Motorsports Magazine Issue 05 by Aekarat C.

Contents 6 Motorsports World Wide

9 Rest Time 11Report

5 Motorsports Memory

“พลัง”คำ�พูดสั้นๆ ที่ไม่มีใครเคยเห็นเป็นรูปธรรม และทุกคนรู้จักความหมาย

8 In Trend 10 How to 12News

16Report 20 So Hot! 30 Report 42

Special Scoop

45 Special Event

Editor’s Talk

18Gossip 26Special Scoop

32Special Event 44Report

ของมันดี เพราะว่าพลังทำ�ให้ทุกอย่างเคลื่อนไหว เช่นเดียวกับหนังสือเล่มนี้ ที่ ถูกสร้างขึ้นจากพลังที่มีในตัวของทีมงานทุก ๆ คน ฉบับที่ท่านถืออยู่ในมือตอนนี้ เป็นฉบับพิเศษ หรือเป็นฉบับที่ต้องบอกตามตรงว่า เรากำ�ลังสร้างกองกำ�ลังใหม่ เพราะขณะนี้เอง นิตยสารเล่มนี้กำ�ลังได้รับความสนใจ และตกเป็นเป้าสายตาจาก ทุกคนๆ จนทำ�ให้ผมเองเริ่มกลัว ว่าจะทำ�อย่างไร ให้หนังสือได้รับการยอมรับ และเป็นเพื่อนที่ดีของคนที่รักกีฬามอเตอร์สปอร์ตอย่างแท้จริง ซึ่งในตอนนี้กำ�ลัง อยู่ในช่วงเตรียมการปรับรูปโฉมใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับเนื้อหาที่จะเพิ่มขึ้น มากขึ้น และเป็นประโยชน์จากผู้อ่านอย่างแท้จริง และในฉบับพิเศษนี้ เราได้มีโอกาสพูดคุยถึงที่มาที่ไปของอีเว้นท์การแข่งขันที่ ยิ่งใหญ่อีกหนึ่งรายการ คือ โตโยต้า มอเตอร์สปอร์ต เรื่องราวจะน่าสนใจแค่ไหน คงต้องติดตามกันภายในเล่ม ร่วมไปถึงอีเว้นท์ใหญ่อย่างงาน บางกอก อินเตอร์ เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ 2010 ซึ่งในงานปีนี้เราจะได้พบกับ รถเซอร์กิตตัวล่าสุด จากค่ายโตโยต้า วีออส วัน เมคเรซ ที่จะทำ�การลงสู้ศึกในงาน โตโยต้า มอเตอร์ สปอร์ต 2010 และในงานนี้ค่ายใหญ่คู่แข่งอย่าง ฮอนด้า ก็ไม่น้อยหน้าจับ ซีวิค วัน เมคเรซ เพิ่มความโหดยัดเครื่อง K20 มาจอดโชว์เช่นกัน ก็เลยถือโอกาสนี้ จับมาขึ้นปกเรียกน้ำ�ย่อยให้ได้เห็นกันก่อน ส่วนใครที่อยากเห็นตัวเป็นๆ ของสอง ตัวแรงล่าสุดนี้ ก็สามารถไปชมกันได้ในงาน เตรียมตัวพบกับนิตยสาร Motorsports Mag. กับเนื้อหาที่เพิ่มขึ้น แต่ยังอัด แน่นด้วยคุณภาพเช่นเดิม

ขอบคุณทุกเสียงตอบรับและค�ำติชมครับ ชูเกียรติ ชุติพิมลกุล บรรณาธิการบริหาร E-mail : contact@motorsportsmag.net

46 On The Way

Owner D EVERYTHING CO.,LTD 96/4 MOO.3 Khlongkluea Pakkret Nonthaburi 11120 TEL. 02 982 9006 FAX. 02 982 9840 E-mail : motorsportsmag@gmail.com www.motorsportsmag.net Printing Comform Co.,Ltd. 212 Moo.13 Krungthepkreetha Rd., Saphansoong, Bangkok 10250 Tel : 0-2368-2942-7 Fax : 0-2368-2962

Editor-in-Chief/ Owner Chookiat Chutipimonkul Editor Sarawut Chinchaiya Deouty Editor Jiraporn Palee Art Director Thitiwan Nonwachai Web Master Eakkarat Chearnrungruenghirun Photographer Aekgathus Okchim Account Executive Director Suthep Anan Account Executive Siripawarun Nontajit

Where to Fine ตามหาความมันส์อ่านฟรีได้ที่ สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา), สนามแก่งกระจาน เซอร์กิต, สนาม BRC, สนามบางกอก แดร็ก อเวนิว, สนามเทพนคร, สนามไทยแลนด์ เซอร์กิต (นครชัยศรี), สนาม PTT Motor Sports Land, HKS Thailand, ศูนย์บริการ A.C.T, ศูนย์บริการ B-Quick, โชว์รูมรถยนต์ HONDA, TOYOTA, MAZDA - MITSUBISHI, iSUZU, NISSAN, PROTON, CHEVROLET ทั่วประเทศ, ร้านตกแต่งรถยนต์ และอีกหลายสถานที่ที่ร่วมรายการ จุดแจกโดยพริตตี้สาวสวย เช่นรายการ ซูเปอร์ คาร์ ไทยแลนด์, โปรเรซซิ่ง ซีรี่, ฮอนด้า เรซซิ่ง เฟรซ, โตโยต้า มอเตอร์สปอร์ต และรายการแข่งขันอื่นๆ

ลัง ประเทศไทยเริ่มขึ้นห น ใ ์ ต ยน าน รย ก ั จ ถ ี่คน ยนต์และร ุเดช หรืออีกนามท กีฬาแข่งขันรถ าณ ภ ์ งศ ะพ ร ี พ า ้ ี่ต่าง พระองค์เจ เสียงในการแข่งขันท จากที่พระวรวงศ์เธอ อ ่ ื งช า ร้ ส ป ไ ้ ได ะ” ร ี พ องค์เจ้า ตื่นตัวใน ทั้งโลกรู้จักคือ “พระ งไทยของเราก็มีการ อ ื เม ใน น ้ ั น าก จ ง ั ล และห งั ดป์ รีซ”์ ประเทศในปี 2479 ข่งขัน “กรุงเทพกร รแ กา ด จั าร ี ก ะม ะจ อรต์ แล งล้มเลิก เรอ่ื งของมอเตอรส์ ป แต่ก็ต้องมีเหตุให้ต้อ น ิ เน ำ � ด าช .ร ถ ริเวณ ลังจากนั้นมอเตอร์ ะห แล ขึ้นในปี 2482 บ น อ ่ ก ซะ น ้ ขึ โลกครั้งที่ 2 ารแข่งอยู่บ้างอย่าง ก ี ม ง ั ไปเพราะเกิดสงคราม ย ็ ก ่ ต แ ง ้ รั ค ก ยก็เงียบไปอี ครั้งในช่วงปี 2525 ก อี น ้ สปอร์ตของเมืองไท ขึ ด ิ เก รถ ง ่ แข าร ิน ามีกระแสก บินลพบุรี, สนามบ าม ประปราย จนเริ่มม น ส าม ต าร ก น ็ ป งเ นกันอย่า รฐาน สร้างสนามแข่งมาต ที่มีการจัดการแข่งขั ด ิ ค น ค ี ม ้ ให ำ � ท น จ ่ ี ลายๆ ท ดอนเมือง และอีกห

ION T A N R E T N BIRA I

น า ฐ ร ต า ม ถ ร ง ่ ข แ ม า น ส T I AL CIRCU

F.I.A.

เป็น ารแข่งขันก็เริ่มดีขึ้น ก แส ระ ะก แล 28 ในปี 25 พีระ การอย่างเป็นทางการ ็นมาของสนามแข่ง เป ม วา ค ิ ต วั ระ ป ู ด ป ้ขึนมา และเปิดให้บริ ี้เราจะพาไ ็นต้นมา และครั้งน ระดับขั้นตั้งแต่นั้นเป เป็นมาเป็นอย่างไร ม วา ค ี ม า ว่ น ั ก ต ิ ก ์ เซอร (Pattaya) it u c อินเตอร์เนชั่นแนล ir C l a n o Bira Internaเนtiินกิจการสนามแข่งรถ พีระ อินเตอร์เนชั่นแนตลั้ง History of อร ีการก่อ ์กิต จำ�กัด เป็นผู้ดำ� นประเทศไทย ที่ม วใ ย ี เด ง ่ ห ะแ แล ก บริษัท พีระ เซ แร แห่ง กีฬาแข่งรถ ซึ่งเป็นสนามแข่งรถ รับรองจากสมาพันธ์ าร ก บ ั ร ้ ด ะไ แล เซอร์กิต (พัทยา) าน วไทย และชาวต่าง สนามที่ได้มาตรฐ ชา น ็ ง ้ ั ท เป รถ ง 28 ข่ าแ 25 . ฬ ี ก .ศ พ ใจ จนผู้สน ขึ้นเมื่อ า ักแข่ง ทีมแข่ง ตลอด วงเวลากว่า 30 ปี ทไ่ี ดด้ �ำ เนนิ กิจการม น ี ม .) A .I. (F ิ าต นานาช ากในช่ ศ ะเข้าชมเปน็ จำ�นวนม ระเทศและต่างประเท แล ป น ขั ใน ่ ง ง ้ ั ท แข ม ว ร่ าศ ้ า าก เข อ ศ ก อ ประเท าพเพื่ออ ดสด และบันทึกภ อ ท น ย า ่ ถ าร ก ี ม ง ึ ถ ด อ ตล เป็นจำ�นวนนับล้านค ก โล ที่รู้จัก าว าช ต าย ส ่ ู ส ฏ ราก ้สร้างชื่อเสียงให้เป็น ได ะฯ ร ี พ าม น ส ำท�ให้สนามพีระฯ ได้ป น ้ ั รั้งแรกน นักแข่ง ของการเปิดสนามค tional และได้เชิญ a rn te In l, a n o ti ในช่วงเริ่มต้น ับ Na Mr.Taku ันครั้งสำ�คัญทั้งระด ร่วมแข่งขัน เช่น า ้ เข ศ เท ระ โดยได้จัดการแข่งข งป า ่ ประเทศ และต ersson แชมป์ใน d ใน ง n ้ ั A งท r. ย ี M เส , อ ่ ื น ่ ุ ช ี ป ่ ี ม ่ ี ญ ท ศ ากประเท ทีมแข่ง Car Group A จ ยการแรกที่ใช้ในการ รา g น n ขั ri ง ่ u o แข T าร n ะก io แล p ็นต้น Cham LVO จากสวีเดน เป xotic Car) ที่เชิญ O V (E ม ี ษ ท ศ ด ั เ ิ ก พ ง ั น ่ ส รุ ง ่ น ั แข วก รุ่นเดีย ได้จัดรถ ็น 28 นั้น ทางสนาม ็ได้รับการตอบรับเป 25 ะก . แล .ศ ้ ี พ น ี ษ ป ศ เ ิ ใน พ น ่ าม รุ ง น ่ เปิดส ร่วมการแข ดออก ี่รู้จักในวงสังคมเข้า ัดให้มีการถ่ายทอดส ท จ ้ น ็ ด ไ ็ ป เ ิ ก รต าม ย ี น ก ส เ ี ม าง ้ ู ผ ท ก แข นใน ทุกครั้งๆ ก็ได้จัดให้มีการแข่งขั ั้นแล้วในการแข่งขัน น ะฯ ร ี าก พ จ าม อก น น ส ี าง งด า ่ าท อย ากนั้นม nship, ั่วประเทศ และหลังจ g Car Champio in ur To an si A t ทางสถานีโทรทัศน์ท Eas nship, ทกุ ๆ ปี เชน่ South g Car Champio n ri u o T d n ra G ลักษณะ Series ใน iland อดสดใน mpionship, Tha ่ละครั้งมีทั้งการถ่ายท แต น ้ ต น ็ เป ip Hong Kong Cha sh n r T.V. g Car Champio ระเทศทางช่อง Sta Thailand Tourin งป า ่ ต ใน าศ ก อา ก ภาพเพื่อออ ประเทศ และบันทึก

เปิดสนาม F1 “ ALONSO-MASSA ” 2 แสบ Ferrari คว้าชัย Bahrain GP เปิดฤดูกาลกันไปเรียบร้อยกับศึกใหญ่ Formula 1 2010 ทีป่ ระเดิม สนามแรกกันในศึกบาร์เรน จีพี ท่ามกลางอากาศร้อนระอุกับระยะทางกว่า 300 กิโลเมตร ในการแข่งขัน 49 รอบสนามโดยก่อนจะระเบิดศึกในวันที่ 14 มีนาคม กระบวนการแข่งขันก็ได้ด�ำ เนินไป โดยผลการควอลิฟายหลังจากจบ การควอลิฟาย 3 Section โพลโพสซิชนั่ บนกริดสตาร์ทของวันอาทิตย์ที่ 14 มีนาคม ตกเป็นของ Sebastian VETTEL จากทีม Red Bull Racing กับเวลา 1 นาที 54.101 วินาที ส่วนกริดที่ 2 และ 3 นั้นตกเป็นของคู่หู จากม้าลำ�พอง Ferrari Filipe MASSA กับ Fernando ALONSO โดยมี Lewis HAMILTON จาก McLaren และ Nico ROSBERG จาก Mercedes GP ส่วนแชมป์เก่าอย่าง Jenson Button ที่ปีนี้ย้ายไป อยู่กับ McLaren นั้นร่วงไปสตาร์ทในกริดที่ 8 กับเวลา 1 นาที 55.672 วินาที ประมาณ 15.00 น. ของวันที่ 14 มีนาคม เสียงกระหึ่มของรถแข่ง สูตรหนึ่ง 24 คัน ดังขึ้นพร้อมกันหลังสัญญาณไฟดับลง เกมการแข่งขัน เริ่มขึ้น ความร้อนระอุเริ่มรุนแรงขึ้น ทั้งบรรยากาศโดยรวมของการแข่งขัน ที่เต็มไปด้วยความกดดัน 15:06:33 น. S.VETTEL ผ่านเส้นนับ 1 รอบ เป็นคันแรก ตามมาด้วยคู่หูจาก Ferrari F.ALONSO และ F.MASSA ซึ่งสนามนี้ ALONSO มาแรงแซง MASSA ได้ตั้งแต่ในรอบแรก จนมา ถึงในรอบที่ 3 N.HUKENBERG จากทีม AT&T Williams รถมีปัญหา ต้องเข้าพิต ทำ�ให้ P.DE LA ROSA จาก BMW Sauber F1 Team ขึ้นมารั้งอันดับที่ 13 แทน ส่วนอีก 2 คันต้องออกจากการแข่งขันไปตั้งแต่ ในรอบที่ 2 และ 3 นั่นก็คือนักแข่งเบอร์ 20 K.CHANDHOK สัญชาติ อินเดีย และ L.DI GRASSI สัญชาติบราซิล

จนมาถึงในรอบที่ 13 รถแข่งเริ่มทยอยกันเข้าพิต จนมาถึงในรอบที่ 16 และ 17 คู่หูจาก Ferrari ก็ทยอยเข้าพิต นำ�มาด้วย F.ALONSO ในรอบที่ 16 และ F.MASSA ในรอบที่ 17 ทั้งคู่ใช้เวลาเซอร์วิสไปคันละ 23 วินาที ส่วนผู้นำ� S.VEETEL นั้นก็เข้าพิตพร้อมกับ F.MASSA แต่ทีม เซอร์วิสของ Red Bull Racing ใช้เวลาในการเซอร์วิสไปเพียง 22 วินาที และในช่วงเดียวกัน ในรอบที่ 17 L.LIUZZI จากทีม Force India F1 Team ที่รั้งอันดับ 9 อยู่ อาศัยจังหวะที่ทีมอื่นทยอยกันเข้าพิต ขยับขึ้นมา รั้งอันดับ 4 อยู่ได้ 3 รอบ และร่วงไปเป็นที่ 5 ในรอบที่ 20 เพราะเข้าพิต พอออกมาอีกทีก็ไปอยู่ในอันดับที่ 10 แต่ก็สามารถไล่บี้แซงขึ้นมาอยู่อันดับ ที่ 9 เหมือนเดิมได้ในรอบที่ 22 การแข่งขันเข้มข้นขึน้ เรือ่ ยๆ พร้อมกับจำ�นวนรอบทีเ่ หลือน้อยลง ได้เวลา คูห่ มู า้ ลำ�พองแผลงฤทธิ์ F.ALONSO ทีร่ งั้ อันดับ 2 อยูอ่ าศัยความเร็วสะสม ที่ทำ�ได้พร้อมกับจังหวะที่เหมาะเหม็งเสียบแซง S.VETTEL ขึ้นไปรั้งอันดับที่ 1 ได้ในรอบที่ 34 ทำ�ให้ S.VETTEL ร่วงไปอยู่อันดับ 2 และ S.VETTEL ก็พลาดซ้ำ�ซาก ในรอบที่ 36 โดน F.MASSA แอบแซงขึ้นไปอีกคัน ทำ�ให้ คูห่ มู า้ ลำ�พองขึน้ นำ�เป็นหัวแถว และนำ�ยาวไปจนครบ 49 รอบและรับธงหมาก รุกเป็น 2 คันแรก ส่วน S.VETTEL นั้น เมื่อร่วงมาอยู่อันดับ 3 แล้วก็ยัง ไม่ได้หยุดแค่นั้น รั้งอันดับ 3 อยู่ได้แค่ 3 รอบก็โดน L.HAMILTON จาก McLaren แย่งที่ 3 ไปครองได้สำ�เร็จ ทำ�ให้ต้องรับธงเป็นอันดับ 4 ส่วน อันดับ 5 นั้นเป็นของ N.ROSBERG จาก Mercedes GP และครั้งนี้ ก็นับได้ว่าเป็นบทเรียนครั้งใหม่ของ S.VETTEL ทีม Red Bull Racing ที่ยังไม่เหนียวแน่นพอ แถมยังโดน L.HAMILTON สอยซ้ำ�ไปอีกดอก ก็ ติดตามกันในสนามต่อไปที่ Australian GP ในวันที่ 28 มีนาคม 2010 นี้

Skin Walker by London Undercover คงไม่มีที่ไหนเหมาะกับการทำ�ร่มขายมากไปกว่าประเทศอังกฤษอีกแล้ว เพราะทีน่ ฝ่ี นตกไม่ลมื หูลมื ตาจนขึน้ ชือ่ ลือชาไปทัว่ โลก ด้วยเหตุน้ี London Undercover จึงถือกำ�เนิดขึน้ เพือ่ ให้ลอนดอนเนอร์เดินกร่างกลางสายฝน อย่างไม่ต้องกลัวเสื้อโค้ตเปียก หลังผลิตร่มสีนีออนให้ละอ่อนลอนดอน ใจอ่อนกันมาแล้ว สมาชิกใหม่ก็ได้ถือกำ�เนิดขึ้นมาอีก 4 แบบ คราวนี้ ขอเอาใจแฟนรุ่นใหญ่ ซึ่งร่มรุ่นใหม่มี 2 ลายในคันเดียว มองข้างนอกก็ เป็นลายธรรมดา แต่กางออกมาจะเจออีกลาย ซึง่ ได้รบั แรงบันดาลใจมา จากสิ่งของในชีวิตประจำ�วันอันเป็นเอกลักษณ์ของชาวอังกฤษ ทั้งธง ยูเนียนแจ็ก, ฟิชแอนด์ชิปส์ และอาหารเช้าตำ�รับประจำ�ชาติ ราคาตาม ป้ายที่ 40 ปอนด์ www.londonundercover.co.uk

Panasonic TC-P50VT20 ถ้าคิดว่าโทรทัศน์จอแบนใหญ่บมึ้ คือสุดยอดแห่งอุปกรณ์เพือ่ ความบันเทิงแล้ว ขอให้เปิดตารับการมาของโทรทัศน์ 3 มิตไิ ว้ให้ด!ี โดยเฉพาะ Panasonic TC-P50VT20 ที่ว่ากันว่า ดีที่สุดในตลาดโทรทัศน์ทะลุจอ ณ ตอนนี้ จอแบน 50 นิ้วแบบนี้ใครๆ ก็อยากได้ แต่ Panasonic ก็มีเครื่องเล่น แว่นตา 3 มิติดีไซน์เท่ห์เหมือนแว่นตายอดมนุษย์ติดมาเป็นอุปกรณ์เสริม ตัวจอราคา 2,500 ดอลลาร์ แถมแว่นตาฟรี 1 อัน ถ้าอยากได้อีกอันก็ขาย เพิม่ อันละ 150 ดอลลาร์ และถ้าอยากให้ครบก็มเี ครือ่ งเล่น 3D Blu-ray พ่วงมาอีก 250 ดอลลาร์ เขาว่ารุ่นนี้ดูเป็น 2 มิติธรรมดาก็ดีเยี่ยมไม่แพ้ เจ้าอื่น...ว่าแต่ราคาซื้อมอเตอร์ไซค์ได้ 2 คันแบบนี้ จะยอมจ่ายดีไหมหนอ www.panasonic.com

