UNIGLOBE Traveletc. editie #3, herfst 2019 by UniglobeNL

traveletc. #3 2019

ZAKENREIS IN PARIJS

JAN VAN SETTEN: EEN LESJE POSITIVITEIT CHRISTIAAN VAN HEIJST FOTOGRAFEERT DE WERELD INTERVIEW THALYS: “DE TREIN WORDT STEEDS POPULAIRDER”

Traveletc. Is een uitgave van

By Qat ar Airways

PARIJS OH LA LA! Dé stad van romantiek en liefde. Onze vaste columnschrijvers hebben - met een knipoog - gemengde gevoelens over deze stad.

UNIGLOBE Travel Holland The Base A Evert vd Beekstraat 1-5 1118 CL Schiphol T + 31 (0)20 226 31 00 E info@uniglobetravel.nl W www.uniglobetravel.nl

Realisatie Reismedia BV Evert vd Beekstraat 1-41, 1118 CL Schiphol

Goede herinneringen hebben de meeste van onze lezers, die wel eens met hun

KLANT IN BEELD VOORWOORD

Colofon

eerste, tweede of ware liefde naar de Franse metropool zijn afgereisd ongetwijfeld. Slenteren door de straten van Montmartre, een slotje hangen aan de Pont des Arts of een selfie met de Eiffeltoren.

Hoofdredacteur: Puck van Beurden

Maar Parijs is vooral ook

Een bedrijf dat

Iris Hannema, Harri Theirlynck,

zakelijk een aantrekkelijke

zich ook inzet

Klaas-Jan van Woerkom,

bestemming, getuige de 4e

voor verduur-

Yvonne Damhoff.

plek in de top 10 zakelijke

zaming en

Fotograaf:

bestemmingen wereldwijd.

een schonere

Gijs Versteeg.

In deze editie zetten we

wereld is Join

daarom Parijs in het zonne-

the Pipe. In dit nummer

tje. Niet alleen vanwege die

lees je hoe zij zich

warme herinneringen, maar

bezig houden met het

films, waaronder The

ook vanwege de eigenzin-

beschikbaar stellen van

Bourne Identity in 2002.

nigheid van de stad én haar

schoon drinkwater in

inwoners niet te vergeten.

ontwikkelingslanden

Natuurlijk is het niet

Parijs heeft alle ingrediën-

enerzijds en het

alleen Parijs wat de klok

Er is altijd een UNIGLOBE kantoor bij jou in de buurt

ten voor een Business en

verminderen van plastic

slaat in deze editie van

Leisure trip: men noemt dit

wegwerpflessen

Traveletc. Zo neemt onze

* Alkmaar: THL Travel

‘Bleisure’. Mijn advies: geef

anderzijds. Een nobel

klant Dümmen Orange

* Almere: THL Travel

jezelf en Parijs wat meer

streven dat wij graag

je mee in de wereld van

* Amsterdam:

tijd dan alleen snel ‘dag-

onder jullie aandacht

bloemen en planten en

rand’ zakendoen.

brengen!

cargo-piloot Christiaan

Met een extra goed gevoel

Voor wie door de Parijse

tigste foto’s zien die hij

naar Parijs kun je, als je

bomen het bos niet meer

geschoten heeft aan

gebruik maakt van de Thalys

ziet, zetten wij handige

boord van ‘zijn’ Boeing

in plaats van het vliegtuig.

tips voor de leukste

747. Geniet van zijn

Redactie en medewerkers:

Coverfoto: iStock. Vormgeving: Cre8tiFF, Helmond. Druk: Senefelder Misset, Doetinchem Advertentie-exploitatie: UNIGLOBE Travel Holland

Attent Business Travel * Amsterdam: Smart Business Travel * Arnhem: Alliance Travel

Take your business travel further Elevate your business with a rewards programme that makes the most of your coporate travel. With Beyond Business by Qatar Airways, your company can earn valuable Qrewards for every dollar spent, and enjoy exclusive benefits including fast track Gold and Silver status along with lounge access. Our new corporate rewards programme features three beneficial tiers, specifically designed to grow your business and take it further.

* Goes: Alliance Travel * Groningen: Two Travel * Grootebroek:

van Heijst laat de prach-

KLM heeft een stap in de

lunchadresjes, hotels en

waanzinnig mooie

* Herten: Two Travel

verduurzaming gezet door

(minder voor de hand

beelden, die ons laten

* Hoogeveen: Two Travel

vanaf eind maart 2020 een

liggende) bezienswaar-

zien hoe zuinig wij

* Oud-Beijerland: Two Travel

retourvlucht naar Brussel te

digheden op een rij.

moeten zijn op onze

* Rotterdam: Alliance Travel

vervangen door een Thalys-

Schrijfster Iris Hannema

prachtige aardbol!

trein tussen Schiphol en

doet daar nog een schepje

Brussel-Zuid, waarmee de

bovenop met de leukste

CO2-uitstoot flink vermin-

locaties die ook nog eens

dert. Hoeveel precies, lees je

in films en boeken voorko-

in het interview met Bernard

men. Het vijfsterrenhotel

Cees Klinkenberg

Fontenelle, Head of Sales bij

hotel Regina was het

Directeur UNIGLOBE

Thalys.

decor van zo’n honderd

Travel Holland

Smart Business Travel

* Sprang-Capelle: Two Travel * Teuge: Smart Business Travel * Uden: Smart Business Travel * Wateringen: Westland Business Travel * Woerden: Smart Business Travel * Zwolle: Attent Business Travel

Veel leesplezier,

Visit qatarairways.com/beyondbusiness to learn more. *Terms and conditions apply.

INHOUD

DIT NUMMER 06 21

EN VERDER

Business en leisure in Parijs De nummer vier op de lijst met favoriete zakenreisbestemmingen is de perfecte plek

15. Klant in beeld: Dümmen Orange

47. Kantoor in beeld: Westland Business Travel

voor een beetje ontspanning. Ontdek tussen besprekingen door de meest sfeervolle

30. Nieuws van Uniglobe

50. Treinen en vliegen naar Parijs

wijken, de mooiste musea of de gezelligste bistro’s. Traveletc. deelt tips voor bleisure

36. Fotografie in de lucht: Christiaan van Heijst

55. Interview: Cees Klinkenberg

in Parijs.

40. Literair en filmisch Parijs

67. Ondernemer: GP ticket

Wonderwater

Van de reclamewereld stapte Geraldo Vallen over naar de wereld van water. Met zijn onderneming, Join the Pipe Citywater, wil hij kraanwater aan de man brengen om de wereld een beetje duurzamer te maken. “Vooral in landen waar afvalverwerking een groot probleem is, is dit een goede oplossing.”

Treinen naar Parijs De trein wordt steeds populairder, ook onder zakenreizigers. Dat stelt Bernard Fontenelle, head of sales van Uniglobe-partner Thalys. Met zo’n 50 procent zakelijke reizigers, is Thalys een geliefd vervoersmiddel voor wie op businesstrip gaat naar Parijs. Fontenelle vertelt over de plannen voor de komende jaren.

Fun in je functie Managementexpert en positiviteitsguru Jan van Setten wil mensen op een plezierige manier aanzetten tot actie. Bovendien denkt hij graag met bedrijven mee over hoe ze hun klanten kunnen bereiken en personeel gemotiveerd kunnen houden. “Als je anders kijkt naar dezelfde dingen, veranderen ze.”

47 5

MET FRANSE CHARME Charmant. Dat is Parijs in één woord. Een klassieke uitstraling, statige gebouwen en een bruisend centrum vol kronkelige straatjes met gezellige bistro’s. Een zakenreis naar de Franse hoofdstad is een perfect excuus om na het werk een paar uur rond te dwalen.

PARIJS

Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Unsplash, iStock, Pixabay

Chique, klassiek, wervelend, rustiek en toch een echte metro-

centrale plein van La Défense even over je schouder te kijken

pool. En dat op maar een paar uur treinen, rijden of vliegen

voor een mooi uitzicht op de imposante Arc de Triomphe.

van Nederland. Parijs is niet alleen een populaire stad bij citytrippers: met een vierde plaats in de top 10 van belangrijkste

Zoek het hogerop

zakenreissteden wereldwijd (in 2018) is de Lichtstad ook een

Le Défense is een mooi startpunt om verder het centrum van

belangrijke bestemming voor Nederlandse zakenreizigers.

Parijs in te reizen. Wie de Arc de Triomphe niet alleen van

Een prima plek dus om business af te wisselen met een beetje

een afstandje wil aanschouwen, gaat naar het 8ste arrondis-

leisure.

sement om het bouwwerk beter te bekijken. Dit is dan weer

La Défense

een mooie plek om te beginnen aan een wandeling langs de chique winkels van de Champs-Élysées. Bekijk het Grand en

Wie op zakenreis gaat naar Parijs, zal waarschijnlijk tijd

Petit Palais, bewonder de kerk (ooit een tempel) La Madeleine

doorbrengen in de wijk La Défense, in het noordwesten

en steek de Seine over via de Pont Alexander III, met zijn

van de stad, net buiten het 17de arrondissement. Elke dag

nimfen, cherubijnen en gevleugelde paarden.

trekken er zo’n 150 duizend Fransen naar de wolkenkrabbers die La Défense vormen om er te werken. Daarmee is de wijk

Uiteraard kan ook een bezoekje aan de Eiffeltoren en de

niet alleen de grootste kantorenwijk van Frankrijk, maar

naastgelegen Champ de Mars niet worden overgeslagen bij

zelfs van heel Europa. Naast kantoren is er ook een groot

een bezoekje aan Parijs. Het kan hier wel erg druk zijn en er

congrescentrum te vinden (CNIT), hebben grote hotelketens

staan meestal lange wachtrijen voor wie de toren wil beklim-

hier een vestiging en zijn er meerdere winkelcentra gebouwd.

men. Als het je om het uitzicht gaat, is de Tour Montparnasse

Wie tussen besprekingen door snel een souvenir wil kopen,

een goed alternatief. De lift brengt je in no time naar het dak

spoedt zich richting Les Quatre Temps, waar een groot aantal

van dit gebouw, vanwaar het uitzicht op een mooie dag min-

winkels en restaurants te vinden is.

stens net zo mooi is als dat vanaf de Eiffeltoren. En doordat

La Défense is ook een interessante plek voor reizigers die in

het rustiger is, kun je er ook meer van genieten. Een andere

hun eigen tempo wat cultuur willen snuiven: verspreid door

leuke optie is de Ballon de Paris Generali: een luchtballon

de wijk staan zeventig kunstwerken van verschillende beken-

in het Parc André-Citroën, die in de grond is verankerd en

de en onbekende artiesten. Vergeet vooral niet om vanaf het

bezoekers meeneemt naar 150 meter hoogte. Daar draait hij

LUNCHEN IN DE LICHTSTAD In Frankrijk is het gebruikelijk dat nieuwe zakenpartners tijdens een eerste afspraak samen gaan lunchen, pas op de tweede afspraak komen zaken aan bod. Deze cafés, bistro’s en restaurants zijn uitermate geschikt voor een lunchafspraak: - Septime: dit is een goede plek voor wie echt indruk wil maken. Een van de beste restaurants ter wereld, waar je wel even zoet bent met het 5-gangenmenu. - Tannat: Franse fusion op z’n best. Heerlijke gerechten en vriendelijke bediening in het 11de arrondissement. - Dersou: de gerechten in dit restaurant zien eruit als kunstwerken en ze smaken ook nog eens goed. Verwacht aparte smaakcombinaties, zoals ravioli met kalebasbloesem en courgette. - Miznon: Israëlisch eten met een Franse twist. De menukaart staat vol met vegetarische gerechten en de zachte pita’s van Miznon zijn bekend in binnen- en buitenland.

360 graden rond, waardoor je een panoramisch uitzicht over

Wandel door knusse straten, langs statige huizen en door

de stad krijgt.

gezellige buurten.

Let wel op: ook de Ballon is ontdekt door andere reizigers, daardoor kunnen er wachtrijen ontstaan. Bovendien gaat de

Wie het Parijs van de Parijzenaren wil ontdekken, kan ook

Ballon met slecht weer niet de lucht in. Is er geen tijd om naar

naar Canal Saint-Martin gaan, een gebied in het 10de arron-

dit park in het 15de arrondissement te gaan, breng dan een

dissement. In deze wijk, aan twee kanten van de Seine, zijn

bezoekje aan de bekendere Sacré Coeur in Montmartre.

veel lokale restaurants, cafés en boetiekjes te vinden.

Van de gebaande paden De Sacré Coeur is niet alleen een bezoek waard vanwege de mooie uitzichten die je er krijgt na het beklimmen van 270 traptreden, maar ook vanwege de kathedraal zelf. Het is bij de Sacré Coeur meestal gezellig druk, maar de wijk – Montmartre – is erg leuk om een tijdje doorheen te struinen. Laat de toeristische pleinen en winkels achter je en strijk neer op een terras op het plein Marcel Bleustein-Blanchet. Geniet van een drankje op dit rustige plein, terwijl de locals om je heen in rap Frans met elkaar praten en hun kinderen vrolijk spelen. Dit plein biedt een dorpse sfeer, en dat middenin een wereldstad. Een andere plek in Montmarte die nog niet door veel

“La Défense is een mooi startpunt om het centrum in te reizen”

reizigers is ontdekt is Clos Montmartre, de enige wijngaard die er nog is in het 18de arrondissement. De wijngaard is alleen in het najaar open voor publiek, maar de wijn die er geproduceerd wordt kun je het hele jaar door proeven.

KLANT IN BEELD

“Kunst en haute cuisine ervaren”

Op mooie dagen komen de inwoners van het gebied samen op de kades van de rivier, waar ze regelmatig picknicken. Zin in een minder Parijse ervaring? Dan kun je ook naar Chinatown (in het 13de arrondissement) of Little Sri Lanka (ook wel Little Jaffna genoemd, in het 10de arrondissement). Hier krijg tussen de typisch Parijse huizen het gevoel dat je in Azië bent beland.

Musea ontdekken Wie Parijs zegt, zegt musea. Parijs ademt kunst en cultuur, dus het is geen gek idee om op een vrije middag een museum in

DE FRANSE WERKVLOER Zakendoen gaat er in Frankrijk net wat anders aan toe dan bij ons. Houdt daarom de volgende tips in het achterhoofd bij een businessreis naar dit land. - Spreek Frans. Je zakenpartner zal het waarderen als het gesprek voor een groot deel in het Frans kan worden gevoerd. Stel ook belangrijke documenten in het Frans op. - Begin tijdens de eerste afspraak met een nieuwe zakenpartner niet direct over zaken. - Laat de Nederlandse directheid achterwege. In Frankrijk wordt dit vaak gezien als onbeleefdheid. - Houd het formeel: blijf vousvoyeren tot de andere partij aangeeft dat je kunt tutoyeren. - Maak het persoonlijk. Fransen houden er niet van om zaken te doen via e-mail, dus af en toe een reisje naar Frankrijk zal noodzakelijk zijn.

te duiken. Natuurlijk is er het Louvre, dat weliswaar altijd druk is, maar met reden. Slenter langs de Mona Lisa, bekijk Venus van Milo en bewonder het gebouw zelf, inclusief de bekende glazen piramide. Naast het Louvre zijn er nog veel meer noemenswaardige

TIPS VOOR TOURS Geen tijd om zelf uit te zoeken wat je allemaal moet zien in Parijs? Overweeg dan eens een tour door de stad. Traveletc. zet enkele leuke tours op een rij: - Historische Wandeltour & Food Market: een wandeltocht door historisch Parijs, met als afsluiting een bezoek aan een Franse food market. - Seinecruise: een stad ziet er altijd anders uit vanaf het water, dus hop op de riviercruise en stap uit bij je favoriete plekken. - Gebak- en chocoladetour: Parijs en patisserie gaan goed samen, ontdekt op deze tour de lekkernijen van de stad. - Catacombentour: een beetje griezelig, maar wel erg interessant, deze tour door de stad onder de stad.

musea te vinden in Parijs. Denk aan het minstens zo bekende

bekroond zijn met een Michelinster. Reserveer bijvoorbeeld

Centre Pompidou, met een grote collectie moderne kunst,

bij L’Ambroisie, een sfeervol restaurant in een 17de-eeuws

waar reizigers makkelijk een paar uur kunnen doorbrengen

gebouw aan de Place des Vosges. Of schuif aan bij Alain

tussen de 19de-eeuwse kunst in Musée d’Orsay. Maar er zijn

Ducasse au Plaza Athénée, voor mooie gerechten van de

ook kleinere, minder bekende musea die de moeite waard

bekende sterrenchef. Voor een net zo lekkere, maar wat min-

zijn. Bezoek bijvoorbeeld Maison de Victor Hugo, het huis

der prijzige eetervaring ga je naar Le Procope. Dit is een van

waar de auteur van Les Miserables woonde en schreef. Of

de oudste brasserieën van Parijs, waar filosofen als Voltaire

reis af naar het 16de arrondissement voor een bezoekje aan

en Diderot al kwamen. Een andere historische optie is Le

Musée Marmottan Monet, waar impressionistische kunst

Grand Colbert, in het 1e arrondissement, waar de traditionele

van Monet en zijn tijdsgenoten tentoon wordt gesteld. Het

Franse keuken wordt geserveerd voor een redelijke prijs. Wie

Palais de Tokyo wordt door veel locals gezien als een goed, en

meer in de buurt van La Défense wil dineren, doet er goed

vooral rustig, alternatief voor het Louvre. Of ga, om in Franse

aan een kijkje te nemen bij Le Nord Sud. Dit is een klein, maar

sferen te komen, naar het kleine Musée de Vin. Hier wordt de

fijn restaurant dat vooral bij locals erg geliefd is.

geschiedenis en het proces van de Franse wijnproductie uitgelegd en kunnen bezoekers natuurlijk ook een glaasje proeven.

De avond of reis afsluiten kan goed in een van de vele bar-

Wie door het mooie Montmartre heeft gewandeld en meer wil

retjes en cafés van Parijs. Er is echt voor elk wat wils in deze

weten over de geschiedenis van die wijk, kan naar het Musée

stad. Wie een rooftopbar met goede cocktails en een mooi uit-

de Montmartre gaan, dat zich bevindt in een van de oudste

zicht zoekt, gaat naar Le Perchoir in het 11de arrondissement.

huizen van dit gebied.

