-makers to better understand the impacts of fleet renewal and inventory replenishment 14

decisions over the cost and CO2 emissions. For this purpose, a multi-objective extension of the JRP is introduced. In overall, results showed that the proposed model could be a viable alternative to reduce logistics costs (around 31% less according to the tested scenarios) and demonstrated how the model can be a financially preferred alternative than individual investments to leverage resources capacity expansions. In addition, it is shown that the strategy is robust and/or desirable on the face of unexpected changes in lead times and replenishment costs.

Directions are as well provided so as to improve understanding on how to exploit the benefits of the strategy, and on how to anticipate agreements to allow for the arrival of new players. It is also provided a validated cost structure that enables the estimation of the S-CJRP model and related extensions in the practice.

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MaestrĂ­a en

IngenierĂ­a Civil Master in Civil Engineering

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Maestría en

Ingeniería Civil Master in Civil Engineering

Estimación del Vs30 a partir de métodos de Gradiente Topográfico y Correlaciones con SPT en la ciudad de Santa Marta DTCH, Magdalena, Colombia……………………………………………………………………….18 Estimation of Vs30 from methods of Topographic Gradient and Correlations with SPT in the city of Santa Marta DTCH, Magdalena, Colombia………………………………………………………………….…...19

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Estimación del Vs30 a partir de métodos de Gradiente Topográfico y Correlaciones con SPT en la ciudad de Santa Marta DTCH, Magdalena, Colombia Autor: Eduin Yair Carrillo Navarro Tutor: Albert Ortiz Lasprilla, Vicente Mercado Puche

Los efectos de sitio son parte fundamental en el análisis del comportamiento de las estructuras y la correcta clasificación del estrato sobre el cual se soportan puede convertirse en una variable que afecta al proyecto, tanto física como económicamente.

Según el Reglamento Colombiano de Diseño y Construcción Sismo Resistente (NSR10), una variable vital para esa clasificación en Colombia es la velocidad promedio de onda de corte en los primeros 30 metros de suelo (Vs30), con la cual se puede clasificar el suelo y calcular su influencia en la respuesta sísmica de la estructura.

El objetivo de este trabajo es evaluar el Vs30 para zonas de alta densidad poblacional y con gran proyección urbanística en la ciudad de Santa Marta DTCH, a partir de correlaciones con el ensayo de penetración estándar (SPT), las cuales se realizaron por medio de las bases de datos de estudios de suelos estáticos y dinámicos presentes en las curadurías urbanas de la ciudad.

En el trabajo además se comparan los valores de Vs30 obtenidos con gradiente topográfico de los mapas creados por el Servicio Geológico Colombiano (SGC) y el mapa mundial de Vs30 del Servicio Geológico de los Estados Unidos (U.S. Geological Survey, USGS).

Para procesar la información y generar los mapas se usó el software de sistema de información geográfica de libre acceso (QGIS) con el cual se realizaron las interpolaciones y ubicación en sitio de cada uno de los valores de Vs30 procesados.

Finalmente se comparan los resultados de los tres métodos, y se emiten las respectivas conclusiones y recomendaciones según lo encontrado.

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Estimation of Vs30 from methods of Topographic Gradient and Correlations with SPT in the city of Santa Marta DTCH, Magdalena, Colombia Autor: Eduin Yair Carrillo Navarro Tutor: Albert Ortiz Lasprilla, Vicente Mercado Puche

The site effects are a fundamental part in the analysis of the behavior of the structures.The correct classification of the stratum on which structures are supported can become a variable that affects the project, both physically and economically.

According to the current: Colombian Design Regulations and Construction, a vital variable for this classification in Colombia is the average shear wave velocity (Vs30), which can lead to the soil classification and the determination of the influence of the respective site effects in the structure.

The objective of this study is to evaluate the Vs30 for areas of high population density and with great urban projection in the city of Santa Marta DTCH, from correlations given by the standard penetration test (SPT), which were carried out through static and dynamic soil studies found in the data bases of building offices of the city.

The results are compared with the Vs30 values obtained with topographic gradient of the maps created by the Colombian Geological Service (SGC) for the different regions of Colombia, and the Vs30 world map from US Geological Survey (USGS).

To process the information and generate the Maps, the QGIS open-access geographic information system software was used, with which the interpolations and location on site of each of the values of Vs30 processed were performed.

Finally, the results of the three methods are compared, and conclusions and recommendations are issued.