Star Player EV by Converse

เกิดมาจากสนามบาสเก็ตบอล ก่อนจะโดดมาสู่มาการเป็นรองเท้าใส่เที่ยว แต่ ไม่ว่าจะสนามไหน Converse ก็ยังเป็นรองเท้าคู่ใจของคนเท่ห์อยู่เสมอ อย่าง รุ่น Star Player EV ที่ปล่อยมาล่าสุด อันเป็นการหยิบรุ่นเก่ามาแต่งใหม่ นิดหน่อย (แต่งน้อยจนเหมือนไม่ได้แต่งอะไรเลย) ยังคงมาดปราดเปรียวสมเป็น Converse ได้อยู่ มีทั้งแบบครึ่งข้อ (เท้า) และเต็มข้อ มีทั้งสีดำ� ขาว กรมท่า และขาวฟอก นุ่มเท้าด้วยหนังกลับ เสริมด้วยยางอย่างดี ราคามาตรฐานอยู่ที่ 55 - 60 ดอลลาร์ ใครหาได้ถูกกว่าก็เป็นบุญเท้าไป www.converse.com

Men in Earth Blue by Casio G-Shock หลังจากมี Men in Rusty Black ออกมาก่อนเมือ่ ปลาย ปีทแี่ ล้ว Casio ก็ยงั เดินหน้าปล่อยสินค้าไลน์ Men in… ออกมาอีก คราวนีเ้ อา 2 หนุม่ ในบ้าน G-Shock มาทาสี ใหม่ ให้รุ่น GW-9100 ได้สีฟ้า และรุ่น GW-9200 ได้ สีน�้ำ เงิน (ไม่ว่ารู้อิงกระแส Avatar หรือเปล่า) และตั้ง ชื่อว่า Men in Earth Blue สมรรถภาพของนาฬิกา 2 รุ่นนี้ถือว่า ล้ำ�หน้ากว่า G-Shock ทั่วไปอยู่แล้ว เลย ไม่ต้องห่วงเรื่องประโยชน์ใช้สอย มาห่วงกันดีกว่าว่า สีสัน แปลกตาขนาดนี้ จะมีใครกล้าใส่กันหรือเปล่า หลังเดือน มีนาคมคงได้เห็นกัน ราคาไม่นา่ หนี 4,000 บาทไปไหนไกล www.gshock.com

Diana Mini by Lomography ต่อให้ไม่ใช่สาวก ก็ตอ้ งแพ้ตอ่ ความน่ารักของ Diana F+ สาวน้อยตัวเล็กแห่งบ้าน Lomography ที่ตอนนี้ส่งน้อง สาวมาในชื่อ Diana Mini ที่เล็กจิ๋วขนาดวางไว้บนนิ้วชี้ ได้ แต่ถึงเล็กสั้นก็ขยันแชะได้มากที่สุดถึง 72 รูป เพราะ Diana Mini มีโปรแกรม Half Frame ที่จะแบ่งรูป เป็น 2 เฟรมในภาพเดียว ทัง้ ยังถ่ายภาพซ้อนได้อกี ต่างหาก ทัง้ หมดนีเ้ นรมิตได้แม้ใช้ฟลิ ม์ ธรรมดาตามร้านอาโก จะถ่าย กลางคืนก็ไร้ปญ ั หา แถมซือ้ มามีหนังสือ Shoot Forever รวมภาพถ่ายงามๆ ให้ได้ถา่ ยตามกันด้วย เก๋ไก๋ได้ใจขนาดนี้ ราคาอยู่ที่ 2,000 บาทกับอีกนิดหน่อยเท่านั้นเอง www.urbanoutfitters.co.uk

Hexagon by Tokyo Flash ทีเ่ ห็นรูปทรงคล้ายนาฬิกาข้อมือ แต่วา่ เต็มไปด้วยลาย จุดนัน้ ...จริงๆ แล้วก็เป็นนาฬิกาข้อมือนีแ่ หละ มาจาก บริษัท Tokyo Flash จากญี่ปุ่น ที่ทุ่มเทให้กับการ ออกแบบนาฬิกาโดยเฉพาะ จึงหายห่วงเรือ่ งความล้�ำ หน้าด้านความคิดที่วิจิตรเกินใคร ไฟสีฟ้าคือเข็มยาว ไฟสีม่วงคือเข็มสั้น (หรือ “ไฟ 5 นาที”) ไฟสีชมพู คือไฟนาที ขึน้ เต็ม 4 ดวงก็ครบ 4 นาที พอเข้านาที ที่ 5 ไฟชมพูก็ดับ พอเข้านาทีที่ 6 ไฟชมพูก็จะติด ใหม่ อาจชวนงงไปบ้าง แต่หัดดูไปสักพักก็ชิน แถม เดินไปไหนคนก็สงสัยว่านั่นกำ�ไลหรือนาฬิกา แต่ถ้า จะหามาคาดข้อแขน ต้องรอไปก่อน เพราะมันยังเป็น แค่แนวคิดทีไ่ ม่รจู้ ะได้ท�ำ ขายจริงไหม...ก็ดยู ากขนาดนี้ จะมีใครกล้าใส่กันกี่คน! www.tokyoflash.com

The Good Time” Easy to go

“The Good Time”

เวลาดีๆ กับการสังสรรค์ ภายใต้บรรยากาศธรรมชาติกงึ่ โมเดิรน์ ร้าน The Good Time Restaurant ที่เพียบพร้อมไปด้วยอาหารนานาชนิดซึ่งทางร้าน เตรียมไว้ให้บริการทั้งลูกค้าชาวต่างชาติและชาวไทย สำ�หรับ ร้าน the Good Time นี้เน้นหนักไปที่การให้บริการความสุข กับลูกค้าที่มาใช้บริการ โดยพื้นที่ภายในร้านถูกแยกออกเป็น 2 ส่วนเพือ่ เตรียมพร้อมในการเปิดให้บริการตัง้ แต่ 11.00 นาฬิกา ไปจนถึงประมาณ 23.00 นาฬิกา สำ�หรับในช่วงกลางวันที่อากาศร้อนอบอ้าว ผู้ที่จะมาใช้ บริการก็ไม่ต้องห่วงว่าจะร้อน และทานอาหารไม่อร่อย เพราะ ทางร้านได้เตรียมพื้นที่เป็นห้องแอร์ไว้ให้บริการแบบเป็นกันเอง นอกจากนั้นยังมีเสียงเพลงเบาๆ ไว้คอยเป็นเพื่อนแก้เหงา และ ในพื้นที่ส่วนที่ 2 พื้นที่ส่วนนี้เหมาะกับการมาเป็นครอบครัว, หมู่คณะ หรือมากันเป็นคู่ๆ ภายใต้บรรยากาศโอเพ่นแอร์ที่ โอบล้อมไปด้วยกลิ่นไอของธรรมชาติจากต้นไม้ที่มีอยู่ในบริเวณ ร้าน ทำ�ให้บรรยากาศดูอบอุ่นและเป็นกันเอง

และในวันที่ได้ไปสัมผัสบรรยากาศอันอบอุ่นของ The พร้อมกันนั้นก็ยังมีการให้ความสนุกสนานกับลูกค้าด้วย Good Time Restaurant เราก็ได้สัมผัสกับรสชาติอันแสน ทีวจี อยักษ์ทถี่ กู ใจ “คอบอล” และคนทีช่ นื่ ชอบกีฬา และ ละมุนของเมนูแนะนำ� 6 ชนิด ที่เป็นรสมือของแม่ครัวประจำ� ถ้าใครสนใจอยากใช้บริการร้าน The Good Time ร้าน โดยเมนูทั้งหมดที่เราได้สัมผัสในวันนั้นก็เป็นเมนูง่ายๆ ที่ Restaurant นี้ก็ไปกันไม่ยากครับ ท่านใดที่ผ่านมา เหมือนจะหาสัมผัสทีไ่ หนก็ได้ แต่ยนื ยันว่าทีน่ ี่ “แตกต่าง” จากที่ พัทยาแล้วไม่รวู้ า่ จะไปสัมผัสรสชาติอาหารทีไ่ หนทีว่ า่ เด็ดๆ อืน่ เพราะรสชาติอาหารทีล่ งตัว ไม่วา่ จะเป็นปลากระพงนึง่ มะนาว ก็แวะมาได้ทที่ างเข้าสนามกอล์ฟสยามคันทรี่ คลับ ทีอ่ ยู่ ที่รสชาติจัดจ้านเป็นเอกลักษณ์ เสิร์ฟร้อนๆ ในแบบหม้อไฟ, ใกล้แยกพัทยากลาง เลี้ยวเข้าไปทางสนามกอล์ฟสยาม แกงป่าเนื้อวัวที่อัดแน่นไปด้วยเนื้อวัวเกรดพิเศษ เนื้อนุ่ม แต่ก็ คันทรี่ คลับ ประมาณ 2 กิโลเมตร สังเกตซ้ายมือท่านจะ ชุม่ ลิน้ ไปด้วยรสชาติเผ็ดร้อน จากนัน้ ดร็อปรสชาติความเผ็ดร้อน เห็นป้าย The Good Time อย่างชัดเจน หรือถ้าใคร ด้วยปอเปี๊ยะทอด ที่กรอบและแน่นไปด้วยวัตถุดิบชั้นดีพร้อมกับ สงสัยก็โทรฯไปถามเส้นทาง หรือจองโต๊ะได้ที่เบอร์ น้�ำ จิม้ บ๊วยรสเด็ด จากนัน้ ก็ตามมาด้วยทีเด็ดทีเ่ จ้าของร้านแนะนำ� 038-405049 หรือใครทีไ่ ปสนามพีระฯ เซอร์กติ (พัทยา) นัน่ ก็คอื ยำ�คะน้ากรอบ ทีข่ อบอกว่า มันกรอบจริงๆ และรสชาติ ก็สอบถามเส้นทางโดยตรงได้ที่ “แม่แหม่ม” แม่ของ จัดจ้าน และแซมเมนูอาหารอีสาน จานนี้ขอบอกว่าต้องลอง นักแข่งคนดังอย่าง “แบงค์-บูม กุศิริ” ได้ทันที เพราะ ร้านนี้เป็นร้านของ “แม่แหม่ม” แห่งสนามแข่งพีระฯ ไส้กรอกอีสานที่ดูแสนจะธรรมดา แต่รสชาติเด็ดมาก มาถึงในส่วนของเครือ่ งดืม่ สำ�หรับ The Good Time เซอร์กิต (พัทยา) และถ้าใครบอกว่าไปตามนิตยสาร Restaurant นี้ มีเครือ่ งดืม่ ไว้คอยให้บริการทุกประเภท ไม่วา่ จะ Motorsports Mag. ของเรารับ Discount ทันที เป็นเครือ่ งดืม่ มีแอลกอฮอล์ หรือไม่มแี อลกอฮอล์ ทุกอย่างมีครบ 15% ถึงสิ้นปี 53 ก็ลองไปสัมผัสกันดูครับ...

Octogus DISCOUNT 10 %

เ พี ย ง แ ส ด ง คู ป อ ง ส่ ว น น ี้

ตั้ ง แต่ วั น นี้ - 31 พฤษภาคม 2553

เพียงแสดงคูปองนีร้ บั ส่วนลดทันที

Discount 10% “ปล่อยวาง”

ที่ร้าน ตั้งแต่ 16 ก.พ. - 15 มี.ค. 2553

เพียงแสดงคูปองนี้รับส่วนลดทันที

Discount 200 Baht “ศรีตระกลูเพลส”

สำ�รองห้องพักล่วงหน้า โทร.085-389-2618

Discount 20%

Samed Cabana Resort

สำ�รองห้องพักล่วงหน้า โทร.0-2164-1001-7, 08-3991-1330, 08-5691-0267

รู้หรือไม่...ในเมืองไทยมีการแข่งขันรถยนต์ประเภทใดบ้าง ??? “การแข่งขัน” คำ�ๆ นีเ้ ป็นสิง่ ทีเ่ มือ่ ทุกคนเข้าไปอยูใ่ นเกมแล้วก็ตอ้ งการทีจ่ ะเป็น “ผูช้ นะ” ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องไหนๆ ก็แล้วแต่ ซึ่งในเกมการแข่งขันทุกเกมก็จะมีเสน่ห์อยู่ในตัวของมันเอง ยิ่งถ้าเป็นการแข่งขันที่ผู้ชมเข้าใจรูปแบบและกติกาในการแข่งนั้นด้วยแล้ว มันก็จะยิ่งทำ�ให้การชมการแข่งขันนั้นมีสีสันมากขึ้น เช่นเดียวกับการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ตในแขนงต่างๆ ที่ถูก จัดขึ้นซึ่งมีหลากหลายประเภทมากมาย ซึ่งทุกๆ การแข่งขันนั้นมันก็มีสเน่ห์ในตัวของมันเอง แต่มันขึ้นอยู่กับว่าเราจะดูมันแล้วสนุกหรือไม่ ก็ขึ้นอยู่กับความเข้าใจในกติกาของแต่ละประเภท การแข่งขัน ถ้าคนดูเข้าใจในกติกา รู้เกณฑ์การตัดสิน รู้วิธีตัดสิน “แพ้-ชนะ” ก็จะทำ�ให้ดูแล้วเกิดความสนุกสนานและอยากดู อยากติดตาม แต่ถ้าดูแล้วไม่เข้าใจความสนุกในการดูการแข่งขัน นั้นมันก็จะหายไป ซึ่งครั้งนี้มีโอกาสดี เราจึงจะพาไปรู้จักการแข่งขันแต่ละประเภทกันว่ามันมีอะไรกันบ้าง เริ่มต้นที่การแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ตในบ้านเรากันก่อน สำ�หรับการแข่งขันกีฬามอเตอร์สปอร์ตในบ้านเรานั้น หลักๆ แล้วมีอยู่ 7 ประเภท ตามที่ระบุไว้ในประเภทของการแข่งขันที่ถูกขึ้นทะเบียนไว้ในราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) แต่นั่นก็ยังไม่ได้ครอบคลุมไปถึงกีฬามอเตอร์สปอร์ตทุกประเภททั่วโลก ซึ่งมันยังมีการแข่งขันอีกหลายประเภทที่เราไม่เคยได้สัมผัสกับมัน เพราะฉะนั้นตอนนี้ เรามารู้จักกับการแข่งขันใกล้ๆ ตัวที่ถูกจัดขึ้นในบ้านเรากันก่อน เพราะบางที เมื่อเรารู้จักกับการแข่งขันกันมากขึ้นแล้วจะทำ�ให้การดูเกมการแข่งขันในแต่ละประเภทนั้นจะสนุกมากขึ้น

Drift การแข่งขันประเภทนี้แข่งกันบนพื้น เรียบๆ เหมือนกัน อาจจะเป็นพื้นที่โล่ง แล้วนำ� อุปกรณ์ต่างๆ ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยมา ติดตั้งทำ�เป็นโค้ง, เป็นไลน์สนาม จากนั้นรถแข่ง ก็ขับตามไลน์ที่กำ�หนด แต่อาการของรถจะไม่ได้ ไปแบบปกติ ต้องสไลด์หรือว่าทำ�ให้รถเสียอาการ เข้าโค้ง แต่อาการของรถก็ต้องอยู่ในการควบคุม Racing หรืออาจจะเรียกว่า Circuit ของคนขับ Racing หรือ Road Racing แข่งบนทางเรียบๆ ถ้าแข่งใน สนามรูปไข่กเ็ รียกว่าแข่งแบบ Oval หรือ Speedway ที่เห็นได้อย่างชัดเจนก็คืองานแข่ง ที่กำ�ลังได้รับความนิยมในบ้านเราอาทิ รายการ Super Car Thailand, Honda Racing Fest, PRO.Racing Series, Super Club Thailand , Nitto 3k Racing Car Thailand และ Toyota motorsport เป็นการแข่งขันอีก อย่างที่มีรูปแบบและสถานที่การแข่งในลักษณะ Off Road การแข่งขันประเภทนี้มีสีสัน เดียวกันก็คือการแข่งขันรถคาร์ท ซึ่งหลายๆคน อยูต่ รงทีค่ วามโหดของสนามและทักษะของนักแข่ง อาจมองว่าเป็น ‘ของเด็กเล่น’ แต่จริงๆ แล้วไม่ รถแข่งประเภทนี้เจอหลุมแล้วกระโจนใส่ เจอบ่อ เฉพาะเด็กเท่านัน้ ทีเ่ ล่น ผูใ้ หญ่กเ็ ล่น มีการจัดการ โคลนก็วิ่งเข้าไปหา ซึ่งการแข่งขันแบบนี้มีความ แข่งขันกันแบบเป็นจริงเป็นจัง ราคาของมันก็ไม่ถกู หฤโหดมาก ปัจจุบันการแข่งขันมีหลายแบบใน คาร์ทคุณภาพดีๆ ราคาต่อคันก็ประมาณ 5 แสน การปล่อยรถและการแพ้ชนะนอกจากเวลาทีใ่ ช้แล้ว บาท และยังมีเด็กไทยไปทัวร์แข่งรอบโลก ได้แชมป์ ยังมีเกณฑ์การตัดสินอืน่ ๆอีก ซึง่ รูปแบบสนามก็มี มาก็หลายรายการ หมดงบประมาณกันไปต่อคน ทั้งแบบธรรมชาติและแบบสร้างขึ้นอีกด้วย ก็คนละ 4-5 ล้านบาท/ปี

Drag การแข่งขันรูปแบบนีจ้ ะแข่งในสถานที่ ซึง่ เป็นถนนเลนคู่ ยาว 1/4 ไมล์ ปล่อยรถรอบละ 2 คัน โดยมีชื่อเรียกเต็มๆ ว่า Drag Racing เกมไม่เหมือนรูปแบบอืน่ แล้วแต่รนุ่ ในการแข่งขัน ว่าจะตัดสินกันแบบไหน ถ้าเป็นในรุ่นที่หารถที่เร็ว ทีส่ ดุ ก็รถทีผ่ า่ นเส้นก่อน ใช้เวลาวิง่ น้อยกว่าเป็นผู้ชนะ แต่ถ้าเป็นการแข่งขันในแบบ Bracket ที่มีการ กำ�หนดเวลาในการวิ่ง ใครทำ�เวลาได้ใกล้กับที่ กำ�หนดก็จะเป็นผู้ชนะ แต่ห้ามใช้เวลาในการวิ่ง น้อยกว่าที่กำ�หนด การแข่งขัน Drag Racing นี้ดูง่าย เข้าใจง่าย

Autocross เป็นการแข่งขันกันในสภาพ ภูมปิ ระเทศทีม่ พี นื้ ค่อนข้างเรียบ หรือเคลียร์พนื้ ที่ ให้เรียบพอสมควรหรือไม่กม็ กี ารสร้างสนามขึน้ มา แต่เป็นสนามทางฝุ่น เปียกน้ำ�บ้าง การแข่งขันก็ ปล่อยรถแข่งทีละ 5-8 คัน แล้ววิ่งแข่งกันตามที่ กติกากำ�หนด ทีเ่ ห็นจัดอยูใ่ นบ้านเราตอนนีก้ เ็ ป็น ที่สนามบ้านบึงสปีดครอส จ.ชลบุรี

Gymkhana จะจัดแข่งกันบนลานโล่ง แล้วนำ�ไพล่อนมาตัง้ เป็นไลน์สนาม รถแข่งวิง่ ตาม ไลน์ทกี่ �ำ หนดทีละคัน ใครใช้เวลาจากเส้นสตาร์ทเส้นฟินชิ น้อยสุดเป็นผูช้ นะ แต่กย็ งั มีกติกาบังคับ อืน่ ๆ เข้ามาเกีย่ วข้องในการตัดสินอีกหลายประการ

Cross Country & Rally เป็นการ แข่งขันกันในสภาพภูมิอากาศจริง สถานที่จริงๆ ตามถนนหลวง โดยจะมีทงั้ ทางเรียบ ทางฝุน่ ผสม กัน โดยจะมีจดุ สตาร์ทและจุดฟินชิ อยูค่ นละสถาน ทีก่ นั และในระหว่างทางอาจจะมีการเลีย้ วเข้าไปใน เส้นทางทีเ่ ป็นถนนหมูบ่ า้ น หรือว่าเลีย้ วเข้าไปในป่า แล้วแต่การกำ�หนดเส้นทางของผู้จัดการแข่งขัน ซึ่งอาจจะจัดให้มีการแข่งเป็นแบบ Special Stage หรือที่เรียกกันว่า SS

