ท่องเที�ยวเพื่�อส่่งเส่ริมเศรษฐกิจในชุุมชุน
วแต่่ชุ่วยส่ร้างเศรษฐกิจของป็ระเทศผู้่านทางรางทั�งส่ิ�น!!!
“รางสร้างเศรษฐกิิจ”
นอกจากการทาห่น้าที�ขนส่่งผู้้โดยส่ารผู้่า นทางรถืไฟ เพื่�อเดินทางส่้่เป็้าห่มายอย่างส่ะดวกและป็ลอดภััย ส่อดรับกับบทบาทห่น้าที ดังระบุใน พื่รบ.การรถืไฟ พื่.ศ.2535 ข้อที 7 รับขนส่่งคนโดยส่าร ส่ินค้า พื่ส่ดุภััณฑ์์ และของอื�นๆ ที�เกี�ยวเนื�องกับกิจการรถืไฟ และข้อ 9 จัดบริการท่องเที�ยวเกี�ยวเนื�องกับกิจการรถืไฟ แต่่ทีผู้่านมา เรามักจะเห่็น ภัาพื่ของการขนส่่งผู้้โดยส่ารไป็ยังภั้มภัาคต่่าง ๆ เป็็นห่ลัก ในมุมด้านของการขนส่่งส่ินค้า พื่ส่ดุภััณฑ์์ และรวมทั�งกิจกรรมการ
ถืือเป็็นอีกบทบาทของการรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย(รฟท.)
มีการกล่าวถืึงน้อยมาก ดังนั�น รายงานพื่ิเศษฉบับนี จะขอนาอีกด้านของบทบาท “รางส่ร้างเศรษฐกิจ”
การขนส่่งพื่ส่ดุภััณฑ์์เพื่�อชุ่วยเห่ลือวส่าห่ก จขนาดเล็ก
และการส่่งเส่ริมเศรษฐกิจในระดับชุุมชุน ผู้่านกิจกรรมการท่องเที�ยวที มขึ�นเป็็นป็ระจา ให่ท้องถืิ�นมีรายไดทั�งห่มดทั�งมวล ไมว่าจะชุ่วยส่่งเส่ริมอต่ส่าห่กรรมขนาดให่ญ่่ เอส่เอ็มอ และชุุมชุน ล้วนแล
ทั�งในระดับการส่่งเส่ริมการขนส่่งภัาคอต่ส่าห่กรรมขนาดให่ญ่่
และขนาดกลางห่รือเอส่เอ็มอีลดค่าใชุจ่าย
เราลองไป็ต่ิดต่าม -1รางสร้างเศรษฐกิิจ กิารรถไฟเปิิดหวููด !!! จากิเหนืือ-สู�ใต้้ เปิิดขบวูนืขนืส�งผลผลต้ทางกิารเกิษต้ร “มููลนืิธิิโครงกิารหลวูง”
คอนเทนเนอรห่้องเย็นแบบเคลื�อนทีป็ระส่ิทธภัาพื่ส่้ง
ขนส่่งผู้ลผู้ลต่ทางการเกษต่รของม้ลนธิโครงการห่ลวง จาก ภัาคเห่นือส่้่ภัาคใต่
ต่ลอดจนชุ่วย
ห่ลวงและศ้นยวจัยนวต่กรรมโลจส่ต่ิกส่
โลยพื่ระจอมเกล้าธนบร ในการพื่ัฒนายกระดับระบบขนส่่ง โลจส่ต่ิกส่ผู้ลต่ผู้ลทางการเกษต่รโครงการห่ลวงให่มป็ระส่ิทธภัาพื่
่านขบวนร
เพื่ิ�มป็ระส่ิทธภัาพื่การขนส่่งทางรางอย่างต่่อเนื�อง เพื่�อเชุื�อมโยง การคมนาคมขนส่่งผู้้โดยส่ารและส่ินค้า พื่ร้อมกับขยายการให่ บริการขนส่่งส่ินค้าห่ลายป็ระเภัทในห่ลายเส่้นทาง
เศรษฐกิจ”
ๆนี
เป็ิดห่ว้ด ขบวนรถืไฟต่
ร้ป็ธรรมเรื�องแรกที�จะพื่าไป็ส่ัมผู้ส่ในมต่ “รางส่ร้าง
เมื�อเร็ว
การรถืไฟฯ
ป็ระเดิม
ขยายศักยภัาพื่การขนส่่งทางรางแบบ ไร้รอยต่่อ โดย “พื่ลเอก กัมป็นาท รุดดิษฐ์” องคมนต่ร ป็ระธานกรรมการบร ห่ารม้ลน ธิโครงการห่ลวงเป็็นป็ระธาน ในพื่ธป็ล่อยขบวนรถืไฟต่คอนเทนเนอรห่้องเย็นแบบเคลื�อนที ป็ระส่ิทธ ภัาพื่ส่้งเพื่ �อใชุ้ขนส่่งผู้ล ต่ผู้ลโครงการห่ลวง จาก ภัาคเห่นือส่้่ภัาคใต่ โดยมีนายอว รุทธ ทองเนต่ร รองผู้้้ว่า การรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย รองศาส่ต่ราจารย ดร.ส่ วิทย
