Page 1


"

Editorial

Individualismul nu este sustenabil

D

e ce avem aşteptări de reacþii comunitare de la ceilalþi, atunci când toþi (aproape) ne comportăm individualist?! De ce să primeºti de la ceilalþi ceea ce tu nu oferi?

În condiþiile acestea, ce aşteptări să avem de la STAT, organizaţia supremă, cu responsabilitate eminamente comunitară? STAT-ul este format din oameni. Oamenii momentului. Este deci format din indivizi fără răspundere comunitară asumată! Pentru că nu le-a fost insuflată. Societatea nu a apreciat suficient acest tip de modele. Nu le-a evidenþiat. Nu s-a construit emulaþie pentru spiritul comunitar. În condiþiile acestea, angajaþii de la STAT, pe care ni-i dorim (normali), ar trebui să fie niºte excepþii! Ei ar trebui să fie altfel decât majoritatea. De ce? Ce ar putea să-i determine să se diferenþieze într-atât? Doar faptul că sunt plătiþi din bani publici, de contribuabili? Doar pentru atât? Nu cred că este un motiv suficient de puternic să-i determine să fie împotriva curentului general, rezistenþi în faþa deprinderilor ºi modului de funcþionare al societăþii în ansamblu. Niºte „ciudaþi”. Şi atunci, cum să meargă bine STATUL, ca şi alte comunităþi din care facem parte, dacă spiritul comunitar este secat? Cum să funcþioneze comunităţile dacă nu ne implicăm să le oferim contribuþia noastră? Onestitatea noastră (cea pe care o aºteptăm de la ceilalþi). Altruismul. Generozitatea nefiltrată, directă, naturală. Benefică. Şi nu doar selectiv cât ºi când avem chef, ci să oferim când şi cât au nevoie acestea pentru a performa. Nu mai puþin. Apoi putem să avem aºteptări de reflexe comunitare întoarse de la ceilalþi. Spiritul comunitar este un pacient care are nevoie urgent de resuscitare. Fără întrerupere, până îºi revine. Altfel, va fi permanent în comă. Şi noi nemulþumiþi. În aceste condiþii ne putem întreba dacă educaþia noastră răspunde nevoilor noastre reale? Ne autoeducăm în acest spirit? Ne educăm noi copiii în spirit comunitar? Sau individualist? Emigraþia masivă oferă un răspuns extrem. Bunăstarea, ca şi libertatea s-au obþinut, se obþin şi se menþin printr-o luptă cotidiană. Continuă. Perseverentă. Prin implicare. În care îþi sacrifici cel puþin timpul. Trebuie deci să fim atenţi, pentru că primim ce oferim. Realitatea ne oferă exact rezultatul implicării noastre. Primim ce livrează masa noastră critică şi consensul. Cel tacit, nu cel declarat. Modul nostru individualist de a ne comporta, de a ne autoeduca şi de a ne educa copiii nu este benefic pe termen lung. Individualismul nu este sustenabil. Pentru că, vorba reclamei: „oricât am fi de buni fiecare, tot suntem mai buni împreună!”

DIRECTOR/REDACTOR ªEF ing. Onuţ Iliescu ART DIRECTOR Claudia Costache SECRETAR DE REDACŢIE ing. Gabriela Atanasiu REDACTORI ing. Mihaela Iliescu ing. Corneliu Gornic Alexandru Gavrilovici Andrei Iliescu COLABORATORI Ion Þâmpu Gabriela Georgescu (MAŞINI-UNELTE ŞI SDV-URI) Douglas Lucas Guillaume Badard (TRANSMISII MECANICE) Aurel Mareº (TEHNOLOGII) dr. ing. Ionel Stareþu (ROBOŢI) ing. Mircea Băduþ (CAD/ CAM/ PLM/ ERP) dr. ing. Ion Potârniche (ENERGIE) Leonard Rizoiu (RESURSE UMANE) DATE DE CONTACT

OP 60 - CP 51, Bucureºti Telefon: 021.340.28.68, 0741.076.834 Fax: 021.340.28.68 Email: info@ttech.ro www.ttonline.ro Editată de Tehnic Media.

Rãspunderea privind corectitudinea informaþiilor prezentate revine în întregime autorilor. Reproducerea totală sau parţială a materialelor este interzisă, fără acordul scris al redacţiei.

ONUÞ ILIESCU

director Tehnicã ºi Tehnologie

2

5/2019

Revista T&T - Tehnicã ºi Tehnologie se poate procura doar prin abonament completând talonul inserat în revistã sau pe cel descãrcat de pe site-ul T&T: www.ttonline.ro. Foto copertă: Shutterstock


5/2019

3


8

Cuprins Primul burghiu amovibil pentru adâncimea de gaură 7xD Sculele cu IQ ridicat optimizează prelucrarea metalelor în lumea digitală Deteriorarea sculelor, modele practice Ion Þâmpu Măsurarea repetitivă ultrarapidă simplificată: noul sistem paletizat avansat de sisteme de fixare Mitutoyo Inovaţii în domeniul măsurătorilor 3D cu PC-DMIS 2019 R2 Gabriela Georgescu

Onuþ Iliescu

RomaniaTech National, transformarea României prin tehnologie

Eveniment

Demo Metal Braşov 2019 Forum Tranziþia către Industry 4.0

Showroom

Produse disponibile pe piaþă

µ

2 6 10 12 14 16

DMG MORI Partner Award 2019 pentru realizări remarcabile şi putere inovatoare - COMPA SA, partener de top al DMG MORI 17

18

O piaţă globală nesigură: provocări geopolitice pentru industria de maşini-unelte europeană 20 Sisteme de avans (V). Aspecte de ordin tehnic ing. Corneliu Gornic 22 Premieră mondială: CLX 750, pregătit pentru orice producţie de viitor

26

EMO Hanovra aduce claritate în vremuri tulburi

28

Walter reproiectează tarodul pentru găuri înfundate Walter Prototyp

30

Freza CoroMill® 390 reduce vibraţiile în cazul frezării cu lungimi mari în consolă

32 20

4

4/2019 5/2019

42 44

Sunt materialele plastice mai puţin rezistente la noile tipuri de lubrifianţi de răcire? Klüberbio AG 39-602 marchează un triumf istoric

46 48

Transmisii mecanice Creşterea durabilităţii rulmenţilor arborilor principali ai turbinelor eoliene (I) Douglas Lucas, Guillaume Badard

Tehnologii

Turbină realizată la o imprimantă 3D Kaeser Kompressoren inovator, conform tradiţiei Data cleansing process Aurel Mareş 5G eficientizează inteligent producţia

50 52 54 56 58

Sudură

 aºini-unelte ºi M SDV-uri

Programul DMG MORI de stimulare economică

34 36

Lubrifianţi

anul 18 I nr. 5/ 2019 (107) Editorial Ştiri

33

ESAB lansează primul derulator de sârmă portabil cu clasă de protecţie IP44, pentru o durabilitate extremă Cum revoluţionează variantele de reglare a proceselor sudarea componentelor sistemelor de eşapament: forme complexe - suduri rapide

59

60

Automatizări MVK Fusion...este invitaţia la standardizare a unităţilor modulare, care deschide uşa unei strategii cu un modul ifm: 50 de ani de succes Festo în Guinness World Records 2020. Este oficial: BionicOpter este cea mai mare insectă-robot zburătoare

Automatizări

65

>>> roboţi <<<

Fanuc la EMO 2019 - sisteme automatizate şi integrate în cel mai mare stand expoziţional Roboţi industriali: investiţia în roboţi atinge recordul de 16,5 miliarde USD

28

62 64

66 68


58 Clasificarea structurală a roboţilor industriali 70 seriali (I) dr. ing. Ionel Stareþu Aplicaţii Universal Robots la Fabrica de Motoare Ford România din Craiova: 4 coboţi sunt operaţionali în cadrul uzinei unde se 72 asamblează motoare

Materiale

plastice

FDA a confirmat că: HDPE-ul post consum procesat cu tehnologia EREMA este corespunzător pentru ambalajele alimentare realizate cu 76 până la 100% reciclat post consum Engel măreşte competitivitatea clienţilor cu 78 soluţii de producţie adaptate Branson GLX maşini de sudat cu laser 80 Silozurile - o soluţie eficientă de depozitare 81 Industria europeană a plasticului: sperând la ce e mai bine, pregătindu-se pentru ce e mai rău 82 Sepro prezintă soluţii de automatizare împreună cu producători de maşini de turnare prin injecţie (MTI) şi parteneri de tehnologie 86

94

CAD/CAM/PLM/ERP Alibre Design după două decenii ing. Mircea Băduþ



90

Energie >>> eficienţă energetică <<<

Producerea de energie electrică din surse regenerabile (IV) dr. ing. Ion Potârniche

92

T&T Plus

PAGINA Amari România 104 ASS Maschinenbau 74 Bürklin 9 Cadworks 89 Catalyst Solutions 7 Chorus Engineering (Erema, Sumitomo, Mass International, Sepro, Moditec) 76, 77, 83, 85, 86, 87 Cm Metal Trading (Fronius) 16, 60, 61 Color-Metal 104 DMG MORI 17, 18, 26 Emerson Process Management Romania (Branson) 16, 80 Engel Injecþie 16, 78, 79 Fanuc Automation 16, 66

102 T&T Plus

>>> resurse umane <<<

Feedback: importanţa şi nevoia de a primi feedback Leonard Rizoiu 53% dintre angajaţii de la nivel global se simt ameninţaţi de automatizare, iar 77% vor să înveţe noi abilităţi digitale

Recenzie de carte

@

Produse şi servicii

PAGINA Festo 65 GreenBau Tehnologie (Okuma) coperta 2, 1 Hexagon Manufacturing Intelligence Romania 39, 44 ICPE ACTEL 92 IFM electronic 64 Iscar Tools contracopertă, 16, 34 Kaeser Kompressoren 16, 54 Klüber Lubrication 48 LeoHR 101 Meusburger Georg GmbH 73 Mitutoyo 16, 42 Murrelektronik 16, 62, 63 NSK 49

99 102 88 104

PAGINA Plastics Bavaria (Motan, Regoplas) insert 80-81, 81 Rösler 55 Sandvik Coromant 32, 33, insert 32-33 Seco Tools România 36, coperta 4 Sm Tech 31, 104 Tehnic Media (Demo Metal Braşov 2019, Demo Metal Vest 2020) 11, 12, 14, coperta 3 Teximp 25 Timken 50 Top Metrology (Taylor Hobson, Nikon, Vicivision, Lasit) 40, 41, 43, 53, 104 Universal Robots 72 Walter Tools insert pag 16-17, 30

INSERENÞI anul 18 I nr. 5/2019 (107)

IFA 2019 influenţează pozitiv pieţele 94 internaţionale ABB pregăteşte robotul mobil pentru 96 Spitalul Viitorului Ford a început la Craiova producţia noului Puma, primul vehicul hibrid construit 98 în România Aşteptările companiilor germane în privinţa situaţiei economice actuale şi viitoare sunt tot 99 mai reduse PwC Top 100 companii: valoarea de piaţă atinge un record de 21 de trilioane de dolari. 100 Tehnologia domină clasamentul


Ştiri

Evenimente 16.10 – 30.11.2019 Naţionale: 23.10 25-26.10 26.10 05.11 05-08.11 13.11 13-15.11 14-15.11

Smart Cities of Romania – expo-co nferință dedicată problematicii oraș elor inteligente, București Orașul Joburilor – târg de carieră, București TechTalks Bucharest – conferințe pentru specialiși IT, București Forum „TRANZIȚIA CĂTRE IND USTRIA 4.0”, Brașov, Centrul de evenimente Lux Divina DEMO METAL BRAȘOV – Smart Factory – eveniment dedicat indu striei prelucării metalelor – Braș Centrul de evenimente Lux Divina ov, Conferința ,,Energetica rurală mod ernă – soluții pentru limitarea polu ării mediului ambiant’’, București Hervex – conferință internaționa lă de hidraulică și pneumatică, Băil e Govora ICMaS - manifestare științifică ,,International Conference Manufac turing Systems’’, București

Internaţionale 16-23.10 05-08.11 05-08.11 19-22.11

K – târg internațional de mase plastice și cauciuc, Düsseldorf, Germania Blechexpo – târg internațional pentru prelucrarea tablei, Stuttga rt, Germania A+A – târg internațional dedicat securității muncii, Düsseldorf, Germania Formnext - târg dedicat fabrică rii aditive și noilor generații de soluții de fabricare inteligentă, Frankfurt, Germania

IMPLEMENTARE

ANIVERSARE

Conceptul Industry 4.0, în noua fabrică Artic

A

rctic anunţă că prima fabrică din România care funcţionează după principiile Industry 4.0 este 100% operaţională şi marchează astfel o etapă importantă în dezvoltarea companiei şi a grupului Arçelik, se arată într-un comunicat. Construită în numai 17 luni, pe o suprafaţă de peste 700.000 mp, noua fabrică din Ulmi, Dâmboviţa, implementează cele mai recente inovaţii tehnologice şi procese de automatizare. Prin integrarea aplicaţiilor de tip IIoT, inclusiv a echipamentelor inteligente, a dispozitivelor interconectate şi a tehnologiilor de robotică colaborativă, aceasta va avea o capacitate de producţie de 2,2 milioane de maşini de spălat pe an, fiind una dintre cele mai mari fabrici din Europa. Murat Buyukerk, CEO Arctic, a declarat: „Noua fabrică din Ulmi reprezintă un pas important în transformarea României într-un hub de producţie de produse electrocasnice pentru întreaga Europă. Au fost create peste 1.400 de noi locuri de muncă, iar produsele noastre vor ajunge în peste 85 de ţări. În acelaşi timp, noua fabrică este prima unitate de producţie de tip green din România şi o candidată pentru certificarea LEED Platinum, cea mai înaltă certificare pe care o poate atinge o astfel de fabrică". Conceptul Industry 4.0 reprezintă a patra revoluţie industrială şi utilizează cele mai recente tehnologii de inteligenţă artificială, de machine learning şi tehnologii robotizate, ce pot spori productivitatea cu 30%. Mai mult de 70% dintre operaţiunile de producţie se bazează pe sisteme autodeterminate şi autogestionate, în timp ce controlul calităţii este 100% automatizat. „Industry 4.0 nu înseamnă numai productivitate crescută. Înseamnă în primul rând sustenabilitate şi atenţie pentru un viitor mai bun. Datorită implementării tehnologiilor avansate, consumul de energie per produs se va reduce cu 28%. Apa folosită în procesul de producţie va fi reciclată şi refolosită în proporţie de aproape 100%, deşeurile de plastic, metal, lemn, carton şi metal vor fi colectate separat, iar fabrica este dotată cu sursă de energie regenerabilă, dar şi cu zone verzi, în exterior şi interior, pentru o calitate mai bună a aerului", a adăugat Murat Buyukerk.

6

5/2019

Weidmueller SRL a sărbătorit 1 an de la înfiinþare

G

rupul Weidmüller, lider pe piața internațională în domeniul conectivității industriale și al automatizării, a transformat acum un an reprezentanța din România într-o entitate juridică de sine stătătoare cu denumirea de „Weidmueller SRL”. Noua companie fondată susține și continuă strategia de dezvoltare pe care o are grupul Weidmüller în piețele din Europa de Est. Cu ocazia împlinirii unui an de activitate independentă în România, echipa Weidmueller a invitat partenerii la un eveniment organizat în Poiana Brașov. Evenimentul a fost dedicat atât networking-ului, cât și informării asupra celor mai noi tehnologii din domeniu. Echipa Weidmueller a pregătit o serie de discuții pe teme ce susțin tehnologii din Industria 4.0, dar și prezentări de produse precum: n Configure to Order n Configurator Weidmüller WMC n Blocuri terminale n Wire Processing Center MiniMOKU, un van personalizat și multifuncțional, a avut un rol esențial în aceste prezentări, acesta fiind un showroom mobil destinat expunerii produselor și materialelor promoționale. Compania Weidmueller România a devenit SRL la 1 octombrie 2018, oferind clienților și partenerilor soluții și servicii în domeniul industrial al energiei, semnalelor și datelor. Până la această dată, compania a acționat în România ca Reprezentanță a firmei mamă din Germania, Weidmueller Interface Gmbh & Co.KG timp de aproape 6 ani.


INVITAÞIE

Let’s have a talk. Let’s have a TechTalks

Cea de-a 11-a ediţie TechTalks Bucharest se anunţă surprinzătoare

C

ea mai nouă ediție TechTalks Bucharest se anunță a fi una hot în materie de inovații, tehnologii și tendințe! În edițiile din trecut, evenimentul s-a bucurat de prezența a peste 5800 de participanți, de la pasionați de tehnologie și specialiști, până la manageri internaționali și antreprenori din industria IT, care au împărtășit insight-uri și noutăți despre cele mai captivante proiecte din cadrul a peste 150 de companii renumite din țară sau din afara țării. Evenimentul își propune să ofere informații cât mai valoroase participanților prin intermediul tematicilor, dar și a speakerilor prezenți. 1 zi. 4 conferințe. 6 TechLaburi. TechTalks Bucharest. 26 Octombrie

Evenimentul își dorește să fie mediul ideal pentru schimbul de informații și pentru crearea de noi relații, dar și să răspundă nevoilor participanților prin abordarea unor teme actuale și de interes pentru aceștia. Cele 4 Conferințe (Machine Learning&Artificial Intelligence, Emerging Tech, Smart Everything și Robotic Process Automation) se adresează pasionaților de IT&C care au experiență în domeniu și vor fi susținute de partenerii noștri: Genpact, Wipro Technologies, Siemens Industry Software, Kalypso, Go Pro, CN Group, Automatic Data Processing (ADP) România. Pentru juniori, au fost gândite o serie de TechLab-uri care se bazează pe rezolvarea unor studii de caz sau pe dezbaterea anumitor subiecte alături de profesioniști din companii precum London Stock Exchange Group, Harman, Hewlett Packard Enterprise(HPE) și Stefanini. Nu mai sta pe gânduri și acceptă întâlnirea cu tehnologia. Let’s have a Talk. Let’s have a TechTalks! Intrarea este liberă, însă locurile sunt limitate, așa că accesul se face pe baza înscrierilor în prealabil pe Hipo.ro. Agenda evenimentului o găsiți accesând: https://www.hipo.ro/TechTalks

Pentru o zi, speakeri naționali și internaționali, reprezentanți din companii de TOP, tematici de actualitate, dezbateri și studii de caz vor defini TechTalks Bucharest.

5/2019

7


Ştiri OPORTUNITATE

Win a Robot, competiţie

lansată de Universal Robots

P

e 26 septembrie 2019, Universal Robots a dat startul competiției Win a Robot, în urma căreia cei înscriși pot câștiga unul din cei doi roboți colaborativi oferiți drept premiu. Concursul este adresat tuturor antreprenorilor locali care doresc să își automatizeze afacerea și se va încheia la data de 31 octombrie 2019. Până la acea dată, doritorii sunt așteptați să completeze formularul care le va asigura participarea în concurs și poate fi găsit la adresa: https://try. universal-robots.com/win-a-cobot-ro/. Aceștia vor trebui să descrie sarcinile cele mai indicate din activitatea companiei lor pe care le doresc automatizate cu ajutorul roboților colaborativi. Argumentele aduse de către participanți în privința felului în care consideră că roboții colaborativi le pot ajuta afacerea să se dezvolte vor constitui criteriul de departajare în desemnarea celor doi câștigători.

„Soluțiile Universal Robots pot fi integrate cu ușurință în orice tip de afacere. Este o nevoie de înțelegere în piață a aportului pe care roboții colaborativi îl pot aduce indiferent de mărimea companiei și industria în care aceasta activează. Competiția Win a Robot își propune să aducă roboții colaborativi mai

aproape de întreprinderile mici și mijlocii. Aceștia au rolul să efectueze sarcini monotone și repetitive fără să ocupe un spațiu prea mare în spațiile unde sunt amplasați și oricând ar putea fi folosiți în procesul de producție într-o mică afacere, spre exemplu din industria alimentară și a băuturilor, în procesul de ambalare sau preluare a produselor de pe banda transportoare. Oportunitățile sunt nelimitate cu coboții de la Universal Robots, iar instalarea rapidă, programarea ușoară și recuperarea rapidă a investiției reprezintă argumente pentru care orice business care dorește automatizarea ar trebui să aleagă coboți UR. Sau să îi câștige prin participarea la concursul Win a Robot”, a declarat Răzvan Isac, Sales Development Manager Romania & Balkans la Universal Robots.

EDUCAÞIE

Lansarea Coaliţiei

pentru Educaţie Digitală

P

8

e 8 octombrie 2019, a fost lansată Coaliția pentru Educație Digitală – un demers informal ce își propune să sprijine dezvoltarea educației digitale de calitate în România și adaptarea ofertei educaționale astfel încât aceasta să pregătească copiii și tinerii pentru transformarea societății și a pieței muncii sub impactul tendințelor tehnologice.

Organizațiile care au inițiat acest demers sunt: Asociația Coder Dojo București, Asociația E-Civis, Asociația Națională a Bibliotecarilor și Bibliotecilor Publice din România, Asociația pentru educație STEM creativă (CRESTEM), Asociația Techsoup, ECDL ROMANIA, Federația Fundațiile Comunitare din România și Fundația EOS - Educating for an Open Society.

Coaliția pentru Educație Digitală își propune: n să fie o voce a organizațiilor (formale sau informale, publice sau private) care lucrează în domeniul educației digitale; n să fie un partener de dialog în relația cu Ministerul Educației Naționale, cu Guvernul României, cu membrii Parlamentului României și cu autoritățile publice locale și centrale, precum și cu alte instituții, organizații sau companii interesate de educația digitală; n să contribuie, prin intermediul organizațiilor active în domeniu, la extinderea și consolidarea instruirii non-formale în domeniul educației digitale și includerea în ecuația educațională, alături de școli, a spațiilor de tip bibliotecă, makerspace, hub-uri de tehnologie etc., care reprezintă teritorii ale cunoașterii complementare educației formale; n să ofere resursele, experiența acumulată până în prezent și să împărtășim bunele practici, deja testate, în domeniul digital, atât profesorilor cât și elevilor.

Cele opt organizații promovează educația digitală în rândul elevilor și tinerilor prin activități concrete și variate, contribuind la dezvoltarea în România a acestui tip de educație. Astfel, semnatarii au format în acest domeniu aproximativ 1.500 de profesori din România, au realizat lecții cu aproximativ 18.000 de elevi, inclusiv din zone rurale, și au reușit să mobilizeze alături de ei și resurse umane din afara sistemului de învățământ implicând în activitatea lor peste 250 de mentori.

5/2019

Organizațiile semnatare lansează acest demers cu ocazia Săptămânii UE a Programării - o inițiativă la firul ierbii pe care fiecare dintre organizațiile semnatare o susține, care își propune să aducă programarea și competențele digitale la îndemâna tuturor, într-un mod distractiv și antrenant. Europe Code Week face parte din Planul de acțiune pentru educație digitală adoptat de Comisia Europeană până în anul 2020 și este deja la cea de-a 7 ediție.


MOBILITATE

Mobility is the „Heartbeat of Life”

S

ub motto-ul „Mobility is the Heartbeat of Life” („Mobilitatea reprezintă pulsul vieții”), Continental a prezentat la IAA inovații deschizătoare de drumuri. Acestea asigură reducerea emisiilor, o siguranță mai mare și o interconectare și digitalizare mai pronunțate, în vederea creșterii confortului și a reducerii numărului de accidente. Prin motto-ul său, Continental întărește convingerea că fără mobilitate nu există calitatea vieții. Continental se consideră astfel arhitect: „Creăm ecosistemul de mobilitate sănătos. Mobilitatea sănătoasă este încrederea deplină. Ea este sigură, curată și interconectată. Soluțiile noastre ajută oamenii și societatea în vederea creșterii calității vieții, a progresului mai rapid, a grijii sporite pentru mediu și a oportunităților personale în viitor. Pentru asta bate inima noastră”, a evidențiat Dr. Elmar Degenhart, CEO Continental, la IAA ca fiind misiunea Continental pentru o turnură pozitivă a mobilității. În viziunea Continental, doar un ecosistem sănătos de mobilitate poate contribui deopotrivă la satisfacerea necesităților de mobilitate din viitor, la creșterea profitabilă pe termen lung a mediului de afaceri, la crearea de locuri de muncă și la bunăstare. La Frankfurt, pe lângă sistemul său de transmisie complet integrat, Continental a prezentat și alte inovații pentru o mobilitate sănătoasă. Asftel, vizitatorii la târg au putut experimenta într-un simulator auto conducerea sigură, inteligentă și fără stres într-o mașină interconectată a viitorului. „Computere de înaltă performanță, suprafețe inteligente și conexiunea în Cloud transformă automobilul viitorului într-un însoțitor digital”, clasifică Degenhart eforturile în domeniul interconectării. În plus, compania tehnologică prezintă noul său senzor radar de proximitate. Senzorul poate detecta cu mare precizie alți participanți la trafic și obstacole. Prin aceasta, un asistent la viraj recunoaște pericolul mai devreme decât o făcea până în prezent, putând avertiza mai curând șoferul pentru a frâna de urgență sau sistemul pentru a declanșa automat frânarea de urgență. Se pot evita, de exemplu, accidentele autoturismelor cu bicicletele și cu camioanele. „Suntem conviși de mai mulți ani încoace: locul accidentelor este la muzeu. Mijloacele tehnice în acest sens se dezvoltă în mâinile noastre”, precizează Degenhart. 5/2019

9


Ştiri

Romania Tech Nation, transformarea României prin tehnologie

P

e 8 octombrie, în Aula Universității Politehnica București, a avut loc lansarea proiectului „Romania Tech Nation”, o inițiativă a Consiliului Național al IMM-urilor din România (CNIPMMR), împreună cu Banca Comercială Română, eveniment desfășurat sub Înaltul Patronaj al Președintelui României. Romania Tech Nation reprezintă un proiect multi-anual cu evenimente policentrice, al cărui obiectiv principal este impulsionarea transformării României prin tehnologie. Primul pas pentru realizarea acestui obiectiv este coagularea actorilor cheie în trei direcții strategice: ecosistemul antreprenorial, ecosistemul de educație antreprenorială și politicile publice, cu obiective tactice anuale, respectiv strategice în 5 și 10 ani. „Este o inițiativă a mediului privat care a spus că are nevoie de o țară digitalizată. Mediul privat își asumă faptul că va contribui la educația digitală a unui million de elevi și tineri în următorii ani”, a declarat Florin JIANU, președinte CNIPMMR. Alături de Florin JIANU, la eveniment au mai participat Sergiu MANEA, CEO BCR, Iulian STANCIU, CEO eMag, Liviu Drăgan, CEO Druid, Măriuca TALPEȘ, cofondator Bitdefender, Ela MORARU, CEO Google Romania, Alexandru Mihailciuc, Global Head of pre-sales UiPath. În cadrul prezentărilor au fost abordate obiectivele strategice ale proiectului lansat: n Impulsionarea ecosistemului de tehnologie și antreprenoriat pentru dezvoltarea României n Prezentarea proiectelor transformaționale derulate de către reprezentanți ai ecosistemului local de tehnologie n Furnizarea de know-how și resurse pentru studenți, viitori sau tineri antreprenori, start-up-uri și IMM-uri Florin Jianu, președintele CNIPMMR a declarat că „acest demers este unul eminamente al domeniului privat, dar pentru a exista o națiune tehnologizată, o Românie Tech Nation, avem nevoie de un sistem, avem nevoie de toți actorii, avem nevoie de Guvern, de mediul privat pentru a crea acest sistem. Educația în tehnologie este extrem de importantă dar și educația în antreprenoriat, pentru a crea noi generații de antreprenori. Sunt și alte instrumente pe care noi le propunem, instrumente privind finanțarea, cum e România Digitală, instrument care se va regăsi în viitoarea perioadă 2021-2027 și va finanța domenii precum inteligența artificială, cyber security, competențe digitale avansate sau transformarea digitală. Avem un al treilea proiect, o a treia propunere la care

10

5/2019

eu țin personal și pe care am intitulat-o generic „Destination România”, un proiect prin care să atragem alături nu numai cercetătorii și oamenii valoroși din această țară dar și talentele din alte țări. De ce nu, să ne poziționăm ca un hub de atragere pentru talente antreprenoriale în tehnologie sau în cercetaredezvoltare-inovare”.

România Tech Nation reprezintă proiectul de care România modernă are nevoie, nu doar pentru mesajul dedicat importanței inovării și tehnologiei pentru economie, dar și pentru apelul de mobilizare pe care antreprenorii îl adresează tinerei generații. Dumneavoastră, întreprinzătorii prezenți pe scenă, oferiți mediului antreprenorial autohton povești de succes și modele sănătoase de dezvoltare. Este cel mai bun imbold pentru tânăra generație și viitorii oameni de afaceri. Klaus IOHANNIS, Președintele României Tot în cadrul evenimentului, Sergiu MANEA, CEO BCR, a susținut că „Romania 4.0 are nevoie de investiție în oameni prin educație tehnologică și digitală. Vom deschide centre de educație alternativă în tehnologie în sucursalele noastre regionale. Dacă am făcut cursuri de educație financiară pentru 300.000 de români în doar 3 ani de zile, suntem siguri că împreună putem replica acest model. Vom oferi umbrela spațiilor noastre și finanțare acelor idei despre cum putem educa împreună în tehnologie 1.000.000 de români. Așteptăm proiectele voastre! Statului Roman îi vom propune să ofere facilități fiscale pentru investiția în educație de înaltă tehnologie.”


5/2019

11


Demo Metal Braşov 2019 O privire către viitorul industriei 5-8 noiembrie, Centrul de evenimente Lux Divina, Brașov În perioada 5-8 noiembrie are loc cea de-a 11-a ediție DEMO METAL (Expo, Forum & Networking), tema principală a evenimentului fiind SMART FACTORY [Digital Transformation Hub], temă ce va fi abordată atât în expoziție, cât și în Forumul TRANZIȚIA CĂTRE INDUSTRY 4.0.

Expo DEMO METAL – SMART FACTORY este hub-ul de digitalizare ce facilitează contactul cu cei mai buni profesioniști și interacțiunea cu cele mai relevante experiențe în adoptarea noii paradigme a proceselor de fabricație, pentru actualizarea informațiilor, scurtarea termenelor de implementare și menținerea în topul competiției productivității. Aflat la a doua versiune la Demo Metal Brașov, SMART FACTORY vine în întâmpinarea pasionaților de tehnologie și a celor interesați de depistarea și testarea celor mai moderne soluții smart pentru productivitate printr-un proiect inițiat de revista T&T, Tehnica și Tehnologie (debutul proiectului a avut loc la Demo Metal Vest 2019).

SMART FACTORY (V2) este un spațiu în care viitorul fabricației își face loc în procesele de producție curente. Mașini și echipamente, roboți și automatizări, hardware și software într-un proiect de inițiere, funcțional – simulând situații reale – demonstrând real-time beneficiile soluțiilor propuse industriei. SMART FACTORY oferă posibilitatea educării și deschiderii pieței din România pentru soluțiile IIoT prin contactul direct cu acestea. Companiile care s-au alăturat acestui demers sunt: GreenBau Tehnologie, Kaeser Compresoare, Mitutoyo, ABB România, Bosch Rexroth, Italia Instruments. (confirmate până la închiderea ediției) Cu peste 60 de companii, mari branduri internaționale și importante companii locale, Demo Metal Brașov – Smart Factory se anunță a fi din nou un eveniment remarcabil. Detalii despre companiile participante, despre noile echipamente și tehnologii prezentate, precum și despre ofertele speciale pregătite, găsiți pe site-ul www.demometal.ro.

Participarea la Demo Metal ediție de ediție deschide noi perspective de setare a propriului business. În acest moment digitalizarea reprezintă mai mult decât un trend, este o transformare globală, a patra revoluție industrială. Astfel, acest eveniment susține o tranziție de succes a proceselor de producție de la modalitățile clasice de operare la componentele digitale și automatizări. Participarea firmelor de top spune totul despre nivelul înalt la care a ajuns astăzi Demo Metal.

Sorin POTERAȘ, Director general SCHAEFFLER România

Prin mixul de oportunități pe care le oferă, Expo, Forum & Networking, Demo Metal este locul special creat pentru întâlnirea furnizorilor și a utilizatorilor de tehnologie. Demo Metal Brașov 2019 – Smart Factory se bucură de sprijinul partenerilor săi tradiționali: Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), Camera de Comerț și Industrie Româno-Germană (AHK România), Camera Franceză de Comerț și Industrie în România (CCIFER) și Organizația Patronală din Industria Aeronautică Română (OPIAR).

Vă așteptăm la Demo Metal Brașov 2019! Pentru acces rapid, înregistrați-vă pe www.demometal.ro sau accesând codul QR alăturat. 12

5/2019


5/2019

13


Forum TRANZIȚIA CĂTRE INDUSTRY 4.0 5 noiembrie, Sala Parc, Centrul de evenimente Lux Divina Pe 5 noiembrie, în cadrul Forumului TRANZIȚIA CĂTRE INDUSTRY 4.0, unii dintre cei mai importanți manageri ai companiilor de top din industria din România vor împărtăși participanților din viziunea, experiența și provocările întâmpinate la implementarea conceptului în unitățile lor productive locale sau la nivel global. Protagoniștii vor fi: Sorin POTERAȘ, Director General Schaeffler România; Cristian POPESCU, Director General Stabilus România; Mihaela FORGACIU, Executive Manager Preh România, alături de Adrian SANDU, Secretar general ACAROM, Ferry GRINBERG, Director General GreenBau Tehnologie, Werner BRAUN, Director General Caditec; Florin MOLOȘIT, Director General IFM Electronic. Acestora li se vor alătura reprezentanții altor companii și asociații care vor aborda digitalizarea prin prisma educației, a pregătirii resurselor umane etc. (pentru detalii și înregistrare, accesați: www.demometal.ro/forum-2019). De ce Tranziția către Industria 4.0? Pentru că, chiar dacă nu vor trece la implementare chiar de mâine, companiile românești sunt interesate de modul de abordare a digitalizării producției, au nevoie de exemple funcționale și de soluții. „Din pasiune pentru tehnică și tehnologie, contribui la implementarea conceptului TPM (Total Productive Maintenance) în grupul Stabilus. Cred că Digitalizarea și conectivitatea sunt necesare pentru luarea deciziilor în timp real, în vederea creșterii eficienței proceselor de producție.” CRISTIAN POPESCU, DIRECTOR GENERAL STABILUS ROMÂNIA

SORIN POTERAȘ

Director General Schaeffler România Digital Factory

CRISTIAN POPESCU

Director General Stabilus România Smart Factory - Digitalizare

MIHAELA FORGACIU

Manager Executiv Preh România „Prin participarea la acest eveniment, firma Preh își propune două ținte: pe de o parte, prezentarea soluției de interconectare a sistemelor pentru o fabrică ce are deja implementate anumite sisteme ERP și alte sisteme de comandă și control ale mașinilor/liniilor de fabricație, iar – pe de altă parte – pentru a cunoaște și alte soluții aplicabile și posibil de implementat în vederea creșterii nivelului de digitalizare și flexibilizare a organizației, reducerea planificării și a ciclurilor de producție, creșterea productivității și recuperarea mai rapidă a investițiilor în dezvoltare." MIHAELA FORGACIU, MANAGER EXECUTIV PREH ROMÂNIA „Încă de la apariția tehnologiei IO-link, care este piatra de temelie a Industry 4.0, acum aproape 10 ani, ifm este într-o continuă campanie de promovare a beneficiilor aduse de această tehnologie. Suntem onorați să avem posibilitatea de a prezenta aceste avantaje în cadrul Forumului Demo Metal - Tranziția către Industry 4.0" FLORIN MOLOȘIT, DIRECTOR GENERAL IFM ELECTRONIC ROMÂNIA „Automatizarea și Industria 4.0 sau digitalizarea producției sunt următoarele salturi tehnologice care pot duce la o mai bună competitivitate a industriei românești în Europa. Viziunea noastră este să fim partenerul fiabil pe termen lung al companiilor moderne din România și să contribuim substanțial la dezvoltarea producțiilor inovatoare și cu valoare adăugată mare.” FERRY GRINBERG, DIRECTOR GENERAL GREENBAU TEHNOLOGIE „Implicarea Caditec Group în cadrul Forumului are ca scop elaborarea unei strategii de formare profesională specializată pentru implementarea de succes a Industry 4.0.” WERNER BRAUN, DIRECTOR GENERAL CADITEC

Import automat de date din line controller sau baze de date mașină în sisteme ERP

ADRIAN SANDU

Secretar General ACAROM Sectorul auto din România și provocarea Industry 4.0

FLORIN MOLOȘIT

Director General IFM Electronic România Noua E-voluție digitală

FERRY GRINBERG

Director General Greenbau Tehnologie Diminuarea costurilor de producție prin optimizare smart

WERNER BRAUN

Director General Caditec Best practice în formarea profesională pentru Industry 4.0

Faceți parte dintre cei interesați de subiectele abordate in Forum? Doriți să știți cum ar trebui să abordați schimbarea în propria firmă? Sau să știți ce abilități să vă dezvoltați pentru viitor, pentru siguranța locului de muncă în contextul automatizării?