และทั้งหมดนั้นก็เป็น 7 ประเภทการแข่งขันหลักๆ ที่ถูกจัดขึ้นในวงการมอเตอร์สปอร์ตของบ้านเรา ซึ่งถ้ามองแล้วมันเป็นพียงส่วนน้อยนิดที่มีอยู่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก แต่ถ้า เราจะดูการแข่งขันกันให้สนุก เราก็ต้องทำ�ความเข้าใจกับมันว่ามันคืออะไร และหาจุดเด่นของการแข่งขันนั้นๆ ให้เจอ เมื่อหามันเจอเราก็จะดูการแข่งขันเหล่านั้นได้อย่างสนุกสนาน ซึ่งในครั้ง ต่อไปเราจะแนะนำ�ถึงวิธีการดูการแข่งขันแต่ละประเภทให้เพื่อนได้มีความเข้าใจที่ตรงกัน และดูการแข่งขันได้อย่างสนุกสนานมากขึ้น... Motorsports is fun…

“SPRINT RALLY 2010” RALLY OF KHAO HIN-SON by K45 21 กุมภาพันธ์ 2553 หลังจบศึกทางเรียบรายการใหญ่ ในรายการ RAAT 6 Hr. Endurance Race ที่สนามพีระฯ เซอร์กิต (พัทยา) ขบวนนักแข่งก็ได้เคลื่อนพลไปสู่ อ.พนมสารคราม เพื่อเข้าร่วมแข่งขันในรายการ SPRINT RALLY 2010 ที่ถูกจัดขึ้นโดย “พี่พจน์” สุพจน์ กสิกรรม ที่มีความประสงค์ที่ต้องการจะกระตุ้นวงการแรลลี่ของประเทศไทย ให้มีความคึกคักขึ้นมาอีกครั้ง นอกจากนั้นยังต้องการนำ�รายได้จากงานทั้งหมดไปมอบเป็นทุน การศึกษาให้กับโรงเรียนในเขตเขาหินซ้อน ที่ใช้เป็นพื้นที่ในการจัดการแข่งขันทั้งหมด 10 SS สำ�หรับผู้ที่เข้าร่วมการแข่งขันในรายการนี้ก็มีทั้งนักแข่งแรลลี่ และนักแข่งทางเรียบ ทีต่ อ้ งการไปร่วมสนุก เพราะงานนีถ้ กู จัดขึน้ มาแบบเรียบง่ายเป็นกันเอง ไม่ใช่การแข่งขันแบบเอา เป็นเอาตายกับผลของการแข่งขัน สำ�หรับเส้นทางของสนามแข่งขันนัน้ ก็เป็นเส้นทางตามหมูบ่ า้ น ในบริเวณเขตเขาหินซ้อนทีม่ ที งั้ ทางเรียบและทางฝุน่ ผสมกันรวมไปถึงเส้นทางทีต่ ดั ผ่านหมูบ่ า้ น ตามสไตล์แรลลีแ่ บบ Special Stage ซึง่ งานในครัง้ นีก้ ม็ ผี เู้ ข้าแข่งขันทัง้ หมด24 ทีมกับ 6 รุน่ การแข่งขัน Classic A, Classic B, 4WD, Open 2WD, SP1600 และ 1800 ซีซี. เกมการแข่งขันของรายการนี้ ตามกำ�หนดการจะเริ่มปล่อยรถออกสตาร์ท SS1 ตั้งแต่ เวลา 8.30 น. แต่ดว้ ยเหตุผลหลายๆ ประการทำ�ให้ก�ำ หนดการเลือ่ นออกไปนิดหน่อย และการ สตาร์ทก็เป็นไปได้ด้วยดี ปล่อยรถแบบทิ้งระยะห่าง ทีละคัน จนครบ 24 ทีม ผ่านไปประมาณ ครึ่งทาง 6 SS ผู้นำ�ได้ในรุ่น Classic A ได้แก่รถเบอร์ 4 จากทีม ไทยเศรษฐกิจ ที่มี โชคชัย อินทระ เป็นคนขับ และ ณรงค์ จันทร์สว่าง นั่งเป็นเนคอยบอกทาง ในรุ่น Classic B ทีมผู้นำ�ยังเป็นของทีมไทยเศรษฐกิจ กับรถเบอร์ 6 ของ ณกรกฤต เหมือนแก้ว กับ อมร วิทย์ ขวัญอยู่ รุ่น 4WD ผู้นำ�เป็นของรถ Evolution จากทีม 45 ที่ขับโดยวิทยา ฤกษ์จันทร์ กับ ปราโมทย์ คงจรัสสุวรรณ รุ่น Open 2WD เป็นรถของผู้จัดการสนามพีระฯ เซอร์กิต (พัทยา) ชวาล สินธุเขียว กับวิสุทธิ์ สุโกสิ รุ่น SP1600 ผู้นำ�เป็นของนักแข่งระดับเทพ จาก

ทีมไทยเศรษฐกิจ ที่มากับ Mazda 2 ป้ายแดง “ป๋าวอ” วรพจน์ บุญช่วยเหลือ กับ อุกฤษ ขุนทอง และในรุ่น 1800 ซีซี. ที่ลงทะเบียนไว้ในชื่อ ชาญวิทย์ กับ สุนัย จิราษฎร์ นั้น ผลที่ ออกมาเป็น DNF ช่วงบ่ายเริ่มต้นกันอีกครั้งใน SS 7 – SS 10 การแข่งขันก็เป็นไปอย่างสนุกสนานใน บรรยากาศเฮฮา และเป็นกันเอง มีแหกโค้งบ้าง อะไรบ้างตามสไตล์ของรถแรลลี่ จบ 10 SS ผู้ที่คว้าตำ�แหน่งอันดับที่ 1 ในรุ่น Classic A มาครองได้ยังคงเป็นของรถเบอร์ 4 โชคชัย อินทระ กับ ณรงค์ จันทร์สว่าง กับเวลารวม 0:35:33 ชม. ทิ้งห่างอันดับที่ 2 วุฒิชัย ศรแดง อยู่ 26 วินาทีส่วนในรุ่น Classic B อันดับ 1 เป็นของ ณกรกฤต เหมือนแก้ว กับ อมรวิทย์ ขวัญอุ่น ผ่าน 10 SS ไปด้วยเวลา 0:38:54 ชม. ห่างอันดับ 2 คือรถเบอร์ 8 จิรวัฒน์ จิราษฎร์ กับ ชัยวัฒน์ เพิ่มเติมทรัพย์ อยู่เกือบ 2 นาที ส่วนในรุ่น 4WD นั้นเป็นอันดับ 1 ทั้งในรุ่นและโอเวอร์ออล กับรถยนต์ Mitsubishi Lancer Evolution จากทีม K45 ของ วิทยา ฤกษ์จันทร์ กับ ปราโมทย์ คงจรัสสุวรรณ ผ่าน 10 SS มาด้วยเวลา 0:31:13 ชม. ทิ้งห่างอันดับ 2 บุญธรรม รำ�พรรณ กับ อิทธิ นิธิพงษ์ ในรถยนต์ Subaru Impreza จาก ทีม ส.การช่าง เพียง 24 วินาที รุ่น Open 2WD อันดับ 1 ก็ยังคงเป็นของรถเบอร์ 23 กับชวาล สินธุเขียว กับ วิสทุ ธิ์ สุโกสิ ซึง่ ทิง้ ห่างอันดับ 2 ในรุน่ เดียวกัน ริชติ วิทยาโกวิทย์ กับ วัชระ ภูโคกสูง อยู่ 6 นาทีกว่า และในรุ่น SP1600 นั้น อันดับ 1 ก็ไม่พลาดกับ “ป๋าวอ” วรพจน์ บุญช่วยเหลือ กับ อุกฤษ ขุนทอง ในรถ Mazda 2 กับเวลา 0:35:51 ชม. ห่าง กับอันดับ 2 สายันต์ แจ้งสุข กับ ประกอบ ชาวทะเล อยูไ่ ม่ถงึ 1 นาที ส่วนในรุน่ 1800 นั้นก็มี รถเพียงคันเดียวและไม่จบการแข่งขัน ก็ผ่านกันไปนะครับกับกิจกรรมการแข่งขันแรลลี่ดีๆ ที่ จัดขึ้นมาโดย “พี่พจน์” สุพจน์ กสิกรรม ปีหน้าคาดว่าจะมีกิจกรรมดีๆ และสนุกสนานแบบ นี้กลับมาอีกครั้ง

BANGKOK INTERNATIONAL MOTORSHOW 2010 3 มีนาคม 2553 ทาง บริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์ เนชัน่ แนล จำ�กัด ได้มีการจัดงานแถลงข่าวอย่างเป็นทางการ เกี่ยวกับงาน บากกอก อินเตอร์เนชัน่ แนล มอเตอร์โชว์ 2010 ที่จะถูกจัดขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 31 โดยสถานที่จัดงาน ในปีนี้ยังยืนยันใช้สถานที่เดิม ณ ศูนย์จัดนิทรรศการ และ ศูนย์แสดงสินค้า นานาชาติ ไบเทค บางนา ซึ่งงาน บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ นี้จะถูกจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 มีนาคม 2553 - วันที่ 6 เมษายน 2553 รวมเวลาทั้งสิ้น 12 วันเต็ม นอกจากนั้นยังได้มีการกล่าวถึงคอนเซ็ปต์ของงาน ในปีนี้ที่มุ่งเน้นไปที่เรื่องการประหยัดพลังงานภายใต้คอนเซ็ปต์ ECOLOGY DRIVING SAVE THE EARTH ซึ่งในปีนี้ ทางค่ายรถยนต์ตา่ งๆ ทีเ่ ข้ามาร่วมงานก็มกี ารตอบรับคอนเซ็ปต์ ของงานเป็นอย่างดี มีการนำ�รถ ECO CAR เข้ามาเปิดตัว พร้อมกับพร้อมให้ลกู ค้าทำ�การจับจองเป็นครัง้ แรกในประเทศไทย

PTT THANK PRESS RED CARPET PARTY 2010 11 มีนาคม ทีผ่ า่ นมา ร้าน Butter Butter รัชดาฯ ได้ถ้ กู PTT เนรมิตให้เป็นเหมือนสถานที่มอบรางวัลออสก้า กับงาน PTT THANK PRESS 2010 ซึ่งปีนี้ทาง PTT ก็ได้เตรียม กิจกรรมต่างๆ ไว้ให้สื่อมวลชนทุกแขนงได้ร่วมสนุกกับการ ประกวดชุดแฟนซี นอกจากนั้นแล้วทาง PTT ก็ยังขนนักแข่ง ภายในสังกัด PTT Motorsport มาให้ได้สมั ผัสตัวตนทีแ่ ท้จริง ไม่ว่าจะเป็น พีท ธณภณ ทองเจือ, อ่ำ� อัมรินทร์ นิติภณ, โจ้ โจป๊อป และ กีกี้ ศักดิ์ นานา ซึ่งงานนี้ไม่ต้องพุ่งชนเป้าหมาย เพราะมาร่วมสนุกในกิจกรรมที่แสนเฮฮา สำ�หรับกิจกรรม ภายในงานนี้ นอกจากจะมีการประกวดชุดแฟนซีแล้ว ทาง PTT ยังได้เตรียมความสนุกมามอบให้กับสื่อมวลชนอีกหนึ่ง กิจกรรม นั่นก็คือการแสดงมินิคอนเสิร์ตของ Neko Jump คู่หูดูโอ ที่ขนความน่ารักมาโชว์ให้กับทุกคนได้ดู และตามด้วย การโชว์พลังเสียงของ “เอ็ม The Star” ที่เป็นหนึ่งในนักแข่ง ของ PTT พร้อมกันนัน้ ก็ยงั มีการจับฉลากแจกของรางวัลต่างๆ ที่ทาง PTT ได้เตรียมไว้ส�ำ หรับสื่อมวลชนทุกคนที่ไปร่วมงาน

เผยโฉม “น้องไอซ์” อะมีนา Miss Motorshow 2010 ปิดฉากการประชันความมั่น ของสาวยุคใหม่บนเวที “มิสมอเตอร์โชว์ ประจำ�ปี 2010” ในรอบตัดสินเมื่อคืน วันที่ 11 มีนาคม 2553 ณ ห้องบางกอกคอนแวนชั่น เซ็นเตอร์ เซ็นทรัลพลาซ่าลาดพร้าว ชั้น 5 โดยงานนี้ผู้ที่ รับภาระหนักสุดก็คือ คณะกรรมการ ซึ่งในรอบ 10 คน สุดท้ายเป็นการแสดงของผู้เข้าประกวดที่งัดความสามารถ ส่วนตัวออกมากันอย่างเต็มที่ และผู้ที่ชนะการประกวด และได้รับตำ�แหน่งมิสมอเตอร์โชว์ไปครองก็คือ “น้องไอซ์” น.ส.อะมีนา กูล อายุ 16 ปี สาวตาคมทีม่ าพร้อมกับบุคลิก อ่อนหวาน ส่วนรองอันดับ 1- 4 ก็เป็นไปตามคาด ได้แก่ หมายเลข 11 “น้องเจนนี่” หมายเลข 16 “น้องซันมา” หมายเลข 17 “น้องแพ็ต” และ หมายเลข 19 “น้องจูลี่” ตามลำ�ดับ ส่วนสาวงามหนึ่งเดียวที่คว้าตำ�แหน่ง Miss Congeniality เป็นสาวหมวยตัวเล็ก หมายเลข 1 “น้องกิ๊ฟท์” น.ส.กรรณาภรณ์ เอี่ยมวิบูลย์ เรียกได้ว่า ผู้ชนะการประกวดทั้ง 5 คนปีนี้ที่พิชิตใจกรรมการเป็น สาวลูกครึ่งยกทีม โดยสาวสวยทั้งหมดนี้จะทำ�หน้าที่ เป็ น ตั ว แทนประชาสั ม พั น ธ์ พิ เ ศษของงาน The 31st Bangkok International Motor Show ที่จะจัดขึ้น ระหว่างวันที่ 26 มี.ค.–6 เม.ย.53

“NISSAN MARCH” เปิดตัวยิ่งใหญ่ เมือ่ วันที่ 12 มีนาคม 2553 NISSAN ได้มกี ารจัดงาน The Nissan March Off Line Ceremony ซึง่ ภายในงาน เป็นการเปิดตัวรถยนต์ Eco Car ขึน้ เป็นเจ้าแรกในประเทศไทย กับ Nissan March ที่เน้นคอนเซ็ปต์ประหยัดพลังงาน โดย ภายในงานทาง Nissan ได้เชิญคุณไตรรงค์ สุวรรณคีรี มา เป็นประธานเปิดงาน พร้อมกับผู้หลักผู้ใหญ่จากทาง Nissan ที่มากันอย่างครบครัน ซึ่งครั้งนี้ทาง Nissan ก็ได้กล่าวถึงตัว ผลงานล่าสุดที่ได้คลอด Nissan March ออกมา และพร้อม ส่งออกไปบุกตลาดเป็นครั้งแรกภายในงาน บางกอก อินเตอร์ เนชัน่ แนล มอเตอร์โชว์ ครัง้ ที่ 31 ทีจ่ ะจัดขึน้ ในเดือนมีนาคมเมษายน นี้

Vespiario เปิดตลาด Vespa เมื่อวันที่ 4 มีนาคม ที่ผ่านมา กลุ่ม บริษัท ปิอาจิโอ ได้ลงนามแต่งตั้งให้ บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำ�กัด เป็นผู้นำ�เข้าและจัดจำ�หน่ายแต่เพียงผู้เดียวของรถสกู๊ตเตอร์ แบรนด์ Piaggio, Vespa และ Gilera (PVG) ซึ่งเป็น แบรนด์ของรถสกู๊ตเตอร์รวมถึงอะไหล่ อุปกรณ์และสินค้าอื่นๆ ในประเทศไทย โดยคุณประณิธาน พรประภา กรรมการบริหาร ของ บริษัทเวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำ�กัดกล่าวว่า “จุดมุ่ง หมายของเราตอนนีค้ อื สร้างความมัน่ ใจในแบรนด์เวสป้าอีกครัง้ ใน ประเทศไทย และมีความตัง้ ใจทีจ่ ะพัฒนาเครือข่ายผูจ้ ดั จำ�หน่าย ทัว่ ประเทศไทยเพือ่ สนับสนุนด้านการบริการให้กบั ลูกค้าของเรา”

New Mazda2 Life Continues เมือ่ วันที่ 16 มีนาคมทีผ่ า่ นมา กรรมการผูจ้ ดั การ บริษทั มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำ�กัด จอห์น เรย์ ได้เปิดตัว Mazda2 ใหม่ ที่มาพร้อมคอนเซ็ปต์ “New Mazda2 Life Continues เพราะชีวิตท้าทาย...ไม่ได้มีแค่สไตล์เดียว” ซึ่งยัง คงเอกลักษณ์เฉพาะตัวของมาสด้าแบบ “ซูม ซูม” โดดเด่นด้วย ดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉีย่ วเร้าใจ เพิม่ ความหรูหราอีกระดับด้วยห้อง โดยสารกว้างขวางสะดวกสบาย และระบบความปลอดภัยจาก ยุโรประดับสูงสุด 5 ดาว นอกจากนี้ยังได้พรีเซ็นเตอร์คนเดิม อย่าง “เป้” อารักษ์ อมรศุภศิริ ที่มาช่วยให้ New Mazda2 เป็นยนตรกรรมสปอร์ตทีม่ สี ไตล์เฉพาะตัว ตรงกับไลฟ์สไตล์ของ กลุม่ คนรุน่ ใหม่ โดยราคาของ New Mazda2 นัน้ เริม่ ต้นเพียง 535,000 บาท

BRG เตรียมนำ�เข้า Honda CR-Z สปอร์ตพลังงานไฮบริด คุณชลลธร ศรีรตั นประภาส กรรมการบริหาร BRG รามคำ�แหงกรุ๊ป รุกตลาดรถยนต์ไฮบริดอย่างต่อเนื่อง หลังจากประสบความสำ�เร็จกับการนำ�เข้า Honda Insight โดยบินตรง ณ ประเทศญี่ปุ่น เตรียมนำ�เข้า Honda CR-Z สปอร์ตพลังงานไฮบริดรุ่นล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวเป็น ครั้งแรกที่งานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ เมื่อเดือน มกราคม 2553 ที่ผา่ นมา และมีกำ�หนดจะเปิดตัวอีกครัง้ ทีย่ โุ รปใน งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ ในเดือนมีนาคม ส่วนญี่ปุ่นจะเป็น ตลาดกลุ่มแรกที่ได้พบกับ CR-Z ในเดือนกุมภาพันธ์นี้ และคาดว่าคนไทยจะได้สัมผัสและครอบครอง CR-Z ไม่ นานเกินรออย่างแน่นอน

Honda New Small Concept กรุงเทพฯ (9 มีนาคม 2553) บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำ�กัด ผูผ้ ลิตและส่งออกรถยนต์ นั่งที่ใหญ่เป็นอันดับสองของไทย เปิดเผยว่า บริษัทเตรียม จัดแสดงรถยนต์ Honda New Small Concept ซึ่ง จะเป็นต้นแบบสำ�หรับการพัฒนาอีโค-คาร ์ของฮอนด้าใน ประเทศไทย ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์ โชว์ ครั้งที่ 31 ระหว่างวันที่ 26 มีนาคม - 6 เมษายนนี้

Turanza GR-90 บริดจสโตนพร้อมรุกตลาดยางรถยนต์โดยแนะนำ�ผลิตภัณฑ์ ใหม่ เป็นการกระตุน้ ตลาดในช่วงแรก โดยได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ ยาง Turanza GR-90 นวัตกรรมยางรถยนต์ระดับพรีเม่ยี ม รุ่นล่าสุดจากบริดจสโตน ณ สนามทดสอบไทยบริดจสโตน อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา โดยมุง่ หวังว่าจะสามารถตอบ สนองลูกค้าที่ชื่นชอบความนุ่ม เงียบ อย่างมีระดับ โดยเน้น การดำ�เนินธุรกิจ ตามปรัชญาของชาวบริดจสโตน คือ สร้างสรรค์ ผลิตภัณฑ์ที่ดีเยี่ยมเพื่อรับใช้สังคม