อธิการบดีมห่าวิทยาลัยเทคโนโลยพื่ระจอมเกล้าธนบร นายส่ันต่ิธร ยิ�มละมัย ผู้้้ว่าราชุการจังห่วัดลาพื่้น และคณะ
จังห่วัดลาพื่้น “เมื�อเร็วๆนี การรถืไฟฯ ร่วมมือกับ ม้ลนธิโครงการ
แซ่่เต่ีย
ผู้้บรห่ารห่น่วยงานภัาครัฐและเอกชุนเข้าร่วมพื่ธทีส่ถืานีรถืไฟ ลาพื่้น
มห่าวิทยาลัยเทคโน
็นแบบเค ลื �อน ที ม ป็ระส่ิทธ ภัาพื่ส่้ง
ขนส่่ง ผู้ ล ผู้ล ต่ ทางการเกษ ต่ รของ ม้ ล น ธ ิโครงการ ห่ ลวงเป็็น ขบวนแรก โดยเริ�มจากส่ถืานลาพื่้น จังห่วัดลาพื่้น ไป็ยัง ส่ถืานีบางกลา จังห่วัดส่งขลา จานวน 1 ต่คอนเทนเนอร นาห่นัก 8 ต่ัน
อาท ผู้ัก ผู้ลไม ดอกไม ทั�งนี การขนส่่งด้วยขบวนรถืไฟต่คอนเทนเนอรห่้องเย็น แบบเคลื�อนทีมป็ระส่ิทธภัาพื่ส่้ง ถืือเป็็นนวต่กรรมส่มัยให่ม -2ส่าห่รับใชุ้ในการจัดเก็บและขนส่่งผู้ลต่ผู้ลทางการเกษต่รต่าม โมเดลเศรษฐกิจแบบห่มุนเวียน ซ่ึ�งจะชุ่วยลดการเน่าเส่ีย ลด ต่้นทุนการขนส่่งและยืดอายุของผู้ลต่ผู้ลทางการเกษต่ร ทีส่าคญ่ ยังส่ามารถืต่ิดต่ามต่รวจส่อบต่คอนเทนเนอร์แบบเรียลไทม จึง ถืือเป็็นความไ ด ้เ ป็ร ียบทางการแ ข ่ง ข ันในการ ส่ร ้าง ส่ รร ค ผู้ลต่ภััณฑ์์ นามาส่้่โอกาส่การขยายต่ลาดของม้ลนธิในอนาคต่ ต่ ลอดจนชุ ่วยยกระ ดับการขนส่่ง ผู้ล ต่ผู้ลทางการเกษ ต่ รทาง รางให่มป็ระส่ิทธภัาพื่ ต่้นทุนต่า ป็ลอดภััย ป็ระห่ยัดพื่ลังงาน ความร่วมมือในครั�งนี นับเป็็นก้าวส่าคญ่ที�แส่ดงให่้เห่็น ถืึงป็ระส่ิทธภัาพื่การขนส่่งส่ินค้าทางรถืไฟทีส่ามารถืเชุื�อมโยง จากแห่ล่งวต่ถืดิบไป็ยังจุดห่มายป็ลายทางต่่างๆ ทั�วป็ระเทศ ส่อดคล้องกับนโยบายของนายนรุฒ มณพื่ันธ ผู้้้ว่าการรถืไฟฯ ทีส่นับส่นุนให่้การรถืไฟฯ เข้าไป็มีส่่วนร่วมในการส่่งเส่ริมเศรษฐกิจ ภัายในป็ระเทศ กระจายรายไดส่้่ท้องถืิ�น ให่ป็ระชุาชุนเข้าถืึง ส่ินค้าทีมคุณภัาพื่ได้อย่างส่ะดวกและรวดเร็ว
เพื่ิ�มขีดความส่ามารถืการขนส่่งให่กับภัาคการเกษต่ร
ป็ร ิมาณการขนส่่ง ส่ ิน ค ้า ต่ าม ย ุทธศา ส่ต่ร ์การ พื่ ัฒนาระบบ โลจส่ต่ิกส่์ของป็ระเทศ การรถืไฟฯ ยังมีความมุ่งมั�นที�จะพื่ัฒนาโครงข่าย
ป็ระเทศและระห่ว่างป็ระเทศ เพื่ �อเป็็นกลไกส่ าค ญ่ในการ ชุ่วยขับเคลื�อนเศรษฐกิจภั้ม ภัาคให่้เต่ิบโต่ ยกระดับระบบ การขนส่่งทางรางของไทยส่้่การเป็็นศ้นย์กลางระบบโลจส่ต่ิกส่ ทีมป็ระส่ิทธภัาพื่ของภั้มภัาคต่่อไป็” ถืือเป็็นอีกภัารกิจส่าคญ่ นอกเ ห่น ือจากการขนส่่งผู้้ โดย ส่ าร ทั �วไ ป็ที �การร ถื ไฟไ ด ขับเคลื�อน
ผู้
ถื ไฟ ต่ คอนเทนเนอ ร ห่ ้องเ ย
ขณะนี�การรถืไฟฯมีความพื่ร้อมที�จะเริ�ม
ซ่ึ�งมผู้ลต่ผู้ลทางการเกษต่ร
รองรับ
ทั�งภัายใน
ถืือเป็็นอีกนวต่กรรมความร่วมมือระห่ว่างห่น่วยงาน
ทางบกถืือว่าเป็็นการขนส่่งห่ลัก
-3ยกิระดับกิารเชื่�อมูโยงกิารขนืส�งสนืค้า ระหวู�าง “ทางบกิ กิับทางราง” อย�างไร้รอยต้�อ!!!