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Maestría en

Ingeniería de Sistemas y Computación Master in Systems and Computers Engineering

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Maestría en

Ingeniería de Sistemas y Computación Master in Systems and Computers Engineering

Framework para desarrollar un modelo de madurez de las tecnologías de información servicios ciudades inteligentes .......………………………..22 Framework for developing a model of maturity of information technologies services smart cities….………………………………..……………………24 Aproximación de una red multicast de resolución con network coding utilizando el algoritmo mpm (malhotra, pramodh-kumar and maheshwari) …………………………………………………......................…….…………25 Approximation of a multicast network with network coding resolution using the mpm algorithm (malhotra, pramodh-kumar and maheshwari)………………………………………..………………………….27 Framework de arquitectura de informaciòn para facilitar la gestiòn de historias clinicas en ips colombianas ……………..………………………29 Information architecture framework to facilitate the management of clinical histories in colombian ips …………………………………………….……..30

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Framework para desarrollar un modelo de madurez de las tecnologías de información servicios ciudades inteligentes Autor: Keryn Lorena García Espitaleta MSc. Tutor: Wilson Nieto, PhD.

Resumen: Este trabajo de investigación tiene como objetivo diseñar un framework para desarrollar un modelo de madurez de las tecnologías de la información (TI) que sirva para guiar la planeación, diseño e implementación de servicios de ciudades inteligentes. La intención con el modelo propuesto es que permita definir cualitativamente y medir cuantitativamente los niveles de madurez TI para cada una de las áreas de servicio del ámbito de calidad de vida de una ciudad inteligente, y desarrollar una metodología de implementación que sea práctica y contextualizada para aplicar en cualquier territorio que desee crear o mejorar servicios de ciudad inteligente. El framework propuesto esta integrado por tres componentes: modelo conceptual servicio ciudad inteligente, dimensiones TI e indicadores, y niveles de madurez de TI. Modelo Conceptual Servicio Ciudad Inteligente: El framework considera que una ciudad es inteligente si tiene al menos una iniciativa de tecnologías de información, que impacte una de las áreas de servicio del ámbito de calidad de vida ciudadana (salud, educación, seguridad, vivienda, cultura y recreación), y la iniciativa esté integrada a otros servicios de los siguientes 4 ámbitos de ciudad: economía, infraestructura, gobierno y ambiente sostenible.

Dimensiones TI e Indicadores: El framework considera 4 dimensiones de tecnología (Gobierno y Gestión TI, Servicios TI y Gestión de Datos, Infraestructura Tecnológica). Los indicadores para cada dimensión permiten cuantificar el modelo de madurez y utilizarlo para optimizar las inversiones en servicios inteligentes.

Modelo de Madurez TI: está conformado por tres niveles de madurez. Nivel 1 Integrado (recolecta, almacena e integra la información para ser utilizada por los servicios inteligentes); Nivel 2 Gestionado Analíticamente (aplica analítica descriptiva, predictiva, prescriptiva, para generar tableros inteligentes para la toma de decisiones); Nivel 3 Automatizado Optimizado (optimiza el proceso aplicando inteligencia artificial para mejorar la eficiencia y eficacia de los de los sistemas).

Conclusiones y Resultado: El framework se validó aplicándolo a casos de estudio de Barranquilla, Cartagena y Cereté. Se recomendó por parte de los lideres caso de

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estudio, utilizarlo como parte de las herramientas para la evaluaciรณn de Territorios y Ciudades Inteligentes que estรก siendo implementado en la actualidad por MinTIC.

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Framework for developing a model of maturity of information technologies services smart cities Author: Keryn Lorena GarcĂ­a Espitaleta MSc. Tutor: Wilson Nieto, PhD. Abstract: This goal of this research work is to design a framework to develop an information technology maturity (IT) model to guide the planning, design, and implementation of smart city services. The objectives of the proposed model are to define qualitatively and measure quantitatively the IT maturity levels for each of the service areas of the quality of life of an intelligent city, and to develop an implementation methodology that is practical and contextualized to the needs of any territory that wants to create or improve smart city services. The proposed framework consists of three components: smart city service conceptual model, IT dimensions and indicators, and IT maturity levels.

Smart City Service Conceptual Model: The framework considers a city to be smart if it has at least one information technology initiative, impacting one of the service areas of the citizen quality of life (health, education, security, housing, culture and recreation), and the initiative is integrated into other services in the following 4 city areas: economy, infrastructure, government and sustainable environment.

