TESTBERICHT
SPECIALE UITGAVE 09/2020
Bij het lossen van balen gerstestro toont de GIANT GT5048 zijn spierballen Foto's: Tovornik
GIANT verreiker GT5048:
ijverige mier
De woest uitziende mier is op alle GIANT machines te vinden. Als je vier balen tegelijk vervoert, is de nieuwe GT5048 helemaal niet grimmig, maar presenteert hij zichzelf als een harde werker.
H
Het is alweer acht jaar geleden dat we de 4548 Tendo van GIANT als pre-seriemachine aan een nauwkeurige vergelijkingstest hebben onderworpen (profi 4 en 5
2012). Sinds kort wordt de GT5048 als opvolger geleverd. Om te voldoen aan de emissie-eisen van Stage 5 vertrouwt GIANT op een Kubota driecilinderturbomotor (met DOC en DPF) met een inhoud van 1,8 l en 36 kW / 50 pk. Tijdens de test presteerde de krachtbron goed en liep deze soepel. Zelfs met de hydrostatische aandrijving met een tweetraps rijautomaat, die tijdens het profi 9 - 2020
rijden kan worden geschakeld, bleef niets te wensen over. Dit betreft vooral de gevoelige dosering, omdat er bij het lossen van strobalen en het aanschuiven van voer minder stuwkracht werd gevraagd.
Klein, maar vol verrassingen De werkhydrauliek haalt zijn kracht uit een eenvoudige tandwielpomp. Met een werkhydrauliek van maximaal 52 l/min. zijn de werksnelheden in orde. Iets lastiger is de combinatie van meerdere werkprocessen tegelijk.
GOED OM TE WETEN XX X De compacte GT5048 van GIANT is zeer solide en robuust gebouwd en maakt daardoor een zeer waardevolle indruk.
XX X De kleine cabine biedt zelfs voor langere mensen een comfortabele werkplek. aanbouwdelen is lastig.
ONLINE VIDEO De kleine verreiker tilde moeiteloos in één keer vier vierkante balen gerstestro van de oplegger. Bij het uitschuiven van de tele arm klonk een waarschuwingssignaal voor overbelasting, maar toch was de machine op elk moment onder controle. Met 170 kg extra ballast achterin - inclusief trekhaak voor net geen €600 meerprijs - geeft Giant voor de GT5048 een maximale kiplast van maar liefst 2,1t aan, de hefkracht moet dan zelfs rond de 2.800 daN zijn. Deze resultaten worden ook bereikt door de "volwassen" voorladers en wielladers. Toch is het grote voordeel van de kleine GT5048 dat hij een last van 1,4 ton tot een hoogte van 4,80 m kan hijsen. En dat dit alles wordt bereikt met zulke compacte afmetingen. Op deze manier kan de verreiker met zijn hoogte van 2 m en breedte van 1,60 m binnen de meeste oude gebouwen werken en is hij zeer veelzijdig met een buitenste draaicirkel van 5,40 m.
INFORMATIE Giant GT5048 1.735/2.115 kg 1.165/1.420 kg
330/460 kg
2.443/2.815 daN
4,80 m
Uitkiephoek
45/33° Kubota D1803 CR, 3 cilinder, 1,8 l inhoud, Stage V 36 kW/50 pk
2 versn., max. 25 km/h 51 l/min (230 bar)
10.00/75-15.3 2.950 kg
Lengte/Breedte/Hoogte 3,14/1,60/1,97 m
5,40 m
€ 50.480
1)
Standaard informatie vanuit fabrikant zonder/met contragewicht, last op palletvork; 3) 2) op bakdraaipunt met grondbak
Groot bedrijfsgemak
Om werktuigen te koppelen biedt GIANT verschillende aanspannen met hydraulische vergrendeling.
In de cabine (ramen, ruitenwissers, werklampen en radio kosten zo'n 2.200 euro extra) van acht jaar geleden hadden we een paar kritiekpunten met de 4548. Maar hier is veel goeds gebeurd.
Het lijkt een wonder hoeveel ruimte de cabine met zijn kleine afmetingen zelfs aan lange bestuurders biedt. De ergonomische joystick met de proportionele besturing van alle functies is erg goed bevallen.
Na een eenvoudige instap kan de motor direct worden gestart en het werken beginnen. We hebben erg genoten van de opstelling van de bedieningselementen. Dit omvat de joystick met een grote armleuning en de proportionele en gevoelige aansturing van de verschillende werkfuncties en de twee extra functies (meerprijs van €1.300 voor het pakket inclusief de vierde en vijfde functie). Het stuur is in hoogte en diepte te verstellen wat zorgt voor een comfortabele werkhouding en veel ruimte biedt om gemakkelijk in de cabine te komen. Alleen gebruikers met langere benen kunnen de deurhendel soms met hun linkerknie aanraken.
De 3-cilinder Kubota-motor met 50 pk heeft geen AdBlue nodig om aan Stage V emissienormen te voldoen.
Het zicht naar voren en naar boven is erg goed door het doorlopende en gebogen raam. Het is duidelijk dat het zicht naar links en rechts wordt beperkt door de massieve en solide arm van de verreiker. Maar GIANT heeft dit probleem verbeterd door het gebruik van een lager aflopende motorkap.
In het kort z De GT5048 maakt een zeer stabiele en goed ontwikkelde indruk. z Als snelwissel zijn er verschillende systemen leverbaar. Allemaal standaard met hydraulische vergrendeling.
Bij het testen van de machine is er een EURO-aanspan voor voorladers gemonteerd (meerprijs €600), waarmee het aanbouwdeel wel wat bewegingsvrijheid had. z Het koppelen van de slangen voor de hydraulische werktuigen kost wat moeite, want het kost wat tijd om de druk van de slangen te krijgen, zelfs als de motor uit staat. z Bij het overschakelen van vierwielaandrijving naar voorwielaandrijving worden de wielen automatisch uitgelijnd. Om bij de krabbesturing te komen is het nodig om één knop op de Joystick ingedrukt te houden, wat karakteristiek lijkt voor GIANT. z Alle smeernippels zijn goed bereikbaar. z De standaard uitvoering van de GT5048 is ongever €50.500. De machine die we testten was uitgerust met extra hydraulische functies, cabine, brede banden, homologatie voor wegtoelating en wat meer extra’s en komt u op €57.800 (alle prijzen zijn exclusief btw.) Gottfried Eikel
ONLINE VIDEO Video zum Bericht: profi.de/ Giant2020 profi 9 - 2020
profi • 48084 Münster • Internet: www.profi.de • E-Mail: service@profi.de • Telefon 49 (0)2501/801-69 61 • Telefax +49 (0)2501/801-35 90