“ยนตรกิจเกีย” เสริมทัพตลาดไทยเปิด Segment ใหม่ ในรุ่น Kia SouL “ยนตรกิจเกีย” ดึงรถเทรดดี้ คาร์ รุน่ Soul เสริมความ แข็งแกร่งในตลาดไทย มั่นใจคุณภาพระดับโลก ดันยอดขาย 480 คันในปีนี้ ล่าสุด ได้มีการเผยโฉมรถยนต์รุ่นใหม่ “Kia Soul” รถ Mini Utitlity Vehicle เน้น Active Lifestyles ที่หลากหลายสำ�หรับลูกค้าวัยหนุ่มสาวที่ชื่นชอบความแตกต่าง และเป็นอิสระทางด้านแนวคิด ซึ่งจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 31 ระหว่างวันที่ 24 มีนาคม - 6 เมษายน 2553 ณ ศูนย์ นิทรรศการและการประชุมนานาชาติ BITEC บางนา หาก ท่านใดสนใจสามารถสัมผัสและทดสอบขับรถยนต์ Kia Soul และรถรุ่นต่างๆ ได้ที่บูธ Kia A13 Hall 105

SINGHA CHAMPION DAY SINGHA CHAMPION DAY เป็นเหมือนเทศกาล รวมตัวของกลุ่มคน มวลชนชาว SINGHA ที่มารวมตัวกัน เพื่อฉลองความสำ�เร็จร่วมกันในนาม SINGHA MOTORSPORT ที่ยืนหยัดมาอย่างยาวนานในวงการกว่า 30 ปี และ เพื่อเป็นการฉลองความสำ�เร็จในปี 2009 ที่ผ่านมา เมื่อ 3 มีนาคม นี้ SINGHA MOTORSPORT ก็ได้จัดงาน SINGHA CHAMPION DAY ขึ้นที่ร้าน am i บริเวณ เรียบทางด่วนรามอินทรา-อาจณรงค์ ซึง่ บรรยากาศภายในงาน นั้นก็อัดแน่นไปด้วยความสนุกสนานแบบเป็นกันเอง ในแบบ ฉบับของ SINGHA และก็มกี จิ กรรมหลักคือการมอบถ้วยจาก ทาง SINGHA MOTORSPORT ให้กบั นักแข่งในสังกัดของ SINGHA MOTORSPORT และผูจ้ ดั การแข่งขันที่ SINGHA MOTORSPORT ให้การสนับสนุนทุกๆ รายการ ซึ่งงานนี้ เรียกได้ว่าเป็นการรวมพลคนมอเตอร์สปอร์ตจริงๆ เพราะมีทั้ง นักแข่ง และผู้จัดการแข่งขันทุกรายการมาร่วมงาน

Proton เผยโฉมรถต้นแบบ ในงานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 80 ณ กรุงเจนีวา Proton ได้เปิดตัวรถต้นแบบ ที่ได้ร่วมมือสร้างสรรค์ กับ อิตัลดีไซน์ จูเกียโร โดยอิงระบบขับเคลือ่ นแบบไฮบริด นอกจากนี้ แชสชีได้ รับการออกแบบมาเป็นพิเศษ ด้วยพื้นที่ยกสูงขึ้น เพื่อรองรับ เครือ่ งยนต์แบบดัง้ เดิม เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ ของระบบไฮบริด ซึ่งอยู่ด้านหลัง รถต้นแบบนี้ยังเหนือด้วยการเพิ่มพื้นที่ภายใน ห้องโดยสารกว้างมากขึน้ ในขณะเดียวกันก็ยงั คงรักษามิติโดย รวมของรถยนต์ขนาดกะทัดรัดไว้ ทางด้าน ดาโตะ ฮาจิ ไซเอ็ด ซายนาล อะบิดิน ไซเอ็ด โมด ทาฮีร์ กรรมการผู้จัดการกลุ่ม บริษัท โปรตอน โฮลด์ดิ้ง เบอร์ฮาด กล่าวว่า ความร่วมมือนี้ เป็นส่วนหนึง่ ของกลยุทธ์ระยะยาวทีจ่ ะช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐาน รถยนต์ระดับโลก และเพื่อขยายขอบเขตของบริษัทไปทั่วโลก

Suvium Caravan 2010 เพื่อบ้านเด็กพระคุณ 27-28 กุมภาพันธ์ 2553 บริษัท ปิโตรนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด ได้ร่วมมือกับกลุ่มก้อนคนออฟโรด รวมตัวกันบำ�เพ็ญประโยชน์เพื่อสังคม ในรูปแบบของขบวนคาราวาน ซึ่งงานนี้ทาง บริษัท ปิโตรนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด ให้การสนับสนุน โดยในคาราวานครั้งนี้ก็มีคุณพิภพ พลเสน ผู้จัดการอาวุโส ฝ่ายธุรกิจผลิตภัณฑ์หล่อลื่น จาก บริษัท ปิโตรนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด ให้เกียรติมาร่วมเป็นประธานเปิดงาน และเป็นแม่ทัพ นำ�ขบวนคาราวานเดินทางไปสู่อ่าวคุ้งกระเบน จังหวัดจันทบุรี และนอกจากนั้นในขบวนคาราวานครั้งนี้ยังมี 2 คนดังอย่างเปรม บุษราคัมวงษ์ และหมิง ชาลิสา บุญครองทรัพย์ เข้าร่วมในขบวนคาราวานบำ�เพ็ญประโยชน์เพื่อสังคมในครั้งนี้ด้วย

สำ�หรับเส้นทางคาราวานและแผนการบำ�เพ็ญประโยชน์ในครั้งนี้ก่อนที่จะเริ่มเดินทาง นั้นทาง บริษัท ปิโตรนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด ก็ได้มีการนัดหมายรวมตัวผู้เข้า ร่วมกิจกรรมกันก่อนที่จะเริ่มออกเดินทาง โดยมีการนัดหมายกันที่ ปั้มปิโตรนาส ที่ตั้งอยู่ บนถนนบายพาส จ.ชลบุรี ซึ่งมีรถมาเข้าร่วมในขบวนคาราวานมากกว่า 30 คัน ณ จุดนัด หมาย โดยที่จุดนัดหมายนี้ก็ได้มีการทำ�พิธีเปิดและปล่อยรถพร้อมกันอย่างเป็นทางการ และ เริ่มเดินทางสู่จุดหมายแรกนั่นก็คือมูลนิธิบ้านเด็กพระคุณ มอบเงินบริจาค และมอบสิ่งของให้ กับเด็กๆ กำ�พร้าที่บ้านเด็กพระคุณ โดยทางมูลนิธิบ้านเด็กพระคุณก็ได้จัดเตรียมกิจกรรมไว้ ทำ�การต้อนรับอย่างอบอุ่น พร้อมกันนั้น 2 คนดัง “เปรมกับหมิง” ก็ได้ร่วมกิจกรรมต่างๆ กับเด็กๆ ในมูลนิธิบ้านเด็กพระคุณอย่างสนุกสานและเป็นกันเอง และเมื่อขบวนคาราวานได้ทำ�กิจกรรมต่างๆ ที่มูลนิธิบ้านเด็กพระคุณจบเรียบร้อยก็ได้ เดินทางไปสู่สุดหมายต่อไป นั่นก็คือ โครงการศูนย์ศึกษาการพัฒนาอ่าวคุ้งกระเบน อันเนื่อง มาจากพระราชดำ�ริ ซึ่งการไปครั้งนี้ขบวนคาราวานก็ยังคงบำ�เพ็ญประโยชน์กันอย่างต่อเนื่อง โดยเมื่อไปถึงบริเวณชายหาด ณ อ่าวคุ้งกระเบน ซึ่งจะใช้เป็นที่พำ�นักของขบวนคาราวานใน คืนวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2553 ผู้ร่วมขบวนคาราวานทั้งหมดพร้อมกับ 2 คนดัง “เปรม-หมิง” และผู้บริหารจากบริษัท ปิโตรนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด ได้ร่วมแรงร่วมใจกันเก็บ ขยะบริเวณชายหาดที่มีจำ�นวนมากมาย และเมื่อบำ�เพ็ญประโยชน์กันจนอิ่มบุญกันทุกคนแล้ว ผู้ร่วมขบวนคาราวานก็แยกย้ายกันเข้าที่พักและพักผ่อนกันตามอัธยาศัย โดยมีเวลานัดหมาย รวมพลกันอีกครั้งในเวลาประมาณ 19.00 น. ของวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2553 เพื่อร่วม กิจกรรมรอบกองไฟ ที่ทางบริษัท ปิโตรนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด ร่วมมือกับทีม ผู้จัดงาน จัดเตรียมไว้เพื่อแสดงความขอบคุณกับผู้มาร่วมกิจกรรมทุกคน

สำ�หรับกิจกรรมเลี้ยงขอบคุณครั้งนี้ก็อบอวนไปด้วยบรรยากาศแห่งความอบอุ่นและอิ่ม บุญ โดยภายในงานทุกคนทีไ่ ปร่วมงานก็ได้มคี วามสุขไปกับการชมการแสดงของน้องๆ ทีน่ า่ รัก จากศูนย์พัฒนาเด็กเล็กอ่าวคุ้งกระเบน จากนั้นก็ต่อด้วยการรับฟังบทเพลงที่สุดแสนไพเราะ จากสมาชิกคาราวาน และก็ต่อด้วยกิจกรรมต่างๆ อีกมากมาย และก็แยกย้ายกันไปพักผ่อน ในระยะเวลาอันสมควร เมื่อทุกคนพักผ่อนกันเต็มที่ เวลาเข้าสู่เช้าของวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2553 ส่งท้ายปลายเดือนแห่งความรักกันด้วยความสดใส กับการร่วมกิจกรรม ในเส้นทางทาง ศึกษาธรรมชาติ ของโครงการศูนย์ศกึ ษาการพัฒนาอ่าวคุง้ กระเบน อันเนือ่ งมาจากพระราชดำ�ริ โดยตามเส้นทางนั้นผู้เข้าร่วมกิจกรรมทุกคนก็ได้เต็มอิ่มไปกับความสมบูรณ์ของธรรมชาติใน บรรยากาศป่าชายเลนที่ต้องช่วยกันอนุรักษ์ในปัจจุบัน นอกจากนั้นก็ยังมีสัตว์น�้ำ ต่างๆ ให้ชม อีกมากมาย พร้อมกันนั้นก็ยังได้สัมผัสกับอุโมงค์ใต้น้ำ�ในศูนย์ศึกษาการพัฒนาอ่าวคุ้งกระเบน อันเนือ่ งมาจากพระราชดำ�ริ ซึง่ ตรงจุดนีผ้ เู้ ข้าร่วมกิจกรรมจะได้สมั ผัสกับความสวยงามใต้ทอ้ ง ทะเลทีอ่ ดุ มสมบูรณ์ไปด้วยสัตว์ทะเลนานาชนิด และเมือ่ เทีย่ วชมธรรมชาติกนั อย่างเต็มอิม่ พร้อม รับบุญกันไปเต็มๆ ก็ถึงเวลาแยกย้าย เดินทางกลับกันแบบอิ่มเอม และก็นับได้ว่ากิจกรรม PETRONAS Suvium Caravan 2010 นี้ เป็นอีกหนึ่งกิจกรรมที่น่าสนใจ เพราะจัดขึ้น มาเพือ่ เป็นการบำ�เพ็ญประโยชน์แก่สงั คมอย่างแท้จริง และก็คดิ ว่าในปีตอ่ ๆ ไป บริษทั ปิโต รนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด จะยังคงรักษากิจกรรมดีๆ แบบนี้เอาไว้ และดำ�เนินการ ต่อไปอย่างต่อเนื่องตลอดไปทุกปี เพราะสังคมไทยยังรอการช่วยเหลืออยู่อีกมากมาย ขอขอบคุณ บริษัท ปิโตรนาส รีเทล (ประเทศไทย) จำ�กัด, บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำ�กัด, บริษัท เอฟเอ็มพี ดิสทริบิวชั่น จำ�กัด, ชมรม คนซื่อ 2001, ชมรม ศรีราชา ออฟโรด, ชมรม พนม 4x4 และทุกท่านที่มาร่วมคาราวาน

” R M O U Z U S I “ ก า ฉ ิ ด ป เ D N A L I A H T R A C G N I C A R K NITTO 3

6-7 มีนาคม ทีผ่ า่ นมา บ.ฟาอีส ยูไนเต็ด ผูจ้ ดั งาน NITTO 3K RACING CAR THAILAND ได้ประเดิมฤดูกาลแข่งขันปี 2010 ไปเรียบร้อย กับการแข่งขันรถยนต์ระดับ Series Championship ที่รับรองการแข่งขันโดยราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) ซึ่ง ภายในงานนี้ก็ถูกจัดขึ้นตามความตั้งใจของผู้จัด อดิศักดิ์ มะซอ ที่ต้องการเอารถเยอะมาวิ่งในงานของ ตัวเอง ทำ�ให้รุ่นในการแข่งขันครอบคลุมรถทุกประเภทด้วยการแข่งขันทั้งหมด 20 รุ่น สำ�หรับรถที่มา ร่วมแข่งขันในงานนี้ส่วนมากก็เป็นรถจากกลุ่ม Car Club ที่ไม่ต้องมีอะไรมากแต่ก็สามารถเข้าร่วม ทำ�การแข่งขันได้ การแข่งขันในรายการนี้ก็เริ่มการควอลิฟายรถแข่งทุกรุ่นกันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 6 มีนาคม 2553 โดยเริ่มการซ้อมกันตั้งแต่เช้าตรู่ และควอลิฟายในช่วงบ่าย และหนึ่งรุ่นที่เป็นไฮไลท์สำ�หรับงานในปีนี้ก็ คือรุ่น NITTO 3K ISUZU ONE MAKE RACE ที่ทางผู้จัดพร้อมกับสปอนเซอร์ NITTO และ 3K BATTERY จูงมือกันเข้าไปคุยกับ อีซูซุมหานคร และได้รถแข่งทั้ง 20 คันออกมาในราคาพิเศษ

ที่นักแข่งสามารถจับจองและเข้ามาร่วมแข่งได้ในราคา 7 แสนต้นๆ โดยนักแข่งในรุ่นนี้ ส่วนมากก็ เป็นหน้าใหม่ที่ขึ้นมาจากกลุ่ม Car Club แต่ก็ยังมีหน้าเก่าก็มีอยู่คนสองคน คือ ต้อ บวริสร์ สวาวสุ และ ต้น เรวดี ซึ่งทั้ง 2 คนนี้ก็ได้เปรียบที่ได้เคยแข่งในสนามใหญ่มาแล้วหลายรายการ แต่ก็ยังเป็น ไปตามกติกาที่ระบุว่าต้องเป็นนักแข่งที่ไม่เกินเกรด C สำ�หรับเกมการแข่งขันในรุน่ ไฮไลท์ ISUZU OMR นัน้ เปิดฉากความมันส์กนั ตัง้ แต่โค้งแรกตรง สุดทางตรงทีย่ ดั กันเข้าไปเหมือนแข่งแรลลี่ เพราะนักแข่งส่วนใหญ่นนั้ ยังประสบการณ์นอ้ ย ส่วนหน้าเก่า อย่าง นายต้อ บวริสร์ สวาวสุ นั้น พอออกตัวได้ก็หิ้วยาว ไม่ยุ่งกับใคร ผ่านเส้นรับธงหมากรุกเป็น คันแรกไปได้ทั้ง 2 เรซ แต่ในรุ่นนี้พิเศษตรงที่ มีการแบ่งกลุ่มมอบรางวัลเป็นกลุ่ม 3 กลุ่มเรียงตามลำ� ดับเวลาควอลิฟาย ใน 1 กลุ่มก็จะมีถ้วยให้ 5 อันดับ นอกจากนั้นแล้วก็ยังมีถ้วยแบบโอเวอร์ออลอีก 5 ถ้วยด้วย ส่วนในรุ่นอื่นๆ นั้นคงต้องใช้เวลาศึกษาและทำ�ความรู้จักกับนักแข่งอีกสักระยะ ถึงจะเอา ความมันส์มาเล่าสู่กันฟังได้ ก็คอยพบกันในสนามต่อไป 29-30 พฤษภาคม 2553

ผลการแข่งขัน ISUZU ONE MAKE RACE/RACE 2 ลำ�ดับ 1 2 3 4 5

หมายเลข 4 19 15 7 24

ชื่อนักแข่ง นายบวริสร์ สวาวสุ นายภราดร นุชนาฎ นายอวิโรธน์ ศิรินทร์วรชัย นายกษพล เดชมาก นายภากร โรจน์รุ่งทวี

รุ่น N3IOMR N3IOMR N3IOMR N3IOMR N3IOMR

เวลา 14.06.19 14.11.95 14.12.28 14.29.58 14.30.93

รอบ 10 10 10 10 10

รุ่น N3IOMR N3IOMR N3IOM N3IOMR N3IOMR

เวลารวม รอบ 14.05.09 10 14.10.81 10 14.11.40 10 14.30.04 10 14.33.33 10

ผลการแข่งขัน ISUZU ONE MAKE RACE/RACE 1 ลำ�ดับ 1 2 3 4 5

หมายเลข 4 15 19 7 24

ชื่อนักแข่ง นายบวริสร์ สวาวสุ นายอวิโรธน์ ศิรินทร์วรชัย นายภราดร นุชนาฎ นายกษพล เดชมาก นายภากร โรจน์รุ่งทีวี

Toyota Racing School ดันนักแข่งรากหญ้าสู่สากล

สายข่าวรายงานมาว่าข่าวนีก้ รองแล้ว เพราะออกมาจากปากของนายใหญ่ของ Toyota Team Arto “พีอ่ ฐั สุทธิพงษ์ สมิตชาติ” ว่าปัจจุบันนี้ทางโตโยต้ามีนโยบายสานฝันของนักแข่งหน้าใหม่ให้เป็นจริง กับโครงการ Toyota Racing School ที่จะส่งนักเรียนในรั้วของ Toyota Racing School เข้าร่วมแข่งขันในรายการ Vios One Make Race โดยมี Toyota Team Arto เป็นสปอนเซอร์ให้ พร้อมกับจัดการทุกอย่างให้เสร็จสรรพ นักแข่งพกแค่ฝีมือไปเพียงอย่าง เดียวเท่านัน้ สำ�หรับโครงการนีน้ กั แข่งทีจ่ ะได้ไปแข่งก็จะถูกคัดเลือกตามหลักเกณฑ์โดยจะคัดมาจากนักเรียนทัง้ หมดทีเ่ รียน ในรั้วของ Toyota Racing School จำ�นวน 2 คน เพื่อเข้าร่วมแข่งขันในฤดูกาล 2010 นี้ ก็นับว่าเป็นข่าวดีสำ�หรับ ลูกศิษย์ของ Toyota Motorsport นะครับที่มีโอกาสอันหาได้ยากในเส้นทางของนักแข่ง

อ.ศิริบูรณ์ หาตัวช่วย....

