ADVERTORIAL
39
PERI не е просто доставчик на скеле и кофражни системи, а дава цялостни проектни решения на своите партньори.
платформи, които да позволят подпирането и разрязването на сегментите на съществуващия. Транспортирането на елементите до брега се осъществи посредством верижен такелаж и релси, които са част от системата. ПОЖЕЛАЙТЕ СИ ФОРМА И НИЕ ЩЕ ВИ Я ДАДЕМ Сложно, но възможно – така стоят нещата, когато в техническото бюро на PERI пристигне запитване за нестандартна геометрична форма. Един от надлезите при обходния път на Бургас представлява мостовото съоръжение от монолитна стоманобетонна конструкция на три отвора с обща дължина 54 метра, като долното строене се състои от два плътни устоя в краищата на моста и две плътни колони с променливо напречно сечение. Връхната конструкция е монолитна стоманобетонна плоча с променлива геометрия в план и разрез. Колоните са с овално напречното сечение и променливо във височина. За изпълнението изготвихме индивидуален проект в 3D за максимална точност при описването на геометрията, като за конзолните участъци са произведени
индивидуални кофражни маси. За да бъдем найпрецизни при производството на кофражните маси, използвахме CNC машина за оребряването. На снимките ще откриете и изпълнението на Православен храм „Свети Пимен Зографски“ с овална форма на купола, за който също бе изготвен индивидуален проект. ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВАТА В ИНФРАСТРУКТУРАТА – ТУНЕЛ „ЖЕЛЕЗНИЦА“ И МОСТОВИ СЪОРЪЖЕНИЯ ОТ АМ "ХЕМУС" Най-дългият пътен тунел в България - с дължина приблизително 2 km - част от АМ „Струма“, се състои от две еднопосочни тръби с габарит АМ29 и широчина на пътното платно в едната тръба от 8.50 m. Тунелът е ситуиран в планинския масив южно от Благоевград, като във вътрешната част на съоръжението покритието на терена е около 120 m. Изпълнителят постави пред PERI задачата да се изпълни основната вторична облицовка на тунелните сечения, както и да даде решения за аварийни и дренажни ниши по продължение на тунела, които се изпълняват заедно с кампадата от основната конструкция.
Обходът на Бургас