Radios DAB de 2e monte

Conversion au DAB+

Rééquiper sa voiture d’un système audio DAB+ ne fait pas uniquement sens en raison de l’abandon de la bande FM en 2024. Les installations de seconde monte permettent de profiter des divers avantages du DAB+.

RÉDACTION MARC-OLIVIER HERREN | TEST ERICH SCHWIZER

Environ la moitié des voitures immatriculées en Suisse sont dépourvues de récepteur

DAB+. Leurs propriétaires feront toutefois bien de s’intéresser aux opportunités d’équipements de seconde monte. Outre le maintien de la réception radio à terme, ils bénéficieront de la meilleure réception offerte par la bande DAB+ et ne devront plus changer souvent de fréquence. Le marché offrant quelque 1500 systèmes d’adaptation au DAB+ – à des prix à géométrie variable –, le TCS a choisi d’équiper quatre voitures usagées de cette technologie. Avec notamment pour objectif d’éviter que le véhicule ne soit encombré de câbles et que la planche de bord ne soit pas dépareillée par l’intégration de nouveaux appareils. En outre, il fallait veiller à ce que certaines fonctions, telles les commandes au volant, soient conservées.

Quatre cas de figure

La conversion la plus coûteuse (1272 fr.) a été réalisée avec le montage d’un récepteur multimédia sur un Nissan Juke de 2014. Outre une bonne réception radio, l’opération a permis de maintenir les fonctions touches au volant et caméra de recul. L’intégration DAB+ totale avec connexion au bus de données du véhicule et à la radio d’usine a été effectuée sur un VW Touran de 2017. Ainsi, les programmes continuent à apparaître sur l’écran de l’ordinateur de bord. En revanche, il n’est pas possible de les mémoriser. Sur une Audi A4 de 2006, le TCS a choisi de remplacer la radio d’usine par une unité DAB+ au look rétro. La qualité de la réception FM s’est révélée moindre et le maniement assez compliqué. Enfin, une Seat Exeo de 2012 a été pourvue de la solution la meilleure marché: un adaptateur DAB+ relié via la connexion Aux. Ce dispositif sans câble peut être placé n’importe où. Il est possible de mémoriser 20 favoris, mais leur appel exige plusieurs manipulations. C’est l’option la plus abordable avec un coût limité à 276 fr. Une autre variante simple de digitalisation de la radio de bord consiste à acheter un haut-parleur Bluetooth que l’on installera à un endroit fixe. Via des applis sur smartphone, il est possible de capter des programmes du monde entier.

La 2e monte Une option qui présente bien des avantages au quotidien.

Comparatif TCS systèmes audio DAB+ de seconde monte

Véhicule de test VW Touran 2017 Nissan Juke 2014 Audi A4 Cabrio 2006 Seat Exeo 2012 DAB+ 2e monte Dension USB DAB+U Kenwood DMX 5020DABS Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB+ (Retro) Pure Highway 400

Descriptif en bref Complète la radio installée d’usine Intégration totale reliée au bus de données du véhicule Récepteur multimédia taille 2-DIN. Ecran tactile 17,3 cm Apple CarPlay/Android Auto, Spotify, etc. Taille 1-DIN Bluetooth aux, USB SD, SDHC 4× 50 Watt equalizer, antenne, commande à distance IR Adaptateur avec antenne pour connexion DAB+ à radio existante via fonction Aux ou récepteur FM

Prix de l’appareil Autre matériel Travail, montage Total des coûts 194.–62.–485.–741.–412.– 535.–325.–1272.–372.–94.–255.–721.–125.–6.–145.–276.–

Service Following oui oui oui oui

Infos routières (TA) seulement FM FM et DAB+ seulement FM

oui Mémorisation program. FM oui, DAB+ non 24 FM, 15 DAB+ 15 FM, 15 DAB+ 20 DAB+ Ordre des émetteurs pêle-mêle alphabétique pêle-mêle alphabétique Affichage programmes nom station nom, auteur, etc. nom, auteur nom, intensité signal Interprète, titre chanson non oui, affichage net partiel, texte défilant non, texte disparaît Détail à observer Extension nécessaire pour obtenir un raccordement USB pour utiliser un lecteur MP3. Nécessite un raccordement avec adaptateur pour caméra de recul. Pas de lecteur CD. Le DAB+ fonctionne, mais la réception FM et le son étaient de meilleure qualité avec la radio d’origine. Commande rotative pratique. Ecran correct, mais favoris et autres touches sont de petite dimension.

Bilan TCS L’habitacle du véhicule reste parfaitement intact. Fournit des fonctions non disponibles précédemment. Parfaite intégration optique. Pour véhicules dénués de bus de données. Solution polyvalente abordable convenant à toutes les voitures. Une affaire de pro

Vu la relative complexité d’une conversion à la technologie DAB+ et les particularités inhérentes à chaque véhicule, il est recommandé de contacter un professionnel de la branche. Le TCS conseille également d’acheter les pièces auprès de l’enseigne qui les installera. ◆

Adresse pour dénicher un garage spécialisé: dabplus.ch/fr/dab-en-voiture