18
g er b ata m a 81 // 0 5 - 2 0 17
L I P U TA N K H U S U S
DR. JACHRIZAL SUMABRATA, KEPALA CENTER OF SUSTAINABLE INFRASTUCTURE DEVELOPMENT (CSID) UI FOTO : CINDY ANDIKA FIONA
melewati pedestrian highway yang tengah dibangun saat ini. Nantinya, menurut Nandy, pedestrian highway tersebut akan diberi kanopi untuk melindungi pejalan kaki agar tidak kehujanan. Namun jika lelah berjalan kaki, maka terdapat pilihan fasilitas lain baik bus kuning maupun sepeda kuning. Berdasarkan survei yang dilakukan oleh Litbang Suara Mahasiswa UI, 48,1% mahasiswa UI menggunakan transportasi pribadi sebagai akses menuju kampus UI. Dengan demikian, hampir setengah sivitas akademika UI menggunakan trans-
portasi pribadi sebagai akses menuju kampus dan sebanyak 62% mengalami kepadatan lalu lintas di kawasan kampus UI Depok. Mengenai rencana pembangunan parkir terintegrasi, sebanyak 59.3% menyetujui rencana tersebut dengan beberapa catatan. 49,5% berpendapat bahwa penambahan jumlah moda transportasi kampus merupakan hal yang perlu dibenahi. Pendapat lain mengenai hal yang harus dipersiapkan UI dalam membangun parkir terintegrasi adalah pembangunan jalan yang ramah pejalan kaki, penertiban waktu kedatangan transportasi kampus, dan
tingkat keamanan dengan masingmasing persentase 11.2%, 19.6%, dan 19.6%. Salah satu responden Suara Mahasiswa UI melalui survei Litbang, Rizal Maulana, mahasiswa Fakultas Farmasi (FF) 2016 berharap, “Tempat parkir terintegrasi bisa diwujudkan dengan baik jika dan hanya jika akses transportasi umum (seperti—red) bikun,spekun bisa lebih dimaksimalkan baik dari segi kuantitas maupun kualitasnya, serta jalur pedestrian (pejalan kaki—red) yang lebih aman dan nyaman”. (HS-BA)
“Menurut Jachrizal, salah satu cara untuk meminimalisasi penggunaan lahan yaitu dengan membuat gedung parkir terintegrasi yang juga bertujuan agar mahasiswa dan sivitas UI lainnya sadar akan tranformasi yang berkelanjutan, yaitu tranformasi yang tidak hanya memindahkan orang dari satu tempat ke tempat lain, namun juga menyehatkan”.