Vă așteptăm la Forumul TRANZIȚIA CĂTRE INDUSTRIA 4.0! Pentru acces rapid, înregistrați-vă pe www.demometal.ro/forum-2019 sau accesând codul QR alăturat. 14

5/2019


5/2019

15


Showroom Echipament de sudare MultiProcedeu Indiferent dacă prestează pe şantier sau în atelier, în agricultură sau în industrie, pentru montaj, reparaþii sau mentenanþă – TransSteel 2200c MultiProcedeu stăpâneşte sudarea MIG/MAG, WIG sau MMA la acelaşi nivel înalt. Remarcându-se prin uşurinþă în utilizare, robusteþe şi fiabilitate pe termen lung, şi cântărind doar 15 kg, TransSteel 2200c MultiProcedeu este una dintre cele mai uşoare surse de curent pentru sudare manuală de pe piaþă. Având un concept de sudare intuitiv, e gata de sudare în 3 paşi. Toþi parametri importanþi de sudare sunt vizibili şi reglabili de pe panoul frontal. n

Ca urmare a reacþiei pozitive a pieþei, referitoare la frezele cu avans rapid FFQ4-12 (plăcuþe mărime 12 mm), ISCAR lansează noi scule cu plăcuþe de mărime 17 mm, în gama diametrală 80-160 mm. Ele pot prelucra cu ap. max. = 3 mm. Plăcuþele au unghi de atac de 14 grade, posibilitate de intrare în rampă, iar raza pentru programare este de 5,5 mm. Lichidul de răcire este direcþionat precis în muchia aşchietoare. Deocamdată, au fost dezvoltate trei geometrii: n FFQ4 SOMT 170625T – pentru oþel, oþel inoxidabil feritic şi martensitic, fontă şi oþel dur; este o plăcuþă de uz general; nFFQ4 SOMT 1706RM-T – pentru aşchiere întreruptă şi condiþii nefavorabile, aceleaşi materiale menþionate anterior; n FFQ4 SOMT 170625-HP – pentru oþel inoxidabil austenitic, duplex, oþeluri dure PH şi aliaje termorezistente. n

CM METAL TRADING SRL l Tel. / Fax: 0256.495.987

ISCAR TOOLS l Tel.: 031.228.66.14 l Fax: 031.228.66.15

Conector cu ștecher pentru industria alimentară

Robot colaborativ mic cu capacitate de încărcare mare

Conectorul cu ştecher din seria F&B PRO de la Murrelektronik este proiectat special pentru utilizarea în industria alimentară. Conectorii cu ştecher sunt foarte rezistenþi la detergenþi, raze UV, precum şi la acþiunea ozonului – verificaþi conform IP69K şi ECOLAB. Cablul din TPE-S convinge în plus printr-o adaptabilitate impresionantă la lanþurile de tracþiune (5 milioane de cicluri de flexiune şi 2 milioane de cicluri de torsiune). Atât capul de ştecher turnat din PP, precum şi şuruburile din inox sunt proiectate igienic cu respectarea prevederilor EHEDG. Culoarea albastră permite detectarea facilă a corpurilor şi a materialelor străine din alimente. Cablul este produs în diverse variante şi lungimi, cu 3, 4, 5 sau 8 poli, complet montat sau cu capăt deschis, cu conector cu ştecher şi flanşă, cu sau fără LED. Toate produsele sunt autorizate UL, iar materialele utilizate sunt conforme cu prevederile FDA (UE) 10/2011 şi CE 1935/2004. n

Robotul colaborativ FANUC CR-14iA/L a fost dezvoltat pentru a putea ridica sarcini mai mari decât CR-7iA şi, în acelaşi timp, să aibă o rază de acþiune mai mare. Robotul colaborativ poate gestiona sarcini de până la 14 kg cu o rază de acþiune de până la 820 mm. Însă, raza maximă de 911 mm poate fi folosită cu o sarcină de până la 12 kg. CR-14iA/L este în principiu o versiune cu braþ mai lung a lui CR-7iA. Capacităþile mai mari de încărcare sunt obþinute cu ajutorul unei mecanici uşor modificate şi a parametrilor software care sunt uşor adaptaþi. În cadrul seriei CR, noul CR este o versiune mai mică a lui CR-15iA, care are o capacitate de încărcare de 15 kg şi o rază de acþiune de 1.441 mm. Repetabilitatea robotului pe şase axe este de ± 0,01 mm. Viteza maximă de deplasare este de 500 mm/sec. n

MURRELEKTRONIK GMBH l Tel.: +43 1 706 45 25-0 l Fax: +43 1 706 45 25-300

FANUC ROMÂNIA l Tel.: +40 747 232 682

Mașină de injecție full electrică

Mașini de sudat cu laser

Maşina de injecþie full electrică ENGEL e-mac 180NG are următoarele caracteristici: n Combină minunat performanþa cu precizia. n Are productivitate ridicată, precizie şi dinamică. Timp scurt al ciclului uscat pentru o productivitate impresionantă. n Programul de protecþie al matriþei - mould autoprotect - determină automat protecþia matriþei. n Poate fi configurat individual pentru fiecare matriþă. Prin urmare, costurile de uzură şi întreþinere ale matriþei sunt reduse la minimum. n Performanþă mare la injecþie datorată servomotoarelor. n Economisire a spaþiului, datorită dimensiunilor compacte. n Posibilitate de integrare unitate de închidere hidraulică. n

16

Extinderea liniei MILL 4 FEED, cu plăcuțe de mărime 17 mm

Branson GLX Micro încorporează toate beneficiile tehnologiei Branson Laser: nivel înalt al calităþii, sudură fără particule, flexibilitate mărită pentru piese conturate 3D şi sensibile, măreşte gama de compatibilităþi ale materialelor şi generează suduri mai rezistente. Procesul Branson, patentat „Simultaneous Through-Transmission Infrared (STTIr)”, are capacitatea de a executa un cordon de sudură în lungime de 1 m în 0,5-5 secunde. Specificaþii: n viteză maximă a mesei de lucru 200 mm/s; n Actuator Servo; n putere maximă Laser 250 W; n Comunicare Protocol CANopen; n sistem de răcire cu aer şi apă; n interfaþă date USB şi ethernet. n

ENGEL INJECŢIE l Tel.: 021.410.66.07 l Fax: 021.410.68.29

EMERSON PROCESS MANAGEMENT ROMANIA SRL l Tel.: 0758.098.485

Mașină de măsurare în coordonate pentru spațiul de producție

Sistem central de control

Maºina de măsurare în coordonate 3D CNC MiSTAR 555 de la Mitutoyo realizează măsurări CNC de mare viteză ºi precizie ridicată în spaþii de producþie, fără a fi nevoie să creeze un mediu special protejat în zona de producþie. Mistar 555 asigură o precizie mare într-un interval de temperatură de la 10 ° C la 40 ° C ºi simplitate, necesită doar o alimentare de 100 V AC fără sursă de aer. Flexibilitatea în zona de instalare ºi economisirea de spaþiu au redus suprafaþa de instalare la aproximativ 70 la sută faþă de CMM tip portal convenþional. În plus Mitutoyo a dezvoltat cu succes SMS-ul (Smart Measuring System), care este o tehnologie care permite monitorizarea stării de funcþionare cerute de fabricile inteligente ºi oferă istoricul integrării monitorizării pentru întreþinerea preventivă ºi este integrată în MiSTAR 555. n

Sistemul din noua generaţie SAM 4.0 de la Kaeser - sistem central de control master pentru toate componentele de producţie şi tratament al aerului comprimat – oferă multe beneficii, din care menţionăm: optimizează valorile de presiune, reglează automat debitul de aer al sistemului de compresoare pentru a se adapta cererii fluctuante de aer şi maximizează eficienţa energetică pe baza pierderilor asociate modului de control, de comutaţie şi flexibilităţii presiunii, totodată permiţând staţiei de aer comprimat să beneficieze de viitoarele servicii, precum mentenanţa predictivă (Predictive Maintenance). Toate aceste caracteristici stimulează atât siguranţa în exploatare cât şi eficienţa, reducând în acelaşi timp, în mod semnificativ, costurile cu energia. n

MITUTOYO ROMÂNIA l Tel.: 031.101.20.88 l Fax: 031.101.20.89

KAESER KOMPRESSOREN l Tel.: 021.224.56.81

5/2019


MaĹ&#x;ini-unelte

5/2019

17


Maşini-unelte

Programul DMG MORI

de stimulare economică C

u propriul său program de stimulare economică, DMG MORI asigură clienților săi europeni mai multe lichidități, finanțare fără riscuri, școlarizare continuă, servicii complete, precum și varianta de recondiționare a mașinilor.

Partener puternic pentru fiecare situaţie economică. n Programul buy back: pentru mai multe lichidități; n DMG MORI Finance: închiriere, achiziție, leasing – fără niciun risc; n DMG MORI Academy: expertiză crescută prin instruire calificată; n Producție fără griji grație DMG MORI Maintenance Plus; n DMG MORI Used Machines: recondiționarea mașinii ca alternativă la o nouă achiziție. După ani de dezvoltare, mulți clienți DMG MORI se confruntă acum cu perioade economice incerte. Producătorul de mașini-unelte profită de prezența sa globală și de o gamă unică și largă de servicii și produse pentru a se poziționa ca un partener de încredere, în special în această situație. Bazat pe un program cuprinzător de stimulare economică în cinci direcții, DMG MORI oferă clienților săi, la nivel economic, sprijin pe termen lung în domeniul instruirii viitoare, precum și suport service, dar și suport în dezvoltarea tehnologiei mașinilor. Toate măsurile se completează perfect și provin dintr-o singură sursă. „Ne-am angajat să oferim siguranță financiară și servicii competente și avantajoase pentru clienții

18

5/2019

noștri care trec printr-o perioadă economică dificilă”, explică motivația din spatele programului de stimulare economică DMG MORI Markus Piber, Divisional Board Member Sales, Service & Technology Excellence. El a dezvoltat programul împreună cu dr. Maurice Eschweiler, Chief Representative DMG MORI AKTIENGESELLSCHAFT, care adaugă: „Vrem să minimizăm riscurile pentru clienții noștri, în același timp maximizând flexibilitatea și planificarea”.

Programul de buy back al maşinilor, pentru mai multe lichidităţi Lichiditățile unei companii reprezintă un factor decisiv pentru investițiile în modernizarea tehnologiei. Pentru a ușura acest aspect și în perioade mai deficitare din punct de vedere economic, DMG MORI se oferă să răscumpere de la clienții săi mașinile vechi. Programul buy back garantează clienților plata imediată, fără a fi nevoie să angreneze în acest proces un dealer extern. Compania DMG MORI Used Machines GmbH acționează deja de mult timp în acest domeniu ca unul dintre cei mai mari dealeri de mașini CNC - incluzând mașini terțe, în special.

Finanţare fără riscuri

Autostrada Piteşti - Bucureşti, DN65B km 4+471, Piteşti Telefon: 0248.610.408 Fax: 0248.610.409 www.dmgmori.com

DMG MORI Finance oferă clienților săi asistență integrală pe tema finanțării și oferă mult mai mult decât închirierea, cumpărarea sau leasingul la modul convențional. Nu există costuri pentru punerea în funcțiune a unei mașini. Dr. Maurice Eschweiler adaugă: „Clienții au opțiunea de a activa finanțarea cu până la șase luni mai târziu, ceea ce consolidează lichiditățile acestora”. Există, de asemenea, rate flexibile în funcție de utilizarea mașinii. Mai mult de atât, opțiunile atractive, precum ratele eșalonate, valorile


reziduale mai mari, finanțarea ulterioară, precum și programul sale & lease-back oferă, de asemenea, o flexibilitate maximă. Astfel, DMG MORI Finance a lansat o campanie TOP Seller în particular pentru utilajele DMG MORI deosebit de mari. Aici, ratele de leasing sunt recalculate în cel mai mic detaliu în favoarea clienților. „Bineînțeles, ofertele noastre de finanțare se aplică și investițiilor în automatizări, mașini uzate, recondiționare mașini, precum și în instruire și sunt, de asemenea, destinate și costurilor de constituire ale companiilor”, asigură Markus Piber.

 FOTO Oferta de recondiționare a mașinii variază de la componente la reparația capitală cu piese de schimb originale.

Expertiză crescută prin instruire calificată Angajații bine pregătiți stau la baza proceselor productive de fabricație, motiv pentru care instruirea în cadrul DMG MORI Academy face parte integrantă din programul de stimulare economică DMG MORI. Indiferent de perioadele scurte de livrare, DMG MORI Academy se angajează să instruiască operatorii înainte de punerea în funcțiune a mașinii. „Clienții pot accepta astfel comenzile fără întârziere după punerea în funcțiune”, spune dr. Maurice Eschweiler.

Producţie fără griji datorită serviciilor complete DMG MORI Producția bine utilizată depinde de un serviciu fiabil pentru ca timpul de oprire al mașinii să fie redus la minimum. Acesta este motivul pentru care DMG MORI Maintenance Plus oferă clienților noștri un pachet complet de întreținere și mentenanță în condiții extrem de atractive.

Recondiţionarea tehnologiei de producţie dovedită Tehnologia dovedită a mașinilor și procesele consacrate sunt „inima” multor medii de producție. Pentru a se asigura că utilizatorii pot continua să producă cu echipamentele lor de încredere pe termen lung, programul de stimulare economică DMG MORI acoperă, de asemenea, recondiționarea mașinilor ca o alternativă interesantă la achizițiile noi. Oferta variază de la componente la reparația capitală cu piese de schimb originale, care pot fi, de asemenea, finanțate în același timp. A

Repere: finanţare - evidenţierea stimulilor n Perioadă de grație de până la 6 luni - de la începutul finanțării; n Rate eșalonate și flexibile în funcție de utilizare; n Costuri reziduale ridicate pentru utilaje la sfârșitul perioadei de finanțare; n Finanțarea recondiționării și a serviciilor; n Finanțarea costurilor de constituire ca suport pentru clienții care înființează doar atelierul de lucru; n Ajustări contractuale flexibile, de asemenea, pe perioada determinată; n Finanțare atractivă continuă după perioada de închiriere convenită; n Tranzacții sale & lease-back pentru un flux de numerar suplimentar.

INTERNATIONAL CONFERENCE ON MANUFACTURING SYSTEMS ICMaS Bucureşti, 14-15 noiembrie 2019

ICMaS 2019

Catedra Masini şi Sisteme de Producţie din Universitatea "Politehnica" din Bucureşti organizează cea de-a XXVIII-a ediţie a tradiţionalei Conferinţe de Maşini-Unelte "International Conference on Manufacturing Systems - ICMaS" în perioada 14-15 noiembrie 2019. Conferinţa reuneşte specialişti din ţară şi din străinătate cu preocupări în domeniile:

n Maşini-unelte n Robotică n Logistică industrială n Maşini şi echipamente n Sisteme de acţionare şi sisteme de comandă n Aşchiere şi scule aşchietoare n Sisteme flexibile de fabricaţie n Tehnologii avansate de fabricaţie n Tehnici CAD, CAM, CAE n Management industrial şi marketing Sunt aşteptaţi reprezentanţi ai firmelor cu activităţi în aceste domenii, cercetători ai unor laboratoare şi institute de cerce­ tare-dezvoltare, cadre didactice şi cercetatori din universităţi şi facultăţi, studenţi, masteranzi, doctoranzi, reprezentanţi ai forumurilor decizionale în domeniu, reprezentanţi din media. Corpul CD al Facultăţii de Ingineria şi Managementul Sistemelor Tehnologice va fi gazda şedinţelor de deschidere şi de dezbatere în plen şi pe secţiuni, precum şi a unei expoziţii organizate cu acest prilej. Lucrările conferinţei vor fi publicate în revista Proceedings in Manufacturing Systems, ISSN 2067-9238, la Editura Academiei Române. Universitatea POLITEHNICA din Bucureşti, Catedra Maşini şi Sisteme de Producţie Splaiul Independenţei nr. 313, sector 6, RO-060032, Bucureşti, România Tel.: +4021.402.9420; +4021.402.9369 Fax: +4021.402.9724 E-mail: orgcom@icmas.eu http://edition2019.icmas.eu 2/2008 5/2019Tehnicã ºi Tehnologie 1919 n

n


Maşini-unelte

O piaţă globală nesigură: provocări geopolitice pentru industria de maşini-unelte europeană

A

vând în vedere că incertitudinea este singura regulă clară în prezent, perspectivele piețelor globale i-ar putea descuraja chiar și pe cei mai aventuroși producători și exportatori. Cu toate acestea, o analiză mai echilibrată a mediului nostru economic ne arată că, în ciuda posibilelor probleme geopolitice, există multe oportunități pentru ca industria mașinilor-unelte să prospere.

Comenzile totale pentru T2 2019 au scăzut cu 19% față de T1 și cu aproximativ 24%, comparativ cu cifrele T2 2018. Mai mult, producția industrială din Europa pare să se confrunte cu o tendință în scădere, în timp ce încrederea producătorilor europeni în piață scade, de asemenea.

Piața mașinilor-unelte pare să încetinească, în mare parte din cauza dificultăților în creștere ale scenei politice internaționale. Dr. Roland FEICHTL, Președinte CECIMO

Într-adevăr, în spatele acestei schimbări de ciclu sunt factorii economici, dar și problemele geopolitice au o influență. Una dintre acestea este bine cunoscută, deoarece a fost în centrul dezbaterii politice europene din iunie 2016: Brexit. Din 2018, producătorii de mașini-unelte britanici au fost cel

20

5/2019

de-al șaptelea producător al CECIMO, contribuind cu peste 500 de milioane de euro în bunuri (o cotă de 2,3%), precum și cel de-al șaptelea mare consumator, cu 4,2% din consumul total CECIMO (în jur de 730 de milioane de euro). De asemenea, sunt cel de-al nouălea exportator al CECIMO, care contribuie cu peste 560 de milioane de euro la vânzările totale din străinătate. Aceste numere arată că Marea Britanie este o piatră de temelie economică a proiectului CECIMO. Dacă s-ar introduce birocrația și tarifele potențiale între industriile constructoare de mașini-unelte (MT) europene și cele britanice, impactul în acest sector ar fi negativ. Oricare ar fi rezultatul, Marea Britanie va rămâne un membru strategic puternic în cadrul CECIMO și va fi sprijinit de Asociație pentru a se asigura că activitatea de comerț va continua cât mai lin posibil. Eforturile recente ale Uniunii Europene de a garanta libera circulație a produselor industriale între Piața Unică și Regatul Unit, cum ar fi Autorizația de Export General din Uniune pentru exportul anumitor articole


în jur de 43 de miliarde de euro. Ne putem aștepta ca fluxurile comerciale să crească în special dacă acordul este semnat în sfârșit și aplicat în mod corespunzător.

cu dublă utilizare din Uniune către Regatul Unit se îndreaptă în direcția corectă, dar, în cazul în care Regatul Unit va părăsi în cele din urmă Uniunea Europeană, o soluție mai stabilă ar fi un acord larg de ieșire. Economia mondială se confruntă cu o altă provocare: războiul comercial dintre Statele Unite și China. Politicile tarifare agresive au afectat relațiile comerciale dintre aceste două țări. Aceste tarife au afectat în principal bunurile chinezești și americane, dar au afectat și clienții străini CECIMO. În 2018, producătorii naționali CECIMO au prezentat excedente comerciale semnificative în comparație cu China (un sold pozitiv de 2,7 miliarde de euro) și SUA (1,7 miliarde de euro). Având în vedere că acestea sunt două dintre cele mai mari piețe din lume, acest război comercial ar putea diminua avantajul competitiv al CECIMO. Un alt scenariu relevant este conflictul Rusia-Ucraina. În 2014, Rusia a fost sancționată de SUA și UE pentru amestecul său politic în Ucraina. Totuși, aceste măsuri nu au rezolvat disputa și au încurcat întreprinderile europene, în special companiile care comercializează pe piețele industriale rusești. În prezent, Rusia este a cincea piață de export CECIMO ca mărime, cu o pondere de 4,6% față de exporturile totale. În 2008, exporturile CECIMO în Rusia s-au ridicat la 10,3%, însă instrumentele folosite pentru sancționarea țării au redus parțial cota la nivelul pe care îl vedem astăzi. Conflictul actual din Iran prezintă, de asemenea, dificultăți pentru mai mulți constructori de mașini-unelte. Exporturile de mașini-unelte în Iran s-au redus începând cu 2010, când au atins apogeul (157,3 milioane de euro), la doar 4,2 milioane de euro în 2018. Restricția la comerțul de mărfuri cu dublă utilizare a limitat potențialul de afaceri al CECIMO în piața iraniană și, cu siguranță, va continua să oprească tranziția Iranului către o economie bazată pe producție.

În ceea ce privește Vietnam, acordul comercial și de investiții semnat în iunie 2019 va permite producătorilor europeni să acceseze cel de-al șaisprezecelea partener comercial al mărfurilor din UE și cel de-al doilea partener comercial al UE în Asociația Națiunilor din Asia de Sud-Est. Potențialul acestei piețe este clar: în timp ce în 2007, exporturile de mașini-unelte în Vietnam valorau doar 13 milioane de euro, în 2018 au ajuns la 139,4 milioane de euro. Direcția indicată de Comisia Juncker ar trebui să continue în legislatura următoare.

CECIMO susține orientările politice ale Comisiei Von der Leyen, întrucât urmărește strategii comerciale complete pentru regiunile vecine ale UE, un nou parteneriat comercial UE-SUA, și, mai ales, o reformă a mecanismelor și regulilor de protecție a comerțului OMC. Marcus BURTON, Președinte Comitetul Economic CECIMO

În acest context, CECIMO este dispus să coopereze pentru a asigura relații comerciale transparente cu aceste țări și alte țări și îndeamnă Uniunea Europeană să utilizeze instrumente eficiente care să nu împiedice în mod serios poziția constructorilor de mașini-unelte în străinătate. Abordarea acestor provocări nu va fi o sarcină ușoară, dar CECIMO va sprijini toate eforturile de a le depăși.

Dincolo de comerț, membrii CECIMO demonstrează modul în care întreprinderile producătoare își îmbunătățesc în permanență productivitatea investind în sisteme digitale avansate și tehnologii inovatoare, chiar și atunci când perspectivele economice par neclare.

În ciuda celor de mai sus, am observat recent evoluții politice la nivel internațional care ar putea reprezenta o oportunitate de afaceri pentru sectorul nostru. Comisia Juncker a deschis calea pentru semnarea de noi acorduri comerciale cu MERCOSUR - un bloc comercial regional care cuprinde în prezent Brazilia, Argentina, Uruguay și Paraguay - și cu unele țări strategice, orientate către export, precum Mexic și Vietnam. În ceea ce privește MERCOSUR, reprezentanții blocului comercial UE și Sud-American au ajuns pe 28 iunie 2019 la un acord politic pentru a semna un nou acord comercial bi-regional. Una dintre principalele sale caracteristici este eliminarea anumitor taxe vamale ridicate, ceea ce va ajuta mai ales sectoarele industriale cheie, precum automobile (35%), piese auto (14% -18%) și utilaje (14% -20%). În 2018, exporturile UE de mărfuri către Mercosur au fost în valoare de 45 de miliarde de euro, iar importurile,

Mexic este a patra piață de export a CECIMO ca mărime din punct de vedere al valorii, acoperind aproximativ 4,5% din cota exporturilor totale în 2018. În ceea ce privește valoarea totală, exporturile CECIMO pe piața mexicană au crescut considerabil: de la peste 275 milioane de euro în 2009 la peste 592 de milioane de euro în 2018. Mexic este membru cu drepturi depline al NAFTA și, având în vedere acordul încheiat în principiu între UE și Mexic în aprilie 2018, CECIMO ar putea beneficia de relațiile comerciale generale din America de Nord și ar putea obține acces pe piața americană.

CECIMO îndeamnă Uniunea Europeană să sprijine industria 4.0 cu politici clare și concise și contracarează discursurile tehnofobe. Investiția în noile tehnologii este cheia succesului viitor, chiar și într-o perioadă economică dificilă, iar ediția EMO Hanovra 2019 a aratat-o mai mult ca oricând.

Despre CECIMO CECIMO este Asociația Europeană a Industriilor Mașinilor-Unelte și Tehnologiilor de Fabricare aferente. Reunește 15 asociații naționale de constructori de mașini-unelte, care reprezintă aproximativ 1500 de întreprinderi industriale în Europa (UE + EFTA + Turcia), peste 80% dintre acestea fiind IMM-uri. CECIMO acoperă 98% din producția totală de mașini-unelte din Europa și aproximativ 35% la nivel mondial. Reprezintă peste 150.000 de angajați și o cifră de afaceri de aproape 27,5 miliarde EUR în 2018. Mai mult de trei sferturi din producția CECIMO este expediată în străinătate, în timp ce jumătate din ea este exportată în afara Europei. (www.cecimo.eu) A 5/2019

21


Maşini-unelte

Sisteme de avans(V) Aspecte de ordin tehnic CORNELIU GORNIC Președinte PROFEX Centru de Dezvoltare Tehnologică

P

rezentarea problemelor din suita de articole referitoare la mașini-unelte și la diversele lor sisteme destinate unei bune funcționări au ca scop îndrumarea unui potențial utilizator în „dialogul” său cu furnizori de mașini-unelte. Sper ca informațiile oferite să poată fi utilizate atât pentru satisfacerea necesităților beneficiarului (utilizatorului) cât și pe cele ale producătorului, care să furnizeze o mașină-unealtă „pe gustul clientului”, adică să satisfacă cerințele acestuia sau chiar să vină în întâmpinarea unor cerințe/necesități viitoare.

Pentru a fi mai exact, enumăr încă o dată (fără a considera că aceste reluări ar dăuna eforturilor de orientare a utilizatorului mașinii-unelte, care s-ar putea să nu fie un specialist în domeniu) câteva dintre condițiile pe care trebuie să le satisfacă o mașină-unealtă în exploatare: I. Menținerea preciziei de prelucrare n în timp; n în întregul spațiu de lucru; n în diverse condiții de lucru  la variația condițiilor de mediu;  la variația condițiilor de lucru (forțe ca mărime, direcție, sens și punct de aplicare, viteze de deplasare sau de așchiere);  menținerea pozițiilor relative ale ansamblurilor funcționale (sau piesă/sculă) în timp și spațiu, în conformitate cu standardele de precizie (la verificarea în gol, adică în lipsa forțelor de așchiere). II. Productivitate, care include diminuarea n timpilor de prelucrare; n timpilor auxiliari. III. Creșterea valorii de întrebuințare a produselor realizate cu mașina-unealtă (satisfacerea unor nevoi reale-declarate și garantate o perioadă rezonabilă, care depinde și de „modă”, de caracteristicile energetice, adică de consumul de energie pe unitatea de produs realizat, de consumul de material etc.), care înglobează componentele realizate pe mașinaunealtă. IV. Flexibilitate, care include n varietatea formelor și preciziei suprafețelor prelucrate, inclusiv rugozitatea acestora; n diversitatea materialelor prelucrate (și satisfacerea cerințelor privind condițiile de așchiere); n variația mărimilor loturilor de fabricație, incluzând și unicatele.

Inginer, specialitatea Maşini-Unelte şi Scule, promoţia 1968 Activitate: n cercetare maşini-unelte din 1968 până în 1992, de la simplu inginer la cer­cetător ştiinţific principal gr. I şi director ştiinţific, în cadrul Institutului de Cercetări şi Proiectări Maşini-Unelte (ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTEX); n marketing, AQ, CTC, proiectare (fostul ARMUS); n dezvoltare, tehnologii de montaj şi reglaj, încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare (PROFEX CONSULT)

1. Creºterea preciziei de deplasare Specificam în [29] faptul că este mult mai importantă constanța unui parametru decât valoarea sa instantanee. Existența unei variații constante în timp și spațiu dă posibilitatea compensării unor mici variații ale parametrului respectiv, obținându-se o constantă acceptabilă a comportării ansamblului. Acesta este și cazul ghidajelor unei mașini-unelte, indiferent de tipul acesteia. Batiul, ca structură portantă a întregii mașini (în majoritatea cazurilor) are o mare importanță. Factorii care definesc comportarea batiului se referă la: n tipul ghidajelor (de alunecare, de rostogolire, hidrostatice ș.a.); n dimensiunile acestora; n amplasarea lor pe batiu pentru realizarea unei suprafețe de reazem suficient de mare; n poziția lor unghiulară în raport cu axele de coordonate.

Utilizarea unor batiuri cu ghidaje înclinate (300) îmbunătățește precizia de prelucrare și capacitatea de așchiere. Se utilizează ghidaje prismatice datorită faptului că diminuează vibrațiile [10]. La un centru de prelucrare vertical, se utilizează un montant deplasabil pe ghidaje înclinate. Cele două soluții asigură prelucrarea cu precizie ridicată a pieselor cu diametru mare. Dacă se utilizează ghidaje înclinate la o traversă de la un centru de prelucrare vertical, acest fapt echilibrează (o distribuție îmbunătățită) eforturile care apar în prelucrare. Soluția oferă și o stabilitate mai mare la deplasarea traversei. Ghidajele păpușii unui centru de prelucrare orizontal sunt realizate cu restricții pe 8 fețe. Soluția asigură absorbția favorabilă a forțelor de așchiere, îmbunătățind condițiile de așchiere grele, asigurând o precizie pe termen lung și o rugozitate foarte bună a suprafeței prelucrate (figura 14) [10]. Principiul ghidajelor înclinate se utilizează și la un centru de prelucrare orizontal, la care montantul este mobil. Se asigură o rigiditate mărită, pe întreaga cursă a acestuia. La realizarea unui centru de prelucrare pe structura unui strung paralel s-au introdus noutăți interesante:

n FIGURA 14.

22

Corneliu GORNIC

Toate aceste elemente sunt „verigi” ale unui lanț tehnologic și, ca în cazul oricărui lanț, acesta cedează din cauza celei mai slabe verigi. Din acest motiv, la alegerea unei mașini-unelte trebuie să se țină cont de o multitudine de factori, a căror agregare poate conduce la satisfacția utilizatorului și la crearea unei imagini favorabile sau a încrederii în producător. În acest sens, fiecare episod prezintă una dintre verigile care definesc ceea ce trebuie să reprezinte mașina-unealtă solicitată/oferită.

5/2019


mai mari. Aceleași avantaje sunt oferite și de structuri box-in-box (cadru închis), inclusiv prin acționarea cu două șuruburi cu bile. Utilizarea ghidajelor de rostogolire permite obținerea unor viteze de deplasare de ordinul a 60 m/min, cu accelerații de 0,8 – 0,9 g [11]. O analiză detaliată a soluțiilor privind acționarea simetrică a elementelor mobile (păpușă mobilă, chiar montanți) este prezentată în [68] și prezentată ca variantă în figura 17.

n batiul este înclinat la 450 și se folosesc trei ghidaje de rostogolire pentru deplasarea unei turele portscule acționate (poziționarea turelei și acționarea sculelor se fac cu servomotoare); n mașina este echipată cu o axă Y reală, care constă dintr-un montant deplasabil pe batiu și pe care se deplasează păpușa cu axă verticală, care acționează o altă sculă (figura 15) n FIGURA 15.

În [30] se analizează diferite cazuri referitoare la suprafața de reazem, inclusiv distribuția suprafețelor de contact și efectul asupra suprafeței de reazem.

Sistemul Dynamic CNC Ram Balancing (patentat) ia în considerare precizia geometrică a deplasării culisei – rectiliniaritate și paralelism – la deplasarea pe verticală a păpușii și longitudinală a culisei și este deosebit de util pentru mașini echipate cu capete de lucru schimbabile. Mecanismul constă dintr-un sistem electromecanic comandat CNC, asamblat în interiorul saniei verticale, și folosește un traductor de deplasare liniar. Se mărește precizia, în special la echiparea cu un sistem de schimbare automată a capetelor de lucru, permițând corectarea automată a abaterilor culisei, indiferent de greutatea capetelor de lucru (figura 16) [3]. Culisa este susținută și ghidată prin intermediul a 16 buzunare hidrostatice, ceea ce asigură susținerea enormei sale greutăți, rigiditatea și precizia deplasării. În culisă este montată axa C, care asigură poziționarea unghiulară continuă și care poate fi blocată hidraulic. Ca variantă, axa C poate fi utilizată și la prelucrarea suprafețelor complicate. Se utilizează ghidaje hidrostatice și la deplasările portalului, și ale saniei transversale pe traversă. Cursele sunt măsurate cu traductoare, iar acționarea este realizată cu motoare digitale răcite cu apă. Deplasarea mesei (axa X) se realizează cu un mecanism pinion dublu/cremalieră [9] (figura 20). Structurile simetrice oferă o serie de avantaje: viteze de deplasare, precizie, stabilitate și accelerație

 FIGURA 17.

 FIGURA 16.

 FIGURA 18.

O metodă eficientă de evitare a erorilor Ernst ABBE (generate de existența distanței dintre planul de măsurare a deplasării și cel în care are loc deplasarea) și a unor abateri de rotire (în special girația sau precesia – rotirea după o axă perpendiculară pe planul de deplasare) este amplasarea cât mai apropiată posibil a ghidajului, a șurubului cu bile și a traductorului (figura 18) [68]. Chiar dacă măsurarea deplasării ansamblului mobil se face direct, indiferent de tipul traductorului, modul de comportare a șurubului cu bile poate influența rezultatele preciziei de deplasare, fără a mai lua în considerare probleme de uzură neuniforme, consumuri de energie, abateri geometrice. Prin modul lui de funcționare, șurubul cu bile are zone de solicitare intensă – mecanice, termice. Acestea sunt zonele de contact cu piulița și lăgăruirile. Dacă în cazul acestora din urmă problema a fost, în mare parte, rezolvată de producătorii de rulmenți (tipuri specifice, dedicate, care asigură și rigiditate mare a sistemului de lăgăruire, și condiții de lubrifiere care mențin temperatura ansamblului în limite acceptabile) și de recomandările făcute producătorilor de mașini-unelte, problema menținerii constante a temperaturii piuliței a fost rezolvată într-un alt mod. 5/2019

23


Maşini-unelte  FIGURA 19.

Răcirea piuliței șurubului cu bile diminuează dilatările termice, iar utilizarea unui diametru mai mare al șurubului cu bile asigură posibilitatea creșterii eforturilor de așchiere (cu menținerea condițiilor funcționale), îmbunătățind randamentul motorului de acționare (figura 19) [10].

La mașini-unelte, grele se utilizează curse pe axele comandate de lungimi ce pot ajunge la zeci de metri. Din experiența unor companii, acționarea cu șuruburi cu bile se face pentru lungimi ale curselor comandate numeric până la 4500 mm. Peste această lungime de cursă, se utilizează transmisii de tip pinion dublu cremalieră (figura 20) [68]. Acționarea este realizată cu motoare individuale, câte unul pentru fiecare pinion. Motoarele funcționează în regim master – slave, cu preîncărcare și comanda electronică a acestora, în funcție de sensul de deplasare a elementului mobil acționat (în cazul de față, un montant). Pentru satisfacerea solicitărilor utilizatorului, se caută înțelegerea profundă a provocărilor venite din partea beneficiarilor. Se încearcă găsirea unor modalități care să asigure succesul și care sunt realizate conform cerințelor individuale, oferind o nouă valoare. Abordarea este multidisciplinară și se iau în considerare toți parametrii de dezvoltare, cum sunt materialele, funcționalitatea și prețul. Una dintre problemele prioritare ale constructorului de mașini-unelte este de a oferi beneficiarului un ansamblu cu o durabilitate cât mai mare sau, mai exact, de a-i oferi acestuia componente cu aceleași caracteristici comportamentale pe întreaga durată de exploatare. NOTĂ: Din informații mai vechi (pe care nu le-am putut verifica din surse independente), ar rezulta că producătorii japonezi de automobile au reușit să dimensioneze (din punct de vedere constructiv, din punctul de vedere al comportării, al condițiilor etc.) componentele unui automobil de așa manieră încât atunci când anumite componente încep „să cadă”, urmează defectarea în cascadă a majorității componentelor funcționale. Printre elementele cele mai sensibile la uzură prematură, neuniformă, sunt ghidajele. Conform unei teorii a uzurii (Nam SUH), pe care am verificat-o parțial, mecanismul cu ponderea maximă în valoarea coeficientului de frecare îl reprezintă ruperea unor asperități. Ruperea are loc cu dezvoltarea unor temperaturi ridicate, care conduc la călirea parti-

24

5/2019

culelor rupte la o duritate mai mare decât cel puțin a uneia dintre componentele în mișcare de deplasare relativă (suprafețele de ghidare). În condiții normale (la realizarea ghidajelor cu materialele și tehnologiile actuale) de funcționare, aceste particule dure provoacă, prin fenomenul de abraziune, canale în direcția de deplasare pe cel puțin una dintre componente – cea cu duritate mai mică (gripaj). Fenomenul conduce la accelerarea uzurii (uneori, locală), la creșterea consumului de putere, la dezvoltarea unei temperaturi locale, care, la rândul ei, produce deformații locale cu „alaiul” de fenomene negative în creștere.

Printre soluțiile găsite și adoptate, menționez: n soluția Nam SUH, care a creat „capcane de  FIGURA 20. particule”, prin caroierea uneia dintre suprafețele cu mișcare de alunecare relativă sub forma tablei de șah; unele pătrățele aveau duritatea diferită de ale altora și, în plus, erau prelucrate la o adâncime de sub 1mm. În cercetări pe care le-am efectuat în anii 1980 cu materiale ceramice sinterizate am constatat că materialele realizau prin procedeul tehnologic aceste „capcane de particule”. Ca rezultat, în condiții de deplasare relativă fără lubrifiant, sau de lubrifiere cu apă sau ulei, într-un anumit domeniu de viteze de deplasare relativă, coeficientul de frecare a variat între 0,007 și 0,003, valori care sunt inferioare chiar frecării de rostogolire din rulmenți. n Acum câteva zeci de ani, într-unul dintre institutele de cercetare din fosta URSS a fost elaborată o tehnologie de acoperire cu diamant a unor suprafețe de alunecare. A rezultat un coeficient de frecare foarte mic și o durată de viață a cuplului de alunecare foarte mare. Soluția a fost abandonată, fără să cunosc cauzele. n Acoperirile groase, rezistente la o uzură intensă, sunt mai potrivite pentru protecția unor componente decât acoperirile în strat subțire. Proprietățile celor în strat gros le fac deosebit de favorabile la suprafețe extrem de solicitate. În realitate, pe piață sunt scule cu o acoperire cu o grosime de maximum 5 μm. A fost dezvoltată o nouă soluție de acoperire pentru filme cu grosime mai mare de 100 μm. Se întrevăd noi perspective pentru aplicații în domeniul sculelor, ca și în alte tipuri de aplicații [42]. Există mai multe considerente privind limitarea grosimii stratului de acoperire. Unul dintre acestea este faptul că la creșterea grosimii apar defecte și tensiuni, care diminuează calitatea acoperirilor cu strat gros. Un alt motiv îl constituie diminuarea preciziei conturului la filme groase. Cu cât stratul este mai gros, cu atât calitatea este mai mică. Acoperiri cu strat gros pot fi produse în acele cazuri în care apariția defectelor poate fi eliminată, iar starea de tensiuni este corectată corespunzător. Filme cu grosimi de peste 100 μm pot fi produse sigur și convenabil privind costul. Structura filmului este omogenă și corespunzătoare aplicării la scule. Distribuția caracteristicilor mecanice (de exemplu, duritatea) este foarte uniformă. Este posibil și un tratament ulterior de restructurare și de polisare, dacă este necesar. Pe de altă parte, este posibilă acoperirea componentelor cu solicitare foarte mare. n Într-o emisiune de pe canalul HISTORY (Ancient Extraterrestrials din 11.09.2019), a fost prezentată o filmare de la un laborator de cercetare din Los Angeles care arăta un corp de tip disc dintr-un material metalic. Acesta a fost adus la temperatura azotului lichid (a fost realizată condiția de superconductivitate), deci suprarăcit, și a fost amplasat pe un inel conductor (părea a fi un sistem de bobine plane), alimentat cu curent electric. Corpul suprarăcit s-a deplasat pe acel conductor – indiferent dacă era plasat deasupra sau dedesubtul inelului, putând trece și peste mici „obstacole” realizate din așchii de lemn. Dacă discul ar putea fi suprarăcit permanent (menținut la temperatura azotului lichid), acesta ar putea levita și s-ar putea deplasa ani la rând (recordul actual este de 4 ani!!!), în aceleași condiții. S-a avansat ideea că principiul ar putea fi aplicat și la realizarea de nave. De ce nu și a unor sisteme de ghidare sau de sustentație? A Bibliografia este disponibilă pe www.ttonline.ro.


5/2019

25


Maşini-unelte

Premieră mondială

CLX 750 pregătit pentru orice producţie de viitor C

ompania DMG MORI a prezentat la EMO 2019, în premieră mondială, modelul CLX 750, un nou model de top al seriei CLX. Conceput pentru piese de până la 600 kg și o lungime de strunjire de 1.290 mm, centrul de strunjire universal este potrivit în special pentru prelucrarea arborilor mari. Cu ciclurile tehnologice DMG MORI, IoTconnector ca tehnologie standard și modernă de control 3D, modelul CLX 750 este pregătit pentru orice producție de viitor. Soluțiile de automatizare personalizate pentru clienți completează gama de echipamente.

Până la 1.290 mm lungime de strunjire și un diametru maxim de strunjire de 700 mm sau 640 mm în versiunea cu axa Y fac din modelul CLX 750 un centru de strunjire foarte versatil într-o gamă largă de industrii. În producția de arbori, o lunetă (opțional) suportă operații de strunjire până la un diametru de 430 mm. O distanță transversală pe axa Y impresionantă de ± 80 mm este disponibilă pentru prelucrarea excentrică a pieselor de lucru complexe, în timp ce un sub-spindle permite prelucrarea completă pe 6 fețe. Modelul CLX 750 impresionează în prelucrarea grea: cuplul de 2.000 Nm și puterea de 46 kW vorbesc de la sine. DMG MORI folosește un spindle inlineMASTER, care, la fel ca toți arborii principali din seria MASTER, are o garanție de 36 de luni, fără limită de funcționare.

Easy Tool Monitor 2.0 sau Multi-Threading Cycle permit o prelucrare ușoară și eficientă. IoTconnector face parte din echiparea standard a tuturor utilajelor CLX. Permite conectarea digitală a mașinilor în rețea, oferă cea mai înaltă protecție posibilă cu ajutorul firewall-ului integrat și permite soluții service de pionierat cu SERVICEcamera și NETservice. Autostrada Piteşti - Bucureşti, DN65B km 4+471, Piteşti Telefon: 0248.610.408 Fax: 0248.610.409 www.dmgmori.com

Producția orientată spre viitor este însoțită tot mai mult de producția automatizată - o tendință care este urmată constant de DMG MORI. Astfel, productivitatea CLX 750 poate fi îmbunătățită durabil cu soluții de automatizare personalizate - și prin calitatea certificată DMG MORI. A

Caracteristici CLX 750

n FOTO Spindle-ul inlineMASTER are o garanție de 36 de luni fără limită de funcționare.

DMG MORI a conceput modelul CLX 750 potrivit viitorului, având în vedere digitalizarea în creștere a operațiunilor de prelucrare. Tehnologia modernă de control 3D de la SIEMENS sau FANUC este disponibilă, în timp ce ciclurile tehnologice exclusive DMG MORI precum viteza de rotație alternativă,

26

5/2019

Noul CLX 750 impresionează prin stabilitatea sa, printr-un ax principal puternic și prin opțiunile orientate spre viitor pentru producția digitalizată. n Piese de prelucrat cu un diametru de până la 700 mm și o lungime de strunjire de până la 1.290 mm (diametru max. 640 mm în combinație cu axa Y - opțională). n 2.000 Nm ax principal (A2-11”) cu 46 kW. n Diametrul de prindere al părții tubulare 127 mm. n Turela VDI 50 cu 12 posturi. n ± 80 mm axa Y (opțional) pentru prelucrarea în afara centrului, lunetă (opțional) până la diametrul de 430 mm. n Opțional sub-spindle ISM76 cu 4.000 rpm și 360 Nm. n O gamă largă de cicluri tehnologice exclusive DMG MORI. nDMG MORI IoTconnector - în configurația standard. n Tehnologie de control 3D pe un panou de 19″, opțional cu SIEMENS sau FANUC.


