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Tél. 03 87 27 27 27 • Fax 03 87 28 35 25 contact@api-sarreguemines.fr et haut de gamme, il se caractérise par ses coloris audacieux, son becquet de toit, ses lignes élégantes, également par la forme trapézoïdale de ses entrées d’air. A bord du véhicule, les acquéreurs découvrent une belle modularité, un volume du coffre important et une banquette arrière divisible en trois. Le conducteur apprécie les aides à la conduite, la direction progressive notamment, mais aussi la facilité avec laquelle il est possible de rester connecté avec l’extérieur, à travers le hot spot Wi-Fi embarqué. Tout juste sorti des lignes de production, le Q2 se décline déjà dans une série spéciale sportive gris brillant nommée Edition 1. A partir de 26 500 euros ■
Renault Koleos : second souffle
La dernière édition du Koleos est vouée à une carrière mondiale, dans plus de 80 pays. Une destinée haut de gamme l’attend, en mode 4x4. Véhicule au trait de crayon dynamique, musclé et serti de chromes, le frère aîné du Kadjar domine la route avec la sérénité et le charisme qui jusqu’alors lui avaient fait défaut. Sa garde au sol surélevée l’autorise à se faufiler avec aisance sur les chemins difficiles. Le SUV étendard de Renault propose à présent du répondant aux conducteurs, avec des motorisations essence et diesel tirant pleinement profit de leurs blocs 130 à 175 chevaux. Pendant ce temps, au volant, les équipements préventifs sont légion, de l’alerte de survitesse au stationnement mains libres en passant par le freinage actif d’urgence. Du neuf encore, avec l’intégration dans le Koleos de la fameuse tablette Renault R-Link 2, qui
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permet au pilote de commander du doigt les fonctions navigation et multimédia. Tarif estimé : à partir de 29 000 euros
Seat Ateca : montée en gamme
Pour un essai, le manufacturier réalise un coup de maître. L’Ateca porte le nom d’un village situé au cœur de la péninsule ibérique. Mais il se définit surtout comme le premier SUV signé Seat, disponible en trois finitions, en deux ou quatre roues motrices, dans des teintes de carrosseries actuelles et vitaminées. Trait de crayon énergique, singulièrement compact (4,36 m), ce tout-terrain de caractère arrive dans les concessions françaises avec confiance. Et pour cause, il vient de décrocher les fameuses cinq étoiles du respecté institut Euro NCAP, entre autres grâce à ses dispositifs utiles pour protéger tant les passagers que les piétons. L’Ateca promet à ses acheteurs une ambiance intérieure reposante et des performances honorables voire sportives puisqu’il est motorisé par des blocs essence et diesel de 115 à 190 chevaux. A partir de 21 990 euros ■
Mercedes Classe E Break : break haute couture
Six mois après avoir dévoilé le profil de la Classe E berline, Mercedes présente aujourd’hui sa configuration break. Un véhicule fondamentalement haut de gamme, à la physionomie rassurante, bien équilibré et collé à l’asphalte. 4,93 m sous la toise, soit un brin plus
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Accrocher votre ceinture ! Cette année une pluie de premières mondiales devrait être dévoilée à Paris.
longue que le précédent millésime, cette Classe E break accueille cinq passagers. Elle dispose surtout d’un volume de coffre extensible de 670 à 1 820 litres. Spacieuse, elle bénéficie d’autre part d’innovations (comme le stationnement autonome) et de l’habitacle all exclusive de la berline.
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Volkswagen Tiguan : robuste et fonceur
Résolument dynamique le Tiguan, un an après le lancement de la deuxième génération. Avec son nouveau moteur de 240 chevaux, le best-seller de Volkswagen met en effet la barre haut dans la catégorie concurrentielle des SUV. Sa trouvaille, c’est un bloc BiTurbo, un diesel quatre cylindres à injection directe. Une boîte à double embrayage DSG à 7 rapports et la transmission intégrale assurent la parfaite cohérence et plénitude de ce moteur. Les performances s’en ressentent. Le Tiguan peut désormais accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et atteindre (sur circuit) la vitesse de 228km/h, pied au plancher. Le nouveau Tiguan est par ailleurs toujours proposé dans plusieurs autres mécaniques, moins hurlantes mais tout aussi efficaces, dès 115 chevaux de répondant. Le SUV allemand reste en outre l’un des rois du segment en matière de sécurité, de confort, de capacité de tractage et d’info-divertissement. A partir de 25 000 euros A partir de 45 000 euros (version 240 chevaux) ■ APEI-Actualités. Louis-Cyril Tharaux
LE MONDIAL
EN CHIFFRE ! 1,253,513 :
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C’est le nombre de visiteurs au dernier mondial de l’automobile.
Plus de 10 000 :
C’est le nombre d’essais de véhicules électriques & hybrides
65 premières mondiales : Dont 13 premières européennes et 27 premières Françaises
Plus de 125,000m2 : Répartis sur 8 pavillons
Le plan du salon 2016
10,000 journalistes : de 103 pays différents
1er salon au monde :
Par sa fréquentation et son exposition TELEX | Sarreguemines | Page 17