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12/01 a 18/01/13 ] Editor: Daniel Moisés ] Anuncie (34) 3316-6400

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SER VIÇO ] DIC AS P ARA DIRIGIR EM TRECHOS OFF -R OAD ] SERVIÇO DICAS PARA OFF-R -RO

DIVULGAÇÃO

Para colocar o pé na lama e não atolar até o pescoço

2 Dia 14 começa a

vencer IPV A 20 13 IPVA 201

Dois Galaxie e 6 muitas histórias

deve 7 Mototaxista fazer novo curso

Chevrolet Spin esbanja espaço

6

Se você é do tipo que gosta de se aventurar fora de estrada, leia nossas dicas - 8

5 VW Gol, líder há

incríveis 26 anos


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IPV A 20 13 começa a vvencer encer dia 1 4 IPVA 201 14 A primeira parcela ou a parcela única do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) 2013 no estado de Minas Gerais, começa a vencer nesta segunda-feira 14 de janeiro. Neste dia os proprietários de carros com placa final 1 devem quitar o imposto. Já os donos de veículos com placa final 9 terão até o dia 25 de janeiro para o pagamento (veja tabela abaixo). Quem preferir pagar em parcela única terá direito a um pequeno des-

conto, ou então, pode optar pelo pagamento em três parcelas (nos meses de janeiro, fevereiro e março). O contribuinte tem ainda que pagar a Taxa de Licenciamento e o Seguro Obrigatório, além de quitar multas por ventura existentes, sem o que não será possível receber o documento de posse obrigatória que comprova a quitação do IPVA e demais débitos. Confira ainda na tabela abaixo os bancos credenciados.

IPVA MINAS GERAIS 2013 (34) 3312 3030 / (34) 3332 2030 - Gol Mi 97/98 2p branco alarme, roda - Santana MI 2.0 02/03 cinza completo com banco de couro - Kombi 97/98 branca 9 lugares - Voyage 1.6 Comfort 08/09 vermelho completo - Corsa Maxx 1.4 05/06 prata direção hidráulica, trava - Celta 1.0 Spirit 1.0 4P 10/11 prata completo - Monza GLS 93/94 azul completo - Uno M Fire Flex 09/10 preto vidros elétricos, trava - Clio Aut. 1.0 8V 05/06 cinza trava, vidros elétricos - Clio Campos 10/11 prata completo - Clio Expr. 1.0 05/05 cinza - Sandero Expr. 1.6 11/11 prata completo

- Symbol 1.6 Expr. 09/10 prata completo - Civic LX 04/05 prata completo, banco de couro - Civic LXS 08/08 prata completo - CR-V 08/08 preto automático, completo - CG 150 10/10 prata KS MIX - CB 300 10/10 vermelha - C3 GLX 1.4 07/08 preto completo - Audi A3 TB 4p 06/06 preto completo - L 200 Outdoor HPE 4X4 07/07 preto completo - Hilux SW4 SRV 4X4 08/08 preta completa - Fiesta 1.0 Sedan 10/11 prata completo - X Terra 2.8 SE 05/05 preto completo - Tucson GL 2.0 preto completo

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Placa Final 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

JANEIRO FEVEREIRO 1ª parc./Única 2ª parcela 14 14 15 15 16 18 17 19 18 20 21 21 22 22 23 25 24 26 25 27

MARÇO 3ª parcela 14 15 18 19 20 21 22 25 26 27

Alíquotas do IPVA: 4% - automóveis, veículos de uso misto e utilitários; 3% - caminhonetes de carga (picapes) e furgão; 2% - automóveis, veículos de uso misto e utilitários com autorização para transporte público, comprovado mediante registro no órgão de trânsito na categoria aluguel; 2% - motocicletas/ similares; 1% - veículos de locadoras (pessoa jurídica); 1% - ônibus, microônibus, caminhão, caminhão-trator Bancos conveniados: Banco do Brasil (Mais BB e Banco Postal), Bradesco, Itaú, Bancoob, Mercantil do Brasil, HSBC, Caixa Econômica Federal, Santander e casas lotéricas - Seguro obrigatório: Carros: R$ 105,65 / Motos: R$ 292,01 - Taxa de Licenciamento: R$ 71,30 Fonte: Secretaria da Fazenda/MG

