People Fly 09.2012 by System Solutions Ltd.

ваш персональный экземпляр

www.peoplefly.ru

ЛЮДИ ЛЕТАЮТ

журнал о небе, земле и людях

09.2012

официальный дилер

PEOPLE FLY

September 2012

В этом номере: 6

Новый стиль Гленна Миллера заворожил весь мир

10 Во имя свободы. Нельсон Мандела 14 Мехико. Самый большой город Америки 18 Грузия 24 Барселона от А до Я 26 Весь покрытый зеленью... 30 Ришикеш - мировая столица йоги 34 Я очарован Кенозерьем... 36 Эльдорадо - тайна «золотого человека» 40 Тройка, семерка, туз

сайт о небе, земле и людях

www.peoplefly.ru

В этом номере: 44 Клады России Золотой запас империи в недрах земли 48 Сиддхатрха Гаутама История покинутого мальчика 52 Первый винтокрылый богатырь 56 О Карле и Берте Бенц, или история о том, как важно женщине верить в мужчину 60 Доктор Шаптилей: «Не советую терпеть, страдать и надеяться на чудо!»

В этом номере: 62 Звучные штучки 64 Эксперты по природному камуфляжу 66 Корейская кухня: азиатская перченая экзотика 70 Здравствуй, офис! 72 Нордавиа

Обложка:

фото Владимира Яковлева

Издатель: ООО «Системные решения» Идея: Игорь Гуревич Директор: Антон Попов Главный редактор: Сергей Ачмиз Выпускающий редактор: Эльвира Меньшакова

Рекламно-информационный журнал. Распространяется бесплатно в самолетах авиакомпании «Нордавиа-региональные авиалинии», бизнес-центрах, аэропортах, гостиницах, кафе, ресторанах и по рассылке. Свидетельство о регистрации: СМИ ПИ № ФС 77 – 46743 от 23 сенятбря 2011 г. Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций. Тираж: 10000 экз. (№ заказа: 31-10)

Дизайн и верстка: Алексей Дмитриев Корректор: Эльвира Меньшакова Авторы: Елена Яркова, Оксана Рымаренко, Эльвира Меньшакова, Михаил Суворов, Анна Филатовская, Дмитрий Меркулов, Сергей Доля, Владимир Яковлев Фотоматериалы: Владимир Яковлев, Анна Филатовская, Сергей Доля, Натали Суворова, google.com, wikipedia.org. Адрес редакции: 163000, Россия, г. Архангельск, пр. Троицкий, 94 Телефон: +7 (8182) 21-08-38,+7 (8182) 44-40-40,

Отпечатано в типографиях: Типография «Периодика». г. Москва, Варшавское ш., д. 125 Д, корп. 2. Типография «LITPRESS», Вильнюс, Литва Подписано в печать: 01.09.2012 г. Мнение редакции не обязательно совпадает с точкой зрения авторов. Письма и иные материалы, присланные читателями, могут быть опубликованы по усмотрению редакции. Перепечатка любых материалов без письменного согласия редакции запрещена. Неподписанные статьи считаются редакционными. За содержание рекламных материалов редакция и издатель ответственности не несут.

Факс: +7 (8182) 21-08-38 Адреса электронной почты: red@system-r.su (редакция), adv@system-r.su (комм. отдел), info@system-r.su (общие вопросы), design@system-r.su (дизайн).

Отдел рекламы: +7 (8182) 21 08 38 E-mail: sales@peoplefly.ru © «Люди Летают», 2012

ПЕРСОНА

Новый стиль Гленна Миллера заворожил весь мир

Как и в наши дни, самой популярной темой песен времен Гленна Миллера была любовь, только тогда эти песни были о чистых чувствах - то было время романтики, время больших надежд на светлое и счастливое будущее, время целомудренных прогулок под звездами и высоких чувств. Оркестр Гленна Миллера пел и играл об этом, погружая слушателей в глубокие настроения. 6

PEOPLE FLY

September 2012

Все началось с тромбона 1 марта 1904 года в маленьком городке штата Айова появился на свет Гленн. Дети в те годы взрослели быстро - одиннадцатилетний Гленн купил свой первый тромбон, заработав деньги на продаже газировки и дойке коров, и начал играть в городском оркестре. К моменту поступления в университет, Гленн уже играл в созданном им танцевальном оркестре и знал, что хочет стать музыкантом. Вместе с друзьями из ансамбля Гленн сбежал из школы с церемонии вручения дипломов, чтобы выступить в соседнем штате. Диплом получала его мама, которая неожиданно поддержала сына: «Может, ты один из тех, кто должен стать музыкантом, но ты должен хорошо поработать». В 17 лет Гленн Миллер подписал свой первый профессиональный контракт, а через 2 года он смог заработать на оплату обучения в университете. Проучившись в Университете Колорадо лишь пару лет, Гленн, движимый амбициями, снова начал играть в профессиональном бэнде. Он бросил университет и поехал в Лос-Анджелес, где, как ему сказали, для оркестров открывались огромные возможности.

В поисках своего звука Лос-Анджелес был богатым, быстро растущим городом. Там добывали нефть, начинала развиваться авиационная промышленность и киноиндустрия. Город многих возможностей не обманул ожидания Миллера – его приняли в оркестр Бена Поллока, который был знаменит тем, что искал новые таланты. Поллок нашел Гленна Миллера, а также другую восходящую

ПЕРСОНА

«Для меня музыка это больше, чем один инструмент. Это целый оркестр, играющий вместе. И выразить себя я могу, только создавая аранжировки» звезду – Бенни Гудмена. С Бенном Гудменом, блестящим джазовым кларнетистом и дирижером, который получил через несколько лет прозвище «Король свинга», Миллер соседствовал в комнате. Следующие девять лет Гленн Миллер играл на тромбоне в разных оркестрах, писал аранжировки к известным мелодиям. Были времена, когда для того, чтобы купить еду, он закладывал свой тромбон, а затем, получив работу, забирал инструмент «под честное слово». Он играл, импровизировал, и вынашивал мечту – создать собственный оркестр, потому что умел слышать музыку по-другому, чем остальные; он слышал мелодии в исполнении оркестра, хотел найти «свой звук». Умный и рациональный, обладающий прекрасным художественным вкусом и воображением, Гленн Миллер начал работать менеджером оркестров и преуспел в этом. Финансовая стабильность, пришедшая к Миллеру, возможно, могла остановить его на пути к исполнению мечты, но здесь вмешалась женщина. С Элен Бургер Миллер познакомился еще в университете и влюбился в нее с первого взгляда. Они не виделись несколько лет, а затем Миллер приехал к Элен и предложил выйти за него замуж. Любовь к Элен прошла через всю его жизнь. Именно Элен, несмотря на то, что создание собственного оркестра могло привести к потере финансовой стабильности, поддержала мужа и стала первым бухгалтером только что созданного «Оркестра Гленна Миллера». Она согласилась пойти на лишения, чтобы Миллер «искал свой звук».

Свинг-оркестр Гленна Миллера в зените славы В 1937 году Гленн Миллер создал свой первый танцевальный бэнд, но успеха он не принес. Просуществовав менее года оркестр распался, но Гленн не собирался сдаваться и собрал новый коллектив. Первой большой работой нового оркестра стал сезонный контракт с престижным казино Глен Айленд в Нью-Рошеле, штат Нью-Йорк. Менеджер казино был меломаном, и его привлекли смелые и необычные аранжировки Гленна. Удача была на стороне Миллера – из казино велись радиотрансляции. В те времена, когда телевидение еще было на заре своего становления, а в США телетрансляции начались в 1939 году, радио было важнейшим средством передачи новостей, информации и музыки. А значит, оркестр Гленна Миллера получил огромный шанс – его музыка лилась на всю страну и вскоре стала известной и модной. Следующей удачей для оркестра стал контракт на создание серии радиопередач, рекламирующих сигареты «Честерфилд», и популярность оркестра Гленна Миллера стала огромной! Под музыку оркестра Миллера танцевала вся страна. В конце 30-х годов, когда Великая депрессия была позади, американцы с оптимизмом смотрели в будущее, и музыка Гленна Миллера отражала этот оптимизм. Жизнерадостная мелодия «In the mood» 1939 года стала визитной карточкой

оркестра и до сих пор остается одной из наиболее узнаваемых мелодий Миллера, войдя в список «100 самых важных музыкальных произведений Америки 20 столетия». В 1941 году Голливуд понял, что имени Гленна Миллера на афише будет достаточно, чтобы принести успех фильму, и оркестр снялся в киноленте, ставшей невероятно популярной – «Серенада Солнечной долины». Изначально этот фильм задумывался как рекламный ролик для горнолыжного курорта «Солнечная долина», но талант Миллера и предприимчивость режиссера Брюса Хамберстоуна сделали из него полнометражную романтическую комедию, незатейливую, но украшенную прекрасной музыкой. Для фильма Гленн Миллер создал нежную мелодию «Серенада лунного света». Эту музыку Миллер написал в качестве домашнего задания, когда брал уроки у бродвейского композитора Митчелла Пэриша, имевшего российский корни. Надо сказать, что несмотря на огромный талант и опыт работы, Гленн Миллер, находясь в зените славы, продолжал учиться. И учеба приносила замечательные плоды. Чем же оркестр Гленна Миллера так завоевывал сердца людей? Кроме великолепных аранжировок, Миллер не перегружал мелодии сольными партиями отдельных инструментов; он изобрел «crystal chorus» - отдал верхний голос в группе саксофонов кларнету (позже этот прием переняли другие джазовые музыканты), а также увеличил количество саксофонов до пяти. Консервативный и строгий, а в его оркестре царила жесткая дисциплина, Гленн Миллер оказался прекрасным шоуменом. Его оркестр не просто играл мелодии, перед зрителями разворачивалось целое шоу, главными участниками которого были музыканты с платками в цвет носков. Оркестр Миллера колесил по всей Америке. Когда они выходили из поезда, у них не было времени даже на отдых. Каждый новый город – это была новая аудитория. Поэто-

Газеты США конца 1930-х выходили с заголовками: «Новый стиль Гленна Миллера завораживает Бостон», «Автоматы качаются в такт мелодий Гленна Миллера» September 2012

PEOPLE FLY

ПЕРСОНА

«Гленн Миллер был гением аранжировки, способным несколькими штрихами придать новое звучание старой теме», - музыкант Бобби Хэккет му наскоро перекусив и просмотрев местные газеты, музыканты начинали работать: репетиция, а вечером выступление. Конец 1930-х - это была эпоха расцвета джаз-оркестров, и публика ждала, что в каждом из них будет красивая молодая женщина, которая выйдет и споет ту песню, которую они хотят услышать. В 1939 году в Оркестр пришла Мэрион Хаттон, в исполнении которой кокетливая и веселая песня «Chattanooga Choo-Choo» («Поезд на Чаттанугу») стала настоящим хитом. Записанная в мае 1941 года на виниловую пластинку, меньше чем через год песня стала «золотой» - было продано 1 200 000 пластинок. Всего за четыре года с 1938 по 1942 оркестр Гленна Миллера записал более 200 композиций, среди которых были ставшие классическими хиты «Chattanooga Choo-Choo», «Tuxedo Junction», «The American Patrol», «Kalamazoo», «Little Brown Jug», «Pennsylvania 6-5000», «String of Pearls».

Большой патриот своей страны В 1942 году, когда в Европе была в разгаре Вторая Мировая война, Гленн Миллер решил прервать карьеру своего оркестра как гражданского и решил надеть военную форму. Он попросился на фронт в Военно-морские силы, но ему было отказано: в 38 лет на войну не брали. Гленн не сдался и на этот раз. В августе 1942 года Гленн Миллер написал письмо с просьбой создать военный оркестр: «чтобы вдохнуть немного энергии в ноги наших марширующих солдат и немного больше радости в их сердца». 27 сентября 1942 года «гражданский» оркестр Гленна Миллера сыграл свой последний концерт. Находясь на вершине успеха, Миллер объявил о роспуске своего танцевального бэнда.

PEOPLE FLY

September 2012

Вскоре Гленн Миллер надел военную форму и создал новый оркестр – военный из 50 музыкантов. Вместе с другими звездами шоу-бизнеса, он ездил по стране, рекламируя правительственные военные облигации, призывал добровольцев в военно-воздушные силы США, организовав еженедельную радиопрограмму под названием «Я поддерживаю Крылья». Но желая сделать для своей страны еще больше, Гленн Миллер попросился за океан. Летом 1944 года его оркестр отправился в Англию, выступать перед союзными войсками. Работоспособность Миллера и его музыкантов была удивительной – за несколько месяцев оркестр дал 800 концертов, а его музыка – аранжировка военных маршей – лилась из репродукторов, чтобы поддержать моральный дух солдат. Для радио Гленн Миллер вел музыкальные передачи, предназначались они для солдат противника. В Германии джаз был запрещен и к немецким войскам Гленн Миллер обращался по-немецки: «Америка – это символ свободы, и ни что так искренне не выражает свободу, как музыка». Амбициозный и уверенный в себе Гленн Миллер боялся двух вещей – провала и самолетов. 15 декабря 1944 года он сел в маленький самолет, вылетавший в Париж. В столице Франции оркестр должен был выступить в зале «Олимпия» только что освобожденной французской столицы, и Миллер вылетал на день раньше своих музыкантов, чтобы подготовиться к мероприятию. Во Францию самолет с Гленном Миллером не прилетел. В Рождественский вечер 1944 года по радио объявили о том, что майор Гленн Миллер пропал без вести над Ла-Маншем. Его оркестр остался верен договоренности и выступил в «Олимпии», затем продолжил выступления в Европе и дал свой последний концерт 13 ноября 1945 года в Вашингтоне перед президентом США Гарри Труманом, а генерал Дуайт Эйзенхуэр, Верховный главнокомандующий экспедиционными силами США, участвующими в военных действиях в Европе, поблагодарил музыкантов за отличную работу. Но история Гленна Миллера на этом не закончилась. Через год один из музыкантов оркестра, саксофонист и ближайший друг Гленна Текс Бенеке собрал новый оркестр, назвав его «Оркестр Гленна Миллера». Оркестр, который с полным правом можно назвать самым популярным оркестром в мире, продолжает гастролировать, спустя 68 лет после исчезновения своего основателя, завоевывая сердца молодых меломанов нестареющими мелодиями, придуманными Гленном Миллером. Текст: Оксана Рымаренко

ПЕРСОНА

September 2012

PEOPLE FLY

ИМЯ В ИСТОРИИ

Во имя свободы. Нельсон Мандела В восемьдесят пятую годовщину со дня своего рождения Нельсон Мандела присутствовал на торжественном открытии нового моста в Йоханнесбурге, крупнейшем городе в Южно-Африканской Республике. Правительство города создало этот мост с надеждой на то, что он вдохнет новую жизнь в деловой центр Йоханнесбурга и сблизит расы, населяющие Республику. Этот мост назвали в честь Нельсона Манделы, и он должен был служить тем же целям, которым посвятил свою жизнь наш выдающийся современник.

Политика примирения против политики апартеида В 1948 году в Южно-Африканской республике пришла к власти партия, которая провозгласила расовую дискриминацию, политику апартеида. Апартеид диктовал «цветным», где им жить, где работать и где передвигаться. Коренные жители лишались права на гражданство и участия в выборах, право на медицинское обслуживание и на смешанные браки. Белое меньшинство республики, потомки голландских и британских колонизаторов, и без того имевшие уже на протяжении 300 лет привилегии, узаконили свои претензии на все ресурсы страны. В том же году Нельсон Мандела стал национальным секретарем Молодежной лиги Африканского Национального Конгресса – политической организации коренного населения ЮАР, выступающей за свободу темнокожих, а в 1961 году Мандела взялся за оружие, став главнокомандующим организации «Копье нации». Идея вооруженного сопротивления противоречила тому, что Мандела изучал в детстве. Рано потерявший отца, который был вождем в деревне, Мандела воспитывался местным правителем в

PEOPLE FLY

September 2012

традициях своего народа. Суть политики племени состояла в достижении согласия путем ведения переговоров. Но времена изменились, ответом на угнетение стало сопротивление. Мандела говорил, что они отвечают оружием плохой системе, но чтобы разрушить ее, Нельсону Манделе пришлось провести 27 лет за решеткой.

«Говоря с человеком на том языке, который он понимает, ты говоришь с его головой. Если ты говоришь с человеком на его родном языке, ты говоришь с его сердцем» Нельсон Мандела.

ИМЯ В ИСТОРИИ

Проказник, трясущий ветки деревьев При рождении он получил имя Холилола, что означает «трясущий ветки дерева», а в простонародье – «проказник». Холилола стал Нельсоном уже в школе с легкой руки учительницы, которая своим ученикам давала английские имена. Аристократическое происхождение Нельсона давало шанс получить образование. Он окончил школу и поступил в университет – единственный университет, в котором разрешалось учиться чернокожим. В этом университете обучалась элита африканцев, мечтавших о лучшей жизни. Но вскоре цепочка «правильных» событий оборвалась: в 1941 году Холилола «трясущий ветки дерева» потряс университетское сообщество, покинув учебное заведение в знак несогласия с политикой руководства, и почти сразу Холилола «проказник» сбежал в Йоханнесбург – он бежал от семьи, которая решила его женить. Это был немыслимый, смелый и отчаянный побег, жажда свободы. Но вместо желаемой свободы Мандела познал несправедливость. Он пошел работать охранником на рудники, где впервые так отчетливо узнал, что такое эксплуатация, дискриминация, низкая оплата труда. В богатейшей стране, недра которой изобиловали алмазами и углем, процветали лишь белые, которые составляли 20% населения, а чернокожие продолжали жить в условиях невообразимой нищеты. Неудивительно, что в начале Второй Мировой войны многие из потомков голландских колонизаторов ЮАР готовы были выступить на стороне Гитлера. Вскоре Мандела примирился со своими родными, продолжил учебу в университете Йоханнесбурга и поступил стажером в юридическую фирму, где познакомился со своим первым белым другом. Руководитель фирмы решил дать шанс чернокожему – для 1942 года этот поступок выглядел очень странно и смело. В 1944 году 26-летний Нельсон Мандела стал членом партии АНК, выступая за равенство рас. Именно тогда родился лозунг «Южная Африка принадлежит всем, живущим там». Лидеры находились под влиянием идей Махатмы Ганди – одного из идеологов движения за независимость Индии от Великобритании. Ганди проповедовал ненасильственное сопротивление, и Мандела пропагандировал массовое неповиновение как способ борьбы с существующим режимом. В 1952 году он, так и не завершив образование, открыл свой офис – юридическую фирму, которая помогала африканскому населению защищать свои права. Это была первая в Южно-африканской республике адвокатская контора для чернокожих. На противоположной стороне площади находился городской суд Йоханнесбурга, в котором все судьи были белыми. Даже став адвокатом, Мандела был ограничен в перемещениях и не мог находиться там, где хотел правительство страны приняло закон, по которому общество разделялось по расовому признаку. В ответ на это чернокожее население продолжало проводить выступления и марши протеста, а Нельсон Мандела вместе с другими членами партии АНК создавали Хартию Свободы – манифест, который в 1990 году станет основой первого демократического государства ЮАР. В ответ правительство ЮАР начало преследовать и арестовывать руководителей Конгресса. В 1956 году Нельсон Мандела был арестован впервые. Его по обвинению в государственной измене продержали в заключении до 1961 года - долгих 5 лет тянулся суд, который, в итоге, вынес оправдательный приговор.

«В тюрьме я любил работать с мусором. Иногда там попадались обрывки газет. В тюрьме нам газет не полагалось, так что я брал эти обрывки, чистил их, а вечером тихо читал в камере. Вряд ли когда-либо я так ценил прессу»

Нельсон Мандела.

«Копье нации» против политики апартеида Тем временем политика правящей партии страны, направленная на сегрегацию населения, набирала обороты. Под предлогом улучшения жилищных условий, чернокожее население выселяли в удаленные регионы, африканцы должны были постоянно носить пропуск, подтверждающий их право на перемещение. И это стало последней каплей – по всей стране начали проходить акции неповиновения, которые приводили к вооруженному сопротивлению и жертвам. Правительство запретило партию АНК и ввело в стране чрезвычайное положение. Нельсон Мандела ушел в подполье и начал искать поддержку в других странах, он получал помощь из СССР, Китая, Кубы, по всей Африке стали создаваться вооруженные отряды. Когда Нельсон Мандела вернулся в ЮАР, его немедленно арестовали за подстрекательство к насилию. На суде, куда он пришел в традиционной африканской одежде, Мандела произнес речь, которая стала знаменитой и вдохновила следующее поколение южноафриканских лидеров. Он еще не знал, что приговором будет пожизненное заключение, но произнес: «Я дорожил идеалами демократического и свободного общества, в котором все люди будут жить во взаимной гармонии, обладая равными возможностями, ради этого идеала я надеялся жить, надеялся увидеть его воплощение, но если так будет нужно, ради этого идеала я готов умереть». Оказавшись в тюрьме в расцвете сил, Нельсон Мандела вышел на свободу в 71 год. Суровый климат, невыносимые условия, каторжный труд – составляли реалии жизни Манделы на протяжении 27 лет. Сидя на бетонных блоках, Мандела и другие политзаключенные разбивали 2-х килограммовыми молотками камни, а потом дробили обломки, превращая их в гравий. Затем их отправили в шахты, где каждый день они кирками стирали руки до кровавых мозолей. Однажды Манделу вызвали к начальнику и предложили освободить от работ. Он, проявив мужество, ответил: «Мне не нужны специальные условия, я такой же заключенный, как и все». Понимая, что заключение может сломать даже самого мужественного человека, Мандела, вспоминая слова Махатма Ганди о том, что надо подчинить тюрьму себе, установил в тюрьме минидемократию, решения принимались большинством. Тогда же он решил изучать африкаанс – один из наиболее распространенных языков белого населения в ЮАР. Мандела сказал своим друзьям: «Мы – генералы, мы ведем долгую борьбу. Чтобы победить, нам надо понимать, как думают генералы противника». И добавил: «Мы должны превратить это место наказания в учебное заведение». Так, тюрьма на острове Роббен стала университетом. September 2012

PEOPLE FLY

ПЕРСОНА

Тем временем, на воле политика апартеида встречала все более мощное сопротивление. Молодому поколению африканцев нечего было терять, они брались за оружие: тысячи погибали, десятки тысяч были арестованы, и Нельсон Мандела становился лицом национальной борьбы за свободу. АНК сделал его самым узнаваемым политическим заключенным в мире и призвал к экономическим санкциям против режима апартеида со стороны других стран. К концу 1980-х Южно-Африканская республика была на грани банкротства.

Свободу Нельсону Мандела! Противники апартеида по всему миру требовали освобождения Нельсона Манделы, и правительство ЮАР объявило, что выпустят его в обмен на обещание отказаться от насилия как средства достижения политических целей. Впервые за 25 лет жителям Африки позволили услышать обращение Манделы. Это обращение в присутствии огромного числа людей и журналистов зачитала дочь: «Лишь свободные люди могут вести переговоры. Заключенным нельзя вступать в какие-либо контакты. Я не могу и не буду ничего предпринимать, когда я и вы – мой народ, остаемся несвободными. Ваша и моя свободы неразделимы. Я вернусь!». В октябре 1986 года начались секретные переговоры: 46 раз представители правительства ЮАР встречались с Нельсоном Манделой, 46 раз они вели переговоры о том, как стране перейти к демократии. И вскоре Нельсона Манделу тайно принял президент ЮАР Фредерик де Клерк. Позже де Клерк, опытный и дальновидный политик, рассказывал: «Мы прощупывали друг друга. И я увидел, что Мандела не отличается озлобленностью. Отсутствие озлобленности – одно из замечательнейших его качеств». В каждую встречу с представителями власти Нельсон Мандела оставался непреклонен – необходима полная ликвидация апартеида. И мудрый Фредерик де Клерк начал действовать. Он объявил легализацию АНК и всех партий, с ней связанных, а также об освобождении политзаключенных. В 71 год Нельсон Мандела вышел на свободу, чувствуя на себе всю полноту ответственности за будущее страны. В 1993 году Нельсон Мандела и Фредерик де Клерк были удостоены Нобелевской премии мира.