Op een zonnige zomeravond is O Paris, met uitzicht op de

Eten & drinken

Eiffeltoren, de place to be. Wil je een typisch Franse ervaring? Ga dan naar La Bellevilloise, waar locals op houten stoeltjes

Een bezoek aan Parijs staat garant voor een heerlijke culi-

luisteren naar de livemuziek van Franse artiesten. Zo beleef je

naire ervaring. Zo zijn er meerdere restaurants te vinden die

Parijs als een Fransman.

bij De Arbeiderspers haar reisboeken Miss Yellow Hair, Hello!, Het bitterzoete paradijs en Reizen volgens Hannema, Over reislust, ontwortelen en thuiskomen.

COLUMN

Iris Hannema (1985) is schrijver en wereldreiziger en bezocht in haar eentje meer dan honderd landen. Eerder verschenen

STAD VAN DE HAAT/LIEFDE Ooit was Parijs ook voor mij de stad van de liefde, waar alle

kennelijk een aantrekkelijke combinatie vond. We reden van

gebouwen romantisch waren, de roze wolken door de straten

Schiphol, waar ik hem ophaalde, door naar Parijs. Hij was

dreven en iedereen hand en hand liep.

nog nooit in Parijs geweest en ik loog dat ik er ook nog nooit geweest was. Onderweg

Zo hoopvol stapten mijn aller-

was er niks opvallends

eerste vriendje en ik zestien

aan Guy, maar eenmaal

jaar geleden in de interna-

in Parijs begon ik hem

tionale trein. We zouden er

steeds onuitstaan-

niet alleen belachelijk verliefd

baarder te vinden. Hij

rondlopen en naar het film-

was onbeleefd tegen

café uit de klassieker Amélie

serveersters, bepaalde

gaan, maar ook samen oud

zonder overleg wat we

en nieuw vieren. We hadden

gingen doen en waar

al besloten dat we een fles

en wanneer we zouden

champagne zouden kopen en

gaan eten. Alsof hem op

pal naast de Eiffeltoren zou-

school alleen de gebie-

den gaan staan. Kijken naar

dende wijs was geleerd.

het vuurwerk, wij tweeën,

Toen hij in de hotel-

liefdesvluchtelingen in Parijs.

kamer wilde inslapen

En precies dat deden we.

met Hebreeuwse muziek die hij zo hard aanzette

More room. More comfort.

Available January 2020 from Amsterdam - Philadelphia, Premium Economy is a smart choice for international travel, with spacious seats, enhanced amenities and delicious food and drinks.

Maar onze jaarwisseling

dat ik vreesde dat alle

liep nogal anders af. Onze

gasten het zouden

champagnefles was net leeg

horen, wilde ik weg.

toen we een lading traangas in ons gezicht kregen. Rond de

De volgende ochtend

Eiffeltoren waren rellen uitge-

kregen we weer ruzie,

broken en wij bevonden ons er middenin. Terwijl we naast elkaar

nu op een terras, en ik vertrok. Eerst naar het hotel om mijn

op de grond van een metrostation zaten, met ons hoofd tussen

tas op te halen en daarna nam ik de metro naar de auto. Ik

onze knieën – ik huilend, hij scheldend – waren we het erover

reed alleen terug naar Nederland en liet hem in Parijs achter,

eens: Parijs is vervloekt, hier gaan we nóóit meer heen!

denkend aan de vloek van Parijs: hij was dus nog altijd van kracht, en hoe. Guy heb ik daarna nooit meer gezien.

Een paar jaar later besloot ik die oude, nachtmerrieachtige herinnering toch in te wisselen voor mijn traditionele beeld van Parijs:

Ondertussen ben ik alweer vier jaar samen met een Fransman,

de stad van de romantiek. Tussen mij en mijn eerste vriendje was

geboren in Marseille, het zuiden, vér weg van Parijs. “Vind je

het allang uit en aan een reisje naar Tel Aviv had ik een vakantie-

het goed dat we nooit samen naar Parijs gaan?”, vroeg ik hem

liefde overgehouden, Guy. Een Israëli die leek op een Argentijnse

toen ik hem net leerde kennen. “Ik haat Parijs,” antwoordde

tangodanser en vergroeid was met zijn bolhoed, iets wat ik toen

hij. En zo wist ik dat het echte liefde was.

Iris Hannema

KLANT IN BEELD

EEN BLOEMRIJK BEDRIJF Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Gijs Versteeg Een wereldwijde topspeler waar je waarschijnlijk nog nooit van hebt gehoord. Het Nederlandse bedrijf Dümmen Orange heeft locaties over de hele wereld, zendt medewerkers alle kanten op en zorgt ervoor dat jij in Nederland de mooiste bloemen en potplanten kunt kopen. Tijd voor een nadere kennismaking.

Noem een bloem of bloeiende potplant en de 7,500 medewer-

van nieuwe varianten van planten en bloemen en het door-

kers van Dümmen Orange kennen 'm. Sterker nog: de kans

ontwikkelen van onze bestaande soorten. Bij een dergelijke

is groot dat het stekje waaruit de bloem of plant is ontstaan,

ontwikkeling zijn veel facetten belangrijk, denk bijvoorbeeld

door hen ontwikkeld en gemaakt is. “In de kern is Dümmen

aan een langere levensduur in de vaas, maar ook het ontwik-

Orange een Research & Development bedrijf”, zegt Vincent

kelen van rassen die met biologische gewasbescherming

Ausems, sinds 2014 Group Purchase Director bij de organi-

gekweekt en verkocht kunnen worden. Aan welke soorten je

satie. “We ontlenen ons bestaansrecht aan het ontwikkelen

dan moet denken? Aan welke niet, is eigenlijk de vraag.”

KLANT IN BEELD

Dat betekent meer locaties, meer medewerkers en ook meer

plantensoorten in een van haar Europese laboratoria en

reizen. Medewerkers van Dümmen Orange reizen namelijk

stuurt die naar vermeerderingslocaties op andere continen-

regelmatig naar het buitenland, voor uiteenlopende redenen.

ten. Daar wordt van één stekje vele stekjes gemaakt, die ver-

Zo moeten lokale medewerkers worden geadviseerd over

volgens worden verkocht aan kwekers. Ausems: “Wij maken

bemesting, wordt de klimaatinstelling van kassen gecon-

in de basis dus geen eindproduct. De bos rozen die je bij een

troleerd, gaat technisch personeel op pad om kassen of

bloemist in Nederland koopt, wordt door onze klant gemaakt

kantoren te bouwen en wordt er teeltadvies gegeven. Een van

en opgeleverd. Wij leveren het halffabricaat waar de bos

de medewerkers die regelmatig op pad gaat is Manuela van

rozen uit voorkomt aan de kweker. Zonder dat je het weet

Leeuwen. Als Fytosanitair Officer met Afrika en Azië in haar

heb je dus vaak wel iets van ons in huis.”

portfolio gaat ze regelmatig kijken op de buitenlandse farms,

Op reis

UNIGLOBE ONDERNEMERS IN LONDEN KLANT IN BEELD

In het kort gezegd: Dümmen Orange ontwikkelt bloemen- of

zoals de vermeerderingslocaties ook worden genoemd, om ervoor te zorgen dat alle bloemen en planten vrij zijn van

De afgelopen decennia is Dümmen Orange door fusies en

ziekten en plagen. “Mijn collega’s en ik reizen daarvoor de

overnames flink gegroeid. “Van oudsher is de sierteelt meer

hele wereld over. Dümmen Orange heeft locaties in Midden-

een familie gedreven industrie geweest, dat gold ook voor

en Zuid-Amerika, maar ook in Japan, China en Taiwan, om

Dümmen Orange. Door de enorme groei van de organisatie

maar wat te noemen. In Afrika hebben we bovendien ook

in de afgelopen 20 jaar is ook het organisatiemodel veranderd

een aantal grote productielocaties, dus daar reis ik regelmatig

en worden steeds meer zaken uniform binnen de groep

naartoe.”

vormgegeven”, legt Ausems uit. De reizen die Van Leeuwen en haar collega’s maken worden al jaren georganiseerd door Uniglobe Westland Business Travel. Een beslissing waar de afdeling inkoop, waar Ausems werkt, nauw bij betrokken is geweest. “Toen ik hier kwam werken, werden de zakenreizen al door Uniglobe Westland vormgegeven. De afgelopen jaren hebben we meermaals naar andere opties gekeken, maar tot op heden is de conclusie geweest dat Uniglobe de best passende partij is. Hun kantoor

we naar uniformiteit toe wilden na de overname van verschil-

een vorm van dienstverlening”, glimlacht ze. Vanuit haar functie

is weliswaar gegroeid de afgelopen jaren, maar tot op heden

lende bedrijven. Onze organisatie werd daardoor groter en

kan het bovendien voorkomen dat Van Leeuwen last-minute

hebben ze nog altijd de benadering van een kleine reisorga-

meer divers. Het reizen was op dat moment bovendien deels

op reis moet. “Soms hoor ik pas op woensdag dat ik op vrijdag

nisatie behouden. Hun dienstverlening is ook goed, ze zijn

centraal en deels decentraal geregeld. Om het voor medewer-

naar Kenia moet. Dan schakel ik Uniglobe in en heb ik het ticket

inhoudelijk correct, werken proactief, dienstbaar en snel”, zegt

kers goed te kunnen blijven regelen, was het dus nodig om

binnen een uur.”

hij. “De medewerkers snappen dat ze ons de zorg uit handen

uniform te gaan werken.” Het reisbeleid zorgt er niet alleen voor dat medewerkers

moeten nemen. Als je een vraag hebt kom je niet bij een customer service team terecht dat je van de ene naar de

Uit die beslissing is een travel policy voortgekomen waar de

weten waar ze aan toe zijn, maar ook dat Dümmen Orange de

andere persoon stuurt. Is er een probleem, dan lossen ze dat

medewerkers zich aan moeten houden. Daarbij is er nog wel

zakelijke reizen zo optimaal vorm geeft. “De business travel

op. Het is fijn om een vangnet te hebben in Nederland, want

ruimte voor enige personalisatie, vertelt Van Leeuwen, die

consultants denken met ons mee. Als iemand bijvoorbeeld op

als je ergens in Afrika zit en er is een issue met je reis of

gemiddeld zes keer per jaar op reis gaat voor het bedrijf. “Je

een dinsdag wil vliegen, terwijl het ticket een dag later een stuk

ticket, dan zit je echt in een andere wereld. Als er dan gede-

kunt een reisbeleid hebben, maar verschillende medewerkers

goedkoper is, dan geven ze dat aan. Maar ze zijn wel realistisch.

gen support is vanuit Nederland om je te helpen, is dat fijn.”

hebben verschillende voorkeuren. Ik zit bijvoorbeeld graag

Reizen kan natuurlijk altijd goedkoper, maar als dat betekent

aan het gangpad, terwijl een andere collega misschien eerder

dat een medewerker een nacht op een vliegveld moet blijven

Volgens Van Leeuwen en Ausems kan de zakenreisorganisatie

kiest voor een plek aan het raam. Dat onthouden de mede-

wachten op een aansluitende vlucht, kiezen we hier niet voor.

vooral een verschil maken op het gebied van complexe reizen.

werkers van Uniglobe allemaal en als ik een boeking maak

Het moet wel werkbaar blijven.”

“Op het boeken van een retourtje valt weinig toegevoegde

nemen ze mijn voorkeuren gelijk mee. Dat vind ik ook echt

waarde te tonen, maar de complexere rondreizen organiseren ze altijd goed voor ons”, zegt Ausems. Van Leeuwen vult aan: “Afrika is voor ons een belangrijke bestemming, daar hebben we farms in Kenia, Oeganda, Tanzania en Ethiopië. Als ik daar naartoe reis, maak ik meestal een round trip waarop ik drie farms bezoek. Dat zijn ingewikkelde reizen om te organiseren, maar het lukt altijd.”

Travel Policy Drie jaar geleden besloot Dümmen Orange om een reisbeleid in te voeren. Uniglobe Westland Business Travel hielp met het ontwikkelen en implementeren en hoewel het voor sommige medewerkers even wennen was, werkt het volgens Ausems goed. “We wilden zelf graag werken met een reisbeleid, omdat

‘Als ie niet weg is, is ie thuis’, zei een buurman laatst over mij. Kan het simpeler? New York of Nieuw-Annerveen, het maakt mij niet uit. Overal kun je een leuk verhaal over schrijven. Journalist Harri woont in hartje Den Haag en heeft een vrouw, een poes en 3 kinderen uit 2 bedden.

COLUMN

Harri Theirlynck

BREEK JE STIJL IN PARIJS Vorige week deden we een shotje Parijs: 2 dagen, 1 nacht. We

vroeg ik of hij me die avond als een echte Franse vriend zou kun-

stapten met ons duurzaamste gezicht in de Thalys en raasden

nen begroeten. Dus met twee kussen, een op de rechter- en een

in 2,5 uur naar de Stad van de Liefde. Onze hotelkamer had

op de linkerwang. Wat zouden mijn collega’s opkijken.

een doorlopende wc, vlekken op het behang, veel gekraak en

Me verkneukelend stapte ik die avond met de collega’s binnen.

muizen met een alpinopet.

De patron stond klaar in het midden van het restaurant. Toen

Maar ik vergeef Parijs altijd alles.

ik binnenkwam, toverde hij een

Dat heb ik gemeen met alle 50-plus-

warme blik van herkenning op

sers die vroeger liftend naar Parijs

zijn gezicht en zei luid: ‘Bonjour

gingen en daar in een lekkende

Pierre!’, en gaf me een hand en

schoenendoos sliepen. Maakt niks

twee kussen.

uit als de romantiek van de muren

Hij had mijn naam verwisseld.

druipt.

Ik was die avond de risee en nog wekenlang verwelkomden mijn

De eerste hotelkamer van mijn

collega’s me bij de koffieautomaat

leven was een Parijse oesterschelp

met een krachtig ‘Bonjour Pierre!’

op vijfhoog. Het badkamertje was

Is Parijs veranderd? Het parfum

zo klein dat je onder het fonteintje

van de metro - zwavel, Franse

door ruggelings op de plee moest

kaas, lichte zweet met ijzerslijpsel

schuiven. Zittend op de toiletpot

- is gelukkig hetzelfde gebleven.

kon je tegelijkertijd je tanden poet-

Twee nieuwe dingen vielen

sen boven het gootsteentje.

op. 1) Sinds wanneer zijn de

Ik dacht dat Parijs zo hoorde en dat

Parijzenaren ineens zo aardig

idee heeft me nooit meer verlaten.

geworden? 2) Sinds wanneer praten ze zo goed Engels?

Niet zo lang geleden kwam ik met

Verder: het oprukken van de elek-

een groep collega’s in Parijs. Omdat

trische deelstepjes. De mooiste

ik eerder in Parijs was geweest,

Parisiennes zweven rechtop als

wezen mijn collega’s mij aan als

schikgodinnenen door de straten.

Parijs-expert. Of ik voor de volgende

Ons gesprek op het terras werd

dag een leuk restaurant wist; goed

door één onderwerp beheerst:

geprijsd, aanvaardbaar voor onze Parijse zakenpartner en liefst

hoe word ik zelf Parisienne?

‘typisch Parijs’.

Wat is het geheim achter die eenvoudige chic? We kwamen tot de

‘Pas de problème’, blufte ik.

volgende overeenstemming, de vrouwelijke lezers moeten nu even

Ik kende een restaurant in de Marais, waar ik drie jaar eerder

opletten.

was geweest en waar de vrolijke patron me zelfs 1 x bij mijn

Kleed je klassiek, maar bouw stijlbreuken in. Dus een elegante

voornaam (‘Cher Henri!’) had genoemd.

jurk met sneakers eronder. Wij zagen een vrouw van rond de

De volgende ochtend werd ik nerveus en deed rond lunchtijd

40 jaar in Chanel-pakje mét een baseballpetje op het hoofd

stiekem een voorinspectie.

langszeilen. Zo scheer je de toppen van joie de vivre, het mooiste

De vrolijke patron was er nog. Hij schonk me grote glazen witte

compliment dat een Nederlandse vrouw in Parijs kan krijgen.

wijn en het werd gezellig. In een bui van alcoholische overmoed

‘Bon voyage et bonne chance.’

Harri Theirlynck

ONDERNEMER AAN HET WOORD

Voordelig zakendoen met bluebiz Besparen op de reiskosten van uw bedrijf? Dat kan met bluebiz. Voor elke zakenreis met KLM of partners ontvangt u blue credits. Die blue credits kunt u gebruiken voor gratis tickets of upgrades. Deelname is kosteloos. U vindt alle voordelen op bluebiz.com

DE WONDERE WERELD VAN KRAANWATER Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Gijs Versteeg en Join the Pipe

Bijna 15 jaar geleden mondde een opdracht die Geraldo Vallen als commercial manager kreeg uit in een heel nieuwe carrière. Met zijn bedrijf, Join the Pipe, probeert hij sindsdien om kraanwater overal beschikbaar te maken. “Dingen veranderen pas echt als we een omslag voor elkaar krijgen in Azië en Afrika.”

ONDERNEMER AAN HET WOORD

twintig mensen werken, verdeeld over Nederland en Oost- en

probleem is, is dit een goede oplossing met impact.”

West-Afrika. Naast supermarkten en vliegvelden rekent hij

Van Barcelona naar Amsterdam

ook hotelketens met vestigingen in Afrika tot zijn klanten. “De kwaliteit van het kraanwater in Afrika is vaak niet

Terug naar het begin. In 2005 zat Vallen in de reclamewereld.

betrouwbaar en de leidingen zijn er ook nog eens slecht

Hij had honderden commercials bedacht en gemaakt en werd

aan toe. Er zijn regelmatig lekkages en als de druk wegvalt

gevraagd om een aantal clubs te ontwerpen in Amsterdam,

komt er vervuiling in het systeem. Dat wil je als hotel niet.

Bloemendaal en Barcelona. “Mijn Nederlandse zakenpartner

Bovendien wil ik als gast ook niet het risico lopen dat ik ziek

was in die stad gaan wonen en wilde thuis water uit de kraan

word en twee dagen op bed lig met buikgriep”, verklaart

kunnen drinken. Ook wilde hij dat zijn kinderen dat op school

Vallen. Daarom is hij in gesprek gegaan met onder meer

konden doen. Maar tappunten voor scholen waren er nog niet.