ไม่นานมานี้มีสายข่าวในแวดวงที่เชื่อถือได้กระซิบมาบอกกับเราว่า เมื่อไม่นานมานี้ อ.ศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข ผู้ใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตของเราที่นั่งประจำ�การอยู่ในราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) ได้เกิดความประทับใจในความจัดจ้านทางด้านความรู้ที่อัดแน่นอยู่ในสมองของ “นายโบ อรรถวิชญ์ องั ศวานนท์” จาก Singha Racing School และได้มกี ารพูดคุยทาบทามให้มาช่วยงานในราชยานยนต์ สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ซึ่งงานนี้ผลจะออกมาเป็นอย่างไรก็คงต้องไปกระซิบถามทั้ง 2 คน ดูนะครับว่าตกลงแล้ว อ.ศิริบูรณ์ จะได้ผู้ช่วยอย่างที่อยากได้หรือเปล่า

Speed D & Dynostation

เงียบหายกันไปนานกับ Speed D ซึง่ จริงๆ แล้วเขาไม่ ได้หายไปไหน เขาก็อยู่แบบปกติ แค่ไม่มีข่าวฮือฮาเฉยๆ และ เมือ่ เจ้าตัวเห็นว่าช่วงนีเ้ งียบๆ เหงาๆ เลยเปิดตัวอีกครัง้ กับการ เปิดบริการไดโน ทดสอบแรงม้าขึน้ ทีส่ นามคลอง 5 โดยร่วมมือ กับพรรคพวกลงทุนอิมพอร์ต Dyno Jet แบบ 4 ล้อเข้ามา และก็มที เี ด็ดทีไ่ ดโนตัวนีร้ บั ได้ถงึ 2000 แรงม้า (ทีไ่ ม่ใช่แรงโม้) มิหนำ�ซ้ำ�ยังรองรับความเร็วที่วัดได้บนลูกกลิ้งได้ในระดับ 300 กว่ากิโลเมตร/ชัว่ โมง ก็ใครว่างๆ อยากเอารถตัวเองไปพิสจู น์ แรงม้าก็แวะเข้าไปใช้บริการกันได้นะครับ...งานนี้ Speed D ที่กลับมาอีกครั้งบริหารงานเอง

“ของโปรด เต๊อะ วุฒิกร” ภาพนีเ้ ก็บมาได้หลังจากช่วงทีจ่ บสิน้ ภาระกิจในการควอลิฟายของการ แข่งขันรายการใหญ่เมื่อต้นปี เห็นตอนแรกก็ตกใจ แต่พอไปสืบๆ มาก็เลย ถึงบางอ้อว่า ไอ้สองล้อเล็กๆ แบบทีเ่ ห็นเนีย่ ะ เป็นของโปรดของ “เสีย่ เต๊อะ วุฒิกร” กันเลยทีเดียว และภาพที่เราเห็นไม่ใช่แค่ขี่ธรรมดา แชมป์ประจำ�ปี ในรายการ Super Car ขีไ่ อ้สองล้อนีด้ ว้ ยความชำ�นาญ มีทง้ั ยกล้อ, นอนขับ แบบขำ�ๆ ที่เรียกได้ว่าเด็กแว๊นซ์เห็นแล้วมีอาย... และนอกจากนั้นก็ยังมีอีก หลายภาพเหตุการณ์ทเี่ ราเห็น และคาดไม่ถงึ ว่าจะได้เห็น แต่ขอบอกว่าลีลา “เสี่ยเต๊อะ” นั้นเร้าใจจริงๆ เพราะปกติจะเห็นแต่มาดขรึมๆ เข้มๆ

“จ้�ำ ” ติดกระแส รีดน้�ำ หนักก่อนเปิดฤดูกาล “จ้�ำ ” ยืนยันว่าไม่ได้ตามกระแส แต่เห็นใครๆ เขาก็ปนั่ ดูทา่ ทางจะ มันส์ดี งานนีเ้ ลยขอลองดูบา้ ง อีกอย่างการปัน่ จักรยานอาจจะช่วยบรรเทา ภาระหนักอึง้ บริเวณกลางลำ�ตัว และช่วยเพิม่ กล้ามเนือ้ เพิม่ ความฟิต หวัง ว่าตาชั่งน่าจะลดลงไปได้ซักประมาณ 5 โล 10 โล ก่อนที่จะเปิดฤดูกาล แข่งขันในปี 2010 เพราะถ้าน้ำ�หนักบนตาชั่งลดลงไปได้ การขับเคี่ยวใน เกมนั้นก็น่าจะสนุกขึ้น เพราะตอนนี้เริ่มรู้สึกว่าตัวเองเสียเปรียบเรื่องน้�ำ หนักที่แตกต่าง...555

“TRAIGER” up to Super 2000 ปากคำ�ยืนยันจากToyota Team Arto กับฤดูกาลแข่งขันในปี 2010 นี้ ทาง Toyota Team Arto ปรับผังนักแข่งใหม่ ดัน “ต้น มานัต”ิ ขยับสเต็ป แข่ง Super Car N/A พร้อมกันนัน้ ก็ยกระดับส่ง “ตรัย ตรัยฐนิษ ฉิมตะวัน” ขยับชั้นก้าวเข้าสู่เกมเดือด ในรุ่น Super 2000 ที่เป็นอีก 1 รุ่นไฮไลท์ใน งาน Super Car Thailand ที่มีหัวกระทิอัดแน่นอยู่เต็มกริด แถมยังต้อง ไปหวดชิงตำ�แหน่งโพลกับ คู่หู รุ่นใหญ่ “ต๊อด-จ้�ำ ” จาก Singha Racing School อีก พร้อมกันนั้นก็ยังมีอีกหลายหัวกระทิ ไม่ว่าจะเป็น แจ๊คกี้ จักษ์ทอง, เทิร์ก ชยุส และนักแข่งคนอื่นๆ อีกมากมายที่อัดแน่นอยู่เต็มกริด ซึง่ ก็นบั ได้วา่ เป็นงานหนักสำ�หรับ TRAIGER ทีต่ อ้ งมาแข่งในรุน่ หฤโหดแบบนี้ แต่ถ้าผ่านไปได้ก็ฉลุย อนาคตสดใสแน่นอน

อันนีไ้ ม่ใช่ภาพหลุด...“คูแ่ หวว” คูใ่ หม่ ในวงการมอเตอร์สปอร์ต เมืองไทย โดยทั้งคู่ในปัจจุบันนี้สังกัดอยู่กับทีม PTT ที่ “ลูกตาล” ตัดสินใจขึน้ มาควบรถดริฟท์โมเดลโหดทีท่ าง PTT Motorsport ได้ อิมพอร์ตตรงมาจากแดนอาทิตย์อุทัย ในบอดี้ Evo X และพร้อมส่ง “ลูกตาล” ลงลุยสนามดริฟท์ในปี 2010 นี้ และก็แน่นอน เทรนเนอร์ คูใ่ จจะเป็นใครไปไม่ได้นอกจาก “เอ็ม The Star” ทีต่ อนนีเ้ ดินไปไหน ก็ตอ้ งระวังทีจ่ ะทำ�ร้ายมดน้อยตัวเล็กๆ ทีล่ มุ ล้อมอยูร่ อบตัวกับกลิน่ ไอ ของความหวาน...

“เอ็ม-ลูกตาล” คู่หวานมอเตอร์สปอร์ต

Mitsubishi Angel

Ann

Pui

Jick

Prai Kwang

Ple

Dear

Ann

Numphung

Pearwa

Mudmee

ยกระ

“SUPER CAR THAILAND CHAMPIONSHIP 2010” เป็นรายการแข่งขัน รถยนต์ทางเรียบ ระดับ ชิงแชมป์ประเทศไทย ผู้คว้าชัยที่สามารถเก็บคะแนนสะสมอยู่บนหัว ของตารางคะแนนสะสมจะได้ครอบครองถ้วยพระราชทานในสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฏราชกุมาร ภายใต้การรับรองโดยราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) และยังเป็นรายการทีส่ ดุ ยอดนักแข่งจากทัว่ ประเทศไทยให้ความสนใจและ เข้าร่วมแข่งขันมาตลอดทั้ง 7 ปี และในปีที่ 8 นี้ก็ยังอัดแน่นไปด้วยคุณภาพ ทั้งจากนักแข่ง และรถแข่ง ที่เข้าร่วมชิงชัย เพื่อก้าวขึ้นสู่ตำ�แหน่งแชมป์ประเทศไทย สำ�หรับรายการ SUPER CAR THAILAND CHAMPIONSHIP 2010 นีจ้ ะประเดิม สนามแรกในวันที่ 8-9 พฤษภาคม 2553 ที่สนามแข่งชั่วคราว ณ ฝูงบิน 206 อ.วัฒนานคร จ.สระแก้ว ที่เคยรองรับรายการแข่งที่ใหญ่สุดในประเทศไทยมาแล้วหลายปี ซึ่งในสนามแรกนี้ พลาดไม่ได้ เพราะจะได้สัมผัสกับความมันส์กับรุ่นใหญ่ของรายการ ในรุ่น SUPER CAR ที่ เป็นรุน่ สุดยอดของประเทศ กับรถแข่งทีม่ สี มรรถนะสูงและเน้นถึงความปลอดภัยเป็นหลัก ซึง่ การ แข่งขันในรุน่ นีก้ จ็ ะประกอบไปด้วยนักแข่งหัวแถว อย่างวุฒกิ ร อินทรภูวศักดิ,์ ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ, ชนม์สวัสดิ์ อัศวเหม, สนธยา คุณปลื้ม, สัณชัย เองตระกูล และขจรศักดิ์ ณ สงขลา และในปี 2010 นี้ 3 CROWNS RACING PROJECT ได้พัฒนาวงการมอเตอร์ สปอร์ตไปอีกขั้นกับการเพิ่มรุ่นการแข่งขันเข้าไปอีก นั่นก็คือ Super Car Junior ที่เปิดขึ้น มาเพื่อรองรับนักแข่งรุ่นใหม่ และผู้ที่รักความเร็วในรูปแบบของเครื่องยนต์ 2,000 Turbo ที่ กติกาเปิดให้โมดิฟายเพิ่มเติมได้ แต่ต้องอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัยและเหมาะสม และยัง

มีอีกหนึ่งรุ่นการแข่งขันที่กำ�ลังมาแรงและขับเคี่ยวกันไม่แพ้รุ่นใหญ่ กับรุ่น SUPER 2000 ที่ อัดแน่นไปด้วยนักแข่งมากฝีมือที่สะสมประสบการณ์กันมายาวนาน อาทิ อ่ำ� อัมรินทร์ นิติพน, แจ็คกี้ จักษ์ทอง, ปรีดา ตันเต็มทรัพย์ และเทิร์ก ชยุส ยังพิชิต นอกจากนัน้ ก็ยงั มีนกั แข่งฝีมอื ดีอกี มากมาย ในรุน่ SUPER COMMONRAIL, SUPER 1500 และ SUPER PRODUCTION 1500 และยังรวมไปถึงไฮไลท์ของงานในปีนี้ กับการ แข่งขันทีค่ บั คัง่ ไปด้วยรถจักรยานยนต์ SUPER BIKE ทีท่ างสมาพันธ์กฬี าแข่งรถจักรยานยนต์ แห่งประเทศไทย เข้ามาร่วมรับรองการแข่งขัน ซึ่งทุกรุ่นในการแข่งขันนี้ ทาง 3 CROWNS RACING PROJECT เน้นเสมอมาในเรือ่ งของ “มาตรฐานความปลอดภัย” ภายใต้ค�ำ พูดทีว่ า่ “อย่าต่อรองเรือ่ งความปลอดภัย เพราะเราห่วงใยในชีวติ คุณ” โดยทีน่ กั แข่งและ ทีมแข่ง ควรปฎิบตั ิ ตามอย่างเคร่งครัด ทั้งหมดนั้นก็เป็นการยืนยันถึงการเป็นผู้นำ�ของวงการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบในบ้านเรา ณ ปัจจุบัน แต่ก่อนที่เราจะได้ไปสัมผัสงานยิ่งใหญ่อย่าง “SUPER CAR THAILAND CHAMPIONSHIP 2010” ในสนามแรก วันนี้เราก็จะพาทุกคนไปรู้จักกับแชมป์ประจำ�ปีกับ ทุกๆ รุ่นการแข่งขันในงาน SUPER CAR THAILAND 2009 ที่ผ่านมา ว่าแชมป์ประจำ�ปี ในแต่ละรุ่นของปีที่ผ่านมานั้นเป็นใครกันบ้าง พร้อมกับทิ้งท้ายไว้ด้วย ตารางการแข่งขันทั้ง 4 ครั้งของรายการ SUPER CAR THAILAND CHAMPIONSHIP 2010 ว่าจะจัดในวันที่ เท่าไหร่ และที่ไหนบ้าง...

ะดับมาตรฐานสู่การ“ชิงแชมป์ประเทศไทย”

ก้าวเข้าสูป่ ที ี่ 8 กับการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบรายการ “ยิง่ ใหญ่และได้มาตรฐานระดับอินเตอร์เนชัน่ แนล” ของวงการมอเตอร์สปอร์ต ประเทศไทย ในรายการ SUPER CAR THAILAND ที่แข่งมาอย่างต่อเนื่องตลอดถึง 7 ปีติดต่อกันและกำ�ลังก้าวเข้าสู่ปีที่ 8 และในปี 2010 นี้ รายการ SUPER CAR THAILAND ยกระดับมาตรฐานขึ้นไปอีกขั้นกับรายการที่เป็นรายการแข่งขันระดับชิงแชมป์ประเทศไทย 2010 SCHEDUALE ROUND 1 ROUND 2 ROUND 3 ROUND 4

สนาม สนาม สนาม สนาม

1-2 3-4 5-6 7-8

8-9 พฤษภาคม 26-27 มิถุนายน 21-22 สิงหาคม 13-14 พฤศจิกายน

CHAMPION OF 2009 SEASON SUPER CAR Racer : Vuthikorn Inthraphuvasak Team : SINGHA -AUTOGLYM-RPM Car : PORSCHE Class : A “เต๊อะ” วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ นักธุรกิจหนุ่ม ซึ่งใช้เวลาว่างที่พอจะมีอยู่ให้กับกีฬาใน กิจกรรมมอเตอร์สปอร์ต ประสบการณ์ของเขาคนนี้สั่งสมมาอย่างยาวนาน ผลงานที่มีมานั้นก็ มากมายในสายมอเตอร์สปอร์ต ผ่านการแข่งขันมาแล้วทั้งในประเทศและต่างประเทศ ไม่ว่าจะ เป็นใน Macau Grand Prix, MEDAKA MILLENIUM ENDURANCE, PORSCHE CALELA CUP และอีกหลายรายการ ส่วนงานในประเทศนัน้ เขาก็ผา่ นมาหมด และในปีลา่ สุด ที่ผ่านมาเขาก็สามารถคว้าตำ�แหน่งแชมป์ประจำ�ปี ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่ถือได้ว่าเป็น รุ่นใหญ่ที่สุดของเมืองไทยในปัจจุบัน นั่นก็คือ ตำ�แหน่งแชมป์ประจำ�ปีในรุ่น SUPER CAR ใน รายการ SUPER CAR THAILAND 2009 มาครองได้เป็นสมัยที่ 2 ติดต่อกัน และในปีนี้ก็ ต้องมาติดตามกันว่า ในปี 2010 นี้เขาจะสามารถรักษาตำ�แหน่งแชมป์เอาไว้ได้หรือไม่ ถ้าได้ เขา จะครองแชมป์ติดต่อกันถึง 3 ปี และจะเป็นคนแรกกับตำ�แหน่งแชมป์ประเทศไทย ที่มีการรับรอง อย่างเป็นทางการจาก ราชยานยนต์สามาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.)

สนามฝูงบิน 206 บน.2 สนามพีระฯ สนามบางแสน

จ.สระแก้ว จ.ลพบุรี จ.ชลบุรี จ.ชลบุรี

SUPER CAR N/A Racer : Jack Lamvard (Jack) Team : LIPO-K45-HANKOOK-NITTO RACING TEAM Car : TOYOTA Class : A “แจ็ค” แลมวาร์ด นักแข่งพรสวรรค์ทเ่ี ติบโตขึน้ มาจากวงการ 4 ล้อเล็กทีก่ า้ วหน้าใน วงการมอเตอร์สปอร์ต 4 ล้อใหญ่ได้อย่างรวดเร็ว เพราะความเร็วและความกล้าบ้าบิน่ ทีห่ าตัว จับยาก นอกจากนัน้ ยังได้มโี อกาสไปคัดตัวเข้าร่วมทีมใหญ่ในต่างประเทศ และได้ไปสร้างชือ่ ใน รายการใหญ่ๆ ในต่างประเทศอย่าง World Touring Car สร้างเวลา Best Lap ได้ แต่โชค ร้ายรถพังในช่วงแข่ง นอกจากนัน้ แล้วในปีทผ่ี า่ นมา แจ็ค ได้ออกจากต้นสังกัดเก่า ทางทีมใหญ่ อย่าง LIPO-K45 จึงเปิดโอกาสให้ แจ็ค แลมวาร์ด ได้ขน้ึ ไปนัง่ ขับ TOYOTA CAMRY คันเดิมของ “อิก๊ อาภาธร กรรณสูต” ร่วมแข่งขันในรุน่ SUPER CAR N/A ในรายการ SUPER CAR THAILAND 2009 และเขาก็สามารถคว้าแชมป์มาครองได้ส�ำ เร็จ และใน ปี 2010 นีก้ ต็ อ้ งดูวา่ แจ็ค แลมวาร์ด จะยังใช้สทิ ธิป์ อ้ งกันแชมป์ในรุน่ เดิม หรือจะขยับรุน่ ขึน้ ไปแข่งในรุน่ SUPER CAR ขับเคีย่ วกับหัวแถวของประเทศไทยอีกหลายๆ คนหรือไม่ และ ใครจะเข้ามาเป็นสปอนเซอร์ให้กบั นักแข่งพรสวรรค์คนนีไ้ ด้กา้ วไปบนเส้นทางสายนีต้ อ่ ไป SUPER 2000 Racer : Manat Kulapalanont Team : TOYOTA TEAM THAILAND Car : TOYOTA Class : A “ต้น” มานัต กุละปะลานนท์ นักแข่งคนนี้เริ่มต้นมาจากเด็กหน้าใหม่ที่ก้าวเข้าสู่วงการ มากับเส้นทางสาย Toyota Motorsport โดยเริ่มแข่งขันจากโครงการ Vios One Make Race จากนั้นก็ขยับขึ้นมาแข่ง Yaris One Make Race และได้เข้าร่วมทีม Toyota Team Thailand ไปแข่งที่ญี่ปุ่น จากนั้นก็มาแข่งในรายการ SUPER CAR THAILAND รุ่น SUPER 2000 ที่ต้องขับเคี่ยวกับนักแข่งหัวแถวของเมืองไทยอย่างดุเดือดตลอดฤดูการ แข่งขัน แต่ดว้ ยความพร้อมของทีม บวกกับฝีมอื ส่งผลให้ “ต้น มานัต” ก้าวขึน้ ไปครองตำ�แหน่ง แชมป์ประจำ�ปี 2009 ในรุ่น SUPER 2000 มาครองได้สำ�เร็จ และในปีนี้ “ต้น มานัต” ก็ ไม่ได้หยุดแค่การเป็นแชมป์ในรุ่น SUPER 2000 ในฤดูกาล 2010 จะลงแข่งในรุ่นที่ใหญ่ ขึ้นกับรุ่น SUPER CAR N/A ในนามทีม TOYOTA TEAM ARTO ที่ปัจจุบันรวมทีม กับ TOYOTA TEAM THAILAND ซึ่งความสำ�เร็จของ “ต้น มานัต” นั้นก็ถือได้ว่าเป็น ไปตามเส้นทางของนักแข่งดาวรุ่ง ที่มีเส้นทางสดใสรออยู่เบื้องหน้า

SUPER 2000 Junior Racer : Kant leowattana Team : PTT PERFORMA - RPM A MOTOR - SPEED R Car : HONDA Class : C “ตุ๋ย” กานต์ ลือวัฒนา หรือที่ทุกคนคุ้นเคยกันในชื่อ “ตุ๋ย Speed R” นักแข่งคนนี้ คร่�ำ หวอดอยูใ่ นวงการนีม้ าแล้วหลายปี ด้วยการเริม่ ต้นจากรายการเล็กๆ แต่เมือ่ ได้ไปคลุกคลีอยู่ กับอดีตนักแข่งและนักแข่งหัวแถวในปัจจุบนั อย่าง บอย ขจรศักดิ์ ณ สงขลา เขาก็ได้กา้ วเดินไป ในเส้นทางสายนักแข่งแบบเต็มตัว โดยร่วมแข่งขันในทุกๆ รายการ เก็บเกีย่ วประสบการณ์มา เรือ่ ยๆ จนในปีลา่ สุด “ตุย๋ Speed R” ตัดสินใจลงแข่งขันในรุน่ SUPER 2000 Junior ในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบทีย่ ง่ิ ใหญ่ทส่ี ดุ ในเมืองไทย และก็สามารถคว้าตำ�แหน่งแชมป์ประจำ� ปีในรุน่ SUPER 2000 Junior มาครอบครองได้ส�ำ เร็จและงดงาม และในปี 2010 นีก้ ม็ เี ป้า หมายใหม่ทม่ี าพร้อมกับการเลือ่ นเกรดนักแข่งจาก เกรด C เป็นเกรด B ก็ตอ้ งคอยติดตามชม กันเพราะลีลาการขับของ “ตุย๋ Speed R” นัน้ “ดุดนั ” ไม่แพ้นกั แข่งหัวแถวของประเทศไทย เลยทีเดียว ซึง่ ในปี 2010 นี้ เขาก็นา่ จะดุดนั ขึน้ กว่าทีผ่ า่ นๆ มา เพราะในปีนม้ี นั เป็นรายการชิง แชมป์ประเทศไทย อะไรๆ มันก็ตอ้ งแข่งขันกันมากกว่าเดิม