5/2019

27


Maşini-unelte

EMO Hanovra aduce

claritate în vremuri tulburi n perioada 16 - 21 septembrie, aproximativ 117.000 de specialiști în producție din 150 de țări s-au reunit în cadrul EMO Hanovra. „În contextul așteptărilor economice reduse din ultimele câteva luni, scăderea moderată a prezenței trebuie privită ca un succes. Suntem deosebit de încântați de creșterea ponderii participanților străini” a declarat comisarul general al EMO, Carl Martin Welcker. Atmosfera din hale a fost pozitivă, mulți expozanți fiind surprinși plăcut de traficul mare de vizitatori la standurile lor. „EMO Hanovra s-a dovedit din nou un eveniment solid, oferind claritate pentru dezvoltarea continuă a tehnologiei de producție, chiar și în vremuri incerte”, a adăugat Welcker. Evenimentul a avut un caracter internațional puternic, un număr ridicat de vizitatori și expozanți și o bogăție uimitoare de „inovații și produse noi”, a subliniat el.

Î

Disponibilitatea pentru investiţii dă tonul afacerilor după EMO Expozanții cu o bază largă de clienți au fost mulțumiți de desfășurarea târgului. Conform spuselor dr. Wolfgang Heuring, CEO al unității de business pentru controlul mișcării din Erlangen de la Siemens, „nivelul de interes al vizitatorilor la standul nostru în acest an a fost incredibil. Suntem încântați de modul în care au decurs lucrurile”. Alte firme, care se concentrează pe industria auto ce deservește transportul de pasageri, păreau să fie mai puțin optimiste. „Companiile sunt mult mai reticente să se implice, având în vedere incertitudinea generală spre care se îndreaptă piața”, a remarcat dr. Christian Lang, CEO al Liebherr-Verzahntechnik din Kempten. „Cu toate acestea, discuțiile de la stand cu clienții au fost substanțiale și foarte promițătoare pentru viitor”, a adăugat el. În timp ce unii expozanți au vorbit despre o schimbare istorică a paradigmei în industria auto, alți expozanți au confirmat negocierea tranzacțiilor cu producătorii auto chiar în timpul târgului.

28

5/2019

La începutul evenimentului EMO Hanovra, a existat o oarecare îngrijorare cu privire la veștile conform cărora mulți clienți își reduceau bugetele de călătorie. Cu toate acestea, proporția de directori de companii în rândul participanților la expoziție a fost aproape la fel de mare ca în urmă cu doi ani, 58%. Aproximativ jumătate dintre vizitatori au venit pregătiți cu planuri de investiții, iar pentru vizitatorii străini, această cifră a fost și mai mare, peste 62%. 25% dintre participanți au plasat comenzi în timpul târgului sau și-au planificat să facă acest lucru în viitorul apropiat. Și încă 20 la sută intenționează să facă investiții în urma târgului. „Am avut multe discuții bazate pe cerințele specifice ale clienților. Mulți utilizatori analizează cu atenție care sunt cheltuielile, pentru a se poziționa cel mai bine pentru viitor”, a declarat Matthias Funk, CEO al Hedelius Vertriebsgesellschaft din Meppen. S-a pus accentul mai ales pe investiții de extindere și înlocuire în producție flexibilă, echipamente de producție, unelte și automatizări. „Mai întâi, trebuie să aflăm ce se întâmplă în industrie, apoi vom lua deciziile de investiții după eveniment”, spune Kiyokazu Sugiyama de la Nissan Motor Co. Ltd., Yokohama, după ce a petrecut trei zile la târg analizând cu atenție toate ofertele. Gebhard Debor, managerul producției la Linde Hydraulics din Aschaffenburg, a declarat: „Dacă găsim ceea ce căutăm, suntem gata să vorbim despre afaceri chiar acum”.


Prezenţă asiatică puternică EMO Hanovra are un profil internațional puternic. Mai mult de jumătate dintre participanți au venit din străinătate, împărțiți aproape uniform între țări europene și țări de pe alte continente. Creșterea de 20 la sută a prezenței din străinătate în comparație cu evenimentul din 2017 a fost în mod special impresionantă. Aceasta a inclus o pondere ridicată de oaspeți asiatici, care au reprezentat aproape o treime din vizitatorii din străinătate, China, Japonia, Taiwanul și India fiind în fruntea clasamentului. „Structura internațională a vizitatorilor EMO, în special din Asia, a dus la o atmosferă aglomerată și extrem de globală la standul nostru”, a spus dr. Stefan Brand, CEO al Vollmer Werke din Biberach. Această tendință a fost clar legată de un număr mai mare de expozanți asiatici la evenimentul din acest an, care și-au încurajat clienții să-i viziteze la Hanovra. Alte țări cu o reprezentare puternică la eveniment au fost Italia, Polonia, Suedia, Rusia și Turcia.

Toate acestea au ajutat la evidențierea schimbărilor petrecute în ultimii doi ani, de la ultima ediție EMO. În special în hala 9, s-au reunit domeniile cercetării și practicii. Această combinație de cercetare și industrie a atras un număr mare de vizitatori din întreaga lume. „Ne-am făcut multe contacte noi, iar ideile obținute din discuțiile cu toți acești oameni se vor regăsi în viitoarele proiecte de cercetare”, a declarat prof. Berend Denkena, președintele Asociației Academice pentru Tehnologia Producției (WGP) și șeful Institutului pentru Tehnologie de Producție și Mașini-unelte (IFW). „O concluzie clară din toate acestea este că digitalizarea și automatizarea ne vor arăta calea către viitor.”, a adăugat el. Evenimentul EMO din acest an a prezentat, de asemenea, primele aplicații de IA în zona de start-up și la standurile companiilor care pot servi drept model. Alături de interesul puternic pentru IA și învățarea mecanică, apetitul vizitatorilor pentru viziunile viitoare s-a reflectat în evenimentele și forumurile unde subiectele includeau nu numai IA, ci și procese suplimentare, internetul industrial al lucrurilor (IIoT), 5G și, nu în ultimul rând, OPC UA sau umati, noua interfață standard între mașini-unelte și sisteme IT generale. Atracția deosebită a constat în marea expunere umati, care a adus 110 mașini de la 70 de firme și parteneri internaționali, demonstrând pentru prima dată că interfața universală dintre mașini și sisteme IT poate funcționa pe toate tipurile de produse. Potrivit managerului de proiect umati, dr. Alexander Broos, „răspunsul la umati în rândul partenerilor și clienților noștri a fost uriaș. Această expunere la EMO ne-a lansat cu succes pe piață. Următorul nostru obiectiv la întoarcerea acasă este să livrăm Specificația OPC UA cât mai curând posibil”.

Impulsul digitalizării ºi automatizării „Evenimentul EMO din acest an a generat iar un impuls nou pentru inovații”, a declarat Lothar Horn, directorul general al Paul Horn GmbH din Tübingen. În calitate de platformă de inovații pentru tehnologia de producție, este foarte posibil ca EMO să mențină tendințele pentru anii următori. Motto-ul EMO, „Tehnologii inteligente care conduc producția de mâine”, reflectă cu exactitate problemele-cheie cu care se confruntă industria de azi. „Numeroasele noastre discuții cu clienții de la EMO 2019 au arătat că o concentrare asupra lanțului de procese holistice, inclusiv serviciile digitale, creează valoarea adăugată relevantă pentru clienți”, a declarat Christian Thönes, președintele Comitetului executiv al DMG Mori AG cu sediul în Bielefeld. Acest sentiment a fost împărtășit pe toate segmentele de expozanți. „Răspunsul pozitiv al vizitatorilor la instrumentele noastre de simulare și monitorizare bazate pe cloud ca aplicație Industry 4.0 a fost impresionant”, a comentat Marie-Sophie Maier-Wember, CEO al Haas Schleifmaschinen GmbH din Trossingen. Iar cuvintele-cheie ale platformelor IoT, digital twin, inteligență artificială (IA), edge și cloud computing au fost omniprezente la târg.

EMO Hanovra 2019 deschide fereastra către viitor „În ciuda tuturor așteptărilor, putem încheia EMO Hanovra 2019 într-o notă pozitivă. Târgul este atractiv pentru întreaga comunitate internațională de tehnologie de producție și a confirmat că încă există o cerere de investiții pe piață. În ciuda agitației politice, acest târg a dezvăluit că industria abordează în mod activ provocările viitorului și este hotărâtă să contribuie la rezolvarea problemelor”, a concluzionat comisarul general EMO, Carl Martin Welcker. Următorul eveniment EMO va avea loc la Milano, în perioada 4-9 octombrie 2021. A 5/2019

29


Scule Multitalentatul cu „acel ceva” în plus

Walter reproiectează tarodul pentru găuri înfundate Walter Prototyp

N

oul tarod Paradur® Eco Plus, cel mai vândut dintre tarozii mărcii de competență Walter Prototyp, oferă o performanță și mai ridicată în comparație cu predecesorul său. Tarodul pentru găuri înfundate, cu o gamă deosebit de largă de aplicații, îi atrage pe cumpărători datorită durabilității foarte mari și fiabilității excelente a proceselor. Paradur® Eco Plus se bazează pe un concept care a fost încercat și testat de-a lungul mai multor ani. Tarodul pentru găuri înfundate este potrivit pentru o gamă extrem de largă de aplicații, deoarece are un corp al sculei fabricat din HSS-E PM și este disponibil opțional cu acoperire THL sau TiN, fără canale de răcire sau cu canale de răcire interioară cu evacuare radială sau axială.

Rezultatul asigură o durată de viață a sculelor mai mare cu 30% în comparație cu starea tehnologică anterioară. Într-un test realizat la un client, unde trebuiau realizate filete M6 în găuri înfundate în inele de blocare din oțel V4A (1.4542), Paradur® Eco Plus a realizat 1110 filete, în timp ce concurentul său cu un design similar a obținut doar 720 de filete. Utilizarea sa versatilă reiese și din gama completă de dimensiuni fabricate. Datorită cererii clienților, Walter produce acum scula cu dimensiuni de până la M64, în timp ce anterior era disponibilă doar de la M2 până la M42.

De exemplu, portofoliul de materiale include oțeluri de construcție și oțeluri cu rezistență mare la tracțiune de la 350 N/mm2 până la 1400 N/mm2, în general materiale care generează așchii lungi sau scurte, materiale abrazive și materiale care tind să se sudeze, oțeluri inoxidabile, fontă cu grafit nodular sau lamelar, aliaje de cupru/aluminiu care generează așchii scurte sau lungi. Datorită unghiului elicei de 45 de grade, canalelor lungi și zonei de ghidare conică, „Multitalentatul” așchiază filete în găuri înfundate până la o adâncime de 3xD. Inovațiile aduse tarodului Paradur® Eco Plus de la Walter Prototyp sunt aproape insesizabile, însă eficiente. Acestea se reflectă, pe de-o parte, în microgeometrie, iar pe de altă parte, în fabricare.

„Specialiștii noștri au examinat din nou procesul de fabricare a sculelor și l-au actualizat la cel mai recent standard tehnic, începând cu prelucrarea semifabricatelor până la procesul de finisare prin rectificare”, explică Timo Mager, care este responsabil pentru managementul proiectelor la nivel global în filetare de la Walter.

Tel. 0256.406.218 Fax 0256.406.219 service.ro@walter-tools.com

www.walter-tools.com

De asemenea, sunt disponibile variante pentru filetele metric fin M6x0.75 până la M22x1.5, existând chiar și variante pentru filete în inch UNC2 până la UNC3/4, UNF4 până la UNF5/8 și G1/8 până la G1. În unele cazuri, există și variante de filete pe stânga în dimensiuni standard. Pentru a vizita pagina web Walter: scanaţi acest cod QR sau accesați http://goo.gl/LHz9R

Pentru a accesa gama de servicii Walter Multiply: Scanați acest cod QR sau vizitați http://goo.gl/1u5x3

30

5/2019


5/2019

31


Scule

Freza CoroMill® 390 reduce vibraţiile în cazul frezării cu lungimi mari în consolă

Greutatea mai mică a frezei creşte stabilitatea şi productivitatea ntr-o mişcare concepută pentru a oferi clienţilor o serie de avantaje pe parcursul procesului, Sandvik Coromant, specialistul în sisteme de scule aşchietoare şi de prelucrare, prezintă freza CoroMill 390 uşoară, care are un corp produs utilizând fabricaţia aditivă. Greutatea totală mai mică a sculei ajută la minimizarea vibraţiilor şi la optimizarea securităţii în timpul prelucrării cu lungimi mari în consolă. La rândul său, productivitatea creşte, de asemenea.

Î

Fabricaţia aditivă oferă o modalitate superioară de a produce structuri complexe cu înaltă precizie şi fără îmbinări. Utilizarea procesului poate face componentele mai uşoare, mai puternice şi mai flexibile decât oricând. În ceea ce priveşte corpurile sculelor, fabricaţia aditivă permite generarea de forme şi caracteristici care nu sunt posibile la generarea prin aşchierea metalelor. În plus, poate fi folosit orice fel de material, în acest caz, un aliaj din titan.

La proiectarea noii freze CoroMill 390 uşoară, materialul a fost îndepărtat în mod tactic pentru a crea o formă optimă a frezei şi a minimiza masa. Acest proces se numeşte optimizare topologică, freza devenind astfel mai compactă şi mult mai uşoară decât o versiune convenţională, ceea ce ajută atelierele mecanice să crească productivitatea operaţiunilor de frezare cu lungimi mari în consolă. În plus, o distanţă mai mică între amortizorul din adaptor şi muchia aşchietoare îmbunătăţeşte performanţa şi siguranţa procesului. Thomas WIKGREN, Manager Product Application Management, Sandvik Coromant Siguranţa procesului este deosebit de importantă pentru o serie de aplicaţii de aşchiere a metalelor, nu numai în cazul frezării cu lungimi mari în consolă, ceea ce reprezintă o cerinţă comună pentru componentele utilizate de industria aerospaţială,

32

5/2019

petrolieră şi a gazelor. Aici, generarea de caracteristici precum cavităţile adânci poate fi compromisă de vibraţii, ceea ce duce la o producţie mai lentă, o durabilitate mai mică a sculelor şi o finisare slabă a suprafeţelor. Noua freză CoroMill 390 uşoară oferă soluţia. Împreună cu adaptoarele de frezare Silent Tools™, această combinaţie optimizată de scule atenuează vibraţiile pentru a maximiza productivitatea şi siguranţa procesului în aplicaţii exigente care implică lungimi mari în consolă. În plus, conceptul inerent CoroMill 390 asigură o acţiune de aşchiere uşoară pentru o performanţă de aşchiere uniformă. Freza CoroMill® 390 uşoară este proiectată pentru frezarea frontală cu rază lungă de acţiune, frezarea de colţ şi laterală adâncă, frezarea cavităţilor şi frezarea de canale. Scula este disponibilă în varianta cu un diametru de 40 mm (arbor cuplaj 16) şi de 50 mm (arbor cuplaj 22). Trei sau patru plăcuţe (mărimea 11) pot fi specificate pentru a se potrivi cu aplicaţia. Toate frezele sunt furnizate cu pas variabil şi lichid de răcire intern. Pentru mai multe informaţii, accesaţi: www.sandvik. coromant.com/en-gb/products/coromill_390 A


Primul burghiu amovibil pentru adâncimea de gaură 7xD

Burghiul amovibil CoroDrill® DS20 oferă fiabilitate şi predictibilitate pentru o durabilitate mai mare a sculei în aplicaţii 4-7xD Burghiele amovibile CoroDrill® DS20 sunt atât versatile, cât şi rentabile, crescând durabilitatea sculei şi productivitatea pentru aproape toate materialele de prelucrat în comparaţie cu cele mai avansate concepte actuale. Nu este necesară găurirea de centrare. „Atunci când vorbim despre găurire la adâncimi peste 5xD, printre cei mai importanţi factori se numără forţele de aşchiere controlate, evacuarea în siguranţă a aşchiilor şi capacităţile superioare de centrare”, explică Håkan Carlberg, inginer-şef cercetare-dezvoltare, Departamentul Burghie amovibile din cadrul Sandvik Coromant. „Când se trece de la un burghiu 5xD la un burghiu 7xD, dificultatea teoretică creşte de aproximativ trei ori din cauza predispunerii accentuate la abatere. Proiectarea unui burghiu CoroDrill DS20 7xD necesită luarea atentă în considerare a aproximativ 50 de parametri interdependenţi. Rezultatul este siguranţa îmbunătăţită a procesului prin forţe reduse şi aşchiere mai uşoară, în special la intrarea în material. La rândul lor, utilizatorii beneficiază de cost redus per gaură, posibilitatea de găurire la adâncimi mai mari şi niveluri sonore reduse.”

C

oroDrill® DS20 de la Sandvik Coromant, specialistul în sisteme de scule aşchietoare şi de prelucrare, este primul concept de burghiu amovibil capabil să producă adâncimi de gaură de până la 7xD. Burghiul, care include modele complet noi atât în ceea ce priveşte corpul, cât şi plăcuţele, le oferă utilizatorilor control fiabil şi previzibil al aşchiilor, precum şi viteze de pătrundere remarcabile în toate aplicaţiile 4-7xD.

Prin înlocuirea sculelor CoroDrill 880 şi CoroDrill 881 existente, burghiele amovibile 4-5xD CoroDrill DS20 asigură creșterea durabilităţii sculei cu până la 25% şi a productivităţii cu până la 10%, în funcţie de materialul de prelucrat. Variantele 6-7xD reprezintă o gamă complet nouă de capacităţi ale burghielor amovibile de la Sandvik Coromant. Pentru a veni în completarea introducerii burghiului pe piaţă, compania lansează o nouă interfaţă modulară de găurire (MDI), care acţionează ca un cuplaj între burghiu şi adaptor. Disponibil în tipurile de cozi Coromant Capto® şi HSK, MDI asigură precizie înaltă, capacităţi excelente de centrare şi un necesar redus de scule.

Corpul burghiului este puternic şi rezistent la uzură, prezentând niveluri de rigiditate mai ridicate ca până acum, în timp ce formele canalelor pentru aşchii sunt proiectate individual pentru fiecare mărime de burghiu şi plăcuţă în parte. Această combinaţie de factori duce la vibraţii reduse, modele previzibile de uzură şi durabilitate sporită a sculei. În plus, tehnologia revoluționară „pas dublu” reduce forţele de aşchiere la intrarea în material cu până la 75% în comparaţie cu sculele CoroDrill 880, pentru a optimiza capacitatea de centrare. Designul solid al plăcuţei şi rezistenţa generală asigură duritate suplimentară, existând patru muchii aşchietoare reale atât la plăcuţele centrale, cât şi la cele periferice.

În ceea ce priveşte noul MDI, centrarea dublă cu acurateţe ridicată la montare permite o precizie adecvată de bătaie radială şi repetabilitate optimă. În acest caz, flanşa şi suprafaţa de contact dintre corpul burghiului şi piuliţă asigură stabilitate sporită şi calitatea găurii. O singură mărime poate fi utilizată pentru mai multe diametre de burghie. Burghiele amovibile CoroDrill DS20 sunt disponibile cu diametre cuprinse între 15 şi 65 mm pentru o multitudine de tipuri de cozi, mărimi de plăcuţe, calităţi şi geometrii potrivite pentru toate tipurile de materiale şi aplicaţii, inclusiv cele identificate în domeniul ingineriei generale, industria construcţiilor de maşini, industria de petrol şi gaze, producția de pompe şi supape şi în industria aerospaţială. A 5/2019

33


Scule

Sculele cu IQ ridicat optimizează prelucrarea metalelor în lumea digitală D

igitalizarea prelucrărilor – element-cheie al Industriei 4.0 – redefinește metodele de producție, iar industria prelucrătoare a metalelor se implică din ce în ce mai mult, în ciuda tradiționalismului său caracteristic. Prelucrătorii se adaptează rapid noilor condiții, construindu-și noi sisteme de lucru ce eficientizează procesele.

Noile cerințe au afectat și au influențat apoi fiecare element al procesului tehnologic: de la planificarea producției și până la comunicarea (în rețea) cu mașina-unealtă și chiar și cu scula așchietoare, care este practic elementul cel mai conservator din procesul de fabricație. Astfel, producătorii de scule trebuie să reacționeze în mod adecvat și să pună la dispoziția clienților produse care să răspundă noilor cerințe. Digitalizarea în domeniul sculelor așchietoare are două direcții importante de dezvoltare: n prima este de a crea posibilitatea sculei să comunice cu mașinile-unelte avansate și cu sistemele de producție fizico-cibernetice, pentru a avea informații „on-line” referitoare la uzură, la predictibili-

34

5/2019

tatea durabilității muchiei, la timpul total de utilizare în proces pentru fiecare sculă etc. n a doua direcție se referă la informația completă referitoare la o sculă furnizată de un anumit producător. Furnizorii de scule trebuie să furnizeze date complete referitoare la produsele lor, cataloage, instrucțiuni de folosire sub formă de broșuri, acestea fiind până nu demult parte integrantă a produsului în sine. Acum, provocarea este de a include informația digitală ca un element absolut necesar fiecărei scule, asigurând introducerea acesteia în diferite etape ale procesului, pornind de la prelucrarea virtuală.


n MATRIX, distribuitorul automat de scule, a devenit parte integrantă a secției prelucrătoare a fiecărei fabrici inteligente. n pe de altă parte, catalogul electronic ISCAR oferă opțiuni de asamblare în format 2D sau 3D. Sunt numai două exemple de produse care au ca scop să realizeze o legătură inteligentă între semifabricat și lumea virtuală a prelucrărilor.

blul ales, condițiile de așchiere, carburile din care se realizează sculele, greutatea, manualele de utilizare etc. Toate acestea pot fi accesate prin simpla scanare 2D a codului de bare MATRIX, aflat pe cutiile în care sunt împachetate sculele.

O lume a informaţiei ISCAR a lansat recent „ISCAR WORLD”, o aplicație extinsă care adună într-un singur loc toate aplicațiile online de la ISCAR, interfețele, cataloagele de produs (figura 3). Este facilitat acces instantaneu la E-CAT, ISCAR 4.0 PRO, E-commerce (sistem de comandare online), canal media, ITA-consilierul pentru alegerea sculelor, date tehnice, calcularea condițiilor de așchiere, FAQ – întrebări frecvente și multe altele. Astfel, utilizatorii pot vizualiza, verifica, compara și selecta în final soluțiile optime pentru operațiile specifice pe care trebuie să le realizeze.

Ansamblul virtual În afara opțiunii de asamblare a sculelor de frezare, E-CAT (Catalogul Electronic) și-a îmbogățit lista posibilităților de asamblare, adăugând încă una, care se referă la burghie și tarozi. Această funcție nouă creează posibilitatea reprezentării fidele a ansamblurilor pentru găurire sau tarodare, bazate pe standardul ISO 13399 (figura 1). Ansamblurile pot fi accesate fie în formatul 2D, fie în formatul 3D, putând fi descărcate din E-CAT, de pe site-ul ISCAR, și încorporate direct în sistemul CAM al utilizatorului. Rezultatul este că se pot face simulări multiple ale operațiilor de așchiere, verificări ale coliziunilor, se pot determina configurările optime de scule pentru fiecare aplicație. Simulările previn sau diminuează substanțial posibile erori, ajută la scăderea timpilor de prelucrare și la reducerea costurilor din faza de planificare a procesului.

Scanare inteligentă Informațiile legate de dimensiunile sculelor ISCAR, ale plăcuțelor, ale sistemelor de montare adecvate și cele referitoare la regimurile de așchiere recomandate pot fi accesate prin intermediul aplicației ISCAR 4.0 PRO, dezvoltate în mod special pentru optimizarea aplicațiilor.

ISCAR 4.0 PRO este un scaner 2D-Matrix inteligent (figura 2), care acționează practic ca un portal digital către resursele avansate ale ISCAR, astfel încât clienții să poată lua cele mai bune decizii atunci când își aleg soluțiile de prelucrare. Aplicația asigură acces instantaneu și la informațiile tehnice ale fiecărui produs ISCAR. Informația este în perfectă coordonare cu standardul ISO 13399 și cuprinde date despre ansam-

iscar-romania@iscar.com

Aplicația este în permanentă reactualizare și extindere prin colectarea de date noi, deschiderea de ferestre virtuale către întreaga lume a informațiilor actualizate. Prelucrările inteligente aparținând INDUSTRIEI 4.0 combină două lumi: cea virtuală și cea reală, bazându-se pe tehnologiile de rețea, pentru fiecare etapă a lanțului productiv, incluzând sculele așchietoare. Sistemele moderne de producție solicită ca sculele să fie însoțite de o multitudine de date relevante – adică să aibă un IQ ridicat –, ca o condiție neapărat necesară pentru integrarea lor în procesele inteligente. A

5/2019

35


Scule

Deteriorarea sculelor

modele practice ION ȚÂMPU MscEng Technical Representative Seco Tools România

n următoarele articole, vă vom oferi o descriere coerentă și completă a diferitelor fenomene și procese de deteriorare a sculelor în cadrul proceselor de așchiere a metalelor. Performanțele procesului de prelucrare sunt rezultatul interacțiunii dintre forma și proprietățile materialului semifabricatului, geometria sculei de așchiere și proprietățile materialului de așchiere, caracteristicile mașinii-unelte, precum și condițiile de așchiere adoptate. Pentru a putea descrie această interacțiune precum și influența pe care o are în procesul de deteriorare a muchiei de așchiere este crucial să determinăm condițiile procesului care are loc între semifabricat și muchia de așchiere. Condițiile acestui proces sunt determinate și descrise de toate condițiile de încărcare/ solicitare cuprinzând încărcări/solicitări mecanice, termice chimice și tribologice.

Î

Interacțiunea încărcărilor apărute în timpul procesului de așchiere cu proprietățile sculei de așchiere conduce la o anumită uzură a sculei, ceea ce determină o anumită durată de viață a sculei, definind o cantitate totală de material al semifabricatului îndepărtat, în condițiile de așchiere date. Aceste condiții determină timpul de prelucrare necesar pentru a realiza piesa finită la un anumit nivel de calitate, ceea ce se traduce în cost de prelucrare.

etc. sunt menționate ca și date de proces. Condițiile de așchiere reprezintă un subgrup din datele de proces. Comportamentul materialului piesei în ceea ce privește ușurința prelucrării prin utilizarea unei metode particulare este descris ca prelucrabilitatea materialului.

1.1 Programe tehnice educaţionale SECO (STEP)  FIGURA 1.1 Principiile procesului de așchiere

1. Programe tehnice educaţionale SECO (STEP)

Procesele de așchiere formează o grupare majoritară de tehnici folosite în fabricarea produselor din metal. Aceste procese includ strunjirea, prelucrarea alezajelor, frezarea, găurirea, broșarea și alezarea. Scopul acestor procese este de a fabrica produse la nivel ridicat de eficiență, ca de exemplu un nivel de calitate în limitele de timp dorite, la un cost corespunzător. Tehnologia de așchiere este îndreptată în primul rând spre îmbunătățirea eficienței producției și a performanței procesului de așchiere prin conferirea unei mai bune înțelegeri a cum se poate obține o creștere a calității și o reducere a timpului și a costului de procesare. Procesele de așchiere sunt caracterizate prin utilizarea unei muchii așchietoare care creează deformații la nivelul părților ce sunt înlăturate din piesa de prelucrat sub formă de așchii. Setările echipamentului de producție, sub forma vitezelor, a temperaturilor,

36

5/2019

STEP (Programele tehnice educaționale SECO) reprezintă o serie de pachete educaționale, dezvoltate pentru o mai bună aprofundare a procesului de așchiere în sine și a diferitelor tipuri de aplicații în care sunt utilizate strunjirea, frezarea, găurirea și alezarea. STEP se concentrează pe fenomene de bază care pot fi observate pe parcursul procesului. Principala țintă a acestui pachet educativ este de a oferi operatorilor o privire aprofundată în modele teoretice și, în special, practice care descriu procesul de așchiere și relația dintre toți factorii implicați. STEP oferă studiul diferitelor elemente importante în procesul de așchiere. Sunt explicate impactul asupra rezultatului procesului, calitatea piesei finisate și relația dintre toate elementele.

 FIGURA 1.2 STEP clarifică și demistifică tehnologia așchierii metalelor

Această aprofundare oferă posibilitatea de a înțelege mai bine procesul și realizarea acestuia pentru a putea ajunge la un proces fiabil, controlabil și previzibil.


În cele din urmă, obiectivul principal este de a oferi accesibilitatea la mai multe tehnici eficiente și strategii de așchiere sau o mai bună selecție a sculelor de așchiere și una mai precisă a condițiilor procesului. Toate acestea conduc la un rezultat mult mai productiv și mai eficient din punct de vedere financiar.

 FIGURA 1.3 Diferitele sarcini (încărcări) care acționează asupra muchiei de așchiere vor conduce la diferite tipuri de uzură și deteriorare a muchiei de așchiere

1.2 Complexitatea procesului de aşchiere Există o mulțime de elemente care joacă un rol important în procesul de așchiere al metalului, spre exemplu: n Piesa de prelucrat (material și geometrie) n Mașina-unealtă (putere, avansuri și viteze, stabilitate,...) n Mediul de prelucrare (răcire, stabilitate,...) n Sistemul de fixare al piesei și al sculei de așchiere n Scula și condițiile de așchiere n Cunoștințele, experiența și îndemânarea operatorului. Nucleul acestui proces este scula așchietoare. Totuși toate elementele vin împreună și interacțiunea propriu-zisă dintre piesă (material și formă) și sistemul de producție (mașina-unealtă, scula așchietoare etc.) se realizează pe muchia așchietoare. Pe de o parte, încărcăturile provenite din mediul înconjurător acționează pe muchia așchietoare și, pe de altă parte, muchia are o anumită capacitate de încărcare. De măsura în care cele două sunt în echilibru, va depinde foarte mult procesul productiv și rentabilitatea de fabricație. Încărcăturile mediului înconjurător vin, de exemplu, din condițiile procesului (mașină-unealtă, sisteme de fixare, sistemul de răcire...), din condițiile de așchiere (viteze pentru așchiere, avansuri și adâncimi ale tăieturii), din conceptul de sculă în sine (rezistență, stabilitate) și din materialul și geometria piesei prelucrate. Capacitatea de încărcare a muchiei este determinată de materialul de așchiere folosit (materialul de substrat și acoperirea) și de geometria de așchiere aplicată (atât micro, cât și macro). Influențarea capacității de încărcare prin modificarea materialului de așchiere este mai degrabă o abordare pasivă – dacă condițiile de lucru se schimbă, materialul de așchiere poate fi adaptat la noile condiții – în timp ce modificarea geometriei de așchiere oferă o abordare activă. Atunci când geometria se schimbă, muchia așchietoare va avea proprietăți mult mai potrivite pentru aplicarea propriu-zisă, în timp ce procesul în sine este influențat. Diferitele sarcini (încărcări) care acționează asupra muchiei așchietoare și măsura în care acestea sunt contracarate de capacitatea de încărcare a sculei vor cauza diferite modele de uzură și deteriorare specifice: n Sarcinile mecanice vor conduce la oboseala, fracturarea și deformarea muchiilor așchietoare. n Sarcinile termice vor crea temperaturi ridicate și gradiente, care vor acționa ca și catalizatori pentru procesele de uzură și deteriorare. n Sarcinile tribologice vor crea frecare, abraziune, eroziune, adeziune, etc. n Sarcinile chimice vor conduce la oxidare, coroziune, difuzie, etc.

 FIGURA 1.4 Complexitatea procesului de așchiere a metalelor

Str. T. Grozăvescu nr.9, Braºov Tel: 0268.414.723 Fax: 0268.476.772 E-mail: seco.ro@secotools.com www.secotools.com

1.3 NEXT STEP, legătura cu economia producţiei Tehnologia de așchiere a metalelor (STEP) ca atare se concentrează exclusiv asupra aspectelor tehnologice ale procesului de așchiere. Toate elementele tehnologice (figura 1.4) sunt studiate cu profunzime pentru a crea o mai bună înțelegere a procesului de așchiere. Singurul parametru mai general rezultat luat în calcul la acest nivel este calitatea piesei finalizate (toleranțe dimensionale, toleranțe poziționale și ale formei, finisajul și rugozitatea suprafeței). Așchierea este de asemenea un proces care se realizează într-un mediu economic. Procesul are nevoie să primeze pentru ca piesa să fie terminată în timp util (productivitate) în condiții rentabile (economie). Considerațiile productivității și ale rentabilității și legătura lor cu tehnologia de așchiere formează subiectul din pachetul educațional NEXT STEP.

Când analiza procesului de așchiere din punct de vedere al productivității (timp alocat) și rentabilității (bani alocați) este efectuată, este evident că pe lângă adevăratul timp de producție (timp în care de fapt se realizează așchierea) este realizată și altă lucrare în jurul mașinii-unealtă, de exemplu manipularea piesei, manipularea și indexarea sculei, timpul de întreținere, timpul de reglare a mașinii-unealtă, timpul acordat rezolvării de probleme. Aceste activități au nevoie de timp și de bani. Toate aceste activități sunt oricum necesare, cu excepția timpului acordat rezolvărilor de probleme. Dacă nu ar exista atât de multe în timpul procesului de așchiere, s-ar salva mai mult timp și mai mulți bani. 5/2019

37


Scule Interacțiunea dintre procesul tehnologic în sine și rezultatul global al acestuia – calitatea pieselor finite (toate piesele finite!), timpul necesar pentru a ajunge la acel rezultat și banii care au fost cheltuiți pentru realizarea acestuia – poate fi prezentată în formula costului global în figura 1.5. Sunt aduși împreună în această formulă toți factorii de cost – direcți și indirecți (dar influențați de procesul de așchiere) – legați de obținerea unei serii de piese finite.

Analizând formula prezentată în figura 1.5, se poate observa că este o sumă alocată pentru prelucrare, nefuncționare și refacerea unei piese. Nu toate materialele brute puse în sistemul de producție sfârșesc, din prima încercare, într-o formă finală corectă. Unele piese vor avea nevoie de retușare (de exemplu debavurare), iar câteva piese vor fi respinse complet.

Un alt exemplu tipic este numărul de piese respinse la sfârșitul producției. Nu toate materialele brute pentru piese care își încep drumul în producție sfârșesc într-o formă finală corectă. Câteva se vor pierde la finalul producției deoarece nu îndeplinesc cerințele în urma inspecției. Atunci când are loc evaluarea procesului, observatorul va vedea că riscul de a avea o operație nesatisfăcătoare (care nu duce la un produs final corect realizat) este influențată, de exemplu, de teste de încercare (o schemă nouă sau schimbată este testată), distrugerea sculei – ce duce la distrugerea altor piese – în timpul operațiunii sau când sunt făcute modificări în schema de operare. Toate aceste evenimente vor avea un impact direct asupra timpului și costului de producție, dar de asemenea vor duce și la creșterea unui cost suplimentar indirect și la diminuarea productivității. Reducerea testelor de așchiere (printr-o înțelegere mult mai bună a procesului), evitarea apariției unei scule stricate (printr-o mai bună controlare a procesului de deteriorare a sculei) sau evitarea modificărilor în timp ce producția rulează (printr-o mai bună pregătire a procesului) vor duce la un rezultat economic îmbunătățit atât direct cât și indirect.

 FIGURA 1.5 NEXT STEP – un model practic de conectare a tehnologiei de așchiere cu economia producției. În casetă este prezentată formula costului global dezvoltată de Stahl, Universitatea Lund.

 FIGURA 1.6 NEXT STEP – un model practic de conectare a tehnologiei de așchiere cu economia producției.

n FIGURA 1.7 NEXT STEP – riscul de respingere a pieselor finite la sfârșitul producției este influențat de testele preliminare, distrugerea sculelor sau modificările procesului în timpul producției

1.4 Valoarea şi puterea cunoaşterii Factorul de control final într-o companie de producție îl reprezintă oamenii. Ei sunt observatorii generali ai proceselor și ai mediului în care acestea au loc și sunt cei care pot observa dacă ceva nu funcționează conform planului și pregătirilor. Puterea competitivă a oricărei companii de producție este cu un grad mai mare în funcție de disponibilitatea persoanelor calificate, competente și cu experiență. Este mai presus de orice, prezența câtorva dintre cele mai competente persoane, lucru care este factorul cheie al unui succes durabil.

În timp ce tehnologia așchierii metalului (STEP) se axează pe o aplicație, o sculă și un set de condiții pentru așchiere, cu NEXT STEP, SECO oferă o serie de pachete educaționale care îi ajută pe profesioniștii din industrie să își lărgească perspectiva, pentru a se concentra pe organizarea producției totale, nu doar pe procesul de așchiere. Cu NEXT STEP consecințele modificării sunt în special aduse în atenție, într-o imagine de ansamblu a sistemului aplicație – sculă – mașină-unealtă. Spre exemplu, o anumită combinație a proprietăților sculei așchietoare și a condițiilor de așchiere folosite, care duce la procesul de așchiere optim – într-o perspectivă bine definită – poate duce la o formare de impurități excesivă. Aceste impurități au nevoie apoi, în următorul pas de producție, să fie înlăturate, iar acest fapt la rândul lui conduce la o productivitate totală scăzută și un cost de fabricație total mai mare.

38

5/2019

 FIGURA 1.8 Valoarea educației și a cunoașterii

Profesioniștii industriei trebuie să aibă acces la cunoștințe de ultimă oră și la experiența acumulată în cadrul proceselor de așchiere și a utilizării sculelor folosite în acestea. Cu ofertele educaționale STEP și NEXT STEP oferite de SECO, aceste cunoștințe și experiențe sunt la dispoziția lor. A


5/2019

39


40

5/2019


5/2019

41


µ

Calitate/Control

Măsurarea repetitivă ultrarapidă simplificată:

noul sistem paletizat avansat de sisteme de fixare Mitutoyo

N

oul sistem sofisticat (paletizat) de sisteme de fixare KomegMitutoyo reduce semnificativ timpul de măsurare atât pe mașinile de măsurat pe coordonate, cât și pe dispozitivele de măsurare a profilului și pe cele tip vision. Piesele de prelucrare pot fi schimbate rapid cu noul sistem constând dintr-o placă de bază cu două mânere și o fixare.

Noul sistem facilitează măsurătorile în serii semiautomate dacă este combinat cu un cod de bare care identifică piesa de lucru și începe programul de măsurare corespunzător. Acest lucru face ca munca pentru personalul de măsurare să fie extrem de ușoară: se așază placa pe mașina de măsurat și se scanează codul de bare pentru inițierea procesului de măsurare. Acest lucru elimină din start timpul de navigare prin meniuri și foldere pentru a începe măsurarea.

Decenii, personalul de asigurare a calității din toate ramurile s-a orientat către Mitutoyo, când au fost necesare soluții inovatoare pentru îmbunătățirea capacității de măsurare. Cea mai recentă noutate din portofoliul producătorului premium din Japonia este un sistem avansat modular de depozitare sisteme de fixare care nu numai că crește semnificativ capacitatea și viteza măsurării repetabile, ci, combinat cu un cod de bare, este capabil să pornească automat programul de măsurare la scanarea cu un scaner manual. Sistemul paletizat cuprinde sistemul de fixare testat Mitutoyo Eco-fix, o placă de bază cu două mânere și trei semisfere pe partea inferioară. Acestea din urmă ajută personalul de măsurare cu poziționarea rapidă și precisă a plăcii pe cadrul receptorului fixat pe mașina de măsurat – într-o singură etapă. În acest fel, reglarea fină a poziției este deja de domeniul trecutului. Pe parcursul procesului de măsurare, o altă piesă poate fi poziționată pe o a doua placă și așezată pe mașină atunci când prima piesă este terminată. Acest lucru nu numai că garantează o măsurare foarte rapidă și, în consecință, un randament ridicat al alimentării cu piese a mașinii, dar și siguranța de top a întregului proces.

42

5/2019

Headquarter: Clădirea Airport Plaza, Drumul Gării Odăi 1A Tel: 031.101.20.88 Mobil: 0722.307.102 E-mail: office@mitutoyo.ro www.mitutoyo.ro

Pentru o gestiune perfectă în camera de măsurare, pentru depozitarea paletelor care nu sunt utilizate curent, Mitutoyo oferă un sistem de rafturi care poate reține până la șase paleți, chiar și atunci când este echipat cu accesorii și piese de lucru. A Pentru informații suplimentare, nu ezitați să contactați – office@mitutoyo.ro.


5/2019

43


µ

Calitate/Control

Inovaţii în domeniul măsurătorilor cu PC-DMIS 2019 R2

3D

GABRIELA GEORGESCU Director General Hexagon Manufacturing Intelligence

C

ea mai recentă versiune a PC-DMIS lansată de Hexagon Manufacturing Intelligence continuă să deschidă drumul către revoluționarea măsurătorilor. Cu această ultimă versiune, eforturile s-au concentrat pe furnizarea unei experiențe de utilizare complet îmbunătățite și a unor funcții care fac programarea și utilizarea PC-DMIS mai simplă, mai rapidă, mai capabilă și mai intuitivă.