PEOPLE FLY

September 2012

Из тюрьмы в президенты Продолжая выступать за свободу страны от режима апартеида, за демократию в стране, Нельсон Мандела попросил свой народ сделать невероятное – простить: «Возьмите ваши ножи и копья и бросьте их в море». Он не стал вспоминать плохое, потому что тогда он бы встал на тропу мести, но он встал на тропу прощения. Мандела говорил о том, что без апартеида ЮАР «станет хорошим домом для всех». В 76 лет полный энергии Мандела развернул свою первую предвыборную кампанию, и в 1994 году на президентских выборах, которые стали одним из самых мирных событий в истории страны, Нельсон Мандела стал первым чернокожим президентом ЮАР – демократической многонациональной республики, пообещав: «Никогда, никогда и никогда больше эта прекрасная земля не будет знать угнетения одного другим». Очередной раз Нельсон Мандела, великий стратег, удивил всех неожиданным поступком: в 1995 году он пришел на финальный матч чемпионата мира по регби – спорта для белых, одетый в футболку команды ЮАР по регби. Мандела сказал: «Я сделаю это, несмотря на то, что я - черный, а регби – расистский спорт. Раньше его считали расистским, но я готов его поддержать». Многие почувствовали, что именно в тот день родилась настоящая многонациональная Южно-Африканская республика.

Текст: Оксана Рымаренко

«Я твердо усвоил, что отвага — это не отсутствие страха, а победа над ним. Отважный человек — это не тот, кто не испытывает страха, а тот, кто с ним борется» Нельсон Мандела.

ПЕРСОНА

September 2012

PEOPLE FLY

МЕХИКО

С Т О Л И Ц Ы М И РА

Самый большой город Америки

Мехико — удивительный мегаполис. Здесь ультрасовременные небоскребы соседствуют с древними пирамидами ацтеков, бедные и опасные для туристов районы - с великолепными дворцами и широкими бульварами. Мехико - живой музей истории цивилизаций. На территории и в окрестностях города находятся десять археологических зон, более тысячи памятников и уникальных исторических реликвий, около сотни музеев.

Текст: Анна Филатовская Фото: Григорий Ганкин

Древний город Теночтитлан Мехико, один из самых больших и густонаселенных городов на планете, расположен на плато, возвышающемся над уровнем моря на 2234 м. Раньше на этом месте находился древний величественный город Теночтитлан, построенный в 14 веке ацтеками. Согласно древнеиндейскому преданию, Бог солнца приказал ацтекам поселиться в том месте, где им встретится орел, сидящий на высоком кактусе и держащий в клюве змею. Во время переселения ацтеков в долину нынешнего Мехико, их вождь Теноч увидел на острове посреди горного озера Тескоко тот самый знак свыше - орла, в клюве которого была змея. На этом месте и был основан город, названный Теночтитланом, в честь вождя ацтеков и ставший столицей их государства. А орел, держащий змею, стал символом самой Мексики — сначала индейским, а после обретения страной независимости и официальным гербом страны. Первые прибывшие сюда испанцы, пораженные великолепием Теночтитлана, назвали его Венецией ацтеков. Город пересекала сеть каналов, а сообщение с сушей осуществлялось при помощи дамб и подъемных мостов. Каменная плотина защищала город от наводнений. Величественный Теночтитлан успел просуществовать около двух столетий. Ацтеки, народ жестокий и воинственный, испанцев, однако, встретили на удивление радушно - ведь, по древней легенде, изгнанный индейцами светлолицый бог Кецалькоатль должен был вернуться в год тростникового прута. В календаре ацтеков, на их беду, тот год оказался именно таким. Великолепие, масштабы и степень совершенства строительных работ восхитили конкистадоров, завоевывавших новые территории. Богатства ацтеков также не оставили их равнодушными, что и привело к войне. В результате Теночтитлан был уничтожен, а на его месте основан Мехико, ставший столицей испанской колонии.

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

С Т О Л И Ц Ы М И РА

Большие проблемы большого города Мехико — один из крупнейших мегаполисов планеты. Здесь проживает почти каждый пятый мексиканец. Население города - более 20 миллионов человек, и каждый год оно увеличивается еще почти на 1 миллион, в основном за счет сельских жителей, которые перебираются сюда в поисках заработка. В результате город растет, появляются новые трущобы и новые безработные. А возросшее число жителей столицы нелегким бременем ложится на и без того перегруженные коммунальные службы. В результате кризиса перенаселения, Мехико давно начал расти вширь, поглотив несколько соседних городов, и разросся даже за границы собственного штата. Здесь образовалась необычная для многих столиц ситуация: наиболее престижными районами оказались не центральные, а, наоборот, удаленные от центра, окраинные, где много зелени и мало шума. На самом деле, расположение мексиканской столицы, «подсказанное» в свое время древним ацтекам, вряд ли назовешь удачным. Во-первых, из-за того, что долина Мехико представляет собой бессточную область, а сам город построен на месте ныне осушенного озера, здешняя территория подвержена наводнениям и опусканию почвы. В результате осушения озера, город оказался на дне гигантской котловины, со всех сторон окруженной горами. Географическое положение Мехико препятствует свободному перемещению воздуха, что уже привело к тому, что столица Мексики является одним из самых загрязненных мегаполисов в мире. В засушливый зимний сезон здесь почти не бывает дождей и ветра, город накрывает облако пыли и смога, а воду приходится закачивать издалека, из низин, с помощью системы мощных насосов. Зато в сезон дождей вода с гор устремляется в котловину бывшего озера, столицу заливает, а воду приходится уже откачивать. Грунт, на котором построен город, большей частью состоит из слоя водоносных пород, и вследствие откачки подземных вод город опускается. Неравномерно, в среднем на 25 см в год. А это уже серьезная опасность! Помимо этого, насыщенная водой земля под городом не способствует долговечности зданий. Город, кроме того, расположен в сейсмоопасной зоне. Землетрясения здесь - обычное явление. В течение всего года периодически происходят небольшие подземные толчки. Они не доставляют особых проблем жителям столицы и не вызывают разрушений, так как большинство высотных зданий построено уже с учетом этой опасности. Но иногда случаются и более серьезные землетрясения.

Храм ацтеков в центре столицы Центр города называется Сокало. Сокало, или Площадь конституции, – самая большая площадь Латинской Америки и вторая по величине в мире. Здесь расположен Кафедральный собор, являющийся самым большим и старейшим собором Латинской Америки. Рядом с Собором находится археологический памятник Темпло Майор (Главный Храм) древней ацтекской столицы Теночтитлан. Построенный ацтеками в 1375 году, он был случайно обнаружен в 1978 году во время прокладки кабеля. Здесь же, на Главной площади, расположен и Национальный (Президентский) Дворец, воздвигнутый на месте дворца ацтеков. Сейчас здесь находятся Федеральное казначейство и Национальный архив. Дворец славится знаменитыми фресками Диего Риверы, изображающими переломные моменты в истории Мексики - от покорения ацтеков Кортесом до Мексиканской революции.

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

С Т О Л И Ц Ы М И РА

Шочимилько и музыка марьячи Шочимилько - это местная Венеция, район Мехико с разветвленной системой каналов, обрамленных цветущими садами. Здесь многие мексиканцы проводят выходные дни, семьями совершая прогулки по каналам, совмещая их с трапезой и музыкой марьячи. Гости города также могут покататься по каналам на ярких расписных гондолах, познакомиться с главным промыслом этого района - выращиванием цветов и растений и послушать традиционную мексиканскую музыку в исполнении одного из ансамблей марьячи, проплывающих на гондолах и за вознаграждение готовых исполнить веселую мелодию. Шочимилько - одно из наиболее посещаемых туристических мест в Мехико, внесенное в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Парк Чапультепек и Дорога реформ В Мехико большое число парков, где можно отвлечься от суеты мегаполиса. В самом известном и большом парке Чапультепек находится Президентский дворец. Замок Чапультепек был построен в 1785 году для испанских вице-королей и использовался как резиденция президентов Мексики до 1940 года. Комнаты, в которых когда-то жили император Максимилиан и императрица Шарлотта, отлично сохранились, а с балконов открывается прекрасная панорама на долину Мехико. Сады, окружающие замок, проектировала сама императрица. От парка, разбитого вокруг замка Чапультепек, начинается центральный проспект Мехико, двенадцатикилометровый Пасео-де-ла-Реформа, или «Дорога реформ». Он был спроектирован по образцу больших бульваров Европы, и потому называется мексиканскими Елисейскими полями. Первоначально проспект назывался «Дорогой императрицы» в честь Шарлотты. После свержения монархии, проспект был переименован в «Дорогу преобразований» в память о реформах, проведенных президентом Мексики Бенито Хуаресом. Именно здесь находится большое число магазинов и ресторанов. В центре В столице Мексики около 100 музеев, в их числе проспекта - пеНациональный исторический музей, экспозиция котошеходная зона со рого повествует об истории и культуре Мексики после знаменитой ночной ее завоевания испанцами; Национальный антроположизнью, которая нагический музей, расположенный в парке Чапультепек, зывается Зона Роса. где хранится коллекция экспонатов, демонстрирующая Основная достопримеразвитие цивилизаций индейцев майя и ацтеков; Музей сочательность самого провременного искусства «Полифорум»; Галерея современного и спекта - колонна «Ангел недревнего искусства и другие музеи. Наибольший интерес туризависимости». стов вызывают Дом-музей Льва Троцкого и Дом-музей Фриды Кало.

Музеи Мехико

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

С Т О Л И Ц Ы М И РА

Дом-музей Троцкого В 1937 году Мексика открыла свои двери для Льва Троцкого и его супруги Натальи Седовой, предоставив им политическое убежище. Сначала Троцкий и Седова поселились в доме известной художницы Фриды Кало, где прожили пару лет. Впоследствии, после возникших разногласий они переехали в другой дом. Здесь на Троцкого было совершено два покушения, в результате второго покушения, осуществленного в 1940 году агентом НКВД Рамоном Меркадером, Троцкий был убит. Его могила находится здесь же, во дворе дома. В самом доме, где Троцкий провел два последних года своей жизни, хранятся его личные вещи, письма и последние работы.

Дом-музей Фриды Кало Многие из нас узнали о знаменитой мексиканской художнице Фриде Кало после того, как известная актриса Сальма Хайек выпустила биографический фильм о жизни Фриды, сыграв в нем главную роль. Фрида Кало – безусловно, человек ярких способностей и противоречивой жизни. Она была женой известного живописца Диего Риверы, а ее знаменитый «Синий дом» в свое время был культурным центром того времени, который посещало множество творческих людей. Сейчас это Дом-музей. Судьба Фриды, личные вещи, ее мастерская – экспозиция музея отражает жизнь и быт художницы, которая родилась и умерла в этом доме. В детстве она перенесла полиомиелит, после чего осталась хромой, а в возрасте 18 лет попала в аварию, в результате которой сильно повредила позвоночник. Ее живот и матка были проколоты металлическим прутом, в результате она так никогда и не смогла стать матерью. После трагедии Фрида, прикованная к постели, попросила отца дать ей бумагу и краски и увлеклась рисованием. Проблемы со здоровьем остались у Фриды на всю жизнь, ей пришлось перенести несколько десятков операций, она месяцами не выходила из больниц. Свою полную боли и страданиями жизнь Фрида компенсировала раскрепощенностью, она много курила, пила и сквернословила, была бисексуалкой. Картины Фриды, концентрация собственной боли и трагедии, являются мировым наследием художественного искусства.

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Грузия Всего два часа полета из Москвы, виза не нужна, хороший аэропорт, множество гостиниц, кафе и магазинов. Разговоры про опасность в Грузии - полная чушь! Люди открыты, приветливы и политические настроения совершенно не распространяются на обычных жителей…

Курортный Батуми Первое, что очевидно невооруженным глазом - в Батуми вложено много денег. Очень много: город практически выстроен заново. Отдыхающих, правда, мало, пляжи местами пустынны, но, с другой стороны, это может быть плюсом для тех, кто любит отдохнуть комфортно и без лишней суеты. К вопросу о вложенных деньгах: инвестиции, в основном, американские, турецкие (до Турции рукой подать) и азербайджанские. Один из главных «строителей» - Дональд Трамп, известный магнат, который много лет создает облик Нью-Йорка. Кроме постройки новых домов, полным ходом идет реставрация старых. Весь центр города в брусчатке, много газонов. Возникают ассоциации с французским курортным городком. Светофоров нет, стоят специальные люди, которые останавливают поток машин «вручную». Я видел что-то подобное в Америке, правда, в отношении детей и школьников. В Грузии, по-видимому, решили перенять этот опыт и распространить на всех отдыхающих.

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ Подстрижены газоны, посажены пальмы все очень чисто, красиво и ухожено. Старый город состоит в основном из двухэтажных домов: первые этажи занимают магазины и кафе, вторые этажи - жилые. Некоторые уличные сцены навевают мысли о советском прошлом. Например, повсеместно встречаются соки-воды в разлив и семечки в россыпь. В каждом табачном «ларьке» обязательно продаются сигареты поштучно. Непонятно только для кого такая странная услуга - для тех, кто редко курит? Также много обменников, которые, как и торговцы сигаретами, возникают на центральных улицах через каждые пятьдесят метров. Кроме общественного транспорта в городе множество такси, причем, совершенно разношерстных на вид. Таксисты «кучкуются» группами, сидят на стульях и ждут своих пассажиров. Вечером в центре весело: играет музыка, работают кафе, рестораны. Ночью в городе тоже есть чем заняться: для отдыхающих открывают свои двери клубы и дискотеки. Впрочем, можно и наоборот - выехать из города и осмотреть окрестности. Недалеко от Батуми расположена древнейшая Гонио-Апсаросская крепость, первое упоминание о которой датировано первым веком нашей эры. После путешествий по природе можно заехать в винный дом, вкусно поесть и, конечно же, выпить грузинского вина. И, наконец, пара слов о пляже. Во-первых, он не песчаный, а галечный. Ходить по гальке (размером от куриного яйца до теннисного мячика) не очень удобно, однако проблема решается тапками, сандалиями или сланцами, которые продаются в каждом ларьке. Во-вторых, на пляжах, как я сказал в самом начале, всегда есть свободные лежаки, нет ажиотажа, и если вы любитель спокойного отдыха - вам понравится. Везде стоят спасательные вышки, пляжная инфраструктура организованна должным образом. Температура воздуха 28 градусов. Температура воды + 26. Вдоль по набережной разбросаны кафе, и вы всегда можете выбрать: загорать на пляже или пить холодное Цинандали в кресле. В общем, приезжайте и веселитесь!

P.S. Если у вас в паспорте стоит печать Абхазии, то в Грузию лучше не ехать, так как в этом случае вы будете считаться преступником. авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Тбилиси

Парламент Грузии, возле которого происходили известные события.

PEOPLE FLY

September 2012

Тбилиси удивил контрастами. Причем. не столько культурными, сколько социальными. Я читал о Грузии много хорошего и, возможно, у меня были завышенные ожидания от поездки. А в итоге остались неоднозначные ощущения. С одной стороны, город преображается: появляются новые дома, возникают красивые сооружения. С другой стороны, часть Тбилиси живет, мягко говоря, скромно: греет воду на солнце и пользуется генераторами, которые оказываются надежнее городского электроснабжения. Я предлагаю взглянуть на столицу Грузии с обеих сторон. В Тбилиси проживает чуть больше миллиона человек (во всей стране - четыре с половиной). Сердце Тбилиси - старый город. Местами он сохранил черты средневековой постройки, и на фоне древних деталей довольно странно наблюдать футуристические сооружения казино и моста. Конструкция из стекла и железа - Мост Мира, построен по инициативе Михаила Саакашвили. Мост переброшен через Куру, самую крупную реку Закавказья. Выглядит, на мой взгляд, не очень органично, хотя президент вкладывал в это особый смысл: «Этот мост является символической связью между великой историей страны и современностью, сложным прошлым и светлым будущем. Стеклянный мост олицетворяет принцип развития Грузии, выражающийся в прозрачности и целеустремленности». А вот и президентский дворец, где работает Саакашвили. Перед ним большой газон, лужайка и странная вращающаяся конструкция. Вокруг здания дежурят местные ФСОшники. Снимать не разрешают: как только я сделал снимок, сотрудник потребовал удалить фотографию. К счастью, я сделал серию из пяти кадров и стер только последний. Прямо за президентским дворцом открывается печальная картина старого города. Три минуты хотьбы и от хай-тека не осталось и следа: белье на веревках, пеньки вместо лавок. На солнце лежат бутылки с водой. Местные жители греют таким образом воду в течение дня, чтобы вечером можно было помыться. В городе периодически отключают свет. Иногда мы заходили в один ресторан, а хозяева, извиняясь, отправляли нас в соседний, где есть генератор, так как готовят все на электроплитах. Стоит отметить, что городская стройка идет круглосуточно. Треть старого города перестроена, треть полностью скрыта под строительными лесами и треть ожидает своей очереди. Это, конечно, здорово, но облик Тбилиси в некоторых местах получается довольно разношерстный. На мой взгляд, стоило больше сосредоточиться на реставрации старых зданий, вместо того, чтобы сносить их и строить новые.

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ Но что больше всего расстроило - это попрошайки. На центральных улицах они сидят через каждые метров пятьдесят. А есть цыгане - профессиональные попрошайки, которые в наглую пристают к прохожим и не дают покоя. Реально, их очень много. Мы сидели в ресторане, и двадцать минут цыганский мальчик, стоя поблизости, безостановочно просил денег. В какой-то момент я дал денег бабушке возле церкви - это увидел попрошайка, и минут 10 бежал за нами, тоже выпрашивая денег. Когда я не выдержал и дал ему денег, он убежал с радостным воплем, а через 5 минут вернулся с женщиной. Она шла за нами сорок минут, повторяя заученный текст: «Как бога тебя прошу, дай денег! Нет грузинских, дай русские». В 100 метрах сзади нее шли еще два мальчика и ждали своей очереди. Это было очень неприятно: вместо того, чтобы идти и наслаждаться городом, сорок минут отбиваешься от «хвоста» и слушаешь пять заученных фраз. В итоге, когда мы ушли уже довольно далеко от церкви, мне пришлось откупиться. Еще что неприятно удивило: когда мы ехали в Грузию, все уверяли, что можно зайти в любую забегаловку и будет вкусно. Первые два дня мы действительно так и делали - заходили в заведения, которые попадались на пути (причем не забегаловки, а нормальные рестораны) и постоянно нарывались на сухой или пересоленный шашлык. Это было в трех разных ресторанах. Потом нам посоветовали хорошие места, и там действительно было очень вкусно, но разговор о том, что вкусно везде, оказался мифом. И это не только мое мнение, так показалось всей группе, а нас было 17 человек. Стоит еще сказать о грузинском вине. Лично я привык к сухим винам и мне было непросто, так как грузинские в основном сладкие и полусладкие. В итоге мы нашли хорошее белое вино - Цинандали - и старались везде заказывать именно его. Но говорить о том, что грузинские вина - фантастика, я бы не стал.

Памятник велосипеду в Тбилиси. Автор этой конструкции рассчитывает, что «скульптура будет пропагандировать здоровый образ жизни», хотя даже ребенку очевидно, что далеко на таком велосипеде не уедешь.

Грузинская «Родина-мать», называется Мать Картли. Построена по случаю 1500летнего юбилея города. Первоначально памятник был выполнен из дерева, но через несколько лет был заменён на алюминиевый. Чаша с вином для тех, кто пришел с миром, а меч для всех остальных.

Кафедральный собор Святой Троицы в Тбилиси - Цминда Самеба. Главный православный собор Грузии, расположен на горе святого Ильи. Собор начали возводить на месте армянского кладбища, и строительство сопровождалось большим скандалом. Утверждают, что останки умерших не были перезахоронены, а утилизировались вместе со строительным мусором и надгробными плитами.

Знаменитая чурчхела - орехи в загустевшем виноградном соке.

Рынок. Все, конечно, очень свежее и красивое.

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Тбилиси. Люди Во время нашего путешествия по Тбилиси мы гуляли не только по центральным улицам, но и заходили во дворики жилых домов. Грузины очень доброжелательны, открыты и охотно фотографируются. Представляю небольшую подборку кадров о местных жителях, их жизни и том настроении, которое витает в теплом кавказском воздухе... Проходящих туристов с интересом изучает местная детвора. Все, кого мы встречали, были очень приветливы, а узнав, что мы из России, тут же расплывались в еще большей улыбке. Во дворах мы часто видели компании отдыхающих грузин, которые видя нас, сразу зазывали за стол, наливали чачу и заводили душевные разговоры. К москвичам отношение очень позитивное, у каждого местного жителя обязательно найдется родственник, друг или знакомый из России. Более того, нас без проблем пускали даже домой. Как я уже говорил, грузины очень контактны: достаточно улыбнуться и разговор завязывается сам собой. На улицах много людей, которые заняты каким-то ремеслом. Это всегда интересно, позволяет почувствовать дух и атмосферу города. Хотя встречаются и те, кто просто выпивает или лузгает семечки.

Гостеприимная Кахетия Кахетия - родина грузинского виноделия и регион с множеством исторических памятников. Можно сказать, это и есть настоящая Грузия, где сохраняются национальные традиции, а многие местные жители даже не говорят по-русски. Мы провели насыщенный день в Кахетии, и она нам очень понравилась, даже несмотря на то, что большую часть времени мы провели в изнурительных переездах по извилистым горным дорожкам.

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ Первым пунктом в нашем путешествии была Уджарма - крепость и развалины древнего города, построенные в III-IV веках. Грузины готовят вино не в бочках, а в специальных кувшинах, которые называются квеври. Их закапывают в земле, наливают виноградный сок и оставляют бродить при естественной температуре грунта. Наша следующая остановка в доме, хозяин которого изготавливает квеври, и по легенде, это едва ли не единственное место в Грузии, где делают такие кувшины. Технология передается из поколения в поколение, от отца к сыну. Квеври лепят из глины, сушат, замуровывают в огромные печи и обжигают. Семейный бизнес расположен во дворе дома: с одной стороны производство, с другой - детская песочница. Разумеется, нас ждала обязательная дегустация кахетинского вина. Оно оказалось очень терпким на вкус, как неспелая хурма. Больше двух бокалов не выдержали. Потом мы поехали в Икалто, небольшой, но очень древний монастырь, в котором учился Шота Руставели. Интересный факт: в древней Грузии академии и духовные школы основывались при монастырях, а студенты жили и работали вместе с послушниками. Возле многих храмов можно найти целые горы квеври: считается, что принесенный на праздник кувшин с вином нельзя выносить обратно, и пустые кверви складывают в специальное место на территории. Это и многое другое нам рассказал дедушка в ходе импровизированной экскурсии. Я, к сожалению, не дослушал его рассказ до конца, потому что меня отвлекли местные. Замечательная иллюстрация гостеприимства кахетинцев: ни слова не говоря по-русски, мужики позвали меня за стол, налили чачу и угостили неожиданным бутербродом из хлеба с арбузом. Затем мы поехали в монастырь Алаверди. Его история такова: однажды кахетинский вельможа встретил старца-подвижника и был так вдохновлен знакомством, что пообещал построить храм. Обещание свое он выполнил, и эта постройка послужила фундаментом для будущего монастыря После Алаверди поехали на обед в частный дом. Хозяйка дома занимается тем, что делает кахетинские ковры. Обстановка за столом была камерная и приятная. Обед сопровождал тамада, который рассказывал о грузинских обычаях и говорил тосты. Из предложенных яств очень запомнилась кипяченая медовая водка, настоянная на травах, которую наливали прямо из чайника.. Закончилось путешествие на винном заводе, где делают Киндзмараули.

Текст и фото: Сергей Доля

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Барселона от А до Я

Только формально Барселона – второй город Испании. Негласно она давно стала номером один. Великолепная, пьянящая, чарующая, Барселона не оставляет равнодушным никого, кто побывал здесь хотя бы однажды.

Архитектура

Барселонета

Велосипед

Гауди

«Пряничные» домики работы Антонио Гауди и монументальные церкви готического квартала - то, что ежегодно привлекает миллионы туристов в столицу Каталонии.

Район старого города, тянущийся вдоль пляжа Барселоны. Нередко его называют «рыбацким кварталом», так как поначалу тут селились рыбаки и мореплаватели. Здесь находится огромное количество национальных ресторанов с морской кухней.

За 35 евро в год жители могут брать велосипеды на специальных парковках неограниченное количество раз. К сожалению, для туристов этот транспорт не предназначен. Если вы хотите прокатиться по Барселоне с ветерком, обратитесь в службы велопроката. Цена аренды - от 4 евро в час.

Мы говорим Барселона – подразумеваем Гауди. Знаменитый архитектор создал неповторимый облик Барселоны, который отличает ее от других европейских городов и вызывает ощущение, что ты попал в сказку.

Дали

Жители

Зоопарк

История

Еще одно имя, связанное с Каталонией. Родина великого сюрреалиста Сальвадора Дали – город Фигерас, находящийся в паре часов езды от Барселоны. В нем действует созданный художником музей-театр, столь же экзотичный, как сам автор.