IT Dimensions and Indicators: The framework considers 4 dimensions of technology (IT Governance and Management, IT Services and Data Management, Technological Infrastructure). Indicators for each dimension allow you to quantify the maturity model and use it to optimize investments in smart services.

IT Maturity Model: consists of three levels of maturity. Integrated Level 1 (collects, stores and integrates information for use by smart services); Level 2 Analytically Managed (applies descriptive, predictive, prescriptive analytics to generate smart dashboards for decision making); Optimized Automated Level 3 (optimizes the process by applying artificial intelligence to improve the efficiency and efficiency of systems).

Conclusions and Result: The framework was validated by applying it to cases studies for three cities in Colombia: Barranquilla, Cartagena and CeretĂŠ. It was recommended by the case study leaders, to use it as part of the tools for the evaluation of Intelligent Territories and Cities that is currently being implemented by MinTIC (Department of Information Technology and Communications, Colombian Government).

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APROXIMACIÓN DE UNA RED MULTICAST DE RESOLUCIÓN CON NETWORK CODING UTILIZANDO EL ALGORITMO MPM (MALHOTRA, PRAMODH-KUMAR AND MAHESHWARI) Autor: LEONARDO JOSÉ SAMPEDRO RUEDA Tutor: JOSÉ MÁRQUEZ DÍAZ, PH.D.

Dentro del concepto de sistemas de redes, podemos encontrar una gran variedad de contextos de comunicaciones, tales como las redes telefónicas, redes punto a punto y redes inalámbricas ad-hoc, entre otras, que utilizan este concepto para gestionar el flujo y transporte de datos y/o paquetes de un punto inicial a un punto final. Para llevar a cabo estas funciones, se siguen reglas y aproximaciones que ayudan a que el transporte se realice de la manera más eficiente posible, pudiéndose adaptar a una serie de características intrínsecas a las diferentes tecnologías alrededor del software y hardware asociados a tales sistemas. Entre estas características están los diferentes protocolos de comunicaciones o las configuraciones y las cambiantes topologías de red.

Como campo de investigación de técnicas enfocadas a mejorar el rendimiento, eficiencia y escalabilidad de una red de datos surge a finales de 1999 y principios del 2000, la técnica llamada Network Coding, la cual se basa en la transmisión de varios paquetes al mismo tiempo. Esta transmisión simultánea se realiza mediante la combinación lineal de paquetes del mismo tamaño en uno solo de igual tamaño, a través de operaciones matemáticas basada en el operador XOR, con el fin de obtener el máximo flujo de información posible en una red multicast.

Teniendo en cuenta esta técnica, se presenta este trabajo de investigación con el objetivo de utilizar el algoritmo de flujo máximo MPM para generar grafos aproximados de red de transmisión multicast, teniendo como características un nodo fuente y varios sumideros, que, junto con los nodos intermedios, se les aplicará la técnica de Network Coding para lograr la entrega de varios paquetes generados simultáneamente en el nodo fuente, disminuyendo tiempos de espera por congestión.

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La ruta del proceso a seguir consistirá en encontrar los flujos máximos independientes para cada uno de los sumideros del grafo original. Se tienen en cuenta las reducciones necesarias para convertir el grafo en una red multicast válida.

Luego la técnica de Network Coding pueda ser aplicada en la entrega simultánea de paquetes desde el nodo fuente hacia los sumideros. Además, se obtendrá una matriz de flujos generales que represente la red multicast de única sesión para varios ejemplos de redes, la cual se pondrá a prueba con la técnica de Network Coding, y de esta manera poder concluir para cuáles de los ejemplos, el algoritmo MPM provee por lo menos una solución de red multicast uni-sesión de flujo máximo.

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APPROXIMATION OF A MULTICAST NETWORK WITH NETWORK CODING RESOLUTION USING THE MPM ALGORITHM (MALHOTRA, PRAMODH-KUMAR AND MAHESHWARI) Autor: LEONARDO JOSÉ SAMPEDRO RUEDA Tutor: JOSÉ MÁRQUEZ DÍAZ, PH.D.

Within the concept of what is known as networking systems, we can find a great variety of communication contexts such as telephonic networks and Ad-hoc wireless networks, among others, which use such concept in order to manage data transport and flow from an initial point to a final point, following rules and approximations aimed for helping to such transportation to be done in the most efficient way, by adapting themselves to the inherent and changing characteristics of the associated software and hardware technologies around those systems such as the different communication protocols and evolving network topologies.

