Taunus-Auto Spezial - Lack, Karosserie und Glas

Spezial

RECHT Im Gespräch mit Guido Kurtz, Fachanwalt für Verkehrsrecht. → S. 11

Lack, Karosserie und Glas Für Lack-, Glas- oder Karosserieschäden ist Taunus-Auto die erste Anlaufstelle.

Erfahrene Spezialisten und modernste Technologie sorgen dafür, dass Schäden wieder unsichtbar werden. www.taunus-auto.de

EINBLICK

Gl채nzender Service Ob Lack-, Glas- oder Karosserieschaden, ob Wartung oder Reifenwechsel, ob Pkw oder Transporter: F체r alle Reparaturen am Mercedes-Benz oder smart ist Taunus-Auto die exzellente Anlaufstelle in Wiesbaden. Erfahrene Spezialisten und modernste Technologie sorgen daf체r, dass Sch채den wieder unsichtbar werden.

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L ACKIERZENTRUM

Erst in den vergangenen Monaten flossen rund 1,2 Millionen Euro in das hochmoderne neue Lackierzentrum von Taunus-Auto. Weitere Investitionen im Werkstattbereich sind geplant. Großen Wert legt das Unternehmen dabei auf Umweltschutz und Nachhaltigkeit.

Erste Station Dialogannahme Die erste Station, die der Kunde in einem Schadensfall bei Taunus-Auto ansteuert, ist die Dialogannahme mit ihren drei Hebebühnen. Bevor die Schäden am Fahrzeug dort unter die Lupe genommen werden, treten die Kunden in der Serviceannahme in den „Dialog“ mit den jeweiligen Serviceberatern. Für Karosserie und Lack sind dies Peter Dietrich und Thomas Ruth.

Ausgeführt werden die Arbeiten an den Fahrzeugen in einer der fünf Werkstatthallen, in denen sich weitere Dutzende

Hebebühnen und Arbeitsplätze befinden.

Der Karosseriebau tauscht komplette Karosserieteile aus, beult größere Dellen aus und behebt Glasschäden. Richtbänke dienen dazu, schwerere Verformungen am Fahrzeug auszugleichen.

und Trocknerkabine öffnen sich nur kurz, so entweicht nur wenig erwärmte Luft, Heizkosten werden reduziert. Für manche Arbeitsvorgänge müssen die Fahrzeuge gar nicht mehr bewegt werden, dafür gibt es einen vollintegrierten Spotrepair-Arbeitsplatz. „Mit den Investitionen in die Werkstatt stärkt Taunus-Auto den Hauptbetrieb in der Mainzer Straße und schafft zusätzliche Arbeitsplätze“, erklärt Taunus-Auto Geschäftsführer Jochen Kreit. Last, but not least finden Taunus-Auto Kunden im Schadensfall jetzt auch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht im Haus.

Modernes Quertransportsystem In der neuen Lackiererei werden die Fahrzeuge auf einem speziellen Quertransportsystem von einem Arbeitsplatz zum nächsten verschoben. Die seitlichen Verbindungstore zwischen Lackierkabine

Weitere Infos unter: www.taunus-auto.de/repair

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EINBLICK

Ă–kologisch und innovativ

Im neuen Lackierzentrum von Taunus-Auto wird unter besten Bedingungen lackiert.

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L ACKIERZENTRUM

Energie sparen Zu lackierende Fahrzeuge werden auf Rollschlitten seitwärts vom Maskierplatz in die Lackierkabine, von dort zum Trockner und schließlich zum Finishplatz verschoben. Schnell zu öffnende und sich wieder schließende Rolltore sorgen dafür, dass die Wärme innerhalb des geschlossenen Systems bleibt, dessen Wände außerdem mit einer zusätzlichen Dämmung ausgestattet sind. Zur Beheizung der Luft für das Trocknen werden Gasflächenbrenner eingesetzt, die sich durch höchsten Wirkungsgrad und sehr geringe Abgasemissionen auszeichnen. Weitere kleine Details wie der Einsatz von LED-Beleuchtung und einer intelligenten Lichtsteuerung ergänzen die Energieeffizienz.

Weil sich das Lackierzentrum in einem Mischgebiet aus Gewerbe- und Wohngebäuden befindet, mussten die Auslässe für die Abluft fünf Meter über der Dachkante angebracht werden.

