19/01 a 25/01/13 ] Editor: Daniel Moisés ] Anuncie (34) 3316-6400
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UMA HISTÓRIA DE SUCESSO ] VOLKS WAGEN GOL ] OLKSW
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Um Gol de placa: 26 anos na ponta
6 Ford fará o New Fiesta no país
Corolla é sedã médio líder
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Sandero ajuda Renault crescer
Onix tem motor com inovações
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Saiba por que o compact o da V olksw agen é o carr o mais vvendido endido do país - 4 e 5 porque compacto Volksw olkswagen carro
7 Série Interlagos no Uno e Palio
2 Carro&Cia. Uberaba
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Como cada banco está recebendo o IPVA Os bancos credenciados pelo governo de Minas Gerais começaram a receber na semana passada o IPVA, Seguro Obrigatório e Licenciamento referentes ao ano de 2013. Oito bancos são conveniados a
receber os pagamentos (que prosseguem nesta semana, veja na tabela abaixo), mas as instituições têm a opção de receber ou não daqueles que não são correntistas, o que tem gerado dúvidas. Carro&Cia. faz um le-
(34) 3312 3030 / (34) 3332 2030 - Gol Mi 97/98 2p branco alarme, roda - Santana MI 2.0 02/03 cinza completo com banco de couro - Kombi 97/98 branca 9 lugares - Voyage 1.6 Comfort 08/09 vermelho completo - Corsa Maxx 1.4 05/06 prata direção hidráulica, trava - Monza GLS 93/94 azul completo - Palio Week ELX 1.4 09/10 bege complete - Palio Week ELX 1.4 08/09 prata completo - Uno M Fire Flex 09/10 preto vidros elétricos, trava - Clio Aut. 1.0 8V 05/06 cinza trava, vidros elétricos - Clio Campos 10/11 prata completo - Clio Expr. 1.0 05/05 cinza
- Symbol 1.6 Expr. 09/10 prata completo - Civic LX 04/05 prata completo, banco de couro - Civic LXS 08/08 prata completo - CR-V 08/08 preto automático, completo - CB 300 10/10 vermelha - Audi A3 TB 4p 06/06 preto completo - L 200 Outdoor HPE 4X4 07/07 preto completo - Hilux SW4 SRV 4X4 08/08 preta completa - Fiesta 1.0 Sedan 10/11 prata completo - X Terra 2.8 4X4 SE 05/05 preto completo - Tucson GL 2.0 preto completo
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vantamento sobre como está funcionando este pagamento nos bancos: Banco do Brasil - Pagamento feito mediante apresentação do Renavam e do CPF; qualquer um pode efetuar o pagamento no banco; correntistas pagam no caixa eletrônico e não correntistas pagam na boca do caixa. Bradesco, Caixa Econômica Federal, Itaú, Mercantil do Brasil, HSBC, Bancoob - Pagamento feito somente com a guia de recolhimento, não bas-
ta apenas o número do Renavam; qualquer um pode efetuar o pagamento nestes bancos; não correntistas devem apresentar a guia de recolhimento; correntistas pagam no caixa eletrônico e não correntistas pagam na boca do caixa. Santander - É necessário apresentar apenas o Renavam; apenas correntistas podem efetuar o pagamento no banco; pagamento feito no caixa eletrônico.