ของป็ระเทศ แต่่ห่ลายป็ระเทศทั�วโลกมุ่งมาที�การขนส่่งทางราง มาก ขึ �น เ พื่ ราะถืือเป็็นการขนส่่ง ที ม ป็ ระ ส่ ิท ธ ภั า พื่ส่้ ง ส่ ุด ป็ ระเทศไทย ก ็เ ชุ ่นเ ด ียว ก ัน ม ีเ ป็ ้า ห่ มาย ที �เ พื่ิ �ม น าห่น ัก
ดังนั�น การลงนามความร่วมมือของ 2 ห่น่วยงาน เพื่�อยกระดับความร่วมมือ และบ้รณาการเชุื�อมโยงโครงข่าย การขนส่่งส่ินค้า รองรับการเชุื�อมต่่อระห่ว่างทางบกกับทางรา งอย่างไร้รอยต่่อ ระห่ว่างการรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทยกับกรม การขนส่่งทางบก จึงถืือเป็็นนมต่รห่มายส่าคญ่!!! โดยกาห่นดนาร่องพื่ื�นทีศ้นย์เป็ลี�ยนถื่ายร้ป็แบบการข นส่่งส่ินค้าเชุียงของ จ.เชุียงราย และศ้นย์การขนส่่งชุายแดน จังห่วัดนครพื่นม ส่นับส่นุนระบบรางให่้เป็็นระบบการขนส่่ง ห่ลักของป็ระเทศ เพื่ิ�มขีดความส่ามารถืในการแข่งขันลด ต่้นทุนด้านโลจส่ต่ิกส่ พื่ธีลงนามในบันทึกข้อต่กลงความร่วมมือการบ้รณการ เชุื�อมโยงโครงข่ายระบบการขนส่่งส่ินค้า เพื่�อรองรับการเป็ลี�ยน เป็็นป็ระโยชุน ส่้งสุ่ดกับป็ระชุาชุนและผู้้ ใชุ้บริการ รวมทั�ง เร่งรัดให่ส่ามารถืเป็ิดให่้บริการโครงการต่่างๆ ได้โดยเร็ว ซ่ึ�ง จะชุ่วยส่ร้างม้ลค่าเพื่ิ�มทั�งด้านการท่องเที�ยวและด้านเศรษฐกิจ ส่ร ้างรายไ ด ้ใ ห่ ป็ ระ ชุ า ชุ น ชุ ่วยลด ต่ ้น ท ุน ด ้านการขนส่่ง อย่างยั�งยืน และผู้ลักดันให่ป็ระเทศไทยเป็็นศ้นย์กลางด้าน การขนส่่งของภั้มภัาคต่่อไป็”นายสุ่รพื่งษ ป็ิยะโชุต่ รัฐมนต่ร ชุ ่วย ว ่าการกระทรวงคมนาคมก ล ่าว ถื ึง ป็ ระโย ชุน ที �จะเ ก ิด ต่ามมา “การรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย เป็็นห่นึ�งห่น่วยงานใน ส่ังกัดกระทรวงคมนาคมทีมพื่ันธกิจในการเป็็นองค์กรทีส่ร้าง
ให่มป็ระส่ิทธภัาพื่และลดต่้นทุนการขนส่่งของป็ระเทศ ก็ได ม ีแ ผู้ นในการลง ท ุน พื่ ัฒนาโครง ข ่ายระบบรางใ ห่ ม ีความ ครอบค ล ุม ทั �ว ป็ ระเทศ โดยเฉ พื่ าะโครงการ ก ่อ ส่ร ้างร ถื ไฟ ทางค้่ และโครงการก่อส่ร้างทางรถืไฟส่ายให่ม ซ่ึ�งจะมีการ ดาเนินการก่อส่ร้างย่านกองเก็บต่้ส่ินค้า (Container Yard) เพื่ �อรองรับกิจกรรมการรวบรวมและกระจายส่ินค้าระห่ว่าง ทาง ถื นน ก ับทางราง รวม ถื ึงรอง ร ับการเ ชุื �อมต่่อในระ ด ับ ภั้ม ภัาคซ่ึ�งห่ากทั�งส่องห่น่วยงานมีการบ้รณาการโครงการให่
เพื่ราะการขนส่่งในป็ัจจบัน
การขนส่่งส่ินค้ามาทางรางเพื่ิ�มขึ�น