Sustentabilidade no no usion novvo FFusion O Ford Fusion 2013 inova na área da sustentabilidade com os materiais usados no acabamento. A aplicação de processos mais eficientes na produção de peças da cabine é suficiente para gerar uma economia de 2.700 litros de diesel e reduzir em mais de 27.000 kg as emissões de dióxido de carbono. Tradicionalmente, as peças em plástico moldado usadas no interior dos veículos têm acabamento com tinta de alto brilho para entregar a elegância, resistência e durabilidade que os clientes exigem. Com o uso de um material avançado desenvolvido pela Basf, a Ford foi capaz de pular essa etapa, reduzindo custos e o impacto ambiental do processo de pintura no novo Fusion. A economia dessa mudança é calculada não só pela eliminação da necessidade de aplicação de tinta, mas também por dispensar o transporte de peças entre os fornecedores e a fábrica para a realização do processo, com uma frota de caminhões que emitem toneladas de dióxido de carbono. Com a criação da nova resina, que também é resistente à maresia, esse passo foi inteiramente eliminado. • Serviço - Ford em Uberaba: 1 03.6200) (21 Te x as (2


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] Uno é o mais vendido da Fiat, com vendas acima de 255 mil unidades

Fiat consegue a liderança pelo 11º ano seguido A Fiat Automóveis superou, em 2012, sua marca histórica de vendas no Brasil, registrando o melhor desempenho em seus 36 anos de presença no país. De janeiro a dezembro, foram emplacados 838.218 automóveis e comerciais leves da marca, o que representa um crescimento de 11,1% em relação ao ano anterior ( com 754.276 unidades vendidas ) e uma expansão de 10,2% em relação ao recorde de vendas anterior da empresa, estabelecido em 2010, com 760.495 unidades, conforme dados divulgados no início de 2013 pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A Fiat liderou o mercado brasileiro pelo 11º ano consecutivo. A Fiat cresceu acima do mercado brasileiro, que encerrou 2012 com um total de 3.634.115 automóveis e comerciais leves emplacados, 6,1% acima do resultado de 2011, quando foram vendidos 3.425.739 unidades. Deste modo, a Fiat ganhou participação de mercado, alcançando 23,1% de market share em comparação com 22% em 2011. “Este é nosso melhor ano em 36 anos de presença no Brasil porque fomos ágeis e flexíveis ao identificarmos a retomada do mercado, conquistando posições e market share", disse Lelio Ramos, diretor comercial da Fiat. Em tal desempenho de mercado, destacaram-se as vendas dos modelos Uno, o automóvel mais vendido da marca com 255.149 unidades, e Strada, com 117.464 unidades emplacadas em 2012. A Fiat tem sua unidade industrial em solo brasileiro na cidade de Betim (região metropolitana de Belo Horizonte), mas está erguendo uma nova fábrica no estado de Pernambuco, que também receberá uma unidade de produção de motores. • Serviço - Fiat em Uberaba: San Marco (3319.8000)


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Gol completa 26 anos na liderança O Volkswagen Gol, carro mais exportado e produzido na história da indústria automobilística nacional, consolida-se mais uma vez como o veículo de maior sucesso comercial do país, completando 26 anos con] O novo Gol secutivos de liderança absoluta de vendas. O Gol fechou o ano de 2012 com 293.310 unidades vendidas, praticamente 40 mil unidades (38.164) à frente do segundo colocado, somando mais de 7 milhões de unidades produzidas em 32 anos de história. Antes do Gol, outro modelo Volkswagen ocupava o posto de liderança de vendas no país. O Fusca, primeiro carro produzido pela marca no Brasil, foi líder por 24 anos. O feito do Gol a marca os 50 anos de liderança de um modelo Volkswagen no mercado nacional. Em julho de 2012, foi lançado o novo Gol, com o design mundial da marca e mais inovação tecnológica, com novos equipamentos de série e a tecnologia