Общительные и открытые, каталонцы всегда рады помочь туристам, но, к сожалению, не многие из них говорят на английском языке. Поэтому, отправляясь в Барселону, прихватите с собой русско-испанский разговорник.

Расположенный в парке Сьютаделья зоопарк особенно придется по душе юным гостям города. В нем обитают больше двух тысяч животных, включая редкие виды, такие как снежный леопард или иберийский волк.

История Барселоны насчитывает более двух тысяч лет и ведет отсчет с момента, когда в 3 веке до нашей эры Гамилькар Барка основал поселение на берегу Средиземного моря.

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ

Каналетес

Лето

Монжуик

Независимость

Неприметный фонтан в самом начале бульвара Рамбла по легенде обладает волшебным свойством: тот, кто выпьет из него воды, навсегда влюбится в Барселону и обязательно вернется сюда вновь.

В городе теплый средиземноморский климат, а купальный сезон длится с мая по октябрь.

Барселона стоит на холмах, Монжуик – самый высокий из них. С него открывается великолепный вид на город.

Барселона – столица Каталонии, автономного сообщества на территории Испании. За свою независимость каталонцы боролись долго, и добились, что их родной язык – каталанский – стал вторым официальным языком.

Олимпиада

Паэлья

РЕНФЕ

Солнце

В 1992 году Барселона стала столицей 25-х летних Олимпийских игр. Гимн Олимпиады – песня «Барселона» - была записана пятью годами ранее Фредди Меркьюри в дуэте с еще одной знаменитой уроженкой каталонской столицы Монсеррат Кабалье.

Паэлья (paella)- рис с морепродуктами и каталонский крем (crema catalana) – сладкий десерт из молока и яиц – два самых знаменитых блюда национальной кухни, которые стоит попробовать, когда окажетесь в Барселоне.

РЕНФЕ (RENFE) – сеть испанских железных дорог. Из Барселоны на поезде можно добраться практически в любой город страны быстро и комфортно. Путь до Мадрида займет три часа на скоростном поезде, четыре с половиной – на обычном.

В среднем, в Барселоне около 300 солнечных дней в году. Для сравнения – в Петербурге их около 60, в Москве – от 80 до 90.

Трамвай

Улицы

Футбол

Ящерица

Под колесами первого в городе трамвая в 1926 году погиб Антонио Гауди. В старике без денег и документов никто не признал великого архитектора, и он был доставлен в больницу для нищих, где и умер.

Самая знаменитая улица города – бульвар Рамбла, жизнь на котором кипит 24 часа в сутки. А самая длинная - проспект Диагональ, который, как можно понять из названия, пересекает Барселону по диагонали.

Главная гордость жителей Барселоны – футбольный клуб с одноименным названием. В дни, когда играет «Барс», жизнь в городе сосредотачивается вокруг Ноу Камп - домашнего стадиона команды.

Один из символов Барселоны – скульптура ящерицы в парке Гуэль. Говорят, если потрогать пресмыкающееся за хвост, вам во всем будет сопутствовать удача. Миниатюрные фигурки ящериц можно купить в прилегающих к парку сувенирных лавках.

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Весь покрытый зеленью...

Корфу – без всякого сомнения, один из самых красивых греческих островов. Расположенный, в отличие от большинства из них, «по другую сторону» Греции, в Ионическом море, у самого входа в Адриатику. Корфу не зря называют «изумрудным островом», ведь именно он считается самым зеленым из всех островов Греции. Корфу знаменит оливковыми и цитрусовыми садами, кипарисовыми лесами и поразительно красивой береговой линией, изрезанной скалами, склоны которых покрыты пышной зеленью и цветами. Эх, живут же люди в такой красоте!

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ Я давно была наслышана про небольшой и очень красивый, непохожий на все остальные греческие острова, остров Корфу. А вот стойкое желание посетить этот чудесный остров появилось после того, как восхищаясь весенним цветущим Кипром один мой знакомый, путешественник с большим опытом, порекомендовал для сравнения отправиться на греческий остров Крит. Что ж, по красоте пейзажей Кипр, конечно же, проигрывает более интересному Криту, в чем я лично убедилась в скором времени. При чем же тут Корфу, спросите вы? Поясняю. Вернувшись с Крита я уже восторженно делилась впечатлениями о нем. В ответ на свои восторги получила новую рекомендацию от того же, кстати, бывалого туриста. Ею стало - отправиться на Корфу. «Поверь, после Корфу твои «охи-ахи» по поводу Крита поуменьшатся, а Кипр… Кипр так вообще покажется пустыней…». Стоит ли говорить, что уже через пару месяцев я самолично восхищалась красотами «изумрудного острова», которые и на самом деле оказались просто невероятными?!

Корфу по-итальянски, Керкира по-гречески

Корфу или Керкира? Остров хоть и небольшой, зато у него есть два названия, причем, оба действующие. Возникает вопрос, откуда пошло это двойное имя? Оказывается, «Корфу» происходит от измененного итальянцами византийского названия Корифо (что в переводе «город гор»). Однако самим грекам больше по душе второе название, Керкира. Оно связано, как и многое в Греции, с местной мифологией. Керкирой звали красавицу-нимфу, ослепившую красотой своей самого Посейдона.

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

Честно скажу, приехав сюда, поначалу хотелось одного – покоя и тупого ничегонеделания. Неделя длинная, решили мы, отправляясь после завтрака прямиком на море. А оно здесь такое классное! Теплое и очень чистое. Одно удовольствие купаться. Через пару дней, повалявшись «для порядка» на пляже, вдоволь насладившись морским воздухом, морем и солнцем и приобретя долгожданный золотистый оттенок кожи, мы решили, наконец, поехать «осмотреться». Традиционно, первый визит вежливости, конечно же, в столицу, носящую то же имя, что и сам остров! До столицы, кстати, рукой подать. Остров маленький, и расстояния здесь просто смешные. Каких-то 15-20 минут, если без пробок, и мы уже на месте. Город Керкира – очень красивый, мало похожий на традиционно греческий город. Столица Корфу представляет собой узкую линию суши, выступающую в море. Город окружен двумя крепостями, Старой и Новой. Мы решили обойтись без экскурсовода. Когда вокруг так красиво и живописно, какие нужны еще пояснения? Гуляй да наслаждайся. А насладиться здесь есть чем. Прежде всего, город поражает удивительно гармоничным соединением, казалось бы, совершенно непохожих по стилю архитектурных элементов, наследием разнообразных культур, которые в различные времена присутствовали на острове. Учитывая расположение Корфу в самом сердце Средиземного моря, на перекрестке торговых путей, и богатую историю, это неудивительно – каждая из культур оставила свой вклад. Наиболее заметен здесь, конечно же, «итальянский акцент». Извилистые узкие улочки, многочисленные кафе, старинная архитектура – прогулка по городу оставила исключительно приятные воспоминания. Слегка утомленные мы с удовольствием пообедали в традиционной греческой таверне, после чего завершили нашу прогулку почетным кругом в туристической повозке с лошадкой. Видно из кареты, признаюсь, было плоховато, зато «галочку поставили».

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Святой покровитель Корфу Корфу известен в христианском мире, как место поистине духовное и святое. На острове много православных церквей и монастырей. Главный храм острова – это церковь святого Спиридона Тримифунтского, где в серебряном саркофаге хранятся его мощи. Она расположена в центре столицы. Колокольня этой церкви является самым высоким зданием города, видно ее издалека. Святой Спиридон является небесным покровителем не только столицы, но и самого острова Корфу. Считается, что он спас остров четыре раза: дважды от чумы, один раз от голода и один раз от турецких захватчиков.

Вдоль побережья острова Корфу просто поражает живописными пейзажами. Изрезанная береговая линия с множеством бухт и гротов, песчаные и скалистые пляжи, склоны гор, изумрудная морская вода придают Корфу дополнительный романтический оттенок. Приехавшим сюда однозначно рекомендую повторить наш опыт: взять напрокат небольшую – это важный момент, учитывая узкие местные дороги – машину и проехаться вдоль побережья острова. Маршрут стоит начать от знаменитой Палеокастрицы на северо-западе острова - места, где в густо поросший лесом мыс врезаются отвесные скалы, покрытые зеленью, образуя шесть небольших заливов с песчаными пляжами. В бухтах Палеокастрицы достаточно мелко, поэтому отдых семей с детьми тут особенно популярен. Жители острова уже давнымдавно облюбовали эту местность для пикников и отдыха. А любителям красивых пейзажей стоит подняться повыше - изумительные виды открываются здесь с панорамной площадки! Палеокастрица также хорошо известна дайверам, которых здесь множество. В общем, достопримечательность номер один на Корфу – именно это очаровательное местечко. Двигаясь дальше на север, мы не могли пропустить Сидари. Это очень красивое место, как и многие другие на Корфу, с великолепными желтыми скалами затейливой формы и природной аркой посередине. Оказалось, что это не просто арка, а знаменитый Канал любви. Легенда гласит, что эти скалы раньше были влюбленными, вызвавшими зависть богов. А как мы знаем из одноименного фильма, зависть богов оборачивается трагедией… так произошло и в этом случае. Боги позавидовали счастью влюбленных и обратили их в каменные глыбы. Канал любви - популярная «женская» достопримечательность на Корфу. Считается, что если женщина загадает имя любимого и проплывет между этих скал по Каналу любви, то он обязательно сделает предложение и женится. А какая женщина не мечтает выйти замуж! Признаюсь, мне легенда пока не помогла. Хоть я и живу с любимым, предложение он что-то делать не спешит. Вероятно, стоит приехать на Корфу еще раз, чтобы вновь проехать по каналу для достижения заветного результата!

Ну, а если вы не влюблены, или же давно и счастливо женаты, посетить это место все равно стоит. Море здесь неглубокое, вода удивительно теплая, нет волн. Поэтому, помимо влюбленных, здесь всегда много семей с детишками. Отправляемся восточнее. Дальше – все та же живописная дорога, зеленая и изрезанная береговая линия с прекрасными пляжами. Проезжаем Кассиопи, Ниссаки, Дассия, Гувия… Вот мы и объехали весь северный Корфу. Кстати, это настолько небольшой островок, что даже при изрезанной береговой линии поездка не будет сильно утомительной. Остров буквально можно объехать за день!

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ

«Мышиный остров» Понтиконисси Повалявшись утром на пляже, после обеда отправляемся еще в одно красивое место. Понтиконисси, несмотря на непростое название, наверняка знают многие, кто хоть раз видел фотографии Корфу. Это своеобразная визитная карточка острова и один из популярных здешних уголков. По легенде, «мышиный остров» – именно так еще называют Понтиконисси это окаменевший корабль, который доставил Одиссея обратно на Итаку, превращенный в камень разгневанным Посейдоном. Островок по форме действительно напоминает каменную мышь, да и соответствует своему названию из-за своих небольших размеров. Это место также интересно тем, что тут располагается аэропорт Корфу, единственный на острове. Самолеты садятся буквально с воды. При посадке, признаюсь, даже захватывает дух, ощущение, что ты садишься прямо на водную гладь. Многие туристы, так же как и мы, пожаловали сюда понаблюдать за самолетами, которые взлетают и снижаются буквально над твоей головой. Сюда лучше приезжать во второй половине дня. Сидишь себе за кружкой холодного пива или же, наоборот, чашечкой горячего кофе, наблюдаешь красивый закат и самолеты, самолеты… Фантастичное, умиротворяющее зрелище! Какой бы не казалась длинной наша неделя отдыха, но и она вскоре подошла к концу. Удивительно, я не любитель возвращаться на одни и те же места, да и Корфу мы изъездили почти вдоль и поперек. Однако же остров стал одним из тех мест, куда я бы с удовольствием снова вернулась. Пожалуй, стоит поторопиться и под ненавязчивым предлогом прокатиться с любимым еще раз по Каналу любви. Уверена, что на этот раз он точно не устоит. А местный пьянящий и располагающий к романтике воздух, красивейшие пейзажи и великолепная кухня, без всякого сомнения, сделают путь любви еще романтичнее!

Текст и фото: Анна Филатовская

Кисловатый вкус кумквата Корфу – единственное место, где еще сто лет назад прижились маленькие китайские мандарины, кумкваты. Из всех островов Греции кумкват растет только здесь. Это наверняка всем знакомый небольшой оранжевый плод с легкой кислинкой и сладковатой кожурой. Кстати, съедобный полностью. Именно из кумквата в 70-х годах прошлого века местный житель Спирос Мавромати приготовил очень вкусный ликер, который здесь так и называется – «Кумкват». Теперь завод выпускает около миллиона бутылок напитка в год, ликер успешно продается не только на острове, но и во всем мире. Помимо ликера, здесь также можно купить очень вкусное варенье из кумквата. И, конечно же, это один из популярнейших сувениров на память об острове!

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Ришикеш – всемирный центр йоги, расположенный на Севере Индии. Кристально чистые воды Ганги привлекают в эту местность искателей мудрости и просветления. Уютный городок, утопающий в зелени тропических деревьев, привлекает туристов возможностью обрести внутренний мир и гармонию. Здесь можно найти курс йоги на любой вкус: от начального уровня до гуру. А знаменитая индийская медицина – аюрведа – подарит приятные моменты релаксации и восстановит природную энергию организма.

Ришикеш – священный город в предгорьях Гималаев, чьи берега омывает мать Ганга – река, дающая жизнь. Именно здесь, на Севере Индии в штате Уттаракханд, река набирает мощь и несет свои величественные воды через всю Индию до самого Бенгальского залива. Название Ришикеш было дано городу благодаря могущественному мудрецу Райбхье Риши, у которого был сын Паравасу. Каждое утро до восхода солнца Райбхья Риши совершал омовения в Ганге и затемно возвращался домой. В непроходимых джунглях, окружающих городок, водились хищники. В одно раннее утро, когда Райбхья Риши возвращался с Ганги, Паравасу проснулся и спросонья подумал, что в дом пытается пробраться тигр. Он схватил железный прут и изо всех сил ударил по силуэту. Услышав человеческий стон, Паравасу пришел в исступление, а затем испуг превратился в ужас, когда он узнал своего отца. Паравасу не стал терять ни секунды и начал вызывать обитателей небес, совершая сложные ритуалы. Горячая любовь сына убедила божество вернуть отца к жизни. С тех пор Райбхья Риши и его сын встали на путь познания тайн жизни после смерти и освобождения из круговорота рождений и смертей. Мольбы и аскезы Вишне принесли свой плод: Господь раскрыл им тайну иллюзорной энергии, под действием которой человек ослеплен идеей о том, что кроме этой жизни ничего не существует. Тогда Райбхья Риши стал умолять Вишну снять с людей эти оковы майи. Вишна отказал, но шанс прозреть был дан свыше: Господь создал озеро и наделил его воды силой, которая освобождает от телесной иллюзии каждого, кто хоть раз искупается в них. Озеро Майя-Кунда существует и по сей день. Вишну назвал эту местность Ришикеш в честь Райбхья Риши, который с помощью подвижничества сумел укротить свои чувства и этим доставил радость повелителю чувств Хришикеше.

PEOPLE FLY

September 2012

В мировой столице йоги Ришикеше проходит ежегодный Фестиваль Йоги, на который стекаются люди отовсюду. Очень много современной молодежи по всему свету увлекается йогой. В поисках альтернативы западному материализму молодые люди приезжают в Ришикеш и проходят курсы обучения.

Мать-Ганга – источник живой воды Согласно легенде, Ганга текла только по Млечному Пути, но древнеиндийский царь Бхагиратха пожелал, чтобы река очищала и землю. Гангадеви согласилась ниспасть на землю при условии, что Шива примет низвергающуюся Гангу на свою голову, чтобы она не сорвалась в низшие миры, пробив своей мощью Землю. Исток Ганга находится высоко в горах рядом со священным Бадринатхом, паломничество в который составляет один из четырех маршрутов Ятри – мест, в которые хоть раз в жизни каждый индуист обязан привести своих родителей. По всей долине реки Ганг расположены города и селения, и каждое из них считается священным, как и сама река. Мать-Ганга течет по индийской земле на протяжении двух с половиной тысяч километров. Богине, принявшей образ реки, ежедневно посвящают служения Ганга-пуджи. Каждый вечер перед Гангой и белой статуей Шивы на ступенях собираются брахмачари со своими гуру. Мальчишеский хор исполняет молитвы и мантры, а пуджари преподносит Ганге символы пяти стихий. Церемония Ганга-пуджа в ашраме Пармарат Никетан особая именно из-за волшебного звучания детских и юношеских голосов, которые сливаются с шумом вод Ганги. Вода из Ганги обладает особыми качествами: приятным вкусом, свежестью и чистотой. Сколько бы ее не хранили, она никогда не

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ портится, ввиду наличия большого количества серебра. Вода из реки очищает нечистоты и страхи души, когда вдыхаешь ее воздух. В Гангу ежедневно сливают более 900 миллионов литров отходов, сбрасывают останки животных и людей, а она чудесным образом самоочищается и продолжает свой тысячелетний бег. Всепобеждающая и миролюбивая Ганга имеет несколько измерений: на одном уровне – это обыкновенная вода, на втором – богиня, на третьем – жидкая любовь к Богу. Гангадеви дарит все необходимое для жизни миллионам людей, которые живут на ее берегах, очищает грешников и одаривает милостью благочестивых.

Известные личности, жившие и посещавшие Ришикеш Великий йог и автор более двухсот книг на тему философии Адвайты и йоги Свами Шивананда Сарасвати хвалил Ришикеш и назвал город лучшим местом для медитаций. Подробно описавший сверхсилы Кундалини-йоги, Шивананда говорил о духовных вибрациях, которые явственно чувствуются в священном городе. Учитель с мировым именем собирал вокруг себя большое количество людей со всей Индии. Искатели духовных вдохновений получали простой и лаконичный совет: служить, любить, давать, очищать, медитировать и реализовывать. Автор книг по ведической философии и практик трансцедентальной медитации, Махариши Махеш Йоги после двух лет затворничества в Гималаях начал читать лекции и обрел признание у последователей по всему миру. В 1967 году Махариши посетил Англию, пропагандируя новый метод трансцедентальной медитации – с использованием мантр. Новым философским течением заинтересовались участники группы The Beatles и уже в 1968 году посетили ашрам Махариши в Ришикеше. Отъезд ливерпульской четверки из Ришикеша был вызван непростым бытом в ашраме, да и требования гуру о финансовых вливаниях подорвали доверие музыкантов. Миа Фэрроу и другие послушницы жаловались на домогательства со стороны гуру. С годами ашрам терял популярность и пришел в запустение. В 1984 году на его обширной территории Верховный суд Индии провозгласил открытие Национального парка Шахаджи. Работники ашрама вынуждены были быстро собрать пожитки, а сам Махариши отправился на Запад. Сейчас столь популярный некогда ашрам пришел в полное запустение – встретиться носом к носу с диким слоном в зарослях на территории ашрама – реальная опасность для одиноких туристов. А псевдо охранники, собирающие по 50 рупий со всех желающих посетить достопримечательность на входе – скорее дань знаменитой восточной предприимчивости, нежели реальная забота о брошенной территории.

Ришикеш – врата Гималаев Ришикеш – сакральное место в холмистом предгорье Гималаев, которое на протяжении веков служило отправной точкой для искателей истины, чьи стопы были устремлены в горы. Паломнический маршрут Чота-чар-дхам в индийских Гималаях пролегает через горные храмы Ямунотри, Кедарнатхе, Ганготри и Бадринатхе, которые находятся на высоте более трех тысяч метров. Посещение этих святых мест приносит душе чувство покоя и умиротворения. Древние монахи и мудрецы выбрали место, где находится современный Ришикеш, не случайно. Здешняя атмосфера наполнена чистотой, которая положительно влияет на разум и тело. В Ришикеше много ашрамов, где ученики начинают долгий путь самопознания, а

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

АШРАМ – (Санскр.) Священная обитель, монастырь или хижина отшельников для аскетических целей. Убежище отшельника, жилище аскетов. В народе употребляется для обозначения хозяйства духовного господина или госпожи, где ученики и последователи могут собираться или жить постоянно с целью получения духовного вдохновения и развития. (Словарь восточных терминов)

паломники и путешественники могут пройти курсы йоги, медитации и аюрведы. Природа Ришикеша и окрестностей способствует приобретению гармонии между человеком и Вселенной, создавая все условия для медитации и бодрящих омовений в священных водах Ганги. Духовным центром Ришикеша считается район Сварг Ашрам, который получил свое название по самому большому ашраму в этой части города. Сварг – значит «рай» на санскрите. Местечко располагается в изломе Ганга и омывается священной рекой в подобном междуречье с обеих сторон. На прогулочной набережной открыты многочисленные кафе и магазины. На холмах и в пещерах встречаются йогины и садху, полностью посвятившие себя достижению мокши, ограничив в материальных благах и выбрав путь освобождения от многочисленных перерождений. От Сварг Ашрама попасть на западный берег можно по подвесному мосту Рам Джула. На восточном берегу севернее Сварг Ашрама раскинулись прекрасные песчаные пляжи. Важно помнить, что женщины должны купаться в одежде. За пляжами находится самый умиротворенный район Ришикеша Лакшма Джула. Оба берега в этом месте связаны одноименным мостом, который до 1927 года был канатным и сильно раскачивался. Впрочем, нынешний раскачивается не хуже, так как непосредственные в своей простоте индусы не прочь прокатится на тот берег на скутере и мотоцикле, расталкивая толпу пешеходов, для которых и предназначен по технологии мост. При выходах с моста раскинулся индийский рынок с настоящим восточным колоритом, где можно приобрести сувениры на любой вкус. Но чтобы почувствовать истинный местный колорит, стоит посетить старейший район Ришикеша, в котором живут санньяси – люди, отказавшиеся от материальных благ и устремившие свой взор на духовные ценности. Если не сворачивать с центральной дороги восточного берега, то за полчаса можно дойти до небольшого белого храма с указателем на водопад. Подъем к водопаду занимает еще минут тридцать. Возле ашрама Пулл Чати находятся прекрасные пляжи для купания. Покормить серых обезьян можно в месте между Сварг Ашрамом и Лакшма Джуна. Их там великое множество, и они принимают угощения с рук. Тривени Гхат – излюбленное место отдыха среди индусов. На широкой набережной установлены многочисленные скульптуры божеств. Ришикеш своим размеренным темпом жизни и самобытностью создает впечатление деревенского города. Здесь можно повстречать многочисленных садху в ярких одеждах с четками и кружкой для подаяний в руках, отдавших свою судьбу в руки Вишну. Не имея за душою ни гроша, мудрецы и странники не падают духом и всегда с улыбкой на лице готовы поддержать беседу.

Ашрамы и школы йоги в Ришикеше Многочисленные ашрамы Ришикеша распахнули свои двери желающим попробовать себя в йоге и медитации. Самый большой и знаменитый ашрам – Пармарат Никетан. Все в нем прекрасно и аккуратно: территория утопает в цветах и зелени, красивые мо-

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ щеные дорожки, могучие баньяны подпирают небо, фонтанчики, мраморные статуи и ажурные решетки. Белоснежная статуя Шивы расположена напротив главного входа на территорию ашрама. Самый богатый ашрам Ришикеша стоит посередине улицы Рам Джулы. Как раз в этом здании и проводится ежегодный Фестиваль йоги. Самый оживленный ашрам в городе предоставляет услуги обучения йоге от начального уровня до преподавателя-гуру. Среди других ашрамов, в которых преподают йогу – Вед Никетан, Шивананда Ашрам, Ашрам Пулл Чати и другие. При многих ашрамах есть жилые комнаты и столовые, где обучающиеся могут жить и питаться. Шивананда Ашрам славится спокойной и доброй атмосферой, а также доброжелательностью служащих там людей. В этом ашраме есть даже собственный госпиталь и лаборатория. Заведение предлагает две программы обучения: вольное посещение и продвинутый курс. Занятия проводятся за счет пожертвований, которые можно опустить в ящик после окончания урока. Преподаватель пристально следит, чтобы ученики выполняли все упражнения правильно. Азы йоги здесь можно постичь достаточно быстро. В ашраме Пулл Чати курс молодого бойца можно пройти за неделю. Расписание курса довольно плотное: ранний подъем, медитации, мантры, йогическая практика и лекции. Всего пару часов личного времени и снова в аудиторию: аштанга йога, пранаяма, вечерние песнопения. Для таких энергозатрат нужно хорошо питаться. Благо в ашраме есть своя кухня и столовая, бананы и манго произрастают за окном, а коровы дают парное молоко, которое ежедневно присутствует в меню. Но стоит усвоить, что алкоголь и мясо запрещены на законо-

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

дательном уровне – за потребление контрафактного бифштекса можно угодить за решетку. Найти мясное блюдо или алкоголь в штате Уттараханд вы сможете едва ли – местные жители и паломники свято чтут завет предков. Касательно курсов йоги можно выбрать самый подходящий для своего уровня и целей. Все обучение подразделяется на три варианта: частные уроки, групповые занятия без определенной программы и своеобразное подобие школы с плотным расписанием. Курсы йоги бывают различной продолжительности и сложности. На особые курсы следует записываться заблаговременно. Приезжая в Ришикеш, можно избавиться от проблем со здоровьем, которые мучали долгие годы. Получить консультацию и пройти лечебный курс панча-кармы можно в оздоровительных центрах города. В качестве лекарственных препаратов используются дары природы: травы, вытяжки и порошки из целебных растений. Для массажа обильно используется масло из семян кунжута. Аюрведический доктор устраняет проблему не только на физическом уровне, но и помогает гармонизировать внутренние потоки энергии. Здесь, в Ришикеше, можно усовершенствовать свой уровень йоги, или начать с нуля, овладеть техникой медитации и навсегда изменить свою жизнь, обогатиться духовно и ощутить местный колорит. Такой вот он, Ришикеш, таинственный, волшебный и простой. Способный принять сотни туристов и остаться самобытным, подарить внутренний покой и исцелить недуги, открыть дальние горизонты дремавшему потенциалу и напомнить о вечности бытия. Текст: Михаил Суворов

September 2012

PEOPLE FLY

ПУТЕШЕСТВИЯ

Я очарован Кенозерьем...