Suntem foarte bucuroși să lansăm cea mai recentă versiune a software-ului nostru de măsură, PC-DMIS. PC-DMIS 2019 R2 continuă să lucreze la strategia noastră de a satisface nevoile clienților noștri de metrologie cu soluții inovatoare care economisesc timp, sporesc productivitatea și permit clienților noștri strategiile necesare să realizeze o fabrică mai inteligentă. Îmbunătățirile din această versiune ne apropie tot mai mult de un echilibru perfect între experiența și capabilitatea utilizatorilor. Stephen GRAHAM, Președinte pentru software-ul de măsură Hexagon Manufacturing Intelligence Cea mai recentă versiune a software-ului de măsurare PC-DMIS 2019 R2 introduce o pagină principală Home Page, o nouă modalitate de a interacționa cu PC-DMIS care îmbunătățește considerabil confortul, productivitatea și furnizează conținut utilizatorului într-un mod atractiv, intuitiv, indiferent dacă utilizatorul se concentrează pe crearea rutinelor de măsurare sau pe rularea acestora în fabrică. Pagina principală reprezintă o îmbunătățire semnificativă a ecranului principal PC-DMIS pentru ca programele recente și preferințele să fie accesibile direct de pe ecranul de pornire. Utilizatorii pot crea directoare și pot organiza rutinele de măsurare după cum au nevoie de ele. Pagina principală oferă, de asemenea, conținut util și asistență tehnică direct în PC-DMIS. Utilizatorii au acum acces nelimitat la cele mai recente știri despre produse, date de contact pentru asistență tehnică, clipuri utile, centrul de idei PC-DMIS și buletinul informativ periodic PC-DMIS (SMA necesar). Noua funcție harta de culori pentru grosime Thickness Colormap oferă utilizatorului o grafică clară și intuitivă, care indică grosimea unei componente. Această caracteristică poate afișa fie grosimea măsurată utilizând mesh sau nor de puncte, fie poate fi utilizată pentru a indica abaterile modelului CAD, permițând utilizatorului să vadă imediat unde este nevoie de atenție. O altă îmbunătățire notabilă include noile capabilități introduse în GD&T Selection from Capture, o funcție cunoscută a software-ului. Când a fost lansată în 2019 în cadrul R1, această nouă caracteristică a ajutat la transformarea modului în care datele GD&T sunt adăugate într-un program de măsurare. Acum, a fost îmbunătățită și dispune de o recunoaștere optică a caracterelor (OCR) mai bună, inclusiv cadre de control al caracteristicilor, sisteme de referință și referințe pentru aliniere.

44

5/2019

Cu noua funcție migrarea luminii inelare (Ring Light Migration), utilizatorii pot acum comuta între programele de măsurare de la o mașină la o altă mașină, care utilizează mai rapid configurațiile de lumină inelară, cu mai puține erori. Aceasta permite comutarea eficientă a programelor pe mașinile offline, maximizând productivitatea mașinii. Îmbunătățirile aduse pentru Measurement Strategy Widget permit modificări rapide și ușoare în materie de parametri de măsurare obișnuiți fie cu o singură caracteristică, fie cu un șablon de caracteristici, fără a fi nevoie să accesați ferestre de dialog. Aceasta este a doua dintre cele două lansări majore ale PC-DMIS programate pentru 2019, cu actualizări continue ale pachetului de servicii, pentru a asigura o fiabilitate maximă a platformei. PC-DMIS 2019 R2 are peste 30 de caracteristici și îmbunătățiri noi, inclusiv cele prezentate în cele ce urmează.

Pagina principală - Home Page Pagina principală reprezintă o experiență complet nouă oferită de PC-DMIS. A preluat toate task-urile importante și pe cele mai frecvent utilizate atunci când un utilizator deschide PC-DMIS și le-a pus direct pe ecranul de pornire. De pe acest ecran intuitiv nou conceput, utilizatorul poate accesa imediat conținutul PC-DMIS și capabilitățile cele mai importante pentru sine mulțumită ecranului de pornire nou proiectat. Începeți să efectuați măsurători mai devreme prin lansarea fișierelor recent utilizate și a celor favorite direct de pe ecranul de pornire. Găsiți cu ușurință rutinele necesare datorită organizării simplificate a directoarelor și a


imaginilor în miniatură intuitive și editabile. Cu un singur clic, accesați cele mai recente știri despre produs, sfaturi și informații despre actualizări și caracteristici noi. De asemenea, puteți accesa asistența tehnică PC-DMIS, forumurile, Centrul de idei Idea Center.

Measurement Strategy Widget Measurement Strategy Widget permite să modificați cu ușurință parametrii de măsurare obișnuiți, fără a utiliza ferestre de dialog. Modificați rapid și ușor parametrii de măsurare obișnuiți când utilizați QuickFeature. Fie că lucrați cu o singură caracteristică sau cu un șablon de caracteristici, Measurement Strategy Widget permite modificări rapide și ușoare, fără a fi nevoie să accesați ferestre de dialog.

Noul playlist pentru configurarea și măsurarea loturilor paletizate oferă simplitate pentru operatorii ce vor rula programele de măsură. Se afișează timpul rămas de execuție, un slideshow, imagini sau comentarii pentru ghidarea operatorilor.

Grafice Q-DAS

Selectarea GD&T direct din desenul 2D – GD&T Selection From Capture PC-DMIS inovează cu fiecare versiune, simplificând programarea mașinilor 3D prin funcții precum preluarea datelor de GD&T direct de la un model 3D purtător de informații PMI MBE sau MBD. Precum am prezentat în articolul publicat în T&T „Model Based Engineering”, promite beneficii majore pentru asigurarea calității. Acum poate recunoaște prin tehnologia OCR cadre de control al caracteristicilor, sisteme de referință și referințe pentru aliniere. De asemenea, se pot tolera rotații. La definirea sistemelor de referință, este disponibil un pas de pauză opțional. Procesul de selecție GD & T din Capture poate fi întrerupt pentru a obține toate referințele pentru aliniere și datele corespunzătoare definite în totalitate. Un buton de reluare este disponibil pentru a reporni procesul.

Utilizatorii pot acum să introducă grafice de tip Run-Charts sau individual charts, preluate de la O-QIS direct în raportul lor PC-DMIS. O-QIS este modulul de colectare a datelor statistice în formatul bine-cunoscut Q-DAS. Această funcție permite asocierea istoricului unei piese cu dimensiunile selectate, oferind informații suplimentare pentru a lua decizii legate de proces în timp real.

Import de fişiere EDGECAM Modelul 3D EDGECAM poate fi încărcat acum în PC-DMIS, împreună cu caracteristici EDGECAM XML. Această integrare oferă simplitate în crearea rutinelor de măsură.

Harta de culori pentru grosime - Thickness Colormap

GD & T Selection From Capture a fost reprogramat pentru a îmbunătăți viteza recunoașterii caracterelor. Exemple sub formă de desen 2D și modele CAD sunt incluse odată cu instalarea programului și pot fi folosite pentru a încerca această funcție.

Paletizare cu Inspect 4.1 Pentru mai multe piese de același tip, paletizarea este un mod simplu de a eficientiza timpii de măsură.

Această caracteristică nouă oferă grafică intuitivă pentru a afișa grosimea măsurată a componentelor într-o gamă de culori gradată, utilizând un mesh sau nor de puncte. De asemenea, poate indica abateri de la modelul CAD, permițându-vă să identificați unde este necesară atenția imediată. Totodată, vă puteți îmbunătăți rapoartele prin includerea unei imagini cu harta cu culori.

Migrarea luminii inelare (Ring Light Migration) Asigurați-vă că transferarea rutinelor de măsurare se realizează fără probleme. Operatorii care transferă în mod periodic rutine de la un CMM la altul știu că este nevoie de timp în ceea ce privește editarea rutinelor pentru configurații noi de lumină inelară. Indiferent dacă se lucrează online sau offline, această nouă capabilitate poate recunoaște inteligent diferențele dintre setările luminii inelare și valorile care corespund în ceea ce privește noua lumină inelară. A 5/2019

45


Lubrifianţi

Sunt materialele plastice mai puţin rezistente la noile tipuri de lubrifianţi de răcire?

D

e la intrarea în vigoare a reglementărilor REACH (Registration, Evaluation, Authorisation and Restrictions) ale Uniunii Europene cu privire la produsele chimice (EC 1907/2006), o întreagă serie de biocide periculoase pentru mediul înconjurător a dispărut dintre lubrifianții de răcire. Aceasta este o știre pozitivă, dar, devine tot mai evident faptul că noile emulsii, deși conțin mai puține biocide, sunt mai puțin compatibile cu materialele plastice dure și cu elastomerii. Garniturile de etanșare și alte componente fabricate din aceste materiale sunt mai puțin rezistente la noile lichide de răcire decât la compozițiile anterioare. „Companiile noastre semnalează probleme în creștere, în această situație. Așa că noi am lansat inițiative variate”, declară Torsten BELL, membru al Departamentului de Tehnologie și Cercetare al VDW (Verband Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken e. V. – Asociația Constructorilor Germani de Mașini-Unelte).

 FOTO (DESCHIDERE). Curea de distribuție (curea dințată) din poliuretan distrusă din cauza influenței lubrifiantului de răcire. © VDW

poate avea un efect asupra materialelor din polimeri, folosite în mod curent la mașinile-unelte.” Potrivit lui Bell, garniturile de etanșare și inelele O, furtunurile, ștergătoarele, curelele de transmisie dințate sau de alt tip, precum și ecranele de protecție din policarbonat sunt în mod special afectate.

Deformarea garniturilor de etanºare De la intrarea în vigoare a reglementărilor REACH, biocidele, care fuseseră utilizate în mod obișnuit în trecut, au dispărut acum de pe piață. „Mai sunt permise cam o duzină”, spune Bell. „De aceea, industria caută modalități alternative pentru monitorizarea microorganismelor, mai ales în lubrifianții pe bază de apă. De exemplu, emulsiile cu valori pH alcaline sunt frecvent utilizate. Totuși, aceasta

46

5/2019

De pildă, deformarea este des întâlnită la garniturile de etanșare lineare de pe apărătorile de tip rulou și alte placări cinematice. Garniturile de etanșare a riglelor din sticlă utilizate pentru măsurarea lungimii curselor de deplasare pot, de asemenea, să cedeze. Drept rezultat, riglele se murdăresc și nu mai pot măsura cu precizie. Potrivit lui Bell, o altă problemă este manipularea improprie a lubrifiantului de răcire.


ca următoarea etapă ”, explică Bell. Producătorii de mașini-unelte, precum și fabricanții de organe de mașini și lubrifianți de răcire vor avea atunci la dispoziție un set de reglementări care confirmă stabilitatea materialelor plastice în uz cu lubrifianții mai prietenoși cu mediul.

Concentrare pe elastomeri ºi materiale plastice dure „Dacă, de exemplu, o mașină care este utilizată cu o emulsie se încălzește în timpul funcționării, o parte din apă se va evapora. Aceasta și alte ingrediente din emulsie trebuie corectate cu regularitate. Într-un caz de care am aflat, probabil corectarea nu s-a făcut, iar concentrația uleiului din lubrifiant a devenit mai mare – ridicându-se de la șapte la 20 de procente. S-au observat aderențe și depuneri semnificative în mașină, iar garniturile de etanșare și curelele dințate au cedat după scurte intervale de timp.”

 FOTO. Distrugerea poate surveni la o gamă largă de organe de mașini: curea dințată din poliuretan, furtun pneumatic, garnitură de piston, magazie de scule, ștergător, furtun pentru lichid de răcire (2x), panou pentru zonă de lucru / ușă (geam) de vizitare, motor linear (2x), apărătoare de rolă (de la stânga sus la dreapta jos) © VDW

Pericolul unor perioade lungi de nefuncţionare Pot rezulta deteriorări considerabile. Până la urmă, nu doar o singură garnitură de etanșare trebuie înlocuită: garnituri de etanșare multiple și alte componente ale mașinii, de pildă cablurile, pot fi de asemenea afectate. Mașina în sine și, în cel mai rău caz, întreaga producție pot fi oprite până când toate vor fi înlocuite. În plus, există riscul garniturilor de etanșare defecte care distrug alte piese ale mașinii, cum este arborele principal al mașinii. Defecțiunile pot fi prevenite, de obicei, prin alegerea altor materiale: de exemplu, FKM (fluoroelastomer) în loc de NBR (cauciuc nitrilic). „În cazul componentelor standard, cum sunt inelele O, rezultate bune pot fi obținute și prin folosirea materialelor alternative”, spune Bell. Totuși, proprietățile mecanice și de alte caracteristici tehnice trebuie să corespundă necesităților. Mai mult, de pildă FKM este cu mult mai scump decât poliuretanul (PU), utilizat de altfel în mod curent. De aceea unele componente produse din anumite materiale nu sunt nici măcar vândute pe piața pentru publicul larg.

Aceasta este doar una dintre cele trei etape parcurse de VDW. Cu privire la elastomeri, este nevoie de mai mult decât de o expunere statică sub forma testelor de imersiune. DGMK (Societatea Germană pentru Știința și Tehnologia Petrolului și Cărbunelui) și VDW-Forschungsinstitut e. V. au inițiat un proiect de cercetare care este implementat de Laboratorul pentru Mașini-Unelte și pentru Tehnologia de Fabricație (WZL) al RWTH din Universitatea Aachen și Institutul pentru Organe de Mașini (IMA) al Universității din Stuttgart. Proiectul este supervizat de Grupul de Lucru 5 Machine Tool Design al VDW. Obiectivele sunt obținerea unei mai bune înțelegeri a interacțiunilor dintre elastomerii folosiți la mașinile-unelte și lubrifianții de răcire și dezvoltarea unui test rapid pentru compatibilitatea lichidelor de răcire cu elastomerii. În acest scop, cercetătorii au selectat trei componente caracteristice ale elastomerilor: etanșările radiale ale arborelui principal, inelele O și furtunurile de răcire.

Un standard pentru compatibilitatea lubrifiantului de răcire Dar cum poate fi asigurată rezistența materialului plastic la lubrifianții de răcire? „Mulți furnizori de lubrifianți nu sunt pregătiți să garanteze stabilitatea universală a lichidelor de răcire. Totuși, utilizarea diferitelor materiale la mașini pentru fiecare proiect individual este prea costisitoare pentru fabricanții de mașini-unelte. Așadar, ar fi de folos recomandări. De exemplu, producătorii de lubrifianți de răcire ar putea permite folosirea agenților proprii cu anumite materiale plastice. „Ar fi și mai bine dacă producătorii de componente cum sunt garniturile de etanșare ar urma să permită utilizarea produselor proprii cu lubrifianți de răcire în general sau pentru anumite clase CL”, sugerează Bell. Din acest motiv, VDW sprijină folosirea testelor de imersiune pentru anumite clase de lichide de răcire inițiate de Verband der Schmierstoffindustrie (VSI – Asociația Industriei Germane de Lubrifianți). VSI a definit o serie de mostre de lichide de răcire care pot fi utilizate pentru testarea stabilității materialelor plastice în prezența diferitelor CL. Acestea pot fi obținute de la membrii VSI. „Aceste mostre de lubrifianți de răcire vor servi ca bază pentru un eventual standard, care urmează să fie abordat

 FOTO. Instalație de testare a îmbătrânirii de la Institut für Werkzeugmaschinen und Fabrikbetrieb (IWF), TU Berlin, © IWF Berlin

În sfârșit, un proiect finanțat din fondurile VDW se află de un an în curs de implementare la Institutul pentru Mașini-Unelte și Funcționarea Fabricilor (IWF) din cadrul Universității Tehnice din Berlin. Scopul acestui proiect este stabilitatea apărătorilor din policarbonat în contact cu noii lubrifianți. Testele se află în curs de desfășurare pentru determinarea limitei până la care panourile de policarbonat pot rezista la contactul cu lubrifianții de răcire. De interes practic în acest caz sunt panourile de vizualizare, dar și panourile formate la rece și la cald. „Datorită curbării lor, acestea nu pot fi protejate de contactul cu lubrifianții printr-un panou de siguranță din sticlă în zona de lucru”, explică Bell. „Pe cale de consecință, protecția este mai complexă, de pildă sub forma de placare durabilă. De exemplu, probele determină capacitatea de retenție a policarbonatului îmbătrânit artificial prin teste de impact”. VDW preconizează că rezultatele acestor probe vor fi disponibile până în 2021. (https://vdw.de) A 5/2019

47


Lubrifianţi

Klüberbio AG 39-602 marchează un triumf istoric L

ubrifiantul Klüberbio AG 39-602 asistă o bucată din patrimoniul industrial german: ”Pochrad”-ul impregnat de istorie din groapa ”Thurmhofschacht” de la Freiberg, Saxonia, este cea mai veche roată de apă funcțională a Germaniei. Are un diametru impozant de 9,76 m. Fiind construită în 1847, pe vremea aceea, roata subterană punea în mișcare o moară care măcina minereu și îl separa de piatră. În 1879, „Pochrad”-ul a fost închis și a căzut într-un somn prelungit.

Sprijin pentru un monument În 2014, pensionarii interesanți de istorie din Freiberg au înființat un grup de lucru pentru a repara roata de apă. Astfel, roata a fost lubrifiată cu un ulei de vâscozitate scăzută. Dar, pentru a conserva această roată de apă, singura care a supraviețuit în starea sa inițială, arborii morii cu apă aveau nevoie de lubrifiere cu un ulei cu grad înalt de vâscozitate. Astfel, în 2018, Grupul de Lucru Thurmhofer Pochrad a luat legătura cu Klüber Lubrication Germania printr-o întrebare adresată Centrului de Serviciu Tehnic (CST). În urma unor lucrări de consultanță detaliate, a fost recomandat lubrifiantul aderent Klüberbio AG 39-602.

Klüber Lubrication pune 15 tone în mişcare În urma unei rutine prealabile de curățare cu un agent de curățare a frânelor disponibil în comerț, pentru a îndepărta reziduurile uleiului vechi, de la începutul anului 2019 moara de apă funcționează cu Klüberbio AG 39-602.

48

5/2019

Klüber Lubrication Romania SRL

Strada Autogării 1, Office 1, Etaj 1, 550135 Sibiu, România Tel: +40 377 702 144 Email: office@ro.klueber.com Website: www.klueber.ro

Gerthold Thalheim, un membru al Grupului de Lucru Thurmhofer Pochrad, fiind mulțumit, spune: „Roata funcționează mai lin în mod perceptibil și, de asemenea, într-un mod mult mai liniștit. Consumul de unsoare este foarte redus, mult mai scăzut decât ne așteptam. Și nu există mirosuri neplăcute.” Pochrad-ul din Freiberg continuă, astfel, să servească drept destinație pentru turiști și ca un loc educativ pentru studenți. A

Nu doar că acest lubrifiant și-a dovedit meritele în transmisiile deschise și pe cablurile de oțel, dar acesta poate fi utilizat și în cazul rulmenților antifricțiune care se mișcă încet. Motivul pentru acest lucru este, în primul rând, calciul saponificat pe care-l conține, care asigură caracteristici foarte bune anticoroziune și capacitate mare de încărcare. În al doilea rând, lubrifianții solizi pe care îi conține ajută la menținerea proprietăților de funcționare în regim de urgență, în cazul unei deficiențe de lubrifiere. De asemenea, Klüberbio AG 39-602 are o rezistență mare la spălare. În plus, prin caracteristica sa biodegradabilă , impactul asupra mediului atunci când vine în contact cu apa este scăzut. Moritz BRANDES, CST


5/2019

49


Transmisii mecanice

Creşterea durabilităţii rulmenţilor

arborilor principali ai turbinelor eoliene (I)

O

dată cu creșterea industriei eoliene în SUA și cu introducerea în exploatare a turbinelor cu puteri mai mari de 1MW, sarcinile mai grele și tensiunile crescute au un efect puternic asupra durabilității rulmenților care echipează arborele principal și transmisia cinematică cu angrenaje cu roți dințate din turbinele eoliene. Defecțiunile și ieșirea prematură din funcționare intervin mai devreme decât era anticipat și, pentru mulți operatori de ferme eoliene, costul reparațiilor neplanificate este tot mai mare.

DOUGLAS LUCAS Advanced Engineering Technologist, The Timken Company, North Canton, Ohio, U.S GUILLAUME BADARD Group Leader Application Engineering Wind Energy, Timken Europe, Colmar, France

macaralei), aceasta reprezintă o cheltuială totală de 1,2 milioane de dolari pe durata de funcționare a turbinei. Dacă aceste reparații pot fi reduse la jumătate, operatorii pot economisi până la 600.000 de dolari per turbină. Pentru o companie tipică, ce operează 100 de turbine, economiile operaționale și de mentenanță pot ajunge până la 60 de milioane de dolari, de-a lungul a 30 de ani.

Provocările actualelor soluţii de proiectare constructivă Soluțiile constructive modulare de turbine eoliene folosesc în mod obișnuit rulmenți radiali oscilanți cu role butoi pe două rânduri pentru a lăgărui și prelua sarcinile din arborele principal. De fapt, rulmenții radiali oscilanți cu role butoi pe două rânduri domină piața de turbine cu proiectare modulară prin două soluții constructive diferite de lăgăruire a arborelui principal; montare în trei sau patru puncte de sprijin. Aceste soluții constructive sunt prezentate în figura 1.

Construcţia cu lăgăruire în trei puncte de sprijin a arborelui principal

Drept rezultat, industria eoliană cere o durabilitate mai mare a rulmenților care echipează arborele principal și transmisia cinematică cu angrenaje cu roți dințate , iar producătorii se străduiesc să vină cu soluții pentru aceste cereri. „Operatorul unei turbine eoliene are un buget planificat pentru una sau, cel mult, două reparații capitale ale turbinei pe întreaga sa durată de funcționare”, spune Tony Fierro, inginer de aplicații compania Timken. „Provocarea este reprezentată de faptul că multe turbine eoliene necesită o reparație capitală în primii șapte până la zece ani de funcționare. Acest lucru înseamnă cheltuieli mai mari cu operarea și întreținerea pe durata de funcționare a turbinei.”

Reparaţii costisitoare Care este impactul financiar pentru operatorii de ferme eoliene, dacă o reparație capitală este necesară la fiecare șapte ani? „Dacă presupunem că durata medie de funcționare a unei turbine este de 30 de ani, iar arborele principal și transmisia cu angrenaje cu roți dințate sunt reparate capital la fiecare șapte ani, asta înseamnă patru reparații capitale pe durata de funcționare a turbinei”, spune Fierro. „Având o soluție constructivă de rulmenți îmbunătățită, operatorii pot reduce acest număr la jumătate.” De exemplu, dacă reparația unui arbore principal și a transmisiei cu angrenaje cu roți dințate costă 300.000 $ (inclusiv costurile pentru închirierea

50

5/2019

La construcția cu lăgăruire în trei puncte de sprijin (în stânga), arborele principal este susținut de brațele de torsiune ale multiplicatorului cu angrenaje cu roți dințate și de un singur rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri în fața multiplicatorului cu angrenaje. Această dispunere permite: n O nacelă mai scurtă și o masă redusă a turbinei eoliene n O mai mare deformare și o mai mare dezaliniere în elementele lanțului cinematic de transmisie al turbinei eoliene În timp ce există avantaje la această construcție, inclusiv o greutate redusă a nacelei și costuri inițiale de fabricație și instalare ale turbinei mai scăzute, există de asemenea dezavantaje clare ale utilizării rulmentului radial oscilant cu role butoi pe două rânduri la lăgăruirea arborelui principal și, de asemenea, ale modului de transmisie a sarcinilor în interiorul multiplicatorului de turație cu angrenaje cu roți dințate. O problemă este faptul că rulmentul radial oscilant cu role butoi pe două rânduri trebuie să suporte o sarcină radială și o sarcină axială datorată acțiunii vântului doar pe rândul de role aflat pe direcția vântului (DW). Altă problemă este faptul că, din cauza jocului radial intern, ce devine tot mai mare pe măsură ce rulmentul se uzează, deformarea axială și momentele din rotor sunt transferate către rulmenții multiplicatorului de turație cu angrenaje cu roți dințate planetar. Această sarcină adițională poate afecta calitatea angrenării roților dințate din multiplicatorul planetar și, astfel, roțile dințate și încărcările rulmenților.


procentual între sarcinile axiale și radiale considerat acceptabil pentru un rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri este de aproximativ 25%. În turbinele de mare putere de astăzi, sarcinile axiale reale – până la 60%, în unele cazuri – sunt semnificativ mai mari decât acest raport procentual și cresc îngrijorările legate de problemele cauzate de efectele lipsei de suport a inelelor rulmentului pe arbore sau în carcasă, distribuție anormală a sarcinii între cele două rânduri, înclinarea rolelor, supratensionarea coliviei, generarea de căldură excesivă și patinarea rolelor pe căile de rulare ale inelelor rulmentului. În fața acestor sarcini axiale crescute, doar rândul de role de pe direcția vântului (DW) preia atât sarcina axială, cât și pe cea radială. Frecvent, rândul de role din direcția opusă vântului (UW) este complet descărcat, astfel creându-se condiții de operare mai puțin ideale pentru rulment.

Construcţia cu lăgăruire în patru puncte de sprijin a arborelui principal La construcția cu lăgăruire în patru puncte de sprijin (în dreapta), arborele principal este susținut de brațele de torsiune ale multiplicatorului cu angrenaje cu roți dințate și de doi rulmenți principali în fața multiplicatorului cu angrenaje. Acești rulmenți principali sunt deseori rulmenți radiali oscilanți cu role butoi pe două rânduri, dar alte aranjamente constructive, inclusiv rulmenți cu role cilindrice și conice, sunt folosite în mod obișnuit. Această dispunere permite: n o nacelă de lungime mai mare și o masă mai mare a turbinei eoliene; n o rigiditate mai mare a sistemului cinematic; n o deformare și o dezaliniere mult reduse în elementele lanțului cinematic de transmisie al turbinei eoliene. Performanța rulmentului arborelui principal este, în general, superioară în turbinele cu lăgăruire în patru puncte, comparativ cu cele cu lăgăruire în trei puncte, dar unele soluții constructive de turbine încă întâmpină probleme, mai ales acolo unde un rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri este utilizat în poziția lagărului posterior.

 FIGURA 1.

Soluțiile constructive de lăgăruire a arborelui principal cu montare în trei și patru puncte de sprijin.

Drept rezultat, rulmenții arborelui principal din turbinele cu lăgăruire în trei puncte au parte de aceleași moduri de defectare, amintind microexfolierea, supraîncărcarea capetelor rolelor, capul rolei supus suprasarcinilor axiale, defectarea coliviilor monobloc, uzura inelului central de ghidare și a coliviei, precum și defecte datorate contaminării cu particule. Această stare de fapt duce la defecțiuni premature semnificative în timpul perioadei de funcționare a turbinelor.

Lubrifierea insuficientă În plus, condițiile de operare ale rulmentului arborelui principal nu sunt deloc favorabile generării peliculei de lubrifiant. Cu o viteză maximă de operare de aproximativ 20 rpm, viteza liniară a suprafețelor de lucru ale rulmentului și generarea peliculei de lubrifiant sunt deseori insuficiente pentru a menține separate microasperitățile căilor de rulare și ale rolelor. În plus, momentul de răsturnare și momentul de girație care acționează asupra rotorului turbinei schimbă constant poziția și direcția zonei de încărcare în rulment – și asta, aproape instantaneu. Astfel, formarea peliculei de lubrifiant este întreruptă și calitatea ei suferă. Pentru un rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri lucrând într-o turbină cu lăgăruire în trei puncte, această evoluție se derulează în mod accelerat. Rulmenții radiali oscilanți cu role butoi pe două rânduri operează cu un joc radial intern în funcționare, astfel crescând riscul de microexfoliere a suprafețelor sau de patinare a rolelor. Stadiile incipiente de uzură sunt ilustrate în figura 2, unde o urmă distinctă de uzură, vizibilă pe rândul de role de pe direcția vântului (DW), va modifica, în cele din urmă, geometria proiectată pentru contactul suprafețelor de lucru, conducând la apariția de tensiuni pe căile de rulare mai mari decât cele anticipate și, în final, la defectarea rulmentului. A (continuare în numărul următor)

Moduri tipice de defectare Microexfolierea

Utilizarea unui singur rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri drept lagăr al arborelui principal în turbinele eoliene cu putere instalată de ordinul MW a suferit schimbări – deși în trecut era soluția constructivă preferată, acum operatorii sunt în căutarea unei soluții mai bune. Motivul principal este defectarea prematură observată la acest tip de rulment, în special datorită microexfolierii (oboseală a suprafețelor de rulare). Cu toate că nu există o limită maximă oficial exprimată, un raport

n FIGURA 2. Stadiile incipiente de microexfoliere a suprafețelor de lucru ale unui rulment radial oscilant cu role butoi pe două rânduri, în arborele principal al unei turbine eoliene.

5/2019

51


α

Tehnologii

Turbină realizată la o imprimantă 3D mpreună cu H+E-Produktentwicklung GmbH din Moritzburg, Saxonia, Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials IFAM din Dresda a dezvoltat o turbină cu gaz la scară, care demonstrează într-un mod impresionant potențialul și limitările tehnologiilor aditive pe bază de pat de pulberi.

Î

Obiectul cu care s-a făcut demonstrația tehnologiei - „Siemens SGT6-8000 H”, un model la scară al turbinei cu gaz, care să genereze putere la scara de 1:25, a fost produs integral prin utilizarea proceselor aditive, excepție făcând arborele. Ansamblul de componente constă din 68 de piese realizate din aluminiu, oțel și titan, care, prin optimizarea componentelor și a posibilităților tehnologiilor de topire cu fascicule de electroni și cu laser, înlocuiesc aproape 3.000 de piese individuale ce alcătuiesc ansamblul original. Turbina este complet funcțională. În același timp, combinația de tehnologii convenționale de fabricație – în acest caz, prelucrare – și procesele aditive cu Laser Beam Melting (LBM) și Selective Electron Beam Melting (SEBM) este prezentată într-un singur ansamblu. Fraunhofer IFAM a fost implicat în fabricarea ansamblului, precum și în modificarea datelor pentru producția adaptată la tehnologie. Componentele carcasei cu etajele statorului au fost fabricate direct în locație, la Innovation Center Additive Manufacturing ICAM® din Dresda. Acestea au fost produse folosind Electron Beam Melting (EBM) din aliajul Ti-6Al-4V, la fabrica din Arcam Q20+. Treptele turbinei și celelalte componente ale carcasei au fost fabricate la H+E folosind Laser Beam Melting. Planificarea producției a fost deosebit de importantă și de complexă, pentru stabilirea tehnologiei corespunzătoare pentru fiecare componentă. Precizia și duritatea suprafețelor, de exemplu, au trebuit să fie luate în considerare. De asemenea, s-a ținut cont de necesitatea și numărul structurilor auxiliare, precum și de dimensiunea componentei.

52

5/2019

 FOTO (DESCHIDERE). Model la scară a unei turbine pe gaz pentru generarea de electricitate; fabricat integral cu tehnologii de fabricație aditivă. © Fraunhofer IFAM Dresden

Funcționalitatea prototipului a fost o premisă obligatorie pentru toate situațiile. De exemplu, arborele și etajele sale trebuie să se poată roti liber între etajele statorului, iar componentele individuale ale prototipului trebuie conectate între ele cu un efort minim – prin înșurubare sau prin conectare. Componentele au fost modificate din punct de vedere constructiv, ținând cont de experiența specialiștilor ce au fost implicați în procese, pentru a putea fabrica „bine de prima dată”, aplicând tehnologiile aditive de fabricație folosite. Această țintă a fost atinsă. De exemplu, segmentul 316L al carcasei a putut fi fabricat integral, după adaptări, cu LBM, fără ajutorul structurilor auxiliare. Combinația de materiale diferite disponibile pe piață de la respectivii producători este demonstrată în acest prototip. Nu toate materialele procesate corespund materialelor avute în vedere pentru turbine. Limitarea constă în faptul că aceste materiale nu pot fi încă procesate de așa manieră încât să poată fi disponibile comercial.

Innovation Center Additive Manufacturing ICAM®, Fraunhofer IFAM Dresda și-a concentrat tehnologiile din domeniul fabricației aditive într-o singură locație și poate, astfel, oferi soluții personalizate pentru o varietate largă de probleme, dintr-o singură sursă. Beneficiarul poate alege între Selective Electron Beam Melting, printarea pe ecran tri-dimensional, modelare prin extrudare termoplastică (FDM, care este echivalentă cu FFF), precum și printarea șabloanelor tridimensionale cu matrițe tridimensionale și pregătirea la fața locului. (https://www.ifam. fraunhofer.de/) A


5/2019

53


α

Tehnologii

ANI

Kaeser Kompressoren

E

xistă deja o istorie deosebită – istoria specialistului în aer comprimat din Coburg, Kaeser Kompressoren. Se întâmplă ca o firmă sau alta să împlinească 100 de ani, dar nu fiecare dintre ele se dezvoltă atât de sustenabil și constant. Să aruncăm o privire asupra secretului.

ca și curentul electric. Nicio unitate de producție industrială nu se descurcă fără aer comprimat. Kaeser este reprezentată astăzi peste tot în întreaga lume. Dimensiunea clienților variază de la unități manufacturiere și până la cele din industrie. Totul a început într-un mic atelier de pe Hahnweg, în Coburg. În prezent, se mai află acolo vechile clădiri, în care Carl Kaeser senior, împreună cu opt angajați și doi ucenici, a început în iunie 1919 să producă piese de schimb și motoare pentru automobile, de asemenea roți dințate și mașini speciale pentru industria sticlei. Afacerea a mers bine. După doar câțiva ani, afacerea a prosperat și numărul angajaților a crescut la 150. După al Doilea Război Mondial, s-a pierdut aproape toată clientela care era în special din Turingia și Saxonia – care, de acum, se afla dincolo de graniță. Deoarece existau cunoștințe în industria automobilistică, producția a fost convertită cu ușurință pentru produse similare: compresoare cu piston. Astfel, Kaeser a descoperit pentru sine aerul comprimat. În 1948, primul compresor cu piston a ieșit din fabrica de pe Hahnweg, iar compania a continuat să se dezvolte. La mijlocul anilor ’60, s-au conturat alte provocări. Privind în urmă, acestea pot fi descrise ca fiind probabil prima schimbare tehnologică. Au venit pe piață compresoarele cu șurub și Kaeser a fost din nou în fruntea schimbării, datorită unei dezvoltări proprii. S-a născut așa-numitul Sigma Profile. Acesta este un bloc de compresie cu șurub, concepție proprie, cu un profil de rotor complet nou la vremea respectivă, care economisea energie. De atunci, Sigma Profile a ajuns să fie inima fiecărui compresor cu șurub Kaeser și este bineînțeles dezvoltat în mod consecvent în continuare. Rotoarele cu șurub sunt roți dințate în spirală.

În anul aniversar 2019, Kaeser este activă în întreaga lume. Produsele specialistului în aer comprimat sunt însă doar rareori văzute de către un privitor privat. Numai compresoarele mobile, care se folosesc la construcția de drumuri, ies în evidență cu culoarea lor negru-galben și designul lor atrăgător. În rest, stațiile de aer comprimat sunt mai degrabă ascunse în clădirile nou-construite. Dar compresoarele de la Kaeser se găsesc atât în centralele electrice din Australia, cât și în minele de aur din Peru, în ingineria aerospațială din SUA, în fermele piscicole din Norvegia, la producătorii de automobile din Germania, în acceleratorul de particule CERN din Elveția, pe pistele de schi din Austria, pe câmpurile petrolifere din Arabia și în țesătoriile din Asia. Aerul comprimat este la fel de important

54

5/2019

 FOTO De la locul constituirii pe Hahnweg, în Coburg, la prima clădire din CarlKaeser-Straße, și până la extinderea actuală, Kaeser Kompressoren a crescut foarte mult.

Bd. Ion Mihalache, nr. 179, sector 1, Bucureşti Tel.: 021.224.56.81 info.romania@kaeser.com

www.kaeser.ro

n De la primul compresor cu piston, la programul de compresoare cu piston, la primul compresor cu șurub și până la controlerul care poate fi folosit pentru diverse echipamente, paleta de produse și servicii de la Kaeser s-a extins mereu datorită inovării continue.

Acest spirit inovator a continuat până astăzi. În domeniul tehnicii aerului comprimat, a urmat o inovație după alta. Acest lucru a fost valabil atât pentru componente hardware, cât și pentru software și servicii. De la uscătorul cu refrigerare până la controlere revoluționare (Sigma Air Manager 4.0), de la compresor mobil și până la modele de


afaceri complet noi, la care clientul nu mai cumpără decât aerul comprimat sau digitalizarea și Industrie 4.0, Kaeser este și rămâne, cu produse și servicii inovatoare și de calitate, deschizător de drumuri în domeniu, mai ales atunci când este vorba despre producerea și utilizarea aerului comprimat în mod economic, fiabil și eficient. În prezent, producția se realizează predominant în Germania. Distribuția și service-ul sunt oferite în întreaga lume.

n Sigma Network: puternica rețea Sigma Network asigură monitorizare și control optimizat al stației de aer comprimat și oferă capacitatea operațională modernă specifică Industriei 4.0.

Un rol important pentru creșterea companiei îl are și internaționalizarea timpurie. Deja în 1978, a fost deschisă prima sucursală în Elveția, iar la scurt timp au urmat cele din Austria și Franța. În prezent, Kaeser are peste 50 de filiale și este reprezentată în peste 100 de țări de parteneri comerciali exclusivi. La nivel mondial, pentru Kaeser lucrează deja mult peste 6.000 de angajați. Multe dintre acestea, deja de mai multe decenii.

n Trei generații Kaeser: Fondatorul companiei, Carl Kaeser senior, Carl Kaeser junior și Thomas Kaeser, împreună cu soția sa, Tina-Maria Vlantoussi-Kaeser. Carl Kaeser senior, născut în 1886 la Geislingen/Steige, a condus firma până la moartea sa, în anul 1964, împreună cu fiul său, Dipl.-Ing. Carl Kaeser junior, născut în 1914 la München. A terminat liceul și a luat bacalaureatul la Coburg, iar după terminarea studiilor a intrat în companie în 1937, unde a stat la conducerea acesteia, până la decesul său în 2009, împreună cu fiul său Thomas. Comitetul de conducere de astăzi este alcătuit din Thomas și Tina-Maria Vlantoussi-Kaeser.

Cum s-au putut realiza toate acestea? Printr-un spirit inovator constant, cunoștințe inginerești solide, un contact strâns cu clienții și cunoașterea nevoilor acestora, un nivel calitativ ridicat, combinate cu o doză bună de prudență și, mai ales, cu echipe bune și foarte multă coeziune familială. Prin familie ne referim nu doar la familia proprietară, care conduce în prezent compania la a treia generație, prin Thomas Kaeser și Tina-Maria VlantoussiKaeser, ci și la a patra generație, reprezentată prin fiul lor, Alexander Jan Kaeser, care tocmai și-a început activitatea. Dar la Kaeser, familie înseamnă, de fapt, întreaga companie. Acest lucru se reflectă în rata de formare ridicată, peste medie, precum și în vechimea îndelungată a angajaților în firmă, care este, de regulă, de peste 30 de ani. Acest lucru se observă și în dezvoltarea afacerii: în 100 de ani, compania a înregistrat mereu un rezultat financiar pozitiv. Ne referim chiar și la anul 2009, care a fost un an de criză la nivel mondial, de la Anchorage până la Auckland, de la Coburg până la Kauai. Kaeser este astfel o companie de familie cu puternice rădăcini în Germania, dar care este acasă oriunde în lume și care oferă calitate „Made in Germany” prin tot ceea ce face. Iar istoria continuă în mod inovator. A

5/2019

55


α

Tehnologii

Data cleansing process AUREL MAREȘ Director Tehnic LUDAN ENGINEERING

U

nul dintre cele mai importante active ale unei companii este informația. Abilitatea unei companii de a concura, de a se adapta și de a se dezvolta într-un climat de afaceri cu schimbări rapide depinde în mare parte de cât de bine utilizează informațiile în luarea deciziilor.

Ce reprezintă datele: un activ construit conform standardelor internaţionale (figura 1) n În acest moment, diferite articole MRO (Maintenance, Repair and Operations), precum și echipamentele pot fi achiziționate prin specificarea standardelor internaționale relevante în contractele cu furnizorii; n Datele sunt asemenea oricărui alt activ, sunt acoperite de standardele internaționale, au un cost de achiziție, instalare și întreținere/gestionare.

n FIGURA 1.

Indiferent de modul în care sunt colectate datele, întotdeauna va exista un anumit nivel de eroare. Datele „nesigure“ sau „murdare” se referă la date care sunt pline de inconsecvențe.