IPVA MINAS GERAIS 2013 Placa Final 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
JANEIRO FEVEREIRO 1ª parc./Única 2ª parcela 14 vencido 14 15 vencido 15 16 vencido 18 17 vencido 19 18 vencido 20 21 21 22 22 23 25 24 26 25 27
MARÇO 3ª parcela 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27
Bancos conveniados: Banco do Brasil (Mais BB e Banco Postal), Bradesco, Itaú, Bancoob, Mercantil do Brasil, HSBC, Caixa Econômica Federal, Santander e casas lotéricas - Seguro obrigatório: Carros: R$ 105,65 / Motos: R$ 292,01 - Taxa de Licenciamento: R$ 71,30 Fonte: Secretaria da Fazenda/MG
Renault cresce acima do mercado 2012 foi marcado por um excelente desempenho para a Renault. Pelo terceiro ano consecutivo com crescimento acima do mercado, a montadora emplacou mais de 241.000 unidades, aumento de 24,3% em relação a 2011, frente a um mercado que cresceu 6,1% na mesma comparação. No ano, a participação de mercado foi de 6,65% (vs 5,67% em 2011). Para atingir alcançar esse resultado foi fundamental a estratégia de ampliação e renovação da gama de produtos - com a chegada de modelos como novo Clio, Fluence GT, Duster Tech Road, Sandero GT Line e nova linha de motores; expansão da rede comercial; além dos investimentos para a ampliação da capacidade produtiva, que saltará de 280.000 para 380.000 carros por ano a partir de março de 2013. O bom desempenho do ano se deve principalmente aos bons resultados alcançados por modelos como Duster, que emplacou 46.904 unidades. Já o Sandero emplacou 98.458 unidades (vs 81.787 unidades em 2011) e destacou-se com as evoluções na linha 2012, marcadas pela chegada do novo motor 1.6 8V HiPower e do Sandero Gt Line. • Serviço - Renault em Uberaba: Kamelcar (2103.7300)
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Motores do Chevrolet Onix trazem tecnologia de ponta Para equipar o Chevrolet Onix, uma nova geração de motorização foi especialmente concebida. Apresentado com versões 1.0 e 1.4 litro, ambos Flex Fuel, o SPE/4 (Smart Performance Economy 4 cylinders) integra a nova categoria de motores 100% desenvolvida pela GM do Brasil. O novo propulsor funciona por meio de um sistema de injeção sequencial com ignição independente por cilindro. São quatro no total, cada qual alimentado por uma bobina individual da mesma classe das utilizadas no Camaro, o que resulta em menos trabalho ao motor e redução no desperdício da energia por ele gerado. A densidade de potência do Onix medida que avalia o desempenho de cavalos obtidos por cilindrada - chega à barreira mundial de excelência dos 80 cavalos / litro, índice alcançado até então exclusivamente por motores com alto teor de subsistemas de comandos variáveis automáticos. Com alta densidade de potência, a versão 1.0 do Chevrolet Onix rende 80 cavalos quando abastecido a etanol e 78 cavalos com gasolina, ambas a 6.400 rpm. O torque máximo, com etanol, é de 9.8kgfm a partir de 5.200 rpm, e 9.5kgfm quando alimentado a gasolina, na mesma faixa de rotação. O Onix vai de 0 a 100km/h
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] Propulsor da família SPE/4 que equipa o Onix em 13,3s (etanol) e 13,7s (gasolina), atingindo velocidade máxima de 167km/h e 162km/h. Já a versão 1.4 entrega 106 cavalos quando abastecido a etanol e 98 cavalos a gasolina, ambas a 6000 rpm. O torque máximo, com etanol, é de 13.9 kgfm a partir de 4800 rpm e 12.9 quando alimentado a gasolina, com mesma rotação. Abastecido com etanol, o Onix vai de 0 a 100km/h 10,1s podendo atingir até 180km/h. Com
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gasolina, o desempenho é de 10.6s entre 0 e 100km/h e velocidade máxima também de 180km/h. Com respostas mais rápidas ao condutor - seja abastecido a álcool ou gasolina - o SPE 4 é garantia de maior potência, torque e eficiência, além de ser mais leve, com maior durabilidade e resistência.
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4 Carro&Cia. Uberaba O Volkswagen Gol, carro mais exportado e produzido na história da indústria automobilística nacional, consolida-se mais uma vez como o veículo de maior sucesso comercial do país, completando 26 anos consecutivos de liderança absoluta de vendas. O Gol fechou 2012 com 293.310 unidades vendidas, praticamente 40 mil unidades à frente do segundo colocado, somando mais de 7 milhões de unidades produzidas em seus 32 anos de história. Lançado em maio de 1980, o Gol logo conquistou o coração dos brasileiros sendo um produto totalmente desenvolvido no país, e se tornou parte da paisagem urbana em grandes e pequenas cidades. Atualmente, o Gol é produzido na unidade Anchieta e na fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo, a uma velocidade de 1 Gol a cada 47 segundos. Entre todos os veículos produzidos atualmente pelo grupo Volkswagen no mundo, - mais de 200 - o Gol está entre os sete modelos mais vendidos. O ranking inclui modelos como Passat, Golf, Jetta e Polo. A HISTÓRIA - A trajetória vitoriosa do Gol tem uma base sólida: ele foi criado pensando no Brasil e nos motoristas brasileiros, mas ultrapassou fronteiras. O projeto, iniciado em 1976, foi desenvolvido levando em conta as condições de uso no país, juntamente com as necessidades e aspirações dos consumidores nacionais, enfatizando a resistência, economia e durabilidade. Tudo isso com capacidade para levar cinco pessoas e bagagem com conforto e um visual