Дорога в Кенозерье.

Владимир Яковлев Фотограф, путешественник, бизнесмен. «Я много путешествую, и количество стран, в которых мне удалось побывать, уже перевалило за 50. Открытием этого года для меня стало Кенозерье. Удивительное место! Я, как очарованный странник, мечтаю возвращаться туда вновь и вновь. Думаю, что там живет какое-то колдовство, которое манит обратно. Как путешественник, я видел много красот на своем пути, мне есть с чем сравнивать, поэтому невообразимо хочется поделиться мгновениями, проведенными в Кенозерском национальном парке, волшебством которого я был потрясен. Часто мы едем куда-то далеко, чтобы увидеть нечто новое и необыкновенное, но мы забываем, что волшебные места есть и рядом с нами».

PEOPLE FLY

September 2012

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

ПУТЕШЕСТВИЯ Одуваны.

Слава Богу, что началось возрождение духовности и нравственности. Открытое окно в огромный мир.

Певунья.

Даже птицам есть куда вернуться. Лашмозеро.

Такие времена. Представляете, раньше люди церкви рубили, которые стояли по пятьсот лет, а теперь приходится людям объяснять, чтобы они гвоздем на стенах храма не царапали...

авиабилеты на avia.peoplefly.ru

September 2012

PEOPLE FLY

ТОЧКИ НА КАРТЕ

Эльдорадо -

тайна «золотого человека» Сколько тайн и загадок хранит в себе каждое место земного шара?! Если бы горы, пустыни или водоемы могли говорить, людям бы открылись сотни тайн, сокрытых в вечном молчании природы. Но есть такие места, легенды о которых уходят в вечность, увлекая за собой мечтателей, авантюристов или просто искателей приключений.

PEOPLE FLY

September 2012

Путешествуя по Колумбии, не перестаешь восхищаться ее красотой и духом первозданности, царящим повсюду. Воображение так и рисует, как индейские племена приносят жертву богам, совершенствуют свои умения и живут в единении с природой. Их ценности вечны и незыблемы, их обычаи просты и прекрасны. Возможно, именно поэтому самые притягательные и живописные места Нового Света обрастают множеством легенд, которые способны вскружить голову и заставить отправиться в мир неизведанного. Озеро Гуатавита в Колумбии, глубокое и идеально круглое, для многих стало местом крушения иллюзий о легкой наживе и безмерном богатстве. С некоторыми же это озеро сыграло злую шутку, сначала подарив, а затем забрав назад сокрытые в своей глубине сокровища. События, происходившие на берегах этого озера сотни лет назад, послужили началом легенды об Эльдорадо и «золотом человеке», знающем тайну о несметных богатствах.

Новый вождь племени муиска По древнему обычаю индейцев муиска, народа, населявшего Южную Америку до прихода завоевателей, новоизбранный вождь племени проходил обряд посвящения на озере Гуатавита. Несколько дней перед обрядом он вел аскетическую жизнь. Затем, окруженный соплеменниками, выходил на берег, чтобы выразить почтение озерному духу и принять на себя новую роль вождя. Много золота и драгоценных камней муиска приносили в жертву богам. Для совершения обряда посвящения на берегу озера четверо мужчин сооружали плот из бамбука, нагружали его золотом, самоцветами и сосудами с благовониями и отправляли на середину озера. На плоту вместе с приношениями находился «золотой человек» - живая и огромная статуэтка из золота. Достигая середины большого озера, «золотой человек» прыгал в воду, а через некоторое время на берегу появлялся новый вождь племени. Все приветствовали его, и в знак уважения бросали в воду золотые предметы. О «золотом человеке» индейцы рассказали конкистадорам, приехавшим осваивать Новый Свет. Алчные и одержимые наживой испанцы передавали эту легенду из уст в уста, и она обрастала все новыми подробностями. Племя из рассказов индейцев, совершавшее этот ритуал, воспринималось европейцами как самый богатый народ, живущий в городе из золота - в Эльдорадо.

ТОЧКИ НА КАРТЕ

Город Эльдорадо, откуда родом был «золотой человек» и его соплеменники, стал одержимой идеей для многих. Умы европейцев затмевала мысль о возможном сказочном обогащении. Стали все чаще появляться слухи о том, что кто-то напал на след «золотого человека». Иллюзия все больше походила на реальность. Дошло до того, что в Испании стали издавать специальные брошюры, описывающие чудеса Эльдорадо.

На пути к сокровищам муиска Многие отважные искатели приключений отправлялись на поиски богатой земли Эльдорадо. Искали ее по всему Новому Континенту, но только самые внимательные, слышавшие рассказ индейцев об озере Гуатавита, направлялись в Колумбию. Среди них был и Франсиско Писсаро, прославленный своими завоеваниями конкистадор, с двенадцатью соратниками. Они разделились на две группы. Часть людей во главе с Диего де Альмагро, своим верным помощником, Франсиско отправил в Колумбию, сам же военачальник возглавил отряд, направившийся в Перу. Отряду Альмагро не удалось найти ничего интересного и существенного в землях современной Колумбии, а вот Писсаро наткнулся в Перу на империю инков, богатейший и развитый народ, под покровительством которого было не одно индейское племя. Столица инков и впрямь походила на таинственный город Эльдорадо - дворцы и храмы из чистого золота, богатое убранство жилищ и богатые одежды жителей. Предание гласит, что даже листья на деревьях в королевских садах были тончайшим образом сделаны из золота. Народ инков дружелюбно встретил конкистадоров и щедро одарил их, после чего Писсаро вернулся в Испанию. Однако вскоре Писсаро вновь отправился в Перу, и завоевателю удалось хитростью и обманом подчинить себе народ инков. Мощная и богатая империя пала за считанные дни. Но золото инков не принесло счастья Франсиско Писсаро. Позже он был убит своим соратником - Диего де Альмагро, так как тот посчитал, что Писсаро выделил ему и его войску слишком маленькую долю богатств инков. Встреча с цивилизацией инков стала единственным случаем, когда золотоискателям удалось найти город, похожий на Эльдорадо. Остальные примечательные случаи поиска Эльдорадо и попытки отгадать тайну «золотого человека» связаны с озером Гуатавита. September 2012

PEOPLE FLY

ТОЧКИ НА КАРТЕ

Озеро Гуатавита – хранитель золота муиска Среди бесчисленного множества тех, кто пытался прикоснуться к тайне «золотого человека», выделяются самые настойчивые, решительные и бескомпромиссные люди, готовые на все, чтобы воплотить свою мечту. Их имена входят в историю. Они не жалели ни сил, ни времени, ни денег на поиски золота Эльдорадо. К числу таких ярких людей принадлежат Эрнан Перес Кесада, брат известного конкистадора, покорителя Новой Гренады, и Лазаро Фонте, молодой и амбициозный юноша из войска Хименеса Кесады. Узнав легенду об Эльдорадо и «золотом человеке», они решили, что отыскать сокровища будет не так сложно - нужно просто осушить озеро, а именно вычерпать из него воду ведрами. В 1545 году партнеры дождались засушливого сезона, собрали около трех сотен солдат и крестьян и выстроили их цепочкой вдоль берега озера к полянам. Вооружив каждого ведром, сделанным из тыквы, кладоискатели приказали начинать. Люди три месяца без устали черпали воду из озера и выливали на высушенные солнцем поляны. Работать приходилось по 16-20 часов в день. Если кто-то хоть на минуту переставал черпать воду - тут же наносился удар плетью. Тех, кто отказывался или не мог работать, казнили. После трех месяцев непрерывных усилий Пересу Кесада и Лазаро Фронте удалось сделать озеро на 3 метра мельче. Этого было совсем не достаточно, чтобы добраться до сокровищ со дна озера, но вполне хватило, чтобы обследовать его открывшиеся берега. На обмелевших берегах Кесада и Фронте нашли золота на 4000 песо. Сумма эта по тем временам внушительная, но вряд ли жизни сотен погибших военных и крестьян стоят столько. Интересно, что пока Эрнан Перес Кесада занимался добычей зо-

PEOPLE FLY

September 2012

лота со дна озера, его брат, вернувшийся в Испанию из Колумбии, занимался судебным спором с двумя другими завоевателями, подошедшими к озеру Гуатавита одновременно с ним. Они пытались решить, кому же можно исследовать эту территорию. После Эрнана Переса Кесады и Лазаро Фронте многие предпринимали неудачные попытки осушить озеро. Смельчаки рыли котлованы, а они рушились, унося жизни сотен людей. Самым отчаянным золотоискателем стал Антонио де Сипульведа - очень богатый испанский негоциант. Он был настолько одержим загадкой Эльдорадо, что перевез всю семью на берег Гуатавиты, где построил дом и наблюдал за работой почти тысячи индейцев, занимающихся осушением озера. Счала по его приказу рабочие обследовали дно озера с лодок, а зетем принялись рыть широкий и глубокий котлован с подходящими к нему каналами, по которым поступала вода. Благодаря такому сооружению де Сипульведа осушил озеро на 20 метров. Но земляная перемычка между озером и котлованом не выдержала и под давлением воды обрушилась в озеро. Все рабочие, находящиеся на тот момент там, погибли. Так легенда об Эльдорадо и «золотом человеке» обрастала слухами о проклятии, наложенном на все золото муиска. Но Антонио де Сипульведа не оставил идеи добраться до дна озера. Он нанимал все новых рабочих, которые теперь с большой опаской относились к этой авантюре. Однако в документах, датируемых 1586 годом, встречается упоминание о том, что богатый негоциант отправил королю Испании Филиппу II часть найденных сокровищ, в числе которых был изумруд размером с яйцо. Оказывается, еще до начала экспедиции Сипульведа договорился отправить некоторые находки королю. Заполучив часть золота муиски, Антонио де Сипульведа не смог остановиться. Мысль о том, что глубже, на дне озера, его ждут

ТОЧКИ НА КАРТЕ

несметные богатства, не оставляла его. Он пошел на отчаянный шаг - вложил все свое огромное состояние в новые попытки осушить озеро. Семья испанца видела, что он стал одержим идеей индейского золота. Но попытки остановить Сипульведу не увенчались успехом. Мение о том, что тайна «золотого человека» защищена проклятием, укрепилось после того, как Антонио де Сипульведа умер от лихорадки, так и не достигнув своей мечты - сокровищ муиска. Семья негоцианта, пережив столь страшный удар, доживала свои дни в бедности.

Дно озера Гуатавита Более ста лет никто не предпринимал попыток достать сокровища со дна Гуатавиты. Многие ученые за это время приезжали на озеро и строили предположения, сколько же золота оно может в себе хранить. Только к 1900 году британцы начали кампанию по эксплуатации Гуатавита. Руководить кампанией стал предприимчивый англичанин Хартли Ноулз. Он придумал и осуществил план по осушению водоема. Через специальный тоннель, подходящий к самому центру озера, он откачал воду. Но когда пришло время приступить к изучению дна, оказалось, что оно представляет собо смесь глины и ила, такую вязкую, что никто не решался по ней пройти. Несколько солнечных дней озеро стояло без воды. Дно за это время успело так затвердеть под палящими лучами солнца, что извлечь что-то из этой твердыни не представлялось никакой возможности. К тому же пластичные глина и ил заблокировали шлюз и уничтожили тоннель. Озеро вновь стало наполняться водой.

Британцам ничего не оставалось, как завершить кампанию, в ходе которой им удалось найти золота общей стоимостью в 500 фунтов стерлингов. Этого не хватило даже на то, чтобы частично покрыть расходы на экспедицию. Попытки извлечь золото со дна озера предпринимались вплоть до 1965 года. Но затем правительству Колумбии надоело постоянное паломничество кладоискателей к озеру Гуатавита. Его объявили историческим и культурным памятником, находящимся под государственной охраной.

Гуатавита – взгляд из современности Почти все туристические маршруты в Колумбии включают экскурсию на озеро Гуатавита. На подходе к озеру взгляду открывается захватывающий дух пейзаж. Такой же пейзаж могли видеть и золотоискатели, и индейцы муиска, совершающие обряд посвящения нового вождя. Временные границы стираются, и кажется, что озеро способно перенести кого угодно в вечность. Перестаешь замечать расщелину в круглом озере, которая осталась от разрушенного котлована кладоискателей, и видишь только ровную гладь. И вот уже от берега отплывает плот, груженый золотом, на котором сидит новый вождь племени. Вместо одежды на нем слой воска и золотого песка. Он поднимается на ноги и прыгает с плота в воду - «золотой человек» Эльдорадо, хозяин сокровищ Гуатавиты...

Текст: Михаил Суворов September 2012

PEOPLE FLY

МИР ВЕЩЕЙ

Тройка, семерка, туз «…Ему пригрезились карты, зеленый стол, кипы ассигнаций и груды червонцев. Он ставил карту за картой, гнул углы решительно, выигрывал беспрестанно, и загребал к себе золото, и клал ассигнации в карман», Пиковая Дама, А.С. Пушкин

Игральные карты – тема бесконечного исследования. Тайна их распространения и история запрещения, их след в литературном наследии, карты и психоанализ, карты и теория игр – тем множество, но все они начинаются с загадочного появления карт как средства развлечения аристократии.

История появления и запретов Вопрос о происхождении игральных карт – поле больших споров и догадок. С уверенностью можно сказать лишь о том, что игральные карты – это не изобретение одного человека, а результат эволюции различных игр, в которые играли во многих частях света на протяжении столетий. Большинство историков полагают, что карты вышли из Китая, Индостана или Центральной Азии примерно в 9 веке. Некоторые считают, что Китай – лучшая кандидатура на роль изобретателя карт, потому что бумага была изобретена именно там, и пришла в Европу примерно в 1 веке, но сами китайцы отрицают это, потому что традиционные китайские карты совершенно отличаются от Западных. Документально установлено, что в 10 веке китайский император Му-Цунг играл в карты-домино со своей женой. Эта китайская игра не имела ничего общего с современным позиционным домино, но игральные кости выглядели как карты. Когда точно карты появились в Европе, неизвестно, есть мнение, что это произошло в 1200-х годах в Италии. Одна из легенд говорит о том, что карты попали в Италию с цыганками-гадалками, шедшими из Индии через Персию, Аравийский полуостров и Египет. Но этому противоречит тот факт, что карты появились в Европе за 40 лет до того, как впервые в письменных источниках были упомянуты цыгане. Более того, другая теория утверждает противоположное: карты были принесены цыганами из Европы в Индию, где

PEOPLE FLY

September 2012

на рубашках изображали бога Шиву, который в каждой из своих четырех рук держал символы: кубок, меч, монету и жезл. Какими бы ни были догадки, первое письменное упоминание о картах в Европе, в Каталонии, относится к 1371 году. Возможно, что это и есть исходная точка. Если бы карты появились в Европе до 1370 года, о них наверняка бы упомянули итальянские поэты Франческо Петрарка и Джованни Боккаччо или англичанин Джеффри Чосер, которые писали о разных играх. Наверняка не забыл бы про карты и французский поэт и композитор Гийом де Машо, который в 1364 году написал королю Карлу V письмо, осуждающее азартные игры в общем и игральные кости в частности. Не перечислены карты и в Указах о контроле за азартными играми, изданные в 1369 году в Париже. Лишь 23 мая 1376 года городской указ города Флоренции запретил играть в карточные игры. В следующем году карты уже описаны детально швейцарским монахом по имени Йоханнес фон Райнфелденем. Он детально рассказывал о колоде из 52 карт, 10 картах с цифрами и 3 картах с фигурами – одном короле и двух валетах, которые разделены на 4 масти. Сами масти не описаны, монах только заметил: «некоторые из мастей хорошие, а некоторые несут печать греха». Начиная с 1380 года, о картах пишут по всей Европе, а в городах стали появляться законы, регулирующие карточные игры. Первый парламент короля Эдуарда, работавший с ноября 1461 года по май 1462 года, запретил играть в карты всегда, кроме 12 Рождественских дней.

«Игра в карты наказывается штрафом, если игроки делают ставки более допустимых» (из закона города Регенсбург от 23 июля 1378 года).

МИР ВЕЩЕЙ

Щит, цветок, колокольчик и желудь За долгие годы с картами произошло много трансформаций. Менялось их количество, символы мастей. Стандартизация колоды началась в 1475 году в Швейцарии - в качестве мастей там были щит, цветок, колокольчик и желудь, и в Германии - на рубашках были нарисованы сердце, листок, колокольчик и желудь, но встречались и другие изображения – винные кубки, чаши, книги, животные. Французские масти – пики, черви, трефы, бубны - впервые появились примерно в 1480 году. У всех карточных картинок имелись ныне забытые старинные, реальные или легендарные, прототипы. Червового короля называли «Карл Великий», пикового – «Царь Давид», бубнового – «Юлий Цезарь», а трефового – «Александр Македонский». Елена Троянская была дамой червей, библейская Рахиль – дамой бубен, богиня Афина – дамой пик, а трефовую даму называли «Аргина», что составляло анаграмму латинского слова «королева» - «Regina». Прототипами валетов, а слово «валет» означало «слуга», были верные и храбрые, но ищущие свою выгоду искатели приключений. Французский рыцарь Ла Гир по прозвищу «Сатана» или соратник Жанны Д’Арк Этьен де Виньоль - червовые валеты; герой французских эпических сказаний, вассал Карла Великого, Ожье Датчанин – пиковый валет; лучший витязь Карла Великого легендарный Роланд – бубновый; рыцарь Круглого стола Ланселот Озерный – трефовый валет. Надо сказать, что еще в 18 веке в России эти имена собственные прекрасно знали. Поэт и драматург Василий Майков (1728 - 1778) в поэме «Игра в ломбер» описал азартную игру, в которой в роли валета выступает Леандр – герой античного мифа, а в роли одного из королей – Олоферн – ассирийский полководец царя Навуходоносора:

Тогда из рук его Давид на стол вступает, Которого злой хлап червонный поражает; Влечет его во плен, копье в его вонзя, — Леандр-то зрит, но что? помочь уже нельзя. Потом и Цесарь сам свой важный вид являет, И в гордости маниль бубнову похищает; Влечет с собою в плен, подобно как Плутон Цереры красну дщерь влек в ад без оборон. И се Юдифу в брань как бурный ветр выносит; Единоборца та себе, гордяся, просит: «О! есть ли, — вопиет, — меж карт такой герой? Да выступит со мной, отважась, в смертный бой: Не устрашусь его я в поле сем широком». Тут Карл воздвигнут быв своим несчастным роком, Он храбро на нее напал и поразил, И казнь достойную Юдифе учинил, Которая дотоль разила Олоферна.

Карты в России Русский дворянин Василий Иванович Майков, поэт, общественный деятель, чиновник, был среди многих других литераторов, писавших про карты, которые быстро распространялись по России, особенно среди знатных особ, но встретили их в стране неприветливо. Карточные колоды появились на Руси при Иване Грозном, но первый найденный письменный источник, в котором упоминаются карты – «Соборное уложение» царя Алексей Михайловича от 1649 года. В своем своде законов царь приравнивал игру в карты

«…Нигде карты не вошли в такое употребление, как у нас: в русской жизни карты — одна из непреложных и неизбежных стихий… Страстные игроки были везде и всегда. Драматические писатели выводили на сцену эту страсть со всеми ее пагубными последствиями. Умнейшие люди увлекались ею… Подобная игра, род битвы на жизнь и смерть, имеет свое волнение, свою драму, свою поэзию. Хороша ли, благородна ли эта страсть, эта поэзия, — это другой вопрос… Карточная игра имеет у нас свой род остроумия и веселости, свой юмор с различными поговорками и прибаутками. Можно бы написать любопытную книгу под заглавием «Физиология колоды карт» дипломат, князь Петр Андреевич Вяземский (1792 - 1878). к тяжелейшим преступлениям. В разделе «О разбойных и татиных [грабительских] делах» записано: «А которые воры на Москве и в городах воруют, карты и зернью [кости] играют ... тем ворам чинити указ тот же, как писано выше сего о татех». А «выше» было написано, что за поимку за игрой в первый раз били кнутом, отсекали левое ухо, сажали в тюрьму на два года, а затем отправляли в кандалах на работы. Если игрока ловили в четвертый раз, его казнили «смертью». Однако этот указ, также как и все другие законы, которые против карточных игр принимали правители России, касались простых людей, тогда как у самих царей и императоров карты всегда были одним из развлечений. У самого Алексей Михайловича после его кончины были найдены «дюжины и семь игор карт гнилых», то есть карт, в которые играли. При Петре I карточные забавы стали превращаться в азартные игры, и в 1717 году Император издал указ, запрещающий играть на деньги. Этот указ повторила императрица Анна Иоанновна в 1733 году и в качестве наказания назначила тройное изъятие денег, находящихся в игре, а если игрок попадался второй раз, то офицеров и знать ждало месячное тюремное заключение, а что касается простолюдинов, то про них Анна Иоанновна написала: «подлых бить батогами нещадно». О привилегированном положении знатных лиц перед простолюдинами говорит и указ императрицы Елизаветы Петровны, большой любительницы карточных игр. Елизавета Петровна разделила September 2012

PEOPLE FLY

МИР ВЕЩЕЙ игры на «разрешительные» и азартные, которые запретила: «во всякие азартные в карты, то есть в фаро, в квинтич и тем подобныя и в прочие всякого звания игры, на деньги и на вещи, никому нигде ни под каким видом и предлогом не играть» везде, «исключая во дворцах Ее Императорского Величества апартаменты». Нарушителей полагалось штрафовать: одну четвертую полученных денег отправляли «на гошпиталь», еще одну четвертую – на содержание полиции, а оставшаяся половина служила премией доносчику на игроков. Когда Елизавета Петровна разрешила играть в «степенные игры», в России начали появляться первые производители карт, и это стала хорошей доходной статьей бюджета Российской империи, и чиновники поддерживали отечественных производителей, повышая таможенные пошлины на иностранные карты. Что же касается российских карт, то на них ставили специальное клеймо, доход от их продажи шел в Воспитательные дома «для приносимых детей» или «несчастнорожденных», а Павел I в 1798 году издал распоряжение, по которому «клеймить и продавать карты во всем пространстве Российской империи навсегда было присвоено помянутым домам». Несмотря на запреты, любовь к игре и азарт оказались сильнее, и вот уже страсти начали возобладать над разумом. Громкие карточные скандалы охватили высшее общество: князь Лев Кириллович Разумовский выиграл в карты жену будущего министра народного просвещения князя Александра Николаевича Голицына; знатные люди проигрывали свои состояния, имения, крестьян, земли. В карты играли А.С. Пушкин, Н.А. Некрасов, дед которого спустил почти все состояние. М. Ю. Лермонтов был просто вынужден играть, потому что так было принято среди офицеров. Играл по крупному Лев Николаевич Толстой, одним из его партнеров был поэт Афанасий Фет. Страсти охватывали азартных игроков, и им невозможно было противостоять, да и играют ли в карты не азартные люди? И можно ли справиться с этой одержимостью? Игрок Ф.М. Достоевского этого не смог сделать: «Если начать осторожно... - и неужели, неужели уж я такой малый ребенок! Неужели я не понимаю, что я сам погибший человек. Но почему же я не могу воскреснуть. Да! стоит только хоть раз в жизни быть расчетливым и терпеливым и - вот и все! Стоит только хоть раз выдержать характер, и я в один час могу всю судьбу изменить! Главное – характер», не смог и Герман А.С. Пушкина: «Германн сошел с ума. Он сидит в Обуховской больнице в 17 нумере, не отвечает ни на какие вопросы, и бормочет необыкновенно скоро: - Тройка, семерка, туз! Тройка, семерка, дама!..». Текст: Оксана Рымаренко

PEOPLE FLY

September 2012

«Тройка, ceмерка, туз не выходили из его головы и шевелились на его губах. Увидев молодую девушку, он говорил: «Как она стройна!.. Настоящая тройка червонная». У него спрашивали: «который час», он отвечал: «без пяти минут семерка». Всякий пузастый мужчина напоминал ему туза. Тройка, семерка, туз преследовали его во сне, принимая все возможные виды: тройка цвела перед ним в образе пышного грандифлора, семерка представлялась готическими воротами, туз огромным пауком. Все мысли его слились в одну, воспользоваться тайной, которая дорого ему стоила», «Пиковая Дама», А.С. Пушкин.