As a research field for finding techniques aimed to improve performance, efficiency and scalability of a data network, a technique called Network Coding arises late 1999 and early 2000. This technique is based on the possibility for transmission of several data packets of the same size at the same time by applying a linear combination of xor- based mathematical operations over those packets in order to produce only one packet of the same size as the original ones to be sent, so we can obtain maximum flow over a multicast data network.

Having in mind this technique, this research work is presented with the main objective of using the MPM maximum flow algorithm in order to generate an approximate graph of multicast transmission network, with a source node, more than one known sink nodes and all the middle nodes, which at the end will be used for the application of the Network Coding approach in order to achieve the delivery of simultaneously generated packets on the source node, hence decreasing waiting time caused by network congestion.

For the above objective to be achieved, all the independent maximum flows, for each sink nodes on the original graph, must be calculated taking in consideration the necessary reductions in order to convert that graph on a valid multicast network so that the Network Coding technique could be applied for simultaneous packet 27

delivering from source node to the sink nodes. Furthermore, a general flows matrix will be obtained representing the single session multicast network for several examples of networks, which will be tested with the Network Coding technique, and, in this way, be able to conclude, for all those examples, if the MPM algorithm provides at least one solution for the maximum flow single session multicast network.

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FRAMEWORK DE ARQUITECTURA DE INFORMACIÒN PARA FACILITAR LA GESTIÒN DE HISTORIAS CLINICAS EN IPS COLOMBIANAS Autor: CESAR SANTOS VISBAL LAMBIS Tutor: WILSON NIETO BERNAL, PH. D

Actualmente existe una tendencia relevante por la implementación de los registros de salud electrónicos y a su vez la necesidad de incorporar tecnologías innovadoras de aprendizaje para fomentar la analítica y gestión de la información durante la ejecución de los procesos clínicos claves en el ámbito hospitalario, por consecuente este hecho ha promovido el habilitador necesario para que se abra paso a la transformación digital en las Instituciones prestadoras de servicios de salud (IPS) colombianas.

En vista de que la salud digital va acompañada de la integración de las TIC y dispositivos IoT para los servicios de atención médicos, es necesario diseñar modelos arquitectónicos que sirvan de base para facilitar la elaboración de futuras arquitecturas empresariales para apoyar este tipo de proyectos según el enfoque de uso de la IPS. La presente tesis de maestría tiene como objetivo principal proponer un nuevo marco de referencia de arquitectura basada en una investigación científica reciente teniendo en cuenta artículos esenciales relacionados con el tema, para fomentar la medicina inteligente, la gestión de los registros de salud electrónicos, y la implementación del internet de las cosas médicas en conjunto con los sistemas de aprendizaje en salud.

Y de esta forma brindarle una estructura definida estandarizada escalable a las IPS colombianas que a su vez les permita favorecer la alineación de sus procesos de negocios con respecto a su infraestructura de TI con el fin de promover, el desempeño, interoperabilidad, la ciberseguridad, el flujo de la información, y la toma de decisiones al momento de realizar el proceso de atención médica del paciente.

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INFORMATION ARCHITECTURE FRAMEWORK TO FACILITATE THE MANAGEMENT OF CLINICAL HISTORIES IN COLOMBIAN IPS Author: CESAR SANTOS VISBAL LAMBIS Tutor: WILSON NIETO BERNAL, PH. D

Currently there is a relevant trend for the implementation of electronic health records and at the same time the need to incorporate innovative learning technologies to promote the analysis and management of information during the execution of key clinical processes in the hospital environment, consequently to this fact, it has promoted the necessary enabler to make way for digital transformation in Colombian Health Service Providers.

Given that digital health is accompanied by the integration of ICT and IoT devices for health care services, it is necessary to design architectural models that serve as a basis to facilitate the development of future business architectures to support this type of projects according to the IPS usage approach.

The main objective of this master's thesis is to propose a new architectural reference framework based on recent scientific research, taking into account essential articles related to the subject, to promote intelligent medicine, the management of electronic health records, and the implementation of the internet of medical things in conjunction with health learning systems.

And in this way, provide a scalable standardized defined structure to Colombian IPS that in turn allows them to favor the alignment of their business processes with respect to their IT infrastructure in order to promote performance, interoperability, cybersecurity, information flow, and decision-making when carrying out the patient's medical care process.