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ajuda manter a liderança de tecidos à base de PET reciclado no revestimento de bancos e painéis de portas, mais um pioneirismo trazido pelo Gol ao mercado nacional. O lançamento do novo Gol proporcionou ao modelo a conquista de novos recordes no país, como a produção de mais de 7 milhões de unidades, conquistada em agosto de 2012, e a exportação de mais de 1,1 milhão de unidades para 66 países até o fechamento de 2012, que reforçaram o posicionamento do modelo como o mais produzido e exportado da história da indústria automobilística brasileira. • Serviço - Volkswagen em Uberaba: Distrive (3319.9000)

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• Carro&Cia. é uma publicação semanal da Imprima Editora & Gráfica Ltda., distribuído gratuitamente em vários pontos de Uberaba • Editor: Jornalista Daniel Moisés (dmoises@terra.com.br) • Diretores: Abrão Moisés Neto, Paulo Cesar de Oliveira e Daniel Moisés • Redação e Parque Gráfico: Rua Edson Gonçalves Prata, 200 - Parque do Mirante CEP 38.081-232 - Uberaba/MG - PABX (34) 3315-9797 • Contato Comercial: (34) 3316-6400 / 9119-3082 (Helena Carla) • www.temroda.com.br


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Espaço interno é um dos trunfos do Chevrolet Spin O Chevrolet Spin foi desenhado e projetado pelo Centro de Desenvolvimento da GM do Brasil. Trata-se de um multi-purpose-vehicle, ou MPV (veículo de múltiplos propósitos, na tradução literal). Com linhas musculosas, o Spin chegou com um visual imponente e proporções únicas. Construído sobre um entreeixos de 2,620 metros o Spin oferece espaço para até sete ocupantes na versão LTZ e para cinco na versão LT. No Spin LTZ, as três fileiras de banco estão dispostas em formato de teatro. Ou seja, a terceira fileira de bancos é mais alta que a central que, por sua vez, é ligeiramente mais alta que a primeira, privilegiando o espaço e a visibilidade para qualquer um dos ocupantes. O porta-malas do Spin tem grande capacidade de carga. Com sete ocupantes, sua capacidade de carga é de 162 litros. Com cinco, ela salta para 710 litros, podendo chegar até 1.668 litros, com os bancos da fileira central rebatidos. No total, são 23 diferentes combinações de posições de bancos na versão LTZ. Chama a atenção o porta-luvas na parte superior do painel e também o espaço nas portas dos ocupantes que andam na frente, que comportam até uma garrafa de dois litros de água. A engenharia de powertrain da Chevrolet desenvolveu o motor 1.8 Econo.Flex para equipar o Spin. Além da transmissão manual de cinco velocidades, o MPV utiliza a caixa GF6, de seis marchas • Serviço - Chevrolet em Uberaba: Ubervel (3319.3400) ARQUIVO

] Chevrolet Spin, modelo voltado para a família

] Por Orestes Alves da Silva Neto ]

FOTOS ALEX ROCHA

] Orestes e o filho Gustavo com o imponente Galaxie

Um sonho de quatro décadas ] Alex Rocha, repórter O cenário da fotografia parece ter sido montado para ilustrar algum sonho nos anos 70, uma década marcante para o advogado e comerciante Orestes Alves da Silva Neto. Limoeiros, bananeiras, coqueiros, uma piscina de azulejo e dois Ford Galaxie. Posando para as lentes estão o advogado e o filho Gustavo, de quatro anos. Com a idade de Gu, como o garoto é carinhosamente chamado, Orestes era dono de dois Galaxie de brinquedo, que ele recorda serem a diversão da turma. O fato do pai e dos tios possuirem carros do mesmo modelo despertou em Orestes o desejo de fazer do seu brinquedo de infância uma realidade motorizada. Próximo a essa época, mais especificamente em dezembro de 1973, o deputado Ivan Cotta Barbosa, que residia em Uberaba, adquiriu um Galaxie 0km amarelo. Ivan desfrutou do carro até junho de 1974, quando vendeu para o comerciante uberabense Nelson Bóscolo, que ficou com o carro em grande parte da vida. O terceiro dono do carro foi o arquiteto uberabense José Eduardo Maluf Maia, que há cinco anos colocou o carro à venda em um site de compras. Nessa época, Orestes achou o carro e estabeleceu contato com o arquiteto, que então residia em Sacramento (MG). Ele trouxe o carro para Uberaba, recebeu a proposta e ficou de pensar. Assim que Orestes chegou em casa, o arquiteto ligou confirmando a venda do carro pela quantia de R$ 7mil. O carro, que não estava em boas condições, passou por uma restauração feita conforme o padrão original da época, onde foram gastos cerca de R$ 40 mil. A única parte que não foi mexida, por ter sido trabalhada pelo proprietário ante-