Umweltfreundliche Lacke Ganz gleich welcher Farbton gewünscht wird, auch die verwendeten Lacke selbst tragen zum Umweltschutz bei. Bei Taunus-Auto werden die Lackmaterialien von lösemittelhaltigen Komponenten auf Wasserbasislacke umgestellt. Und das kann sich nicht nur riechen, sondern auch sehen lassen.

Die perfekte Mischung

Wärmerückgewinnung

Wärmerückgewinnung, modernste Filtersysteme, umweltfreundliche Lacke auf Wasserbasis und ein Alleskönner unter den Mischcomputern: Das neue Lackierzentrum von Taunus-Auto wartet mit einer besonders innovativen und nachhaltigen Lackiertechnologie auf.

Und das bei Ergebnissen von höchster Qualität.

Über groß dimensionierte Kreuzstromwärmetauscher werden mehr als 50 Prozent der Wärme aus der Abluft zurückgewonnen, womit dann die Zuluft vorgeheizt wird. Erwartet wird eine Halbierung der Trockner-Heizkosten, die bis zu 80 Prozent des Energiebedarfs eines Lackierzentrums ausmachen.

Geringe Emission Aufwändige Kombinations-Filtersysteme mit mehreren Filtrationsstufen sorgen für reine Luft beim Lackieren und danach.

Die Emissionswerte unterbieten strengste Vorschriften. Die dazugehörige Bodenabsauganlage wurde ins Erdreich verbaut, die Kompressoren auf dem Dach installiert.

Dort befinden sich auch die Abluftkamine.

Mit dem neuen Mischcomputer im Lackmischraum können die Taunus-Auto Mitarbeiter aus verschiedenen Basiskomponenten und Farbpigmenten auch ältere Lacke so perfekt nachbauen, dass Nachlackierungen nicht mehr als solche zu erkennen sind. Dass genau der richtige Ton und die richtige Stelle getroffen werden, ist bei den derzeit beliebten Mattlackierungen besonders wichtig, bei denen sich Fehlerstellen später nicht mehr auspolieren lassen.

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SCHULTERBLICK

Punktgenau Eine Minidelle oder ein großer Kratzer im Lack sind zwar ärgerlich, aber kein Grund zum Verzweifeln. Weil selbst kurze Begegnungen mit einem anderen Gegenstand einen Eindruck hinterlassen können, gibt es bei Taunus-Auto jetzt Spotrepair: einen Arbeitsplatz, an dem der Lack besonders rasch wieder in Ordnung gebracht wird.

Nachgefragt bei Peter Dietrich Serviceberater Karosserie Was ist das Besondere an dem Spotrepair-Arbeitsplatz?

Es ist enorm praktisch, alle Arbeitsgeräte zur Behebung eines kleinen Lackschadens, vom IRT-Strahler über den Absauger bis zur Hebebühne, an einer Stelle zu haben und die verschiedenen Arbeitsschritte nacheinander zügig abarbeiten zu können. Früher mussten wir auch Kleinstreparaturen durch die verschiedenen Kabinen fahren, das war ein enormer Zeitaufwand.

Wie viele Fahrzeuge werden an diesem Arbeitsplatz pro Tag repariert?

Das ist unterschiedlich, je nachdem wie groß der Schaden ist, denn nach jedem Spachteln muss ja wieder getrocknet werden. Aber ich würde sagen, es sind so zwischen vier bis sieben Fahrzeuge am Tag.

Manche Hindernisse kann man zwar nicht aus dem Weg räumen, wohl aber die von ihnen hinterlassenen Spuren auf dem Fahrzeug schnell beseitigen.

An dem Spotrepair-Arbeitsplatz im neuen Lackierzentrum von Taunus-Auto lassen sich Schadstellen lokal behandeln und nach dem Vorbild der Originalstruktur und -farbe aufarbeiten – ohne dass ganze Teile der Karosserie ersetzt oder komplett lackiert werden müssen.

Auf den Punkt gebracht Den Fachkräften stehen an diesem Arbeitsplatz alle Werkzeuge und Geräte zur Verfügung, die für Lackarbeiten benötigt werden: vom IRT-Strahler zum Trocknen der Spachtelmasse und des Lacks über Schleif- und Poliergeräte bis zu modernen Staubabsaugern. Kratzer im Lack werden dort geschlossen, 6

abgeschliffen, lackiert und poliert – mit Ausnahme der Mattlacke. Dabei erhält der Lack seine Schutzfunktion gegen Rost, seine Ursprungsfarbe und seinen entsprechenden Glanz zurück.