SUPER 1500 Racer : Passarit Promsombutr Team : SUPER CLUB RACING TEAM Car : HONDA Class : C “โย” ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ นักแข่งหน้าใหม่ไฟแรงอีกคนที่ทุกคนต้องจับตามอง โดยในปีทผี่ า่ นมานัน้ เขาประสบความสำ�เร็จอย่างมากกับทุกๆ รายการทีเ่ ขาลงแข่งขัน ซึง่ การ ร่วมแข่งขันในรายการ SUPER CAR THAILAND นี้ ก็เป็นผลมาจากความเก่งกาจของ เขาทีก่ า้ วเข้าสูว่ งการทางเรียบได้ไม่นาน และก็ไปร่วมแข่งในแข่งในรายการ SUPER CLUB THAILAND จนสามารถคว้าแชมป์ประจำ�ปีของรายการ SUPER CLUB THAILAND มาครอง ทำ�ให้ผู้จัด SUPER CLUB THAILAND ตัดสินใจดันดาวรุ่งต่อโดยการเป็น สปอนเซอร์ให้กับ “โย ภาสฤทธิ์” เข้าร่วมแข่งขันในรุ่น SUPER 1500 ในปี 2009 และ “โย ภาสฤทธิ์” ก็ไม่ท�ำ ให้สปอนเซอร์ผิดหวัง คว้าตำ�แหน่งแชมป์ประจำ�ปีในรุ่น SUPER 1500 มาครอบครองได้สำ�เร็จแบบสวยงาม และเปิดประตูสู่เส้นทางอันสดใสในเส้นทางสาย มอเตอร์สปอร์ต ก็ตดิ ตามชม เพราะคนๆ นี้ มีทง้ั พรสวรรค์และพรแสวงทีจ่ ะพาเขาไปสูห่ วั แถว ของประเทศไทย และถ้าในปี 2010 นี้เขาได้ไปต่อ ตำ�แหน่งแชมป์ประเทศไทยน่าจะไม่ไกล เกินกว่าที่คนๆ นี้จะเอื้อมถึง SUPER PRODUCTION 1500 Racer : R-HONG-HSU CHEN (HONG) Team : PHUKET SRISUCHAT ATS RACING TEAM Car : TOYOTA Class : C “HONG” R-HONG-HSU CHEN หรือทีท่ กุ คนรูจ้ กั กันดีในชือ่ ของ “อาหงษ์” นักแข่ง ต่างชาติที่มาลงหลักปักฐานในบ้านเรา เปิดกิจการเป็นของตัวเอง และเข้าร่วมกิจกรรมมอเตอร์ สปอร์ตด้วยการลงแข่งขันรถยนต์ทางเรียบในทุกรายการที่มีการจัดขึ้นในประเทศไทยในยุคนี้ สำ�หรับผลงานของ “อาหงษ์” นี้ก็พัฒนาไปในทิศทางที่โดดเด่นขึ้น ประสบความสำ�เร็จเกือบทุก รายการที่เข้าร่วมการแข่งขัน และในปีล่าสุด ปี 2009 นั้น เขาก็สามารถเก็บคะแนนสะสมประจำ� ปีได้เป็นอันดับ 1 ของตารางคะแนนสะสม สามารถคว้าถ้วยตำ�แหน่งแชมป์ประจำ�ปีมาครอบครอง ได้ส�ำ เร็จกับรุ่นการแข่งขัน SUPER PRODUCTION 1500 ในรายการ SUPER CAR THAILAND 2009 และในปี 2010 นี้ “อาหงษ์” ก็ยังไม่หยุด เดินหน้าแข่งต่อ พร้อมสู้ศึกใน การขับเคี่ยวเพื่อก้าวขึ้นไปสู่ตำ�แหน่งแชมป์ประเทศไทย

SUPER COMMONRAIL Racer : Jaras Jaengkamoulkulchai Team : MAXXIS – PEAK POWER SHOP

MONTREE DIESEL RACING TEAM B

Car : CHEVLOLET Class : A “เล้ง” จรัส แจ้งกมลกุลชัย ใครทีเ่ ป็นแฟนพันธุแ์ ท้กระบะ เรซซิง่ ต้องรูจ้ กั กับคนๆ นี้ เพราะคนๆ นีค้ ร่�ำ หวอดอยูใ่ นวงการกระบะทางเรียบมาอย่างยาวนาน จนในปัจจุบนั นีเ้ ขาไป สุดเพดานของการแบ่งเกรดนักแข่ง ซึง่ ไปยันอยูท่ เี่ กรด A แต่กย็ งั ไม่หยุดกับการแข่งขัน “เล้ง มังกรไฟ” แข่งทุกสนามที่มีการแข่งขัน โดยในปี 2009 ที่ผ่านมานั้นไม่ใช่แค่เพียงรายการ เดียวที่เขาสามารถคว้าแชมป์มาครองได้ ทุกรายการที่เขาแข่ง เขาคือแชมป์ ที่หาตัวจับได้ ยาก ด้วยประสบการณ์อันยาวนานที่เขาเก็บเกี่ยวและสะสมมา และก็ต้องดูกันต่อไปว่าในปี 2010 นี้กับการชิงตำ�แหน่งแชมป์ประเทศไทยที่รายการ SUPER CAR THAILAND CHAMPIONSHIP จัดขึ้นมาชิงแชมป์ประเทศไทยเป็นปีแรกนี้ “เล้ง มังกรไฟ” จะคว้า แชมป์ประเทศไทยมาครอบครองได้สำ�เร็จหรือไม่...จะมีคลื่นลูกใหม่ ไฟแรงๆ มาเบียดบัง แสงของเขาได้หรือเปล่าก็คอยติดตามกันตั้งแต่สนามแรกที่จะระเบิดศึกอันร้อนระอุกันที่ สนามแข่ง จ.สระแก้ว 8-9 พฤษภาคมนี้

BDA TRUCK BATTLE CHAMPIONSHIP 2010

วันเสาร์ที่ 6 มีนาคม 2553 ที่ผ่านมา ณ สนาม BANGKOK DRAG AVENUE (คลอง 5) ซึ่งทาง นิตยสาร THE TRUCK ได้ตีมือจัดงานแข่งขันรถกระบะควอเตอร์ไมล์ ร่วมกับทางสนาม BANGKOK DRAG AVENUE (คลอง 5) ซึ่งงานนี้จัดขึ้น เพื่อให้ชาว สาวกกระบะทัง้ หลายได้ออกมาประชันความแรงกัน และทีส่ �ำ คัญรายการนีม้ กี ารเก็บคะแนนสะสม ชิงแชมป์ประจำ�ปีเพือ่ ครอบครองถ้วยพระราชทานจากสมเด็จพระบรมโอรสาธิราช สยามมกุฎราช กุมาร พร้อมด้วยเงินรางวัลอีก 1 หมื่นบาทต่อสนาม ซึ่งโปรแกรมการแข่งขันในสนามที่ 2 นี้ ทางผู้จัดได้มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการแข่งขันให้มีรูปแบบที่มันขึ้น จุงมีการปรับตารางการ แข่งขันใหม่ เนื่องจากมีรายการ SOUPED UP V-TEC ในช่วงเช้าที่ล่วงเลยกินเวลาของ รุน่ กระบะมามากจนเกินไป จึงเป็นเหตุให้ในรุน่ ของรถกระบะนัน้ ไม่สามารถทำ�การแข่งขันได้ตาม โปรแกรมทีก่ �ำ หนดเอาไว้ตง้ั แต่ตน้ ดังนัน้ เพือ่ ไม่ให้เป็นการเสียโอกาสกับนักแข่งทุกท่าน “นายโก้” โฆษกประจำ�สนาม DRAG ZONE ก็ไม่รอช้ารีบเรียกรถแข่งทุกคัน ทุกรุ่นเข้ามาทำ�การตรวจ สภาพชั่งน้�ำ หนักก่อน จากนั้นเปิดให้ทำ�การซ้อมรวมในทุกรุ่นในเวลา 5 นาที และงานนีก้ เ็ ป็นอีกครัง้ ทีก่ ระบะตัวแรง CHEVROLET COLORADO ของนาย “เม่น” จากสำ�นัก เอ๋ เทอร์โบ (นครปฐม) ทำ�เอาโลกตะลึงกันไปด้วยเวลา 10.955 Sec. ความเร็ว

สนาม 2

เข้าเส้นอยู่ที่ 216.35 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยน้�ำ หนักของตัวรถที่ 1,527 กิโลกรัม เป็นคัน แรกในค่�ำ คืนนัน้ ทีส่ �ำ คัญพูดได้เลยว่าเป็นคันแรกในประเทศไทยทีท่ �ำ เวลาในแบบฉบับของกระบะ ได้ขนาดนี้ ทำ�เอางานนี้ทั้งผู้ชม ผู้จัด และกองเชียร์ต่างยืนตะลึงกันไป แต่ก็ต้องน่าเสียดายใน ช่วงรอบของการแข่งขันในรุ่น STREET DRAG RADIAL 275 “นายเม่น” เรากะจะโชว์ เวลาสวยๆ แต่ก็ต้องพลาด ในช่วงออกตัวนั้นชุดเฟืองเพลาท้ายมีปัญหา (เฟืองเดือยหมูขา ดกะเด็น) จากนัน้ ความมันส์ ความสะใจก็ระเบิดเปิดศึกขึน้ ต่อจนจบการแข่งขันในทุกรุน่ ลงไปอย่างรวดเร็ว ปิดงานกันไปด้วยความสวยงาม ในและช่วงท้ายนีท้ างทีมงานผูจ้ ดั ทัง้ นิตยสาร THE TRUCK และสนาม Bangkok Drag Avenue ก็ฝากขอบคุณเป็นอย่าสูงสำ�หรับนักแข่งที่มีใจเป็น นักสู้ และสปอนเซอร์ทกุ ๆ ท่านทีใ่ ห้การสนับสนุน ไว้วา่ งใจกับรายการแข่งขัน BDA TRUCK BATTLE CHAMPIONSHIP 2010 นอกจากนั้นก็ไม่ลืมที่จะฝากขอบคุณผู้ที่เข้ามาร่วม ชมงาน และผลักดันให้วงการแดร็กของประเทศไทยได้ก้าวหน้าต่อไป และในสนามที่ 3 นี้ก็ พบกัรายการ BDA TRUCK BATTLE CHAMPIONSHIP ได้ในวันเสาร์ที่ 3 เมษายน 2553 ณ สนาม BANGKOK DRAG AVENUE (คลอง 5) ที่เดิม

คะแนนสะสมประจำ�ปี 2010

รุ่น COMMONRAIL PRO TOYOTA ONLY NO. NAME 202 ธนกร อภิชาดำ�รงพล 204 ตี๋ 201 สมจิตร 203 ชัชวาลย์

TEAM DIESEL SHOP ปากน้� ำ ดีเซลคอมมอนเรลช็อป ไทยจิตรเจริญ ดีเซล ประจงจิตร คลินิกรถยนต์

รุ่น COMMONRAIL PRO MITSUBISHI ONLY NO. NAME TEAM 301 สมหวัง เมืองไทย ดีเซล 304 กิติศักดิ์ อู่ช่างฟอร์ด 302 จารุพัฒน์ จงช่วยวงศ์ DIESEL SHOP 303 มาโนช สมานฉันท์ อู่ช่างเล็ก

รุ่น COMMONRAIL PRO ISUZU&CHEVROLET ONLY NO. NAME TEAM 405 บอย เอ๋ เทอร์โบ เอ๋ เทอร์โบ (นครปฐม) สามารถ เซอร์วิส 408 เอ็กซ์ บางมด บางมด เรชซิ่ง, สุวรรณ ดีเซล (บางบอน) 407 ชายวิศิษฐ์ วันเพ็ญ ศรีวิลัยการไฟฟ้า นิวัฒน์ เซอร์วิส ชัยบางเลน

TIME 11.360 Sec. 12.260 Sec. 12.488 Sec.

SCORE 35 35 25 25 SCORE 35 35 25 15 POS 1 2 3

รุ่น DIRECT PRO NO. NAME TEAM 501 สมชาติ จีนาภักดิ์ เอ๋ เทอร์โบ (นครปฐม) สามารถ เซอร์วิส 503 สุพจน์ ภู่กัน เพชรเจริญ ดีเซล, ช่างป้อม เทียนดัด, น้าแอบ เฮดเดอร์ เทอร์โบ

SCORE 60 60

SCORE 35 25 15 5 5

SCORE 40 25 5

NO.

รุ่น SWIRL PRO NAME 605 สมชาติ จีนาภักดิ์ 603 ตู่ ศักดิ์ชัย 604 ช่างแมน 601 วิวัฒน์ นาคนาคา 602 ยิ่งศักดิ์

TEAM เอ๋ เทอร์โบ (นครปฐม) สามารถ เซอร์วิส บางมด เรชซิ่ง, สุวรรณ ดีเซล (บางบอน) ช่างแมนคลองจินดา เพชรเจริญ ดีเซล ศรีวิลัยการไฟฟ้า นิวัฒน์ เซอร์วิส ชัยบางเลน

รุ่น COMMONRAIL PRO NAME NO. 701 บอย เอ๋ เทอร์โบ 702 ไพโรจน์ ทองแท้ 703 เม่น เอ๋ เทอร์โบ

MODIFY TEAM เอ๋ เทอร์โบ (นครปฐม) สามารถ เซอร์วิส โรงท่อประจักษ์ เกษตรโสภณ ศรีวิลัยการไฟฟ้า นิวัฒน์ เซอร์วิส เอ๋ เทอร์โบ (นครปฐม) สามารถ เซอร์วิส

The 31st

Bangkok International Motor Show งานสำ�หรับคนรักรถ รักษ์โลก เริ่มต้นกันแล้วสำ�หรับงานโชว์ที่ยิ่งใหญ่ประจำ�ปีอย่าง The 31st Bangkok International Motor Show ที่ เริม่ ต้นตัง้ แต่วนั ที่ 25 มีนาคม 2553 ทีผ่ า่ นมา ซึง่ เป็นสำ�หรับผูส้ อ่ื ข่าว และเริม่ เปิดให้บคุ คลทัว่ ไปเข้าชมเมื่อ วันที่ 26 มีนาคม 2553 ภายใต้คอนเซ็ปต์งาน “Ecology Driving Save the Earth” บรรดาค่ายรถยนต์ ต่างนำ�เอารถยนต์ขนาดเล็กหรืออีโคคาร์ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า รวมถึงรถขนาดเล็กทีเ่ ปิดตัวใหม่เข้ามาร่วม สร้างสีสันภายในงาน รถที่ถือว่าเป็นกระแสร้อนแรง พูดกันทั้งเมืองอย่าง “Eco Car” นั้น ค่าย NISSAN ได้นำ�เอามาอวดโฉมเป็นค่ายแรกกับ “MARCH” รถยนต์ขนาดเล็กกับเครือ่ งยนต์ 1.2 ลิตร ทีใ่ ห้ความประหยัดในระดับ 20 กม./ลิตร กับค่าตัวต้นที่ 3.75-5.37 แสนบาท ส่วนตัวจิ๊ดที่ออกมาป่วนตลาดอีกตัวหนึ่งแล้วได้กระแสความสนใจอีกคันหนึ่ง คงต้องยกให้กับค่าย ซูม-ซูม อย่าง “MAZDA 2 SEDAN” ที่ยังคงเอกลักษณ์แห่งความโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ตไว้อย่างลงตัวในบอดี้ 4 ประตู ถัดมากับค่าย FORD ที่คราวนี้มากับ ซับคอมแพ็กต์โมเดลใหม่ทชี่ อื่ ว่า“FIESTA” กับการเปิดตลาดจริง หลังจากออกมาโชว์สดั ส่วนยัว่ น้ำ�ลายเมื่อครัง้ งานมอเตอร์เอ็กซ์โป ปลายปีที่แล้ว

BMW ที่ยังคงความหรูหราของบูธไว้เช่นเดิม ทำ�การเปิดตัว X1 ครอสโอเวอร์ที่การันตี ด้วยรางวัล Off-Road of the Year ทาง HYUNDAI ที่เปิดตัว “TUCSON” SUV ที่มากับความร้อนแรงของเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตร 166 แรงม้า มาพร้อม 2 ทางเลือก ในรุ่น 2.0 2WD และรุ่น 2.0 4WD กับราคาเริ่มต้นที่ 1.791 ล้านบาท ในส่วนของ “มอเตอร์สปอร์ต” นั้น มีเพียง 3 ค่ายเท่านั้น ที่ยังนำ�รถในค่ายที่ถูกจับมา ตกแต่งให้เป็นรถแข่ง ไม่ว่าจะเป็น TOYOTA ที่นำ�เอา “VIOS” ตัวใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวได้ไม่นาน

มาทำ�เป็นตัวแข่งวันเมคเรซ ที่จะเปิดศึกกันภายในปี 2010 ทาง HONDA ที่ชู “New Small Concept” รถอีโคคาร์ของฮอนด้าที่จะเปิดตัวออกสู่ตลาดในปีหน้านั้น ยังนำ�เอา ซีวิค วันเมคเรซ และ แจ๊ส วันเมคเรซ ที่จะใช้แข่งขันภายในปีนี้มาเป็นสีสัน ภายในบูธอีกด้วย ส่วนค่าย PROTON ได้น�ำ เอา นีโอ ของ 2 พีน่ อ้ ง ตระกูล “วงษ์ไพร” มา โชว์ไว้ในบูธ ปิดท้ายวงการมอเตอร์สปอร์ตของงาน กับบูธของการแข่งขัน โปร ซีรี่ส์ ที่เตรียม ระเบิดความมันส์ในเร็วๆนี้

ปิดท้ายความอลังการของงาน The 31st Bangkok International Motor Show ไว้ด้วย บรรดาคอนเซ็ปต์คาร์ ที่ถือเป็นสีสันของงานในคราวนี้ เริ่มตั้งแต่ค่ายรถจากเกาหลี อย่าง KIA ที่นำ�เข้า “KIA SOUL” มาอวดโฉมบนรูปลักษณ์ใหม่ ค่าย MERCEDES BENZ ที่นำ�เข้าซุปเปอร์สปอร์ตคาร์อันโด่งดัง “SLS AMG” กับต้นแบบการดีไซน์ย้อนยุค จากรุน่ 300 SL Gullwing ทีค่ งเส้นสายตัวถังทีน่ า่ หลงใหล พร้อมขุมพลังวี 8 ขนาด 6.3 ลิตร ที่รีดกำ�ลังได้ถึง 571แรงม้า อัตราเร่งเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.8 วินาที ใน ขณะที่ความเร็วสูงสุดจะถูกควบคุมด้วยอีเล็คโทรนิคส์ใว้ที่ 317 กม./ชม. ซึ่ง LEXUS ค่าย ญี่ปุ่นก็ไม่แพ้กันนำ�เอาซูเปอร์คาร์ “LFA” ที่ผลิตเพียง 500 คันทั่วโลก มาให้ลูกค้าชาวไทย

เป็นเจ้าของ โดยโครงสร้างตัวถังเปลี่ยนจากอะลูมิเนียมเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ โดยเจ้า “LFA” ขับเคลือ่ นด้วยล้อหลังโดยเครือ่ งยนต์เบนซิน V10 DOHC 40 วาล์ว DUAL VVT-i ความจุ 4.8 ลิตร ให้กำ�ลังสูงสุดถึง 552 แรงม้า ทำ�อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 325 กม./ชม. นับว่าเป็น Super car ที่ได้รับความสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว ส่วน LF-Ch ที่เล็กซัสนำ�เข้ามานั้น มันโดดเด่นกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งมาให้ทำ�งานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งถูกพัฒนาให้ปล่อยมลพิษต่ำ�กว่าคู่แข่งหลายรุ่น และสามารถขับขี่ด้วยโหมด มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวได้ สำ�หรับการขับขี่ในเมือง

นับว่างาน The 31st Bangkok International Motor Show ครั้งนี้ สร้างความตื่นตาตื่นใจไม่น้อยสำ�หรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ ที่ได้นำ�เอาเหล่าตัวแรง คอนเซ็ปต์ มารวบรวมไว้ภาย ในงาน ให้ได้เดินชมกันอย่างเพลิดเพลิน รวมถึงการชมน้องพริตตี้ที่น่ารักพักสายตาสลับกับการเดินชมรถอีกด้วย...

