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La crise sanitaire dope le marché électrique Alors que les ventes d’automobiles souffrent de la crise du Coronavirus, les véhicules électriques sont en plein essor cette année. Comment les importateurs voient-ils l’évolution de ce marché et quelles seront leurs prochaines nouveautés?
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TEXTE RÉDACTION TOURING
Quel a été l’impact de la crise sanitaire sur vos ventes de véhicules électriques et quelle évolution en attendez-vous dans un avenir proche?
Quel a été l’impact de la crise sanitaire sur vos ventes de véhicules électriques et quelle évolution en attendez-vous dans un avenir proche?
Quel a été l’impact de la crise sanitaire sur vos ventes de véhicules électriques et quelle évolution en attendez-vous dans un avenir proche?
Malgré un fort recul des ventes globales, nous avons pu gagner des parts de marché grâce à la demande croissante de véhicules électriques. La nouvelle Renault Zoé, notamment, se vend très bien. Nous pensons que la demande continuera d’augmenter et, comme nous avons planifié à l’avance, nous disposons de stocks bien fournis. Nous sommes donc en mesure de livrer immédiatement.
Du point de vue du groupe Volkswagen, cette année est celle de l’électromobilité. Il était prévu initialement que toutes les marques puissent lancer en 2020 leurs nouveaux ou premiers modèles entièrement conçus dans une perspective d’électromobilité. En raison de la crise sanitaire et des arrêts de production qui en ont découlé, nous subissons hélas aujourd’hui de légers retards dans les livraisons.
La crise du Coronavirus a paralysé les ventes de voitures en général. La tendance à l’électrification se dessinait depuis longtemps, indépendamment de la situation sanitaire. Subaru a lancé cette année la moitié de ses modèles équipés du système hybride E-Boxer, dont bénéficient d’ores et déjà plus de 80% des exemplaires vendus. Nous espérons pouvoir augmenter encore ce bon résultat.
Quels sont les modèles électriques en gestation?
Quels sont les modèles électriques en gestation?
Quels sont les modèles électriques en gestation?
En décembre, nous lancerons la nouvelle Twingo Electric. Son prix d’entrée de gamme de 18 900 fr., bonus inclus, en fera sans conteste la voiture électrique la moins chère de Suisse. Nous commercialisons en outre trois nouvelles voitures hybrides, la Clio Hybrid, le Captur Hybrid rechargeable et la Mégane Hybrid rechargeable. Ces modèles hybrides E-Tech maximisent le plaisir de la conduite électrique et sont en même temps très efficients.
L’intérêt pour les voitures électriques est réjouissant. Nous avons déjà enregistré plus de 1000 commandes pour la VW ID.3, qui vient d’être lancée en Suisse. Les modèles électriques déjà disponibles (Audi e-tron, e-Golf, Citigo e iV, etc.) suscitent également beaucoup d’intérêt. Plusieurs nouveautés captivantes seront lancées au cours des 15 mois à venir, notamment les VW ID.4, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron/ e-tron GT et Cupra el-Born.
En plus des trois modèles hybrides Impreza 4×4, XV 4×4 et Forester 4×4, nous prévoyons de lancer un modèle purement électrique dès 2022 et des hybrides rechargeables en 2023.
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