การเต่ิบโต่ทางเศรษฐกิจผู้่านการพื่ัฒนาการขนส่่งระบบราง
พื่ร้อมด้วยผู้้บรห่ารห่น่วยงานในส่ังกัดกระทรวงคมนาคม
-4ร้ป็แบบการขนส่่งระห่ว่างทางบกกับทางราง อย่างไร้รอยต่่อ ระ ห่ว ่าง กรมการขนส่่งทางบก (ขบ.) ก ับการร ถื ไฟ แห่่งป็ระเทศไทย (รฟท.) เมื�อวันที 24 พื่ฤศจิกายน 2566 มีนายสุ่รพื่งษ ป็ิยะโชุต่ รัฐมนต่รชุ่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็็นป็ระธาน โดยมีผู้้บรห่าร 2 ห่น่วยงานร่วมลงนาม นายจรต่ม วิศาลจต่ร อธิบดีกรมการขนส่่งทางบก และนายนรุฒ มณพื่ันธ
ร่วมลงนามบันทึกข้อต่กลง
ผู้้้ว่าการรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย
อาคาร
“ บ ัน ท ึก ข ้อ ต่ กลงความ ร ่วม ม ือ การบ้รณาการเชุื�อมโยงโครงข่ายระบบการขนส่่งส่ินค้า เพื่�อ รองรับการเป็ลี�ยนร้ป็แบบการขนส่่งระห่ว่างทางบกกับทางราง
โดยกระทรวงคมนาคมได้มอบนโยบายให่ กรมการขนส่่งทางบก การรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย รวมถืึง ห่น่วยงานในส่ังกัดกระทรวงคมนาคมที �อย้่ในการก ากับด้แล ให่ มีการท างานร่วมกันอย่างบ้รณาการ เพื่ �อให่้การลงทุน พื่ัฒนาโครงส่ร้างพื่ื�นฐานของป็ระเทศเกิดป็ระส่ิทธภัาพื่ และ ส่ ามาร ถื เ ชุื �อมต่่อระ ห่ว ่าง ก ันไ ด ้อ ย ่างไ ร ้รอยต่่อ ทั �งในเ ชุ ิง กายภัาพื่ และในเชุิงการบรห่ารจัดการ จะชุ่วยส่ร้างโครงข่าย การขนส่่งทีมป็ระส่ิทธภัาพื่ เพื่ิ�มขีดความส่ามารถืในการแข่งขัน ของ ป็ ระเทศ น า ไ ป็ส่้่ การลด ต่ ้น ท ุนการขนส่่ง ส่ ิน ค ้าและ ต่ ้น ท ุนทาง ด ้านโล จ ส่ต่ ิก ส่ ์ของผู้้ ้ป็ ระกอบการขนส่่งและ เจ้าของส่ินค้า รวมถืึงภัาพื่รวมด้านเศรษฐกิจของป็ระเทศ... การจัดทาบันทึกข้อต่กลงความร่วมมือในวันนี เป็็นการยืนยัน ว ่า ห่น ่วยงาน ที �เ กี �ยว ข ้องไ ด ้ใ ห่ ้ความ ส่ าค ญ่ ในการ ส่น ับ ส่น ุน ส่่งเ ส่ร ิมการ พื่ ัฒนาโครง ส่ร ้าง พื่ื �นฐานระบบราง ที �กระทรวง คมนาคมได้ลงทุนไป็เป็็นจานวนมาก เพื่�อให่ส่ามารถืต่อบโจทย การใชุ้งานของผู้้้ป็ระกอบการขนส่่งและเจ้าของส่ินค้าได้อย่าง แท้จริง
การลงทุน และ ชุ่วยขับเคลื�อนเศรษฐกิจในพื่ื�นที อีกทางห่นึ�ง โดยป็ัจจ บัน การรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย ไดขับเคลื�อนนโยบายของรัฐบาล และกระทรวงคมนาคม และเ ร ่ง ร ัดการ พื่ ัฒนาโครง ข ่าย ระบบราง ทั�งโครงการรถืไฟส่ายให่ม และโครงการรถืไฟทางค้่ เพื่�อให่ส่ามารถืเป็ิดให่้บริการไดต่ามแผู้นอย่างเต่็มที�”ผู้้บรห่าร การรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทยยาเพื่ิ�มเต่ิม