ТОЧКИ НА КАРТЕ

September 2012

PEOPLE FLY

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И

Клады России золотой запас империи в недрах земли Благодаря своей бурной истории с многочисленными войнами и переворотами, территория России является местом захоронения многочисленных кладов, которые народ делал про запас с надеждой на светлое будущее. Кроме небольших зарытых горшочков и шкатулок с монетами, существуют клады государственного значения – до сих пор разыскивается «золотой эшелон» Колчака, увезший золото Российской Империи, а также добытые донским казаком Сенькой Разиным богатства Золото Колчака – таинственная пропажа «золотого эшелона» Богатая история России с многочисленными войнами и неоднократной сменой власти наполнена легендами о зарытых кладах, которые население создавало с надеждой на лучшую жизнь после катаклизма. Развитие банковского дела пришло к нам намного позже, чем в Европу, поэтому традиционная кубышка считалась самым надежным средством. Клады, которые по воле случая выкапывают в огороде, состоят, как правило, из нескольких десятков старинных монет и предметов утвари. Но есть сказания о спрятанных сокровищах государственного масштаба, которые вызывают бурный интерес у кладоискателей. Вот за ними и охотятся целые экспедиции. К таким легендарным кладам относятся библиотека Ивана Грозного, золото с теплохода «Варягин», сокровища смоленского банка, клады Сигизмунда III и Наполеона, кони из золота хана Батыя. Многие истории обросли легендами, среди которых трудно отделить правду от вымысла. Но некоторые события в области кладоискания подтверждены документально и представляют собой целые детективные истории. Таковыми являются, к примеру, истории о золоте Колчака и о кладе Степана Разина.

PEOPLE FLY

September 2012

Почти сто лет назад буквально растворился в воздухе железнодорожный состав из одиннадцати вагонов, до отказа набитых слитками золота и деньгами. Призрак «Золотого эшелона» до сих пор будоражит умы кладоискателей, ведь в нем было золото Российской Империи. Видимо, золото Колчака было спрятано очень надежно, так как его до сих пор не нашли. Подробности истории о золоте Колчака поведал доктор Ростовцев в своих дневниках, которую он записал со слов бывшего колчаковского офицера Ильи Петровича Шкудова, участника нескольких полярных экспедиций под командованием адмирала Колчака и свидетеля бесславной гибели его армии на Урале. Если верить запискам доктора Ростовцева, то сокровища империи зарыты на склоне горы. Слухи о золоте Колчака уже много лет не дают покоя охотникам за сокровищами. Перед смертью Илья Шкудов нарисовал склон горы Холат Сяхыл, за который даже местные жители не соглашаются провести путешественников. Гора Холат Сяхыл называется горой мертвецов, она считается священной. Пугающие названия географическим объектам даются неспроста. За всем этим стоят, как правило, реальные истории,

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И обросшие легендами. Есть такие легенды и о горе Холат Сяхыл. Когда-то в древние времена погибли девять человек народа манси, и вот с тех пор над горой довлеет проклятие. Туристические группы из девяти человек погибали за историю поисков клада неоднократно. В Сибири есть неизвестные могилы древних скифов, на которых уже выросли кустарники или лес. Быть может, древние заклятия или залежи урановой руды вызывают необъяснимые явления в этой местности. Но о злых духах в протоколе не напишешь, поэтому все исследователи опирались на задокументированные факты истории. Доподлинно известно, что в распоряжении армии Колчака оказалось золото, которое еще по приказу Николая II в 1914-1917 годах было переправлено из Петербурга в Казань. Почти шестьсот сорок тонн золотых слитков, монеты, серебро. Часть этих запасов была передана Антанте в обмен на военные поставки. Что-то осело в хранилищах японских, американских и английских банков. Но на момент, когда армия верховного правителя России адмирала Колчака начала отступать под ударами большевиков и красных партизан, в распоряжении главнокомандующего оставалась огромная сумма, которую тот предпочитал возить с собой. Одиннадцать полностью загруженных вагонов, знаменитый колчаковский «золотой эшелон». Александр Колчак был настоящим героем, человеком чести и замечательным флотоводцем. Но в Сибири надо было командовать сухопутными войсками, а кроме того организовывать управление этой огромной территорией, на которой офицеров, и особенно белых офицеров, не очень любили. 7 февраля 1920 года в 5 часов утра его вместе с командующим первой сибирской армии Пепеляевым вывели из камеры и привели на берег реки Ушаковки. Пепеляев трясся весь, как в лихорадке, а Колчак был абсолютно спокоен. Им предложили завязать глаза, но адмирал отказался. После расстрела тела были сброшены в прорубь. Судьба сокровищ, составляющих знаменитый золотой эшелон, была доверена особо приближенным Колчаку людям. Офицер Шкудов, еще в 1904 году служивший с адмиралом в Порт-Артуре на миноносце «Сердитый», безусловно, мог быть одним из таких доверенных лиц. Куда же делись те немалые средства, которые были в распоряжении Колчака? Часть пошла на закупку оружия. Еще четыре миллиона были вывезены в Америку. Колчак собирался печатать русскую валюту и разместил заказ в американском валютном дворе. И более того, эта валюта была напечатана. Масса ящиков с этими новыми колчаковскими деньгами пылились в банковских хранилищах, пока, в конце концов, их не сожгли, причем для этого понадобились специальные печи. Так что деньги были потрачены, скорее всего, таким вот образом. Но люди не хотят верить, что деньги вот так вот профукиваются, им хочется верить, что они где-то спрятаны, что где-то существуют эти миллионы, и поэтому белое офицерство

было убеждено: золото Колчака где-то спрятано. До сих пор на Урале находят много интересного: золотые монеты, банки с золотым песком, царские украшения, но ящиков с золотом пока не обнаружено. В 1958 году, в третьем спецотделе МВД Советского Союза интересовались делом Карла Пурака, насильственно призванного в армию Колчака, а в дельнейшем – следователя НКВД. К делу приложена фотография склона холма с неким свечением. Снимок был сделан самим Пураком во время экспедиции НКВД 1938 года. Изображение совпадает с рисунком офицера Шкудова. Свидетелей этого странного происшествия на свете уже не осталось, но в эстонском городе Тарто живет внук того самого Карла Пурака. «Своего деда я никогда не видел. Знаю, что умер он в Свердловске в тюрьме. Отец вспоминал, как дед постоянно рассказывал про какой-то клад с золотом в Сибири. Но ему никто не верил, он ведь несколько лет провел в психиатрической лечебнице после того, как вернулся с гражданской войны. В детстве я играл царскими монетами, когда отец не видел. Доставал из шкатулки и играл. Отец ругался и говорил, что, в случай чего, их всегда можно продать». После зарытия клада Шкудова и Пурака судьба свела через 17 лет, в Иркутске в июне 1937 года, в тюрьме НКВД. Органы НКВД всерьез заинтересовались рассказом Карла Пурака. Были развернуты поиски пропавшего золота. Через полгода старший следователь НКВД Карл Пурак вместе с сотрудниками 2-го спецотдела НКВД СССР Кузьминым и Митрофановым возглавили экспедицию в Сибирь. В ее составе под охраной следовал и заключенный бывший офицер колчаковской армии Илья Шкудов. У экспедиции, возглавляемой Карлом Пураком, даже был специальным аппарат для обнаружения в земле металла. К этой затее, в особенности с металлоискателем, в НКВД отнеслись с особым почтением, но аппарат не понадобился, потому что следователь НКВД Пурак и заключенный Шкудов указали на одно и то же место. Было выкопано 148 шурфов глубиной более 1,5 метров на расстоянии 15 метров друг от друга, потом на всякий случай 100 шурфов вдоль лесной дороги, но ничего не нашли. Пурака арестовали сразу же после возращения, эстонец клялся, что он перепутал место. Приговор – высшая мера наказания. Странное изображение сопки и облака с искаженным ртом – только этот рисунок да безымянная могилка, вот все, что осталось от жизни штабс-капитана Ильи Шкудова. И только призрак колчаковского эшелона с золотом Российской Империи рвется через февральскую вьюгу к великому океану – океану забвения.

Судьба сокровищ, составляющих знаменитый «золотой эшелон», была доверена особо приближенным Колчаку людям. Офицер Шкудов, еще в 1904 году служивший с адмиралом в Порт-Артуре на миноносце «Сердитый», безусловно, мог быть одним из таких доверенных лиц.

Клад Степана Разина – история о донском казаке-разбойнике Легенд о кладах Степана Разина великое множество. Они передаются из уст в уста и стали неотъемлемой частью русского фольклора. При изучении

September 2012

PEOPLE FLY

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И

В публикациях газет XIX века, посвященных кладам атамана, образовалась странная закономерность: в тех же местах, где подозревалось наличие клада в конце XVII столетия, возникли поселения сект особого рода: скопцов или хлыстов. А в начале XIX века из этих сект неожиданно выдвинулись богатые купеческие династии. Причем источники их богатства остались неизвестными. подлинных обстоятельств жизни и смерти великого разбойника, раскрывшиеся факты заставили отнестись к теме припрятанных сокровищ достаточно серьезно. 6 июня 1671 года на Болотной площади в Москве казнили Степана Тимофеевича Разина, устроившего на Руси настоящую гражданскую войну и чуть было не свергшего царя Алексея Михайловича. К месту казни подъехала повозка, на которой стояла виселица, внутри повозки был прикован сам грозный атаман. Сзади, как собака, на цепи бежал брат Разина Фрол. Присутствовавший на казни иностранец Конрад Штутцфлейч так описал эту сцену: «Палач отсек разбойнику правую руку и левую ногу. И Фрол понял, что эта же участь ждет и его. Он в ужасе закричал: «Слово и дело государево!», и начал бормотать, что знает, где брат зарыл сокровища. Превращенный в кровоточащий обрубок, Степан вдруг открыл глаза и прохрипел: «Молчи, собака!». Эти последние в жизни Степана Разина слова и привлекают, в отличие от многочисленных слухов, баек о несметных сокровищах атамана, настоящих искателей приключений. Разин, который выдержал все пытки и на допросах не сказал ничего, действительно испугался, что брат выдаст какую-то тайну. Если он даже в таком состоянии попытался остановить Фрола, значит, тайна стоила того. Эта документально подтвержденная сцена стала ключевой. Для большинства Степан Разин – фигура из школьного учебника истории. Донской казак, родился в 1630 году, стал атаманом разбойников, грабил купцов. В 1670 году возглавил крестьянскую войну против российского государя, проявил себя опытным военачальником, нанес несколько крепких поражений царским войскам, был схвачен и казнен. Эдакий народный вождь с большой дороги, по слухам, зарывший в землю несметные сокровища. Главной зацепкой расследования стал факт отмены казни Фрола, брата Степана, который в обмен на жизнь согласился показать государевым людям разбойничьи тайники. Небольшие находки делались в разное время и в разных местах по Волге. Весной и летом 1914 года здесь практически тайно работала целая экспедиция, которой руководил военный инженер Петр Мятлев. Среди личных вещей Мятлева была тетрадь, которая, увы, сохранилась лишь частично. От нее уцелели первые и последние листы. На них видны полустертые записи и схемы, сделанные карандашом, о раскопках под Самарой. Судя по схеме и коротким записям, Мятлев обнаружил целую систему подземных галерей, укрепленных, как написано, хорошо сохранившимися дубовыми распорками. Но самих сокровищ летом 1914 года Мятлеву обнаружить не удалось. Об этом говорит последняя запись, связанная с этой экспедицией. Она датирована июнем 1914 года, кончается запись словами: «Консервация до осени». В августе 1914 года началась Первая мировая война. Петр Мятлев

PEOPLE FLY

September 2012

ушел на фронт и больше в Самару не вернулся. Была в тетради Петра Мятлева еще одна интересная схема с именами, соединенными стрелками. Первое имя было знакомо: Степан Разин. Два других: Алена Ватажница и Аугюст фон Роде сеачала ни о чем не говорили. Но вот что удалось выяснить об этих людях. Алене Ватажнице молва приписывала интимные отношения с Разиным. Подруга атамана была предводительницей большого отряда беглых крестьян, весьма отважной разбойницей и могла иметь непосредственное отношение к информации о тайниках. В 1667 году под началом атамана Разина находилось несколько тысяч готовых на все казаков. В сопровождении конницы они на больших лодках выдвигались к верховьям Дона, потом на Волгу и выходили в Каспийское море. Почти три года казаки Степана Разина наводили страх и ужас на страны Каспийского моря. Было разрушено множество сел и городов. Казаки разграбили Дербент и Баку, опустошили Персию. На сотнях захваченных кораблей все награбленное шло по Волге на Русь. Подсчитать количество добра, нажитого непосильным трудом невозможно. Но куда же делось награбленное добро? Оказалось, что у Разина на то время был высокопоставленный подельник – самый высокопоставленный на Руси. Русские цари и правительство занимали по отношению к вольному казачеству двойственную позицию: с одной стороны они хотели их подчинить, хотели использовать их как мощную военную силу, которая бы нападала на противников, на кочевников, на другие государства, но с другой стороны, они не несли никакой ответственности за эти нападения. Таким образом, огромное количество награбленного на Каспии поступало прямо ко двору Алексея Михайловича. В какой-то момент царь решил, что политически выгодней ему помириться с соседями, что без приказа армия и мухи не обидит. А те, кто покушается на соседское добро, это разбойники и он их знать не знает. Такой поворот сильно обидел казаков. Так или иначе, но каспийская кампания была казаками свернута. В публикациях газет XIX века, посвященных кладам атамана, образовалась странная закономерность: в тех же местах, где подозревалось наличие клада в конце XVII столетия, возникли поселения сект особого рода: скопцов или хлыстов. А в начале XIX века из этих сект неожиданно выдвинулись богатые купеческие династии. Причем источники их богатства остались неизвестными. Где же все эти сокровища, о которых сложено столько легенд, изза которых четвертованный полумертвый Степан нашел силы приказать брату Фролу молчать? До наших дней сохранились лишь некоторые сведения об экспедиции с Фролом: согласно донесениям, поиски длились пять лет, но ничего найдено не было – ни драгоценностей, ни бумаг с тайными именами врагов государя. Начальник отряда доносил, что Фрол путается и постоянно меняет показания. Царским ответом было: «Искать!». Что стало с Фролом достоверно неизвестно: может, сбежал, а может, казнили в результате. Российские земли щедры на находки, поэтому армия кладоискателей из года в год увеличивается: растет число желающих прикоснуться к истории и разбогатеть. Стоит заметить, что нашедшему клад по закону необходимо объявить о нем. Но юридическая сторона вопроса бывает настолько несправедливой, что порой даже грозит криминальной ответственностью, не говоря уже о наживе. Поэтому львиная доля находок не получает широкой огласки, а оседает в частных коллекциях, которые, увы, никому не покажешь. В поисках клада люди устраивают целые ролевые игры, которые пропитаны азартом. И даже если вы не из их числа, душа непременно затрепещет и сердце застучит быстрее, если вдруг, вскапывая огород, лопата упрется во что-то твердое и издаст характерный металлический звук. Знайте, судьба послала вам испытание на честность и приоткрыла дверь в историю! Текст: Михаил Суворов

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И

September 2012

PEOPLE FLY

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И

Сиддхатрха Гаутама история покинутого мальчика

Буддизм – одна из трех самых древних мировых религий. Основателем буддизма был странствующий проповедник Сиддхатрха, который прозвал себя Будда – «Просветленным высшим знанием». Будда пришел на землю, чтобы указать живым существам путь избавления от страданий. Более полутора миллиарда человек исповедают буддизм во всем мире 48

PEOPLE FLY

September 2012

Повествование о Будде, явившемся на землю для выполнения спасительной миссии, начинается с 5-6 веков до нашей эры. Будда, множество раз перерождавшийся, избрал для воплощения образ принца Сиддхатрха, принадлежавшего знатному роду Гаутама. Богатое семейство происходило из племени шакьев, проживавшего в долине реки Ганга. Младенец, принесший в мир новый путь спасения, появился на свет чудесным образом. Мать Сиддхатрха увидела в видении белого слона, который вошел к ней в бок. Через положенный срок супруга правителя шакьев произвела на свет младенца, который покинул тело родительницы так же странно, как и появился в нем: через подмышку. Боги Вселенной услышали первый его крик и возрадовались. Их сердца наполнила новость о том, что, наконец, в мир пришел тот, кто сможет упразднить страдания бытия. На его судьбе был предначертан великий религиозный подвиг. Сиддхатрха, что значит «выполнивший свое предназначение», был покинут матерью спустя несколько дней после своего рождения: она ушла в вечность. Раджа Шуддходана безумно любил свою жену и не мог смириться с утратой. Всю свою любовь отец перенес на сына. Повелитель Шакьев окружил младенца роскошью, скрывая от него все горести и невзгоды человеческого бытия. Жизнь Сиддхатрха была обустроена: юноша был образован, в женах у него была прелестная девушка, которая родила наследника. Сиддхатрха с ранних лет часами напролет мечтал и размышлял. Необремененный заботами о насущном хлебе, юноша проводил дни в созерцаниях, периодически испытывая моменты неописуемых просветлений. Всевозможные попытки отца отвлечь юношу от размышлений не принесли никакого результата. Наполненное страданием бытие было невозможно утаить от пытливого разума Сиддхатрха: увиденное однажды на прогулке по городу страдание людей сильно потрясло молодого человека.

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И

Путь аскета – первый шаг к озарению Избрав долю отшельника, принц той же ночью покинул дворец и отправился на поиски пути, который бы мог избавить человечество от удела страданий. Юноша был на рубеже третьего десятка лет. Изучение философских систем не привело к разрешению мучавших его проблем, и Гаутама направился к йогам, чьи будни наполнены практикой. Семь лет истязаний плоти и изучение священных текстов жрецов и брахманов не принесли никакого результата. Гаутама принял решение идти своим путем и уединился в джунглях, бесстрашно бросая вызов судьбе. Самоистязание в джунглях закончилось для Сиддхатрхи голодным обмороком: глубокое истощение организма стало результатом бесплодного самоистязания. Впервые за долгое время Гаутама смог утолить свой голод благодаря подношению рисовой похлебки дочерью одного пастуха. Когда Сиддхатрха перестал голодать и отказался от ложных премудростей, к нему внезапно пришло озарение: в основе всего лежит жажда жизни!

Просветление – плод многолетних самоистязаний Долгожданное просветление настигло Сиддхатрху на берегу реки Наиранджаны в штате Бихар. Годы странствий и самоотречения, мук и исканий, весь его внутренний опыт – все собралось воедино и принесло долгожданный плод. В мгновение ока Гаутама почувствовал колоссальную взаимосвязь между людьми и духовным миром. В каждом уголке Вселенной бурлила жизнь: текучесть и быстротечность бытия нарушала мировой покой. Сиддхатрха увидел Тришну – возмутительницу вод жизни, которая вновь и вновь возвращала круговороты бытия с их страстями, болью и скорбью. Гаутаме открылись четыре благородные истины, и отныне он стал Буддой Просветленным.

September 2012

PEOPLE FLY

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И

Первая проповедь Будды в Оленьем парке Вернувшись из джунглей Будда начал делиться своим откровением с людьми. Он победил все соблазны и сомнения и уже вскоре произнес свою первую проповедь, которая была положена в основу буддизма. Первыми слушателями Сиддхатрхи Гаутамы Просветленного были пять человек, позже ставшие его учениками, и два оленя. В течение последующих сорока лет Будда ходил по городам и деревням в долине Ганги, проповедовал новое религиозное учение и творил чудеса. Гаутаму сопровождали многочисленные последователи, количество которых постоянно умножалось. Согласно легенде, Будда умер в возрасте восьмидесяти лет. На то время собравшиеся вокруг него монахи и простой народ увидели Будду в «позе льва»: он лежал на правом боку, подложив правую руку под голову, а левую вытянув вдоль туловища. Его последним изречением было предсказание о том, что все созданное обречено на разрушение. Перед своим великим переходом в нирвану Будда призывал последователей стремиться всеми силами к спасению. В основу своего учения Сиддхатрха Гаутама положил Четыре Благородные Истины: понятие страдания, его причины, возможность прекращения страдания и пути его преодоления. Первая проповедь Будды содержала в себе пояснение источника человеческой боли – жажда к получению чувственных удовольствий и выход из замкнутого круга – отказ и избавление от пристрастий. Освобождение в буддизме подразумевает угашение страстности желаний. Срединный путь в буддизме – это избежание двух крайностей: совершенного подавления чувственного влечения и полной самоотдачи этому влечению. Основным инструментом самопознания в буддизме является медитация – созерцательное размышление, которое кардинально отличается от чувственной и рассудочной форм познания. В период медитации происходит полное самоуглубление и переживается целостность бытия. Абсолютная самоуглубленность и независимость внутренней человеческой бытийности – это нирвана, или освобождение.

PEOPLE FLY

September 2012

ТА Й Н Ы И С Т О Р И И Практикуя созерцательное размышление, человек скорее направлен не на познание внешнего мира, а на свое внутреннее психофизиологическое преобразование. Достижению нирваны способствуют дыхательные техники – дхьяны буддийской йоги. По отношению к окружающему миру буддизм учит о не причинении вреда всему сущему: чувство совершенной удовлетворенности и доброта являются источниками трепетного отношения к окружающим. В буддизме личность неотделима от окружающего мира, поэтому в процесс человеческой бытийности, оказывается, вовлечена вся Вселенная.

Распространение буддизма и его течения В годы жизни Будды не производились записи его проповедей, но, спустя несколько месяцев после его ухода, ученики собрались вместе и начали по памяти воспроизводить отрывки услышанных и передаваемых из уст в уста священных текстов. Споры об аутентичности тех или иных записей произвели на свет восемнадцать буддийских школ с незначительными отличиями трактования текстов. Буддизм как религия разделился на два течения: Хинаяну и Махаяну. По Хинаяне тысяча будд уже заняли свои места, и нет причин стараться стать буддой в текущей эпохе. Исповедующие Хинаяну стремятся стать освобожденными, что на практике достижимо. Ступившие на путь Махаяны рассматривают тысячу будд, о которых говорил Будда, как основателей мировых буддийских религий. Согласно Махаяне, стать одним из будд есть возможность каждому. Стать буддой – значит обрести умение преодолевать не только собственные проблемы, но и ограничения, комплексы. Одним из важнейших качеств буддиста является максимальная реализация ока-

зания помощи ближним. Будда сравнивал вечность потока сознания с вечностью жизни. После достижения нирваны сознание перестает существовать в его прежнем качестве, но не прекращается никогда. Учения Хинаяны и Махаяны имеют под собой общее основание – любовь и сострадание. Любовь в буддизме – желание счастья и благополучия другим людям, а сострадание заключается в пожелании ближним избавиться от их проблем. Махаяна, кроме пожелания добра, учит последователей буддизма оказывать действенную помощь людям. Инструментом для раскрытия личностного потенциала в Махаяне является бодхичитта – установка стать буддой. В таком случае стремление преодолеть все личностные ограничения находит религиозную поддержку. На Юго-Востоке Азии буддизм получил свое распространение в Индии, Шри-Ланке, Тибете, Бутане, Таиланде, Кампучии и Лаосе. По Шелковому Пути буддизм попал из Индии через Центральную Азию в Китай, Вьетнам, Японию и Корею. Последователи Будды появились в Туркменистане, Армении, Таджикистане, Узбекистане, Пакистане и Кашмире. Такое широкое распространение буддизма как религии стало возможным благодаря его приспособляемости к разным культурам. Отсутствие строгих рамок и гибкость течения послужили возникновению видоизменений обычаев, но самой сути учения Будды не изменило. Всемирное братство буддистов было создано в 1950 году. Эта влиятельная организация способствует продвижению религиозного учения во всем мире, оказывает поддержку буддистам, занимается публикациями и изданием литературы. Книги по буддизму переводятся на десятки языков и выпускаются большими тиражами. Взяв за основу спасения выход из сансары – круговорота перевоплощений, Будда посеял семя понимания гармонии в созерцании себя в совокупности с Вселенной. Только сосредоточенная личность, полная решимости посредством самоконтроля способна трансформироваться в процессе собственных перерождений и успокоиться в нирване. Текст: Михаил Суворов

September 2012

PEOPLE FLY

КРЫЛЬЯ РОДИНЫ

Первый винтокрылый богатырь

Ми-6А.