Hilton, Marriott en Sheraton. “Hotelketens bieden eigenlijk

Die moesten nog ontwikkeld worden en op de markt komen”,

allemaal plastic wegwerpflesjes aan. Die zijn gemakkelijk

legt de entrepreneur uit. Hoewel Vallen het idee oorspronkelijk

en goedkoop, ze kosten misschien 20 cent. Ik zie wel dat de

eerst wilde uitrollen in Barcelona, bleek de financiering daar zo

hotels nu op zoek zijn naar manieren om minder plastic te

lastig rond te krijgen dat hij uitweek naar Nederland. Dat bleek

gebruiken. Laatst was ik in Phuket bij een Marriott hotel dat in

een mooie testmarkt te zijn, zo ontdekte de ondernemer. “Hier

plaats van plastic flessen nu glazen exemplaren aanbood aan

kun je de filters, watertappunten en een flessenconcept testen.

gasten. Dat is een leuk idee, maar een glazen fles neem je niet

Als ze in Nederland werken, is het zelfs makkelijker om het idee

even mee naar het zwembad of als je op pad gaat buiten het

uit te rollen in landen met slecht drinkwater.”

hotel. Concurreren met petflessen is lastig, het moet iets zijn

Het was niet per se zijn doel om de wereld een beetje mooier

UNIGLOBE ONDERNEMERS IN LONDEN KLANT IN BEELD

Vallen: “Vooral in landen waar afvalverwerking nog een groot

dat goed aanvoelt, kan worden hergebruikt en ook nog eens

en duurzamer te maken, stelt Vallen. Desondanks is dat

Met zijn nieuw opgerichte bedrijf, dat hij Join the Pipe doopte,

wel wat hij met Join the Pipe Citywater doet. Het bedrijf legt

begon Vallen met de promotie van kraanwater in Amsterdam.

waterpompen aan en produceert met kraanwater gevulde

In 2009 kreeg hij van Waternet, het waterbedrijf van

Dat alternatief wil Vallen met Join the Pipe bieden, door

herbruikbare waterflessen, zodat mensen minder gebruik

Amsterdam, de vraag of hij voor Schiphol aan de slag wilde met

ook in hotels watertappunten met filters aan te leggen en

hoeven te maken van petflessen met bronwater. Dat doet het

kraanwater. Er moest op de luchthaven een alternatief komen

herbruikbare flessen te verkopen. “Dat moet je wel op een

bedrijf niet alleen in Europa, maar ook in Afrikaanse landen.

voor bronwater in petflessen, waarbij een afvullijn voor flessen

leuke manier doen natuurlijk. Daarom hebben we vanuit Join

zou worden aangelegd. Zo ontstond Amsterdam City Water.

the Pipe voor elke stad waarin we werken een eigen fles ont-

Niet veel later besloot Vallen om zijn plannen voor kraanwater

worpen, met daarop de skyline van de stad. Het enige wat de

in het koelvak uit te breiden naar Nederlandse supermarkten.

hotels dus nog moeten doen, is de fles vullen en aanbieden.”

“Zo’n 5 jaar geleden zijn we gestart met het verkopen van

goedkoop is.”

herbruikbare flessen met kraanwater in de supermarkt. De

Plastic soup

eerste supermarkt waarmee we samenwerkten was Marqt in

Hoewel Vallen weet dat er nog een flinke omslag nodig is

Vallen hoopt dat grote bedrijven hun houding rondom water

Amsterdam, inmiddels kunnen we ook Albert Heijn en Spar

om de wereld te overtuigen af te stappen van plastic weg-

gaan aanpassen, al wil hij dat niet afdwingen. “Ik ben er geen

tot ons klantenbestand rekenen”, vertelt Vallen vol trots.

werpflessen, is hij hoopvol. “Toen ik in 2005 begon met het

voorstander van om dingen te verbieden. Je zult mij dus niet

Daarnaast hebben ook andere Nederlandse en internationale

marketen van kraanwater, werd ik vreemd aangekeken als

horen zeggen dat de verkoop van petflessen met bronwater

vliegvelden, universiteiten en pretparken interesse getoond in

ik vertelde over plastic soup en afvalbergen”, herinnert hij

moet worden verboden. Daardoor gaan mensen alleen maar

zijn concept. “Ze willen ook allemaal gebotteld kraanwater aan-

zich. Inmiddels merkt hij dat er in Nederland meer bewustzijn

meer frisdranken drinken. Maar ik denk wel dat het in de

bieden, naast de bekende petflessen met bronwater die overal

is over het onderwerp. “Dat geldt ook voor andere Noord-

toekomst misschien een vereiste wordt voor supermarkten en

verkocht worden.”

Europese landen en Noord-Amerika. Het is fijn, maar niet

dergelijke dat ze naast de flessen bronwater ook kraanwater in

genoeg. Wij kunnen wel onze plastic rietjes schrappen en

herbruikbare flessen aanbieden”, stelt hij. “Een goed alternatief

geen plastic tassen meer gebruiken, maar het probleem zit in

creëren, zodat mensen een keuze hebben, daar gaat het om.

Inmiddels bestaat Join the Pipe uit twee takken. De eerste

Afrika en Azië, waar vaak nog geen goede afvalverwerking is.

Eigenlijk is het niet anders dan wat we in restaurants ook doen:

houdt zich bezig met het beschikbaar stellen van drinkkraan-

Dáár moeten we dus aan het werk. Met Join the Pipe alleen

naast vis en vlees ook een vegetarische maaltijd aanbieden om

water in ontwikkelingslanden. “In rurale gebieden plaatsen

kan ik geen enorm verschil maken voor het milieu, daar ben

ook een gezond en duurzaam alternatief te hebben. Bronwater

we handpompen om het water bij de mensen te krijgen, in

ik me van bewust. Er worden pas echt slagen gemaakt als

in petflessen is altijd populair geweest en ik maak de grote

stedelijke gebieden installeren we publieke watertappunten

multinationals ervoor kiezen om kraanwater te verkopen in

bedrijven die dit produceren, zoals Coca Cola, natuurlijk niet blij

zoals we die in Nederland ook kennen. In Afrika plaatsen we

herbruikbare flessen, in plaats van de petflessen met bronwa-

met Join the Pipe. Maar ik vind dat kraanwater overal beschik-

ook waterinstallaties op scholen, zodat kinderen het water voor

ter waar ze nu voor kiezen.”

baar moet zijn. Kraanwater in het koelvak, daar ga ik voor.”

Water in hotels

hun familie daar kunnen halen in jerrycans. Dat scheelt voor hen heen en weer lopen”, legt Vallen uit. De tweede tak van Join the Pipe houdt zich bezig met het verkopen van kraanwater, onder meer in het koelvak van supermarkten. “Daar zijn we in Nederland zo succesvol mee, dat we er binnenkort ook in Nairobi en Accra mee gaan starten.” Bijna 15 jaar nadat Vallen betrokken raakte bij het op de markt brengen van schoon drinkwater, heeft hij een bedrijf waar

BOLOGNA: DE RODE, VETTE, GELEERDE STAD Bologna is qua inwonersaantal de zevende stad van Italië en is gelegen in de streek Emilia-Romagna in het noorden van het land. De stad wordt ook wel La Rossa (de rode), la Grassa (de vette) en la Dotta (de geleerde) genoemd: De rode vanwege de kleur van de daken, de vette vanwege het heerlijke eten en de geleerde vanwege de universiteit van Bologna die dateert uit het jaar 1088. Zoals één van de bijnamen van Bologna al aangeeft, iedereen die van lekker eten houdt en een zakenreis naar Bologna op de agenda heeft staan, kan zich in de handen wrijven. De leukste straat om de werkdag in deze Italiaanse stad af te sluiten is de Via Pescherie Vecchie. Hier vind je tal van knusse restaurants en barretjes die enkel lokale gerechten serveren, bijvoorbeeld de befaamde mortadella-worst en Ragù, zoals de Italianen hun heerlijke Bolognesesaus noemen. Enthousiast geworden? Dan kun je hier ook lokale ingrediënten kopen in de typisch Italiaanse winkeltjes. Mocht je tussen afspraken door wat tijd over hebben om de stad een beetje te leren kennen dan zijn met name de Torens van Bologna, met de 97 meter hoge Asinellitoren die je kunt beklimmen, en het prachtige Piazza Magiorre, het centrale plein van de stad, leuk om te bezoeken. Houd je van prachtige bouwwerken, dan zijn de bibliotheek van Bologna, Biblioteca comunale dell’Archiginnasio, en de kathedraal San Pietro zeker een bezoek waard.

REISNIEUWS

Advertorial

KLM vliegt deze winter naar 3 nieuwe bestemmingen Luchtvaartmaatschappij KLM biedt deze winter drie nieuwe bestemmingen aan: Sint Maarten, Guanacaste Liberia (Costa Rica) en Bangalore. Die laatste stad is populair onder zakenreizigers, vooral omdat er veel technologiebedrijven gevestigd zijn. De airline heeft bovendien aangekondigd dat de vier bestemmingen die afgelopen zomer werden geïntroduceerd, Boston, Las Vegas, Napels en Wroclaw, worden

Een zakenreis is pas compleet met een huurauto

doorgezet deze winter. Met een huurauto kom je op de meeste plekken, die je ook nog eens volgens je eigen reisschema kunt bezoeken. Je hebt geen gedoe met (lange) transfers of dure taxiritjes. Je hebt juist alle vrijheid tijdens je zakentrip. Wie wil dat nu niet? Of je nu meerdere zakenrelaties bezoekt, van vergaderlocatie naar vergaderlocatie rijdt, of juist met een groep collega’s op pad gaat, een huurauto maakt elke zakenreis compleet.

easyHotel-vestiging bij Schiphol geopend easyHotel Benelux heeft onlangs een nieuw hotel geopend: easyHotel Amsterdam Airport Schiphol. Dit

Elke zakenreis? Ja hoor, het maakt niet uit of je nu in Amerika of Zuid-Afrika op reis gaat of binnen Europa. Ook dan ben je met een huurauto vrij en flexibel. Geen gedoe in de taxi, vooraf weten

is het grootste hotel van het label, met 153 kamers. De hotelketen wil een aantrekkelijk en goedkoop alternatief bieden voor zakelijke reizigers en toeristen, door lagere kamertarieven te bieden. Vanaf het hotel moeten reizigers een busrit van zo’n zes minuten maken om op de luchthaven uit te komen.

Internationale nachttrein komt terug De internationale nachttrein tussen Amsterdam, München, Innsbruck en Wenen komt terug. Vanaf december 2020 zal het Oostenrijkse bedrijf ÖBB samen met de NS weer een verbinding aanbieden tussen de steden. Het kabinet in Nederland stelt hier de komende jaren geld voor beschikbaar, omdat het van mening is dat de trein op bestemmingen tot 700 kilometer voor steeds meer reizigers een goede optie is. De details, bijvoorbeeld over de dienstregeling en kosten, moeten nog worden besproken.

Louvre start met virtual reality Wie op zakenreis is in Parijs en nog wat vrije tijd heeft, kan in het Louvre terecht voor een fijn staaltje virtual reality (VR). Het bekende museum heeft namelijk onlangs de eerste VR-ervaring geopend: Mona Lisa: Beyond the Glass. Bezoekers krijgen hiermee volgens het Louvre een nieuw perspectief op het schilderij en kunnen het van dichtbij ontdekken, om zo meer te leren over het wereldberoemde meesterwerk. De VR-ervaring duurt zeven minuten en zorgt ervoor dat zelfs de kleinste details van het schilderij kunnen worden bekeken.

waar je aan toe bent en betalen. Dat scheelt een hoop geregel ter plaatse. Terug naar je hotel na een zakelijke ontmoeting in een restaurant, even snel een collega ophalen, samen naar de volgende meeting. Maar een auto huren is toch duur? Daar kunnen we kort over zijn. Als je alle kosten op een rijtje zet, kan een huurauto je juist veel besparen. Denk maar eens wat een airporttransfer kost in New York, of een taxi naar de rand van het centrum vanuit de binnenstad. Als je de huurauto op tijd reserveert ben je in veel gevallen voordeliger uit.

Een ander voordeel van vroegboeken is de beschikbaarheid. Hoe vroeger je boekt hoe meer keus. Wat je niet wilt, is onderhandelen met een plaatselijke autoverhuurder over de prijs en bijkomende, onduidelijke verzekeringen. Boek je via autohuurspecialist Sunny Cars, dan zit dat in één keer goed. Geen kleine lettertjes, vage verhalen, onverwachte kosten voor extra verzekeringen of andere toeslagen. Gewoon een heldere prijs met de beste all-inclusive voorwaarden en één nummer dat je 24/7 kunt bellen. Dat rijdt net even lekkerder.

Advertorial

Column: Peter Heerschop

Met een huurauto van Sunny Cars zie je meer

Echt! Géén gedoe met Sunny Cars Het begin van een vakantie is voor veel mensen moeilijk. Je hebt er naar uitgekeken. Je hebt hard gewerkt. Veel aan je hoofd gehad en je bent eindelijk vrij. Rust. En het rare is, juist die rust en die vrijheid zorgen aanvankelijk voor stress, want opeens is er de druk dat het dan ook wel echt leuk moet zijn. En ontspannen. Nu moet je genieten. Maar alle opgekropte dingetjes van de afgelopen maanden zitten ook nog ergens in je. Je bent blij… maar je kunt nog niet zoveel hebben.

Een voorbeeld van mezelf. Een fly-drive vakantie, naar Seattle, Amerika. Laten we eerlijk zijn. Van de vliegreis ben je al kapot. Je moet eerst naar Schiphol, dan in een rij, en nog een rij, en nog een rij. Dan 2 uur wachten, waarin je dan maar dingen koopt die je niet nodig hebt en die helemaal niet goedkoper zijn. Vlucht van 8 uur. Jetlag van 7 uur. Weer allemaal rijen. Wachten op je koffers. En vooral zo aardig mogelijk proberen te blijven tegen mijn vrouw, die maar blijft zeggen: “Doe toch rustig, het komt allemaal goed, en anders regelen we wel iets anders.” Zij weet dat ik dan weinig kan hebben en dat ik nu al op zie tegen dat glimlachende gezeik bij de autoverhuur. Gaat altijd hetzelfde. Auto is thuis gehuurd voor een prima prijs. Je weet welke auto je kunt ophalen, alles is betaald. En ik heb allerlei Nederlandse verzekeringen.

Top 3 autohuurbestemmingen bij UNIGLOBE

Met de huurauto door Milaan

Je all-in huurauto ophalen in Milaan? Dat kan bij maar liefst zeven verschillende partners op diverse locaties op één van de twee luchthavens en in de stad. Ook worden in Milaan verschillende services aangeboden om de autohuur zo snel en zorgeloos mogelijk te laten verlopen:

Premium pakket

Hét autohuurpakket met royale extra's. Je huurauto extra snel ophalen op de luchthaven bij de Premium check-in balie door vooraf te registreren. Het huurcontract ligt al ingevuld klaar en hoeft ter plekke alleen nog ondertekend te worden. Je krijgt gegarandeerd een jonge

auto (minder dan 1 jaar of 25.000 km) en er is een eerlijke tankregeling: inleveren doe je met dezelfde benzinestand zoals opgehaald, meestal is dit ‘vol-vol’ (FF).

Express service

Ideaal voor een snelle start. Doordat je je online registreert, zit je extra snel in je huurauto. Je krijgt voorrang bij de balie en dankzij de online registratie ligt het huurcontract al ingevuld voor je klaar en hoeft het ter plekke alleen nog ondertekend te worden.

Extra bestuurder

Zijn er meerdere mensen die op de

1. Wenen 2. Toronto 3. Milaan

bestuurdersstoel willen plaatsnemen? Kies dan het extra bestuurder pakket. Daarbij is standaard 1 extra bestuurder inbegrepen in de huurprijs. De naam van deze persoon geef je bij het ophalen van de huurauto door. Zorg er wel voor dat de extra bestuurder ook het lokale huurcontract ondertekent in verband met de verzekeringsdekking.

Gegarandeerde modellen

In Milaan kun je nu de auto huren die je daadwerkelijk wílt huren. Wil je in stijl rondrijden en bijvoorbeeld toeren in een Fiat 500? Het kan! In de boekingsformule kun je zien welke auto je gegarandeerd kunt reserveren.

En dan beginnen ze: - U kunt voor maar 150 dollar meer upgraden naar een grotere auto. Moet u eigenlijk wel doen, want het zijn enorme afstanden. - Ja, de verzekering is wel inbegrepen, maar niet voor de wielen en de ruiten, en niet voor de lak. - Ik raad u een aanvullende pechverzekering aan, want u heeft wel recht op een vervangende auto, maar die is alleen gratis als u hem zelf ophaalt. En straks staat u met een kapotte auto in de woestijn. - Oh en inleveren met een lege tank. OH JA, HOE RIJD JE DAT LAATSTE STUK DAN? - Dat wordt dan opgeteld 290 dollar extra.

Sunny Cars x duurzaamheid De wereld een stukje groener maken. Help jij mee? Dat het klimaat verandert werd onlangs weer duidelijk door de hete on-Nederlandse zomer met temperaturen van boven de dertig graden. Zorgwekkend is het zeker. Want aan de andere kant van de aardbol smelt de Noordpool. Nu kun je denken, wat heeft dit met Sunny Cars te maken? Nou, alles! Reizen is noodzakelijk, maar draagt bij aan de uitstoot van broeikasgassen. Als je met een huurauto rijdt, wordt CO2 uitgestoten. Bij Sunny Cars merken we dat klanten – net als wij - bewuster bezig zijn met duurzaamheid. Maar we zijn er nog lang niet, meer bewustwording en CO2-compensatie is van groot belang.

Voordat je gaat boeken

Bij het boeken van je reis, maar ook bij het reserveren van je huurauto kun je bewust kiezen voor bepaalde opties die beter zijn voor het klimaat:

IK WIL DIT ALLEMAAL NIET. MAAR DOE DAN MAAR. Dit verhaal vertelde ik een keer bij een awarduitreiking aan Sunny Cars. Daar verzekerde een hele mooie vrouw van de organisatie mij dat bij hen echt alles inclusief was én geen gezeur én geen verdere vragen én gewoon ophalen én wegrijden én geen zorgen. Of zij het een keer mocht regelen.

Welke categorie auto kies je?

Seattle, Amerika. Ik op voorhand woedend naar Sunny Cars. Kapot van de reis. Ik laat de voucher zien. Begin al te roepen dat ik niks extra’s wil. Ik krijg de sleutel, er wordt een auto aangewezen. Als er iets is moet ik bellen, dan wordt het geregeld. “Have a Nice Trip.”

Wat je ook kunt doen is kiezen voor onze Premium Service. Dan krijg je gegarandeerd een jonge auto (minder dan 1 jaar of 25.000 km). Een jongere auto is vaak zuiniger dan een ouder voertuig.