Aurel MAREȘ Director Tehnic, Ludan Engineering Aurel Mareș activează în cadrul Ludan Engineering din anul 2013, în poziția de Director Tehnic. Ludan Engineering este o companie de inginerie ce oferă soluții industriale complete, multidisciplinare, în cadrul unor proiecte EPCM (proiectare, achiziție, supervizare construcții și management) sau al unor proiecte la cheie pentru diferite domenii de activitate industrială, cum ar fi industria petrochimică, chimică, de rafinărie, agricultură, protecția mediului înconjurător și altele. Anterior, Aurel Mareș a fost implicat în activitatea de mentenanță și fiabilitate în diverse proiecte, atât în România, cât și în străinătate.

n FIGURA 2.

Deși unele discrepanțe sunt legitime, deoarece reflectă variații în context, altele ar reflecta, probabil, o eroare de măsurare sau intrare. Acestea pot varia de la greșeli datorate erorii umane, sisteme de înregistrare prost concepute sau pur și simplu pentru că există un control incomplet asupra formatului și tipului de date importate din surse externe de

56

5/2019

n FIGURA 3.

date. Asemenea discrepanțe provoacă probleme atunci când se încearcă efectuarea unor analize, rapoarte, achiziții bazate pe acestea. Înainte de prelucrarea datelor pentru analize, rapoarte, achiziții, trebuie să se acorde o atenție sporită asigurării exactității, consistenței și coerenței datelor. Curățarea datelor (data cleansing) este procesul de identificare și corectare (sau eliminare) a înregistrărilor corupte sau inexacte dintr-un anumit set de înregistrări, tabele sau baze de date. Folosit în principal pentru baze de date, termenul face referire la identificarea părților de date incomplete, incorecte, inexacte, irelevante etc., urmată de înlocuirea, modificarea sau ștergerea acestor date „murdare”. Procesul de curățarea datelor este ilustrat în (figura 2).

Cei 4 paşi ai procesului de curăţare a datelor (data cleansing steps) (figura 3) Analiza presupune căutarea în mod sistematic a elementelor suspecte în bazele de date sau în seturile de date supuse analizei. Diagnoza (identificarea naturii datelor defectuoase) și corectarea (ștergerea, editarea sau păstrarea datelor în starea lor inițială) sunt etape ale procesului de curățare a datelor ce necesită o înțelegere aprofundată a tuturor tipurilor și surselor de erori posibile din timpul proceselor de colectare și de introducere a datelor. Documentarea modificărilor presupune înregistrarea tuturor erorilor identificate, a alterării datelor, a completărilor și a verificării erorilor, oferind posibilitatea revenirii la valorile inițiale, dacă este cazul. Principalele probleme legate de inventarierea materialelor/itemilor întâlnite în bazele de date „murdare” sunt următoarele: n Lipsa unui model de specificație aferent materialelor/itemilor; n Lipsa împărțirii materialelor/itemilor pe categorii – înregistrări prea multe și irelevante; n Inexistența conceptului de catalog de materiale/dicționar itemi; n Surse separate de creare a înregistrărilor – lipsa unui proces de standardizare sau a unor tool-uri; n Descrieri de materiale/itemi nestandardizate sau incomplete; n Metode de ambalare și specificații diferite, în funcție de destinația materialelor/itemilor; n Alocarea de noi coduri de materiale/itemi pentru mici diferențe; n Materiale neidentificabile. Efectele/costurile rezultate din specificațiile și datele inconsistente sunt reprezentate schematic în (figura 4).


n FIGURA 4.

Clasificarea şi identificarea

n FIGURA 6.3.

Clasificare – gruparea itemilor comuni în vederea analizării acestora (de exemplu, clasificare după: codul UNSPSC (United Nations Standard Products and Services Code), sisteme internaționale armonizate de codificare și descriere a mărfurilor etc.). O prezentare schematică a nivelului de detaliere este în (figura 5).

n FIGURA 7.

n FIGURA 5.

Identificare – descrierea unui singur item. (de exemplu, folosind un catalog de descrieri conform ISO 8000). Procesul de identificare este prezentat în figura 6. Apare cu siguranță întrebarea:Ce este de făcut? / Direcții de urmat În primul rând, trebuie definite o serie de principii de clasificare și o metodologie a acestui proces. Principiile sunt prezentate în figura 6.

n FIGURA 8.

n FIGURA 9.

n FIGURA 6.1.

 FIGURA 10.

Și, desigur, end user-ul ar dori să vadă, într-un singur tablou, întregul proces de curățare date. Este prezentat ilustrativ în figura 10. A (www.mroinsyte.com)

n FIGURA 6.2.

De asemenea, trebuie definit un șablon pentru clasificarea datelor (ilustrat în figura 7). Ce urmărim prin procesul de curățare a datelor? Un rezumat al scopului este prezentat în figura 8. Cum ar arăta o metodologie a procesului de curățare date? Este prezentată în figura 9. 5/2019

57


α

Tehnologii

5G eficientizează

inteligent producţia T

ehnologia modernă bazată pe senzori poate deja să colecteze o gamă extinsă de date de la aparate și echipamente. Analizarea acestor date poate expune anomaliile apărute între producția planificată și producția actuală pentru a permite optimizarea scopurilor. Cu toate acestea, stocarea datelor și analiza încă tind să fie descentralizate și implică un decalaj.

Institutul Fraunhofer pentru Tehnologia Producției IPT din Aachen și-a unit forțele cu parteneri internaționali pentru a conecta wireless producția industrială prin 5G, pentru a testa potențialul său în mediile industriale. În proiectul de cercetare „5G-SMART: 5G pentru producție inteligentă”, finanțat de Uniunea Europeană pentru următorii doi ani și jumătate, partenerii construiesc rețele 5G în mediile actuale de producție industrială pentru a demonstra, testa și dezvolta în continuare potențialul 5G în producție. Consorțiul testează interacțiunea dintre 5G și echipamentele de producție de ultimă generație, cum ar fi cele din robotica industrială teleghidată, monitorizarea wireless a proceselor de producție și robotica mobilă. Acest proces are loc în întreaga Europă; într-o fabrică Ericsson din Suedia, într-o sală de mașini la Fraunhofer IPT din Aachen și într-o fabrică Bosch de semiconductori din Reutlingen.

Companiile producătoare şi furnizorii de reţele mobile definesc împreună cerinţele pentru reţelele 5G în mediile de producţie Noul standard radio mobil 5G este adecvat pentru a face mediile de producție mai flexibile și adaptabile decât înainte, îmbunătățind calitatea componentelor, reducând costurile și sporind astfel productivitatea. Exigențele care trebuie îndeplinite de rețelele 5G, pentru asigurarea faptului că sunt potrivite cerințelor industriei producătoare, sunt definite de către partenerii de aplicație împreună cu furnizorii de rețele mobile. Acestea includ, de exemplu, integrarea 5G în standardele de comunicație, cum sunt rețelele sensibile la timp (TSN) și platformele cloud, care permit un control flexibil al aparatelor alături de latența scăzută și fiabilitate ridicată.

Tehnologia cu senzori 5G funcţională este fundamentul producţiei conectate şi adaptive Fraunhofer IPT colaborează cu partenerii săi de proiect pentru dezvoltarea de noi module radio și senzori industriali 5G, testându-le pe propriile aparate și echipamente în baza unor sarcini specifice de producție. Acest lucru ar face posibilă înregistrarea

58

5/2019

datelor procesului cu latențe de numai câteva milisecunde, evaluarea acestora în timp real și, astfel, optimizarea monitorizării procesului în întregul lanț al procesului industrial. Aceasta permite inginerilor să detecteze într-un timp optim deviațiile procesului și starea aparatelor și să acționeze prompt cu ajutorul comenzilor de control ale aparatului pentru a se asigura că piesele componente sunt produse la calitatea cerută și în timpii de producție solicitați. În acest scop, Fraunhofer IPT utilizează propriul mediu de testare 5G existent, care a fost instalat anul trecut de către furnizorul suedez de rețele mobile Ericsson în sala de mașini a institutului din Aachen. Senzorii integrați, conectați wireless via conexiuni mobile radio 5G la uneltele cloud de analiză, vor ajuta companiile producătoare de orice dimensiune și din orice sector să colecteze date importante și să le proceseze în informație. Pe durata proiectului lor de cercetare, partenerii vor investiga ce modele concrete de afaceri oferă 5G pentru companiile producătoare, furnizorii și operatorii de rețele mobile pentru accelerarea continuă a introducerii 5G în mediile de producție.

Consorţiul de proiect n Ericsson AB, Suedia (Coordonator) n ABB AB, Suedia n Universitatea de Tehnologie și Economie din Budapesta, Ungaria n Cumucore Oy, Finlanda n Ericsson S.R.L., Germania n Ericsson Magyarorszag Kommunikacios Rendszerek K.F.T., Ungaria n Institutul Fraunhofer pentru Tehnologia Producției IPT, Germania n Marposs Monitoring Solutions S.R.L., Germania n Marposs S.A., Italia n Orange S.A., Franța n Robert Bosch S.R.L., Germania n T-Systems Magyarorszag Zartkoruen Mukodo Reszevytarsasag, Ungaria n u-blox S.A., Elveția n u-blox Melbourn S.R.L., Marea Britanie n Universität Lund, Suedia n Universitat Politecnica de Valencia, Spania Acest proiect de cercetare este finanțat prin programul de cercetare și inovare Horizon 2020 al Uniunii Europene prin contractul de finanțare nr. 857008. A Mai multe informații despre proiect pot fi găsite pe pagina web https://5gsmart.eu A (www.ipt.fraunhofer.de)


Sudură

ESAB lansează primul derulator de

sârmă portabil cu clasă de protecţie IP44, pentru o durabilitate extremă

C

ompania ESAB Welding & Cutting Products a lansat derulatorul de sârmă portabil Robust Feed Pro, primul din categoria sa cu o clasă de protecție IP44. Astfel, acesta este protejat împotriva stropirii cu apă din orice unghi, precum și împotriva corpurilor solide cu diametru mai mare de 1 mm.

Sistemul dezvoltă o gamă largă de viteze de avans a sârmei, de la 0,8 la 25,0 m/min, asigurând vitezele necesare atât pentru sârme pline cu diametru de până la 0,6 mm, cât și pentru sârme tubulare cu diametru de până la 2,4 mm.

Partea frontală a aparatului dispune de un ecran LED mare, cu afișaj bine definit, vizibil în condiții de lumină solară intensă, precum și de simboluri retroiluminate, care permit exploatarea echipamentului în condiții de iluminare difuză. Tot în partea frontală a aparatului găsim butoane de comandă pentru tensiune și viteza de avans, precum și butoane pentru avans sârmă întrerupt (în puncte) și purjarea gazelor. Interiorul echipamentului conține comenzile pentru regimul de funcționare 2T sau 4T, diametrul sârmei și umplerea craterului final, precum și un debitmetru pentru configurarea cu precizie a debitelor gazelor de protecție. Robust Feed Pro este perfect etanș, are pereți dubli, cu zone speciale de impact, realizate dintr-un material mai flexibil, capabil să absoarbă mai multă energie de impact. Toate elementele de comandă și racordurile pentru alimentare cu energie și gaze se află în interiorul carcasei, care este prevăzută cu capac pentru întreținere, ce oferă acces la circuitele electronice. Toți conectorii de cablu sunt protejați în interiorul derulatorului. Cablurile de interconectare sunt prevăzute cu un dispozitiv de detensionare, care elimină orice efort exercitat asupra conectorilor de cablu. Durabilitatea, portabilitatea și performanțele superioare ale echipamentului Robust Feed Pro îl recomandă cu precădere pentru operațiuni industriale cu prefabricate în industria navală și offshore, construcții din oțel, semifabricate din oțel de construcții, suprafețe dure și placare prin sudare, reparații și întreținere, rezervoare sub presiune și conducte. Robust Feed Pro este compatibil cu sursele de alimentare ESAB Warrior 500i, Warrior 400i și Warrior 400i MV, fapt ce le permite operatorilor să regleze tensiunea și viteza de avans a sârmei la derulatorul de sârmă. La un curent de sudare de 550, 500 și 400 A, aparatul are un ciclu de funcționare de 50, 60 și, respectiv, 100%.

Sistem de avans puternic Robust Feed Pro funcționează cu role de sârmă de până la 300 mm, măsoară 595 x 250 x 430 mm și cântărește 16,8 kg. Aparatul vine echipat cu un nou sistem de avans, de precizie, capabil să gestioneze sârmă plină cu diametru de până la 2,0 mm și sârmă tubulară cu diametru de până la 2,4 mm. ESAB a micșorat amprenta sistemului de acționare cu patru role, pentru a permite utilizarea rolelor de 38 mm, prevăzute cu un sistem de schimbare rapidă și un cod de culori, pentru a facilita identificarea dimensiunilor.

De asemenea, Robust Feed Pro este prevăzut cu un comutator de optimizare a încheierii arcului în cazul sârmelor pline sau tubulare. În poziția „sârmă plină”, comutatorul activează tehnologia de încheiere prin scurtcircuit (SCT), care ascute capătul sârmei pline MIG la terminarea unei suduri. Eliminând bila care se formează de obicei la capătul sârmei, derulatorul optimizează starea sârmei, pentru a contribui la o amorsare favorabilă a arcului. Tot grație tehnologiei SCT, operatorul nu mai este nevoit să taie sârma. În cazul unei operațiuni cu întreruperi numeroase ale arcului de sudare, timpul economisit este semnificativ. Pentru a îmbunătăți gradul de amorsare a arcului la sudarea cu sârme tubulare cu autoprotecție sau cu pulberi metalice, în poziția „sârmă tubulară”, comutatorul permite gestionarea timpului de stingere a arcului.

Portabilitate şi ergonomie Robust Feed Pro este echipat cu trei mânere confortabile (toate sunt certificate pentru macara) și două puncte suplimentare de ridicare pentru cea mai bună portabilitate și manevrabilitate din clasa sa. Mânerul superior alungit permite ridicarea aparatului din centrul de greutate, cu sau fără rolă la interior. Mânerele frontal și posterior permit deplasarea aparatului prin guri de vizitare și spații închise. Pentru un plus de mobilitate, Robust Feed Pro dispune de un set opțional de roți, care se montează fie în partea inferioară, fie pe lateralul alimentatorului. Pentru o orientare optimă a voltmetrului și ampermetrului digitale (de ex., orizontală), panoul de control poate fi rotit cu 90 de grade prin simpla desfacere a două șuruburi. ESAB Welding & Cutting Products este un lider redutabil în industria sudării și tăierii. De la procese de sudare și debitare tradiționale la tehnologii revoluționare din sfera debitării mecanizate și automatizării, materiale de adaos, echipamentele și accesoriile ESAB oferă soluții clienților din lumea întreagă. A 5/2019

59


Sudură

Cum revoluţionează variantele de reglare a proceselor sudarea componentelor sistemelor de eşapament:

Forme complexe - suduri rapide

C

hiar dacă în industria auto vehiculele electrice sunt din ce în ce mai iubite, analiștii se așteaptă ca până în 2025 mai mult de două treimi din toate mașinile vândute să fie încă acționate cu motoare cu ardere internă. Un motiv suficient pentru a ne gândi la metoda optimă de sudare a acestora.

 FOTO Colectorul de evacuare reprezintă o provocare din punctul de vedere al tehnicii de sudare: oțelul cu conținut de crom întâlnește o geometrie complexă a componentei, raze înguste și adâncimi de pătrundere exact definite. © Fronius International GmbH

Sistemele de eșapament evacuează gazele de ardere din motor și le curăță. Prin urmare, trebuie să reziste la temperaturi înalte, dar și la coroziune. Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească fiecare componentă în parte decid din ce material trebuie produse acestea. Sudarea cu arc electric în mediu de gaz activ (MAG) automatizată este procedeul care se utilizează cel mai des la îmbinarea componentelor sistemelor de eșapament. Colectorul de evacuare impune standarde înalte procedeului de sudare: razele înguste ale componentei forțează robotul să reducă viteza de sudare. Cu toate acestea, energia direcționată în componentă trebuie să fie cât se poate de redusă, iar procedeul de sudare trebuie să rămână stabil și reproductibil.

 FOTO O flanșă sudată prin procedeul CMT la o componentă a sistemului de eșapament. © Fronius International GmbH

Electronica de înaltă performanţă creează noi posibilităţi Ca și colectorul de evacuare, și alte componente au „capcanele” lor. Tipul și grosimea materialului depind de cerințele pe care trebuie să le îndeplinească subansamblul respectiv – de aceea, și procedeul de sudare trebuie adaptat componentei respective. Fronius are în portofoliu diverse variante de reglare a procesului aferente sudării MAG, care fac posibilă sudarea reproductibilă a componentelor complexe. Datorită electronicii de înaltă performanță a surselor moderne de curent de sudare, utilizatorii pot influența în mod controlat arcul electric, obținând astfel rezultate optime. Modul „Low Spatter Control“ (LSC) este foarte potrivit pentru sudarea sistemelor de eșapament. Se bazează pe arcul electric scurt, consumă energie redusă și este fără stropi. Toate aceste avantaje sunt posibile pentru că sistemul de sudare controlează cu precizie momentele de scurtcircuit: sursa de curent detectează cu exactitate apropierea sârmei pentru sudare de baia de metal topit și controlează desprinderea picăturii în baia de metal topit astfel încât aceasta să aibă loc la putere mică. În acest fel, energia liniară direcționată în componentă este redusă și nu se formează stropi aproape deloc. Acest lucru este ideal pentru îmbinarea componentelor cu grosimi mici de perete și cu geometrie variată a rostului – așa cum este cazul la colectorul de evacuare. În plus, LSC garantează stabilitate mare la reorientările dificile ale pistoletului și, implicit, viteze de sudare ridicate.

60

5/2019

n Capacitate de umplere a rosturilor, pătrundere sigură și viteză – iată cerințele cărora trebuie să le facă față procedeul de sudare la îmbinarea colectoarelor de evacuare. © Fronius International GmbH

O altă variantă a procedeului este „Pulse Multi Control“, pe scurt PMC. Acest procedeu cu arc electric pulsat în variantă modificată se distinge printr-o desprindere a picăturilor foarte fin reglată și fără stropi. PMC generează un arc electric puternic și stabil, oferind rate de depunere mari și în poziții forțate și în același timp cu un control optim al băii de metal topit. În acest fel, utilizatorii pot evita imperfecțiunile cum sunt crestăturile marginale și pot suda stabil și reproductibil. Varianta se pretează în mod deosebit pentru componente cu toleranțe specificate și care prezintă variații puternice ale grosimii peretelui – condiții care se potrivesc multor componente ale sistemelor de eșapament. Chiar și în aceste situații, PMC garantează o pătrundere suficientă și o bună capacitate de umplere a rosturilor. Furnizorii industriei auto utilizează adesea acest procedeu de sudare pentru sudarea colectoarelor de evacuare. În practică, PMC permite viteze de sudare considerabil mai mari și, implicit, o productivitate crescută.

Mai înalt, mai lat — mai subţire! Provocările viitoare din industria auto ar putea să împingă însă în centrul atenției și alte variante de procedee. Un trend important este dezvoltarea de autovehicule din ce în ce mai ușoare: Masa mai scăzută reduce consumul de carburant, iar economia de materiale reduce în plus costurile de producție. Acest lucru are efecte asupra modului de construcție a componentelor sistemelor de eșapament. Materialele de bază și materialele de adaos rezistente la temperatură care se utilizează permit componente din ce în ce mai subțiri. De aceea, pe viitor, componente cu grosimi ale peretelui de 0,8 mm pot deveni o regulă. Aici intervine procedeul de sudare CMT (Cold Metal Transfer). Procedeul combină un arc electric scurt, reglat cu o sârmă pentru sudare care se mișcă înainte și înapoi. Rezultatul: o energie liniară deosebit de redusă și un procedeu de sudare extrem de stabil, cu care utilizatorul poate obține rezultate optime inclusiv la îmbinarea componentelor subțiri. A


5/2019

61


Automatizări

MVK Fusion ... este invitaţia la standardizare a unităţilor modulare, care deschide uşa unei strategii cu un modul

M

odulul PROFINET/PROFIsafe unește trei funcții elementare ale tehnicii de instalare: senzori și actuatori standard; senzori și actuatori digitali pentru siguranță; IO-Link.

Această combinație este o inovație impresionantă. Acesta permite concepte noi și deschizătoare de drumuri pentru automatizare. Instalarea devine mai simplă și mai rapidă. Complexitatea parametrilor este redusă semnificativ datorită fuziunii MVK, fiindcă este efectuată complet în Engineering Tool al Safety Steuerung. Dezvoltatorul de software și constructorul electric nu mai trebuie să încorporeze unelte și manuale specifice producătorului. Datorită MVK Fusion, sunt necesare mai puține module field bus per unitate modulară, în cel mai bun caz numai unul. Acest aspect oferă șanse atractive pentru o multitudine de aplicații de automatizare.

Un modul pentru diversitate maximă Aspectul special al modulului field bus MVK Fusion este diversitatea sa. Acesta unește trei funcții elementare ale tehnicii de instalare – senzori și actuatori digitali standard, senzori și actuatori digitali pentru siguranță, precum și IO-Link. n Cele două sloturi digitale standard pot fi parametrate liber ca intrare sau ieșire - conform cerințelor aplicațiilor. n Cele patru sloturi configurate pentru siguranță asigură integrarea pentru aproape toate cerințele de siguranță în conceptul de instalare fără eforturi deosebite. n Cele două sloturi digitale IO-Link oferă un volum de funcții deosebit de mare, fiindcă integrează și senzori, și actuatori foarte complecși în sistemul field bus. De altfel, sunt adecvate pentru extinderea eficientă a semnalelor digitale standard prin hub-uri IO-Link. Astfel, instalarea devine mai simplă, permite economisirea spațiului și reduce numărul de module necesare.

62

5/2019

Flexibilitate maximă pentru aplicaţii de siguranţă MVK Fusion reunește sarcinile de siguranță ale unei soluții de instalare într-un singur modul: n Prin intermediul celor trei porturi sigure de intrare cu câte două canale, semnalele senzorilor tipici de siguranță, precum tasta OPRIRE DE URGENȚĂ, barierele luminoase, comenzile pentru două mâini, ușile de protecție etc., sunt colectate – până la nivelul maxim de performanță e. n Portul sigur de ieșire cu două ieșiri sigure poate fi parametrat conform aplicației (cu comutare PP-, PM- sau PPM) și permite astfel integrarea diferitelor tipuri de actuatori până la supape duble și insule de supape – și în acest caz, până la nivelul de performanță e. n O conexiune specială Class-B-IO-Link-Port permite ca IO-Link-Devices precum insulele de supape sau hub-uri să poată fi oprite simplu și în siguranță până la nivelul de performanță d. MVK Fusion permite astfel atingerea unor niveluri ridicate de siguranță – ceea ce oferă protecție optimă pentru om și mașină!

Parametrare de siguranţă cu puţine clicuri de mouse Datorită MVK Fusion parametrarea senzorilor și actuatorilor de siguranță devine impresionant de simplă: Prin puține clicuri de mouse este selectată funcția de siguranță (de ex., grilaj luminos sau tasta OPRIRE DE URGENȚĂ) din Engineering Toll al SafetySteuerung – și parametrarea este închisă definitiv. Utilizatorul – de cele mai multe ori, dezvoltatorul de software și constructorul sistemului electric – nu necesită cunoștințe specifice referitoare la parametrii modulului. Pasul suplimentar al verificării (calcul CRC) efectuat de un software suplimentar specific producătorului nu mai este necesar. Merge mai repede și mai bine, fiindcă intrările eronate sunt excluse.

High Performance Modulele sunt adecvate pentru aplicații cu conformance class C (IRT), Shared Device și Netload Class III. Astfel, utilizării de aplicații, în cadrul căreia este necesar randament maxim și siguranță în exploatare, nu îi stă nimic în cale. Acestea sunt piatra de temelie pentru soluții PROFINET prin excelență.


Un spectru larg de aplicaţii şi posibilităţi ample de diagnosticare n Carcasa robustă din metal, complet sigilată, deschide un spectru larg de aplicații – până la aplicații extreme de sudură n Modulul salvează erori cu o ștampilă de dată pe un server web integrat, iar în cazul unei căderi de tensiune – acum e momentul identificării erorilor, nu al căutării –, timpii de oprire se reduc n Adresa safety este configurată direct în modul printr-un comutator rotativ, iar prin adresa „000” MVK Fusion poate fi resetat la configurările de fabrică n Utilizarea este posibilă și la temperaturi exterioare ridicate (până la 600 C) în combinația cu curenți cu valori ridicate (până la 16 A) – un corp de răcire opțional pentru aceste condiții extreme extinde posibilitățile de utilizare. n Modulul poate – este neobișnuit – fi utilizat și în sedii de producție situate la mare altitudine (până la 3.000 m) n Fiecare canal este monitorizat pentru detectarea erorilor, precum suprasarcină, scurtcircuitare senzori sau rupere cablu – posibilitățile ample de diagnosticare asigură identificarea, analizarea și eliminarea rapidă a erorilor. A

5/2019

63


Automatizări

50 de ani de succes

Pe 29 octombrie ifm aniversează 50 de ani de existență. Grupul de companii ifm din prezent a fost fondat ca ifm electronic geräte gmbh + co kg, în anul 1969. În anul fondării ifm, succesul a început cu inventarea senzorilor inductivi pentru 220 V.

Cu câțiva ani înainte de înființare, cei doi fondatori, „agentul comercial” Gerd Marhofer și „inginerul electrician” Robert Buck, au lucrat pentru o întreprindere din Alsacia, dar au dorit o schimbare. Prin urmare, Robert Buck a început să construiască proprii senzori și circuite în dormitorul apartamentului său din Tettnang în 1967. Bazat pe ideea lui Gerd Marhofer, acesta a proiectat un senzor inductiv pentru tensiunea de alimentare de 220 V. Până în prezent, nicio altă companie nu a reușit să obțină acest tip de detectare fără contact. „Robert Buck a fost un dezvoltator fantastic. Aproape că aveai impresia că ar putea să-și reducă mărimea și să treacă prin circuite”, își amintește Gerd Marhofer. „Am vrut să rezolv problemele cu mijloace electronice pe care alții nu le-au abordat”, declară Robert Buck. Dezvoltarea comutatoarelor inductive de proximitate pentru tensiunea de alimentare de 220 V pentru declanșarea directă a unui contactor a reprezentat nașterea societății ifm electronic geräte gmbh + co kg. La început, portofoliul de produse ifm era reprezentat de senzori inductivi cu o distanță de detectare de 10 și 20 mm. O jumătate de secol mai târziu, portofoliul de produse extrem de larg al ifm nu acoperă doar toate soluțiile standard relevante, ci și cerințele speciale ale unor domenii industriale. Pe lângă senzorii de poziție și de proces, senzorii pentru controlul mișcării și tehnologia siguranței fac parte din gama de produse. În plus, ifm oferă produse pentru imagistica industrială și comunicații, precum și sisteme de identificare și sisteme pentru mașini de lucru. În plus, ifm a dezvoltat numeroase soluții inovatoare Industry 4.0. Astăzi ifm are peste 7000 de angajaţi în peste 85 de ţări din întreaga lume. 70% din produsele ifm sunt dezvoltate şi concepute

64

5/2019

în Germania, dar principiile ifm sunt respectate la același nivel în toate locaţiile de producţie şi dezvoltare, indiferent unde se află acestea: Statele Unite ale Americii, Singapore, Polonia, România. Toate locaţiile sunt construite la aceleaşi standarde germane de înaltă de calitate, indiferent dacă discutăm despre condiţiile de lucru ale angajaţilor, de protecţia mediului sau de standardele de înaltă calitate din dezvoltare şi producţie. Chiar dacă în acești 50 de ani dezvoltarea a fost continuă, virtuţile din anii de început s-au păstrat, flexibilitatea şi individualitatea unei întreprinderi mici fiind combinate cu calitatea şi profesionalismul unui concern. Generaţia fondatoare a stabilit câteva principii, care sunt traduse în 16 limbi şi sunt oferite tuturor angajaţilor. Astfel este încurajată cultura corporativă etică şi acţiunea responsabilă şi durabilă chiar şi în contextul global, fiind stimulat succesul în afaceri şi acţiunea morală. Dovada o reprezintă creşterea continuă de la înfiinţarea companiei: în anul 2018 ifm a atins o cifră de afaceri de 975 mil. Euro. (www.ifm. com/ro/ro)


Festo în Guinness World Records 2020

Este oficial: BionicOpter este cea mai mare insectă-robot zburătoare

G

uinness World Records, ediția publicată în septembrie 2019, prezintă mii de realizări umane impresionante sau situații extreme din natură, din întreaga lume, ca în fiecare an. Unul dintre proiectele de bionică ale Festo, BionicOpter, a fost declarat record și apare în ediția de anul acesta.

Capitolul „Roboți” prezintă cele mai uimitoare noutăți din lumea superroboților și a inteligenței artificiale. BionicOpter, un obiect zburător ultraușor creat pe modelul unei libelule, este numit acolo câștigătorul recordului mondial pentru cea mai mare insectă robotizată.

Este fascinant ceea ce putem învăța din natură. Curiozitatea și bucuria în inovație ne determină să încercăm lucruri noi. Suntem foarte încântați să fim incluși în Guinness World Records – este o mare validare. Karoline VON HÄFEN, Liderul proiectelor Corporate Bionic, Festo

Sursa de inspiraţie: zborul libelulei După ce zborul unei păsări a fost descifrat prin proiectul SmartBird în 2011, dezvoltatorii și-au asumat următoarea provocare majoră pentru rețeaua de învățare Corporate Bionic: modelarea libelulei la nivel tehnic. BionicOpter este un obiect de zbor ultraușor. La fel ca modelul său din natură, BionicOpter poate zbura în toate direcțiile și poate executa cele mai complicate manevre de zbor. Capacitatea BionicOpter de a mișca fiecare aripă în mod independent îi permite să încetinească și să se întoarcă brusc, să accelereze rapid și chiar să zboare înapoi. Aceasta înseamnă că pentru prima dată există un model care poate stăpâni toate condițiile de zbor ale unui elicopter, avion și chiar ale unui planor. În ciuda complexității sale, sistemul perfect integrat poate fi utilizat ușor și intuitiv prin intermediul unui smartphone.

Str. Sf. Constantin nr.17, Sector 1, Bucureşti Tel: 021.300.07.20 Fax: 021.311.78.60 Email: festo@festo.ro Website: www.festo.ro

Principiile construcției ultraușoare sunt aplicate pentru întregul obiect zburător. Cu o anvergură a aripilor de 63 cm și o lungime a corpului de 44 cm, libelula robotizată cântărește doar 175 de grame. Aripile sunt realizate dintr-un cadru din fibră de carbon și acoperite de o folie subțire. Cinematica inteligentă corectează vibrațiile în timpul zborului și asigură stabilitate. Pentru a stabiliza obiectul zburător, datele despre poziția și răsucirea aripilor sunt înregistrate și evaluate în timp real pe tot timpul zborului libelulei. Accesați codul QR pentru a vedea zborul libelulei robotizate. 5/2019

65


Automatizări

>>> roboţi <<<

FANUC la EMO 2019 Sisteme automatizate şi integrate în cel mai mare stand expoziţional

P

articiparea FANUC la ediția 2019 a expoziției EMO a stat sub semnul exemplificării Smart Factory. Standul FANUC a fost gândit să integreze ușor toate echipamentele de producție prezentate într-o soluție inteligentă la cheie care să îi susțină pe clienți în efortul de a monitoriza unitar activitatea întregii facilități de producție. Cu această ocazie au fost introduse în scenă produse noi din toate categoriile de echipamente automatizate FANUC și puse în funcțiune în ariile corespunzătoare din stand.

Debutul european al sistemului FIELD

Sistemul FIELD App Store se lansează în ultimul trimestru al anului 2019 și două dintre cele mai importante aplicații sunt FIELD system PMA și FIELD system ZDT.

Atracția de excepție a evenimentului a fost debutul în Europa al noii platforme FANUC pentru IIoT (Industrial Internet of Things) denumită FIELD (FANUC Intelligent Edge Link and Drive). Sistemul FIELD conectează o gamă largă de tehnologii FANUC și pe cele ale altor furnizori, atât echipamente noi, cât și echipamente mai vechi, cu scopul de a obține acces centralizat la datele din producție.

Programul PMA (Production Monitoring and Analytics) este utilizat pentru a monitoriza producția și performanța echipamentelor conectate prin sistemul FIELD, inclusiv semnalizarea, atunci când acestea funcționează sub capacitate, sau analizarea erorilor prin fluctuații de unde. ZDT (Zero Down Time) monitorizează continuu starea mașinilor și detectează tendințele în funcționare – de exemplu, modificări de cuplu – și are în vedere informarea operatorilor despre când trebuie efectuată mentenanța preventivă.

Progres în mentenanţa preventivă cu noua funcţie „Edge Analyzing Unit” Tot la EMO, FANUC a prezentat o serie de noi instrumente și funcții CNC și de drivere. Vedeta acestor noutăți este funcția Edge Analyzing Unit, care poate fi adăugată oricărei mașini controlate de CNC FANUC pentru a monitoriza starea echipamentului. Acest instrument sincronizează datele primite atât prin intermediul CNC, cât și prin senzorii montați în diverse zone ale mașinilor.

Spre deosebire de alte soluții IIoT, sistemul FIELD permite ca informațiile să fie colectate și procesate la sursă, în zona de producție, și nu în cloud, ceea ce le oferă operatorilor acces mai rapid pentru analizarea datelor. Sistemul FIELD este complet scalabil și aplicabil pentru diverse domenii dintr-o fabrică, pentru a permite producătorilor să ia decizii informate și inteligente care pot conduce la îmbunătățiri concrete ale productivității. Sistemul FIELD este compatibil cu un număr mare de aplicații, inclusiv cu cele create de dezvoltatori software, integratori de sistem sau clienți.

66

5/2019

FANUC Automation România Ferma 9, Hala 25, Floreşti (Cluj), România Tel: +40 747 232 682 Web: www.fanuc.ro


Analizând aceste date, utilizatorul mașinii poate lua decizii privind starea echipamentului și poate implementa planul de mentenanță preventivă. O altă inovație în materie de software prezentată este funcția AI Servo Monitor, care analizează datele furnizate de axe și de arborele principal. Această funcție este capabilă să calculeze în mod inteligent scorul anomaliilor din totalul de date colectate și să alerteze operatorul atunci când valoarea pragului limită este depășită. În acest fel, operatorii pot programa acțiunile de mentenanță înainte ca orice defecțiune majoră să se întâmple.

Prima ieşire pentru noul ROBONANO -NTiA Mașina de înaltă precizie FANUC ROBONANO α-NTiA a fost și ea o noutate prezentată la EMO. Dezvoltată special pentru a îndeplini cerințele de înaltă precizie din domeniile de optică medicală, aeronautică și auto, această mașină este în măsură să realizeze prelucrări la nivel de 0,1nm. Modelul α-NTiA este echipat cu CNC FANUC de ultimă generație, cu unitate de alimentare hidraulică și amortizor de vibrații pentru pardoseală. Sistemul de răcire cu apă și cel de temperatură cu aer comprimat sunt și ele incluse în echiparea standard.

Noi modele de roboți FANUC au fost lansate cu această ocazie, inclusiv roboții M-10iD/12 și M-20iD/25. Modelul M-10iD a fost utilizat într-o aplicație de încărcare-descărcare, iar modelul M-20iD, pentru o aplicație de debavurare. Ambii roboți beneficiază de o viteză pe axe ridicată, precizie excelentă și repetabilitate sporită. Zona roboților colaborativi a inclus șapte aplicații diferite și a fost foarte populară în rândul vizitatorilor expoziției. Seria CR a fost reprezentată de toate modelele, de la cel mai mic CR-4iA până la CR-35iA.

Centre de prelucrare verticale Cele mai cunoscute modele de centre de prelucrare ROBODRILL au fost și ele prezentate la stand. Cel mai complex ansamblu a fost alcătuit din două mașini ROBODRILL asistate de un robot FANUC dotat cu tehnologie AI pentru colectare de piese de prelucrat, în conformitate cu tipul ciclului de producție.

Integrare uşoară pentru roboţii industriali Vizitatorii standului FANUC au putut vedea cum funcționează noul pachet de software destinat integrării roboților în liniile de producție - QSSR (Quick and Simple Start-up of Robotization). Pachetul QSSR simplifică conectarea roboților la mașinileunelte, precum și configurarea și funcționarea lor ulterioară.

O altă aplicație ROBODRILL cu masă rotativă de înaltă viteză a simulat producerea de componente pentru ceasuri și a fost asistată de un robot colaborativ montat pe AGV (automated guided vehicle).

Tăiere avansată prin electroeroziune cu fir EDM Două modele de echipamente de tăiere prin electroeroziune cu fir, FANUC ROBOCUT, ideale pentru tăiere cu mare precizie, au fost puse în funcțiune în standul FANUC de la EMO. Modelul mai mic α-C400iB a fost asistat de un robot colaborativ dotat cu iRVision pentru identificarea pieselor de prelucrat. Modelul mai mare α-C800iB se potrivește pentru piese mai mari și a prelucrat piese destinate sectorului aeronautic.

Turnare prin injecţie integrată Mașina ROBOSHOT α-S130iA pentru turnare prin injecție complet electrică a completat portofoliul de produse prezentate la expoziție. Prin utilizarea celei de-a doua unități de injecție, FANUC SI-20A, mașina a turnat pe perioada EMO piese din plastic din două materiale diferite. Matrița utilizată a fost creată cu ROBONANO α-NMiA și mașina de injecție a fost asistată de un robot industrial FANUC, ansamblul punând în evidență experiența FANUC de a integra echipamente din diverse grupe ale portofoliului. A 5/2019

67


Automatizări

>>> roboţi <<<

Roboţi industriali: investiţia în roboţi atinge recordul de

16,5 miliarde USD P

e 18 septembrie, International Federation of Robotics (IFR) a prezentat raportul World Robotics 2019, care arată un nou record - o valoare a vânzărilor anuale globale de 16,5 miliarde USD în 2018. 422.000 de unități au fost livrate la nivel global în 2018 – o creștere de 6% în comparație cu anul anterior. IFR preconizează că livrările din 2019 vor scădea față de nivelul record din 2018, dar se așteaptă la o creștere medie de 12% pe an între 2020 și 2022.

Am văzut o performanță dinamică în 2018 cu un nou record de vânzări, chiar dacă principalii clienți pentru roboți – industria auto-moto și cea electrică-electronică – au avut un an dificil. Conflictul comercial SUA-China imprimă nesiguranță asupra economiei globale – clienții tind să amâne investițiile. Dar este îmbucurător faptul că s-a depășit, în premieră, pragul a 400.000 de instalări de roboți pe an. Perspectiva pe termen lung a IFR arată că trendul de automatizare în curs și îmbunătățirile tehnice continue vor duce la o creștere a cifrelor – cu o estimare de aproximativ 584.000 de unități în 2022. Junji TSUDA, Președintele Federației Internaționale de Robotică

mai mare piață, Europa, au crescut cu 14% și au atins un nou record pentru al șaselea an consecutiv. În America, rata de creștere a fost cu 20% mai mult decât în anul anterior, care de asemenea marchează un nou nivel record pentru al șaselea an consecutiv.

Top cinci pieţe în lume Cinci piețe majore pentru roboții industriali reprezintă 74% din instalările globale în 2018: China, Japonia, Republica Coreea, Statele Unite și Germania. China rămâne cea mai mare piață a roboților industriali, cu o cotă de 36% din instalările totale. În 2018, aproximativ 154.000 de unități au fost instalate. Aceasta este cu 1% mai puțin, în comparație cu anul anterior, dar mai mult decât numărul roboților instalați în Europa și America împreună. Valoarea instalărilor a atins 5,4 miliarde USD – cu 21% mai mult decât în 2017. Furnizorii chinezi de roboți și-au crescut cota de instalări totale de pe piața internă cu 5% (2018: 27% vs 2017: 22%). Acest rezultat este aliniat cu politica Chinei de a promova producătorii interni. Instalările furnizorilor străini de roboți, de cealaltă parte (inclusiv unitățile produse în China de către furnizori nonchinezi) au scăzut cu 7%, la aproximativ 113.000 de unități (2017: aproximativ 122.000 de unități). Această reducere este de asemenea cauzată de slăbirea industriei auto-moto. Vânzările de roboți din Japonia au crescut cu 21%, la aproximativ 55.000 de unități, reprezentând cea mai ridicată valoare pe care a atins-o vreodată. Rata medie anuală de creștere de 17% din 2013 este remarcabilă pentru o piață cu o producție industrială deja cu un grad înalt de automatizare. Japonia este producătorul de roboți industriali numărul unu și a livrat 52% din aprovizionarea globală în 2018.