CHEVROLET THAILAND พลิกภาพลักษณ์องค์กรเปิดตัว แผนงาน“แบรนด์ ทรานส์ฟอร์เมชั่น” มร.มาร์ตนิ แอพเฟล ประธานกรรมการ บริษทั เจนเนอรัล มอเตอร์ส เซาท์อสี ต์ เอเชีย โอเปอเรชัน่ ส์ จำ�กัด, บริษทั เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำ�กัด และ บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำ�กัด ประกาศพลิกโฉมภาพลักษณ์องค์กร ครั้งใหญ่ที่สุด นับตั้งแต่เชฟโรเลต เริ่มดำ�เนินธุรกิจในประเทศไทย เปิดแคมเปญ “แบรนด์ ทรานส์ฟอร์เมชั่น” ด้วยแนวคิด การพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง มุ่งยกระดับการ บริการลูกค้า และรองรับการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในอนาคตอันใกล้ พร้อมเผยโฉมโลโก้ “โบว์ไท” รูปแบบใหม่ทันสมัยยิ่งขึ้น และเปิดตัวเชฟโรเลต โคโลราโด ไมเนอร์เชนจ์ ปิกอัพอเมริกนั พันธุแ์ กร่ง รวมถึงปรับโฉม แคปติวา ให้เป็นรถเอนกประสงค์สไตล์สปอร์ต “แบรนด์ ทรานส์ฟอร์เมชัน่ ” มีเป้าหมายเพือ่ พัฒนาการดำ�เนินงานในทุกๆ ด้าน ทัง้ การ ให้บริการลูกค้า, การผลิตรถยนต์และรถปิกอัพทีม่ คี ณ ุ ภาพอันยอดเยีย่ ม ตลอดจนการ ปรับเปลีย่ นอุปกรณ์สอื่ ประชาสัมพันธ์ตา่ งๆ ทีใ่ ช้ในการสือ่ สาร โดยการปรับโฉมครัง้ นี้ เป็นสัญลักษณ์เพื่อแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ จีเอ็ม และเชฟโรเลต ประเทศไทย ในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าให้ดยี งิ่ ขึน้ กว่าเดิม เพื่อให้ลกู ค้าเกิดความพึง พอใจสูงสุด นอกจากนั้น ยังมีการปรับเปลี่ยนโลโก้ใหม่ พร้อมเปิดตัว “โบว์ไท” รูป แบบใหม่ สีทอง ล้อมกรอบด้วยสีบรอนซ์เงิน สะท้อนถึงแรงบันดาลใจสู่อนาคต เปี่ยม ด้วยความสดใส มีจนิ ตนาการทีไ่ ม่สนิ้ สุด พร้อมทีจ่ ะท้าทายสิง่ ใหม่ๆอยูเ่ สมอ และโลโก้ “โบว์ไท” จะนำ�มาใช้ในสื่อการขาย ทั้งการตลาด, การบริการหลังการขาย และการ ประชาสัมพันธ์ ทั้งภายในและภายนอกองค์กรทั้งหมด และภายในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ครัง้ ที่ 31 นี้ เชฟโรเลต ได้เปิดตัว เชฟโรเลต โคโลราโด ตัวไมเนอร์เชนจ์ ใหม่ ทีม่ าพร้อมกับดีไซน์หรูหรา แฝงความบึกบึน กรอบไฟ หน้าใหม่เป็นแบบโคมใส แผ่นกันกระแทกสีบรอนซ์บริเวณกันชนหน้า และไฟตัดหมอก ทรงกลมขนาดใหญ่ ในส่วนของห้องโดยสาร ก็ตดิ ตัง้ หน้าจอแอลอีดี พร้อมระบบนำ�ทาง เนวิเกเตอร์ และอีกหนึ่งไฮไลท์ก็คือ เชฟโรเลต แคปติวา รุ่นพิเศษ สปอร์ต เอดิชั่น ไวท์ เมทัลลิก มาพร้อมกับชุดแต่งสไตล์สปอร์ตรอบคัน สีขาวเมทัลลิค ดูโฉบเฉีย่ วยิง่ ขึน้ และยังคงความหรูหราของห้องโดยสารเอาไว้เช่นเดิม ไม่วา่ จะเป็น เบาะหนังแท้ จอแอลอีดี พร้อมระบบนำ�ทางเนวิเกเตอร์ และที่พิเศษเพิ่มเข้ามาคือสามารถดูทัศนวิสัยด้านท้าย รถขณะถอยหลัง นอกจาก 2 รุ่นไฮไลท์นี้แล้ว ในบูธเชฟโรเลต ยังนำ�รถมาโชว์ครบ ทุกรุ่นเหมือนเดิม ทั้ง อาวีโอ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร และเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร รวมถึง เชฟโรเลต ออพตร้า ซีดาน และเอสเตท ที่ใช้พลังงานทางเลือกก๊าซ CNG โดยเน้น ให้ลูกค้าเข้ามาสัมผัสได้อย่างใกล้ชิดเหมือนเดิม

“MITSUBISHI MOTORS THAILAND”

ส่งนวัตกรรมยานยนต์รุ่นใหม่ครั้งแรก ของประเทศไทย กับเครื่องยนต์ CNG 2 ระบบ เปิดตัวกันไปเรียบร้อยกับงาน BANGKOK INTERNATIONAL MOTORSHOW ครั้งที่ 31 ซึ่งครั้งนี้มีการจัดงานกัน ยาวนานถึง 12 วัน ค่ายรถยนต์ที่มีสีสันไม่แพ้ค่ายใด นั่นก็คือ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ที่กระตุ้นกระแสตลาดรถกระบะ ให้ เป็นคลื่นลูกใหม่ที่มีความแรงมหาศาลกับ ไทรทัน ซีเอ็นจี ที่ออกมาเจาะกลุ่มลูกค้าที่ใช้งานหนัก ที่มีจุดเด่นในเรื่องของการประหยัด พลังงาน ด้วยเครือ่ งยนต์เชือ้ เพลิง 2 ระบบ (Bi-Fuel) สามารถเลือกใช้เชือ้ เพลิงได้ทงั้ CNG และ E20 ทีไ่ ม่ดอ้ ยเรือ่ งของคุณภาพ สามารถรองรับน้ำ�หนักบรรทุกและการใช้งานในชีวิตประจำ�วันที่ท�ำ ออกมาได้อย่างลงตัว ราคาที่เคาะประตูตลาดเปิดตัวก็ไม่แพงเกิน เริ่มต้นที่ 469,000-611,000 บาท ซึ่งการเปิดตัวภายในงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ “มร.โนบุยูกิ มูราฮาชิ” กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) กล่าวว่า บริษัทฯ พร้อมส่งรถกระบะรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดในชื่อ มิตซูบิชิ ไทรทัน ซีเอ็นจี ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน 2 ระบบโดยใช้ได้ทั้งน้ำ�มันเบนซิน และก๊าซธรรมชาติซีเอ็นจี ที่ทำ�แบบนี้ก็เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกให้กับลูกค้าที่กำ�ลังมองหารถที่ให้ ความประหยัดสำ�หรับการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการบรรทุกรวมไปถึงการใช้งานในชีวิตประจำ�วัน ซึ่งมิตซูบิชิ ไทรทัน ซีเอ็นจี นี้ มีให้ เลือกทั้งในแบบกระบะตอนเดียว ซิงเกิ้ลแค็บ และตอนครึ่ง เมกะแค็บ และยังเพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้าด้วยการรับประกันคุณภาพ ยาวนานถึง 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร รถกระบะมิตซูบิชิ ไทรทัน ซีเอ็นจี มีให้เลือก 2 รุ่น คือ รุ่นซิงเกิ้ลแค็บ 2.4 GL และเมกะแค็บ 2.4 GLX เครื่องยนต์ 2.4 MPI ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่128 แรงม้า ที่ 5,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 194 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ซึ่งมี จุดเด่นอยู่ที่เทคโนโลยี Bi Fuel System ที่เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานด้วยสวิตซ์เลือกชนิดของเชื้อเพลิงและไฟแสดง ระดับของก๊าซที่เหลืออยู่ พร้อมกล่อง ECU อัจฉริยะที่ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในการวิเคราะห์และประมวลผลการ จ่ายเชื้อเพลิง ทำ�ให้การจ่ายเชื้อเพลิงเป็นไปอย่างถูกต้องแม่นยำ� ส่งผลให้มีการประหยัดพลังงานสูงสุด นอกจากนี้ มิตซูบิชิ ไทรทัน ซีเอ็นจี รุ่นซิงเกิ้ลแค็บ ยังมาพร้อมกระบะท้ายที่ออกแบบมาใหม่เน้นรองรับงานบรรทุกหนักด้วย การติดตั้งขอเกี่ยวรอบกระบะสำ�หรับผูกยึดสินค้า เพิ่มความมั่นใจและปลอดภัยในการบรรทุก ส่วนในรุ่นเมกะแค็บ ก็มาพร้อมกระบะ ท้ายที่สูงขึ้น 57 มิลลิเมตร เพิ่มพื้นที่การบรรทุกได้มากขึ้น ส่วนการติดตั้งถังก๊าซบนกระบะท้ายนั้น ในด้านความปลอดภัยถังก๊าซที่ ใช้ก็เป็นถัง ซีเอ็นจี แบบ Type II ที่มีน้ำ�หนักเบา รุ่นซิงเกิ้ลแค็บ มากับถังก๊าซขนาด120 ลิตร ในขณะที่รุ่น เมกะแค็บ มีขนาด 100 ลิตร พร้อมการติดตั้ง ลิ้นเปิด-ปิดอัตโนมัติ 2 ตัว ตัวแรกติดตั้งบริเวณอุปกรณ์ลดความดัน และตัวที่สองติดตั้งตรงวาล์วหัว ถังก๊าซ ที่จะตัดการทำ�งานของก๊าซอัตโนมัติเมื่อมีก๊าซรั่วไหล ส่วนภายในห้องโดยสารนัน้ ก็ยงั เป็นห้องโดยสารทีใ่ ห้ความรูส้ กึ กว้างขวางสะดวกสบาย และมีอปุ กรณ์อ�ำ นวยความสะดวกมาให้ อย่างครบครัน พร้อมกับตัวถังรถที่ปลอดภัยแบบ RISE BODY มีการเสริมคานกันกระแทกที่ประตูทุกบาน และยังให้ความคล่องตัว ในการขับขี่ด้วยรัศมีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 5.7 เมตร นอกจากนั้นก็ยังมีการแนะนำ� ไทรทัน ดับเบิ้ลแค็บ พลัส สีขาวมุก (White Pearl) ที่สวยสะดุดตาเพิ่มมาอีกหนึ่งรุ่นหลังจากที่เปิดตัว ไทรทัน เมกะแค็บ พลัส สีขาวมุก (White Pearl) ไปเมื่อไม่นานมานี้ นอกเหนือจากนัน้ ก็ยงั นำ�ยนตรกรรมรุน่ ต่างๆ ร่วมโชว์อย่างคับคัง่ โดยจะเน้นไปที่ “แลนเซอร์ อีเอ็กซ์” ทีม่ ที งั้ แบบสแตนดาร์ด และรุ่นตกแต่งพิเศษ เวอร์ชั่น “แรลลี่อาร์ต คอนเซ็ปต์” กับ “สมาร์ท คอนเซ็ปต์” ที่เป็นทางเลือกให้กับกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบรถแต่ง สไตล์สปอร์ต ซึง่ รถยนต์ทกุ รุน่ ทีน่ �ำ มาโชว์นน้ั จะเน้นสีขาวเป็นหลัก ไม่วา่ จะเป็น สเปซ แวกอน, ปาเจโร สปอร์ต, แลนเซอร์ ซีเอ็นจี 1600 ซีซี. และในปีนี้มิตซูบิชิคาดว่าน่าจะทำ�ยอดขายได้มากกว่า 1,300 คัน ภายในระยะเวลา 12 วันของงาน BANGKOK INTERNATIONAL MOTORSHOW ครั้งที่ 31 นี้ และสำ�หรับแฟนพันธุ์แท้ของ มิตซูบิชิ หรือว่าจะเป็นลูกค้าใหม่ของมิตซูบิชิ ก็อย่าพลาด เพราะทาง บ.มิซูบิชิ มอร์เตอร์ส ประเทศไทย ได้เตรียมแคมเปญพิเศษไว้อย่างมากมายในงานครั้งนี้ ใครที่สนใจก็ สามารถเข้าชมพร้อมทดลองขับได้ที่บูธมิตซูบิชิ ระหว่างวันที่ 26 มีนาคม – 6 เมษายน 2553 นี้ และสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติม ได้ที่ 1800 900 009 หรือ www.mitsubishi-motors.co.th

“TOYOTA MOTOR

The First of Mo “ตำ�นาน” กว่าจะเป็นคำ�นี้ได้ มันต้องเป็นอะไรที่ยิ่งใหญ่ ทั้งภาพลักษณ์ และคุณภาพที่ต้องโดดเด่น จนเป็นที่จดจำ�และ กลายเป็นตำ�นานที่คนกล่าวขานถึง ยิ่งเป็นในด้านมอเตอร์ สปอร์ตด้วยแล้วยิ่งทำ�ได้อย่างยากเย็น เพราะงานแต่ละงานที่ จะจัดขึ้นมานั้นต้องใช้ต้นทุนสูงมากถึงจะได้งานที่มีคุณภาพ และยิ่งต้องการให้เป็นงานในตำ�นานที่คนกล่าวขานถึงด้วย แล้วก็ต้องทำ�ออกมาให้ดีทั้งภาพลักษณ์ และคุณภาพ ในครั้ง นี้เราก็มีงานหนึ่งงานที่เราอาจเรียกได้ว่า “ตำ�นาน” แต่ก็ยัง ไม่เต็มปากเต็มคำ� เพราะทุกวันนี้งานๆ นี้ก็ยังคงมีและเดิน หน้าต่อไปเรื่อยๆ เหมือนเป็นเฟืองตัวสำ�คัญในกระบวนการ ขับเคลื่อนวงการมอเตอร์สปอร์ตของประเทศไทย “TOYOTA MOTORSPORT” และครั้งนี้เราก็ได้มีโอกาสเข้าไปเจาะลึกความ “เป็นมา...เป็นไป” ของ “TOYOTA MOTORSPORT” มาจากปาก ของ “พีอ่ ฐั สุทธิพงษ์ สมิตชาติ” แห่ง TOYOTA TEAM ARTO หรือ TRD THAILAND มาให้ได้รจู้ กั กับ TOYOTA MOTORSPORT กันมากขึ้น

จุดเริ่มต้น “TOYOTA MOTORSPORT”

สำ�หรับ “ทีม่ า...ทีไ่ ป” ของ Toyota Motorsport นัน้ ก็เริม่ ขึน้ เมือ่ ปี 1985 ประมาณเดือนสิงหาคม ที่ทาง Toyota Motors ประเทศไทย มีโครงการทีอ่ ยากจะมีสว่ นร่วมในการผลักดันกีฬามอเตอร์สปอร์ต จึงได้รว่ ม มือกับ บริษัท อาร์โต้ โดยแรกๆ นั้นได้ตกลงกันว่าจะทำ�ทีมแข่งร่วมกัน และได้เซ็นต์สญ ั ญาจัดตัง้ ทีมแข่งรถขึน้ มาร่วมกัน และอีกประมาณ 1 ปี หลัง จากที่มีการเซ็นต์สัญญาระหว่าง โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ในปี 1986 สนามพีระฯ ก็ได้เปิดตัวขึน้ เป็นสนามแข่งมาตรฐานแห่งแรกในเมืองไทย ทาง ทีมแข่งที่ Toyota กับ Arto ทำ�ร่วมกันก็ได้เริม่ ทำ�การแข่งขันตัง้ แต่บดั นัน้ เป็นต้นมาจนถึงปัจจุบัน ซึ่งในยุคเริ่มต้นนั้นก็จะเป็นการแข่งในรุ่น Open, รุ่น Super Saloon แล้วก็รุ่น 1600 จนมาถึงในปี 1990 ก็ได้ร่วมแข่งรายการ South East Asian ที่ตระเวนแข่งในประเทศต่างๆ ที่อยู่ในภูมิภาค อาเซียน และรถแข่งก็เปลี่ยนไปเรื่อยๆ จาก Super Saloon ก็กลาย มาเป็น Group A, Group N ตามยุคตามสมัยของมัน ซึ่งในสมัยนั้น นักแข่งส่วนใหญ่ในเมืองไทยยังเป็นนักแข่งกลุ่มเดิม หน้าเก่าๆ ทั้งนั้น การ เข้ามาของนักแข่งหน้าใหม่ๆ นัน้ ก็ตอ้ งบอกว่ามันเป็นเรือ่ งยากทีน่ กั แข่งหน้า ใหม่ๆ จะเข้ามาแล้วมายืนอยู่ในแถวหน้าได้นั้นมันไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แต่เมื่อเวลาผ่านไป ทาง Toyota Motors และ Arto ก็เลย มองว่ามันควรจะมีอะไรที่ทำ�ให้นักแข่งหน้าใหม่ๆ เข้ามาในวงการได้ง่ายขึ้น และถูกทางมากขึ้น และในเมื่อ Toyota Motors กับ Arto เดินมา ทางสายทางเรียบตั้งแต่ต้น ก็เลยอยากจะปูทางให้กับนักแข่งทางเรียบให้มี โอกาสเข้าสู่วงการได้มากขึ้น จนเป็นแนวทางให้เกิดโครงการ Toyota Motorsport ขึ้นมา และก็เปิดด้วยการเป็น Event Organizer

EVENT ORGANIZER

“เราเริ่มต้นด้วยการจัดการแข่งขันรายการ Tiger One Make Race ที่เริ่มต้นขึ้นในปี 1999 และโครงการก็เดินหน้าไปได้ด้วยดี เมื่อมาถึงในปี 2003 ทาง Toyota ส่ง Toyota Vios ออกสู่ตลาด และเกิดโครงการ Vios One Make Race ขึ้นมาอีกหนึ่งโครงการ เริม่ ต้นด้วยนักแข่ง-รถแข่ง 20 คัน และจากทีเ่ ราเคยมีนกั แข่งเพียง 20 คัน ก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนต้องแบ่งออกเป็นเกรดเป็นเกรด B และเกรด C หลัง จากนั้นก็มีนักแข่งหญิงมาร่วมแข่งกับผู้ชาย ทำ�ให้ต้องเปิดรุ่นเพิ่มขึ้นมาเป็น รุ่น Lady เมื่อเวลาผ่านไปนักแข่ง Vios เกรด C มากขึ้น และบวกกับ กติกาในรุ่น Vios One Make Race เรื่องแชมป์ห้ามแข่งต่อเพราะ ต้องการเปิดโอกาสให้นักแข่งหน้าใหม่ๆ ได้เข้ามา เมื่อเป็นแบบนั้น คำ�ถามก็คือ แชมป์เหล่านั้นจะไปไหน จะปล่อยปะ ละเลยเค้าไปเลยรึเปล่าและก็ประจวบเหมาะกับช่วงเวลานั้นทาง Toyota ก็ได้ปล่อย Toyota Yaris ออกมาสู่ตลาด เราก็เจอทางออกนั่นก็คือ ยกสเต็ปของแชมป์พวกนี้ขึ้นไปอีกขั้น เพื่อเปิดโอกาสให้แชมป์เหล่านั้นได้มี โอกาสสร้างผลงานต่อกับโครงการ Yaris One Make Race สำ�หรับ โครงการ Yaris One Make Race นี้ สร้างขึ้นมาเพื่อนักแข่งสาย B กับนักแข่งที่ได้แชมป์อันดับ 1-5 ของโครงการ Vios One Make Race สาย C ซึ่งโครงการในปีแรกมีรถอยู่ประมาณ 10 กว่าคัน และ ปัจจุบันนี้ก็ยังมีอยู่ประมาณ 10 กว่าคันเท่าเดิม ที่จำ�นวนรถไม่เพิ่มมากขึ้น ก็เพราะว่ากฎของเราค่อนข้างเข้มงวดสำ�หรับผูท้ จี่ ะขึน้ ไปแข่ง Yaris One Make Race ได้นั้นก็ต้องเป็นไปตามกฎของเรา เพราะคนที่ได้แชมป์ใน รุน่ นีม้ นั จะมีสงิ่ ต่างๆ ตามมามากมาย ยกตัวอย่างเช่น คนทีไ่ ด้แชมป์ Yaris จะได้ไปแข่งที่ญี่ปุ่น สำ�หรับอันดับที่ 1 และ 2 ซึ่งจะไปแข่งรายการ Final Round ของเรซที่ญี่ปุ่น ซึ่งนักแข่งไม่ต้องทำ�อะไรเลย ทางโตโยต้าจัดการ ให้หมดทุกอย่าง” นอกจากนักแข่งที่ได้ไปแข่งที่ญี่ปุ่นนั้น จะได้เป็นหนึ่งในทีมโตโยต้า ตัวอย่างชัดๆ ก็ “ต้น มานัติ กุละปะลานนท์” ที่เริ่มจากได้แชมป์ในรายการ Vios One Make Race จากนั้นก็ขยับขึ้นไปแข่ง Yaris One Make Race ได้แชมป์ก็ได้ไปแข่งที่ญี่ปุ่น แล้วก็เข้าร่วมเป็นหนึ่งในทีม Toyota จากนั้นก็กลับมาแข่ง Super 2000 เกรด B พอได้แชมป์ก็ ขยับมาแข่งใน Super 2000 เกรด A และได้แชมป์ปลี า่ สุดทีผ่ า่ นมา และ ในปีนี้ก็จะขยับขึ้นไปแข่งในรุ่น Super Car นั่นก็ถือได้ว่า “ต้น มานัติ” เป็น Successor ทีส่ มบูรณ์มากของโตโยต้า เพราะเขาได้แชมป์มาตลอด และทำ�ให้เรากล้าพูดได้เต็มปากว่าเขาเริ่มต้นมากับ “โตโยต้า” จริงๆ ก็ทำ�ให้เห็นภาพได้ชัดเจนสำ�หรับโครงการที่เราวางเอาไว้ให้นักแข่ง ทีเ่ ป็นขัน้ เป็นตอน เปรียบเหมือนกับบันไดทีท่ างเราวางไว้ให้นกั แข่งเดินจนถึง ปลายทาง ทำ�ให้นกั แข่งรูส้ กึ มัน่ ใจในสถานะของตัวเองว่าจะไม่มกี ารปล่อยเกาะ หรือลอยแพหลังจบฤดูกาลแข่งขันในแต่ละปี และก็เป็นไปตามจุดประสงค์หลัก ของ Toyota Motorsport ที่ต้องการสร้างนักแข่งใหม่ๆ ขึ้นมา และ เพื่อร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตของประเทศไทย “ในช่วงแรกๆ ของ Toyota Motorsport มีการจัดการแข่งขัน