Verbijsterd rijd ik weg, na amper 10 minuten. Wel jammer voor mijn vrouw. Want ja, je moet het toch op iemand afreageren. Samen met Joep van Deudekom en Viggo Waas vormde Peter Heerschop de succesvolle cabaretformatie NUHR. Op tv was hij te zien in de serie Jeuk en presenteerde hij het programma 24 uur met… waarin hij verschillende sporters 24 uur lang interviewde. Zijn veelbeluisterde column Lieve Marianne is al jarenlang op de vrijdagochtend te horen bij radio 538. In seizoen 2019/2020 is Peter in de theaters te zien met zijn solo voorstelling Minister van Enthousiasme. Foto: To Huidekoper

Afhankelijk van je geplande zakenreis, kies je welke categorie auto bij jou past. Bij een stationwagen of SUV kun je ervan uit gaan dat je meer CO2-uitstoot dan een standaard type waar bijvoorbeeld een Opel Corsa of een Renault Captur onder valt.

Kies een jonge auto

Vliegtuig, trein of auto naar bestemming?

Als je met meerdere collega’s reist, vraag jezelf dan af of het een optie is om vanuit Nederland met de auto, of wellicht de trein, te gaan. Zelfs als je met zijn tweeën gaat, kun je bepaalde keuzes maken om de CO2-uitstoot te beperken. Een snelle vlucht naar Parijs of even op en naar Brussel met het vliegtuig? Dan is de Thalys een duurzamer alternatief. Wist je dat je bij Sunny Cars op verschillende bestemmingen je huurauto ook bij treinstations kunt ophalen? Dit kan bijvoorbeeld in Parijs, Brussel, Antwerpen, Nice en Malaga.

Compenseer je CO2-uitstoot

Sunny Cars werkt samen met GreenSeat om groener reizen mogelijk te maken en je CO2-uitstoot te compenseren. Dat kan niet zonder jou! Boek daarom nu GreenSeat CO2-compensatie op de website https://greenseat.nl/sunny-cars/. Op basis van het huurbedrag van jouw auto is een formule ontwikkeld om de CO2-uitstoot te berekenen en te compenseren.

UNIGLOBE NIEUWS

Nieuwe routes Finnair naar Sapporo (Japan) en Busan (Zuid-Korea)

Verhuisbericht UNIGLOBE Alliance Travel in Goes is verhuisd naar een nieuw pand in dezelfde plaats. In dit nieuwe en moderne bedrijfspand is volop werkruimte voor het team en kunnen zij weer verder groeien. Het telefoonnummer en emailadres blijven ongewijzigd.

In de afgelopen jaren is Finnair uitgegroeid tot een

UNIGLOBE Alliance Travel Goes

belangrijke luchtvaartmaatschappij in het verkeer

Smithweg 1.02

tussen Europa en grote steden in Azië. Het uitgebrei-

4462 HC Goes

de netwerk wordt vanaf 15 december 2019 verder

Tel. 0113-27.32.32

uitgebreid met de route Helsinki – Sapporo (Japan) en vanaf 30 maart 2020 met de nieuwe bestemming Busan (Zuid-Korea). Zowel de Sapporo- als de Busanvluchten zullen perfect aansluiten op de vluchten van/naar Amsterdam Schiphol.

Flinke groei zakenreismarkt in 2019

UNIGLOBE Travel International support Plan International UNIGLOBE Travel heeft onlangs het fantastische bedrag van $25.000 gedoneerd aan Plan International. Het bedrag, bijeengebracht door UNIGLOBE Travel medewerkers van over de hele wereld, komt ten goede aan het “Safe Schools for Refugees in Ethiopia” project. Dit initiatief ondersteunt gevluchte kinderen in Ethiopië en geeft hen, door opleiding, de mogelijkheid tot een degelijke toekomst door. Op 27 juni

In het eerste halfjaar van 2019 zijn 2,6 miljoen buitenlandse

jl. werd een cheque door UNIGLOBE Travel uitgereikt aan

zakenreizen ondernomen door Nederlanders. Dat is een

Plan International.

stijging van +4% ten opzichte van 2016. Met name het aantal overnachtingen in het buitenland groeide t.o.v. 2016, +18%*.

De Top 5 zakenreisbestemmingen is: 1. Duitsland 2. België

UNIGLOBE TRAVEL scoort bovengemiddeld!

3. Frankrijk 4. Groot-Brittannië

Uit een recent onafhankelijk onderzoek naar de

5. Verenigde Staten

kwaliteit van Travel Management Companies (TMC’s)

Prioriteit voor Corporate klanten bij Aeromexico

onder boekers van corporate klanten blijkt dat De meeste zakenreizen worden ondernomen om een

UNIGLOBE Travel bovengemiddeld scoort op diverse

Aeromexico heeft onlangs het Corporate Priority

vergadering bij te wonen. Op plaats 2 en 3 staan resp. een

onderdelen, waarbij o.a. de kennis van de medewer-

Programma geïntroduceerd voor haar zakelijke

bezoek aan leveranciers en bezoek aan klanten.

kers, bereikbaarheid en het pro-actief meedenken

reizigers. Met Corporate Priority worden zakelijke

met de klant zelfs werden gewaardeerd met ruime

reizigers herkend en krijgen ze voorrang ten opzichte

Bij ongeveer de helft van alle buitenlandse zakenreizen

negens (op een schaal van 1 tot 10). Overall werd

van andere passagiers in onvoorziene omstandighe-

wordt gereisd per vliegtuig. Vertrek vanaf Amsterdam

UNIGLOBE Travel gewaardeerd met een 8,92 dat

den (Downgrade Prioritization en Denied Boarding

Schiphol staat daarbij met stip bovenaan met 85%, waarna

eveneens hoger ligt dan het gemiddelde landelijke

Prioritization). Ook krijgen zakelijke reizigers voorrang

Düsseldorf en Eindhoven volgen met elk 4%.

cijfer voor alle TMC’s in Nederland.

bij het boarden van het vliegtuig. Vraag je UNIGLOBE Travel Consultant om meer informatie.

*Bron: NBTC-NIPO Research, Continu ZakenreisOnderzoek

Bron: BTMClub

2019

BANGKOK: HET ECONOMISCHE HART VAN ZUIDOOST-AZIË De Thaise hoofdstad Bangkok is met haar ruim acht miljoen inwoners een chaotische metropool en het middelpunt van Zuidoost-Azië. Wie voor zaken naar deze stad reist, zal hoogstwaarschijnlijk moeten wennen aan alle indrukken. Lopen door Bangkok is namelijk een aanslag op je zintuigen door de grote diversiteit aan kleuren, geuren en geluiden die je op weinig andere plekken ter wereld ziet, ruikt en hoort. Kom je voor zaken naar Bangkok, dan zul je vooral veel tijd doorbrengen aan de oostzijde van de rivier Chao Phraya. Rondom de wijken Silom en Sathorn bevindt zich het enorme zakendistrict van Bangkok, een stad die niet voor niets het economische hart van Zuidoost-Azië wordt genoemd. Als de werkdag erop zit trek je naar de straat Sukhumvit, tussen Nana en Asok. Hier zijn namelijk meerdere wolkenkrabbers te vinden, waarvan een aantal een rooftopbar hebben waar je u tegen zegt. De perfecte plek voor een welverdiende borrel of maaltijd, mét een te gek uitzicht over Bangkok. Wie The Hangover Part II heeft gezien, zal vooral de Sky Bar at Lebua herkennen, met afstand de meest bekende rooftopbar van Bangkok. Een andere aanrader is de Zoom Sky Bar in de wijk Sathorn. Heb je tijdens je zakenreis vrije tijd en wil je de Thaise cultuur leren kennen? Breng dan een bezoek aan een paar van de mooiste tempels en paleizen in Bangkok, zoals Wat Pho en het Grand Palace. De chaos van de stad ontvluchten doe je in het enorme stadspark Lumphini Park middenin het zakendistrict van de stad.

KOFFERS

REISTASSEN Op zakenreis wil je niet al te zwaar bepakt en bezakt de auto, trein of het vliegtuig in stappen. Samen met Travelbags.nl, selecteert Uniglobe voor elke editie van Traveletc. de fijnste fijnste koffers, rugzakken, laptoptassen en inpakhulpen voor meer comfort en gemak tijdens jouw reis.

Herschel Supply Co. Schoenenhoes €25

TUMI Alpha Bravo Davis Backpack €345

Uniglobe Travel feliciteert KLM met haar 100 jarig bestaan!

Victorinox Spectra 2.0 Expandable Global Carry-on 55 €369

Samen verder op weg naar een succesvolle toekomst!

Travel

Samsonite Pro DLX 5 Rolling Tote 17.3" €240

Herschel Supply Co. Travel Accessories Organizer €45

CHRISTIAAN VAN HEIJST: BEVLOGEN FOTOGRAAF

Van Heijst zijn loopbaan bij Transavia, waar hij als co-piloot

ik in Maleisië. Daarom neem ik altijd zowel zomer- als

vakantievluchten uitvoerde met de Boeing 737. Tegelijkertijd

winterkleding mee, plus sportspullen. Daarnaast heb ik

werkte hij ook als ferry- en testpiloot voor Southern Cross

altijd mijn camera bij me.”

International, waardoor hij Fokker 50’s en Boeing 737’s naar heinde en verre vloog.

Van Heijst: fotografie. Vanuit de cockpit en op de grond legt Zo’n 4,5 jaar later ging een jongensdroom in vervulling, toen

hij de mooiste taferelen vast, die door menig reisblad zijn

Van Heijst werd aangenomen bij Cargolux, om te vliegen

ontdekt. In 2016 is zijn eerste koffietafelboek uitgebracht.

op de Boeing 747-400. Met 27 jaar was hij daar één van de

Tekst: Klaas-Jan van Woerkom • Beeld: Christiaan van Heijst

Dat laatste feit verraadt meteen de andere grote passie van

jongste piloten ooit die de nagelnieuwe Boeing 747-8 mocht

Surrealistische vergezichten

besturen. Na een omzwerving via Azerbeidzjan, waar hij bij

“Op lange vluchten heb je soms goed de tijd om van het

Silk Way vloog, is Van Heijst nu neergestreken bij ACE in Luik,

uitzicht te genieten. De cockpit is dan gehuld in een serene

waar hij eveneens de Boeing 747 vliegt. “Als vrachtvlieger

rust, waarbij je de wereld letterlijk onder je vandaan ziet

kom je soms op onverwachte bestemmingen, die het uiterste

verdwijnen. De natuur biedt vaak zo’n levendig schouwspel

van je vliegerskunsten vergen. Neem bijvoorbeeld het

van wolkenformaties, bergen die met hun toppen boven

hooggelegen Quito of het uitdagende Kabul, zulke

de wolken uitsteken, schitterende sterrenformaties of bijna

plaatsen ademen avontuur.”

surrealistische fenomenen als het noorderlicht; het is echt

Onregelmatig op pad

genieten als je dat op de gevoelige plaat kunt vastleggen.”

Het leven van een vrachtpiloot is overigens niet zo gestruc-

Aan onderwerpen voor zijn foto’s heeft Van Heijst bepaald

tureerd als dat van een vlieger die passagiersvluchten

geen gebrek. Naast de mooie vergezichten die hij vanuit

uitvoert. “Je weet soms pas kort van tevoren waar je heen

de cockpit maakt bieden ook de bestemmingen waar hij

vliegt, dus je moet overal op voorbereid zijn. Mijn werk-

neerstrijkt voldoende materiaal om met mooie plaatjes

rooster bestaat uit een dienstperiode van twintig dagen

thuis te komen.

beschikbaar zijn, met per maand zo'n tien dagen vrij. Tijdens die twintig dagen dat ik inzetbaar ben kan het zijn dat ik de

Gevraagd naar zijn favoriete, meest fotogenieke bestem-

ene vlucht na de andere maak, maar het komt ook voor dat

mingen somt Van Heijst een heel rijtje op. “Mijn topper is

ik tussen twee vluchten een pauze heb van meerdere dagen.

denk ik Anchorage, in Alaska. Een echte vrachtbestemming

In elk geval weet ik aan het begin nooit waar ik aan het einde

met een schitterend landschap. De stad zelf is niet groot,

uitkom; soms begin ik met een vlucht naar Alaska en eindig

waardoor je binnen een paar kilometer rijden al

Piloot worden en de wereld ontdekken is voor veel jongens (en meisjes) een droom. Christiaan van Heijst maakte die al op jonge leeftijd waar. Met de Boeing 747 vliegt hij de hele wereld over en geniet daar met volle teugen van. Maar er schuilt nog een passie achter de bevlogen Nederlander: fotografie. Tegenwoordig oogst hij internationale erkenning voor de vaak fabelachtige taferelen die hij vanuit de cockpit vastlegt. “Ik weet stiekem niet wat ik nu het leukst vind: vliegen of fotograferen”, zegt hij, wanneer we hem spreken in, hoe kan het ook anders, het Runway Café in het Sheraton Hotel op Schiphol.

Voor zijn leeftijd heeft Van Heijst (36) er al een flinke vlieg-

voor verschillende civiele en militaire partijen, waardoor ik

carrière op zitten. Als 14-jarige begon hij met zweefvliegen

op de meest bijzondere en afgelegen plaatsen terecht kwam,

en haalde hij zijn PPL- (of motor) vliegbrevet, nog voor zijn

van kleine luchthavens in Europa tot onverharde strips in

rijbewijs. Daarna werd hij als 20-jarige aangenomen bij het

donker Afrika. Tussen 2006 en 2008 vloog ik veelvuldig mili-

Nederlandse Denim Air, als co-piloot op de Fokker 50.

taire opdrachten in Afghanistan. Die periode en ervaringen

“Daar heb ik 2,5 jaar op gevlogen. We voerden charters uit

hebben een diepe indruk op mij gemaakt.” In 2006 vervolgde

Cleared to land. Kabul, Afghanistan

UNIGLOBE ONDERNEMERS IN LONDEN

middenin de natuur staat, met grote kans op het spotten van beren.” Maar ook oorden als Hongkong, New York, Seattle en Chicago horen tot de favorieten. “Je kunt wel stellen dat Noord-Amerika en Azië mijn favoriete continenten zijn: het wemelt daar van de mooie plekjes en je kunt er heerlijk eten.” Of hij Nederland niet mist, gedurende al die lange reizen? “Ik ben niet het type dat pakken hagelslag of zakjes drop bij zich moet hebben. Het enige wat ik af en toe mis is mijn eigen bed, zeker als je steeds in verschillende hotels overnacht. Nergens slaapt het zo lekker als thuis.”

Vraagbaak Door zijn groeiende schare volgers op social media en de toenemende populariteit van zijn boek Cargopilot uit 2016, waarvan inmiddels een vierde druk is verschenen, stijgt ook het aantal vragen dat Van Heijst krijgt. We vallen dus maar meteen met de deur in huis: welke tips kun je geven als het gaat om fotografie? “Het is net als muziek: oefenen, heel veel oefenen. Je hoeft niet meteen te investeren in de duurste camera om mooie foto’s te maken. Kijk naar andere fotografen en schilders bijvoorbeeld, bedenk wat jij zelf mooi vindt qua lichtval, compositie en onderwerp. En leer van je fouten.” Zelfs Van Noorderlicht boven Canada

Heijst scoort soms nog toevalstreffers door nieuwe dingen uit te proberen. “Soms huur ik op een bestemming een auto

747 passeert in tegengestelde richting tijdens zonsondergang

en ga ik lekker rondrijden, of ik bezoek een museum. Je weet nooit wat je tegenkomt. En lang niet alle foto’s zijn briljant, je

Fokker 50 in de Bamiyan valley in Afghanistan

moet kritisch zijn op jezelf.”

Lastige keuze Ondanks zijn passie voor vliegen wil Van Heijst zich in de toekomst graag nog meer toeleggen op fotografie. “Het lijkt verwend, maar de hang naar nieuwe avonturen blijft. Op dit moment kan ik vliegen en fotograferen nog goed combineren. Sinds het uitbrengen van het boek Cargopilot heeft Van Heijst op de achtergrond flink aan de weg getimmerd om zijn fotografie naar een hoger plan te tillen en er een tweede carrière van te maken. Binnenkort biedt hij zijn foto’s als exclusieve ingelijste werken te koop aan en een samenwerking met kunstgalerieën of beurzen sluit Van Heijst dan ook niet uit. “Het is altijd goed om je als mens te blijven ontwikkelen en je horizon te verbreden. In mijn geval is dat een compleet nieuw avontuur in de fotografie, en ook met schrijven merk ik dat er nog veel te ontdekken valt. De teksten en blogs die ik publiceer versterken de context van de foto's opmerkelijk goed en worden bijzonder gewaardeerd door mijn volgers. Ook daarin zie ik nog veel toekomst en groei de komende jaren. Een mens is nooit uitgeleerd.” De kustlijn van Turkmenistan langs de Kaspische zee

Het werk van Christiaan van Heijst is te bewonderen op www.jpcvanheijst.com en via Instagram: @jpcvanheijst.

GEDRAAID EN GESCHREVEN IN PARIJS Tekst: Iris Hannema • Beeld: Pixabay

Middernacht In 2011 regisseerde Woody Allen de Oscarwinnende film Midnight in Paris (2011) over artistieke grootheden uit het Parijs van de jaren ‘20. Onze favoriete filmplek is Musée Rodin in het zevende arrondissement. Hier loop je door de beeldentuin van de Franse kunstenaar Auguste Rodin (met zijn beroemde bronzen beeld De Denker), in de voetsporen van acteur Owen Wilson, die van Carla Bruni als museumgids een lesje Franse kunstgeschiedenis kreeg.

Ernest De Hemingway Bar in het luxueuze hotel Ritz Paris is een klassieker. Aan het eind van de tweede wereldoorlog werkte de Amerikaanse schrijver Ernest Hemingway als oorlogscorrespondent in de Franse hoofdstad, waar hij de bar van het Ritz regelmatig bezocht. Over zijn tijd in Parijs schreef hij The Sun Also Rises. “When I dream of afterlife in heaven,” zo schreef hij, “the action always takes place in the Paris Ritz.” Ook F. Scott Fitzgerald beschreef deze bar, in zijn roman Tender is the Night. Achter de bar tref je al jaren dezelfde barman: Colin Field, meermaals uitgeroepen tot beste barman ter wereld.

La La La(nd) De Parijse Jazzclub Caveau de la Huchette noemt zich ‘le temple du swing’ en heeft sinds de verschijning in het met Oscars benevelde Lalaland (2016) een glorieuze revival doorgaan. Veertig seconden lang is de club in beeld. We zien het verlichte uithangbord, het warmrode chesterfieldinterieur, Emma Stone met knalrode lippen en er wordt geweldige trompetmuziek gemaakt. Voor de jazzliefhebber: check van tevoren de site en zie welke fantastische jazzmuzikanten er komen.