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MaestrĂ­a en

IngenierĂ­a Administrativa Master of Engineering Management

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Maestría en

Ingeniería Administrativa Master of Engineering Management

Diseño de un plan de mejora para el taller de servicios de la empresa tecno fuego s.a.s basado en lean manufacturing …………………………………………………33 Design of an improvement plan for the service workshop of the company tecno fuego s.a.s based on lean manufacturing ……………………………………………34 Diseño de una unidad de gestión de proyectos para la empresa grupocolba bajo los lineamientos del pmbok ……………………………………………………………35 Design of a project management unit for the grupocolba company under the guidelines of the pmbok .………………………………………………………………36 Aplicación de la metodología ITIL (Information Technology Infrastructure Library) a la gestión de incidents de servicios de los LIEE (LABORATORIOS DE Ingeniería Eléctrica y Electrónica) de la Universidad del Norte .………………………………37 Application of the ITIL methodology (Library of Information Technology Infrastructure) to the management of service incidents of the LIEE (Electrical and Electronic Engineering LABORATORIES) of Universidad del Norte ………………………………………………………………………………………...…..38 Rediseño de los procedimientos, criterios y controles del proceso de compras de la Universidad del Norte bajo un enfoque de sostenibilidad basado en la norma ISO 20400:2017 …..…………………………………………………………………….39 Redesign of the procedures, criteria and controls of the purchasing process of Universidad del Norte under a sustainability approach based on ISO 20400:2017……………..……………………..……………………..........…………....40

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DISEÑO DE UN PLAN DE MEJORA PARA EL TALLER DE SERVICIOS DE LA EMPRESA TECNO FUEGO S.A.S BASADO EN LEAN MANUFACTURING Autor: GUSTAVO ARÉVALO RODRÍGUEZ - JORGE MARTÍNEZ MONSALVE Tutor: CARMEN R. BERDUGO CORREA PhD

En el presente trabajo de grado se presentan los componentes relativos al análisis y definición de la problemática presentada por el Taller de servicios de la empresa Tecno Fuego S.A.S., así como el desarrollo general del marco de referencia con respecto a planes y herramientas de mejora. Una vez verificada la teoría, se aborda un diagnóstico de los procesos del Taller donde se analizaron los equipos que se intervenían y los recorridos que tienen que hacer los operarios por cada ciclo de servicio, apoyados con una matriz DOFA, Value Stream Mapping y diagrama espagueti, para la identificación de desperdicios, que conlleven a definir las estrategias a implementar para reducir esas brechas. Como resultado, se establece la propuesta de un conjunto de proyectos a ejecutar, donde se propone un plan de acción vinculado con un sistema de seguimiento y control, definiéndose una secuencia y tiempos específicos para cada una de las etapas y asignando responsables para su ejecución, se establecen indicadores para medir avances, cambios y rendimientos de los recursos necesarios y se determina la viabilidad del plan, de acuerdo a unos costos estimados y en resultados esperados.

PALABRAS CLAVES: Lean Manufacturing, Taller de servicios, desperdicios, metodología, planes y procesos, plan de mejora.

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DESIGN OF AN IMPROVEMENT PLAN FOR THE SERVICE WORKSHOP OF THE COMPANY TECNO FUEGO S.A.S BASED ON LEAN MANUFACTURING Authors: GUSTAVO ARÉVALO RODRÍGUEZ - JORGE MARTÍNEZ MONSALVE Tutor: CARMEN R. BERDUGO CORREA PhD

In the present degree work, the components related to the analysis and definition of the problems presented by Tecno Fuego S.A.S. company service workshop are presented, as well as the general development of the reference framework with regard to improvement plans and tools. Once the theory has been verified, a diagnosis of the Workshop processes is carried out, where the equipment that was intervened and the routes that the operators have to make for each service cycle were analyzed, supported by a DOFA matrix, Value Stream Mapping and spaghetti diagram, for the identification of waste, leading to defining the strategies to be implemented to reduce these gaps. As a result, the proposal of a set of projects to be executed is established, where an action plan linked to a monitoring and control system is proposed, defining a specific sequence and times for each of the stages and assigning those responsible for their execution, Indicators are established to measure progress, changes and returns of the necessary resources and the viability of the plan is determined, according to estimated costs and expected results.

KEYWORDS: Lean Manufacturing, service workshop, waste, methodology, plans and processes, improvement plan.