Asia, Europa ºi America – privire de ansamblu Asia este cea mai mare piață de roboți industriali a lumii. În 2018, exista o imagine amestecată pentru cele trei mari piețe asiatice: instalările în China și în Republica Coreea au scăzut, în timp ce în Japonia au crescut considerabil. În total, Asia a crescut cu 1%. Instalările de roboți în a doua cea

68

5/2019

Instalările de roboți din Statele Unite au crescut pentru al optulea an consecutiv la un nou record în 2018 și au atins aproximativ 40.300 de unități. Aceasta este cu 22% mai mult decât în 2017. Din 2010, factorul de declanșare a creșterii în toate industriile de producție din Statele Unite a fost trendul de automatizare a producției pentru a întări industriile SUA atât pe piața internă, cât și pe cea


globală. Cu privire la instalările anuale, țara a atins locul al treilea, după Republica Coreea. Instalările anuale de roboți din Republica Coreea au scăzut cu 5% – aproximativ 38.000 de unități au fost vândute în 2018. Piața de roboți depinde mult de industria electronicelor, care a avut un an greu. Cu toate acestea, instalările au crescut cu 12% în medie, pe an, începând cu 2013. Germania este a cincea cea mai mare piață pentru roboți din lume și numărul unu în Europa, urmată de Italia și Franța. În 2018, numărul de roboți vânduți a crescut cu 26%, la aproape 27.000 de unități – un nou record. Instalările sunt în principal acționate de industria auto-moto.

Instalările de roboți din această industrie au scăzut cu 14% de la nivelul-record de aproximativ 122.000 de unități în 2017 la 105.000 unități în 2018. 79% din instalările totale din industria electrică/electronică au fost instalate în trei țări cu producție majoră: China (43%), Republica Coreea (19%), Japonia (17%). Vietnam a avut o creștere unică a instalărilor în 2017 declanșată de câteva proiecte majore (7.080 de unități), dar a scăzut din nou în 2018 (689 de unități). Industria metalelor și a construcțiilor de mașini și-a adjudecat a treia poziție de cea mai mare industrie-client. Instalările au reprezentat 10% din cererile totale în 2018. Atât producătorii de produse metalice (fără piese auto-moto), cât și producătorii echipamentelor industriale au achiziționat cantități considerabile de roboți în anii recenți. Instalările au crescut la aproximativ 43.500 de unități, în 2018. Aceasta este cu 1% mai puțin decât în anul-record 2017 (44.191 de unități). Industria metalelor și a contrucțiilor de mașini a fost cea mai mare industrie-client în Finlanda (44%), Suedia (42%), Elveția (40%), Belgia (30%), Austria (27%), Italia (26%) și Danemarca (21%).

Roboţi destinaţi utilizării colaborative (Coboţi)

Utilizarea roboţilor în industria globală Industria auto-moto rămâne cel mai mare utilizator de roboți la nivel global, cu o cotă de aproximativ 30% din total (2018). După un 2017 foarte puternic, care a avut o creștere cu 21% a instalărilor, acest nivel a fost menținut și crescut ușor cu 2% în 2018. Investițiile în capacitățile de producție a mașinilor noi și în modernizare au declanșat cererea de roboți. Folosind noi materiale, dezvoltând sisteme de conducere eficiente din punctul de vedere al energiei și o înaltă competiție în toate piețele mari de mașini, toate acestea au atras investițiile. 79% din instalările de roboți industriali au avut loc în cele 5 piețe-cheie: China (39.351 de unități), Japonia (17.346 de unități), Germania (15.673 de unități), Statele Unite (15.246 de unități) și Republica Coreea (11.034 de unități). În mod interesant, India, a patra producătoare de vehicule a lumii, conform statisticilor de producție OICA, a avut doar aproximativ 2.100 de roboți industriali instalați în industria auto-moto. Industria electrică/electronică a fost pe cale să înlocuiască industria auto-moto drept cel mai important client pentru roboții industriali, în 2017. Cu toate acestea, în 2018, cererea globală pentru dispozitive și componente electronice a scăzut în mod substanțial. Această industrie-client este, probabil, cea mai afectată de criza comercială dintre Statele Unite-China, deoarece țările asiatice sunt lider în producția de produse și componente electronice.

Pentru prima dată, World Robotics analizează piața pentru roboți industriali colaborativi (coboți). Coboții sunt destinați să realizeze sarcini în același spațiu de lucru precum muncitorii umani. Definiția IFR implică faptul că un cobot este în mod necesar un robot industrial în sensul definit de ISO 8372:2012. În ciuda unei atenții foarte puternice din partea presei cu privire la coboți, numărul de unități încă este foarte scăzut, cu o cotă de numai 3,24%. În 2018, mai puțin de 14.000 din mai mult de 422.000 de roboți industriali instalați erau coboți. În anul anterior, aproximativ 11.100 de unități erau coboți. Între 2017 și 2018, instalările anuale de coboți au crescut cu 23%.

Valoarea vânzărilor globale anuale de 16,5 miliarde USD în 2018 este bazată pe valorile de piață raportate de variate asociații naționale de robotică. Aceasta cuprinde numai roboții. Dacă se includ software-ul, perifericele și ingineria sistemelor, valoarea este de aproximativ 50 de miliarde USD.(www.ifr.org) A 5/2019

69


Automatizări

>>> roboţi <<<

Clasificarea structurală a roboţilor industriali seriali (I) IONEL STAREȚU Dr. ing., Profesor Eur Ing, Universitatea Transilvania din Brașov

R

obotul industrial a fost gândit inițial, ceea ce este însă valabil și în prezent, ca un înlocuitor al brațului uman pentru a putea realiza mecanizat și programat sarcini similare cu ale acestuia. Roboții industriali pot fi în sens larg roboți industriali seriali, obținuți prin înserierea mai multor cuple cinematice și roboți industriali paraleli, obținuți prin legarea în paralel a mai multor lanțuri cinematice seriale.

1. Introducere Cei mai utilizați și realizați practic, până în prezent, într-un număr foarte mare de exemplare și în mai multe variante în continuă diversificare sunt roboții industriali seriali, materilizați prin multiplele variante de brațe robotice. O clasificare clară și argumentată a roboților industriali seriali și o metodă de sinteză structurală care să conducă la majoritatea variantelor posibile și utile nu au existat până la propunerea făcută de autor. În acest articol, într-o manieră mai accesibilă, se face o prezentare a acestei problematici, și anume clasificarea roboților industriali seriali cu o justificare clară și argumentată, precum și prezentarea succintă, dar utilizabilă a metodei de sinteză structurală adecvată pentru obținerea majorității variantelor acestora, inclusiv a tuturor celor realizate practic. Prima problemă care a trebuit rezolvată în ideea realizării unui robot industrial similar cu brațul uman a fost transferul unei piese (obiect) dintr-o poziție în altă poziție într-un spațiu tridimensional ortogonal Oxyz. Precum se știe, poziția unui punct în spațiu triortogonal este definită de 3 coordonate: x, y și z. Dacă se cunosc aceste coordonate, se cunoaște poziția piesei (obiectului).

2. Clasa roboţilor industriali seriali cu configuraţie minimă A transfera un obiect dintr-o poziție în alta, ceea ce face uzual și instinctiv brațul uman, adică dintr-o poziție inițială P1 definită de coordonatele x1,y1,z1 într-o altă poziție P2 definită de coordonatele x2,y2,z2, presupune parcurgerea distanței între punctele P1 și P2, ceea ce practic înseamnă deplasarea după axele de coordonate x,y și z conform proiecțiilor segmentului P1P2 pe cele trei axe: Ox, Oy și Oz. Aceste trei deplasări se pot face în cea mai simplă formă prin deplasarea pe distanțele (P1P2)x, (P1P2)y și (P1P2)z (figura 1a), care sunt proiecțiile segmentului P1P2 pe axele sistemului de referință. În varianta cea mai simplă, aceste distanțe se pot parcurge prin trei mișcări de translație, după axa Ox, axa Oy și axa Oz, practic mișcările de translație independente asociate acestor axe. Acest lucru se poate realiza printr-un lanț cinematic deschis, respectiv, mecanism obținut prin înserierea a trei cuple cinematice monomobile motoare de translație dispuse perpendicular de tipul T┴T┴T (figura 1a). Se poate pune acum întrebarea dacă există și altă soluție?

70

5/2019

Dr. ing., Profesor Eur Ing Ionel STAREȚU, UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRAȘOV n Dr. ing. din 1995 n Prof. univ. din 2001 în Mecanisme și Robotică aplicată. Specializare în Robotique et Productique (INSTNFranța). n Din 1985, activează la Universitatea Transilvania din Braşov, Dep. DMM. n A publicat: 6 cărţi (Gipping systems în SUA în 2011), 5 lucrări didactice şi peste 215 articole ştiinţifice în ţară şi în străinătate (peste 20 indexate ISI). n A obținut 11 brevete de invenţie. n A participat la rezolvarea a peste 28 granturi naționale și internaționale. n Preşedinte (Fil. SRR Brașov) n Vicepreşedinte (Sucursala AGIR Braşov) n Membru ARoTMM n Expert în Robotică al SAR, membru CRIFŞT-Academia Română n Conducător de doctorat în Inginerie Industrială n Din iunie 2017, este membru corespondent al Academiei de Științe Tehnice din România – ASTR.

Dacă există altă soluție, aceasta ar trebui obligatoriu să implice cel puțin o altă mișcare independentă, care nu poate fi decât de rotație (știind că într-un sistem de referință triortogonal nu există decât trei mișcări independente de translație, câte una de-a lungul fiecărei axe, și trei mișcări independente de rotație, câte una în jurul fiecărei axe), deci o cuplă cinematică monomobilă motoare de rotație. Dacă se merge la limită și se folosesc numai cuple cinematice monomobile de rotație, trecerea de la poziția P1 la poziția P2 nu se poate face decât cu o structură de tipul R┴R‖R (figura 1b). Cu două rotații, se poate deplasa extremitatea lanțului cinematic într-un plan vertical (într-o anumită zonă, în funcție de dimensiunile elementelor dintre cuplele de rotație și extremitatea ultimului element), iar cu a treia rotație se poate trece dintr-un plan în alt plan paralel cu acesta până la acoperirea unei rotații complete de 360 de grade.

n FIGURA 1. Structuri de lanțuri cinematice formate din cuple de translație (a) și din cuple de rotație (b)

Între cele două situații extreme, există toate situațiile de combinații în care intervin cuple de translație, dar și cuple de rotație, care sunt poziționate paralel sau perpendicular între ele (se iau în considerare numai aceste poziții relative pen-


tru că acestea s-au impus prin realizările practice de roboți industriali seriali și pentru că situațiile în care între axele a două cuple cinematice succesive este un unghi diferit de 90 de grade sunt derivate din primele). Rezultă variante de forma: T‖T‖R, T‖T┴R, T┴T‖R, T‖R‖R, T‖R┴R, etc. Prof. Florea Dudiță și prof. Dorin Diaconescu au arătat că dacă se consideră și anumite segmente între axele cuplelor, pentru a exista o generalitate maximă rezultă 36 de configurații de tipul R/T‖/┴R/T‖/┴R/T[1]. În figura 2 se dau trei exemple de astfel de structuri. Aceste configurații formează așa-numitele lanțuri cinematice de poziționare, care asigură definirea precisă a poziției punctului P (numit și punct caracteristic, notat în figura 2 cu M). Dacă se consideră că într-o cuplă de rotație se poate face o rotație de 360o, iar într-o cuplă de translație o translație finită d, prin parcurgerea acestor intervale de la poziția inițială considerată poziție 0, la poziția maximă posibilă considerată poziția finală se generează un spațiu numit spațiu de lucru, în care teoretic se poate atinge orice punct prin deplasări parțiale în cuplele componente lanțului cinematic de poziționare.

Analizând cele 36 de configurații, s-a constatat că numai 20 dintre ele generează spații de lucru (volume de lucru) nedegenerate la o linie sau la un plan. Acestea sunt configurațiile utile pentru roboții industriali seriali cu configurație minimă. Pe de altă parte, o piesă (un obiect) al cărei punct caracteristic (centru de simetrie sau centru de greutate) se află într-o poziție oarecare Pi, dintr-un spațiu triortogonal Oxyz, poate avea însă o orientare oarecare față de cele trei axe, orientare care este definită de trei unghiuri α, β și γ (unghiurile făcute de axa de simetrie (axa caracteristică) a piesei (obiectului) cu axele sistemului de referință. Pentru a trece de la un set de unghiuri inițiale α1, β1, γ1 la alte unghiuri α2, β2, γ2, axa piesei (obiectului) trebuie să se poată roti în jurul celor trei axe ale sistemului de referință triortogonal cu centrul în punctul caracteristic al piesei (identic cu centrul de simetrie sau de greutate), ceea ce se poate face cu trei cuple cinematice monomobile de rotație cu axele concurente și perpendiculare.

n FIGURA 3. Structuri de lanțuri cinematice de orientare

 FIGURA 2. Structuri de lanțuri cinematice de poziționare

 FIGURA 4. Structuri de lanțuri cinematice de ghidare pentru roboți industriali seriali cu configurație minimă

Acesta este lanțul cinematic de orientare. Aceste lanțuri față de configurația de bază se pot diversifica prin introducerea unor distanțe între cele trei axe și o anumită poziționare față de axa longitudinală a robotului (L). În figura 3 se dau două exemple de lanțuri cinematice de orientare. Ca urmare, poziția și orientarea unui obiect în spațiul triortogonal este univoc determinată de un lanț cinematic rezultat prin înserierea lanțului cinematic de poziționare cu lanțul cinematic de orientare rezultând așa-numitul lanț cinematic de ghidare. Deci roboții industriali seriali, pentru a putea poziționa determinat un obiect în spațiul triortogonal, trebuie să aibă 6 mișcări independente (6 grade de mobilitate): 3 de poziționare și 3 de orientare. Aceste configurații și anume cele care corespund la spații de lucru nedegenerate formează clasa roboților industriali seriali de configurație minimă. În figura 4 se dau trei exemple de lanțuri cinematice de ghidare pntru roboți industriali seriali cu configurație minimă de tip: R┴R‖R (OM), R┴R┴T (OM), R┴R‖T (OM), în care OM este lanțul cinematic (mecanismul) de orientare format din trei cuple cinematice de rotație cu axele concurente. Această clasă a fost sistematizată prin enumerarea și sinteza structurală a tuturor variantelor posibile de prof. Fl. Dudiță și prof. Dorin Diaconescu încă din anii 1980 [1]. Înainte, în acest interval și după aceea s-au realizat practic mai multe tipuri de roboți industriali seriali care corespundeau uneia din variantele obținute. Pentru a obține variantele posibile acestor structuri, se evidențiază aranjamentele cu repetiție de m elemente distincte grupate câte n și anume aranjamente de două cuple de rotație sau translație (R,T) grupate câte trei (XZY), X,Z,Y є {R.T}, de două poziții relative: perpendiculare sau paralele (┴, ‖), grupate câte două (θ,β), cu θ,β є„ {┴,‖}, și, respectiv, de două valori(≠ 0, = 0) atribuite la trei mărimi: a1, a2, b.

Între aceste configurații sunt cuprinse evident și variantele considerate clasice (și standardizate) de roboți industriali seriali, clasificați în funcție de coordonatele caracteristice, și anume: roboți industriali în coordonate carteziene (au lanțul de poziționare format prin înserierea a trei cuple monomobile de translație perpendiculare); roboți industriali în coordonate cilindrice (au lanțul de poziționare de tip R‖T┴T); roboți în coordonate sferice (au lanțul de poziționare de tip R┴R┴T) și roboți în coordonate unghiulare (au lanțul de poziționare de tip R┴R‖R). Prin adăugarea de la una la trei mișcări de orientare, se obțin roboții industriali seriali uzuali. S-a considerat astfel că problema configurațiilor roboților industriali seriali de configurație minimă (necesară și suficientă) este complet rezolvată și aceste structuri pot înlocui cu succes brațul uman. A 5/2019

71


Automatizări

>>> roboţi <<<

Aplicaţii Universal Robots la Fabrica de Motoare Ford România din Craiova

4 coboţi sunt operaţionali în cadrul uzinei unde se asamblează motoare

C

ompania Ford România, unul dintre principalii actori ai industriei producătoare de automobile din România, a ales să integreze pe linia de asamblare a motoarelor EcoBoost de 1l din cadrul uzinei de la Craiova mai mulți roboți colaborativi produși de Universal Robots. În cadrul uzinei de motoare Ford România, sunt activi 4 coboți UR10 care lucrează alături de angajații de pe linia de asamblare, preluând activități repetitive. Un prim cobot UR efectuează operațiunea de ungere a tacheților, un altul realizează umplerea motorului cu ulei, iar al treilea deja instalat verifică motorul cu ajutorul unei lămpi cu lumină UV și al unei camere video pentru posibile scurgeri, după ce acesta a fost umplut cu ulei. A patra unitate UR10 din dotarea Ford România este folosită pentru teste și training, urmând să își găsească în curând un rol operațional în cadrul uzinei. Coboții sunt integrați în sistemul care controlează linia de asamblare, astfel că, în cazul de față, nu necesită intervenția operatorului decât atunci când apar schimbări.

Aplicațiile noastre au la bază coboți Universal Robots pentru că aceștia se potrivesc cu ceea ce căutăm. Au o amprentă mică la sol, sunt ușor de implementat și pot lucra împreună cu oamenii noștri. Ne aflăm la începutul implementării de roboți colaborativi. Primii au fost un real succes. Observăm că pe măsură ce îi folosim mai mult și cu cât învățăm mai mult despre ei, există mai multe aplicații pe care le identificăm. Sunt sigură că pe viitor vom folosi din ce în ce mai mulți. Josephine PAYNE, Engine Plant Manager Ford România

O echipă Ford din Marea Britanie a analizat la nivel global ce tip de cobot se potrivește cel mai bine pentru ce ne dorim, atât în cadrul fabricii de motoare, cât și în cel al fabricii de autovehicule. Când am implementat coboții, nu am plecat de la ideea de a înlocui oameni, ci am dorit să ajutăm operatorii acolo unde activitățile sunt repetitive sau ridică unele provocări. Astfel, cobotul este ca un coleg pentru operator, nicidecum un înlocuitor. Comparativ cu vechea tehnologie, coboții, și în special cei de la Universal Robots, oferă flexibilitatea lucrului în proximitatea operatorului fără a-i pune în pericol siguranța. Adrian CALANGIU, Area Manager Engine Plant Ford România Deși în cazul Ford România coboții sunt implementați pe o linie de asamblare de mari dimensiuni, roboții colaborativi Universal Robots își găsesc aplicabilitate pe o scară largă de activități, inclusiv în cadrul întreprinderilor mici și mijlocii. Coboții pot fi programați foarte ușor pentru a fi utilizați independent de un sistem automatizat sau direct de către un operator sau pot fi integrați într-o linie automatizată,

72

5/2019

cum este cazul Ford România. Mulțumită ușurinței de instalare și de exploatare, consumului redus de energie, dar și capacității de a lucra neîntrerupt, coboții Universal Robots asigură recuperarea investiției într-o perioadă scurtă. Totodată, roboții pot funcționa fără asistență de siguranță.

Despre Universal Robots Compania a fost fondată în 2005 în Danemarca, are 620 de angajați la nivel global și a obținut o cifră de afaceri de 234 milioane USD în 2018. Roboții colaborativi Universal Robots pot fi folosiți pentru a automatiza producția sau activități din orice industrie, chiar și întreprinderi mici și mijlocii care percep automatizarea ca fiind prohibitivă și dificil de integrat. Câteva dintre industriile în care coboții Universal Robots își găsesc aplicabilitate sunt: alimentație și agricultură, mobilier și echipamente, electronice și tehnologie, auto, prelucrarea plasticului, farmaceutică, dar și cercetare. Universal Robots produce brațe robotizate colaborative cu 6 axe de diferite dimensiuni și capacități lucrative. Totodată, compania a dezvoltat Universal Robots+, un ecosistem unic care asigură mediul pentru dezvoltarea unor game largi de aplicații pentru coboți. În plus, Universal Robots Academy reprezintă un instrument gratuit, online, pentru oricine dorește să învețe bazele funcționării roboților colaborativi. A


5/2019

73


Astăzi ne-am hotărât să ne alăturăm succesului industriei maselor plastice din România și să punem la dispoziția acesteia serviciile și produsele noastre. Industria maselor plastice din România devine din ce în ce mai matură. Această industrie a devenit din ce în ce mai educată cu ajutorul firmelor din domeniul auto, și nu numai, care au cerut o calitate din ce în ce mai bună de la furnizorii lor.

În 2012 industria maselor plastice din România se bucura de un parc de mașini de injecție înnoit în proporție de 51%, mașini care erau capabile să realizeze piese de calitate bună și preț competitiv.

În 2014 cerințele erau mai mari și erau cerute piese de aspect pentru care era nevoie de uscătoare, aparate de termostatat matrițe.

Această eficiență și eficacitate de care dă dovadă industria din România nu putea să fie realizată fără ajutorul inteligenței artificiale și anume, fără ajutorul roboților industriali. Dacă nu au fost sfătuite corespunzător de la început, firmele care au achiziționat roboți pentru mașinile de injecție sau pentru alte aplicații au înțeles ulterior că pentru a lucra cu roboții este nevoie și de o mână a robotului. Această mână este interfața între mașină/ robot și piesa de plastic. Este ca un cauciuc al unui autoturism care transmite PUTEREA motorului către asfalt pentru a accelera rapid sau care reduce viteza autoturismului atunci când șoferul pune frână. 78

1/2019

În 2016 unele firme au început să achiziționeze tehnologii speciale de injecție (două culori, injecție de plastic cu gaz amestecat, injecție cu gaz) decorare piese (vopsire, cromare, tampografiere, hot stamping) inserare piese metalice sau de alt tip în matriță.

În 2018 firmele s-au dezvoltat deja atât de mult încât pentru a putea fi ținute sub control a fost nevoie de implementarea unei organizări a producției prin intermediul programelor de producție și chiar a conceptului INDUSTRY 4.0.

, care în România este denumită graifăr sau gripăr, sau în alte feluri, este denumită în engleză E.O.A.T. Această abreviere vine de la End Of Arm Tooling – scula din terminația brațului. Ca în orice domeniu există firme care datorită inovației, experienței, fiabilității produselor au reușit să fie cei mai buni în ceea ce fac, având mereu grijă de nevoile clienților săi ! Și în acest domeniu, al mâinilor de roboți există lideri, care au fost copiați de mulți și care reprezintă STANDARDUL DE CALITATE pentru toți ceilalți, locul unde toți ceilalți doresc să ajungă ! Am aflat că românii în general apreciază tehnica produsă în Germania și noi ne bucurăm și mulțumim pentru această încredere câștigată în timp.


PROFESIONIŞTII E.O.A.T.

VIN ÎN ROMÂNIA

Cine suntem noi?

Suntem partenerul multor firme de succes din industria maselor plastice și nu numai. Avem o experiență de 35 ani în a produce elemente individuale pentru mâini de roboți, în a proiecta și realiza soluții complete pentru mâini de roboți (mâini de roboți deja asamblate din componente individuale pentru aplicații specifice) și, de asemenea, de a produce automatizări mici sau complexe. Avem o echipa de 120 oameni care lucrează la aceste soluții în orașul Overath, lângă Köln în Germania. Prin reprezentanțele noastre suntem prezenți în toată lumea, inclusiv în America. Produsele noastre sunt potrivite pentru aplicații simple sau/și complexe, de la preluare piese de plastic, debavurare, separare culee, asamblare, controlul calității. Produsele noastre sunt potrivite pentru toate industriile și produsele, de la piese mici pentru industria medicală până la bara din față a unui autoturism. De asemenea putem să realizăm mâini de roboți printate în 3 dimensiuni, sinterizare laser a poliamidei (SLS), proiectare, automatizări și instalări.

Am dezvoltat un portofoliu de peste 1.700 piese diferite, un KIT bine structurat și gândit pentru toate aplicațiile cum ar fi clești, ventuze, elemente de legătură, elemente de prindere, profile și elemente speciale. Toate elementele sunt realizate la fabrica noastră din Germania și sunt conforme cu European Machinery Building Regulations și calitatea producției este dată și de realizarea acesteia într-un mediu controlat și corespunzător standardului de calitate ISO 9001:2015.

35 ani de performanță a fost: 1. CALITATEA 2. REDUCEREA GREUTĂȚII COMPONENTELOR 3. STANDARDIZAREA 4. INTERSCHIMBABILITATEA Focusul nostru în cei

Majoritatea componentelor sunt pe stoc și gata de trimis către clienți. În funcție de aplicație putem să proiectăm și să realizăm cu componente standard mâini de roboți complexe.

În curând vom fi alături de dumneavoastră în România! ASS Maschinenbau GmbH info@ass-maschinenbau.de www.ass-automation.com

1/2019

79


Materiale plastice

FDA a confirmat că: HDPE-ul post consum procesat cu tehnologia EREMA este corespunzător pentru ambalajele alimentare realizate cu până la 100% reciclat post consum

P

roducătorul de echipamente de reciclare EREMA stabilește încă un nou standard în sectorul post consum pentru producerea reciclatului de cea mai înaltă calitate posibilă. Administrația pentru Alimente și Medicamente (FDA) din SUA a aprobat recent conformitatea cu contactul cu alimente al HDPE post consum (PCR-HDPE) produs cu sistemul brevetat INTAREMA® TVEplus® RegrindPro® în combinație cu modulul ReFresher. Aceasta deschide noi oportunități pentru închiderea buclei în realizarea de ambalaje alimentare din polietilenă de înaltă densitate (HDPE). „Aprobarea FDA denotă faptul că noile ambalaje alimentare pot conține până la 100% HDPE din PCRproduse folosind acest proces de reciclare", spune Clemens KITZBERGER, Business Development Manager din cadrul EREMA pentru sectorul post consum. Materialul de pornire pentru HDPE PCReste un flux post consumator compus din 99% recipiente pentru produse alimentare, spre exemplu sticle de lapte și suc. HDPE PCR- produs din acesta poate fi procesat în sticle, vase alimentare și produse similare.

Încă din luna aprilie, această tehnologie de reciclare a fost factorul decisiv în proiectul comun al Werner & Mertz cu Grupul EREMA și Grüne Punkt pentru lansarea primei sticle de gel de duș aprobată în lume, destinată sectorului produselor cosmetice, fabricată 100% din HDPE PCR- colectat în saci galbeni de reciclare.

Mobile ReFresher pentru demonstraţii la faţa locului Clienții EREMA au acum posibilitatea să testeze efectul produs de sistemul ReFresher direct în propria fabrică de producție. O versiune compactă și mobilă a acestui modul a fost dezvoltată special în acest scop. Acestea și numeroase alte inovații și realizări tehnice din sectoarele PET, post consum și reciclare internă vor fi prezentate de EREMA la K 2019, ca parte a motto-ului „Seeds for your Performance”.

EREMA obține puritatea necesară a HDPE PCR- combinând sistemul dovedit de extrudare INTAREMA® TVEplus® RegrindPro® cu modulul ReFresher, o tehnologie extrem de eficientă de eliminare a mirosurilor. (foto) „Performanțele de decontaminare ridicată ale mașinii noastre se datorează tratării prealabile a materialului care durează timp de o oră în unitatea de precondiționare a extruderului de reciclare și îndepărtării suplimentare a substanțelor mirositoare cu volatilitate scăzută din granulat de către sistemul ReFresher”, spune Michael HEITZINGER, director general EREMA GmbH, explicând avantajele calitative ale acestui proces de reciclare. Eficiența ReFresher a fost testată și confirmată printr-un test separat, folosind materiale de intrare extrem de contaminate. Deoarece ReFresher folosește energia latentă a granulelor preîncălzite prin procesul de extrudare, acest sistem economisește energie în mod special.

76

5/2019

Grupul EREMA

Str. Lucian Blaga nr. 3, Bl. J5, sc. 1, ap. 16, Bucureşti Tel.: 021.322.48.99; Fax: 021.321.17.15 email: sales@chorus.mc www.chorusengineering.ro

EREMA (cu cele două unități de afaceri POWERFIL și KEYCYCLE) împreună cu 3S, PURE LOOP, UMAC și PLASMAC fac parte din Grupul EREMA. Suplimentar de filialele din SUA, China și Rusia, grupul de companii operează încă 50 de agenții care se găsesc pe cele 5 continente, pentru a oferi o rețea fiabilă pentru implementarea soluțiilor personalizate de reciclare a materialelor pentru clienții din întreaga lume. În total, mai mult de 550 de persoane lucrează acum pentru grupul de firme austriece din Ansfelden, lângă Linz. A


5/2019

77


Materiale plastice

ENGEL măreşte

competitivitatea clienţilor cu soluţii de producţie adaptate L

a K 2019 va fi prezentată aplicația Gulerele de tuburi din HDPE (Borealis Borouge), cu o greutate totală de 81,6 grame, care sunt produse pe o mașină de injecție complet electrică e-mac 740/280, folosind o matriță cu 48 de cavități de la Sibo. Durata ciclului este de opt secunde și, prin urmare „e-mac combină eficiența și precizia energetică foarte ridicate cu un design deosebit de compact și costuri de investiții relativ mici”, subliniază Friedrich Mairhofer, Product Manager Electrical Machines la ENGEL.

Maşini compacte pentru o productivitate mai mare pe unitatea de suprafaţă Folosind un design optimizat, unitatea de închidere a e-mac 280 este deosebit de scurtă, fără a reduce cursa de deschidere. Acest lucru face posibilă sporirea spațiului ocupat la maxim și creșterea productivității pe unitatea de suprafață. Mașinile e-mac ENGEL sunt echipate exclusiv cu servo-motoare deosebit de puternice, inclusiv mișcarea ejectorului și a duzei. Acest lucru nu numai că asigură precizia maximă și stabilitatea procesului, ci și un nivel optim de eficiență generală. Cu caracteristicile sale de performanță, e-mac este cea mai eficientă soluție pentru multe aplicații cu un ciclu de timp de sub șase secunde.

78

5/2019

ENGEL INJECTIE s.r.l.

Str. Valea Oltului nr. 123 Bucureşti, 061971 Tel.: +40 (0) 21 410 6607 Fax: +40 (0) 21 410 6829 sales.ro@engelglobal.com service.ro@engelglobal.com www.engelglobal.com/ro

Această mașină acoperă un spectru larg de aplicații. Cu forțe de strângere de 500, 750, 1000, 1800 și 2800 kN, mașinile e-mac au devenit foarte folosite în industria teletronică și a pieselor tehnice. Două serii de mașini de injecție electrice, de mare viteză, cu durate de ciclu mai mici de șase secunde: seria de e-motion ENGEL și e-cap, care sunt adaptate pentru aplicații pentru capace și închideri și care îndeplinesc o gamă largă de cerințe ale pieței cu cea mai mare precizie și rentabilitate. Împreună, cele două serii acoperă o forță de strângere cuprinsă între 300 și 6500 kN și ating timpi de ciclu mai mici de două secunde. Atât mașinile e-motion, cât și e-cap sunt echipate cu unități de injecție încapsulate și cu ghidaje curate, acest lucru făcându-le ideale pentru zonele de producție strict reglementate și camerele curate din industria alimentară și medicală. A


5/2019

79


Materiale plastice

Branson GLX Maşini de sudat cu laser E

chipamentele GLX sunt disponibile în mai multe dimensiuni și sunt capabile de a executa suduri curate, de mare viteză, a componentelor de plastic cu forme geometrice complexe, care răspund nevoilor în creștere ale industriilor automotive, electrocasnicelor, medical, filtrare și ale altor aplicații care necesită suduri fără particule contaminante și de o calitate vizuală superioară. Tehnologia sudurii Laser Branson - Simultaneous ThroughTransmission Infrared® sau STTIr® oferă clienților capacitatea de a realiza suduri curate, chiar și cu material transparent pe transparent, fără particule și ermetice. Tehnologia nu folosește mișcarea pentru a genera căldură, astfel fiind ideală pentru încorporarea componentelor electronice delicate.

Mașinile de sudură Laser GLX sunt proiectate pentru o utilizare facilă, echipate standard cu un ecran HMI de 12”, color, bazat pe o arhitectură globală, comună a echipamentelor BRANSON, care simplifică trainingul utilizatorilor, programarea, reglajele și diagnoza. Softul HMI-ului poate gestiona până la 99 de utilizatori unici, cu drepturi de acces configurabile și accesări protejate cu parolă. Echipamentele de dimensiuni mari (GLX-1.5 până la GLX-4) sunt închise în carcasă, cu pereți Clasa 1 de protecție laser, și care îndeplinesc standardele CE și ISO. Acestea sunt echipate standard cu uși frontale fracționate/duble, având încorporată sticlă cu protecție laser de 3.5 mm grosime, pentru vizualizarea procesului. Funcțiile mașinii și siguranța sunt gestionate de un IPC (Industrial PC) și PLC dedicat pentru siguranță. Sistemul avansat Branson LCS (Logic Control System) sincronizează automat mișcările ușilor, ale sculei (Jig) și masa de lucru, pentru a reduce la maximum timpul de ciclu, asigurând totodată un proces sigur.

Tehnologiile de sudură cu laser anterioare, de exemplu scanarea/trasarea, necesită ca un fascicul laser să parcurgă linia de sudură a componentei de plastic, încălzind-o, dar și răcindu-se în același timp. STTIr®, pe de altă parte, realizează un profil din mai multe fascicule de laser staționare într-un ghid de lumină, de-a lungul întregii linii de sudură. Controlul discret al fasciculului laser și al intensității acestuia este asigurat printr-un model teoretic al sculei (Tool Map), accesibil de la interfața HMI a mașinii, care protejează părțile delicate ale structurii piesei și totodată asigură performanțe constante ale sudurii. Toate diodele laser sunt declanșate simultan, sub acțiunea unei forțe de strângere, încălzirea/topirea/ sudura părților componente făcându-se simultan pe tot conturul cordonului de sudură, într-o fracțiune din timpul necesar, de exemplu pentru sudura prin scanare. Ghidul de lumină care conține mănunchiurile de fibră optică (ferrule) poate fi dispus pe mai multe axe, pentru a putea suda contururi complexe 3D, permițând astfel inginerilor proiectanți să creeze piese cu funcționalitate maximă și atractive ergonomic. Disponibile în mai multe dimensiuni, începând cu GLX-Micro până la GLX-4, gama de mașini de sudură cu laser înglobează caracteristici avansate care permit mașinii să gestioneze simultan lățimi de cordon de sudură variabil, cu adâncimi de sudură de 1.0 mm sau chiar mai mult, totodată menținând toleranțe strânse chiar și pe adâncime de sudură mică, de exemplu 0.05 mm sau chiar mai puțin. Sistemul poate fi configurat și dimensionat pentru a realiza, de exemplu, un cordon de sudură în lungime de 1 m în 0.5-5 secunde. Mașinile de sudură Laser GLX sunt gândite atât pentru piese de dimensiuni mici, cât și pentru piese de dimensiuni mari, care necesită puteri mari ale laserului, dar și forțe de strângere/îmbinare ridicate. Încorporează mese de lucru acționate servo, de mare viteză (dimensiunile meselor de lucru variază de la 150X150 mm până la 1770X600 mm pentru GLX-4). Cu distanțe mari între masa inferioară și

80

5/2019

partea superioară a mașinii, capabile să lucreze cu scule (Jig) cu o singură cavitate sau cu mai multe cavități (piese), cu o greutate combinată de până la 500 kg (scula inferioară plus cea superioară). Gama GLX oferă puteri ale laserului de la 125 W până la 2500 W și o gamă largă de forțe de strângere (până la 25 kN), control „Closed-loop” al forței de strângere pentru a respecta cele mai exigente cerințe ale pieselor sudate.

Gara Herăstrău nr. 2-4, Nova Building et. 5, cod 020334, Bucureşti Tel. 0758.098.485 ioan.bucerzan@emerson.com

www.emerson.com

Gama GLX este capabilă să lucreze ca stație de sine stătătoare sau poate fi cu ușurință integrată în linii sau sisteme de producție. Totodată, clienții noștri beneficiază de răspuns rapid la solicitările tehnice și la intervențiile de service, acoperite de personalul Branson în România, cu sprijinul rețelei interne de experți la nivel global.

Despre Emerson Emerson (NYSE: EMR), sediul central în St. Louis, Missouri (USA), este o companie lider global în tehnologie și inginerie, furnizor de soluții inovative pentru clienții care activează în sectoarele industrial, comercial și rezidențial. Divizia Emerson Automation Solutions ajută clienții să își maximizeze profitul în cadrul proceselor de producție hibride și discrete, protejând angajații și mediul, în același timp reducând costurile energetice și de operare. Divizia Emerson Commercial & Residential Solutions ajută la îmbunătățirea comfortului și a sănătății utilizatorilor, protejează calitatea și siguranța alimentelor, crește eficiența energetică și creează o infrastructură sustenabilă. Pentru mai multe informații, accesați Emerson.com A


Silozurile – o soluţie

eficientă de depozitare Expertiza Plastics Bavaria tocmai a crescut prin livrarea celui de-al șaptelea siloz pentru sistemul de stocare și alimentare cu material la diverși clienți din România.

care au cantități semnificative de material și pentru care cea mai eficientă variantă de achiziție rămâne cisterna, dar și pentru cei care au mai multe tipuri de materiale, au spațiu redus de stocare și pentru care disponibilitatea materialului este o necesitate.

Printre avantajele utilizării silozurilor integrate în sistemul de alimentare cu material, în comparație cu stocarea clasică, amintim: n trasabilitatea materialului, n amprenta mică la sol, n eliminarea pierderilor de material, n management și monitorizare facile a consumului de material, n stabilizarea procesului de producție prin faptul că materialul nu mai e contaminat.

Silozul se poate alimenta prin stații manuale sau automate de golire: saci, big bag-uri, octabine sau prin pompa cisternei. Un alt aspect important îl reprezintă faptul că la mașina de injecție nu mai ajunge alt material decât cel de care aceasta are nevoie. Printr-un cod de bare este ținută evidența tipului de material din buncăr, iar cu ajutorul sistemului de cuplare codat RFID se știe ce material este distribuit la fiecare mașină. De asemenea, în cazul în care materia primă trebuie uscată, se folosește acest cod de bare și o bază de date cu informații despre valorile de uscare impuse, ceea ce garantează, controlează și ajută la evitarea cazurilor în care materialul neuscat poate fi transportat la mașina de injecție. Tot managementul acestui proces poate fi realizat de un singur operator, iar potențialul de greșeli este redus semnificativ. Silozurile asigură o stocare eficientă din punct de vedere al costurilor, fiabilitate și gestiune mult mai ușoară a materialului.

Există mai multe tipuri de silozuri din aluminiu: cu pereți sudați, dubli și silozuri cu segmente înșurubate. Ultimele tipuri de silozuri au costuri de transport net inferioare și oferă o flexibilitate mai mare în ceea ce privește asigurarea monitorizării. Silozurile și sistemul integrat de alimentare cu materie primă permit o gestiune a materialului mult mai ușoară. Sistemul transmite un feedback și indică tot timpul cât material mai este la dispoziție. Acest lucru se poate face cu sondă de tip radar sau cu celule de cântărire. Odată cu livrarea celui de-al șaptelea siloz, expertiza echipei Plastics Bavaria a crescut considerabil. Vedem aici viitorul pentru firmele mari,

www.plastics-bavaria.ro

În topul proiectelor de referință pentru Plastics Bavaria privind sistemele centralizate de alimentare, se regăsesc firmele: Valeo, Kärcher, Elba, Dräxlmaier. 5/2019

81


Materiale plastice

Industria europeană a plasticului: sperând la ce e mai bine, pregătindu-se pentru ce e mai rău n perioada de dinainte de K 2019, industria europeană a plasticului se confruntă cu provocări pe mai multe fronturi. În general, economia este în curs de dezvoltare; ieșirea prelungită a Regatului Unit din Uniunea Europeană creează neliniște; marile piețe tradiționale de export se zbat; iar atitudinea consumatorilor față de ambalajele din plastic duc la mișcări pripite – unii spun prost judecate – în rândul legiuitorilor spre o economie circulară.

