บทที่ 5 ใบพัดเครื่องบิน (Airplane Propeller)
157
รูปที่ 5.17 การใหชื่อสวนตางๆของใบพัด
ใบพัดพิทชคงที่ (Fixed-pitch propellers) คือ ใบพัดที่มีคามุมบิด ที่ตําแหนง
3
4
R คงที่ เชนใบพัดไมในสมัยกอน
ใบพัดปรับคาพิทชได (Variable-pitch propellers) คือ ใบพัดที่มีกลไกภายในใหสามารถปรับ คามุมบิด ที่ตําแหนง ประสิทธิภาพสูงสุดตลอดของการบิน ในทุกสถานการณ
3
4
R เพื่อใหได
ใบพัดความเร็วคงที่ (Constant-speed propellers) เปนใบพัดทีป่ รับคาพิทชได และหมุนดวยความเร็วรอบคงที่ ไดอธิบายไวแลวใน หัวขอ 5.5 ฟเทอริ่ง (Feathering) เปนปรากฏการณที่เกิดกับใบพัดที่ปรับพิทชได เชนในกรณีเครื่องยนตดับ นักบิน ปรับใหกลีบใบขนานกับทิศทางลม เปนการลดแรงตานลงโดยเฉพาะอยางยิ่ง กับเครื่อง บินสองเครื่องยนต ที่เกิดเครื่องยนตดับไปขางหนึ่ง ดูรูปที่ 5.18 ใบพัดกังหันลม (Windmilling or free-wheeling propeller) ใบพัดที่หมุนไดคลองอยางอิสระ อาจจะดวยแรงลมที่ไหลเขามา เมื่อเครื่องยนต ดับและไมไดถูกล็อค ใบพัดตาย (Dead-stick propeller) ใบพัดที่ไมยอมหมุนอาจจะถูกล็อคดวยเครื่องยนตหรือสาเหตุใดก็ตาม