Amélie Een must is het café uit Le Fabuleux Destin d'Amélie Poulain (2001). Strijk neer

Duizenden films en boeken zijn geïnspireerd op het Parijs van vroeger en nu. En ook al klagen de Parijzenaren - net als Amsterdammers - over de vele filmopnamen in hun stad

rettenstandje met toonbank (gebouwd voor de film) en de geniale filmmuziek gecomponeerd door Yann Tiersen over de speakers. Wel hangen er foto’s van

die straten blokkeren en hun dagelijkse routine in de war brengen, zo’n mooie stad als

Audrey Tautou, zó trots zijn ze nog altijd. Let wel: je bent hier niet de enige

Parijs vraagt nou eenmaal om legendarische vastlegging op film en papier. Een tour langs

oudste art house bioscoop van Parijs en ligt, net als Café des Deux Moulins, in

toerist. De bioscoop die Amélie in de film graag bezoekt heet Studio 28. Dit is de quartier Montmarte.

literair en filmisch Parijs.

Shakespeare & friends

Jolie terrasse

zit een boek te lezen als de Duitse soldaat Fredrick Zoller haar

Boekenwinkel Shakespeare and Company opende haar deuren in 1919 en

Aan het majestueuze Place Colette, tussen het Louvre en de

probeert te verleiden. Zelfs de beroemde Parijse bioscoop,

veranderde al snel in een veilige haven voor literair Parijs. Ook veel Amerikaanse

tuinen van het Palais-Royal, ligt het terras van Brasserie Le

waar zij samen met haar verloofde een aanslag pleegt op

schrijvers, onder wie F. Scott Fitzgerald en Gertrude Stein, kwamen er regelma-

Nemours, dat schittert in de film The Tourist (2010). In gezel-

hooggeplaatste Nazi’s en SS’ers, blijkt een Hollywoodillusie.

tig. Het was deze moedige boekhandel die besloot James Joyce’s Ulysses (1922)

schap van zeventig figuranten zit Angelina Jolie hier aan een

Speciaal voor de film werd de hele bioscoop in een studio

uit te geven, omdat het de Ierse schrijver niet was gelukt een Engelse uitgever

tafeltje waar ze een geheim briefje met instructies van haar

nagebouwd.

te vinden. Voor filmfans: de boekwinkel was ook te zien in Before Sunset (2004)

tegenspeler Johnny Depp leest en vervolgens verbrandt. Toen

met Ethan Hawke en Julie Delpy.

ook Brad Pitt aanwezig bleek op de set van zijn inmiddels ex-

Les deux amoureux

vrouw, ontstaken de omstanders in totale hysterie. Het terras

De controversiële en geliefde Franse schrijvers Jean-Paul

Jason Bourne

is trouwens ook te zien in de Franse kaskraker Intouchables.

Sartre en Simone de Beauvoir waren vanaf de jaren ’30 lite-

Ook hotels kunnen supersterren worden. Dat bewijst het vijfsterrenhotel L'Hôtel

raire sterren, activisten, filosofen, feministen en voorvechters

Regina, het décor van zo’n honderd films. Eerst de locatie: het hotel bevindt

van de vrije liefde. Ze ontmoetten elkaar in 1929 en bleven

zich tegenover het Louvre (Da Vinci Code, 2006) en de gasten kijken uit over het

Film is illusie en acteurs doen alsof, dat weten we heus wel.

eenenvijftig jaar bij elkaar, ook al trouwden ze nooit. Bezoek

icoon van Parijs, de Eiffeltoren (de negentiende-eeuwse Franse schrijver Guy de

Toch is het verrassend te ontdekken dat regisseur Quentin

hun twee favoriete cafés, pal tegenover elkaar: Les Deux

Maupassant lunchte iedere dag aan de voet van de Eiffeltoren omdat hij het zo’n

Tarantino voor zijn film Inglorious Bastards (2009), die zich

Magots en Café de Flore. Hier zaten Sartre (koffie) en de

vreselijk gedrocht vond en het zo tenminste even niet hoefde te zien). Filmische

grotendeels in het Parijs van 1944 afspeelt, slechts één scène

Beauvoir (thee) vaak de hele dag en ontvingen ze vrienden.

gasten van L’Hotel Regina zijn Matt Damon en Franka Potente in Jason Bourne’s

echt in Parijs heeft opgenomen. Dat is de scène in de art deco

Op de Parijse begraafplaats Cimetière du Montparnasse, lig-

The Bourne Identity (2002).

bar Bistrot La Renaissance. Bioscoopeigenaresse Emmanuelle

gen ze begraven, in één graf.

Tarantino was (only) here

in Café des Deux Moulins en je weet het meteen weer. Wat je mist is het siga-

INTERVIEW

“THALYS BREIDT UIT EN GROEIT” Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Thalys

Fotocredit: David Plas

De trein wordt steeds populairder. Dat valt Bernard Fontenelle, head of sales bij Thalys, de afgelopen jaren meer en meer op. Met ongeveer 50 procent zakelijke reizigers, is Thalys een geliefd vervoermiddel onder zakenreizigers. Tijd voor een nadere kennismaking met dit treinbedrijf.

Ten eerste: hoe gaat het met Thalys?

Merken jullie dat Thalys populairder wordt, ten

“Nadat we in 2018 voor het eerst meer dan 7,5 miljoen reizi-

opzichte van het vliegtuig?

gers mochten vervoeren, is 2019 opnieuw een buitengewoon

“Jazeker, we merken dat de trein letterlijk en figuurlijk ter-

sterk jaar voor Thalys. Neem allereerst de uitbreiding van ons

rein wint. Ook omdat het in de maatschappelijke discussie

netwerk met de bestemmingen Marne-la-Vallée (Disneyland

steeds vaker gaat over de zoektocht naar alternatieven

Parijs), de luchthaven Roissy-Charles de Gaulle en de nieuwe

voor vliegen, met name op de korte afstanden. We zijn

Thalys Zon tussen Brussel en Bordeaux. Dankzij de introductie

dan ook trots op de versterking van onze samenwerking

van nieuwe populaire bestemmingen steeg het aantal Thalys-

met KLM. Vanaf 29 maart 2020 zal één dagelijkse retour-

reizigers met 10 procent deze zomer.

vlucht tussen Amsterdam Airport Schiphol en Brussels

De nieuwe route tussen Nederland en Roissy-Charles de

National Airport vervangen worden door Thalys-treinen

Gaulle/Marne-La-Vallée, die dit voorjaar werd gelanceerd,

tussen Amsterdam Schiphol en het station Brussel-Zuid.

was deze zomer een hit met bijna 60.000 passagiers in juli

Zo zullen duizenden reizigers per jaar de trein nemen, in

en augustus. Ook de klassieke Thalys Zon, de verbinding

plaats van het vliegtuig. Het schrappen van deze vlucht is

tussen Amsterdam, Schiphol, Rotterdam en Zuid-Frankrijk

goed voor een vermindering van 96 procent van de CO2-

scoort goed deze zomer met een bezettingsgraad van bijna 94

uitstoot.”

procent.”

INTERVIEW

het efficiënter qua werkmogelijkheden en is er een betere

“Wanneer we alle Thalysroutes samen nemen, zien we dat de

work-life balance mogelijk; die laptop hoeft thuis niet meer

verhouding business vs. leisure ongeveer 50/50 is. We zien

opnieuw open, het werk wordt immers al in de trein gedaan.”

INTERVIEW

Zien jullie veel zakenreizigers aan boord?

de laatste jaren wel een stijging in het aantal zakenreizigers. Tussen Nederland en België, een typische businessroute, ligt

Hoe zetten jullie de komende jaren in op online boeken

het aantal zakenreizigers iets hoger, terwijl tussen Nederland

via de bekende tools voor de zakelijke reismarkt?

en Frankrijk de Leisureklanten in de meerderheid zijn.”

“De meeste bedrijven maken hun reserveringen via een zakenreisbureau. Die kantoren zijn klant van onze

Wat zien jullie voor trends/verschuivingen op de zakelijke

distributeur. Het is de verantwoordelijkheid van die

markt?

distributeur om ons aanbod goed beschikbaar te maken in de

“Eén van de belangrijkste trends die wij zien, is dat bedrijven

boekingstools. Het is bijzonder belangrijk om goed zichtbaar

aankomt. De verplaatsing na aankomst is meestal, uiteraard

Hoe zorgen jullie ervoor dat ook duurzaamheid op de

zich meer en meer bewust zijn - al dan niet verplicht door hun

te zijn in die tools, die vaak zijn opgezet met het vliegtuig in

afhankelijk van waar de persoon moet zijn, korter dan wan-

agenda komt te staan?

doelgroep en operationele kosten - van de impact van hun

het achterhoofd. Niet alleen de zichtbaarheid van de trein,

neer men op een luchthaven aankomt. Met de auto dient men

“Groei en duurzaamheid moeten hand in hand gaan. Daarom

reisbeleid op het milieu. Elk zichzelf respecterend bedrijf heeft

maar ook een goed leesbaar overzicht van de verschillende

bovendien rekening te houden met onvoorspelbare files, dure

is de optimalisatie van de ruimte aan boord een goede gele-

zich een doelstelling opgelegd om minder CO2 uit te stoten.

tarieven is noodzakelijk. We werken er samen met onze

parkeerplaatsen, verkeersarme stadscentra en dergelijke.”

genheid om de groei van Thalys te koppelen aan nog meer

Daarbij is de trein een erg handig middel om die uitstoot

distributeur hard aan om deze tools beter op het treinaanbod

radicaal te verminderen. Steeds meer bedrijven vragen ons

af te stemmen. En sowieso is het de wens van het bedrijf én

Welke ontwikkelingen staan er op stapel om de (zakelijke)

er niet alleen meer plaats voor bagage (15 procent extra in

dan ook om CO2-rapporten van hun treinreizen te delen. Die

de reisagent om meer en meer online te gaan boeken.”

klantervaring aan boord verder te verbeteren?

Standard) maar ook voor 7 procent extra zitplaatsen. Ook het

“Zoals net aangehaald, hebben wat al heel wat gedaan om

vermelden waard: in elk treinstel zullen er toiletten komen en een nieuwe ruimte voor fietsen worden geïnstalleerd.”

maken we op met de vergelijking met de auto en het vliegtuig

inspanningen voor het milieu. Met de gewonnen ruimte is

erbij. Tussen Brussel en Amsterdam bijvoorbeeld, verbruikt

Hoe gaan jullie de trein nog aantrekkelijker neerzetten

meerwaarde te creëren voor de zakelijke reiziger. Verder is

de reiziger 41 kg CO2 met het vliegtuig, tegenover 1,6 kg met

voor de zakenreiziger als alternatief voor een vliegreis op

er de toegang tot onze lounges, waar men bovendien gratis

de Thalys, voor exact dezelfde reis. Dat is tot 25 keer minder

korte afstand?

de vergaderzaal kan huren en waar WiFi is, net als in de trein

CO2-uitstoot op een identiek traject.”

“We bekijken voortdurend hoe we ons product nog aantrek-

zelf. We moeten natuurlijk blijven inzetten op onze slogan

kelijker kunnen maken, maar hebben momenteel al een

‘Welkom bij ons’ om aan onze klanten te laten merken dat we

Wat merken jullie nog meer voor veranderingen?

prachtig product voor de zakelijke reiziger. Een Corporate

het menen.”

“We zien dat er steeds meer grote groepen zijn die met de

tarief dat alle flexibiliteit geeft die we kunnen geven.

trein willen reizen. Vroeger dachten bedrijven dat het bij grote

Onbeperkt wijzigen, 100 procent terugbetaling voor en na ver-

Welke voordelen bieden jullie aan de frequente zakelijke

groepen makkelijker was om een vlucht te boeken, maar

trek, soepele toegang tot alle treinen van de dag, toegang tot

reiziger?

daar wordt vanaf gestapt. Bedrijven zetten uiteraard ook in

de lounge… En dat alles ongeacht de comfortklasse waarin de

“Voor de frequente zakelijke reiziger hebben we naast het

op technologie, zoals Skype- of videoconferencing, maar het

reiziger reist: er is geen verschil meer tussen de verschillende

Corporate tarief ook een abonnementsformule. Dit abon-

relationele aspect, de ‘human touch’ blijft belangrijk. Daarom

klassen. Elke zakelijke reiziger, ongeacht de klasse waarin hij

nement, Frequent Pass genaamd, biedt de reiziger een korting

zullen bedrijven ervoor blijven kiezen om hun werknemers te

reist, heeft namelijk dezelfde behoefte aan flexibiliteit.

van 30 tot 50 procent afhankelijk van hoe lang op voorhand

laten reizen. Bedrijven zien bovendien dat ze kosten kunnen

We zullen ook moeten blijven inzetten op de tijdsefficiëntie

hij zijn ticket boekt. Bovendien geniet de reiziger ook van erg

verminderen door medewerkers met de Thalys te laten rei-

van het reizen met de trein en uiteraard zullen we niet nala-

flexibele after sales voorwaarden. De reiziger die zijn trouw

zen, in plaats van met het vliegtuig. Het is namelijk twee keer

ten onze beperkte CO2-uitstoot aan te kaarten. Een ander

aan onze trein graag beloond ziet, kan zich aanmelden voor

winst: minder CO2-uitstoot en een lagere prijs. Bovendien is

belangrijk aspect is dat de Thalys in het centrum van de stad

het loyaliteitsprogramma Thalys TheCard. Daarmee kunnen reizigers hun tickets makkelijk bekijken in de Thalys-app en ondertussen punten sparen kunnen worden ingewisseld voor Thalystickets of andere cadeaus.” Zien jullie ook een opkomst van bleisure? “Absoluut. Tussen Parijs en Nederland bijvoorbeeld, noteren we zo’n 20 procent bleisure-reizigers, waarvan de helft er een verblijf van meerdere dagen aankoppelt. Laten we eerlijk zijn: wie blijft er nu niet graag wat langer in Parijs om zijn favoriete restaurant te bezoeken of een leuke theatervoorstelling mee te pikken?” Staan er de komende jaren nog meer vernieuwingen/ veranderingen gepland? “Thalys groeit en dat betekent dat we de volgende jaren zullen investeren in de vloot en nog beter zullen inspelen op de veranderende verwachtingen van de klanten. Ook gaan we investeren in een nieuw design. Het eerste treinstel in de nieuwe look, met nieuwe kleuren, functionaliteiten en een grote bar,

“NS INTERNATIONAL BOEKT ALS EEN TREIN” “Als distributeur van Thalys zijn wij trots op dit mooie product”, vertelt Annemarie Ariesen - Manager Business to Business bij NS International. "Niet voor niets kiezen steeds meer reizigers voor de trein naar Parijs. Als team staan wij klaar voor reisagenten die boekingen maken voor zakelijke reizigers of voor klanten die toeristische trips boeken bij het reisbureau of de touroperator.” “Nïet alleen voor Thalysboekingen ben je bij NS International aan het juiste loket, ook voor alle andere internationale treinen vanuit Nederland: Eurostar, ICE, Intercity Berlijn en Intercity Brussel. Wij zijn in staat al deze treinen met elkaar te verbinden tot één mooie, soepele reis. Wij willen de reiziger service van deur tot deur leveren en zijn 24/7 in staat onze klanten te begeleiden tijdens hun reis. Via de app voorzien wij reizigers van actuele reisinformatie.” ‘’Reizen met de trein is duurzaam reizen. Bovendien is het ook het meest comfortabele alternatief: Meer beenruimte, geen file- of parkeerstress, geen inchecktijd, geen reistijd van en naar de luchthaven, aankomen in hartje stad. En met WiFi aan boord wordt reistijd eigen tijd. Kwalitijd! Daarom wint de trein terrein.”

zal in het voorjaar 2020 over het spoor rollen.”

On the move worldwide with the Lufthansa Group airlines

Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Gijs Versteeg

KANTOOR IN BEELD

BECAUSE GOOD CONNECTIONS ALWAYS HELP

LEKKER WERKEN IN HET WESTLAND

FRANKFURT MUNICH BRUSSELS VIENNA ZURICH

NORTH AMERIC AM AMERICA M 25 destinations ons in n 2 countries

EUROPE 157 destinations ions o in n 44 countriess MIDDLE DLE EAST EA T 113 3d destinations destin st at in 10 0 countries countries

CENTRAL AN AND SOUTH AME MERICA 1 destinattions in 12 9 countries es

ASIA SIA 23 destinations in 1 countries 10

AFRICA IC CA 40 d destina estin e n nations in 3 count 30 c tries r

Anderhalf jaar geleden besloten ze hun kantoor te verhuizen. In april dit jaar was het zo ver: van een ruimte boven een verpakkingsbedrijf in De Lier trok Uniglobe Westland Business Travel naar een ruim kantoorpand in Wateringen, zo’n 20 minuten verderop. Hoewel de afstand misschien niet groot is, is het verschil dat wel, zeggen Sylvia Grootscholten en Jelle Tetteroo. The Lufthansa Group airlines are Austrian Airlines, Lufthansa, SWISS, Brussels Airlines and Eurowings. Via the Brussels, Frankfurt, Munich, Vienna and Zurich hubs, and with numerous direct connections, they offer their passengers more than 10,000 ﬂights a week to more than 260 business and holiday destinations

worldwide. Passengers therefore beneﬁt from a large choice of destinations and many combination options. The Lufthansa Group airlines stand for high-quality products and services. With more than 700 aircraft, they have one of the largest and, above all, most modern ﬂeets in the world.

Nieuw kantoor, nieuwe omgeving, nieuwe energie. Sinds

te zorgen dat mensen zich konden concentreren. In dit kan-

ze hun oude kantoor in De Lier achter zich hebben gelaten,

toor hebben we twee grote ruimtes, waardoor de afdelingen

merken Grootscholten en Tetteroo dat medewerkers met

zijn gescheiden en medewerkers meer plek hebben. Daardoor

nog meer plezier naar hun werk gaan. “Door de verhuizing

heerst er een natuurlijke rust.”

naar zo’n ruim pand voelt het werken heel anders. Voor

2019/2020 winter timetable, as at: 09/2019, subject to changes.

de medewerkers, maar ook voor ons”, zegt Grootscholten.