Î

Economia germană, în mod tradițional o putere în Europa, se află într-o situație tensionată, exporturile și importurile scăzând în ultimele luni. Un sondaj efectuat în rândurile directorilor din industrie a indicat că activitatea fabricilor a scăzut peste așteptările deja slabe din martie. Analiștii consultantului IHS Markit au ajuns la concluzia că sectorul de producție german „era în mod clar într-o recesiune profundă”. Germania nu este singură. Șomajul în Italia a început să crească din nou, de exemplu. De fapt, indicele mediu de cumpărare al managerilor pentru zona euro (cele 19 țări care folosesc euro) este acum sub 50 (neutru). Din cele patru mari economii, numai Spania se află în zona pozitivă. Unii analiști se așteaptă ca PIB-ul din zona euro să crească în acest an, deși cifra va fi mică. Și de-a lungul canalului, producția din Marea Britanie a înregistrat o creștere mai semnificativă în martie decât în ultimul an – dar în mare parte din cauza faptului că fabricile au depozitat mărfuri în așteptarea Brexit-ului. Vânzările industriei de prelucrare a materialelor plastice din Germania au crescut efectiv cu peste trei la sută anul trecut, aproximativ de două ori mai repede decât PIB, notează Oliver Möllenstädt, director executiv al GKV (Asociația Prelucrătorilor de materiale plastice). „Acest lucru este remarcabil, deoarece economia se mișcă într-un mediu internațional din ce în ce mai incert”, spune el. Dar o creștere solidă în mare parte a industriei „nu trebuie să ascundă faptul că industria plasticului se confruntă cu provocări majore. Dezbaterea despre materialele plastice din mediu, care este uneori foarte încărcată de emoție în mass-media și public, are un impact masiv asupra companiilor de prelucrare a materialelor plastice”. Möllenstädt spune că sondajul anual al companiei GKV a arătat că marea majoritate a companiilor au fost afectate. „În opinia noastră, dezbaterile politice și publice de până acum merg într-o direcție greșită”, spune el. „Comisia Europeană și guvernele naționale încearcă să abordeze problemele consumatorilor cu gesturi simbolice, cum ar fi restricțiile la materialele plastice de unică folosință și pungile de transport. Această strategie poate reduce dezbaterea publică pe termen scurt și poate da impresia unei activități înalte, dar nu este eficientă în interesul mediului și al dezvoltării durabile.” Industria materialelor plastice din Europa „se confruntă cu o stare de tensiune”, spune Martin Wiesweg, director chimicale (PS, EPS și PET) la IHS Markit. „Industria a experimentat ani de creștere moderată, dar constantă, câștiguri solide și contribuții importante în ceea ce privește inovația produselor și a proceselor, generarea de locuri de muncă și valoare adăugată în ceea ce privește

82

5/2019

funcționalitatea, comoditatea și estetica vieții oamenilor. Cu toate acestea, din ce în ce mai mult, pierde din bunăvoința publică. „În centrul acestei discordii se află problema uriașă a deșeurilor de plastic. Cu intensitate și rapiditate crescute, consumatorii și autoritățile din Europa se unesc împotriva materialelor plastice, aducând măsuri de limitare a utilizării sale și punând în aplicare strict o ierarhie a deșeurilor”, spune Wiesweg. „Faptul că autoritățile sunt dispuse să riște costurile și inconvenientele semnificative pentru consumatori este o mărturie a eroziunii încrederii publice în raport cu materialele plastice.”

Directiva va limita materialele plastice de unică folosinţă Parlamentul European a aprobat în martie Directiva privind materialele plastice de unică folosință, posibil a fi implementată în statele membre până în 2021. Regulile abordează cele mai frecvent întâlnite zece obiecte de pe plajele UE. Măsurile includ interzicerea anumitor produse plastice de unică folosință pentru care există alternative pe piață – bastoane de bumbac, tacâmuri, farfurii, paie, precum și căni, recipiente de alimente și băuturi din polistiren expandat și toate produsele fabricate din plastic oxo-degradabil – plus bețe pentru baloane. De asemenea, în directivă este inclus un obiectiv separat de colectare de 90% pentru sticlele de plastic până în 2029 (77% până în 2025) și introducerea unor cerințe de design pentru conectarea capacelor la sticle, precum și un obiectiv pentru încorporarea a 25% din plastic reciclat în sticle PET începând cu 2025 și 30% din sticlele de plastic începând cu 2030. PlasticsEurope, Asociația comercială pentru producătorii de materiale plastice din Europa, a comunicat că a salutat adoptarea directivei și recunoașterea „că lupta împotriva deșeurilor este o responsabilitate împărtășită între autoritățile competente, producători și consumatori”. A fost necesară stabilirea promptă a liniilor directoare privind definițiile și categoriile pentru a evita riscul ca diferite interpretări să prevaleze în rândul statelor membre. Directiva vine ca urmare a „Strategiei europene pentru materiale plastice într-o economie circulară”, publicată de Comisia Europeană la începutul anului 2018. Aceasta conține planuri de a reduce deșeurile, de a opri gunoiul pe mare și de a face reciclarea materialelor plastice mai rentabilă


pentru afaceri în Uniunea Europeană. Toate ambalajele din plastic de pe piața UE vor trebui să fie reciclabile până în 2030. La EuPC, Asociația comercială din Bruxelles, care reprezintă prelucrătorii europeni de materiale plastice, directorul general Alexandre Dangis prezintă acțiunile legislative recente pentru limitarea materialelor plastice. „Foarte des sunt ignorate avantajele materialelor plastice”, spune el. „Acestea ajută la combaterea schimbărilor climatice, permițând economisirea emisiilor de CO2 în toate aspectele vieții noastre – prevenind risipa de alimente, izolare și multe altele. Industria materialelor plastice s-a angajat și lucrează din greu pentru a-i spori circularitatea.” Numeroase asociații și companii s-au angajat să crească reciclarea deșeurilor de materiale plastice și utilizarea polimerilor reciclați, subliniază el. Pentru a monitoriza și înregistra eforturile industriei de a atinge ținta UE de 10 milioane de tone de polimeri reciclați folosiți anual între 2025 și 2030, EuPC tocmai a creat platforma de monitorizare online MORE (MOnitoring REcyclates for Europe). „MORE va deveni unicul instrument online pentru monitorizarea absorbției de polimeri reciclați în produse de către convertorii de plastic din Europa”, spune Dangis. „Aceasta va permite industriei să își demonstreze eforturile și să raporteze numere consolidate privind utilizarea produselor

reciclate din UE.” Calitatea produselor va trebui să fie îmbunătățită, dacă se vor atinge obiectivele ambițioase ale UE. Studiile efectuate de EuPC în 2017 și 2018 arată că este greu pentru transformatorii de materiale plastice să găsească o ofertă adecvată de polimeri reciclați. În urmă cu aproape trei ani – în cursul anului 2016, de fapt – EuPC, PlasticsEurope și Plastics Recyclers Europe au lansat Platforma Polyolefin Circular Economy (PCEP). Secretarul general Venetia Spencer o descrie ca un forum de colaborare și acțiune, reunind pe toți cei activi în poliolefine pentru transformarea industriei plasticului și promovarea economiei circulare. „Platforma este deschisă întregului lanț valoric, producătorilor, convertorilor, reciclatorilor, proprietarilor de branduri, comercianților cu amănuntul, companiilor de gestionare a deșeurilor și tuturor actorilor rămași care interacționează în orice etapă a ciclului materialelor”, spune Spencer. PCEP s-a angajat să crească cu un milion de tone volumul de conținut de poliolefină reciclat utilizat în Europa. Acesta este cel mai mare angajament de polimeri realizat în cadrul campaniei Uniunii Europene, care are ca obiectiv să obțină 10 milioane de tone de conținut reciclat în produsele din Europa în 2025, prin acțiuni voluntare din industrie. „De asemenea, ne-am angajat să reutilizăm sau să reciclăm 60% din ambalajele poliolefinice colectate până în 2030 și să avem peste 75% din ambalajele poliolefinice concepute pentru reciclare”, spune Spencer. „Efectuarea unei transformări de la sistemul liniar de astăzi la unul regenerativ va fi o sarcină dificilă și complexă, necesitând inovație și colaborare între partenerii din industrie”, spune producătorul de poliolefine Borealis, cu cea mai mare parte a producției sale în Europa, menționând că oferă soluții diverse

5/2019

83


Materiale plastice pentru noua economie circulară. Borealis a luat „taurul de coarne” mutându-se mai mult în reciclarea mecanică în ultimii ani. În 2016, de exemplu, a achiziționat doi dintre cei mai mari operatori din Europa din sector, care sunt acum cunoscuți sub numele de „mtm plastics”. Anul trecut, aceste achiziții au fost sporite prin achiziționarea unui alt reciclator important, Ecoplast. Activitățile conexe includ conceptul Full PE Laminate, un monomaterial ușor reciclabil pentru ambalajele flexibile pe bază de polietilenă.

mie circulară, bio și „fără scurgeri” din Europa. „Cu toate acestea, reglementări specifice, cum ar fi directiva pentru produsele de unică folosință, nu recunosc potențialul materialelor plastice compostabile biodegradabile în acele situații în care legislația UE privind igiena și contactul cu alimentele nu trebuie îndeplinită, ci doar în cazul în care nu pot fi utilizate opțiuni cu mai multe utilizări”, se mai spune în comunicatul EUBP. „Mai ales că stimularea reciclării organice este un pilon major al economiei circulare a UE.”

Reciclarea chimică, în creştere

Efectul Brexit

Importanța din ce în ce mai mare a reciclării chimice s-a reflectat și în crearea, în ianuarie, a unei noi asociații, Chemical Recycling Europe (CRE), pentru a promova și implementa soluții noi și inovatoare.

Marea Britanie va părăsi vreodată Uniunea Europeană? La redactarea acestui articol, răspunsul părea a fi da, dar întrebările rămân exact când și cum. În conformitate cu planul inițial, Marea Britanie ar fi plecat deja (la 29 martie în acest an), dar parlamentul britanic nu a reușit decât să decidă ce fel de „soluționare a divorțului” de UE nu dorește. Incertitudinea a condus la distragerea atenției pentru mulți oameni. Ultima dată-limită este 31 octombrie.

„Dezvoltarea rapidă a tehnologiilor de reciclare a substanțelor chimice care pot oferi o soluție pentru reciclarea deșeurilor din plastic greu de reciclat depășește regulamentul și politica din jurul său”, susține CRE. În decembrie, un mare furnizor de materiale, SABIC, a semnat un memorandum de înțelegere cu Plastic Energy, din Marea Britanie, un pionier în reciclarea materialelor chimice care furnizează materii prime pentru susținerea operațiunilor petrochimice ale SABIC în Europa. Cele două companii intenționează să construiască o fabrică în Olanda pentru a perfecționa și moderniza o materie primă brevetată de Plastic Energy numită Tacoil, care va fi produsă din reciclarea deșeurilor de plastic mixte de calitate inferioară, destinate altfel incinerării sau depozitării. Fabrica ar trebui să intre în producția comercială în 2021. Un alt reprezentant care caută să stimuleze reciclarea chimică este BASF. „Cu noul proiect ChemCycling al BASF, dorim să contribuim semnificativ la reutilizarea deșeurilor de plastic ca materie primă în producție”, spune un reprezentant al companiei. „Împreună cu clienții și partenerii noștri, am dezvoltat și fabricat primele produse-pilot bazate pe deșeuri de plastic reciclate chimic.” BASF este, de asemenea, un susținător al proiectului PolyStyreneLoop, care se află la stadiul de uzinăpilot cu o tehnologie de reciclare pe bază de solvenți care ar trebui să permită reciclarea polistirenului expandat (EPS) utilizat în izolarea clădirilor.

Creşterea bioplasticelor Cât de mult contribuie bioplasticul la economia circulară? Europa se dovedește a fi un centru important pentru producția acestor materiale. Ultimele date de piață adunate de European Bioplastics (în cooperare cu Nova-Institute) arată că aproximativ 20% din capacitatea de producție globală de bioplastice, care a atins 2,11 milioane de tone în 2018, se află în Europa. Această cifră ar trebui să ajungă la 27% până în 2023, susținută de politicile adoptate recent în mai multe state membre europene, în special în Italia și Franța. Deloc surprinzător, EUBP afirmă că sprijină pe deplin trecerea de la o economie liniară la o econo-

84

5/2019

Nimeni nu știe care vor fi consecințele pentru industria plasticului. Dar multe companii care produc și / sau fac comerț cu Marea Britanie se pregătesc pentru ce e mai rău, sperând la ce e mai bine. Acestea au în vedere o posibilă nevoie de depozitare sporită, riscul de întârzieri la frontiere, sisteme vamale noi și coduri de procesare. Aceasta include, de asemenea, obligații de a respecta orice nouă legislație din Marea Britanie – echivalent cu reglementările UE REACH, de exemplu.

În ciuda tuturor acestor lucruri, Philip Law, directorul general British Plastics Federation, a declarat în aprilie că este „foarte optimist” în ceea ce privește perspectivele pe termen lung pentru industria plasticului din Marea Britanie. „Există întotdeauna o anumită adversitate în afaceri, dar abilitatea noastră esențială este de a căuta modalități de a găsi oportunități în rezolvarea problemelor”, a spus el. Saga Brexit i-a ajutat pe mulți să umple golul lăsat de vizionarea televizată a „Game of Thrones”, cu numeroși jucători-cheie căzând. Law a spus că Brexit amenință să se transforme într-un „calvar național”. „Afacerile din Marea Britanie, în mod sensibil, au devenit mai prudente, evitând mișcări îndrăznețe, dar există mulți alți factori care provoacă incertitudine pentru industrie la nivel mondial – tensiunile comerciale China-SUA, încetinirile din China și Germania și evoluția industriei aerospațiale”, a spus el. Dar a adus o întorsătură pozitivă asupra lucrurilor. „Pentru Marea Britanie, trebuie să analizăm elementele fundamentale, care vor continua să propulseze realizarea industriei plasticului către noi culmi în deceniile următoare. Avem o platformă puternică în fabricarea și distribuția materiilor prime (...) și o industrie vibrantă de reciclare. Avem toate elementele unei economii circulare.” Potrivit lui Kühmann, director general Plastics and Rubber Machinery VDMA, producătorii europeni de echipamente pentru prelucrarea plasticului și cauciucului au fost încântați de progresul excelent,


care a dus aproape la dublarea cifrei de afaceri din întreaga industrie, în ultimii zece ani. Acum s-a atins momentul de cotitură, iar VDMA prevede o scădere a cifrei de afaceri de 10% în 2019 pentru producătorii germani de echipamente. Motivul pentru aceasta este încetinirea ciclică, după 10 ani de creștere. Totuși, această criză este sporită de incertitudinea care există în prezent în industria auto. Investițiile se confruntă cu un punct mort, din acest motiv. Utilizarea materialelor plastice este, de asemenea, supusă unei examinări sporite în sectorul ambalajelor. Aici, imaginea proastă cu care se confruntă materialele plastice astăzi înfundă sectorul”, explică Kühmann și continuă: „În plus, conflictul comercial dintre SUA și China a dus la întârzieri la nivel mondial în lanțul de aprovizionare și are un impact vizibil pe piață, introducând mai multă nesiguranță. În Europa, există, de asemenea, incertitudini legate de Brexit, metodele prin care Marea Britanie va părăsi UE rămân neclare, iar datoriile naționale italiene rămân imense”.

Producătorii de utilaje văd că piaţa se „deplasează lateral” Printre principalii producători europeni de echipamente, Engel spune că vânzările din anul fiscal 2018/2019 au crescut cu aproximativ 6% – ceea ce numește moderat. Dar acum lucrurile merg în lateral.

„În Europa, țările germanofone Germania, Austria și Elveția, în special, rămân ca înainte, la un nivel bun. Pe de o parte, încă din ultimul trimestru al anului 2018, simțim o scădere semnificativă a producției în industria auto germană. Efectele Brexit-ului, al tarifelor și al sancțiunilor punitive, precum și dezbaterea privind limitele diesel și interdicțiile de conducere nu sunt clare.” Compania subliniază că limitele din ce în ce mai mici la emisiile vehiculelor vor favoriza utilizarea materialelor plastice, care sunt materialele ideale pentru economie de greutate. De multă vreme, UE a redus emisiile de oxizi de azot, hidrocarburi, particule și monoxid de carbon, iar recent a reglementat și emisiile de CO2. Între 2012 și 2015, o țintă pentru vehiculele de pasageri de 130g/km a fost introdusă treptat, iar din 2021 se va aplica o nouă țintă de 95g/km. Economia circulară se dovedește a fi un motor puternic al inovației în rândul producătorilor de mașini, precum și al companiilor de materiale. „Deoarece calitatea materialului reciclat este, de obicei, mai volatilă decât calitatea materialului virgin, materialul reciclat nu a fost până acum în discuție pentru multe aplicații”, remarcă reprezentantul Engel. „Sistemele de asistență inteligente, care sunt o caracteristică esențială a Industriei 4.0, sunt pe cale să schimbe acest lucru.” La K 2019, Engel va folosi în premieră software-ul său inteligent pentru controlul greutății iQ – care monitorizează procesul de modelare prin injecție și compensează automat fluctuațiile în timp real – folosind material reciclat. A (www.k-online.com)

5/2019

85


Materiale plastice

Sepro prezintă soluţii de automatizare

împreună cu producători de maşini de turnare prin injecţie (MTI) şi parteneri de tehnologie

C

ompania Sepro Group invită vizitatorii K 2019 „să beneficieze de control total” („Experience Full Control”) printr-o serie de demonstrații și produse care valorifică puterea colaborării pentru a atinge noi niveluri de productivitate, calitate și flexibilitate în turnarea prin injecţie a maselor plastice. Importanța colaborării poate fi observată cu ușurință în parteneriatele Sepro cu alte companii de automatizare, integrarea deschisă cu producătorii de echipamente originale (OEM) pentru turnare prin injecție și proiectele de dezvoltare cu clienții. Dezvoltarea recentă a companiei Sepro se datorează parțial extinderii tehnologiei pe care o oferim ca rezultat al colaborării cu producătorii de mașini de turnare prin injecție și cu alte companii de automatizare. Aceasta permite clienților noștri «să beneficieze de control total» și va fi expusă complet la Düsseldorf în octombrie acest an. Eric RADAT, Președinte Sepro Group

Sepro expune în hala 12, standul A49, la cea mai mare expoziție mondială dedicată materialelor plastice, care are loc în perioada 16-23 octombrie la Messe Düsseldorf, în Germania. La stand vor funcționa opt roboți, inclusiv modele cu 3, 5 și 6 axe, precum și roboți colaborativi (coboți), obținuți printr-un parteneriat cu Universal Robots, anunțat recent. Mulți roboți vor face parte din celulele de automatizare create în jurul a două mașini funcționale de turnare prin injecție. Produsele Sepro pot fi observate în funcțiune la standurile a unsprezece parteneri MTI care participă la expoziție.

86

5/2019

Str. Lucian Blaga nr. 3, Bl. J5, sc. 1, ap. 16, Bucureşti Tel.: 021.322.48.99; Fax: 021.321.17.15 email: sales@chorus.mc www.chorusengineering.ro

Celule de turnare Una dintre cele două celule de automatizare de la stand va cuprinde o mașină de turnare Sumitomo Demag, care produce o componentă tehnică eliminată din matriță de un robot SDR Speed 7 (foto). Fabricat de Sepro special pentru vânzarea împreună cu mașinile Sumitomo Demag, acest robot este o versiune specială, de mare viteză, a robotului cartezian S5-25 cu 3 axe fabricat de Sepro, capabil să intre și să iasă din spaţiul matriței în mai puțin de o secundă. Cealaltă celulă de turnare va include și un cobot Sepro-Universal Robots, împreună cu un robot cartezian Sepro Success 11, funcționând pe o mașină de turnare de la Haitian International care va produce căni. Pe măsură ce cănile sunt turnate, vizitatorii care urmăresc demonstrația vor putea introduce un scurt mesaj (un nume, de exemplu) pentru a fi imprimat pe o etichetă. Apoi, cobotul va aplica eticheta și va înmâna vizitatorului cana personalizată. Eticheta și cana vor fi reciclabile.


Coboţi şi alte demonstraţii

Alţi roboţi Sepro la K 2019

Un al doilea cobot va funcționa la o demonstrație independentă de interacțiune robot-om. Vizitatorii standului vor putea alege între o cutie de bomboane rotundă și una pătrată. Cu ajutorul unei camere video machine vision și al unui sistem flexibil de alimentare, cobotul va alege forma corespunzătoare și o va preda direct vizitatorilor. Datorită unui acord recent cu Universal Robots, lider de piață în domeniul roboților colaborativi, Sepro a adăugat coboți în portofoliul său de soluții de automatizare pentru mașini de turnare prin injecție. La alte demonstrații de roboți independenți se vor prezenta noi opțiuni pentru tehnologia cu 5 și 6 axe.

Angajamentul Sepro în materie de integrare și colaborare permite acum specialiștilor în turnare prin injecție să obțină soluții monobloc mașină/robot prin intermediul producătorilor din Germania, Japonia, China, SUA, Franța și alte țări. La K 2019, unsprezece furnizori de MTI utilizează roboți Sepro pe mașinile lor: EXPOZANT

ȚARA

STANDUL

Sumitomo Demag

Japonia/Germania

15-D22

Haitian

China

15-A57

Billion

Franța

15-B24

Romi Chen Hsong

Brazilia China

15-D40 13-B43

Tederik

China

15-A41

Woojin Plaimm

Coreea

15-D58

JSW

Japonia

13-B45

Lien Fa

Taiwan

13-D40

Sepro Lab O secțiune specială a standului Sepro va fi dedicată proiectelor existente și viitoare menite să furnizeze tehnologii ce facilitează utilizarea eficientă și profitabilă a roboților Sepro la mașinile de turnare. Acestea includ: n OptiCycle, expertul Sepro care ajută chiar și programatorii fără experiență să creeze un ciclu optimizat al robotului n Live Support, o aplicație pentru dispozitive inteligente care simplifică depanarea și întreținerea roboților pentru a maximiza disponibilitatea n Integrare deschisă n Instruire pentru controlul vizual n Avanpremiera altor instrumente și funcționalități revoluționare

Kurtz

Germania

13-B27

Toyo/Deckerform

Japonia/Germania

13-C77

Despre Sepro Sepro este una dintre primele companii din lume care au dezvoltat roboți cartezieni cu braț pentru a fi folosiți la mașinile de turnare prin injecție, introducând primul „manipulator” controlat prin CNC în 1981. În prezent, Sepro Group este unul dintre cei mai importanți furnizori independenţi de roboți din lume, oferind o gamă de roboți mai extinsă decât orice alt furnizor din industria maselor plastice. Servo-roboții și coboții cu 3, 5 și 6 axe, unitățile cu destinație specifică și sistemele complet automatizate sunt compatibile cu platforma de comandă Visual dezvoltată de Sepro special pentru mașinile de turnare prin injecție. A

5/2019

87


Recenzii de carte Cele 4 lentile ale inovaþiei: un instrument puternic pentru gândirea creativă Cele 4 lentile ale INOVAȚIEI: Un instrument puternic pentru gândirea creativă poate fi considerat un manual de inovație pentru toți cei care își doresc să devină mai creativi, să vadă diferit lucruri pe care generații și generații de oameni le-au văzut până acum într-un singur mod, sau mai bine zis, în același mod, sau să își învețe creierul să ignore clișeele și să înceapă să construiască idei noi. Autorul cărții, Rowan Gibson este recunoscut drept unul dintre cei mai însemnați lideri în privința inovației în domeniul afacerilor. Cele 4 lentile ale INOVAȚIEI este cartea care face mai mult decât să îți arate cum apar ideile geniale, în ce împrejurări și la ce fel de oameni, ea îți oferă o formulă de urmat în acest sens. Rowan Gibson ne dezvăluie așadar în cartea de față „patru perspective mentale – patru tipare de gândire care au fost caracteristice modului de gândire renascentist și care au devenit combustibilul creativității și inovației în această eră incitantă și profund

transformatoare”. Aceste formulă, crede el, poate sta la baza eforturilor de inovație din oricare companie. În cea de-a doua parte a cărții, intitulată „Puterea tiparelor” Gibson ne oferă exemple de companii care au folosit „formula” inovației găsite de el și care au revoluționat piața, fiecare în sectorul ei de activitate, oferindu-ne totodată „know how-ul” folosirii pe cont propriu a acestei formule. Te vor inspira astfel exemplele lui Jeff Bezos, Steve Jobs, Nicolas Hayek, Michael Dell etc. Iar poveștile despre branduri și oameni de afaceri care au cucerit piețele aplicând formula lui Gibson continuă pe tot parcursul cărții. Descoperă-le, alături de alte fragmente interesante referitoare la: n Cum poți inova pe baza resurselor celorlalți, n Cum poți inova pe placul clientului, n Care sunt cei 8 pași pentru a face o descoperire,

n Ce este și care sunt pașii procesului de creație? n Ce este o revelație? n Sau… cât de eficiente sunt ideile tale?

n n n n

Autor: R  owan Gibson Editura: Act și Politon Nr. pagini: 288 Preț: 79,00 RON

Managementul organizaþiei în 360 de întrebări ºi răspunsuri comentate Cartea încearcă o abordare inedită a problematicii managementului organizației, în sensul că cele 360 de întrebări primesc răspunsuri, iar acestea sunt comentate, astfel încât înțelegerea răspunsurilor să fie facilitată. Autorul s-a oprit la 360 de întrebări pentru a „prinde” cele mai semnificative aspecte pe care teoria și practica managementului le presupun și, în felul acesta, pentru a oferi o imagine de ansamblu acestui domeniu de maximă importanță pentru fiecare dintre noi. Cartea este concepută sub forma unor întrebări. Lista nu este exhaustivă. Nici n-ar putea fi. În opinia autorului, cele 360 de întrebări sunt reprezentative pentru management. Lor li se oferă și răspunsuri comentate, care fac referire atât la concepția autorului în acest domeniu, cât și la opiniile, de cele mai multe ori, destul de recente, ale specialiștilor de notorietate, din România și din alte țări. Cele șase părți ale cărții cuprind aspecte deja consacrate, tradiționale ale managementului, ca teorie și practică, dar și elemente de noutate, precum cele referitoare la câteva inovații manageriale ce țin capul de afiș în multe țări cu economie avansată: organizația și managementul bazate pe cunoștințe, holacrația, întreprinderea eliberată,

88

5/2019

întreprinderea digitală, sistemul rendanheyi ș.a. Acestea nu sunt decât câteva din răspunsurile practicii manageriale la provocările perioadei pe care o traversăm, caracterizată printr-o dinamică mult mai accelerată a schimbărilor în mediul ambiant al organizației, național și internațional, comparativ cu cea a schimbărilor ce se produc în interiorul acesteia. Sistemele clasice, tradiționale de management, cu structuri organizatorice rigide, multietajate, profund birocratice în sensul nefavorabil al termenului, sunt, în opinia unui număr din ce în ce mai mare de specialiști, depășite, anchilozate. Se caută soluții, iar ultimele 2-3 decenii au „venit” cu unele propuneri de-a dreptul revoluționare care, probabil, vor rezolva rămânerile în urmă din punct de vedere managerial. Cartea are la bază, în proporție de peste 50%, aspecte prezentate în urmă cu un an în lucrarea „Cum conducem? Între amatorism și profesionalism”, apărută în editura Universitară. La acestea, firesc, autorul a adăugat multe alte elemente de noutate întrucât managementul este unul din domeniile în care „noutatea” a devenit o trăsătură definitorie. Ceea ce este schimbat, este

modul de prezentare a acestor aspecte, sub forma întrebărilor, a răspunsurilor și a comentariilor la răspunsurile oferite cititorilor. Autorul a considerat că această manieră de prezentare a conținutului actual al managementului organizației este mult mai incitantă, mai interesantă pentru cititorul potențial, fie el student, specialist în management sau manager, indiferent de poziția din organizație. . n Autor: Ion Verboncu n Editura: Universitară n ISBN: 978-606-28-0948-5 n Nr. pagini: 368 n Anul apariției: 2019 n Preț: 50,00 RON


5/2019

89


CAD/CAM/PLM/ERP

Alibre Design,

după două decenii

D

eși, din perspectiva costului, Alibre Design se situează mai degrabă spre capătul entrylevel al pieței de software-uri MCAD, prin facilități și robustețe tinde cumva înspre midrange, și merită luat în calcul pentru aplicări precum ingineria pieselor și ansamblurilor mecanice, proiectarea bunurilor de consum, proiectarea uzinală, sau pentru designul de mobilier.

MIRCEA BĂDUŢ inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

Maturitate şi consecvenţă Despre Alibre Design am scris în revista T&T pentru prima oară în 2006, când deja el ni se arăta ca un software de modelare a solidelor cu bună practică, plus un remarcabil pionierat în folosirea/ diseminarea resurselor CAD via web/internet. Ne amintim că la origini modelarea solidelor (așanumita „proiectare 3D prin entități de modelare”) viza în primul rând industria constructoare de mașini, presupunând proiectarea de ansambluri mecanice formate din piese confecționate din metal sau din material plastic. (Și dacă am făcut aluzie la tehnologia tradițională – așchiere, electroeroziune, turnare, matrițare, ambutisare –, trebuie să adăugăm aici fabricația aditivă, adică tipărirea 3D, pe care au vizat-o ulterior mai toți furnizorii de software-uri MCAD.) Între timp, software-urile de modelare 3D au cunoscut aplicare la multe alte industrii (electrocasnice, bunuri de larg consum, arhitectură, prelucrarea lemnului, echipamente sportive, încălțăminte ș.a.) și chiar în domenii artistice (bijuterii, decorațiuni etc). Și Alibre Design s-a pretat binișor la această diversificare, atât prin facilitățile de proiectare capabile să acopere multe cerințe, cât mai ales prin costul de achiziție. (Și recunoaștem că ne putem imagina multe situații/contexte profesionale unde 3000-5000 de Euro pentru un software MCAD pare un efort nepotrivit.) Prețul său este de aproximativ 200 de euro pentru versiunea destinată hobiștilor 3D (Atom3D) și, respectiv, de 900-1600 de euro pentru versiunile profesionale. (vedeți tabelul.) Facilitate \ Versiune Alibre

Atom3D

Professional

Expert

Modern User Interface

parțial

complet

complet

Dimension-Driven Design

parțial

parțial

complet

Part Modeling – Sketching

parțial

complet

complet

Part Modeling – 3D Creation

parțial

parțial

complet

Sheet Metal Modeling

complet

Assembly Modeling

parțial

parțial

complet

Manufacturing Drawings

parțial

complet

complet

Scripting Language

complet

complet

Model Simplification

complet

Create Variants of Designs

complet

Photorealistic Rendering

complet

Content Publication

complet

complet

complet

Import Formats

parțial

parțial

complet

Export Formats

parțial

parțial

complet

Facilităţi în modelarea solidelor Nucleul software de modelare din Alibre Design este clasicul ACIS, de la Spatial Corp (actualmente

90

5/2019

subsidiară a companiei Dassault Systèmes, creatoarea lui CATIA), iar sistemul inteligent de constrângeri 2D este licențiat de la Siemens PLM (Solid Edge). Avem deci premise interne destul de bune. Software-ul ne pune la dispoziție unelte pentru creionarea concepțiilor de proiectare, pentru analizarea și detalierea profesională a proiectelor, pentru pregătirea fabricației, pentru colaborare și comunicare. Iar miezul acestui lanț îl constituie facilitățile de proiectare/modelare 3D, pe care vom încerca să le parcurgem succint mai departe. n Part Modeling – modelarea precisă, intuitivă și eficientă a pieselor. Proiectarea parametrică, consacrată în domeniul MCAD, ajută la definirea dimensională a reperelor concepute, iar în Alibre Design avem un mecanism robust de gestionare a variabilelor de cotare și de agregare a acestora în ecuații, constituind premisele pentru crearea de piese complexe, cu relații dimensionale inteligente, și riguros de precise pentru a se preta fazei de fabricație. Schițarea profilelor 2D generatoare de entități de modelare 3D este foarte potentă (cu facilități acoperind toate situațiile geometrice specifice domeniului și cu multe unelte de schițare) dar și accesibilă (atât intuitivă în fluxul de lucru cât și asistată prin interfața grafică prietenoasă). Se pot aplica simplu și direct modificări asupra entităților 3D (fie prin arborele de gestionare din stânga, „Design Explorer”, fie prin opțiunea „Edit” din meniul contextual asociat spațiului de proiectare). Parametrizarea deplină a cotelor și implicarea acestora în ecuații ne pot ajuta să derivăm rapid variante de proiectare, pe care le vom analiza și valida (fie prin evaluări fizice sau dimensionale, fie prin studii cinematice după aducerea pieselor în ansamblul mecanic vizat). La proiectarea reperelor vom beneficia și de un anumit aspect al interfeței cu utilizatorul, pe care îl menționam și la recenziile altor software-uri MCAD moderne: apariția de meniuri pop-up lângă cursorul mouse-ului, prin care avem acces imediat la unelte/comenzi fără să mai căutăm în meniuri sau în seturile ribbon-ului. Și încheiem subiectul „part modeling” amintind facilitatea de a încorpora în modelul digital și suprafețe 3D organice, adică mesh-uri importate din alte software-uri CAD, obținute eventual prin tehnici de scanare 3D (inclusiv prin LIDAR). n Assembling – reprezentarea completă a produsului proiectat, prin aducerea laolaltă a pieselor componente și prin definirea concretă a relațiilor dintre acestea. Proiectul va conține modelele 3D ale pieselor componente, constrânse printr-un set de relații (deja clasice în MCAD) ce stabilesc modalitățile geometrice și topologice de învecinare și de interacțiune a pieselor, și care asigură coeziunea și coerența ansamblului atunci când sunt aplicate modificări ulterioare pieselor. Ca și la software-urile MCAD din liga superioară, vom putea folosi aici facilitatea Configurations, prin care creăm variante multiple ale produsului proiectat (fie pentru o selecție convergentă înspre produsul final, fie pentru obținerea


simultană a mai multor versiuni finale, divergente), pe care le gestionăm facil. Funcția „Validate” ne va ajuta să verificăm eventualele domenii de mișcare ale componentelor ansamblului (gradele de libertate ale pieselor), să detectăm eventualele interferențe (coliziuni) dintre piese, să inspectăm ansamblul complex cu ajutorul vederilor 3D secționate și să aflăm proprietățile fizice ale componentelor. În 1998, Alibre începea o colaborare cu Microsoft având ca scop realizarea unui mediu de proiectare 3D bazat pe web/internet, ceea ce ne părea atunci aproape neserios. Or, astăzi mai toate software-urile CAD profesionale includ facilități de inginerie colaborativă via internet. Și reiau aici un fragment dintr-un articol pe care l-am scris despre Alibre în 2003: «(...) premoniția „proiectării continue”. Expresie a globalizării tot mai evidente, procesul concret se rezumă ipotetic astfel: piesa începe să fie proiectată în America, spre seară proiectul este preluat de colaboratorii din Japonia, după opt ore vine rândul Europei, astfel că americanii își încep schimbul următor cu reperul gata proiectat – în cursa nebunească de a câștiga timp pentru lansarea produsului pe piața aprigă.» Alibre Design asigură și facilitățile de creare a vederilor explodate ale ansamblului și de generare a documentelor ilustrative, utile atât pentru simplificarea înțelegerii produsului cât și ca instrucțiuni de asamblare a produsului, iar aceste vederi pot fi exportate ca documente PDF 3D (tehnologie Adobe despre care am mai scris în revista T&T) sau pot fi diseminate ca fișiere-desen. n Sheet Metal – definirea pieselor din tablă și pregătirea pentru fabricație, ceea ce se pretează foarte bine la proiectarea de carcase, apărători, armături, tubulaturi, sau de conexiuni între componentele produsului proiectat. Alibre Design include algoritmii matematici necesari pentru definirea entităților de modelare specifice sheet-metal – îndoituri, decupaje, fante, nervuri, colțuri, racorduri, flanșe (aplicabile rapid și eventual asumând etanșeitatea îmbinărilor) – și respectiv pentru desfășurarea plată a pieselor de tablă. Pe lângă verificarea internă de coerență a modelării, asumată automat de software, utilizatorul poate verifica rapid fabricabilitatea reperelor, iar aceste funcții îi vor permite să se focalizeze asupra proiectului. Merită menționate aici facilitățile „Lofts”, prin care putem crea din tablă zone de tranziție (cu forme complexe) pentru conectarea pieselor sheet-metal de diferite forme, așa cum este cazul la conexiunile/îmbinările tubulaturilor HVAC (încălzire; ventilație; aer-condiționat). De asemenea, interesantă este funcția Conversion (Convert To Sheet Metal), prin care putem transforma o piesă 3D (nativă Alibre Design sau importată din alt software) într-o piesă de tablă. La final, subliniem capabilitatea de aplatizare a pieselor de tablă (Flat Patterns), prin care putem crea dintr-un singur clic de mouse varianta desfășurată/ aplatizată, atât pentru verificarea rapidă a eventualelor suprapuneri în materialul prefabricatului, cât și pentru generarea documentației necesare pentru fabricație. n Drawings – generarea desenelor tehnice specifice proiectării constructive și proiectării tehnologice, cu asumarea standardelor necesare. Desenele vor include vederile specifice ale reperelor proiectate, dar și liste de materiale, vederi explodate,

tabele, note tehnice etc., iar publicarea se poate face în formatele consacrate: PDF, DWG sau DXF. Desigur, aceste desene 2D se vor actualiza automat dacă vom interveni asupra modelului 3D. Completarea desenului tehnic cu vederi din modelul 3D se face semiautomat, software-ul asistând facil selectarea vederilor necesare, iar apoi avem la îndemână uneltele pentru detalierea tehnică (cotări, toleranțe, note tehnologice etc.). Desenele tehnice digitale realizează complet documentarea necesară pentru fabricație, pentru protejarea proprietății intelectuale, pentru manuale de utilizare, pentru colaborări/externalizări etc. n Rendering – generarea de imagini fotorealistice ale modelelor CAD proiectate, pentru comunicarea ideilor de proiectare, pentru acționări, pentru marketing, pentru publicarea pe web-site, pentru redactarea de broșuri, pentru prezentări digitale. Transferarea modelului 3D către modulul software de randare (Keyshot for Alibre Design) se face rapid, iar eventualele modificări ulterioare vor fi reflectate imediat în manieră WYSIWYG, inclusiv în privința materialelor și a surselor de lumină angajate în randare. Alibre Design pune la dispoziție o bibliotecă imensă de materiale care pot fi drapate pe modelul 3D proiectat, plus câteva funcții de particularizare a aspectului, astfel că proiectantul poate testa diverse combinații de culori și de materiale pentru finisarea reperului modelat.

n Scripting – automatizarea diverselor sarcini prin mici unelte de programare, realizate printr-un limbaj derivat din Python. În astfel de scripturi pot fi asamblate comenzi și funcții Alibre Design pentru executare programatică (macrouri), aspect foarte util când se pot identifica sarcini repetitive, sau chiar când se dorește crearea la comandă a unor piese sau ansambluri pornind de la specificații introduse pe loc (facilitând o prototipare rapidă). O astfel de automatizare poate fi utilă în scenarii precum crearea câtorva zeci/ sute de piese/repere asemănătoare dar având dimensiuni diferite, ori exportarea unui lot de fișiere-model în formate de schimb (Parasolid, STEP, STL, IGS, SAT). Prin programare se poate obține chiar și o mică interfață grafică cu utilizatorul croită pentru un astfel de script, astfel încât utilizatorul să poată interacționa direct în modelul 3D. Și închidem paragraful de scripting amintind că, grație diseminării web/internet, deja este accesibilă o colecție mare de progrămele create de comunitatea Alibre Design.

Ediția „Alibre Design 2019”, apărută recent, vine cu o serie de optimizări: n estetizarea interfeței cu utilizatorul și a graficii din proiect (inclusiv prin rafinarea antialiasing pentru muchii 3D și 2D și prin fonturile de text) n stiluri noi de vizualizare 3D (Ambient Occlusion, pentru umbriri ale vecinătăților de ambient; Ground Shadow, pentru aplicarea umbrei date de model pe podea/sol; Model Shadow, pentru umbrele proprii modelului 3D; Ground Reflection pentru reflectarea modelului pe podea (ca și când podeaua ar avea proprietăți de oglindă) n optimizări la afișarea muchiilor siluetelor în Illustration Mode n etc. Încheiem recenzia Alibre Design iterând succint alte câteva abilități interesante: importarea/exportarea din/în formatele native ale altor programe MCAD (Autodesk Inventor, SolidEdge, SolidWorks, PTC Creo, Unigraphics, CATIA); accesul via web la biblioteci de componente standard cu milioane de piese dintr-o multitudine de ramuri industriale (TraceParts Library); importul de fișiere specifice suprafețelor „mesh” (OBJ, STL, 3DS, PLY, WRL); existența în pachetul software a documentațiilor cu care utilizatorul poate învăța ușor tehnicile de lucru; existența a numeroase tutoriale on-line care pot fi accesate din chiar interfața programului; un sistem detaliat de help integrat în software, cu legături spre forumul comunității Alibre Design. A 5/2019

91


Producerea de energie electrică

din surse regenerabile (IV) ION POTÂRNICHE dr. ing., Director General ICPE ACTEL

n numărul anterior am inițializat termenii sub care se obține energia eoliană. În primul rând, am prezentat câteva noțiuni privind teoria conversiei eoliene în energie electrică, parametrii care influențează randamentul conversiei (înălțimea turbinei, puterea dezvoltată de o instalație eoliană etc.). În continuare, m-am referit la tipurile de generatoare utilizate în conversie (generatoare de c.c., asincrone cu rotorul în scurtcircuit, asincrone cu rotorul bobinat și cele sincrone). Am concluzionat cu importanța energiei eoliene în pachetul energetic național, avantajele și dezavantajele producerii acestei forme de energie pentru sistemul național energetic.