rior, foi a parte mecânica. Com o carro pronto, Orestes filiou-se ao Auto Mogiana Clube, de Ribeirão Preto (SP). Em novembro de 2012, o modelo passou por vistoria da Federação Brasileira de Veículos Antigos e conquistou a famosa Placa Preta, que assegura a originalidade do veículo. No processo de restauração do Galaxie 73, Orestes precisava de um modelo do padrão original de assoalho do porta-malas. Ao saber que o médico José Luiz Weffort era dono de um Galaxie, ele o procurou e conseguiu tirar fotos do porta-malas. Orestes lembra que brincou com o médico perguntando se ele vendia. Dr. José Luiz perguntou quanto valia o carro, mas Orestes respondeu apenas com elogios ao carro. Quatro meses depois, o telefone toca e o médico dizia ser Orestes a pessoa para quem ele venderia o carro, com a certeza de que o cuidado seria o mesmo. Acompanhando o carro, algumas peças e um motor V8. Assim, o advogado adquiriu seu segundo Galaxie, ano 75, cor vermelha e com toda a originalidade da época. Usados apenas para passeios de fim de semana e esporadicamente para levar noivas ao altar, os carros chamam a atenção por onde passam, principalmente quando Orestes passeia em comboio com dois amigos que adquiriram os Galaxie que eram dos tios dele. Há quem pergunte o preço do carro, mas Orestes afirma não vender. O plano é que os carros fiquem como presentes para que o pequeno Gu e as outras duas filhas desfrutem de algo que traz história, amor e um sonho de criança. • Se você tem uma história interessante com o seu carro, entre em contato pelo e-mail alex_battistta@hotmail.com


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Mo Mottotaxista de devve se adequar a no novvas normas do Contran ] Alex Rocha, repórter As exigências do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) para motociclistas passam a ser fiscalizadas no primeiro sábado de fevereiro, dia 2. A resolução 350 regulamenta a profissão de mototaxistas e motofretistas para todos os profissionais remunerados que se adequarem às normas e passarem por um curso especializado obrigatório. Com isso, o profissi-

onal tem o direito a recolher o Imposto de Contribuição à Previdência Social (INSS) como autônomo e ter todas as garantias da legislação brasileira, tais como aposentadoria, auxílio doença entre outras. Conforme a resolução 356, entre os requisitos mínimos, os mototaxistas devem enquadrar a moto na categoria de aluguel, o que confere a placa vermelha. Moto e capacete passam a ser amarelos, sendo

obrigatório conter no capacete a numeração da placa na cor preta. Será necessário também a implantação de alças metálicas para apoio do passageiro. Para motofretistas, a moto deve possuir baú com faixa refletora e o capacete passa a ser preto com a numeração da placa na cor branca. Para ambos os casos será necessária a implantação de antena protetora, protetor de perna e motor e o uso de colete específico com faixa refletora.

Cur so vvai ai melhorar a qualif icação Curso qualificação ALEX ROCHA

A duração do curso requerido pelo Contran é de 30 horas/aula e no modo básico são ministradas as disciplinas de Ética e Cidadania, Noções de Legislação de Trânsito, Gestão de Risco (direção defensiva) e Saúde e Segurança. No modo específico, o profissional tem aprendizagem teórica e prática de transporte (de pessoas ou cargas). Quem quiser fazer um curso e depois o outro, basta acrescentar as matérias específicas. A certificação consta na própria Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Além do Serviço Social do Transporte e do Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Sest/Senat), a Autoescola Triângulo já oferece o curso. O proprietário da autoescola, Anderson Natalino, ressalta a importância da formação: “Vai melhorar bastante, porque o motociclista vai estar se profissionalizando, e o profissional trabalha de forma mais consciente, porque ele terá feito o