Modern en kleurrijk

Haar partner, Tetteroo, vult aan: “Onze vorige locatie was veel

Wie het nieuwe pand bezoekt, zal vooral opvallen dat het erg

compacter. Daar zaten alle medewerkers op één afdeling en

ruim en licht is. Over de afdelingen verspreid staan eilanden

moesten we noise cancelling koptelefoons inzetten om ervoor

met bureaus, in de vergaderzalen hangen grote platen van

KANTOOR IN BEELD

we begonnen aan een zoektocht. Oorspronkelijk wilden we in

nodigt uit tot een hapje en een drankje. “Deze verhuizing

De Lier blijven, omdat dat fijner zou zijn voor het personeel,

is een nieuwe stap naar een professionelere uitstraling. Na

maar het was moeilijk om daar een goede locatie te vinden,

13 jaar hard gewerkt te hebben als team kunnen we het

met genoeg ruimte voor nu en de toekomst en toch alles

mooie resultaat nu iedere dag vieren”, legt Grootscholten uit.

op één verdieping. Dat was echt een voorwaarde, omdat

Anderhalf jaar geleden kwam het idee van een verhuizing bij

we willen dat medewerkers elkaar zien en makkelijk kunnen

de twee op. Het huurcontract op hun oude locatie zou in april

aanspreken.”

KANTOOR IN BEELD

mooie bestemmingen en het moderne, kleurrijke Travel Café

2019 aflopen en ze merkten beiden dat ze toe waren aan de volgende stap. Grootscholten: “We groeiden daar echt uit

Na een zoektocht van een half jaar kwamen ze uit in

ons jasje en zijn met z’n tweeën gaan sparren over wat we

Wateringen. Ze kochten het pand, lieten het verbouwen en

wilden. Wat voor pand voldoet aan de wensen van ons team?

trokken er afgelopen april in. Daarna was het natuurlijk tijd

Waar willen we in investeren? Hoe groot moet het kantoor

voor een feestelijke opening. Of beter gezegd: twee feestelijke

zijn en hoe willen we het indelen? Aan de hand daarvan zijn

openingen. Tetteroo: “De eerste keer was voor familie en vrienden van ons en onze medewerkers, in totaal zo’n 150 mensen. Het is altijd goed om aan partners, ouders of vrienden te kunnen laten zien waar je werkt. Dat was een leuke, low-profile opening met een hapje en een drankje en een springkussen voor de kinderen”, herinnert hij zich. De tweede opening pakten Grootscholten en Tetteroo groter aan. “We hebben elk jaar ons klantenevent, waarbij al onze klanten worden uitgenodigd voor een gezellige dag. Dit jaar viel die rond de opening van het nieuwe pand, dus hebben we het gecombineerd. In totaal kwamen er 160 mensen, die we in groepen door het pand hebben geleid, een travel quiz hebben

boeken van zakelijke reizen of is het verstandiger om je bezig

laten spelen en een presentatie hebben gegeven over wat we

te houden met je personeel en bedrijfsuitvoering, en de rei-

doen op het gebied van groepsreizen en luxe vakantiereizen.

zen bij ons neer te leggen?”, vraagt Grootscholten. Het inzicht

Op het foodtruckfestival buiten konden ze vervolgens heerlijk

dat het zelf uren investeren in het zoeken en boeken van rei-

eten en drinken. Dat viel letterlijk en figuurlijk in de smaak.”

zen uiteindelijk meer geld kost dan het uit handen geven van

Beleving voorop

de organisatie van zakenreizen, ziet zij steeds vaker terug bij het MKB. Tetteroo: “Ze willen bovendien meer faciliteren naar

Wat ook opvalt aan het kantoor in Wateringen – los van de

hun medewerkers, bijvoorbeeld door bleisure in te zetten. Als

ruimte, het licht en het Uniglobe-blauw dat overal terugkomt –

jij op vrijdag een vergadering hebt in het buitenland, waarom

zijn de grote tv-schermen die in verschillende ruimtes hangen.

zou je dan niet ook het weekend blijven? Daarom houden wij

Dat heeft te maken met de strategie van Uniglobe Westland

ons ook meer bezig met bleisure en luxe- en vakantiereizen.

Business Travel om klanten alvast een beetje mee te nemen

We verwachten dat meer bedrijven hiernaar zullen vragen

op reis, nog voordat ze zijn vertrokken. “Op dit kantoor

in de toekomst. Het is iets extra’s wat een bedrijf reizende

kunnen we onze groepsreis- en bleisure klanten heel goed

medewerkers kan bieden om zo wellicht goede mensen te

ontvangen. Op de schermen kunnen ze hun reis alvast een

behouden of juist aan te trekken.”

beetje beleven. We laten hen zien wat ze gaan meemaken aan de hand van een zelfgemaakt filmpje en presenteren de

Investeren in personeel

opties die ze hebben voor hun reis”, legt Grootscholten uit.

Zowel de klanten als medewerkers moeten dus de vruchten

“Zo werk je op een heel ander niveau dan wanneer je met

plukken van de verhuizing naar Wateringen. Grootscholten:

elkaar om tafel gaat en een offerte laat zien. Ook voor de

“Als het economisch goed gaat, ontstaat er een schaarste op

zakelijke klant willen we de managementrapportages op deze

de markt. Tevens zijn millennials op zoek naar een trendy

manier meer proactief presenteren. Wij vinden het leuk als

en flexibele werkplek. Met dit kantoor hebben we nagedacht

klanten langskomen, omdat ze dan ook direct contact hebben

over de wensen van medewerkers en deze zo goed mogelijk

met het team en zien wie ze aan de telefoon hebben. Tijdens

vertaald in ons pand.” Tetteroo merkt in elk geval dat het

de gesprekken met onze klanten kunnen we ook collega’s

werkplezier is verhoogd. “We hebben geïnvesteerd in onze

met verschillende expertises laten aanschuiven. Een gesprek

mensen. Ze hebben meer flexibele ruimte, er zijn minder

compleet op maat voor iedere klant.”

prikkels, we hebben een fijn klimaatsysteem geïnstalleerd, er is veel groen en ze hebben allemaal sta-zit-bureaus. Ik merk

Het afgelopen jaar kreeg Uniglobe Westland Business Travel

echt dat de medewerkers er blij van zijn geworden: ze huppe-

er nieuwe klanten bij, maar ook onze bestaande klanten

len ’s ochtends bij wijze van spreken de trap op”, lacht hij. “Dat

doen meer boekingen, aldus Grootscholten en Tetteroo.

merkt de klant ook aan de telefoon. Die hoort dat hij iemand

“Economisch gaat het goed, dan zie je dat elk bedrijf bezig is

aan de lijn heeft die plezier heeft in het werk en doet waar hij

met haar core business. Wil je je dan bezig houden met het

of zij goed in is.”

treinreis naar Parijs betekent. Thalys en NS International bieden tien keer per dag reizen aan tussen Amsterdam en Parijs, met tussenstops op Schiphol en Rotterdam. Vanaf

Tekst: Puck van Beurden • Beeld: KLM, Pixabay en Unsplash

Amsterdam is het met de hogesnelheidslijn 3 uur en 18 minuten reizen naar Gare du Nord,

REPORTAGE

REIZEN NAAR PARIJS

Van centrum naar centrum. Dat is wat een

wie op Rotterdam instapt doet er een half uur minder lang over. Wie reistijd als werktijd wil gebruiken, kan gebruikmaken van het gratis Wifi-netwerk aan boord van de Thalys-treinen. Zowel in de tweede (‘Standard’) als eerste (‘Comfort’ en ‘Premium’) klasse wordt gratis internet aangeboden zodat reizigers door kunnen blijven werken. Voor drankjes en broodjes, salades en warme of koude snacks is er in de tweede klasse een bar/buffetrijtuig beschikbaar. Wie Premium reist krijgt catering op de zitplaats, waarbij afhankelijk van de vertrektijd een snack of lichte maaltijd wordt aangeboden. Verder krijgen reizigers met Premium of Comfort tickets toegang tot de lounges in Amsterdam, Schiphol en Rotterdam, hebben ze bredere stoelen met meer beenruimte en zijn er naast alle stoelen stopcontacten te vinden. Het eindstation van de reis is Gare du Nord, het drukste station van Frankrijk, gelegen in het noorden van het centrum. Handig is dat je om tijd te besparen al in de trein naar Parijs tickets kunt kopen voor de metro in de stad. Deze kaartjes worden in het bar/buffetrijtuig van de tweede klasse verkocht. Wie Premium reist kan bovendien in de trein al een taxi laten reserveren voor na aankomst. Voor zakenreizigers die tijd over hebben in Parijs is het goed om te weten dat het Thalysticket (ongeacht de klasse) korting geeft op fietsen autohuur in de stad en op verschillende musea. Zakenreizigers die vaak in Parijs moeten zijn, kunnen punten sparen met het loyaliteitsprogramma Thalys TheCard. De punten die ze sparen kunnen worden ingewisseld voor tickets en andere extra’s.

Parijs is een populaire bestemming onder Nederlandse zakenreizigers. Dat heeft de Franse hoofdstad niet alleen te danken aan de vele grote bedrijven die hier een (hoofd)kantoor

Met het vliegtuig Een andere manier om snel in Parijs te

hebben, maar ook door de goede bereikbaarheid. Of het nu gaat om een zakenreis van een

komen is met het vliegtuig. Vanaf Amsterdam

dag of een langer verblijf, de mogelijkheden zijn legio om snel en comfortabel naar de Lichtstad

vertrekken er dagelijks tientallen vluchten

te reizen.

bedraagt tussen een uur en een kwartier, en

naar de Franse hoofdstad. De vliegtijd

1,5 uur, afhankelijk van de luchthaven waarop wordt gevlo-

DE OPTIES

gen. Rondom Parijs zijn drie luchthavens te vinden: Charles de Gaulle, Orly en Beauvais Tillé. Alleen de eerste twee airports hebben verbindingen met Schiphol.

Optie 1: Trein naar Gare du Nord Wie: Thalys/NS International Reistijd: 03:18 uur vanaf Amsterdam Centraal

Het is mogelijk om vanaf Rotterdam The Hague Airport en Eindhoven Airport naar Charles de Gaulle of Orly te vliegen, maar alleen met een overstap op een andere Franse luchtha-

Optie 2: Vliegtuig naar Charles De Gaulle Wie: KLM, Air France Reistijd: 01:15 uur vanaf Schiphol Airport

ven of via Groot-Brittannië. De reistijd loopt daardoor al snel op tot meer dan 5 uur. Parijs Charles de Gaulle

Optie 3: Vliegtuig naar Orly Wie: Transavia, Transavia France Reistijd: 01:20 uur vanaf Schiphol Airport

Charles de Gaulle (ook wel Roissy genoemd) is een van de drie luchthavens die bij Parijs zijn te vinden. De luchthaven behoort tot de grootste van Europa en is bovendien een belangrijke hub: veel passagiers stappen hier over op andere

Optie 4: Met de huurauto Wie: meerdere autohuurbedrijven Reistijd: 5 tot 6 uur

vluchten binnen en buiten Europa. Vanuit Nederland wordt Charles de Gaulle alleen vanaf Schiphol direct aangevlogen. KLM en Air France bieden meerdere vluchten per dag, waarbij ze reizigers in een uur

Wie liever met de taxi reist kan bij de taxistandplaatsen buiten

en een kwartier naar Parijs vervoeren. De luchthaven bestaat

de luchthaven terecht. Als er geen verkeer is, duurt een rit

uit drie terminals, waarvan alleen terminal 2 en 3 een RER-

zo’n 40 minuten. Je bent hier al snel 40 euro aan kwijt en ook

treinverbinding hebben met het centrum van Parijs. Reizigers

hier komt 10 euro bij voor wie tijdens spitsuren of in de nacht

die in terminal 1 aankomen, kunnen het gratis shuttle-treintje

reist.

pakken naar terminal 3. De RER stopt onder meer op Gare du Nord. Een enkele reis naar dit station duurt 45 minuten en

Met de auto

kost 9,25 euro. De treindienst wordt niet 24 uur per dag aan-

Reis je met meerdere collega’s naar Parijs voor een zakelijke

geboden: de eerste trein gaat om 04:36 uur, terwijl de laatste

afspraak? Dan is een huurauto ook nog een goede optie. Er

iets voor middernacht vertrekt.

zijn in Nederland meerdere autohuurbedrijven om uit te kiezen, waaronder Sunny Cars, Hertz, AvisBudget en Sixt.

Andere opties zijn de pendelbus van Air France en de

Veel Nederlandse autobestuurders hebben wel een beeld van

Roissybus, die allebei tussen de drie terminals en het stads-

rijden rond en in Parijs. Vooral de ringweg, de périphérique,

centrum rijden. Ook is het mogelijk om je met de taxi naar

zal bij bestuurders een belletje doen rinkelen. Controleer

de stad te laten rijden. Dit kost 50 euro, ’s nachts en tijdens

vooraf goed welke ‘porte’ je moet hebben om de stad in te

spitsuren komt er nog 10 euro bij. Afhankelijk van het verkeer

komen en houd rekening met spitsuur. Een milieuvignet is

kan een taxirit een uur of langer duren.

bij een bezoek aan de binnenstad van Parijs met de auto ook verplicht. Wie deze sticker niet op de voorruit heeft, riskeert

Orly Airport

een boete van iets minder dan 70 euro. Slim is het ook om

Paris Orly is de tweede luchthaven van Parijs en daarmee

vooraf een plek in een parkeergarage te reserveren.

ook van Frankrijk. Net als Charles de Gaulle is Orly een vertrek- en aankomstpunt van zowel internationale als nationale vluchten. De luchthaven ligt dichter bij de stad dan Charles de Gaulle: tussen Orly en Parijs zit 14 kilometer. Vanaf Schiphol vliegt alleen Transavia (of Transavia France) naar Orly Airport. De luchthaven heeft twee terminals. Vanaf beide terminals vertrekt een trein, de Orlyval, naar Gare d’Anthony. Op dit station kunnen reizigers overstappen op de RER naar het centrum van Parijs. In totaal duurt deze reis ruim een half uur. Een directe reis naar het centrum wordt aangeboden door de Orlybus, die reizigers voor 7,20 euro in een half uur naar Place Denfert-Rochereau brengt. Luchtvaartmaatschappij Air France zet vanaf de twee terminals van Orly pendelbussen in naar Parijs, met stops bij de Arc de Triomphe, Gare Montparnasse en Invalides. Een retourticket kost 18 euro.

Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Reismedia en Gijs Versteeg

INTERVIEW: CEES KLINKENBERG

"HET SERVICEMODEL BLIJFT BEPALEND VOOR UNIGLOBE”

UNIGLOBE Travel Holland staat de komende jaren voor genoeg technologische uitdagingen, maar laat zich daar niet door afschrikken. Dat zegt directeur Cees Klinkenberg. “Met ons unieke servicemodel ‘Travel as a Service’ willen we ons onderscheiden. Daar moeten we het in de toekomst van hebben.”

INTERVIEW: CEES KLINKENBERG

Juiste systemen aanbieden De afgelopen jaren is technologie een steeds grotere rol gaan

“Onze reisspecialisten voegen context toe”

spelen bij het organiseren van zakenreizen, ziet Klinkenberg. UNIGLOBE wil ervoor zorgen dat klanten naast vliegtickets ook eenvoudig en snel huurauto’s, hotelovernachtingen en transfers kunnen boeken. Klinkenberg: “17 procent van alle boekingen regelt de klant zelf via onze Online Booking tools. Kijkend naar de toekomst, zal de vraag naar online diensten steeds verder toenemen. Dan is het belangrijk om de juiste systemen te kunnen aanbieden, waarbij gebruiksgemak en snelheid voorop staan.”, zegt Klinkenberg. “Tegelijkertijd willen we al onze reisproducten middels één scherm kunnen aanbieden. Het is net als in een winkel: je moet je assortiment op een aantrekkelijke wijze presenteren met voldoende keuze-

Het was een goed jaar voor UNIGLOBE Travel Holland, zegt

mogelijkheden. Daarmee verhoog je voor de klant het gemak

Klinkenberg tevreden. Met een verwachte groei van 5 procent

om alles in één keer te regelen. Gewoon omdat het kan.”

ten opzichte van 2018, blijft de omzet van de keten, met 18 Uniglobe kantoren verspreid over heel Nederland, verder

Online boeken

toenemen. “Daarmee doen we het beter dan de markt.

Dat UNIGLOBE Travel inspeelt op een groeiend aandeel van

Als ik kijk naar de omzetverdeling, dan zit de verkoop van

online boekingen, betekent niet dat het persoonlijke contact

vliegtickets licht in de plus maar groeien we momenteel meer

met de klant in de toekomst zal verminderen. “Integendeel,

op hotelovernachtingen en autohuur”, legt Klinkenberg uit.

we willen dé Travel Manager van het MKB zijn en samen met

Kennelijk zijn onze klanten beter geïnformeerd dat wij ook

de klant de beste reisdeals vinden. Deze koers gaan we zeker

complete zakenreizen kunnen verzorgen. “Dan is het een

niet verlaten”, stelt Klinkenberg. “Wat we wel gaan doen, is

kwestie van leveren wat de klant nodig heeft en dat is soms

het online deel naar een hoger niveau brengen. Onze klanten

meer dan wat men in eerste instantie vraagt.”

vragen erom, dus bewegen wij mee. Klinkenberg wil zich echter niet alleen onderscheiden

hun reisvoorstellen, waarbij we onze klanten graag plezierig

op technologie. Dit kan immers worden ingekocht. “Ons

verrassen. Daar zetten we op dit moment vooral op in. We

persoonlijke servicemodel is en blijft de onderscheidende

noemen dit ‘Travel as a Service’. We bewegen mee met onze

factor. Technologie zie ik uiteindelijk als een middel om de

klanten, weg van de klassieke rol als tussenpersoon en niet

klant te helpen dus moet dit gewoon op orde zijn. Bovendien

afwachten totdat de klant ons belt of mailt.”, legt Klinkenberg

helpt het je om beter zichtbaar te zijn in de markt”, zegt

uit. Het is volgens hem een logische verschuiving van

Klinkenberg. “De uitdaging voor UNIGLOBE Travel is om ons

transactiegericht werken naar relatie/klantgericht werken.

servicemodel de komende jaren een nieuwe impuls te geven

“We zien ook dat de vraag naar samengestelde reizen (zgn.

met die technologie. We gaan daarom inzetten op nieuwe

Packaging) toeneemt. Dat is meer dan alleen een vliegticket

mogelijkheden en dan kijken we verder naar de toekomst.

regelen. Dit vergt de nodige kennis en creativiteit van onze

Want de afgelopen jaren zijn we weliswaar online gegroeid,

kant en biedt prijsvoordeel voor de klant. Verder zullen

maar bij ons kan de klant ook altijd persoonlijk contact heb-

tarieven van vliegtickets en hotelkamers in de nabije toekomst

ben met een UNIGLOBE reisprofessional.

vaker en sneller wijzigen; ‘Continious Pricing’ noemt men dat.