Î

n amplasament și viteza vântului; n costurile privind investiția și timpul de amortizare a acesteia; n progresele privind electronica de putere și tehnologia de realizare a mașinilor asincrone

1. Introducere Producerea energiei electrice prin conversia energiei vântului este una dintre cele mai mature tehnologii de conversie, cu costuri specifice mici și cu prețuri comerciale dintre cele mai reduse, în pofida costurilor investiționale relativ mari. În România, obiectivul ,,20%” până în 2020 obținut din energie regenerabilă este de pe acum depășit și acest lucru se datorează în primul rând energiei eoliene puternic dezvoltate pe întreg teritoriul țării. Principalele elemente ce trebuie analizate pentru acest tip de conversie sunt legate de: n împrăștierea relativ neomogenă a zonelor de vânt intens pe teritoriul țării și, implicit, a puterii generate și absorbite de rețeaua națională; n integrarea în sistemul energetic fără influențe reciproce și fără afectarea consumatorului final; n limitarea influențelor reciproce de tip electromagnetic (variații de tensiune, armonice, fluctuații de putere, tensiune și frecvență etc.); n utilizarea grupurilor eoliene pentru controlul parametrilor rețelelor electrice (controlul Q, controlul f etc.); n zgomotul în apropierea zonelor parcurilor eoliene; n efectele asupra mediului, florei și faunei zonale. În istoria omenirii, trecută și recentă, energia eoliană a reprezentat o preocupare permanentă, pentru unii, chiar o tradiție. În acest sens, mărturie stau tipurile de turbine eoliene folosite în diverse aplicații de conversie, dintre care trebuie amintite: n moara de vânt olandeză n moara de vânt americană n turbina Darrieus n turbina H-Darrieus; n turbina cu o pală, cu două pale, cu trei pale etc. Elementele care le diferențiază sunt legate de: n randamentele energetice n costurile investiționale n zgomotul produs n încadrarea în mediul în care se regăsesc aceste turbine n ușurința în conectarea sarcinii și simplitatea utilizării. În numărul de față voi prezenta conversia energiei eoliene în energie electrică, folosind mașina asincronă în câteva scheme de utilizare, punctând avantajele și dezavantajele fiecărei scheme de utilizare.

2.1 Generator asincron cu rotorul în scurtcircuit Conf. dr. ing. Ion POTÂRNICHE, Director General al ICPE ACTEL din 1994, peste 38 de ani de activitate de cercetare apli­cativă în cadrul ICPE n Autor al: 12 invenţii brevetate, 83 lucrări publicate în reviste de specialitate, 60 lucrări practice elaborate, 126 lucrări publicate în sesiuni de comu­ni­ cări ştiinţifice, 5 cărţi pu­blicate. n Experienţă în managementul pro­ iectelor de cercetare naţională, coordona­ tor al 19 contracte de cercetare aplicativă din cadrul PNCDI n Membru al CNR-CME n Vicepreşedinte al APREL n Membru al ASTR

Schema de conversie folosind mașina asincronă cu rotorul în scurtcircuit (figura 1) este cea mai simplă și cea mai utilizată schemă de conectare a unei turbine eoliene la rețeaua publică de tensiune pentru puteri însemnate 2-4 MW. În figura 1, echipamentele utilizate sunt: n Mv – multiplicator de viteză n M3~– generator asincron cu rotorul în scurtcircuit n C – baterie de condensatoare pentru com- pensarea energiei reactive n U – variator de tensiune alternativă n Q1, Q2 – întreruptoare joasă tensiune n T – transformator ridicător de tensiune Acest tip de conversie folosește o instalație cu viteză fixă, cu avantaj substanțial privind simplitatea, prețul scăzut de investiție și o mentenanță ușoară cu costuri reduse. Pentru a se realiza o viteză de rotație Ω mai mare decât viteza de sincronism a mașinii asincrone M3~, se folosește multiplicatorul de viteză Mv. Conectarea și deconectarea generatorului la rețeaua publică de tensiune prin intermediul transformatorului T se face folosind variatorul de tensiune alternativă U, iar compensarea puterii reactive se face folosind bateria de condensatoare C. Schema din figura 1 are un dezavantaj major cauzat de un randament scăzut legat de faptul că viteza de antrenare a mașinii asincrone este dependentă de viteza turbinei, motiv pentru care aceasta nu poate rămâne constantă. Un avantaj major este însă că acest tip de conversie se realizează în regim de calitate a energiei fără probleme, adică fără nesimetrii și fără armonice.

2. Conversia energiei vântului folosind maşina asincronă Alegerea tipului de generator asincron se face în funcție de:

92

5/2019

n FIGURA 1. Conversia energiei eoliene folosind generatorul asincron cu rotorul în scurtcircuit


Antrenând rotorul mașinii asincrone, palele grupului eolian determină funcționarea acesteia în regim de generator la o turație mai mare decât turația de sincronism. În mașină se produce conversia puterii mecanice primite la ax în putere electrică trimisă în rețea, de unde își ia puterea reactivă necesară magnetizării circuitului magnetic. n FIGURA 3. Conversia energiei eoliene folosind generatorul asincron cu rotorul bobinat

În cazul generatoarelor asincrone, alunecarea s este negativă.

3. Efectul instalaţiilor eoliene asupra calităţii energiei electrice injectate în reţea

(1) n1 este turația de sincronizare (în funcție de numărul de perechi de poli); n este turația rotorului care pentru regimul de generator este mai mare decât n1 Puterea mecanică primită la ax Pmec este: (2) unde : PG – puterea electrică debitată în regim de generator; PJ – pierderile Joule în înfășurările mașinii; PFe – pierderile în circuitul magnetic al mașinii. Randamentul generatorului asincron este: (3) O soluție tot mai întâlnită cu utilizarea generatorului asincron cu rotorul în scurtcircuit este prezentată în figura 2.

n FIGURA 2. Utilizarea conversiei energiei eoliene cu generator asincron cu rotorul în scurtcircuit și convertizor de frecvență ( R, I)

Convertizorul de frecvență, format din redresorul R și invertorul I, are rolul de a controla atât puterea activă vehiculată între pale și rețea, cât și puterea reactivă absorbită din rețea, precum și tensiunea în circuitul intermediar de c.c. (f=o), astfel încât variatorul de tensiune alternativă U poate să lipsească în acest mod de conversie.

2.2 Generatorul asincron cu rotorul bobinat Dezavantajele utilizării generatorului asincron cu rotorul în scurtcircuit au reprezentat motivul folosirii mașinii asincrone cu rotorul bobinat în regim de generator. Soluția constă în utilizarea cascadei Scherbius în circuitul rotoric, obținându-se o eficiență sporită în randamentul conversiei. Schema electrică de principiu este prezentată în figura 3. Conversia energiei eoliene se face pe două căi, și anume: n pe linia statorică, similar cu mașina asincronă cu rotorul în scurtcircuit; n pe linia rotorului, circa 30% din puterea vehiculată prin stator, astfel încât vom avea un efect dublu din punctul de vedere al eficienței energetice, atât prin modulul energiei debitate în rețea, cât și prin domeniul de abatere a vitezei palelor turbinei eoliene cu circa ± 30% în plus față de soluția precedentă.

Tel: 021.346.86.90 Fax: 021.346.72.67 office.actel@icpe-actel.ro www.icpe-actel.ro

În cazul utilizării mașinii asincrone în regim de generator, atât în varianta cu rotorul în scurtcircuit, cât și cu rotorul bobinat, din cauza faptului că mașina este legată direct la rețea, conversia energiei eoliene în energie se realizează cu influențe neplăcute asupra calității energiei produse. Dincolo de legătura directă, motivele importante sunt legate de: n variațiile lente ale vitezei vântului; n fenomenul de „umbrire” la trecerea palelor prin fața stâlpului; n fluctuații rapide ale vitezei arborelui mecanic la pornire. Principalele efecte ce vizează calitatea energiei sunt fluctuațiile de tensiune și armonicele formei de undă a tensiunii produse. Din analiza problemelor legate de calitatea energiei electrice în relația generator-rețeaua publică, putem spune că există un deranj reciproc între cele două elemente care concură la transferul energiei electrice. În acest sens, se pot departaja două direcții: a. perturbații determinate de generatoare în rețeaua electrică, de tipul: n armonice ale curentului injectat în rețea; n nesimetrii ale curentului electric debitat; n putere reactivă debitată în rețea; n variații importante de putere activă debitată; n fluctuații de tensiune. b. perturbații determinate de rețea asupra calității energiei produse de generatoarele instalațiilor eoliene: n goluri de tensiune; nsupratensiuni; n fluctuații de tensiune; n întreruperi de tensiune; n nesimetrii între fazele tensiunii produse; n distorsiuni ale tensiunii produse. Indiferent de tipul efectului amintit mai sus, două lucruri trebuie cunoscute, din dorința de a cuantifica în orice moment calitatea energiei în punctul de injecție: n măsurători continue ale factorului de distorsiune THDI și THDU și consemnarea acestor mărimi într-un grafic de analiză permanent; n la proiectare trebuie avută în vedere puterea de scurtcircuit în punctul de conectare, mărime care poate afecta în ambele sensuri ale calității energiei produse.

4. Concluzii Datorită simplității soluțiilor de producere a energiei eoliene folosind generatoarele asincrone, astăzi cele mai multe dintre instalațiile eoliene realizate sunt cele prezentate în materialul de mai sus. Ele acoperă puteri individuale de până la 5-6 MW, iar ca pondere din total, energia produsă reprezintă peste 50%. Timpul efectiv de lucru al instalațiilor eoliene mult sub cele de 8760 h/an le fac cu atât mai utilizabile ca soluție. Dezavantajele sunt cele prezentate în cap. 3, iar pentru înlăturarea efectelor negative sunt necesare costuri suplimentare care le apropie, per investiție, de soluția cu generatoare sincrone. Transferul tehnologiilor dinspre Vest spre Est le face prezente în număr mare și în țara noastră, dar viitorul nu le asigură o prezență mai mare, generatorul sincron fiind din ce în ce mai mult utilizat în astfel de aplicații. A 5/2019

93


IFA 2019 influenþează pozitiv

pieþele internaþionale N

umăr-record de expozanți, produse noi și vizitatori internaționali, jurnaliști din 160 de țări. Evenimentul IFA Berlin s-a dovedit a fi din nou o poveste de succes uriașă, cu aproape 2.000 de expozanți, 245.000 de vizitatori și un nou nivel pentru prezența internațională, cu peste 50 la sută dintre vizitatori veniți din străinătate. Trei mari tendințe tehnologice au dominat IFA atât în electronice de larg consum, cât și în electrocasnice: voce, inteligență artificială și conectivitate, mai ales în contextul extinderii rapide a rețelelor mobile 5G de mare viteză, cu lățime de bandă mare. În discursurile rostite la deschiderea evenimentului, Richard Yu, CEO-ului Huawei, și Cristiano Amon, Președintele Qualcomm, s-au concentrat asupra modului în care conectivitatea 5G poate împinge puterea inteligenței artificiale până la cel mai ridicat nivel de calcul – în dispozitive, vehicule și aplicații industriale.

sale în Marea Britanie, cu planul de a se muta și în alte țări europene. Hakan Bulgurlu, CEO al Arçelik, a solicitat acțiuni împotriva schimbărilor climatice și a deșeurilor de plastic. Hub-ul de inovație al IFA – IFA NEXT – a stabilit, de asemenea, noi recorduri cu mai multe startup-uri și lideri de inovație, în două săli, alături de institutele de cercetare din țări precum Germania, Japonia și Coreea. În acest an, IFA NEXT a găzduit Japonia ca fiind prima țară parteneră în inovare globală; pavilionul din Japonia a prezentat cele mai noi idei și inovații pentru modul în care mașinile și oamenii pot interacționa. Keita Nishiyama, director general al comerțului și politicii informaționale, Biroul Ministerului Economiei, Comerțului și Industriei din Japonia, spune: „Sperăm că prezența Japoniei, cu considerație și sensibilitate, a inspirat vizitatorii IFA să îmbrățișeze viitorul și să continue pe calea inovației. În calitate de țară parteneră a IFA NEXT, așteptăm cu nerăbdare să rămânem conectați.” Încă o dată, IFA Berlin își întărește reputația de cea mai importantă expoziție internațională de produse electronice de consum și electrocasnice. „Forță motrice importantă pentru comerț și industrie și cea mai importantă platformă din lume pentru electronice de consum și electrocasnice, IFA 2019 a atins așteptările ridicate. Prin numărul mare de inovații, are o influență pozitivă asupra stării de spirit de pe piețele internaționale. Cu un volum neașteptat de ridicat de comenzi în comparație cu situația actuală a pieței, s-au pus bazele unor afaceri de succes la sfârșit de an”, explică Hans-Joachim Kamp, președintele Consiliului de Supraveghere al IFA gfu Consumer & Home Electronics.

Anthony Wood, CEO Roku – care alimentează o treime din cutiile set-top din Statele Unite – și-a folosit discursul pentru a-și contura viziunea despre modul în care streaming-ul online va domina experiența TV și a anunțat extinderea companiei

94

5/2019

„Suntem mulțumiți de rezultatele IFA 2019. În consecință, industria electrocasnică este optimistă în ceea ce privește viitorul. De asemenea, anul acesta, IFA și-a consolidat poziția de expoziție comercială semnificativă la nivel mondial pentru electrocasnice și a adus o contribuție pozitivă la dezvoltarea pieței”, afirmă dr. Reinhard Zinkann, președintele ZVEI.


Directorul general al Messe Berlin, dr. Christian Göke, spune că IFA și-a demonstrat încă o dată „puterea co-inovării, unde inventatorii din diferite sectoare și industrii se inspiră reciproc”. El a avertizat că războaiele comerciale, barierele comerciale și cele politice pot dăuna consumatorilor nu doar făcând produsele mai scumpe, ci și încetinind inovația în sine. Preluând o temă dezvoltată, într-unul dintre cele mai populare discursuri de la IFA, al lui Albert Einstein în 1930, dr. Göke a spus că, în zilele noastre, Einstein „probabil ar căuta cele mai bune și mai strălucitoare minți din lume, oricine ar fi și oriunde ar locui, să-și unească cunoștințele și să coopereze pentru a crea o lume mai bună”.

Directorul executiv al IFA, Jens Heithecker, a fost extrem de impresionat de nivelul de inovație: „Pe măsură ce numărul expozanților a crescut, la fel și calitatea, cantitatea de inovații, precum și numărul de premiere de produse care au fost expuse la Berlin pentru prima dată”.

SHIFT – viitorul mobilităþii SHIFT, convenția de două zile privind modul în care noile tehnologii modelează viitorul mobilității, a evoluat mult în comparație cu anul precedent; printre vorbitori s-au numărat manageri de top de la giganții din industrie, precum AXA, BMW, Daimler / Smart, Ford Fujitsu și Volkswagen, start-up-uri precum 2Getthere, Iomob, LISNR, Trafi, Vive La Car, what3words și Wundermobility și pionieri ai mobilității precum Zipcar Founder Robin Chase, fostul CTO al Barcelona Francesca Bria, fostul CEO al Tata Motors, Venkat Sumantran, și un consultant auto de-a dreptul neobișnuit, Jay Ward, directorul creativ al francizei Cars la Pixar Animation Studios.

Pieþele globale IFA Piețele globale IFA accesibile exclusiv vizitatorilor comerciali, furnizorilor, producătorilor și OEM-urilor / ODM-urilor și-au stabilit poziția ca parte semnificativă a IFA. Dirk Koslowski, directorul IFA, afirmă: „Piețele globale IFA sunt în continuă creștere de patru ani. Astfel, IFA este platformalider în Europa pentru industria furnizorilor și și-a stabilit ferm poziția de cel mai mare eveniment de aprovizionare din Europa”. Prezența mass-media la nivel global a crescut din nou; jurnaliștii veniți la Berlin lucrează pentru organizații media care acoperă 160 de țări din întreaga lume. Acest lucru arată cât de important este IFA pentru jurnaliștii specializați în tehnologie și în stil de viață. În acest an, IFA a atras aproximativ 2.800 de jurnaliști din întreaga lume. Cu o suprafață de 20.000 de metri pătrați, spațiul B2B IFA a fost din nou rezervat în totalitate.IFA Berlin 2020 se va desfășura între 4-9 septembrie. A 5/2019

95


ABB pregăteºte

robotul mobil pentru Spitalul Viitorului

A

BB a deschis primul său centru global de cercetare în domeniul sănătății în campusul Texas Medical Centre (TMC) din Houston, Texas - prezentând o serie de tehnologii conceptuale, inclusiv un robot mobil YuMi®, care va fi proiectat pentru a asista personalul medical și pe cel de laborator în efectuarea sarcinilor de laborator și logistice aferente spitalelor.

Robotul mobil cu două brațe YuMi® va fi capabil să simtă și să navigheze în mod autonom în jurul colegilor săi umani, în timp ce va învăța să găsească diferite rute de la o locație la alta. Acesta are potențialul de a desfășura o gamă largă de activități repetitive și consumatoare de timp, inclusiv pregătirea medicamentelor, încărcarea și descărcarea centrifugelor, pipetarea și manipularea lichidelor și preluarea și sortarea eprubetelor. YuMi® mobil ar putea fi, de asemenea, utilizat în spitale pentru o mare varietate de roluri logistice. YuMi® poate fi capabil să distribuie medicamente, să le transporte acolo unde este nevoie de acestea în spitale, să aducă materiale medicale personalului spitalului și lenjeria de pat direct în saloanele pacienților.

Sectorul asistenței medicale suferă o transformare semnificativă pe măsură ce diagnosticarea și tratamentul bolii avansează, în timp ce se confruntă cu o îmbătrânire a populației, o creștere a costurilor și o deficiență din ce în ce mai mare de personal medical la nivel mondial. Prin noul nostru centru de cercetare și dezvoltare în domeniul sănătății de la TMC, urmărim să venim cu răspunsuri la aceste provocări - împreună cu cele mai bune minți din mediul academic, știință și medicină. Experiența noastră în robotica industrială și colaborativă ne va oferi o bază puternică pentru a putea adapta automatizarea flexibilă la sectorul sănătății. Împreună cu partenerii noștri de la TMC, vom dezvolta soluții robotizate de ultimă generație. Acum lucrăm la reducerea numărului de proceduri manuale efectuate de personalul medical, la îmbunătățirea acurateții muncii de laborator și la sporirea satisfacției pacientului și, în final, a siguranței acestuia. Sami ATIYA, Președintele ABB Robotică și Acționări Electrice La TMC Innovation Institute, ABB va dezvolta roboți care sunt capabili să efectueze procese repetitive, delicate și de rutină, permițând astfel personalului medical cu înaltă calificare și celui din laboratoare să își asume roluri mai importante și, în final, să trateze un număr mai mare de pacienți. Analiza efectuată de ABB arată că sarcinile repetitive ar putea fi finalizate cu până la 50 la sută mai repede cu ajutorul automatizării, în comparație cu procesele manuale curente, cu beneficiul suplimentar că roboții pot lucra 24 de ore pe zi.

96

5/2019

Green Court Str. Gara Herăstrău nr. 4D Clădirea C, etaj 8 020334, Bucureºti Tel.: +40 21 310 43 75 Fax: +40 21 310 43 83 www.abb.com/ro Email: abb.office@ro.abb.com

Alte tehnologii prezentate de ABB în cadrul Centrului de Cercetare în domeniul Sănătății includ roboți YuMi® care ar putea ajuta în supravegherea centrifugelor și a sistemelor de manipulare a eprubetelor de test și un robot IRB 1200 care ar putea executa transferuri de lichid printr-o aplicație de pipetare. Toate acestea sunt sarcini obișnuite de laborator medical pe care automatizarea robotizată ar putea să le susțină prin combinarea performanței constante cu un nivel de flexibilitate și operare continuă care ar putea crește randamentul și calitatea, reducând în același timp costurile. TMC este cel mai mare oraș medical din lume, având resurse de cercetare colaborativă la nivel mondial, incluzând unele dintre cele mai importante companii și spitale din lume. Noul Centru ABB din domeniul Sănătății de 500 mp va fi situat în cadrul TMC Innovation Institute, un centru de ultimă generație care încurajează colaborarea dintre medicină și tehnologia de ultimă oră, conectând start-up-urile cu pionierii din mediul academic și cu companii din domeniul tehnologiilor de vârf, în scopul accelerării dezvoltării și prototipizării tehnologiei avansate în domeniul medical. Automatizarea robotizată în sectorul sănătății oferă oportunități semnificative pentru creșterea viitoare. Conform cercetărilor interne ale ABB, se estimează că piața globală va ajunge la aproape 60.000 de roboți medicali non-chirurgicali până în anul 2025, o creștere de patru ori față de anul 2018. A


5/2019

97


Ford a început la Craiova producţia noului Puma, primul vehicul hibrid construit în România

P

e 8 octombrie 2019, Ford a marcat începutul producției de serie a noului Ford Puma la uzina de ultimă generație din Craiova, pentru a răspunde cererii clienților din segmentul cu cea mai rapidă creștere din industria auto. Oferit cu tehnologia avansată de propulsie electrică EcoBoost Hybrid de 48 de volți, noul crossover compact inspirat din gama SUV-urilor este primul vehicul hibrid fabricat în România. Pentru a susține producția noului model Puma, Ford a demarat încă de anul trecut un amplu proces de angajare a aproximativ 1.700 de oameni și a investit aproximativ 200 de milioane de euro în uzina sa din Craiova. Ford Puma oferă nu numai eficiență la nivelul consumului de carburant prin propulsorul mild-hybrid, dar și cel mai bun spațiu de încărcare din segment. Investiția totală a Ford la Craiova se ridică la aproximativ 1,5 miliarde euro de la preluarea uzinei în 2008.

Sunt onorat și mândru că împreună cu echipa noastră din Craiova suntem parte a acestui nou și deosebit capitol reprezentat de lansarea producției noului Puma. Este o mare realizare pentru noi să producem aici, la Craiova, nu numai cel mai avansat vehicul din punct de vedere tehnologic fabricat vreodată în România, ci și primul cu tehnologie hibridă integrată. Aș dori să mulțumesc tuturor angajaților noștri pentru toată munca lor și pentru tot ceea ce fac zi de zi pentru compania noastră. Ian PEARSON, Președinte Ford România Pe lângă tehnologia sofisticată de motorizare mild-hybrid, carismaticul Ford Puma oferă versatilitatea unui spațiu de încărcare de 456 litri, inclusiv inovatorul Ford MegaBox. Totodată noul model produs la Craiova vine cu tehnologii ce conferă încredere, printre care Tempomatul Adaptiv cu OprirePornire (Adaptive Cruise Control with Start & Stop), Sistemul de recunoaștere a indicatoarelor rutiere (Speed Sign Recognition) și Sistemul de centrare pe mijlocul benzii (Lane Centring).

98

5/2019

Noua Puma reprezintă următorul capitol din filosofia de design a Ford centrată pe om, care va consolida marca Ford în Europa în ceea ce privește calitatea, multitudinea de tehnologii și plăcerea de a conduce. Nu am nicio îndoială că Puma va avea un succes uriaș în toată Europa. Stuart ROWLEY, Președinte Ford Europa

Nu în ultimul rând, noul Ford Puma prezintă caracteristici de confort premium, cum ar fi scaunele cu masaj lombar, primele de acest fel din segment. Printre variantele distinctive se numără sportivul Puma ST-Line inspirat din gama Ford Performance și eleganta variantă Puma Titanium X - prezentată pentru prima dată luna trecută la Salonul Auto de la Frankfurt, Germania. Ford România are în prezent aproximativ 6.000 de angajați care, pentru prima dată de la preluarea uzinei din Craiova în 2008, vor fabrica în paralel două vehicule. În plus, volumele anticipate de producție pentru modelele EcoSport și Puma, fac ca Fabrica de Asamblare Vehicule să lucreze în trei schimburi. Fabrica de Motoare de la Craiova continuă să lucreze în trei și patru schimburi, producând mult-premiatul motor Ford de 1.0 litri EcoBoost, în variantele 95 CP, 125 CP, 125 CP mHEV și 155 CP mHEV. Noul Ford Puma este unul dintre cele 17 vehicule electrificate pe care Ford le va lansa în Europa până în 2024, din care 8 vor fi lansate în anul 2019. Ford se așteaptă ca motoarele electrice să reprezinte mai mult de jumătate din vânzările de autoturisme ale companiei până la sfârșitul anului 2022. În prezent, mai mult de unul din cinci vehicule Ford vândute în Europa este SUV, iar vânzările au crescut cu peste 19% în 2018. Noul Puma va fi disponibil spre vânzare la sfârșitul acestui an și va fi comercializat pe toate piețele europene Ford. A


Aşteptările companiilor germane în privinţa situaţiei economice actuale şi viitoare sunt tot mai reduse Ș i în acest an, AHK România a realizat un sondaj în rândul companiilor cu capital german din România din care reiese situația economică, dar și condițiile-cadru economice, calitatea condițiilor investiționale, cât și așteptările companiilor.

Pe lângă lipsa personalului calificat și a slăbiciunilor în ce privește infrastructura, modificările dese și abrupte ale legislației pun companiile în fața unor mari provocări. Reprezentanții companiilor se tem de asemenea de o scădere a investițiilor publice în domenii precum infrastructura, educația și sănătatea datorită creșterilor semnificative ale cheltuielilor de consum, cum ar fi creșterile salariale din sectorul public și creșterea pensiilor. Sebastian METZ, Director general AHK Romania Rezultatele arată că așteptările companiilor germane în ce privește situația economică actuală și viitoare sunt tot mai mici, în ciuda creșterii economice de circa 4% anul trecut. Această tendință negativă se manifestă încă din 2017 și plasează România pe ultimul loc în Europa Centrală și de Est (ECE) în această privință. Marea majoritate a celor chestionați apreciază negativ situația și evoluția branșei în care activează și privesc foarte îngrijorați către viitor. În ce privește așteptările, rezultatele sunt pentru prima dată din 2009 încoace negative (19% mai bine, 41% neschimbate, 40% mai rău). Companiile germane din România sunt deosebit de nemulțumite în ce privește disponibilitatea personalului calificat (69%) și măsurile pentru combaterea corupției (78%), dar și modernizarea structurilor administrative (65%) și infrastructura rutieră (76% nemulțumiți și foarte nemulțumiți), unde România este pe ultimul loc în regiune. S-a deteriorat semnificativ și percepția legată de predictibilitatea politicilor economice (89% nemulțumiți și foarte nemulțumiți), combaterea corupției și a criminalității, dar și de stabilitatea politică și socială, criterii unde România se clasează anul acesta pe ultimul loc în regiune. Pe acest fond trebuie privită evaluarea situației actuale și viitoare a companiei, dar și estimările privind cifra de afaceri, exporturile, numărul de angajați și investițiile. Companiile chestionate estimează situația proprie ca fiind mai rea față de anul trecut și își scad așteptările semnificativ. Astfel, spre exemplu numărul celor care vor să angajeze personal a scăzut de la 52% în 2018 la 34%, iar față de 5% în 2018 anul acesta sunt 18% cei care spun că vor reduce numărul de angajați. Și în ce privește intențiile de investiții numărul celor care vor să reducă investițiile a crescut de la 15% la 26%. Este interesant și faptul că numeroase companii se așteaptă la un regres al activității de export. Întreaga regiune ECE, inclusiv România, are rezul-

tate bune în ce privește criteriile referitoare la costurile cu forța de muncă, productivitatea angajaților și flexibilitatea legislației muncii. Un alt factor politico-economic, cu care atât în România cât și în întreaga regiune companiile sunt mulțumite, este apartenența la Uniunea Europeană (87% sunt mulțumiți și foarte mulțumiți). În chestionarul din acest an companiile au fost întrebate și în legătură cu ieșirea Marii Britanii din UE. Rezultatele arată că majoritatea companiilor nu văd în Brexit un potențial foarte mare de risc pentru propria afacere. Astfel, 50% din companiile chestionate sunt de părere că ieșirea Marii Britanii din UE nu va afecta semnificativ propriul business.

Despre AHK România Camera de Comerț și Industrie Româno-Germană (AHK România) este reprezentanța oficială a economiei germane și totodată cea mai mare Cameră de comerț bilaterală din România. AHK România aparține, alături de Camerele de comerț și industrie germane (IHK), rețelei globale a Camerelor de comerț germane bilaterale, reunite sub umbrela Uniunii Camerelor de Comerț și Industrie din Germania (DIHK). Camera de Comerț și Industrie Româno-Germană, înființată în 2002, numără peste 600 de firme-membre și oferă companiilor o platformă importantă pentru networking, schimb de informații și experiențe. Prin serviciile pe care le oferă și prin evenimentele pe care le organizează, AHK România susține activ companiile germane la intrarea lor pe piața românească și este totodată partener al firmelor românești interesate de piața germană. În România AHK se implică activ în implementarea sistemului dual de învățământ după model german și a înființat platforma GreenTech econet romania, cât și o Curte Permanentă de Arbitraj. Pentru susținerea companiilor mici și mijlocii românești a fost inițiat portalul „marketplace romania”. A 5/2019

99


PwC Top 100 Companii:

Valoarea de piaţă atinge un record de 21 de trilioane de dolari

Tehnologia domină clasamentul V aloarea de piață a celor mai mari 100 de companii listate din lume a crescut cu 5% în 2019, până la 21 de trilioane de dolari, potrivit clasamentului global realizat de PwC, fiind determinată în principal de performanța companiilor din SUA.

Chiar dacă anul acesta nu a înregistrat performanțe la fel de mari ca în anii precedenți, sectorul tehnologiei continuă să domine topul, fiind reprezentat de cele mai multe companii și deținând cea mai mare pondere în valoarea totală de piață a celor 100 de companii. Acest aspect este cu atât mai evident dacă ne uităm că cei patru giganți americani aflați pe primele locuri se detașează de restul plutonului. Astfel, valoarea Alphabet, de pe poziția a patra, este aproape dublă față de cea a Berkshire Hathaway de pe locul următor. Sorin PETRE, Partener PwC România În schimb, atât China, incluzând Taiwan și Hong Kong, cât și Europa au înregistrat scăderi ale capitalizării de piață, de 4%, respectiv 5%, inversând câștigurile de anul trecut. Top zece la nivel mondial este format preponderent de companiile de tehnologie și comerț electronic (șapte din zece): Microsoft, Apple, Amazon, Alphabet, Berkshire Hathaway, Facebook, Alibaba, Tencent, Johnson&Johnson și Exxon Mobil. Microsoft a avut cea mai mare performanță anuală, valoarea de piață urcând cu 29%, fapt care a propulsat-o, înaintea Apple, pe primul loc în top. În ultimii zece ani, capitalizarea de piață a companiei americane s-a triplat.

Clasament pe regiuni Pentru al cincilea an consecutiv, SUA se află pe primul loc, având mai mult de jumătate (54) dintre companii în clasament, cu o valoare cumulată de 63% din total, respectiv 13,29 trilioane de dolari. China, incluzând Taiwan și Hong Kong, se plasează pe locul al doilea, cu 15 companii a căror valoare este de 3,197 trilioane de dolari, în scădere cu 4% față de anul anterior. Evoluția a fost influențată de incertitudinile comerciale și de impactul acestora asupra percepției pieței locale și contrastează cu creșterea de 57% din 2018, când trei companii noi au intrat în Top 100 și două au ajuns în primele zece.

100

5/2019

Europa, pe locul al treilea

Dacă Elveția are companii cel mai bine clasate în top, Marea Britanie este cel mai bine reprezentată numeric, cu șase companii. Franța are cinci companii, Elveția – trei și Irlanda – două. Germania, Danemarca, Olanda și Belgia au câte o companie în clasament. Germania a înregistrat cea mai mare pierdere față de anul anterior, ca urmare a faptului că trei companii nu au mai intrat în top: Siemens, Volkswagen și Allianz. Mai sunt reprezentate în clasament, cu câte două companii, India, Canada și Japonia, iar cu câte o companie, Australia, Brazilia, Arabia Saudită, Africa de Sud și Coreea de Sud. India a reintrat în top pentru prima dată din 2009, odată cu revenirea Reliance Industries și cu accesul în premieră al Tata Consultancy.

În ultimul an, provocările geopolitice și, mai ales, incertitudinea cu privire la Brexit au avut un impact asupra companiilor europene, a căror valoare s-a redus cu 5%, comparativ cu anul precedent. Cele 20 de companii din Europa aflate în top au o capitalizare de piață cumulată de 3,18 trilioane de dolari, iar cele mai bine plasate sunt din Elveția: Nestle (locul 13), Novartis (19) și Roche (25). Ileana GUȚU, Senior Manager PwC România Clasamentul cuprinde primele 100 de companii la nivel mondial, în funcție de valoarea de piață, în perioada 31 martie 2018 – 31 martie 2019. Raportul integral poate fi găsit pe: https:// www.pwc.com/gx/en/audit-services/publications/ assets/global-top-100-companies-2019.pdf

Despre PricewaterhouseCoopers (PwC) Misiunea PwC este de a construi încredere în cadrul societății și de a contribui la rezolvarea unor probleme importante. Firmele din rețeaua PwC ajută oamenii și organizațiile să creeze valoarea adăugată de care au nevoie. PwC o rețea de firme prezentă în 158 de țări, cu mai mult de 250.000 de profesioniști ce oferă servicii de calitate în domeniul auditului, consultanței fiscale și consultanței pentru afaceri. Mai multe detalii despre PwC pe site-ul www.pwc.ro. PwC se referă la rețeaua de firme PwC și/sau la una dintre firmele membre, fiecare dintre acestea fiind o entitate juridică. A


Feedback

Importanţa şi nevoia de a primi feedback LEONARD RIZOIU Managing Partner leoHR/stayIN

n urma studiilor pe un eșantion de peste 7.400 de angajați (marea majoritate din domeniul manufacturing, producție, automotive, microcomponente, construcții metalice, inginerie, R&D, energy, oil&gas, automatizări, echipamente și mașini-unelte etc.), 48% din respondenți au ca principală nemulțumire condițiile de muncă și norma încărcată, atitudinea superiorilor (lipsa comunicării, lipsa de feedback) și, nu în ultimul rând, salariul și beneficiile extrasalariale.

Î

În urma proiectelor stay interview, prin care se creionează o radiografie foarte clară asupra a ce le place angajaților, ce nu le place, care este riscul și care ar fi motivele care i-ar determina să plece la un alt angajator și ce ar trebui îmbunătățit din punctul lor de vedere, am regăsit ca una dintre cele mai astringente nevoi feedbackul din partea superiorului ierarhic. Chiar dacă vorbim despre un operator de producție sau un specialist TESA, salariații își exprimă nevoia de a primi informații despre activitatea lor. Trebuie înțeles că feedbackul este un răspuns la o anumită cauză, el nu trebuie să fie o reacție la ceea ce a declanșat cauza, ci doar la efect! A oferi feedback înseamnă a oferi celorlalți un răspuns eficient pentru a comunica ce ne place (feedback pozitiv) sau ceea ce ar trebui îmbunătățit (feedback constructiv). Una dintre cele mai frecvente greșeli este confundarea feedbackului cu sfatul! Prin feedback, descrii ce părere ai despre acel lucru sau situație, ce simți în legătură cu acea situație, și nicidecum ce ar trebui să facă persoana respectivă. Pentru un salariat, este destul de neplăcut să primească un sfat atunci când el ar fi avut nevoie de un feedback!

Importanța feedbackului vine tocmai din faptul că el poate schimba un comportament, poate redresa o acțiune și/sau poate menține o stare bună.

De ce este o nevoie acută de feedback?

Leonard RIZOIU Managing Director, leoHR  5 ani experienţă locală n1 şi internaţională în resurse umane în companii multinaţionale; n domenii acoperite: selecţie şi recrutare specialişti şi middle level, executive search, head-hunting, social media tools; n 6 ani experienţă în coordonarea echipelor de recruiteri; n expertiză în aria industrială, proiecte de tip start-up, recrutarea board-urilor.

De cele mai multe ori, angajații au nevoie de o părere despre munca lor, despre ce fac bine și despre ce ar trebui îmbunătățit; se ajunge foarte des la frustrări ale superiorilor direcți și aceștia se plâng de activitatea membrilor echipei, fără să ia în considerare lipsa comunicării și a feedbackului. Trebuie să ținem cont de faptul că sistemul de învățământ nu mai este axat pe meserii, astfel încât un angajat are nevoie de îndrumare și de feedback constat asupra activității lui pentru o îmbunătățire continuă a derulării taskurilor. Dacă vorbim despre generații, una dintre solicitările cel mai des amintite la generațiile tinere (millennials, digitals) este nevoia de feedback, de îndrumare, de susținere, de comunicare eficientă și de dezvoltare. Toate acestea țin în principal de superiorul direct și foarte multe companii au înțeles că middle managementul (sau linia care face legătura între direct productivi și management) trebuie să folosească aceste instrumente foarte utile și eficiente în procesele de coordonare. A 5/2019

101


Sondaj PwC

53% dintre angajaţii de la nivel global

se simt ameninţaţi de automatizare, iar 77% vor să înveţe noi abilităţi digitale

M

ai mult de jumătate dintre angajații de la nivel global se simt amenințați de automatizare și cred că locurile lor de muncă vor fi schimbate semnificativ sau vor dispărea în următorii zece ani, potrivit sondajului PwC „Upskilling Hopes and Fears”. Totodată angajatii consideră că actualii angajatori ar trebui să-i ajute să dobândească noi abilități digitale. Majoritatea angajaților chestionați, 61%, consideră că impactul tehnologiei asupra muncii lor de zi cu zi este pozitiv, iar 77% sunt dispuși să învețe noi abilități sau să se pregătească pentru alte profesii.

expuse riscului de automatizare până la mijlocul anilor 2030. De asemenea, PwC Global CEO Survey 2019 arată că disponibilitatea competențelor este o preocupare majoră pentru 79% dintre directorii generali.

În Europa Centrală și de Est vedem că oamenii sunt din ce în ce mai conștienți că tehnologia și automatizarea vor schimba semnificativ piața forței de muncă și că locurile lor de muncă vor fi afectate. PwC s-a angajat într-o inițiativă ambițioasă de perfecționare digitală în Europa Centrală și de Est, nu doar pentru profesioniștii PwC, ci și pentru clienți și pentru a promova această problemă importantă la nivel regional. Nick KÓS, CEO PwC Europa Centrală și de Est Tehnologia va contribui la dispariția unor locuri de muncă și, în același timp, la crearea unora noi care vor avea nevoie de competențe digitale sporite. Transformarea economiei și a pieței muncii datorită tehnologiei va afecta atât angajații, cât și angajatorii. Din acest motiv, companiile și autoritățile trebuie să arate deschidere, să se adapteze schimbărilor și, bineînțeles, să investească în educație și formare profesională pentru a obține cât mai multe beneficii din acest proces. Ionuț SIMION, Country Managing Partner PwC România Sondajul a fost realizat în rândul a peste 22.000 de adulți din 11 țări (Australia, China, Franța, Germania, India, Olanda, Polonia, Singapore, Africa de Sud, Marea Britanie și SUA), pornind de la studiile PwC care arată că 30% din locurile de muncă sunt

102

5/2019

Principalele concluzii ale sondajului: n Oportunitățile și atitudinile variază semnificativ în funcție de nivelul de educație, țara din care provin, gen și vârstă. n Peste o treime (34%) dintre adulții fără educație școlară sau formare după școală spun că nu învață abilități digitale noi, comparativ cu 17% dintre absolvenții de facultate. n Bărbații cred mai mult decât femeile că tehnologia va avea un impact pozitiv asupra locurilor de muncă și sunt mai dispuși să învețe noi abilități (80% dintre bărbații chestionați spun că fac acest lucru față de 74% dintre femei). n 69% dintre tinerii între 18 și 34 de ani sunt optimiști cu privire la impactul tehnologiei asupra locurilor de muncă, comparativ cu 59% dintre persoanele între 35 și 54 de ani și 50% dintre cei peste 55 de ani.

Despre PricewaterhouseCoopers (PwC) PwC este o rețea de firme prezentă în 158 de țări cu mai mult de 250.000 de profesioniști ce oferă servicii de calitate în domeniul auditului, consultanței fiscale și consultanței pentru afaceri. A


5/2019

103


@

104

Produse&Servicii

5/2019


Profile for TEHNIC MEDIA

Revista T&T - Tehnică și Tehnologie nr. 5/2019 (107)  

Revistă de informare tehnică și tehnologică. Noutăți/Tehnologie/Industrie

Revista T&T - Tehnică și Tehnologie nr. 5/2019 (107)  

Revistă de informare tehnică și tehnologică. Noutăți/Tehnologie/Industrie