► FORD MUSTANG (1964 – 1973)
Foto Ford
Ford Mustang první generace jako kabriolet s ručním, anebo mechanizovaným otevíráním plátěné střechy
1 3
2 1 Ford Mustang model 1964 ½ jako čtyřmístné kupé 2 Ford Mustang Fastback 2+2, třetí karosářská varianta, uvedená pro rok 1965 3 Přístrojová deska kabrioletu první generace (1965) 4 Fastback 2+2 z katalogu pro rok 1965, za standardní osmiválec se proti šestiválci připlácelo 108 dolarů
26
auto 2018/9
TH
olarů a 60 centů navíc! Tento příplatek zahrnoval d také upravený podvozek a sportovní pneumatiky s dvojitým červeným pruhem... V modelovém roce 1965 se nabízely převodovky manuální, třístupňové s řazením na podlaze, respek tive za příplatek čtyřstupňové, ale také samočinná třístupňová Cruise-O-Matic (s výjimkou nejvýkon nějšího typu 289 V8, ten je přece pro sportovce). Zejména Fastback 2+2 se stal symbolem ame rického sportovního vozu a jeho prodej byl oficiálně zahájen také v Evropě (i když to dnešní tiskové ma teriály Forda popírají). Ford France dovážel tři karo sářské verze s motorem 289 V8 o výkonu 167 kW
4 (227 k), alternativně se čtyřstupňovou manuální nebo třístupňovou samočinnou převodovkou; už je také zapomenuto, že v Německu nesl vůz označení Ford T-5, protože jméno Mustang tam měla chrá něno jiná automobilka (výrobce nákladních vozů Krupp, skončil však v roce 1968). V březnu 1966 převýšila produkce Mustangů milio novou hranici. Jeden z vozů byl demontován, vy vezen výtahy na vyhlídkovou terasu mrakodrapu Empire State Building v New Yorku a z reklamních důvodů tam znovu sestaven (tento kousek nikdo už nezopakoval). Vůz pořadového čísla 1 000 001 do stal kapitán Stanley Tucker, pilot Eastern Airlines,