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DISEÑO DE UNA UNIDAD DE GESTIÓN DE PROYECTOS PARA LA EMPRESA GRUPOCOLBA BAJO LOS LINEAMIENTOS DEL PMBOK Autor: Ronald Reales Fonseca y Maria Silvana Charry Arce Tutor: Carmen Berdugo Correa

La empresa Grupocolba ha aumento significativamente la ejecución de proyectos como mecanismo para adaptarse a la dinámica del mercado, lo cual ha representado un rubro financiero de $4.000.000.000 asignados a su desarrollo; pero la ausencia de lineamientos y procedimientos estandarizados ha provocado la ineficiente gestión de los recursos. La manera particular de cada responsable para direccionar un proyecto no resulta ser adecuada, generando desviaciones e incertidumbres que pueden disminuir y ser controladas al establecer una metodología estándar de gestión de proyectos y alguien que vela por ella.

Con el propósito de abordar la problemática descrita, la presente investigación propone el diseño de una oficina de gestión de proyectos (PMO) bajo los lineamientos de la “Guía de los Fundamentos para la Dirección de Proyectos” (PMBOK), estableciendo su metodología y estructura como respuesta a las necesidades de la organización. La metodología aplicada para lograr lo anteriormente descrito consto de tres etapas: en la primera denominada “Evaluación”, se realizó el diagnóstico de las practicas internas sobre la administración del ciclo de vida de un proyecto usando el modelo OPM3; en la segunda denominada “Planificación”, se plantearon las acciones necesarias para el diseño de la oficina de gestión de proyectos realizando un análisis de brechas y en la tercera denominada “Plan de implementación”, se estructuro lo planificado definiendo los elementos principales de la misma; finalizando con la elaboración de un plan de trabajo para su futura puesta en marcha.

Cabe resaltar que las etapas mencionadas, se ejecutaron en la sede administrativa principal ubicada en la ciudad de Barranquilla – Atlántico; considerando la disponibilidad del personal y la falta de información documentada de competidores o empresas similares como referente para abordar la problemática identificada. Los resultados obtenidos con el desarrollo de la investigación fueron la identificación del nivel de madurez de la gestión de proyectos en la organización, el diseño de principales elementos de la PMO (estructura, procesos, esquema de personal, indicadores y plan de capacitación), el costo de la misma y el plan propuesto para su futura implementación.

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DESIGN OF A PROJECT MANAGEMENT UNIT FOR THE GRUPOCOLBA COMPANY UNDER THE GUIDELINES OF THE PMBOK Author: Ronald Reales Fonseca and Maria Silvana Charry Arce Tutor: Carmen Berdugo Correa

The Grupocolba company has significantly increased the execution of projects as a mechanism to adapt to market dynamics, which has represented a financial item of $ 4,000,000,000 assigned to their development; But the absence of standardized guidelines and procedures has led to inefficient management of resources. The particular way of each person in charge of directing a project does not turn out to be adequate, generating deviations and uncertainties that can be reduced and controlled by establishing a standard project management methodology and someone who watches over it.

In order to address the problem described, this research proposes the design of a project management office (PMO) under the guidelines of the "Guide to the Fundamentals for Project Management" (PMBOK), establishing its methodology and structure in response to the needs of the organization. The methodology applied to achieve the aforementioned consists of three stages: in the first one called "Evaluation", the diagnosis of internal practices on the management of the life cycle of a project was carried out using the OPM3 model; in the second called "Planning", the necessary actions were proposed for the design of the project management office, carrying out a gap analysis and in the third called "Implementation Plan", The planned was structured defining the main elements of it; ending with the development of a work plan for its future start-up.

It should be noted that the mentioned stages were carried out in the main administrative headquarters located in the city of Barranquilla - Atlรกntico; considering the availability of personnel and the lack of documented information from competitors or similar companies as a reference to address the identified problem. The results obtained with the development of the research were the identification of the level of maturity of project management in the organization, the design of the main elements of the PMO (structure, processes, personnel scheme, indicators and training plan), the cost of the same and the proposed plan for its future implementation.