‘Travel as a Service’

Onze systemen zijn klaar voor al deze veranderingen. De UNIGLOBE klant speelt bij ‘Travel as a Service’ een belangrijke

Onze toekomst en meerwaarde zit vooral in ons unieke

rol. “Als je de praktische reiservaring van de klant combineert

servicemodel, laat Klinkenberg weten. De verwachting is dat

met de kennis van onze medewerkers, die als geen ander

Artificial Intelligence (AI) en robottechnologie relevanter zullen

weten waar je de zakelijke reizen het beste kunt inkopen, heb

worden binnen de branche. Maar anders dan automatische

je een goede match. Voor ons zaak om samen met de klant de

kwaliteitscontrole en auto-ticketing, zien we nu nog geen

best passende reisdeals te vinden.”

brede praktische toepassingen voor ‘bots’. AI werkt voor ons nog niet. Dat komt vooral doordat de menselijke maat nog

Persoonlijk contact

ontbreekt. Context en empathisch vermogen zijn juist

“Niet alleen doen wat de klant vraagt maar leveren wat de

aspecten die onze reisspecialisten wél kunnen toevoegen”,

klant nodig heeft”. Het is al jaren het credo van UNIGLOBE en

legt hij uit. “Het herkennen van gedrag, behoefte en het

dat zal in de toekomst niet veranderen, aldus Klinkenberg.

opstellen van een bijbehorend reisadvies is een persoonlijke

“Dat streven komt voort uit ons unieke servicemodel én de

aangelegenheid van onze specialisten. Uiteraard worden

focus op het MKB. Dat is waarom we bijna 40 jaar geleden zijn

transactiedata en klantprofielen bij ons veilig opgeslagen.

opgericht. Dit model staat anno 2019 nog altijd als een huis.”

Deze gegevens worden door onze medewerkers gebruikt in

EDINBURGH: DE HOOFDSTAD VAN HET RUIGE SCHOTLAND Edinburgh is de hoofdstad van Schotland en na Londen de meest bezochte stad in het Verenigd Koninkrijk. De stad ligt ingenesteld in de ruige natuur van Schotland. Met haar bijna 500.000 inwoners is Edinburgh trouwens niet de grootste stad van het land, dat is Glasgow. Het zakendistrict van Edinburgh, de wijk Haymarket, ligt ten westen van het historische centrum. Hier zijn de meeste bedrijven, luxere hotels, grote winkelcentra en een aantal consulaten gevestigd. Hoewel de kans groot is dat je voor werkafspraken naar Haymarket zult gaan, is dit niet de gezelligste en meest authentieke wijk. Daarom luidt ons devies: heb je na werkafspraken de tijd, reis dan naar het gebied rondom hoofdstraat Royal Mile. Hier vind je de typische Schotse pubs, gezellige restaurants en prachtige, historische gebouwen, zoals de St. Gileskathedraal. Wil je na het rondkijken een hapje eten, dan is Arcade Bar (adres: 48 Cockburn Street) een goede tussenstop. Hier serveren ze de lekkerste haggis van de stad en meer dan honderd soorten whisky. Edinburgh is gebouwd op zeven heuvels en dat is op veel delen in de stad goed zichtbaar. Zo is de belangrijkste bezienswaardigheid in de stad, Edinburgh Castle, gebouwd op Castle Hill en zijn op loopafstanden prachtige gebieden. Heb je het geluk dat je een paar uur vrij bent, wandel dan zeker naar Arthurâ&#x20AC;&#x2122;s Seat, een prachtig rotsachtig gebied net buiten het centrum met het mooiste uitzicht over de stad.

INTERVIEW

Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Gijs Versteeg

Maar kijk je er anders naar, dan zie je dat je in een mooie fase

ben ik marketing gaan doen en bij Nestlé terechtgekomen.

zit, waarin je nieuwe dingen leert.”

Dat vond ik leuk, omdat marketing zo lekker vaag is dat je er altijd budget voor krijgt en het bovendien echt een

Je kijkt dus naar de menselijke kant van management en

mensenbusiness is. Maar uiteindelijk is mijn hart gestolen

marketing.

door de positieve psychologie en ben ik voor mezelf

“Ik zie de mens als motor van businessprocessen en geloof

begonnen als spreker en trainer.”

daar ook in. Je kunt nog zulke mooie systemen bedenken,

INTERVIEW

JAN VAN SETTEN: EEN LES IN POSITIVITEIT

werd spreadsheetridder, maar dat was niks voor mij. Toen

maar aan elk proces komt uiteindelijk een mens te pas. Daar Wat is positieve psychologie precies?

kun je voorlopig niet zonder. Al zeg ik trouwens niet dat dit

“De gangbare, klinische psychologie houdt zich bezig met de

altijd zo blijft. Ik ben een danser: je ziet mensen die bang

vraag: hoe kunnen we ervoor zorgen dat je minder ongelukkig

worden van dingen als Artificial Intelligence, maar ik zeg altijd:

wordt? Uit die vraag komt een andere vraag voort, namelijk:

omarm iets waar je bang voor bent en het valt in slaap in je

hoe kan ik, als ik minder ongelukkig ben, vanuit die situatie

armen.”

mijn geluk vergroten? Dat is positieve psychologie. In het management levert dat de vraag op hoe je goede relaties

Angst is dus niet terecht?

kunt opbouwen met klanten. Dat vind ik een ontzettend leuke

“Angst is een illusie, maar hij voelt echt. Als ik bang ben om

benadering. Als je ziet welke natuurwetten je tegenkomt en je

iets te vragen, maar op het gegeven moment de moed heb

gaat daar wat mee doen, dan word je ook gelukkig.”

verzameld om dat toch te doen, dan is mijn angst weg. Als je uit een parachute springt zit de maximale angst zo’n 0.2

Natuurwetten?

seconden voor de sprong. Daarna is hij weg en denk je alleen

“Ik noem er één: zoek het niet bij jezelf, want daar vind je het.

nog maar: wauw, wat heerlijk.”

Stel dat ik in een relatie zit en tegen mijn partner zeg: “Het ligt niet aan mij, dat snap je toch ook wel, dus jij moet een beetje

Je nieuwste boek heet ‘Leven is verwarrend eenvoudig’. Is

veranderen.” Heb je zelf dan geen aandeel in het probleem?

dit iets wat mensen verkeerd zien?

Wat ik wil zeggen is: je bent 100 procent aandeelhouder in je

“Ik ben niet degene die kan zeggen of mensen iets verkeerd

eigen leven. Vraag je dus af wat je beter, anders, leuker, meer kunt doen om de situatie te veranderen. Het helpt natuurlijk als iets niet aan jou ligt. Dan kun je klagen en zeuren of je kunt je ambitie laten zakken. Dat kan op twee manieren: vanuit gelatenheid en acceptatie. Bij die eerste zeg je: het wordt toch niks, het is wat het is en dat gaat niet veranderen, dus laat maar. Bij de tweede zeg je: wacht even, ik accepteer dat dit is wat het is, maar dat gebruik ik als platform om te groeien. Als bedrijf kan dat bijvoorbeeld als je niet genoeg klanten hebt. Dan kun je denken: laat maar, het lukt

Hij provoceert mensen in hun denken, wil ze op een plezierige manier aanzetten tot actie en denkt maar wat graag na over hoe bedrijven hun klanten kunnen bereiken en hun personeel gemotiveerd kunnen houden. Traveletc. ging in gesprek met managementexpert, entertrainer

toch niet. Maar je kunt ook zeggen: zoveel klanten hebben wél voor ons gekozen en wat kunnen we doen om de situatie te kantelen? Dat is energieke acceptatie en die zorgt ervoor dat je actie gaat ondernemen. Je accepteert dat je verwachtingen en de realiteit niet in lijn zijn – nog zo’n natuurwet – en gaat aan de bak om de realiteit zoveel mogelijk te beïnvloeden.”

en bestseller-auteur Jan van Setten.

Is dat waar jij enthousiast van wordt? Laten we bij het begin beginnen: wat is een entertrainer

Ik heb daarbij ook een positieve agressie naar het rendement op

“Ik vind het ontzettend leuk om mensen te prikkelen en te

precies?

development. Veel bedrijven gaan met alle werknemers een dag

beïnvloeden. Af en toe zit je als mens nou eenmaal in de

“Het is natuurlijk een verbasterd woord. Ik heb zelf eigenlijk

de hei op of doen een workshop om vooruit te komen. Daarna

verwarring en denk je: hoe kom ik hieruit? Hoe lossen we dit

weinig met trainers. Niet dat ik iets tegen die mensen heb,

vervallen veel medewerkers weer in het vertrouwde gedrag, dat

probleem op?

maar ik houd niet van het fenomeen, de vraag: zal ik jou een

is menselijk. Maar is het ook wenselijk? Ik houd me bezig met

kunstje leren? Maar ik houd er wél van om mensen op een

hoe we energie en inhoud langer kunnen vasthouden, zodat

Nog zo’n oneliner: als je anders kijkt naar dezelfde dingen,

positieve manier te provoceren in hun denken. En dan zo-

mensen die gaan omzetten van intentie naar gedrag. Als ik

veranderen ze. Bijvoorbeeld met de eerder genoemde verwar-

danig dat ze er echt iets mee doen. Ik vraag vaak aan mensen:

vraag: ben jij geïnteresseerd in je klanten, dan zeg jij ja. En waar

ring. Dat voelt niet prettig, maar als je er anders naar kijkt zie

hoeveel uur van je leven stop je in je werk? Als je er dan geen

blijkt dat uit? De mate waarin en de manier waarop je interesse

je dat verwarring het voorportaal is van nieuwe inzichten. Dan

lol in hebt, is dat heel zwaar. En ik vraag: wat zijn de eerste

toont verschilt. Dat probeer ik te triggeren en provoceren.”

wordt het minder erg om er in te zitten. Als je bedrijf met een nieuw systeem gaat werken, bijvoorbeeld. Dan denk je eerst:

letters van je functie? Fun. Je moet er dus lol in hebben. Ik

houd van een leuke mix van plezier, energie en inhoud en

Hoe ben je in het sprekersvak terechtgekomen?

jeetje, het vorige systeem werkte veel simpeler, nu zit ik hier

probeer mensen dus te inspireren.

“Na de middelbare school ben ik de accountancy ingerold, ik

met drie computerschermen, ik vind het maar verwarrend.

INTERVIEW

constructief zijn. Uit Brits onderzoek onder deelnemers

gevraagd of hij een probleem had. Dat bleek nog steeds niet

wereldwijd blijkt dat een mens gemiddeld 14,3 uur per week

zo te zijn. Zo kun je op elk moment van de dag vragen of

aan het piekeren is. Over relaties, gewicht, de kosten van

iemand op dat specifieke moment een probleem heeft en het

levensonderhoud en ga zo maar door. Als je dat doorrekent,

antwoord zal nee zijn, terwijl we toch denken dat we proble-

betekent het dat we per jaar 744 uur piekeren. Op een heel

men hebben.

leven kom je dan, ervan uitgaan dat je de eerste 10 jaar niet

FIETSEN NEW YORK

“Raad jezelf soms eens af in het belang van de klant”

bleek niet zo te zijn. Een half uur later heb ik weer aan hem

piekert en dat je 80 wordt, op dik meer dan 50.000 uur aan Een vraag aan de lezer: wat is het minimale ingrediënt dat

zorgenproductie. Dat is 6500 volle dagen, oftewel 18 jaar. Met

je nodig hebt voor een probleem? Het antwoord: een mens.

alle gevolgen van dien.”

En dus geldt: wij maken het probleem, dus we kunnen het ook weer oplossen. Want dat is het bestaansrecht van een

Dat is veel!

probleem: er is een oplossing voor. Als er geen oplossing voor

“Klopt. Toen ik dat las dacht ik: als ik nou kan helpen om

is, is het geen probleem, maar een situatie. Als er iemand bij

daar 10 of 15 procent van af te snoepen. Een zorg kun je

mij binnenloopt en zegt dat we een probleem hebben, dan

namelijk kantelen naar een wens. Een voorbeeld: een tijdje

antwoord ik: “Dat hoop ik, want dan kunnen we het oplossen.”

geleden sprak ik een mevrouw die op een cruise wilde, maar daar geen geld voor had. Dat was haar zorg. Maar ik vertelde

Dat klinkt heel positief.

haar dat het daar niet om ging, het gaat om de wens. Zij is

“Iemand zei ooit tegen mij dat je, als je echt in de shit zit, aan

meegegaan met mensen die jachten bouwen en daarvoor

jezelf moet vragen wat er mooi is aan je probleem. Als je die

de hele wereld over varen. Ze heeft er stage gelopen, maar

vraag aan jezelf stelt, gaan je hersenen namelijk ook in die lijn

kon onderweg ook genieten van de bestemmingen. Dat was

zoeken. Als je zegt: “Waarom heb ik dit weer?” Dan zeggen je

gewoon mogelijk, maar ze moest het wel even vrágen. Je kunt

zien. Maar als iemand zegt: het leven is hard en moeilijk, zeg

hersenen: “Je hebt je zwemdiploma niet in één keer gehaald,

zeggen: ik maak een zorg en zak zo steeds verder weg, maar

ik: dat heeft het leven inderdaad ook in zich, maar laten we

je bent drie keer gedumpt, je bent eigenlijk ook gewoon een

je kunt er ook voor kiezen om er een wens van te maken.”

samen kijken hoe het leven óók kan zijn. Ik gaf het boek laatst

loser.” Stel je een energieke vraag, zoals “Hoe kan ik hiermee

weg aan iemand en die zei: ik heb niks met lezen. Ik heb hem

omgaan?”, dan gaat je brein je helpen en als het er zelf niet

Heb je nog tips voor ondernemers?

aangeraden alleen de eerste drie regels op de achterflap te

uitkomt, zoekt het een ander brein dat kan helpen.”

“Begin te allen tijde met jezelf afvragen waarom die ene klant

lezen: “Als je iets wilt weten, vraag het. Als je iets wilt zeggen,

met jou in zee moet willen. Of: wat gaat die klant missen als ik

zeg het. Als je iets wilt doen, doe het.” En gebruik respect

Ben jij ook wel eens minder positief?

er niet meer zou zijn? Als je daar zelf geen antwoord op kunt

daarbij als vangrail: vraag, zeg en doe wat je wilt, maar richt

“Ik heb een psychologische tik (lacht, red.) en heb mezelf ook

vinden, moet je de vraag eens stellen aan een aantal klanten.

daarbij geen schade aan bij een ander. Zo eenvoudig is het

toegestaan dat ik zo ben, maar wel met respect voor anderen.

Dan krijg je antwoorden die niet op de factuur staan. De bele-

leven.”

Soms kijk ik ook wel eens als een droeftoeter, daar heb ik

ving die iemand heeft als hij zaken doet is namelijk meer dan

mezelf in getraind. Want als je altijd blij bent, zijn andere men-

het tarief dat hij betaalt.

Hoe vertaalt zich dat naar een zakelijke situatie?

sen niet blij. Dan loop ik ons kantoorgebouw binnen met een

“Stel dat jij een nieuw product wilt verkopen aan een bedrijf,

droevig gezicht en zeg ik: “Dit is niet helemaal mijn dag hoor”.

Dat leidt tot tip 2: stel jezelf de vraag wat er verandert in het

maar dat nog niet aan hen hebt verteld. Zij weten dus niet dat

En dan loop ik snel weg, zodat ik in mijn kantoor weer kan

leven van een ander als jij ze geeft wat ze nodig hebben. Dat

het bestaat, maar jij durft het ook niet te vertellen. Dan zeg ik:

glimlachen, want ik kan droeftoeteren niet lang volhouden.”

kan een dienst of product zijn, maar het is altijd gekoppeld

als jouw product in het belang van de klant is, waarom zou je hen dan niet vragen of ze zaken met jou willen doen?”

aan je persoonlijkheid. In je nieuwste boek schrijf je ook over ‘mentale milieuvervuiling’. Wat houdt dat in?

Tip 3: wees schaars en aantrekkelijk in de business die je

Dat klinkt inderdaad heel eenvoudig.

“Het betekent dat je dingen in je geest zet die energie kosten.

doet. Als het tegenzit ga je niet vechten, maar dans je met de

“Pas kwam er een man naar me toe die zei: “Als ik jou zo hoor

Zorgen, bijvoorbeeld. Het produceren van zorgen is niet

klant. Dan heb je meer business en rendement. Als je geld

is het allemaal heel eenvoudig, maar ik heb zat problemen.”

handig, dat werkt niet samen met energie. Ik heb bijvoorbeeld

wilt verdienen, moet je bovendien niet bukken voordat je

Dus ik zei: “Maar heb je die nú? Op dit moment?” Nee, dat

piekeren eens onder de loep genomen, dus zorgen die niet

geslagen wordt. Er zijn een hoop mensen die zeggen: ik móét korting geven om de klant binnen te halen of te houden. Als je rechtop blijft staan kun je de klant uitleggen dat je tarief in

SPECIAAL VOOR TRAVELETC.: WIN JAN VAN SETTEN'S NIEUWSTE BOEK L.I.V.E. Benieuwd geworden naar het nieuwe boek van Jan van Setten? Traveletc. mag drie exemplaren verloten onder de inzenders met het juiste antwoord op de volgende vraag: Waar staat L.I.V.E. voor? Stuur het antwoord naar prijsvraag@uniglobe.nl De winnaar van de prijsvraag in de vorige editie is Sanne van der Linden van de Nederlandse Volleybalbond (Nevobo). Gefeliciteerd met de twee overnachtingen in het New York Marriott Marquis!

overeenstemming is met wat je biedt. Zeg: “Het is inderdaad een behoorlijke prijs. Ik heb er zelf ook aan moeten wennen, maar inmiddels snap ik hoe het zit. Er zijn zelfs mensen die het voor nog meer geld aanbieden, kijk maar.” Dan buk je niet en kun je met de klant dansen. Tot slot: raad jezelf af en toe ook eens af in het belang van de klant. Als jij weet wat de klant werkelijk nodig heeft en je weet dat je het niet kunt waarmaken, zeg dat dan ook. Zeg: “Als een andere partij het voor die prijs kan, moet u daarvoor kiezen.