] Júlio César e Anderson: qualificação necessária curso, ele tem regras e exigências a cumprir”. O entregador Júlio César Queiroz é o primeiro aluno da autoescola. Ele aprova a regulamentação. “É importante para nosso serviço ser mais valorizado e pelas questões de ética, pois a profissão é muito bagunçada. Com o curso vai melhorar”, destaca. Serão liberadas 200 placas para cada

90 mil habitantes. Em Uberabapoderiam ser liberadas 657 placas. A estimativa do Sindicato de Mototaxistas e Motoboys de Uberaba é de que a cidade tenha 800 mototaxistas em atuação. Desses, apenas 230 estão homologados para ter a profissão regulamentada. Anderson aconselha que se a habilitação estiver próxima de vencer, é bom que a CNH seja renovada para que a informação já venha incluída na habilitação, valendo assim por cinco anos. Segundo ele, a procura pelo curso tem sido baixa, devido ao fato das pessoas deixarem para a última hora, mas mesmo assim a autoescola está preparada para atender a todos. “Foram adquiridas quatro motos novas para atender a resolução, sendo uma adaptada com baú para o curso de motofrete. Teremos um curso intensivo para mototaxistas nos dias 19, 20 e 21 de janeiro. Estamos com disponibilidade de montar turmas durante o dia, à noite e nos finais de semana”, afirma. (AR)

Em Uberaba, a Prefeitura também ditou normas regulamentadoras. Basicamente, elas exigem, no caso dos mototaxistas, a implantação de uma tabela de valores com preço médio, a disciplina do profissional em relação a pontos de ônibus e de outros mototaxis e o uso de toucas descartáveis para pas-

sageiros. No caso do motofretista, devem ser atendidas as exigências como baú, o sidecar (suporte para entrega do gás), a caixa térmica para a entrega de alimentos, entre outras. Para ambos os casos, serão regulamentadas punições, que podem até descredenciar os profissionais.


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]CONSULTÓRIO MECÂNICO ]

Como dirigir em trilhas de lama Com as férias em curso e as chuvas constantes em boa parte da região, aumenta o número de motoristas que buscam aventuras com seus automóveis em trilhas fora de estrada. Mas muitos são apenas aventureiros de fim de semana e não possuem total domínio sobre seus carros. A Troller, marca pertencente ao grupo Ford e com fábrica no Ceará, é reconhecida pela produção de modelos 4x4. Visando ampliar o nível de segurança de rodagem, a marca divulga regularmente uma série de dicas de condução. “Fornecemos algumas dicas essenciais, mas primeiramente é importante conhecer bem o veículo para fazer uma pilotagem segura. Naturalmente, a habilidade é aprimorada com a prática, mas existem algumas técnicas que ajudam o motorista. A lama, por exemplo, é um dos obstáculos mais comuns enfrentados pelos motoristas nas trilhas pelo Brasil”, diz Roberto Suda, da área de produto da Troller. Para uma condução segura nesse tipo de terreno, conheça alguns cuidados básicos de pilotagem: * Ao se deparar com um atoleiro de lama, não entre diretamente com o veículo. Verifique antes a profundidade do terreno para evitar o atolamento; * Sempre que possível, evite passar sobre pedras ou tocos de gran-

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] Para quem gosta de off-road, lama é um prato cheio des proporções ou remova-os do caminho para prevenir danos graves ao veículo. Cubra os buracos mais profundos com pedra e terra firme para ajudar na aderência dos pneus durante a passagem; * Acione a tração 4x4 reduzida (4x4L) e entre com firmeza e moderação, usando a segunda marcha. Evite aceleração alta, que pode fazer os pneus patinarem, com perda de aderência e controle; * Se o veículo começar a perder tração, gire o volante para a esquer-

da e a direita, mantendo a aceleração até encontrar terreno firme e siga em frente. Caso não dê para avançar, engate a ré e tente fazer o percurso por outro trecho; * Em caso de atolamento, levante os pneus com o ajuda de um macaco e calce-o com pedras e pedaços de madeira para conseguir aderência. Deixe o volante na posição em que o carro atolou: tentar virar o volante com os pneus presos pode prejudicar o sistema de direção hidráulica.

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