ดังกล่าว
ที�เกี�ยวข้อง ร่วมเป็็นส่ักขพื่ยาน ณ ห่้องป็ระชุุม 1
1 กรมการขนส่่งทางบก
อย่างไร้รอยต่่อ
อันจะนาไป็ส่้่การเป็ิดป็ระต่้การค้า
-5กิารรถไฟฯ เดนืหนื้าหารายได ดึงเอกิชื่นื ขนืส�งสนืค้าทางราง ยกิระดับกิารบรกิารเพื่�อกิ้าวูไปิ สูกิารเปินืศนืยกิลางโลจิสต้กิส์อาเซีียนื ความ พื่ ยายามในการเ พื่ิ �มบทบาทการขนส่่ง ส่ ิน ค ้า ผู้่านระบบรางให่้มากขึ�น เป็็นภัารกิจที�การรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย
“เห่ล็กแผู้่นรีดร้อนชุนิดม้วน” 46 ต่ัน จากส่ถืานีนาผู้ักขวง ป็ระจวบครขันธ ไป็ยังทีห่ยุดรถืศรส่าราญ่ ส่พื่รรณบร 356 กิโลเมต่ร ใชุ้เวลา 10-12 ชุั�วโมง แนวโน้มจ ะเริ�มขนส่่งเชุิงพื่าณชุยป็ห่น้า การรถืไฟฯ เดินห่น้าดึงเอกชุน ขนส่่งส่ินค้า เป็ลี�ยนโห่มดจากถืนนส่้่ราง ชุ่วยป็ระห่ยัดต่้นทุน เร่งงานทางค้่ จัดห่าโบกี�บรรทุกต่้ส่ินค้า รองรับการเต่ิบโต่ขน ส่่งส่ินค้าทางรางในอนาคต่ การรถืไฟฯ เดินห่น้าห่ารายไดดึงเอกชุนขนส่่งส่ินค้า ทางราง ยกระดับการบริการเพื่�อก้าวไป็ส่้่การเป็็นศ้นย์กลาง โลจส่ต่ิกส่์อาเซ่ียน โดยการเป็ิดเดินขบวนรถืพื่ิเศษส่ินค้าทดลองขนส่่งดัง กล่าว เป็็นความร่วมมือของการรถืไฟฯ และบรษัท ส่ห่วริยา ส่ต่ ีล อ ิน ด ส่ต่ร จ าก ัด (ม ห่ า ชุ น) ซ่ึ �งเป็็นไ ป็ต่ ามนโยบาย ของนาย น ร ุฒ ม ณ พื่ ัน ธ ผู้้ ้ว ่าการร ถื ไฟฯ ที มุ่ งเ น ้น ส่นับส่นุนส่่งเส่ริมการขนส่่งส่ินค้าภัายในป็ระเทศ
ให่ส่ามารถืแข่งขัน ทัดเทียมกับนานาป็ระเทศ “การขนส่่งส่ินค้าทางราง ถืือเป็็นระบบโลจส่ต่ิกส่ทีม ป็ระส่ิทธภัาพื่ ต่้นทุนต่า ป็ระห่ยัดพื่ลังงาน และมีความคุ้มค่า ส่ามารถืขนส่่งได้ครั�งละจานวนมากกว่าทางถืนนห่ลายเท่าต่ัว โดยทีผู้่านมาการรถืไฟฯ ไดส่นับส่นุนกลุ่มบรษัทพื่ันธมต่รทาง การค้า ทดลองเป็ิดเดินขบวนรถืขนส่่งส่ินค้าทางรถืไฟ ไป็ยัง ศ้นย์กระจายส่ินค้าผู้่านเส่้นทางรถืไฟในห่ลายเส่้นทาง และ ขณะนี ยังด าเนินการอย้่อย่างต่่อเนื�อง อาท ส่ินค้าเกลือ
ขับเคลื�อนมาอย่างต่่อเนื�อง พื่าไป็ด้การรถืไฟฯ จับมือภัาคเอกชุนเป็ิดทดลองเดิน ขบวนรถืพื่ิเศษขนส่่ง
และการ ส่่งออกไป็ยังป็ระเทศเพื่�อนบ้าน เพื่�อเพื่ิ�มรายได้ให่้แก่การรถืไฟฯ รวมทั�งชุ่วยยกระดับโลจส่ต่ิกส่์ของป็ระเทศ