Das große Plus des zentralen „All-in-One“Arbeitsplatzes Das Fahrzeug muss für diese unterschiedlichen Arbeitsvorgänge nicht mehr bewegt werden. Damit spart dieser ganz neue Bestandteil des Lackierzentrums Zeit, ist umweltfreundlich und trägt gleichzeitig zur Arbeitssicherheit bei.

Somit können Kleinschäden kostengünstig und ohne Qualitätseinbußen abgewickelt werden. Selbstverständlich sorgen auch an diesem Arbeitsplatz die aufwändigen Kombinations-Filtersysteme des Lackier-

zentrums mit mehreren Filtrationsstufen dafür, dass die Emissionswerte beim Lackieren strengste Vorschriften unterbieten.

Apropos Lack: Die Verwendung der speziell auf den jeweiligen Mercedes abgestimmten Pflegemittel ist der erste Schritt, um unnötige Schäden an der Karosserie zu vermeiden.

Weitere Infos unter: www.taunus-auto.de/spotrepair

SPOTREPAIR

Kleine Schäden lassen sich dank Spotrepair schnell und unkompliziert ausbessern.

Während Kratzer im Lack geschlossen, geschliffen, lackiert und anschließend fein poliert werden, können kleine Dellen oft sogar rückseitig mit Spezialwerkzeugen und vor allem mit Fingerspitzengefühl gedrückt werden.

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DURCHBLICK

Sichere Sicht Eine Beschädigung oder ein Riss in der Windschutzscheibe beeinträchtigt immer die Sicherheit.

Die Glas-Experten bei Taunus-Auto finden für jeden Schaden die optimale Lösung, insbesondere auch dann, wenn komplette Scheiben ausgetauscht und dort angebrachte Kameras und Sensoren neu kalibriert werden müssen.

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GL ASREPARATUR

sich mit einem Spezialharz beheben – ohne die Scheibe auszuwechseln und ohne Spuren zu hinterlassen.

Eine Windschutzscheibe trägt zur Verwindungssteifigkeit der Karosserie bei. Bei einer Beschädigung kann sie die Tragfähigkeit in kritischen Situationen nicht mehr voll gewährleisten. Deshalb ist es wichtig, die Scheibe möglichst schnell reparieren oder austauschen zu lassen.

Ein Glasschaden hat dabei die unterschiedlichsten Gesichter. Veränderungen, die ein Steinschlag auf dem Glas hinterlässt, tragen im Fachjargon Bezeichnungen wie Trümmerbruch, Sternbruch, Bienenflügel oder Kuhauge. Und: Glasschäden treten nicht nur an der Windschutzscheibe auf, auch weitere Fenster sowie Scheinwerfer können davon betroffen sein.

In der Werkstatt von Taunus-Auto sind mehrere geschulte Glasspezialisten im Einsatz, die diese Schäden schnell und flexibel bearbeiten. Kleinere Steinschlagschäden, die sich nicht im Sichtfeld des Fahrers befinden, lassen

Entscheidende Diagnose Immer wichtiger im Zusammenhang mit Glasarbeiten beziehungsweise mit dem Austausch der Windschutzscheibe wird die Kalibrierung der daran befestigten Multifunktionskameras und Sensoren zur Unterstützung der Fahrassistenzsysteme.

Für ihre korrekte Einstellung sorgt die sogenannte Star-Diagnose von Mercedes-Benz, eine Computer-Analyse, die den korrekten Sitz der Kameras erkennt.

Teuer wird die Reparatur eines Glasschadens für den Betroffenen übrigens meist nicht: Die Versicherungsgesellschaft übernimmt in der Regel die Kosten, unabhängig davon, ob das Fahrzeug teil- oder vollkaskoversichert ist.

Weitere Infos unter: www.taunus-auto.de/glas

Nachgefragt bei Mike Conrad Kundendienstleiter bei Taunus-Auto Wann kommt die Star-Diagnose beim Glasschaden zum Einsatz?