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] VOLKSWAGEN
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GOL ]
Ninguém é líder por acaso durante 26 anos moderno e equilibrado, capaz de despertar a atenção por onde passasse. Para completar, um nome com profunda ligação emocional num país onde a paixão pelo futebol transcende os limites do esporte, confundindo-se em alguns momentos com civismo e orgulho nacional. O primeiro Gol tinha motor refrigerado a ar, com 1.300 cm³ e 47 cv (uma variação do usado no Fusca, com quem conviveria até 1986) e câmbio com quatro marchas. Suas linhas eram inspiradas nas do Passat, modelo de porte médio da Volkswagen que fazia sucesso na época. Com carroceria hatch e perfil aerodinâmico, o primeiro Gol era oferecido nas versões S e L, ambas com duas portas. Entre os anos 1970 e o final da década de 1990, com raras exceções, carros com quatro portas não tinham aceitação no mercado brasileiro. Já em 1981 o Gol ganhou um motor mais potente, com 1,6 litro e 67 cv, também refrigerado a ar. A primeira versão com motor de quatro cilindros em linha, com refrigeração líquida, com motor 1,5 litro e câmbio de cinco marchas, foi lançada em 1984. Logo em seguida viriam os motores 1,6 litro e o primeiro Gol GT, com 1,8 litro. Em suas cinco primeiras gerações,
o Gol passou por uma contínua evolução tecnológica, introduzindo no país novidades que revolucionaram a indústria nacional. O Gol GTI, em 1989, foi o primeiro carro brasileiro com injeção eletrônica, com um sistema analógico que teve que ser totalmente desenvolvido no país, já que na época a importação de equipamentos digitais, disponíveis no exterior, era proibida. A injeção eletrônica multiponto, já com sistema digital, passou a ser oferecida em 1997. Em 2003, o Gol Total Flex foi o primeiro automóvel capaz de rodar, indiferentemente, com gasolina, álcool ou qualquer mistura dos dois combustíveis, abrindo a era dos motores bicombustíveis que hoje dominam o mercado brasileiro. Outro marco da história do Gol foi a introdução dos motores 1.0 com 16 válvulas e 1.0 turbo 16 v. Acompanhando uma nova tendência de mercado, o carro também passou a ser oferecido com o câmbio automatizado I-Motion e, com foco na mobilidade sustentável, a Volkswagen lançou em 2010 o Gol Ecomotion, equipado com diferencial alongado, pneus com menor resistência à rolagem e indicador de consumo instantâneo no painel de instrumentos.
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] Gol Geração I, de 1980 (esq.) e o modelo mais recent e, lançado no ano passado (dir .): líder desde o seu lançament o recente, (dir.): lançamento
1) A primeira exportação do Gol foi no ano de seu lançamento, 1980, com 48 unidades vendidas para o Paraguai e uma unidade para a Nigéria. 2) Entre 2004 e 2005, o Gol foi exportado para a Rússia, sendo o pri-
meiro carro brasileiro a circular no país 3) Ucrânia, Turcomenistão e Azerbaijão receberam o Gol, entre 2004 e 2005, sendo que o automóvel sofreu adaptações devido à grande diferença climática em relação ao Brasil. 4) Mais de 1,1 milhão de unidades
exportadas para 66 países 5) Mais de 7 milhões de unidades produzidas no país 6) Primeiro automóvel bicombustível (Gol 1.0 TotalFlex, em 2005) 7) Primeiro automóvel brasileiro com injeção eletrônica (Gol GTI, em
1989) 8) Primeiro a usar o motor brasileiro 1.0 de 16 válvulas 9) Primeiro veículo a ultrapassar a marca de 3,5 milhões de unidades produzidas no Brasil, superando o Fusca
O Gol foi também o primeiro veículo da Volkswagen do Brasil criado para dar origem a uma família de veículos. Dele derivaram o sedã Voyage, a station wagon Parati e a picape Saveiro - modelos muito bem acolhidos pelo consumidor brasileiro. Na década de 1980, a Parati foi o carro de desejo das famílias brasileiras de classe média, resultado de sua concepção prática, espaço interno e confiabilidade mecânica. BOLINHA - A primeira grande transformação do Gol aconteceu em 1994, com o lançamento da segunda geração do modelo, desenvolvida a partir de uma pesquisa que apontou o que deveria ser aperfeiçoado na opinião dos proprietários do carro. O design arredondado e inovador logo motivou o apelido carinhoso de Gol “Bolinha”. O Gol Geração II ganhou mais espaço interno, porta-malas maior, mais segurança e menor nível de ruído, já adaptado aos novos padrões mundiais. Em 1998 surge a versão quatro portas, uma resposta à nova tendência do mercado brasileiro, já influenciado pelos modelos chegados ao país desde o início da década com a abertura das importações.