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Aplicación de la metodología ITIL (Information Technology Infrastructure Library) a la gestión de incidents de servicios de los LIEE (LABORATORIOS DE Ingeniería Eléctrica y Electrónica) de la Universidad del Norte Autores: Gisella Vanessa Fontalvo Suárez – Ivis Marcela Morales Alemán Tutor: Rita Patricia Peñabaena Niebles

La Fundación Universidad del Norte es una institución de educación superior que en los últimos años se ha preocupado por ofrecer calidad en sus servicios a través de la utilización de las tecnologías de la información. Es por esto que los laboratorios de Ingeniería Eléctrica y Electrónica han visto la necesidad de contar con un proceso que permita la gestión de incidentes de una manera eficiente para esta área en específico. Con la implementación de este proyecto se busca aplicar las mejores prácticas de ITIL con la finalidad de reducir los tiempos de respuesta a los incidentes.

Para esto se realizó un diagnóstico del manejo actual de éstos, se definieron las variables a tener en cuenta en el proceso, se escogió como herramienta de apoyo el software Aranda con base en unos criterios establecidos y se planteó un plan de implementación, de prueba y capacitación del proceso propuesto.

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Application of the ITIL methodology (Library of Information Technology Infrastructure) to the management of service incidents of the LIEE (Electrical and Electronic Engineering LABORATORIES) of Universidad del Norte Authors: Gisella Vanessa Fontalvo Suárez – Ivis Marcela Morales Alemán Tutor: Rita Patricia Peñabaena Niebles

Fundación Universidad del Norte is a higher education institution that in the previous years has been working to offer quality in its services using Information technology.

That is the reason why the Electrical and Electronical engineering laboratorios have detected the need to exist a process that allows the management of incidents in an efficient way for this specific area. The implementation of this Project looks forward to apply the practices of ITIL to reduce the incident response times. For this, a diagnosis of the management of this was made, the variables to be taken into account in the process were defined, Aranda software was chosen as a support tool based on established criteria and a plan for implementation, testing and training of the process was proposed.

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REDISEÑO DE LOS PROCEDIMIENTOS, CRITERIOS Y CONTROLES DEL PROCESO DE COMPRAS DE LA UNIVERSIDAD DEL NORTE BAJO UN ENFOQUE DE SOSTENIBILIDAD BASADO EN LA NORMA ISO 20400:2017 Autores: LAURA VANESSA MUÑOZ MENDOZA – ALEJANDRO ANTONIO PEÑATE BARRIOS Tutor: RITA PATRICIA PEÑABAENA NIEBLES

El propósito del proyecto es realizar un rediseño a los procedimientos, criterios y controles del proceso de compras de la Universidad del Norte con el fin de adoptar un enfoque de sostenibilidad desde sus tres dimensiones: económica, social y ambiental, basados en la implementación de la norma ISO 20400:2017 de Compras Sostenibles. La primera fase de Proyecto consistió en la realización del diagnóstico del proceso actual de compras en relación con los numerales aplicables de la norma ISO20400:2017, el cual se realizó mediante la metodología de análisis GAP para el establecimiento de brechas y la metodología de los 5 porqués para el establecimiento de análisis de causalidad. Con base en este diagnóstico, se desarrolló la segunda fase en la que se definieron las acciones necesarias para dar cumplimiento a los requisitos aplicables de la norma junto con propuestas para su posible cumplimiento.

En la tercera fase de realizó la propuesta de caracterización del proceso actual con las modificaciones necesarias para adoptar las acciones propuestas. En la cuarta fase se estableció un plan y cronograma de trabajo para que la Universidad del Norte inicie con la implementación del rediseño. De esta manera, se busca incentivar la sostenibilidad desde todas sus aristas: desde el ámbito económico para incrementar la eficiencia en el uso de los recursos financieros, que se verá traducido en reducciones de costos, y por tanto, mayores beneficios económicos para la Universidad en términos de utilidades, y para crear condiciones económicas favorables para los proveedores; desde el ámbito social para contribuir a las condiciones sociales favorables para los proveedores y trabajadores internos; y desde el ámbito medio ambiental para optimizar el consumo de recursos naturales contribuyendo al mejoramiento de las condiciones medioambientales del entorno y en la gestión de residuos.