ภัาคของป็ระเทศ เพื่�อขนส่่งส่ินค้าในแนวเส่้นทางยุทธศาส่ต่ร์ให่ส่ามารถืเชุื�อมโยงกับฐานผู้ลต่ภัาคอต่ส่าห่กรรม และเกษต่รกรรมของป็ระเทศ ต่อบส่นองความต่้องการของล้กค้า
นอกจากนี�การรถืไฟฯ ยังอย้่ระห่ว่างการเต่รียมจัดห่าโบกี�รถืบรรทุกต่้ส่ินค้า 946 คัน วงเงินป็ระมาณ 2,400 ล้านบาท เพื่�อรองรับการเต่ิบโต่ของการขนส่่งส่ินค้าทางรางที�จะเพื่ิ�มขึ�นในอนาคต่ด
ขนส่่งทางรางได้มากขึ�นในอนาคต่
-6ทุเรียน ยางพื่ารา และ ไมป็ารต่ิเคิลบอร์ด เป็็นต่้นซ่ึ�งถืือเป็็นอีกก้าวส่าคญ่ที�จะนาไป็ส่้่การเป็ลี�ยนถื่ายการขนส่่งส่ินค้าจากถืนน มาส่้่ระบบราง” ป็ัจจ บันการรถืไฟฯ มีนโยบายส่่งเส่ริม และส่นับส่นุนการพื่ัฒนาระบบรางให่้ครอบคลุมทุกภั้ม
การรถืไฟฯ เชุื�อมั�นว่าจะส่ามารถืเพื่ิ�มป็ริมาณการ
เนื�องจากมป็ัจจัยส่นับส่นุน อาท การก่อส่ร้างรถืไฟทางค้่ส่ายใต่ และการก่อส่ร้างย่านกอง เก็บต่้ส่ินค้าคอนเทนเนอร (CY) ทีดาเนินการใกล้แล้วเส่ร็จเป็็นร้ป็ธรรม ต่ลอดจนทางค้่ส่ายอื�นๆ ที�อย้่ระห่ว่างเร่งรัดการก่อส่ร้าง การป็ระห่ยัดพื่ลังงาน และลดป็ญ่ห่ามลพื่ิษทางอากาศ ส่ิ�งเห่ล่านี�จะทาให่้บรษัทเอกชุนต่่างๆ มีความเชุื�อมั�นต่่อการขนส่่งส่ินค้า ทางรางเพื่ิ�มมากขึ�น
นอกเห่นือจากการขนส่่งส่ินค้าขนาดให่ญ่่แล้ว การรถืไฟฯ
ทีส่ถืานีกลางกรุงเทพื่อภัวัฒน
“การรถืไฟฯ ไดส่นับส่นุนนโยบายรัฐบาล และกระท
รวงคมนาคมในการชุ่วยลดค่าครองชุพื่ของป็ระชุาชุนและภัา
โดยการป็รับลดค่าบริการขนส่่งพื่ิเศษส่าห่รับพื่ส่ดป็ระ
-7-
กิโลกรัม
เพื่ิ�มจุดให่้บริการรับ-ส่่ง พื่ส่ดุขนาดเล็ก นาห่นักไม่เกิน 2
คธุรกิจ
2 กิโลกรัมเห่ลือเพื่ียงชุิ�นละ 30 บาททุกเส่้นทาง เพื่�อชุ่วยลดต่้นทุนและรายจ่ายแกป็ระชุชุน ผู้้้ป็ระกอบการ ร้านค้าขนาดเล็ก ร้านค้าออนไลน รวมถืึง เอส่เอ็มอ ให่มต่้นทุนการขนส่่งทีถื้กลงกว่าป็กต่นั�น จากการเป็ิดให่้บริการทีผู้่านมา พื่บว่า ผู้ลต่อบรับจาก ผู้้ ้ป็ ระกอบการและ ป็ ระ ชุ า ชุ นเ พื่ิ �ม ขึ �นอ ย ่างต่่อเ นื �อง เพื่ �อความ ส่ ะดวก รวดเ ร ็วในการใ ห่ ้บ ร ิการ การร ถื ไฟฯ จึงมีการเพื่ิ�มจุดให่้บริการรับ-ส่่ง พื่ ส่ดุขนาดเล็กห่นักไม่เกิน ชื่�วูยพื่�อค้า-แมู�ค้าออนืไลนื์เอสเอมูอีลดภาระ 2 กิโลกรัมบริเวณป็ระต่้ 13 ส่ถืานีกลางกรุงเทพื่อภั วัฒน อีกห่นึ�งจุด ซ่ึ�งอย้่ใกลกับห่้องจาห่น่ายต่ั�วโดยส่ารรถืไฟทางไกล (ฝั่ �งทางลง ส่ถื า น ีร ถื ไฟ ฟ ้า ส่ าย ส่ น า เ ง