“Soms kijk ik als een droeftoeter, maar dat houd ik nooit lang vol”

Als ik dit zou kunnen voor die prijs, mag u me niet meer serieus nemen.” Dan houd je een zuivere relatie over.”

VIJF HOTELTIPS IN PARIJS Franse charme genoeg voor wie op zoek is naar een mooi en fijn hotel voor een verblijf in Parijs. Traveletc. tipt vijf hotels waar het heerlijk slapen is na een dag zakelijke besprekingen in de Lichtstad. Hilton Paris Le Défense Midden in La Défense, het zaken- en kantorencentrum van Parijs, vind je dit fijne hotel. Het ligt vlak bij grote winkelcentra, heeft een prima metroverbinding met de stad en de kamers zijn modern en ruim.

Paris Marriott Champs Elysées Een chique hotel in een dito buurt. Op loopafstand van een aantal grote toeristische trekpleisters, maar ook niet al te ver van het zakendistrict. Beschikt bovendien over een fijn restaurant waarvan je ook als niet-gast kunt genieten.

AirPlus Company Account. De gecentraliseerde oplossing voor uw zakenreismanagement.

Four Seasons George V Elegant, luxe en mooi hotel in een monumentaal pand in het 8ste arrondissement. Op loopafstand van de Eiffeltoren en met meerdere Michelinrestaurants voor de hongerige reiziger.

Wilt u: Pullman Paris Centre – Bercy

Uw reiskosten efficiënter beheren?

Boekings en vereffeningsprocedures vereenvoudigen?

Een duidelijk gezamenlijk overzicht ontvangen in plaats van stapels facturen bijhouden?

Eenvoudiger bedragen toewijzen binnen uw bedrijf?

Over alle gegevens beschikken om uw reisuitgaven optimaal op te volgen? www.airplus.com

In een rustig deel van het Parijse centrum is dit hotel gelegen. Het Pullman Paris Bercy trekt veel zakenreizigers aan en is daar ook op ingesteld, met twintig vergaderzalen. Wie centraler wil verblijven, kan ook kiezen voor het Pullman Paris Tour Eiffel.

Sofitel Paris Arc de Triomphe Het Sofitel Paris Arc de Triomphe bevindt zich tussen het zakendistrict en het stadcentrum in en biedt daardoor een goede mix van business en leisure. De kamers zijn modern en luxe, de Champs Elysées op loopafstand.

Welkom bij Etihad Airways Wij geloven dat uw ervaring met ons ook echt UW ervaring moet zijn. Wij bieden daarom diverse keuzes aan onze gasten, zodat u zelf kunt bepalen hoe u wilt reizen en vliegen. Dus, kom aan boord en reis met Etihad, from Abu Dhabi to the World

VAN HOBBY NAAR WERK: GP TICKET Tekst: Puck van Beurden • Beeld: Gijs Versteeg, Pixabay

Economy

Business

Meer comfort, honderden uren inflight-entertainment

Business Class vliegen met ons is geen ‘business as usual’.

en zelfs nog meer keuze met vele extra opties die u

Relax in privésfeer, dineer wanneer u dat wil en arriveer uitgerust

desgewenst aan boord kunt kopen.

op uw eindbestemming.

Upgrade uw pre-flight ervaring en trakteer uzelf op

Op de luchthaven van Abu Dhabi bespaart u tijd met onze

toegang tot onze Business of First Class Lounge & Spa

exclusieve Business check-in en kunt u relaxen in onze Business

op Abu Dhabi Airport, of premium lounges op diverse

Lounge.

bestemmingen wereldwijd.

Maak zelf de keuze om ‘connected’ te blijven Wi-Fi aan boord

ONDERNEMER AAN HET WOORD

ADVERTORIAL KLANT INETIHAD BEELD

Advertorial

of ‘disconnect’ met onze noise-cancelling koptelefoons en Voordat u vliegt, kunt u al uw airport Meet & Greet service

honderden uren films en TV, inclusief nieuws- en sportkanalen.

boeken voor een soepele afhandeling op de luchthaven.

Met onze Dine Anytime menus, kunt u zelf kiezen wanneer u uw

Tijdens uw vlucht blijft u in contact via Wi-Fi aan boord,

maaltijd wilt gebruiken of u nu de voorkeur geeft aan een lichte

inclusief USB en oplaadpunten in elke stoel.

snack of een 3-gangen diner van ons à la carte-menu.

Voor uw maaltijd kiest u één van onze hoofdgerechten,

Verander uw stoel met slechts één druk op de knop in een

inclusief vegetarische optie. Of geniet van een glas

fully-flat bed en arriveer uitgerust op uw eindbestemming.

heerlijke Champagne, popcorn voor bij de film of een

Relax met de ingebouwde stoelmassage en de luxe amenity kit

luxe slaapoutfit, allemaal mogelijk tegen betaling.

van ACQUA DI PARMA.

Met Economy Standard kiest u precies de stoel die u wilt.

Op onze kortere vluchten bieden wij u een comfortabele stoel

Voor extra beenruimte kiest u voor Economy Space of de

met royale recline en aanpasbare hoofd- en voetsteunen in elke

mogelijkheid om tot 3 aansluitende stoelen vrij te houden

stoel. Dineer wanneer u wilt met ons All-Day Menu Service en

tijdens uw gehele vlucht met Economy Neighbour-Free.

geniet van ons uitgebreide inflight entertainmentprogramma.

SPECIALE AANBIEDING - GRATIS STOP-OVER ABU DHABI Boek nu een vlucht naar één van de Etihad bestemmingen (m.u.v. Abu Dhabi) en

Wat begon met een fascinatie voor Formule 1, groeide voor Lambert Timmers uit tot een goed-

krijg een stop-over van twee nachten in Abu Dhabi gratis! Deze aanbieding is geldig voor

lopend bedrijf. Precies 20 jaar geleden richtte hij GP ticket op, een bedrijf dat reizen naar Grand

boekingen die gemaakt zijn voor 1 maart 2020 met reisdata tot en met 31 juli 2020.

Prix-wedstrijden over de hele wereld organiseert. “We kunnen alles aanbieden en gaan naar alle

Vraag je Uniglobe Travel Consultant om meer informatie!

GP’s die er op de kalender staan.”

ONDERNEMER AAN HET WOORD

Voor die handel bleek inderdaad een markt te zijn. Hoewel

Maar op het gebied van hospitality is veel meer mogelijk. “Er

Opstartfase

Timmers GP ticket opzette naast zijn vaste baan bij een

zijn arrangementen voor een paar honderd euro, maar je

Wat begon als een hobby, groeide in 20 jaar tijd uit tot

woningbouwcorporatie, groeide de bezigheden van het

kunt ook voor 1.000 of 10.000 euro mee op reis. We kunnen

een professioneel bedrijf. “Ik had het geluk dat mijn

bedrijf steeds verder uit. “De eerste jaren moet je natuur-

helikoptervluchten voor mensen boeken, regelen transfers

werkgever flexibel was en het leuk vond dat iemand in

lijk opstarten en gaat het nog niet zo goed. Maar al snel

en zoeken de wegen uit waarop geen files staan, zodat

zijn bedrijf zo ondernemend was. De eerste jaren heb

kwam de vraag of ik, naast losse tickets, ook een busreisje

mensen niet in de rij hoeven te staan om bij het circuit te

ik halve dagen bij de woningbouwcorporatie gewerkt

naar een Grand Prix kon opzetten of een dagtocht kon

komen. Dan zijn er nog de afterparties en het entertainment

en halve dagen voor GP ticket”, herinnert Timmers

organiseren. Mensen wilden meer hebben dan alleen een

rondom de race waarvoor wij dingen kunnen regelen. Overal

zich. “In het begin was het lastig. Ik zeg altijd maar:

kaartje”, legt hij uit. In die tijd, 20 jaar geleden, vonden

is een stukje markt voor en wij pikken van alles een graantje

niks is moeilijk in deze wereld als je maar geld hebt.

er nog meer GP’s plaats in Europa. “We begonnen met

mee.”

Als je een groot budget hebt waarmee je advertenties kunt plaatsen in dagbladen en marketingcampagnes

het organiseren van dagtochten, busreisjes naar België, Engeland en Duitsland. Toen kwamen de verzoeken voor

Zelf doet Timmers bovendien veel voorwerk. Vijf jaar

kunt opzetten, dan komt het publiek vanzelf. Maar als

tweedaagse tochten, dus boekten we er een hotel bij. Zo is

geleden reisde hij naar Azerbeidzjan voordat de eerste GP

iemand die net een gezinnetje heeft gesticht en deze

GP ticket beetje bij beetje gegroeid tot wat we nu zijn: een

ooit daar zou gaan plaatsvinden. “De GP van Azerbeidzjan

wereld in stapt, heb je geld nodig. Ik had een leuk pro-

bedrijf dat alles doet op het gebied van Formule 1.”

is, net als in Monaco, een stratenrace. In het eerste jaar

duct, maar ik had er aan het begin niet over nagedacht

ben ik bij mensen in die straten gaan aanbellen, deur voor

hoe ik dat aan de man ging brengen en hoeveel geld

En dat alles is heel veel in de racewereld. Zeker de laatste

deur, om te vragen of ze hun balkon wilden verhuren tijdens

dat zou kosten. Het is een kwestie geweest van een

jaren is Formule 1 populair geworden, met de opkomst

de wedstrijd. Niemand daar wist wat Formule 1 was in die

lange adem hebben. Hoe dan ook is het lastig om te

van Max Verstappen. “De meeste mensen boeken een

tijd, dus ik kon de mooiste balkonnetjes regelen voor mijn

starten met heel weinig.”

echte Formule 1-reis bij ons. Ze nemen een vlucht, verblij-

klanten”, herinnert hij zich lachend. “Met dat soort dingen

ven een weekend in een hotel, bekijken de race en gaan

houdt GP ticket zich bezig. De basis van ons bedrijf bestaat

Van een goede vriend in de reiswereld kreeg Timmers

na het weekend weer naar huis”, vertelt Timmers.

tegenwoordig uit complete reizen, waarvan UNIGLOBE de

hulp en ondersteuning bij het opstarten van GP ticket.

vliegreis voor haar rekening neemt.”

“Verder is het enige advies dat ik van mensen kreeg dat ik moest blijven zitten waar ik zat, omdat ik al een mooie baan had. Daar heb ik gelukkig niet naar geluisterd.” De afgelopen jaren groeide niet alleen zijn eigen bedrijf, maar zag hij ook de concurrentie groeien. “Nu Max Verstappen zo populair is, komen de GP-bedrijven als paddenstoelen uit de grond. Ook grote spelers in de reisbranche gaan dit soort reizen aanbieden”, zegt de ondernemer. “Zij gaan echter voor de massa, terwijl wij ook gewoon met tien man naar China afreizen voor een race. Het feit dat GP ticket een klein bedrijf is, betekent dat we weinig overheadkosten hebben en alles kunnen aanbieden. We gaan dan ook naar alle GP’s die op de kalender staan.”

Kwaliteit boven prijs De F1-wereld is volop in beweging, vertelt Timmers, en hij ontdekt nog steeds nieuwe dingen die aan klanten kunnen worden aangeboden. De vraag die hij het meest krijgt van klanten, is of het mogelijk is om de paddock te bezoeken, waarbinnen de pit zich bevindt. “Dat is het magische grondgebied waarop elke fan wil lopen, maar er zijn helaas geen passen voor.

is, en niet naar wat ze daarvoor krijgen. Dat vind ik jammer

Alleen mensen die er werken, familieleden en media

om te zien, want soms kiezen ze voor iets wat misschien 50

mogen daar naar binnen”, verzucht Timmers. “Er zijn

euro goedkoper is, maar komen ze er tijdens de reis bijvoor-

wel passen voor het luxesegment, waarmee je heel

beeld pas achter dat ze in een goedkoop hotel zitten, of dat

dicht bij de paddock kunt komen. Die kosten echter

ze moeilijke vliegtijden hebben waardoor ze een hele dag

al snel 4.000 euro, daar schrikken mensen vaak van.

verliezen of midden in de nacht op pad moeten.” Zijn eigen

Vergis je niet, wat je dan krijgt is echt hartstikke luxe,

bedrijf pakt het daarom anders aan en gaat niet per se voor

je wordt twee dagen volop verwend. Maar de prijzen

de laagste prijs. “We zorgen ervoor dat mensen op logische tij-

zijn natuurlijk wel hoog voor de gemiddelde fan.”

den reizen en dat ze in goede hotels zitten, voor een redelijke prijs. We willen altijd kwaliteit bieden. Wat dat betreft sluit

De ondernemer merkt dat de prijs bij Nederlandse

onze werkwijze ook goed aan op hoe UNIGLOBE werkt: een

racefans nog altijd leidend is. “Ik kom regelmatig men-

goede prijs is belangrijk, maar kwaliteit staat voorop.”

sen tegen die echt alleen kijken naar wat de totaalprijs

Tekst en beeld: Yvonne Damhoff

GADGETS

LONDEN LEREN KENNEN

Even stil In stilte een vergadering voorbereiden, bijslapen op een lange vlucht of op kantoor kunnen werken zonder

Op donderdag 17 oktober jl. vertrok een groep van 10 UNIGLOBE Travel Consultants en

afgeleid te worden. Noise cancelling koptelefoons zijn populair en dat is niet gek. De Sony WI-1000XM2 zorgt

corporate klanten op uitnodiging van British Airways naar Londen, met als doel kennis te

niet alleen voor heerlijke stilte, maar is ook nog eens

maken met de luchthaven London City Airport en het product van de Britse airline.

op en is klein genoeg voor in je handbagage.

comfortabel, heeft een lange batterijduur, laadt supersnel €330,00 via Sony.nl (vanaf januari 2020 verkrijgbaar)

Alles bij elkaar

Lekker fietsen Na een vlucht van net aan 35 minuten kwamen we aan op London City Airport. Via de elektronische paspoortcontrole zetten we voet op Britse grond. Hier kregen we een update over de werkzaamheden op de luchthaven, die naar verwachting in 2023 afgerond

Met alle spullen die je meeneemt op zakenreis, kan het soms

zullen zijn. Vervolgens ervaarden we zelf de DLR en stonden we

even zoeken zijn naar dat ene kabeltje, document of pasje.

na één overstap van de DLR naar de Londense Underground in

De oplossing? Een reisportefeuille waarin alles op één plek

no-time op Waterloo Station. Na de lunch van Fish & Chips in

kan worden bewaard. Met een speciaal vak voor pasjes, een

een traditionele pub, hebben we de highlights van Londen per

houder voor je paspoort, een opbergplek voor kabels en een

fiets ontdekt onder leiding van een lokale gids. Niet gehinderd

ingebouwde powerbank is deze Reisportemonnee Smart

door een lekke band, het drukke verkeer en af en toe een typisch

perfect voor de zakenreiziger.

Engelse regenbui afgewisseld met een stralende zon, reden we

€286,05 via Vanhelden.nl

British Airways vliegt op werkdagen tot 8 keer per dag van

achter gids James dwars door de stad; van Westminster Abbey

Schiphol naar London City Airport en vanaf Rotterdam tot

tot Trafalgar Square en van de Big Ben tot Whitehall en St. James

6 keer per dag. De vluchten worden uitgevoerd door een

Park. De tour werd afgesloten in de Leake Street tunnel, waar we

Embraer-190 met zowel Business als Economy Class, waarbij

ons als ware graffiti-artiesten konden uitleven op de muren.

in Business Class een volledige maaltijd wordt geserveerd en in Economy Class een drankje en lichte snack.

Flinke verbouwing

De stad van boven De volgende stop was bij The Shard. Deze nieuwe ster aan de Londense skyline is maar liefst 344m hoog, en daarmee het

Power

London City Airport, de meest centraal gelegen luchthaven

hoogste gebouw van West-Europa. Vanaf een open-air skydeck

van Londen, is volop in ontwikkeling en ondergaat op dit

op de 72e verdieping heb je een fantastisch panoramisch uitzicht

moment een flinke verbouwing. Zo wordt er ruimte gecreëerd

op Londen. We ontdekten de prachtige stad van boven, maakten

Een krachtige powerbank die ook nog eens iets goed doet

voor extra vliegtuigstands, wordt de terminal tot wel vier keer

gebruik van de unieke ‘loos with a view’ en kochten nog snel wat

voor de wereld, dat is de Wakawaka Power+. Dit apparaatje

vergroot en een nieuwe taxibaan aangelegd op nieuw ‘land’ in

souvenirs voordat we weer teruggingen naar London City Airport

heeft zonnepanelen, waardoor hij overal supersnel oplaadt en

de King George V Dock. Ondanks de geplande uitbreidingen

voor de terugvlucht naar Amsterdam. Stipt op tijd vertrok onze

je dus nooit bang hoeft te zijn dat de batterij van je telefoon

behoudt London City Airport zijn kleinschaligheid en kan men

BA-vlucht, om 40 minuten later alweer op Schiphol Airport te

ermee ophoudt. Extra leuk is dat het bedrijf achter de power-

relatief kort voor vertrek van de vlucht de douane en security

landen.

bank bij elk verkocht product een Waka Waka Light plaatst op

passeren. Een andere USP van de luchthaven is de uitsteken-

plekken waar energie nog schaars is.

de verbinding met het centrum van Londen. Voor nog geen £5

Wil je meer weten over British Airways en/of London City

enkele reis, reis je per Docklands Light Rail (DLR) naar hartje

Airport? Neem dan contact op met je UNIGLOBE Travel

Londen in slechts 20 minuten!

Consultant.

€69,95 via Bever.nl

Fit op reis Fit blijven op zakenreis of even sporten om de jetlag tegen te gaan? De VI Personal Trainer met kunstmatige intelligentie helpt je om je doelen te behalen. Koop deze wearable, download de app, stel je doelen in, trek je sportschoenen aan en hup, rennen maar. Dankzij de bemoedigende of strenge woorden van VI kan iedereen een toprenner worden. €299,99 via Bijenkorf.nl

ERVA AR DE SINGAPORE AIRLINES

PREMIUM ECONOMY CLASS

EEN NIEUWE MANIER VAN R EIZEN. EXTR A COMFORT. EXTR A KEUZES. EXTR A PR IVILEGES.

Wanneer het om vliegen gaat, zijn het de kleine details die de reis geweldig maken, zoals een comfor tabeler zitplaats, extra maaltijd- en drankkeuzes en exclusieve privileges. Er vaar dit alles gecombineerd met onze bekroonde ser vice in onze Premium Economy Class.

SIApremiumeconomy.com

UNIGLOBE Traveletc. editie #3, herfst 2019

Articles inside

UNIGLOBE Traveletc. editie #3, herfst 2019