Вертолеты, как вид воздушного транспорта, появились намного позже самолетов. Это привело к тому, что поначалу конструкторам вертолетной техники пришлось столкнуться с множеством стереотипов – вертолет и летал медленнее, топлива расходовал больше, причем сами конструкторы утверждали, что вертолет никогда не сможет конкурировать с самолетом ни по скорости, ни по экономичности. Но энтузиазм и упорство сделали свое дело – вертолет полетел. Правда, тут же столкнулся с противодействием потенциальных эксплуатантов – те упорно не хотели понимать, зачем нужна эта машина. Однако война в Корее показала, что вертолет не только полезен и нужен – опыт применения показал, что такие машины попросту незаменимы.

PEOPLE FLY

September 2012

Первые вертолеты делались буквально из того, что было под рукой. Специальных вертолетных двигателей не существовало – применялись авиационные. Более того, никто не знал, каким должен быть вертолет. Компоновка, особенности конструкции систем – все это нащупывалось интуитивно, искалось, отрабатывалось методом проб и ошибок. Вписать в достаточно небольшой фюзеляж приличный по размерам двигатель (поршневой авиадвигатель имеет значительные размеры и вес), редуктор, кабину экипажа и грузовой отсек, скомпоновать все это так, чтобы конструкция могла летать и делала это уверенно – было весьма непростой задачей. Высокий уровень вибраций от огромного винта и двигателя негативно сказывался на ресурсе – материалы тех времен были либо весьма непрочными, либо очень тяжелыми. Все прелести создания вертолетов ощутили как в США, так и в СССР. В США это привело к созданию таких машин, как Sikorsky H-19/S-55, H-5/S-51. В СССР появились весьма похожие, ставшие эпохальными Ми-1 и Ми-4. Они быстро доказали свою необходимость в этом мире. Но показали они и другое – стала ощущаться острая необходимость в более вместительном вертолете, чем маленький Ми-1 и середнячок Ми-4. И хотя тон авиастроения в СССР тогда задавали военные, КБ Миля всегда было любителем инициативы, поэтому оно начало разработку ВМ-6 – вертолет Миля грузоподъемностью 6 тонн. Предварительные прикидки показывали, что создать столь грузоподъемный вертолет на базе поршневых двигателей не то что нецелесообразно – скорее невозможно в принципе. Тяжелые и громоздкие, они создавали нерешаемые проблемы с компоновкой и общей массой конструкции. Попросту говоря, они бы не влезли в вертолет, а своей массой не оставили бы резерва для полезной нагрузки. В тот период уже произошла «смена поколений» двигателей в самолетостроении – реактивными стали не только военные самолеты, но и пассажирские, поэтому газотурбинные двигатели для самолетов применялись уже достаточно широко, а вот вертолетных не было. Первые эскизы новинки появились в КБ в конце 1952 года. Поначалу вертолет планировался одномоторный, с двигателем ТВ-2В. Однако военные учли номенклатуру военной техники, которую планировалось перебрасывать на данном вертолете, и потребовали увеличить грузоподъемность в полтора раза. Проект пришлось пересмотреть – появился второй двигатель, изменились редуктор и конструкция несущего винта.

КРЫЛЬЯ РОДИНЫ Первый Ми-6 с двигателем Д-25.

в мире. Он первым преодолел рубеж скорости в 300 км/ч, поставил несколько мировых рекордов по грузоподъемности. Также КБ Миля создало компоновку вертолета с газотурбинными двигателями, ныне считающуюся классической. Ми-6 стал вертолетом нового поколения – в вертолетостроении его принято считать вторым. К сожалению. не обошлось и без антирекордов – 3 января 1984 года в Новоангарске (Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ) произошла катастрофа Ми-6А СССР-21006, ставшая самой крупной катастрофой вертолета в СССР. В ней погибло 38 человек.

Вариации на тему Стоит отметить, что и в случае с Ми-6 Милевцы остались верны своей любимой схеме – одновинтовой вертолет с хвостовым винтом. Это был весьма рискованный и необычный шаг, так как в те времена считалось, что идеальной схемой для вертолетов такой грузоподъемности будет двухвинтовая. По такой схеме построен американский С-47 «Chinook», по ней же создавался и не пошедший в серию камовский конкурент будущей «шестерки» - Ка-22. Связано это было и с чрезмерными габаритами поршневых двигателей большой мощности, и с неудачей американцев в попытке сконструировать несущий винт диаметром около 37 метров. Про вертолетные редукторы под такие нагрузки и мощности и говорить не приходится – их просто никто не делал. Инженерам КБ Миля пришлось решать все эти задачи. Специально для Ми-6 ОКБ-19 (г. Пермь) на базе газогенератора двигателя Д-20 (устанавливался на Ту-124) разработали турбовальный двигатель Д-25, который оказался эффективнее и экономичнее стоявших на первых вариантах ТВ-2В. От огромного несущего винта (у Ми-6 его диаметр 35 метров) уйти никто и не пытался – пришлось разрабатывать. Без редуктора тоже не обойтись, но, в конце концов, и он был создан. Принцип «быстрее – выше – сильнее» в те времена главенствовал всюду. Особенно в области вертолетостроения – идея скоростного геликоптера считалась тогда передовой, и едва ли не единственно возможной для вертолетов. Затребованная военными скорость в 400 км/ч вынудила конструкторов оснастить вертолет съемным крылом с развитой механизацией. Также прорабатывался проект с двумя тянущими винтами, но от него, в итоге, отказались. В дальнейшем крыло сделали жестким, что заметно упростило управление вертолетом, но оставили быстросъемным – без крыла управляемость на висении и малых скоростях была заметно лучше. Еще одна задача – компоновка. Стоит отметить, что вертолеты с газотурбинными двигателями в те времена только появлялись, и их размеры были намного меньше – поэтому «подсмотреть» было негде. В итоге Милевцы создали схему, ставшую классической для газотурбинного вертолета – двигатели расположены спереди, над грузовым отсеком, за ними редуктор, от которого идет отбор мощности на несущий и рулевой винты. Новый проект был настолько инновационным, что заказчиков пришлось достаточно долго убеждать в принципиальной возможности его осуществления. Наконец, это удалось, и 11 июня 1954 года Совет Министров вынес постановление о разработке нового вертолета В-6 (изделие 50) нормальной грузоподъемностью 6 тонн, перегрузочной – 8 тонн, при работе на короткие дистанции – 11,5 тонн. Вертолет предполагался как новое средство переброски войсковых соединений и почти всех видов дивизионной артиллерии. Первый полет Ми-6 состоялся 5 июня 1957 года. В итоге у милевцев получился уникальный вертолет. Он стал первым в СССР газотурбинным, первым в мире с двумя газотурбинными двигателями. Также Ми-6 стал самым тяжелым вертолетом

Ми-6 разрабатывался сразу в трех вариантах – транспортном, десантном и санитарном. Размеры его грузовой кабины были аналогичны размерам грузового отсека самолетов Ан-8 и Ан-12 – основных самолетов военно-транспортной авиации того периода. Соответственно, вертолет мог брать аналогичную номенклатуру грузов (с поправкой на меньшую грузоподъемность). Так как армия и Аэрофлот были очень заинтересованы в новой машине, подготовка к ее серийному выпуску началась еще до завершения госиспытаний, и в 1959 году были выпущены первые серийные вертолеты. Строительство новых машин велось на двух заводах – в Москве (до 1962 года) и в Ростове-на-Дону. В 1971 году была запущена в производство модернизированная версия вертолета – Ми-6А. Были увеличены максимальная взлетная масса, ресурс основных деталей и узлов, изменилась конструкция многих систем. Эта версия стала базовой для всех последующих вариантов вертолета. Говорят, что современная история Сибири написана вертолетами. Действительно, когда просматриваешь фотосвидетельства освоения этого края, то вертолет на них – практически обязательный элемент экспозици. Оно и неудивительно – в краях, где дорог нет и не предвидится, вертолет остается чуть ли не единственным видом транспорта. Трудился на этом поприще и тяжеловоз Ми-6. Причем солидная грузоподъемность сразу же вывела его в лидеры по такому специфическому виду работ, как перевозка грузов на внешней подвеске, куда можно отнести и монтажные работы в роли воздушного крана. Именно для такого вида работ и был создан Ми-10. Фюзеляж Ми-6 «обжали» до минимума, добавили длинные ноги шасси, под которые легко помещался автобус, а по требованию военных – и контейнер с ракетами. Так как Ми-10 был лишен всяческого обзора назад, конструкторы добавили телевизионную установку, позволяющую наблюдать за подвеской при работе. Но военные очень быстро отказались от идеи переброски ракет вертолетом, а перевозка грузов в стандартных контейнерах или платформе, подвешенной в стандартные узлы между длинными Ми-6ПЖ – противопожарная версия вертолета.

September 2012

PEOPLE FLY

КРЫЛЬЯ РОДИНЫ Ми-6А.

Ми-6 перед выставкой в Париже.

В итоге на смену Ми-6 пришел не менее популярный и легендарный Ми-26. Новый тяжеловоз стал в два раза грузоподъемнее, но при этом топлива расходовал в два раза меньше. С разработкой и внедрением в производство Ми-26, завод в Ростове-на-Дону прекратил выпуск «шестерок». Произошло это в 1980 году. Погрузка автомобиля ГАЗ-52 в Ми-6.

шасси, оказалась не такой уж и удобной. Поэтому вертолет был модернизирован в Ми-10К. Длинные шасси укоротили до разумных пределов, а телевизионную установку заменили дополнительной кабиной с третьим комплектом органов управления. При работе с подвеской один из пилотов переходил в нее, и тем самым получал возможность управлять машиной, непосредственно наблюдая за грузом. Ми-10К до сих пор теоретически в строю – на практике же работы для столь специфической машины очень немного, ее применение можно смело назвать разовым случаем.

Боевое применение СССР достаточно активно поставлял военную технику дружественным режимам. Не стал исключением и Ми-6. Вьетнамские ВВС активно использовали этот вертолет как для переброски личного состава войск, так и для транспортировки МиГ-15-х на внешней подвеске, причем в полной боеготовности. Вертолет «отметился» в арабо-израильских конфликтах, эфиопо-сомалийской войне 1978 года, ирано-иракской войне 1980 года. В ВВС СССР Ми-6 также активно применялся – от высадки десанта в Праге в 1968 году до войны в Афганистане.

Смена подрастает Со временем производительность Ми-6 перестала удовлетворять эксплуатантов. В конце 70-х его расход топлива уже не выглядел столь небольшим, да и реалии времени требовали большей грузоподъемности – как в гражданской, так и в военной сферах. К тому же самолеты и вертолеты разработки начала 50-х годов не отличались продолжительным ресурсом, что выливалось в частые и долгие простои для проведения необходимого обслуживания. Работы по модернизации Ми-6 проводились, в ходе их была создана версия Ми-6М, так и не пошедшая в серию. Однако все это были полумеры, не дававшие ожидаемого прироста показателей.

PEOPLE FLY

September 2012

Чернобыль 26 апреля 1986 года именно вертолетчики первыми предоставили подробные снимки того, что осталось от четвертого энергоблока Чернобыльской атомной электростанции. Были там и Ми-6. Этот тяжеловоз за один проход позволял сбросить больше песка или свинца, чем Ми-8, а значит эффективность их работы была выше. Практически в два раза более грузоподъемные Ми-26 тоже трудились над реактором, однако эти новенькие и дорогие машины подвергались тщательной дезактивации, и возвращались в армию и народное хозяйство. Уходящие же в историю старички Ми-6, наглотавшись радиоактивной пыли, навсегда оставались на «кладбище техники». Забавно наблюдать за снимками этого «кладбища» со временем находящиеся на нем автомобили и вертолеты кем-то старательно разбираются. Интересно, где потом «всплывают» запчасти?

Он улетел… 10 июля 2002 году недалеко от мыса Эклипс (Таймырский автономный округ Красноярского края) произошла катастрофа Ми-6А RA-21074. Разрушившийся в двигателе подшипник вызвал цепь повреждений, приведших к пожару. Огонь повредил тяги управления несущим винтом, и неуправляемая машина рухнула в тундре. Эта катастрофа поставила точку в истории этого вертолета – после нее все Ми-6 были выведены из эксплуатации. Таким образом, этот вертолет оставался в эксплуатации свыше 40 лет – весьма приличный срок для некогда прорывной машины. Но Ми-6 оставил гигантский след в истории – причем не только в истории авиации, но и в истории страны. Объем работ, проделанный этим вертолетом, подсчитать невозможно. Разработка и внедрение в производство дали конструкторам и производителям уникальный опыт, позволивший в дальнейшем создавать не менее успешные и легендарные машины. Жив и его потомок – Ми-26, до сих пор остающийся самым «тяжелым» серийным вертолетом в мире, к тому же имеющий солидный резерв для модернизаций. Недавно «Вертолеты России» представили новую версию машины, получившую обозначение Ми-26Т2. Сейчас Ми-6 можно увидеть лишь в качестве памятников (например, в музее авиации ВВС в Монино), либо брошенными на территории множества провинциальных аэродромов. Возможно, где-то в Африке, или других странах третьего мира еще и сохранились «живые» экземпляры, но и там их остались единицы. По разным данным, было выпущено от 860 до 923 вертолетов этого типа. Текст: Дмитрий Меркулов Фото с сайта mi-helicopter.ru

СПОРТ

August 2012

PEOPLE FLY

ТЕХНОПАРК

О Карле и Берте Бенц, или история о том, как важно женщине верить в мужчину

Это удивительное событие произошло в августе 1888 года. Необычайно красивая и умная женщина угнала у своего мужа построенный им автомобиль – первый автомобиль в мире. Она совершила на этом самоходном аппарате первый в мире автопробег, положив начало интересу публики к езде на автомобилях. Много лет спустя, 80-летняя Берта Бенц вспоминала: «До меня автомобилей не существовало. Затем настал момент, когда я села за руль вместо мужа и проехала на его самоходной коляске сама».

Пять карманных часов в наследство От своего отца, который скончался, когда Карлу было два года, он унаследовал пять карманных часов, трудолюбие, а также любознательность. Несмотря на бедность, мать Карла приложила все усилия, чтобы дать сыну хорошее образование: «Лишь герою по плечу было справиться с той тяжелой участью, которая постигла нас после смерти отца, и эта мужественная женщина справилась. Когда закрылись глаза отца, она стала для меня и отцом, и матерью, она всегда была рядом, готова была пожертвовать всем, хотя ей приходилось очень трудно при той маленькой пенсии, которую она получала от государства. Мама отдала все, даже свое скромное состояние, лишь для того, чтобы дать мне хорошее воспитание и образование, она жила только мной, всецело» («Жизнь немецкого изобретателя: мои воспоминания», Карл Бенц). В школе Карл проявил блестящие способности. Любимыми предметами были физика и математика: «как «ассистент» учителя физики я с охотой и радостью оставался каждую среду после занятий, чтобы подготовить аппаратуру к опытам для урока физики». Затем он поступил в Политехнический университет города Карлсруэ. Интерес к механизмам Карл проявил еще в детстве - в восемь лет он, играя с часами отца, разобрал их. Проникновение во внутреннюю жизнь часовых механизмов для ребенка было как раскрытие тайны, как захватывающее приключение: он постигал «удивитель-

PEOPLE FLY

September 2012

ный язык, на котором разговаривали цепляющиеся друг за друга зубчатые колесики». Карл понял, как часы работают, и начал зарабатывать деньги ремонтом разных часовых механизмов, при поддержке матери оборудовав для себя мастерскую – маленькую каморку под крышей. В институте Карл увлекся изучением паровых двигателей, их возможностями, а также железными дорогами, но он помнил о мечте своего отца – ехать не только по железнодорожным путям, но в любом направлении. Крутя педали своего велосипеда от дома до университета, он представлял себе самоходную безлошадную коляску, движущуюся по дороге. Уже в 1856 году он слушал лекции профессоров и понимал, что будущее не за паровыми двигателями, а за моторами небольших размеров, за двигателями внутреннего сгорания.

Первые мастерские Карла Бенца В 1864 году, закончив учебу в университете, Карл Бенц начал работать инженером на разных машиностроительных предприятиях, чертежником на фабрике весов, в строительных компаниях, но все не мог найти место, которое было бы по душе. Про работу в паровозостроительной компании он вспоминал: «Здесь я самым серьезным образом познал смысл выражения «люби дело — масте-

ТЕХНОПАРК ром будешь», когда двенадцать часов подряд сверлил и шлифовал в полумраке». Когда Карлу исполнилось 26 лет, умерла его горячо любимая мама, и почти сразу он познакомился с Бертой Рингер. Высокий и стройный Карл любил и умел танцевать, и привлек к себе внимание Берты. Она была из состоятельной семьи – ее отец владел строительной компанией. Взаимная симпатия, появившаяся с первого взгляда, переросла в любовь, которую Берта и Карл пронесли через всю жизнь. В 1871 году Карл решил обосноваться в Мангейеме, старинном городе с богатым культурным наследием, и вскоре на одном из домов в старинной части города появилась вывеска: «Механическая мастерская Карла Бенца и Августа Риттера». В первый год дела у предприятия шли из рук вон плохо, у Бенца и его партнера конфисковали инструменты, но на помощь пришла Берта Рингер, доверявшая Карлу. Берта выкупила долю Августа Риттера, вложив в бизнес свое приданное, выпросив его у отца еще до замужества. Карл Бенц и Берта Рингер обручились 20 июля 1872 года. Карл был счастлив: «Что до этого казалось только мечтой, приобрело теперь крылья и придало новые силы. Вера и надежда, постоянная борьба, ожидания и свершения, все это стало, наконец, дорогим общим событием». Новое предприятие получило название «Чугунолитейный завод и механическая мастерская». Карл надеялся получать постоянные заказы от строителей на предметы первой необходимости. Вскоре в рекламном проспекте он написал о том, что его «Завод по производству машин для обработки листового железа» производит станки для сварки круговых швов, вальцевания проволоки, хомуты для подвески труб. Однако предприятие снова было на грани закрытия, биржевой кризис, повышение цен на землю вели семью Бенц к банкротству. И Карл, и Берта понимали, что им поможет только свежая, революционная идея, которая будет использоваться в промышленности.

Такты музыки будущего Именно в тот год изобретатель Николаус Отто получил патент на новый двигатель с четырехтактным циклом. Именно в такой тяжелый момент блестящий ум Карла Бенца выдал идею – он разделил поршни для газа и воздуха в двухтактном двигателе, то есть угроза взрыва, которая присутствовала в двигателях других изобретателей, пропадала. Работа над созданием нового двигателя был почти завершена 31 декабря 1878 года. Берта, а она поддерживала и вдохновляла Карла, чувствовала, что эта новогодняя ночь будет особенной: «После ужина жена сказала мне: «Пойдем еще раз в мастерскую и попытаем счастья. Какое-то предчувствие не дает мне покоя». И вот мы снова стоим перед мотором, как перед какой-то огромной, трудно разрешимой, неразгаданной тайной. Гулко отдаются удары сердца. Я завел машину. «Тет, тет, тет!», — ответила она мне. В прекрасном плавном ритме сменялись такты музыки будущего. Потрясенные до глубины души, мы больше часа прислушивались к этому монотонному пению. Ни одна волшебная флейта мира не смогла бы передать того, что сделал этот двухтактный двигатель. Чем дольше он пел, тем дальше отступали все тяжкие заботы, сжимавшие наши сердца. И действительно! Если по дороге сюда с нами рядом шли все наши невзгоды, то на обратном пути нас сопровождала радость. Нам не нужны были теперь новогодние поздравления окружающих. Мы пережили свое собственное родное счастье, мы видели его в работе в нашей жалкой маленькой мастерской, в которой этим вечером родился новый мотор. Прислушиваясь, мы еще долго стояли во дворе, и в тишине

«Мы уже сообщали ранее, что господин Карл Бенц, владелец Рейнского завода газовых двигателей и изобретатель газовых двигателей с электрическим зажиганием, сконструировал машину, которая передвигается при помощи газового мотора. Это изобретение запатентовано. Мы видели, как строилось это первое средство передвижения и как оно работает вот уже несколько месяцев. Уже после первых испытаний мы были убеждены в том, что благодаря изобретению Бенца может быть решена проблема передвижения по улице на машине. Но все же, а по другому и не могло быть, выявлены некоторые недостатки. Они будут устранены в ходе последующих испытаний и усовершенствований. Но само изобретение, как самая трудная часть работы, можно считать завершенным. Господин Бенц приступает теперь непосредственно к созданию таких машин для практического использования. Конечно, эта машина не будет соответствовать целям и свойствам велосипеда, который предназначен для прогулок по ровной дороге, находящейся в хорошем состоянии; это должна быть повозка, похожая на телегу или карету, в которой можно будет ездить по любым дорогам, преодолевать подъемы и перевозить соответствующие грузы. Коммерсант, например, сможет безо всяких затруднений перевозить свои образцы с одного места на другое, из одного города в другой. Считаем, что это средство передвижения имеет большое будущее, оно беспрепятственно может быть введено в употребление, а учитывая его большую скорость, оно станет самым дешевым средством передвижения не только для деловых людей, но и для туристов» (газета «Генеральанцайгер», 15 сентября 1886 год). September 2012

PEOPLE FLY

ТЕХНОПАРК

ночи все еще многообещающе дрожало: «Тет, тет, тет!». В этот же момент раздался звон колоколов. Новогодние колокола! Нам казалось, что они провозглашают не только новый год, но они возвещают и о наступлении нового времени, того времени, которое должно почувствовать удары пульса нового мотора» («Жизнь немецкого изобретателя: мои воспоминания», Карл Бенц). Вскоре Карл Бенц получил патент на свой двигатель и на другие изобретения: систему зажигания, работающую от батареи, свечу зажигания, карбюратор, сцепление, коробку передач и водяной радиатор охлаждения. К 1886 году двигатели Карла Бенца приобрели международную известность, изобретатель уже получил авторские свидетельства во Франции и в США, почетную премию на Международной выставке в Антверпене в 1885 году. Пришло время создавать автомобиль. Блестящая идея Крала Бенца состояла в том, что двигатель должен быть органичной частью общей системы машины, и он описал эту систему детально. Первым устройством стал трехколесный самоходный аппарат, патент на который Бенц получил 29 января 1886 года, под названием «Автомобиль с газовым двигателем». А в июне того же года одна из газет напечатала новость: «Приводимый в движение лигроином велосипед, сконструированный на «Рейнском заводе газовых двигателей Бенца и K°», о котором мы уже сообщали в газете от 4 июня, сегодня утром прошел испытание на Рингштрассе. Испытания проведены успешно». Успешность испытаний была условной, потому что автомобиль ломался на улице на глазах изумленной публики. Не обходилось без едких и насмешливых замечаний со стороны зевак, которые останавливались смотреть, как Карл Бенц устранял мелкую поломку и снова садился за руль.

