Pagani Zonda Scaleauto: 3. El campeón iba montado con relación de MR Slot Cars 13/27 y chasis medio. Corvette NSR: 3 Saleen Arrow Slot: 3. Este coche venía con la “polémica” de la compatibilidad o no del soporte de motor Slot.it y su chasis. Se vieron los chasis blandos en todos ellos. A destacar la preciosa decoración del coche del Boquerón Team malagueño inspirada en los Williams de F1 de los 80-90. Reynard Sloting Plus: 1. Auténtico pepino el de los amigos de MecaModel Ilice Augusta. Espectacular comportamiento de este coche que estuvo luchando gran parte de la carrera con nuestro Mosler. Las verificaciones van avanzando, me dedico a “bichear” un poco el stand que Javier Alcaraz montó para dar a conocer su nueva marca: Blackarrow. Impresionante el Aston Martin DBR9 que presenta como primera referencia. Tuve el placer de pasar un buen rato con un grupo de personajes en esto del slot. Con el Aston Martin en una mano y el nuevo y esperado Honda HSV-010 GT de Scaleauto en la otra, conversé con Oscar Capel, Albert Ranera (auténtica enciclopedia del automovilismo deportivo, preparador, piloto, decorador de coches y diseñador de coches como el Mercedes SLS, Porsche 959, Honda y demás maravillas para el grupo IBB Autoracing), Javier Alcaraz e Iván Basas (gerente de IBB Autoracing). En ese ratillo aprendí más escuchando que leyendo 2 años sobre slot! Una vez acabadas las verificaciones procedemos a buscar sitio en la grada para ver la lucha por la Pole y la elección de los carriles de salida. Este es uno de los momentos de más nervios. Sobre todo para los valientes que se suben a la tarima de pilotos solos y frente a una grada repleta... ¡Yo no podría! Y eso que lo han intentado. Me escabullí como pude y me senté a ver la serie. Poco a poco van pasando pilotos. Unos más nerviosos que otros, coches más ruidosos que otros, otros con acompañante como fue Sera. Muy comentadas “las hechuras” de su amiga… Los
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