Sie kommt dann zum Einsatz, wenn eine Windschutzscheibe ausgetauscht werden muss, an der Kameras angebracht sind, die die Fahrassistenzsysteme unterstützen. Diese Kameras müssen millimetergenau kalibriert werden, um ihre Nachrichten korrekt an die Systeme zu übertragen. Die neue Generation von LED-Scheinwerfern erfährt beispielsweise über die Kameras an der Scheibe, wie weit ein entgegenkommender Gegenstand entfernt ist und ob der Scheinwerfer automatisch abblenden soll.

Wie arbeitet diese Diagnose?

Das Fahrzeug wird an einen Computer angeschlossen, der Auskunft darüber gibt, ob die Kamera korrekt eingestellt ist. Dafür steht uns bei Taunus-Auto die neueste Generation von Diagnosegeräten für MercedesBenz und smart zur Verfügung.

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YOUNGTIMER

In besten Händen Youngtimer stehen bei Kapitalanlegern hoch im Kurs und sind der ganze Stolz ihrer Fahrer beziehungsweise Liebhaber. Ihre Pflege, Wartung und Reparatur gehört deshalb nur in die qualifiziertesten Hände.

Die Werkstattmitarbeiter von Taunus-Auto teilen mit ihren Kunden die Leidenschaft für die flotten Oldies und sorgen für ihre perfekte Instandhaltung.

Taunus-Auto hat ein besonders großes Herz für Young- und Oldtimer. Das zeigt sich schon am eigenen Fuhrpark des Autohauses. Zu ihm zählt ein in der eigenen Werkstatt restaurierter Strich-Acht, der im Vorjahr seinen ersten Einsatz auf der Oldtimer Rallye Wiesbaden hatte.

Bei Reparaturen an den historischen Modellen kann das erfahrene Werkstatt-Team von Taunus-Auto auf die Erfahrung des Mercedes-Benz Classic Center in Stuttgart zurückgreifen und hat damit Zugriff auf Original Mercedes-Benz Ersatzteile sowie die Originalpläne und -unterlagen des Daimler-Archivs. Schließlich gibt jedes noch so kleine Bauteil einem Mercedes ebenso seine Identität wie der Stern auf

Thomas Ruth weiß, worauf es bei Young- und Oldtimern von Mercedes-Benz ankommt.

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der Haube. Für die Reparatur der Klassiker stehen den Fachkräften zudem die erforderlichen Sonderwerkzeuge und Testgeräte zur Verfügung. Für spezielle Aufträge wie Sattlerarbeiten, Holzrestaurationen, Verchromen oder Verzinken stehen qualifizierte Partnerbetriebe zur Seite.

Insbesondere die Young- und Oldtimer profitieren darüber hinaus vom neuen Taunus-Auto Lackierzentrum. Mit seinem hochmodernen Lackmischcomputer können die Mitarbeiter der Lackiererei aus verschiedenen Basiskomponenten und Farbpigmenten auch ältere Lacke so nachmischen, dass keine Unterschiede zum Originallack mehr erkennbar sind.

Nachgefragt bei Thomas Ruth Serviceberater Karosserie Worauf kommt es bei der Reparatur von Youngtimern besonders an?

Wichtig ist es, möglichst viele Originalteile zu erhalten. Muss ein Teil ausgetauscht werden, sollte am besten wieder ein Originalteil verbaut werden. Um dies zu gewährleisten, steht Taunus-Auto ein Netzwerk zur Verfügung, das bis zum MercedesBenz Museum in Stuttgart reicht.

Woher bezieht die Werkstatt die passenden Lacke für ältere Fahrzeuge?

Wir mischen die Lacke selbst.

Unser neues Auslesegerät analysiert die Farbzusammensetzung anhand des Originallacks. Bei ausgeblichenen Lacken können wir dank des neuen Mischcomputers die Farbtöne jetzt noch besser auf den jetzigen Zustand abstimmen als bisher.

RECHT

Der direkte Weg zum Verkehrsanwalt Ob mitverschuldet oder unschuldig: Die Tragweite eines Unfalls können die Beteiligten leider in ihrer Gesamtheit nicht beurteilen. Deshalb macht die Betreuung durch einen Anwalt bei einem Unfallschaden immer Sinn. Kunden von Taunus-Auto finden im Gebäude des Autohauses mit Guido Kurtz jetzt einen Fachanwalt für Verkehrsrecht vor.