GERAÇÃO III - Lançada em maio de 1999, a terceira geração do Gol deu ao carro novas linhas, com um caráter mais esportivo. A nova linha também introduziu novos padrões de qualidade na fabricação do carro: maior uniformidade e menores folgas nas junções dos painéis da carroceria, reforço estrutural minimizando as torções do monobloco, maior uso (70%) de chapas zincadas, resistentes à ferrugem, e novos tecidos e materiais de revestimento interno. O Gol Geração III foi o primeiro carro do segmento, no Brasil, a oferecer cinco anos de garantia contra a corrosão. Em 2001, o Gol superou o Fusca como carro mais vendido no Brasil. Outro fato marcante da terceira geração do Gol foi a introdução do motor 1.6 Total Flex, em março de 2003, tornando o carro precursor da tecnologia bicombustível, que iria tornar-se dominante na indústria automotiva brasileira. Outra novidade do Geração III foram os módulos opcionais de personalização, permitindo aos compradores maior flexibilidade na aquisição de componentes adicionais. Em 2003, o Gol atingiu o marco de quatro milhões de unidades produzidas.
G4 E G5- A quarta geração chegou em agosto de 2005. O carro mais vendido do país ganhou design com linhas mais limpas e arredondadas, reforçando seu caráter de robustez e esportividade. A nova traseira do Gol G4 também contribuiu, com a adoção de elementos circulares nas lanternas e de um novo aerofólio, integrado à tampa do porta-malas. Uma total renovação marcou a introdução da quinta geração do Gol. Aguardado pelo mercado com imensa expectativa, o carro ganhou uma nova plataforma, com o motor e câmbio posicionados transversalmente, maior largura e maior altura. A nova arquitetura permitiu encurtar a carroceria e, simultaneamente, aumentar o conforto interno. NOVO GOL - Lançado em julho de 2012, o novo Gol traz o design mundial da marca e mais inovação tecnológica, além de recursos que tornaram o modelo um dos carros mais atraentes e avançados em seu segmento de mercado. A nova linha também traz evolução em sua motorização 1.0 e novos equipamentos de série. Desde a versão de entrada com os motores 1.0 e 1.6, fazem parte da lista de série itens como o novo conjunto ótico frontal escurecido (com máscara negra), cinto de segurança traseiro retrátil, grade preta - seguindo o padrão do Fox -, conta-giros (tacômetro) e limpadores do para-brisa aerowischer (que têm aerodinâmica mais eficiente e melhor performance). • Serviço - Volkswagen em Uberaba: Distrive (3319.9000)
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Ford confirma que vai produzir o global New Fiesta no Brasil A Ford revelou esta semana, no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, a decisão de produzir o modelo global New Fiesta na sua fábrica de São Bernardo do Campo, no ABC paulista. A empresa informou que o modelo local será da versão hatch, de cinco portas, e que em breve vai anunciar o início da produção, os detalhes técnicos e a estratégia de lançamento do produto que passou por completa reformulação para o mercado brasileiro, tornando-se ainda mais inovador e esportivo. A produção desse modelo representa importante compromisso com a indústria brasileira e a definição de São Bernardo do Campo, um dos tradicionais pólos do setor automotivo, como base de mais uma etapa importante da marca no Brasil. O New Fiesta é atualmente um dos veículos mais vendidos do mundo e sua produção está presente em várias regiões do mundo. O New Fiesta Hatch traz novo visual no exterior e interior e vai oferecer novos motores e conteúdo tecnológico de ponta no segmento. Os detalhes do novo produto serão informados oportunamente para o consumidor brasileiro. A empresa também informou que vai manter a oferta do modelo Sedan, de quatro portas, no Brasil, cuja estratégia de lançamento também será anunciada em breve. O New Fiesta, agora produzido no Brasil, faz parte da oferta global da Ford no mercado brasileiro, ao lado do Novo EcoSport, Nova Ranger e Novo Fusion. Ele será também o pri-
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] Ford New Fiesta, mais um produto global no Brasil meiro carro global na fábrica de São Bernardo do Campo, que recebeu importantes investimentos para esse fim. “O New Fiesta é um compacto premium projetado para ter uma participação importante no Brasil, mercado onde predominam os veículos compactos”, diz Steven Armstrong, presidente da Ford Brasil. “O nosso objetivo é oferecer um produto moderno e com várias opções ao consumidor, que vai se surpreender com a tecnologia e a qualidade do veículo nesse segmento”. Mostrado recentemente nos principais salões de automóveis do mundo, o New Fiesta tem um visual ainda mais esportivo e atual. Destaca-se pela ampla grade dianteira em formato trapezoidal, traço comum da nova