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REDESIGN OF THE PROCEDURES, CRITERIA AND CONTROLS OF THE PURCHASING PROCESS OF UNIVERSIDAD DEL NORTE UNDER A SUSTAINABILITY APPROACH BASED ON ISO 20400:2017 Authors: LAURA VANESSA MUÑOZ MENDOZA – ALEJANDRO ANTONIO PEÑATE BARRIOS Tutor: RITA PATRICIA PEÑABAENA NIEBLES

The purpose of the project is to redesign the procedures, criteria and controls of the purchasing process at the Universidad del Norte in order to adopt a sustainability approach from its three dimensions: economic, social and environmental, based on the implementation of ISO 20400:2017 Sustainable Procurement. The first phase of the project consisted of a diagnosis of the current purchasing process in relation to the applicable numerals of the ISO20400:2017 standard, which was carried out using the GAP analysis methodology for the establishment of gaps and the 5-why methodology for the establishment of causality analysis. Based on this diagnosis, the second phase was developed and the necessary actions were defined to comply with the applicable requirements of the standard along with proposals for possible compliance. In the third phase, a proposal was made to characterize the current process with the necessary modifications to adopt the proposed actions. In the fourth phase, a plan and work schedule was established for the Universidad del Norte to begin with the implementation of the redesign. In this way, sustainability will be encouraged from all sides: from the economic sphere to increase efficiency in the use of financial resources, which will be translated into cost reductions, and therefore, greater economic benefits for the University in terms of profits, and to create favorable economic conditions for suppliers; from the social sphere to contribute to favorable social conditions for suppliers and internal workers; and from the environmental sphere to optimize the consumption of natural resources by contributing to the improvement of environmental conditions in the surroundings and in waste management.

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Maestría en

Gobierno de Tecnología Informática

Master in Government of Information Technology

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Maestría en

Gobierno de Tecnología Informática Master in Government of Information Technology

Modelo de gobierno y gestión de datos para instituciones de educación superior en Colombia: caso de estudio institución universitaria ITSA ................……………………43 Data governance and management model for higher education institutions in Colombia: institución universitaria ITSA case study………………………………………………44

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MODELO DE GOBIERNO Y GESTIÓN DE DATOS PARA INSTITUCIONES DE EDUCACIÓN SUPERIOR EN COLOMBIA: CASO DE ESTUDIO INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA ITSA Autor: Diego Fabian Dominguez Tapia – Jonathan F. Quant Colpas Tutor: Wilson Nieto Bernal

La información, y por consiguiente los datos que la producen, son considerados en muchas organizaciones como un activo importante y clave para los procesos que se ejecutan día a día. Esto se conoce como la pirámide de datos donde primero se da el proceso de captura de datos, estos se convierten en información y luego ésta en conocimiento para la organización.

A través de los datos se puede obtener una visión general sobre los servicios, productos o clientes. Ser consciente de lo anterior y analizar el comportamiento de los clientes, la aceptación de un producto o las opiniones de un servicio que siempre es monitoreado constantemente puede ayudar a las compañías a ofrecer nuevos servicios o productos. Debido a esta relevancia de los datos en las organizaciones, la cual viene siendo señalada desde hace varios años, se propuso un Modelo de Gobierno y Gestión de datos compuesto por diez procesos alineados entre COBIT y DAMA. La aplicación de este modelo se hizo en la Institución Universitaria ITSA. Dentro de los resultados se encontró luego de hacer una valoración, que el promedio del estado del nivel de madurez de los diez procesos evaluados de esta organización es uno. Se propone alcanzar en una brecha de 2 años de acuerdo a las actividades propuestas para ser ejecutadas alcanzar el nivel tres. Al llegar a este nivel los datos serán gestionados como un activo crítico para el cumplimiento de la Misión.

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DATA GOVERNANCE AND MANAGEMENT MODEL FOR HIGHER EDUCATION INSTITUTIONS IN COLOMBIA: INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA ITSA CASE STUDY Autores: Diego Fabian Domínguez Tapia – Jonathan F. Quant Colpas Tutor: Wilson Nieto Bernal

Information, and consequently the data that produces it, are considered in many organizations as an important and key asset for the processes that are executed day to day. This is known as the data pyramid, first, the data capture process occurs.

Second, these data are converted into information and then, for last, the organization gets knowledge.

Through the data it can be got an overview of the services, products or customers.

Being aware of the above and analyzing customer behavior, the acceptance of a product or the opinions of a service that is always constantly monitored can help companies offer new services or products. Due to this relevance of data in organizations, which has been pointed out for several years, a Data Governance and Management Model was proposed composed of 10 processes aligned between COBIT and DAMA. The application of this model was made at Institución Universitaria ITSA. Within the results, it was found after making an assessment that the average state of the maturity level of the 10 processes evaluated of this organization is 1. It is proposed to reach a gap of 2 years according to the activities proposed to be executed reaching level 3. Upon reaching this level, the data will be managed as a critical asset for the fulfillment of the Mission.

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