ิน) เ พื่ิ �มเ ต่ ิมจาก จ ุด ให่้บริการทีส่ถืานีกรุงเทพื่ (ห่ัวลาโพื่ง) ย่านรับ-ส่่งส่ินค้าบางซ่ื�อ และส่ถืานีชุุมทางบางซ่ื�อ ส่าห่รับระยะเวลาในการจัดส่่งผู้้ใชุ บริการจะไดรับส่ินค้าภัายใน 24 ชุั�วโมง ส่่วนการรับพื่ส่ดุเมื�อ พื่ส่ดุมาถืึงกรุงเทพื่ฯผู้้ใชุ้บริการส่ามารถืมารับไดทีส่ถืานีกลาง กรุงเทพื่อภัวัฒน โดยไมต่้องเดินทางไป็ทีจุดอื�น ห่ลังจากขบว นรถืไฟเข้าเทียบชุานชุาลาภัายใน 1 ชุั�วโมง เป็ิดให่้บริการ ต่ั�งแต่่เวลา 06.00 – 20.00 น. “ส่าห่รับส่ินค้าใชุ้บริการขนส่่งดังกล่าว จะต่้องบรรจ ในกล่องห่รือซ่องทีป็ิดมิดชุิด แข็งแรงเป็็นส่ินค้าที�ไม่เน่าเส่ียง่าย และมนาห่นักต่่อชุิ�นไม่เกิน 2 กิโลกรัม เชุ่น อะไห่ล เส่ื�อผู้้า อาห่ารแห่้ง โดยคิดอต่ราค่าบริการแบบเห่มาจ่ายชุิ�นละ 30 บาท
เภัทห่ีบห่่อวต่ถืทีมนาห่นักไม่เกิน
ของส่ินค้าที�เกิดจากการขนส่่งต่ามระเบียบ
-8-
นอกจากนี�ผู้้ ใชุ้บริการส่ามารถืรวมส่่งส่ินค้าใน
ต่ลอดจนมีการรับป็ระกันความเส่ียห่าย
ต่ลอดระยะทางที มีการขนส่่งส่ินค้าของขบวนรถืส่ินค้าและขบวนรถืโดยส่าร
ครั�งเดียวกันไดถืึง 10 ชุิ�น ซ่ึ�งจะคิดค่าบริการเป็็นรายชุิ�นโดยไมคิดค่าบริการยกขึ�นลง
ของการรถืไฟฯ ถืือเป็็นการส่่งส่ินค้าทีมป็ระห่ยัด และป็ลอดภััยอีกด้วย”เป็็นอีก บทบาทที�ไดพื่ยายามลดภัาระบรรดาพื่่อค้าแมค้าออนไลน์ในเรื�องการขนส่่ง
-9เมูื�อ สถานืกิลางกิรุงเทพื่อภวูัฒนื เปินืแหล�ง“OTOP ของดวูถรมูทางรถไฟ” “OTOP ของดวถืริมทางรถืไฟ” เป็็นอีกบทบาท
ส่ถืานีรถืไฟทุกแห่่ง เป็็นแห่ล่ง
OTOP ของชุุมชุน และเพื่�อต่อกยาแนวคิดนี เมื�อวันที 22 มีนาคม 2567 จึงไดจัดงาน “OTOP ของดวถืริมทางรถืไฟ” ณ ส่ถืานีกลาง กรุงเทพื่อภั วัฒน โดยมีนายสุ่รพื่งษ ป็ิยะโชุต่ รัฐมนต่ร ชุ่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็็นป็ระธาน พื่ร้อมกับยาว่า “กระทรวงคมนาคม จัดห่าชุ่องทางการจาห่น่ายและ กระจายผู้ลต่ภััณฑ์์ OTOP โดยใชุพื่ื�นที�ของแต่่ละห่น่วยงาน ในส่ังกัด จึงได้มอบห่มายให่้การรถืไฟแห่่งป็ระเทศไทย นา พื่ื �น ที ภั ายใน ส่ถื า น ีกลางก ร ุงเท พื่ อ ภั ว ัฒ น มา จ ัดเทศกาล “OTOP ของดวถืริมทางรถืไฟ” ขึ�น โดยมวต่ถืป็ระส่งค์ในการ เพื่ิ�มชุ่องทางการจ าห่น่ายและกระจายส่ินค้าที ผู้ล ต่ขึ�นโดยใชุ ภั้ม ป็ ญ่ญ่ าและความ ป็ ระ ณ ต่ จาก ฝั่ ม ือคนไทย ใ ห่ ถื ึง ม ือ ผู้้บริโภัคได้อย่างส่ะดวกและแพื่รห่ลายมากยิ�งขึ�น เนื�องจาก การขนส่่งทางราง นั �น ส่ ามาร ถื ขนส่่ง ส่ ิน ค ้าใ ห่ ้กระจายไ ป็ย ัง ภั้ม ภัาคต่่างๆ ของป็ระเทศ ได้อย่างทั�วถืึงและครอบคลุม ถืือเป็็นการส่นับส่นุน Soft Power และชุ่วยผู้ลักดันเศรษฐกิจ ฐานรากของป็ระเทศ”
