Linja-autonkuljettajista huutava pula

RekryKoulutuksesta reitti työelämään

SIRPA PUSSINEN, ASIAKKUUSPÄÄLLIKKÖ, TTS TYÖTEHOSEURA ONNIBUS.COM

OnniBus ja TTS Työtehoseura ovat tarttuneet uudella konseptilla linjaautonkuljettajien koulutukseen. Tavoitteena on taklata kuljettajapulaa, joka vaivaa bussiyhtiöitä kautta maan.

Akuutti työvoiman tarve on ajanut bussiyhtiöt vaikeaan tilanteeseen. Korona-aikana henkilöliikenne oli lamaantunut pari kolme vuotta, minkä lisäksi eläköitymiset vievät alalta ammattilaisia. Pahimmillaan vuoroja jää ajamatta ja yhtiöiden liiketoiminnan kasvu on vaarassa pysähtyä. Samanaikaisesti on kysyntää liikennöinnille: vaikka työmatkaliikenne on etätyön myötä vähentynyt, liikkuvat ihmiset vapaa-ajan harrastuksissa ja kotimaan matkoilla.

Työllistämisen ja vetovoiman parantamiseksi kaivataan nyt uutta pontta. Yritysten ja oppilaitosten hyvästä yhteistyöstä löytyy onnistuneita esimerkkejä. - Korona-aika vei monen linja-auton kuljettajan muihin hommiin. Kun matkustajamäärät lähtivät taas kasvuun, tuli tarve uusille kuljettajille. Lähdimme OnniBusin kanssa pohtimaan, mitä voimme yhdessä asialle tehdä, taustoittaa TTS Työtehoseuran asiakkuus- ja koulutuspäällikkö Pasi Välilä. Ratkaisuksi avautui lyhyt RekryKoulutus, joka on yksi työvoimakoulutuksen muoto. Työelämälähtöisyyttä painottavassa toteutuksessa tähtäimenä on saattaa yhteen työnhakija ja työpaikka. Koulutus kattaa niin tietopuolista opetusta kuin ohjattua työssäoppimista. Tavoitteena on näin saada alalle uutta verta.

Yhteistyössä OnniBus ja TTS Työtehoseura OnniBussin liikennöinti käynnistyi vuonna 2012 yhdellä bussilla Tampereen ja Porin välillä. Sittemmin yritys on nopeasti kasvanut yhdeksi Suomen tunnetuimmista brändeistä. Koko joukkoliikenneala on elänyt muutosta ja pitkän matkan palveluihin erikoistunut OnniBus on tuonut monille kaivatun vaihtoehdon omalle autolle ja junalle.

OnniBusin ja Työtehoseuran yhteistyöllä kehitettyyn koulutuskonseptiin kuuluu napakka 55 päivän kestoinen koulutusjakso, B-ajokortin korotus ylempään D-luokkaan ja tutustuminen työelämään. Koulutusjakson jälkeen opiskelija jatkaa oppimistaan yrityksessä oppisopimuksella. Viime keväänä konseptia testattiin Helsingin ja Turun alueilla. Hakijoita onkin riittänyt kiitettävästi.

- Ammatin hyviä puolia on, että palkkataso on kilpailukykyinen ja työajoista voi usein sopia joustavasti. Myönteistä on, että ammatti soveltuu monen taustaisille, etnisestä taustasta, iästä ja sukupuolesta riippumatta. Eikä töitä tarvitse viedä kotiin, pohtii Pasi Välilä. Linja-auton kuljettajalle ominaisia piirteitä ovat säntillisyys ja valmius työskennellä kiireen alla eri vuorokauden aikoina. Oikea asenne asiakaspalveluun on tärkeää. Opiskelijavalinnassa painotetaan motivaatiota ja halua kehittyä hyväksi ammattikuljettajaksi. On tykättävä siitä, että työ on liikkuvaa. Käytössä uutta ajoneuvokalustoa TTS Työtehoseurassa linja-autonkuljettajien koulutus on yksi keskeisimmistä koulutusaloista. Päätoimipaikkoina ovat Vantaa, Turku ja Nurmijärvi, joskin koulutusyhteistyön kautta tutuksi ovat tulleet muutkin paikkakunnat. OnniBusin lisäksi yritysyhteistyötä tehdään laajasti. Raumalla LS-Linjaliikenteen kanssa on juuri käynnistynyt vastaavalla konseptilla RekryKoulutus, samoin pääkaupunkiseudulla on haku avoinna Nobina Oy:n kanssa tehtävään koulutukseen. - Yritysyhteistyö on ihan oleellinen asia koko hommassa, se kaiken A ja O. Tarkoituksena on kouluttaa ammattilaisia juuri yritysten tarpeisiin, painottaa Pasi Välilä.

Vuosi on tuonut tullessaan uuden koulutuskonseptin lisäksi muitakin uusia avauksia. Kuluvan syksyn aikana saapuvat sähköbussit linja-autonkuljettajien opetuskäyttöön. Hankinta on osa TTS Työtehoseuran ajoneuvokaluston uudistusta, jossa painotetaan kestävän kehityksen mukaisia, ympäristöystävällisiä ja tekniikaltaan nykyaikaisia opetusajoneuvoja. Ympäristönäkökulmien lisäksi on satsattu turvallisuuteen. Opetustilanteet ruuhkaisessa liikenteessä ja kaupunkien keskustoissa vaativat niin opiskelijoilta kuin kouluttajilta ennakointia ja jatkuvaa havainnointia. Uudessa kalustossa on sivupeilien tukena 360-kamerat, joilla pystyy näkemään kuolleita kulmia ja ajoneuvon ympäristön ylhäältä käsin.

Maisema vaihtuu ja näkee erilaisia ihmisiä Entä millaista on työskentely linja-autonkuljettajana? - Mielestäni työpaikalla on mukavaa se, kun näkee paljon erilaisia ihmisiä ja maisema vaihtuu. OnniBusilla yhteen puhaltamisen tunne on ehdottomasti hienointa. Meillä on niin nuoria ja vanhoja kuljettajia, ja kaikki otetaan jengiin mukaan, kertoo kokemuksistaan OnniBusin esittelyvideolla linja-autonkuljettaja Timo Piippo.

i

Lisätietoja

Tutustu TTS Työtehoseuran henkilöliikenteen koulutuksiin www.tts.fi/koulutustarjonta/ henkiloliikenne

Lisätietoja Pasi Välilä, asiakkuus- ja koulutuspäällikkö, puh. 050 4765 221, pasi.valila@tts.fi