Первый автопробег совершила женщина Немецкие журналисты начали писать о машине Бенца: кто-то восторженно, кто-то осторожно, а Карл Бенц уже был готов производить машины под заказ. Он выпустил рекламную брошюру, но так и не смог привлечь ни одного покупателя. Хуже того, новый кайзер Германии Вильгельм II был противником самоходных повозок, церковь серьезно выступала с их осуждением, называя автомобиль «Дьявольской повозкой», «Каретой ведьм». Церковники предупреждали: «Остерегайтесь! Не позволяйте себе даже

PEOPLE FLY

September 2012

смотреть!». Чиновники стали говорить о шуме, производимом автомобилем, о том, что он пугает лошадей и людей, и не разрешали Берте и Карлу выезжать на улицу, поставив на углу конный полицейский патруль. Казалось бы, развитию автомобиля пришел конец, но Берта Бенц сдаваться не сбиралась. Она абсолютно верила в гений своего мужа. 5 августа 1888 года, ранним воскресным утром, Берта Бенц выкрала автомобиль мужа. Это был невероятный поступок! Выезжать на машине, а тем более отправляться в дальний путь было запрещено. Но Берта решила, что если ей не разрешают выезжать на улицу из главных ворот, она может проехать по переулку за их владениями. Повод для автомобильной прогулки был придуман – надо навестить мать, живущую в городе Пфорцгейм. Это был очень долгий и длинный путь, и никогда раньше ни один автомобиль в мире не проделывал его; никто не мог и предположить, что может случиться на протяжении 106 километров пути. Это было рискованно, это было немыслимо ни для кого, кроме Берты Бенц, чья превосходная интуиция снова подсказала правильный ход. Берта со своими сыновьями преодолела много трудностей на пути. Топливо они покупали в аптеках; на крутых склонах Берта изо всех сил толкала машину. Они сами справлялись с поломками: растянувшиеся цепи, выскакивающие из зубчатых колес, засорение крана, регулирующего приток бензина в карбюратор (Берта прочистила его своей шляпной булавкой), замыкание на электрической установке, система зажигания (чулочная подвязка Берты превратилась в изоляционный материал). Когда тормозные колодки перестали работать, Берта купила у сапожника кожаные прокладки, став изобретателем тормозных накладок. Доехав к ночи до Пфорцгейма, Берта отправила мужу телеграмму: «Мой дорогой Карл, вам нет нужды беспокоиться, мы благополучно прибыли». В ответ он попросил купить и выслать ему новые запчасти, чтобы построить автомобиль для предстоящей выставки в Мюнхене. Карл Бенц, испытывая в душе гордость за свое изобретение и за жену, даже не рассердился, а публика была в восторге, и вскоре Карл начал получать заказы. Берта достигла того, что хотела – она вдохновила своего мужа на продолжение работы, потому что верила, что Карл Бенц, ее муж, - гений, и стремительное развитие автомобилей доказало ее правоту. Текст: Оксана Рымаренко

К У Х Н И М И РА

September 2012

PEOPLE FLY

ЗДОРОВЬЕ

Доктор Шаптилей: «Не советую терпеть, страдать и надеяться на чудо!» Болезненные ощущения в области простаты, «прострелы», покалывания, тянущие боли в районе лобка, прерывистое мочеиспускание, чувство тяжести в мочевом пузыре, почти всегда - снижение потенции... Так ведет себя знакомый многим мужчинам простатит, воспаление предстательной железы. Простатит... По официальным данным, им в зрелом возрасте страдает до 40 процентов сильной половины человечества. Но согласно неофициальной информации (ведь очень многие к доктору не обращаются, предпочитая лечить простатит дома или попросту стесняясь говорить о своем недуге), почти 80 процентов мужчин не из книжек знают, что это такое. На вопросы о самых интимных мужских проблемах отвечает врач уролог-дерматовенеролог медицинского центра «Гиппократ», кандидат биологических наук Александр Викторович Шаптилей.

PEOPLE FLY

September 2012

ЗДОРОВЬЕ

– Что наиболее часто вызывает простатит? – Простатит – одно из распространенных заболеваний у мужчин. Чаще всего возбудителями заболевания являются инфекции, передающиеся половым путем, а также дисгармония половой жизни. – Какие исследования необходимы для того, чтобы поставить диагноз заболевания? – Клиническое обследование – пальцевое, спермограмма, или анализ сока предстательной железы УЗИ предстательной железы. В течение получаса можно будет увидеть полную картину заболевания. – Каким образом должно проходить лечение: комплекс процедур или что-то другое? – Необходима именно комплексная терапия! Только такой подход даст нужный результат. Возможен вариант применения пиявок (гирудотерапия). В этом плане существует множество эффективных наработок. Ведь особенность предстательной железы в том, что это железисто-мышечный орган, и для того, чтобы препарат дошел до ткани и всосался, необходима местная терапия, иначе все старания, направленные на выздоровление будут тщетны. – Сколько времени требуется, чтобы вылечить простатит? – Во-первых, все индивидуально. Кому-то будет достаточно двух недель, а кому-то потребуется месяц. Результаты терапии складываются из различных факторов, но прежде всего – это индивидуальный подход к конкретному человеку. – Необходимо ли после лечения периодически наблюдаться у врача? – Несомненно, я бы сказал – обязательно! В нашей клинике обратившийся пациент наблюдается 3 месяца после проведенной терапии. Причем дальнейшие посещения уже входят в первоначальную стоимость услуги. Такая динамика посещений позволяет отследить все ли благополучно со здоровьем пациента после оказанного лечения. – Чем опасен запущенный простатит? – Острый простатит, возникший впервые, опасен возможностью перейти в хроническую форму. Это происходит весьма быстро, примерно в течение двух месяцев. Также может возникнуть гипер-

трофия – увеличение размеров тканей, что влечет за собой различную патологическую симптоматику. – Среди мужчин бытует мнение, что простатит – хроническое заболевание и вылечить его полностью невозможно, поэтому обращаться к врачу нет смысла. Так ли это на самом деле? – Это весьма глупое заблуждение! Ведь это гормональный орган, и без него жизнь будет, мягко говоря, проходить в черно-белых тонах. Из-за постоянных болей человек будет все время думать о своей болезни, она будет постоянно отвлекать мысли и от работы, и от отдыха. И ладно, если бы это были просто боли, но мы-то знаем, что они приводят к ухудшению эрекции. И именно это больше всего угнетает. Подавленность день за днем перерастает в настоящую депрессию, особенно, если уже было предпринято несколько попыток лечения, не увенчавшихся успехом. Эмоционально мужчина раздавлен. И ничто не вызывает в нем ни радости, ни даже хорошего настроения. Самое главное – вовремя обратиться к врачу при первых признаках дискомфорта или отсутствия желания. Пренебрегать первыми посылами организма непростительно, не стоит стесняться и надеяться, что «само пройдет». Важную роль в лечении играет именно своевременность. – Какие услуги в лечении простатита предоставляет медицинский центр «Гиппократ»? Нужно ли после консультации у вас «бегать по другим больницам», чтобы пройти комплексное лечение? – Специалисты в нашей клиники делают все, чтобы человек не только ощутил себя лучше, но и обрел реальную уверенность в своих силах. Мы проводим углубленное обследование, и в нашем арсенале комплекс различных физиопроцедур. Все это позволяет пациенту пройти лечение до полного выздоровления в одном месте. Это несомненно экономит силы и время, а также не позволяет истощиться морально, «бегая по врачам».

г. Архангельск, пр. Советских космонавтов, д. 180

Тел.: (8182) 276-393, 44-29-44

www.gippokrat29.ru September 2012

PEOPLE FLY

СТИЛЬ ЖИЗНИ

Звучные штучки Мы предлагаем вам не зацикливаться на том, с какой частотой и какой мощностью могут звучать колонки, сегодня мы оценим визуальный облик динамиков, которые могут поселиться в вашей квартире. Приготовьтесь к удивлению и восхищению фантазия дизайнеров безгранична!

Дизайнер Шервуд Форлее из Швеции предложил динамики в виде фразы. Ведь вы слышите голос из колонок, так почему его не визуализировать?

Динамики, защищенные полиэтиленом и содержащие светодиоды, помогут создать более романтическую обстановку.

Волшебные сферы помогут вам не только насладиться звуками любимой музыки, но и окутают вас своим визуальным рядом.

Наушники 500XL вряд ли подойдут по размеру к вашим ушам, а вот вашему слону подойдут вполне. Как? У вас нет слона? Ну, тогда пусть просто полежат на столе.

PEOPLE FLY

September 2012

СТИЛЬ ЖИЗНИ

Дизайнер Оскар Дэниэл придумал музыкальные соты. Вы можете самостоятельно определять мощность итоговой конструкции, а также направление звука.

Гигантский домик улитки.

Этот керамический мегафон адаптирован под использование с iPhone и iPod для усиления звука, если вы слушаете музыку без наушников или общаетесь по громкой связи.

Динамики в виде классической телефонной трубки.

Разнонаправленные динамики с сабвуфером в виде «Звуков природы» и встроенным усилителем. Корпус изготовлен из экологически чистых материалов. Проект от JVC.

Супербасовый стул на 300 Ватт.

По материалам сайта Re-actor.net September 2012

PEOPLE FLY

МИР ЖИВОТНЫХ

Эксперты по природному камуфляжу Если внимательно приглядеться к фотографиям, то можно увидеть на них существ, играющих в прятки с самой Матушкой Природой. Эти удивительные животные были вынуждены стать мастерами маскировки для того, чтобы выжить во враждебной среде. Некоторые из них слишком слабы и вынуждены прятаться, чтобы не стать легкой добычей, другие же, наоборот, – настоящие хищники, которые в силу своей природной одаренности способны сливаться с окружающей средой, терпеливо выжидая, пока жертва сама не соизволит подойти к ним на достаточно близкое расстояние. Эта коллекция фотографий наглядно показывает невероятные способности представителей животного царства к природному камуфляжу, получившему научное название - мимикрия. Все животные и насекомые, будь то рыбы, лягушки, жуки или птицы, используют два основных метода маскировки – мимикрию цвета и мимикрию формы. Животные, использующие мимикрию цвета, в прямом смысле слова сливаются с окружающей средой, что делает их практически незаметными для хищников… или их жертв. Чаще всего этот метод маскировки ассоциируют с хамелеоном, однако его используют и некоторые виды пауков и орхидейный богомол, перенявшие эту тактику скрытности для охоты. Мимикрия формы (так же называемая подражанием) — природный камуфляж, включающий в себя смесь форм, размеров, цветов, текстур и даже поведений, позволяющий живому существу выглядеть совершенно иначе в его естественной среде обитания, например, принимать форму листа или ветки.

Фантастический листохвостый геккон или сатанинский геккон В непроходимых тропических лесах Мадагаскара обитает весьма удивительный вид гекконов. Заметить их достаточно сложно, потому что формой тела, структурой кожи и окрасом они очень похожи на сухие или опавшие листья, в которых они живут и прячутся от хищников

Смотрите в оба! Лишайниковый паук Практически невозможно заметить засевшего в засаде лишайникового паука. Национальный Парк Erawan, Таиланд.

PEOPLE FLY

September 2012

МИР ЖИВОТНЫХ

Орхидейный богомол Прекрасным дополнением к букету орхидей станет обитающий на бутонах этих цветов орхидейный богомол.

Мимикрирующая лягушка Ну, здесь уж точно никто не прячется! Это утверждение в корне не верно: на листьях притаилась мимикрирующая лягушка! Национальный Парк Amacayacu. Колумбия.

Бабочки Kallima Когда бабочки Kallima садятся на ветку, то складывают свои крылышки и приобретают форму увядшего листа. Юго-Восточная Азия.

Обыкновенный барон Здесь точно кто-то прячется! Совершенно верно! Этот лист манго облюбовала гусеница бабочки обыкновенный барон (Euthalia aconthea). Малайзия.

Пяденица Невероятные способности к мимикрии проявляют пяденицы, умело сливающиеся с древесной корой или листьями. Ни один хищник не сможет обнаружить пяденицу, сидящую на поросшем мхом камне! Штат Джорджия, США.

September 2012

PEOPLE FLY

К У Х Н И М И РА

Корейская кухня: азиатская перченая экзотика Корейцы - коренные жители Юго-Восточной Азии - за многие столетия привыкли к простой крестьянской пище: отварному рису, супам и гарнирам из овощей. Близкое расположение к морю повлекло за собой широкое употребление в пищу рыбы и морепродуктов. Невзирая на кажущуюся простоту питания корейцев, существуют разительные отличия в традициях приема и приготовления пищи в Корее от соседних Японии и Китая.

PEOPLE FLY

September 2012

Истоки корейского кулинарного искусства Первые письменные упоминания о составе корейских блюд относятся к источникам VI века до нашей эры. Спустя тысячу триста лет корейские торговцы завезли соевую пасту твенчжан в Японию. Об особом отношении к мясным блюдам свидетельствует заметка второго века до нашей эры, в которой сказано, что животноводы обладали высоким положением в обществе. Приход буддизма в четвертом веке нашей эры в Корею ознаменовал распространение очень сложных вегетарианских блюд. Чаепитие было частью буддистского ритуала. В эпоху Чосон церемония чаепития была упразднена по причине ввода конфуцианства, которое запрещало чаепитие как буддийский ритуал. Ароматный чай был заменен на рисовый отвар. Пресный напиток приходилось улучшать вкусовыми добавками: так появилась сочжу – традиционная рисовая водка. Имджинская война между Кореей и Японией в конце XVI века принесла на территорию Кореи овощи и фрукты, которых до этого здесь не было: арахис, кукурузу, кабачки, красный перец. В 1766 году национальное блюдо кимчхи впервые было приправлено молотым красным перцем, и в таком виде подается по сей день. Неотъемлемой частью корейской кухни является придворная кухня, которая получила свое распространение во времена правления династии Чосон. Придворная кухня отличается особым стилем приготовления блюд и сервировки стола: рис и еще двенадцать блюд подаются в бронзовой посуде. Набор продуктов не зависел от сезона, как у крестьян: самые изысканные деликатесы на кухню власть имущих передавались со всех концов государства. В течение дня организовывались пять приемов пищи – три основных и два более легких перекуса. Правитель занимал главное место за столом, его лицо было устремлено на запад, супруга садилась лицом на восток. Прислуга первой пробовала еду, чтобы удостовериться, что она не отравлена. Горячую пищу подогревали в горшке на углях.

К У Х Н И М И РА

Базовый набор продуктов питания и главные блюда Первым и самым широко употребляемым продуктом в Корее является рис. Из этой крупы готовится на пару каша паби, которая является непременным атрибутом любого корейского застолья. Паби – каша без соли. Богатые рыбой прибрежные и речные воды дают большой выбор продуктов жителям Корейского полуострова. В рецепты повседневных и праздничных блюд входят креветки, устрицы, моллюски, трепанги. Камбалу, минтай и треску используют в приготовлении кимчхи – собирательного блюда, в состав которого входят фрукты, овощи, приправы и травы, а также мясо, рыба и морепродукты. Особенностью кимчхи является срок его приготовления: летом за два-три дня до подачи на стол, а в осеннюю пору хозяйки заготавливают кимчхи впрок на зиму. Корейская кухня построена на множестве кулинарных секретов, благодаря которым привычные овощные блюда и закуски приобретают особый восточный вкус. Немного общего корейская кухня имеет с японской: в Корее также готовят свинину, яйца, сою и рис с овощами. Одним из основных традиционных блюд у корейцев является блюдо пулькоги, в котором используется говядина, маринованная в ароматной смеси зеленого лука, чеснока и других приправ с кунжутным маслом и соевым соусом, а затем зажаренная в жаровне. Корейская кухня представлена большим многообразием супов.

Любимым гарниром к мясным блюдам и разнообразным бульонам считается лапша куксу, которую готовят из пшеничной, кукурузной, картофельной либо гречневой муки. В процессе приема пищи лапша перемешивается с мясом и сдабривается по вкусу соевым соусом, уксусом и красным перцем. Лапшу в Корее традиционно едят палочками. Всасывать лапшу и громко хлебать – непозволительная дерзость во время трапезы. Длинную лапшу обязательно делят на меньшие части, которые легко можно будет намотать на палочки и положить в рот. Раз уж речь пошла об этикете, то стоит отметить, что для корейцев прием пищи является своеобразной трапезой, в которой соблюдаются нормы поведения за столом, порядок подачи блюд и потребления спиртных напитков. В Юго-Восточной Азии отнюдь не все блюда едят палочками. Ложками в Корее едят кашу и супы. Когда в руках у корейца ложка, палочки кладутся на стол. Если наступает черед есть блюдо палочками, ложку кладут на край чашки с кашей или супом.

September 2012

PEOPLE FLY

К У Х Н И М И РА

Мясо собаки, или почему отсутствует аппетит Корейцы употребляют в пищу мясо собак, которое является деликатесом и готовится по праздникам. После Олимпийских Игр в Сеуле в 1988 году корейское правительство ужесточило законодательство относительно забоя собак на мясо. Собачатина продается на рынке, тушка имеет вид поросенка. Ресторанные меню не афишируют наличие блюд из мяса собаки.

Ловкость рук, или еда деревянными Чтобы в идеале овладеть таким прибором как палочки, нужно, наверное, родиться в Корее. Но пройдя курс молодого бойца, можно смело садиться за трапезу – голодными точно не останетесь! Итак, начнем. Толстый конец одной палочки должен находиться на основании большого пальца руки, а тонкий – поддерживаться нижней фалангой среднего пальца. Прижимаем палочку большим пальцем и находим ей удобное положение. Вторую палочку зажимаем между указательным и большим пальцем, выравниваем длину обеих палочек. Сводим концы палочек вместе и пробуем взять ими кусочек пищи. Несколько дней такой практики сделают из вас гуру приема пищи деревянными палочками.

PEOPLE FLY

Исторически сложилось, что в Корее почти не пьют зеленый и черный чай. Когда-то, до прихода конфуцианства, чайная церемония считалась частью буддийского ритуала. После смены культового персонажа церемония была упразднена и даже запрещена, как непозволительное действо. Чай на кухне корейцев можно встретить крайне редко. Чаще здесь употребляют кофе, травяные отвары, женьшеневый чай и отвары из злаков – риса и ячменя. Церемония Дзенчха сохранилась как историческое и культурное наследие Кореи. Когда-то предки современных корейцев постигали мудрость через чайную церемонию. Медитация во время чаепития давала неповторимый опыт самоконтроля. Вкус чая, заваренного по всем традиционным правилам, нужно было ощутить с помощью кончика языка. Достижение внутренней гармонии таким способом впоследствии дало определение: чай и дзен – едины.

Праздничные традиции

палочками

Чайная церемония

September 2012

застолья Корейцы – трудолюбивый народ, но отмечать праздники любят по двум календарям одновременно. Не все праздничные традиции сохранились до наших дней, но два праздника в году корейцы празднуют, как подобает. Это Лунный Новый год и Чхусок – Праздник урожая. Лунный Новый год имеет приблизительную дату и выпадает на конец января или начало февраля. Праздник носит истинно семейный характер, когда все родственники собираются под одной крышей. Традиционно на новогоднем столе корейцев стоит суп токкук, который представляет собой мясной бульон с рисовыми клецками

К У Х Н И М И РА

и символизирует прошедший год (его «съедают»). Кроме токкука, гостей угощают пельменями, блинами из бобов – пиндэток, чаем с корицей – сужонгва и рисовым квасом сикхэ. В пятнадцатый день восьмого месяца корейцы отмечают Чхусок – Праздник урожая. Родные и близкие в традиционной одежде хабок собираются за щедрым столом и благодарят высшие силы за урожай. Все, что выросло на земле, попадает на стол. Во время праздника Чхусок совершаются церемонии почтения предков, гости развлекаются играми – перетягиванием каната и запускают воздушного змея. Обязательным блюдом на столе являются рисовые лепешки сонпхен в форме полумесяца.

Ловкость рук, или еда деревянными палочками Большинство продуктов, которые используются в корейской кухне, не проходят термическую обработку, либо готовятся непродолжительное время. Подготовка ингредиентов занимает больше времени, нежели компоновка самого блюда. Корейская кухня изобилует специями, пряностями и приправами. В почете соусы, приготовленные на жидкой сое с чесноком, луком, имбирем, кунжутом и перцем. Большинство корейских блюд готовится из продуктов, которые нарезаны на маленькие кусочки одного размера: кубики, соломку, ромбики. Благодаря одинаковому размеру нарезки ингредиент прожаривается или проваривается равномерно. Волокна мяса отварной курицы расщипывают на тонкую соломку. Тепловая обработка овощей минимальна, чтобы сохранить максимум витаминов. Рис и пельмени обычно варят на пару в большой керамической посуде – сиру – с отверстиями на дне, которая помещается в котел.

Сыр Тофу – соевый продукт родом из Китая Рецепт приготовления сыра Тофу пришел в Корею из Китая: из соевого молока выцеживают белок и прессуют. В зависимости от ткани, которая использовалась при процеживании, тофу бывает мягким/шелковым и твердым/хлопковым. Сыр тофу низкокалорийный, не содержит холестерина, экономично выгодный и простой в приготовлении. Нежная консистенция и практически отсутствующий запах делают его универсальным продуктом, который является фактически белковым растительным мясом. Еду за трапезой у корейцев принято запивать кипяченой водой. Молодежь Кореи любит растворимый кофе, иногда в ход идет корень женьшеня и древесные грибы, которые заваривают без сахара. Молоко в рацион корейцев попало в середине XX века. Из кисломолочных продуктов распространение получил йогурт. Сметаны и творога в Корее нет. Из алкогольных напитков корейцы выбирают пиво, местную водку – качественную и не такую крепкую: всего 25 градусов, и редко вино. Хлеб в меню корейцев появился лишь в конце 60-х годов прошлого века. В розничной сети можно купить только белый хлеб, ржаной хлеб не продается. Корейцы очень любят свою национальную кухню, и, оказываясь далеко от родного дома, страдают без привычной для них острой пищи. Собираясь в дальнюю поездку на долгий срок, они обязательно прихватят с собой приправы или соус по вкусу. Европейскую пищу нужно сдобрить как минимум красным перцем и соевым соусом, чтобы получить что-то, что напомнит о далекой и родной Корее. Текст: Михаил Суворов September 2012

PEOPLE FLY

МОДА

Здравствуй, офис! Закончилось лето, а вместе с ним и пора отпусков. Возвращаться в привычные офисные стены немного грустно, но и здесь есть положительный момент - можно порадовать себя покупкой новых модных вещей. Что предлагает нам деловая мода осени-2012? Офисная мода отличается от повседневной и нарядной. Принятый во многих компаниях дресс-код накладывает серьезные ограничения на выбор одежды. Тем не менее, даже в деловом стиле есть возможность выразить себя.

Время женственности Деловой осени-2012 свойственны несколько тенденций. Первая из них - подчеркнутая женственность и романтизм. Платья и юбки снова одержали верх над брюками и брючными костюмами, а на смену рубашкам в стиле «унисекс» пришли полупрозрачные блузы с рюшами и кружевной отделкой.

Погдготовила: Елена Яркова

PEOPLE FLY

September 2012

МОДА

Милое сердцу ретро Вторая тенденция – влияние ретро. Увлечение модой прошлого века, царящее на мировых подиумах, добралось и до делового стиля. Платья-футляры в стиле 60-х годов, как у Lanvin, великолепно впишутся в любой, даже самый строгий дресс-код, и при этом выигрышно подчеркнут достоинства фигуры.

Черно-белая классика По-прежнему актуальна классика – сочетание черного низа с белым верхом. Чтобы подобный костюм не выглядел слишком скучно, остановите выбор на одежде необычного покроя или с нестандартными деталями. Интересно смотрится блуза, украшенная несколькими миниатюрными бантиками контрастного цвета, которые расположены вдоль линии пуговиц.

Безусловно, не нужно полностью обновлять весь гардероб к каждому новому сезону - достаточно обзавестись паройтройкой модных вещей. Представляем вашему вниманию предметы гардероба, являющиеся must-have наступившей осени. Грамотно комбинируя их со своей привычной одеждой, вы сможете выглядеть каждый раз по-новому.

Брючный костюм

Полупрозрачная блуза Блуза великолепно подходит для того, чтобы подчеркнуть свою женственность и индивидуальность. Прозрачность блузок – тренд будущего сезона. Множество прозрачных моделей можно увидеть в коллекциях Gucci, но далеко не все из них уместны в офисе. Для достижения компромисса между модой и жесткими рамками делового стиля остановите выбор на более сдержанных блузках с полупрозрачными широкими рукавами. Не менее востребованы модели без воротника с застежкой на спине, как, например, в коллекциях Balenciaga.

Достойное место на пьедестале популярности занимают брючные костюмы с классическими брюками и приталенным жакетом. Здесь также прослеживается влияние ретро-моды. Так, Max Mara предлагает слегка расклешенные модели брюк в стиле 70-х годов. Не отстает Ralph Lauren, представивший в новой осенней коллекции множество лаконичных костюмов из твида, многие из которых дополнены брюками-клеш.

Модные аксессуары Шейные платки и галстуки, крупные очки и различные кожаные пояса – вот самые модные аксессуары деловой осени. Carolina Herrera предлагает носить тонкие пояса из кожи, акцентирующие талию, и круглые очки в черной оправе, придающие образу строгость. Tommy Hilfiger на своих показах дополнил деловые образы моделей повязанным на шею ярким платком, а Ralph Lauren – галстуком наподобие мужского, цвет которого совпадал с цветом костюма. September 2012

PEOPLE FLY

WWW.NORDAVIA.RU

Правила поведения на борту воздушного судна*

Rules and regulations on the board*

Пассажиры имеют право:

The rights of the passengers:

– требовать предоставления всех услуг, предусмотренных условиями договора воздушной перевозки; – обращаться к членам экипажа и требовать у них принятия мер для защиты в случае, если их жизни, здоровью, чести и достоинству угрожает опасность.