ที�การรถืไฟพื่ยายามเป็ิดพื่ื�นที
จาห่น่ายส่ินค้า
-10อนึ�ง การรถืไฟฯ ไดจัดโครงการ “ส่ถืานีรถืไฟเพื่�อ
โดย
ส่ามารถื
ิน ค ้ามา จ าห่น ่าย ที ส่ถื า น ีร ถื ไฟ ท ุกแห่่ง ทั �ว ป็ ระเทศเป็็น ป็ระจาทุกวันศุกรถืึงวันอาทต่ย โดยไม่เส่ียค่าใชุจ่าย ผู้้้ทีส่นใจ ส่ามารถืต่ิดต่่อส่อบถืามข้อม้ ลเพื่ิ�มเต่ิมได ที�นายส่ถืาน ทุกแห่่ง ทั�วป็ระเทศ ต่ามนโยบายของนายน รุฒ มณ พื่ันธ์ผู้้้ว่าการ
ภัาคชุุมชุน ถืือเป็็นการส่ร้างโอกาส่ทางการต่ลาดให่กับส่ินค้า และ ผู้ล ต่ ภััณฑ์์ ที ม ค ุณ ภั า พื่ซ่ึ �ง ส่ อดค ล ้อง ก ับนโยบายของ รัฐบาลทีต่้องการกระจายส่ินค้าไป็ทั�วทุกภั้มภัาคทั�งในป็ระเทศ และต่่างป็ระเทศ เพื่�อยกระดับเศรษฐกิจฐานรากของป็ระเทศ ต่่อไป็ “OTOP ของดวถืริมทางรถืไฟ” มีเจต่นารมณมุ่งมั�น ในการยกระดับคุณภัาพื่ชุวต่ ส่นับส่นุนการส่ร้างงาน ส่ร้าง อาชุพื่ ส่ร้างรายได ส่้่ป็ระชุาชุนในชุุมชุนท้องถืิ�น ก่อให่้เกิด การกระจายรายได ส่่งเส่ริมเศรษฐกิจชุุมชุนฐานรากให่มีความ เข้มแข็ง ต่ลอดจนการพื่ัฒนาคุณภัาพื่ชุวต่ความเป็็นอย้่ของ พื่ีน้องป็ระชุาชุนทีดยิ�งขึ�น” ทั�งห่มด ทั�งมวลที�ยกต่ัวอย่างทั�งภัาพื่ของ “รางส่ร้าง เศรษฐกิจ”ทั�งในม ต่ ภัาคอ ต่ส่าห่กรรมขนาดให่ญ่่ เพื่ �อส่ร้าง รายได้ให่กับป็ระเทศ ทั�งในมต่ิการลดรายจ่าย ด้านการขนส่่ง ของเอส่เอ็มอีรายเล็กๆ ทีค้าขายผู้่านทางออนไลน และชุุมชุน ริมทางรถืไฟทีมีของดีมากมาย ไดมีโอกาส่ทางการต่ลาดให่กับ ส่ินค้าและผู้ลต่ภััณฑ์์ทีมคุณภัาพื่ เพื่�อส่ร้างอาชุพื่ ส่ร้างรายได ถืือเป็็น อ ีกบทบาทของการ ถื ไฟแห่่ง ป็ ระเทศไทย ในการ ส่่งเส่ริมเศรษฐกิจของป็ระเทศในทุกมต่ ต่ามคอนเซ่ป็ “ราง ส่ร้างเศรษฐกิจ”
ผู้้้ผู้ลต่และผู้้บริโภัค” เพื่�อส่นับส่นุนเศรษฐกิจภัาคชุุมชุน
เป็ิดพื่ื�นที�ให่้เกษต่รกรและผู้้้จาห่น่ายส่ินค้า OTOP
น าส่
รถืไฟแห่่งป็ระเทศไทยทีต่้องการส่นับส่นุนและส่่งเส่ริมเศรษฐกิจ
CLOSE-UP THAILAND
สื่่อเพื่่อการพื่ัฒนาสื่่�ความยั่�งยั่ืน บนฐาน SDGs สื่นับสื่นุน และให้้กาลังใจองค์กรที่่�ม่เป้้าห้มายั่ดำำาเนินงานไป้สื่่�ความยั่�งยั่ืนทีุ่กองค์กร