นักแข่งหน้าให

“ม

RSPORT”

otorsport Team in Thailand

หม่ๆ จะเข้ามาแล้วมายืนอยู่ในแถวหน้าได้นั้น

มันไม่ใช่เรื่องง่ายๆ ”

อยูท่ สี่ นามพีระฯ เพียงทีเ่ ดียว แต่เมือ่ ประมาณ 5 ปีทผี่ า่ นมาเราก็เริม่ กระจายสนามแข่งขันออก ไปสูภ่ มู ภิ าคของประเทศไทย ซึง่ แต่ละสถานทีท่ ไี่ ปจัดการแข่งขันนัน้ ก็ได้รบั การตอบรับเป็นอย่าง ดี และหลายๆ ทีก่ ต็ อ้ งการให้เรากลับไปอีก ซึง่ ก็นบั ได้วา่ ประสบผลสำ�เร็จเป็นอย่างดี และในปีที่ ผ่านมาทางการกีฬาแห่งประเทศไทยก็ได้เข้ามามีสว่ นคือให้การสนับสนุนอย่างเป็นทางการ และ ก็ทำ�ให ้เรามองไปข้างหน้ากับการพัฒนาที่ทาง Toyota Motorsport คือการแข่งใน ภูมิภาคเอเชีย ที่ Toyota จากทุกประเทศในภูมิภาคมาแข่งกัน อาจจะเป็นจัดการแข่งขันใน บ้านเราหนึง่ สนาม สนามทีเ่ หลือก็ตระเวนไปตามต่างประเทศทีร่ ว่ มมือกันเหมือนผลัดกันเป็นเจ้า ภาพในการจัดงาน และก็มโี ครงการทีจ่ ะเอาแชมป์จากทุกประเทศไปแข่งกันอีกทีทปี่ ระเทศญีป่ นุ่ ก็จากแตกต่างจากปีที่ผ่านมาที่มีแค่ไทยและเบลเยียมที่ไปร่วมแข่งที่ญี่ปุ่น เพราะต่อไปจะมีนัก แข่งจากมาเลเซีย, อินโดนีเซีย หรือว่าประเทศอื่นๆ ที่ร่วมโครงการกับเรามากขึ้น” นอกจากนั้นในปีนี้ทาง Toyota Motorsport ยังได้มีโครงการใหม่ขึ้นมาเพื่อนัก แข่งหน้าใหม่ โดยจะเฟ้นหา 2 นักแข่งจากรั้ว Toyota Racing School เข้าไปร่วม แข่งในรายการ Vios One Make Race ของโครงการ Toyoyta Motorsport

ซึ่งตอนนี้เท่าที่มีอยู่นักเรียนของ Toyota Motorsport นั้นส่วนใหญ่ก็เป็นกลุ่มนักศึกษา ที่เป็นเด็กรุ่นใหม่จริงๆ ซึ่งมันก็เป็นเหมือนการปูแนวทางให้กับนักแข่งหน้าใหม่ ให้เดินไปได้ อย่างถูกทางตามทีต่ งั้ ใจเอาไว้ตงั้ แต่ครัง้ แรกในการเริม่ ต้นโครงการและอีกส่วนทีท่ กุ คนสัมผัสได้ นั่นก็คือสีสันของงานที่พัฒนาขึ้นทุกปี และในปีนี้ก็ยังมีส่วนของดาราที่มาร่วมแข่งขันอยู่ เหมือนเดิม ไม่ว่าจะเป็น ใหม่ สุคนธวา, ไผ่ ภาธิศ และบีม ศรัณยู นอกจากนั้นก็ยังมอง ดาราผู้หญิงมาเพิ่มอีกหนึ่งคนที่กำ�ลังอยู่ในขั้นตอนของการคัดเลือก ซึ่งก็ต้องคอยดูกันต่อไปว่า เส้นทางของโครงการดีๆ แบบนี้จะพัฒนาต่อไปอย่างไร แต่จากสิ่งที่เราเห็นคือการพัฒนาที่ดีขึ้น ของวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยในอนาคต

ประเดิมสนามแรก PTT ROTAX MOJO MAX CHALLENGE 2010 “Jamer Grunwell” มาแรงคว้าแชมป์รุ่น Super Max DD2

ก่อนประเดิมสนามแรก PTT ROTAX MOJO MAX CHALLENGE 2010 เมื่อปลายปีที่แล้ว นักแข่งไทยอย่าง Pasin Lathouros และ Pattarapol Vongprai ได้ตีตั๋วไปแข่ง ROTAX MAX CHALLENGE GRAND FINALS 2009 ที่ประเทศ EGYPT เมือ่ วันที่ 7-12 ธันวาคม ปีทแ่ี ล้ว ซึง่ ผลงานทีท่ �ำ ออกมาได้นน้ั นับว่าเป็นทีส่ นใจของชาวต่างชาติเป็นอย่างมาก ซึ่งในปีนี้ ก็ยังคงการแข่งแข่งขันที่เข้มข้นเช่นเดิม กับการหาตัวแทนไปแข่งขันในรายการ GRAND FINALS 2010 ที่เปิดที่นั่งแน่นอนแล้ว 2 ที่นั่ง ในรุน่ Junior Max และ Super Max DD2 ให้นักแข่งไทยได้ Go Inter แน่นอน!

สำ�หรับการแข่งขัน PTT ROTAX MOJO MAX CHALLENGE 2010 สนามแรก ทีเ่ พิง่ ผ่านไปเมือ่ วันที่ 7 มีนาคม 2553 ทีส่ นาม พีระ คาร์ท พัทยา นัน้ ยังคงได้รบั การตอบรับ อย่างหนาแน่นกับนักแข่งสีล่ อ้ เล็ก ทีร่ บั รองว่าฝีมอื ไม่ธรรมดา แม้จะเป็นเด็กๆ ทีแ่ ข่งขันในรุน่ Micro Max เป็นรุน่ เปิดสนาม ก็ยงั ลุน้ กันถึงโค้งสุดท้าย ก่อนที่ Siraphop Sangjaroen จะรับธงหมากรุกคว้าชัยไปก่อน Jarute Jongvisat ทีไ่ ล่เข้ามาเป็นอันดับที่ 2 โดยทำ�เวลาเร็ว ทีส่ ดุ ในรุน่ ด้วยเวลา 45.548 วินาที ต่อกันในรุน่ Junior Max ทีเ่ ปิดทีน่ ง่ั ไว้ให้รอไป GRAND FINALS ซึง่ ทำ�การแข่งขัน มากถึง 10 คัน โดย Kittitat Vongprai ขับเคีย่ วกับ Teeravate Pukpibon ชนิดไล่บก้ี นั ตลอดทุกโค้ง ซึง่ เปิดสนามแรกมาคราวนี้ Teeravate มากับฟอร์มร้อนแรง คว้าแชมป์ในรุน่ ไป ก่อน ปล่อยให้ Kittitat ขับเข้ามาเป็นที่ 2 ส่วน Toby Earle ทีต่ ามอันดับ 2 อยูห่ า่ งๆ แต่ โดนกดดันตลอดเวลาโดย Veerada Sangjaroen ทีอ่ ยูใ่ นอันดับที่ 4 กับเวลาทีห่ า่ งกันไม่ถงึ เสีย้ ววินาทีเท่านัน้ สำ�หรับในรุน่ Max Challenge นัน้ Tatsura Youngyuen มาแรงแบบม้วนเดียว จบ ก่อนรับธงหมากรุก รับชัยชนะเหนือ Sivapong Lamatipanont ทีท่ ง้ิ เวลาห่างกันถึง 4.499 วินาที ส่วน Supanut Suwankham ทีไ่ ล่เข้ามาเพือ่ ช่วงชิงอันดับที่ 2 นัน้ แต่ไม่เป็น

ผลสำ�เร็จ จบการแข่งขันได้ตามเข้ามาใกล้ๆ รับได้เพียงอันดับที่ 3 เท่านัน้ กลับมาดูการแข่งขัน ของรุน่ Max Master และ Max Sport ทีต่ อ้ งยกความเก๋าของฝีไม้ลายมือให้กบั Suchin Joe Sachaphimukh ทีล่ งทำ�การแข่งขันถึง 2 รุน่ อย่าง Max Master และ Max Sport และก็ประสบความสำ�เร็จรับแชมป์ไปทัง้ 2 รุน่ ปิดท้ายกับรุน่ ทีร่ อ้ นแรงทีส่ ดุ ของรายการ อย่างรุน่ Super Max DD2 ทีม่ แี ชมป์เก่า อย่าง Pasin Lathouros ลงป้องกันแชมป์ Cameron Storah ทีข่ อข้ามจากรุน่ MAX CHALLENGE ในปีทแ่ี ล้ว มาลงในรุน่ Super Max DD2 นอกจากนีย้ งั มีนกั แข่งฝีมอื ดี กับชือ่ คุน้ หูอย่าง Jamer Grunwell เข้ามาวาดลวดลายในสนามอีกด้วย ซึง่ จบการแข่งขัน Jamer Grunwell ถือว่าประสบความสำ�เร็จ กับชัยชนะในรุน่ Super Max DD2 หลังจาก ทีพ่ กั หายจากวงการสีล่ อ้ เล็กไปพักใหญ่ แต่ชยั ชนะครัง้ นีข้ อง Jamer Grunwell ก็ไม่ได้มา สบายๆ เพราะ Cameron Storah ไล่บไ้ี ม่ทง้ิ ช่วงห่างให้ Jamer Grunwell ได้พกั หายใจ ส่วน Orawat Tantivejkul และ Thana Thanakul ก็ตามมาแบบห่างๆ นับว่าสนามเปิดฤดูการของ PTT ROTAX MOJO MAX CHALLENGE 2010 สร้าง ความเร้าใจให้กบั นักแข่ง และคนดูได้อย่างไม่ธรรมดา ซึง่ ในปีนย้ี งั คงเหลือการแข่งขันอีก 4 สนาม โดยสนามที่ 2 จะมีในวันที่ 9 พฤษภาคม 2553 ทีส่ นามพีระ คาร์ท พัทยา เหมือนเดิม!

BANGSAEN CLASSIC AUTO MOBILE FESTIVAL 2010 “งานสังสรรค์ของคนรักรถคลาสสิค”

27.02.10 ที่ผ่านมา เทศบาลเมืองแสนสุข ร่วมมือกับ SUPER CAR THAILAND, SUPER CLUB THAIALND, TRD THAILAND, TOYOTA, เบียร์ชา้ ง และกลุม่ คนรักรถคลาสสิค จากทั่วฟ้าเมืองไทย จัดงาน BANGSAEN CLASSIC AUTO MOBILE FESTIVAL 2010 ขึ้นที่บริเวณลานกิจกรรมแหลมแท่น เพื่อเป็นการรวมตัวสังสรรค์กันของกลุ่มคนรักรถคลาสสิคจากทั่วฟ้า เมืองไทย งานใหญ่โตของ “ชนกลุม่ น้อย” ถ้าเทียบจากปริมาณประชากร ทั่วไป ที่เรียกเรตติ้งเข้าขั้น “ตาแตก” รถทะลักเกิน “สี่ร้อย” คัน มา รวมตัวกันแบบ “สหประชาชาติ” ไม่แบ่งวรรณะ แค่มีความพิศมัยในสิ่ง ที่เหมือนๆ กันและได้มาอยู่รวมกันเป็นหนึ่งเดียว ภายใต้บรรยากาศริม ทะเลบางแสน อันแสนอบอุ่นของเทศบาลเมืองแสนสุข ซึง่ งานครัง้ นีก้ ไ็ ด้รบั ความ “ร่วมมือ” อย่างดีจากกลุม่ Retro Car 2 ฝ่าย “Club Retro Car” กับ “บ้านบางกอกคลาสสิคคาร์” ที่ร่วม ประสานมือทำ�ให้เกิดงานนี้ขึ้นมาได้ และในการจัดงานในครั้งนี้ก็ได้รับ เกียรติจาก ฯพณฯ สนธยา คุณปลื้ม อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการ ท่องเทีย่ วและกีฬา เป็นประธานในพิธี รวมถึง “ประธานเปาะ กีรเกียรติ เย็นมะโนช” ร่วมเป็นที่ปรึกษาในการจัดงาน และคาดว่าในอนาคตอัน ใกล้จะก้าวไปสู่ “อินเตอร์เนชัน่ แนล” เพราะดูจากรถทีม่ าร่วมงานทีเ่ รียก เข้าขั้น “วิกแตก” รวมถึงผู้คนที่ “สู้เปลวแดด” เดินทัศนากันลืมร้อน ตั้งแต่สิบโมงเช้า จนตกบ่ายแก่ๆ รถที่มาร่วมงานเดินทางเข้าเต็มระบบ ประจวบกับแดดร่ม ลมทะเล ทำ�ให้ความสนุกสนาน และสีสันของงาน เริ่มเกิดขึ้นเองโดยไม่ง้อ “พิธีกร” มาเป็นตัวช่วย เพราะคนคอเดียวกัน มาอยู่รวมกันนับพันคน บรรยากาศมันมาเอง

และทีส่ �ำ คัญ งานนีส้ ามารถเรียกได้วา่ รวมเหล่าเทพ “เกจิคนดัง ในวงการรถปีลึกทั่วฟ้าเมืองไทย” มาอยู่รวมกัน สรวลเสเฮฮาตาม ประสาคนคอเดียวกัน รถบางรุ่นที่ตามหามาทั้งชีวิต ก็สามารถเจอได้ ในงานนี้ นอกเหนือจากความหลากหลายของรถ “สหประชาชาติ” ไม่ว่าจะเป็น อิตาลี, อังกฤษ, เยอรมัน, อเมริกา หรือญี่ปุ่น ยังมีอีก สีสันที่ขาดกันไม่ได้ในงานโชว์รถเก่า ก็คือ “ขายของ” ปีนี้เป็นปีแรก พลพรรคทีน่ �ำ รถมาโชว์ตา่ งก็เหน็บของมาขายหรือแลกเปลีย่ นกันเล่น ตามประสา ทำ�ให้ตลาด “เงินสด” ดูจะคึกคักเป็นพิเศษ และเป็นเรื่องที่แน่นอนแล้วว่า...เมื่อมีหนแรก ก็ต้องมีหนสอง และสามตามมา ซึ่งปีหน้าคาดว่าจะมีการเพิ่มพื้นที่โชว์รถให้สามารถ รับรถได้มากขึ้นไปอีก ส่วนจะเป็นวันที่เท่าไหร่นั้นก็คงต้องรอทาง ผูจ้ ดั หาวันทีเ่ หมาะสมและประกาศแจ้งกันออกมาอีกครัง้ และเราก็จะเป็น กระบอกเสียงแจ้งให้ทราบกันอีกที แต่ทแี่ น่นอน ใครทีพ่ ลาดหรืออารมณ์ ค้างก็สามารถไปชมรถคลาสสิคกันได้อีกรอบในงานที่จัดกันมาอย่าง ต่อเนื่องมาเป็นปีที่ 3 กับงาน “I Love Retro Car” ที่จะจัดขึ้นใน วันอาทิตย์ที่ 4 เมษายน 2010 กับผู้จัดเจ้าเดิมอย่างนิตยสาร XO AUTOSPORT ที่มีแฟนพันธ์แท้ Retro เป็นกองบรรณาธิการอยู่ ถึง 2 คน งานทีอ่ อกมาคุณภาพก็ตอ้ งดีขนึ้ กว่าปีทผี่ า่ นมาอย่างแน่นอน ก็ไปเจอกันได้อยู่ในช่วงงานโชว์รถระดับประเทศ “บางกอก อินเตอร์ เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์” ที่ศูนย์แสดงสินค้า และนิทรรศการ ระดับ นานาชาติ ไบเทค บางนา งานนี้ถือว่าคนดูคุ้มสุดๆ เพราะได้ดูทั้งรถ เก่าและรถใหม่จากค่ายรถยนต์ตา่ งๆ ทีน่ �ำ มาโชว์กนั แบบเต็มอิม่ จุใจ ก็อย่าลืมกิจกรรมดีๆ แบบนี้ครับ น่าสนใจจริงๆ

“ไหว้พระ ชมวิว พัทยา” ก่อนกลับแวะขับ Go-Kart

On The Way คอลัมน์ท่องเที่ยวสไตล์เรา ครั้งที่ผ่านมา

เราไปดูศนู ย์ศกึ ษาการพัฒนาอ่าวคุง้ กระเบนอันเนือ่ งมาจากพระราชดำ�ริ ที่อุดมสมบูรณ์ไปด้วยป่าโกงกาง และพันธุ์ปลาหายากต่างๆ ครั้งนี้ เราแวะมางานแข่งรถที่พัทยา ซึ่งเรามากันบ่อยมาก แต่ก็ไม่มีโอกาส ได้ชมเมืองพัทยา เพราะเราคิดว่าไม่มีอะไร แต่จริงๆ แล้วมันมี ครั้งนี้ เราพอจะมีเวลาว่างแบบปกติที่ไม่ต้องเข้าไปในสนามแข่ง เราเลยมี โอกาสได้สัมผัสกับการท่องเที่ยวในเมืองพัทยา ซึ่งเราก็ไม่รู้จะเริ่มต้น กันตรงไหน เลยขับรถวนไปเรือ่ ยๆ จนมาถึงพัทยาใต้ ตอนแรกว่าจะ ไปตลาดน้ำ� แต่ดูเวลาแล้วไม่เหมาะ เราจึงเปลี่ยนแนวคิด พากันไป เล่น Go-Kart กันซะหน่อยที่แหลมบาลีไฮด์ แต่เมื่อใกล้ถึงสนามก็ นึกขึ้นมาได้ว่าแถวๆ นั้นมีเขา และมีรถขึ้นไปกันเยอะแยะ เลยสงสัย ว่ามันมีอะไร จึงขับรถขึน้ ไปดูกนั ก่อน และเราก็ไปเจอกับแหล่งท่องเทีย่ ว ที่คนปกติเขาเที่ยวกัน เขาทัพพระยา(เขาพระบาท) เป็นภูเขาเตี้ยๆ ที่มีทางลาดยาง ขึ้นไปจนถึงยอดเขา เมื่อขึ้นไปจนถึงยอดเขาจะเห็นทัศนียภาพของ บริเวณเมืองพัทยาและอ่าวพัทยาได้โดยรอบ สามารถมองเห็นหาดรูป โค้งคล้ายวงพระจันทร์ของหาดและความเจริญของอาคารบ้านเรือนได้ อย่างชัดเจน เลยทำ�ให้เราหายแปลกใจกับจำ�นวนรถที่ขึ้นไปบนเขา และในปัจจุบัน “เขาทัพพระยา” พัทยา ได้รับการพัฒนาให้ เป็นสถานที่ตั้งของสถานีวิทยุ สทร. 5 ของทหารเรือ ซึ่งบริเวณยอด เขามีพระพุทธรูปศักดิ์สิทธิ์ และมีอนุสาวรีย์ พลเรือเอกพระเจ้าบรม วงศ์เธอกรมหลวงชุมพรเขตอุดมศักดิ์ ประดิษฐานอยู่ และในบริเวณ นั้นยังเป็นจุดชมวิวซึ่งเปิดให้นักท่องเที่ยวขึ้นไปเที่ยวชมได้ ระหว่าง 7.00-22.00 น. และในบริเวณเชิงเขา สามารถแวะขับรถ Go-Kart ที่สนาม Easy Kart บริเวณแหลมบาลีไฮด์ ที่เป็นสนาม Go-Kart แบบ Out Door ที่ขับได้อย่างสนุกเมามันส์ เผาผลาญพลังงานใน ร่างกายได้เป็นอย่างดีกับไลน์สนามที่เลี้ยวไปเลี้ยวมา ก็ถ้าใครไปพัทยาแล้วไม่รู้จะไปไหนก็ลองแวะกันไปได้กับเขา ทัพพระยา หรือทีค่ นพัทยาเขาเรียกกันว่าเขาสทร.5 อยูร่ ะหว่างพัทยา ใต้กับหาดจอมเทียนและใกล้ๆ กันยังมีสนาม Go-Kart ให้เราได้ สัมผัสกับความรู้สึกเรซซิ่งกันอีกด้วย