Herr Kurtz, Sie haben eine Zweigstelle in Wiesbaden eröffnet. Wie kam es dazu?

Ich nahm den Vorschlag von Taunus-Auto Geschäftsführer Jochen Kreit an, im gleichen Gebäude einen Büroraum anzumieten, um seinen Kunden die komplette Schadensabwicklung unter einem Dach einfacher anbieten zu können. Darüber hinaus kann ich meine Wiesbadener Mandanten nun direkt vor Ort betreuen.

Weshalb sollte ich einen Anwalt aufsuchen, wenn ich doch am Unfall nicht schuld bin?

Den Fragebogen der Versicherung auszufüllen, ist nicht jedermanns Sache. Man ist sich der Tragweite der Fragen nicht bewusst, was verunsichert, und man wendet Zeit auf, die einem niemand bezahlt. Der Anwalt weiß, welche Angaben erforderlich sind. Um seine Einschaltung zu verhindern, ist es üblich, dass die Versicherung den Geschädigten anschreibt und ihm die

scheinbar komplette Abwicklung des Unfallschadens inklusive Reparatur und Ersatzwagenbeschaffung anbietet.

Das ist doch toll für den Geschädigten.

Nicht unbedingt! Dem Geschädigten wird nur suggeriert, dass die regulierende Versicherung in seinem Sinne handelt.

Zum Beispiel bietet sie an, in Partnerwerkstätten eine Reparatur mit Garantie durchführen zu lassen. Diese Leistungen können allerdings von solchen einer markengebundenen Fachwerkstatt abweichen und die dann eventuell notwendige Inanspruchnahme dieser Garantie bedeutet weiteren Ärger.

Sie empfehlen Ihren Mandanten also immer eine markengebundene Fachwerkstatt?

Ja! Insbesondere bei finanzierten oder geleasten Fahrzeugen schreibt das schon der Leasing- oder Darlehensvertrag in

Guido Kurtz (63) Rechtsanwalt aus Taunusstein, hat am 1.2.2017 eine Zweigniederlassung seiner Kanzlei im Bürogebäude von Taunus-Auto in Wiesbaden eröffnet. Der Fachanwalt für Verkehrsrecht vertritt alle Fragen rund um das Auto, mit einem Fokus auf Schadensrecht. Guido Kurtz ist seit 1982 im Landgerichtsbezirk Wiesbaden als Anwalt tätig und telefonisch unter 06128-48846-0 oder 0170-9343051 erreichbar.

der Regel vor. Und hält sich der Kunde nicht daran, dann bekommt er spätestens bei Vertragsablauf Probleme.

Wann können die Taunus-Auto Kunden Sie in Ihrem Büro in Wiesbaden erreichen?

Nach Vereinbarung, und ich bin persönlich dort von Montag bis Freitag jeweils bis 12.30 Uhr anwesend. Es sei denn, ich habe einen Gerichtstermin.

Weitere Infos unter: www.kklw.de 11

Ein Unternehmen der Daimler AG

1 Versicherer: HDI Versicherung AG, HDI-Platz 1, 30659 Hannover, vermittelt durch die Mercedes-Benz Bank AG, Siemensstraße 7, 70469 Stuttgart. Es gelten die allgemeinen Versicherungsbedingungen.

Sicher gut aufgehoben.

Die Mercedes-Benz Autoversicherung.

Mit der Mercedes-Benz Autoversicherung1 und Ihren individuellen Schutzpaketen können Sie Ihren Mercedes sorgenfrei genießen. Im Fall der Fälle wird Ihr Mercedes immer in einer zertifizierten Mercedes-Benz Werkstatt nach Herstellervorgaben repariert. Handelt es sich um einen Kaskoschadenfall, profitieren Informieren Sie sich bei Ihrem Mercedes-Benz Händler über die weiteren Vorteile der Kfz-Versicherung oder kontaktieren Sie uns über unsere Versicherungshotline: 0681 9659 5070

Sie von „care&drive“, unserem kostenlosen Hol- und Bringservice. Für die Dauer der Reparatur erhalten Sie natürlich einen Leihwagen gestellt – und das bis zu sieben Tage. Übrigens: Für sicherheitsrelevante Fahrassistenz-Systeme belohnen wir Sie mit einem Nachlass von 15 Prozent.