– To demand the provision of all the services mentioned in the agreement. – Address the crew members and ask them to take an action to protect the passengers in case their life, health, honor and dignity are in danger.

Пассажиры обязаны:

The responsibilities of the passengers:

– безоговорочно выполнять обоснованные требования командира воздушного судна и других членов экипажа; – соблюдать правила поведения в общественных местах; – размещать личные вещи и ручную кладь на специально отведенных местах, указанных бортпроводником; – соблюдать требования табло «Не курить» и «Застегнуть ремни» (рекомендуется держать привязные ремни застегнутыми в течение всего полета); – соблюдать требования в отношении выключения мобильных телефонов.

– Are required to follow the reasonable requests of the aircraft commander and other crew members. – Follow the rules of conduct in public places. – To place personal belongings and hand bags to specially designed areas, shown by flight attendants. – Follow the signs: “No Smoking” and “Fasten the seat belts” (it is recommended to keep your seat belts fastened throughout the flight). – Follow the rules to keep mobile phones switched off during the flight.

Пассажирам запрещается:

It is forbidden for passengers:

– создавать ситуации, угрожающие безопасности полетов, жизни, здоровью других пассажиров и членов экипажа, допускать по отношению к ним любое словесное оскорбление, угрозу и, тем более, физическое насилие; – препятствовать выполнению служебных обязанностей членов экипажа; – употреблять алкогольные напитки, принесенные на борт, кроме предложенных экипажем; – курить на борту воздушного судна, в том числе электронные сигареты; употреблять наркотические и другие вещества, способные вызвать интоксикацию организма; – создавать условия, некомфортные для остальных пассажиров; – портить принадлежащее авиапредприятию имущество, использовать его в личных целях, выносить с борта самолета; – использовать аварийно-спасательное оборудование без соответствующих указаний экипажа; – оставлять без присмотра детей на борту воздушного судна (в туалетах, кухнях, проходе и т.д.) – пользоваться электронными приборами и средствами связи во время руления, взлета, набора высоты, снижения и посадки самолета; – пользоваться радиотелефонами, в том числе и телефонами мобильной связи, радиоприемниками, радиопередатчиками, телевизорами, игрушками с дистанционным управлением и беспроводными сетевыми устройствами в течение всего полета. – загромождать проходы, аварийные выходы, служебные двери и подходы к аварийным выходам.

– To create situations which are threatening the safety, lives and health; any verbal abuse, threats and physical violence towards other passengers and crew members. – To interfere with work duties of the crew members. – To consume an alcoholic beverages brought on board, except the ones offered by the crew members. – To smoke on the board of aircraft including the electronic cigarettes. – The use of drugs and other substances that can cause intoxication. – To create an uncomfortable conditions for other passengers. – To damage the airline property, to use it for personal purposes, to take it off the aircraft. – To use an emergency equipment and exits without the crew guidance; – to leave children without supervision on the board of aircraft (in the toilet, kitchen, pass way e.t.c.) – To use electronic and communication devices during the takeoff and landing. – To use telephones, including mobile phones and mobile radios, radio transmitters, television, toys with remote control and wireless network devices during the entire flight. – To obstruct the walkways, emergency exits, service doors and the pass ways to the emergency exits. In case of the rules disobey mentioned above by modern international law, national legislation of 166 States, ratified the Convention on “Offenses and the other acts committed on the board of aircraft” (Tokyo, 1963) including Russian Federation, as well as valid in CJSC “Nordavia”.

В случае нарушения перечисленных выше требований, соответствующих современному международному праву и национальному законодательству 166 государств, ратифицировавших Конвенцию «О преступлениях и некоторых других действиях, совершенных на борту воздушного судна» (Токио 1963), в т.ч. Российской Федерации, а также действующим в ЗАО «Нордавиа» Правилам поведения, руководство Авиакомпании придерживается следующей политики: – не оставлять без последствий ни одно нарушение Правил поведения пассажиров; – предоставлять летному и наземному персоналу авиакомпании полномочия, необходимые как для предотвращения нарушений Правил поведения, так и для их пресечения; – оказывать всевозможное содействие правоохранительным органам в привлечении нарушителей порядка к ответственности и применении к ним соответствующих санкций.

WWW.NORDAVIA.RU

PEOPLE FLY

September 2012

Regarding the rules and regulations of behavior norms on the board, the management of the company is supporting the following polices: – Do not leave any violation and neglect of the rules by the passengers without attention. – To empower the airplane crew and airport staff to stop and prevent the violation and breaking the rules. – To assist the law protecting authorities and bring the offenders to justice and to impose appropriate sanctions.

* С полным текстом «Правил поведения пассажиров» ЗАО «Нордавиа» можно ознакомиться на борту воздушного судна. * The full version of the rules of conduct for the passengers by CJSC ”Nordavia-RA” you can find on the board of aircraft.

WWW.NORDAVIA.RU

УВАЖАЕМЫЙ ПАССАЖИР! В случае если у Вас возникли неразрешенные проблемы в связи с пользованием услугами авиакомпании «Нордавиа – региональные авиалинии», Вы можете воспользоваться правом предъявления претензии в адрес авиакомпании. Данная памятка поможет Вам грамотно и полно изложить Вашу претензию, сопроводив ее необходимыми документами, ускорит процедуру ее рассмотрения. Право предъявления претензий к Авиакомпании имеет физическое лицо (клиент/пассажир) или юридическое лицо, представляющее интересы клиента в установленном законом порядке. Претензии к Авиакомпании с требованием выплаты материальной компенсации принимаются только в письменной форме (См. Образец претензии). Требования, предъявляемые к претензионному заявлению: Претензии пассажиров с требованием выплаты материальной компенсации – это письменное заявление с приложением необходимых подтверждающих документов.

Претензия принимается к рассмотрению при соблюдении заявителем срока предъявления: При внутренней перевозке претензия к Перевозчику может быть предъявлена пассажиром в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется: • по претензиям о возмещении вреда за недостачу или повреждение багажа или груза, а также за просрочку в доставке багажа или груза – со дня, следующего за днем их выдачи; • по претензиям о возмещении вреда в случае утраты груза – через десять календарных дней по истечении срока доставки; • во всех остальных случаях — со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии. При международной перевозке в следующие сроки: • при повреждении багажа (груза) – в течение 7 календарных дней со дня получения багажа и не позднее, чем через 14 календарных дней со дня получения груза; • в случае задержки в доставке багажа или груза – в течение 21 календарного дня от даты выдачи багажа или груза пассажиру или лицу, имеющему право на его получение; • в случае утраты багажа или груза – в течение 18 месяцев со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда оно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки. При оформлении претензии необходимо указывать следующую информацию: • наименование перевозчика (Авиакомпания «Нордавиа – региональные авиалинии»), к которому предъявляется претензия; • наименование индекса и адрес лица, заявившего претензию, контактный телефон, адрес электронной почты; • обстоятельства, послужившие основанием для претензии и содержание претензии; • требования заявителя; • сумма заявляемых требований; • перечень прилагаемых к заявлению документов; • заявление на перечисление денежных средств.

PEOPLE FLY

September 2012

Перечень прилагаемых к претензии документов: 1 В случае задержки, отмены, переноса рейса: 1.1 Маршрутная квитанция (авиабилет) – с отметкой о факте. 1.2. Посадочный талон. 1.3. Реквизиты для перечисления денежных средств. 2. При повреждении багажа: 2.1. Багажная бирка. 2.2 Посадочный талон. 2.3 Маршрутная квитанция. 2.3 Коммерческий акт (PIR)о повреждении багажа. 2.4 Информацию о весе поврежденного чемодана без вложений. 3. При утрате багажа: 3.1 Посадочный талон. 3.2 Багажная бирка. 3.3 Маршрутная квитанция. 3.4 Коммерческий акт (PIR)о неприбытии багажа. Адресная информация: Претензию в адрес Авиакомпании Вы можете направить в письменном виде почтой по адресу: 163053, Архангельск, а/п «Архангельск», дом 4, корпус 1. Служба маркетинга. Дополнительную информацию о предъявлении претензии Вы можете получить в Службе маркетинга по телефону (8182) 4122-52 или через форму «Обратная связь» на сайте авиакомпании www.nordavia.ru Отзыв об услугах, работе сотрудников в офисах компании, в аэропорту или на борту воздушного судна Вы можете оставить: • заполнив на сайте форму Обратной связи, • заполнив форму отзыва на борту воздушного судна, • в книгах отзывов и предложений в Представительствах и в офисах собственных продаж Авиакомпании. Все обращения поступают в Службу маркетинга ЗАО «Нордавиа», регистрируются и оперативно рассматриваются специалистами компании. В случае необходимости сотрудник Службы свяжется с Вами по указанному в обращении электронному адресу или телефону.

WWW.NORDAVIA.RU

Образец письменных претензий и заявлений

Закрытое Акционерное Общество «Нордавиа – региональные авиалинии» Служба маркетинга

ЗАЯВЛЕНИЕ Прошу перевести денежные средства по претензии Вх. №________ от_______________________ на счет1:

Закрытое Акционерное Общество «Нордавиа – региональные авиалинии» От_________________________ (ФИО указывается полностью), паспорт _______________________________ проживающего:______________(2индекс), __________________________________(город), __________________________________ (улица), __________(дом/корп.), ______ (квартира), ____________________________ (контактный телефон), ________________________(электронная почта)

наименование банка: номер счета: корреспондентский счет: ИНН банка: БИК банка: Фамилия, имя отчество получателя полностью: Место жительства заявителя (указать почтовый индекс, страну, населенный пункт, улицу, дом, квартиру): Электронная почта заявителя:

ПРЕТЕНЗИЯ «____» ____________ 20___г. рейсом № 5N _______ я следовал (а) из аэропорта ________________ в аэропорт ___________________ по билету № 316 _________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ Описывается факт события, подлежащего разбирательству

ПРОШУ __________________________________________________________ __________________________________________________________ Требование пассажира на возмещение или действия со стороны ЗАО «Нордавиа»

Дата_____________

_______________Подпись

Паспорт заявителя (указать номер паспорта, когда и кем выдан): Подпись заявителя претензии (указать разборчиво фамилию): Дата:

Просим Вас указывать банковские реквизиты рублевого счета в российском банке. В случае отсутствия рублевого счета в российском банке, Вам необходимо написать заявление о переводе денежных средств в рублях на расчетный счет другого лица.

Индекс указывается обязательно

September 2012

PEOPLE FLY

WWW.NORDAVIA.RU

СЕРВИСЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ Программа «Капитал»

Два билета в бизнес-класс по цене одного

Авиакомпания «Нордавиа – региональные авиалинии» предлагает предприятиям и организациям, для которых востребованы услуги авиатранспорта, рассмотреть возможность взаимовыгодного сотрудничества в рамках Договора о Корпоративном Обслуживании и присоединиться к числу пользователей программы корпоративных интернет-продаж «КАПИТАЛ». Узнать подробности о программе «Капитал» и заполнить Заявку о корпоративном обслуживании вы можете на сайте wяww.nordavia.ru в разделе «Услуги» и далее «Корпоративные перевозки»

Авиакомпания «Нордавиа – региональные авиалинии» проводит акцию «2 билета в бизнес-класс по цене одного». Авиакомпания «Нордавиа – региональные авиалинии» предоставляет возможность своим пассажирам приобрести два билета в бизнес-класс по цене одного. При оформлении авиабилета по данной акции второй билет на совместно следующего пассажира оформляется по тарифу 5 рублей. Оба билета должны оформляться на один и тот же рейс и дату вылета. С условиями и тарифами вы можете ознакомиться на сайте www.nordavia.ru в разделе «Специальные предложения»

Тариф «Бюджетный» «Аэрофлот Бонус» для пассажиров «Нордавиа» Авиакомпания ЗАО «Нордавиа – региональные авиалинии» разработала специальное тарифное предложение для работников бюджетных организаций, финансирование которых происходит из бюджетов всех уровней (местный бюджет РФ, бюджет субъектов РФ, федеральный бюджет РФ) Также специальное предложение распространяется на: • студентов средне специальных, профессиональнотехнических и высших учебных заведений дневного отделения очной формы обучения и т.д. • школьников общеобразовательных учреждений. • пенсионеров (мужчины с 55 лет, женщины с 50 лет) Данное предложение не действует для сотрудников МО РФ и членов их семей. Уровни тарифов и условия их применения читайте на сайте www.nordavai.ru

Тариф «Эконом Плюс» Перелет по этому тарифу дороже авиабилета по цене обычного эконома, но значительно дешевле авиабилета по цене бизнес-класса. При этом вы летите в салоне бизнес-класса и обслуживаетесь на этом уровне. Преимущества полета по тарифу «Эконом Плюс»: • размещение в переднем салоне самолета, • предоставление улучшенного горячего питания из трех блюд на выбор, • бесплатные алкогольные напитки в ассортименте, • сервировка. Подробнее о сервисном обслуживании по тарифам повышенной комфортности, а также размер тарифа «Эконом Плюс» на сайте www.nordavia.ru в разделе «Специальные предложения» и далее «Специальные тарифы»

PEOPLE FLY

September 2012

Все пассажиры авиакомпании «Нордавиа» могут стать участниками программы поощрения часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус». Летая рейсами «Нордавиа – региональные авиалинии» и «Аэрофлот – российские авиалинии», вы можете накапливать премиальные мили. Подробнее о программе, правилах и регистрации участников вы можете узнать на сайте авиакомпании www.nordavia.ru в разделе «Специальные предложения», а также на сайте www. aeroflotbonus.ru, в офисах собственных продаж «Нордавиа – региональные авиалинии», по телефону «Аэрофлот Бонус» 8 800 333 5555

Обратная связь Вы можете отправить вопрос или предложение в адрес авиакомпании «Нордавиа – региональные авиалинии» моментальным сообщением, заполнив форму, расположенную на сайте www.nordavia.ru в разделе «Контакты». Спрашивайте, предлагайте, обращайтесь в режиме он-лайн!

Дети без сопровождения Без сопровождения взрослых может быть осуществлена перевозка детей на прямых рейсах ЗАО «Нордавиа – региональные авиалинии», при этом ребенок не должен быть младше 5 лет. О правилах принятия к перевозке несопровождаемых детей читайте на сайте www.nordavia.ru в разделе «Пассажиру».

WWW.NORDAVIA.RU

СЕРВИСЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ Тариф «На подсадку» Тариф «На подсадку» предоставляется пассажирам со статусом ожидания свободной провозной емкости – фактическое место на оформляемом рейсе не гарантировано. Пассажиры с авиабилетами, оформленными по тарифам «На подсадку», принимаются к перевозке после регистрации всех пассажиров (с подтвержденным статусом и со статусом листа ожидания) в случае свободных мест в салоне самолета. Оформить билет по тарифу «На подсадку» можно во всех собственных офисах продаж авиакомпании «Нордавиа – региональные авиалинии» не менее, чем за 48 часов до вылета рейса. Форма оплаты – наличные или пластиковая карта. При изменении уровня тарифа, обмен билета производится с доплатой разницы между старым и новым уровнями тарифов. В случае, если пассажир не улетел в указанный в авиабилете рейс и дату, он может изменить дату вылета на более позднюю без дополнительных доплат в течение 1 месяца с даты вылета. Изменение на более раннюю дату запрещено! Уровни тарифов и условия их применения читайте на сайте www.nordavia.ru.

«Неземной» подарок Авиакомпания «Нордавиа – региональные авиалинии» приступила к реализации подарочных сертификатов. Теперь авиаперелет можно подарить кому угодно и когда угодно. Подарочные сертификаты «Нордавиа» — это возможность с головой окунуться в мир незабываемых путешествий, познакомиться с дальними городами, получить яркие эмоции от общения с новыми людьми. Подарите эту возможность своим друзьям, коллегам или себе.Подарочные сертификаты номиналом в 500 и 1000 рублей можно приобрести в собственных офисах продаж авиакомпании «Нордавиа– региональные авиалинии». Подробные условия использования подарочных сертификатов можно прочитать на сайте авиакомпании – www.nordavia.ru.

Пассажир обязан прибыть для регистрации в аэропорт или другое указанное перевозчиком место отправления не позднее времени, назначенного перевозчиком. Начало регистрации: – на международные рейсы за 2 часа 15 минут для самолетов Б737, за 2 часа для самолетов АН 24 до времени отправления самолета; – на внутренние рейсы за 1,5 часа до времени отправления самолета. Окончание регистрации: – на международные рейсы строго за 45 минут для самолетов Б737, строго за 40 минут для самолетов АН-24 до времени отправления самолета. – на внутренние рейсы строго за 40 минут до времени отправления самолета Б737, Ан-24. Перевозчик не несет ответственности перед пассажиром за убытки, связанные с несвоевременным прибытием пассажира для регистрации.

Бесплатная доставка авиабилетов Авиакомпания «Нордавиа – региональные авиалинии» предлагает бронирование и заказ бесплатной доставки авиабилетов в городе Архангельск: (8182) 21-40-50 Заказ также можно сделать через информационно-справочную службу тел.: 8-800-200-00-55 (для регионов РФ звонок бесплатный).

September 2012

PEOPLE FLY

WWW.NORDAVIA.RU

АДРЕСА офисов продаж и ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ Москва

Северодвинск

Мончегорск

Тромсе

Представительство Городской офис: аэропорт Шереметьево Железнодорожный терминал «Аэроэкспресс», оф.2.016 Телефон: (495) 988-04-05 Факс: (495) 988-04-06

Уполномоченное агентство ООО «Вэртас - Поморье» Адрес: ул. Ломоносова, д.98А (ТК «Гранд») Телефон: (8184) 92-00-06 Часы работы: Пн-Пт: 11.00-19.00 Перерыв: 15.00-16.00; Сб,Вс: 11.00-15.00

Уполномоченное агентство ООО «Вэртас - Мурманск» Адрес: ул. Комсомольская д.25/б (здание автовокзала) Телефон. (881536) 7-61-61 Часы работы:* Пн-Пт 09.00-18.00 Сб,Вс: 10.00-18.00 перерыв с 13.00-14.00

Представительство Lufthavn 9269, Tromso, Norway (+47) 951-43-587 (+47) 776-75-350 Пн-Пт: 11.00-16.00

Офис продаж Адрес: аэропорт «Шереметьево» терминал D, 3 этаж Телефон: (495) 737-54-34 Часы работы*: Пн-Вс: 07.30-22.00 Перерыв:12.30-13.30

Адрес: ул. Плюснина, д.7 Телефон: (8184) 580-085 Часы работы: Пн-Пт: 09.00-20.00 Сб,Вс: 10.00-19.00 Перерыв: 14.00-15.00

Санкт-Петербург Представительства Аэропорт: Пулково-1, оф. №3066 Телефон: (812) 703-53-75 (812)331-48-09 Городской офис: Московский проспект, д.151 (метро «Электросила») Факс: (812) 336-47-05 Офис продаж Адрес: Аэропорт «Пулково-1», 3 этаж, оф. 3066 Телефон: (812) 336-47-66 Часы работы: Пн-Вс: 08.00-20.00 Перерыв: 13.30-14.30 Уполномоченное агентство ОАО «НАВС «Вэртас» Адрес: пр. Московский, д. 151– станция метро «Электросила» Телефон: (812) 336-47-29; (812) 336-47-30 Часы работы: Пн-Пт: 09.00-20.00 Сб,Вс: 10.00-19.00 Перерыв: 15.00-16.00 Архангельск Представительство Аэропорт: а/п «Архангельск», терминал 1, 2 этаж Телефон: 8-911– 558-80-38; (8182) 21-87-57 Офисы продаж Адрес: а/п «Архангельск», 1 этаж, касса №3 Телефон: (8182) 21-88-68 Часы работы: Пн-Вс: 06.00-19.00 Перерыв: 14.00-15.00 Адрес: а/п «Архангельск»; Телефон: (8182) 21-88-73 Часы работы: 08.30-19:00 Перерыв: 12.30-13.30 Сб, Вс: выходной Уполномоченное агентство ООО «Вэртас - Поморье» Адрес: ул. Поморская, д.7 Телефон: (8182) 21-40-50 Часы работы: Пн-Пт: 09.00-20.00 Сб,Вс: 10.00-19.00 Перерыв: 14.00-15.00

PEOPLE FLY

Офисы продаж Архангельское шоссе, 52 Телефон: (8184) 92-05-15 Пн-Вс:09.00-20.00 Перерыв: 12.30-13.30 Адрес: ул. Нахимова, д. 1А, каб.10 Телефон: (81842) 7-02-10 Часы работы*: Пн-Вс 09.30-19.00 Перерыв: 13.00-14.00 Мурманск Представительство а/п Мурмаши, 1 этаж Руководитель представительства Телефон: +7-911-060-1888 Дежурный представитель Телефон: +7-911-331-2402 (8152) 28-14-72 Часы работы:* Пн,Вт,Ср,Чт,Пт,Сб,Вс 06.00-00.00 перерыв 09.00-10.00, 15.00-16.00 Офисы продаж г.Мурманск, ул. Полярные Зори, д.21/2 Телефон: (8152) 44-96-44 Факс: (8152) 44-42-87 Часы работы*: Пн-Пт 09.00-20.00 без перерыва Сб-Вс 10.00-19.00 без перерыва Авиакасса в аэропорту «Мурманск» (а/п Мурмаши) Телефон/факс: (8152) 28-15-18 Часы работы*: Пн.- Вс. С 06:00 - 20:00 Перерыв: Пн. с 09:00 - 11:00 Вт.,Чт.,Пт. с 07:00 - 11:00 Ср.,Сб. с 14:00 - 18:00 ПОЛЯРНЫЕ ЗОРИ Представительства Мурманская обл, г. Полярные Зори, КАЭС Телефон: (81532) 4-20-81 Пн-Пт: 08.00-17.00 Перерыв: 13.00-14.00 Сб - Вс – выходой

September 2012

Соловецкие острова Офис продаж Адрес: Соловецкие острова, ул. Сивко, д. 4 Телефон: (81835) 9-02-36 Часы работы: Пн-Вт, Пт-Вс 09.00-14.00 Ср, Чт выходной

Офис продаж Адрес: управление ОАО «Кольская ГМК» Телефон: (81536) 7-73-10 Часы работы*: Пн-Пт 09.00-17.00 Перерыв 13.00-14.00 Сб,Вс – выходной

Амдерма-2

Сыктывкар

Представительство

Представительство Городской офис: ул. Заводская,д. 8 Телефон/факс: 8(8212) 288-366

Аэропорт: п. Рогачево, аэропорт «Амдерма-2». Телефон: (495) 514-05-81 (доб 1200)

Уполномоченное агентство ОАО «НАВС «Вэртас» Адрес: ул. Бабушкина, д. 19 (вестибюль АКБ «Ухтабанк»). Телефон: (8212) 28-84-55; (8212) 29-12-01 Часы работы: Пн-Пт: 09.00-19.00 Сб, Вс: выходной Нарьян-Мар Представительства Аэропорт: здание аэровокзала, каб.106 Телефон: 8 -911-593-66-73 Городской офис: ул. Смидовича, д. 25 (здание почты). Телефон: (81853) 4-38-38 Факс: (81853) 4-49-99

Офис продаж Адрес: п. Белушья губа, ул. Советская, д. 16 Телефон: (921) 497-82-82; (495)514-05-81 (доб. 1162) Часы работы: Пн-Пт: 10.00-18.00 Перерыв: 12.00-13.00 Сб,Вс: выходой НОРИЛЬСК Офис продаж пр. Ленинский, д. 37, корп. 2 Телефон: (3919) 388-387 Часы работы: Пн-Вс: 11.00-20.00 Перерыв: 14.00-15.00

Уполномоченное агентство ООО «Вэртас - Поморье» Адрес: ул. Смидовича, д. 25 Телефон: (81853) 4-38-38 Часы работы: Пн-Пт 09.00-20.00 Сб, Вс – 10.00-19.00 Офис продаж Адрес: Аэропорт, 2 этаж Телефон: (81853) 9-15-45 Часы работы*: Пн,Вт,Чт,Сб 08.00-19.00, перерыв с 13.00-14.00 Ср 10.00-19.00, перерыв с 16.0017.00 Пт, Вс с 08.00-19.00, перерыв с 16.00-17.00 ЛЕШУКОНСКОЕ Офис продаж аэропорт «Лешуконское» Вт-Сб, 09.00-15.00 Пн, Вс – выходой (81833) 3-16-65

_______________________ *В режимах работы возможны изменения.