- El gasto por servicios del periodo de enero a septiembre de 2012 presenta un incremento de Ps. 9.8 millones ó 10.6% respecto del mismo periodo de 2011, principalmente por el aumento en las tarifas eléctricas y el consumo de energía por la puesta en operación de los equipos para la inspección del equipaje documentado, ampliación del edificio terminal en el aeropuerto de Tijuana y trabajos para la terminación y puesta en operación de la nueva Terminal 2 en el Aeropuerto de Los Cabos. - El rubro de otros gastos de operación disminuyó Ps. 21.7 millones ó 17.8%, originado principalmente porque en el periodo de enero a septiembre de 2011 se realizaron gastos por honorarios legales para la defensa de la Compañía contra demandas interpuestas en su contra, así como por los honorarios para la presentación de la oferta para la operación y explotación del aeropuerto de San Gonzalo de Amarente en Natal, Brasil, que en conjunto representaron Ps. 30.2 millones, los cuales durante el mismo periodo de 2012 no se realizaron. Estas disminuciones fueron compensadas con el incremento en 2012 del pago de comisiones mercantiles relacionadas con los ingresos de publicidad y donativos por Ps. 5.4 millones, entre los más importantes. Derivado del incremento en los ingresos, el costo por derechos sobre bienes concesionados aumentó en el periodo de enero a septiembre de 2012 en Ps. 19.3 millones ó 13.6%. Por su parte el costo por asistencia técnica se incrementó en Ps. 17.9 millones ó 18.2% en el periodo de enero a septiembre de 2012, debido a que la suma de los ingresos aeronáuticos y no aeronáuticos se incrementó en mayor medida que la suma del costo del servicio más derechos sobre bienes concesionados en valores nominales. En conjunto el gasto por depreciación y amortización aumentó en el periodo de enero a septiembre de 2012 en Ps. 81.5 millones ó 15.2% comparado con el mismo periodo de 2011, debido al incremento de inversiones en activos fijos y de las mejoras realizadas a los bienes concesionados en cumplimiento de los Planes Maestros de Desarrollo de los aeropuertos. El costo por adiciones a bienes concesionados (IFRIC 12) disminuyó Ps. 347.7 millones durante el periodo de enero a septiembre de 2012, pasando de Ps. 830.0 millones en 2011 a Ps. 482.3 millones en 2012, debido a que la inversión comprometida del ejercicio 2012 será 43.2% menor a la inversión realizada durante el ejercicio 2011, siendo el 2011 el año con el mayor monto de inversión del total de inversiones comprometidas en los Planes Maestros de Desarrollo del periodo 2010 – 2014. Estos montos son determinados en base a las construcciones o mejoras que se encuentran comprometidas en los Planes Maestros de Desarrollo de cada periodo y no tienen un impacto en el flujo de efectivo, ni en los resultados de operación de la Compañía. El margen de operación del periodo de enero a septiembre de 2012 se incrementó 660 puntos base, de 36.2% en el mismo periodo de 2011 a 42.8% en 2012, principalmente por los incrementos de los ingresos por servicios aeronáuticos y no aeronáuticos, (el margen de operación sin los efectos de IFRIC 12 se incrementó 250 puntos base, pasando de 46.7% en el periodo de enero a septiembre de 2011 a 49.2% en 2012). El valor nominal de la utilidad de operación se incrementó Ps. 265.2 millones o el 20%.
GAP Reporte del Tercer Trimestre de 2012
Página 12 de 30