14
Motorblocket
Piteå Gratistidning vecka 40, onsdag 30 september 2020
MOTOR VARJE VECKA I DIN GRATISTIDNING tips: motor@gratistidning.com
Anpassas för Europa Ford försöker nu Europa-anpassa den kommande modellen Mustang Mach-e, som trots sitt namn inte alls är en bensinsprutande sportbil, utan en elektrisk suv. – Med dagens teknik kan vi skräddarsy en bil i den virtuella världen så att redan våra tidiga prototyper är väldigt nära att leverera den riktigt riktiga karaktären, men de där viktiga, sista tio procenten kan man bara få till ute på vägen, säger Geert van Noyen, ansvarig för fordonsdynamik på Ford Europa. Modellen planeras att lanseras under nästa år. Vad prislappen blir är dock fortfarande oklart.
Nissans nya sportbil, som
just nu går under namnet Z Proto, kommer inte att lanseras i Europa på grund av utsläppskraven.
Tänk på det här innan du privatleasar: • Vad händer om hushållets behov ändras? Behövs en större bil, en som är billigare eller erbjuds en tjänstebil? • Har du/ni tidigare kunnat lägga undan motsvarande bilens månadshyra? Om inte är det risk för att ekonomin inte blir som man tänkt. • Hade du/ni tänkt köpa en begagnad bil? En begagnad bil som är några år gammal är ofta billigare eftersom värdeminskningen inte blir lika stor, särskilt om man äger bilen en längre period. • Finns det frågor du inte får svar på i leasingavtalet eller villkoren? Det är viktigt att all information finns med eftersom en hyra inte omfattas av konsumentköplagens reklamationsrätt. Kräv skriftliga förtydliganden om du är osäker på något.
Tänk till innan du leasar Allt fler väljer att privatleasa sin bil, men är det verkligen något för alla?
Idag är det många svenska bilister som väljer att privatleasa sin bil. Men är det verkligen något för alla? MOTOR Att privatleasa en bil, det vill säga att långtidshyra en bil under en treårsperiod istället för att köpa den, har varit populärt under de senaste åren i Sverige. Trenden att leasa en bil fortsätter också att öka, även om den tillfälligt påverkats av coronapandemin som fått allt fler att titta på begagnatmarknaden. En ny bil var tredje år, ingen kontantinsats och en månadskostnad som är lätt att förutse så länge som ränteläget är oförändrat, är fördelar som
leasingkunder uppger och som leasingbolagen gärna annonserar om. Men är verkligen privatleasing en smart affär och något som alla svenska privatbilister borde överväga? Tvärtom menar intresseorganisationen M Sverige. – Särskilt svårt är det att blicka tre år framåt i tiden och veta att det är en bil och en kostnad som passar ens liv, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige. M Sverige menar att mycket kan hända en
leasingkund under en treårsperiod. Hur gör man om familjen utökas och bilen inte längre räcker till eller i betydligt värre scenario – att någon i hushållet förlorar sitt jobb och de ekonomiska förutsättningarna förändras? Kanske har man inte längre råd med bilen. Äger man en bil kan man alltid göra sig av med den genom försäljning, till skillnad från en leasingbil som då kan bli en kostsam affär. – Det är sällan möjligt att säga upp ett avtal utan stora merkostnader, säger Carl-Erik Stjernvall. 100 000 räcker till… M Sverige ställer sig inte tvärt emot det relativt
Foto: Erik Mclean
nya sättet att ha en bil, däremot vill de uppmana alla som står i valet mellan att köpa eller leasa att göra sin hemläxa. Fundera ordentligt om bilen kommer att räcka till familjens framtidsplaner och gör en ekonomisk kalkyl över hur försämrad ekonomi eller förändrat ränteläge skulle påverka möjligheten att betala månadskostnaden för bilen. Argumentet att leasing är ett billigt sätt att ha en bil är inget M Sverige håller med om. – Exempelvis 2 995 kronor per månad kan kännas billigt för en helt ny bil men det blir mer än 100 000 kronor efter tre år. På begagnatmarknaden
Foto: Volkswagen
Volkswagens transportbilar finns nu med eldrift.
Nu som elbilar
I mitten av månaden rul�lade Volkswagen ut med sin transportbils-serie i elektriskt utförande. ABT e-Caddy, ABT e-Transporter och e-Crafter är de namn modellerna bär. Caddy och Transporter har försetts med en elmotor på 83 kW och en batterikapacitet på
37,3 kWh, vilket för Caddyn innebär en räckvidd på upp till 141 kilometer. Crafter har däremot fått en större elmotor, 100 kW, men däremot mindre batterikapacitet, 35,8 kWh.
räcker 100 000 kronor långt och ger bilspekulanten en riktigt bra bil, även om priserna på andrahandsmarknaden stigit under coronapandemin. Dessutom kommer en bil som köps för 100 000 kronor att ha ett värde efter tre år och fungera som kontantinsats om man då vill byta och köpa en annan, till skillnad från en leasingbil som lämnas tillbaka. Att dessutom välja begagnat före nybilsköp menar man har en annan positiv effekt – värdeminskningen är generellt sett lägre jämfört med om man köper en ny bil. – En ny bil är aldrig billig och med privatleasing lämnas ägandeskapet till
finansbolag som dessutom vill gå med vinst. Det blir hyrestagaren som får betala för hela kalaset. Man ska även vara medveten om vad för avtal man skriver på när man leasar en bil. Under de senaste åren har många ärenden nått Allmänna reklamationsnämnden, men vid privatleasing köps bilen av leasingbolaget, inte konsumenten, vilket innebär att konsumentköplagen, som ger konsumenter bättre stöd vid tvister, inte gäller. Istället är det köplagen och det avtal som man skrivit under som gäller. n
(CC) Andreas Lindegren
Foto: Kia
Kia ska lansera sju nya elbilar fram till 2027.
Kampen hårdnar
Kampen om att bli det ledande elbilsmärket fortsätter i rasande fart. Ett bilmärke, som gått ut med den tydliga målsättningen, är Kia som nu ökar konkurrenskraften mot övriga elbilstillverkare. I deras senaste affärsstrategi går det bland annat att utläsa att sju nya elbilar ska lanseras fram till 2027 och att
det totala elbilsutbudet ska bestå av elva modeller redan 2025. – Genom att fokusera vår verksamhet på elektrifiering siktar vi på att elbilar ska stå för 25 procent av vår totala globala försäljning till 2029, säger Ho Sung Song, president och CEO Kia motors.
Foto: Pixabay
Volvo satsar på en ny strategi i Sverige.
Ny strategi
Volvo har förvärvat den Stockholmsbaserade återförsäljaren Upplands Motor och föreslagit ett komplett övertagande av återförsäljaren Bra Bil i syfte att slå ihop dessa två verksamheter med Volvo Bil, biltillverkarens egen återförsäljare. Syftet är att testa en ny strategi i Sverige där kunderna lätt ska
kunna röra sig mellan online och offline, så att de kan spara tid och pengar genom att genomföra mycket av köpprocessen online, samtidigt som de bibehåller möjligheten att besöka en återförsäljare för en personlig kontakt när de önskar. Vad det exakt innebär och mynnar ut i återstår att se.