família global da marca, entre outras inovações de design. O nível de segurança será também um dos principais referenciais do modelo. O complexo industrial da Ford em São Bernardo do Campo recebeu novos equipamentos e uma série de aprimoramentos para a produção do New Fiesta, dentro de um amplo programa de investimentos. Entre os novos equipamentos inclui-se uma linha de prensas de última geração, capaz de realizar cinco estágios de prensagem de forma totalmente automática, com alta produtividade e nível de qualidade. • Serviço - Ford em Uberaba: 1 03.6200) (21 Te x as (2
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Série especial Interlagos chega ao Uno e Palio Apresentada recentemente no 27° Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a série especial Interlagos para o novo Uno Sporting (foto) e novo Palio Sporting acaba de chegar às concessionárias Fiat. Com um visual ousado, marcado pelo conceito de esportividade, a nova série especial chega com uma lista de equipamentos de série bem completa e disponível na cor exclusiva Amarelo Interlagos. Para contrastar, a cor Preto Brilhante está nas calotas dos retrovisores, no aerofólio traseiro e nas siglas traseiras. Esta série também traz rodas de liga leve com pintura exclusiva. O interior da nova série especial Interlagos ganhou decoração específica, contando com a aplicação de uma nova costura amarela no tecido dos bancos e no volante em couro. Além disso, o novo Uno Interlagos ganha ainda em sua lista de conteúdos de série ar condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, quadro de instrumentos com aro cromado, pedaleiras esportivas, terceiro apoio de cabeça no banco traseiro, rádio Connect CD MP3/WMA integrado ao painel com RDS, vivavoz Bluetooth e entrada USB, mais porta-objeto móvel. Já o novo Palio Interlagos, além de todos os conteúdos da versão Sporting, traz a mais de série teto solar elétrico, rádio Connect CD MP3/ WMA integrado ao painel com RDS, viva-voz Bluetooth e entrada USB, mais comandos de rádio no volante, retrovisores externos elétricos e vidros traseiros com acionamento elétrico. • Serviço - Fiat em Uberaba: San Marco (3319.8000)
• Carro&Cia. é uma publicação semanal da Imprima Editora & Gráfica Ltda., distribuído gratuitamente em vários pontos de Uberaba • Editor: Jornalista Daniel Moisés (dmoises@terra.com.br) • Diretores: Abrão Moisés Neto, Paulo Cesar de Oliveira e Daniel Moisés • Redação e Parque Gráfico: Rua Edson Gonçalves Prata, 200 - Parque do Mirante - CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX (34) 3315-9797 • Contato Comercial: (34) 3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla) • www.temroda.com.br
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Corolla é sedã médio mais vendido ARQUIVO
O Toyota Corolla (foto) foi o sedã médio mais vendido no Brasil, em 2012, com 56.371 unidades comercializadas, o que representa uma participação de 23,1% neste mercado. Este é o quarto ano consecutivo que o Corolla conquista a liderança absoluta em seu segmento. Comparado ao número de vendas de 2011, quando foram vendi-
das 53.150 unidades, a Toyota teve um aumento de 6% na comercialização do Corolla, número altamente positivo em um segmento que contou com importantes lançamentos e renovações de produtos no último ano. No início do ano passado, um novo modelo veio somar-se à linha Corolla: o XRS, que alia a já tradicional confiabilidade e segurança da marca com um visual arrojado e esportivo. Em menos de um ano de vendas, o Corolla XRS registrou mais de 4 mil unidades comercializadas. Cerca de 20% a mais do inicialmente planejado para 2012. NO MUNDO TODO - A família Corolla é comercializada em 150 países e produzida em 15 fábricas ao re-
dor do mundo. No mercado brasileiro, o Toyota Corolla (que em Uberaba pode ser encontrado na concessionária Govesa) chegou em 1994 em sua sétima geração e começou a ser produzido em 1998, na fábrica da Toyota em Indaiatuba (SP). No Brasil, a linha Corolla possui cinco versões. A topo de linha Altis, o modelo esportivo XRS e a XEi, todos equipados com motor 2.0 litros 16V Dual VVT-i Flex. A transmissão é automática de quatro velocidades Shifttronic, com Super ECT (Eletronic Control Transmission). A família Corolla ainda conta com as versões GLi e Xli, equipadas com o motor 1.8 litros 16V Dual VVT-i Flex. Ambas possuem opções de transmissão automática de 4 velocidades ou manual de 6 velocidades.